变电站实习总结

变电站实习总结集合。

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变电站实习总结(篇1)

一时间：

二地点：

三实习着：

四实习内容

(一)了解电力系统整体概况

28日上午，我们全体学生集合在一起，许老师向大家大致讲解了整个发电系统的情况，认识和了解了发电过程。

我国的发电厂主要有火力发电厂、水力发电厂和核能发电厂。

(1)火电厂的电能生产过程

我国火电厂使用的能源主要是煤，且主力发电厂为凝气式发电厂。整个生产过程可分为三个系统：燃料的化学能在锅炉燃烧中转变为热能，加热锅炉中的水使之变为蒸汽，即燃烧系统。主要有运煤、风烟、灰渣等组成。汽水系统主要有锅炉、汽轮机、凝汽器、除氧器、加热器等设备及管道构成。将热能转变为机械能。电气系统由发电机、励磁装置、厂用电系统和升压变电站组成。

(2)水力发电厂

水力发电厂又称为水电站。把水的位能和动能转换成为电能的工厂。生产过程为：从河流较高处或水库内引水。利用水的压力或流速冲动水轮机旋转，将水能转变为机械能，然后由水轮机带动发电机旋转，将机械能转换成电能。

(3)核能发电厂

核能发电厂简称核电厂，利用反应堆中核燃料裂变链式反应所产生的热能再按火电厂的发电方式，将热能转换为机械能，在转换成电能。

我国还有其他发电厂如风电厂。地热发电厂。潮汐发电厂等。

(二)高压走廊

28日下午，我们集体参观了从校西门到龙源湖之间的高压走廊，主线路为10KV输电线路，共有两条即李万左线和李万右线。我们学校用电也由它供给。这条线路外非__线，因为典雅较110KV线路低，线路离地较近，以防伤人或车，故未用__线。

通过今天的学习，我了解到以下知识：

1.送电线路主要设备

送电线路用绝缘子以及相应金属导线及架空地线悬架设在杆塔上，连接发电厂和变电站，以实现输送电能。

a导线：目前常采用钢芯铝绞线或钢芯铝合金绞线为提高线路的输送能力常采用每相四根或两根导线组成的分裂导线型式。

b架空地线主要用于防雷，也可以降低不对称短路时的工频过电压，减少潜供电流。兼有通信功能的采用光缆复合架空地线。

c绝缘子：将导线绝缘地固定和悬吊在杆塔上的物件。常用的有盘形瓷质绝缘子、盘形玻璃绝缘子、棒形悬式复合绝缘子。

d干架：支撑架空线路导线和架空地线。本次实习所接触的杆距为50m

高压输电线采用__线输电。如果输送的是交流电，一般采用空芯输线。高压输电线上最上面有两根电线为避雷线，输送的三相电采用分裂式。线路与干架连接部分有绝缘子，以固定线路，防止因经常抖动将电线扭断。在输电线路上有许多铁环，用于挂线。通信线路经常借用输电线路铺设的杆架，以节省基础投资。二者并列运行，以将互相之间的干扰降至最小。输电线路遇到难以清除的障碍物时采用地下电缆。

(三)配电装置

12月30日，我们参观了校屋内配电装置与校中央空调。

我们学校的电从李万10KV左右供电线引进，经断路器，隔离开关。变压器和高压开关柜组成。下面对各板块进行分析：

配电装置是根据电气主接线的连接方式，由开关电器、保护和测量电器，母线和必要的辅助设备组建而成的总体装置。其作用是在正常运行情况下，用来接受和分配电能，而在系统发生故障时，迅速切断故障部分，维持系统正常运行。

首先看到的是两台电力变压器，采用落地布置，安装在变压器基础上。变压器基础一般制成双梁形并辅以铁轨，轨距等于变压器的滚动中心局。主变压器与建筑物的距离不小于1.25m，且距变压器5m以内的建筑物，在变压器总高度以下及外廊两侧各3m的范围内，不应有门窗和通风孔。

进入配电室后，我校的高压开关柜采用手车式。它采用单母线接线，由手车室，继电气仪表室。母线室、出线室组成。断路器及操动机构均装在小车上，断路器手车正面上部为推进机构。当手车在工作位置时，断路器通过隔离插头与母线和出线相通，继电器仪表室。测量仪表。信号继电器和继电保护用压板装在该小室的仪表门上，小室内有继电器、端子排、熔断器和电能表、母线室位于开关柜的后上部，室内装有母线和静隔离触头。出线室位于柜后部下方，室内装有出线侧静电隔离触头，电流互感器。引出电缆和接地开关等。

低压配电屏，齐框架用角钢和薄钢板焊成，屏面有门，维护方面，在上部屏门上装有测量仪表，中部面板上设有闸刀开关的操作手柄和控制按钮等，下部屏门内有继电器、二次端子和电能表。母线布置在屏顶，并设有防护罩，其他电器元件都装在屏后，屏间装有隔板，可限制故障范围。

母线及构架，屋外配电装置的母线有软母线和硬母线两种，软母线为钢芯铝绞线。软母管线和分裂导线。高压断路器在配电装置所占的位置。断路器的排列方式必须根据主接线、场地地形条件、总体布置和出线方向等多种因素合理选择。断路器有低式和高式两种布置。避雷器也有高低两种布置。隔离开关和互感器均采用高式布置。电缆沟能满足使电缆所走的道路最短。总之，配电装置应满足保证可靠运行、便于操作、巡视和检修、保证工作人员的安全，力求提高经济性，具有扩建的可能等要求。

随后，我们又参观了我校的中央空调室。该空调主要有一台主机通过风火冷热水管接多个末端的方式控制。它的主要部件为压缩机。它通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送过程，制冷系统主要分压缩机。冷凝器。蒸发器。压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体，这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。通过节流装置后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。而蒸发器蛇形管内的冷冻剂换热后变成低压蒸汽回到压缩机，再次被压缩，这样循环利用就完成制冷系统。制热系统也大致是这个原理，只是方式相反。我校的中央空调主要供给校图书馆、行政楼和部分教授楼使用。其供给系统感觉不够完善。尤其是夏季在图书馆五、六层感觉不到冷气。据师傅说是因为动力系统出现故障。

变电站实习总结(篇2)

海之源35KV变电站实习总结

从一月初去的海之源变电站到现在已经实习了一个多月，在这一个月的实习过程学到了很多东西，受益匪浅。

变电站主变是一台容量8000KVA变压器，二期预留一台同容量变压器。进线电源为单回路架空进线。电气主接线：35KV为单母线接线，10KV为单母线分段接线。无功补偿为一组240Kvar无功补偿并联电容器组。监控系统为计算机监控系统，不设常规控制屏，监控和远动统一考虑，可满足无人值班要求。变电站围墙占地面积约1200平方米，全站建筑面积约2110平方米。全站总平面布置：全站总平面布置以南侧为35KV出线方向，围墙内平面形式为矩形，南北长42米东西宽28米。围墙内用地面积1200平方米。35KV架构及设备基础在变电站南侧。生产综合室布置在变电北侧。主变压器架构及设备基础布置在35KV 架构与配电室之间。主变压器运输道路直对进站道路，有变电站西侧引接。35KV架构为中型布置，出线架构及母线架构钢梁梁底标高为7.3米。设备钢梁梁顶标高3.5米，引线架标高7.3米。架构梁采用正三角形断面格构式钢梁。主变压器架构为单跨门架构。架构柱采用与35KV架构柱相同的结构形式。

变电站35KV为一回架空出线，一回主变压器进线，采用线路变压器组接，装设一号站用变及母线设备。电气主接线为：35KV进线>35KV站变>隔离开关>断路器>隔离开关>35KV母线>隔离开关>断路器>主变>10KV进线柜。

主变压器:35KV变压器选用低损耗的三相双绕组自冷式有载调压变压器。主变的参数为，SZ10-8000/35±15%/10.5KV。短路阻抗Uk%=7.5,连接组别YNd11，调压方式为有载调压，冷却方式为自冷式，中性点不接地。

35KV电气设备：断路器选用户外真空断路器（ZW-40.5-1600A）外置电流互感器，配弹簧操动机构，ZW-40.5总体结构为瓷瓶支柱式，三相装在一个机构箱上，主要由真空灭弧室，传动机构及弹簧机构组成；电流互感器（LZZBJ-35）变比为200-400/5，准确级组合0.2/10P30/10P30/10P30,做电流·电能的测量和继电保护用,为配套ZW型35KV户外真空断路器专门设计。隔离开关选用双柱水平开启式隔离开关（GW-40.5W-1600A），线路侧带接地开关，均配手动操动机构：电压互感器选用干式电压互感器（JDZXMZ-35MZ），避雷器选用交流无间隙金属氧化物避雷器；35KV站用变（S11-50/35±5%/.4KV）配RW5-35W-100/3A跌落式熔断器。

10KV电气设备；开关柜选用金属铠装移开式开关柜（KYN28），开关柜由固定柜体和可抽出部件（手车）两部分组成。柜体的外壳和各功能单元的隔板均采用敷铝锌钢板组成。开关柜被隔板分成手车室，母线室，电缆终端室，仪表室和泄压柜内配置真空断路，干式电流互感器，交流无间隙金属氧化物避雷器，干式电压互感器。10KV并联电容器补偿装置采用的是户外集合式成套装置，电容器组串联接6%干式空心串联电抗器。电容器组，干式串联电抗器，放电线圈，氧化物避雷器，隔离开关等。站用变压器选用的是容量为50KVA的变压器，1号站用变安装在35KV母线上，2号占用变安装在10KV高压开关柜内。

防雷与接地；主变压器35,10KV侧由35,10KV母线避雷器进行保护。35KV,10KV配电装置每段母线上均设置金属氧化物避雷器做为配电装置保护。变电站设置三根独立避雷针防直击雷保护。变电站接地网采用水平敷设的接地干线为主，垂直接地极为辅联合构成的复合式人工接地装置，并在独立避雷针及避雷器处设集中接地装置。在引出站外的低压线路，通信线路，管线等处采取隔离装置。二次室设备接地采用铜排。

电气设备布置：35KV配电装置及主变压器采用户外布置。10KV配电室，主控室采用“一字”型综合室布置。35KV户外配电装置在站区南侧，配电室在站区北侧，变电站进站道路从站区东侧中部接入。主变压器布置35KV配电装置与配电室之间。10KV无功补偿装置布置在35KV配电装置的西侧。母线高度；35KV悬挂式软母线梁高度取5米。进出线门型架高度：进出线架构及主变架构高度为7.3米.。10KV配电装置采用户内高压开关柜双列布置，采用电缆段出线；主变压器10KV侧进线以矩形铜母线经穿墙套管通过母线桥引入10KV配电装置开关柜。10KV成套并联电容器组布置在户外35KV配电装置的西侧，电容器与10KV开关柜之间以电缆连接。

站用电系统；站用电压为380、220V,低压接线采用380V三相四线制中性点直接接地系统，接线形式为单母线分段接线，正常运行情况下，两台站变各带一段母线分列运行，互为备用。对于变电站重要负荷，应分别从两段母线线上双回供电。站用变压器分别安装于35KV母线和10KV1母线上的高压开关柜内。低压配电屏采用固定式配电屏，布置在二次设备室内。站用变保护采用熔断器保护。

电缆设施：在35KV户外配电装置，主变压器，户外电容器均设电缆沟至配电室，10KV配电室设二次沟至二次设备室，设一次沟至站外。电缆沟内采用热镀锌角钢支架。

二次设备：35KV线路采用测控保护一体化装置集中组一面；主变压器测控保护一体化装置集中组一面屏；10KV采用测控保护一体化装置，布置在相应开关柜；远期10KV电压并列及备自投装于分段隔离柜。35KV电能表，主变压器电能表集中组屏安装于二次设备室；10KV出线电能表就地布置在开关柜内。远动通讯屏，无功补偿控制屏，交直流屏，蓄电池组屏布置于二次室内。直流屏设微机型绝缘检测装置。备用屏留三面。二次设备室内的电子设备的接地系统因与变电站主接地网一点可靠连接。应急电源UPS为变电站内计算机监控系统，保护装置及通讯设备等二次设备提供不停电电源。UPS直流电源由站内220v直流系统供电。

变电站实习总结(篇3)

一、努力学习新知识，掌握新设备，提高业务技能

我所工作的单位是一所建设刚2年的变电站，有着配套齐全的办公设施和生活用具，有着慕煞旁人的生活和学习的条件。自从xx年4月进入110kv变电站工作以来，在市县工区领导关怀指导下努力改变以往工作模式与方法。从一个干好自己工作为己任，无关他人的自我态度，通过不断的学习和锻炼，逐步转变为互相帮助，共同完成与提高的协同办公新模式。记得建站投运之始，依然是每天跟班日出而作，日落而栖学习设备的理论和操作方法。终是初步接触110千伏变电站设备，在市工区领导平时工作担心忧郁的语气中，我常感无形的工作压力，正吞噬着我;而这，也正深深的激励着我，更加以自觉学习业务知识。

直到去年的某天，在一派新设备无故障的思想中，几乎把尚存脑海的业务知识遗忘殆尽的时，突然接到地调110kv624线路配合停电检修的操作指令，在市工区领导仍然有些担心的口吻中，我以正确的事故处理方法及操作步骤面对，在默认处理措施后，在长长的电话线那边，似乎看见领导在稍稍放松的神情里，正用赞许的眼光望着我。

二、立足本岗位，发挥党员模范带头作用

作为变电站一名基层党员，爱岗敬业、忠贞不渝，在保持党的纯洁性工作和意识形态中，唯有加强变电站平时安全运行意识的养成和既定制度管理的落实，服务好人民群众，促进变电运维工作的全面发展，才是爱党、爱国家、爱公司应有的体现。我在过去的一年中主动学习党的方针政策，加强党性修养，进一步提高自己的政治觉悟和工作能力，在尽职履责中发挥模范带头作用。在公司基层变电站里营造和谐工作氛围，勇于担当，充分体现党员的优秀价值。

新形势下，多年的基层变电站工作，让我深深的知道迎峰度夏的工作中，公司和电网发展所面临的任务。我从本职岗位挑战出发，时时处处以身作则，用实际行动充分体现党员的执行力和实践力。在过去一年的围绕迎峰度夏保供电工作中，我明确时段、地段、人员和工作要求，落实测温、特巡等工作，包括设备过热、线路弧垂下降等原因引起的跳闸，全面开展变电设备状态巡视和检测工作。切实防止变电设备巡视维护不到位而引发的设备事件发生，通过努力，“迎峰度夏”保供电工作在两级工区领导大力指导下，取得了圆满成绩和效果。

三、继往开来，把一腔工作热情付诸于无限的为人民服务中去

作为电力工作者，我们任何时候都应以党和企业的事业为重;任何时候都应践行“诚信、责任、创新、奉献”的核心价值观，高标准履行国家电网人的职责。在今年政治性用电“国庆”、“十八大”保电工作中，严格遵循各项规章制度，严防死守，密切配合电力调度，有力的保障了当地人民群众广播电视的正常收听，收看。我来自于基层变电站一名普通的职工，任何时候都应服从整体利益，恪尽职守，在以后的本岗位上，我也将一如既往扎实干好自身工作，干净干事，发挥党员模范带头作用，努力为当地经济的发展值好班、站好岗，向组织交上一份“组织放心，群众满意”的答卷。

变电站实习总结(篇4)

转眼间在变电站上班已经有两个月的时间了，两个月一晃就过去了，但这几个月我所经历的，所学到的到，我想我一辈子也不会忘记，每天对我来说既是忙碌的一天更是充实得一天，既是辛苦的一天，可是这辛苦中却不知道藏了多少快乐！还清楚的记得第一天来到黄泥坝变电站，当时心里非常紧张，但更多的是期待，害怕自己做不好会挨骂，但是心里面也很想把该学的尽快学好，从而能够尽快投入到工作岗位当中，为大家分担一点。紧接着就是安规的学习，只有通过了安规学习才能上岗，一个星期的时间里，学到了很多东西，也认识了很多电力器件，之前在学校学的都是器件的原理和功能，而不知道它的长相，以此同时也结交了一些新朋友，新同事，我们一起度过了这难忘的三十天。

根据学校安排，本人在州供电公司变电站实习，主要针对10千伏、35千伏、110千伏线路与变压器的维护、检修和巡视。在这两个月期间我参与过电力抢险、户表归箱、变台上移、户表检查等工作。实习期间，我从末出现无故缺勤。我勤奋好学.谦虚谨慎，认真听取老同志的指导，对于别人提出的工作建议虚心听龋并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。能够做到服从指挥，与同事友好相处，尊重领导，工作认真负责,责任心强，能保质保量完成工作任务。并始终坚持一条原则：要么不做，要做就要做最好。2013年的11月23日，是我来供电所报到的日子，也是我从一名学生向一名员工转变的开始。两个多月的时间，转瞬即逝，回顾过去，展望未来，2014年对于我来说是转变的一年，也是具有重要意义的一年。

仔细算算，从11月23日到变电站报到，一直到2月12日，在变电站的时间是整整两个月。两个月的时间很短，还没有来得及学会怎么处理故障，没有跟师傅们一起亲手安装过变压器，更多的时间只是在看和听。可也就是这两个月的时间，让我实实在在的了解了抢修环境的恶劣，也让我深刻地感受到了我们电力员工的艰苦和朴实。跟着师傅们一起在大山里安装变压器，或者坐在行驶在陡峭山路上的皮卡车里，心脏颠的快要跳出去;或者是行走在山崖上，松动的碎石不停往下掉;或者是收工之后老乡给的一个煮洋芋，太多太多的回忆。作为一名新员工，我感谢这些经历，因为这些经历，这些实实在在的一线工作，让我更快的从理想回到现实，让我避免眼高手低，让我更加懂得踏踏实实，一步一个脚印的道理。始终记得去年面试的时候，人事部主任跟我讲的一句话：“所谓„双赢‟，简单的说就是自己不后悔，单位不后悔”。作为一名新员工，我以此自勉。时刻保持虚心的态度，时刻拥有一双发现美的眼睛，这是我每天提醒自己所要做到的。工作之后，更多的是发现了很多自己的不足。平常的工作很琐碎，也很细致，看起来好像是很简单的工作，实际上做起来一点也不容易。不管是写一段短短的文章，还是做一个幻灯片，不管是文章中一个小小的称呼，还是工作记录中一个小小的细节，这些都能让我学到东西，也让我发现了自己的很多问题：很多时候，处理问题都显得太随意，缺乏经验，缺乏应变。从学生转变为员工的这个过程中并不完美，考虑问题并不周全。所以，在新的一年里，我一定要加强专业知识水平的提高，不断拓展自己的知识面，争取在实践中不断积累更多的经验，努力使自己尽快的成长起来!

实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名即将从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。半年里，我严格按照单位人事部下发的实习大纲，认真研读，逐一学习，在思想行动上，努力做到“想实习，会实习，实好习”，把培养工作能力，提高自身素质作为己任，圆满的完成了本阶段实习任务。

通过此次实习，让我学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢去面对人生中的每个驿站!这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也让我认识到了电力工作应持仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要总代表地去思考，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做事去负责，不要轻易的去承诺，承诺了就要努力去兑现。单位也培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，对实际的运行、维护和检修工作有了一个新的开始，更好地为我今后的工作积累经验。我知道工作是一项热情的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实习期间里，我第一次真正的融入了社会，在实践中了解社会掌握了一些与人交往的技能，并且在次期间，我注意观察了前辈是怎样与上级交往，怎样处理之间的关系。利用这次难得的机会，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

变电站实习总结(篇5)

作为一名刚从学生转变到正式新员工的角色，在结束了十天人文愉悦的公司文化学习之后，随之而来的是三个月的轮岗实习。我很庆幸我的第一个实习驿站就是变管所，下面就我在变管所麾下的几个变电站的经历和心得与大家分享，并以此为己勉励。

此站实习自8月20日开始，将持续20天。当天上午我们在变管所主要负责人的监督下通过了安规开始，下午到天井山110kv变电站去热身。次日我们前往正在筹建即将投入运行的220kv洱源集控站，不过先是到了邓川110kv变电站，在此十天期间，我们将会对整个变电运行的种种做最初步、最感性的认识和了解。之后的十天到下关220kv变和大理500kv变各五天，这期间就是巩固和提高自己对变电运行的认识。这是我人生中弥足珍贵的经历。

尽管变电站电压等级不一样，但还是有很多相似的，如下大概介绍我的认识情况。首先，认识和学习一次设备（主变压器、短路器、隔离开关、电流互感器、电压互感器、耦合电容器、避雷器、电力电缆、母线、所用变、电抗器、电容器）的基本原理、主要结构和在电网中的作用，型号及技术参数。通过对以上内容的学习，我了解了电能生产的全过程及变电站电气设备的构成、型号、参数、结构、布置方式，对变电站生产过程有了一个完整的概念。熟悉变电站主接线连接方式、运行特点、初步了解电气二次部分、继电保护及自动装置，巩固和加强了所学的专业知识，为今后的工作岗位打下良好的基础。

其次，学习变电站值班员岗位职责、安全职责、值班制度和交接班制度，培养正确的劳动观、人生观、价值观，为以后确保所从事工作岗位的安全生产奠定思想和理论基础。同时我更希望由一个不谙世事的学生在轮岗实习之后能够回到变电站，并逐渐成长为一名变电运行人员。

回顾过去短短二十天，我感触颇深。毕竟，这是我迈出校门，步入社会的具有实际意义的第一课。通过和各变电站师傅们的接触，我不但从他们身上学到了许多宝贵的运行经验，更从他们身上学到了许多做人的道理。让我深刻的体会到理论和实践相结合的重要性。更加让我深刻的认识到变电运行这一工作是一项责任很强的工作，也是技术性很强的工作，想成为一名新时期合格的变电运行人员我还需要走很长的一段路，在这条路上我将以更高的标准要求自己、更多的知识来武装自己，将安全稳定运行落实到实处，真正做到设备的主人。

时间一晃而过，我们在和大理变技术员半小时轻松愉快的谈话间结束了变电所这一大站的实习。此站给我留下了深刻的印象，因为这终究是实习的第一站，而且了解了变电站的管理状况、设备设施情况、负荷构成、网络结构、文化氛围。故我也对变电运行产生了感情和浓厚的兴趣，虽然现在的我对于变电运行知之甚少，不过知之为知之，不知为不知，是知也。生存源于劳动、动力源于压力，所以在以后的工作中我时时要保持有紧迫感，不断通过闻、问和学习各种技能知识来武装自己的头脑，使自己成为一个合格的变电运行人员。并真诚希望轮岗实习后能够再回到这么个岗位上来。

最后我衷心的感谢变电站每一位师傅在过去二十天以来对我的关心和教诲。希望他们在以后工作中事事顺心。并于“行而知之贵求真，知而行之必务实”，来与大家共勉，希望在今后的工作中能求真务实。

变电站实习总结(篇6)

一、实习目的

实习的目的是理论联系实际，增强学生对社会、国情和专业背景的了解;使学生拓宽视野，巩固和运用所学过的理论知识，培养分析问题、解决问题的实际工作能力和创新精神;本次实习在学生完成部分专业课程学习后进行，通过本次实习，使学生所学的理论知识得以巩固和扩大，增加学生的专业实际知识;为将来从事专业技术工作打下一定的基础;进一步培养学生运用所学理论知识分析生产实际问题的能力。

二、实习内容

①变电站主要一、二次设备以及变电站运行方面的相关知识和资料。

②500kv变电站特点方面资料。

③将搜集学习到的相关知识与云田站的实践相结合，对理论知识进行深化理解，总结收获。

④实地考察____500kv变电站的主接线、主要电气设备(包括主变压器、主要一次设备、二次设备、进出线情况等)电气设备布置方式、变电站主要运行控制方式、变电站的通讯方式等，参观考察过程中要求作好笔记。

⑤。运用所学知识，对生产实际中存在的问题作出一定的分析，进一步提高分析问题和解决问题的能力。

三、实习过程

电网从历史发展来看，可以分为四个阶段：电厂直配城市网、省区电网、跨省大区电网和跨大区联合电网.随着用电量不断增长，大型水电、火电和核电的建设，地区间电源与负荷的不平衡以及经济调度的需要，必然要求发展输电和联网，电压等级也随之逐步提高。从最初较低电压水平的6-10kv经历35kv、110kv和220kv，发展到超高压的330kv、500kv和750kv电网，并且还有继续上升的趋势。

现场实习

____年1月3日我们公共事业专业的全体同学来到了位于____500kv变电站。来到____变电站，远远地看到有两路高压铁塔线路从远处通向变电站。一进大门，院里的两台巨型变压器映入眼帘。所长对我们进行了安全教育后开始带领我们参观几个重要的场所----如外部变压设备、高压间和主控制室等。外部变压设备分为主变压设备和备用变压设备。备用变压设备在主线路发生故障或设备检修时启用，增加工作效率。为了防止发电站出现问题产生停电的事情发生。该变电站采取了双发电站送电措施。由于来自两个不同的发电厂通过两路线路独立地向变电站供电。正常工作时，变电站使用其中的一路电源，另一路电是在正在使用的线路出现断电的情况下启用。外部高压电进入变电站后，通过隔离开关、电压互感器，以及电流互感器最后接入变压器输入端。ab两个送电线正常工作时，a线路通过隔离开关接向a变压器，当a变压器出现故障时，可将a线路接向b变压器，也可以由b线路给a变压器或b变压器供电，以保证铁路能够正常运行。电压互感器用于对供电电压进行测量，电流互感器用于对供电电流的测量，两者配合使用可以计量电度。

变压器能够将外面的500kv高压电转换为机车所需的110kv的低压电。由于变压器的电压很高，功率又很大，所以变压器产生的热量很大，如何降低变压器的温度保证其正常工作至关重要。为了降低温度，每台变压器上都装有很多散热片，当主体温度超过55摄氏度时，散热器低部风扇自动启动，85摄氏度自动跳闸，说明线路发生故障，起温度保护作用。为了防止线路短路，变压器的主体中充满了25#油，在主体上面装有一个油枕，可随时向主体中供油，补充消耗。瓦斯计电器用来防止主体内产生的瓦斯气体过多及时向管理员报警，防止变压器损坏。

接着，我们又来到了高压间。高压间又明确分为输入端和馈出端。内部设备由许多铁栏分隔，里面的好多设备都是进口的，自动送电，跳闸保护，十年都未出故障。在主控制室内，有两名技术人员随时监视着主控制设备各仪器仪表的工作状态，主控制设备体积庞大，功能完善，具有故障显示，故障分析，自动保护等众多功能，给管理操作带来很大便利。当跳闸时，绿灯会闪，同时铃响，进行报警。当铁路上线路发生断路时，可以在主控面板的显示器上显出断电点距变电站的距离，从而为及时维修提供方便。最后我们总览了整个变电站的结构及工作状态，对其有了更直观清晰的了解。

接着我们跟随所长来到会议室，他给我们讲解了____变电站的运行过程和一些基本的模式。

一般情况下，电经过输电线路到达500千伏变电站后，通过变压器转化为220千伏等级，输送到220千伏变电站后，再通过变压器转化为110千伏等级，通过110千伏变电站再次降压，最后通过街头常见的变压器转化为居民用电，此时电压已经降到了220伏。

再接着来到主控室，其中包括微机监控系统、电力系统通信系统、变电站管理系统。____的主控室有六台计算机组成：视频视频监控系统机、故障录波系统、监控后台2、监控后台1、五防系统，以上的都是由我国电气业较先进的南瑞集团的产品，可以说都是国内最先进的技术。在主控室里对整个变电站的运行进行监视，通过计算机技术对故障进行预警、分析、排除，控制及安全操作闭锁，显示和制表打印，时间顺序记录，事故追忆，信息的远传，运行、操作、事故处理指导，人机联系，运行的技术管理，自诊断、自恢复和自动切换。

而站长向我们介绍到整个主控室每天只有五个人在值班，可以说，区域控制中心的建设实施实现了减人增效、提高操作效率、降低运行维护成本等等方面的经济效益。从远期效益和电网发展来看，随着接入的变电站不断增多，按照无人值班模式设计的变电站在降低工程投资和运行维护成本以及缩短建设工期方面所带来的经济效益将更加显著。

变电站实习总结(篇7)

一、实目的

实的目的是理论联系实际，增强学生对社会、国情和专业背景的了解；使学生拓宽视野，巩固和运用所学过的理论知识，培养分析问题、解决问题的实际工作潜力和创新精神；培养劳动观念，激发学生的敬业、创业精神，增强事业心和职责感；本次实在学生完成部分专业课程学后进行，透过本次实，使学生所学的理论知识得以巩固和扩大，增加学生的专业实际知识；为将来从事专业技术工作打下必须的基础；进一步培养学生运用所学理论知识分析生产实际问题的潜力。

二、实资料

①搜集整理变电站主要一、二次设备以及变电站运行方面的相关知识和资料。

②搜集整理500kv变电站特点方面资料。

③将搜集学到的相关知识与云田站的实践相结合，对理论知识进行深化理解，总结收获。

④实地考察云田500kv变电站的主接线、主要电气设备（包括主变压器、主要一次设备、二次设备、进出线状况等）电气设备布置方式、变电站主要运行控制方式、变电站的通讯方式等，参观考察过程中要求作好笔记。

⑤。运用所学知识，对生产实际中存在的问题作出必须的分析，进一步提高分析问题和解决问题的潜力。

三、实过程

云田变电站属于国家电网株洲电业局下设的站点。而株洲电业局是湖南省电力公司直属大二型供电企业，担负着株洲市及所辖四县（市）的供电任务，供电区域面积11420平方公里，供电区域人口357。05万人。株洲电业局下设株洲县、醴陵、攸县、茶陵四个县级电力局，变电管理所、线路管理所、用电管理所、调度管理所、计量管理所五个专业管理所，云田500千伏变电站以及高新电业股份有限公司及其分（子）公司。全局拥有35千伏及以上变电站45座，合计容量353。875千伏安，所辖云田500千伏变电站容量达150万千伏安，已进入全国特大型变电站行列，是湖南省菱形超高压环网的核心构成之一。目前，全局35千伏及以上输电线路1297。57公里，配电线路5127。58公里，共有高低压用户4万余户。全局固定资产原值10。47亿元，净值6。84亿元。年供电量36。82亿千瓦时，负荷54万千瓦，年售电量34。37万千瓦时。全局现有职工1540人，其中各类专业技术人员387人。全局职工勤奋创业，锐意改革，取得了较好的生产经营业绩和良好的发展势头，1998年销售收入达10。92亿元，全员劳动生产率87792元/人·年。在深化改革和市场竞争的新形势下，株洲电业局以“创造两个效益、培养一流人才”为战略目标，遵循“发展、改革、管理、效益、服务”十字方针

，为株洲地区电网建设谱写新篇。

电网从历史发展来看，能够分为四个阶段：电厂直配城市网、省区电网、跨省大区电网和跨大区联合电网。随着用电量不断增长，大型水电、火电和核电的建设，地区间电源与负荷的不平衡以及经济调度的需要，必然要求发展输电和联网，电压等级也随之逐步提高。从最初较低电压水平的6—10kv经历35kv、110kv和220kv，发展到超高压的330kv、500kv和750kv电网，并且还有继续上升的趋势。

现场实

XX年1月3日我们公共事业专业的全体同学来到了位于株洲的云田500kv变电站。来到云田变电站，远远地看到有两路高压铁塔线路从远处通向变电站。一进大门，院里的两台巨型变压器映入眼帘。所长对我们进行了安全教育后开始带领我们参观几个重要的场所————如外部变压设备、高压间和主控制室等。外部变压设备分为主变压设备和备用变压设备。备用变压设备在主线路发生故障或设备检修时启用，增加工作效率。为了防止发电站出现问题产生停电的事情发生。该变电站采取了双发电站送电措施。由于来自两个不同的发电厂透过两路线路独立地向变电站供电。正常工作时，变电站使用其中的一路电源，另一路电是在正在使用的线路出现断电的状况下启用。外部高压电进入变电站后，透过隔离开关、电压互感器，以及电流互感器最后接入变压器输入端。ab两个送电线正常工作时，a线路透过隔离开关接向a变压器，当a变压器出现故障时，可将a线路接向b变压器，也能够由b线路给a变压器或b变压器供电，以保证铁路能够正常运行。电压互感器用于对供电电压进行测量，电流互感器用于对供电电流的测量，两者配合使用能够计量电度。

变压器能够将外面的500kv高压电转换为机车所需的110kv的低压电。由于变压器的电压很高，功率又很大，所以变压器产生的热量很大，如何降低变压器的温度保证其正常工作至关重要。为了降低温度，每台变压器上都装有很多散热片，当主体温度超过55摄氏度时，散热器低部风扇自动启动，85摄氏度自动跳闸，说明线路发生故障，起温度保护作用。为了防止线路短路，变压器的主体中充满了25#油，在主体上面装有一个油枕，可随时向主体中供油，补充消耗。瓦斯计电器用来防止主体内产生的瓦斯气体过多及时向管理员报警，防止变压器损坏。

之后，我们又来到了高压间。高压间又明确分为输入端和馈出端。内部设备由许多铁栏分隔，里面的好多设备都是进口的，自动送电，跳闸保护，十年都未出故障。在主控制室内，有两名技术人员随时监视着主控制设备各仪器仪表的工作状态，主控制设备体积庞大，功能完善，具有故障显示，故障分析，自动保护等众多功能，给管理操作带来很大便利。当跳闸时，绿灯会闪，同时铃响，进行报警。当铁路上线路发生断路时，能够在主控面板的显示器上显出断电点距变电站的距离，从而为及时维修带给方便。最后我们总览了整个变电站的结构及工作状态，对其有了更直观清晰的了解。

之后我们跟随所长来到会议室，他给我们讲解了云田变电站的运行过程和一些基本的模式。

一般状况下，电经过输电线路到达500千伏变电站后，透过变压器转化为220千伏等级，输送到220千伏变电站后，再透过变压器转化为110千伏等级，透过110千伏变电站再次降压，最后透过街头常见的变压器转化为居民用电，此时电压已经降到了220伏。

再之后来到主控室，其中包括微机监控系统、电力系统通信系统、变电站管理系统。梦山变的主控室有六台计算机组成：视频视频监控系统机、故障录波系统、监控后台2、监控后台1、五防系统，以上的都是由我国电气业较先进的南瑞集团的产品，能够说都是国内最先进的技术。在主控室里对整个变电站的运行进行监视，透过计算机技术对故障进行预警、分析、排除，控制及安全操作闭锁，显示和制表打印，时间顺序记录，事故追忆，信息的远传，运行、操作、事故处理指导，人机联系，运行的技术管理，自诊断、自恢复和自动切换。

而站长向我们介绍到整个主控室每一天只有五个人在值班，能够说，区域控制中心的建设实施实现了减人增效、提高操作效率、降低运行维护成本等等方面的经济效益。从远期效益和电网发展来看，随着接入的变电站不断增多，按照无人值班模式设计的变电站在降低工程投资和运行维护成本以及缩短建设工期方面所带来的经济效益将更加显著。

另外处理事故时务必做到稳（沉着）、准（准确）、敏（迅速），且要根据以下原则采取措施：尽速限制事故发展，消除事故根源，解除对人身、设备安全的威胁；用一切可能的方法持续设备继续运行，以保证对用户的供电；尽快对已停电的用户恢复送电；调整电力系统的运行方式，使其恢复正常运行。事故时和事故后的联系汇报制度和汇报资料。电力系统的值班调度员领导各变电站值班人员处理系统发生的事故，事故时，发生事故的变电站值班人员应将有关状况及时报告管辖值班调度员、分公司调度、站长。调度员则根据汇报的状况决定分析，做出事故处理决定，下达命令。值班人员的汇报务必做到及时、全面、准确。误报和漏报，会对处理事故造成不良后果。紧急状况可先处理后汇报。如果事故时变电站与调度联系中断，则值班人员按规程规定处理事故，通讯恢复后应立即将事故状况和处理过程详细汇报。并应做好事做记录。

四、实总结

透过这一次的实，我了解了变电所电气设备的构成、了解配电装置的布置形式及特点，并了解安全净距的好处。了解控制屏、保护屏的布置状况及主控室的总体布置情。在变电站工作，安全是最重要的一件事，所以我们牢记“安全第一、预防为主”的实方针，加强《安规》学，提高安全意识，更是我们的必修课。“变电站安全无小事”已在每个同学的心中打上深深的烙印。在这次实中，我收益颇多，这些都是无形资产，将伴随我一生。这次参观能够看到变电站的管理能够说是军事化的管理模式。临走前，我看着一根根的输电线把电能输送到千家万户，给我们带来了光明，给我们带来了征服大自然的力量。此外，我们和站长的谈话中也学到了一些在社会上为人处世和工作的经验，让我明白怎样在平凡之中创造出不平凡。

变电站实习总结(篇8)

寒 假 实习报 告

系别：电力工程系 班级：输配电1203 学号：1230210343 姓名：陈 栋

寒假实习报告

实习目的：

本次实习是在学习了一年的课程学习后进行，通过本次实习，使我所学的理论知识得以巩固和扩大，从而增加我的专业实践知识；为将来从事专业技术工作打下良好的基础；进一步培养运用所学理论知识总结分析、处理生产实际问题的能力。

实习内容：

1、了解变电所生产运行的全过程。

2、搜集整理变电所主要一、二次设备及变电所安全运行相关资料。

3、着重了解发变电所的电气主接线形式、运行特点及检修、倒换顺序。

4、了解控制屏、保护屏的布置情况及主控室的总体布置情况。

5、了解变电所主要设备及形式、特点、参数，对电厂生产有完整的概念。

6、了解变电所的防雷保护措施。

7、了解变电所主要设备；包括变压器、所断路器、互感器、隔离开关、电抗器、母线的型式、构造特点、主要参数及作用。

实习地点：

蚕石110kV变电站位于平定县冠山镇洗马堰村，总占地面积为30亩，始建于1985年，同年10月20日投产，主供平定县城区的工农业电力客户用电，是平定县的枢纽变电站。

该变电站主变压器2台，总容量100兆伏安。其中，Ⅰ号主变压器容量50兆伏安，Ⅱ号变压器容量为50兆伏安。主接线方式110千伏采用双母接线，35千伏、10千伏均采用单母分段接线，110千伏进线2回，35千伏出线5回，10千伏出线14回，电容器出线2回，该站采用综合自动化、光纤通信方式，为无人值守变电站。

实习总结：

通过实习，我了解到尽管变电站电压等级不一样，但还是有很多相似的，如下大概介绍我的认识情况。首先，认识和学习一次设备：主变压器、短路器、隔

离开关、电流互感器、电压互感器、耦合电容器、避雷器、电力电缆、母线、所用变、电抗器、电容器等的基本原理、主要结构和在电网中的作用，型号及技术参数。通过对以上内容的学习，我了解了电能生产的全过程及变电站电气设备的构成、型号、参数、结构、布置方式，对变电站生产过程有了一个完整的概念。熟悉变电站主接线连接方式、运行特点、初步了解电气二次部分、继电保护及自动装置，巩固和加强了所学的专业知识，为今后的工作岗位打下良好的基础。其次，学习变电站值班员岗位职责、安全职责、值班制度和交接班制度，培养正确的劳动观、人生观、价值观，为以后确保所从事工作岗位的安全生产奠定思想和理论基础。同时我更希望由一个不谙世事的学生在轮岗实习之后能够回到变电站，并逐渐成长为一名变电运行人员。

回顾过去短短三十多天，我感触颇深。毕竟，这是我迈出校门，步入社会的具有实际意义的第一课。通过和各变电站师傅们的接触，我不但从他们身上学到了许多宝贵的运行经验，更从他们身上学到了许多做人的道理。让我深刻的体会到理论和实践相结合的重要性。更加让我深刻的认识到变电运行这一工作是一项责任很强的工作，也是技术性很强的工作，想成为一名新时期合格的变电运行人员我还需要走很长的一段路，在这条路上我将以更高的标准要求自己、更多的知识来武装自己，将安全稳定运行落实到实处，真正做到设备的主人。

时间一晃而过，我们在和大理变技术员半小时轻松愉快的谈话间结束了变电所这一大站的实习。此站给我留下了深刻的印象，因为这终究是实习的第一站，而且了解了变电站的管理状况、设备设施情况、负荷构成、网络结构、文化氛围。故我也对变电运行产生了感情和浓厚的兴趣，虽然现在的我对于变电运行知之甚少，不过知之为知之，不知为不知，是知也。生存源于劳动、动力源于压力，所以在以后的工作中我时时要保持有紧迫感，不断通过闻、问和学习各种技能知识来武装自己的头脑，使自己成为一个合格的变电运行人员。并真诚希望轮岗实习后能够再回到这么个岗位上来。

最后我衷心的感谢变电站每一位师傅在过去三十多天以来对我的关心和教诲。希望他们在以后工作中事事顺心。并于“行而知之贵求真，知而行之必务实”，来与大家共勉，希望在今后的工作中能求真务实。

变电站实习总结(篇9)

回顾过去的一年，在市县公司工区领导指导下取得的一些成绩，但也有一些不足。现就运行工作总结如下：

一、努力学习新知识，掌握新设备，提高业务技能。

我所工作的单位是一所建设刚2年的变电站，有着配套齐全的办公设施和生活用具，有着慕煞旁人的生活和学习的条件。自从2019年4月进入110kV变电站工作以来，在市县工区领导关怀指导下努力改变以往工作模式与方法。从一个干好自己工作为己任，无关他人的自我态度，通过不断的学习和锻炼，逐步转变为互相帮助，共同完成与提高的协同办公新模式。记得建站投运之始，依然是每天跟班日出而作，日落而栖学习设备的理论和操作方法。终是初步接触110千伏变电站设备，在市工区领导平时工作担心忧郁的语气中，我常感无形的工作压力，正吞噬着我;而这，也正深深的激励着我，更加以自觉学习业务知识。

直到去年的某天，在一派新设备无故障的思想中，几乎把尚存脑海的业务知识遗忘殆尽的时，突然接到地调110kV624线路配合停电检修的操作指令，在市工区领导仍然有些担心的口吻中，我以正确的事故处理方法及操作步骤面对，在默认处理措施后，在长长的电话线那边，似乎看见领导在稍稍放松的神情里，正用赞许的眼光望着我。

二、立足本岗位，发挥党员模范带头作用。

作为变电站一名基层党员，爱岗敬业、忠贞不渝，在保持党的纯洁性工作和意识形态中，唯有加强变电站平时安全运行意识的养成和既定制度管理的落实，服务好人民群众，促进变电运维工作的全面发展，才是爱党、爱国家、爱公司应有的体现。我在过去的一年中主动学习党的方针政策，加强党性修养，进一步提高自己的政治觉悟和工作能力，在尽职履责中发挥模范带头作用。在公司基层变电站里营造和谐工作氛围，勇于担当，充分体现党员的优秀价值。

新形势下，多年的基层变电站工作，让我深深的知道迎峰度夏的工作中，公司和电网发展所面临的任务。我从本职岗位挑战出发，时时处处以身作则，用实际行动充分体现党员的执行力和实践力。在过去一年的围绕迎峰度夏保供电工作中，我明确时段、地段、人员和工作要求，落实测温、特巡等工作，包括设备过热、线路弧垂下降等原因引起的跳闸，全面开展变电设备状态巡视和检测工作。切实防止变电设备巡视维护不到位而引发的设备事件发生，通过努力，“迎峰度夏”保供电工作在两级工区领导大力指导下，取得了圆满成绩和效果。

三、继往开来，把一腔工作热情付诸于无限的为人民服务中去。

作为电力工作者，我们任何时候都应以党和企业的事业为重;任何时候都应践行“诚信、责任、创新、奉献”的核心价值观，高标准履行国家电网人的职责。在今年政治性用电“国庆”、“__大”保电工作中，严格遵循各项规章制度，严防死守，密切配合电力调度，有力的保障了当地人民群众广播电视的正常收听，收看。我来自于基层变电站一名普通的职工，任何时候都应服从整体利益，恪尽职守，在以后的本岗位上，我也将一如既往扎实干好自身工作，干净干事，发挥党员模范带头作用，努力为当地经济的发展值好班、站好岗，向组织交上一份“组织放心，群众满意”的答卷。

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变电站的试用期总结汇总

时间不会重复，时光需要珍惜，新工作也会有许多挑战，此时就可以总结剖析自己的工作情况了。工作总结几年一贯制，内容差不多，只是换了某些数字。这样的总结，缺少实用价值。大家都怎么写工作总结？以下是由小编为你整理的《变电站的试用期总结汇总》，或许你能从中找到需要的内容。

变电站的试用期总结 篇1

变电站试用期半年总结

一、

变电站是电力系统中非常重要的组成部分，对电能传输起着至关重要的作用。在过去的半年中，我有幸进入一个变电站进行试用期，工作内容主要集中在变电站的运行管理和设备维护。通过这半年的实践经验，我对变电站的工作有了更深入的了解，并取得了一定的成绩。我将详细总结一下我的试用期工作，并提出自己的成长目标。

二、工作内容与成果

1. 运行管理：在过去半年中，我主要负责参与变电站的运行管理工作。我主动学习了变电站的运行原理和管理规范，并且与同事一起制定了优化运行的方案。通过及时检测和处理故障，我成功地保证了变电站的运行稳定性，有效避免了电力供应中断的风险。

2. 设备维护：作为变电站的一名成员，我参与了一系列设备的维护工作，包括对变压器、断路器和隔离开关等设备的检修和保养。在日常工作中，我始终保持高度的责任心和细致的工作态度，确保设备的正常运行，并及时提出改进建议。在我的努力下，设备的故障率大幅下降，系统的可靠性显著提高。

3. 安全管理：安全是变电站工作的重中之重，因此在过去的半年里，我非常注重安全管理。我参与了安全例会，并且与同事一起制定了一系列安全措施，包括设备操作规范和事故应急预案。这些措施的有效实施，使得我们的工作现场更加安全，事故率也明显降低。

三、个人成长与反思

1. 学习能力：通过这半年的工作，我意识到在这个行业中，不断学习是非常重要的。我积极参加行业培训和技术交流，从中不断汲取新知识，提高自己的专业素养。在未来的工作中，我将继续深化学习，不断适应技术的革新和行业的发展。

2. 团队合作：在与团队合作的过程中，我深刻体会到团队精神的重要性。只有与同事紧密合作，才能更好地完成工作任务。在以后的工作中，我将积极主动地与团队成员沟通、交流，并充分发挥团队的协同效应。

3. 专业能力提升：在工作中，我意识到仅凭基本的专业知识是不够的，需要进一步提升自己的专业能力。因此，我将加强对电力系统的研究，深入了解变电站各个设备的原理和工作机制，提高对设备故障处理的能力，为团队提供更大的支持。

四、展望与目标

在过去的半年中，我对变电站工作的认识有了很大的提升，也取得了一定的成就。我深知自己仍然有许多不足之处，需要不断完善和提高。因此，我立下了以下几个成长目标：

1. 深入学习：加强学习，不断提升专业素养，提高对电力系统和变电站的理论知识的掌握程度。

2. 团队协作：主动参与团队合作，提高与团队成员的协作能力，打造一个高效的工作团队。

3. 提高技术能力：加强技术培训，提高对设备故障处理和维护的能力，为变电站的运行管理提供更大的贡献。

通过这半年的试用期，我对变电站的工作充满了热爱和激情。我相信，只要坚持不懈地努力，不断提升自己的能力，我一定能够在这个领域取得更大的成就。我将继续努力，为变电站的运行管理贡献自己的力量！

变电站的试用期总结 篇2

变电站试用期工作总结

为了更好地适应未来工作的需要，我在变电站进行了为期三个月的试用期工作。这段时间里，我亲身经历了变电站的日常运行和管理工作，学到了很多专业知识和实践经验。通过这次试用期的工作，我对变电站的工作流程、操作规程以及安全标准有了更深入的了解，并且提升了自己的综合能力和团队合作精神。接下来，我将详细述说我的试用期工作总结。

首先，在试用期期间，我了解到变电站是电力系统中非常重要的一个环节，它起着承担输电、变电、配电和电力调度等任务的关键作用。因此，变电站要求工作人员具备高度的责任感和专业素质。在我的工作中，我始终严格按照安全操作规程进行操作，确保工作的安全可靠。同时，我主动学习和了解变电站的相关知识，提高自己的专业技能，以更好地适应工作的需要。

在试用期的工作中，我主要负责变电站设备的检修、维护和运行监控等工作。我按照相关规定，定期对变电设备进行巡检，并及时发现和处理设备故障和异常情况。在处理故障时，我养成了仔细分析问题、主动解决问题的习惯，保证了设备的正常运行。此外，我积极参与检修、维护和升级等工作，不断提高设备的可靠性和效率。

在试用期期间，我还参加了变电站的应急演练和安全培训。这些活动使我进一步加深了对安全工作的重视和认识。我学会了正确使用个人防护装备，提高了自己的自救和互救能力。在实际工作中，我始终将安全作为首要任务，严格按照安全操作规程进行工作，确保自己和他人的安全。

另外，我在试用期中也积极主动地与同事合作，提高了自己的团队协作能力。在工作中，我与其他同事互相学习和交流，共同解决各种问题。我善于倾听他人的意见，虚心接受别人的指导和批评，并且能够主动地给予他人帮助。通过团队合作，我提高了自己的综合能力和工作效率。

总结起来，通过这段试用期的工作，我不仅熟悉了变电站的工作流程和操作规程，掌握了一系列专业知识和实践经验，还提升了自己的综合能力和团队合作精神。在未来的工作中，我将继续学习和努力，不断提高自己的专业水平和工作能力，为变电站的正常运行和发展做出更大的贡献。

变电站的试用期总结 篇3

变电站试用期半年总结

在过去的半年里，我有幸作为一名新员工加入了变电站的团队。这段时间里，我经历了许多新的挑战和学习机会。通过这篇总结文章，我将详细地描述我在试用期内所学到的知识和经验，以及我所取得的成就和面临的困难。

我想回顾一下我在变电站工作的第一个月。进入一个全新的工作环境确实让人感到紧张和不安，但幸运的是，我遇到了一支充满热情和友善的团队。他们不仅欢迎我，还耐心地指导我。他们分享了他们的经验和技巧，帮助我尽快适应新的职位。通过与他们的合作和学习，我迅速掌握了变电站的运行流程和安全操作标准。

在接下来的几个月中，我参与了多个项目，包括变电站设备的维护和检修工作。这些项目给了我很多机会去运用自己的知识和技能，并学习到更多的专业知识。例如，在一次设备检修项目中，我学会了如何正确地使用各种测量工具和设备。这项经验让我对变电站设备的运行和维护有了更深入的了解。

我也积极参与了变电站的安全管理工作。我参加了培训课程，学习了安全操作规程和应急处理措施。在工作中，我始终遵守安全规定，确保自己和他人的安全。我还积极参与团队的安全例会，与同事们共同讨论并提出改进建议。通过这些努力，我逐渐成为了团队中的一员，并为团队的安全保障做出了贡献。

在半年的试用期中，我不仅从工作中获得了技能和知识，还提高了沟通和团队合作能力。与各部门的同事紧密合作让我学会了如何共同解决问题和协调工作。我也尝试着主动承担一些额外的责任和任务，例如组织团队建设活动和培训课程。这些经验让我更加了解团队合作的重要性，并不断提高自己的领导能力。

当然，在试用期的过程中，也有一些困难和挑战。尤其是在我遇到新的任务和问题时，有时候会感到不知所措。通过团队的支持和我的努力，我成功地克服了这些困难，并从中汲取了经验教训。

通过这半年的试用期，我不仅学到了很多专业知识和技能，还成长了很多。我感谢变电站给予我这个机会，让我能够在这个职位上发展自己。我也感谢我的同事们，他们的支持和指导让我更加自信和有动力。我相信，在未来的工作中，我会继续学习和成长，并为变电站的发展贡献自己的力量。

小编认为，这半年的变电站试用期给了我很多宝贵的经验和机会。我学到了很多专业知识和技能，提高了沟通和团队合作能力，同时也遇到了一些挑战和困难。我对自己的表现和成果感到自豪，并希望能够继续在变电站工作中不断进步。

变电站的试用期总结 篇4

变电站土建试用期总结

自己从事土建工作已有多年，但在这一年的变电站土建试用期间，本人收获颇丰，开拓了视野，提升了专业技能。在这里，我将结合自己的工作实际，从四个方面分享试用期中的经验与感悟，希望能给大家带来一些启示。

一、工作态度

在试用期间，我始终秉持着认真负责的工作态度，时刻将企业利益和客户需求放在第一位，落实好各项管理制度和规定，努力完成各项工作任务。对待工作要有耐心，细心，一丝不苟。遇到工作难题要勇于担当，耐心分析解决。要积极向同事请教，提高自己的专业水平。

二、工作技能

在变电站土建工程中，存在许多特殊要求和技术难点，如混凝土浇筑、电缆敷设等。在试用期中，我通过学习资料、参加培训班、请教师傅等途径不断提高自己的工作技能，学习掌握了许多实用的土建知识，尤其是在现场的操作中，我们要积极学习，多动手，听取施工现场的操作指导，并不断总结经验，提高自己的技能水平。

三、安全意识

在现场工作中，安全意识是尤为重要的。我们要时刻牢记安全第一的原则，遵循安全操作规程，加强现场巡视和安全检查，积极发现和及时排除存在的安全隐患。同时，我们也要督促现场工人强化安全意识，减少事故的发生。在施工过程中，加强与电气部门的配合，共同保证工程的安全稳定。

四、团队协作

在变电站土建工作中，团队协作也是十分重要的，团队成员之间的沟通与协作会对工作效率产生巨大的影响。在试用期，我和我的同事们一起克服困难，努力推进工作进展。我自己也尽可能协调各方面的利益关系，与同事们保持密切的沟通和合作，共同完成工作任务。

总之，变电站土建试用期是我职业生涯中重要的一部分，通过这一年的实践与学习，我收获了许多，对于土建工作有了更加深入的认识和了解。我将继续努力，发扬优良传统，为企业的发展和客户的需求贡献自己的力量。

变电站的试用期总结 篇5

变电站试用期工作总结

引言：

在变电站的试用期工作已经结束了，回想起这段时间的经历，我感到非常充实和成长。在这篇文章中，我将详细地总结我的试用期工作，包括工作内容、所学到的技能和知识以及个人成长和反思等方面。

一、工作内容

在变电站的试用期，我主要负责与电力设备和电力系统相关的工作。具体来说，我的工作内容包括：

1.参与巡视检查：我跟随老师和同事巡视各个变电站，并负责记录和汇报发现的问题。

2.数据分析和处理：我协助完成与数据相关的工作，包括采集、整理和分析电力系统的数据。

3.设备维护和故障排除：我参与了变电设备的维护工作，并学习和运用了一些故障排除方法。

4.接受培训和学习：在试用期期间，我还参加了各种培训和学习机会，提高了自己的专业技能和知识水平。

二、所学到的技能和知识

在试用期间，我不仅掌握了与电力设备和电力系统相关的技能，还学到了很多专业知识。具体来说，我学会了：

1.掌握了一些电力设备的运行和维护知识，包括变压器、开关柜和断路器等。

2.熟悉了电力系统的运行原理和安全操作规程。

3.学会了使用一些常见的电力工具和设备，例如电压表和电流表等。

4.了解了电力设备的故障排除和维修方法。

三、个人成长和反思

在试用期工作结束之际，我不得不承认自己在这段时间里有了很大的成长。在工作中，我学会了与同事合作，并从他们身上得到了很多宝贵的经验和建议。我也养成了细心和责任心的工作习惯，注重细节，并及时发现并解决问题。此外，我也注意到自己在沟通和协调方面的不足，我会继续努力改进自己的交流和团队合作能力。

作为一个新人，在一段时间的工作中，我也面临了一些困难和挑战。首先，我对电力设备和电力系统的了解相对较少，因此在初期需要学习和适应相关知识和工作环境。其次，工作强度较大，常常需要在压力下完成任务。然而，这些挑战也帮助我锻炼了自己的工作能力和抗压能力。

结论：

通过试用期工作的经历，我对变电站的工作和电力系统有了更深入的了解，也取得了一定的技能和知识。我将继续努力学习和提高自己的专业素养，为公司的发展做出更大的贡献。最后，感谢公司给予我这次宝贵的试用期工作机会，我会继续努力工作，为公司的未来做出更大的贡献。

变电站的试用期总结 篇6

变电站试用期半年总结

在变电站工作的试用期已经过去了半年，回顾这段时间，我深感收获良多。通过这半年的实践，我对变电站的运行和管理有了更加深刻的理解和认识，同时也意识到了自己在工作中的不足和需要进一步加强的方面。

在变电站的工作中，我有幸参与了各种类型的电力变压设备的安装和维护，包括变压器、开关设备以及一些辅助设备等。这些设备对电网的运行起着至关重要的作用，因此，我时刻保持警惕、认真负责地完成每一个工作任务。通过实践，我逐渐熟悉了这些设备的结构和工作原理，并能够独立地进行诊断和维修。

在工作中，我还学会了如何正确使用各种检测仪器和设备，如红外测温仪、继电保护测试装置等。这些设备在检测和保养工作中起到了重要的辅助作用。我通过实际操作，逐渐掌握了这些设备的正确使用方法，提高了自己的操作水平。

除了技术方面的提升，我还意识到在团队合作和沟通方面还有改进的空间。在工作中，很多任务需要与其他同事进行协作，包括工程师、技术员和其他运行人员等。我发现自己在与他们沟通时有时候表达不够清晰，导致工作进度的延误。为了改进这方面的不足，我积极参加各类培训和讨论会，提高自己的沟通和团队协作能力。

在半年的试用期中，我还进一步提高了自己在安全管理和操作规程方面的认识。电力变电站作为一个潜在的危险工作场所，安全意识和安全操作至关重要。通过辅导员和其他同事的指导，我逐渐掌握了安全相关知识和操作规程，并能够独立地进行安全检查和事故预防。

回顾这半年的试用期，我不仅在技术方面有了明显的提升，同时也在自我管理和团队合作上有了新的认识和进步。我明白一个人的成长离不开团队的支持和帮助，感谢在这期间给予我指导和鼓励的领导和同事们。未来，我将继续努力加强自身的技能和能力，为变电站的正式工作做好准备，为电力行业的发展贡献自己的一份力量。

变电站的试用期总结 篇7

变电站试用期工作总结

自从进入变电站试用期以来，我对自己的工作充满了激情与期待。通过这段时间的学习和实践，我深刻认识到了自己在变电站的重要性和责任。以下是我试用期工作的总结。

首先，我认识到了变电站对电力系统稳定运行的重要性。变电站是电力系统的重要组成部分，它起着将高压电能转化为低压电能、调节电压、分配电能的重要作用。在试用期期间，我深入学习了变电站的结构和运行原理，掌握了变电站的设备、设施以及各种保护装置的工作原理和操作方法。我积极参与了变电站设备的运行和维护工作，熟练掌握了开关操作、安全用电和应急处理等技能。通过亲身参与变电站运行，我深刻认识到了自己在保障电力供应稳定的过程中的作用和责任。

其次，在试用期期间，我积极学习和掌握了与变电站相关的专业知识。我加强了对电力系统、电路原理和电力设备的学习，通过理论学习和实践操作，我逐渐提高了自己的专业能力和水平。在和师傅的交流和指导下，我学会了使用各种电力仪器和工具，能够独立进行设备巡视、检修以及故障诊断和排除。通过系统化学习和实践操作，我对变电站的运行和维护有了更加全面和深入的认识，为今后的工作打下了坚实的基础。

再次，在试用期期间，我不断提高自己的团队合作能力和沟通能力。在变电站工作中，团队合作是非常重要的，只有团队成员之间的配合和默契，才能保障工作的顺利进行。我积极参与团队活动，与其他团队成员紧密配合，共同解决了一系列工作中的问题。通过团队合作，我加深了对团队协作的理解，学会了倾听他人的意见和建议，并在实践中提高了自己的沟通能力。

最后，在试用期期间，我注重学习和反思。在每次工作结束后，我总结经验，发现问题，并及时进行改进。我积极向师傅请教和请示，不断提高自己的工作水平。通过反思和学习，我不仅解决了在工作中遇到的问题，还不断提升了自己的能力和素质。

综上所述，通过变电站试用期的工作，我深刻认识到了自己在保障电力供应稳定中的重要性和责任。我通过学习和实践，提高了自己的专业能力和知识水平，同时也提高了团队合作和沟通能力。在今后的工作中，我将继续努力学习和提高自己，为变电站的工作贡献自己的一份力量。

变电站的试用期总结 篇8

试用期工作总结

一、工作总结

在变电站试用期工作的这段时间里，我深入学习了变电站的工作流程和操作规程，不断提升了自己的业务水平和工作能力。在实际工作中，我主要负责变电站设备的巡视检查、故障排除和设备维护等工作，下面就我在试用期内的工作进行总结和反思。

1. 工作内容和任务分配

在试用期开始的阶段，我主要负责了解变电站的设备、设施、工作流程，和同事们一起完成巡视、检查等基本工作。同时，我也参与了故障排除和设备维护等重要工作，亲身实践了一些基础技能，并逐渐熟悉了变电站的各项操作。

2. 工作中的收获与成长

试用期的工作让我更好地理解了变电站的运行机制和电力设备的特点。通过和同事们的合作和学习，我不仅熟悉了各类设备的使用和维护，还熟悉了变电站的工作流程和相关规定。此外，我还锻炼了解决问题的能力，经历了一些实际的故障处理和维修工作，提高了自己的技术水平。

3. 工作中的不足与不足之处

在试用期工作中，我也存在一些不足之处。首先，由于变电站的工作内容较为繁杂，有时我对一些特殊情况的处理和设备的操作还不够熟练，需要进一步提高。另外，在与同事沟通和协作方面，我觉得自己还需要更多的时间与同事们进行交流，准备更好地融入团队并发挥应有的作用。

二、工作反思与展望

在试用期工作结束后，我深刻反思了自己在工作中的表现，并总结了以下几点。

1. 不断学习和提升

我将持续学习与研究变电站领域的知识，通过参加培训和自学的方式，提高自己的业务水平和技能。通过更深入的学习，我将更好地理解和掌握变电站工作的要点和难点，为未来的工作打下更加坚实的基础。

2. 加强沟通和协作

我将积极主动与同事进行交流，向他们请教和学习，在与团队的协作中发挥自己的作用。通过更好地沟通和协作，我相信自己能够更好地适应团队工作，并提升团队整体的效率和质量。

3. 不断提高自身素质和能力

为了更好地适应和胜任工作，我将注重自身素质的提升。包括加强自身的综合能力，提高专业知识水平，不断完善自己的技能和技巧。通过加强学习和积极参与工作，我相信自己能够在未来的实践中更好地应对各种挑战。

综上所述，我在变电站试用期工作中努力学习和加强实践，提高了自己的业务能力和技术水平。通过与团队的合作和学习，我不仅进一步理解了电力设备和变电站的工作流程，还培养了解决问题和应对突发事件的能力。在未来的工作中，我将继续努力，不断学习和完善自己，为公司的发展和变电站的正常运行做出更大的贡献。

变电站的试用期总结 篇9

在这个充满挑战和机遇的时代，为了进一步提升自己的个人能力和职业素养，我决定加入变电站，并度过了为期三个月的试用期。试用期间，我经历了各种工作环境和工作任务，收获了很多宝贵的经验和教训。在试用期结束之际，我愿意把这个期间的学习和成长总结一番，以期不断进步和提升自己。首先，从工作环境来看，变电站给我提供了一个良好的工作场所。办公室的布置整洁而舒适，职工之间的关系融洽和谐。大家相互协作，相互帮助，形成了一种和睦的工作氛围。在这样的环境中，我能够充分发挥我的职业潜力，发挥自己的长处，与同事合作共事，有效地完成工作任务。其次，对于工作任务来说，试用期期间给了我充分的锻炼机会。我参与过多次变电站的运行调试工作，从中学习到了很多专业知识和技能。通过与经验丰富的老师傅们的交流和指导，我对变电设备的原理和操作有了更加深入的了解。同时，我还参与了一些应急处理的工作，这让我学会了如何在紧急情况下冷静应对，并且有效地解决问题。这些实际工作经验让我更加熟悉和了解了变电站的工作特点和流程。另外，试用期也锻炼了我的团队合作和沟通能力。在工作中，我经常需要与不同岗位的同事合作，共同完成任务。在这个过程中，我学会了如何与团队成员建立良好的沟通和合作关系。我积极主动地与他们交流，共享知识和经验，不断提高自己的工作能力。同时，我也学会了如何处理团队内部的矛盾和冲突，保持团队的和谐与稳定。最后，在试用期中，我虽然面临了很多的困难和挑战，但是通过自身的努力和不懈的追求，我成功地克服了这些困难，取得了不小的进步。通过这个过程，我更加明确了自己的职业目标和发展方向，为今后的职业生涯做好了规划。综上所述，变电站的试用期对我来说是一次珍贵的成长经历。我通过这三个月的锻炼和实践，不仅提高了自身的工作能力和专业素养，还塑造了我的团队合作和沟通能力。我会继续努力，不断学习和进步，为变电站的发展贡献自己的力量。同时，我也希望能够成为一个更好的变电站员工，发挥更大的作用，为企业的发展做出更多的贡献。

高铁站实习总结

紧张而又充实的实习生活结束了，回顾过去这段时间的实习经历，收获颇丰，请好好写一份实习报告将它总结下来吧。那么好的实习报告都具备一些什么特点呢？以下是小编为大家整理的高铁实习报告，欢迎大家分享。

高铁站实习总结 篇1

一、实践背景

随着高速铁路的快速发展，高铁已经成为人们日常出行的重要选择。为了更深入地了解高铁运营的工作流程和检票员的工作职责，我利用暑期时间，在一家高铁站担任了检票员的实习工作。

二、实践目的

了解高铁检票工作的具体流程和要求。

掌握与乘客沟通交流的技巧，提高服务意识。

锻炼自身在快节奏工作环境下的应变能力和团队协作能力。

三、实践内容

岗前培训：在正式上岗前，我参加了高铁站组织的岗前培训，学习了高铁检票工作的基本流程、安全注意事项以及服务规范等内容。

工作实践：我主要负责在检票口进行乘客的检票工作，包括核对车票信息、检查乘客身份证件等。同时，还需要为乘客提供咨询服务，解答他们关于乘车、换乘等方面的问题。

团队协作：在工作中，我与同事紧密合作，共同应对各种突发情况，确保检票工作的顺利进行。

四、实践收获

工作流程：通过实践，我深入了解了高铁检票工作的具体流程和要求，掌握了如何快速准确地核对车票信息和检查身份证件等技能。

服务意识：在与乘客的沟通交流中，我逐渐提高了自己的服务意识，学会了如何更好地为乘客提供贴心、周到的服务。

应变能力：在高强度的工作环境下，我锻炼了自己的应变能力和团队协作能力，能够在各种突发情况下迅速作出反应，确保工作的.顺利进行。

五、实践反思

沟通技巧：在实践中，我发现与乘客的沟通是非常重要的。为了更好地为乘客服务，我需要继续提高自己的沟通技巧，学会用更加亲切、耐心的语气与乘客交流。

专业知识：虽然我已经掌握了基本的检票技能，但还需要继续学习高铁运营的相关知识，以便更好地应对各种复杂情况。

团队协作：在团队协作方面，我意识到只有与同事紧密合作，才能更好地应对各种突发情况。因此，我需要进一步加强与同事的沟通和协作，共同为高铁站的运营贡献力量。

六、总结与展望

通过这次暑期社会实践，我深入了解了高铁检票员的工作职责和工作流程，提高了自己的服务意识和应变能力。同时，我也认识到了自己在沟通技巧和专业知识方面的不足，需要继续学习和提高。未来，我将继续努力，争取在高铁运营领域取得更好的成绩。同时，我也希望更多的人能够关注高铁运营工作，为我国的交通事业贡献自己的力量。

高铁站实习总结 篇2

一、实践背景与目的

在炎炎夏日，我有幸成为一名高铁检票员，参与到了高铁站的日常工作中。此次暑期社会实践旨在让我更深入地了解高铁运营的实际情况，增强自己的社会责任感和实践能力，同时也希望能够通过亲身体验，为未来的学习和职业规划提供有益的参考。

二、实践过程与工作内容

实践前期准备

在正式上岗前，我参加了高铁站组织的岗前培训，学习了高铁检票的相关知识和操作流程，包括车票识别、旅客引导、紧急情况处理等。同时，我也了解了高铁站的安全规定和纪律要求，确保自己能够在实际工作中遵守规定，保障旅客的出行安全。

实践工作内容

在检票口，我主要负责验证旅客的车票信息，引导旅客有序排队、进入候车室。在高峰期，我还需要协助其他工作人员进行旅客疏导和秩序维护。此外，我还参与了车站的志愿服务活动，为旅客提供咨询和帮助。

三、实践收获与体会

提升了实践能力

通过此次实践，我不仅学会了高铁检票的相关知识和技能，还锻炼了自己的`沟通能力和应变能力。在实际工作中，我能够迅速识别车票信息，准确引导旅客，并妥善处理各种突发情况。这些经历让我更加自信地面对未来的学习和工作挑战。

增强了社会责任感

作为一名高铁检票员，我深刻感受到了自己肩负的责任和使命。我时刻关注着旅客的出行安全和舒适度，努力为他们提供优质的服务。这种责任感让我更加珍惜自己的工作机会，也让我更加关注社会问题和公共利益。

拓宽了视野和认知

在高铁站工作，我接触到了来自四面八方的旅客和工作人员。他们的不同背景、经历和故事让我感受到了社会的多样性和复杂性。这种拓宽的视野和认知让我更加开放和包容地看待世界和人生。

四、总结与展望

此次高铁检票员的暑期社会实践让我收获颇丰。我不仅提升了实践能力、增强了社会责任感，还拓宽了视野和认知。在未来的学习和工作中，我将继续发扬这种实践精神和社会责任感，努力为社会做出更大的贡献。同时，我也希望能够在实践中不断学习和成长，为自己的未来打下坚实的基础。

高铁站实习总结 篇3

时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结：

浐河立交箱涵工程，去年11-12月份，领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微（自己所学高分子材料与工程），为了能尽快的适应工作，我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识，购买了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。

这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热情的接待、帮助与关心，使我的心很快的平静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下：

（一）工程测量

在浐河立交，在领导的安排下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在所有工作的前列，它对整个工程的影响

可以说是举足轻重的。在项目副总工（瞿兆远）的耐心指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐心的指导我。因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近，过往车辆及其频繁，要求操作技术非常熟练，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习权转移的使用方法，熟悉每一个按键的使用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，掌握了全战役的操作方法。

为了让工程不因为测量而耽误进程，只要需要测量的地方，不管是在烈日还是寒冷的天气下，我都会毅然的去完成。特别是在施工中，因不小心，桩位多次被破坏，这无疑给同一道工序带来了多次麻烦，这就是领导给我们倡导的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作管理。

（二）箱涵预制

箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要，它关系到顶进工序的成功与否。在预制工作中，工作底板的坡度高低，是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计，应根据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，具体问题具体分析。在顶进当中谨慎从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并达到需要高程“抬头”的现象是可以消除的。同时，

为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必须确保安全。顶进前要承受背后填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确的确定顶进时的顶力，关系着决定顶进设备和后背的规模合理安全可靠。因此在此过程中，为了避免箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避免，我与瞿总每天反复的复核箱涵标高，以及后背装的施工工作。

（三）现场施工

前述工作可以说都是为了指导现场施工，都是为该实质性工作作准备，到浐河立交后，当时记得最清楚的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实话，在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进行测量工作，我还是第一次，毕竟有些不适应。我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。当时，天气寒冷刺骨，又在线路附近，非常希望迅速结束测量，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是非常沉稳，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内，符合设计规范要求。

真的，箱涵预制，说粗则粗，说细则细，粗的地方，它不等同于公路工程；细的地方，尤其是各技术参数的控制，

确实不是一件简单的事情，从基坑开挖→工作底板的`制作/后背桩的制作→箱涵底板预制→箱涵边墙、顶板的预制→线路加固→箱涵顶进等整个过程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注时，振动棒的震捣一定要注意，避免破坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉，为后来的箱涵顶进造成影响。换句话说，这就是理论指导实践，实践又反作用于理论的过程，让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。

（四）内业

在整个过程中，内业也是必不可少的一部分，资料的整理，在质量上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成部分。通过对浐河立交资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个学习的过程，是一个积累知识的有效途径之一，在整个竣工图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的知识也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位锻炼自己的机会，尤其是一次对工艺流程深解的机会。

高铁站实习总结 篇4

我是今年刚注册的一名新手志愿者，学校放假后，我就迫不及待的报名了本次暖冬行动；开始只是为了完成社会实践而已，可完成了第一次活动后，听着被我服务后的旅客们的一声声感谢，看着他们一张张洋溢着幸福笑容的笑脸，我的心被深深的触动到了。

我开始明白志愿活动的真正意义，不只是为了完成任务，更重要的是用自己内心的温暖来使他人温暖，“心有一团火，温暖众人心”。

因此在接下来的高铁站志愿活动中，我更加的用心，力求能帮助到每一个在我岗位附近有困难的人，我常常被安排在安检处，帮助那些有困难的旅客提行李，看着那些提着自家的农产品来看望城市工作的儿女的老人与不远万里奔波回家看望家中父母的游子们，我感受到了由春节作为诱因，迸发出的中国亲情，这种温暖是我们平时所感觉不到的。能为他们服务，使他们绽放出更美好的笑容，是我的荣幸。

我作为新时代的中国青年，不应为名利所困；志愿者，大家都有着平凡的面孔，不为名，不为利，用自己的行动创造了不平凡的壮举，用青春书写了美好的时代华章！

在此，我要感谢每一个和我同行的志愿者，和在春节假期还奋战在岗位上的车站工作人员，是你们的付出和努力让这个冬天变得温暖如春。

高铁站实习总结 篇5

整个实习过程由两天构成，第一天是老师带领我们参观了一个火车铁路主题公园。老师给我们简单讲了一下，铁路线路的构成，包括路基 道床、枕木、钢轨、连接零件。

老师指着那个蒸汽机车说道，铁路车辆按照用途可分为三大类。用于运送旅客和为旅客服务的车辆为铁路客车，用于运送货物的车辆为铁路货车，用于铁路企业办理自身业务用的车辆为铁路特种用途车。

在课堂上，老师讲到了铁路的发展概况。早期铁路车辆都是两轴的，设备简陋。随着轻型材料的发展，车体重量大为减轻，出现了一些活节式车辆，相邻两节车的相邻端共置于一台两轴转向架上，非活节端采用两轴或单轴转向架。这种车辆多用于动车组。现代客车为了提高旅客的安全性和舒适性，多采用全金属整体承载结构的车体，以及独立的温水或电气采暖、强迫通风、电气照明、空气调节、热水和冷冻饮用水等设备。还说道列车重量的不断提高，除了要求车辆具有足够的强度外，还要求采用高强度车钩，大容量缓冲器和灵敏度高、可靠性好的列车制动装置。

不少运输煤或矿石的单元列车，为了提高翻车机卸车效率，在车钩缓冲装置中采用旋转式车钩。中国铁路的客货车辆以前主要依靠进口，类型复杂，设备简陋，载重量小。中华人民共和国成立後开始自行设计和制造车辆。作为一个国人，算是抬起头来了。说到汽车的结构，车辆通常由车体、走行部、车钩缓冲装置、制动装置和车辆设备五部分组成。另外一点就是车辆设备，它是车辆上为客货运输服务的附加设施，随车辆类型而异。如客车的照明设备、供电设备、空气调节设备、采暖设备、卫生设备等，保温车上的制冷装置、发电机组，货车上的床板托、栓马环、绳栓、柱插以及供调车人员使用的脚蹬、扶手等。还有就是车辆在使用寿命期中要进行检修。

中国铁路实行厂修、段修、辅修和轴检四级定期检修的制度，并辅以列车检查和摘车临修等日常维修，以保证车辆的良好状态(见铁路车辆检修和铁路车辆运用管理)。为便于识别车辆的配属关系和使用，在车辆上涂有各种标记。

后来还讲到的就是铁路上的各种土木工程设施。同时也指修建铁路各阶段(勘测设计、施工、养护、改建)所运用的技术。铁路工程最初包括与铁路有关的土木(轨道、路基、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程。随着建设的.发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程;另外一些工程逐渐归入各自的本门学科,如桥梁工程,隧道工程。

说道机车的牵引力，有电力牵引、内燃牵引及蒸汽牵引三种。蒸汽机车虽是铁路发源的最早的动力，但由于污染空气，热效率很低以及噪声过大，已经逐渐被淘汰或仅用于小运量的线路上。电力机车的动力较强，而内燃机车灵活性大，两者之中采取何种牵引动力，需视能源分布、运量大小和自然条件而定。

有一点差点忘记了，上课先讲了铁路的起源。16世纪中叶，在欧洲各国的矿区，开始有马牵引的木轮矿车行驶在窄轨的木轨上。18世纪各矿区经过改进，木轨改为铸铁轨。英国工程师制造了3台蒸汽机车,其中最早的是带有齿轮行于齿轨上的机车。这些都给铁路的形成准备了条件。英国人斯蒂芬森接受修建并装备自斯托克顿至达灵顿铁路的任务。他制成了蒸汽机车并由其子协助,建成这段长20多公里标准轨距的铁路。被公认为世界第一条机械牵引的铁路。但铁路时代的真正开始,应从建成自利物浦至曼彻斯特的铁路后算起，铁路的高速可靠、低运价、大量运输的功用才引起世界的重视。铁路在工业革命中产生，同时在很大程度上帮助了工业革命的实现与发展。中国的铁路发展始于1876年，英商在上海开办公司修筑淞沪铁路，是中国修建铁路的开端，但后被清政府拆除。后来自唐山至胥各庄间修建一条长 9公里的铁路,采用轻便轨道，以骡马拖曳，是年6月改为机车牵引。1949年以后，中国铁路交通得到蓬勃发展。

从一开始起铁路优于其他交通运输工具的地方是速度较快和每列列车装载较多。现代铁路又在高速及重载方面有新的发展。

以下是中国铁路之最：

1.唐山——胥各庄铁路——中国人自己修筑的，真正成功并保存下来加以实际应用的第一条铁路。

2.淞沪铁路——中国土地上的第一条铁路，1876年英商怡和洋行在上海修建，此路全长30里。

3.上海浦东高速磁浮铁路——中国第一条高速磁浮铁路。全长30公里，平均运行速度达到每秒60-70米。除启动加速和减速停车两个阶段外，列车大部分时间时速为300多公里，达到最高设计时速430公里的时间有20多秒。

4.成渝铁路——新中国自行设计施工的第一条铁路，完全采用国产材料修建的第一条铁路。

5.粤海铁路——中国第一条跨海铁路，2003年1月7日正式开通。总投资45亿元，由“两线一渡”工程组成，即广东省境内的湛江至海安铁路139公里、琼州海峡铁路轮渡24公里、海南省境内的海口至叉河西环铁路182公里。

6.包兰铁路——穿越茫茫腾格里沙漠的中国第一条沙漠铁路。经过当地人民防沙治沙，在铁路沿线建起绿色屏障，至今已安全畅通41年。这一治沙工程被誉为“世界奇迹”，并荣获联合国“全球500佳环境保护奖”。

7.宝成铁路——四川与全国沟通的第一条铁路，又是中国第一条电气化铁路。北起陕西宝鸡，过略阳、阳平关入四川，再经广元到达成都，全长669公里，四川境内374公里。

8.京九铁路——我国铁路建设史规模最大、投资最多、一次建成里程最长、工期最短的纵贯南北、跨越九省市的铁路大干线。全线正线长2397公里。

9.成昆铁路——在禁区建成的铁路。成昆铁路所在的路线，曾经是外国专家断言根本不能修建铁路的“禁区”。这条铁路贯穿成都至昆明，全长1085公里，三分之一的路段落在地震地区，沿线山高谷深，川大流急，地质复杂，气候多变，凿穿大山数百座，修建隧道427座，架设桥梁653座，桥梁隧道总长400多公里，平均每1.7公里一座桥梁，每2.5公里一座隧道，其工程之艰巨，为世界铁路建设上所罕见。

10.南疆铁路——一半是“火焰”一半是“冰山”的铁路。南疆铁路经过最低的陆地之一的吐鲁番盆地，进入天山山区，一处奇热，一处奇冷。铁路全长476公里，全线除戈壁荒漠和盐渍地外，一半以上是深山峡谷，曲线占80%。

11.南昆铁路——风景最美最险峻的干线。南昆铁路东起南宁，西至昆明，北接红果，全长899.7公里。是连接广西、贵州、云南的国家一级电气化铁路干线。沿途高峡深谷、山水奇秀。很多的世界第一和亚洲第一都在这条干线上创造出来。其中包括：世界铁路第一高桥——清水河大桥，亚洲第一险隧道——家竹菁隧道，亚洲第一墙——石头寨车站锚拉式椿板墙，单线最长电气化隧道——米花岭隧道。

12.青藏铁路——世界海拔最高又最让人期待的一条干线。修建在“世界屋脊”的青藏高原的青藏铁路，沿线海拔在3000米左右，最高达5000米，是中国一条高原铁路，也是目前世界上海拔最高的铁路。其工程量虽然比不上成昆线，但高原的气候、自然条件十分恶劣，地质十分复杂，修建难度十分巨大。又由于这条铁路的建成将会使进出西藏的难度和路费都大大降低，所以既是盼望西藏之行的驴友们最期待的线路，也是藏区人民最盼望的一条路。

最后，说道这几天铁道实习的收获呢，还是有许多的。第一呢，我进一步了解到了铁道这门，先算是专业吧，为我大三选专业时做了

一点准备。并且老师呢，也告诉了我们一些行呀行规，在这里就不一一赘述。还有一点就是老师说的一句话，我觉得很有道理。就是做从头到尾一直做技术人员，发展会受到限制。要忘管理层是奔。但是如果是工管出身，而不是技术出身。那就很难达到管理层。

高铁站实习总结 篇6

时间如流水，转瞬即逝，xx年已马上接近尾声。我到公司工作已将近xx年了，这一年来是我人生旅途中的重要一程，也是人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的 回忆。在这段时间里领导和同事给予了我足够的宽容、支持 和帮助，让我充分感受到了领导们的广阔胸襟，感受到了交运人的豁达和真诚。也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是剪票打扫卫生而已，是一种体力劳动。其实不然，xx年的工作经历使我认识到要做好这份工作并不容易，是要靠心灵 去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺术。 在这xx年的时间里，我在领导和同事们的悉心关怀和 指导下， 通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步， 但也有很多不足之处。 现将我的工作情况作如下汇报：

一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深 刻的认识和理解。

记得第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了关于乘务工作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认 识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。 我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供 舒适而又安全的服务，让旅客能体会到华湘公司优秀的'企业文化精神，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。

二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。根据岗位职责和要求，我觉得乘务员的主要工作任务是：

1、 负责对旅客的服务。

2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求。

3、协助司机师傅对车上旅客的安全负责。通过完成上 述工作，使我认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言 表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同志之间相互协作的 精神。“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务”，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：“我在为 别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我满意”， 这将是多么美好的良性循环。我相信随着我工作经验的不断积累，我将在今后工作中 不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务 员。 20xx年又是一个充满激情的一年，在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素质，克服不足。“学而不思则罔，思而不学则怠。”时代的发展瞬息万变， 我应该边工作边学习 边总结自己。我将坚持不懈地努力学习新的乘务知识，并应 用到实际的乘务工作中去.“他山之石，可以攻玉。”在以后的 乘务工作中，我将不断地向老的乘务员学习，细心听取他们 的教导，从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。不 断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作。

高铁站实习总结 篇7

2个月的学习很快就结束了，我有幸参加了路局组织的高铁新技术培训班的培训，心里特别高兴，特别的兴奋，因为可以和北京交通大学从事有关铁路课题研究的教师和专家以及路局及电务段的电务骨干人员一起学习、交流、研讨。这也充分体现了呼和浩特铁路局局领导对高铁新技术的重视和对电务技术人员培养的坚决态度。

培训分为二个阶段：

第一阶段是理论培训阶段;第二阶段是实践、观摩、交流阶段。每个阶段都是一个月，每一阶段的学习我都能感受到思想火花的碰撞、冲击。这2个月来，我从中学到了很多，它不仅拓宽我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对现有铁路及中国高铁有了更新的认识，更加热衷于铁路事业，为“中国速度”而自豪。通过这次认真的培训和自己的努力学习，我感到收获很大，现将自己这次培训的心得写出来与大家分享。

一、通过培训，使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识

培训是一种学习的方式，是提高我们年轻的电务人员综

合素质的最有效手段。通过培训班的学习，使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。认识到电务管理与创新要靠学习，要接受新思维、新举措。要通过学习培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。认识到加强培训与学习，是我们进一步提高电务人员业务水平的需要。也是提高电务干部管理水平最直接的手段之一，更是我们掌握铁路发展新知识的迫切需要。只有通过加强学习，才能了解和掌握先进的业务知识和管理方法，取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成路局交给我们的工作任务。尤其是高铁新技术，对我们来说学习显得尤为重要，之前我们没有接触过，一切都是从零开始，只有通过去学习其他路局这几年上的高铁相关方面的技术，才能为我局以后上高铁做好准备。

二、通过培训，使我进一步认识了列控系统在高铁中的重要性

列控系统是保证高速列车运行安全、有序、高效的关键。列控系统是确保行车安全的信号系统，它包括地面设备和车载设备，地面设备提供线路信息，目标距离和进路状态，车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线，有CTCS—0级，

CTCS—1级，CTCS—2级，CTCS—3级，CTCS—4级列车运行控制系统，当前的高铁新技术我们主要是学习CTCS—2级和CTCS—3级列控系统，

CTCS—2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，它面向客运专线、提速干线，适用于各种限速区段，机车乘务员凭车载信号行车。CTCS—2级列控系统满足200—250km/h客运专线列车控制要求，满足300—350km/m客运专线CTCS—3级列控系统的后备系统的要求。地面配置临时限速服务器、列控中心、轨道电路、应答器，列车配置ATP设备，列控中心向列车提供行车许可。

车地通过轨道电路和应答器信息传输。使用临时限速服务器管理临时限速临，限速灵活设置，实现任意位置、长度和数量的临时限速设置。CTCS—2列控系统通过轨道电路信息提供与前车(目标)距离和进路状态，由无源应答器和列控中心控制的有源应答器发送线路参数、进路信息和临时限速，列控车载设备自动生成连续速度控制模式曲线，实时监控列车安全运行。

CTCS—3级列控系统是在CTCS—2级列控系统的基础上，

地面增加RBC设备，车载设备增加GSM—R无线电台和信息接收模块，实现基于GSM—R无线网络的双向信息传输，构成CTCS—3级列控系统，用于300—350km/h客运专线和高速铁路。CTCS—3级列控系统也是由地面设备和车载设备构成。地面设备由联锁系统、CTC、TSRS、CSM、RBC、列控中心、轨道电路、应答器等组成。车载设备由车载安全计算机(VC)、测速测距单元(SDU)、轨道电路信息接收单元(TCR)、安全输入输出接口(VD)、应答器信息接收模块(BTM)、记录单元(DRU)、人机界面(DMI)等组成。CTCS—3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行。在C3系统中RBC向列车提供行车许可。车地实现连续、双向、大容量信息传输。

可以看出列控系统是高铁技术里比较核心的一个关键技术，一个好的列控系统大大降低了故障率，可以保证列车的安全运行，列控系统在高铁发展中是很重要的一环，我们必须好好学习并剖析，彻底弄懂吸收。

三、通过培训，使我进一步认识了信号技术的改进方向。

在铁路提速过程中，既有信号系统是提速顺利进行的保证，但在很多方面，特别是基础的安全体系方面，不能适应提速的需要，它约束了提速的进一步需要，在现在高速、重载、高密度运输模式下，信号技术必须改进，主要有以下几点：

信号显示方式由地面信号为主向机车信号为主的方式转变;

自动闭塞制式要由地面三显示制式向地面四显示速差制转变，并逐步过渡到以机车信号为主的多显示自动闭塞;

列车速度控制技术由ATS(自动停车装置)向ATP(列车超速防护)转变;轨道电路与信息传感器应由有绝缘、少信息、抗外界干扰弱向无绝缘、多信息、抗强干扰的方向发展;

信号联锁设备应由车站集中联锁向区域集中联锁与区段集中联锁发展，而且应与调度指挥系统、列车运行控制系统紧密结合，形成高安全、高可靠、高效率的列车控制网络。

基本上现在的客专线路上的这些信号技术都已经改进了。像武广、郑西、沪宁、沪杭这些线路区间就没有设信号机，新建的C2线路上区间也基本没有设信号机了。

这次铁路局组织的高铁新技术的培训，与以往的学习培训不同，通过培训，不单单在理论上有收获，而且能从实践中回到理论，找到焦点，指导实践，在实践中提高自己的认识，升华自己的理论水平。尤其是在跟班作业那些天，对我们的收获太大了。在这之中，我发现了自己的许多不足之处，

看到了今后努力的方向，也从中体会了一些平时被自己所忽略的问题。在今后的实践中，我不再满足于单一的业务知识，将不断学习高铁路知识，不断思考不断总结，以便以后我局上了高铁时用，努力前行。总的来说，这次培训是一种理论结合实践全面培训，也是我在我们铁路局工作以来参加的第一次综合性高铁新技术的培训。在今后的学习工作中，更加努力，使自己的能力以及学习，工作都有一次质的飞跃。

高铁站实习总结 篇8

踏着初春的明媚和破晓的大地，我在吐鲁番站为期半年的实习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年当中，我很荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里，我加入了运转车间的大家庭，运转车间是车站的守护神，我为能成为其中的一员感到深深的自豪!

刚到车站，我先是学习信号员、货检员、车号员，在学习中，让我学到了他们苦干实干的精神，加深了对“安全决定成败”的认识，这是我在运转车间见习过程中最大的收获。

后来我又开始学习连接员，第一天的学习，师傅让我在机车上呆着，以感性地认识吐鲁番站的各个股道，机车上的无线调车设备及其显示情况，并对调车长的工作内容有一个初步的了解。

后来的学习师傅就从连结员的作业标准开始，一项项地指导我，上车试闸、提钩、摘风管、装简易紧急制动阀，虽然有些作业项目是在师傅的指导下很艰难地完成的，但是在这些过程中我学到了很多东西，我开始真正的认识到连结员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种，它的确是一个技术活。

有时候我有些东西弄不明白，师傅就带我去找资料，找规章，然后仔细地讲给我听。

在学习的过程中师傅总是提醒我要注意人身安全，要严格执行作业标准。“上车时，车速不得超过15公里每小时，下车时，车速不得超过20公里每小时。”

“顺线路行走时，走两线路中间，不准脚踏钢轨面，道岔连接杆!”“下车时一定要看清脚下有没有障碍物。”

“摘风管的时候一定要照着我教你的方法来，先把折角塞门关了!”“穿上你的防护服，带着你的安全带，跟我去包线检查防溜。”

“作业的时候一定要做好联系和防护，确保自己的人身安全，也要确保别人的人身安全。

连结员学习结束了，经历了很多，学到了很多。虽然站上的领导不同意我们见习人员上车，但是在师傅的精心指导和耳濡目染下，我学会了如何使用无线调车灯显设备，学会了如何在车上观速、测距，学会了如何检查线路车辆，也学会了在作业时如何防护自己。作为吐鲁番站的新鲜血液，新生力量，我必将迎接更大的挑战，也必将在认清铁路跨越式发展新形式的前提下，以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。

首先，必须用三种心态对待自己，以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。

二要培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。其次，必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三，杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把车站利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四，勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同事们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。

高铁站实习总结 篇9

我进入xx运集团化州分公司实习也将近一个月了。在这段时间里，我所实习的岗位是直营车队的长途线乘务员，身处车站服务的最前线。

当初，我得知自己被分到这个岗位上，心里老大不喜欢，因此也没能正视这个岗位的重要性。咋一看之下，这个位置确实平凡无奇，更加没有任何的特别。也许你还会认为这只是一份低微的工作，甚至感到不耻。但是在随后集团公司的第二十九期乘务员培训上，我通过学习了生产业务部黄平部长的重要讲话精神后，才渐渐地明白这个岗位并不是低微的、不耻的，它有着自己的独特之处。

记得 在 乘务员实习开始的前几天，自己总是手忙脚乱，紧张万分，很多环节因为没有亲身实践，所以一到自己 操作 的时候，总是有种无从下手的感觉。但是 庆幸的是， 我遇到了一位非常优秀 的乘务师傅 ——欧娟，她总是在我 出错的时候，就来到我 身边 ，给我鼓励和帮助。她总是宽容地说 ：“没关系的，可以放慢点速度，不要紧张。只要再细心点就行了 ，那么轮到下次这个环节的时候你就不会再犯这种错误了。” 她的话语很温暖，仿佛给我注入了一道积极向上的阳光 。

其中印象较深的是有一次 在客人存放个人行李的时候，因为我的一时马虎，从而把 场面搞得很混乱。那时候有些客人甚至表露了不满，幸好欧秀娟师傅及时给我解围了。在事后，她便就这件事情教导我说：“ 当客人上车需要存放个人行李， 你要谨记三点：

一、 个人行李标签要贴好，贴的时候要牢固，防止标签脱落的时候引起不必要的麻烦；

二、 个人行李 存放的 件数要 一件 一件地对好，存放的时候摆放要稳妥，防止到站的时候客人取个人行李时查找麻烦、场面混乱 。 例如你刚才犯的便是这个错误 ；

三、 标签副联一定要交到 客人 手中，让他们下车后凭单取个人行李，避免错拿 、 漏拿个人行李。 弄丢个人行李单的 人 ，让他最后一个 拿 取，并认真确认那件个人行李是否属于他的'。 ”听完欧秀娟师傅的这些 话后 ， 顿时 我觉得受益匪浅， 它所蕴含的道理 如此的简单明了和实用，是我所意想不到的。但这也 让我 更好地 避免了 往后存放 个人行李 时候 的 所可能出现的各种 错误了 。 同时， 也 正是因为有她如此细心的教导，才令我 在往后的继续实习的日子里，能 快速地 熟悉 业务、开展工作。

回顾事件， 从心而论， 其实 所有的乘务员流程都是一样的、无差别的，但是我想 其中有所不同的应该是服务过程中的细节。常言有道：细节决定成败。同样的工作，每一个人 都 有不同的做法，也给人不同的感受。 可是 只有 做到 关注 其中 细节的人，才能得到最好的 成就 。

明媚的阳光，给予人温暖和舒适。我想欧秀娟师傅所传授给我的经验，正是 来自她那内心的 、全心全意为客人服务的 阳光气息吧。她给予每一个客人阳光般的服务，照亮了整个车厢，温暖了整个旅途。

我想自己在乘务员实习的阶段期间所学到的东西，并不仅仅是乘务员的知识，其中还包含了那一份媚人的阳光服务 态度 。在今后的 工作路途 上，我想内心这份被点亮的阳光会越来越亮 、越来越温暖 ！

高铁站实习总结 篇10

本人牢记铁路“三点共识”和“三个重中之重”，扎实做好安全风险管理和高铁介入工作，整体推进各项安全生产工作。一年来，本人认真履行安全管理工作职责，按照段1号文件精神，明确安全奋斗目标，参与安全风险管理，确定安全风险项目8项，风险项点116个，制定控制措施533条，制定25个作业岗位安全风险卡、表，制定33个干部岗位风险职责牌。全年共发现处理A类、AA类病害共293处，发现并制止处理违章作业行为19件。

本人在高铁工作主要体会如下：

一是做好安全风险管理。

按照铁路局、公司“安全风险管理年”的部署和要求，进一步明确干部管理职责，完善工作量化考核要求，对施工项目、作业内容、工作方法、作业环境、人员状况、设备状态、管理因素等系统风险实行动态排查分析，从岗位作业标准和干部安全管理上控制安全风险。

二是加强外单位施工安全监控。

针对施工作业对质量观念不强，方法简单、抢进度多重质量少以及违章行为等一系列问题，积极提醒和协调施工负责人，并认真做好安全记录;对影响列车运行的作业，检查线路开通前，落实人员记录，签认放行列车条件。同时，针对施工过程中存在的问题，每发现一处，要求整修一处，确保达标一处，保证了各种施工有序平稳进行，安全无事。

三是努力为生产进度当好帮手。

5月至10月防洪期间，本人落实干部包保班组和道口检查制度，深入到包保班组、道口蹲点检查，对重点隐患排查，做到横向到边，纵向到底，细致入微的检查。特别是对防洪重点地段进行了严格检查，并加强对现场监督管理力度，有针对性地深入作业现场，了解现场情况，徒步检查线路149公里，发现线路侧沟淤塞、翻浆冒泥、高低方向不良、螺栓扣件松动缺少、轨枕与铝热焊接头间距不符等各类隐患问题78处，落实消除安全生产工作中存在的死角，为营造了良好的安全生产秩序作出了努力。

四是进一步规范高铁施工现场调查、签订协议、申报计划、审批、落实检查监控、验收等流程。

对外单位施工监控点对点配合，重点盯控外单位施工负责人、现场防护员未到场或本单位监控人员未到场，严禁外单位开工作业。

五是配合高铁工作上积极主动。

20xx年11月初从衡阳高铁培训回来后，认真在高铁安调组做好有关介入配合工作，参加高铁线路验收和问题追踪整改，检查外单位施工过程中，发现不利于施工的问题，及时与外单位施工负责人反馈，落实逐级负责制，下发安全整改通知书3份，切实解决“严不起来、落不下去”的问题。

针对高铁民工施工作业对质量观念不强，方法简单、抢进度多重质量少以及违章行为等一系列问题，对影响列车运行的作业，坚持按天窗点办理，并检查线路开通前，落实人员记录，签认放行列车条件。

同时，针对施工过程中存在的问题，每发现一处，要求整修一处，确保达标一处。提高规范管理意识，通过反复的学习高铁安全知识，使自己掌握和熟悉了高铁管理基本标准，为钦防高铁接管有序平稳进行做出了一定成绩。

在认真总结过去一年工作的同时，本人也清醒认识到自身存在的问题，一是工作方式方法还过于简单，有时为了追求进度，督促方法不当，个别职工不乐间接受;二是业务知识还不全面，有些决定性的工作把关主意还拿不稳定。以上问题，有待于今后努力学习，重点整改，不断提高自身工作能力，为安全生产作出更大的成绩。

高铁站实习总结 篇11

寒假期间，我在朔黄铁路原平分公司进行了实习。时间是20XX年2月4日至2月22日。实习期间努力将自己在学校所学到的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，在实习期间不迟到、早退，认真完成领导和同事们交办的工作，得到领导和同事们的肯定，同时也发现了自己的许多不足之处。

我所实习的朔黄铁路原平分公司是朔黄铁路有限公司的一家子公司，隶属于神华集团公司，是以能源、交通为主业，即煤炭、电厂、铁路、港口、煤液化、航运为一体的企业集团。我所在的朔黄铁路原平分公司拥有员工近1400人，分布在从山西神池到河北西柏坡全长248km的铁路线上。

回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习期间我被分配在分公司办公室实习，办公室在一个机关中，是沟通上下、协调左右、联系各方，保证机关工作正常运转的枢纽。能有机会在办公室实习对我来说是一次很好学习的好机会，同时也是一场挑战。在这里通过帮助同事们工作，我学到了办公室的一些日常事务管理知识。这里经常组织一些活动，通过组织和参与对我的组织能力和处理事情的能力有了很大的提高，并有机会参加一些社交场合，对自己以后的发展也奠定了一些基础。令我触动最深的是，同神池南工务工队的兄弟们一起到线路上检查线路，神池南的气温相当低，再加上现在正是腊月，在这样的条件下，我们的铁路工人不畏严寒、毫无怨言、认真巡视线路、详实的作着记录，生怕有疏忽。“不屈不挠”这个词，我在小学就学过，这么多年来这个词也频频出现在我的文章里，但我对这个词并不了解，直到我和工人们去线路上巡查，冬天的神池南冰天雪地，走在铁路沿线上，两边是茫茫的白雪，眼前是一眼望不到边的、冰冷的铁轨，谈们裸露着双手，我这道尺测量着、记录着，我记得他们说得最多的一句话就是“苦干不能苦熬”，我才真正体会到了这个词背后隐藏着的是苦干、是实干，是一种敬业精神。这种精神会在我今后的生活历程中激励我克服一切困难。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。这也许是我一个人的感觉。不过有一点是明确的，即课堂教育与社会实践的关系，以课堂为主题，通过实践将理论深化

“千里之行，始于足下”，这近半个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助，可以避免我毕业后的眼高手低现象。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入大学面临走向社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我可以向他们学习很多知识、道理。

实习是每个大学生必须拥有的一段经历，他是我在实践中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本就学不道的知识，也打开了视野，长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。我想，作为一名大学生来说，建立自身的十年发展计划已迫在眉睫。

最后，衷心感谢朔黄铁路原平分公司给我提供实习机会！

高铁站实习总结 篇12

为了配合高铁志愿服务，缓解高铁工作压力，共青团xx市委、共青团汉台区委、南郑区团县委、xx市绿联志愿者协会等倡导成立暖冬行动志愿服务队。很荣幸，我成为其中一员，在各个车站，用我的热情，我的耐心，服务广大乘客，并在付出中收获快乐，在奉献中提升自我。

我的志愿服务时间是早上八点至十二点，主要服务内容是帮助乘客更便捷的使用自助机购取票。一开始由于对自助机操作及车站环境不够了解，导致我的服务开展的磕磕绊绊，幸好在服务过程中得到了同程其他志愿者的真诚帮助，在她们的指导说明下，我对车站的服务有了更清晰的方向，在接下来的服务中，帮助广大乘客成功查询车次信息，购买取票，引导指路等，为他们节省下部分走人工通道的时间。其中有次因为我对于车站退票流程的失误，致使一位乘客在自助机与人工通道之间折返两次，这令我无比愧疚，可是这位乘客却无半句怨言，甚至还愿意再次询问我，当时我便下定决心，这种失误决不能再有，一定要用真诚的服务，严格的自我要求，塑造好志愿者的良好形象，通过自己的努力为乘客提供快捷温暖的返程之路。在此次志愿服务过程中，得到的肯定让我觉得很有意义，收获的快乐让我觉得温暖，让我在奉献中幸福。

高铁站实习总结 篇13

在乐化见习过程中，通过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本、规章上所掌握的理论知识，我学到了很多东西，并产生了诸多感触。入路四个月，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善，现将我这段时间的工作学习作如下总结：刚毕业的我，太年轻，有着对未来无限的遐想，跃跃欲试，想着能够大显身手。在大学里只需要认真学好书本里的知识，以及少量的社交，但进入社会就不同了，需要着我们快速的转变身份，不断的去跟师傅学习业务，并处理好人际关系，跟同事相处好，这些都是我在今后的工作中需要不断学习的。

虽然我是一个从铁路专业学校毕业的学生，对铁路基本知识有些了解，但仍然是十分有限，而基层实习使我有机会深入铁路现场去接“地气”，对铁路主要生产单位的基本情况、铁路运营情况、行车基本业务技能，以及铁路大联动机如何运转都有了更为直接的感性认识。

我实习的车站是乐化站，见习的岗位是车站值班员。车站值班员可以说是车站运转室中的总指挥，车站一切行车工作的进行都是在车站值班员的带领下进行，所以车站值班员的作用相当重要，也是业务知识要求最全面的。乐化站一般情况采用的是分散控制方式，因此接发列车的进路和信号的开放全是由列车调度员控制，而且下行线是多方向。车站值班员要负责车机联控，用语要标准。刚开始我不是太熟悉，就在下班的时候，多加练习，并在上班的时候，一大堆的按钮都有着它不同的作用。看清了进路和信号的开放状态，先在心里迅速默念一遍，确保无误，再应答司机。在师傅的教导下，我基本掌握了正常接发列车，各种控制方式下接法列车的业务知识。

我已经开始学习指挥调车作业。如何才能更好的利用股道进行现有股道调车，减少调车钩数和作业时间等等这些，都一直在我脑中转动，师傅便说刚开始不要着急，慢慢来，先看懂他如何安排，为什么进这个股道，股道没有隔离设备在旅客列车进站不安排进路，在不断的疑问中，师傅慢慢的给我讲解，我也在心里不断的思考，逐渐的也就能够掌握一些规律。有时候，由于股道紧张，翻车的钩数较多，计划做起来就比较难，这就体现出我工作上经验的不足，还需要不断的积累。在见习的过程中，师傅、同事总是耐心的给我讲解，同时也要求我要独立思考，不要总依赖别人，真正独立当班后，车站值班员就是总指挥，你处理不来，别人也就更难。因此在以后的实习时间里，我要加快学习的步伐，多问师傅，多看规章，同时吸取消化师傅们的的宝贵经验，必须学会了正常、非正常接发列车办理的办法，各种行车凭证的使用条件和填写方法，及站内调车作业的方法等等这些车站值班员的业务知识。在学习的过程中，领导、师傅、同事不仅教导我业务上的知识，还教了我很多做人的道理，让我在今后的工作中少走弯路。

在忙碌而充实的见习中，如何尽快适应铁路工作，如何扎实学习业务知识，顺路完成见习任务，本人形成一些看法：

1、找准定位，调整心态，尽快完成角色转变，展现大学生风采

刚进入铁路，首先是面临是思想上的落差和角色的转变，要积极的调整心态，给自己准确的定位，认清现状，明白自己该做什么，不该做什么，并尽快投入到学习中去。基层比较辛苦，做好心理准备。刚开始实习时，不习惯夜班，现在夜班基本能坚持下来。

2、注重理论与实际的联系，有针对性的学习与见习岗位相应的规章制度

在见习期间，对规章制度的学习是非常重要的。针对值班员的岗位，师傅已经在《技规》、《行规》针对性的帮我做出标记，找出了必须记住的规定。在背规章的同时加强与实际的联系，在不懂的情况下多向师傅请教，这样更能加深对规章的理解和掌握，比机械的死记硬背要好的多。

3、虚心向师傅请教，主动与师傅们交流

师傅们都具有多年的基层工作经验，我需要虚心向师傅请教，空闲时间多与他们交流，从他们那里可以主动学到如何处理突发事故的方法和经验。这样可以让新人少走弯路。

4、多学习路局、车务段下发的事故通报和有效文电

事故通报时一个个生动的、最好的案例学习材料。工作时、休息时华时间去看案例，了解对事故的原因分析、对如何避免事故的研究。同时找相应的规章制度来学习，这样能迅速提高自己对规章制度业务的认识。这样在以后的工作中避免犯类似的错误，能少走弯路。

我觉得基层的工作经历是人生的一个坐标，有了这个经历，就更清楚地知道铁路是怎样真正运转的，理论与实际的差距，工作需要什么业务素质，同时学会如何尊重领导、师傅、同事。

基层是一个锻炼人的平台，这里的工作我还知之甚少，我还需努力。这种锻炼是我人生中宝贵的一笔财富!

高铁站实习总结 篇14

本人牢记铁路“三点共识”和“三个重中之重”，扎实做好安全风险管理和高铁介入工作，整体推进各项安全生产工作。一年来，本人认真履行安全管理工作职责，按照段1号文件精神，明确安全奋斗目标，参与安全风险管理，确定安全风险项目8项，风险项点116个，制定控制措施533条，制定25个作业岗位安全风险卡、表，制定33个干部岗位风险职责牌。全年共发现处理A类、AA类病害共293处，发现并制止处理违章作业行为19件。

本人在高铁工作主要体会如下：

一是做好安全风险管理。

按照铁路局、公司“安全风险管理年”的部署和要求，进一步明确干部管理职责，完善工作量化考核要求，对施工项目、作业内容、工作方法、作业环境、人员状况、设备状态、管理因素等系统风险实行动态排查分析，从岗位作业标准和干部安全管理上控制安全风险。

二是加强外单位施工安全监控。

针对施工作业对质量观念不强，方法简单、抢进度多重质量少以及违章行为等一系列问题，积极提醒和协调施工负责人，并认真做好安全记录；对影响列车运行的作业，检查线路开通前，落实人员记录，签认放行列车条件。同时，针对施工过程中存在的问题，每发现一处，要求整修一处，确保达标一处，保证了各种施工有序平稳进行，安全无事。

三是努力为生产进度当好帮手。

5月至10月防洪期间，本人落实干部包保班组和道口检查制度，深入到包保班组、道口蹲点检查，对重点隐患排查，做到横向到边，纵向到底，细致入微的'检查。特别是对防洪重点地段进行了严格检查，并加强对现场监督管理力度，有针对性地深入作业现场，了解现场情况，徒步检查线路149公里，发现线路侧沟淤塞、翻浆冒泥、高低方向不良、螺栓扣件松动缺少、轨枕与铝热焊接头间距不符等各类隐患问题78处，落实消除安全生产工作中存在的死角，为营造了良好的安全生产秩序作出了努力。

四是进一步规范高铁施工现场调查、签订协议、申报计划、审批、落实检查监控、验收等流程。

对外单位施工监控点对点配合，重点盯控外单位施工负责人、现场防护员未到场或本单位监控人员未到场，严禁外单位开工作业。

五是配合高铁工作上积极主动。

20xx年11月初从衡阳高铁培训回来后，认真在高铁安调组做好有关介入配合工作，参加高铁线路验收和问题追踪整改，检查外单位施工过程中，发现不利于施工的问题，及时与外单位施工负责人反馈，落实逐级负责制，下发安全整改通知书3份，切实解决“严不起来、落不下去”的问题。

针对高铁民工施工作业对质量观念不强，方法简单、抢进度多重质量少以及违章行为等一系列问题，对影响列车运行的作业，坚持按天窗点办理，并检查线路开通前，落实人员记录，签认放行列车条件。

同时，针对施工过程中存在的问题，每发现一处，要求整修一处，确保达标一处。提高规范管理意识，通过反复的学习高铁安全知识，使自己掌握和熟悉了高铁管理基本标准，为钦防高铁接管有序平稳进行做出了一定成绩。

在认真总结过去一年工作的同时，本人也清醒认识到自身存在的问题，一是工作方式方法还过于简单，有时为了追求进度，督促方法不当，个别职工不乐间接受；二是业务知识还不全面，有些决定性的工作把关主意还拿不稳定。以上问题，有待于今后努力学习，重点整改，不断提高自身工作能力，为安全生产作出更大的成绩。

水电站场站经理工作总结（集合六篇）

极其忙碌而又充实的一年又要过去了，回顾过去一年的工作，一定有很多需要梳理的事情，来总结过去的一年，展望充满期望的下一年吧。相信大家又在为写年终总结犯愁了吧，以下是小编精心整理的水电站站长年终工作总结（通用6篇），欢迎阅读与收藏。

水电站场站经理工作总结 篇1

随着本阶段水电站检修工作的圆满落幕，我们检修团队回顾整个工作过程，深感责任重大，同时也为取得的成果感到自豪。现将本次水电站检修工作的总结汇报如下：

一、检修工作概况

本次检修工作自xx年xx月xx日正式启动，历时xx天，涉及水电站的主要设备包括xx台发电机组、xx台变压器、xx条输电线路以及xx套自动化控制系统。我们的目标是全面排查设备隐患，确保水电站安全稳定运行，提升发电效率。

二、检修任务执行

1.发电机组检修：我们对每台发电机组进行了细致的拆解、检查和维修，重点处理了xx个轴承磨损、xx个定子绕组老化以及xx个冷却系统堵塞等问题，确保了发电机组的正常运转。

2.变压器检修：对变压器进行了绝缘电阻测试、油质分析和绕组检查，发现并修复了xx个绝缘降低、xx个漏油点，以及xx个绕组松动等安全隐患。

3.输电线路检修：对输电线路进行了全面的巡视和检测，更换了xx段老化线路，处理了xx个接头过热、xx个绝缘子破损等问题，提高了输电效率和安全性。

4.自动化控制系统升级：对自动化控制系统进行了软件升级和硬件调试，优化了xx个控制程序，解决了xx个传感器故障，提升了系统的稳定性和响应速度。

三、安全管理与质量控制

1.安全管理：我们严格执行安全生产规章制度，落实了xx项安全措施，如设立安全警示标志、穿戴安全防护装备、进行安全教育培训等，确保了检修过程中无人员伤亡和重大设备损坏。

2.质量控制：我们建立了严格的质量管理体系，对检修过程中的每个环节进行了质量监控和验收，确保了检修质量符合国家和行业标准。同时，我们记录了xx条检修数据，为今后的.设备维护和故障排查提供了重要参考。

四、工作亮点与经验总结

1.团队协作：本次检修工作中，团队成员之间分工明确，配合默契，共同克服了xx个技术难题，展现了良好的团队协作精神。

2.技术创新：我们引入了xx项新技术、新设备，如使用无人机进行输电线路巡检，大大提高了检修效率和准确性。

3.经验积累：通过本次检修工作，我们积累了宝贵的经验，如xx种设备故障的快速排查方法、xx种检修工具的优化使用技巧等，为今后的工作提供了有力支持。

五、存在问题与改进措施

尽管本次检修工作取得了显著成果，但也存在一些不足之处，如部分检修工作进度略慢于预期、个别设备备件储备不足等。针对这些问题，我们将采取以下措施进行改进：加强检修计划管理，优化工作流程；增加备件储备，提高应急响应能力；加强技能培训，提升团队整体实力。

总之，本次水电站检修工作是一次成功的实践，我们将继续总结经验，不断创新，为水电站的长期稳定运行贡献力量。

水电站场站经理工作总结 篇2

回顾20xx全年的工作，根据公司下达的任务和指导精神，车间主要围绕对员工的培训、安全生产教育、三查四定、工艺上的调试运行，尽可能的保质保量完成生产任务，因此主要做了以下几方面的工作：

一、合理安排，提高效率。

今年的工作任务量总的来说还是比较重的，由于是新建厂，在设备、人员等各项工作存在诸多不稳定的因素，如何克服困难，将不利转变为有利，由于任务重、人员不足，既要按时保质保量的完成任务，又要合理安排人员休息，保证安全工作，车间采取了一系列的措施，确保安全稳定的完成任务。

对新上岗的员工，加大培训力度，根据不同的岗位，制定不同的培训计划，在不断的理论学习中，熟记废水处理的整个工艺流程和技术参数，在车间技术人员的指导下，走现场，寻管线，确保每一位员工在理论考试，现场口述手指都合格达标，努力提高员工操作的熟练程度，使其快速成长，为车间生产注入新的中坚力量为我车间的试车前期准备打下坚实的理论基础。

我车间主要由循环水和废水两部分构成，对于循环水起初对各个设备进行测试，容器试水、机泵试运转。通过模拟操作、设定故障，再逐一排除故障，就这样我们多次对循环水各项设备运行检查，循环水3月开始试车运行并运行正常，在9月x日到9月x日进行了第一次预膜，并预膜成功，至今一直正常运行，循环水给水量已达到4212万方水。

废水自20xx年x月x日，开始投加污泥到UASB反应器和生物接触氧化池，对污泥开始驯养阶段，并同时进行单机和联机试运行。在20xx年x月x日，污水预处理工序的投运标志着废水处理站试运行正式开始，微生物驯化过程正常稳定，且按设计要求稳定达标，外排污水甲醛含量在20ppm指标范围内，但现在外排水COD超标，原因是污水来水中含有二氧五环、三聚甲醛和硫酸根离子等成分，已超标工艺设计处理范围，所以废水现在正在调试技改阶段。

二、安全生产，加强教育，增强法制和安全意识。

安全生产一直以来都是化工厂工作的`重中之重，为了达到安全事故为零，自年初以来，车间对所有的危险源进行排查，对可能发生危险的设施进行整改，在危险源按装安全警示牌和标语。

同时加强员工安全培训教育，提高员工安全意识。采取培训和考试相结合的方式，严格考试纪律，提高员工对培训的重视程度，有效的避免了部分员工培训态度不端正，草草了事，应付差事的做法。加强安全巡逻力度。针对车间具体情况，确定巡检路线，加大了自检自查和处罚力度，有效的避免了各类事故的发生。这一系列的安全警示提高了车间员工的安全意识、安全防范能力和自我保护能力，从而切实保障员工安全和财产不受损失，维护公司及车间正常的生产秩序，使得广大员工的集体主义观念、法制观念和奉献主义精神明显增强，达到了良好的效果。

三、同时我车间也存在的不足和急需改进的方面：

青年员工占大多数，缺少培训和教育力度。青年员工的文化素质高低不同，从而使生产质量层次不齐并在工作中缺乏主动性且随意性较大。所以加大对青年员工的教育管理力度；继续规范员工操作，提高员工操作的熟练程度，并且加强完善工艺纪律管理，提高个人执行力度；同时合理安排作业场地，加强现场设备管理，在装配时有次有序的合理的进行领取程序；进一步完善车间安全防范工作，加强安全管理，提高全员安全防范意识。

一年来车间在公司正确领导和支持下，做了大量的工作，也取得了一定的成绩。但还有不足之处，在今后的工作中，继续保持零事故生产，加大持续改善力度，充分调动一切积极因素，努力扎实的作好车间各项工作，争取完成年度持续改善任务，保质保量的完明年生产任务。为公司迈上一个新的台阶做出应有的贡献。

水电站场站经理工作总结 篇3

20xx年度，xx公司坚持“安全第一、预防为主”的基本方针，以“安全标准化达标评级”工作为契机，在增效扩容改造和电力生产过程中强化“红线”意识，全面贯彻“安全就是最大效益的理念”。通过保安全、促生产，20xx年安全工作成效显著，不仅圆满完成了技术改造任务，在降雨不理想的条件下全年共完成发电量5100万度，实现技改与生产双丰收。全年未发生任何人身伤亡与设备安全事故，完成年初制定的安全目标，为明年的安全生产奠定了坚实的基础。下面就我公司20xx年度的安全生产工作总结如下。

一、健全机制，责任到人

健全的管理机制是安全工作的前提与保障。我公司建立了比较完备的安全管理体制。但执行多年后有些不合时宜的制度需改进更新。安全管理理念也需要与时俱进。今年的安全生产月，结合“加强安全法治，保障安全生产”的主题，我们对部分相关新法律法规进行了搜集整理，并下发到班组。为全面贯彻“一岗双责”、“管生产必须管安全”的要求，年初公司召开安全生产专题会议时，与各部门签订了安全生产目标管理责任状，各部门再与各班值、个人签订安全责任状，制定了严格的考核措施。不仅设立专职安全员，公司还任命每个班组的班长为兼职安全员，除了生产管理，还需肩负起安全的职责。在公司安全委员会领导下，设立安全检查小组，坚持每月对全站范围内的生产、设备、消防、综合治理等方面的安全管理进行督查落实。形成了一把手亲自抓，分管领导重点抓，安全员具体抓，层层落实任务和责任的良好局面。以安全促效益，确保生产任务的完成。

二、安全管理，重在落实

安全工作不能流于形式、浮于表面，而重在落实。在本年度的安全管理工作中，我公司以“增效扩容改造”为中心，以“防洪渡汛”、“发电安全”为主线，从认真进行业务培训、加强设备检修与维护、合理进行水库调度、狠抓隐患排查与治理等方面入手，取得了比较满意的成绩。

⑴、1月1日新《安全生产法》颁布实施，1月5日电站印发新安全生产法下发各班组进行学习，在全公司范围大量张贴标语营造学习气氛。

⑵、1月27邀请消防部门来公司主办了一期消防知识讲座，针对电站实际，对几种常见类型的灭火器械进行了详细的介绍并进行了现场演示。根据改造的进度与设备投运情况，分批次由厂家工作人员对运行人员进行现场培训。所有人员现在已基本掌握设备的常规操作，能满足电站安全运行的要求。

⑶、3月份我公司通过对危险源进行仔细排查，发现了一批重大的`安全隐患，如溢洪道下游右岸山体塌滑、溢洪道底板裂缝问题；电站进厂道路右侧山体滑坡问题；电站升压站周围山体护坡浆砌石垮塌、掏空问题；拦污栅、进水口工作闸门锈蚀严重问题；尾水淤塞问题等等。为保证安全生产，我公司一方面组织下属相关部门对隐患部位进行密切观测，另一方面积极向有关部门反映，争取资金进行整改。截至目前，以上问题都已得到有效解决。进厂道路及周围山体已进行喷砼锚固；拦污栅已进行清渣处理；尾水疏浚工作也在9月底完成；溢洪道底板裂缝已与施工单位签订合同，近日即可动工。

⑷、5月19日召开本级防汛工作会议，会议分析了今年的防汛形势，及xx库区的基本情况。对防汛任务进行了细化，明确了各单位的防汛、抢险工作职责及任务，并签定了防汛工作责任状。组织人员对《20xx年度防汛调度方案》、《汛期值班制度》、《20xx年紧急救生转移方案》、《20xx水库抢险救灾预案》进行了修订。汛前对水库上下游山体、安全监测设施、水情测报系统、水工建筑物、防汛物资与后勤保障进行了检查。所有设施、设备基本不影响安全渡汛。在6月2日特大洪水中，由于预报准确、响应迅速、提前预泄、加强巡视，大坝与厂房安全度过了建站以来最强洪峰。

⑸、6月份的安全生产月，我公司围绕“加强安全法治、保障安全生产”的活动主题，制定了活动方案。通过发动宣传、理论学习、隐患排查、组织观看视频等活动，给生产一线的职工“敲敲警钟、长长知识”。职工普遍认为通过活动的开展，对安全有了更加深刻的认识，也对实现安全生产更加充满信心。

⑹、9月份公司派四人参加省公司20xx年度运行职工综合技能竞赛，取得了比较好的成绩；10月份派两人参加总公司第一期电厂专题技术培训。

⑺、10月份公司启动安全生产标准化达标评级，从资料汇编、现场整改入手，目标是创建二级安全标准化电站。力争2016年1月完成所有工作。届时电站的设备设施、技术管理、职工精神面貌将焕然一新。

⑻、电站增效扩容改造在今年完成。通过工程实施，水电站面貌焕然一新。主要的机电设备，如发电机，水轮机，蝶阀，主变，开关等都得到了更新，不但大大降低了出现事故隐患的概率，而且极大地提高了机组效率，综合效益非常明显。二次设备由淘汰的电磁继电器控制与保护换成了微机综合自动化控制系统，在保证设备可靠性的同时，降低了职工劳动强度。电站厂房周边山体通过锚固喷砼，消除了滑坡隐患。新增厂区集水井有效解决了多年来厂房渗漏水问题。作为地方电网的骨干电厂，我公司增效扩容工程的实施，有力地促进了电网的安全、稳定运行，对地方经济建设与社会发展有着重要意义。改造过程中电站先后组织多次技术培训。一线职工已基本掌握新设备的原理、特性与操作规程，保证了机组安全稳定运行。

这些安全措施的实施、安全生产方面的投入确保了电站安全生产工作的良性发展，为安全生产、满发多供创造了有利的条件。

三、总结经验，查找不足

在本年度的安全工作中，我公司取得了比较好的成绩，也总结出了一些成功的经验。具体来说有以下几点：

⑴、在增效扩容改造中，为兼顾水利工程防汛与施工安全，并考虑电站发电收益最大化，我公司将工程分为两个周期进行实施。与工程参建各方大力协调，合理安排工期，从组织措施、技术措施上想尽一切办法保证施工安全。从工程实施情况来看，收到了非常好的效果。不但杜绝了施工安全事故的发生，也没有影响水库防洪渡汛。通过科学调度机组运行、水库水位等措施，20xx年发电5998万度，20xx年发电5100万度。未发生因工程施工弃水现象，实现了工程建设与发电的完美结合。

⑵、隐患排查与整改要排除一切困难优先解决。我公司厂房周边滑坡体、进水口拦污栅等困扰多年的安全隐患、由于资金投入巨大、施工难度过高，一直没有得到有效解决。今年公司痛下决心，11月份起将水库水位降到历史低点，对拦污栅进行清渣与除锈处理。虽然损失了一部分发电水头，但多年的隐患得到了解决。

⑶、教育与培训要常抓不懈。任何时候人都是决定因素，职工素质决定了一个电站的高度。我公司在人员培训方面有比较好的传统，今年省公司组织的技术比武也取得了比较好的成绩。

虽然我们对安全工作持之以恒，常抓不懈，但在今年的安全工作中还是存在以下不足：

⑴、由于工作中的失误，4月4日公司旅游船沉入水库，造成了一定的经济损失，今后要汲取教训，防止类似事件发生；

⑵、应急救援体系还不十分完善，各种预案演练组织困难；

⑶、部分员工安全意识不强，安全技术水平与业务素质不高。上级组织的技术比武我公司宣传发动不够积极，准备工作不够充分。

四、提前规划、展望未来

电力生产，安全第一，以安全为基础，确保经济指标的完成，是我们工作的宗旨，一如继往地做好安全管理工作是我们永远的职责。继续加大安全投入力度，严格考核措施，提高安全责任心，是我们今后工作的重点。只有在不断改进的同时,确保安全生产,xx水电站才能平安、稳定、持续的发展,才能创造良好的经济效益。20xx年xx电站全体干部职工将继续在上级公司的正确领导下,同心协力,艰苦奋斗,向建设现代化一流电站的目标前进。

水电站场站经理工作总结 篇4

转眼间，20xx年就在忙碌与充实中度过了，在这一年里，在单位领导的精心培育和教导下，我通过自身的不断努力，技术上还是在日常维护工作上，都取得了长足的进步和巨大的收获：首先，通过不断的在实际操纵与书面学习，我更全面把握了专业维护知识，增强了安全意识，进步了能力、现场设备操纵能力等;拥护公司各项方针政策，自觉遵守各项，集中精力学习技术，为能更好地做好本职工作而努力，其次，在工作上，通过一年来在电站运行中突发事故预想中，我获得了很多宝贵的，进步了自己在运行维护的能力。

一、工作临时工人员雇用

1、在班组运行期间，主动承担运行职员应进的义务和责任，并一直致力于为建设优秀班组而努力，而且留意协调班组成员的关系，以利于平时工作的开展。

2、在担任水电值班员以来，我努力学习电站各台账、分析记录等相关报表并进行分析，以便进步个人业务技能水平;在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的'工作态度和一丝不苟的工作作风，在生活中发扬艰苦朴素、勤俭刻苦、乐于助人的优良传统，始终做学生压力的到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简单的生活，时刻牢记自己的责任和义务，严格要求自己。

3、班组组织安全工作自检自查。在检查中，我们加强对设备的巡视检查，对重要设备要重点检查，例如避雷器、器、母线、线夹等，彻底检查记录设备上的安全隐患

4、加强反习惯性违章工作，有效控制了习惯性违章的发生。

二、工作不足

在本年度的工作中，在我们班组工共同努力下，取得了一定效果，各站职工安全意识进一步得到进步，但也暴露出一些不足之处：

1、设备治理、基础等方面存在一定题目，须要进一步加强设备巡视。

2、各种记录以及新操纵票、工作票填写还需进一步规范及改进。

3、由于技术原因，有些缺陷不能得到及时处理，在一定程度上影响了工作的开展。

4、在实际工作中，我们还需要加大力度，抓好上存在的薄弱环节，为今后的各项工作奠定基础。

20xx年的我班组11年安全生产工作的总体思路是：坚持“安全第一、预防为主”的基本方针，进一步落实责任，抓好检查，积极探索建立安全生产长效机制。安全生产的总体目标是：全面完成我站下达的各项安全生产指标，果断遏制重特大事故的发生，控制小事故的发展，保持安全生产形势的平稳发展，促进班组各项工作再一个新台阶。最后我将在以后的工作中继续努力学习、好好工作，做好自己的天职工作，以期更好完成以后的工作。

水电站场站经理工作总结 篇5

一年来xx镇水利工作站在镇党委、政府的正确领导下，在市水利局的大力支持下，并结合我镇实际情况，扎实做好水利工作站工作，现对水利站一年来所做的工作总结如下：

一、做好防汛抗旱工作

防汛抗旱工作是一年工作的重点，我们的宗旨是：牢固树立“防大汛，抗大旱，抢大险”的思想，克服麻痹大意和侥幸心理，把防汛抗旱工作抓好、抓实，确保水库、及在建工程安全度汛，保证水库下游人民群众生命及财产安全。

(一)、认清形势，加强领导。成立“防汛抗旱领导小组及成员”。组织了抢险队伍，落实抢险物资，目前准备的防汛物资主要有编织袋、砂石料、救生圈、铁铲。帮助各村制定防洪抢险救灾应急预案，预案到村，责任到人。要求各村汛期24小时轮流值班，对雨、水情迅速上传下达。

(二)、认真进行汛前安全大检查，检查中突出重点，狠抓薄弱环节，注意不留死角，把隐患消灭于萌芽状态，掌握主动，防患未然。20xx年3月13日至3月20日xx镇水利站组织相关人员和水库责任人对全镇5个水库和防洪堤进行汛前安全大检查。即：谢坊金鸡坑水库、曹坊水库、高坊水库、陈坊水库，平溪水库，xx防洪堤，并根据检查情况现场提出相应整改措施，并在15天之内完成整改任务。

(三)20xx年xx镇防汛抗旱暨水利工作获全市一等奖。

二、做好水利工程的建设

水利是农业的命脉，因此水利工程的建设显得尤为重要。我主要负责水利工程的设计与施工，并向上级申报水利工程项目，争取项目资金。

(一)、20xx年一至二月份主要是编制《20xx年农村饮水安全整村推进实施方案》，方案送地区、省专家审查经修改二次才算通过。

(二)、设计外石新村、上坊饮水安全工程，该项目今年3月份已竣工，现已投入使用，供水正常。

(三)协助陈坊村国债三期防洪堤的建设，督促施工进度，监督施工质量，并在施工过程中出现问题提出有建设性的可行方案。

(四)设计xx镇王溪口村下元组通组公路。

(五)申报20xx年烟草水源性工程项目，该项目的前期地形图彩图总体布置、规划、工程预算全部由我完成，项目资金达3600万元。

(六)申报20xx年治理小流域工程项目，申报资金500万元。

(七)申报修复陈坊电灌站、外石村下洒口电灌站、xx村虎山电灌站、王溪口村加元电灌站四个电灌站的前期规划测量及地质勘测工作。

(八)做好邵武市xx镇小型农田水利建设的前期准备工作，如规划、测量、预算等工作。

三、做好xx镇自来水厂管理工作

加强自来水厂的管理，保证xx镇区居民的正常供水，方便群众，服务群众，保障人民群众正常生活及生产，不断完善和规范自来水厂的运作，督促承包方每三天对净水设备反冲洗和排污一次，让群众喝上放心干净的水。

水电站场站经理工作总结 篇6

回顾20xx全年的工作，根据公司下达的任务和指导精神，车间主要围绕对员工的培训、安全生产教育、三查四定、工艺上的调试运行，尽可能的保质保量完成生产任务，因此主要做了以下几方面的工作：

一、合理安排，提高效率。

今年的工作任务量总的来说还是比较重的，由于是新建厂，在设备、人员等各项工作存在诸多不稳定的因素，如何克服困难，将不利转变为有利，由于任务重、人员不足，既要按时保质保量的完成任务，又要合理安排人员休息，保证安全工作，车间采取了一系列的措施，确保安全稳定的完成任务。

对新上岗的员工，加大培训力度，根据不同的岗位，制定不同的培训计划，在不断的理论学习中，熟记废水处理的整个工艺流程和技术参数，在车间技术人员的指导下，走现场，寻管线，确保每一位员工在理论考试，现场口述手指都合格达标，努力提高员工操作的熟练程度，使其快速成长，为车间生产注入新的中坚力量为我车间的试车前期准备打下坚实的理论基础。

我车间主要由循环水和废水两部分构成，对于循环水起初对各个设备进行测试，容器试水、机泵试运转。通过模拟操作、设定故障，再逐一排除故障，就这样我们多次对循环水各项设备运行检查，循环水3月开始试车运行并运行正常，在9月x日到9月x日进行了第一次预膜，并预膜成功，至今一直正常运行，循环水给水量已达到4212万方水。

废水自20xx年xx月xx日，开始投加污泥到UASB反应器和生物接触氧化池，对污泥开始驯养阶段，并同时进行单机和联机试运行。在20xx年xx月xx日，污水预处理工序的投运标志着废水处理站试运行正式开始，微生物驯化过程正常稳定，且按设计要求稳定达标，外排污水甲醛含量在20ppm指标范围内，但现在外排水COD超标，原因是污水来水中含有二氧五环、三聚甲醛和硫酸根离子等成分，已超标工艺设计处理范围，所以废水现在正在调试技改阶段。

二、安全生产，加强教育，增强法制和安全意识。

安全生产一直以来都是化工厂工作的重中之重，为了达到安全事故为零，自年初以来，车间对所有的危险源进行排查，对可能发生危险的设施进行整改，在危险源按装安全警示牌和标语。

同时加强员工安全培训教育，提高员工安全意识。采取培训和考试相结合的方式，严格考试纪律，提高员工对培训的重视程度，有效的避免了部分员工培训态度不端正，草草了事，应付差事的做法。加强安全巡逻力度。针对车间具体情况，确定巡检路线，加大了自检自查和处罚力度，有效的避免了各类事故的发生。这一系列的安全警示提高了车间员工的安全意识、安全防范能力和自我保护能力，从而切实保障员工安全和财产不受损失，维护公司及车间正常的生产秩序，使得广大员工的集体主义观念、法制观念和奉献主义精神明显增强，达到了良好的效果。

三、同时我车间也存在的不足和急需改进的方面：

青年员工占大多数，缺少培训和教育力度。青年员工的.文化素质高低不同，从而使生产质量层次不齐并在工作中缺乏主动性且随意性较大。所以加大对青年员工的教育管理力度；继续规范员工操作，提高员工操作的熟练程度，并且加强完善工艺纪律管理，提高个人执行力度；同时合理安排作业场地，加强现场设备管理，在装配时有次有序的合理的进行领取程序；进一步完善车间安全防范工作，加强安全管理，提高全员安全防范意识。

一年来车间在公司正确领导和支持下，做了大量的工作，也取得了一定的成绩。但还有不足之处，在今后的工作中，继续保持零事故生产，加大持续改善力度，充分调动一切积极因素，努力扎实的作好车间各项工作，争取完成年度持续改善任务，保质保量的完明年生产任务。为公司迈上一个新的台阶做出应有的贡献。

网站编辑实习总结

忙碌的日子马上就要结束，这一阶段的工作已经暂时告一段落了。那么，我们应该准备工作总结了，在写总结的过程本身就是对自己做的事儿，一个头绪梳理，可以帮我们理清事物的逻辑关系。撰写总结需要注意哪些方面呢？经过整理，小编为你呈上网站编辑实习总结，在此温馨提醒你在浏览器收藏本页。

网站编辑实习总结 篇1

网站编辑实习月总结

作为一名网站编辑实习生，我在这一个月的实习中经历了很多的学习和成长。在这篇总结中，我将详细描述我所经历的事情，并分享我对于网站编辑工作的理解和感悟。

我想谈谈我在这一个月中所进行的任务和工作。作为一名网站编辑实习生，我的主要工作是负责网站内容的编辑和发布。每天我都需要查找并分析各种相关资讯，然后写出有趣、生动且有吸引力的文章，最后进行发布和宣传。这其中有时我需要进行照片的处理和排版设计，还需要与其他部门进行沟通和合作。这个过程对我来说是一个很好的锻炼，我不仅提高了我的写作技巧和编辑能力，还学会了如何与团队合作和与人沟通。

在这一个月的实习中，我深刻地认识到了网站编辑工作的重要性和挑战性。一个好的网站编辑需要具备丰富的知识和广泛的阅读兴趣。只有这样才能够掌握各种资讯，并为读者提供有价值的内容。网站编辑还需要具备很强的写作能力和语言表达能力。一篇好的文章需要能够抓住读者的注意力，并让他们产生共鸣或者思考。因此，我在这一个月中不断地学习和提高我的写作能力，尝试不同的写作风格和技巧。我也时常与其他编辑进行交流和学习，分享彼此的心得和经验。

在这一个月中，我遇到了一些困难和挑战。我发现查找资讯并进行内容分析是一个相对困难的任务。因为信息量庞大，有时候需要花费很多的时间和精力来筛选和整理。我意识到了对资讯来源和信息真实性的重要性，所以我在这方面也付出了很多努力。另外，写作的过程中遇到了一些困惑和难题。有时候，我不知道如何将繁杂的知识有机地融入文章中，让读者易于理解和接受。这时候我会与其他编辑进行讨论和交流，分享彼此的看法和建议。这些困难和挑战让我更加深入地认识到了这个行业的复杂性和要求。

在这一个月的实习中，我深刻地感受到了团队合作的重要性。一个好的团队能够互相学习和支持，从而更好地完成工作。在这一个月中，我与其他编辑建立了良好的沟通和合作关系，一起解决问题和完善工作。我们会互相修改和评价对方的文章，提出建议和改进意见。这种合作不仅提高了我的工作效率和质量，也让我深刻认识到了团队合作的力量和价值。

小编认为，这一个月的网站编辑实习对我来说是一次宝贵的经历。我在这一个月中学到了很多专业知识和技能，提高了我的写作和编辑能力。我也认识到了网站编辑工作的重要性和挑战性，以及团队合作的价值。作为一名网站编辑实习生，我将继续努力学习和成长，追求卓越。同时，我也希望今后能够在这个行业中发挥更大的作用，并为读者提供更好的内容和体验。

网站编辑实习总结 篇2

(一)不同网站的编辑要求：

企业的工作内容：

1、能独立撰写企业文化、技术传播稿件;定期完成企业网络宣传内容的编辑;收集、编辑国内外本行业新闻、产品、技术等文章;

2、排版能力强

3、网站美工、管理、维护政府的工作内容：

熟悉政府部门工作流程，具有较强的沟通、交流能力;协助责任编辑进行杂志出版工作;熟悉计算机，能兼任网站编辑一职。

门户的工作内容：

负责网站各项目信息、资讯的搜集、整理、编辑，定期热点专题的组织与制作;内容及栏目日常维护的监督;内容审核及编辑;把握网站内容运营导向，提供符合用户需求的内容资讯;并进行推广

(二)论坛的日常维护、发帖等

在这一个月的工作时间内，本人的工作主要是论坛的维护与发帖、做好网络推广工作。

首先就是选择对公司推广有帮助的论坛，注册账号以及进行发帖。有时候要花很大的功夫才能注册成功的账号，会因为发表了一篇文章而被禁用，导致永久不能使用;有时候花了很多心思写出来的文章，却被管理员删除掉再也找不回来。其实或多或少都会给人打击的。

但是，万事开头难嘛，总不能一遇到挫折就放弃的，而是应该想方设法找出原因，想想怎样发表文章不会被删，是不是自己写的文章违反了论坛规定。这些问题都要考虑清楚，而不是在论坛里随便乱发，这样只会造成资源、时间等的浪费。有时候搜索文章无意间看到自己注册的博客被百度收录到，会感到很欣慰。心里默默地想着自己发表的文章被百度收录到，能让其他人通过网络搜索看到自己发表在博客的文章，心里是多么激动，毕竟也是自己努力付出的汇报。

网站编辑实习总结 篇3

网站编辑实习总结

在这个快节奏的数字时代，网站编辑扮演着至关重要的角色。他们致力于为用户提供优质的在线内容，同时也负责管理和更新网站上的信息。作为一名网站编辑的实习生，我有幸亲身体验了这一职业，并在这里分享我宝贵的实习经历。

我要感谢实习期间的导师和同事们，他们耐心地教导和引导我成长。我在这个团队中学到了很多与网站编辑工作相关的技能和知识。他们教给我如何撰写吸引人的标题，如何根据目标受众选择合适的语言风格，以及如何优化网站的搜索引擎排名。我们还经常进行编辑会议，讨论如何提高内容的质量和吸引力。通过这些讨论和互动，我不仅学到了很多新知识，还培养了团队协作的能力。

实习期间我还掌握了一些基本的网站编辑工具和技术。例如，我学会了使用内容管理系统（CMS）来管理和更新网站上的信息。我了解了如何使用SEO（搜索引擎优化）技巧来提高网站的可见度，并通过分析工具监测网站流量和用户行为。这些技能对于成为一名优秀的网站编辑至关重要，因为它使我能更好地理解用户需求，并根据数据做出决策。

在实习期间，我参与了一些重要的网站编辑项目。其中一个项目是更新公司网站的内容，并进行重新设计。我负责撰写和编辑网站上的新闻稿、文章和博客，以及优化网站的导航和布局。在这个过程中，我学会了如何组织信息并使其易于阅读和导航。我还学习了如何与其他部门合作，例如与设计师和开发人员合作改善用户体验。

除了基本的编辑技巧和工具，我还学到了很多关于写作和创新的技能。在网站编辑的工作中，创造性和创新性是非常重要的。我学到了如何以独特和引人注目的方式描绘一个故事，如何通过图片和视频增强内容的吸引力，以及如何运用社交媒体来推广网站的内容。这种创造性思维和创新能力不仅对网站编辑工作有用，而且对于成功的数字时代职业发展也是必不可少的。

通过这次实习经历，我深深地意识到网站编辑是一项需要持续学习和成长的职业。互联网和数字技术的发展日新月异，作为一名网站编辑，我必须时刻保持对新技术和趋势的了解。我还意识到了良好的沟通和团队合作对于网站编辑的成功至关重要。

我的网站编辑实习期间是一段宝贵而充实的经历。这个实习机会为我提供了一个学习和成长的平台，在这个过程中我掌握了许多技能和知识，并培养了重要的素质。我将继续努力学习和成长，成为一名出色的网站编辑，为用户提供优质的在线内容。

网站编辑实习总结 篇4

在为期1个月的实习中，我首先在校报编辑部实习了半个月。在实习的第一天，主编冯岩老师就安排专门的老师给我们介绍了编辑部的大体情况，讲述了校报新闻需要注意的事情，而且让指导老师给我安排具体的新闻操作，我学会了新闻稿件的选稿、编辑。对于指导老师给我安排的工作，我都表现出了浓厚的兴趣和极高的积极性，保质保量的完成任务，得到指导老师的肯定和赞许。在实习结束的前一天，我与指导老师、各位学生记者们安排了座谈会，大家在会上畅所欲言，把自己的实习体会，以及对新闻写作今后的发展方向都相互进行了交流。这半个月的实习中，对于我们以写作为发展方向的学生来说，是十分重要的，我们从中学到了很多东西，相信将会在以后的学习工作中发挥很大的作用。

再接下来的半个月中，我辗转于甘肃日报社会新闻部和西北民族大学报编辑部之间，因为它们二者是业务合作伙伴。我主要负责接热线电话并进行记录，同时接待来访的读者。如果发现有价值的新闻，便和指导老师一起去采写。在这这段时间中，我真正感受到了报业的竞争与压力，以及记者编辑们的敬业精神和职业道德。由于我平时在学校只进行的是经济理论课的学习，毫无半点新闻学知识。

所以初到记者的职位上，很多东西都不很熟悉，对社会知识的了解也很欠缺。但是，指导老师十分耐心，每次有新闻线索时，都带我们到现场，回来后让我们自己写稿子，然后耐心得给我们修改稿件，并且不断告诉我们应该注意的问题。到后来，老师就让我们自己去采写新闻，自己找新闻点，这让我们十分感动，因为这毕竟是对我们的信任与认可。三周下来，我发表16篇稿件，同时我的新闻敏感性、职业道德都有了很大的提高，具备了一定的专业的素质。在十一期间，甘肃日报社新闻部的王云霞主任又给我们提供了一个周的宝贵时间，并且给我专门进行了专业的指导，使我收获很大。

网站编辑实习总结 篇5

在飞速发展的今天，互联网成为人们快速获取、发布和传递信息的重要渠道，它在人们政治、经济、生活等各个方面发挥着重要的作用。因此网络传播的地位显而易见，它已成为政府、企事业单位信息化建设中的重要组成部分，从而倍受人们的重视 一实习目的及要求： 1、实习目的 实习是大学生步入社会工作岗位前的缓冲期、过渡期，也是学生培养自身工作能力的磨刀石。通过网络编辑实习能够使本人进一步熟悉和掌握网站编辑、 Photoshop图片处理的基本流程和注意事项，熟悉运用网站编辑的各种工具。通过在实习单位的所见所闻，以及所学到的技能加深对网络编辑的了解，增进自己的编辑功底，以及了解人们对网络编辑的真正需求。 2、实习要求： 做网络编辑须具有较强的中文功底和文字处理能力，具有较强的选题、策划、采编能力、归纳能力;具有一定的网站栏目策划、运营管理知识;熟悉电脑操作，掌握基本网络知识。首先要对网络编辑有兴趣，其次，要有坚持下去的耐力和责任感。因为网络编辑其实是一件比较枯燥的工作，一篇一篇文章的排版、标点符号、错别字、主题、结构、语言组织等，都需要网络编辑去注意，去修改，绝不能有半点马虎 二、实习单位介绍： 本人所实习的单位是广州有位啦信息科技有限公司，简称有位网，是国内领先的会议场地、婚宴预订服务平台，致力于免费对消费者提供一对一、个性化的婚宴酒店预订及会议场地推荐服务 三、实习内容： (一)不同网站的.编辑要求： 企业的工作内容： 1. 能独立撰写企业文化、技术传播稿件;定期完成企业网络宣传内容的编辑; 收集、编辑国内外本行业新闻、产品、技术等文章; 2.排版能力强 3.网站美工、管理、维护 政府的工作内容： 熟悉政府部门工作流程，具有较强的沟通、交流能力;协助责任编辑进行杂志出版工作;熟悉计算机，能兼任网站编辑一职。 门户的工作内容： 负责网站各项目信息、资讯的搜集、整理、编辑，定期热点专题的组织与制作;内容及栏目日常维护的监督;内容审核及编辑;把握网站内容运营导向，提供符合用户需求的内容资讯;并进行推广 (二)论坛的日常维护、发帖等 在这一个月的工作时间内，本人的工作主要是论坛的维护与发帖、做好网络推广工作。 首先就是选择对公司推广有帮助的论坛，注册账号以及进行发帖。有时候要花很大的功夫才能注册成功的账号，会因为发表了一篇文章而被禁用，导致永久不能使用;有时候花了很多心思写出来的文章，却被管理员删除掉再也找不回来。其实或多或少都会给人打击的。但是，万事开头难嘛，总不能一遇到挫折就放弃的，而是应该想方设法找出原因，想想怎样发表文章不会被删，是不是自己写的文章违反了论坛规定。这些问题都要考虑清楚，而不是在论坛里随便乱发，这样只会造成资源、时间等的浪费。有时候搜索文章无意间看到自己注册的博客被百度收录到，会感到很欣慰。心里默默地想着自己发表的文章被百度收录到，能让其他人通过网络搜索看到自己发表在博客的文章，心里是多么激动，毕竟也是自己努力付出的汇报。

网站编辑实习总结 篇6

(一)基本概况

我这次的实习单位是苍梧晚报教育专题部。这个部门的工作量并不大，每周四出一期教育周刊。部门内共有七位工作人员，王主任是我们办公室的主编，同时也是我们这次实习的指导老师，实习期间我们的活动和任务都是由他来安排。

(二)成绩和教训

这次的实习我收获很多，在记者老师的指导下我发表了两篇文章，参加了几次采访，取得了比较满意的成绩。

记得第随记者采访是和王主任一起去的。这是我第正式去采访，虽然我学的是新闻专业，但一直没有实际采访的机会。这次和王主任一起去，我知道自己起不了多大作用，但可以肯定自己能够学到很多东西。

到了采访地点，王主任向学校领导做了简单介绍，说到我时，他说这是我们报社的实习记者。这让我感到很荣幸，别人已把我当成了一名工作者，而非一个不懂事的在校生。采访大概用了三小时的时间。回来后王主任让我写篇简讯。虽然简讯对我这名大二学生来说是小事，但当我把稿子交上去的时候还是被批的一无是处。就连最基本的地点也写错了。王主任说别看简讯简单，但想写好也不容易，它对事件的时间、地点、人物名称要求要精确，不能出现错误。做新闻，语言一定要严禁。还有，不要相信自己的记忆，不论什么时候都要随手记下你看到的东西。

实习期间也有单独外出采访的机会。其中王主任给我们安排任务，让我们每个人去一所学校采访。采、编、写全过程都是自主安排。这对我们来说是挑战，也是检验自己实力的机会。此次采访让我发现了自己存在的很多不足。首先，采访中语言不够流畅，也许是前期准备不足的缘故吧，访问起来问题之间衔接不好。其次，对采访的进度难以把握，不能及时将被采访者的思想锁定在预设问题上。对于时间的把握不是很好。不过整个采访还算顺利完成了。

除了常规的新闻采写，我还参加了几次编辑工作的具体操作。编辑工作看似简单，但实际操作起来并不容易。它对排版的要求很严格。一般一个版面要有三幅图片，这也是他们俗称的"三足鼎立"。这样才能撑起一个版面。版面不能太挤，这样读者看起来会觉得吃力。也不能太空，否则会让人觉得没内容。

校对工作是一项细活，校对时一定要细心，还要有耐心，不能漏掉报纸上出现的每一处错误。

在实习中我得出了如下几点经验和教训：

1、要勤学勤问，要胆大心细。特别是刚开始的时候要敢于向记者老师询问。

2、要多注意和记者老师的关系，特别是相处得好的时候他们往往会把自己曾经的经验和教训都告诉你，让你少走弯路。

3、自己要多关心和学习报社的一些评报，我每天都会去看报社内部的评报栏，这样能学到很多东西。

4、采访之前要自己准备好采访需要提问哪一些问题，这样到了那边才不会慌张。如果是一些重要的人物采访还尽量留下对方的联系方式，这样回到报社写作的时候才能写得详细，写得客观真实。

(三)心得体会

在这一个月中，我深深感受到了报业集团的文化氛围，从中也领悟到了许多东西。报业集团作为一个市场运营单位，在某种理念上也可以称为一个公司，这就需要使部门划分明确，人员职责到位，要有管理部门、服务部门与生产部门。记者与编辑只是生产部门中的成员，需要比较专业的知识，但是社会知识与经验显得尤为重要。由于部门庞杂，要想在报社做好工作就必须知识结构全面，所以对人才的要求也是综合型人才，即既要懂得新闻的专业知识，又要会管理策划与营销，只有这样，才能无论做什么工作都得心应手。

短短一个月的实习结束了，我从一个年轻莽撞的在校生变成一个成熟的实习生。从一个连路都害羞问而宁愿多走一点的人成长为一个胆大心细，遇事成熟稳重的人。实习不但让我增长了自己的业务知识，深刻的体会到了新闻采写的艰辛，锻炼了自己的新闻素养，更是增长了自己的见闻，锻炼了自我。在新闻的采写方面，我获得了长足的进步，使自己的新闻敏感性和社会责任感都得到了提高。只有自己亲身体验得来的经验，才是最深刻，也最能指导自己前进的经验。实习时间虽然短，但它是十分有意义也十分充实的。

网站编辑实习总结 篇7

IT频道网站编辑的实习总结范文

今年暑假我来到和讯网实习，在it频道担任编辑，从外文编译、专访写作等，并基于原创内容策划完成了“暑期it大盘点”专题。此外，我还应对了这段时间内频道所有的突发情况以及其他事物，在这段时间内，频道流量保持稳定，运行情况良好。

由于部门不久前经历过大裁员，而it频道的前任主编又恰好刚刚被调往其他部门，我来到和讯网时，it频道没有正式编辑负责，我成了频道唯一的负责人。it频道在那时尚隶属于消费服务部，直到8月初新闻中心成立后转由新闻中心分管。在部门其它几个频道的老师的指导下，我很快熟悉了网站的制度和管理软件的操作方法，开始了自己的工作。

由于所在部门并不属于核心部门，因此我的工作强度在整个网站中并不算大。我们部门的工作时间是从上午9点到下午5点15分，中午有一小时的午餐时间。从实际情况上来看，我上午一般会在8点45左右到办公室，而由于频道基本是每日一更新，因此我在早间时段会特别繁忙，而下午相对较轻松。

日常更新是我最主要的任务。由于频道定位以及人力方面的限制，it频道的内容以转载其他网站稿件为主。在实习初期，频道尚有十多家网站自动推送的稿件，每日可自动更新数百篇文章;但从七月份以后，绝大大部分稿源协议到期，自动更新停止，我就必须自己从别的网站选择文章进行转载。

it频道每日需要更新的位置包括频道主页中的头条、二头条、互联网要闻、电信要闻、业界要闻，以及和讯首页、和讯新闻频道首页、新闻右侧导航栏等几个文字与图片推广位。文章的更新通过和讯网的cms系统、海纳转载系统以及后台推送系统newshoo等完成，推广位上的文字和图片则需要通过调整碎片的方式一条一条地操作。

由于独立负责网站，我实际上承担的是频道主编的职责，因此我既要保证频道内容的专业性，又要兼顾频道的流量。和讯网作为一个财经网站，其大多数受众都是股民，这一点从整个网站的流量分布便不难看出(股票频道的流量高达六成)，由此便可以初步推断该网站受众的构成及偏好。据我推断，他们大多数为中青年男性，并且其中绝大多数为股民，对于这部分人来说，其中真正对it感兴趣的人并不是太多。因此，想把这样一个频道做好，既不能纯粹模仿有着大量it爱好者作支撑的垂直it门户，也不能单纯模仿有着庞大用户基数的站的科技频道。

在实习前两周，我在更新时更多的从内容专业性角度考虑，选择的'多是篇幅较短纯it新闻，使得频道日pv有一定的下滑。经过部门老师们的指点，我开始更多地选择诸如数码产品、科普新闻、搞笑摄影等与科技相关而又吸引眼球的内容，同时对新闻多分页，并插入内容精编，使频道流量逐步回升并趋于稳定。在这个过程中，我了解到，对于一个网站来说，编辑所要考虑的不仅仅是如何将资讯及时、准确地传达给受众，更重要的是要让受众多浏览、多点击。

具体而言，我每天早上首先要做的是更新首页的推荐图。通常我会选择数码美女或搞笑摄影放在这里，一来这类图片最容易吸引眼球，二来这类内容也易于做成多页组图新闻，用户只要不停点击图片便可以不停翻页，可极大地提升pv。

接下来是频道内头条、二头条及其摘要。由于在页面内部，这些内容对流量贡献不大，却直接影响到整个频道的内容专业程度，因此我通常会在对比四大门户科技频道的头条后，选择合适的标题并进行修改，放在这个位置。 由于上午股事开盘时是和讯网的一个流量高峰期，因此在这个时间之前，我会尽可能多转载有助于提升流量的内容，主要是科普新闻和数码产品。在其他的网站上可以找到大量的科普盘点和数码产品(如手机、笔记本等)盘点，不过需要花时间进行选择;另外我自己原创的暑期it大盘点系列也会被我安排在这个时段发出。由于组图新闻无法用海纳系统直接转载，我需要先将图片一张张下载下来，然后打包上传，再将每张图片对应的文字粘贴到相应的位置，并完成排版。相对而言，这部分的更新是较为耗费时间的。

接下来要做的，是将刚刚更新的这些组图新闻放到各个推广位上。对于it频道这样的非核心频道来说，想让那些关注股票和财经的受众为自己的频道创造流量，就必须用好每个推广位。具体而言，就是要在首页﹑新闻频道和文章右侧的文字推广位上选择吸引眼球而又页数较多的文章，并拟一个吸引人的标题。

网站编辑实习总结 篇8

一、实习单位简介：_联媒传播广告有限公司——__网

__网是新浪企业网的合作伙伴，是国内目前对展会关注最强的媒体之一。网站定位：专注于国内各类型展会，对展会进行全程关注报道，同时为国内外企业提供最实时、最有价值的行业信息。__网汇聚了家具、纺织、汽车、轻工、食品、商服等各大行业的信息，内容涵盖行业资讯、展会预告、展会动态、地方产业、科学技术、人物访谈等。

二、我的工作：网络编辑。

在公司里，我担任的工作是网络编辑，主要负责起整个版面咨讯的上传和维护。根据版面需要和网站各个栏目定位的需要在最快的时间内搜集最有价值的新闻信息，并对其内容以及标题进行修改，对图片进行处理等。另外，还要维护页面，检查页面是否美观。工作量为平均每天更新50条资讯。上传3~5幅新闻图片。当然，网站也有原创性的东西。跟其他传统媒体一样，原创通过采访来实现。对此，我在3月初，对“第十三届华南国际印刷展”进行了采访报道。主要是采访参展的企业对本次展会的了解和看法，以及其所推出的最新产品。并且对采访的人物以及他介绍的产品进行拍照。采访之后，写关于展会的动态新闻以及参展商产品的新闻。

三、谈一下网络媒体和传统媒体的'异同。

不同：(主要是实际操作上的不同)

1、速度。网络媒体相对传统媒体最大的优势就是资讯的更新速度快。在实际操作中，网站对每天几点之前要上传多少条新闻都是有硬性规定的。因此，就要求编辑的阅读速度要快，看文字的时候要一目十行，而不是像我们平时一个一个字的读。

2、标题。网络新闻的标题受限制于版面。对每个栏目，每条新闻的标题有多少个字都进行了规定。所以，更考验编辑的归纳能力。有些栏目标题只要10个字，就要提炼精华;有些标题要20、30个字，完全可以把他当成导语来拟定。

3、内容。网络上的消息，内容同样要求高度概括。一般要求在第一屏(不需要拖动滚动条就能看到的范围)之内就要显示完全。因为在网络上看新闻的人一般没那么多耐心。

4、采访。网络媒体的采访权问题，现在还没有一个很明确的规定。所以，据我所知，目前，网站的记者去采访，是拿不到采访证的。但是，在进行采访的时候，如果是新浪、搜狐之类的大网站，即使没有采访证，有个名片的头衔，进行采访一般是没什么问题的。

相同：(主要是对编辑、记者能力要求方面)

1、新闻敏感

也就是对新闻价值的判断能力。无论是在哪种媒体上工作，对新闻价值的判断是每个新闻工作者必须具备的基本素质。

在网站工作后我认识到，“新闻价值”要从两方面理解，第一个是宏观的，要跟国家的大政策结合起来。第二个是根据网站栏目的定位和受众的需求方面的新闻价值。

2、归纳能力

3、写作功底。

4、摄影以及图片基本处理的能力。

5、采访能力。

我认为，能力方面的要求对无论从事什么媒体的工作者都是需要的，而这一点在平时是可以锻炼出来的。在我们的专业课程中，在课堂上也有过一定的锻炼和学习。

实习一共八十五天，接近三个月。圆满结束。很开心是在网站实习，我觉得自己的选择是正确而明智的。适合我的心智和性格，我就像浅浅的蓝色鱼，摆着自己坚强而自由的鱼尾，穿过适合自己的水源，在水面优柔的溅起了漂亮的水花。

一直以来感觉自己不像是可以好好做新闻的学生，因为身体太差，做记者心有余而力不足;而做编辑似乎很费脑子，我是怕麻烦的人。所以刚刚开始去的时候相当迷茫和害怕，像找不到方向的蜜蜂，害怕自己做不好。

凡事，都要去做。如果不去做，你永远不知道自己做不做的好。努力以后你才发现，其实，没有什么事情，是自己做不好的。这上实习最初最大的感慨。好了，既然来了，就要马上就入工作状态。技术部马上给我们开了各自的账户和权限，我们的首要任务是学会发新闻，选取自己喜欢的频道。

我个人当时对博客、女性、娱乐、图片四个频道都很感兴趣。最终决定下来我尝试做娱乐和女性频道。这是我和它们的缘分。开始发布新闻的时候，很慢，而且犯的错误很多。那个时候一天大概才发二十条新闻。

就算是错误不断，实习并不会因此而结束，所以只能犯了错误马上改正，并且积累经验。这样的时刻慢慢随着时间而过去。发新闻速度逐渐快起来，每天可以发三十多条，犯的错误也越来越少了。就是经历了这样最小的时刻的进步，才会有后来越来越大的优秀。

看了这些，我们对网络编辑一职应该也多少有些了解。实习方向选择的时候也应该慎重，没有哪一行会使容易入的行。

网站编辑实习总结 篇9

网站编辑实习总结

通过两个月的网站编辑实习，我收获了许多宝贵的经验和知识。在这段时间里，我主要负责网站内容的撰写和编辑工作，以及对网站的优化和更新。以下是我对这段实习经历的总结。

我学会了如何写出具有吸引力和专业性的网站内容。在撰写文章时，我会先进行调研和收集信息，确保文章的准确性和可信度。然后，我会运用自己的写作技巧，将这些信息以生动、有趣的方式呈现出来。我还会注意文中的结构和语言表达，使得读者能够轻松理解和消化信息。我深刻认识到，优质的内容对于吸引用户和提升网站的影响力至关重要。

我了解了网站优化的重要性，并学会了一些基本的优化技巧。网站优化可以帮助提高网站在搜索引擎中的排名，从而增加流量和曝光率。通过对网站的关键词研究和分析，我能够选择和使用合适的关键词，提高文章在搜索引擎中的可见性。我还学会了如何优化网站的页面结构和链接，使得搜索引擎能更好地抓取和索引网站的内容。这些优化工作不仅可以提升用户体验，还可以为网站的发展和推广提供有力支持。

我还学到了如何与团队成员进行有效的沟通和合作。在实习期间，我和其他编辑、设计师和技术人员紧密合作，共同完成各种任务和项目。我们经常进行沟通和交流，协商解决问题。通过与团队成员的合作，我学会了如何有效地分配任务和管理时间，以确保项目按时完成。我还学会了倾听他人的意见和建议，并灵活调整自己的思路和方式。这些沟通和合作技巧不仅在实习中有所帮助，在以后的工作中也会派上用场。

实习还提供了许多锻炼和成长的机会。每天都有新的挑战和任务等待着我，这促使我不断学习和进步。我学会了面对工作中的压力和困难，并积极寻找解决办法。我还学会了独立思考和主动学习，不仅仅局限于实习任务本身，还会主动了解和学习网站编辑领域的最新趋势和技术。我发现，只有不断进步和学习，才能适应快速变化的网络环境和用户需求。

通过这次实习，我不仅对网站编辑工作有了更深入的了解，还提升了自己的写作、沟通和合作能力。我非常感谢实习期间的指导和支持，也感谢团队成员的合作和帮助。这段实习经验将成为我未来职业生涯的宝贵财富，并对我进一步发展和学习网站编辑领域起到积极的促进作用。我期待将所学到的知识和经验应用到将来的工作中，并不断追求卓越。