安全管理工作总结。
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安全管理工作总结【篇1】
(一)提高认识，加强领导，切实做好校园安全防火工作。
入冬以来，我校就把冬季安全防火工作作为当前一项重要工作，切实抓紧抓好。思想上高度重视，增强使命感和紧迫感，克服麻痹大意思想，把责任落到实处。
(二)认真抓好校园的安全防火宣传教育活动，
1、落实好各项安全防火措施。召开安全防火工作会议，向全校教职工传达文件精神，向全校师生进行安全防火知识宣传教育。提高了师生的安全防火责任意识。
2.建立健全各种安全防火规章制度和责任制，抓好校
园安全防火检查工作，做到每日必查一次，每周巡检一次，每月安全防火领导小组专项检查一次，发现问题及时整改，把火灾隐患消灭在萌芽中。
3.对学校的重点部位及火源点实行重点防火看护管理，
如(门卫、实验室、阅览室、微机室、会议室)等部位，把责任落实到人，实行专人管理，专项检查。
4.清理维修好学校的所有灭火器材和灭火设备，加强防火硬件建设，做到一旦发生火灾，能迅速、及时有效扑救，减少人员伤亡和财产损失。
5.加大安全检查力度，建设和谐平安校园。
小组成员深入到各科室、宿舍、教室、食堂、实验室、微机室、图书室检查了各项安全制度的制定和落实情况。并对学校的宿舍、教室、食堂、实验室、微机室、图书室所有防火安全防范设施进行了细致地清查。还对各班级教室和办公室的电源使用情况，以及门、窗、水房电闸是否及时关闭，各办公室安全工作值日轮流表是否粘贴上墙、安全职责落实是否到位等情况进行了一次细致地检查。并对发现的一些安全隐患给予了及时地解决。通过检查，有效地增强了全校教师的防火安全意识，为学校的防火安全发展提供了有力地保障。
(三)做好学生逃生自救疏散演习。
20xx年2月19日学校组织了一次学生逃生自救疏散演习。通过自救疏散演习，提高学生逃生自救能力和防火知识，掌握正确的逃生自救方法和技能，熟悉校园逃生自救疏散路线图，使之一旦发生火灾能够迅速准确、有序逃生，减少伤亡，把灾情降到最低点。
消防安全高于一切，防火工作任重而道远，我校有信心在教育局的正确领导下，在今后的工作中立足实际，长抓不懈，不断探索安全管理工作新模式。
安全管理工作总结【篇2】
为确保xx区教育系统安全形势的持续稳定，保障师生的生命财产安全。近日，管委会要求xx中心校与xx安监所、市场管理所、派出所等多部门联合对学校、校外托管机构、幼儿园及其周边进行了安全大检查，推动了学校安全管理工作的深入开展。
一是召开安全会议，加强安全宣传教育。
为保证安全检查行动的顺利开展，检查伊始，便将各类安全隐患风险排查预判在前，并召开了安全会议，要求把安全工作做实、做细，同时要求各部门加强安全宣传教育，提高师生检查排除安全隐患的能力和组织人员疏散逃生能力，确保校园安全稳定。
二是制定安全应急预案，开展安全隐患大排查活动。
xx检查小组制订了安全检查工作方案与宣传方案，提前规划、合理布局、科学布置了各项检查工作，随后对xx区各学校及周边托管中心，校外辅导及幼儿园进行全面细致地排查，对存有隐患的单位及时下达整改书。并要求xx区各学校及周边地区进一步规范安全管理工作，强化安全管理措施。
三是夯实安全工作，做好整改措施。
学校结合工作实际制定安全措施，进一步明确和落实安全责任，与相关部门联手，维护校园周边秩序，监控学生的校外行为，保证学生校外的安全。校内增加了校园视频监控的数量，力争做到校园全覆盖，确保实现校园的长治久安。
安全管理工作总结【篇3】
20xx年春运交通安全治理工作在县公安局党组和上级各级领导部门的正确领导下，我队按照省市统一部署，全体参战民警克难奋进，扎实工作，苦战40天，圆满完成了春运任务，取得了春运期间队伍无违纪、未发生重特大死亡交通事故和车匪路霸案件的优异成绩。现将工作总结如下：
自全市春运工作会议后，交警大队及时将会议主要精神向局党组作了专题汇报，并结合五峰实际，制定了全县春运工作方案。局长陈志勇先后几次就全县的春运工作专题研究，修定方案。县局成立了由局长陈志勇任组长、其他局党组成员任副组长、交警大队和各派出所负责人为成员的春运交通安全领导小组。县公安局党组决定把做好春运交通安全工作作为当前公安工作头等大事来抓，充分熟悉到春运工作的重要性、复杂性和艰巨性。举全局之力，抓好春运交通治理工作。
一是元月二十日上午，五峰县委、县政府在五峰宾馆专题召开全县春运暨安全生产工作会议，全面安排部署春运和春节期间的安全生产工作。针对春运工作，县委、县政府召开如此高规格的会议，在我县春运的历史上尚属首次。
会议由县委常委、常务副县长张白华同志主持，县长王仁俊同志亲自作重要讲话。县委常委、政法委书记李传文传达了省人民政府办公厅《关于认真做好20xx年春运工作的通知》，市公安局交警支队党组成员、警令科长黄庭树参加会议并作重要讲话，县领导廖忠华代表县人民政府与各乡镇签订了《道路交通安全治理责任状》，公安交警部门与客运企业签订了《春运安全责任状》。县公安局和县交通局分别结合各自职能职责在会上进行了工作部署。县检察院、县安委会全体成员单位、教育、保险等相关部门负责人、全县八个乡镇的乡镇长和分管安全的副乡镇长、全县客运单位负责人、客运驾驶员代表、直接参加春运的全体公安民警和交通运管部门的同志共计200余人参加了大会。
二是为弥补交警警力不足，局党组决定从全县公安机关科室及派出所中抽调39名民警全力全程投入春运工作，使参战民警达到65人，占全局总人数的52%，基本满足了春运工作的需要。
三是在经费异常紧张的情况下，对参加春运民警的食宿予以基本保障，调剂交通工具，确保车修、燃料费，给每名参加春运工作的民警配备反光背心、棉帽等装备，确保民警自身安全和身体健康。
四是制订了切实可行、科学分工的春运工作实施方案。
五是建立健全和完善安全责任制，对重点路段（点）实行“三定”制度（定岗、定人、定责），县局分管领导与春运分片领导，分片领导与各路段（点）责任民警，大队领导与辖区客运单位层层签订了责任状。
六是督办落实到位。县局成立了以县长助理、局长陈志勇为组长的春运督查组，县局领导带领县局纪委、督察队多次督导检查春运工作，根据督察情况下发了多份《警务督察通报》，对存在的问题和薄弱环节进行整改，确保春运交通安全工作万无一失。
元月25日凌晨5时40分，春运首发式在县客运站正式启动。县领导高度重视春运工作，县委副书记陈亮、副县长宁本新、副县长汪邦柱都亲自参加了春运首发式。县公安局、县交通局等相关部门负责人、部分参战人员参加了首发式。副县长宁本新同志发表讲话，要求广大工作人员和广大司机朋友要紧密配合，扎实做好春运工作，严防死守，果断预防重特大交通事故的发生，夺取20xx年春运的全面胜利，以优异的成绩向全县人民汇报，同时向战斗在第一线的参战公安民警表示慰问。公安交通民警、运管所同志分别对五峰至襄樊的春运第一趟客车进行资质、线路牌、“交通安全监督公示卡”、“客运车辆安全检查双向监督记录卡”，以及车况、防车匪路霸设施进行了检查。检查合格经责任民警签字放行后，由执勤交警护送上路。在春运中，市交警支队党委委员、警令科长黄庭树同志，市交警支队车管所副所长李强同志都多次到五峰检查指导春运工作。
为了切实搞好今年的'春运工作，大队根据五峰道路山高坡长、弯急坡陡、冰冻时间长、雾大凌大的客观情况，早预备、早动员、早部署、早行动、加大春运宣传力度。一是扎实开展交通安全宣传进校园活动，交警大队结合五峰实际起草了《致全县中小学生的一封公开信》，免费发放到所有中小学生手中，共发放25000份公开信，受到全县师生的普遍欢迎。二是通过新闻媒体进行宣传，在县电视台滚动播放《珍爱生命，安全出行》宣传片，及时发布我县的道路状况，并播放交通安全宣传的公益广告。三是举办交通安全宣传日活动，元月23日，交警大队全体民警分赴全县8个乡镇进行巡回宣传，并在城、渔两镇开办道路交通安全宣传咨询台，现场发放宣传资料5600余份，受理群众的报警求助6起，解决与道路交通事故有关的疑难问题2个，受教育群众达6000余人次。同时在城渔客运站滚动播出《珍爱生命，安全出行》安全光碟，通过春运工作大力宣传，营造了春运工作的浓厚氛围，各项工作迅速展开。为强化责任，狠抓各项措施的落实到位，我们制定了“两线三级”春运责任状，即县公安局与交警大队领导（侧重总体目标考核及分片领导责任）、交警大队领导与分片（区）民警（侧重定岗、定人、定责及措施落实，具体实施）；交警大队与客运单位（侧重客运单位对驾驶员的教育、事故防范工作）、客运单位与主车驾驶员层层签订春运交通安全责任状。同时将参战民警分为十七个组，每个组都有负责人，各司其责，严防死守。县公安局纪委、督察队与县局领导加强春运工作督察力度，确保春运工作万无一失。真正形成治理在路上、成效在路上、经验在路上，从而增强参战民警、客运单位及驾驶员的责任意识，有效控制事故发生。
安全管理工作总结【篇4】
综采预备队在九月份的安全生产中，认真按照矿党政有关的要求不断加强职工安全教育，强化安全质量管理，狠抓措施落实和问题整改，形成了以质量保安全，以安全促生产的良好局面，使九月份的整体工作有了较大的提高。现将九月份主要工作简介如下：
一、强化安全宣教。
九月份我们积极利用各种形式，在全队开展岗位工种事故案例教育、手指口述、应急预案演练。还利用周一安全日活动组织员工观看事故案例,使职工从事故中吸取教训，举一反三从思想上提高对安全工作的深刻认识，使安全警钟长鸣。强化安全知识学习，着重对三大规程，煤矿安全法律法规、三违界定标准进行了系统的学习，使职工对安全工作有了深刻的认识，进一步提高了职工的整体安全素质。突出教育重点，特别是加强了“薄弱人员”排查，做到提前排查、超前预防，把事故消灭在萌芽之中。同时，加大了对“三违”人员的帮教措施，并由区队和“三违”人员签订了安全协议使“三违”人员切实能够从思想上提高认识，树立安全第一的思想，从根本上消除了安全问题的出现，筑牢了安全防线。
二、健全完善制度，规范干部职工行为。
我队严格执行副队长跟班制和“三大员”跟班制，具体协调和监督现场各项安全生产工作。为促进员工在安全工作的主动性和自觉性，我队先后制定和完善了《综采预备队交接班制度》、《管理人员跟班制度》、《隐患排查制度》、《三违帮教制度》，还根据工作面的实际情况制定了《工程质量验收标准》，充实完善了员工学习培训、安全生产管理等三十多项规则制度，并汇编成册。其次，根据区队发展实际，重新制定完善了新的《综采预备队安全质量奖罚制度》，充分调动员工学技术、学业务、自觉搞好安全质量的积极性。
三、落实安全质量责任，强化现场管理。
为确保区队安全生产，力创精品工作面，我们及时落实各项安全质量责任制，使每个干部职工明确自己工作的安全责任。对工作面整个区域进行分片、分班挂牌管理，重点加强对“四个薄弱”的排查，切实做到超前防范，有章可依，有章必依，区队有章可循，执章必严。加大班组现场安全质量管理力度，要求班长同时出勤2人，全面负责现场安全质量生产管理，隐患整改;区队干部坚持跟班盯岗，与职工同上同下，严抓“三违”，细排隐患;强化监督检查，认真落实各项规章制度和各级安全岗位责任制，分析安全重点，制定整改措施，处理安全问题，消除人的不安全因素和物的不安全状态。
四、深入推进质量标准化建设，夯实安全基础。
严格现场交接班制度，并要求安全质量验收员把好验收关，严格落实奖惩标准，确保不出事故。为迎接“精品现场会”的召开，预备队结合工作面现场实际，对两端头支护，工作面“三直、两平、两畅通”、两巷外围文明生产进行了重点整治，严把“毫米关”真正做到“全方位、无死角”。不断健全完善了质量标准化考核标准和奖惩制度，及时研究解决质量标准化建设中存在的问题，严格落实检查考核和奖惩办法。从严从细加强管理，上标准岗，干标准活，严格安全质量流程控制。
五、加强煤质管理，确保源头产品质量。
为确保工作面煤质达到要求，预备队根据新安煤矿煤质管理的有关要求，制定了《综采预备队煤质管理实施方案》。严格控制放煤质量，验收员严格按标准验收，确保“精采细放”，严禁脏、杂、次物进入煤流。为降低煤炭的含水量，还重点要求合理使用好各转载点的喷雾设施，严格执行“开水开机、停机停水”制度，使工作面的煤质有了一个较大的提高，燃烧值达到5000卡以上。
安全管理工作总结【篇5】
我班在学校的领导下，坚持预防为主、防治结合、加强教育、群防群治的原则，通过安全教育，增强学生的安全意识和自我防护能力；通过齐抓共管，营造全关心和支持安全工作的局面，从而切实保障学生安全和财产不受损失，维护正常的教育教学秩序。
一、教师重视，措施有力
为进一步做好安全教育工作，切实加强对安全教育工作的开展，我班把安全工作列入重要工作计划，班主任具体抓，并配备班级学生安全员两名，随时观察班级情况并及时向班主任汇报。
二、制度保证，措施到位
1、签订责任书。学校与班主任签订责任书，明确各自的职责。学校还与学生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任。
2、不断完善班级安全保卫工作规章制度。建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度，以及学生管理防火防灾、食品卫生管理、防火安全管理、体育器材检查、健康体检等规章制度。严禁私自组织学生集体服用药品和保健品，严禁学生参加商业性庆典活动，严禁组织学生从事不符合国家有关规定的危险性工作，严禁教师个人利用假期（日）私自带学生外出，在校外开展的社会实践活动要坚持就近、徒步原则。对涉及安全保卫的各项工作，都要做到有章可循，违章必究，不留盲点，不出漏洞。
3、制定了意外事故处置预案。
三、齐抓共管，群防群治
班级安全教育工作是一项社会性的系统工程，需要社会、学校、家庭的密切配合。班级组织开展一系列道德、法制教育活动，取得了良好的教育效果。
四、加强教育，促进自护
要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力，抓好安全教育，是安全工作的基础。我们以安全教育周为重点，经常性地对学生开展安全教育，特别是抓好交通、大型活动等的安全教育。
1、认真做好安全教育周工作。安全教育周以校园安全为主题，在安全教育周期间，组织学习安全教育工作文件，对校内易发事故类型、重点部位保护、工作薄弱环节、各类人员安全意识与安全技能等方面，开展深入全面的大检查，消除隐患，有针对地扎实地开展教育和防范工作。
2、开展丰富多彩的教育活动。利用班会、团队活动、活动课、人防课、学科渗透等途径，通过讲解、演示和训练，对学生开展安全预防教育，使学生接受比较系统的防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识和技能教育。还利用学校广播、黑板报、悬挂横幅、张贴标语等宣传工具及举行主题班会、讲座、安全征文与知识竞赛等形式开展丰富多彩的安全教育。积极推行一周安全提醒，利用周前会议，小结上周安全工作，强调安全事项。通过《加强节假日对子女监护》的公开信，增强家长的安全意识。通过教育提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。
3、提倡走读学生步行上学，对学生骑车上学情况进行清查，严禁学生骑“三无”（无刹车、无铃、无牌照）自行车上学。
五、加强检查，及时整改
开展常规检查。每学期开学以后，把安全教育工作作为重点检查内容之一。汛前，对校舍进行全面的安全检查。
今后，我们将进一步重视安全保卫工作，及时解决安全保卫工作中发现的新问题，不断提高我班安全保卫工作水平。
孩子的健康、快乐的成长是我们每位老师的职责，在教给他们科学文化知识的同时，安全教育也是其中不可缺少的一部份。学校安全工作直接关系着学生的安危、家庭的幸福、社会的稳定。因此，做好学校安全工作，创造一个安全的学习环境是十分重要的，做好学校安全工作也是完成上级交给的各项工作任务的基础。要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力，抓好安全教育，是学校安全工作的基础。所以我一直十分重视教育安全工作。平日里，不但对他们进行安全知识教育，而且在课余时间我也注意去观察他们的动静，只要发现了某个学生有不安全的行为，就及时进行教育。
1、认真做好安全教育工作。我始终把安全工作放在首位位置，做到时时讲安全，事事讲安全，对上级安全会议精神和文件都能做到及时传达，结合文件精神制定切实可行措施，认真落实。做到每天放学1分钟的安全交通警示教育，每周一次主题安全教育晨会，每月一次安全教育主题班会。教育学生无论是集体活动还是体育课，都必须在教师的带领下进行，不得随意离开集体自己活动或不听指挥，遇到他人生病、遇险等，要及时报告老师。并且指导学生学会使用各种求救电话。让学生从思想上重视安全，认识到安全的重要性。
2、开展丰富多彩的教育活动。利用班会、队活动、活动课对学生开展安全预防教育，使学生接受比较系统的防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识。教育学生不买三无食品，不吃腐烂变质的食物，不喝不卫生的水和饮料，不吃陌生人给的东西。通过教育提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。
3、加强检查，及时整改。每天实行上课点名制度，让班干部报告人数给上课的老师。每天放学的路队，也让路队长认真清点人数，并及时填写路队名单，进行评价。送路队时教育学生要好好走路，不要边排路队，边打闹，不要在路上玩，要按时回家。课间，派出小卫士检查，对于追逐打闹的学生做好登记。对于不守纪律的学生，我认真做好教育工作。
案例：12月29日晨会课，佳宇同学因和同桌瑶涵打闹，丁老师看到后及时处理，让其起立，并让佳宇说说是怎么回事，没想到，该同学一时气愤，就跑走了，丁老师没追上，幸亏晨会课下课后佳宇就回到了班上，丁老师又马上找了与这件事有关的几位同学了解了情况，安全地处理了此事，事后，我找了佳宇，了解到原来他一生气跑到了校门口，幸而被生管阿姨拦住，为此，我严厉批评了他，并且循循善诱地开导他和同学之间如何处理好人际关系，遇到危险时该怎样处理，佳宇同学事后，非常后悔自己的行为，并保证再不犯这样的错误。
4、家校联系，保障安全。学生家长的联系电话表格，我始终时刻携带着，随时可以与学生家长取得联系。同时强调家长和学校一起教育孩子基本的交通安全知识，认识到：“安全第一”。学生意识到安全第一，健康第一。
今后，关注学生的生存环境，关注学生的人生安全仍将是未来学校工作的重点。我将进一步重视安全教育工作，尽心尽职做好安全教育工作。
俗话说“平安是福”，安全工作在当前的社会生产、生活中越来越突出，做好安全工作已经成为社会一切工作的首要保障。对于一个学校来说，毫无疑问它承担育人的任务，育人同时又必须在一个和谐、有安全保障的情况下进行，而安全常识又是育人的一个重要组成部分。
本学期我所带的班级是一年级五班，本班共有学生43人，其中男生23人占全班人数的53、5%，女生20人，占全班人数的46、5%，少数民族6人，单亲家庭学生5人。对于一年级学生来说，由于他们的年龄比较小，危险几率远远大于高年级的学生，因此安全教育任务更加繁重。现将本学期安全工作做如下总结：
一、由于学生的年龄小，对安全常识、措施较难理解，因此，作为班主任需要花更多的时间跟踪他们的行为，并及时矫正，主要的措施有：
1、做到每天与科任老师进行沟通、联系，及时发现他们的不当行为、有安全隐患的行为，以便及时教育、矫正。
2、碰到有安全隐患的行为的同学，及时和其家长联系，让家长共同教育，使学生能更快地改正过来。
3、坚持观察他们的行为规范，处理学生之间的一些小摩擦，并进行教育。
4、课间10分钟坚持做到监视他们的行为规范，不让学生过分的玩耍。
5、杜绝学生带小刀、刀片、危险玩具等有安全隐患的东西到学校。
6、杜绝学生在没有家长或老师的陪同下到校外，不让学生和高年级学生在没有老师、家长的情况下一同外出。
7、对个别比较调皮的学生进行重点的监视和教育，及时从老师、班干部那了解他们的行为习惯。
二、认真组织实施。
1、对教室内的电、门、窗、窗罩及其它建筑设施，防护罩进行排查，加强维护。
2、把防止校园拥挤踩踏事X放到突出位置，对地震、火灾如何逃生，如何疏散都进行讲解、示范。
3、根据学生的特点，加强学生心理辅导，特别是当学生受到挫折时该怎么办，同时怎样有效预防校园暴力、伤害事故发生。
4、开展丰富多彩的安全教育活动。利用班会、少队活动等途径，对学生开展安全教育，本班安全教育活动有：
（1）注意食物卫生、个人卫生、防寒保暖，预防感染高致病性禽流感及冬春传染病防控工作的知识教育；A及时了解学生有没有生病状况；B向他们讲解一些卫生常识
（2）开展用电安全知识教育；让他们懂得电的危险性，不私自碰插座、玩电线以及一些不懂得使用的电器。
（3）开展交通安全教育、法制教育、禁毒教育；A强调在没有大人带领的情况下不要私自外出，尤其是过马路。B外出时应遵守交通规则。
（4）开展地震、火灾，校园拥挤踩踏知识教育；A教育他们一些消防常识；并让他们懂得防火的重要性B一旦出现火灾应怎么保护自己，做到安全逃生。
（5）开展安全日校纪校规、日常行为规范教育；杜绝一些危险系数过高的游戏、课间玩耍因注意什么问题。YJS21.com
（6）开展中小学生不准玩恐怖游戏、玩具的教育；A不玩恐怖游戏B不玩危险玩具C不带一些有安全隐患的生活用品、学习用品。
（7）开展关爱生命，注意安全教育。通过这些广泛深入、形式多样，进一步加强我班学生的安全意识和自我防护意识。
目前，整个社会的安全工作形势十分严峻，许多问题还有待我们认真的去探索和研究，在以后的工作中，我还会把学生的安全教育放在第一位，让学生远离安全隐患、坚决杜绝安全事故的发生。
时光荏苒，一学年的工作即将结束，在上级主管部门和学下领导的指导下，我校安全工作成效显著，一学年以来，由于我们认真准备，防微杜渐，学校没有安全事故，成绩可喜可贺，为了给今后而工作留下宝贵的经验，特别对本学年学校安全工作总结如下：
一、坚持学习安全知识工作常抓不懈
1、我校认真结合《中小学安全教育读本》，开办专门的讲座，组织学生深入、透彻地进行学习、领悟，使他们真正地认识到安全的重要性。
2、利用班会、学校版面、黑板报、校内宣传栏等“阵地”让学生详细了解各种交通、防毒、防火、防人身意外等安全科学知识，树立安全防范意识，确保个人和校园安全。
①在安全用电方面严格要求学生，并有专人管理，做到防范工作。
②交通安全在每周升旗、学校全体教师会、学生班会、课堂上课中时时强调，常抓不懈。
③我们加强了安全防火意识，严禁易燃易爆物进入学校，并且不定时进行突击检查，消除隐患。
④学校要求在体育课和体育锻炼中，注意防范学生跌扭、坠、撞事故的发生。
二、在安全工作中理论与实践相结合
让理论与实践活动有机地结合起来，强化学生的实践经验。
1、我校在活动组织中，对相关活动流程进行统一安排，有组织、有分工，按纪律规定执行，避免无序工作带来安全事故。
2、我校组织学生观看交通安全宣传片与交通安全画报及影视资料，增强学生交通安全意识，并认真组织学生学习各种交通规则，确保学生的人身安全。
3、本学期学校布置召开两次以“安全”“生命”为主题题的班会，展开讨论，增长知识。
4、本学期举行一次安全报告会，聘请校外辅导员参加，会后要求学生写出感想。
5、我校不仅重视对对学生进行安全教育，而且还把安全知识教给家长，让家长也受到安全教育，为创和谐社会做贡献，我们印制了《告家长书》，让家中也参与到学校安全工作中，也提高安全观念，增强安全知识，根据各班的表现，我们学校期末评选出班级安全卫士和班级安全宣传员。
总之，我们本着“安全重于泰山”的工作理念，处处做好防范工作，使学生能够有一个安全的学习生活环境，让每一个家长放心，让每一位学生都能健康的成长，我们将为实伟大的“中国梦”而不懈努力。
安全工作是幼儿园工作的重中之重，只有在确保幼儿健康成长的条件下我们才可以顺利地开展教学活动，我班教师始终保持高度的安全责任意识，认真细致地开展安全工作，我班共计50人，幼儿年龄为3至4岁，幼儿有了初步的自我保护意识，只是随着孩子年龄的增长，他们的冒险精神也越来越强。为了确保幼儿的安全，使幼儿形成初步的安全意识，依据本班幼儿的年龄特点和实际情况，在这一学期本班级制订切实可行的安全工作计划，对幼儿实施系统的安全教育，至学期末本班无一安全隐患的的现象出现，现总结如下：
1、通过自查，排除安全隐患。
每天在打扫卫生时多看一看，多摸一摸，及时发现不安全的地方，及时上报进行修复。
2、利用家长会将有关安全教育的知识告诉家长，让更多的家长了解，并教给孩子。
通过让幼儿学习一些关于安全儿歌，进一步知道一些安全知识。看有关安全的课件。通过主题图片活动尖尖的东西我不碰，让孩子们知道什么是危险的，不能玩；什么是安全的，可以玩。看课件安全标记，知道着火了，要打119报警。
3、家园共育，促进安全意识的提高。
我们让家长在家多注意提醒幼儿不往高处爬，不将东西扔到别人身上。不玩电，不玩火等。同时，也配合开展一些安全小游戏。如我是小小消防员我是交通警察等。
4、将安全意识渗透在一日活动中。
家长将孩子放在幼儿园，放在我们班就是对我们的认可与放心。我们有责任将孩子安安全全地送到家长的手中。在每天的活动中，我们老师时刻地要注意他们的安全以及让他们自己注意安全。当然，这也是有情景的。孩子年龄小，不能很好地理会老师的话，要在实际活动中，对孩子进行教育。如滑滑梯时，教育幼儿一个一个滑，不推不挤；户外活动的时侯，教育幼儿跑动中注意不要碰到别人；喝水时，教育幼儿双手捧住杯子，以防热水倒在身上……
安全工作是各项工作的重中之重，只有安全抓好了，幼儿才能开心地在幼儿园生活、学习。作为教师，要时刻紧绷安全的弦。要加强责任心，认真组织好每一个活动，将孩子的一举一动全都收在自己的眼中。
强化强化对幼儿的安全教育。针对幼儿年龄特点，在晨检、进餐、喝水、入厕、户外活动、午睡、离园等环节加强对幼儿的安全教育，培养幼儿良好的生活习惯。以区角材料投放、墙饰等为载体，创设教育环境，结合实际将安全教育内容纳入教学计划中，以儿歌、绘画、歌曲、表演、游戏等幼儿喜欢的形式，让幼儿掌握日常生活中必备的自护自救方法。同时，动员家长参与幼儿安全教育。
总之，把安全放在首位，对孩子要做到：放手不放眼，放眼不放心。我们将尽自己的一切能力保护好幼儿，防止事故的发生，促进幼儿健康成长。
我班三位老师深知安全工作的重要性，不予余力的做好安全工作。现将安全教育工作总结如下：
一、谈话引导，师幼共同制定规则，遵守规则。
我们开展了一系列的行为规则活动和安全主题活动，并利用日常生活中的突发事件，和幼儿探讨、共同制定行为规则，使行为规则被幼儿接受，养成遵守规则的习惯。
二、严格执行卫生安全消毒制度。
1、教室、寝室每日通风换气、保持干净，并闭窗消毒半小时；
2、保证桌椅的安全、卫生；
3、每周清洗、消毒玩具；
4、保证幼儿的水杯和毛巾每天清洗消毒；
5、及时预防传染病的发生。
三、户外活动时，提醒幼儿活动要求，注意安全。检查活动场地的安全性，及时排除不安全因素，确保幼儿安全，发现大型玩具有松了的螺丝钉，及时汇报，做到及时消除不安全的隐患，保障幼儿安全。
四、通过标记，进行潜移默化的教育。
制作“有电，不要触摸”、“不摸插头开关”、“小声说话”等图标，提示幼儿：小心触电，不玩插头开关，小声说话、保护嗓子。
五、家园合作，充分利用家园专栏，班级博客，向家长宣传安全教育，达成家园共识，引起共鸣。
六、学习必要的自救常识。
学会正确拨打特殊电话号码：110、119、120，学习正确表述困难、得到营救。了解简单的自救技能，通过消防演习，学习自救。能背出父母的电话号码，家庭住址等。
七、运用儿歌、故事向幼儿介绍外出游玩安全、乘车安全、交通规则等。
八、注意幼儿的细节，教育幼儿不做有危险的事。
不乱往嘴里放东西，以免小物体堵塞气管。也不能将小东西塞到、鼻、耳中。常给幼儿剪指甲。
九、严格把好离园关。
组织幼儿在离园前参加安静的集体活动，如：歌唱、朗诵儿歌等。不对不认识的人来接幼儿，需事先预约，带接送卡。对没有预约的，先电话联系，得到肯定答复，再查问接送人，“孩子父母的姓名及基本家庭情况。严防幼儿走失和拐骗幼儿现象发生。
教师离园时在班内各处检查，如：水、电、门、窗。晚接的孩子和值班老师做好交接，确保幼儿安全。
在班级三位老师的共同努力下，我班没有发生一例安全事故。我们将继续努力，做好安全工作，确保幼儿安全。
安全管理工作总结【篇6】
今年我校的安全工作根据上级主管部门学校治安综合治理工作会议的精神，以确保平安学校为目标，切实做好学校及周边环境的治安综合治理，全面推行安全保卫工作职责制，强化学校内部治安秩序和学校周边环境的整治，为我校深化教育体制改革和全面实施素质教育营造一个良好的环境，为学校的教育教学工作供给保障和基础，并对我校20__年安全教育进行总结。
一、强化组织领导，落实安全管理职责制。
我校开展安全工作总体目标是：以树立安全意识为主线，以强化层层管理职责制为核心，以落实具体措施为重点，全面排查、清理和整顿学校内不安全因素，努力创立一个管理有序、防控有力、环境整洁、校风良好的安全礼貌学校，确保学校在良好的教育教学秩序及生活秩序中深化改革和稳步发展。为了保证该项活动的正常开展，实现安全工作的总体目标，我校成立了__领导组，落实了__职责制。第一级由校长挂帅，统一指挥、协调各处室、各职责人的工作开展，贯彻执行上级有关部门关于安全工作方面的指示、任务和要求，研究制订活动方案;第二级由相关部门负责人担任领导组成员，负责活动方案的实施、活动过程的督促检查、活动结果的汇总反馈;第三级由各年级组长、各班级班主任、各专用教室负责教师具体负责一线安全管理，分工明确、职责落实。在管理上，由领导组下设的办公室具体负责日常工作.
二、强化宣传教育，全面树立安全意识。
我校创立安全学校工作重点之一便是加强全校师生的安全教育，强化安全意识。首先必须消除思想“隐患”，克服“凑合、侥幸、麻痹、粗疏”的心理;其次严格执行活动实施方案，认真制订安全措施，排查安全隐患，及时进行整改，杜绝安全事故的发生。在安全问题上落实“四不放过”——问题原因不查清不放过、问题职责不明确不放过、问题处理无结果不放过、整改措施不落实不放过。为使经过宣传，构成人人自觉参与安全管理的良好局面，学校利用横幅标语、学校广播、班级黑板报等多种形式进行广泛的宣传，营造了一个“人人讲安全，处处讲安全”的浓厚氛围。在强化师生安全意识的同时，学校更注重对师生进行安全知识与法制教育。学校要求全体教师要牢固树立“防”出安全、“查”出安全、“管”出安全、“练”出安全——“细节”出安全、“规范”出安全的意识。
三、健全各种安全制度，加强安全管理。
1、日常岗位安全操作制度。学校经过多年的实践积累，不断地修订完善，现已构成了的日常岗位安全操作制度有：门卫安全制度、学校食品卫生安全制度、交通安全管理制度、消防安全管理制度、用电安全制度、安全保卫制度、卫生保健室管理制度、校舍管理制度、教学实验安全检查防护制度、体育课安全制度、活动课安全制度、重大团体活动报批与安全保卫制度、节假日安全管理制度、电教教学安全制度、微机房管理制度、突发恶劣事件预案等。日常岗位安全操作制度的健全为全校师生供给了制度保证。
四、采取切实措施，创立安全礼貌学校。
学校创安工作的要点主要有：以认真落实“人防、技防、物防”三位一体的防范措施;围绕学校中突出的交通问题，发动全体学生，学校每一天有值日教师和礼仪岗学生巡视，加强对学生的交通安全意识教育。加强保卫队伍建设和人员管理，维护学校稳定;建立、完善规章制度，落实长效管理。目前，学校已构成了部门自查、定期检查、不定期抽查等三种形式的安全检查制度，认真落实学校安全管理的各项措施。如：在全校各班级中设立了安全员，要求每周对本班范围内的学生动态、教学生活设施、设备进行记录、检查、并向班主任汇报;在学校各区域配备、完善消防设施，专人负责，定期检查;大队部开展了形式多样的安全教育活动，如：安全知识讲座，交通法规知识竞赛等，让学生重温有关规章制度和法律法规，增强学生纪律法制观念，使他们懂得遵纪守法的道理。
总之，我校认真落实创立安全学校活动的实施方案，并将此项活动与学校精神礼貌建设活动、与加强思想政治工作、与创立优良校风学风工作等各项活动有机结合起来，相互促进，努力创立一个安全礼貌的学校环境。一年来，我校的创立安全和综合治理学校工作取得了较大的成果，学校全年无重大事故发生。
安全管理工作总结【篇7】
、《中石化数质量管理办法》认真执行，我们在实际工作中坚持质量第一，效益至上的方针。油库今年以来全部是南京炼厂直接到货，油品的质量虽然能够得到保障，但我们仍不放过每一车，每一列，每次槽车到库以后，首先核对车号，品名，吨位，按组进行理化指标的检测化验，并对油样打上封条备查，合格后方可入库，对于公司发放的油品清洁剂，我们严格按照比例添加，保障了油品的质量。在接卸输转的过程中我们坚定不移的做到专泵，专罐，专管。油品数量不够不入库，质量不合格不入库，以保证石化企业的信誉和企业良好的形象，维护企业和用户的利益。
四、加强设备管理，确保设备性能良好。
油库的设备都使用十年有余，大部分设备都有不同程度的故障，渗漏，异音等现象，设备的好坏也是直接影响油库的安全生产的重要因素，如果设备出现了故障不能及时发现和处理那就等于埋藏了一个不定时的炸弹，随时随地都可能发生事故，为了保证设备的完好，我们今年初重新调整了设备领导小组的成员，制定相关规章制度，设备全部承包到每个员工，责任到人，做到‘四定’：定目标，定岗位，定责任，定措施。今年组织相关人员对油库三台油泵一台真空泵及深井泵，清水泵，泡沫泵，12组接发油鹤管和近200个阀门，法兰进行全面的维修和保养，更换石棉垫大小约300个，并且建立起所有设备档案，为‘三基’工作中的基础工作奠定了良好基础。
五、加大隐患整改力度，确保油库安全
为确保油库的安全生产，我们对检查出的油库的安全隐患能及时整改的立即给予整改，凡是不能整改的则及时上报并做好防范监护措施，xx年我们主要对以下安全隐患进行了整改：
1.卧式罐区油水分离池改造
2.铁路栈桥电位连接增设五组
3.汽柴油泵三次更换三副油机诫密封
4.四座立体罐罐基铺设沥青
5.立体灌区，计量灌区防火墙重新粉刷
6.油泵房更换铝合金门，发油台上下更换铝合金门窗
7.铁路栈桥照明灯改造十组
8.库内所有四眼阀门，法兰跨接
9.油泵房四台泵连轴器增设防护罩
10.所有屋面动火补漏等
在进行油库隐患整改时，我们严格按照有关操作规程去做，如油库动火补漏前给施工人员进行了安全教育，并且把动火报告，防范措施，安全协议以书面形式上报公司领导。施工期间干部跟班监护有记录，职工现场监护有记录，施工人员不见到当日火票不准施工，油库输转作业时不准施工，风力超过五级不准施工，这一系列安全措施保障了施工的安全。
六、开展强‘三基’，反‘三违’，抓整改，保安全，推行hse体系
我们以开展百日安全无事故活动为契机，组织油库全体职工认真学习百日安全无事故活动的材料，切实提高各级领导和员工对安全生产重要性的认识，以强‘三基’反‘三违’抓整改，保安全为主要内容，全面落实安全生产责任制加大隐患整改力度，限度预防和杜绝事故的发生，确保油库的安全，hse管理体系的推行，使安全管理水平提高升级，夯实安全管理工作，确保安全管理目标顺利进行，动员全体员工都参加现场全面细致的危害因素的识别，由不懂到懂，由不了解到熟练掌握，形成学习推行hse安全管理的氛围。
安全管理工作总结【篇8】
加强校园管理，构筑创建“平安校园”工作的立体平台，有效地维护了校园安全稳定，形成群防群治、齐抓共管的势态，“上下组成网，左右连成线，处处有人抓、层层有人管”，使创建“平安校园”工作落到实处。
1、狠抓内部治安管理
2、加强对外来人员的管理，确保校园的治安秩序良好。
3、加强对全校消防设施的检查，消除安全隐患，完善各项消防设施。
4、提高认识，增强做好学校卫生监督工作的紧迫感和责任感。
5、坚持人防、物防、技防相结合。
6、整治周边环境，构筑外围安全防线。
学校治安防范工作不是一劳永逸的，学校的安全管理工作十分艰巨，任重面道远。我们相信，在上级各级领导部门的正确领导下，镇江市穆源民族学校全体师生将牢固树立与时俱进的思想观念，立足现在，着眼长远，建立完善有效的安全管理长效机制，为创建安全、稳定、文明、有续的平安校园，为构建社会主义和谐社会作出自己的贡献。
我校始终把安全工作列为学校的头等大事，与学校德育工作紧密结合，坚持以预防为主，积极开展各类安全教育活动，落实各项防范措施，使安全工作得到全面、深入、有效地开展。现将一学期来的工作总结如下：
安全管理工作总结【篇9】
年，是 “十二五”目标任务的开局之年，是环保部门抢抓新机遇，求得新发展，再登新台阶之年。为开创“十二五”环保工作的崭新局面，我局将继续按照 “重点工作求突破、单项工作争先进、整体工作创特色”的要求，积极谋划，重点推进，力争使各项工作取得新的进展。
首先，通过实施区政府环保工作季度点评、部门联合督查、河断长督查制和环保问责制等一系列行之有效的新型环境管理方法，努力构建上下相互协调、各部门密切协作，横向到边、纵向到底的合作体系，形成治污合力。落实以镇、街、园区为单元的环保网格化管理制度，进一步完善形成各级各有关部门主动参与的全区环保工作合力。其次，在治理技术上，综合运用工程、技术和生态方法，加大治理力度。在治理手段上，充分运用法律、经济和必要的行政手段，既形成严格排放、合理开发的强大压力，又形成主动治理水环境的积极动力。再次，在宣传教育上，充分发挥媒体作用，在全社会形成良好舆论氛围，动员全社会力量参与环境保护，有效利用市区人大代表、政协委员等监督力量，扩大行风监督员队伍、热心环保网民及环保民间团体等参与力量，构建最广泛的环保“统一战线”。
一是积极做好两个污水处理厂“收尾”及“开头”工作。分别是完成城北污水处理厂的收尾工作，完成减排工程台账资料的编制，通过上级考核验收。启动环保产业园污水处理厂建设工作，督促环保产业园污水处理厂完成所有前期审批手续，力争在开工建设，确保完成年度主要污染物减排任务。二是继续加强建设项目环境管理，严格把好项目准入关、环评关、验收关，尤其是严格执行饮用水源保护区项目审批各项规定，切实提高项目准入门槛。三是强化对企业污染治理设施的监督管理，确保所有治理设施高效稳定运行。四是引入市场和法律机制，实施征收超标排污费、减排保证金和绿色信贷等制度，倒逼、推动企业治污。
完善企业环保等级评定办法，深入开展重点排污单位环保等级评定，评定结果作为实施行政处罚、争取环保专项资金、污染防治资金等的依据。积极打造环境管理放心行业，针对各行业具体问题，推出针对性整治措施，制订“一厂一策”的综合整治方案，科学开展专项整治。引导服务企业节能减排、开展清洁生产、推行循环经济，举办相应的工作培训班，让更多的企业了解这项和支持环保工作，实现由“强制性”向“自愿性”的转变。深化环境监察范围、内容和时段的全覆盖，现场检查范围覆盖所有排污企业、抽查范围覆盖镇(街道、园区)，检查内容包括从建设项目管理、固废污染源到排污口规范化情况等各个方面。继续抓好核与辐射环境管理，确保全区涉源单位持证率达100%。抓好固体废物污染环境防治工作，加快固体废物管理机构建设，配备必要的技术设备，确保危险废物安全处理处置率达100%。
依照《亭湖区“十二五”环境保护及生态建设规划》以及江苏沿海开发战略的要求和国家环保部新出台的生态县(区)、生态市、生态省建设指标，配合生态市建设规划的相关内容，积极组织修编我区生态区建设规划，报政府批准实施。在全区召开推进生态区建设大会，推进生态文明镇(街道)、村建设试点工作，建成一批生态文明建设示范镇(街道)、村，为建设生态区细胞工程夯实基础。在“国字”头上狠下功夫，坚持好中选好、优中选优，全面开展“一村三街道”的国家级创建工作，新洋村、伍佑街道、五星街道和新城街道建设规划通过国家级评审。在省、市级创建上再登台阶，抓好省、市级环境优美乡镇、生态村的创建，按照生态区建设标准，按期完成创建任务。积极指导与督促环保产业园做好省级生态工业园区创建工作，督促抓紧组织省级《生态工业园区建设规划》编写工作。
根据农村环境综合整治“十二五”规划的要求，在一至两个乡镇积极探索开展区级连片整治工作试点，进一步深化农村环境综合整治工作，努力促进农村环境质量改善。在抓好全区10个行政村试点的基础上，在全区再确定2-3个行政村参与试点，作为2015年全区推进的重点。同时，全力争取中央农村环保以奖促治和省农村环境综合整治以奖代补资金。与省、市有关部门及兄弟单位积极协调，在全区组织各块分管负责人赴有关农村环境综合整治好的典型地区考察学习。
充分利用好环保纠纷调解委员会这个平台，完善环境信访举报受理工作，严格按照时限要求进行调处，确保环境信访件件有着落，尽量将各种环境纠纷、矛盾化解在萌芽状态。实施领导接访和包案、环境信访工作例会、月度分析通报考核等三项制度，强化源头排查有效控制、疑难信访挂牌督办、信息预警、应急预案和内部管理培训考核等措施，定期组织环保圆桌对话，有效推进环境问题及时有效解决。基本实现“一控两降两提高”(控制信访总量、越级及重复信访量下降、结案率和满意率提高)的目标。
一是以绿色系列创建为抓手，通过生态读本、宣讲团等形式把生态文明的理念渗透到基层。大力创建绿色社区、绿色学校、环保企业、环境教育基地。二是营造社会氛围。充分利用广播、电视、报刊、网络等新闻媒体，开展多层次、多形式的舆论宣传和科普教育，丰富人们的环境科技知识，提高环境法制观念。举行各类环保公众参与活动，出台政策大力扶持民间环保组织。三是倡导绿色文化。引导社区居民、学生积极参与环境保护，鼓励居民、学生选择环保友好的生活方式，创造绿色生活的道德氛围，组织绿色志愿者队伍。创新宣传载体，选择社区搞试点，启动“老社区、新绿色”楼门文化宣传项目，在试点社区设置固定式宣传栏和环保画框。四是注重加强污染事故防范的宣传工作。面向企业和群众广泛宣传环境突发事件的报告、信息传递及救护等方式方法，努力增强对环境污染事故群防群治的整体合力。
一是继续开展创先争优系列活动。通过开展专业知识培训、月度点评、勤廉点述、公开承诺、行风评议等行之有效的形式，进一步加强环保系统行风、政风、党风建设，把干部职工的思想统一到全心全意为人民服务，为经济建设服务上来，全面提升队伍素质。二是全面加强各项基础能力建设。成立专门的处理突发性环境污染事件的预警应急能力队伍，加强基础设施建设，建设环境应急中心，全面提升环境应急能力。对照全国环境监测站建设标准要求，加强环境监测基础设施建设，建立环境监测中心，加强自动监测系统建设，全面提升环境监测能力。加强环境执法队伍建设，配备现场监察设备及车辆，按照标准化建设要求建设环境监察办公用房，全面提高环境执法监察能力。三是加大考核奖惩力度。严格兑现目标责任状，对于在工作中表现进步，创先争优工作取得一定成绩的，按有关程序给予提拔重用。对不能适应自身岗位，工作能力欠缺、工作马虎、不求上进的，坚决予以待岗或辞退。
安全管理工作总结【篇10】
根据上级文件精神要求，学的安全工作是重中之重，我校在本年度就把安全工作列入学校工作的重点，为了进一步加强学校和改进学校安全工作，维护学校正常的教学秩序，保障我校师生生命和财产安全我校做好了如下工作：
一、高度重视，落实责任
少年儿童的健康成长，涉及千家万户的幸福，是全社会所关注的，我校按照上级的安排部署和要求，结合实际，采取多种措施，切实加强和改进我校安全管理工作，落实安全制度，逐级签订了安全承诺书，做到任务到岗、责任到人、措施到位，不留死角、不流盲区。加强了门卫管理，建立来客登记制，禁止外来人员随便出入校园。学校实行领导、教师、学生三级值周制度，实行谁管理谁负责。
二、全面排查隐患，确保整改措施落实到位。
1、我校做好了期初和期中的安全隐患排查工作，对消防、交通、食品卫生、基础设施设备、日常安全管理等进行了详细的排查。老化的电线，损坏的开关进行了及时的更换；立了详细的乘车学生的家、校、司机联系，及时的向司机发放温馨提示；加强了食品卫生的管理，对相关负责人进行培训，并做好学校的自查工作，食堂、商店规范管理；基础设施设备定期检查和维护，及时修整。
三、加强对管制刀具和易燃易爆物品的排查。
四、加强教育，注重引导。
我校加强了学生的安全教育、法制教育和思想教育，通过主题班会和安全课来落实，教育学生在校要团结友爱，同学之间发生不愉快的事情要向老师反应，向学校领导反应，不要私自解决更不能勾引社会上的闲杂人员，杜绝携带管制刀具进学校、班级一经发现学校严肃处，引导学生以正确的方法解决存在的矛盾和问题，提高自我防范能力，有效预防意外事件的发生。
五、做好矛盾纠纷隐患排查。
我校下大力组织师生广泛开展矛盾纠纷排查，充分发挥班级信息员的作用，切实做到发现及时、化解彻底、不留隐患。重点做好学生矛盾排查调处工作，对班级每个学生的情况做到全面了解，尤其是高年级的重点学生，经常做好他们的思想教育工作。
总之我校本着强管理、狠落实的工作态度，尽全力把安全工作做到万无一失，给师生一个温馨和谐的工作和学生环境。
安全管理工作总结【篇11】
德律风物业目前所管理的物业类型中占绝大部分的是电信的局房和办公楼，其最大的特点是：点多面广。德律风物业人通过几年来的摸索和改进，结合先进的管理理念和与实际相结合的贯标创优工作，在管理上已形成了一套相适宜的管理模式。
首先，改“小而全”为“大而精”。德律风物业所管辖类型和地域的分布具有广泛性和分散性，“小而全”的管理模式造成服务资源难以共享，人力、物力资本浪费严重，难以保持物业公司的整体优势。“大而精”就是通过细化分工将保安、设备维修、保洁和绿化等职能，从原有管理中分离出去，成立或发包给更专业的保洁公司、保安公司、绿化公司等，实施专业化管理，配合有效的质量监控机制，打破“地域”壁垒，实现资源共享和均衡使用。
其次，变“纯粹服务”为“与业主互动”。单纯的提高服务质量，一切按自己的管理要求去进行物业管理往往会造成与业主的工作之间的摩擦，由于业主需求的多样性和环境文化意识的增强，促使他们对服务品质的提高有着不同的需求。古人云：“感人心者，莫先乎情”。当前，业主对物业管理的需求呈现广泛的多样性，要想赢得业主的认可除了不断提高我们的服务水准还必须以诚待人，以情动人，其核心就是提高个性化的服务，而通过建立业主需求档案，能及时了解、掌握、挖掘业主的需求，以便为业主提供更广泛的服务。另外，在日常相处中加强与业主的沟通，对收集到的意见，做好整理和筛选，进行分类处理，并及时反馈，持续改进，重视业主的感受，融入业主的情感。
最后，将“小团体”融入“大社会”物业管理服务的有效开展离不开三类资源。一是社会资源，包括政府、街道、社区、治安、环卫、供应商和潜在服务对象等的支持。二是自身资源，即指自身所管理的物业的各类服务信息、服务设施设备的共享。三是业主资源，业主是一个庞大的群体，其消费需求和潜在资源是物业服务企业扩大经营的源源不断的动力。只有将我们这一“小团体”真正融入到整个“大社会”中去，构建和谐共处的生存环境，才能不断发展我们的“小团体”，在电信主业的关联交易外去拓展更多的社会业务，来发展我们的企业的生存能力和抗风险能力。使企业员工能从中获得更大的利益。
总而言之，高标准、高要求、高质量的管理，配合热心、诚心、耐心的服务理念，最终会取得业主的信任、理解、关心和支持。也最终能为企业和员工带来更多、更稳定的利益。九年来，德律风物业通过上上下下全体员工的不懈努力锐意进取正是沿着这条路，朝着“更专业、更精细、更人性、更完美”的目标在前进，为实现电信实业上市后的可持续发展而做出德律风物业人的贡献。
安全管理工作总结【篇12】
第一条 为加强地铁运营管理，保障地铁的运营安全与服务质量，维护乘客的合法权益和地铁的运营秩序，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际情况，制定本办法。
第二条 地铁的运营管理及其他组织和个人与地铁运营相关的活动，适用本办法。
第三条 本办法所称地铁，是指城市地下铁路公共客运系统，包括其延长的地面和高架部分。
本办法所称地铁设施，是指地铁交通的隧道、轨道、高架、车站(含出入口、通道和通风亭)、车辆、机电设备、通信信号系统和其他附属设施、设备，以及为保障地铁运营而设置的相关设施、设备。
本办法所称地铁运营单位(以下简称运营单位)是指依法具有地铁经营权的企业。
第四条 运营单位应当遵循安全第一的原则，提供规范、连续、高效、优质的地铁运营服务。
第五条 地铁票价实行政府定价。
第六条 市政府交通行政管理部门(以下简称市交通部门)是地铁运营的行业主管部门，履行下列职责：
(一)组织制定运营服务标准;
(二)监督运营单位履行安全管理等法定义务;
(三)监督检查运营单位提供的服务质量;
(四)组织对运营单位的运营情况进行评估;
(五)受理公众对运营单位的投诉;
(六)依法查处地铁运营管理中的违法行为;
(七)法律、法规、规章和市政府规定的其他职责。
市政府其他有关行政管理部门及地铁沿线各区人民政府按照各自的职责，共同做好地铁运营管理工作。
第七条 运营单位负责地铁运营的具体管理，履行下列职责：
(一)保障地铁运营服务质量;
(二)履行安全管理职责，保证地铁运营安全;
(三)按照规定设置、维修、更新地铁设施，保障地铁车站和车辆的环境卫生;
(四)维持地铁运营的正常秩序;
(五)法律、法规、规章规定的其他职责。
运营单位及其工作人员对危害地铁运营安全、妨害运营服务或者扰乱运营秩序的行为有权予以制止，并协助政府有关行政管理部门依法处理。
第八条 任何组织和个人应当遵守地铁运营有关管理规定，不得危害地铁运营安全与运营秩序，不得干扰地铁正常运营。
第九条 市政府设立地铁运营安全管理机构，负责维护地铁运营安全与运营秩序，并接受市交通、城管等有关行政管理部门的委托，对危害地铁运营安全、妨害运营服务或者扰乱运营秩序的行为实施行政处罚。
第十条 运营单位应当遵守有关安全生产法律、法规和规章的规定，建立健全各项安全运营制度和安全操作规程，加强地铁运营安全管理，保障地铁安全运营。
运营单位的从业人员应当按照安全运营制度和安全操作规程，履行本岗位安全职责。
第十一条 运营单位的主要负责人和运营安全管理人员应当具备与运营安全管理活动相适应的专业知识、技术水平和管理能力。
第十二条 运营单位应当定期对从业人员进行安全教育和培训，保证从业人员具备必要的安全运营知识，熟知安全运营制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。
按照国家规定应当具备相应上岗资格的人员，应当按照规定考核合格后持证上岗。
第十三条 运营单位应当按照国家、行业标准和技术规范要求，及时、妥善维护地铁设施，确保地铁设施的运行状态符合设计标准，满足安全、稳定和运营时段连续使用的要求。
运营单位应当书面记录地铁设施的设置、维修、更新情况并予以保存，定期向市交通部门报告。
第十四条 运营单位发现地铁运营存在安全隐患，应当采取相应的措施消除安全隐患。
市交通、公安及其他安全生产监督管理部门应当对地铁运营安全进行监督检查，发现安全隐患，应当责令运营单位采取相应的措施消除安全隐患。
第十五条 运营单位应当每两年组织相关检测单位和专家，对地铁运营的线路、系统进行全面的检测和安全评估，制定改进措施，并将评估报告和改进情况报告市交通部门。
第十六条 在地铁安全保护区范围内从事下列作业，应当符合安全保护区规划要求，并委托具有相应资质的专业机构对设计、施工方案或者作业方案进行地铁运营安全影响评估：
(一)建设建筑物、构筑物;
(二)从事爆破、打桩、顶进、抽水、钻探、挖掘作业;
(三)大面积取土等显著减少地铁地下设施载荷量的活动;
(四)架设电力、通讯线路，埋设电缆、管道设施，穿凿通过地铁交通路基的地下坑道;
(五)需移动、拆除和搬迁地铁设施的作业;
(六)大面积堆放物品等显著增加地铁地下设施载荷量危及地铁运营安全的活动;
(七)其他可能危害地铁设施安全的行为。
地铁安全保护区的范围按照市政府的规定执行，市政府可以根据地铁安全运营的要求和地质条件，并结合城市发展的客观状况予以调整。
第十七条 建设、施工单位在地铁安全保护区范围内作业，应当采取相应的安全保护措施保证地铁运营安全;未按照规定采取相应的安全保护措施，或者作业过程中危及地铁运营安全的，运营单位有权予以制止，要求建设或者施工单位采取相应的安全措施，并报告市政府有关行政管理部门。
第十八条 禁止下列行为：
(一)非紧急状态下动用地铁紧急或者安全装置;
(二)损毁地铁设施;
(三)干扰地铁通讯信号系统;
(四)堵塞地铁出入口、通道和通风设施;
(五)在地铁地面线路曲线内侧妨碍行车瞭望;
(六)攀爬或者跨(穿)越地铁围墙、栅栏;
(七)阻碍地铁列车运行或者进入地铁轨道或者隧道;
(八)在地铁出入口外侧30米内放置易燃易爆物品;
(九)在地铁出入口、通风亭、冷却塔外侧5米内堆放物品;
(十)其他危害地铁运营安全的行为。
第十九条 任何组织和个人发现有危害地铁运营安全的情况，应当及时报警或者向运营单位报告。
第二十条 运营单位应当按照市交通部门制定的地铁运营服务标准及国家有关规定提供运营服务，保证运营服务的质量。
运营单位未经市政府批准不得中止或者终止运营服务。
第二十一条 运营单位应当按照规定设置服务设施、设备，保障出入通道畅通，保持车站和车辆卫生、清洁，保持服务标志明显、准确。
第二十二条 运营单位应当按照市政府批准的票价收费，并执行市交通部门统一制定的票卡制式标准。
第二十三条 运营单位可以根据有关法律、法规、规章和运营服务标准的规定，制定有关地铁运营管理规定，公布后予以实施。
第二十四条 运营单位应当根据运营服务标准确定行车密度与首末班车行车时刻。
列车因故延误或者调整首末班车行车时间的，应当及时向乘客告示。
第二十五条 运营过程中因运营单位的过错不能继续将乘客送往地铁票面目的站的，运营单位应当予以退票或者组织其他交通工具将乘客转运至目的站。
第二十六条 在地铁设施范围内活动的人员应当遵守地铁运营管理规定，并服从地铁工作人员的合理引导。
不遵守地铁运营管理规定的，运营单位可以拒绝其进站。
第二十七条 乘坐地铁应当持有效车票进站乘车，但按照规定可以免费乘车的除外。持单程票的乘客在出站时应当将车票交还。
运营单位可以查验乘客的车票，对未持有效车票的，运营单位可以按照单程总票价补收10倍的票款。
第二十八条 禁止携带以下物品和动物进站乘车：
(一)爆炸性、易燃性、毒害性、腐蚀性、放射性等物品;
(二)非法持有的枪械弹药和管制刀具;
(三)妨碍公共卫生的物品;
(四)动物;
(五)其他影响乘客人身安全或者运营秩序的物品。运营单位可以对乘客携带的物品进行安全检查。
携带本条第一款规定的物品和动物进站乘车或者拒绝对其携带的物品进行安全检查的，运营单位有权拒绝其进站乘车。
第二十九条 在地铁车站、车厢范围内禁止下列行为：
(一)吸烟、随地吐痰、便溺、乱吐口香糖、乱扔杂物;
(二)涂写、刻画、擅自张贴;
(三)派发广告、卡片等经营性宣传品;
(四)擅自设摊、从事销售活动;
(五)乞讨、卖艺、躺卧;
(六)强行上下车;
(七)擅自进入有警示标志的区域;
(八)攀爬或者跨(穿)越地铁栏杆、闸机;
(九)其他违反地铁运营秩序的行为。
第三十条 在地铁交通车辆段和车站范围内设置广告、商业店铺或者敷设管线的，应当符合规划和市政府的有关规定，不得影响地铁交通正常的运输功能和服务功能。
第三十一条 电力、电信、供水等相关单位应当保障地铁交通的用电、通信、用水需要。
第三十二条 市交通部门应当根据公众利益和运营服务的实际需要，并结合地铁运营的实际情况，制定和调整地铁运营服务标准。
制定和调整地铁运营服务标准应当举行听证，听取运营单位和公众的意见。
第三十三条 市交通部门应当每两年组织一次运营单位运营情况评估;出现严重的安全问题或者发生严重的运营异常时，市交通部门应当及时组织评估。
市交通部门应当根据评估情况编制评估报告，提出改进意见或者处置方案，并报告市政府;评估报告中有关服务标准执行情况的部分应当向社会公布。
运营单位应当根据改进意见予以改进。
第三十四条 市交通部门组织运营单位运营情况评估应当书面通知运营单位，运营单位应当配合评估并提供评估所需的相关资料。
第三十五条 市交通部门接到乘客投诉，应当及时调查、处理，并于接到投诉之日起10个工作日内予以答复。
运营单位应当建立乘客投诉及建议的接收渠道和处理、反馈机制，对乘客的投诉或者交通部门转办的乘客投诉，应当及时调查、处理并在10日内予以答复。
第三十六条 市交通部门应当会同有关行政管理部门及相关单位制定地铁运营突发事件应急预案，报市政府批准后实施。
运营单位应当制定地铁运营突发事件先期应急处置方案，报市应急指挥中心、交通、公安等部门备案。
第三十七条 地铁运营过程中发生自然灾害、安全事故或者其他突发事件时，运营单位应当按照突发事件先期应急处置方案组织疏散、排险、救援及采取其他应急处置措施，并按照规定报告事件发生地区人民政府及市政府有关部门。
市政府有关部门、事件发生地区人民政府及接到报告的有关单位应当按照突发事件应急预案采取应急行动。
第三十八条 发生地铁客流量激增危及运营安全的，运营单位应当及时调整运营方案;无法及时作出有效调整或者调整后仍然无法有效疏导客流的，运营单位应当采取限制客流的临时措施，确保运营安全。
第三十九条 发生自然灾害及其他突发事件，采取其他措施难以保证运营安全的，运营单位可以暂时停止全部或者部分站段运营，但应当向社会公告，并向市交通部门报告。
引起暂停运营的情形消失后，应当及时恢复运营。
第四十条 地铁运营过程中发生人员伤亡事故时，按照先抢救伤者、恢复正常运营，后处理事故善后事宜的原则处理。
第四十一条 运营单位违反有关法律、法规或者规章的规定未履行安全运营职责的，由市交通部门或者其他有关行政管理部门责令限期改正，依法处罚;对有关责任人员依法处理。
第四十二条 运营单位的服务质量或者服务设施达不到规定标准的，由市交通部门提出改进意见或者予以警告;拒不改进的，视情节轻重处以10000元以上30000元以下罚款;严重影响公众利益的，按照有关规定处理。
第四十三条 运营单位有下列行为之一的，由市交通部门责令限期改正;拒不改正的，视情节轻重处以1000元以上5000元以下罚款：
(一)未按照规定公布、公告或者告示有关事项的;
(二)拒不接受监督检查的;
(三)不按照本办法规定提交有关资料、报告的;
(四)不按照本办法规定处理投诉的。
第四十四条 违反本办法第十八条第(一)、(二)、(三)、(四)、(五)、(六)、(七)、(十)项规定的，由市交通部门责令改正，并处以500元以上1000元以下的罚款;构成治安处罚的，由公安机关依法处理;构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
违反本办法第二十八条第(五)项或者第二十九条第(六)、(七)、(八)、(九)项规定的，由市交通部门责令改正，并处以200元以上500元以下的罚款。
第四十五条 在地铁安全保护区范围内作业违反本办法规定的，由市规划部门或者建设部门责令限期改正，依法处罚。
第四十六条 违反本办法第十八条第(八)项、第二十八条第(一)、(二)项或者第二十九条第(五)项规定的，由公安机关依法处罚。
第四十七条 违反本办法第十八条第(九)项或者第二十八条第(三)、(四)项规定的，由市城管部门责令改正，并处以100元以上500元以下的罚款。
第四十八条 违反本办法第二十九条第(一)、(二)、(三)项规定的，由市城管部门责令清理，并处以50元以上200元以下的罚款。
第四十九条 违反本办法第二十九条第(四)项规定的，由市城管部门责令改正，并按照占地面积每平方米处以1000元罚款。
第五十条 市交通、城管等有关行政管理部门对危害地铁运营安全、妨害运营服务或者扰乱运营秩序行为实施的行政处罚，可以委托地铁运营安全管理机构实施。
第五十一条 政府有关行政管理部门和运营单位的工作人员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，依法给予行政处分;构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
第五十二条 本办法自12月28日起施行。
经市政府三届一四二次常务会议审议通过，现予发布，自月28日起施行。
第一条 为加强地铁运营管理，保障地铁的运营安全与服务质量，维护乘客的合法权益和地铁的运营秩序，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际情况，制定本办法。
第二条 地铁的运营管理及其他组织和个人与地铁运营相关的活动，适用本办法。
第三条 本办法所称地铁，是指城市地下铁路公共客运系统，包括其延长的地面和高架部分。
本办法所称地铁设施，是指地铁交通的隧道、轨道、高架、车站(含出入口、通道和通风亭)、车辆、机电设备、通信信号系统和其他附属设施、设备，以及为保障地铁运营而设置的相关设施、设备。
本办法所称地铁运营单位(以下简称运营单位)是指依法具有地铁经营权的企业。
第四条 运营单位应当遵循安全第一的原则，提供规范、连续、高效、优质的地铁运营服务。
第五条 地铁票价实行政府定价。
第六条 市政府交通行政管理部门(以下简称市交通部门)是地铁运营的行业主管部门，履行下列职责：
(一)组织制定运营服务标准;
(二)监督运营单位履行安全管理等法定义务;
(三)监督检查运营单位提供的服务质量;
(四)组织对运营单位的运营情况进行评估;
(五)受理公众对运营单位的投诉;
(六)依法查处地铁运营管理中的违法行为;
(七)法律、法规、规章和市政府规定的其他职责。
市政府其他有关行政管理部门及地铁沿线各区人民政府按照各自的职责，共同做好地铁运营管理工作。
第七条 运营单位负责地铁运营的具体管理，履行下列职责：
(一)保障地铁运营服务质量;
(二)履行安全管理职责，保证地铁运营安全;
(三)按照规定设置、维修、更新地铁设施，保障地铁车站和车辆的环境卫生;
(四)维持地铁运营的正常秩序;
(五)法律、法规、规章规定的其他职责。
运营单位及其工作人员对危害地铁运营安全、妨害运营服务或者扰乱运营秩序的行为有权予以制止，并协助政府有关行政管理部门依法处理。
第八条 任何组织和个人应当遵守地铁运营有关管理规定，不得危害地铁运营安全与运营秩序，不得干扰地铁正常运营。
第九条 市政府设立地铁运营安全管理机构，负责维护地铁运营安全与运营秩序，并接受市交通、城管等有关行政管理部门的委托，对危害地铁运营安全、妨害运营服务或者扰乱运营秩序的行为实施行政处罚。
第十条 运营单位应当遵守有关安全生产法律、法规和规章的规定，建立健全各项安全运营制度和安全操作规程，加强地铁运营安全管理，保障地铁安全运营。
运营单位的从业人员应当按照安全运营制度和安全操作规程，履行本岗位安全职责。
第十一条 运营单位的主要负责人和运营安全管理人员应当具备与运营安全管理活动相适应的专业知识、技术水平和管理能力。
第十二条 运营单位应当定期对从业人员进行安全教育和培训，保证从业人员具备必要的安全运营知识，熟知安全运营制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。
按照国家规定应当具备相应上岗资格的人员，应当按照规定考核合格后持证上岗。
第十三条 运营单位应当按照国家、行业标准和技术规范要求，及时、妥善维护地铁设施，确保地铁设施的运行状态符合设计标准，满足安全、稳定和运营时段连续使用的要求。
运营单位应当书面记录地铁设施的设置、维修、更新情况并予以保存，定期向市交通部门报告。
第十四条 运营单位发现地铁运营存在安全隐患，应当采取相应的措施消除安全隐患。
市交通、公安及其他安全生产监督管理部门应当对地铁运营安全进行监督检查，发现安全隐患，应当责令运营单位采取相应的措施消除安全隐患。
第十五条 运营单位应当每两年组织相关检测单位和专家，对地铁运营的线路、系统进行全面的检测和安全评估，制定改进措施，并将评估报告和改进情况报告市交通部门。
第十六条 在地铁安全保护区范围内从事下列作业，应当符合安全保护区规划要求，并委托具有相应资质的专业机构对设计、施工方案或者作业方案进行地铁运营安全影响评估：
(一)建设建筑物、构筑物;
(二)从事爆破、打桩、顶进、抽水、钻探、挖掘作业;
(三)大面积取土等显著减少地铁地下设施载荷量的活动;
(四)架设电力、通讯线路，埋设电缆、管道设施，穿凿通过地铁交通路基的地下坑道;
(五)需移动、拆除和搬迁地铁设施的作业;
(六)大面积堆放物品等显著增加地铁地下设施载荷量危及地铁运营安全的活动;
(七)其他可能危害地铁设施安全的行为。
地铁安全保护区的范围按照市政府的规定执行，市政府可以根据地铁安全运营的要求和地质条件，并结合城市发展的客观状况予以调整。
第十七条 建设、施工单位在地铁安全保护区范围内作业，应当采取相应的安全保护措施保证地铁运营安全;未按照规定采取相应的安全保护措施，或者作业过程中危及地铁运营安全的，运营单位有权予以制止，要求建设或者施工单位采取相应的安全措施，并报告市政府有关行政管理部门。
第十八条 禁止下列行为：
(一)非紧急状态下动用地铁紧急或者安全装置;
(二)损毁地铁设施;
(三)干扰地铁通讯信号系统;
(四)堵塞地铁出入口、通道和通风设施;
(五)在地铁地面线路曲线内侧妨碍行车瞭望;
(六)攀爬或者跨(穿)越地铁围墙、栅栏;
(七)阻碍地铁列车运行或者进入地铁轨道或者隧道;
(八)在地铁出入口外侧30米内放置易燃易爆物品;
(九)在地铁出入口、通风亭、冷却塔外侧5米内堆放物品;
(十)其他危害地铁运营安全的行为。
第十九条 任何组织和个人发现有危害地铁运营安全的情况，应当及时报警或者向运营单位报告。
第二十条 运营单位应当按照市交通部门制定的地铁运营服务标准及国家有关规定提供运营服务，保证运营服务的质量。
运营单位未经市政府批准不得中止或者终止运营服务。
第二十一条 运营单位应当按照规定设置服务设施、设备，保障出入通道畅通，保持车站和车辆卫生、清洁，保持服务标志明显、准确。
第二十二条 运营单位应当按照市政府批准的票价收费，并执行市交通部门统一制定的票卡制式标准。
第二十三条 运营单位可以根据有关法律、法规、规章和运营服务标准的规定，制定有关地铁运营管理规定，公布后予以实施。
第二十四条 运营单位应当根据运营服务标准确定行车密度与首末班车行车时刻。
列车因故延误或者调整首末班车行车时间的，应当及时向乘客告示。
第二十五条 运营过程中因运营单位的过错不能继续将乘客送往地铁票面目的站的，运营单位应当予以退票或者组织其他交通工具将乘客转运至目的站。
第二十六条 在地铁设施范围内活动的人员应当遵守地铁运营管理规定，并服从地铁工作人员的合理引导。
不遵守地铁运营管理规定的，运营单位可以拒绝其进站。
第二十七条 乘坐地铁应当持有效车票进站乘车，但按照规定可以免费乘车的除外。持单程票的乘客在出站时应当将车票交还。
运营单位可以查验乘客的车票，对未持有效车票的，运营单位可以按照单程总票价补收10倍的票款。
第二十八条 禁止携带以下物品和动物进站乘车：
(一)爆炸性、易燃性、毒害性、腐蚀性、放射性等物品;
(二)非法持有的枪械弹药和管制刀具;
(三)妨碍公共卫生的物品;
(四)动物;
(五)其他影响乘客人身安全或者运营秩序的物品。运营单位可以对乘客携带的物品进行安全检查。
携带本条第一款规定的物品和动物进站乘车或者拒绝对其携带的物品进行安全检查的，运营单位有权拒绝其进站乘车。
第二十九条 在地铁车站、车厢范围内禁止下列行为：
(一)吸烟、随地吐痰、便溺、乱吐口香糖、乱扔杂物;
(二)涂写、刻画、擅自张贴;
(三)派发广告、卡片等经营性宣传品;
(四)擅自设摊、从事销售活动;
(五)乞讨、卖艺、躺卧;
(六)强行上下车;
(七)擅自进入有警示标志的区域;
(八)攀爬或者跨(穿)越地铁栏杆、闸机;
(九)其他违反地铁运营秩序的行为。
第三十条 在地铁交通车辆段和车站范围内设置广告、商业店铺或者敷设管线的，应当符合规划和市政府的有关规定，不得影响地铁交通正常的运输功能和服务功能。
第三十一条 电力、电信、供水等相关单位应当保障地铁交通的用电、通信、用水需要。
第三十二条 市交通部门应当根据公众利益和运营服务的实际需要，并结合地铁运营的实际情况，制定和调整地铁运营服务标准。
制定和调整地铁运营服务标准应当举行听证，听取运营单位和公众的意见。
第三十三条 市交通部门应当每两年组织一次运营单位运营情况评估;出现严重的安全问题或者发生严重的运营异常时，市交通部门应当及时组织评估。
市交通部门应当根据评估情况编制评估报告，提出改进意见或者处置方案，并报告市政府;评估报告中有关服务标准执行情况的部分应当向社会公布。
运营单位应当根据改进意见予以改进。
第三十四条 市交通部门组织运营单位运营情况评估应当书面通知运营单位，运营单位应当配合评估并提供评估所需的相关资料。
第三十五条 市交通部门接到乘客投诉，应当及时调查、处理，并于接到投诉之日起10个工作日内予以答复。
运营单位应当建立乘客投诉及建议的接收渠道和处理、反馈机制，对乘客的投诉或者交通部门转办的乘客投诉，应当及时调查、处理并在10日内予以答复。
第三十六条 市交通部门应当会同有关行政管理部门及相关单位制定地铁运营突发事件应急预案，报市政府批准后实施。
运营单位应当制定地铁运营突发事件先期应急处置方案，报市应急指挥中心、交通、公安等部门备案。
第三十七条 地铁运营过程中发生自然灾害、安全事故或者其他突发事件时，运营单位应当按照突发事件先期应急处置方案组织疏散、排险、救援及采取其他应急处置措施，并按照规定报告事件发生地区人民政府及市政府有关部门。
市政府有关部门、事件发生地区人民政府及接到报告的有关单位应当按照突发事件应急预案采取应急行动。
第三十八条 发生地铁客流量激增危及运营安全的，运营单位应当及时调整运营方案;无法及时作出有效调整或者调整后仍然无法有效疏导客流的，运营单位应当采取限制客流的临时措施，确保运营安全。
第三十九条 发生自然灾害及其他突发事件，采取其他措施难以保证运营安全的，运营单位可以暂时停止全部或者部分站段运营，但应当向社会公告，并向市交通部门报告。
引起暂停运营的情形消失后，应当及时恢复运营。
第四十条 地铁运营过程中发生人员伤亡事故时，按照先抢救伤者、恢复正常运营，后处理事故善后事宜的原则处理。
第四十一条 运营单位违反有关法律、法规或者规章的规定未履行安全运营职责的，由市交通部门或者其他有关行政管理部门责令限期改正，依法处罚;对有关责任人员依法处理。
第四十二条 运营单位的服务质量或者服务设施达不到规定标准的，由市交通部门提出改进意见或者予以警告;拒不改进的，视情节轻重处以10000元以上30000元以下罚款;严重影响公众利益的，按照有关规定处理。
第四十三条 运营单位有下列行为之一的，由市交通部门责令限期改正;拒不改正的，视情节轻重处以1000元以上5000元以下罚款：
(一)未按照规定公布、公告或者告示有关事项的;
(二)拒不接受监督检查的;
(三)不按照本办法规定提交有关资料、报告的;
(四)不按照本办法规定处理投诉的。
第四十四条 违反本办法第十八条第(一)、(二)、(三)、(四)、(五)、(六)、(七)、(十)项规定的，由市交通部门责令改正，并处以500元以上1000元以下的罚款;构成治安处罚的，由公安机关依法处理;构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
违反本办法第二十八条第(五)项或者第二十九条第(六)、(七)、(八)、(九)项规定的，由市交通部门责令改正，并处以200元以上500元以下的罚款。
第四十五条 在地铁安全保护区范围内作业违反本办法规定的，由市规划部门或者建设部门责令限期改正，依法处罚。
第四十六条 违反本办法第十八条第(八)项、第二十八条第(一)、(二)项或者第二十九条第(五)项规定的，由公安机关依法处罚。
第四十七条 违反本办法第十八条第(九)项或者第二十八条第(三)、(四)项规定的，由市城管部门责令改正，并处以100元以上500元以下的罚款。
第四十八条 违反本办法第二十九条第(一)、(二)、(三)项规定的，由市城管部门责令清理，并处以50元以上200元以下的罚款。
第四十九条 违反本办法第二十九条第(四)项规定的，由市城管部门责令改正，并按照占地面积每平方米处以1000元罚款。
第五十条 市交通、城管等有关行政管理部门对危害地铁运营安全、妨害运营服务或者扰乱运营秩序行为实施的行政处罚，可以委托地铁运营安全管理机构实施。
第五十一条 政府有关行政管理部门和运营单位的工作人员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，依法给予行政处分;构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
第五十二条 本办法自年12月28日起施行。
安全管理工作总结【篇13】
全面做好节能降耗工作，是当代形势所迫，是企业发展所需，也是我队责任所在，为了严格控制费用支出，我队开拓创新，严格管理，采取了以下重要措施：
⑴实行了全年费用落实到车，节约责任落实到人，并进行了同类车节约竞赛，提高自我约束能力。为了严格把关，我队每台车的费用情况天天有考核，月月有核算，年底总核算，对一年节约的同志要以资鼓励。对无原因超出的同志要按规定进行处罚。
⑵为了堵塞漏洞，我队实行了“车辆费用跟踪卡”制度，每趟的趟数、出车时间、实际行驶里程和途中的一切费用，都必须如实在“车辆费用跟踪卡”中登记，并作为长途报销，短途补助的基本依据。
⑶长途报销，一月一报。所填写的一切费用必须和车辆“费用跟踪卡”登记的时间、地点相符，和调度记录上时间、地点相符，由队核算员精心对照核算，由调度严格把关，再由队长认真审核，确认属实后，由调度盖章后方能去财务处报销。
⑷为了节约，我队严格车辆管理，做到确保万无一失。全队全年杜绝了其它的一切事故的发生。没有因保养不当和操作不当造成的机械事故，没有因作业不当造成的人身事故。消灭了一切交通事故，大大减少了修理费、配件费和事故费的支出，为我队全年做好节约工作奠定了坚实的基础。
⑸严格控制修理费的支出，因自己原因造成的车辆修理，所需费用由自己负责。一切正常的修理必须认真履行修车的程序和手续，方能去修理厂修车。在修理的过程中，修理人员精心的修理，严格把关，对所修机件要以修为主，能修的就修，不能修好的才进行更换。要在确保安全行车的情况下，尽量延长机件的使用年限。
⑹严格车辆装潢费的管理，因自己的原因造成的车内的装潢丢失和早期损坏的，自己要负责。车内装潢得不到使用年限，要追究司机对车内装潢的保管和使用原因。一切正常的车内装潢，要认真履行更换车辆装潢程序和手续，必须要按装潢规定装潢，装潢后，由分管队长验收，所需的装潢费用要如实进行登记。
⑺长途在外的车辆需要修理，必须向队领导请示汇报，属于自然磨损的修理，要经领导同意后才能进行修理。所修项目的发票，经领导签字后方能去财务处报销。如因自己检查不到位，保养不到位，属于非自然的机件早期损坏的修理，要追究原因，一切后果自己负责。
⑻造成车内设施的早期损坏和丢失，造成轮胎的早期损坏和丢失，自己要负责。
在队领导的严格要求和严格管理下，在全队人员的共同努力下，XX年我队全年费用不超标，并有节约。
安全管理工作总结【篇14】
20xx年春运工作已圆满结束，在州委、州政府和上级主管部门的正确领导下，在各级地方政府的关心和支持下，通过全州交通系统广大职工的协同努力，顽强拼搏，紧紧围绕“安全优质、平稳有序、客货兼顾”的总体要求，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，抓好了“人、车、路”三个方面的安全保障工作，实现了春运期间“运输安全、疏通及时、市场有序、优质服务”的总体目标。春运期间未发生1起道路运输一般以上责任事故，未发生因源头管理造成的道路运输责任事故和重大服务质量投诉，实现了经济效益和社会效益双赢，全州道路旅客运输实现了“优质、安全、便捷、有序”的旅客运输目标，春运安全形势平稳有序。今年春运期间，全州道路运输共开行班车总车次18685辆次，其中旅游车5477辆次，加班1079辆次，完成旅客运输量62.98万人，其中旅游28.66万人、运送农民工1.22万人；全州共投入公交车2909辆次，运送旅客48.17万人次；共投入出租车8707辆次，运送旅客21.8万人次。在保证我州运力充足的情况下，我州精心组织车况良好、技术过硬的184辆客车到省内各地执行外调支援运输任务，并派出专人在成都统一负责外调支援运力的调度、各类包车加班牌签发等工作，缓解了成都、泸州、南充、遂宁等地春运高峰期旅客输运紧张的局面。抽调应急储备运力60辆，随时按照省运管局的统一部署在指定时间、地点集结，完成了省运管局安排的应急运输任务。现将我州20xx年春运工作总结如下：
一、落实责任，科学组织，缜密布置，做好春运和假日旅游运输组织工作
（一）为确保今年春运工作安全、有序、便捷开展，按照全省春运工作会议精神及上级主管部门对今年春运工作的总体安排部署，针对20xx年春运面对的新情况，各单位、各部门高度重视，认真分析春运中可能遇到的困难和问题，充分判断，缜密部署，提前做好了各项准备工作，州交通运输局在全州春运工作会议上作了专题部署和安排，传达贯彻了省、州政府电视电话会议精神，预测分析了我州春运工作所面临的新情况、新问题和给我州春运交通安全生产所面临的严峻安全形势。各相关单位在春运期间相应成立了春运领导组织机构，落实了专职人员，加大了监督管理力度，建立健全了春运工作协调机制，形成了信息共享、措施联动、预案对接的沟通机制，相互配合，形成合力，建立了上下衔接、横向协作、政令畅通、反应灵敏的春运指挥体系。运政人员深入企业、春运一线，准确了解、及时解决春运中的各种问题；各运输企业、车站全体动员，精心安排，将春运各项工作全部落实到位。坚持以人为本，重视对一线职工的人文关怀，关心职工的节日生活，为其排忧解难，营造了相互关心、共同奋斗的工作氛围，激发了员工做好春运工作的热情。
（二）在春运的组织上，针对可能出现的以下三个客运高峰：一是民工返乡返岗客流高峰，二是节后建材和物资运输高峰，三是春节期间因探亲访友增多而形成的区间客运高峰，全州各级运管部门积极与劳动、民政、教育、重点工程项目办等部门衔接，开展春运客、货源调查，根据客流流量、流向、流时等情况，周密制订运输组织方案和应急预案，本着“先重点、后一般，先干线、后支线”的原则，科学组织调度运力，旅客运输节前重点保障各县至成都的干线班车客运，以及在其他省、市农民工返乡长途运输包车客运，节后重点在其他省、市农民工返岗包车客运。货物运输重点保障节日物资、生产物资运输。确保了旅客“走得了，走得及时，走得舒心，走得安全”。
二、做好春运安全监督工作，强化隐患整治和安全防范措施
（一）强化安全源头管理工作。认真履行“三关一监督”管理职责。各级运管部门严把道路运输企业、运输车辆、从业人员的准入管理，狠抓汽车客运站安全监督。对企业不具备相应的经营资格，车辆技术等级和类型等级与开行线路不符的，驾驶员无从业资格或数量配备不齐的、未通过安全警示教育和专项安全驾驶培训的，一律不准参加春运。运输企业对参加春运的车辆进行了全面检查，对车辆技术状况不符合要求的立即进行了检修，并配置齐防火、防滑、防冻等安全附属设施，要求超长客车、运行山区线路的客车以及应急客车还准备一定数量的食品、药品和防寒物品，以应对可能出现的灾害性天气等突发情况。各客运站严格执行“三不进站、五不出站”安全管理规定，把好运输安全源头关，防止危险品进站上车，杜绝了超载和带“病”车辆出站上路。对参营车辆加强了管理，严格执行客运班车报停管理制度，杜绝擅自停班现象的发生。
（二）严把驾驶员资格关。加强了对驾驶员的安全教育和应急救援知识培训，共培训参营春运驾驶员2100余人次，进行了安全警示和百日安全活动教育工作，做到了驾驶员资格、数量符合规定，杜绝了疲劳驾驶、“三超”现象的发生。严格执行单日行程400公里和40座以上的客运车辆必须配备2名驾驶员和在晚10点以后至次日早6点以前时间不准行驶山区三级以下路的规定，确保了春运安全。
（三）运输企业加强了车辆的动态监控，落实了车辆gps管理制度。春运前州运管处对各县运管所和运输企业的三级gps监控平台运行情况进行了全面检查，进一步加强了gps监控平台的动态监管，落实gps管理制度，充分发挥gps系统的实时监控作用，严格监控流程和24小时值班监控制度，加强车辆的动态监管，对有故障不能正常使用的责令立即修复或更换，及时纠正、处理各种违章行为。
（四）各客运站严格执行“三不进站、五不出站”安全管理规定，把好运输安全源头关，防止危险品进站上车，杜绝了超载和带“病”车辆出站上路。对参营车辆加强了管理，严格执行客运班车报停管理制度，杜绝擅自停班现象的发生。
（五）旅游客运严格执行趟次签单和运输合同管理制度，生产调度由企业统一负责。各运输企业对旅游客车加强了监管，报停车辆按规定在相对集中地停放，并派专人负责日常管理，杜绝了私拉乱跑、车辆脱管现象发生。
（六）做好农村客运的安全管理工作。春运前和春运期间，运输企业对从事农村客运的经营者和驾驶员进行了安全教育，警示驾驶员在客运高峰期不得超载运输。并派有经验的运政管理人员到乡、村去检查监督安全工作落实情况，有效利用乡镇客运站，确保了乡镇发车的源头安全。
（七）加强危险货物运输企业的监督和管理工作。春运前，各县组织相关人员对道路危险货物运输企业的安全管理制度落实情况进行了检查，从源头防止了企业管理松懈、安全责任不落实等问题的发生。对检查中发现的押运员配备不足、车辆脱管等问题及时进行了整改，消除了安全隐患。组织企业对车辆设施设备进行检测和维护，开展危险货物运输事故应急预案的演练。监督危险货物运输企业与驾驶员签订安全责任书，督促企业认真执行危险货物运输车辆技术趟次检查制度，危险货物运输企业与驾驶员全部签订了安全责任书，将安全责任真正落到了实处。
（八）严把企业资质关。对春运期间开行的包车进行严格的资质审查，运管部门对加班和包车进行登记造册，对企业资质，进行严格审查把关。对驾驶员进行一次春运安全警示教育和应急救援知识培训。
（九）客运企业和客运站按照统一要求，合理调配车辆。在组织支援运力和应急运力加班时，首先安排组织符合车辆车况良好、技术过硬的冬季闲置运力，到省内各地执行外调支援运输任务，并在成都设立临时办公点，进行靠前指挥，并指派专人负责车辆调配及各类包车、加班牌的发放。期间，共向各客运企业发放客运包车、加班牌2540张，其中：春运加班牌2111张，免除过路费22余万元，应急通行证44张，市际包车牌（旅游）80张，市际包车牌105张，市际加班牌125张，省际旅游包车牌75张。缓解了成都、泸州、南充、遂宁等地春运高峰期旅客输运紧张的局面，并对各县运管所调派的车辆安排加班，春运期间未出现私拉乱跑、乱收费的现象，未出现重大旅客服务质量投诉案件，顺利完成了春运期间外调支援运力任务和应急运输保障任务，给旅客也提供了优质、高效的运输服务。
（十）州县运管部门对参加春运的企业、车辆和驾驶员的资格进行了全面核查，运输企业对参加春运的车辆进行了全面检查和日常维护，特别是对旅游客运车辆和运行冰雪路段的车辆进行了重点检查。对停运或gps不在线旅游客车实行收回营运单、证、牌、卡，实行了趟次领用制度，对旅游车违规超范围经营行为进行了严厉打击，及时纠正，各县运管所对车站和进站车辆进行了严格监督检查。对客运站周边秩序进行了清理整治。
（十一）水上交通安全监控仍不松动，针对我州冬季水上旅游船舶、漂流艇停营的特征，各县海事机构对进入冬季已停漂流船舶、游艇仍然进行了全方位监控，有效防止了禁漂期间擅自营运行为地发生，加大了现场管理和监控力度，水上交通安全形势依然平稳。
三、落实措施，确保春运公路保通保畅保安全
春运期间，各级公路管理机构对公路安全隐患进行了及时的排查和整治，加大了道路巡查力度，坚持早、中、晚巡查制度，在冰雪危险路段备足防滑材料，将机具停放在易于塌方和冰雪严重路段进行守护，实行24小时值班制度，在严重的冰雪路段及时进行铲雪、打冰、铺草垫、铺树枝、铺石料等防范措施。春运期间共使用草垫20000余张，砂石1200立方米，工业盐1000余公斤。将装载机等抢险机具停放在易于塌方和冰雪严重的路段值守，共出动装载机110个台班，路政执法人员共上路巡查2500余人次，查出安全隐患106处，整改106处，对辖区公路和重要旅游线路组织进行重点检查，做到道路施工现场材料堆放规范，不妨碍行车安全，进一步完善冰雪路段、危桥险路的标志、标牌，共增加安装和修复警示标志、标牌215副。为确保春运期间鲜活农产品和其他重要物资的运输，在汶川、九寨沟和若尔盖限运输检测站开通了“绿色通道”，实行不收费、不罚款、不卸载的“三不”政策，确保春运物资运输便捷、通畅，同时在各超限运输检测站开辟便民咨询服务窗口，免费向过往驾乘人员提供开水、修车工具和药品等。
四、认真组织开展春运交通安全督查，加大事故隐患整治力度
为认真贯彻落实省交通运输厅召开的交通系统春运工作视频会议精神，确保我州道路交通“安全、便利、快捷、有序”，保证春运交通安全工作的正常运行。结合“百安”活动的开展，春运期间由分管领导带队，组织州局有关科室、州公路局、州运管处相关人员为成员，分四个督查小组对全州13个县的交通部门、公路、运管所机构、车站、运输企业、国省县道公路等春运安全工作安排部署、落实情况进行了拉网式的安全督查，共检查出各类问题58条，检查工作做到了严格、实效、隐患排查做到认真、整治坚决、成果巩固。
五、以优质服务为宗旨，提高服务质量
春运期间，各运输企业把提高服务质量作为树立行业形象的重点来抓，大力宣传安全服务知识，从旅客需求出发，转变服务意识，在汶川、茂县等县对学生、民工开展了上门售票等惠民、便民服务活动，为群众提供了更便捷、优质的服务，树立了全新的服务理念，将优质服务、便民服务贯穿于整个春运工作。各县运管所还积极出台便民、惠民措施，对所属公交车、出租车结合各地运输实际，合理调配运力，延长收发班时间等，满足广大旅客出行需求，受到了群众的好评。
运输企业、旅行社大力推行规范化服务，客运站继续开展了“三优、三化”活动，增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残以及军人、农民工提供专项服务。出租车做到了车况良好和车容车貌整洁，不拒载、不宰客、不说脏话，文明服务。
六、加大宣传，树形象、讲质量，做好春运信息统计上报工作和值班工作
（一）认真组织开展了“百日安全活动”，并以此为契机，紧紧围绕活动主题“强化监管、落实责任、突出预防、保障平安”，加大了对社会的宣传力度，进一步提高了全民的安全防范意识，从旅客需求出发，转变服务意识，树立了全新的服务理念。
（二）春运期间，各县交通部门、运管机构、运输企业开展了形式多样的优质文明服务活动，以“安全优质文明服务明星驾驶员”评选活动为契机，树立全新的服务理念，加强了车站内外环境整治清理工作，客运站继续开展了“三优、三化”活动。客运站按规定票价售票，并在显著位置公布“12358”价格举报电话。增设了售票窗口、延长了售票时间，增设了便民措施，还提供了专项服务，进一步提高了服务质量和服务水平。
（三）为确保春运交通安全，各客运企业、车站按照统一要求，合理调配车辆。在组织支援运力和应急运力加班时，首先安排符合要求的旅游客车，对运管所调派的车辆安排加班，各客运企业、客运站和各类运输协会组织积极配合，未出现乱收费现象。
（四）各县交通部门、运管、公路机构和运输企业都建立了春运值班报告制度，落实了专人值班和领导带班制，设立了值班电话实行24小时值班制度，春运安全动态及信息上报工作及时、准确，为领导和上级部门掌握春运动态信息提供了有力依据。
（五）州运管处向社会公布了运政监督投诉电话号码，各客运站在春运前在售票厅、侯车厅显著位置公布了投诉电话号码，实行有奖举报。坚持有报必查，查实必纠，有问必答的原则，对接到的11起投诉和100余次咨询，在规定的时间内给旅客以满意的答复。
安全管理工作总结【篇15】
上半年，在集团和股份公司的正确领导下，在公司全体干部职工的共同努力下，实现了上半年安全环保工作目标。为进一步做好下半年职业卫生安全环保工作，确保年度目标的实现，现将公司上半年主要工作完成情况总结如下：
公司上半年重伤事故、生产性死亡事故、职业病病例报告为零，无爆炸、多人受伤、多人中毒和水库、磷石膏渣场溃坝等事故。但发生3起（机械厂“1.18”物体打击事故、设备部“5.09”其他伤害事故、天鸿公司人员“6.26”物体打击事故）D级人身伤害事故，千人负伤率为0.75‰。（与去年同期相比事故起数同比减少4起下降率57，去年同期发生7起人身伤害事故，受伤人员7人，重伤1人）。隐患治理完成率94.61%；职业危害场所检测合格率99.2%；建设项目行政许可及“三同时”执行率达100％。
1、上半年未发生环境污染事故；废水：生产废水全面实现零排放；废气：全部21套生产装置共23个废气排口，内部监测排放合格率98.04%，政府环保监测部门季度监督性监测合格率率100%，无组织废气排放合格率100%。
2、噪声：环保部门开展年度噪声监测一次，噪声排放合格率100%。
3、固体废物：磷肥系统产生磷石膏全部送渣场安全处置；合成氨系统产生煤灰渣全部综合利用；黄磷系统产生磷炉渣全部综合利用。产生的危险废物全部按规定进行安全贮存及转移。
4、所有环保设施与主体装置同步运行率100%，在线监测设施有效运行传输率大于94%，满足国家环保要求。
为使公司年度安全环保职业健康工作做到早计划、早部署，年初下发了《20xx年年度安全环保职业健康工作计划》，随后在股份公司年度工作计划下达后，重新组织对《20xx年年度安全环保职业健康工作计划》进行了修改完善，对股份公司的年度工作逐项进行分解落实。
为确保完成责任目标，在公司内层层分解、层层签订安全环保责任书。在公司总经理与公司分管领导签订安全环保责任书的基础上，由公司分管领导再与39个二级单位第一责任人签订安全责任书。之后，各二级单位进一步分解落实责任书的签订。同时，为进一步规范承包商安全责任管理，针对承包商的承包项目、安全风险，由合同签订单位代表公司与全部承包商签订承包商安全环保责任书（或安全环保协议），明确安全环保管理责任，按比例收缴安全环保风险抵押金。
根据20xx年年度安全环保责任书和20xx年百日安全生产竞赛活动考核结果，完成了20xx年个人风险抵押金返还(奖励)及百日安全生产竞赛活动优胜单位奖励兑现工作。返还(奖励) 20xx年风险抵押金本金1296900元整、奖励金额1283150元(共计2580050元整)。完成20xx年各单位风险抵押金缴存测算及缴存工作, 共缴存风险抵押金总额共计1738900元整。
为了强化安全环保管理，从集团开始将 “确保零死亡、零环境污染事故和杜绝100万元以上损失火灾或爆炸、多人重伤、多人中毒、尾矿库、磷石膏渣场漫坝等事故”确定为年度安全环保职业健康重点目标，为了确保集团和股份下达的“零死亡”重点工作目标，在集团10条和股份14条措施的基础上，结合公司实际编制了控制措施，对集团、股份控制措施进一步明确和细化，强化重点目标措施控制落地，有针对性地对以往因劳务工用工安全意识差、安全和操作技能不能完全满足上岗要求，以及因劳动保护用品佩戴不齐全、不规范导致事故多发的现状，强化劳务工用工管理和劳动保护用品穿戴管理，深入推进顶岗劳务工持“双证”上岗和劳动保护用品全穿戴，细化管理要求，顶岗劳务工持“双证”上岗工作已全面完成。
在总结去年安全环保工作取得成绩的基础上，制订了《安全生产巩固提升年》活动方案，年初组织开展誓师大会，面对安全
旗郑重宣誓、作出承诺，彰显了天安人做好安全环保工作的决心和信心。同时，为激励各单位做好安全工作，对月度无事故的单位按风险大小分类进行月度奖励并结合年度内隐患排查整治、查处违章违纪进行评比表彰，开展了以“控制月无事故为手段、达到年无事故目的”的巩固提升年活动。实行月评比、月奖励，在月度安全环保例会上兑现上月安全奖励，活动自3月份开展以来有效地控制了事故苗头，目前已累计兑现月安全奖励170990元。
认真组织对公司安全生产相关的证照进行了梳理，及时办理行政许可证照年检、换证工作，确保证照符合有效。先后完成了杨家箐磷石膏2号堆场的《安全生产许可证》取证和《危险化学品经营许可证》、《非药品类易制毒危险化学品生产备案证》的换证工作；关于公司《安全生产许可证》法人变更工作，相关资料已于4月26日报送省安监局，目前已取得受理通知书，待发证。
在技改项目“三同时”办理上，严格按照相关法律法规要求办理评价、审核和验收等工作，先后完成了：（1）硫化氢扩能、脱硫脱硝技改项目安全设施设计专篇的现场审核及备案工作；
（2）二期80万吨年硫酸装置低温热能回收利用及配套公用工程改造项目安全预评价报告和安全条件现场审核及备案工作，安全设施设计专篇正在编制中，预计7月中旬能完成。（3）杨家箐磷石膏堆场扩容改造项目职业病危害防护设施竣工验收及备案批复；（4）硫化氢及脱硫脱硝项目职业卫生专篇设计审查及批复。
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