个人实践调研心得

个人实践调研心得(通用10篇)。

俗话说，做什么事都要有计划和准备。在日常的学习工作中，幼儿园教师都会提前准备一些能用到的资料。资料一般指代可供人们参考的信息知识等。有了资料，这样接下来工作才会更上一层楼！那么，你知道优秀的幼师资料是怎样的呢？经过小编精心整理，推出个人实践调研心得(通用10篇)，欢迎收藏本网站，继续关注我们的更新！

个人实践调研心得 篇1

因为我是大一新生，有实践经验，所以调查在人员分工上非常顺利。在第一阶段，我们将对遥远的社区进行问卷调查，然后到每个社去两个人，这样我们就可以完成两次任务。在这次实践中,和居民接触，让我很有感触的一点就人际交往方面, 大家都知道社会上人际交往非常复杂,但是具体多么复杂,我想也很难说清楚,只有经历了才能了解.

才能有深刻的感受,大家为了工作走到一起, 每一个人都有自己的思想和个性，要跟他（她）们处理好关系得需要许多技巧,就看你怎么把握了.开始去的时候，我们看到一个人就上去，发问卷，问问题，可是有好多次，人家都以时间忙，或是直接就不理。这些开始我们很憋屈，后来，慢慢掌握了技巧，和居民们交流也很到位，这对我们后面调查的顺利进行奠定了基础。

我想说的一点就是,在交际中,既然我们不能改变一些东西,那我们就学着适应它.如果还不行，那就改变一下适应它的方法。让我在这次社会实践中掌握了很多东西，最重要的就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。

同时，在这次实践中，我深刻体会到，我们一定要勤于工作，努力工作，慢慢思考，不断学习和积累。

针对社区绿化存在的一些问题，我个人认为主要与居民缺乏绿化意识和维权意识有关。在此期间，当我们进行调查时，一位居民的回答充分反映了这一点。当我们问这位居民对小区绿化的看法时，他直接回答：

“什么绿化啊，就这样吧”。依我看来，这是一个悲哀，我相信还有更多的人抱有这样的想法，他们对自己周围生活环境状况采取了一个漠不关心的态度，社会的悲哀啊！

大多数居民对社区绿化要求的相关法律知识不够，无法通过法律途径更好地维权。另外，有不少小区居民反映其每月都交管理费，但是小区的一些设施坏了，杂草丛生等问题都没人解决，他们也不知道该找谁去解决。这是小区管理制度上的缺失。

其实，我认为，只要社区居民维权意识提高，其他一切都会迎刃而解。只有小区居民们在不断维权的斗争中，才会加快小区管理制度的完善，引起**的重视。

对于小区居民维权意识问题，我想，居委会可以定期给小区居民进行绿化意识和维权意识的讲座，向小区居民灌输绿化相关的法律知识等。

实践是认知的**表明了个认识践的必要性和重要性，但并不排除学习间接经验的必要性。实践的发展促进了人类认知能力的发展。随着实践的不断发展，新问题不断出现，促使人们去解决这些问题。

而随着这些问题的不断解决，与此同步，人的认识能力也就不断地改善和提高!马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反应主要表现在认识的指导和理论对实践的指导上。

认识在实践的基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。实践就是把我们在学校学到的理论知识运用到客观实际中去，使我们所学的理论知识变得有用。如果您只学习而不实练习，那么您所学的就是零。

理论应该与实践相结合。另一方面，实践可以为将来的就业打下基础。通过这段时间的练习，我学到了一些在学校学不到的东西。

因为环境不同，接触的人和事也不同，从他们身上学到的东西自然不一样。我们要从实践中学习，在学习中实践。我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。

个人实践调研心得 篇2

回顾这一个礼拜的深圳暑期社会实践，在行程安排上可谓是“两头紧，中间松”，即实践队伍出征和返程的安排十分紧张惊险，而中间的调研过程却十分轻松愉悦。实践调研期间，除了了解到各企业的文化背景、经营模式之外，我个人收获最多的还有朝夕相处的实践队员们，他们既是良师，又是益友。同时，企业优秀校友的谆谆教诲以及成长经历分享也使我受益颇多。

这次社会实践调研注定有一个不平凡的经历。出征那天，天公不作美，西安正赶上大暴雨，市区许多线路因积水过深而导致交通瘫痪。冒着倾盆大雨，扛着行李箱，趟着深水，不屈不挠的实践队员们终于克服困难，兵分四路顺利到达火车站，有惊无险地赶上了去往深圳的列车。返程的时候，在台风“妮妲”登录前，大家慌忙撤离了深圳。

虽说暑期实践的开端和结束是那么的惊险，但是整个调研过程却是十分受益而且令人怀念的。期间，我们调研了华星光电、中航工业南航测控、中兴、酷派、迈瑞和腾讯等一系列公司和企业，同时也参观了深圳种子社区创客空间和第五届国际智能装备产业博览会。调研过程中，各企业人力资源部主管们为我们耐心讲解了企业的发展历程、公司的主要产品、工作环境以及高新技术的应用情况，并饶有兴致地展示了企业的人才成长环境和招聘模型。除此之外，部分企业的西工大优秀学长们分享了自身在工作过程如何抓住机遇迎接挑战，如何从刚入企业的小职员一步步成长为各部门的骨干精英。交流会上，学长鼓励我们年轻人要敢闯敢拼，如果有实力或条件的话，一定要去大城市拼搏。分析总结学长们的成长经历，不难发现“踏实”、“勤奋”、“思考”和“创新”等品质的重要性：只有踏踏实实的勤奋工作，才能很快的适应工作环境并熟练掌握好一些技术知识，才能得到同事的认可、领导的赏识；勤于思考、敢于创新也是必不可少的，面对工作上的困难以及技术层面上的瓶颈，只有不断的思考与创新才能有效解决好问题。

纵向深入了解各企业文化底蕴和运营模式之后，我们总会不由自主地把这些企业进行横向对比。以中航工业南航测控和迈瑞医疗为例，前者是有着浓厚航天航空背景的国有企业，后者是全球领先的医疗设备与解决方案的民企供应商。中航工业南航测控让我们感受到的是“航空报国、强军富民”的伟大精神，作为以航天航空航海为专业背景的工大学子，这样的文化底蕴确实让人产生共鸣；迈瑞医疗庞大的全球研发、营销和服务网络，以及国际化的竞争和视野也令人羡慕不已。对于即将步入社会寻求工作的我们而言，选择前者意味着选择了一个熟悉且较平稳的工作环境，选择后者意味着选择了一个高风险富有挑战的工作环境。因此，如何选择适合自己发展的就业环境和工作平台，这次暑期实践以及今后在科研学习生活中所接触到的讯息，将会提供非常有价值的参考。

实践队伍的小伙伴们也给我留下了极深刻的印象。大家虽然都来自不同的学院不同的专业，但是想要认真完成实践调研，争取有所收获的心情确是一致的。大家分工明确，结合自身的优势，十分有效的完成各项任务，确保实践过程顺利进行。休息之余，队员们相互聊聊学习生活上的事情，将单调的暑期实践氛围调动了起来。我相信，经过这次实践，原来彼此相互陌生的队员之间将会建立深厚的友谊。

个人实践调研心得 篇3

在XX年2月4日至2月10日我前往张家界市慈利县xx镇敬老院做了关于敬老院孤寡老人生活的实践调查，现将此次实践活动的有关调查情况报告如下：

一，活动内容

有一种悲伤叫白发人送黑发人，有一种孤单叫茕茕孑立、形单影只，有一种伤害叫先天残疾、后天不完整，有一种痛苦叫低智低能…可是，有一个地方它以最大的延展性给这些不幸一个温暖的怀抱，让他们也有一个家、一个归处。这个地方就是敬老院，收容孤寡老人的敬老院。

活动原因：长沙民政职业技术学院为了提高同学们的实践能力，了解社会，所以布置了此次社会实践活动，因为湖南省张家界市慈利县xx镇新建的敬老院，所以我将活动地点定在了敬老院。

我的实践：本来一开始就打算找院长盖个章，照几张环境照证明我去过就完事了的。但是第一次去时我并没有见到院长，因为先天有老人去世了，遵循他的遗愿是葬在家的旁边，可是他又无儿无女，所以他就去那帮他料理后世去了。当然，我这是后来才知道的。在当时我向一位在外散步的老人介绍我的来意后，他很热情的想别的老人介绍了我，别对我的到来特别开心他们看到了我带的照相机后，表示了希望照相，。在那半天我和老人们相处得很开心，所以我决定杨按照学院的要求去做这个实践。在随后的几天中，我每天所做的事情就是帮他们扫地和陪他们聊天，但是他们自己都很早就把地扫完了，所以我主要做的就是陪他们聊天。

二：调查资料：

xx敬老院简介：

xx敬老院于2XX年底正式注册成立，投资近三十万，新装修改造成医疗、休闲、养老、托老的较为完善的综合性老年服务中心，推动社会福利、现代化进程，切实解决老年人老有所养、老有所乐、老有所医的问题。xx敬老院位于小学后面的山顶，院子占地面积虽然很少，但是，院外的面积还是极为宽广的，绝对是老人们休闲散步的好地方。

农村孤寡老人的敬老院生活：xx敬老院现有22位老人，爷爷奶奶皆有，他们都是没有直系亲属的孤寡老人，是各村送过来的。在院里多人间的寄养模式可供老人休息，房间内配置整套床上用品，并且每位老人敬老院都会分发各季的衣服，老人们不用担心温暖问题。另外，每间房间配置电视，也保证了老人们的精神生活。敬老院内也配有医务室，以保证老人不用为外面医院、药店高昂的医药费发愁就可以及时的看到病。一日三餐有专门的厨师料理，餐餐有肉吃，荤素搭配得当，老人们只需在政府惊心为他们准备餐厅似的小食堂就可吃上热乎乎的饭菜。小小的敬老院里应用尽有，生活空间舒适、安全，孤寡老人没有后顾之忧的享受着生活。

老人的普遍资料：

xx敬老院大都是孤苦的五保户，他们缺乏亲情等幸福体验，情感淡漠，他们长期缺乏家庭这一亲合、博爱、依附与合作等美德的培养所，加之身心的缺陷、知识与能力的匾乏、际遇的坎坷和社会情感关怀的不足，许多孤寡老人产生孤僻和冷漠等性格障碍。他们怕寂寞却不与他人交往沟通，渴望关心与慰藉却很少主动为他人做力所能及的事，希望得到同情却对他人的痛苦麻木不仁。

个人实践调研心得 篇4

社会调研实践活动心得体会

开学以来，我们学校组织了一系列的社会实践活动，其中包括一次社会调研实践活动。在这次活动中，我们通过实际走访与问卷调查的方式，深入到社会中去了解人们的真实需求和实际生活情况。在这个过程中，我深受启发，对知识体系的拓展、能力素质的提高，甚至是对人生态度的改变都有着非常大的影响。在这篇文章中，我将分享一下我的心得与体会。

首先，社会调研实践活动拓展了我的知识体系。在学校里，我们学习的知识都是理论性的，而参加实践活动是让我们将理论应用到具体的实际环境中去，更接近真实的社会环境。这次社会调研实践活动，让我亲身感受到了调研的过程和方法，更深入了解了社会的组织和运行方式。同时，在调研过程中，我们还需要了解、收集和整理大量的信息，可以说在这个过程中，我的知识储备得到了一次较好的巩固和拓展。

其次，社会调研实践活动提高了我的能力素质。这个活动需要我们的团队精神、沟通交流和表达能力等多方面的综合素质。在团队中，我们需要相互配合、互相支持，让整个调查工作得以顺利运行；在问卷调查过程中，我们要注意语言表达的清晰简洁和沟通交流的灵活应变，从而减少问卷的误解；在总结信息的过程中，我们需要根据大量的数据进行整合和分析，进一步提升我们的信息处理和统计能力。在参与这个活动的过程中，我不仅增强了自己的能力素质，还意识到了自己的不足和需要改进之处。

最后，社会调研实践活动给我带来了对人生态度的提升。在调研的过程中，我们了解了很多不为人知的故事和数据，看到了社会的缺陷和问题。从中我感悟到，我们作为未来的社会建设者，应该更加努力地学习并且积极参与到社会问题的解决中去。应该对生活和人的认识更深入一些，关注社会问题，帮助那些需要帮助的人，让更多的人真正地得到帮助，让自己成为社会更具价值的存在。

总之，这次社会调研实践活动是一次难得的机会，让我深入了解了社会的运行方式、认清了自己的不足并得到了成长，同时也让我更加珍视自己的机会和责任感，愿意为社会贡献一份自己的力量。这是一次非常有意义的经历，我相信这些经验和体会会在我未来的人生中不断地发挥它的作用。

个人实践调研心得 篇5

思想可以凝聚一代人，同样也可以使建立起来的模式分崩离析，在走集体经济的这条路上，思想所占的比重是不是应该比以经济为纽带所占的比重更大？

二、教育生活

刘庄人几乎过着舒适的生活，这就是参观史来贺纪念馆的感觉。由村里提供的医疗、教育、养老以及其他一系列保障，让刘庄社员基本上不用为生活忧虑，而且还会有村里统一组织外出旅游，平时过节还会有文娱演出等活动。社员子女上学在未上高中前，一切费用全免，而且每月每个学生还有50元钱的补助，高中之后虽然费用自费，但据一部分人说每个学生每月还会有200元的补助。

除上述之外，还有许多其他保证。在刘庄，如果你是社员，即使不劳作也能够吃好喝好，这种“衣食无忧”的生活让他们丢失了一部分对于人来说很重要的东西。当被问及是否关心农民工的生活时，他们都茫然不知所措；在问及刘庄孩子上学的积极性和奋斗性如何时，别村孩子说刘庄孩子说刘庄孩子优越感太强而且由于没有生活就业之类的压力，在学校的积极性比较差。

虽然说刘庄村委重视文化教育，要求没有高中毕业就没有工作，对于混日子的学生来说，一纸文聘又能证明他有多少能力？刘庄是有一个好的领导，但是将来的发展要依靠于下一代的奋斗，刘庄孩子的现状如此继续下去，怎么会让刘庄更好的前进？

没有奋斗，我们就能得到生存的保证。那么，刘庄艰苦奋斗的精神还能支撑多久？

三、政治

刘庄是一个具有完整“政治体系”的村子，但是，这种“完整”的效果如何，就不得不令人怀疑。在调研中发现，刘庄虽然有完善的村民选举大会，虽然集体经济的财务公开，虽然在对集体经济的重大决策上社员具有建议权和发言权，但是村民好像对此不大关心也不去想那么多，而且在刘庄，村委领导班子和集体经济企业的领导班子基本上重合，村人对领导阶层有盲目信任，村民不会去想那么多关于村子将来如何发展的问题，这样，村里的重大决策基本上把握在极少数人的手里。如果有一个英明、一心为公的领导班子还行，但是如果出现一个有过分私心的领导，那么没这个村的发展该如何进行下去？

这种奇怪的政治局势使我感到奇怪。

通过这次调研，进一步了解了刘庄的发展模式和政治文化状态，但总觉得整个村子太闭塞禁锢了，不仅是形式上有围墙包围，而且对于经济、文化、教育及政治也是，其发展太讲究“自身”了，用外村人的话来说就是“这个村与外界属于隔绝状态”，而且整个村子给我的感觉不是一种“牢不可破”的集体主义村庄，而是经济的纽带作用太大了。如果是一个开放型的而且思想开阔并在走集体化道路上占有很大比例的集体主义经济村，那么，在外人看来，就不会对他们的发展有那么多怀疑和忧虑了。

小康之翼”新乡村建设学会

生科院09级：张杏蕾

个人实践调研心得 篇6

7月9日，也是湖南师范大学商学院暑期社会实践团调研活动开展的第四天。随着调研活动时间越来越短，我们的工作也循序渐进，越来越有条理，有秩序，每一项工作也越来越有条不紊。

今天我们暑期社会实践团调研的主要工作是完成“促进农村电子商务发展的路径”搜集工作。我们使用互联网技术，在政府网、中国知网等网站上搜集大量有关三农的政策，将其整理归类，提取出对我们暑期社会实践调研有关的政策，从而整合出相应的路径。

通过今天一天的暑期社会实践调研工作，我学会了如何搜集、筛选、归类材料，更加理解三农政策。随着调研工作的深入开展，我也更加明白调研的深层次含义。我们并不是简单的过场式的完成调研任务，而是需要从调研工作中有所收获，懂得理解和培养自身良好的学术能力。我也相信通过今天一天的工作，我们接下来的工作也会更加顺利，更加有条理、有秩序。

青春三下乡，我们在路上，我们也会更加努力培养自己的能力!

个人实践调研心得 篇7

（五）面对留守儿童，我们该做些甚么

“你盼望父母在外打工吗？请阐明因为。”（调研问卷题目）

“盼望。因为可以挣钱，异国钱就异国衣服穿。”（一个留守儿童的谜底）

“父母在外打工，你面对的坚苦和题目是甚么？”（调研问卷题目）

“很想爸爸妈妈，做梦都想，紧张的时候想哭”（谜底）

…………

另有个孩子在我们的调研问卷中如许写：“父母在外打工挣钱可以买很多多少好东西，但我很想他们。”

平实无华的说话，透漏最真正最浑厚的感情，也最让民气碎。留守儿童，他们本来是糊口生涯在锋利的矛盾中：一方面，他们巴望父母在外打工获利让糊口生涯前提改进，巴望获得精神上的满足；另外一方面，他们又巴望父母在身边，巴望和其他同龄孩子一样在父母的关爱和庇护下成长。

面对如许一群孩子，我们又该做些甚么呢？我们不能代替他们的父母，给他们家的感触。但我们可让他们感觉社会这个大家庭的温度。我记得孩子们看到我们时那种盼望的眼神，记得他们跟我们聊天时透暴露的高兴。他们必要有人问候和关爱。我们有责任和任务，给他们暖和，驱除他们身边的寒冬。“关爱留守儿童，共建和谐故里”应成为我们互助的意识。

诚意盼望，阳光普照，让社会的每个角落都暖和起来！

个人实践调研心得 篇8

为响应省党委、省团委、校团委积极学习实践科学发展观的号召，把科学发展观的要求体现到社会主义文化建设方面，并结合省委宣传部、团省委和省学联共同倡导的科技、文化、卫生三下乡活动的号召及实践地的具体情况，计算机学院、软件学院团委将开展暑期社会实践活动。

7月23日至7月27日，华南师范大学计算机学院、软件学院17名志愿者到广州市萝岗区进行暑期社会实践和服务活动。这次活动得到了学校和学院的大力支持，同时也得到了萝岗区玉岩中学的肯定，使得我们这次活动能够如期顺利地进行。

我们的服务队分成8个小组：支教组、调研组、宣传组、文娱组、维修组、通讯组、后勤组、拍摄组。这次活动，我们拍摄组的任务就是负责三下乡期间各个活动的拍摄工作以及队歌MV的拍摄和后期制作。

虽然我们都是分了小组来进行工作的，但是我们是一支队伍，是一个集体，大家在完成自己的工作的前提下，都积极的去帮助其他组来完成工作，很好的体现我们的团队精神，例如调研这一块，在之前我们是遇到了很多的困难与挫折，但是在大家的共同努力下，都一一化解了，最终我们还是完满的完成了我们的调研工作。

第一次参加这样的暑期社会实践活动，通过本次活动，不仅让我们增长了见识，让还明白了团队的重要性和活动的意义所在，要完成一项任务是要靠多方面的配合和积极行动的，当然，前期准备也是非常重要的，考虑方面要周全，安排要合理，目标要明确，同时还要有突发情况应急措施，做好了这些才能很好地完成任务。完成任务不仅仅是把一个活动办好，完成后就算完成任务，完成任务还包括了活动结束后的收场工作。总之，办好一个活动是需要很多条件的。

个人实践调研心得 篇9

两天的河南义马实践调研，如一道稍纵即逝的鸿沟，很快就结束了。通过两天的活动，我收获了很多：

1. 参观中蓝义马铬化学****时，看着一个个动辄几十米的大型设备，我感到能够将我们自己的工艺技术转换成生产线上的一个个大型的设备，能够最终看到产品，这才能体现出我们科研工作的作用与意义，才能实现在国家资金支持下所创造出的生产力。同时我也感觉到要想走——工艺技术放大，产业化——这条路线，将要面临的问题与挑战远比坐在实验室中的我所能想象的要多得多，也复杂得多，需要除了自己专业之外多方面的知识与能力。

当听到郑博士说他做这个项目已将近10年了，我突然觉得如果在自己的职业生涯中能够做成一两件这样的事情，就足够让自己骄傲和自豪了。

2. 参观开曼铝业后，我最大的感触是如果能够扎扎实实的做成像上述的一件事后，那其他的企业对你的认知度和信任感也会大大增强，将来开拓市场的资质与潜力也将与日俱增。

3. 通过两天青年沙龙活动，我结识了好多所内不同课题组的新朋友，既充分了解了他们目前的科研动态，又开拓了自己的思路，同时又多了好多朋友，这是此次青年沙龙活动我的又一大收获。

（过程工程研发中心肖望强）

个人实践调研心得 篇10

大学生暑假社会实践报告社会实践是大学生课外教育的一个重要方面，也是大学生自我能力培养的一个重要方式，因此对于在校大学生而言，在暑假有充足的时间进行实践活动，是给了其一个认识社会、了解社会，以及提高自我能力的重要的机会。

(二)实践内容

广西壮族自治区柳州市融水苗族自治县调研报告：

时间：20__.7.11-20__.7.13;地点：广西省柳州市融水苗族自治县

人物：张翰文、戴亚铨、罗诗婷、吴昊然

调研经历：调研团队于20xx.7.11傍晚在广西省柳州市汇合之后，搭乘火车连夜向融水县出发。次日早晨，团队赶往事先联系好的融水县民宗局，进行了本次课题——少数民族特色村寨治理的调研活动。

在融水县民宗局的调研过程中，团队不仅获取了该地少数民族特色村寨治理情况的资料，还进一步了解到现阶段地方政府在少数民族特色村寨治理问题上所面临的三个主要问题：资金、人力和政策。

当日下午，团队在取得民宗局的资料之后，成功联系到了当地的返乡创业模范人物——蒙可畅，并对其进行了专门的访谈。

蒙可畅，广西融水苗族自治县有一名远近闻名的“电商王”。蒙可畅利用“互联网+”的防止走出了一条在大山深处的创业致富之路，并带动、影响了更多年轻人回乡创业。在与蒙总的交谈中，调研团队了解到“一个好的创业团队会给家乡带来怎样的变化”。目前融水已经出现了一些年轻人回到家乡创业的“返乡潮”现象。以往山区的大多数年轻人都往外走，真正愿意留在县里的年轻人很少，但近两年已经有不少年轻人在外面学会了新思维和新手艺，再回到融水家乡，用自己学会的互联网技术创业，这样又带动了更多年轻人回到原来农村。而蒙可畅是他们中比较典型的例子，通过这些返乡的创业青年和他们的互联网创业项目，能够更好地对接市场需求和融水的特色产品，相当于打通了物流和信息流的瓶颈。并且在共青团融水县委的指导下，蒙可畅等人发起成立了融水县青年创业协会，主要帮助该县的80后、90后青年学习移动互联网技术，帮扶创业项目，开发当地的少数民族特色产品。

最后，在学习蒙总创业成功经验的同时，调研团队也充分意识到：当前，虽然我国经济社会各方面飞速发展，但在城乡二元经济结构下，农村经济发展的种种问题已经不容忽视。远远落后于时代发展的农村，正热切地渴望着拥有新技术、懂得互联网、观念大胆思想新奇的各类人才。通过大学生这类群体，让城市与农村搭建一条信息共享、发展共享、观念共享的新渠道，让改革创新的红利助推农村面貌脱胎换骨，推动农村经济社会全面发展，不仅为大学生提供了发光发热的舞台，更为加快城乡统筹发展贡献了智慧和力量。

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实践调研报告

编写报告能让我们养成反省自己的习惯，在经济飞速发展的今天。都会使用到报告，我们应当如何写报告呢？为了方便查阅栏目小编整理了“实践调研报告”类的资源，请您持续关注我们的网站我们将会为您提供更多有用的信息！

实践调研报告(篇1)

【摘要】

此调研报告的撰写旨在展示我们“赤翼黔进”队赴遵义暑期社会实践队围绕“遵义红色旅游的创新性开发利用”这个主题调研方向展开。我们通过实地调研，发现、总结在红色资源开发及红色文化的创新性展示中出现的问题，向各方征求意见，为政府及景区献策，积极参与到构建社会主义和谐社会的浪潮中，以实现我们大学生服务社会的目的。在调查过程中，我们主要采用了实地观察法、访谈法、调查问卷法对课题展开调研。考虑到遵义市有很多红色旅游区，外来游客众多，故此次我们的问卷调点放在游客身上。同时为了使此次调查更真实、客观、全面，我们也对部分当地居民展开了访谈。此次调研严谨客观，我们根据调查问卷的答案反馈以及访谈的结果，得到了很多有效信息，我们认为这对如何创新开发遵义红色旅游资源能提供有效建议。我们共调查了200份调查问卷，并在发放调查问卷的同时与部分参与调查的人进行了访谈，获知了他们对遵义会议的了解程度和评价，收到了明显的成效。

【关键词】

红色；调研；开发

1、引言

近年来，红色景区已开始免费向公众开放，因此吸引了不少崇拜红色精神的游客。而贵州遵义红色旅游资源是我国宝贵的、不可再生的政治资源和精神文化资源，也是我国社会主义核心价值体系的重要组成部分。尽管在近些年来对遵义红色旅游资源的保护工作上取得了较好的成果，却并没有将其更好的开发出来。如何对遵义的红色旅游更好的进行创新性开发利用，这是我们亟待解决的问题。

在实地调研方面，我们分别在遵义会议旧址、红军山、娄山关、红军街等红色旅游景区对游客、当地居民、红军艺术团等进行了一对一的访谈。通过访谈，我们了解到在一些游客对遵义景区的看法，以及游客提出的应当在景区内开展一些活动。让大家参与到活动中去，加深广大游客对革命红色景区的了解。从而更好地推动遵义红色革命景区的发展。

我们针对此次的调研问题以及通过查阅相关史料制定了有关调查问卷。通过回收的调查问卷上的数据统计，我们发现了以下几点问题：

（1）景区的活动跟游客的互动不足；

（2）红色革命精神与大学生结合度不高；

（3）文物保护度还有待加强。

2、遵义红色旅游资源的开发与传播现状

（1）红色旅游资源丰富，“红色文化”气息浓厚

通过几日的实地调研，我们发现遵义的红色旅游资源十分丰富：有红军山、

红军街、遵义会议会址、遵义会议陈列馆、故居、娄山关、娄山关红军战斗遗址陈列坡，让我们真实的感受到这片土地上所承载的厚重的历史文化；在这些红色旅游资源中，我们也被许些浓厚的红色文化气息所感染：有在红军街的红歌台上奏乐的遵义会议纪念馆红军街合唱团；有在市区里贴满遵义历史文化的装修和具有革命风格建筑的黔北人家菜馆；有在娄山关上用高亢激昂的语气诵读革命前辈们所题的词的导游；还有在红军山上将响亮的红歌随口即来的大姐。这浓厚的红色文化气息深深的将我们与那个时代的革命精神紧密的结合在了一起。

（2）具有自身独特的红色韵味，走不一样的红色路线

遵义不仅仅是一座红色的革命老城，它还是一所具有自身独特韵味的城市。当我们来到遵义时，远远望去，黔北人家独特建筑风格的小屋坐落在街道两旁；长长的红军街里，革命前辈的铜像栩栩如生，黔北的作家们用自己的文字诉说着对这座独具风味的城市最美好的情感；遵义会议会址里，那一件件保存完好的文物，一把把红军扛过的枪，一幅幅作战地图，体现出红军长征时期思维的缜密以及作战条件的艰苦；那一支红色娘子军，为长征添上一片亮丽的色彩；娄山关上当年红军留下的战壕，还有那显赫的七十二道弯无一不是这座城市才具有的；遵义具有自身独特的红色韵味，应该走出一条属于自己的、不一样的红色路线，才能将遵义会议精神传播的更为广泛。

（3）红色文化旅游景点内容丰富，引人入胜

在我们调研考察的行程中，面对革命先烈的图片、历史遗物、场景，老师和同学们都深有感触，震憾强烈，感切体会到：我们现在的生活虽然远远没有长征时期艰苦，虽然血雨腥风的革命岁月已不在，真枪实弹的战争也许离我们远去，但是伟大的遵义会议精神却是我们不能忘记的。遵义市委遵义会议精神课题组将遵义会议精神归纳为：“实事求是，独立自主，坚定信念，民主团结，务求必胜。”为了更好的了解遵义会议的精神，所到之处，纷纷拍照、记笔记，力求以这样一种方式加深对革命老区的认识、理解，紧紧抓住这次实地考察学习的机会，深刻体会革命圣地的庄严，明确作为当代大学生身上所肩负的历史使命和重大责任。

3、红色资源开发过程中存在的缺陷及不足

在此次的调研过程中，我们通过对当地居民和游客分发调查问卷，团队的观察以及随机与游客交谈的方式，了解到在当地居民和游客眼中遵义的红色文化旅游发展状况。

（1）景区的活动与游客的互动不足缺乏管理

根据我们团队的观察以及随机与游客交谈的结果来看，景区的活动与游客的互动不足主要表现在以下几点：

1）没有体现出红色旅游与其他旅游的差异

2）红色旅游文化挖掘以及相关配套设施的建设上不够完善；

3）缺乏相关活动让游客更好了解红色文化；

4）没有考虑到不同年龄段的问题。在开展这次红色活动时，我们发现，没有很好的展现出红色旅游的独特之处，让其与其他旅游区别开来，有待加强；与我们交谈的很多游客表示，遵义会议会址里面红色资源十分丰富，但是展馆的内容大同小异，红色文化以及相关配套设施的建设上不够完善；在这些红色旅游景点中，游客对其进行了解的方式多半是通过导游的讲解，游客进行拍照留念，让游客们吸收这些红色文化的方式太单一；在来遵义旅游的游客中，也不乏有孩子们，老人们，在景区里，没有考虑到不同年龄段的`游客们对红色文化的吸收程度。

（2）红色革命精神与大学生结合度不高

在有效调查问卷中“希望遵义的景点内举办什么活动”的问题，被访问者有希望播放映xxx电影，其中40岁以上的人群达到的，他们是想让青年人们通过红色旅游多了解些中国的xxx历史，xxx英雄的事迹，让当代青年人有所启发。还有的人群选择了举办历史歌舞剧，其中40岁以下的人群占到总人数的，看来历史歌舞剧的表现形式比较受广大中年人和青年人的青睐，通过现代的艺术表现形式来为广大游客展现遵义红色历史文化。还有的人群选择了举办遵义红色艺术文化节，其中30岁以下的人群占，30～40岁的人群占，40岁以上的人群占，从这项选择大家可以看出希望遵义成为有特色的，可持续性的红色旅游文化圣地。

实践调研报告(篇2)

利用今年暑假的时间，我们进行了一项社会调查，调查的对象是我校已毕业的部分学生。 此次调查的主要目的是想总结一下毕业生的阅历、感受，并以次为借鉴。

被调查人数共计376人，胜利调查并记录在案的的共188人。在18个区县中，重点以朝阳、海淀、东城、西城、怀柔几区。总体讲，我院代表的调查人员表现优秀，圆满完成任务。同时，调查中出现的问题也反映几个方面的不足，找到了我们解决问题的出入点，以便我们加强改善。 调查进行不顺当的缘由有以下几点：一是我们驾驭的毕业生信息不够精确，使得我们在联络毕业生时遇到不少困难；二是时间支配不当，我们去采访的时间有时会与对方的工作时间或活动相冲突，使得调查不能顺当进行；三是毕业生所在地较为分散，调查时间紧迫；四是有些毕业生看法不佳，对我们这次活动不与以协作。 虽然如此，这次活动收获仍是颇丰的。绝大部分毕业生都能进取协作我们，反映了一些他们遇到的'问题，正是我们在以后的社会交际中须要重视和留意的。

调查中，我们也发觉了自身存在的问题： 第一，学生的人际交往的本领欠佳，在日后的日常生活、交际中有待加强和学习。

其次，缺乏社会阅历，在为人处事方面尚不成熟，处理事物的看法和方法往往不得当。

虽然在调查中发觉一些问题，可是我们仍无法忽视那些值得我们傲慢的闪光点。参与调查的学生有着不畏困难的精神，敢于实践，对工作充溢热忱，细心真诚。经过那些毕业生，我们相识到，在生活中吸取周遭人的阅历和阅历，驾驭一些社会礼仪的技巧是极为必要的。充分发扬我们自身的优点，取长补短，总结阅历，吸取教训，使我们对自我的将来充溢信念，也为以后真正融入社会奠定坚实的基础。 在这次调查过程中，学院对我们的支持是不行忽视的。假如没有学校供应毕业生的资料，没有学院老师的正确的指导和帮忙，我们就无法开展调查工作。在此，我们对赐予我们莫大帮忙的学院领导和老师说一声：老师，多谢您。 这次调查活动使我们的调查人员多了一次与社会充分接触的机会，增加了在校生的社交本领及实践本领。活动的胜利，为我们下一次调查做了较好的铺垫，为建设我院完备的明天打下了坚决的基础。

实践调研报告(篇3)

根据调查报告的要求，对我校学生调查报告格式做如下要求：

一、标题要求

标题可以有两种写法。

一种是规范化的标题格式，基本格式为“××关于××××的调查报告”、“关于××××的调查报告”、“××××调查”等。

另一种是自由式标题，包括陈述式、提问式和正副题结合使用三种。陈述式如《东北师范大学毕业生就业情况调查》，提问式如《为什么大学毕业生择业倾向沿海和京津地区》，正副标题结合式，正题陈述调查报告的主要结论或提出中心问题，副题标明调查的对象、范围、问题，如《高校发展重在学科建设――××××大学学科建设实践调查》等。

二、列出调查的主要内容，格式如下：

调查时间：

调查地点：

调查对象：

调查方法：

调 查 人：

调查分工：（以小组形式调查的要求，小组人数不得超过3人）

三、报告正文。

正文一般分前言、主体、结尾三部分。

1．前言。有几种写法：第一种是写明调查的起因或目的、时间和地点、对象或范围、经过与方法，以及人员组成等调查本身的情况，从中引出中心问题或基本结论来；第二种是写明调查对象的历史背景、大致发展经过、现实状况、主要成绩、突出问题等基本情况，进而提出中心问题或主要观点来；第三种是开门见山，直接概括出调查的结果，如肯定做法、指出问题、提示影响、说明中心内容等。前言起到画龙点睛的作用，要精练概括，直切主题。

2．主体。这是调查报告最主要的部分，这部分详述调查研究的基本情况、做法、经验，以及分析调查研究所得材料中得出的各种具体认识、观点和基本结论。

3．结尾。结尾的写法也比较多，可以提出解决问题的方法、对策或下一步改进工作的建议；或总结全文的主要观点，进一步深化主题；或提出问题，引发人们的进一步思考；或展望前景，发出鼓舞和号召。

【师范生实习调查报告】

师范生实习鉴定一个多月的实习已经结束，从年前的准备阶段，到三月份的正式讲课，这一过程的收获体会是很多的。

让我体会很深的首先是对教育这份事业的热爱。在学习中常说：兴趣是最好的老师，那么对教学的热爱是使你全身心投入教学的动力，不管是备课，还是讲课。备课中，具有了动力，才能全方位的考虑过程、内容，考虑学生的反应。正如实习开始，杏坛副校长所说的“备学生”，怎样体会到学生的反应。有了这份动力，才会想出设计出更好更科学的方法，应用于教学过程，启发式教学等方法才能很好的应用并取得较好的效果。

其次是要设定较高的目标，同时又要考虑到效果不佳时，自己的反应。就是预先想到效果不好时，自己应承受这份压力，较好期望固然很好，但若由于自己的能力所限以及各方面的变化，引起教学效果不佳，自己应接受这一现实。不能因为一时的冲动，而破坏了整个活动。当我第二次课效果不好时，当时实在难以接受，尔后的两天为下次的备课则没了兴趣，没有了热情，自己前两次作了充足的'准备为什么会这样？我在思考这些，思虑再三，还是备课不充分，没有更好的调动学生，既没有预计学生的反应，又没有考虑可能发生的情况，比如第二次课的板书问题，这都是没有预计到的。

而当我在第三次课时，心情平淡而又有热情，坦然面对一切。这样就好了许多，语速较前两次慢了一些，课堂中出现的错误少了许多。

总的说来，实习让我收获许多。不仅仅是对教学，做任何事情都满怀热情。我抵制住了第三次课前的不良反应，作了充分的准备。对事情结果期望高，严要求，又要以最坏的结果来考虑，坦然面对。这是我较深的体会。

最后，我还想说的事，感谢张老师的悉心热心感怀。每课必听，不管是试讲还是上课，更重要的事提出学生的问题，以一个有丰富经验的老师来发现这些问题，解决问题，这是对学生最大的负责与帮助。同时，我们这一团对也是值得学习的。互相帮助，照应，共同进步。

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实践调研报告(篇4)

调研技术实践报告

随着科技的不断进步和应用，技术实践已成为现代社会发展的重要组成部分。本报告旨在详细探讨调研技术实践，并展示它如何在各个领域中具体且生动地应用。

一、调研技术实践的概念和意义

1.1 调研技术实践的定义

调研技术实践是指通过系统性的研究和调查，探索特定问题或现象的发展趋势、背后的原因和解决方案，并利用各种技术手段进行实验和验证。

1.2 调研技术实践的意义

调研技术实践有助于了解市场需求和用户反馈，为产品研发和商业决策提供科学依据。它可以提供真实可靠的数据和分析结果，帮助企业合理规划和发展。

二、调研技术实践在工业领域中的应用

2.1 生产过程优化调研

通过对生产流程的详细调研和分析，结合实际情况，可以发现存在的瓶颈和问题，并提出改进措施，进一步优化生产过程，提高产能和效率。

2.2 市场调研

市场调研是一种常见的调研技术实践，通过对目标市场的调研，包括竞争对手、消费者需求和市场趋势等的分析，可以为企业的市场定位和推广提供有力支持。

三、调研技术实践在科研领域中的应用

3.1 实验设计与数据采集

科学实验是科研过程中关键的一步，通过调研技术实践，科研人员可以设计合理的实验方案，并利用各种仪器设备和数据采集工具，获取准确有效的实验数据。

3.2 数据分析和模型构建

调研技术实践提供了丰富的数据资源，科研人员可以借助统计学方法和计算模型，对数据进行深入分析和挖掘，从而得出科学和模型。

四、调研技术实践在社会研究中的应用

4.1 社会调查与问卷设计

社会调研通常采用问卷调查的方式，通过调研技术实践，研究者可以设计合理的问卷，并利用调查软件和在线调查平台进行数据收集和整理。

4.2 社会网络分析

调研技术实践还可以用于社会网络分析，通过分析社交网络中的节点和连接关系，了解人际关系和信息传播的规律，为社会发展和治理提供参考。

五、调研技术实践在教育领域中的应用

5.1 教学改革调研

通过对教学实践的调研，了解教育现状、问题和需求，为教育改革提供依据，并设计出切实可行的教学模式和方法。

5.2 学生评价和指导

调研技术实践可以用于学生评价和指导，通过收集学生的反馈和数据，了解他们的学习情况和需求，为个性化教育提供支持。

：

调研技术实践作为一种全面、科学和准确的调研方法，具有重要的实践意义。无论在工业、科研、社会研究还是教育领域，都能发挥重要的作用，为各行各业的发展提供科学决策和战略支持。在未来的发展中，调研技术实践将继续发挥重要作用，并不断创新和演进。

实践调研报告(篇5)

一、需提交的调查资料内容

1.封面(学校统一格式)

2.调查报告正文

3.调查过程证明材料(调查问卷、调查活动的照片、实地访谈记录、实践单位对学生的社会实践态度、经历、工作能力等作出评价等相关支撑材料)

二、调查报告结构

调查报告大体上由标题、摘要、关键词、正文(导言、主体、结尾)等几个部分组成。

1.标题在封面上。封面学校统一格式

标题是对调查活动和报告主题的高度概括和简短揭示。其基本要求是，既能概括调查研究的内容和特点，又能够吸引读者。故应简洁、明了、直接、精练。题目字数要适当，一般不宜超过20个字。如果有些细节必须在标题中体现，为避免冗长，可以设副标题。如《洛阳理工学院毕业生就业情况调查》、《关于物价上涨问题的民意调查》，《高校发展重在学科建设――洛阳理工学院学科建设实践调查》、《山重水复疑无路，柳暗花明又一村市乡镇企业扭亏为盈的调查报告》、《关于物价上涨问题的分析对小区居民的问卷调查》等。

在文章标题下方依次标注调查人员的学院、姓名、班级、学号及联系电话。

2.摘要

调查报告需配摘要，摘要应反映调查报告的主要内容，概括地阐述实践活动中得到的基本观点、取得的成果和结论。摘要不超过200个字。

3.关键词

关键词为反映论文主题概念的词或词组，具有检索价值。一般为36个。

4.正文

正文大体上由导言、主体、结尾等几个部分组成。

(1)导言

导言也可称为前言、引言。主要任务是向读者对已经完成的调查作一个简单的介绍，形成一个较为全面的`印象。主要内容包括调查时间、调查地点、调查对象、调查目的、调查方法、调查分工(以小组形式调查的要求，小组人数不得超过4人)等信息。

(2)主体

主体部分是整篇报告的最主要部分，所占篇幅最大、内容也最多。这部分要全面介绍调查所取得的各方面的重要资料，经过研究分析得出的观点和结论、原因分析、提出建议等。

要能够体现解放思想、实事求是、与时俱进的思想路线，有新观点、新思路;坚持理论联系实际，对实际工作有指导作用和借鉴作用，能提出建设性的意见和

建议;报告内容观点鲜明，重点突出，结构合理，条理清晰，文字通畅、精炼。

(3)结尾

结尾部分包含对整个实践活动进行归纳和综合而得到的收获和感悟，小结调查研究的结论，也可以包括实践过程中发现的问题，并提出相应的解决办法。

5.注释

注释置于当页下(脚注)，按在报告中出现的先后顺序用1，2，3每页单独排序。

6.参考文献

置于正文末。参考文献是调查报告不可缺少的组成部分，它反映调查报告的取材来源、材料的广博程度和材料的可靠程度，也是作者对他人知识成果的承认和尊重。

三、调查报告装订要求

1.可以采用A4纸打印，页码位于页面底端(页脚)，居中对齐;行距20磅。

2.装订顺序：(1)封面;(2)调查报告正文;(3)调查过程证明材料(证明材料可以粘贴在A4纸上)

3.装订位置：左面竖装。

4.字体与字号

封面：采用统一模板

摘要、关键词：楷体 、小四号

正文：宋体、小四号

参考文献内容：仿宋、五号

注释：仿宋、小五号

四、关于调查方法

主要有以下四种：

一是观察法，通过自己的亲身感受和肉眼观察，将所见所闻所感真实记录下来，在此基础上通过科学分析，写出调研报告;

二是文献资料查阅法，让学生到当地书店、图书馆、资料室、方志办等地查阅已有文献资料、地方志等，或查阅党政部门、企事业单位等的相关文件资料;

三是问卷调查法，根据调查目的，设计恰当数量的相关问题，形成调查问卷，通过发放一定数量的调查问卷，开展调查活动，回收调查问卷，分析调查问卷得出相关数据，以调查数据为分析基础进行相关研究的方法;

四是访谈法，访谈当事人、相关知情人的方法。可用录音或手稿记录，最好能有被访谈者的签名和照片。最好是能够综合采用上述调查方法，尽可能收集到较为真实、准确、全面的资料和数据。

五是蹲点调查。

调研通知(实用12篇)

幼儿教师教育网小编特别为您挑选了这篇文章，它讲的是“调研通知”的相关内容。在工作场合中，大家通常不会错过最新的通知或公告。公告通知的使用可以让重要信息或法定事项迅速传达给全球人民。相信这篇文章能够帮助到大家，敬请阅读！

调研通知 篇1

乡村公路建管“四层法”

乡村公路是乡镇人民对外联系、发展经济、交流文化的纽带。近几年，我县乡村公路建设发展较快，全县交通状况得到较大改善，但是对于乡村公路的管理养护问题，却没有从根本上得到妥善解决，长期需要上级投入。没有投入，公路质量就逐年下降，致使很多乡村公路无法正常发挥作用。为解决这一问题，XX乡、ZZ乡结合产业发展，探索乡村公路建设、管理、养护机制，改变了过去乡村公路建设难、管理难、养护难的状况。

一、两乡交通概况

XX乡地处渝鄂边境，原有12个行政村，1968户，6996人，地域面积75平方千米。境内公路，1981年建成，当时作为省道，路况较好，国家每年拨付专款，统一组织道路的养护。1990年后国家不再统一组织维护，乡政府缺少资金，公路养护便无法落实。经年累月，致使该段公路路面大坑套小坑、大槽套小槽，过往运煤、运货车辆都带着锄头、被子、方便面，司机开一段车，又下来用锄头填几个坑，陷车、断轴、破胎或堵车就卷着被子在车里睡觉，37公里路车辆正常行驶就需11个小时，如遇堵车，常要三五天才能疏通。

ZZ乡位于县城东部渝鄂交界处，原有7个行政村，1870户，6700人，地域面积48平方千米，素有“煤炭之乡”之称，以前只有一条通往县城的公路，全乡的煤炭都是通过这条路颠簸45公里，运至县城码头，再借助长江水道辗转到其它地方。为降低运输成本，1979年，乡里决定打通ZZ至长江边一渡口的出境干道，乡里召集民工修建了3公里后，由于技术方面原因而搁浅。1985年，乡里再次召集村民民工建勤修路，在原有基础上延伸了8公里后不了了知。1990年，乡里又一次牵头修路，将原来的测设方案完全否定，重新进行了勘测，修至11公里左右，因为资金、技术等因素的制约，再次搁浅。1999年，在有关部门的帮扶下，ZZ乡第四次实施长红公路的修建，历经两年，终于实现了初通，但路基不牢、路况极差、无人管护，“下雨一身泥，天晴一身灰”便是对它的真实写照。并且乡政府还欠下160多万元的债，摊下一大堆遗留问题。

二、“四层法”化解公路建管难题

XX乡和ZZ乡境内都蕴藏着丰富的煤矿资源，近几年，两乡以煤炭为主导的产业得到迅猛发展，交通运输量大幅度增长。去年，XX乡原煤产量达到12万吨、烤烟4500担，ZZ乡原煤产量达到25万吨。随着两乡产业的快速发展，本就瘫痪的公路，已成为制约两乡经济发展的瓶颈。为打破这一瓶颈，乡党委、政府一般人在对辖区已形成规模的煤炭企业经营现状进行深入调查、论证后认为，从产业发展角度，两乡道路的收益户是煤炭企业，解决道路管养问题，可以探索企业参与的路子，改善企业只用不管的道路建管现状。于是，两乡提出了由政府统筹，煤炭企业出资的办法，着手开始乡村公路建管各项工作。并从统一思想认识、精心制定方案、认真组织实施、进行长效管护四个层面探索出乡村公路建、管、养的长效机制。

第一层：统一思想认识。让企业自愿拿出几十万，甚至上百万元钱，并不是一件容易的事，针对这一困难，两乡分别成立主要领导为组长、乡镇干部全部参加的思想工作小组。从煤炭产业发展、煤炭企业发展的角度，从为群众办好事的角度，进行宣传发动，与企业负责人交心谈心，耐心的同企业老板计算道路整修后运输成本降低、产量提高、企业效益的增加值，对比分析整修公路投入与实际产生的效益比，让企业认识到整修公路是企业发展的需要。XX乡采取主要领导与分管领导一人一矿，分片发动，据介绍，为做通某煤炭企业的思想工作，负责该矿的乡领导曾连续三天在煤矿吃、在煤矿住。ZZ乡党政主要负责人则实行白天工作，晚上登门的办法，开展这项工作。

动员企业的同时，乡镇干部还走村入户，以院坝会等形式，进行公路整修宣传，结合乡里煤炭、蔬菜、烤烟、药材、农产品运不出去，生活、生产物资运不进来，过往司机和行人谈“路”色变的道路状况，给群众分析公路整修后带来的好处，让群众知道修路不仅是政府的责任，企业的需要，更是惠及自己的大事，使广大群众积极支持道路的整修。

功夫不负有心人，两乡煤炭企业后悔自己没有及早重视运输道路建设，影响了效益，思想很快统一到乡党委、政府的认识上来。群众也对乡上的这些行动拍手称快，表示一定积极支持。

第二层：精心制定方案。在煤炭企业同意自愿出资后，两乡庚即成立政府主要负责人为组长，出资企业负责人为副组长，乡镇干部、村社干部为成员的公路整修领导小组，制定公路整修具体方案。一是决定公路整修统筹协调工作和资金的管理由乡政府负责;二是制定整修公路的规模、工期、工程质量、青苗损失、安全措施、奖惩办法等，如XX乡要求整修的公路背水沟要畅通、铺三米宽的碎石、路面不准有大于10厘米的坑;三是落实各煤炭企业出资比例，XX乡由境内的四家煤炭企业承担道路整修资金。ZZ乡由两企业负责公路的整改资金及ZZ乡政府在原公路建设过程中的债务偿还。

制定方案的过程中两乡还重点抓住三个环节：一是在总体规划的前提下，广泛听取出资企业的建议，尽可能的尊重企业的意愿，XX乡曾四次向企业印发意见征集书、两次组织企业讨论规划，ZZ乡曾三次召集企业负责人对规划进行讨论;二是强化村社干部大局意识和为公路整修的服务意识，使村“两委”主动配合公路整修;三是广泛听取群众对公路整修的意见和建议，并通过村社“一事一议”，完善公路整修过程中有关群众损失补偿的办法。

第三层：认真组织实施。为确保公路整修的顺利进行，XX乡和ZZ乡成立了统筹协调组、财务管理组、材料采购组、质量安全巡查组、矛盾纠纷调解组和公路整修组，实行统筹协调、分组作战。统筹协调组由乡党委书记任组长，企业负责人和村社负责人为成员，重点负责公路整修过程中各组之间的工作协调、与邻近乡镇在整修过程中需要进行的协调工作。财务管理组由乡长任组长，企业代表为成员，负责公路整修的经费管理。材料采购组由一名副乡长为组长，企业代表为成员，负责炸药、石子、水泥等材料的采买。质量安全巡查组由乡政府与企业代表组成，全天进行安全和施工质量巡查，对发现的问题责令施工队现场整改。矛盾纠纷调解组由乡和村社干部组成，负责对施工过程中沿路植被、农民庄稼被损等可能发生的纠纷进行调解处理。公路整修组由乡政府、企业负责人组成，负责组织具体整修工作。在实施过程中，两乡还强化“三公开”，一是公开经费的开支，设立公示栏，随时公布开支情况，每月由出资企业负责人集体对开支情况进行审核。二是公开材料采买，各项材料的价格由政府、企业负责人按照“质中求廉”的要求共同决定。三是公开质量巡查情况，做到每天一公布，每半月一评比。

第四层：进行长效管护。XX乡和ZZ乡一班人充分认识到：公路不仅要“管”当前、更要“养”长远，建立长效机制，才能发挥农村公路的长效作用。XX乡和ZZ乡与企业负责人、村社干部一起制定了公路的长效管护办法。两乡在长效管护机制的建立上，重点体现在“三化”：一是长期化。企业负责资金、政府管理，建立管护基金，保证管护经费安全，同时政府每年拿出一定的经费作为管护工作的奖励资金，激励和提高管护质量。XX乡建立了管护基金50万元，ZZ乡20万元。二是规范化。制定了公路养护员岗位职责，明确每个公路养护员的养护路段、养护标准和养护要求，实行公路养护员由公路所经过村的群众公开推荐，确保了公路管护见形象。XX乡聘请20名管护员，ZZ乡聘请18名管护员。三是制度化。建立定期检查评比制度，每月由政府与村社干部进行一次巡查，对发现的问题，责令管护人员立即整修，年底由政府、企业、村社干部组成检查组进行评比。公路养护管理不达标的，扣发补助和工资，并及时更换公路养护员，对公路养护好的村和养护人员进行适当的物质奖励，使公路管护步入制度化轨道。同时，政府与各煤炭企业还签订协议，即必须严格执行国家运输限载标准，如发现煤矿超限装载，煤炭企业必须罚交一定道路修护费，对政府在交通安检查中发现两次超载的运煤车辆，通报各煤矿不得允许该车再运煤。

调研通知 篇2

民工维权问题总是社会关注的热点，政府及有关部门、省公路投资公司、建设指挥部，年年加大整治力度，然而社会上拖欠民工工资、侵犯民工合法权益的现象总是存在。在公路建设领域,农民工已成为了公路建设的重要力量，民工维权、工资纠纷的调处工作任务艰巨、情况复杂。就拿国道213线小勐养至磨憨公路建项目来说，从20__年1月至今，各参建施工单位使用农民工已超过4万人次,民工维权事件就有多起。诸如"上访维权"、"堵门维权"及"威逼维权"的事件时有发生。有人说民工维权难，难在民工缺乏法律意识以及用人单位为了逃避劳动监察，减少管理成本、少交税款及保险费用等非法目的故意不直接与劳动者签订合同所导致。笔者认为，民工维权难不但有制度法律方面的原因，还有施工单位用工机制的原因。

尽管相关劳动法律法规要求用人单位与劳动者签订劳动合同，各级政府对此也是"三令五申"，但现实中，民工仍难以达到全部与用人单位签订劳动合同，而是与劳务承包负责人，俗称"包工头"签订劳动分包合同，再由包工头雇用民工实施劳务，以至于发生争议时劳动者与用人单位关系难以界定（如分不清是劳动关系还是雇佣关系等）。同时，也造成劳动者无从证明与用人单位存在着劳动关系，导致他们权益受到侵害时难以得到管理机构及司法机关的支持。出现这种结果，往往把责任完全归于劳动者和用人单位。认为用人单位是出于逃避劳动监察，少交税款及保险费用的目的，故意不与劳动者签订劳动合同来规避法律；更为重要的因素是施工单位以包代管，而劳动者是因自身迫于生活压力或缺乏法律意识，或者是身居外乡，不占天时、地利、人和，从心理上存在胆怯，往往对签订劳动合同也未予以足够的重视。以上这些当然也是造成民工维权难的原因之一。

此外，由于各参建的施工单位与包工头签订的《劳务分包合同》往往不是单一的劳务分包合同，还带有如砂石料采购、机械设备租赁使用等的条款，实际上是一个综合性质的经济合同。合同实际上只约定了施工单位与包工头的权力义务关系，没有明确到每一个参建民工的权力义务的关系，事实上，民工是由包工头雇用。在这种情况下，不论包工头与项目部发生任何经济纠纷，均会导致民工无法拿到工资。而且，包工头只要与施工单位发生合同纠纷，均会以为民工索要工资为名义与施工单位发生纠纷。

20__年7月3日，__指挥部驻地来了11名民工，声称为____某合同段项目经理部桥梁3队的民工，反映其从20__年2月至20__年6月一直未能领到工资。____高速公路建设指挥部随即对此事进行了专门调查，先后向____某合同段项目经理部及全体诉求民工了解情况，并取得了相关资料。经调查，20__年2月，____某合同段项目经理部与包工头邓某签订了《桥梁桩基开挖协议》。按协议约定：开挖桥梁桩基根据不同孔径与米计价，承包方式由乙方（劳务队）实行包工、包料（除业主统供）、包机械使用费的方式施工。乙方需先向甲方支付履约担保金20万元,并约定了工期目标及违约责任等。

该施工队于20__年2月20日进场施工,20__年6月20日，"项目部"以劳务队不能按合同约定完成生产任务为由决定更换施工队，终止与邓某签订的合同。由于合同终止导致桥梁施工队十一名民工无法拿到工资，包工头邓某本人还要承担一定的经济损失，纠纷由此产生。

指挥部相关人员在事件的调查处理中，对上述11名民工身份的认定就出现了困难，施工单位提供的农民工名册上没有记录，而邓某提供的劳务人员名册可以查到，并与邓某签订了劳务合同，工资是由邓某支付。调查人员不得不采取证人证言的方式取证，最后才确认其民工身份和在施工工地工作期间、担负的工种等情况。

____高速公路建设指挥部根据调查结果做出了如下的处决定。

一、根据指挥部的调查结果，认定提出诉求的十一名民工（包括包工头邓某）应认定为项目部有雇用关系的民工，依法应取得相应的劳动报酬。对邓某等人的工资发放标准首先不得低于工程所在地__省西双版纳州执行的最低工资标准，并且应参照项目部同类工种的工资标准妥善处理，具体标准由项目部与这十一名民工协商确定。

二、提请项目部接到本意见5个工作日后对此事处理完毕，并将处理结果书面报告指挥部，逾期未能处理，指挥部将依据《项目管理办法》之规定由指挥部直接发放上述民工的劳动报酬，并在计量工程款中扣回，施工单位需承担相应的违约责任。

三、请项目部对劳务承包合同进行全面清理，根据国家有关法律法规、《____高速公路项目财务管理办法》、《劳务外包管理办法》等相关规定，对劳务承包合同进行全面清理检查，根据国家相关法律、规定完善用工制度，对于自聘民工必须签订书面劳务合同，对于与劳务承包负责人签订的集体劳

务承包合同，必须附有所有民工的签名与手印，并及时记录变更情况。项目部取得上报工资发放签名表，采取措施监督工资发放。

经指挥部的调查处理，上述民工拿到了合理的劳动报酬，对于包工头邓某与施工单位的其他经济纠纷已在事后通过法律诉讼的方式解决。

通过这件事的处理，我们认识到，指挥部作为项目法人与各参建施工单位是平等的合同关系，指挥部与施工单位的权力义务通过合同约定（包括管理权限），因此应进一步强化合同中约定的指挥部对于劳务分包及民工工资监管的权限，赋予项目法人与其职责相匹配的强制性的手段，如明确规定，拖欠民工工资应确定为严重违约行为，指挥部可直接发放民工工资等。同时，指挥部应全面掌握合同段的用工情况，并与当地劳动监察部门建立经常的联系机制，积极配合对各施工合同段的检查与调查，对于违反劳动法的行为，可提请劳动执法部门实施强制手段。及时有效地制止和纠正用人单位的违法行为，有效地遏制侵犯民工合法权益现象的发生。

规范劳务分包的行为，改变现行的施工单位用工机制，是维护农民工权利的重要一环。现行的民工用工机制有必要改变，民工个人必须要与用工的施工单位直接签订劳务合同，这样农民的利益才可得到有效保障，劳务纠纷的调处才不会面临复杂与困难的局面。但现在改变施工单位用工机制仍面临着巨大的困难，就国道213线小勐养至磨憨公路建项目而言，全线22个土建施工合同段，劳务分包合同绝大部分是施工单位与包工头签订，再由包工头雇用民工进行劳务，且所签订的《劳务分包合同》不是单一的劳务分包合同，实际上是一个综合性质的经济合同。包工头所雇用的劳务队伍成员一般是老乡、亲友等，有的还是包工的合伙人，利益高度一至，抱团取暖，群体性强，这一特点经常被包工头利用，包工头只要与施工单位发生合同纠纷，均会打着为民工索要工资为名义与施工单位纠缠。上述案例是一个较典型的事件。

对于施工单位为何不直按与民工签订劳务合同而是与包工头签订劳务分包合同的原因，除前面提到的用人单位为了逃避劳动监察、少交税款及保险费用等非法目的，还存在其他巨大的经济利益因素，实际上是重大利益驱使所至。现实情况是，劳务队伍专业化的分工日趋明显，包工头一般都具有一定的资金及专业机械设备，掌握一定的专业技术人员，如隧道专业承包队伍、桥梁专业承包队伍等。施工单位与这些队伍签订有综合性质的《劳务分包合同》可以大大节约前期投入及管理成本。另外，由于工程施工计量固有的周期性与滞后性，包工头有一定的存量资金，可使在工程计量支付与民工工资支付发生矛盾中起到缓冲作用。这两点作用对于施工单位来说意义重大。

笔者认为，解决农民工的维权问题，要依据现行法律法规，调整、规范施工单位、包工头、民工个人的权力义务关系。一要分离劳务分包合同中的与"物"为标的合同与劳务、技术服务为标的的合同。如劳务与机械使用租赁等合同要求施工单位与劳务承包队伍分别签订。要求施工单位要与每一名民工签订合同。与"物"权所有人签订物权合同。二要专门规定设置"民工工资支付周转基金"，保持一定的额度"，可由指挥部专户存储管理，施工单位申请列报支付，在计量支付时补充，必要时可增加合同预付款总额，把"民工工资支付周转基金"的基数包括进去，不对施工单位拨款，只作为施工单位的专项使用额度，强化项目业主对民工工资控制监管力度，建立民工工资支付的缓冲机制。

在调处民工工资纠纷时应分离处理劳务工资纠纷与综合性质的经济合同纠纷的关系，首先解决工资纠纷，保护单纯性劳务民工，分化矛盾。

民工的权益得不到保障，涉及到社会的和谐与稳定，影响工程建设任务完成。因此，应从用工机制入手，相关部门齐抓共管，在国家的法律、法规的基础上，完善用工机制。我们相信，通过努力，一定能够从根本上解决民工维权难的问题。

调研通知 篇3

公司简介

徐州市城南宏运物流有限公司经徐州市工商局批准，注册资金300万，是专门从事运输。仓储、配送、货代、物流策划、信息管理等一系列化服务的物流企业，是集全国各地长短途货运，进出口货物散货运输、进出货物集装箱车运输、代理报关、报检等进出口货物全程跟踪服务、、大件设备、工程机械、食品及各种货物运输、灵丹货物运输、货物保险、空车配载、仓储配送、货物装卸、停车、食宿娱乐等全方位的物流运输服务企业。徐州市城南宏运物流有限公司近几年俩积累了对各种货物运输、配送、仓储装卸的丰富经验，具有承接各大厂矿及各大集团后屋运输的雄厚实力和坚实基础，是徐州物流行业中的佼佼者。

徐州城南宏运物流有限公司业务员都是经过专业的物流管理培训，并在从事公司的业务前经过长期历练，在物流管理咨询、仓储服务、运输包装、常年顾问服务及专业培训方面经受案例数万件，由此奠定了丰富的专业经验。驾驶员驾龄在五年以上，熟悉各国各地的交通路线，确保运输安全、及时、准确。公司的每一位员工将以最大的热情服务于每一位客户，以真诚贴近客户，以行动满足客户，以个性引领客户，建立与客户之间发展的动态平衡。客户的满意是我们服务质量的唯一标准。

管理团队

城南宏运物流公司的前身是徐州城南运输队，运输车辆的管理和调度

已有多年的丰富经验，自有车辆加上细致的安全保障可确保各类货物的运输安全。同事城南宏运物流也具有丰富的物流管理经验，具有参与客户供应链管理的全过程的能力以及对各宗复杂物流模式的操控能力。

1、运输——依靠自身强大的陈对有事和全国到徐州的返程车辆，以完善的服务为用户提供安全、快捷、及时、守信的货物运输

2、配送——具有策划和规划企业货物的配送能力，有多种货物及各类企业的配送针对方案，利用自身的业务组织能力为客户提供腐恶企业具体情况的各类配送服务。

3、仓储——依靠城南宏运物流公司自有的仓库和香山物流园大型仓库群为用户提供货物的存储、中专服务，以专业的仓储能力确保货物的存储安全。

4、装卸——城南宏运物流公司有自己专门的装卸力量，可以针对机械、电器、食品、化工、板材、各类工业原材料等货物进行专业装卸，做到零破损率。

主营业务

物流专线，公路货运，仓储服务，吊机安装。

资质认证

工商营业执照、道路运输经营许可证、国家税务登记证、中华人民共和国组织机构代码证。

企业网点

山西：太原、运城、侯马、高平

广州：佛山、中山及珠江三角

河北：石家庄、邢台

山东：济南、菏泽

安徽：合肥

京津：天津、北京

河南全境

杭州：萧山

郑州、洛阳、西安、南昌、江苏全境

经营理念

诚信为本、质量第

一、价格合理

业务流程

接单——登记——调用安排——车辆交接、仓库（入库、包装、分拣、装车）、

提货发运——在途追踪——到达目的地——回单、签收

专线信息

徐州到浙江、广东广州、辽宁大连、山东全境、南京、广西南宁、四川成都、兰州、银川、哈尔滨、石家庄、西安、太远、郑州、长沙、武汉、南昌。

合作客户

中交天津航道局有限公司、陕西卷烟厂（渭南澄城，安康旬阳）、德马泰克中国、建华管桩有限公司（江苏建华，淮安建华，山东建华）、三和管桩（江苏三和，南京三和）、诅咒华东石油科技有限公司、东

海粮油（张家港）有限公司。

总结：

从这次的调研当中让我对物流这一行业更加了解，并对物流各个流程有了更深一层次的认知，获益良多。

调研通知 篇4

根据县委、县政府主要领导对地税局《发展交通运输物流业服务定远崛起》调研报告的批示，交通运输局党组对此十分重视，及时安排人员对我县交通运输物流业发展情况进行了调研，现将调研情况报告如下：

一、我县货运公司、物流企业及货运车辆的基本情况

自20xx年至20xx年期间，交通部门为了培植交通规费费源，先后发展了36家货运公司，拥有大、中、小型货车3272辆，运力70263吨；社会车辆2293辆，运力7401吨。这些公司的成立，既发展了我县交通运力又促进了我县交通规费的征收，同时还便于安全管理。20xx年前，全县每年征收交通规费不足500万元，到20xx年全县年度征费额已突破20xx万元。在安全管理上，对车辆的年审、检测、维修、保险等均有公司负责督促帮办，由运政管理机构在年审、办证、检查时把关，安全教育由运政管理机构抓公司企业，企业负责教育到每位驾驶员及业主。

随着东向发展战略的推进，特别是盐化产业的开工建设，给我县物流业发展带来了机遇，目前我县已注册登记、许可名称为物流运输公司3家（经营范围：普通货运），其中东运物流拥有货车20台、浙利物流24台，瑞达物流还未上车，总运力为1290吨。由于盐化项目还没有完全启动生产，物流业的运力只能随着盐化项目的生产情况，将逐步增加。

二、我县货运公司的运力分布情况

我县货物运输车辆经调查，约有60%的车辆，分布在江、浙、沪三地，还有约20%的车辆，属于流动配载运输。仅有20%的车辆在县内运输。

三、我县货运公司税收征管情况

我县货运车辆流动性很大，虽然据初步统计约有60%分布在江、浙、沪三地，但真正跑起运输，应该说是遍布全国各地，这些车辆在交通部门只能按《中华人民共和国道路运输管理条例》要求，实行每年年审一次，运输中的税收发票管理一直处于失控现象。

经了解：滁州市的税率约3.1%、（部分乡镇的税率约3%）、长丰县的税率约3%、来安县的税率约3%、芜湖市的税率约3%、江西省的税率仅1.9%；而我县的税率高达约6.6%。上述税率的差距，是导致税费流失的根本原因。

作为客户或是业主，在税率高低不等、悬殊很大的情况下，自愿交纳高税率的人，实在是太少了，即使在我县运输业务需要提供税票，到较近的滁州、来安、长丰即可，何必要多交那么多税收呢？据了解：浙利物流运输企业（属滁州华塑物流公司的分公司）不久将在江西申报许可物流运输分公司的业务，这样整个公司税票可以在江西开1.9%税率的税票，可想而知：一年内公司可以少交很多税款。税务部门如果再不积极主动上门服务、上门收税、降低税率标准，我县的税款流失将会越来越严重。

四、加强我县交通运输物流行业税收管理方案的建议

1、要加大对我县在外地运输的车主要在车辆所在地开票交税的宣传力度，税收宣传不能只局限在税务部门，应发动全社会各级组织和部门，共同负起宣传的责任。

2、我县税务部门要借鉴周边县、市的税率征收标准，适当降低税率，以防县内税款流失。3、税务部门要根据公安、交通部门提供的运输车辆分布等信息，必须要上门服务、上门宣传、上门征税。

4、交通部门将号召县内各运输公司，要积极协调车主在县内开税票的帮办、服务工作。

调研通知 篇5

为进一步规范交通运输行政执法工作，提高交通运输行政执法水平，全面推进交通运输依法行政，根据《xx县人民政府法制办公室关于做好行政执法专项监督检查准备工作的通知》要求，我局围绕检查的主要内容和范围，开展了规范基层行政执法行为专项监督检查工作，并认真开展了自查自评。现将自查情况汇报如下：

一、执法主体合法

交通运输局是xx县人民政府主管交通运输工作的行政部门，是法定的行政执法主体，交通运输局道路运输管理站、交通运输局公路工程管理站、交通运输局农村公路建设和养护站是法律法规授权的执法机构，（《中华人民共和国道路运输条例第七条国务院交通主管部门主管全国道路运输管理工作。

县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。

县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路运输管理工作。《中华人民共和国公路法》第八条国务院交通主管部门主管全国公路工作。县级以上地方人民政府交通主管部门主管本行政区域内的公路工作;但是，县级以上地方人民政府交通主管部门对国道、省道的管理、监督职责，由省、自治区、直辖市人民政府确定。乡、民族乡、镇人民政府负责本行政区域内的乡道的建设和养护工作。县级以上地方人民政府交通主管部门可以决定由公路管理机构依照本法规定行使公路行政管理职责。

在法律层面上均具备行政执法主体资格，并按照法定权限范围内履行职责，不存在重复执法、多头执法情况。

二、执法权限和责任明确

交通运输行政执法主要为运政执法、路政执法、港航执法三大类，法定的行政职权分为行政许可、行政处罚、行政强制和交通运输行业行政监督检查。目前，我局交通运输行政执法人员通过培训考核均取得交通部和河北省省行政执法证，具备行政执法资格。在从事交通运输行政执法工作中，严格按照行业执法规范，开展交通运输行政执法活动，切实做到依法行政、文明执法。并按照法定职能，强化道路运输、公路建设与养护管理，依法打击交通运输违法违规行为，切实做到依法履行职责，认真落实责任。此外，根据县法制办《关于印发开展行政执法三项制度自查工作实施方案的通知》要求，落实了行政执法公示制度、执法全过程记录制度及重大执法决定法制审核制度，确保了交通运输行政执法阳光透明。建立健全了《行政执法责任制》、《行政执法公示制》、《行政执法监督制》、《行政执法错案和执法过错责任追究制》、《行政执法全过程记录制度》等制度，并将制度执行情况列入年度目标管理综合考评内容，发挥了交通运输行政执法制度的保障作用，有效地维护了行业稳定，促进了行业发展。

三、行政执法程序完善

在实施交通运输行政处罚和交通运输行政许可等交通运输行政执法工作中，局属执法单位严格按照《交通行政处罚程序规定》、《行政处罚法》、《行政许可法》等法律法规要求，依法履行职权职责，落实告知义务。同时，按照《河北省行政许可、行政处罚案卷评查标准》规定，结合政府法制部门的要求，对交通运输行政执法文书进行清理规范，确保了交通运输行政执法文书的规范化与合法化。

四、执法自由裁量权规范

为有效控制交通运输行政处罚自由裁量权，依据《河北省交通运输行政处罚自由裁量权执行标准》，依法进行交通行政处罚，保证了交通行政处罚幅度合理合法。在办理交通行政处罚案件工作中，坚持层层把关、责任到人的原则，一般案件由承办部门上报分管领导审查，再上报至主要领导审批后作出处罚决定。重大案件均须上报局主要领导审核，在进行集体研究讨论后作出处罚决定。

五、全面落实行政执法责任制

行政执法责任制是规范和监督行政机关行政执法活动的一项重要制度。对有违法或者不当行政执法行为的行政执法部门，根据造成后果的严重程度或者影响的恶劣程度等具体情况，给予限期整改、通报批评、取消评比先进资格；

对有关行政执法人员，根据年度考核情况或过错形式、危害大小、情节轻重，给予批评教育、离岗培训、调离执法岗位、取消执法资格等处理。对在交通行政执法工作中损坏交通形象、造成恶劣影响的案件，除追究当事人责任外，还要追究有关领导的责任。近几年来，我局没有出现任何违反行政执法责任制的单位和执法人员。

虽然，在上级行业主管部门和政府法制部门精心指导下，我局交通运输行政执法工作取得了一些进步，但与建设法制社会、推进依法治国的总体要求相比还存在一定差距，也存在一些问题：

1、办理交通行政处罚案件时收集证据的能力和取证种类仍有不足。案件调查阶段执法人员在取证时往往只是给案件当事人做一些简单的询问笔录和拍摄现场照片，以置于办理的行政处罚案件很难形成一个强而有力的证据链，降低了所取得证据的说服力、证明力。

2、询问笔录过于简单、询问当事人时缺乏技巧。在制作询问笔录的过程中一些同志制作的询问笔录虽然已经能够反应出案件当事人的违法行为，但是有些地方还不够细致，另外在遇到被询问人不配合我们的查处工作时，我们询问的技巧仍然缺乏，询问笔录存在漏洞。

3、行政执法三项制度落实工作涉及面广、工作量大，在推行三项制度方面还存在一些问题，如：现场移动执法系统使用频率偏低；

现场执法过程影像记录不规范，执法记录仪操作知识欠缺；

重大执法决定法制审核时法制人员自身法律知识有所欠缺等问题。这些问题都将引起我们高度重视，并在今后的交通运输行政执法实践中认真予以解决。

调研通知 篇6

一、调查目的

随着社会的飞速发展，工作、生活节奏也越来越快，交通工具给我们带来了前所未有的方便。然而在大家感叹社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个蓬勃的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼间支离破碎，特别是那些还没有踏上社会的中小学生，也遇到了这样的灾难，亲人哀伤的呼唤，始终留不住弱小的生命。我们能做些什么呢?由于我们学校处在交通事故多发段，在校学生居住地比较分散，还有相当一部分同学居住地较远。因此，交通安全教育是我们学校安全工作中的重中之重，同时也是我们中学生应该要、必须要进行的教育。为此，在老师的指导和带领下作了一次深入的社会实践活动。

二、调查过程

本次社会调查活动以学生和我们周围的人们(如老师、家长等)为主体，以实践为载体，准备充分，层层推进，逐步深入。

1、小组成立及宣传发动

20xx年xx月上旬，我们成立了社会实践活动小组。由八(2)班董梦琦担任组长，刘波文为副组长。八(2)班同学为组员。指导老师是班主任甘仁伟老师。学员中分为调查访问小组、查阅收集资料小组、整理总结材料小组、撰写论文小组、宣传制作成果小组等。利用班会课，在上了一堂动员课，董梦琦组长还向我们介绍了这次社会实践活动的意义、目的及要求等。

2、调查问卷设计、制订活动计划和活动方案

我们分成各个小组后，接下来由我们大家通过讨论来一起进行调查问卷设计、制订活动计划和活动方案，为我们下面的活动做好积极的准备。

3、收集资料

为了了解与交通安全的相关内容，我们首先到学校图书室查阅了近期刊登在xx等报刊关于交通安全的有关政策与事故报道文章。部分同学在网上查找了《中华人民共和国道路交通安全法》的详细内容。

我们还到了交通安全指导站，收集了关于关于如何进行交通安全宣传工作的资料。如《安全防范知识手册》、《文明交通承诺书》及县公安局交警大队关于道路交通安全宣传资料。

要了解与我们学生切身有关的信息，为此我们又到政教处，在老师的配合下查找到了(如《安全防范便民手册》、《中学生道路交通安全知识》、《农村交通安全“十知道”》《农村常见违法行为及处罚标准》等)道路交通安全宣传资料，还找到了我们学校所作的交通安全工作的记录。

另外，我们组织部分同学在6月1日至8日在校门口观察来往车辆，计算来往车辆数量和车辆、行人的交通情况，以此来收集调查数据。

4、调查访问

(1)为得到交通安全方面的情况和数据，针对我们乡的交通情况的现状，现在正在逐步健全城乡交通设施，如将原有的道路进行改造拓宽，截弯取直，主干道上等级低的桥梁进行拆除改造拓宽，丁字路、断头路进行了延伸，煤渣路改造成沥青油路，使乡与村、村与村之间条条道路畅通，形成了一个便捷的公路网。

正是因为我们乡现在的道路越来越好，提供了部分司机开快车的一个途径，使原本紧张的交通安全问题更加严峻。自去年起，就发生多次重大交通安全事故，其中电动车、摩托车占事故车辆的60%以上。主要原因是：车速太快、叉路口转向时没有注意直行道的状况、车辆存在安全隐患、驾驶员没有警惕心、无证驾驶、带头盔少或不带的比较多等等。

道路交通安全检查部门针对出现的问题，也采取了一系列的措施。如加大路检，时常上路检查，对无牌无证车辆、超载车辆进行检查;进行“劝告式服务”，对轻微违反的(如不带头盔、不系安全带者)进行劝告;加大宣传力度等。

对学校学生交通安全负责方面，道路交通安全指导站除了在学校宣传交通安全知识外，还在校门口专门设置了斑马线。但是他们也看到了一些不好的现象，如学生家长在接送孩子时车乱停放现象较普遍，影响来往车辆行驶;学生在马路上等车现象严重等。通过我们这次调查活动，能更好的宣传道路交通安全知识，让交通安全意识进驻我们每一个学生及家长心中，给交通安全注入一股新的支持力量。

那到底我们乡人民的交通安全意识如何呢?我们带着这个问题采访了部分路人，他们都说现在条件好了，每家每户都有自行车、电动车、摩托车，树立驾驶员的交通安全意识是非常重要的。为了生命，为了自己，“不争一秒”他们承诺会尽自己努力当好交通安全宣传员的。

(2)要解决学生交通安全问题，仅靠交通管理部门是远远不够的。所以我们采访了我们学校的分管交通安全的政教处主任余军老师。他告诉我们，目前我们学校有教学班15个，在校学生700多人(其中初一年级6个班;初二年级5个班;初三年级4个班)，本学期住校生就有330人。我们学校一出校门就是一条柏油马路，它是通往县城的要道，时时车水马龙，所以交通安全教育尤其重要，再加上学校是我们学生安全的直接管理人，负有对学生进行管理、教育和引导的职责，因此我们学校早就将交通安全教育列入我们学生平时的教学日程，并已制定出切实可行的宣传教育计划，正在逐步实施中。如在学校广播、晨会、班会课上进行交通安全宣传，并且还邀请校外相关部门进行讲座，展览宣传画等，同时还利用课余时间开展了一系列关于交通安全教育方面的活动，有观看安全教育片、发放《“文明出行平安回家”告家长书》等，甚至在国庆节的《告家长书》中也有部分涉及到交通安全方面的提醒。学校除了上述的一些活动的举行之外，还制定了相关的规定，如进出校门要点名，维持秩序，摆放警示牌等。

那其它人员是如何配合实施政教处的措施的呢?于是我们采访了我们学校的门卫，他向我们出示了《清水中学校门登记表》和《外出申请表》介绍说，为保证学生的安全和学校秩序，所有外面的人进出校门都要进行登记，学生外出必须要有班主任和值日领导签字的《外出申请表》，否则一律不准进出的;下课放学回家时，门卫还要负责校门口公路段学生的交通安全。

班主任又是如何实施交通安全教育工作的呢?学校安全教育一直很重视，每一次班主任在会议上，明确要求班主任，在每一次班会课上都要留有一定时间进行安全教育。如学校对学生自行车的定期安全检查;时时提醒学生骑自行车时应该注意的安全;公路上遵守情况等等，学校特别对学生进出校门的安全及交通易发地的安全较重视。

调研通知 篇7

根据县人大常委会主任会议安排，4月下旬以来，组成专题调查组先后深入到县交运局、养路段、路政大队、铁溪镇、沙溪镇等部分乡镇及路段，通过现场查看、专题座谈、走访调查的方式对我县农村公路养护管理情况进行了专题调研，现将调查情况通报予后，供领导和相关单位参考。

一、基本情况

近年来，随着我县农村公路建设的快速发展，养护里程不断增加，截止目前，农村公路养护里程达3000多公里，县道371公里、乡道(含联网路)523公里、村道2218公里，其中：县道纪红路19.9公里、火(炬)杨(柏)路12.3公里属于沥青路面，其余县、乡道为混凝土路面。我县对农村公路的养护管理坚持“统一领导分级负责”的原则落实管养责任，农村公路硬化后，县人民政府与乡镇人民政府签订养护管理责任书。县道公路由县养路段挤占省道养护资金进行专养，村道公路由村委会自行组织养护，均无专项养护资金;乡道公路由辖区乡镇养护，由县财政每年按1000元/公里补助专项养护资金到乡镇。道路养护标准是使公路经常处于良好的技术状态。

通过行之有效的管理，我县农村公路正逐渐由规模速度向质量安全效益型转变、由整体推开向重点突破转变、由以建设为主向建管养运并重转变。先后创建了广纳镇、民胜镇2个养护示范乡镇，创建了159公里文明路，重点打造县道路2条，乡道路6条。绿化道路100公里，栽植行道树153.5万株，完成绿带整形、麦冬和草皮栽植共48万平方米，“森林走廊”已初具规模，公路形象大幅提升。

二、存在的主要问题

尽管我县农村公路养护管理工作取得一定成绩，一线作业养护人员基本能够疲于完成日常清扫保洁任务，但也还存在着许多困难，甚或较为严重的问题，亟需高度重视并加以解决。

(一)农村公路养护管理机构不健全。县农村公路办公室编制12人，在编人员仅2人，差编差人较多，其主任非科局级设置，进而变相地成为县交运局内设股机构之一，工作开展难度大，未起到应有的统筹作用。乡镇交管站除中心镇外，大多无机构、无牌子、无专职人员，绝大部分专兼职人员年龄老化、缺乏专业技术，行业政策不能有效执行。县养路段由于事业单位进人门槛设置过高，而差编差人140多人，致使一线作业人员养护任务增大，养护热情有所下降。

(二)农村公路养护管理投入严重不足。由于我县地质结构复杂，农村公路里程长、地质灾害多，养护任务重，养护成本较大，农村公路仅仅落实了乡道路由县财政每年按1000元/公里补贴到乡镇组织养护，县道、村道公路没有任何资金来源。必要的农村公路养护设备如挖掘机、清扫车等也急需添置。

(三)农村公路失养面较大。列入农村公路养护管理计划的公路由于人力、财力不足因素，养护管理尚且不完全到位，全县还有近一半的农村公路没有列入养护管理计划，或因质量较差迟迟未予通过验收，或因验收后即出现严重水毁等自然破坏，或因安保设施不足隐患较多，或因养护难度较大而力量欠缺等等。

(四)农村公路被损毁占道严重。一是治超执法工作注重罚款而未予卸货造成超限超载运输车辆长期碾压路面而致人为路损严重，近三年(20xx、20xx、20xx年)所得非税收入共670万元，远不能抵消路产损失，得不偿失;二是一些干线公路沿线采砂采煤、堆码占道、污染路面严重，如通前路就有50处砂石料场和砖厂，崩(口塘)—万(山寺)路就有10处煤矿砖厂，其中4处煤矿直接穿路而过或借道出煤;三是一些集镇如新场、青浴、三溪、永安等逢当场天摊点占道严重，影响运行。这些都极不利于公路的养护管理。

(五)部门养护管理履职较差。国务院办公厅国办发(20xx)30号文件《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》明确了九部委职责，但真正贯彻文件履职到位的部门并不多，尤其是公安交通管理部门未与交通主管部门形成联动治超执法机制，造成路损抛洒严重。县国土、经信、安监、水务、工商、税务、交通等部门与辖区乡镇未形成合力，未从根本上研究打击取缔违法采砂、采煤和在公路沿线建控区违法建房活动，导致堆码占道严重。这些也严重影响了农村公路的养护管理。

三、几点建议

针对我县农村公路养护管理存在的问题，借鉴外地养护管理的成功经验，现提出如下几点建议。

一是要理顺监管体制。强化县农村公路管理办公室职能职责，发挥其对全县农村公路应有的统筹协调监管职能;配齐配强乡镇交管站人员，确保其有机构、有牌子、有人员，探索实行乡镇交管站由县交运局垂直管理的模式，实行高效一体化管理;改革路政执法非税收入任务下达体制，试行非税收入实收实报的入库机制，解决其后顾之忧，专心致志地抓治超护路工作。

二是要建立长效考核机制。农村公路养护管理工作占线长，任务重，涉及的部门多，需要各级各部门协同作战，应将农村公路的养护管理纳入政府年度目标考核，进一步明确各部门和乡镇职责，强化养护人员责任意识，并层层签定目标责任书，实行考核激励机制、奖惩挂钩，逗硬督查，重点突破，整体推进，持续有效地推动农村公路养护管理活动，并做到常态化、制度化。

三是要保障必要的投入。做好农村公路的养护管理工作，财力是保障，必须多渠道争取资金投入，随时与上级部门联系沟通，争取更多的养护补助资金。并按照国家下达的养护补助资金标准“7351”(即县道每年7000元/公里，乡道每年3500元/公里，村道每年1000元/公里)纳入县级财政预算，保证及时拨付到位。抓紧建设机械化养护中心，添置挖掘机、清扫车等必要的道路养护设备。及时拨付自然灾害路损修复资金，保证大的塌方和严重水毁路段及时修复，便于管养。

四是要加大部门执法力度。县人民政府要定期、不定期地组织交通、公安、国土、水务、经信、安监、工商、税务等部门和辖区乡镇集中开展公路沿线“四违”(即违法采砂、违法采煤、违法搭建、违法占道)清理整顿工作，定期通报，标本兼治，重拳出击，确保整治效果。进一步落实辖区乡镇主体责任，加强对公路沿线建控区“四违”行为的源头管理，并积极配合部门监管执法。认真落实国务院办公厅国办发(20xx)30号文件，明确落实各部门职责，对超限超载部分的货物实行卸载或强制卸载的措施，损坏公路务必赔偿。强化公安机关交通管理部门治超职责，派驻3—5名干警以治超检测站为依托，加强与交通部门的执法协作，共同做好车辆超限超载工作，确保安全文明运输、道路畅通有序。

五是要增强群众义务意识。除了强化养护管理人员的直接责任意识外，充分利用多种媒体和手段，深入宣传农村公路养护管理政策法规，增强辖区群众“一事一议”修路养路的义务意识，深化广大干部群众的依法治路观念。注重加强对沿路群众、经营业主的教育，提高他们维护路产路权、保障道路畅通的自觉性。充分发挥社会监督和舆论监督作用，提倡举报损毁公路、抛洒滴漏等违规行为，并及时公开曝光，营造共享共治的良好氛围，确保我县农村公路经常处于良好的技术状态。

调研通知 篇8

地区西部的重要交通枢纽。全县总面积2230.5平方公里，辖13个镇、14个民族乡，168个行政村，总人口65万人。县境内有公路总里程3862公里(其中省道2条160公里、县道8条239公里、乡道17条170公里、乡村道路3293公里)，有机动车20000余辆，机动车驾驶人22000余人。在公路总里程中，有等外级公路1080公里，占总里程的28%;未铺装道路1409.52公里，占总里程的36.5%;接养公路仅有548公里，接养率只占总里程的14.2%。

滞后的道路条件与不完善的管理机制，使道路交通成为全县安全生产工作的重点和难点。几年前，我县曾就如何改变道路交通安全的被动局面，进行了大量探索，总结出了一些有效的管理经验。但因机制不完善、措施不配套，导致效果不明显，全县道路交通安全形势呈现出波浪式的不稳定状态。道路交通安全形势稳定与否，成了全县安全生产形势是否稳定的晴雨表。

20xx年，新xx届政府把道路交通安全工作作为关注民生、构建和谐xx的一项重要工作，在总结前几年工作经验和教训的基础上，以夯实基层基础为核心，以狠抓责任和措施落实为重点，着力建立社会化管理长效机制，推动了全县道路交通安全形势的明显好转，道路交通安全事故在全县安全生产事故中所占的比例从上年的65%下降到了45%，首次实现了地区和县下达的年度控制目标，探索建立了一整套较稳定的道路交通安全社会管理机制。

一、从事故的阵痛中探索出一套适合xx县实际的道路交通安全管理办法

(一)充分发挥政府领导在社会化管理中的核心作用。

一是县人民政府把实施道路交通安全社会化管理作为加强道路交通安全工作的突破口。制定了“压事故、保畅通、促稳定、求发展”和“巩固成果、抓出特色”的工作目标，出台了《xx县人民政府关于加强道路交通安全工作的决定》(以下简称《决定》)、《xx县道路交通安全工作管理办法》(以下简称《办法》)、《xx县乡镇道路交通安全管理工作实施细则》(以下简称《细则》)、《xx县乡村道路交通安全协管员管理暂行办法》等一系列文件，明确了各乡镇、各部门的职责，把道路交通安全管理从部门行为上升为政府行为和社会行为。成立了由县政府分管副县长任组长，公安、交通、安监、农机、运管等16个相关职能部门为成员的道路交通安全领导小组，各乡镇也相应成立了以乡镇长任组长的领导小组，切实加强对道路交通安全工作的领导，形成了“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、全社会广泛支持”的道路交通安全社会化管理格局，充分发挥了政府在社会化管理中的核心作用，从根本上提高了道路交通安全管理水平。

二是落实责任，建立健全各项规章制度。年初，县人民政府按照“双轨四级”的原则，与各乡镇、各部门签订了责任状，各乡镇、各部门与各企事业单位、行政村、学校、驾驶人层层签了《道路交通安全责任状》，将道路交通安全控制指标分解落实到了各乡镇和有关职能部门，建立了统一的道路交通安全目标考核、奖惩体系，并将道路交通安全列入安全生产、社会治理考核内容及领导干部政绩、业绩考核内容。建立了道路交通安全月度分析、季度公布、半年总结、年终考核兑现奖惩的监督检查制度及道路交通安全联席会议制度、隐患排查整改制度、《工作台帐》、《工作日志》等一系列制度，实现了道路交通安全制度化、规范化管理。

三是坚持道路交通安全联席会议制度。县人民政府始终坚持每月召开一次例会、每季度召开一次联席会议，专题研究分析、预测道路交通安全形势，解决道路交通安全重大事项和需要多部门联合执法、综合治理的问题。

四是把乡镇作为整个道路交通安全社会化管理的重点。县人民政府整合原“道路交通安全联组”资源，以乡镇派出所为平台，在27个乡镇分别组建了由安监、农机、派出所联合组成的道路交通安全管理机构(道安办)，落实了办公场所，明确了专人负责。

五是严格执行道路交通安全问责制和“一票否决”制，严格事故查处和责任追究。县人民政府严格按照《道路交通安全责任状》的内容，对各乡镇、各职能部门的道路交通安全工作情况进行严格考核奖惩;对不作为或突破死亡人数、发生较大以上事故的乡镇、部门、单位实行黄牌警告，直至建议县委撤销职务。严格实行道路交通安全工作“一票否决制”，被否决的单位取消当年安全生产综合评比资格，主要领导要在次年的安全生产工作会议上作问责发言;对工作措施不力的乡镇、部门进行通报批评，并对主要负责人和分管负责人进行问责谈话，问责谈话两次以上的给予行政处分，情节严重的对其进行工作岗位调整;对因失职、渎职造成重大以上交通事故的责任人员，依法严肃处理。按照“四不放过”原则，加强对道交通安全事故的查处，严肃追究相关人员的责任;构成犯罪的，坚决移送司法机关依法追究刑事责任。

(二)夯实基层基础，把道路交通安全的重点放在农村，有效发挥各乡镇政府的领导作用。

一是要求乡镇严格按照“属地管理、守土有责”的原则，切实把道路交通安全工作作为一项重要工作来抓，与经济社会发展同规划、同部署，主要领导要亲自安排部署道路交通安全工作，分管领导必须亲自参与道路交通安全管理工作。

二是按户籍式的管理办法，建立了农村机动车和驾驶员管理档案，实行“一车一档”，采取干部包村、包路段、包车辆的“三包”措施，对车辆、驾驶员实行“一盯一”管理，强化了源头管理。

三是坚持路检路查工作制度。乡镇派出所认真履行道路交通安全监管职责，坚持与道安办人员一起上路查车，加强对辖区内县、乡、村三级公路的路面监管;特别是每逢场天和相邻乡镇场天、重大节日(活动)及车流、人流集中时期，乡镇分管领导必须亲自带队上路查车。乡镇道安办加强了客运车辆始发点站场的管理，坚持执行客运车辆“签证放行”制度，严禁客运车辆超员超载。

四是建立了“有村名、有里程、有联系电话、有交通安全文明提示、有包路段干部或协管员姓名”的管理路碑，解决了道路交通安全有人抓、有人管的问题。

五是把道路交通安全管理工作延伸至村一级，写入村规民约，由乡镇政府行文聘请村委会主任或支书兼任交通协管员，明确知法懂法、办事公道的人员担任基层协管员，根据《协管员管理办法》明确职责，协助派出所管理辖区内的道路交通安全，初步构建了农村道路交通安全防控网络。全县现有乡镇道安办27个，工作人员120人，道路交通安全协管员328人，专职道路交通安全管理人员56人，夯实了道路交通安全工作的基层基础，解决了有人管、管什么、怎样管的问题，改变了道路交通安全由单一公安交警部门管理的状况，把社会化管理的措施延伸到了基层一线。

(三)各部门各司其职，相互联动，齐抓共管。

交警部门始终抓住客运车辆源头管理这个重点，加强对客运车辆、客运驾驶人、客运企业的管理，定期开展驾驶员宣传教育培训工作，全面落实了交警包(保)客运车辆责任制和客运车辆“安全营运明白卡”制度。在全县推行了“交警赶场”制，坚持场天道路交通安全巡回检查及一月一小查、一季一大查、半年和全年全面大检查制度，定期对全县道路交通安全工作开展情况进行跟踪、督促、指导。县交通、交警、运管等部门，按照各自职责，分工协作，共同把好驾驶员资质关、道路运输市场准入关、营运车辆技术关，切实加强对运输企业的安全管理，督促客运企业严格执行客运车辆进出站例检制度及客运车辆“签证放行”制度。按照县人民政府的要求，在客运企业推行了安全费用提取及客运车辆高额投保、高额赔付、高限责任追究的“三高”措施，既增加了客运车辆的抗风险能力，又增加了客运车辆驾驶员的安全行车自觉性。教育部门将道路交通安全列入教育教学计划，列入学生的德育考核内容，加强了学生的道路交通安全教育。交通、公路部门加强了道路的维修、整改，加快了通乡油路建设速度，加强了工程质量监管，着力整治了影响道路交通安全畅通的重点路段。宣传部门充分发挥报刊、电视、网络等新闻媒体作用，对道路交通安全进行广泛宣传和舆论监督，及时宣传报道道路交通安全的正面典型，为全县道路交通安全创造了良好的社会环境。

(四)突出重点、难点，扎实开展专项整治。

一是针对摩托车办牌办证率低，管理难度大的特点，我县广泛开展了无牌无证摩托车专项治理活动。县人民政府分管领导多次带领公安、交警、安监等部门深入无牌无证摩托车现象较突出的乡镇展开调查摸底。经过3个多月的调研后，县人民政府于20xx年8月8日，召开道路交通安全联席会议，按照省交通厅《关于对无牌无证摩托车进行专项治理工作有关问题的通知》精神，组织县交警大队、县国税局、几家保险公司等部门，本着“守法、合法、减轻农民及城乡干部负担”的原则，采取政府督导、激励乡镇、优惠车主的办法，从8月中旬至12月底，对持有乡镇道安办证明前来办牌办证的摩托车实行集中优惠，共办理摩托车行车证5000余个，驾驶证6000余人，相当于我县近3年来摩托车办牌办证的总和。摩托车办牌办证率从原来的20%提高到了85%以上。

二是重点整治农村道路交通安全秩序。我县道路交通安全的重点在农村，解决好农村道路交通安全问题就抓住了主要矛盾。为此，我们积极整合乡镇力量，充分发挥派出所、安监站、农机中心、交通安全协管员、村治保主任、兼职协管员的作用，大力开展低速载货汽车和拖拉机违法载人整治工作，着力解决了一批影响农村道路交通安全的重大问题。

三是在抓好汛期、“春运”等重点时期、重点环节的道路交通安全专项整治的同时，结合“整脏治乱”和“省级卫生城市”创建工作，狠抓城区交通秩序整治。

四是加强重特大交通事故预防工作。县人民政府下发了《关于xx县20xx-20xx年预防重特大道路交通事故实施方案的通知》(x府办发[20xx]58号)，成立了预防道路交通事故领导机构，制定了预防重特大道路交通事故应急预案。安监、交通、公安、交警、运管等部门联合开展了“道路交通安全集中整治决战70天”、“报废车辆集中治理”、“机动车严重交通违法行为专项整治”、“打击低速载货汽车、拖拉机、摩托车违法载人”、“打回潮、查隐患、反违章、压事故”等10多项预防重特大道路交通事故专项治理行动，有效预防了群死群伤事故发生。

调研通知 篇9

一、全市交通安全工作基本情况

近年来，全市各级各部门依法履职、密切配合，大力加强交通安全工作，不断优化道路交通环境，全市交通安全大局总体平稳。特别是今年以来，市交安委按照市委、市政府部署要求，充分发挥牵头抓总、协调推进的作用，各相关部门通力协作，坚持“构建一二三六体系，打造畅安聊城”的总体思路，扎实开展交通安全管理样板市创建工作，着力提升综合治理水平，截止10月底全市交通事故死亡人数与去年同比减少65人、下降12.84%。

(一)坚定一个目标，实施三项工程，综合治理更加有力。坚定“交通事故总起数和死亡人数双下降”一个总目标，大力实施党政、社会和全警三个工程。一是实施党政工程。市政府先后召开9次会议专题研究部署，成立了由市长任组长、25个市直部门负责人、11个县(市、区)长为成员的领导小组，出台了实施意见，将30项交通安全重点工作量化分解到各级各有关部门，高规格启动交通安全管理样板市创建工作，各县(市、区)也都成立了由政府一把手任组长的领导组织，召开专题会议研究部署、强力推进。二是实施社会工程。各成员单位强化协作，安监、公安、交通、公路部门积极推进公路安全生命防护工程，宣传、广电、公安部门健全交通安全公益宣传机制，教育、公安、交通部门大力推进“平安校车工程”，住建、公安、城管、交通部门综合治理渣土运输车辆，充分调动社会各方面力量参加交通管理。三是实施全警工程。市公安局党委组织全警齐抓共管，实行交通安全工作“片长、路长、段长”三长负责制，交警、特警、治安等警种部门联勤联动、常态化联合执法。

(二)完善两项机制，健全两个保障，基层基础更加扎实。完善基层管理和督导考核两个机制，为工作开展提供两个保障。一是完善基层管理机制。20xx年起，推动市、县两级成立了常设议事机构交安委及其办公室，乡镇普遍成立了交管办，30%的乡镇配设了专兼职交通安全管理员，50%的村居配备了专兼职交通安全协管员，市交安委坚持每月一考核、每月一通报，“主体在县、管理在乡、延伸到村”的交通安全管理机制日趋完善。二是完善督导考核机制。市委、市政府将淘汰黄标车等重点工作纳入年度目标考核，市大督查落实委员会跟踪考核，驻聊主要媒体公开曝光。出台了《依法加强对社会单位道路交通安全责任追究工作的实施细则》，依法从严追究有关单位及责任人的事故责任。

(三)围绕三大重点，实行六化措施，治理能力不断提升。围绕管好人、控好车、治好路三大重点，狠抓六化管理措施。一是狠抓综合执法常态化。市公安局立足路面主战场，扎实开展对生命安全负责、向交通事故宣战行动、“七类重点车辆、七种违法行为”专项整治，今年以来查处各类交通违法139万起，行政拘留607人，对4625名严重违法驾驶人一次记满12分，侦破交通肇事逃逸案件264起、致人死亡逃逸案件93起，侦破率分别为97%、98%。与安监、交通、公路、教育、住建等部门建立联合治理城区交通环境、治超、治理“四非”车、治理危化品运输车和黄标车五项机制，成效显著。二是狠抓源头监管动态化。81家“两客一危”运输企业和重点货运企业建立车辆动态监管平台，目前正筹建全市重点车辆监管中心。建成全市车管指挥中心和驾考中心，实现对26个考场、21条检测线网上实时动态监管。摸排列管“七类重点车辆”10.7万辆、重点驾驶人1.5万人，特别是把5781名酒驾、一次记满12分等5类高危驾驶人纳入派出所重点列管。三是狠抓基础设施规范化。实施生命防护工程，排查道路交通安全隐患129处，实行挂牌督办，目前已督促完成整改59处;推进样板路建设，完善护栏、减速带等防护设施，年内四环路建成样板路，各县(市、区)至少建成1条国省道样板路、2条县乡道样板路。四是狠抓安全防控智能化。建成国省道高清监控卡口127处、区间测速系统27处，完成环城区5处警务工作站升级改造，建成全省的机动车缉查布控系统，实现对机动车实时布控和对假牌套牌等重点交通违法精确打击。五是狠抓宣传引导制度化。深入实施“文明交通行动计划”，健全警示提示、事故曝光、公益广告刊播、协调配合、督导考核等5项宣传机制，开办了由一线交警主持的《长涛说交通》电视专栏和《平安行直播室》广播专栏。六是狠抓分类教育精细化。严格驾驶人培训考试，加强客货运驾驶人“大培训、大宣传、大教育”，对“七类重点车辆”驾驶人每季度进行一次宣传教育，开展宣教活动500多场次，印发宣传资料300多万份，发送提示短信50多万条。市城区正推进湖滨公园等两处交通安全文化公园建设，村普遍建设“一墙(墙体标语)、一栏(宣传栏)、一牌(隐患路段树立固定警示牌)、一喇叭(交通安全大喇叭)”，不断提升群众的文明交通意识。

(四)创新四项工作，抓好四个突破，交管工作亮点突出。一是创新综合治理考核。市综治委将交通安全工作纳入综治考核，在全省乃至全国首次明确为“一票否决”项目，并实行通报批评、挂牌督办、黄牌警告、一票否决、取消平安建设评先创优资格五个等次的强力问责，受到省交安委高度关注。二是创新学生宣传教育。全市推广冠县经验，为中小学校培训并配设专兼职交通安全教师，将学生交通安全教育纳入了日常教学和综合素质评定，出版了20多万册全省首创、拥有独立版权的《小学生交通安全读本》，在全市建成10处交通安全宣传教育基地。三是创新渣土运输管理。实行源头控、动态查，以人管车、统一标识、统一改装、部门联动、公开曝光，住建、公安、城管、交通等部门联合治理，查处渣土车违法20xx多起。去年9月中旬全省城市建筑渣土运输规范化管理现场会在我市召开。四是创新平安校车工程。大力推广平安校车“东阿模式”，全市11个县(市、区)均成立校车公司，已配设专用校车277部，目前正加快建设全市校车监管中心，初步形成了“以县为主、公司运营，校企共管、部门监管”的集约化运营管理机制。

二、当前交通安全工作存在的问题

虽然全市交通安全形势总体平稳，但随着经济快速发展，机动车保有量激增，人、车、路、管理之间的`矛盾凸显，交通事故总量仍在高位徘徊，交通安全形势依然严峻。20xx年，全市生产经营性交通事故起数占安全生产事故总数的98.43%，死亡人数占92.31%，交通事故已成为人民群众平安幸福最严重的危害之一，交通安全形势严峻性和事故预防工作长期性的基本局面依然没有改变。主要存在四个方面的问题：

(一)从人的因素看，交通参与者安全意识不强。20xx年以来，因机动车、非机动车驾驶人交通违法及行人交通陋习等原因，造成的事故起数占94.43%、死亡人数占95.33%。问题突出表现在以下几个方面：一是机动车驾驶员方面，部分驾驶人员安全意识淡薄，“三超一疲劳”(超速、超员、超载和疲劳驾驶)、酒驾、闯红灯、开斗气车等依然存在。一些交通运输企业日常安全监管不到位，挂靠经营问题突出，只收取对挂靠车辆的管理费，不履行对挂靠车辆及驾驶人员的安全管理和教育职责，安全防范不到位。二是行人和非机动车驾驶人方面，闯红灯、跨越防护栏、不按交通标线指示行驶等现象屡见不鲜;公路集市贸易时有发生，严重堵塞交通，影响交通安全;部分群众为个人出行方便，阻碍安装或安装后偷拆掉公路中央防护栏，极大增加了公路行驶的危险性，此问题在县乡公路尤其严重。三是学生安全方面，部分学校为降低成本，仍用非标准校车接送学生，存在较大安全隐患;部分家长安全意识薄弱，存在侥幸心理，家庭拼车超员接送学生，农村三轮车、小货车、小面包车超员接送学生的现象时有发生。

(二)从车的因素看，机动车安全隐患明显增多。全市机动车保有量已达103.7万辆，其中汽车62.8万辆，汽车与10年前相比增长6.97倍，并以每年10万多辆的速度激增，私家车发生事故起数占75.05%、死亡人数占63.46%。此外，我市有电动三四轮车生产厂点30家，销售商户101家，此类车技术落后、增长迅猛，存在很大安全隐患。同时，随着周边省市高速公路采取危化品运输车辆限行或禁行措施(河南省全天禁行，河北省夜间禁行)，途经我市的危化品车辆大幅增加，全市日均通行危化品车辆800多辆次，其中高速公路日均510辆次(济聊高速430辆次，平均3.3分钟通过1辆，特别是夜间通行高达287辆次，平均2.1分钟通过1辆;青银高速80辆次)，其他国省道290辆次，稍有不慎极易引发恶性事故。近三年共发生危化品车辆交通事故10起，造成7人死亡、21人受伤、直接经济损失152万元，仅济聊高速公路就发生泄漏、着火事故8起。

(三)从路的因素看，交通安全设施建设仍然薄弱。一是交通安全设施“三同时”(同时设计、同时施工、同时投入)制度落实不够好。减速、隔离、交通信号灯、警示标志等安全设施欠账大，全市县乡公路占通车总里程88%，总体安全技术状况较低，其中次、差等级4634公里、占28.2%，隐患路段1095.9公里，各类危险桥梁359座，严重影响通行安全。近三年在防护设施不全的道路上，发生的事故起数占67.8%、死亡人数占72%，今年3起较大事故发生的道路都不同程度存在防护设施不全问题。二是城区交通设施不能满足需求。缺乏立体交通设施，停车规划不完善，管理机制不健全，加剧交通拥堵。三是公共交通发展相对滞后。公共交通发展滞后于群众出行需求，市城区公共交通出行分担率仅为11.2%，远低于全省22.7%的平均分担率。特别是农村公共交通运力不足，客运难以覆盖偏远地区。四是科技投入进展较慢。目前的科技投入距公路交通安全防控体系建设“全路段覆盖、全时段监控”的要求有很大差距。按照全省公路智能交通安全系统建设三年规划要求，20xx年底要完成高速公路智能交通安全建设任务，重点国省道要有明显突破。我市高速公路、国省道和重点县乡道智能交通三年规划建设需资金3.04亿元，其中高速公路智能交通需7436万元，目前仅投入资金608万元，距省里要求的每公里投入20万元、年底完成的目标相比，差距很大。

(四)从管理因素看，交通安全管理合力仍待加强。一是有的地方交通安全主体责任和部门监管责任落实不力，县、乡两级虽然成立了交安委及交安办，但很多仍处于空转状态，工作推动力度不大。尤其是乡、村交通安全管理员、协管员配设不到位,经费保障不落实，致使工作流于形式，严重制约了全市交通安全管理工作的发展提升。二是交警警力明显不足，目前全市有交警844人，万人配备交警数量为1.45人，低于全国1.85人的平均水平。全市有乡镇交警中队32个，警力130人。每个中队平均警力4人，管理3至4个乡镇，人均需管控138公里公路。市城区仅有民警164人、协勤167人，与毗邻的菏泽相比(民警143人、协勤330人)相比，管理力量明显不足。三是近年来恐怖袭击、人为破坏等非传统安全事件在交通安全领域时有发生，给交通安全管理工作带来新挑战。

三、加强交通安全工作的意见建议

交通安全工作事关人民群众生命财产安全和经济社会发展，涉及到方方面面，是一项系统工程，必须按照市委、市政府部署要求，紧紧围绕交通安全管理样板市创建，深入推进道路交通“平安行你我他”行动，打造“畅安聊城”。

(一)着力解决管理合力不足的问题，实现交通安全管理系统化。一是要切实加强组织领导。把交通安全管理工作纳入重要议事日程，从谋划长远发展的高度，谋划交通事业的发展。要依法完善交通安全管理规划，并纳入城市建设总体规划认真组织实施。要认真落实联席会议制度，充分发挥交安委的作用，督促公安、交通、公路、住建、规划、教育、城管、工商等单位各司其职，协作互动，形成监管合力。二是要健全交通安全管理机制。做实县、乡两级交安委及其办公室，为乡镇配齐交通安全管理员，为村居配齐交通安全协管员，提供好经费保障，充分发挥基层作用。借鉴菏泽经验，由各县(市、区)统一招录政府交通安全专职管理员，统一财政保障，由公安机关交警中队管理使用，专职配合开展交通安全管理工作。同时，为城区新招录一批交通协管员，缓解警力不足问题。三是要健全考核机制。压实各县(市、区)政府的交通安全工作主体责任，由市大督查落实委员会进一步加强督导考核，确保实施意见确定的30项重点工作落实到位。

(二)着力解决宣传不广泛的问题，实现宣传引导制度化。一是完善社会宣传制度。以深化实施“文明交通行动计划”为载体，将文明交通纳入文明建设体系，加大权重，督促各部门、单位依法履行交通安全宣传责任，组织开展交通安全文化作品和“文明交通之星”评选，广泛招募文明交通志愿者，组建志愿者服务队伍，培育浓厚的交通安全文化。二是完善公益宣传制度。要充分发挥传统媒体和新兴媒体优势，进一步完善交通安全公益宣传机制，在各级各类媒体设立专栏，对交通安全公益广告报刊每周刊发、电视台每天播出、广播电台每天播出3次、主流网站设置弹出窗口，努力形成全民共建、共管、共享文明交通的良好氛围。三是完善公开曝光制度。对查处的典型违法案例、发生的死亡事故，要公开曝光，做到处罚一个人，教育一个村、影响一个乡;一地发生事故，全乡、全县、全市受教育，发挥好预防警示作用。要通过微博、微信等新媒体平台，开展“指尖上的文明交通”、“交通违法我监督”、“文明出行我点赞”、“交通隐患我建言”等随手拍、提建议活动，弘扬文明交通正能量。

(三)着力解决安全意识差的问题，实现分类教育精细化。一是抓好继续教育。继续大力开展交通安全知识“大培训、大宣传、大教育”活动，继续加强对校车、客车、货车、渣土车、危化品运输车、农村面包车、低速载货车等“七类重点车辆”驾驶人的宣传教育，将酒驾、年内有10次以上交通违法等5类高危驾驶人纳入派出所列管教育，切实提高其交通安全素质。二是抓好阵地教育。建强宣传教育阵地，市城区打造好滨河大道、湖滨公园两处大型交通安全文化公园;各县(市、区)至少建立一处交通安全文化公园。组织宣传队下乡进村宣传，推进农村交通安全宣传“一墙、一栏、一牌、一喇叭”固定阵地建设。三是抓好学生教育。继续推广冠县经验，以“教育一个学生、影响一个家庭、带动整个社会”为目标，开展“小手拉大手，携手文明行”主题活动，实现交通安全教育进课堂，逐校完善宣传设施，各县(市、区)至少建成两处高标准交通安全示范学校，形成教育常态化、教师专业化、教材普及化的学生交通安全教育模式。

(四)着力解决关口把不严的问题，实现源头监管动态化。一是严格源头监管。加强车辆生产、销售、登记、检验等每个环节的管理，对非法生产、非法改装、非法拼装、非法回收拆解车辆违法行为，拉网式、常态化从严打击，坚决铲除源点病灶，把好控牢源头。二是严格重点监管。旅游包车、大型货车、三类以上班线客车、危险品运输车和校车、渣土车全部安装使用卫星定位装置，卧铺客车安装车载视频装置，“两客一危”运输企业健全动态监管平台。建成全市重点车辆监管中心，对存在交通违法行为的车辆，公安、交通部门和企业实行“一次违法、三方处罚”，形成科技引领、动态监管、精准干预、三方联动的动态监管模式。三是严格基层监管。乡、村两级全部健全辖区车辆台帐，落实检验告知、交通违法警示等动态监管措施。村居设立交通安全劝导站，发动协管员、治保人员等力量开展劝导，及时劝导、举报交通违法行为，确保交通违法不出村、不上路。

(五)着力解决治理不彻底的问题，实现综合执法常态化。一是强化公路执法。县、乡两级至少建立一支政府牵头，公安、交通、公路、安监、农机等部门参加的联合执法队伍，按照“属地管理”的原则，常态长效推进对生命安全负责、向交通事故宣战行动，不定期组织开展流动执法，严查严纠酒驾，“三超一疲劳”，侵占、挖掘、损坏公路和公路设施等各类严重交通违法行为，始终保持严防严管严控的强大声势。二是强化城市治理。深入实施城市畅通工程，完善交通安全管理规划、停车规划等专项规划，建立道路交通安全评价制度，重拳治理混乱区域和交通乱象，搞好主干道路的“大回环”和背街小巷的“微循环”，限度提高道路通行效率。发动全社会向不文明交通行为和交通陋习宣战，从严治理闯红灯、乱停乱放、翻越护栏、“中国式”过马路等交通违法行为，提升文明交通指数，树立文明城市形象。从严治理非法营运载客三轮车，健全常态管理机制;强化渣土车管理，实现公司运营、密闭运输。三是强化校车管理。大力推广东阿平安校车模式，加快校车配置进度，各县(市、区)全部做好校车公司化运营的各项准备工作，建成全市校车监管中心，形成政府主导、以县为主、覆盖全市、公司化运营、集约化监管的“平安校车”模式。

(六)着力解决安全隐患多的问题，实现基础设施规范化。一是实施生命防护工程。集中治理道路安全隐患，完善公路隔离护栏、红绿灯、黄闪灯、标识标牌、减速带等防护设施。加强农村公路安全设施设置，足额配置交通标志、标线、护栏等设施，沿线村庄全部设置村名标牌。在农村公路重要平交路口、急弯陡坡、临水临崖、沿线出村道口、学校驻地等重点路段设置红绿灯、黄闪灯等交通安全设施。完善“交通、公安部门联合排查，交通部门实施隐患治理，安监部门负责挂牌督办”的公路安全隐患排查治理模式，对排查出的安全隐患，加大挂牌督办力度，确保加快完成整改。二是健全农村客运网络。制订鼓励发展农村公共交通的优惠政策，建立布局合理、畅通有序、安全便捷的农村客运网络，从源头上杜绝农用车、摩托车违法载人以及非法营运等现象。三是加强公路基础设施建设。新建、改建、扩建道路要严格落实交通安全设施使用“三同时”制度，在竣工验收时吸收公安、安监等部门验收评价，验收不合格的不得通车运行，确保道路安全设施投资到位并同步建成。严格落实市县两级道路建设养护管理主体责任，确保设施及时维护更新，不新增隐患。

(七)着力解决科技含量低的问题，实现安全防控智能化。一是加大科技投入。各县(市、区)建立由发改、财政、公安、交通、气象等部门共同参与的工作机制，进一步加大投入，加快公路智能交通安全系统建设。二是提升管理水平。实现与立体化治安防控体系、视频监控全覆盖工程互通互联、信息共享，建立完善指挥平台调度、监控系统取证、执法站检查的“三位一体”运行机制，着力构建点线面结合、网上网下联动、人防物防技防互补的道路交通安全防控体系，实现对道路的信息化、动态化、科技化管控。进一步加强深度研判，分析各类非传统安全因素可能带来的巨大风险，做到超前预警、严密防范、高效应对。

调研通知 篇10

根据市局《转发关于开展交通运输法治政府部门建设情况调研工作的通知》精神，我局非常重视，立即组织有关人员进行了认真调研，现将调研情况报告如下：

一、行政执法的体制机制情况

县交通运输局设4个内设机构,分别是办公室、行政服务股、财务股、综合股，下属3个事业单位，分别为县公路运输管理所（副科级）、县港航管理所（副科级）、县县乡公路管理站（正股级）。县交通运输局机关行政编制为10名。多年来，我局行政执法队伍基本上由县人社部门分配，通过岗前培训、考核进入执法岗位，法律知识不够丰厚牢固，执法业务不够熟悉。

在运政执法队伍能力建设方面，采取组织集中培训、参加省市培训等方式，有针对性地在全所执法人员中开展专门的法律法规专业知识培训活动。加强对行政处罚行为的监督，严格要求稽查人员在行政处罚中坚持合法性与合理性，处罚与教育相结合，推行“阳光执法、文明行政”工作理念。

在交通执法硬件建设方面，我局在资金比较困难的情况下，努力改善执法条件，先后配备了4辆执法专用车辆，装备了对讲机、录音笔、摄像机、照相机等执法摄像、录音、通讯设备。

二、行政审批制度改革情况

县交通运输局认真对照行政许可要求和规定，对现有的行政审批项目逐项进行清理，凡规定要取消的项目坚决予以取消，依法保留了县乡公路建设项目施工许可、港口工程竣工验收、道路旅客运输、机动车维修、驾驶员培训、农村客运班线、客运站、货运站、货物运输等22个行政许可项目、5个保留实施的投资项目审批项目。依托行政监察网和政府信息公开平台对保留的行政许可事项和投资项目的审批程序的流程予以了公布。

三、防范、化解社会矛盾情况

去年以来，从信访、机关效能投诉、三送热线等途径收集到的信息看，群众所反映的内容大部分涉及到公路建设与管理，公交运营，出租车经营等问题。对群众反映的问题，我们尽力整改，对一时无力整改的，积极做好沟通解释工作。对全县交通行业发展，我们按规划、计划搞好建设，全力优化交通环境，努力提升交通运输保障水平。全县交通环境及运输服务水平有了质的提升，保持了全县交通运输行业安全稳定。

四、全县交通运输法治工作存在问题和困难

1.人员文化素质偏低，职工年龄老化。因现有公路运输管理机构和县乡公路管理机构人员来源大部分都是从其它单位调入较多，年龄相应偏大，文化水平普遍偏低（全日制大专以上学历3人占总人数21%，40周岁以上7人占总人数50%），与当前道路运输行业迅猛发展的要求不相适应。

2.人员工资自收自支编制与交通行政执法岗位不相适应。20xx年成为油税费改革前上述两个机构主要职责为征收公路养路费和运输管理费，工资性质为自收自支。成品油税费改革后，工作职责转为行政管理，开展交通执法工作。因此，自收自支编制与担负的行政执法任务不相适应，建议将运管所、县乡公路管理站编制性质转为财政全额拨款事业单位。

3.县级交通部门未设置法制专门内设机构，现场执法与案件处理难于分离，给执法管理带来矛盾和困难。

4.有些行政许可事项县级交通部门无法审批，建议不要下放县级交通部门。如：县乡公路建设项目施工许可、县乡公路建设项目和公路修复项目竣工验收、农村渡口改渡建桥项目和可行性研究报告以及桥梁长度100米以上项目的施工图设计审批和竣工验收等。

五、加强交通运输局建设的几点建议

1.我局所属三个事业单位，其中港航所为财政拨款事业单位，运管所和公路站为自收自支事业单位，鉴于运管所、公路站依法承担的交通运输行业管理职能的重要性以及中央转移支付的稳定保障性，为充分调动人员工作积极性，解决其后顾之忧，建议上级部门将我局运管所、公路站由自收自支转为财政拨款。

2.尽快出台《道路运输法》，提升道路运输管理法律层次，扩大社会影响面，提高运输管机构的社会地位，加快《道路运输法》法律的立法步伐，增强运政执法的权威性和独立性，杜绝违章车驾驶员不配合执法、拒检逃逸、暴力抗法等现象。

调研通知 篇11

为推动XX区领导干部“三进三帮”活动扎实开展，确保取得实际成效，交通运输局深入挂钩企业江苏宇辉铝业有限公司进行走访座谈，全面了解企业的运营现状、发展前景和转型过程中遇到的问题，理清了企业今后发展的思路。现将调研情况进行如下梳理：

一、 企业基本情况

江苏宇辉铝业有限公司主要从事铝合金器材、棒材生产，型材加工。企业总资产为1848万元，职工数为42人，职工平均工资达2800元/月。20ｘｘ年，企业年产量同比增长30%，预计20ｘｘ年主营业务销售额达20xx多万元。目前，企业订单充足，而且有增长趋势。预计未来汽车的铝化率仍将不断增加，极限将达30%到50%。随着我国国民经济不断发展，人民生活水平不断提高，汽车保有量也在不断增加，运输用铝型材将有广阔的市场前景。所以，江苏宇辉铝业公司未来有很好的发展前景，形势一片大好。

二、企业发展过程中存在主要问题

1、资金周转紧张

由于今年企业的订单量增加，企业的性质决定了前期需要投入的成本高，垫资量大，企业存在一定的资金缺口，有资金链断裂的风险。

2、用工紧张，劳动力素质有待提高

企业快速成长，需要开通更多生产线，用工量也在不断增加。XX乃至整个苏北地区都存在劳动人口，尤其是高素质职工大量外出的情况，造成该企业用工比较紧张，特别是缺乏职业素养好，业务水平好，学习能力强的人员。这给企业进一步创新转型升级带来了技术性难题。

3、企业所在地物流业欠发达，运输成本大

对于一个金属加工的企业来说，运输成本巨大，物流水平的高低，将对企业发展造成巨大影响。由于XX地区缺少成规模、专业化的物流运输企业，运输通道也相对落后。这是企业进一步发展，提升效益的重要制约因素。宇辉公司要想搭上企业转型升级这列班车，就必须要有强大的物流支撑。

三、对策及建议

1、加大对企业政策扶持力度

宇辉公司在发展中遇到的资金困难，一方面需要企业自己想办法解决，另一方面，政府可以在政策范围内，适当地减免一些税收，并协助企业引进资金。同时，适当放宽信贷条件，让企业有更多获取资金的渠道，为企业继续扩大规模，提升生产能力，更新生产设备提供相应的资金支持。

2、提高闲置劳动力技能

对本地尚未外出的劳动力进行调查，基本掌握了他们的特长和能力。根据人员的特长和和企业的需求，通过开展职业技能培训班。同时，和企业建立长期的交流关系，保证信息对称。这样一方面解决了企业用工难的问题，另一方面，也解决了人员的就业问题，增加了群众的收入水平。

3、搭建信息平台，服务企业发展

政府可以作为中转站，了解企业的需求，帮助企业发声，收集和整理企业就业信息和相关政策，通过媒体，加强宣传，传达给社会，一方面为企业提高知名度，打出去提供支持，另一方面，也让更多的务工人员了解企业，使他们的就业更有针对性。

4、引进专业物流公司，构建新型运输系统

政府在招商引资工作中，要有目的性、针对性地招揽一些专业化的物流公司，解决企业的运输需求，盘活本地运输市场，形成产运结合、供销一体的市场体系。同时，交通运输系统要积极向上争取政策支持，进一步打造XX大交通环境，完善XX交通运输基础设施，让企业的产品有道可走，有路可循。

调研通知 篇12

一、基本情况

1.市场情况

开封市城区烟草局（分公司）负责开封市区及六个郊区乡镇（北郊乡、东郊乡、南郊乡、西郊乡、柳园口乡和水稻乡）的卷烟销售及市场管理。截止20xx年8月底，城区分公司共有零售客户4159户，其中停歇业户为321户，正常经营商户3838户。正常经营商户中电话订货户2335户，网上订货户1503户，网上订货率达到39.16%，双电户比例达到100%。（除一户因残疾无法存款未参加电子结算）

2.20xx年卷烟销售任务指标

卷烟销量33200箱；

单箱类值12050元/箱，核算单条均价56.394元；

低档烟任务6670箱；

一二类烟比重较去年上升1个百分点；

零售价60-90元价位的卷烟比重较去年提升2个百分点；

省外烟比重较去年同期提升3个百分点；

全国前20位一二类烟销量占同价类销售比重较去年不下降。

3.1-8月份任务完成情况

城区分公司20xx年1—8月份累计实现卷烟销量24057.95箱，较去年同期增长1000.25箱，增幅达到4.34%；

完成全年任务的72.46％，超时间进度5.79个百分点；

⑴省外烟销售10804.52箱，比重达到44.91%，同比增5.46个百分点；

⑵低档烟4704.06箱，完成年任务的70.53%，超时间进度3.86个百分点；

⑶单箱销售收入12664元，超目标614元，同比增长1404元，增幅12.47%；

⑷一二类烟4705.65箱，同比增长842.21箱，增幅21.8%；

所占比重达到19.56%，同比增长2.8个百分点；

⑸零售60-90元价位的卷烟销售2678.81箱，占总销量的11.13%，同比增长3.41个百分点；

⑹全国销量排名前20位的一二类卷烟销售3302.57箱，占同价类比重为70.18%，同比增长519.91箱，所占比重减少1.84个百分点；

⑺单箱毛利3641.38元，同比增长705.41元，增幅24.03%；

毛利率达到28.75%，同比增2.68个百分点。1-8月份累计实现销售毛利8294.79万元，比去年同期多为公司创收1525.11万元。

二、市场调研情况

1.品牌培育分析:

城区分公司以“有利于零售商户获利、有利于企业增利、有利于满足市场需求、有利于货源稳定”为核心构建了以名优强势品牌为主导、类别价位分布合理、符合我市销售实际的骨干品牌体系，最大限度地增加卷烟经济效益，确保了卷烟经济运行持续稳定健康发展。目前城区分公司确定的重点品牌有省产“帝豪”、“红旗渠”、2大系列品牌和省外“芙蓉王”、“红塔山”、“利群”、“玉溪”、“中华”、“双喜”、“红金龙”、“黄鹤楼”9个系列牌号规格。其中，一类卷烟品牌7个，二类卷烟品牌6个，三类卷烟品牌3个。

首先牌号体系建设在工资分配制度上有所体现，提高培育品牌的积极性主动性。为积极推进市场资源向分公司确定的重点培育品牌（规格）集中，城区分公司把重点品牌卷烟销售纳入月度和年度目标考核体系进行考核。各区总牌号得分14分，各牌号分值完成60%以上（含60%）时以考核分数为基数，每超一个百分点，增相应得分，完成60%以下不得分；

其次在考核上侧重骨干牌号的成长性考核。考核部门及客服部将部分牌号的上柜率、销售增长率作为衡量各线路品牌培育成绩的体现，这些分配制度的实施极大提高了客户经理培育品牌的积极性和主动性；

第三，工商协同营销力度的加大，促进了骨干牌号体系的成长。依托方便快捷的信息沟通平台，及时把市场上的信息反馈给各中烟公司，促进各卷烟牌号规格不断完善和各牌号的快速成长。客户经理的营销层面从零售客户向消费者延伸，注重收集消费者的意见建议，定期反馈给中烟公司，共同培育骨干牌号。

最新暑假实践心得报告(通用10篇)

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最新暑假实践心得报告(篇1)

在过去的这个假期应该是我到大学以来最难忘的一个假期了，因为我经历了以前的假期生活中从未有过的体验和实践，因为这个假期让我体验到了成为一个社会人的艰辛，也让我深深的体会做销售的艰辛与磨练，但是我也在这次的实践中学到了很多和成长了好多。

在这个假期刚刚开始时我和同学们约起来想要找到一份与我们所学的专业有关的工作做，可是经过了对酒店和旅行社的询问后我们的计划没有实行，但是这一切也没有打灭了我的决心，因为我觉得每次假期我们都只是回到家里帮忙做点家务活以后就无所事事，只能在家里面做无聊事对于我们大学生来说是没有意义的，我觉得我还是留在学校，离开父母的支持与帮助，然后靠自己的能力去找到一份工作，并且把那份工作给坚持下去是十分有必要的。所以我决心要留在学校，并且找到一份工作，最后把这份工作给坚持到底。皇天不负有心人，我在刚考完试的那天在街上四处寻找打工处时就在xxxx城的门口看到了一个招聘告示，我打通了那个电话，里面的人通知我说明天两点钟过来办事处进行面试，于是这通电话也给了我和我的同学们希望，第二天我就叫上了他们和我一起去面试，我希望我们都能面试通过后有一份工作，并且大家都留下来互相照应。

一 、面试

这次面试是我见过最特殊的一次，因为以前在学校里的模拟面试都只是模拟，与现实还是存在着很大的差别的，并且这次面试我们的是一个很厉害的人物，他的面试就让我产生了一个念头，我能跟着他混，一定能学到很多的东西。他的面试确实很经典，他给我的第一印象就是一个在校就读的大学生，我想他一定是哪个老总他儿子或弟弟来玩他的电脑，可是在我眼前的这个黄毛小子居然就是管理和培训我们的xx手机xx市区的业务（也就是行业内人事所称的“老大”）。他首先让我们自己自愿的起来做自我介绍，他问到谁要第一个做自我介绍时我突破了自己，我勇敢的做了自我介绍，他点点头让我过去他的桌子上把我的联系方式、姓名等留下，他又问到第二个呢，我叫我老同学起身做完自我介绍，第一轮的人有十多个，他最后只留下了我和我老同学两个人。当我们的第一轮面试过后又来了二三十个人进来进行面试，他用了很多很经典的折磨人的面试方式在我们身上，最后在那四十多个来面试的人里他只留下了我们七个人。我的同学们全部被他淘汰了，和我们同路来的只有我和我老同学是幸存者，我和我老同学能一直经历他的面试磨练的一个原因是因为我们听不起他说的一句话就是“你们师院的学生就这么一点水平啊？”我觉得即使不能留下也不能丢我们师院的脸，我们师院学生的水平不是说有限就有限的，第二个原因是像他说的我们是他选出来的精英，他不会看错人。在面试过后，我觉得让我感到安慰的不仅是我们是幸存者，而是他在面试过后用了很肯定的语气说：“在今天的面试中我最满意的是xx和xxx，他们是比较适合销售的，你们如果连销售都做得很好，那么以后在社会上也就没有什么是做不好的。”

二、培训

当我们经过了他算得上是十分残酷的面试后，我们留下来的七个人要面对的就是他所谓的魔鬼式的闭封培训式修炼。培训的第一天他叫我们做的第一件事就是学会我们的队歌《中国人民解放军军歌》，我现在都能一点不误的把整首歌唱下来“向前、向前、向前，我们的队伍向太阳……”，因为这首歌是从那次以后的每次我们培训和开会都要唱的，不过说实话我对那首歌从很反感到了喜欢，因为它确实存在着一股力量。他教我们唱队歌，然后又给我们小组起了个名字叫“超级突击队”，我就好像成了大家默认的队长。有时会感觉怪怪的，感觉自己像特工，不过在劳累之余我们确实学到了很多。他教了我们很多，他不仅仅让我们认识和熟悉了xx的很多款机子，他也让我们认识了xx这个品牌和团队，他让我们感觉到了成为xx团队队员的荣幸，当然也有一份艰辛。四天的培训我们小组成员都坚持了下来，他对我们的坚持也感到欣慰，其实我们留下来并坚持到第四天就是想向他证明我们师院的学生不仅仅有那么点水平。当培训结束后，第四天下午我们就穿上了他为我们小组特制的服装进入卖场，实际与培训是不同的，尽管我们经过了四天的培训，但是那天下午我们一台机子也没有卖出去。

三、走上工作岗位

培训过后他给我们分配了任务，虽然我们在培训期间没有卖出去机子，但是他说他没有对我们失去信心，他说他相信我们是可以的，只要我们卖出去第一部，后面就会挡也挡不住。第一天，他把我们都分开了，把我们七个人分到了四个xxxx城的店里，我和我老同学被单独分到了一个小店里，而有三个人则被他开除了，因为他对他们的表现不满意，还有另外的两个人也被单独分到了另一个小店里。第一天的工作我和我老同学就给了他意外的惊喜，因为我们两个在小店里卖出了三台的好成绩，听店里的员工们说很少有小店里会一天能卖一个牌子的机子达到两台以上的，而我们却做到了，而且那天连大店里都卖不过两台，而另外的那两个人就没有收获了，他们一台也没有卖出去，看到他们的失落，我们也就只能给予鼓励了。第二天的工作安排还是和第一天一样，我和我老同学合作还是卖了两台，店里面的店员都夸我们能干、勤快，因为对于一个小店来说有很多牌子会连续几天不开张，而我们却打破了那一点。而他们第二天也开了张，但是有一个人却说她没有心思再在小店里干了，她觉得在小店里根本就卖不了多少，她说如果第三天还是在小店，她就退出，结果她退出了，因为第三天还是一样的安排。

就这样，到第三天的时候，我们突击队的队员只剩下了三个人，然后的安排还是一样的，我和我老同学一起在一个店，另一个人在一个店。当过了几天后情况也就变了，她也走了，她不是被开除或坚持不了，而是被他调到了别处，就这样，我们队的队员只剩下了我和我的老同学。后来的日子，我们就各自分到一个小店，各自卖各自的机子。

四、感悟

如果说锻炼人，我觉得卖手机是很锻炼人的，因为在这样一个通讯十分发达的信息时代，手机已经成为了一个很大众化的东西，而在手机行业内的竞争也是十分残酷的，在卖手机的时候的种种辛酸只有我们经历过的人才会知道。有几次我们都要坚持不下去了，我们也差点退出了这个辛苦的游戏，但是后来还是坚持了下来。

在我们工作期间，我们的主要任务就是卖手机，但是我们也在做一个“缤纷夏日，畅享xx”的学生特惠季活动，这个活动一来是推动xx手机的畅销，二来就是将xx手机从人们观念中的商业人士专用手机推向大众化手机而推广销路，

对于我来说，我觉得这次假期我确实学会了很多，毕竟走进了社会和我们在学校里会有很多的差别。在学校里会有老师和同学的帮助，但是在社会上很多都还要靠自己，但是有时候只要你真心待人也会交到很多的朋友，也会有这些朋友帮你，当然也会经历被别人从背后捅一刀的痛苦，但是再怎么说，我不能否认的就是经过了这个假期我确实长大了很多。

最新暑假实践心得报告(篇2)

疗养院坐落于风光绮丽的北戴河海滨，是一家全新的集客房、餐饮一体的星级酒店。临近海边，地理位置优越，环境优雅，气候宜人，是海滨最上档次的疗养院。

刚到这里的时候，周围的一切对我来说都是陌生的，对什么事情都觉得新鲜，都会好奇。也许因为这是我们第一次离开校园走入社会吧！每个人都对这份工作抱有很大的信心，都希望能够在这里展示自己的风采，证明自己的实力。

实习期间，我在客房部工作，主要是接待入住客人，整理客房，一系列的简单程序。开始的时候，老员工教我们铺床，整个铺床过程包括甩单、套枕戴和套被罩，要求被子的中线和床、床单的中线重合。练习了一周左右，虽然很疲惫但更有收获，基本上掌握了铺床的要领。接下来，客房主管开始带我们熟悉清扫客房程序。清扫八字方针是“按、开、拉、撤、整、做、擦、吸”。首先要按门铃或用食指轻敲三下，推开房门并报服务员，进房之后要打开窗户通风换气，拉开窗帘，撤下杯具及烟灰缸进行消毒处理，收卫生间及房间垃圾，撤掉用过的布草。然后，开始整理卫生间，配备各种洗漱用品，做床。拿干湿抹布两块由门开始顺时针或者逆时针方向进行全方位抹尘。最后一步就是用吸尘器吸尘，关房门。这就是清扫客房的整个操作流程，也是我们每天工作的必须。

我在刚开始工作的时候，遇到了很多麻烦，对很多事情不了解，不知道怎样和陌生人接触，不敢独立去面对一些事情。我变得沉默寡言了，因为我发现世界很大，我很渺小，我的想法和观点是如此的幼稚，我只有静静的去观察去感受。不过，我并没有放弃，我每天都总结自己的工作心得，从中体会经验和教训，不断从老服务员那里吸收精华，使自己能尽快的适应这份工作。后来，在我付出努力之后，终于有了回报，工作一天比天顺利，能够很轻松地完成一些日常工作，已经融入了新的工作环境。

到了疗养院进入一年中生意最好的阶段，客房开始供不应求了，工作量越来越大，形形色色的客人不断涌现，接二连三的复杂问题接踵而来。每天忙得焦头烂额，身心承受了很大的压力，曾经也动摇过，不过还是坚持了下来，因为我信奉苦尽甘来。

四个月的实习，经历了许多，其中最让我刻骨铭心的事情就属这件事。8月中旬，北京来的崔先生一家入住在4205房间。晚上，崔先生回到房间，发现空调坏了，于是给我们打电话要求尽快维修，没有空调无法睡觉。我来到客房，仔细查看空调以后，发现空调水管已经断裂，而且空调开关没反应。

我知道维修工已经下班回家，这种问题暂时修不好，而且现在整个疗养院没有空房，我一时很慌乱。我跟崔先生说明了情况，诚恳地道歉，崔先生有些不满意。后来，我当着崔先生的面跟总台通话，要求总台给客人调房，总台服务员给我的回答是没有空房，实在没办法。崔先生更加生气地对我说：“我不管你什么原因，不调房就得把空调给我修好。”

时间越久，崔先生的态度变得粗暴起来，我万分焦急。这时我突然有一个大胆的想法，能否让客人搬到4106预订房暂住一宿，第二天空调修好再搬回4205房间。于是我先跟总台沟通，总台勉强同意了我的办法。我把想法告诉了崔先生，崔先生比较满意，对我说：“服务员，谢谢你为我们操心，我们不会弄乱房间，尽量不影响到4106客人明天的入住。”我很抱歉地说：“真是不好意思，给您添麻烦了，谢谢您对我们的谅解。”这件事总算平静了下来。

空调坏了是客房设备维护方面的问题，是我们服务员工作上的失误。面对崔先生的粗暴我没有计较，而是心平气和地向崔先生说明了难处，诚恳地表达歉意，并迅速地想到可行的办法，为客人解决了问题，最终使崔先生的怒火平息了下来。如果我对崔先生的不满置之不理，推卸责任，恐怕会令崔先生更加愤怒，让事情雪上加霜。不过，如果我在遇到这种棘手问题时，还能处变不惊的话，事情会办得更完美。

通过这件事情之后，我对这份工作更加充满了热情与信心。在工作过程中，能够顺利地为客人解决实际问题，比较熟练地掌握了人际沟通的一些技巧，能够自如的与陌生人交流，独立自主的能力得到提升。

四个月的实习，让我学到了很多课堂上学不到的知识，使我在实践中感受社会上的人情事理，积累社会经验和处事之道，了解人际关系的复杂，体验到了社会工作的艰苦性，对社会有了新的概念。

我知道了在工作中要踏踏实实，虚心请教，做事要讲究条理，不能急躁。我发现了要做好一项工作，必须正视好自己的工作态度，以乐观的心态面对工作的风雨，而不是抱怨。我更明白了工作不只是做事，更重要的是与人相处。如果不与自己的同事和领导多交流，那么有些工作就很难顺利完成，更不会有发展的机会。但只要虚心，多与同事交流，

多跟领导沟通，就能学到更多的东西更好地帮助自己弥补不足和发挥长处，进而取得事业上的成功。

同时我也认识到了自己的不足和稚嫩的地方，对处理一些人际关系方面还不够练达，遇到事情显得较为急躁，有时自信心不足，做事优柔寡断，对事情的判断能力还有待提高。我会在了解自己的同时慢慢改正不足，让自己变的更优秀。

最后，感谢疗养院给我提供了这样一个实习的机会，能让我到社会上接触更多的东西；感谢客房部的所有领导和同事，是你们的帮助让我在最短的时间内掌握工作技能，使我不断进步；同时，我还要感谢我的实习指导教师，在实习期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项。谢谢所有关注我的人！

最新暑假实践心得报告(篇3)

[]o(∩_∩)o哈哈~，我终于是一名生了，在经过多少年的寒窗苦读之后，我在度过了六月的和焦急等待之后，我终于接到了大学录取通知书了，。在度过了欣喜之后，我逐渐的安下了自己的激动心情，我觉得这只是我上的一次转折，我需要为今后的自己做好准备，我坚信自己能够做的更好，只要自己不断的努力，我就可以做的更好！即将步入大学的校门，我知道我应该接触了，总是待在理论知识的暖窝中是适应不了社会的。古人云：纸上得来终觉浅，觉知此事要躬行。只有亲自接触社会，才能更好的适应社会。响应校长的号召，暑期我在我爸找了个临时进行。通过这次实习，我初次接触了社会，学到了许多书本上学不到的东西，真是受益非浅。 实习：20xx年08月03日~08月15日。实习地点：xx蓝丰生物化工股份有限（xx市新安路120号）。以下是我工作的记录和感受：蓝丰生化的生产大概要使用许多种原料，我从公司门口走到车间，一路上闻到了许多种难闻的气味，让我头晕目眩，感到窒息，很不适应，当即就想打退堂鼓，但转念一想，我学的就是化学工程，以后总要接触化工生产的，这点困难就吓倒了，我将来怎么学习和工作？爸也鼓励我说：没有困难，怎能磨练人？你得加油啊。于是，我咬牙挺住，也许过两天就会适应吧。到了车间，车间负责的师傅首先给我了这个车间产品的性质和作用，介绍了生产产品所需要的原料及其物理化学性质，还有车间及公司的各种规章制度，并带我参观了一下生产产品的全过程。这个车间生产的产品叫林草净，属高科技产品，主要用于森林除草，生产工艺较为复杂，有很多步化学反应。车间把每步反应作为一个，我被安排在生产流程中第一步反应的岗位实习。第一步反应叫“甲基化”，具体的反应比较复杂，简单说就是将一个基团变成甲基。这第一步反应是很重要的，如果第一步做的产品不合格，后面的工序就无法进行下去，所以，这个岗位的工人个个都很精干，也都很忙碌。我出来乍到，没有具体的工作，师傅们告诉我先熟悉一下，岗位上的一切按钮、阀门、开关在未熟悉之前都不能动，并告诉我要注意保护自己，戴好安全帽，穿好工作服，一旦发生事故要戴好防毒面具往上风向跑，等等，《》()。因为是连续生产，岗位上的机器是昼夜不停转，工人也一直不停的忙。从投料，滴加，到控制反应温度，都不能有丝毫差错，师傅们还跟我谈起了以前发生过的一些教训。我觉得他们对工作都特别用心，说，那就叫心。做操作工很辛苦，有白班也有夜班，每天工作都很累，公司的也很体贴员工，在每个岗位上都设有休息室，还提供茶，当班还提供中餐或晚餐或夜餐。我觉得公司的领导的这种做法很不错，既可以提高员工的工作效率，又可以使员工感到被关怀的。师傅们都很忙，没有太多的时间和我，我也不想给别人添麻烦，就在岗位上转转看看。操作室的墙上有许多操作规程和规章制度，我细数了一下，竟有30多条，看来化工生产的要求非常严格。这也是必然的，没有严格的要求，怎么能成为著名的企业呢？过了几天我有点熟悉了，就跟在傅的后面看他们是怎么操作的。生产机器都很庞大，但设计得都非常精密巧妙，如装原料的大釜，物料多了可以回流，少了可以自动增补，只要控制好程序就行。我见他们一会看仪表指数，一会看液面高度，一会拧这个阀门，一会拧那个阀门，有时，几还要互相通报和进度，上下班也要记录，交接情况。一个班跟下来，我不仅晕头转向，还腰酸腿涨的。操作的整个程序很复杂，我学习十几天也只是学了点皮毛，只能帮老师傅抄抄表，写写记录，知道阀门怎样开怎样关，温度多少才符合要求等简单的工作要领。本以为实习期间会很难熬，没想到十几天一晃就过去了，在这段时间里我了工作的忙碌和辛苦，觉得赚钱真的不容易；懂得了什么叫责任心和团队，责任心就是一个人做任何事情都要有认真负责的态度，团队精神就是工作上要有分工协作、互相共同进步的精神，只有大家共同努力才能使一个企业更加强大。简简单单的实习，平平淡淡的收获，但也让我尝到了战胜困难，到底的。能战胜困难，战胜自己，坚持到底也算是一种胜利吧。以后的大学我还需要更多的进步。四年的时间并不算长，但是只要自己继续不断的努力，我就可以做的更好。活是一个人一生中最宝贵的一笔财富，我相信在以后的岁月中，我会牢记大学生活。现在的我已经开始了大学生活了，我觉得自己要学

习的东西还有很多，我需要继续不断的努力下去，我坚信大学我会做的更好！

最新暑假实践心得报告(篇4)

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行．”只是一名大一学生的我，抱着贴近社会，锻炼自己的愿望，参加了大学生社会实践．希望在进入社会之前，积累多点社会经验，提早与社会来个零距离接触，学习如何与人沟通，如何与人交流，团结合作等等．经过重重考验，我终于成为实践的一员并坚信任何的实践机会都能给我带来课本上无法得到的知识，所以在实践中我多听多学多做，积极按时超量完成任务．

俗语说：“中国教育看江苏，江苏教育看南通．”一句话道出了南通教育的传统优势，尤其在改革开放30年中，南通的教育更是得到了飞速的发展．通过这次实践活动，我们从南通本身拥有的良好的教育资源着手，简析了其发展历程，使我们更深入地了解了南通教育的精神本质．

为了能提高活动的效率，也能更好、更顺利地完成这次社会实践活动，在出发前，队长召集我们讨论了活动的安排情况，同时结合我们自身的特点，分配了各自的任务．于是，我在这次实践中负责平潮地区的调研工作．在调研开始前期，我首先通过浏览政府及学校网站初步了解平潮教育的历史与发展概况，拟定访谈内容与补充问卷问题．然后与其他队员讨论交流各自的实践计划，从而具体充实了自己的调研计划与内容．

一切准备工作就绪，我首先联系了江苏省平潮高级中学的办公室陈炎主任，诚恳地向其说明了我们的调研内容，从而约定了7月14日进行访谈．在访谈过程中，陈主任耐心地向我介绍了平潮地区教育的历史与发展变化，使我对平潮的教育情况又有了更深入的了解．然后，我走访了平潮地区的村镇，进行了一系列的问卷调查，并向部分学生与家长询问了教育方面的问题．最后，我对收集的材料进行整理汇总，并将实践报告与相关重要数据上传给队长，顺利完成实践任务．

通过这次实践，我深刻地认识到平潮地区教育日新月异的发展变化．

改革开放30年来为国家培养了数以万计的各类人才：从劳模到诗人，从将军到作家，从中央委员到科学博士…．．其中在国外有影响的企业家、科学家、工程师、教授和学者都不乏其人．而且平潮中学历年中、高考成绩居全市前茅，有几年高考还取得了全市第一的好成绩，今年高考也取得了可喜的丰收．而如此骄人成绩的背后，不再是依靠单纯的填鸭式教学，一言堂式的个****威，而是一种互动的教学模式，教学相长的教育理念．学校充分发挥工会、共青团、少先队、学生会等群团组织在教育管理中的作用，特别是加强班主任队伍的建设，积累了较为丰富的管理经验，学校对教师进行严格考核，相继出台了学生测评老师、校长考老师等一系列措施，以形成“优者进，能者上，平者让，庸者下，功者奖，过者罚，劣者出”的充满生机和活力的用人机制从而在管理机制上为教师教学水平的提高创造了条件，良好的基础设施，良好的教学质量和学校管理．

老师是我们的知心朋友，是我们的引路灯，是我们知识的源泉，老师给予学子的，是知识、是温暖、是财富、是信念，教会我们怎样在逆境中不屈不挠、自强不息，她燃烧自已，照亮他人;她奉献自已，造就我们．人的地位再高，成就再大，资格再老，在老师面前，他永远年轻，永远的不成熟，老师——是我们终身的良师益友．而教师待遇的提高，教师社会待遇的提高对于教师的工作水平，与热情的提高有着巨大的作用．加强师资建设，形成攻坚团队，．学校除了通过名师带徒、岗位练兵、嘉奖激励等措施，从内部提高师资质量外，还在全市第一个走进高校选教师，第一个发布广告公开招聘名师，从而打造出一支师德高、师风正、师才优的高素质教师队伍．教师在加强基础，培养能力，发展智力，提高素质上下功夫，在搞好课堂教学的同时，大力开展课外活动，开设选修课程，组织各种兴趣小组，安排了丰富多彩的文体活动，活跃学生身心，定期组织“校园之声”音乐会、运动会、开展各类比赛，为学生全面发展、展示特长、大胆创新提供了广阔天地．全面的素质教育人才才是学校的真正培养目标．

30年中学校教学设施与氛围的改进，多媒体设备的运用，校园绿化的普及等校容校貌的巨大进步也为平潮地区教育蓬勃的发展的提供了强大的动力．在调查走访中，我更深切地获知了一个感动人心的事实．每年，部分生活富裕的人们自发资助一些品学兼优但家庭贫困的学子，为其学习解决了后顾之忧，为祖国人才的输送默默提供了保障．

以上是我的社会实践个人总结．在劳累忙碌的十几天里，我也体会到了实践的快乐，同时也感到了所学知识的不足，在以后的日子里必须继续更加努力学习，学好专业知识，全面发展自己，在实践中长知识求发展．在以后的日子里，不可避免的，我还将面对的问题，将承担更大的责任，并在其中更加成熟和真正走入社会．而这次社会实践，就算是我走向社会的第一步吧．

最新暑假实践心得报告(篇5)

结束了将近一个月的社会实践，我感慨颇多，我们见到了社会的真实一面，实践生活中每一天遇到的情况还在我脑海里回旋，它给我们带来了意想不到的效果，社会实践活动给生活在都市象牙塔中的中专生们提供了广泛接触社会、了解社会的机会。

"千里之行，始于足下"，这短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，和团体保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。

对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓"三人行，必有我师"，我们可以向他们学习很多知识、道理。实践是学生接触社会，了解社会，服务社会，运用所学知识实践自我的最好途径，亲身实践，而不是闭门造车。实现了从理论到实践再到理论的飞跃。增强了认识问题，分析问题，解决问题的能力。为认识社会，了解社会，步入社会打下了良好的基础。同时还需我们在以后的学习中用知识武装自己，用书本充实自己，为以后服务社会打下更坚固的基础！

艰辛知人生，实践长才干

通过这次的的社会实践活动，我们逐步了解了社会，开阔了视野，增长了才干，并在社会实践活动中认清了自己的位置，发现了自己的不足，对自身价值能够进行客观评价。这在无形中使我们对自己的未来有一个正确的定位，增强了自身努力学习知识并将之与社会相结合的信心和毅力。对于即将走上社会的中专生们，更应该提早走进社会、认识社会、适应社会。中专生暑期社会实践是中专生磨练品格、增长才干、实现全面发展的重要舞台。在这里我们真正的锻炼了自己，为以后踏入社会做了更好的铺垫，以后如果有机会，我会更加积极的参加这样的活动。

从群众中来，到群众中去

在本次的社会实践中我们还同诸多群众谈心交流，思想碰撞出了新的火花。从中学到了很多书本上学不到的东西，汲取了丰富的营养，理解了"从群众中来，到群众中去的真正涵义，认识到只有到实践中去、到基层去，把个人的命运同社会、同国家的命运的发展联系起来，才是中专生成长成才的正确之路。

这次实践活动，丰富了我们的实践经验，提高了我们的团队合作能力，使我们通过这次实践更加了解社会，这次实践活动意义深远，对我们的帮助享用一生。作为一个21世纪的中专生，社会实践是引导我们走出校门、步入社会、并投身社会的良好形式；我们要抓住培养锻炼才干的好机会；提升我们的修身，树立服务社会的思想与意识。同时，我们要树立远大的理想，明确自己的目标，为祖国的发展贡献一份自己的力量！

最新暑假实践心得报告(篇6)

白云浮动，传奇被停留在过往，落叶沉睡于大地，孕育着一个希望的诞生。xx年的夏天，这是我进入石大的第一个暑假，美丽的石大，承载着我的梦想——去当一名光荣的白衣战士。生命的意义是由自己定义的，为了给自己医学知识充电，而实践的过程是所有课本不能给予的，短暂的暑假便来到新城红十字医院（原八毛职工医院）实习。

对于我这个只有半年学医经历的学生来说，应该从医院中最基础的护理工作开始。来到医院，我对一切都感到新鲜和畏惧，即使自己曾以病人的身份到过此地。

镜中的我，穿着干净的白大褂，戴着洁白的帽子和口罩，想想自己第一次穿着白大褂的那份自豪，心底的那份坚定与自信犹然而生！

看起来很简单的护理工作，让我开始有些手忙脚乱。原本的自信荡然无存。我开始虚心向护士学习，紧紧地跟着护士，寸步不离，年轻的护士耐心地给我讲解着关于护理的知识。慢慢地，我穿梭在各个病房，了解了她们的护理术语和一些日常工作。

我协助护士接诊病员，做好四测（测血压、测体温、测脉搏、测体重），熟练地掌握了血压及体温的测量方法，接触配液环节，在严格坚持“三查七对”（三查：操作前查、操作中查、操作后查；七对：对床号、对姓名、对药名、对浓度、对剂量、对方法、对时间）的原则下，并为病员配液。

终于有了我实践的机会，想着护士叮嘱我的操作要领，端着装有止血带、胶布、碘付的器皿，来到病房。面带着微笑：“阿姨，该打针了１我给病人绑上止血带，用碘付进行消毒，然后拿起针头，小心翼翼地扎入病人的血管中。看见管中有回血，一种如释重负的感觉蔓延全身。想不到，身平第一次扎针竟然会如此的顺利！

护士在休息的时候，给我讲着因为静脉注射的输液管中一个小小的气泡，而使病人死亡的真实事例后，我大为震惊，不免开始崇敬这些平凡的护士们。

xx、7、21在医院领导的同意下，我观摩了一例左下肢静脉曲张高位结扎及剥脱术！手术前病人的家属用充满期待的目光注视着主刀的医生，顿时让我感到医生的伟大责任。手术的时间大约两个小时，主刀医生精湛的医技，让我了解到医学基础知识的重要性，他的细心，仿佛把病人当成自己的家人一样精心地照料，就好象生理老师曾经说过：虽然你们是用动物做实验，但以后你们却是要给人看病！因此，使我是深深体会到，我们要提高自己的职业素质。

短短的15天医院实习结束，终于可以喘一口气了。想想这么多天的忙碌，再想想每日辛苦战斗的护士们，才知道护理工作的不易。

我觉得护理工作不仅需要熟练的技巧，而且同样需要优秀的职业素质：

1.思想素质：要教育和培养每一个护理人员热爱护理工作，献身护理事业，树立牢固的专业思想;要有崇高的道德品质、高尚的情操和良好的医德修养，以白求恩为榜样，发扬救死扶伤，实行革命的人道主义精神：真诚坦率，精神饱满，谦虚谨慎，认真负责；要高度的组织性、纪律性和集体主义精神，团结协作，爱护集体，爱护公物。

2.专业素质：护理人员要对病人极端负责，态度诚恳，和蔼热情，关心体贴病人，掌握病人的心理特点，给予细致的身心护理；严格执行各项规章制度，坚守岗位，按章办事，操作正规，有条不紊，执行医嘱和从事一切操作要思想集中，技术熟练，做到准确、安全、及时，精益求精；要有敏锐的观察力，善于发现病情变化，遇有病情突变，既要沉着冷静，机智灵活，又要在抢救中敏捷、准确、果断；做好心理护理，要求语言亲切，解释耐心，要有针对性地做了病人的思想工作，增强其向疾病做斗争的勇气和信心；保持衣着整齐，仪表端庄，举止稳重，礼貌待人，朴素大方；作风正派，对病人一视同仁，对工作严肃认真。

3.科学素质：护理人员要具有实事求是、勇于控索的精神，要认真掌握本学科基本理论，每项护理技术操作都要知其然并知其所以然；护理学是一门应用学科，必须注意在实践中积累丰富的临床经验，要掌握熟练的技术和过硬的本领；要刻苦钻研业务，不断学习和引进国内外先进的护理技术；要善于总结经验，不断控索，开展研究，勇于创新，努力提高业务技术水平，不断推动护理事业的发展；要积极努力学习和了解社会学、心理学、伦理学等知识，拓宽自己的知识面，更好地为病人的身心健康服务。

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同样，即将成为口腔医生的我们也应该充分认识到：

1.医生是一个很平凡的职业，他的责任就是救死扶伤，挽救病人的生命。

2.医生也同样应该具备一定的思想素质、专业素质和科学素质，要有一定的责任心，把病人的生命看作是自己的生命。

3.医生要有创新和探索的能力，积极为医学的未来作出贡献。

新的学期开始了，新一轮对医学知识的吸收和总结也拉开序幕，我会投入百分之百的努力：加油——对所有的人说！

最新暑假实践心得报告(篇7)

自8月1日起，在半个月的工作中我参加了该公司的销售实习。“皇天不负有心人”通过努力我终于在最后一个星期里做成了两挡生意。为了这挡生意我做了很多功夫：背熟资料，市场调查，，总结前几次失败原因等等。通过这两个星期的销售实习使我深深明白到推销的重要性和搞推销是一件很辛苦的事，根本不是读书时想象的那样简单。同样也使我深刻体会到在学校学好专业知识固然很重要，但更重要的是把学到的知识灵活运用到实习中去。

在为期半个月的实习里，我象一个真正的员工一样拥有自己的工作卡，感觉自己已经不是一个学生了，每天点起床，然后象个真正的上班族一样上班。实习过程中遵守该公司的各项制度，虚心向有经验的同事学习，. 一个月的实习使我懂得了很多以前不知道的东西，对伊旗万力房地置业有限公司也有了更深的了解。

实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，他使我们在实习中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是我们把学到的理论知识应用在实习中的一次尝试。我想，作为一名即将毕业的大学生，建立自身的十年发展计划已迫在眉睫，不是吗

最后衷心感谢伊旗万力房地置业有限公司给我提供实习机会！

最新暑假实践心得报告(篇8)

经历了将近一周的社会实践，我感慨颇多，我们见到了社会的真实一面，实践生活中每一天遇到的情况还在我脑海里回旋，它给我们带来了意想不到的效果，社会实践活动给生活在都市象牙塔中的大学生们提供了广泛接触社会、了解社会的机会。

　一、千里之行，始于足下

这短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。

这一段时间所学到的经验和知识是我一生中的一笔宝贵财富。这次实践也让我深刻了解到，和团体保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。实践是学生接触社会，了解社会，服务社会，运用所学知识实践自我的最好途径。亲身实践，而不是闭门造车。实现了从理论到实践再到理论的飞跃。增强了认识问题，分析问题，解决问题的能力。为认识社会，了解社会，步入社会打下了良好的基础。同时还需我们在以后的学习中用知识武装自己，用书本充实自己，为以后服务社会打下更坚固的基础！

二、艰辛知人生，实践长才干

通过这次的的社会实践活动，我们逐步了解了社会，开阔了视野，增长了才干，并在社会实践活动中认清了自己的位置，发现了自己的不足，对自身价值能够进行客观评价。这在无形中使我们对自己的未来有一个正确的定位，增强了自身努力学习知识并将之与社会相结合的信心和毅力。对于即将走上社会的大学生们，更应该提早走进社会、认识社会、适应社会。大学生暑期社会实践是大学生磨练品格、增长才干、实现全面发展的重要舞台。在这里我们真正的锻炼了自己，为以后踏入社会做了更好的铺垫，以后如果有机会，我会更加积极的参加这样的活动。

　三、从群众中来，到群众中去

在本次的社会实践中我们还同诸多群众谈心交流，思想碰撞出了新的火花。从中学到了很多书本上学不到的东西，汲取了丰富的营养，理解了“从群众中来，到群众中去的真正涵义，认识到只有到实践中去、到基层去，把个人的命运同社会、同国家的命运的发展联系起来，才是大学生成长成才的正确之路。

这次实践活动，丰富了我们的实践经验，提高了我们的团队合作能力，使我们通过这次实践更加了解社会，这次实践活动意义深远，对我们的帮助享用一生。作为一个21世纪的大学生，社会实践是引导我们走出校门、步入社会、并投身社会的良好形式；我们要抓住培养锻炼才干的好机会；提升我们的修身，树立服务社会的思想与意识。同时，我们要树立远大的理想，明确自己的目标，为祖国的发展贡献一份自己的力量！

社会实践是一趟心灵语行动的交互。过程中会遇到不一样的的挫折，包括心灵上的压力。

但是我们要学会自己调节，快乐的面对每一天。如果你看到面前的阴影，那是因为你的背后有阳光！

最新暑假实践心得报告(篇9)

列夫·托尔斯泰曾说过：“个人离开社会不可能得到幸福，正如植物离开土地而被抛弃到荒漠里不可能生存一样。”韦伯斯特也曾说过：“人们在一起可以做出一个人所不能做出的事业;智慧+双手+力量结合在一起，几乎是万能的”。这充分说明了团结协作的重要性。

团队协作是我们成功的基石，只有把个人目标和集体目标结合起来才会达到甚至超过我们预期效果。

一个团队要有一个领导核心和明确分工。在此次社会实践中我充分理解了团结协作的重要性。在前进的道路上，每个人都拿出自己的长处，再通过他人的长处弥补自身的不足，那么整体竞争力就会大幅度增强。团结协作是双赢，是战胜苦难实际有效的方法。团结协作双方都可以充分地发挥自己的实力，而不用去考虑自己的弱点和不足。

正如此次我们这次社会实践活动中，在出发之前大家明确分工，充分发挥自己的长处，两个同学负责后勤，四个同学负责新闻宣传。在山东黄金盛大矿业公司实践活动中，动手能力比较强的同学下井进行实地参观，口才比较好的同学在矿区进行安全宣讲活动。在短短5天的实践生活中，大家相互协作，互相帮助，顺利完成了预定计划。

此次实践活动进行的如此顺利，就是因为我们懂得团结协作，单靠个人的力量这次实践活动根本就无法完成，要想比其他团队更成功更出色，我们就必须比他人更懂得团结协作。领导者要有清醒的头脑去规划整个过程，要有魄力让别人听从你的安排;而执行者要服从安排，不能自己想怎样就怎样，当然对于领导者错误的决策要敢于提出，这样我们才能共同进步，把这个活动完成的更出色!

当今社会的竞争更加激烈，要想在这个社会立足，除了自己要具备超强的生存能力以外，还必须懂得和他人联手，懂得团结协作，于是，人与人组成开发小组，企业与企业组成联合公司。这些小组和公司都有着强大的竞争力，而那些奉行单干的人或者公司却在竞争中屡屡败下阵来。

同心山成玉，协力土变金。成功，需要克难攻坚的精神，更需要团结协作的合力。一个团队，如果没有一个领导核心，没有组织纪律人心浮动，人人自行其是、集体一盘散沙，何来生机与活力?何谈干事与创业?何有形象与成绩?在一个缺乏凝聚力的环境里，个人再有雄心壮志，再有聪明才智，再有丰富经验，也不可能得到很好的发挥!只有懂得团结协作的人，才会把团结协作当成自己应尽的责任，才能明白团结协作对自己、对别人、对整个单位的重大意义。

最新暑假实践心得报告(篇10)

通过这次的社会实践，让我学会了许多东西，我深深地感受到一个人在工作岗位上的那份热情。正因为如此，我才渐渐地懂得了一个道理：要创造自己的事业，就必须付出加倍的努力，凭着一个人对工作的执，坚定的信念会指引着他走向完美的事业之路。

在实践的这段时间里，我通过自己的努力奋斗，体会到了工作中的酸甜苦辣，这时才发现自己是最幸福的。因为我还在学习的阶段，还没能真正地接触事业，没能真正地了解到工作的难处和辛苦。想起来，还是觉得自己现在还是不错的了，能在这么好的环境下读书，为以后的工作打下基础，只是，我觉得个别惭愧，都怪自己不够争气，不珍惜这好的时间和机会去好好读书，整天都无所事事，在家里一点事也不会做。是这一次社会实践给了我学习的机会，同时也给了我一次记忆深刻的经历。

在实践的过程中，我认真、负责地做好每一件自己该做的事，对自己产生，都得到了一个满意的答案。原本以为自己已经学会了一些基础的知识就够用了，可到了实践的时候才知道原来自己要学的东西还有许多，以后自己要走的路还很长，不能只安于现状，一定要奋勇直前。人是在不断前进中成长起来的，虽然会有许多坎坷，但总是会有办法解决的。做人不怕失败，最怕失败后永远不能站起来。一定要相信自己，因为我总是对自己说“勇敢点，挫折？怕什么，风雨过后一定会有彩虹的”。于是，我便有着一个坚定的信念，那就是克服自己在成长中的困难，坚定不移地朝着自己奋斗的目标前进。我相信，自己的明天将会更加美好！

通过本次社会实践活动，一方面，我们锻炼了自己的能力，在实践中成长；另一方面，我们为社会做出了自己的贡献；但在实践过程中，我们也表现出了经验不足，处理问题不够成熟、书本知识与实际合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。暑假的社会实践活动已经了，但社会实践给我们带来的巨大影响却远没有。它使我们走出校园，走出课堂，

走向社会，走上了与实践相合的道路，到社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才干、磨练意志，在实践中检验自己。半个月的社会实践虽然比较辛苦。是庆幸？还是依恋？回想起来，才发觉，原来乏味中充满着希望，苦涩中流露出甘甜。