钳装工述职报告

钳装工述职报告(锦集七篇)。

据您的要求，笔者为您准备了这份实用的“钳装工述职报告”，请您认真阅读所述内容。俗话说，眼见为实，无论是学习还是工作中，报告都扮演着至关重要的角色。一般来说，报告通常采用叙述的方式，即陈述其事实。

钳装工述职报告 篇1

个人年度精装工作总结

一、前言

又到了一年的尾声，回首过去的一年，自己的工作经历颇为充实，也有所收获。我作为一名精装工的工作，为大家精耕于装修行业多年，不断学习经验，提高技能，服务客户，协助公司共同发展壮大。

二、职责范围

我所从事的工作主要包括两个方面：一是为公司开拓新客户、维护老客户；二是负责整个装修工程的施工管理。具体分为以下几个方面：

1. 客户拓展

针对市场上的潜在客户，我积极进行沟通与接触，并对他们的需求和期望进行分析和反馈。此外，我还参加了多个行业展览，进行了广泛而深入的市场调研，为公司的客户拓展工作作出了很大的贡献。

2. 精装施工管理

我集组织、协调、管理于一身，对装修工地上的各个工艺流程进行统筹，同时推动各工作环节之间的紧密配合。我认真制定了施工方案，确保相关人员在各个环节上得到精细的指导和技术支持。我还从实际出发，严格审核材料、工程和活动的成本，并保证施工质量，做到良好的企业形象。

三、工作亮点

1. 团队合作

在本次工作过程中，我营造了良好的团队和谐氛围，并通过多角度和多维度的考核，以人性化的管理方式激发集体荣誉感。通过充分协作和相互支持，我从而得到队友的默契配合，并为整个项目顺利推进奠定了坚实的基础。

2. 客户沟通

我积极研发，对装修潜在客户的需求进行明确和分析，并提出有益的建议和方案。同时，我还在为客户们解决问题时，始终保持高度的耐心、敬业和服务态度，通过亲切的语言和流畅的沟通为客户带来更好的装修体验。

3. 工程管理

我对装修工程中角色职责进行明确和分工，营造出高效的管理氛围，并多次指导施工工人，进行精细化管理和技术支持。我通过对整个工程逐层分析，严格控制周期、质量和成本，最大程度地实现了项目目标，也增强了自己施工管理技能。

四、反思总结

在一整年的工作中，我也遇到了很多挑战和难题。对此，我也时刻保持谦虚和积极的心态。在反思总结了自己工作中的短板之后，我也理解到了自我提升的必要性。未来一年，我将努力学习专业知识，不断扩充技能和经验，争取在即将到来的工作岗位上创造更多的可能性。

综上所述，一年的工作使我在实践中有了更多的见识，也为我自己的职业规划和发展提供了新的方向和目标。将新的员工作为新的起点，我正心怀信心和信念，去踏上一条新的征程，把每一步踏实走好。

钳装工述职报告 篇2

作为风机吊装工作人员，我很荣幸在这里为大家分享一下我的个人年度总结。在过去的一年里，我一直致力于成为一名技术精湛、责任心强的风机吊装工作人员。

首先，我要感谢我的上级领导和同事们，他们一直给予我巨大的支持和帮助，使我能够在风机吊装工作中取得不少进步。在过去的一年中，我接受了多次培训和学习，不断提高自己的技术水平和专业知识，使自己更加符合岗位要求。

其次，在实际的工作中，我始终以安全第一为宗旨。我清楚地知道，吊装工作存在着很大的风险，一旦发生意外后果不堪设想。因此，我在工作中严格按照规程操作，认真检查各种安全设备和吊装钢绳的状态，确保吊装过程中不会出现安全事故，为企业和社会做出自己的贡献。

此外，在实际的吊装工作中，我还注重与他人的沟通和协作。在吊装工作中，常常需要与其他工种的同事进行协作。因此，我们必须要建立良好的沟通和协作关系，充分利用团队智慧和力量，共同完成吊装任务。

最后，我认为作为一名风机吊装工作人员，不仅要关注技术和安全，还要具备一定的工作责任心和敬业精神。我们必须时刻牢记自己的职责与使命，不断提高自己的工作效率和责任意识，以满足企业与社会的需求。

总之，作为一名风机吊装工作人员，我将一如既往地保持专业精神，不断提高自己的能力和素质，为企业的发展和社会的进步做出自己的贡献。感谢大家的聆听。

钳装工述职报告 篇3

风机吊装工作个人年度总结

作为一名风机吊装工，我在过去的一年中认真执行各项任务，积极探索创新，不断提高自身技术水平和工作效率，取得了一定的成绩。现在，我将就自己在风机吊装工作中的经验和体会，做一番总结与分享。

一、严格遵守安全操作规程[正能量句子 WwW.277433.COm]

风机吊装作业是一项高风险的工作，必须高度重视安全操作。在吊装前，我会认真查看工作现场，明确设备、工具的数量和质量，检查起重设备的严重程度、右设备是否完好等。在执行吊装作业的过程中，我严格遵守安全规程，加强指挥与协调，依照制定的方案实施作业，在任何时刻都做到对现场人员、设备进行全程监视，确保吊装作业安全进度顺利完成。

二、提高自身技能水平

吊装工需要具备一定的技能和专业水平，以更好地完成工作任务。为此，我经常参加学习培训，通过学习提高自己各方面技能与素质，增强从业能力和服务能力。同时，我通过自学和实践不断提高对于起重设备和工具的认识，针对不同的任务场景，灵活运用各种工具和操作技巧，以最快，省人，安全的方式完成任务。

三、认真践行团队协作

作为一个团队单位，个人能力的发挥必须与团队合作配合。在工作实践中，我深感重视企业协作，与同事之间建立起了强大的凝聚力和利益共同体意识。在风机吊装工作中，我扮演着现场的领队，在协调与指挥过程中，与队员进行要领沟通，确保任务达到最快最优最安全的进度。而且通过善用队员信赖度与核心作用，让每一个队员能快速进入状态，高效且有效执行任务。在团队协作中，形成了相信与包容的态度，也表达了不服为空，但协同就能够把事情做好的核心价值。

四、积极开展工作宣传

工作宣传是提高企业形象、弘扬职业精神的一项重要任务。在工作中，我及时总结自己的失败与成功，以生动的案例说明吊装工作的要领和技巧。我将自己的技术心得以多种载体方式进行分享，例如发送邮件，编写论文用以在近年期间的公司技术经验会议中进行演讲，采用数据进行可视化交互式展示，课程形式多岐，将吊装工作技术不断地传达到各岗位上。同时，我也为需要的新人员进行技术培训，让他们快速进入野外作业。

作为一名风机吊装工，我在工作中始终以安全质量为重要标准，不断学习探索创新，提高自身技术水平和工作效率，同时也践行团队协作精神和工作宣传，为企业提供更优质的服务。但仍然有很多不足和不足需要我不断发掘和改进，希望在未来的工作生涯中，能够保持高度的工作热情和责任感，不断提升自己的职业素养，为企业发展和行业发展做出更多的贡献。

钳装工述职报告 篇4

个人年度精装工作总结

在过去的一年里，我一直在积极地工作和学习，为了能够更好地完成自己的工作，我不断地提高自己的能力和技术水平。整个年度的精装工作总结如下：

1. 工作职责

我的工作职责总体来说比较综合，包括销售、市场推广、客户沟通以及团队管理等工作。在每个岗位上，我都表现出了出色的工作能力，取得了不错的业绩。

2. 销售业绩

作为公司的销售代表，我的销售业绩一直是公司的佼佼者。我通过主动发掘客户需求，积极争取订单，以及提供给客户卓越的售后服务等方式，成功地签下了多个高价值订单，并带领销售团队完成了公司下达的销售任务。

3. 市场推广

我积极参与公司市场推广活动，针对不同的客户需求，提供了多种市场推广方案。通过广告投放、活动策划及线上推广等多种手段，提高了公司品牌知名度，扩大了公司的市场占有率。

4. 客户沟通

及时了解客户的需求，对客户进行深入的沟通和了解，提高了客户满意度。我建立了良好的客户关系，并在日常工作中保持了良好的沟通和互动，得到了客户的高度认可和信赖。

5. 团队管理

作为一个团队管理者，我注重激励团队成员的积极性，完善了团队的工作流程，提高了团队的工作效率与工作质量。我在团队管理中注重团队合作，倡导独立思考，培养出了多个能够胜任高质量工作的优秀员工。

总结：

年度精装工作总结，这是我一年来工作的总结和回顾。在过去的一年里，我的工作能力、技术水平、沟通能力和团队管理能力都有了很大的提升。我从各个环节出发，全方位地提高自己的综合能力，不断地挑战自己，取得了不错的成绩。

在接下来的新的一年里，我会继续努力，继续学习和提高自己的能力，承担更多责任，为公司创造更多的价值。我相信在接下来的日子里，我一定会越来越优秀，走向更加出色的人生。

钳装工述职报告 篇5

个人年度精装工作总结

时间过得飞快，已经到了一年的尾声，在此我要对自己年度的工作进行总结和回顾，探讨其中所得的经验和感悟。本次总结主要分为三部分：工作实践、自我成长和团队合作。

一、工作实践

作为一名设计师，我们的主要任务就是为客户量身打造出一份满意的设计方案，让他们满意。在这一年中，我完成了多个项目，其中有些项目的效果受到了客户的好评，也有些项目的效果不够满意，也收到了客户的反馈意见，总结下来，主要在以下几个方面：

（一）深入了解客户需求。在多个项目中，我发现客户的需求是各不相同的，因此在设计之前，我们首先要了解客户的需求。在和客户沟通的时候，一定要多问几个问题，多听几句话，了解客户的想法和意见，根据客户需求来进行设计方案。

（二）思路要清晰。在设计的过程中，我们要有一个清晰的思路，把各个元素有机的结合在一起，形成统一的风格。设计风格的贯穿性很重要，如果我们的设计没有一个明确的主题，就会变得很杂乱，不仅达不到效果，而且会影响客户的审美。

（三）品质要求要高。作为设计师，我们的要求应该是高品质、优秀的作品。在设计的过程中，要注重细节，把每一个细节都处理好，这是一个专业性的表现。把握好色彩、字体、排版等多种要素，让作品更优秀。

二、自我成长

身为一名设计师，学习是一个永恒的主题，本人也在这一年中学到了很多东西，包括硬件水平和软件水平。在这里，总结下来几点：

（一）多元化学习。设计师要学习的东西非常多，涉及面比较广，有设计理论、美术基础、设计软件、三维建模等多个方面。只有广泛学习各方面的知识，提高自己的细节处理能力，才能有更好的作品表现。

（二）技术水平的提升。在这一年中，我除了常用的设计软件外，还学习了一些新的技术，如3D建模、动画制作等，不断开阔自己的视野，在广泛学习的基础上，一定要多实践，不断提升自己的技能。

（三）了解流行趋势。设计风格是有潮流的，不同的年代都有不同的设计风格，所以在日常工作和学习中，要多关注设计趋势，了解行业的发展和前景，才能更好地服务于客户。

三、团队合作

在团队中，每个人都有自己的角色和职责，只有互相配合，才能取得更好的成绩。在这一年中，我在团队中学到了很多，以下总结下来：

（一）互帮互助。在团队中，要互相帮助，分享我们的知识和经验。有些困难难以克服，需要团队一起攻克。只有团队齐心协力，才能提高工作的效率和质量。

（二）沟通和品质。沟通是团队成功的关键，为了让项目进展顺利，我们需要在沟通中表达出自己的想法，和其它成员进行充分的信息交流，让每个人知道自己的角色和职责。同时，在品质方面，我们要负责自己的作品，要把每一个细节都处理好，让团队对我们的作品满意，也让客户对我们的作品满意。

总结一下，作为设计师，工作是一种实践，学习也是一种实践，与团队的合作和沟通也是一种实践。在这一年中，我经历了成功也经历了挫折，但我相信，每一次经历都是我的财富，让我变得更加成熟，更加专业。在未来的日子里，我会不断地努力，不断地追求，走向自己的精装旅途。

钳装工述职报告 篇6

个人年度精装工作总结

随着时代的发展，生活节奏的加快，工作的压力也越来越大。在这样一个竞争激烈的环境中，我们更需要不断挑战自己，不断精益求精。在过去的一年中，我也在工作中不断努力，不断进步，现在就让我来为大家详细讲述一下我的个人年度精装工作总结。

首先，我要感谢公司给予我的机会和信任，是她让我在过去一年中有了更多的成长和收获。在工作中，我始终努力坚持自己的原则，始终秉持诚实守信、认真负责的工作态度，在公司获得了领导和同事的认可和赞赏。

其次，我在工作中最大的收获就是提高了自己的综合能力。作为一名销售人员，我必须要有良好的销售技巧和市场洞察力。因此，我在过去的一年中持续学习市场营销和销售技巧，在日常工作中尝试了很多不同的方法，以便更好地满足客户的需求和要求。通过这些努力，我成功完成了很多销售任务，达成了很多销售目标，并帮助客户解决了很多实际问题。在这一过程中，我深刻领悟到了市场经济发展的内在逻辑和规律，也进一步提高了自己的专业素养和综合能力。

除此之外，我还注重提升自己的沟通协调能力。在工作中，协调各部门之间的关系是非常必要的。因此，我不断调整自己的思维方式和工作方式，增强了自己的沟通技巧和应变能力，以便更好地处理公司内部的协调工作，并维护公司的正常运营。我始终坚持高效、理性、负责维护公正、公开的沟通和协作原则，从而赢得了广泛的尊重和信任。

最后，我还不断提升自己的职业操守和责任心。作为一名员工，我始终牢记身上肩负的责任和使命，严格遵守公司的各项规章制度，尽力为公司创造价值和利益。同时，在工作中我也始终注重自己与客户和同事的沟通交流，以便更好地理解他们的需求和问题，并从中提炼思路和整理方案，以便为他们提供更加具有针对性的解决方案。

总之，过去的一年中，我在工作中不断努力，取得了一定的成绩。我已经深刻认识到，在未来的工作中，我需要更加努力、更加坚定地执行工作计划，不断完善自己的素质和能力，达成更高的职业目标和使命。我相信，在不断的努力和坚持中，我一定能够取得更大的成就，实现更高的人生价值。

钳装工述职报告 篇7

一、加强业务知识学习，继续提高管理水平：

随着时代的前进、新技术的运用，必须进行专业技术知识更新学习。学习无止境，重要的是将理论知识运用到工作中，并进一步提高、升华。另一方面，积极学习他人的先进之处，作到扬长避短，进一步提高思想认识，开拓视野。

二、进一步作好施工人员管理工作：

在以前的工作中，我负责的'工作尽管有一定的成绩，但是仍然存在很多不足，需要继续总结和完善。只有很好的总结过去，才能更好的服务未来。在工程现场管理中主要是人的管理。人是管理的组织者和执行者，严格要求各标段施工负责人员，只有全体管理人员及施工人员密切配合，各负其责，才能做到施工各个环节环环相扣，整体工作才能井然有序。

三、技术管理：

在过去的一年中，我参加了该工程图纸设计的前期准备工作，但是图纸与现场仍存在一些问题例如：

1、室内排水没有将一层做单独排水处理

2、2#，3#楼地下室排水不能排到室外管网且墙上预留套管为不防水套管

3、卫生间暖气支管剔槽暗埋能否改为明装等。

这些增加施工难度且在后期会存在安全隐患等的一些技术问题，要及时收集及时与设计院沟通并且及时将变更通知施工单位，从而避免施工完成后再返工签证增加造价。这些在施工中由于施工图纸不能满足使用功能上的欠缺，能够在施工前签定的变更，都要做到及时准确。要在工程中减少签证，就必须严格认真，有较强的责任心，熟悉设计图纸，提高业务水平和自身素质。

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钳工述职报告(锦集十一篇)

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钳工述职报告 篇1

参与每年分公司15台水轮发电机组的大修工作。主要负责水轮机的解体、导瓦研刮、水轮机磨圆、间隙调整、导叶轴颈间隙调整、密封水间隙调整、机组回装、定中等工作。在历年的大修、小修、日常维修中，都是工作面的主要负责人。20xx年8月，参与甘孜州色达县曾达电站的建设。主要负责水轮发电机的预埋件安装、蝶阀的预埋及安装、机组的预埋及安装，并对不合理的设计，及时提出并与设计和监理沟通，进行优化，为业主节约投资5万余元。20xx年11月，参与公司百禅寺电航建设，对金属结构预埋和验收，并参与#1机组的小修工作，及时掌握轴流转浆机组的结构和性能，为下一步公司该类机组维修奠定基础。20xx年8月，参与过军渡电航建设，并参与机组安装调试，掌握了贯流式机组的性能和结构。20xx年4月，参与小白塔水轮发电机的综自改造，主持水轮机导水机构的改造，在改造中，想方设法对导叶链板处理加工，改进施工工艺，缩短了工期，节约资金1万余元。

钳工述职报告 篇2

尊敬的领导：

您好！我是公司的电钳工，很荣幸能够站在这里向您汇报我的工作情况。

我加入公司已经两年了，这两年来，我在工作中不断学习，不断进步。在这段时间里，我深刻理解到了作为一名电钳工的责任与使命，也明白了自己在工作中的不足与改进之处。下面我将结合实际工作情况，向领导汇报我的所思所想。

我要感谢公司给予我的机会，让我有机会在这个岗位上锻炼自己，提升自己。作为一名电钳工，我时刻保持着对工作的热情和专注，对于每一个工作任务都认真对待，不轻言放弃。在工作中，我注重细节，严格要求自己，力求做到精益求精。我不仅要求自己完成任务，更注重做到质量和效率的有效结合，为公司的生产提供有力保障。

我在工作中注重团队协作，积极与同事沟通合作，共同完成生产任务。在工作中，我乐于助人，乐于分享自己的工作经验和技巧，与同事共同进步。在团队协作中，我学会了倾听他人的意见和建议，尊重不同意见，真诚的与大家交流沟通，形成合力，共同提高工作效率，完成生产任务。

我在工作中注重学习和积累经验，努力提升自己的专业技能和知识水平。我不断学习公司的新技术新工艺，积极参加公司组织的培训和学习活动，不断提升自己的技能和综合素质。我深知只有不断学习，才能不断进步，才能适应市场的需求，才能立于不败之地。

我清楚自己在工作中的不足之处，也意识到自己需要不断完善和提高。目前，我正在加强对电钳工作流程和操作规范的学习，提高自己的操作技能和效率。同时，我也在积极学习和探索新的技术和工艺，不断提升自己的综合素质和竞争力。

总体来说，作为一名电钳工，我时刻保持着对工作的热情和责任感，不断学习，不断进步，以优异的工作表现回报公司的培养和信任。谢谢领导的关心与支持，我将努力做好自己的工作，为公司的发展贡献自己的力量。

非常感谢您能够听我汇报，请您批评指正，谢谢！

此致，

敬礼！

钳工述职报告 篇3

装配机床钳工述职报告

尊敬的领导、各位同事：

我是装配机床钳工，我很荣幸能站在这里，向大家汇报我的工作。在过去的一年里，我在公司的装配车间工作，秉承着认真细致、严谨负责的工作态度，不断努力进取，取得了一些阶段性成果。

一、工作内容

1、机床检验

机床检验是我们的必修课程，它是我们每一台机床出厂前，对机床各项性能进行检验、调整和测试的重要过程。我在这个环节中，主要负责测量、判断和评估机床的精度、准确性、稳定性等指标，并对检验结果进行记录和反馈。

2、机床装配

机床装配是我们的主要工作内容之一。在装配机床时，我需要根据机床的制造工艺图纸和安装说明书，安排好组装顺序和时间，清晰明确地了解每个部件的安装位置、工作方式和调整方法，并手动插入配件、紧固螺丝、焊接标识，以保证组装质量。

3、故障排除

故障排除是我们的一项重要职责。当机床出现问题时，我需要先了解问题的详细情况，分析原因，调查相关设备文件，如装配、使用、维护等文件，最后在解决故障的基础上，保持机床长效运行。

二、工作特点

1、技能要求高

装配机床钳工需要良好的机械基础知识和丰富的实践经验，掌握机床的工作原理、结构类型、调试方法等。

2、每个工件都要严肃看待

每一台机床有很多零件构成，钳工需要严格按照飞行员的认识敏感性，对每个部件都要进行精细的测量、评估和记录。

3、工作量大

装配机床钳工需要完成很多大型机床的组装和调试工作，每个工件都有不同的技术要求和工艺流程，需要在短时间内完成。

三、经验总结

1、要注重安全

机床装配是一项高风险的工作，钳工要始终关注安全，正确操作场地，保护好个人安全和机床设备的安全性。

2、勤于思考

在工作中，钳工应该处理经验和思维，提高自己的工作知识，自行创新，不断钻研未知领域，增强自己的维修技能和解决问题的能力。

3、要创造性工作

要有创造力，多想想不一样的方法，如何提高装配机床的效率、提高安装质量、降低损耗等，让自己的工作变得更加有意义。

总体而言，我在公司工作了一年时间，秉持着一份真挚的爱心和强烈的责任感，不断地学习和进取，提高自己的工作能力和技术水平。在未来的工作中，我会更加努力，不懈探索，并尽力为公司发展做出自己的贡献。谢谢各位对我的支持和鼓励。

钳工述职报告 篇4

尊敬的领导：

您好！我是电钳工部门的员工，今天我很荣幸向您述职。在过去的一年里，我在工作岗位上不断努力学习，不断提升自我，为公司的发展作出了一定的贡献。在这里，我将详细地向您汇报我的工作情况。

我在这一年里主要从事电钳工作，负责设备的安装、维护和保养工作。我在工作中严格按照操作规范进行，并始终注重工作质量。我经常对设备进行检查，及时发现并解决故障，确保设备正常运转，以保障生产工作的顺利进行。

我在日常工作中注重团队合作，与同事之间的沟通与协作十分顺畅。我善于倾听他人意见，能够迅速融入团队，并与同事共同攻克难题。在各种困难面前，我主动承担责任，不怕困难，积极主动地找寻解决方案。

我在工作中勤奋努力，对待工作充满热情。我能够准确地完成领导交给的各项任务，并在每一项工作中都做到尽善尽美。我始终保持旺盛的工作热情和高度的责任心，为公司的生产工作做出了积极的贡献。

在过去的一年中，我还不断学习进修，提升自身的专业技能。我积极参加各类培训课程，不断学习新知识，提升自己的技能水平。我相信只有不断学习与进步，才能更好地适应公司的发展需求，更好地为公司的发展做出贡献。

我在过去的一年里，兢兢业业，尽职尽责，为公司的发展作出了自己的努力。我将继续保持良好的工作态度，进一步提升工作技能，为公司带来更多的价值。希望领导能够继续支持和指导我，我将尽最大努力回报公司的信任。

谨向领导报告完毕，谢谢！

电钳工：XXX

日期：XXXX年XX月XX日

钳工述职报告 篇5

车间所属的设备能否正常运行是车间保供工作能否顺利开展的基本保障，我在思想上高度重视，每周班组会议反复强调，将安全保供的思想灌输到每个班组成员的心中，使组员认识到其所承担的工作的重要意义，使其工作变被动为主动。

1、为了保证天车的正常运行，我制定了巡检计划和定修计划，按照计划，每周开展一次定修工作，定修内容涉及到天车机械部分和电气部分的所有内容，并对定修检查的结果的进行记录并反馈给车间和机动科，发现的问题具备整改条件的就地进行整改，困难较大的及时上报车间并安排后续的维修计划。

2、车间的基建技改工作，20xx年平顶山安监局对我部车间加油站进行了安全评估，发现了一些问题，其中一项是加油站的防静电设施不够完善，需要进行大范围的整改，我联系机动科相关技术人员咨询整改意见，根据加油站设备的现场布局，我利用镀锌扁钢设计出了用于加油站和写有栈桥的防静电监测和接地设施，并组织班组人员进行安装，经过技术部门的监测，达到了相关的防静电要求。

3、修旧利废工作

车间老合金库锰合金发料用主要使用料罐，由于发料频繁，每月都要更换下来大量弯曲变形的罐杆，如果直接丢弃将造成极大的浪费，我查阅了相关的资料，并咨询厂家了解到此罐杆如果经过正确的矫正修复，还是可以正常的使用，但矫正次数不能超过三次，通过与车间领导的沟通，我制定了罐杆修旧利废计划，每月矫正10余根并在罐杆上打号登记，防止多次矫正影响到罐杆强度。车间天车上更换下来的旧钢丝绳，我和班组人员一起将其进行切割，并穿插钢丝绳套作为吊装绳使用，制作的钢丝吊装绳不仅利用了大量废旧物资，而且钢丝绳强度比采购的尼龙绳强度还要高，此外天车上更换的大车轮、钩头等设备，我都积极开展修旧利废，20xx年修旧利废此项工作为公司节约7余万元。

4、节能降耗工作

润滑油库是公司各类润滑油脂的存储仓库，其中涡轮蜗杆油粘度较大，火车到货卸油以及往轧钢供应都需要使用蒸汽进行加热，蒸汽用量较大，通往润滑油库的主蒸汽管道由于长时间的锈蚀已经出现漏气现象，由于管道是架空放置，离地面较高，且管道温度较高，维修比较困难，我根据班组成员的建议制定了一套整改方案，即将漏气部分管道切断，并在切口处焊接法兰，进而加装盲板，达到堵漏的目的，此方案具有成本低，实施难度小的`优点。管道整改后未出现漏气现象，此举每年可以节约蒸汽费一万多元。

钳工述职报告 篇6

班组一半以上都是新人，真正的掌握高技能的老师傅还在少数，虽然青工们在学校里学习的专业知识较多，但是在实践方面却能力有限，工作效率低下，为了尽快让他们适应岗位工作的需要，作为一名钳工高级技师，我加大了对传帮带力度，加紧对他们这方面的锻炼和培训，使他们尽快的成长为一名合格的技术工人。我毫无保留地把自己多年积累的技术和实践经验传授给青工，注重理论知识的灌输和实际操作技能的培训。由于传帮带方法得当，青工积极主动学习，刻苦钻研实际操作技能。在工作中我与青工相互讨论，相互帮助，共同解决疑难问题，极大的活跃了班组的“传、帮、带”氛围。经过长时间的传帮带工作，”不仅迅速提高了青年员工的自身业务能力和技术水平，培养了青年员工的“实战”工作经验，而且增强了新、老员工的情感交流，为打造一支高素质的员工队伍奠定了坚实的基础。

20xx年，钢铁行业的市场形势依然非常严峻，公司号召我们居危思危，居危思进，作为一名钳工高级技术，维修班班长，我将继续带领班组成员做好今年设备的维修、维护及修旧利废工作，争取在维修效率上有更大的提高，维修技术上有更多的创新，传帮带上有更大的进步，确保车间交付的各项任务顺利完成。

钳工述职报告 篇7

尊敬的领导、各位同事：

大家好！我是贵公司的钳工李华，在过去的一年中，我有幸成为团队的一员，在领导和同事们的支持和帮助下，我在工作中取得了一定的成绩。在这次述职报告中，我将回顾过去一年的工作，并总结其中的经验和教训，同时，我也将提出自己的发展目标和对工作的展望。

在过去的一年里，我承担了许多钳工方面的任务，包括机床的运转及维护、模具的制作与修理等。针对每一个任务，我始终保持了高度的责任感与工作热情。为了更好地完成任务，我注重与同事沟通协作，从中学习和借鉴经验。同时，我不断完善自己的专业知识，利用闲暇时间学习新的工艺和技能，以提高自己的工作能力和综合素质。

在机床的运转和维护方面，我总结了一套高效的方法，并亲自实践和推广。通过对机床的维护保养，我成功降低了机床的故障率，提高了生产效率。在模具制作和修理方面，我准确把握了任务需求，独立完成了许多重要的项目，并减少了模具的损耗，为公司节约了一笔可观的费用。

除了在具体工作中的成绩外，我也积极参与公司的技能培训和内部培训。参加这些培训课程不仅帮助我获得了新的技能，还拓宽了我的视野，并增加了我的工作效率。在这些培训中，我也有机会与其他部门的同事进行了交流，互相学习。通过这些交流与培训，我对企业的运营管理和团队协作有了更深入的认识，也在这个过程中发现了自己的不足之处。

虽然取得了一定的成绩，但我也意识到我的不足之处。我在某些方面仍然欠缺经验和技能，需要进一步提升自己的专业素养。我在工作中有时过于注重细节，导致进度较慢，需要更加注重整体规划和时间管理。我也要提高自己的沟通能力和团队合作意识，更好地与团队成员协作，共同推动工作的顺利进行。

针对以上不足，我制定了以下发展目标：通过进一步学习专业知识和技能，提高自己的职业素养，以更好地完成工作任务。加强团队协作意识，积极参与团队活动，与团队成员建立更紧密的联系与合作。提高自己的综合素质，增加工作效率，提升自己在团队中的价值和影响力。

展望未来，我将继续努力，不断提高自己的工作能力和综合素质。我会进一步加强学习，紧跟行业的发展动态，不断适应新的工艺和技术，为企业的发展做出更大的贡献。我也会积极参与团队的建设和发展，与团队成员共同努力，为实现企业的目标而奋斗。

我感谢领导和同事们对我的支持和关心，也感谢公司提供给我施展才华的机会。我将会一如既往地努力工作，不断进取，为公司的发展贡献力量。

小编感谢您的阅读！

钳工述职报告 篇8

尊敬的领导：

我是一名钻孔钳工，自工作以来，我一直坚持勤奋努力，积极向上的工作态度和对于自身技术的不断精进，得到了公司各级领导的认可和肯定。在这里，我想向您汇报一下我的工作情况，希望能够得到您的认可。

一、工作内容

作为一名钻孔钳工，我的主要工作是为工程施工提供支持，负责设备维护和管理，掌握并操作各种机械设备，深入钻研工程技术，为工程进度提供保障服务。具体的工作内容包括钻孔、装配、喷涂、弯曲、切割、焊接、磨光、敲打等。我在工作中认真负责，严格按照工程指标要求进行钻孔和装配，严格控制质量和安全，使得施工进度得到了保障并且顺利推进。

二、工作技能

通过长期的工作实践和学习，我具有较为熟练的职业技能和多年的工作经验。我熟练掌握了龙门架、钻杆、吊扇、喷涂机、手榴弹等各类设备的装配和操作，熟知这些设备的作用、工作原理及使用方法。同时，我还熟练掌握了各种钻孔技巧、钻头抛光技术以及一些专业技术。在实际应用中，我能够根据工程要求灵活掌握各种技术和操作方法，快速解决问题，确保工程的平稳进行。

三、工作质量

作为一名钻孔钳工，我非常注重工作质量。每一次施工，我都会认真考虑并参照完整的施工图纸来进行工作。同时，我也会根据需要进行现场调整和改进，以确保项目的顺利进行。我能够熟练掌握相关仪器的操作方法，通过精密测量，保证每次钻孔的精度和准确性。同时，在工作中，我也非常注重安全管理，严格按照相关标准和要求来操作各种机械设备，杜绝任何工伤事故。

四、工作经验

在长期的工作经验中，我逐渐发现了许多有益的经验和技巧。例如，在钻孔过程中，我会根据地质结构和工程要求合理选择相应的钻头，掌握不同地质情况下操作时的要领与技巧。同时，在不断的实践中，我也积累了大量的施工经验以及钻头维修经验，能够保证设备的正常运转和工程高效完成。

以上就是我作为一名钻孔钳工的述职报告，感谢各位领导对我的信任和支持。我会一如既往地认真工作，不断提高自身技能，努力做好每一项工作，以保障施工进程，为公司的发展做出更大的贡献。

钳工述职报告 篇9

粉料库单梁吊电动葫芦使用频繁加之长时间使用，磨损严重，已不能达到天车的安全技术要求，设备的正常运行存在着一定的安全隐患。车间研究后决定进行更换，由于电动葫芦较重，人工吊装不能实现，考虑使用汽车吊吊挂进行更换安装，但实际库房的.高度及宽度不允许汽车吊内部作业。由于该疑难问题的存在，更换电动葫芦的工作暂时搁置了下来。但是粉料库的吊装工作量每天还在增加，如不及时更换电动葫芦，势必要出问题。我多次到现场勘查、研究，和其他技术人员讨论交流，最终凭借我的技术知识及对我的工作责任心我仅用了一天时间就研究出了“大梁横担法”顺利决绝了问题。“大梁横担法”就是在天车大梁上与大梁成水平90°放置一个自制的扁钢，扁钢两端打孔并各悬挂一台手拉葫芦，两台葫芦同时作业，将电动葫芦平稳的起吊到天车的正下方，之后顺利进行更换工作。此法具有制造成本低，施工条件简单、安全等特点，得到了车间领导的充分肯定。

车间各仓库使用的吊装钢丝绳由维修班制作，由于使用的大多是废旧钢丝绳，钢丝绳硬度较大，钢丝绳上布满了油污，插值绳套时把持困难，需要多人配合才能开展工作，且耗时较多，经过我仔细的分析，我发现钢丝绳把持困难的主要原因有两个，一个是钢丝绳硬度较大，不易弯曲，一个是钢丝绳上布满黄油，绳子滑溜，为此我根据工作经验设计出了一个钢丝绳绳扣制作辅助工具，即在槽钢上开孔并焊上特制的卡扣，有了这个辅助工具，钢丝绳可以很方便的卡在槽钢上，这样一来极大的提高了工作效率，插制一副绳套由原来的30分钟降低到了10分钟。

钳工述职报告 篇10

钳工高级工——述职报告

尊敬的领导、各位同事：

大家好！我是某某公司的钳工高级工，非常荣幸能够在这里向大家汇报我的工作情况和成绩。在过去一年里，我努力克服困难，积极提高自己的工作技能和专业水平，以更好地服务公司的发展。以下是我的述职报告：

1. 工作内容和贡献

作为钳工高级工，我负责负责进行机械零部件的装配、检修、调试和维护工作。在过去的一年里，我主要承担了以下工作：

（1）参与了多个大型项目的机械装配任务，我在保证质量的同时，能够按时完成任务，为公司争取了更多的订单和项目。

（2）根据客户的需求，我和我的团队成功研发了一种高效的自动化钳工装置，大幅提高了生产速度和精度。这项技术的应用使得公司在同行业中处于领先地位。

（3）我还积极参与了公司内部的技术培训，结合自己的实际经验，提出了一些改进建议。这些改进措施在生产实践中得到了验证，并得到同事和领导的一致认可。

2. 技术水平和创新成果

作为一名高级工，我注重不断提高自身的技术水平和创新能力，并且在工作中取得了一定的成绩。

（1）通过参加各种技术培训和学习课程，我不断拓宽自己的专业知识和技能。我熟练掌握了各种机械装配及维修技术，并能够独立解决各种技术问题。

（2）在工作中，我总是尝试着寻找新的解决方案，不断提高工作效率和质量。在一次修理报废机械时，我引入了先进的维修技术，成功修复了原本被认为无法修复的设备，并大大节约了公司的成本。

（3）我还积极参与公司的技术创新项目。通过与相关部门的密切合作，我与团队共同研发了一种新型的钳工工装夹具，这种夹具能够更加准确和高效地完成任务，受到了公司及客户的高度认可。

3. 团队协作与管理能力

作为一个团队的一员，我非常重视团队的协作和管理能力。在过去的一年里，我通过积极参与团队的工作，不断提高自己的团队协作和管理能力。

（1）我与团队成员之间保持良好的沟通和协调，能够合理安排每个人的工作任务，确保项目能够按时完成。

（2）在团队协作中，我善于发挥自己的特长，充分利用自己的技能和经验帮助团队成员解决问题。同时，我也积极学习和借鉴其他团队成员的经验和技巧，不断提升自己的综合素质。

（3）在工作中，我时刻保持良好的沟通和协调，并鼓励团队成员提出自己的意见和建议。我相信团队的力量，通过合理利用和调动每个人的积极性和创造力，我们能够取得更好的成果。

在过去的一年里，我努力学习提高自己的工作能力和综合素质，在工作中取得了一定的成果。但是我也清楚地意识到，作为一名钳工高级工，我还有很多不足之处需要改进和提升。在未来的工作中，我将继续努力学习和实践，不断提高自己的专业技能和管理能力，为公司的发展做出更大的贡献。

小编感谢您的阅读！

钳工述职报告 篇11

一个学期临近尾声，可以说紧张忙碌而收获多多。现对本学期的工作情况作出总结，希望能发扬优点，克服不足，总结经验教训，促进更上一层楼。加强业务学习，切实转变教育观念，不断完善教学思想，提高自己的理论水平和实践水平。一个工作者有什么样的工作思想和教育理念，会直接体现在一切工作之中，只有通过不断的学习，不断接受新观念，充实完善自己的教育教学思想，才能有不竭的动力和创新的源泉。

一、思想方面：

在这一学期里，作为学校的一分子，我在思想上严于律己，热爱党的教育事业，全面贯彻党的教育方针，严格要求自己，鞭策自己，力争思想上和工作上在学生的心目中树立起榜样的作用。一学期来，我服从学校的工作安排，配合领导和老师们做好教学的各项工作。我相信在以后的工作学习中，我会在学校的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。新学期即将来临，我将更加努力工作，勤学苦练，使自己真正成为一名合格的人民教师。

二、教学方面：

在教学工作方面，我担任机制各专业的钳工技能课程，机加工3班的数控编程课程。由于自己水平有限，课程的.有些内容讲的不太透彻。但不管怎样，为了把自己的教学水平提高，我坚持经常看和专业有关的、计算机网络技术等书籍，还经常在网上找一些优秀的教案课件学习，还争取机会多听经验比较丰富的老师的公开课，从中学习别人的长处，领悟其中的教学艺术。平时虚心请教有经验的老师。在备课过程中认真分析教材，根据教材的特点及学生的实际情况设计教案。一学期来，认真备课、上课、听课、评课，及时检验学生实习工件，做好课后辅导工作，广泛涉猎各种知识，形成比较完整的知识结构，严格要求学生，尊重学生，发扬教学民主，使学生学有所得，不断提高，从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟，并顺利完成教育教学任务。

三、学生考核方面：

根据钳工专业实习大纲的教学要求，如何判定学员是否达到了各项技能学习指标，特制定如下钳工专业技能考核方案。

考核原则：

1、严格遵照国家职业标准中关于中等职业专业和等级的标准，坚持标准化，力求使考核内容覆盖职业技能的各项要求；

2、坚持以培养技能型人才的方向，注重理论联系实际，突出实用性；

3、内容新颖，力求较多地采用新知识，新技术，新工艺，新办法等，让同学们通过考核促进学习，从而提高专业技能水平，在就业准入制度中提高竞争力。

考核办法：

为了是使学员全面素质的提高，不但要逐渐加强专业技能水平，更要注重专业职业道德的修养。

考核总分按百分比评定，平时在车间实习考勤和是否遵守车间规程为一项评定内容，站总学分的20%；平时章节技能模块测试占总学分的30%；期末技能总测试占50%。

四、考勤方面：

我在做好各项教育教学工作的同时，严格遵守学校的各项规章制度。处理好学校工作与个人之间的关系，一个学期里没有缺席过一次，晚上有时候加班，一边完成学校的各项任务，一边准备教材和学习自己的专业知识。在新学期中，我应更加勤恳，为学校作更多的事，自己要更加努力的学习专业知识，使自己的业务水平更上一层楼。

教书育人是塑造灵魂的综合性艺术。在课程改革推进的今天，社会对教师的素质要求更高，在今后的教育教学工作中，我将立足实际，认真分析和研究好教材、大纲，研究好学生，争取学校领导、师生的支持，创造性地搞好数控专业课程的教学，使我的工作有所开拓，有所进取，更加严格要求自己，努力工作，发扬优点，改正缺点，为教育事业的美好明天奉献自己的力量。

装卸述职报告锦集

一个出色的报告应该包含以下几个方面。在年末或年初时，我们往往需要撰写各种类型的报告，不同的报告也有不同的用途。如果您对"装卸述职报告"感兴趣，请继续阅读下文介绍。如果您认为这个网站对您有价值，请务必收藏起来，以备将来使用！

装卸述职报告 篇1

机场装卸作为一个非常重要的环节，是航空运输中不可或缺的一部分。机场装卸人员的工作任务是将航空运输中的货物进行装载、卸载、过渡、转运等，从而保证航班的正常运行和货品的安全。本篇文章即是对机场装卸人员的工作任务、工作方式、队伍建设、管理方法等相关内容进行探讨，以及对未来发展的展望。

一、机场装卸人员的工作任务：

机场装卸人员的任务包括：协助把货物及行李从货车上卸下，并检查相应的货单和货物标志；将行李、货物按照适当的方式装运到正确的飞机上，并且确保标签与货物相符；在航班达到目的地时，卸下货物并将其交接给相应的代理人；保护和安全处理货物，以保障飞行和地面的安全；及时报告可能对货物及机场造成威胁的情况。

二、机场装卸人员的工作方式：

机场装卸人员大多数时候需要在室外和室内环境当中工作，一般情况下工作环境的噪音比较大，而且需要在有限的时间完成工作任务。因此，机场装卸人员需要具备很强的体力和心理素质，能够承受长时间的体力劳动、高强度的工作压力和出现意外事故的风险。此外，机场装卸人员还需要具备完善的操作技巧，包括物品分类、包装和贴标签等技能，并掌握相关的机场场景知识。

三、机场装卸队伍的建设：

机场装卸人员需要拥有一支培训有素的队伍。国内的机场装卸队伍多数是由机场管理部门负责招募和管理，然后由航空公司支付薪酬。经过多年的发展，国内机场装卸队伍的人员质量和管理水平已经得到了很大的提高。但是，由于机场工作的特殊性质，机场装卸人员的人员流动性较大，同时也缺乏统一的培训标准和培训体系。因此，为了解决这些问题，在许多机场设立了独立的培训中心，对机场装卸人员进行统一的培训和贴标签技能等方面的考核，以提高机场装卸人员队伍的人员素质。

四、机场装卸人员的管理方法：

作为一个重要的运输节点，机场装卸人员队伍的管理对于机场管理部门来说具有举足轻重的意义。目前国内的机场装卸人员的管理多数是以传统的方式进行，即通过手工签到记录和人员考核表等方式来进行管理。随着信息技术的不断发展，许多机场正在引入不同的信息化管理系统，通过电子手环、报到机、考勤管理系统等方式来全面提升机场装卸人员队伍的管理水平。

五、展望：

随着航空运输市场的发展趋势和机场工作环境的不断改善，机场装卸人员队伍的管理和职责也不断发生变化。未来，机场装卸工作将不仅仅是传统的卸货、装货，更多地将呈现出深度整合、运营管理、综合服务等方面的需求。同时，在技术方面，机器人智能化将成为机场装卸的趋势，实现对卸装工人的辅助和替代。因此，机场装卸队伍的培训、人员素质和管理方式也需要与时俱进，并结合新技术的应用在实际工作中不断创新。

总之，机场装卸工作的重要性不言而喻，机处最重要的一项工作之一是为航班提供安全保障和效率保障。通过对机场装卸人员的工作任务、工作方式、队伍建设、管理方法等方面的探讨，以及对未来发展的展望，我们相信机场装卸队伍将成长为一个更加专业化、高效化和智能化的职业队伍，并在保障国内航空运输的质量和安全方面发挥着越来越重要的作用。

装卸述职报告 篇2

装卸述职报告

根据我的工作内容，我负责将货物从仓库内装上车辆，或将从车辆上卸下的货物运往仓库内进行存储，同时将货物进行简略的检验和数量核对。

我所在的公司有多个仓库，每个仓库都存储着不同种类的商品，因此我们需要在最短时间内完成装卸作业，以确保客户能够及时收到他们订购的货物。

在进行装卸作业前，我们需要对车辆和货物进行检查。我们检查车辆的状况、胎压和燃油，确保车辆能够顺利运输货物。同时，我们也检查货物的包装和数量是否正确，以及货物是否有损坏和缺失。

在进行装卸作业时，我们需要配合司机和通知有关部门，并确保货物装进车辆或从车辆上卸下后存放在正确的位置。我们还需要注意货物的存放顺序，以便于未来检索和分拣。在装卸过程中，我们还需要遵循安全规定，并注意防止货物损坏。

一般情况下，我们需要进行手工装卸作业，这对我们的体力和技能都有较高的要求。有时，我们还需要使用搬运设备，如叉车和手推车等，以便于快速高效地完成任务。

我在这个工作岗位上已经工作了两年，现在我深刻理解了这份工作的重要性。我的团队成员间合作默契，始终为客户提供最好的服务。在我们的细心和努力下，客户收到的商品质量和数量是可靠的，我们的顾客一直给予我们好评。

总结来说，装卸作业是一项需要细心和努力的工作。我们需要保持耐心，专注地把每一个细节照到，以确保货物的安全和及时送达。我感到非常荣幸能够在这个岗位上工作，并为我的公司和客户提供最好的服务。

装卸述职报告 篇3

机场装卸述职报告

一、引言

在中国经济快速发展的背景下，航空运输行业迅猛发展，机场装卸工作成为航空运输行业中至关重要的环节。本报告将就机场装卸工作的相关主题进行分析和探讨。

二、机场装卸工作的概述

机场装卸工作是指在机场内对航空器进行货物装卸、货物分拨、行李装卸等各项操作的工作。机场装卸工作除涉及空中器登记、称重和装载等操作外，还包括仓库管理、货物分拨、行李处理、货物装卸的操作。机场装卸工作是保障航空运输快速、安全和顺利进行的基础工作。

三、机场装卸工作的重要性

1. 保障航空货物运输的高效性

机场装卸工作直接关系到航空运输的效率和时效性。只有确保货物的及时装卸，才能保证及时送达目的地，满足客户需求。

2. 保障航空货物运输的安全性

机场装卸工作是确保航空货物安全的重要环节。通过严格的安全手续和操作流程，保障货物不受损坏和丢失，确保货物在装卸过程中的安全性。

3. 保障旅客行李的顺畅处理

机场装卸工作还包括对旅客行李的装卸和分拣工作。只有确保旅客行李的准确装载和快速分拣，才能保障旅客的出行体验和行李的安全性。

四、机场装卸工作的挑战和问题

1. 装卸设备的更新和维护

随着航空运输行业的不断发展，机场装卸设备也需要不断更新和维护。合适的装卸设备极大地提升了装卸效率，但是设备的运行和维护成本也相应增加。因此，如何合理配置装卸设备，提高其使用效率，是一个亟待解决的问题。

2. 运营管理的流程优化

机场装卸工作涉及多个环节的协同操作，需要严格的流程管理和监控。当前，仍存在着一些操作流程繁琐、效率低下的问题，需要不断进行流程优化和改进。

3. 人员素质和技能培养

机场装卸工作需要具备一定的专业知识和技能。但是，当前行业中人员素质参差不齐，且行业缺乏统一的人员培训机制。因此，培养和提升机场装卸工作人员的素质，成为一个迫切需要解决的问题。

五、机场装卸工作的改进方案

1. 装卸设备的优化和更新

通过不断引进先进的装卸设备，提高装卸效率和安全性。同时，加强设备的维护管理，减少故障影响，并延长设备使用寿命。

2. 运营管理的流程优化

对机场装卸工作的各个环节进行流程优化，简化操作流程，提高运营效率。通过信息化技术的应用，实现装卸过程的流程监控和信息共享，提高工作的协同性和透明度。

3. 人员素质和技能培养

建立行业统一的人员培训和评估机制，规范机场装卸工作人员的岗位要求和培训标准。同时，加强对机场装卸工作人员的技能培训和知识更新，提高专业素质和操作能力。

六、结语

机场装卸工作是保障航空运输快速、安全和顺利进行的重要环节。通过优化装卸设备、优化运营流程和提高人员素质，可以提升机场装卸工作的效率和安全性。未来，随着航空运输的进一步发展，机场装卸工作将迎来更多的挑战和机遇，需要不断提升自身，适应行业的变化和发展。

装卸述职报告 篇4

机场装卸事业是保障民众出行的重要一环。在这个行业中，装卸人员往往被视为默默无闻的存在，但他们的贡献却是不可或缺的。因此，我特意就机场装卸事业进行了调研，并撰写了此篇“机场装卸述职报告”，以此向大家介绍机场装卸工作的复杂性与重要性，并对装卸人员在工作中的表现进行评价和探讨。

一、机场装卸工作的复杂性

1. 空间环境复杂

机场场地面积大、落客、取件等操作频繁，人员、车辆、飞机等不同动静态物体在同一空间内交流动作。因此，装卸人员不仅需要具备精准的操作技巧，还需要具备高度的空间感知能力和危机响应能力。

2. 时间要求高

在空中的飞机都是按照航班时间表来准时起降的，机场装卸需在规定的时间内将乘客和行李分批次装卸。这就要求装卸人员高度配合，并仔细把握每一分钟的时间，确保任务高效完成。

3. 职责范围广

装卸人员不仅需要负责行李的装卸，还需要协助乘客办理登机手续、指引乘客正确的乘机路线、协助搬运残疾人和担架患者等。这些职责范围十分广泛，对于装卸人员的综合素质和服务能力要求较高。

二、装卸人员的工作表现

1. 操作技巧娴熟

装卸人员需要手脚并用，将行李和货物分类、装运，并根据形状、体积和重量等特点进行特殊处理。通过调研中的实际观察，我们发现，装卸人员在工作中的操作技巧十分娴熟，可以迅速、准确地完成各种不同类型货物的装卸工作。

2. 高度的责任心

机场装卸事业的工作环境容错性很小，任何一点疏忽都可能对民众的出行安全造成巨大影响。因此，装卸人员对于工作的责任心很高，每一个环节都认真仔细，尽职尽责。

3. 超强的团队协作能力

机场装卸工作需要协作默契的团队合作，需要互相支持和配合。在我们的调研中发现，装卸人员之间团结协作，协同配合的程度十分高，能够充分发挥各人的优势，使工作更加顺畅。

三、关注机场装卸事业需要关注的问题

1. 提高装卸人员的待遇和福利

作为机场装卸事业中的从业者，装卸人员的工作流程十分艰苦和危险。我们应该尊重这些默默无闻的职业者，并提高他们的待遇和福利，让他们能够更好地投入到工作中去。

2. 引导装卸人员积极学习新知识

机场装卸事业发展日新月异，装卸人员需要不断地学习新知识和掌握新技能，以应对不断变化的市场需求。我们应该引导和帮助装卸人员积极学习新知识，在未来的发展中保持竞争力。

3. 更加重视机场装卸事业的安全问题

机场装卸事业的工作环境较为复杂，涉及到很多安全隐患。我们应该更加重视机场装卸事业的安全问题，建立完善的行业监管机制，确保国家机场装卸事业的安全和稳定发展。

在我们如此繁忙的现代社会中，机场装卸事业持续发展，不断推进，保障着民众的出行安全。我呼吁大家能够更加关注这个行业，尊重装卸人员的劳动贡献，为推动机场装卸事业的发展贡献出自己的一份力量。

装卸述职报告 篇5

机场装卸述职报告

一、前言

机场作为重要的交通枢纽，是连接城市与全球的桥梁。机场装卸工作，作为机场服务的一部分，是确保空中安全的关键环节。本报告旨在介绍机场装卸的工作内容、流程、安全措施等方面，让读者了解机场装卸工作的重要性和复杂性。

二、工作内容

机场装卸工作是指在航班到达、起飞前后，为旅客和航空公司提供行李、货物、机组人员等装卸服务。

1. 行李装卸

行李装卸是机场地勤服务的主要工作之一。行李传送带、行李车、行李处理设备等设备的使用，是行李装卸的主要手段。在行李装卸过程中，地勤服务人员需要按照航空公司和机场的操作规程，完成行李的计数、分类、装卸等各项工作。

2. 货物装卸

航空经济的发展，使得空运货物的数量和种类越来越多。货物装卸是机场地勤服务的另一项重要工作。货物装卸的设备包括货车、起重机、传送带等。在货物装卸过程中，地勤服务人员同样需要遵循航空公司和机场的操作规程，完成货物的称重、分类、装卸等工作。

3. 机组人员装卸

机组人员装卸是指飞行机组员、机务人员等人员的装卸服务。在机组人员装卸过程中，地勤服务人员需要根据机组人员的身份和需求，分类处理他们的行李和物品，并负责将其送至指定位置。

三、工作流程

机场装卸工作需要按照一定流程进行，以确保装卸工作的顺畅和安全。一般而言，机场装卸工作的流程主要经历以下几个阶段：

1. 凤凰平台调度

凤凰平台是机场航空服务的总调度中心。在机场装卸工作开始前，根据机场调度系统下达的任务，凤凰平台将任务分配给相应地勤服务公司，地勤服务公司会派出相应的地勤服务人员前往现场工作。

2. 行李和货物分拣

行李和货物分拣有着非常严格的规程。首先，到达航班的行李或货物需要经过严格的安检和清查，然后进入分拣区域。地勤服务人员会对行李和货物进行分拣、计数、分类、标识等工作，以确保行李和货物在正确的时间到达正确的位置。

3. 装卸操作

当行李和货物完成分拣后，地勤服务人员需要将它们装载到舱内或从舱内卸载出来。根据不同的工作类型，地勤服务人员会使用不同的装卸设备，如传送带、起重机、货车等。

4. 舱门关闭

当行李和货物完成装卸，机组人员和乘客也完成了登机，舱门就需要关闭。地勤服务人员需要确保舱门安全关闭，以确保机身密闭和空中安全。

四、安全措施

机场装卸工作环境复杂、风险较高，因此需要严格的安全措施。

1. 操作规程

机场装卸工作的每个环节都有相应的操作规程，地勤服务人员需要熟知操作规程并在操作中遵守，以确保工作的安全和顺利。

2. 装卸设备安全

传送带、货车、起重机等装卸设备也需要经过定期的检查和维护，以确保设备的安全和顺畅运行。

3. 人体安全

在交通枢纽如机场，人体安全尤为关键。地勤服务人员需要佩戴安全带、安全鞋、头盔、口罩等防护装备，在危险区域工作时，还需要戴上手套。

五、结论

机场装卸工作作为机场服务的关键环节，同样是确保空中安全的关键因素之一。在执行装卸任务时，地勤服务人员需要熟知操作规程、熟练掌握装卸设备的使用技巧，做到精准无误。只有这样，才能确保机场装卸工作的安全、高效和顺利运行。

装卸述职报告 篇6

机场装卸述职报告

一、前言

随着民航事业的发展，机场装卸工作的职责也日益重要，携带旅客及货物的安全是每一位机场装卸工作人员的首要任务。本篇报告旨在介绍机场装卸工作的职责、工作流程以及重要性。

二、机场装卸工作的职责

机场装卸工作是指将人和物品从地面运到飞机上或者从飞机上卸载下来，并对其进行清点、输送、储存等一系列操作，确保人员和物资安全与及时运营。具体的职责包括：

1. 确保航班安全

机场装卸工作人员需要对搭乘飞机的旅客及货物进行安全检查，并保证其符合航空公司规定。如有不符合要求的物品按照相应方式处理。

2. 确保机场运营

机场装卸工作人员需要配合机场的管理部门进行航班信息的跟踪，确保航班准时出发，同时对不合规的航班予以处罚，并及时修复设备出现的故障。

3. 确保货物安全

机场装卸工作人员需要对从货物区域运出来的货物进行清点，检查是否有物品丢失或损坏等问题，并严格遵守相关安全操作规程。

4. 提供准确的班次信息

机场装卸工作人员需要根据航班时刻表提供准确定时的班次信息，以便其他工作人员及旅客及时了解班次机动调整。

三、机场装卸工作的工作流程

机场装卸的工作流程包括：

1. 货物到达机场，按照货物种类分拣并打包;

2. 对货物进行安全检查，排除安全隐患;

3. 载货车辆将货物输送到飞机，并与地勤服务人员配合完成货物装卸作业;

4. 安排符合要求的旅客进入候机室，完成登机、检票等手续;

5. 确保航班准时出发，并遵守VOR（Distance Measuring Equipment）操作规程;

6. 飞机到达目的地，机场装卸工作人员对货物进行清点、配对、封保等工作，保证货物安全出库;

7. 卸货车辆将货物输送到目的地。

四、机场装卸工作的重要性

1. 与民航事业直接相关

机场装卸工作是民航事业中最为重要的一环，它直接关系到航班的正常运行，而航班的正常运行则与民航事业的繁荣与发展息息相关。

2. 依托机场经济的发展

机场经济是当今国家经济中一个新兴的行业，机场装卸工作人员需要在保障航班正常运行的同时，也需要为机场经济发展和机场资源的维护作出贡献。

3. 对旅客及货物安全负责

机场装卸工作人员需确保旅客及货物安全，只有保障了旅客的生命财产安全，民航事业才能更好地发展，保持稳定的态势。

五、结论

机场装卸工作是民航事业不可或缺的重要组成部分，其职责的重要性和工作流程的严谨性，对保障航班运营安全、依托机场经济的发展、对旅客及货物安全都十分重要。因此，机场装卸工作人员要有高度的责任感和良好的职业道德，依据工作规程严谨操作，不断提高工作技能和素质。

普通钳工述职报告六篇

对于职业人来说，无论在什么领域，接触报告是不可避免的。报告的使用范围非常广泛，几乎每次完成一项任务，我们都需要向上级部门提交报告。那么，有哪些报告是我们可以借鉴学习的呢？幼儿教师教育网的编辑已经为您收集了一些与“普通钳工述职报告”相关的主题内容，请您耐心详尽阅读本文！

普通钳工述职报告【篇1】

钻孔钳工述职报告

尊敬的领导：

我是一名钻孔钳工，自工作以来，我一直坚持勤奋努力，积极向上的工作态度和对于自身技术的不断精进，得到了公司各级领导的认可和肯定。在这里，我想向您汇报一下我的工作情况，希望能够得到您的认可。

一、工作内容

作为一名钻孔钳工，我的主要工作是为工程施工提供支持，负责设备维护和管理，掌握并操作各种机械设备，深入钻研工程技术，为工程进度提供保障服务。具体的工作内容包括钻孔、装配、喷涂、弯曲、切割、焊接、磨光、敲打等。我在工作中认真负责，严格按照工程指标要求进行钻孔和装配，严格控制质量和安全，使得施工进度得到了保障并且顺利推进。

二、工作技能

通过长期的工作实践和学习，我具有较为熟练的职业技能和多年的工作经验。我熟练掌握了龙门架、钻杆、吊扇、喷涂机、手榴弹等各类设备的装配和操作，熟知这些设备的作用、工作原理及使用方法。同时，我还熟练掌握了各种钻孔技巧、钻头抛光技术以及一些专业技术。在实际应用中，我能够根据工程要求灵活掌握各种技术和操作方法，快速解决问题，确保工程的平稳进行。

三、工作质量

作为一名钻孔钳工，我非常注重工作质量。每一次施工，我都会认真考虑并参照完整的施工图纸来进行工作。同时，我也会根据需要进行现场调整和改进，以确保项目的顺利进行。我能够熟练掌握相关仪器的操作方法，通过精密测量，保证每次钻孔的精度和准确性。同时，在工作中，我也非常注重安全管理，严格按照相关标准和要求来操作各种机械设备，杜绝任何工伤事故。

四、工作经验

在长期的工作经验中，我逐渐发现了许多有益的经验和技巧。例如，在钻孔过程中，我会根据地质结构和工程要求合理选择相应的钻头，掌握不同地质情况下操作时的要领与技巧。同时，在不断的实践中，我也积累了大量的施工经验以及钻头维修经验，能够保证设备的正常运转和工程高效完成。

以上就是我作为一名钻孔钳工的述职报告，感谢各位领导对我的信任和支持。我会一如既往地认真工作，不断提高自身技能，努力做好每一项工作，以保障施工进程，为公司的发展做出更大的贡献。

普通钳工述职报告【篇2】

装配钳工个人年度总结

时光匆匆又过去了一年，在这一年中我经历了很多，也学到了不少东西。接下来我将用详细、具体、生动的语言来总结一下我一年来做为一名装配钳工所取得的成就、面临的困难和我所取得的经验。

成就

在这一年中，我有幸参与了很多大型的机械装配项目，其中最令我感到自豪的是我的团队能够成功地完成一台大型高铁的生产线的装配工作。这个项目历时整整半年，期间我充分发扬钳工的精神，严格执行组织安排，时时刻刻注重质量，排除安全隐患，提高生产效率。虽然在装配过程中遇到了不少的困难，但是最后我们还是顺利地完成了任务，为公司赢得了国内外客户的口碑好评。

除了在机械装配方面取得了优异的成绩，我还积极参加企业内的培训和课程学习。这些培训和课程旨在提升我们的职业素质和技能水平，如精益生产、管理知识、机电一体化等领域，使我从中受益匪浅。这些技能以及对于公司的专业理解，使我可以承担更高的职责和更高的管理职位。

面临的困难

虽然我在这一年中取得了很多的成绩，但也遇到了许多的挑战和难题。在项目实施中我最大的困难在于细节问题。项目部在装配要求上有严格要求，其中每一个细节问题都要求按照严格的步骤操作和检查。这个过程对操作人员的领悟能力和严格的执行能力提出了很高的要求，否则，就会出现非常严重的质量问题，从而对公司造成不可估量的经济损失。我发现用心去操作每一个看似细小的细节有助于提高装配的质量，减少后期的修改成本，也有利于公司提高盈利能力。

经验

在这一年中，我总结了一些经验帮助我更好地完成工作。还有一些经验可以帮助我更好地管理我的团队和跟客户沟通。这些经验包括：

1. 善于沟通：作为装配钳工，时常会面对客户或者同事之间的沟通难题。在这样的情况下，我注意到一个好的沟通技巧是仔细倾听别人的想法，理解别人的需求，然后以理性的方式与他们一起寻找解决方案，从而推动项目的发展。

2. 注重细节：每一个细节都可能影响装配的质量，因此必须非常谨慎地对待每一个操作步骤。我的这个经验可以避免因为一个细节错误而影响全部的装配质量。

3. 解决问题：在工作中常常会遇到许多的问题，但是解决问题的能力可以帮助我们避免出现大的损失。因此，当遇到问题时，我总是会先认真了解问题的根本原因，然后分析并提出解决方案。

结论

在装配钳工这个职业领域，只要不断学习，勇于承担责任，注重细节和交流，都可以成为非常出色的专业人员。回顾我在这一年中的成就和错误，并总结的经验，我将会在今后的工作中更加出色，并在职业发展的长期路径上获得更好的发展和提升。

普通钳工述职报告【篇3】

1---转眼间，为期两周的钳工实习就要接近尾声了。回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。正是这些五光十色的生活片断拼凑成了我人生中不可缺少的一部分，也给我留下了美好的回忆。实习的第一天我们进行的是车工的训练。第一次接触这种工作，技术不熟练，特别容易出错，而且还是站着工作。一天下来，整个人都有一种强烈的崩溃感。由开始的好奇转为后来的厌烦，只是有一个极短的过程就完成了。但看着一个光滑洁净的工件从自己的手中出来，还真的很有成就感。实习完车工后，我们又接触了特种加工。通过特种加工的实习，我们了解到了几种比较先进的加工技术，而且还亲手操作或者参与其中对试件的设计加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我们收为纪念品，成为了永久的回忆。很早以前就听师兄师姐们说，钳工实习是最辛苦的。由于以前没有亲身体验过，还没有什么感觉，这回有了亲身体验，不得不承认钳工的辛苦了。钳工几乎完全手工操作，对工人的技术要求比较高，而且为了工作需要，也要站着进行加工。虽然操作间有空调或者电扇，但我们还常常一干就一身汗，而一身汗还没下去，另一身汗又出来了。有的同学汗水都滴到了工件上，特别辛苦。看着自己亲手做的小锤子，小启子，虽然不十分完美，但还是很欣慰。以前觉得身边的东西都没有什么了不起，用习惯了。但现在才发现，原来很简单的东西里也包含着很多的智慧与辛苦在里面。只是小时候见过工厂里面工人电焊，由于那时候被大人告之一定不要去看电焊的弧光，所以一直对电焊比较恐惧。但没想到这次实习也有电焊的内容。开始对电焊很恐惧，不敢去点火，不敢去引弧，在师傅的引导与指引下，渐渐消除了这种情绪，逐渐适应了那样的工作环境与工作方式。虽然最后的成果焊得很难看，但毕竟也见证了我战胜自我的过程，虽丑由荣。最后实习的内容是铸造，和前面的几项内容相比，感觉有趣了很多。每拿到一个模型，就想到怎样进行分形，然后造出砂形，把它铸出来。第一天的时间全是练习，大概铸了四个模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要领，看着完整光洁的砂型在零件取出后呈现在眼前，仿佛揭开了一个期待已久的问题的神秘面纱。铸造的实习，虽然也很累，但是很有趣，干活的时候都忘了累，收获的不仅有知识，还有快乐。总之，通过两周的钳工实习，我开阔了眼界，收获了一些平时得不到的知识，但同时，也获得了一些比知识更重要的东西-坚持、毅力、恒心。

2---上周我们进行了钳工实训课，总的来说受益匪浅。

刚开始我的心情是充满了疑问，不解的是，我们学计算机的，怎么会干钳工这样的活呢！但现在想一想，学了不少的课外知识，有些东西能让我终身受益。这是多么可贵的呀！

从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀的实际操作，这无疑是一个理论与实际的过渡。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。眼见的不一定真实(平面看上去很平，但经过测光就能发现它的不足)；这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。

从平面打磨到划线、打点；从修整形状到钻孔；从铰孔到攻螺纹，每一步让我学到的东西是别人拿不走的。

从这里我知道了，什么是钳工，知道了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造；分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。

钳工实习锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合。巩固了我们所学的知识，同时让我们学到了老师的敬业精神。老师不厌其烦的给我们查找操作中的错误。我们还发扬了团结互助的精神，促进了同学们之间的友谊。

在实习过程中我们取得了劳力成果--精美的螺母。看着这精美的工件竟然是我亲手磨制而成的，这种自豪感、成就感是难以用语言表达的。没有想到当初那么大的东西现在变成了一个精美的工件是一下一下磨出来的，这也是就人们说的“只要功夫深，铁杵也能磨成针”吧！

这一周的实习是短暂和辛苦的，但是我学到的东西是保贵的，让我体会到了做一个工人的辛苦与快乐，同时也巩固了自己的知识，这一切都给我留下了美好的回忆。

3--光阴似剑，转眼间，两周的实习就这样结束了，至于我总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实”。在这两周里，我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大，钳工实习是我们机电学校各个专业的必修课之一，也许我们以后不会真正的从事工业生产，但这两周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。刚开始的时候，感觉时间好漫长呢，两个周呀，我们什么时候才能熬过这实习的日子。可是，转眼间，最后一个周已经来到了，最后一天即将向我们招手，不知怎么的，原来一直盼望的最后一天，可是当这一天真的来临的时候，我们突然对实习产生一种强烈的难以割舍的情愫，真的不愿和你分开--钳工实习，你让我们在快乐中获取无尽的知识。在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。刚开去的时候，看到那里环境那么恶劣，觉得自己来错了地方，很不满，也没心思跟着师傅学，心里想着自己是堂堂大学生还赶这样的又脏又累的活，那不是白读了大学吗?一次次的这样想，被老师发觉了，最后经过老师的耐心讲解和一些有着几十年工作经验的师傅的谈心，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技术的人不是经过长期不断的辛苦的工作劳动才变得那样啊。所以刚开始工作时，不要总看工作好不好，而是要脚踏实地去认真学习工作经验和技术技能，这才是我们工作的目的。两周看似漫长，其实也很短暂。其间有休息时师生共同的开怀大笑，也有工作时严肃的面孔。每天的五个小时很快的就过去了。直到下班时才感觉到累，但内心却充实了许多。虽然每天只有五个小时，但它让我感受到了工作的氛围，工作环境是以前从未有过的.感受。每一天，大家都要学习新的技术，并在5小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲解和在我们的积极的配合下，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了两周的实训。实训期间，通过学习钳工。我们做出了自己设计的工艺品。钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成所要求的形状，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个工件。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次实训给我的体会是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。第二，培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。第三，在整个实训过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，同时加强对填写实习报告、清理工作台、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。第四，实训老师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的钳工实训成绩，实行逐个考察的办法，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。我觉得每一次的实训对我自己来说非常有意义,非常实在.它们给我的大学生活添上了精彩的一笔.让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我认识到自己的长处与不足。一年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。像钳工，它看似简单的锉和磨，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。两周的实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实训达到了他的真正目的。总而言之，虽然在十几天的实习中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。很快实习结束拉，结束的时候大家内心是高兴的，因为大家学到了真正的东西，不管学的是不是很精，有没有真的全部掌握，至少让我们了解拉什么是工人做的事情，对以后工作也有帮助。这次钳工实习我觉得非常有意义，虽然有点累，但我们确实学到了不少钳工知识，在和钳工师傅们聊天中，同时也学到了工作经验，我们这些年轻人刚刚参加工作时，不管工作有多艰难一定要耐心，沉住气，不要一上岗看到工作优点累，有点艰难就不干，立即跳槽。这样做是不明智的，也是不正确的。年轻人首先应该学会掌握工作经验，学好真正的技术知识，这才是最重要的。因此我非常感谢学校和老师给了我们这么一次难得的实习机会，来锻炼我们的意志。说实在话，有这次实习机会很必要，明年我们就要去工作了，通过这次实习我明白

普通钳工述职报告【篇4】

在本学期我组织了本组教师积极参与、参加了校级公开课教学活动；XX年9月29日，我组选派了宋健伟先生进行课堂教学交流，科目：《数控机床操作》之“g09工作指令的使用”，地点：XX级机电专业（6班），XX年10月25日，我组选派了马拥护先生进行课堂教学交流，科目：《车工工艺》之“刀具选择与孔加工工艺”，地点：XX级机电专业（8班）。在这两次的公开课教学课调研活动中，均得到应有的收获；在准备阶段，我们就参见人选上进行了一个充分的酝酿过程。

宋健伟老师在数控机床的操作上具有十分丰富的经验、理论上也能够显示出十分娴熟的状态，经过征求其本人的个人意见后，并且充分考量了其竞技状态，才决定尤其参加校级公开课教研活动。宋老师个人技术上又很强的实践经验，不论是机床类型、刀具选择、材料判断，还是加工参数的选定、材料装夹、程序编制等，都具有并显示了一个高级技师应有的水平。课堂语言的使用上更是直接来自于生产实践中，具有实际、流畅、实用等特点。

马拥护老师是我校经过长期教学实践锤炼出来的一位青年新秀，理论知识和实际教学经验已经具有很强的能力，以及教研能力；在课件制作上，更是显示非同一般的操作性；贴近学生生活实际、贴近了学生的思维心理特点，便于学生进行识记、理解、消化和吸收。

以上二位老师在校级公开课教学活动中，得到了来自同事、学生、领导的一致好评；在过程中，其本人也同样取得长足的进步。

由于我校生源的复杂性，客观上决定了学生知识基储心理、识记、意志力等方面的特点，只是课堂上45分钟的时间，是远远不能适应教学的要求。于是，我组开展“向45分钟要效益”的活动，表面上是向45分钟要效益，实际上教师们加强了自己课外负担，如何才能在45分钟时间里产生效益，目标指向并不是实际的课堂时间45分钟，而是教师在课外进行充分的研究知识点、调查学情等。

对知识体系的研究，就是讲解难度、化解教学风险，把知识的体系进行一个重新整理、梳理的过程。

对学情的调查和研究，就是研究具有不同知识基储心理特点、学习类型的学生，进行分类施教的方法研究。

大家形成老中青结合，搞好传帮带，使各项研究活动承接承接传统的同时，具有十分鲜明的时代特色，提高新的教学科研、教学技术手段的拥有量；其间得到教导处陈计葱主任的悉心指导。

我组成员积极参加校本培训，在每一次的专门业务学习会议上，大家都能够完整、认真地，领会、理解专家提供的教研、教学最新前沿知识；引起大家十分广泛的注意点和兴奋点。积极参加学校教研室组织实施的论文编写、师德学习等各项研究活动；得到吕学忠主任悉心指导；在XX年度接近尾声的时候，我组得到通知：我组成员的参赛论文获得省级二等奖一名。据悉，参加此次论文评选的论文数量是855篇，获得奖励的只有35篇，可见努力，总是会有回报的；学校领导、以及主管领导多次给予褒奖

改革是不变的灵魂、创新是永恒的话题，是的，人类的一切活动都是指向新、奇、特、专的，科学性不断提高。做为一个普通的专业课教师，能够施展的空间也是需要不断继续扩展的，因为人类在不断的进步中，从过去，走向未来的。因此，我组教师本着“积极创新、大胆实践”的精神，不断探索新知，从不放过任何一个可以提高自己的机会。

在校级公开课的教学教研活动中，我组成员积极参加不同组别教师的公开课教学，评教评学活动开展的如火如荼，生气盎然。学校其他各组教师举行的公开课教学、教学评议等活动中，都有我组成员勤奋奔波的身影；他们活跃在各种研究活动的前沿，知识点的教学、理论评估、难点降解、教法选择、教学技术的选用、实际图纸的识读、划线、刀具选用、量具量仪的选取等等，厚积薄发，继往开来。

宿州市XX年度技能大赛中，我组选出数控机床、普车工、工具钳工等三个工种，12名选手参加角逐，分别取得不菲的成效。钳工比赛中，本人担任班主任的教学班里，获得2名参赛选手资格，获得一等奖1名，三等奖1名；成绩前列。

普通钳工述职报告【篇5】

回忆一年来，钳工在公司、分厂的正确领导下，认真执行公司及分厂下达的各项工作，全体员工以高度的责任感和紧迫感，克服了种种困难，完成了公司、分厂交给的各项工作。现将这一年来的主要工作总结如下：

一、工作总结

1、现场平安作业逐步标准

在这一年中，钳工对现场平安作业方面制定了一系列的制度，召开了班组长会议，把现场平安作业的标准与否与班长直接挂钩，通过几次集中检查，对违反人员连同班组长一同考核，增强了班组长现场平安作业标准意识，在过去的20xx年钳工各班组在现场作业普遍存在现场清场不彻底，检修不挂牌，高空作业不使用平安带等，平安隐患较多，通过一年的努力，现场平安作业得到了明显的改善，各班组有专人负责现场平安文明作业，对存在不良现象的直接考核。同时也利用每月两次钳工会对员工进行宣传、引导正确的平安作业观。

2、修旧利废降本增效

根据公司分厂节能降耗管理的要求，钳工对易损备件进行修复，主要表达在链板机料斗、钢筛板，电动滚筒等的修理，明显节约了大量物资费用，维修好的备件及时得到更换，减少了大量的维修时间。

3、技术革新有成效

本着减轻生产操作工劳动负荷，维修钳工在20xx年间对本厂局部不合理的设备进行了改造，并取得良好效果，如烘干水箱改造，改造前，使用寿命在1-2个月，改造后使用至今已1年多未出现故障，直料管水箱进出水管改造，改造前，水管采用串通且刚性连接，水管常出现漏水，如有一根出现漏水现象，必须整体停水才能处理，改造后，采用每个水箱水管单进单出且用皮管软性连接，使用至今还未出现漏水问题。

4、员工劳动纪律有所提高

自从公司下达了经济责任制后，钳工改变管理思路，进一步加大对劳动纪律的检查，尤其是夜间劳动纪律的'检查，发现一起严肃处理一起，实行连带考核制，调动班组人员的互相监督的积极性。为此钳工面对频繁检修人员较疲劳但很少发生员工睡岗、脱岗现象。

5、钳工对班组实行量化考核，为下一步的班组建设与精细化管理奠定了一个根底

钳工本着客观公正的的原那么，实事求是地对每个班进行了综合考评，并把考评结果作为每月绩效考核及厂星级评定依据。对考评好员工在绩效工资方面给予一定奖励，调动每一个员工作积极性，让大家清醒地认识到，只有把工作做细、做扎实才能提高班组的综合水平，只有钳工做到公平、公正，才能使组员心服口服，为下一步的班组建设打下一个坚实的根底。

6、检修管理明确责任人

我厂方案检修，每次检修前钳工都召开检修准备会，组织班组长参加，会上细化检修工程，将检修工程落实到相关负责人。明确检修责任制，实行检修验收制，重点工程钳工全过程跟踪，对检修工程钳工逐一验收，发现工程未到达检修目地的，要求维修钳工立即整改，保证了检修工程保质保量的完成。检修质量进一步得到提高。

二、工作缺乏

1、平安管理工作做还未落到实处

虽然钳工在平安管理工作中做了大量的工作，如隐患的排查、平安培训与平安活动的组织等各项工作都有明显的进步，但还做的不细致、不扎实，维修工作中，还存在检修不挂牌，爬高不戴平安带等现象，下一步将把它列入重点管理及考核内容。

2、工具管理存在缺乏

这一年钳工工具损坏较多，虽存在一些因质量问题导致工具的损坏，但人为损坏的工具还是占多数的，钳工缺乏对工具的有效的管理方法，对责任人的考核力度较小。

普通钳工述职报告【篇6】

一、掌握的本工种技术理论及应用

钳工几乎完全手工操作，对工人的手上功夫要求比拟高，虽说机床加工可以完成绝大多数的工序，但仍有局部工作需要手工操作，所以锉削钻孔刮削研磨等操作仍是钳工必须的根本功。我锉削可以到达平面度0.15mm(面积50x100)，如果加刮削与研磨工序面积可以到达500x500、配套件间隙可以控制在0.015mm以内。钻孔位置精度可以到达0.05mm，攻丝精度可把握在h6，针对不同的材料，这需要对丝锥的前角后角进行修磨，同时选用对应的润滑液。

工装夹具的制造是xx车间钳工一大特色。正确理解设计意图，保证工装夹具的形位公差和技术要求是一个优秀钳工必须掌握的根本功，这方面正是我的特长。工装夹具的装配不是简单垒积木，装起来就完事，必须完成设计者的设计意图。这就要全面检查各零件，是否到达应有的制造精度?组装后能否完成工装夹具的功能?为此我经常与设计者、工艺员沟通，了解设计意图，探讨解决问题的方法，调整公差修配尺寸。为满足设计要求，有时到主修车间借来产品试装试用，直到完全满足工装夹具的修理功能。经我装配的工装夹具根本没有返工的。在其他精密修理方面也是我的特长，有此类问题调度都习惯性的来找我解决。

二、技术培训情况

本人特别重视专业理论的学习，经常学习《机械工人常用计算》、《金属加工冷加工》、《CAD/CAM与制造业信息化》，《夹具设计与制造》，甚至简单的机械英语，因为xxxx工装夹具有原版英文图样，需要对英语有所了解。但凡工厂有业务方面的培训我都积极参加。平时工作过程中，经常与同事、技术员交流甚至争论，互相学习，相互吸取长处。

三、完成工作任务情况

上半年完成定额工时1.8万多小时。完成飞机发动机各类工装夹具任务共约2100多项。接收临时急难任务130多项，很好的保障了工厂生产进度的持续进行。

四、解决生产难题、技术革新等情况

(一)自制夹具挽救一批即将报废的涡轮锁片

去年上工序不慎将一批(600件)半成品钩头锁片的.垂直度加工超差0.05—0.0mm，图样要求垂直度小于0.02mm，按图样检验，理应报废。技术员找到我问我有没有方法解决。经过两天琢磨和试验，我终于设计制作出一套小夹具，用来矫正锁片垂直度，可以把钩头锁片的垂直度调校至0.01mm—0.02mm的范围内。最终以报废5件的结果挽救了这批锁片，为车间挽回经济损失达30多万。

(二)巧去断螺栓

xx车间在修的xx在分解装配过程中经常遇到螺栓折断问题，主修车间委托我们车间取出，车间指定我来处理此类问题。我观察发现螺栓折断的主要原因是锈死，螺栓与螺丝孔锈在一起，拆卸时大力反旋将螺栓折断，也会遇到装配时，不按规定扭矩旋紧螺栓，因扭力过大造成螺栓折断，偶见使用不正确的工具造成折断。新型发动机的备件工厂是没有的，所以必须要去除出来，同样给我的工作时间是按小时计算的。遇到的此类问题多了慢慢就累积些经验。

对于锈蚀螺栓我经常使用以下方法去除：

1、按常规去除方法，在锈螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油渗透一会儿后便可拧松。

2、采用上述方法仍然不行时，可将米醋(或醋精、老陈醋)倒进容器内放在火上煮沸，然后用铁勺浇在生锈的螺栓上，稍等片刻，用榔头轻轻敲击，便可将生锈的螺栓、螺母或螺柱拆出。

3、还可用稀盐酸涂抹在锈螺栓上，拆卸会更方便。

以上这三种方法能起到去除锈蚀严重的螺栓的效果，取出断螺栓后要修整损坏的孔螺纹达标。

对于不是因为锈蚀原因折断的螺栓，首先用小手锤子和样冲配合反复震敲、松一点、回一点直至去除下来。如果不行就先钻掉，再回孔螺纹。也可采用电火花打掉断螺栓再回螺纹的方法。去除断螺栓是我经常会遇到的问题所以多写了一下。

(三)改良阳极化夹具固定架的焊接工装

多年前我制作的焊接工装，在使用过程中存在焊接完成后取出组焊件不宜的缺陷。取出时需用螺丝刀撬取。分析原因是我在制作时只考虑了个零件的位置安排，未注意焊接变形导致。去年我重新设计制作了一套焊接工装，改变原卧式设计为立式，并减少了焊接工装结构件数量，立式设计优点是组焊件可以两面对称焊接，减少了固定架焊成以后的变形量。经多批次使用，效果很理想。

工作的过程是一个理论联系实际不断实践提升自己技能的过程。新技术、新知识的开展日新月异、突飞猛进，今后的工作任重而道远。只有不断的加强业务学习，与时俱进。才能继续提升个人职业技能。

社会在开展，技术在革新，随着企业不断开展壮大，我在工作中将更加注重理论和实践的相互结合，时刻关心技术和维修工艺的变化和开展，使自己的技能到达更高的水平。今后，不但要积极参与技术革新活动，而且应充分发挥“传帮带〞作用，我将知难而进、扎实工作，胜任更高的工作职责，为工厂开展做出自己应有的奉献。

电钳工述职报告(分享6篇)

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电钳工述职报告(篇1)

一、掌握的本工种技术理论及应用

钳工几乎完全手工操作，对工人的手上功夫要求比拟高，虽说机床加工可以完成绝大多数的工序，但仍有局部工作需要手工操作，所以锉削钻孔刮削研磨等操作仍是钳工必须的根本功。我锉削可以到达平面度0.15mm(面积50x100)，如果加刮削与研磨工序面积可以到达500x500、配套件间隙可以控制在0.015mm以内。钻孔位置精度可以到达0.05mm，攻丝精度可把握在h6，针对不同的材料，这需要对丝锥的前角后角进行修磨，同时选用对应的润滑液。

工装夹具的制造是xx车间钳工一大特色。正确理解设计意图，保证工装夹具的形位公差和技术要求是一个优秀钳工必须掌握的根本功，这方面正是我的特长。工装夹具的装配不是简单垒积木，装起来就完事，必须完成设计者的设计意图。这就要全面检查各零件，是否到达应有的制造精度?组装后能否完成工装夹具的功能?为此我经常与设计者、工艺员沟通，了解设计意图，探讨解决问题的方法，调整公差修配尺寸。为满足设计要求，有时到主修车间借来产品试装试用，直到完全满足工装夹具的修理功能。经我装配的工装夹具根本没有返工的。在其他精密修理方面也是我的特长，有此类问题调度都习惯性的来找我解决。

二、技术培训情况

本人特别重视专业理论的学习，经常学习《机械工人常用计算》、《金属加工冷加工》、《CAD/CAM与制造业信息化》，《夹具设计与制造》，甚至简单的机械英语，因为xxxx工装夹具有原版英文图样，需要对英语有所了解。但凡工厂有业务方面的培训我都积极参加。平时工作过程中，经常与同事、技术员交流甚至争论，互相学习，相互吸取长处。

三、完成工作任务情况

上半年完成定额工时1.8万多小时。完成飞机发动机各类工装夹具任务共约2100多项。接收临时急难任务130多项，很好的保障了工厂生产进度的持续进行。

四、解决生产难题、技术革新等情况

(一)自制夹具挽救一批即将报废的涡轮锁片

去年上工序不慎将一批(600件)半成品钩头锁片的.垂直度加工超差0.05—0.0mm，图样要求垂直度小于0.02mm，按图样检验，理应报废。技术员找到我问我有没有方法解决。经过两天琢磨和试验，我终于设计制作出一套小夹具，用来矫正锁片垂直度，可以把钩头锁片的垂直度调校至0.01mm—0.02mm的范围内。最终以报废5件的结果挽救了这批锁片，为车间挽回经济损失达30多万。

(二)巧去断螺栓

xx车间在修的xx在分解装配过程中经常遇到螺栓折断问题，主修车间委托我们车间取出，车间指定我来处理此类问题。我观察发现螺栓折断的主要原因是锈死，螺栓与螺丝孔锈在一起，拆卸时大力反旋将螺栓折断，也会遇到装配时，不按规定扭矩旋紧螺栓，因扭力过大造成螺栓折断，偶见使用不正确的工具造成折断。新型发动机的备件工厂是没有的，所以必须要去除出来，同样给我的工作时间是按小时计算的。遇到的此类问题多了慢慢就累积些经验。

对于锈蚀螺栓我经常使用以下方法去除：

1、按常规去除方法，在锈螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油渗透一会儿后便可拧松。

2、采用上述方法仍然不行时，可将米醋(或醋精、老陈醋)倒进容器内放在火上煮沸，然后用铁勺浇在生锈的螺栓上，稍等片刻，用榔头轻轻敲击，便可将生锈的螺栓、螺母或螺柱拆出。

3、还可用稀盐酸涂抹在锈螺栓上，拆卸会更方便。

以上这三种方法能起到去除锈蚀严重的螺栓的效果，取出断螺栓后要修整损坏的孔螺纹达标。

对于不是因为锈蚀原因折断的螺栓，首先用小手锤子和样冲配合反复震敲、松一点、回一点直至去除下来。如果不行就先钻掉，再回孔螺纹。也可采用电火花打掉断螺栓再回螺纹的方法。去除断螺栓是我经常会遇到的问题所以多写了一下。

(三)改良阳极化夹具固定架的焊接工装

多年前我制作的焊接工装，在使用过程中存在焊接完成后取出组焊件不宜的缺陷。取出时需用螺丝刀撬取。分析原因是我在制作时只考虑了个零件的位置安排，未注意焊接变形导致。去年我重新设计制作了一套焊接工装，改变原卧式设计为立式，并减少了焊接工装结构件数量，立式设计优点是组焊件可以两面对称焊接，减少了固定架焊成以后的变形量。经多批次使用，效果很理想。

工作的过程是一个理论联系实际不断实践提升自己技能的过程。新技术、新知识的开展日新月异、突飞猛进，今后的工作任重而道远。只有不断的加强业务学习，与时俱进。才能继续提升个人职业技能。

社会在开展，技术在革新，随着企业不断开展壮大，我在工作中将更加注重理论和实践的相互结合，时刻关心技术和维修工艺的变化和开展，使自己的技能到达更高的水平。今后，不但要积极参与技术革新活动，而且应充分发挥“传帮带〞作用，我将知难而进、扎实工作，胜任更高的工作职责，为工厂开展做出自己应有的奉献。

电钳工述职报告(篇2)

机械厂装配车间钳工二班，全班20人，男职工有16人，占全班人数的90%。主要承担烟气轮机生产装配、工业泵的装配任务和各类配件加工，这个班组的特点是班组员工人心齐、作风硬，工作认真心细、风气正。

xxxx年生产呈现出交货期较短，生产任务重的特点，钳二班员工承担着巨大的生产压力。在班长的精心组织下，边生产、边配合550万吨常减压装置的施工，安排人员加班加点完成生产任务，组织人员将所有班组人员的工具箱都负责搬运过来，表现出一个集体团结和谐的作风。

日常工作中员工们做到早出工、晚收工，特别是遇到急件，中午更是不休息，义务加班是常事。每周的设备保养认真仔细不留死角，卫生值日更是比别的班组搞得彻底，把休息室、动平衡机房、车间玻璃、厂房卫生区域搞的干干净净，得到其它班组的夸奖。

在分厂和车间的正确领导下，1至11月份，共完成新制10台烟机整机装配试车任务(含修复整机一台)，完成4999套烟机配件及新制烟机转子7套，烟机转子组修复20套，工业泵4台，泵配件42套的生产任务，如此大的工作量能够顺利完成，钳二班的员工付出了辛勤的汗水，也再次证明了他们是一个能够吃苦耐劳、团结和谐、作风硬的集体。并且在班组建设工作中成绩显著，被分厂工会授予“二星级班组”。班组建设和生产任务完成两方面均取得了好成绩。

成绩的取得，是钳工二班员工在xxxx年共同努力的结晶，为了取得以上成绩，主要作了以下工作：

一、努力学习，全面提高班组综合素质。

机械厂是我国唯一能够生产特大烟气轮机的企业，烟气轮机和特种阀门国内市场占有率达95%以上。在实际工作中它要求每一个人都要永无止境地更新知识和提高素质。因此，在工作中我们班非常重视学习，坚持一边工作一边学习，进一步提高业务水平，深刻领会工作特点和方法，用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习和工作。不断提高班组综合素质，认真学习业务知识，重点学习烟气轮机装配各种工艺技巧和知识。在学习方法上做到抓住重点，在重点中找重点，并结合在工作实践中学习到的知识和经验，有针对性地进行学习。同时，刻苦钻研与本职工作相关的知识，努力向“复合型”人才靠近。虚心向身边师傅学习，努力提高适应本职工作需要的本领，取人之长，补己之短，努力培养员工勤于思考的工作习惯，增强了工作和思维能力。在修复完成YL1B导叶组，胜利油田轴承箱体、径向轴承、推力轴承、导叶组件、进气锥一系列复杂任务过程中，全班员工集思广义，共同制定修复方案，最终取得了很好效果。

二、扎实工作，全力培养敬业爱岗精神。

班组无论是在思想境界，还是在业务素质、工作能力上都有了长足的进步，这主要得益于车间领导的培养教育和师傅们的帮助指导，得益于车间的良好的工作作风和昂扬的精神状态的影响。这些也促进了员工敬业精神、爱岗精神的培养。“干一行，爱一行，专一行，精一行”这是我们班的工作作风，无论负责什么工作都能够竭尽全力的完成每一项具体工作，从而在实际工作中体现热爱本职、珍惜岗位的工作心态。

三、班组重视对员工奉献精神的培养。

一年来，班组员工舍小家顾大家，讲大局讲奉献，废寝忘食的奉献努力工作。尽最大努力，以饱满的热情和良好的状态，积极投入到各项工作中，努力完成车间交给的各项工作任务。因工作的繁重，我们的员工自己都说不上具体的配件数目，只能以“多”来形容。我们的员工在春节、五一、国庆的假期中，他们均未休息，都在生产线上加班。我们班有4位女员工，他们巾帼不让须眉，工作中和男职工一样出色，并不以完成任务为目标。从1月份到11月份，我们班月人均工时475小时/人。

四、齐心协力创建“五型”班组。

钳二班从创建“星级班组”入手，以创建“五型班组”的明确要求为目标，培养班组员工爱岗敬业的职业操守，引导大家对工作要有责任心、耐心和进取心。班组努力做好“三个公开”，即：班员考勤公开，当日考勤，每月核对;工时公开，让每个人清楚自己当月挣了多少工时，可拿多少奖金，一目了然;任务量公开，根据岗位，该谁干就谁干，不看人行事，不讲情面，决不讲关系人情。在班组建设基础管理规范化上顺利通过一星、二星验收。四季度将在三星达标的工作中，齐心协力争去顺利过关。

员工陈xx工作出色，1月份被评为“先进个人”;乔xx团结员工、不计较个人得失，被评为“工会先进个人”; 2季度xx业评为“质量先进个人”;3季度袁xx、沈xx评为“质量先进个人”。班组还涌现出许多好人好事，在全体员工的共同努力下，班组工作有了很大的转变，走出了一条团结、互助、和谐之路，体现出我们班成员积极向上的态度。沈志林父亲住院、滕江涛母亲住院、安代志脚受伤班组员工主动看望，瞿xx家里比较困难，工会小组及时送去温暖使其感受到了班组大家庭的温暖。

班组成员相互沟通、关怀，彼此相互帮助，亲如一家。为了把创建“学习型”班组落实到位。班组十分重视员工的业务技能培训，该班在生产任务十分繁忙时也没放弃员工岗位练兵，为了提高了员工理论水平全班员工勇跃参加分厂钳工技能比武，并取得好成绩，陈xx获得第2名，乔xx获得第4名，沈xx获得第5名的好成绩，为车间争的了荣誉。

新产品装配时，通过全班员工和车间技术人员的共同努力完成了具有知识产权的新产品：YLX2000A硝酸尾气透平、衬里油浆泵、1000球阀，上报一项QC成果。在工作过程中，我们班员工克服了高温和巨大的困难，表现出了吃苦奉献的主人翁精神，顺利完成了任务。为了创建“和谐型”班组，钳二班工会小组配合车间、分厂，在百忙中组织班组员工参加“全民健身广播操比赛”和庆祝建国90周年歌咏比赛并且分别拿了3等奖，展示了钳二班团结和谐的精神风貌。

五、存在的问题和不足：

一年来，钳二班在班组建设和生产任务方面均取得了一定成绩，但也存在以下不足：班组员工对API质量管理及程序文件学习不足，对安全生产重要性还需加强;对成本核算还有待改进。为此钳二班将在200以此作为工作重点，力争做到以下计划：

个螺钉着手，随时注意节约一度电、一滴油，把“双增双节”做到实处。

2.生产上配合车间，服从车间的统筹和按排，搞好产品质量和员工自身的安全。

3.加强技术、业务学习，争取早日提高技术水平和理论知识，建立合理的知识结构。积极参加各种培训，储备完善的技能知识。

4.加强政治学习，及时了解党员中央的新政策方针，以提高思想觉悟。

5.严格遵守厂规、厂纪，学好六条禁令和HSE管理原则。

6.安全无事故。

7.质量杜绝大事故。

xxxx年，是全新的一年，也是自我挑战的一年，钳二班将努力改正过去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，加快有自主特色新产品、新技术的开发，搞好技术改造，与企业同呼吸、共命运，创造自己的品牌目标而努力，为机械厂的发展再建新功!

19xx年3月，我技校毕业，同年分配到16车间钳工组工作至今，在一线钳工的岗位上兢兢业业工作了19年，在长期的工作实践和不间断的学习中逐渐成长为一名技术精湛的钳工，出色地完成各项新机试修、各类工装夹具制造和装配工作。现仅就20xx年—20xx的工作情况总结如下：

钳工几乎完全手工操作，对工人的手上功夫要求比较高，虽说机床加工可以完成绝大多数的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以锉削钻孔刮削研磨等操作仍是钳工必须的基本功。

我锉削可以达到平面度0.015mm(面积50×100)，如果加刮削与研磨工序面积可以达到500×500。

配套件间隙可以控制在0.015mm以内。

钻孔位置精度可以达到0.05mm，攻丝精度可把握在h6，针对不同的材料，这需要对丝锥的前角后角进行修磨，同时选用对应的润滑液。

工装夹具的制造是xx车间钳工一大特色。正确理解设计意图，保证工装夹具的形位公差和技术要求是一个优秀钳工必须掌握的基本功，这方面正是我的特长。工装夹具的装配不是简单垒积木，装起来就完事，必须完成设计者的设计意图。这就要全面检查各零件，是否达到应有的制造精度?组装后能否完成工装夹具的功能?为此我经常与设计者、工艺员沟通，了解设计意图，探讨解决问题的方法，调整公差修配尺寸。为满足设计要求，有时到主修车间借来产品试装试用，直到完全满足工装夹具的修理功能。经我装配的工装夹具基本没有返工的。

在其他精密修理方面也是我的特长，有此类问题调度都习惯性的来找我解决。

本人特别重视专业理论的学习，经常学习《机械工人常用计算》、《金属加工冷加工》、《CAD/CAM与制造业信息化》，《夹具设计与制造》，甚至简单的机械英语，因为xxxxxx工装夹具有原版英文图样，需要对英语有所了解。凡是工厂有业务方面的培训我都积极参加。平时工作过程中，经常与同事、技术员交流甚至争论，互相学习，相互吸取长处。

20xx至20xx年完成定额工时1.9万多小时。完成飞机发动机各类工装夹具任务共约2100多项。接收临时急难任务130多项，很好的保障了工厂生产进度的持续进行。

(一)自制夹具挽救一批即将报废的涡轮锁片。

去年上工序不慎将一批(600件)半成品钩头锁片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，图样要求垂直度小于0.02mm，按图样检验，理应报废。技术员找到我问我有没有办法解决。经过两天琢磨和试验，我终于设计制作出一套小夹具，用来矫正锁片垂直度，可以把钩头锁片的垂直度调校至0.01mm-0.02mm的范围内。最终以报废5件的结果挽救了这批锁片，为车间挽回经济损失达30多万。

xx车间在修的xxxxxxx在分解装配过程中经常遇到螺栓折断问题，主修车间委托我们车间取出，车间指定我来处理此类问题。我观察发现螺栓折断的主要原因是锈死，螺栓与螺丝孔锈在一起，拆卸时大力反旋将螺栓折断，也会遇到装配时，不按规定扭矩旋紧螺栓，因扭力过大造成螺栓折断，偶见使用不正确的工具造成折断。新型发动机的备件工厂是没有的，所以必须要去除出来，同样给我的工作时间是按小时计算的。遇到的此类问题多了慢慢就累积些经验。

1.按常规去除方法，在锈螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油渗透一会儿后便可拧松。

2.采用上述方法仍然不行时，可将米醋(或醋精、老陈醋)倒进容器内放在火上煮沸，然后用铁勺浇在生锈的螺栓上，稍等片刻，用榔头轻轻敲击，便可将生锈的螺栓、螺母或螺柱拆出。

3.还可用稀盐酸涂抹在锈螺栓上，拆卸会更方便。

以上这三种方法能起到去除锈蚀严重的螺栓的效果，取出断螺栓后要修整损坏的孔螺纹达标。

对于不是因为锈蚀原因折断的螺栓，首先用小手锤子和样冲配合反复震敲、松一点、回一点直至去除下来。如果不行就先钻掉，再回孔螺纹。也可采用电火花打掉断螺栓再回螺纹的方法。去除断螺栓是我经常会遇到的问题所以多写了一下。

多年前我制作的焊接工装，在使用过程中存在焊接完成后取出组焊件不宜的缺陷。取出时需用螺丝刀撬取。分析原因是我在制作时只考虑了个零件的位置安排，未注意焊接变形导致。去年我重新设计制作了一套焊接工装，改变原卧式设计为立式，并减少了焊接工装结构件数量，立式设计优点是组焊件可以两面对称焊接，减少了固定架焊成以后的变形量。经多批次使用，效果很理想。

工作的过程是一个理论联系实际不断实践提升自己技能的过程。新技术、新知识的发展日新月异、突飞猛进，今后的工作任重而道远。只有不断的加强业务学习，与时俱进。才能继续提升个人职业技能。

社会在发展，技术在革新，随着企业不断发展壮大，我在工作中将更加注重理论和实践的相互结合，时刻关心技术和维修工艺的变化和发展，使自己的技能达到更高的水平。今后，不但要积极参与技术革新活动，而且应充分发挥“传帮带”作用，我将知难而进、扎实工作，胜任更高的工作职责，为工厂发展做出自己应有的贡献。

转眼间，为期两周的钳工实习就要接近尾声了。回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。正是这些五光十色的生活片断拼凑成了我人生中不可缺少的一部分，也给我留下了美好的回忆。 ;实习的第一天我们进行的 第一次接触这种工作，技术不熟练，特别容易出错，而且还是站着工作。一天下来，整个人都有一种强烈的崩溃感。由开始的好奇转为后来的厌烦，只是有一个极短的过程就完成了。但看着一个光滑洁净的工件从自己的手中出来，还真的很有成就感。 ;实习完车工后，我们又接触了特种加工。通过特种加工的实习，我们了解到了几种比较先进的加工技术，而且还亲手操作或者参与其中对试件的设计加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我们收为纪念品，成为了永久的回忆。 ;很早以前就听师兄师姐们说，钳工实习是最辛苦的。由于以前没有亲身体验过，还没有什么感觉，这回有了亲身体验，不得不承认钳工的辛苦了。

钳工几乎完全手工操作，对工人的技术要求比较高，而且为了工作需要，也要站着进行加工。虽然操作间有空调或者电扇，但我们还常常一干就一身汗，而一身汗还没下去，另一身汗又出来了。有的同学汗水都滴到了工件上，特别辛苦。看着自己亲手做的小锤子，小启子，虽然不十分完美，但还是很欣慰。以前觉得身边的东西都没有什么了不起，用习惯了。但现在才发现，原来很简单的东西里也包含着很多的智慧与辛苦在里面。 ;只是小时候见过工厂里面工人电焊，由于那时候被大人告之一定不要去看电焊的弧光，所以一直对电焊比较恐惧。但没想到这次实习也有电焊的内容。开始对电焊很恐惧，不敢去点火，不敢去引弧，在师傅的引导与指引下，渐渐消除了这种情绪，逐渐适应了那样的工作环境与工作方式。虽然最后的成果焊得很难看，但毕竟也见证了我战胜自我的过程，虽丑由荣。

最后实习的内容是铸造，和前面的几项内容相比，感觉有趣了很多。每拿到一个模型，就想到怎样进行分形，然后造出砂形，把它铸出来。第一天的时间全是练习，大概铸了四个模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要领，看着完整光洁的砂型在零件取出后呈现在眼前，仿佛揭开了一个期待已久的问题的神秘面纱。铸造的实习，虽然也很累，但是很有趣，干活的时候都忘了累，收获的不仅有知识，还有快乐。 ;总之，通过两周的钳工实习，我开阔了眼界，收获了一些平时得不到的知识，但同时，也获得了一些比知识更重要的东西—坚持、毅力、恒心。

在不知不觉中我已经离开学校有一段时间了，总是会想起以前的同学、哥们，想起我们在一起的时光，但现在大家已都各奔东西，我好象还算是幸运的一个，来到了xx重工399厂，做了一名装配钳工，也终于发现原来社会生活会是这么的残酷，这么的辛苦。

当走出校园的那一刻，我以为自己可以呼吸一下所谓的社会空气了，但在求职过程中却体会到了这其中的不易。四处的碰壁，失望，希望，一次又一次的应聘，易此又一次的打击，我都全然接受，终于，我还是感动了老天，我来到了399厂，做了一名钳工，想想在学校实习时，我们那时一直在磨铁，来到这里之后我还以为会和以前一样，会要我们去磨铁，但见到师傅之后，他跟我说我将成为一名装配钳工，“装配钳工”我有那么一点反应不过来，师傅似乎也看出了这一点，他很耐心的给我讲了什么是装配钳工，如何做一名装配钳工，如何做好一名装配钳工刚开始我的心情还是充满了疑问，不解的是，我们学模具的，怎么会干油缸装配这样的活呢! 但现在想一想，学了不少知识，有些东西能让我终身受益。这是多么可贵的呀!钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。19世纪以后，各种机床的发展和普及， 虽然逐步使大部分钳工作业实现了机械化和自动化，但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术，其原因是：划线、刮削、研磨和机械装配等钳工作业，至今尚无适当的机械化设备可以全部代替;某些最精密的样板、模具、量具和配合表面(如导轨面和轴瓦等)，仍需要依靠工人的手艺作精密加工;在单件小批生产、修配工作或缺乏设备条件的情况下，采用钳工制造某些零件仍是一种经济实用的方法。钳工作业的质量和效率在很大程度上决定于操作者的技艺和熟练程度。钳工按专业性质又分为普通钳工、划线钳工、模具钳工、刮研钳工、装配钳工、机修钳工和管子钳工等

从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。眼见的不一定真实(平面看上去很平，但经过测光就能发现它的不足);这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。

从平面打磨到划线、打点;从修整形状到钻孔;从铰孔到攻螺纹，每一步让我学到的东西是别人拿不走的。

钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。而我所要做的内容就是处理阀的运行及装配，以下就是我的一些工作内容：调节阀经常出现的问题是卡堵，常出现在新投运系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口、导向部位造成堵塞使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作大信号动作过头的现象。

故障处理：可迅速开、关副线或调节阀，让脏物从副线或调节阀处被介质冲跑。另一办法用管钳夹紧阀杆，在外加信号压力情况下，正反用力旋动阀杆，让阀芯闪过卡处。若不能则增加气源压力增加驱动功率反复上下移动几次，即可解决问题。如若仍不动作，则需解体处理。

1、阀内漏，阀杆长短不适。气开阀，阀杆太长阀杆向上的(或向下)的距离不够，造成阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。同样气关阀阀杆太短，导致阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。

解决办法：应缩短(或延长)调节阀阀杆使调节阀长度合适，使其不再内漏。

2、填料泄漏。填料装入填料函以后，经压盖对其施加轴向压力。由于填料的塑性，使其产生径向力，并与阀杆紧密接触，但这种接触是并不是非常均匀的。有些部位接触的松，有些部位接触的紧，甚至有些部位没有接触上。调节阀在使用过程中，阀杆同填料之间存在着相对运动，这个运动叫轴向运动。在使用过程中，随着高温、高压和渗透性强的流体介质的影响，调节阀填料函也是发生泄漏现象较多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，对于纺织填料还会出现渗漏(压力介质沿着填料纤维之间的微小缝隙向外泄漏)。阀杆与填料间的界面泄漏是由于填料接触压力的逐渐衰减，填料自身老化等原因引起的，这时压力介质就会沿着填料与阀杆之间的接触间隙向外泄漏。

解决对策：为使填料装入方便，在填料函顶端倒角，在填料函底部放置耐冲蚀的间隙较小的金属保护环 (与填料的接触面不能为斜面)，以防止填料被介质压力推出。填料函各部与填料接触部分的金属表面要精加工，以提高表面光洁度，减少填料磨损。填料选用柔性石墨，因其具有气密性好，摩擦力小，长期使用 后变化小，磨损的烧损小，维修容易，压盖螺栓重新拧紧后摩擦力不发生变化，耐压性和耐热性良好，不受内部介质的侵蚀，与阀杆和填料函内部接触的金属不发生点蚀或腐蚀。这样，有效地保护了阀杆填料函的密封，保证了填料的密封的可靠性和长期性。

3、阀芯、阀座变形泄漏。芯、阀座泄漏的主要原因是由于调节阀生产过程中的铸造或锻造缺陷可导致腐蚀的加强。而腐蚀介质的通过，流体介质的冲刷也可造成调节阀的泄漏。腐蚀主要以侵蚀或气蚀的形式存在。当腐蚀性介质在通过调节阀时，便会产生对阀芯、阀座材料的侵蚀和冲击使阀芯、阀座成椭圆形或其他形状，随着时间的推移，导致阀芯、阀座不配套，存在间隙，关不严发生泄漏。

解决方法：关键把好阀芯、阀座的材质的选型关、质量关。选择耐腐蚀材料，对麻点、沙眼等缺陷的产品坚决剔除。若阀芯、阀座变形不太严重，可经过细砂纸研磨，消除痕迹，提高密封光洁度，以提高密封性能。若损坏严重，则应重新更换新阀。

另外则是振荡，震荡产生的原因是调节阀的弹簧刚度不足，调节阀输出信号不稳定而急剧变动易引起调节阀振荡。还有说选阀的频率与系统频率相同或管道、基座剧烈振动，使调节阀随之振动。选型不当，调节阀工作在小开度存在着急剧的流阻、流速、压力的变化，当超过阀刚度，稳定性变差，严重时产生振荡。

解决对策：由于产生振荡的原因是多方面的，因此具体问题具体分析。对振动轻微的振动，可增加刚度来消除。如选用大刚度弹簧，改用活塞执行结构。管道、基座剧烈震动通过增加支撑消除振动干扰;选阀的频率与系统频率相同，则更换不同结构的阀;工作在小开度造成的振荡，则是选型不当流通能力c值选大，必须重新选型流通能力c值较小的或采用分程控制或子母阀以克服调节阀工作在小开度。

1、普通定位器采用机械式力平衡原理工作，即喷嘴挡板技术，主要存在以下故障类型：

1)因采用机械式力平衡原理工作，其可动部件较多，容易受温度，振动的影响，造成调节阀的波动;

2)采用喷嘴挡板技术，由于喷嘴孔很小，易被灰尘或不干净的气源堵住，是定位器不能正常工作;

3)采用力的平衡原理，弹簧的弹性系数在恶劣现场下发生改变，造成调节阀非线性导致控制质量下降。

2、智能定位器由微处理器(cpu)、a/d，d/a转换器及等部件组成，其工作原理与普通定位器截然不同。给定值和实际值的比较纯是电动信号，不再是力平衡。因此能够克服常规定位器的力平衡的缺点。但在用于紧急停车场合时，如紧急切断阀、紧急放空阀等。这些阀门要求静止在某一位置，只有紧急情况出现时，才需要可靠地动作。长时间停留在某一位置容易使电气转换器失控造成小信号不动作的危险情况。此外用于阀门的位置传感电位器由于工作在现场，电阻值易发生变化造成小信号不动作，大信号全开的危险情况。因此为了确保智能定位器的可靠性和可利用性，必须对它们进行频繁的测试。

通过对调节阀故障原因分析，采取适当的处理、改进办法，将大大提高调节阀的利用率，降低仪表故障率，对 流程 工艺的生产效率和经济效益的提高以及能源消耗的降低都有着重要作用，可有效提高调节系统的质量，从而确保生产装置长周期运行。

经过一段时间以后，我已经能够自如的工作了，现在的我对以后的工作充满信心，我相信我会干出一番事业。

以上就是我关于这一段时间实习的总业，望老师予以批评，指正。

我段检修车间承担沈局客运机车中休任务，需要为线上机车提供优质的检修服务，保证机车能够在线上正常运行，因此我更要严格要求自己，严把机车冷却间管路组装，冷却系统正常运转，不在自己检修过的配件上出现故障，影响机车的正常运行。我段承修的机车类型较多，任务也较重。所以出现的问题也较多，在实际的工作中，出现的问题往往不能用所学的知识来解决，经常会出现一些特例的情况，我把自己的经验总结如下。

冷却系统是机车中必不可少的一部分，东风4B型机车的冷却风扇驱动采用的静液压传动技术。该技术能满足机车柴油机功率调节范围冷，热负荷变化频率的要求。静液压马达通过温度控制阀中的恒温元件，把冷却风扇转速的变化与柴油机油、水温度的变化有机地结合起来，由于静液压系统较为复杂，管路及元件较多，造成风扇不转或转速不正常的原因也是较为复杂的，静液压系统常见故障最终反映在风扇不转或转速不正常。处理故障时，应准确判断其产生的原因，并采取以下步骤进行检查和处理。

1、起机前检查与静液压泵相连的静液压油箱的油位是否正常。如果打开变速箱油尺有油益处，则可判断为静液压泵的油封漏造成窜油，高压油路建立不起正常油压，影响风扇的转速：如果油位正常，再用手拨动风扇，若转动不灵活，可判断为静液压马达故障，再根据故障现象相应的检修，更换静液压泵的骨架油封或检修静液压马达。

2、起机前检查一切正常，再进行热机检查。当油、水温度达到最大值(水温93±2，油温65±2)时，在柴油机最高转速下，手动调整螺钉，使温度控制阀处于全关闭状态(当手动调不进去时，说明滑阀犯卡)。如果风扇转速正常，可判断为温度控制阀的感温元件失效;如果风扇转速不正常，当用手摸温度控制阀回油管与进油管感到无明显温差时，便可判断为温度控制阀的滑阀与阀体间隙过大或有拉伤，更换温度控制阀即可。

3、经过判断确定温度控制阀正常后，让柴油机转速仍保持在最高位，可判断位安全阀实效或静液压泵故障。为了减轻检查工作量，可先拆下安全阀在试验台上进行测试。如果测试结果不符合要求，说明安全阀失效，更换即可;如果测试正常，则为静液压马达的故障，必须更换精选液体压马达。

4、如果温度控制阀及静液压马达均正常，可将柴油机转速保持在最高位，如果风扇转速仍然偏低，则可判断为精选液体压泵出口压力不够，高压油路建立不起正常压力，造成风扇转速偏低。更换静液压泵后，风扇转速就会恢复正常。

5、在检查静液压泵或马达时，最好测量它的容积效率。因为柱塞连杆组与相应缸体的间隙过大，其泄漏量必然较大，因而容积效率降低，当静液压泵或马达的容积效率低于规定时必须检修或更换。

6、把精选液体压泵和马达单油封改为双油封后，泄漏情况已经基本消除，可使风扇处于良好的运行状况。

通过对液压系统故障分析处理，我把理论和实际相结合，也学习了不少新技术知识，锻炼了自己分析问题和解决问题的能力，为今后更好的检修配件，积累了良好的经验。

检修工作的几年来，我把学习技术，提高能力当作增强自身综合素质的重要关节。把上车的实际故障处理能力作为积累能力的一种方法，要锻炼出自己钻的精神，遇到难题查资料或请教师傅，一定要有解决问题的决心，相信只有这样我才为铁路事业作出自己的一点贡献，并相信铁路的跨越式发展，需要自身的更多的努力，更新自己的知识，不断进取，争取为铁路事业作出自己的贡献。

电钳工述职报告(篇3)

1---转眼间，为期两周的钳工实习就要接近尾声了，钳工实习总结。回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。正是这些五光十色的生活片断拼凑成了我人生中不可缺少的一部分，也给我留下了美好的回忆。实习的第一天我们进行的是车工的练习。第一次接触这种工作，技术不熟练，特别轻易出错，而且还是站着工作。一天下来，整个人都有一种强烈的崩溃感。由开始的好奇转为后来的厌烦，只是有一个极短的过程就完成了。但看着一个光滑洁净的工件从自己的手中出来，还真的很有成就感。实习完车工后，我们又接触了特种加工。通过特种加工的实习，我们了解到了几种比较先进的加工技术，而且还亲手操纵或者参与其中对试件的设计加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我们收为纪念品，成为了永久的回忆。很早以前就听师兄师姐们说，钳工实习是最辛劳的。由于以前没有亲身体验过，还没有什么感觉，这回有了亲身体验，不得不承认钳工的辛劳了。钳工几乎完全手工操纵，对工人的技术要求比较高，而且为了工作需要，也要站着进行加工。固然操纵间有空调或者电扇，但我们还经常一干就一身汗，而一身汗还没下往，另一身汗又出来了。有的同学汗水都滴到了工件上，特别辛劳。看着自己亲手做的小锤子，小启子，固然不十分完美，但还是很欣慰。以前觉得身边的东西都没有什么了不起，用习惯了。但现在才发现，原来很简单的东西里也包含着很多的聪明与辛劳在里面。只是小时候见过工厂里面工人电焊，由于那时候被大人告之一定不要往看电焊的弧光，所以一直对电焊比较恐惧。但没想到这次实习也有电焊的内容。开始对电焊很恐惧，不敢往点火，不敢往引弧，在师傅的引导与指引下，渐渐消除了这种情绪，逐渐适应了那样的工作环境与工作方式。固然最后的成果焊得很丢脸，但究竟也见证了我战胜自我的过程，虽丑由荣。最后实习的内容是铸造，和前面的几项内容相比，感觉有趣了很多。每拿到一个模型，就想到怎样进行分形，然后造出砂形，把它铸出来。第一天的时间全是练习，大概铸了四个模型吧，基本把握了制作砂形的方法和要领，看着完整光洁的砂型在零件取出后呈现在眼前，仿佛揭开了一个期待已久的题目的神秘面纱。铸造的实习，固然也很累，但是很有趣，干活的时候都忘了累，收获的不仅有知识，还有快乐。总之，通过两周的钳工实习，我开阔了眼界，收获了一些平时得不到的知识，但同时，也获得了一些比知识更重要的东西―坚持、毅力、恒心。

2---上周我们进行了钳工实训课，总的来说受益匪浅。

刚开始我的心情是布满了疑问，不解的是，我们学计算机的，怎么会干钳工这样的活呢!但现在想一想，学了不少的课外知识，有些东西能让我终身受益。这是多么可贵的呀!

从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀的实际操纵，这无疑是一个理论与实际的过渡。有些东西是要自己往摸索的，有些东西是要从理论中往发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际往证实它。眼见的不一定真实(平面看上往很平，但经过测光就能发现它的不足);这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们熟悉到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。

从平面打磨到划线、打点;从修整外形到钻孔;从铰孔到攻螺纹，每一步让我学到的东西是别人拿不走的。

从这里我知道了，什么是钳工，知道了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。

钳工实习锻炼了我们，进步了我们的整体综合素质，使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的熟悉，而且进步了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合。巩固了我们所学的知识，同时让我们学到了老师的敬业精神。老师不厌其烦的给我们查找操纵中的错误。我们还发扬了团结互助的精神，促进了同学们之间的友谊，在实习过程中我们取得了劳力成果--精美的螺母。看着这精美的工件竟然是我亲手磨制而成的，这种自豪感、成就感是难以用语言表达的。没有想到当初那么大的东西现在变成了一个精美的工件是一下一下磨出来的，这也是就人们说的“只要功夫深，铁杵也能磨成针”吧!

这一周的实习是短暂和辛劳的，但是我学到的东西是保贵的，让我体会到了做一个工人的辛劳与快乐，同时也巩固了自己的知识，这一切都给我留下了美好的回忆。

3--光阴似剑，转眼间，两周的实习就这样结束了，至于我总体的感觉只能用八个字来概括“固然辛劳，但很充实”。在这两周里，我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工人们的辛劳和伟大，钳工实习是我们机电学校各个专业的必修课之一，也许我们以后不会真正的从事产业生产，但这两周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。刚开始的时候，感觉时间好漫长呢，两个周呀，我们什么时候才能熬过这实习的日子。可是，转眼间，最后一个周已经来到了，最后一天即将向我们招手，不知怎么的，原来一直盼看的最后一天，可是当这一天真的来临的时候，我们忽然对实习产生一种强烈的难以割舍的情愫，真的不愿和你分开――钳工实习，你让我们在快乐中获取无尽的知识。在实习期间我有很深的感慨，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。固然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。刚开往的时候，看到那里环境那么恶劣，觉得自己来错了地方，很不满，也没心思随着师傅学，心里想着自己是堂堂大学生还赶这样的又脏又累的活，那不是白读了大学吗?一次次的这样想，被老师发觉了，最后经过老师的耐心讲解和一些有着几十年工作经验的师傅的谈心，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技术的人不是经过长期不断的辛劳的工作劳动才变得那样啊。所以刚开始工作时，不要总看工作好不好，而是要脚踏实地往认真学习工作经验和技术技能，这才是我们工作的目的。两周看似漫长，实在也很短暂。其间有休息时师生共同的开怀大笑，也有工作时严厉的面孔。天天的五个小时很快的就过往了。直到放工时才感觉到累，但内心却充实了很多。固然天天只有五个小时，但它让我感受到了工作的氛围，工作环境是以前从未有过的感受。每一天，大家都要学习新的技术，并在5小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲解和在我们的积极的配合下，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了两周的实训。实训期间，通过学习钳工。我们做出了自己设计的工艺品。钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成所要求的外形，再经过打孔、攻螺纹等步骤终极做成一个工件。一个下午下来固然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次实训给我的体会是：第一，在了解、熟悉和把握一定的工程基础知识和操纵技能过程中，培养、进步和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。第二，培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，进步了我们的整体综合素质。第三，在整个实训过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，同时加强对填写实习报告、清理工作台、遵守各工种的安全操纵规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。第四，实训老师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确熟悉，对于进步我们的质量意识观念有一定作用。对我们的钳工实训成绩，实行逐个考察的办法，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。我觉得每一次的实训对我自己来说非常有意义,非常实在.它们给我的大学生活添上了出色的一笔.让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我熟悉到自己的优点与不足。一年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致进微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己往观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于往尝试才能有所突破，有所创新。像钳工，它看似简单的锉和磨，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。两周的实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操纵技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况往感悟，往反思，勤时自勉，有所收获，使这次实训达到了他的真正目的。总而言之，固然在十几天的实习中，我们所学到的对于技术职员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术职员也是从简单到复杂“进化”而来的。很快实习结束拉，结束的时候大家内心是兴奋的，由于大家学到了真正的东西，不管学的是不是很精，有没有真的全部把握，至少让我们了解拉什么是工人做的事情，对以后工作也有帮助。这次钳工实习我觉得非常有意义，固然有点累，但我们确实学到了不少钳工知识，在和钳工师傅们聊天中，同时也学到了工作经验，我们这些年轻人刚刚参加工作时，不管工作有多艰难一定要耐心，沉住气，不要一上岗看到工作优点累，有点艰难就不干，立即跳槽。这样做是不明智的，也是不正确的。年轻人首先应该学会把握工作经验，学好真正的技术知识，这才是最重要的。因此我非常感谢学校和老师给了我们这么一次难得的实习机会，来锻炼我们的意志。说实在话，有这次实习机会很必要，明年我们就要往工作了，通过这次实习我明白了，也想通了，不管在那里工作，不管工作有没有自己想的好，我都会坚持干下往，努力学好技术知识。

电钳工述职报告(篇4)

本来以为没什么难度的，但是当我开始据的时候，我才发现原来铁板是那么的硬!汗水顺着脸掉落，湿润了铁板，但是同时也激起了我内心那颗不服输的心，我就不信我做不好你!

刚开始遇到的最大问题估计就是据下来一块规格的铁块了，感觉自己老是据不直。没办法了，只好放慢速度，把一圈都据个槽，按照据的那个槽再据。虽然在第三天早上把铁块据下来了，但是已经落后别人很多了，有点小小的失望!但是我还是有点令自己高兴的地方，实习报告网就是自己没弄断一根锯条，没据报废一块铁块，这也稍稍安慰了一下我那失落的心灵了!

接下来就是打磨了，因为我怕我的据坏了，所以我的铁块比规定的多了几毫米，规定的是76×12mm,而我的是78×15mm，这下可有的磨了!我一直磨到了星期五下午才把铁块磨好，就剩下以一天了，心里有点着急。本来准备放弃了，只要及格就可以了，但是内心深处一直在反对，没办法只好强迫自己去干。结果把铁块基本做成型只用了一个下午，令我很是意外!

最后只剩下打孔了，这个可是个技术活，必须高度集中，稍不注意钻头就有可能折断打到人或把工件钻报废。钻完孔，就只剩下最后一步了，拿个小锉刀把那两个孔个磨透。这个看似简单的问题，我用了两节课的时间才把他完成。

终于完工了，但是我的指头却肿了，虽然有点痛，但是心里还是很高兴的，毕竟是大姑娘上轿--头一回，有这样的成果自己已经很满意了!

20xx年x月我来到了xx油田装备制造总公司加工分厂工作，学习钳工。

时光荏苒，工作期间使我褪去了学生时代的懵懂，对于机加工不禁感慨不已!特此总结一下之前的工作，同时也规划一下自己的将来，刚刚学习钳工的时候，师傅就教导我：钳工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。一时间大量的实际操作让我不知所措，在学校时学的理论知识，有时和实际的出入，更加让我茫然，甚至是灰心!但是经过一周的时间，在师傅的耐心讲解，不断演示，重复告诫下我终于理清了头绪，渐渐地步入了正轨并产生了浓厚的兴趣。

在工作中我逐渐的了解了机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。培养、提高和加强了我的工作实践能力、创新意识和创造能力。使我更好的用理论与实际相结合，巩固了我所学的知识。同时也学到师傅们的敬业、严谨精神。对工作总是怀着极大地热忱，加工工件时的严肃认真。并保证每一个工件的质量，无论工件的大小，技术要求的宽松，都要用心去完成并深入地挖掘工艺的设计理念，进加工手法运用学习过的知识，提高工作效率，改等。想办法，把繁重的钳工工作干出技术，干出水平，干出快乐。

钳工是一个范围很广的工种，但是就加工车间来讲，加工钳工的定义是：采用机械方法不适宜或不能解决的加工，都可由钳工来完成。如：零件加工过程中的划线，精密加工(如，刮削挫削样板等等)转床的操作也是钳工加工范畴。钳工还有很多分支工种，所以我感觉学好钳工是非常重要的。

当然，学好技术的同时，自身修养也应该不断的提高，注重自身的素质建设，以身作则。在工作中仍坚持“勤”字当先，凡是以工作为重。积极学习。学习先进的理念知识!“做一个高尚的人，一个纯粹的人，一个有道德的人，一个脱离了低级趣味的人，一个有益于人民的人。”

在今后的工作生活中，在各级领导、师傅的带领下，努力学习他们的工作经验的同时，更要学习他们对工作认真负责的态度。

回顾一年来，钳工在公司、分厂的正确领导下，认真执行公司及分厂下达的各项工作，全体员工以高度的责任感和紧迫感，克服了种.种困难，完成了公司、分厂交给的各项工作。现将这一年来的主要工作总结如下：

在这一年中，钳工对现场安全作业方面制定了一系列的制度，召开了班组长会议，把现场安全作业的规范与否与班长直接挂钩，通过几次集中检查，对违反人员连同班组长一同考核，增强了班组长现场安全作业规范意识，在过去的20xx年钳工各班组在现场作业普遍存在现场清场不彻底，检修不挂牌，高空作业不使用安全带等，安全隐患较多，通过一年的努力，现场安全作业得到了明显的改善，各班组有专人负责现场安全文明作业，对存在不良现象的直接考核。同时也利用每月两次钳工会对员工进行宣传、引导正确的安全作业观。

2、修旧利废降本增效：

根据公司分厂节能降耗管理的要求，钳工对易损备件进行修复，主要体现在链板机料斗、钢筛板，电动滚筒等的修理，明显节约了大量物资费用，维修好的备件及时得到更换，减少了大量的维修时间。

本着减轻生产操作工劳动负荷，维修钳工在20xx年间对本厂部分不合理的设备进行了改造，并取得良好效果，如烘干水箱改造，改造前，使用寿命在1-2个月，改造后使用至今已1年多未出现故障，直料管水箱进出水管改造，改造前，水管采用串通且刚性连接，水管常出现漏水，如有一根出现漏水现象，必须整体停水才能处理，改造后，采用每个水箱水管单进单出且用皮管软性连接，使用至今还未出现漏水问题。

4、员工劳动纪律有所提高。

自从公司下达了经济责任制后，钳工改变管理思路，进一步加大对劳动纪律的检查，尤其是夜间劳动纪律的检查，发现一起严肃处理一起，实行连带考核制，调动班组人员的互相监督的积极性。为此钳工面对频繁检修人员较疲劳但很少发生员工睡岗、脱岗现象。

5、钳工对班组实行量化考核，为下一步的班组建设与精细化管理奠定了一个基础。

钳工本着客观公正的的原则，实事求是地对每个班进行了综合考评，并把考评结果作为每月绩效考核及厂星级评定依据。对考评好员工在绩效工资方面给予一定奖励，调动每一个员工作积极性，让大家清醒地认识到，只有把工作做细、做扎实才能提高班组的综合水平，只有钳工做到公平、公正，

才能使组员心服口服，为下一步的班组建设打下一个坚实的基础。

6、检修管理明确责任人：

我厂计划检修，每次检修前钳工都召开检修准备会，组织班组长参加，会上细化检修项目，将检修项目落实到相关负责人。明确检修责任制，实行检修验收制，重点项目钳工全过程跟踪，对检修项目钳工逐一验收，发现项目未达到检修目地的，要求维修钳工立即整改，保证了检修项目保质保量的完成。检修质量进一步得到提高。

虽然钳工在安全管理工作中做了大量的工作，如隐患的排查、安全培训与安全活动的组织等各项工作都有明显的进步，但还做的不细致、不扎实，维修工作中，还存在检修不挂牌，爬高不戴安全带等现象，下一步将把它列入重点管理及考核内容。

这一年钳工工具损坏较多，虽存在一些因质量问题导致工具的损坏，但人为损坏的工具还是占多数的，钳工缺乏对工具的有效的管理办法，对责任人的考核力度较小。

电钳工述职报告(篇5)

一、思想政治素质方面。

为使自己时刻保持清醒的头脑，能够自觉地学习邓小平理论，用******同志“三个代表”的思想指导自己的工作，用自己的实际工作来实践“三个代表”的重要思想，平时能关心国家大事，廉政自律，积极参加支部活动，认真学习十六大报告，领会十六大精神，把握十六大的新提法，新观点，新思想，新目标，并决心以自己的实际行动来贯彻十六大。

二、组织领导能力方面。

我分管办公室、全校校园综合治理工作、上半年联系瘦西湖校区保卫科、盐阜路校区保卫科，下半年联系淮盐校区保卫科、江阳路南校区保卫科，虽然分管科室的工作较为繁杂，联系的校区距离较远，但我每周至少到校区调研一次，以了解情况。我紧紧抓住主任、科长，充分发挥他们的主观能动性，引导其围绕主题开展工作，依靠职工掌握动态，用自己的人格力量感染人，每有重大活动，都到现场去出主意，拿方案，现在处办公室建立了每周例会制度，工作井井有条，所分管的三个校区保卫科的工作都得到了所在校区各学院、各部门的认可，综合治理工作在扬州城区得分名列前茅。

三、工作作风方面。

在平时工作中能多干实事，不发牢骚，注意班子形象，维护班子团结，不利于团结的话不说，不利于团结的事不做，勤勤恳恳干事，老老实实做人，能做到揽事不揽权、谋事不谋虚、干事不误事、补台不拆台，执行完成“一把手”交办的和自己分管的工作，工作不推诿、拖拉，不搞小团体，不拉帮结派，一切从大局出发。敢于负责，各下属单位的请示，敢拍板，绝不因其他领导不在而推三阻四，敷衍搪塞，有胆量碰硬。敬业精神强，对于处务会决定的事，能督促落实，值班时间决不含糊，不缺岗，不早退，处理好值班期间发生的事情，平时除到自己联系的科室、校区保卫科了解情况外，还深入到其他科室其他校区与职工谈心，谈工作，摸情况。由于与职工接触多，了解的信息多，在处长办公会讨论重大问题时，都能很准确地讲出职工思想动态

四、工作实绩方面。

1、认真对待校庆，提供安全保证。

①提前制定行动预案，仔细考虑各种可能出现的情况，提出相应对策;

②协调指挥，检查落实各值勤要点。为确保校庆大会的胜利召开，5月18日与公安部门一道，反复检查主席台、贵宾休息室，礼品包装处及保管室，确保万无一失。

③做好安全保卫队伍400余人的后勤保障。

④掌握好预备队，听从现场总指挥调度，随时抽调人员增援需要之处。

⑤搞好文汇路校区捐赠点的场地安排、安全保卫、校友报到时的接送安排。

2、做好校园综合治理的日常工作。

①3月下旬，筹备召开XX年度全校综合治理工作大会。

②参加有关学院的综合治理工作会议，宣传综合治理法规及上级要求。

③编印并下发综合治理学习材料。

④改变工作思路，将综合治理半年检查改为以训代查，请扬州市政法委和综治处领导对我校综治干部进行培训，既减轻了学院的负担，又使综治干部增强了“综治”知识。年终考评时，又设法与扬州市及市属四区综治委联系，将年终综治考核与学校结合起来，减少学院负担。

3、抓好保卫处的对外宣传工作。对我处编印的《保卫工作简报》，上报的42条信息，在各种报刊上登载我处工作的文章，大都严格把关，斟词酌句，反复推敲，做到准确、及时、有效。

4、指导并帮助学生会治保部对XX届新生进行校园安全知识的竞赛。参加这次竞赛的新生达6100人，获奖111人，其中特等奖1人，一等奖10人，二等奖20人，三等奖30人，鼓励奖50人，提高了新生的安全知识，增强了新生的自我保护自我防范的能力。

5、开展业务培训，提高业务水平。

①本人今年4月中旬参加了省公安厅、省经贸委、省人事厅组织的治安保卫岗位培训班，12月初参加了全国保卫学会组织的第八期高校保卫干部培训班，经过考试都获得了合格证书。通过培训，提高了自己的保卫理论水平，增强了业务素质。

②组织各科室资料员进行业务培训。请档案馆的专家就关于建立管好资料档案进行培训。

6、关心职工。职工本人或其亲属的生老病死都单独或和其他处领导一道前往探视，以示慰问，将组织的关心送到职工手中，今年共去医院或职工家里慰问达17次。

7、协助书记做好支部工作。在“机关作风建设”、迎接“市三创”检查，开展支部特色活动等活动中，都能发挥自己的作用，要求支委发动党员带领群众认真对待各项活动，取得较好的效果。

8、协助做好校卫队改革。

①做好扬州市保安公司进驻一年来的情况总结，召开机关、学院、学生代表座谈会，全方位了解情况，总结力争客观、公正、全面，为领导决策提供依据。

②根据学校决定，文汇路校区自建保安，从思想发动、人员编制、规章制度、队伍组建、运行模式、工作要求等都一一深思熟虑，拿到处务会讨论时都明明白白、清清楚楚，半年来的实践证明，由于准备充分，该校区自建的保安无论是执勤情况、形象仪表都表现很好。

9、协助做好保卫处内部机构改革工作。8、9月份保卫处根据领导指示，实行内部体制改革，人员调动幅度之大，干部职务的变动是保卫处历史上仅有的，本人能从大局出发，根据处务会的决定思考问题，不泄密，不感情用事，不把私人或情人员安排中，由于工作到位、过细，这次调整没有出现任何意外。

10、积极做好其他工作。在平时工作中，做到分工不分家，分管内的事尽力做好，分管外的事，只要知道绝不推诿。瘦西湖校区研究生楼火警、举行消防疏散演习等都能到现场，协助处理问题。新生入校、体育加试、世界杯足球赛、十六大召开现场转播等重大活动都主动到现场了解情况，确保稳定。思想深处认为，份内事份处事都是保卫处的事，齐心协力把保卫工作做好才是正经事。

一年来的工作、学习和生活，我们取得了很多的成绩，也得到了锻炼和提高，可以说受益非浅。主要得益于以下几个方面:

一是得益于公司领导的正确领导和悉心关怀。首先，张衍禄主任身为领导，在各项工作中都能走在前面，干在前，给广大队员树立了榜样，增添了干劲和信心;同时，张主任、李主任等领导曾多次亲临保安队，给队员讲形势、讲要求，讲保安业务和物业管理方面的知识，使广大队员深受鼓舞;更重要的是每一次大的活动，张主任等领导，都能亲临现场，组织指挥。所有这一切，都是我们保安队出色完成任务的重要的保证。

二是得益于工作上的创新。我们是在扬州国际珠宝城从事保安工作的。扬州国际珠宝城是一个国际化珠宝产业平台，定位高端、规模宏伟，理念先进，这就要求我们保安工作必须与时俱进，不但要跟上，而且要走在珠宝城发展的前面，先一步，快一拍，否则就会被动，就会出问题。因此，我们在工作中，尽量不受习惯思维、习惯经验的干扰，从客观实际出发，批判地接受新的思维，坚持不断的创新，将创新作为做好工作的灵魂和动力。首先是在工作内容上创新。我们工作中，没有停留在对队员枯燥的制度要求和说教，而是把工作层面渗透到生活层面，从表象渗透到内心。当队员生病，或遇到困难时，只要我们知道的，我们都会尽力关心心和帮助的，只要我们能做到的，都会全力去做，做不到的，也尽力想办法帮助。如一位队员的手受伤后，工作、生活受到影响，我们及时去看望他，给他送去饭菜，帮他洗衣服，同时，在工作上帮助调班，好让他安心养伤。当我们了解到队员过生日时，都会提前为他们订好蛋糕，并准时为他们举行小型的生日宴会。这种人性化管理，不仅使受帮助者个人深受感动，更使全体队员都能感到温暖，看到希望。其次是思想观念上的创新。我们采取典型事例的教育方法，全力引导队员不断地更新观念。如在报纸上，在公司内部发生的一些典型的、有一定说服力和教育作用的正反事例，我们都组织队员进行学习，同时，引导他们多问几个“为什么?”，收到了事半功倍的效果。使大多数队员对待工作的态度向敬岗爱业的方向转变。三是在工作方法上创新。工作方法在工作中尤为关键。面对日新月异的工作环境和工作要求，我们在工作方法上不断的创新，使工作的方法从严肃向灵活;从单一向多样;从会议讲向正常化;从说教向谈心，关爱转变。这种有益的创新尝试，事实证明是有效的、成功的。很多队员都能自觉打消临时观念，树立长期作战的思想，从而工作更安心、更用心。

三是得益于全体队员的共同努力。我们的队员大多数是来自部队和警官学校，他们都不同程度地受过严格规范的军事化训练。他们在工作上，都能求同存异，顾全大局，无论工作条件多么艰苦，生活条件多么简陋，工作任务多么艰巨，他们大家都能团结协作，共同拼搏，想方设法尽心尽力完成任务，其精神实在感人。我们之所以能在珠宝城大型活动多、情况复杂，天气不利的情况下，比较出色地完成各项工作任务，全体队员的共同努力功不可没。这些都凝聚着全体队员的智慧和汗水。

回顾一年来的工作，在取得成绩的同时，我们也清楚地看到自身存在的差距和不足。突出表现在:一是由于队员来自四面八方，综合素质参差不齐;二是我们的工作方法还有待进一步的创新和改进;三是工作上还存在一些不如人意的地方。所有这些，我们将在今后的工作中痛下决心，加以克服和改进，全力以赴把今后的工作做得更好、更出色。

今后的工作要求将会更高，难度将会更大，这就对我们的工作提出了新的更高的要求。我们一定正视现实，承认困难，但不畏困难。我们将迎难而上，做好工作。具体讲，要做到“三个再创新”，“两个大提升”，最后实现“三个方面的满意”。即:在思想观念上再创新，在工作质量上再创新，在工作方法上再创新;在工作成绩上再大提升，在自身形象上大提升;最后达到让公司领导满意，让珠宝城领导满意，让来珠宝城的国内外领导、客商，顾客满意。

电钳工述职报告(篇6)

1 钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。

2使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。

3台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

4 使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在钳台上进行操作加工要有防护网。

5毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放，并避免碰伤已加工的表面。

6钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。7使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。以上都是作为一名钳工必须懂的基本知识 这次实习我共做了四个零件。

第一天，来到车间，老师叫我们做的第一个零件是配合。听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但是事实在锯锯子，也在诀窍的，锯锯子并不是不管三七二十一，单纯的来回拖啊拖啊，如果是这样做的话，无论一个人多少强壮，都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，论文写作锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。开始锯时我实在是吃了大亏，因为我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的锯削，结果弄断了一根锯条不说，第二天吃饭都成问题，右手像裂开了一样，真是惨啊，还好我终于学会了怎么锯削了。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。一块黑沉沉的铁块在我们的努力下变成又光又滑又可爱的螺母。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们三天来奋斗的结果。说起来一件、一件的零件的完成都那么的简单，其实做起来，我们才会真真正正地体会到作为一名钳工的苦和累，也体会到为什么有人把钳工说成“钳工是地狱!”，但是我们也才会切身地体会到作为一名钳工的喜和乐。真真正正地体会到“只要功夫深。黑铁也能变成光滑可爱的螺母。

四个星期的实习结束了。虽然很累，但我却学到了很多：

1、我们知道了钳工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。

2、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

3、实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。