交通运输述职报告

交通运输述职报告七篇。

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交通运输述职报告(篇1)

各位同志、各位领导：

大家好

今年根据我省党委组织部、交通运输厅党委关于开展基层组织建设的安排部署，党委书记作为党建工作第一责任人，认真履行职责，不断改进党建工作方法，创新工作思路，自觉把管党治党、从严治党的主体责任落到实处，取得了一定成效。下面我来汇报工作：

一、履职情况

(一)建强责任促带动。作为党委书记，我一直坚持把党建工作作为自己的主要工作职责，建立党委班子成员绩效党建清单、支部党建目标考核责任制，形成一级抓一级，层层抓落实的党建工作格局。先后召开4次党委班子会议，深入研究党组织设置不规范、后进支部转化提升等3项党建难题，制定全年基层党建工作计划和推进表，并将目标责任分解到班子每名成员，对四类支部书记进行了约谈。

(二)夯实基础抓落实。以“两学一做”学习教育为牵引，积极搭建学习讲堂，以“晨学半小时”、书记讲党课等形式，狠抓“三会一课”制度落实，选树2个示范点，组织其他支部进行观摩交流，确保“三会一课”执行规范化。以普通党员身份参加组织生活制度，带头参加学习先进人物及结合反面典型大讨论2场次。严格落实党员党性实践锻炼，积极开展党员承诺100余件，实现承诺兑现率达95%以上。

(三)强化服务促提升。局党委以“三联共建”为载体，开展结对帮扶、到社区报到、环境卫生整治、宣传服务等活动，认领实现微心愿x个。“访惠聚”工作期间，狠抓惠民生项目建设，投资x万元实施9个村道路工程。组织党员干部结对认亲11家，其中，我认领完成2户帮扶任务。结合本单位业务工作实际，在出租车、客运行业开展“文明交通行动”志愿者服务活动，形成了任务有分工、责任有主体、工作有落实的局面。

二、存在的主要问题和原因

一是落实抓党建主体责任不到位。在日常工作中说的多做的少，虚的多实的少，会议、文件安排多，具体督促落实少，对抓党建工作多是开会部署，党建工作督查时，没有亲自抓，未进行实时指导监督，存在“一手硬一手软”的问题，检查督导时发现了问题也没有严厉的问责和督促整改，党建工作没有做到抓常、抓细、抓长。二是组织党员干部学习教育不经常。“三会一课”制度落实不到位，基层党组织存在重工作、轻学习的现象，没有把学习同单位实际和个人思想改造相结合，缺乏对业务基本技能、法制理念、文化素养的教育，导致部分党员干部业务理论一知半解，工作水平和能力平平，宗旨意识有所淡化。三是抓党建工作思路窄、办法少。对党建工作出现的新情况、新问题研究的不深，创新的办法不多，没有充分调动起基层抓党建工作的积极性和创造性，没有形成业务工作与党建工作的互促双赢，习惯于用老经验、老办法做事，致使一些基层党组织战斗堡垒作用发挥不充分，党员的先锋模范作用不明显。

产生问题的原因：一是落实组织制度不严。总认为抓业务是硬杠杠，其他工作都是软指标，把主要精力放在业务工作上，忽视了党的工作。二是抓党建工作缺少恒心。从思想深处分析，是本身功利思想、浮躁心理在作祟，政绩观存在偏差。三是主动思考研究党建工作不够。不能经常清理自己的思想，反思自己的措施，“两手抓”与“抓两手”的认识模糊，深入研究党建工作的主动性不强。

三、下一步工作思路

(一)落实抓党建主体责任。从我做起，认真履行基层党建“第一责任人”职责，进一步完善党建考核制度，强化督查督办，严格激励问责，通过逐级定期抓书记党建履职和考核，引导各基层党组织书记进一步强化党建责任意识，切实增强基层党组织的凝聚力和战斗力。

(二)夯实党建基础工作。抓好党委班子自身建设，建立党委班子《党委联席会议制度》，严格落实“三会一课”制度，带头学习好党的十八届六中全会、自治区一系列重要会议精神，年内带头讲党课不少于2场次，按照小事“点题”、大事“必议”的原则，抓好班子成员学习制度的落实，形成按制度办事、靠制度管人的长效机制。

(三)发挥党员先锋模范作用。深化出租车、客运行业“文明交通行动”志愿者服务活动，做足在职党员干部到社区报到、认领微心愿，到包联村开展“民族团结一家亲”等活动，大力营造学先进、争先进的良好氛围。在“三八”、“七一”等重大节点开展党员服务日活动，通过访贫问苦送温暖，进一步发挥党员干部先锋模范作用。

谢谢大家

述职人：__x

20__年__月__日

交通运输述职报告(篇2)

任现职以来，我紧紧围绕县委、县政府中心工作，充分发挥职能作用，大胆创新，不断改善工作方法，提高工作效率，较好地完成了各项工作任务，现将一年以来履行职责情景和廉洁从政情景报告如下：

为完成好办公室交办的各项工作任务，我始终把加强学习作为提高素质和本事水平的手段。采取集中学习和个人自学相结合，学习与撰写心得体会相结合的方法，系统地学习了“XX”重要思想、XX大精神以及省市关于廉政建设的有关规定，提高了自我的思想政治素质。一年来，经过认真学习，进一步提高了贯彻党的路线、方针、政策和落实党风廉政建设目标职责制的自觉性，为做好各项工作打下了坚实的基础。

我始终坚持实践第一的观点，牢固树立创新观念，强化不断创新办公室工作思路。一是抓调研，供给决策参考。我坚持不定期深入基层或经过电话办法，进取主动地把调查研究工作做在前面，切实掌握涉及全县重大问题及制约全县发展的因素，为领导出谋划策、拾遗补缺。一年来，先后组织开展了城乡一体化发展、产业化发展情景等4次专项调研，并分别构成了调查报告，提出各类合理化提议20多条，切实为领导科学决策供给了可靠依据。二是抓服务，树立工作新形象。我坚持从小事做起，从大事着眼，努力提高服务水平。第一，围绕中心，为领导服务突出超前性。牢固树立为领导服务的超前意识，全面把握领导的思想脉搏，正确贯彻领导的意图，当好参谋和助手。第二，搞好配合，为科室服务突出主动性。对各科室进行有效服务，变部门行为为政府整体行为，构成合力，提高整体工作水平。第三，体察民情，为群众服务突出进取性。认真接待群众来信来访，对群众反映的问题及时登记，归口转办处理，使每次反映的问题都能得到圆满答复。

在日常工作中，我注重把握根本，坚持抓大事、抓关键，推进办公室工作上台阶。一是认真办文。凡是发文，我都亲自审查，从严把关，保证了行文的严肃性，提高了公文质量。一年来，共组织起草县政府和政府办文件80多件，处理省、市、县各类文件200多件，无一件出现问题，二是严格办会。两年来，先后筹备组织了政府全体会议、常务会议、县长办公会议大中型会议8次。参与组织了党代会、人大会、政协会3次。无论哪次会议我都发挥带头作用，摆布好工作的各个方面和环节，注意调动各方面的力量，有效的落实领导的安排部署，保证了政府工作的顺利进行，也赢得了各方面的支持和好评。

我坚持严格要求自我，注重以身作则，讲奉献、树正气、不摆架子、以诚待人，树一流形象。一是锤炼作风讲团结。我坚持把自我定位在甘当配角、进取参政上，充分发挥参谋助手作用，全力配合主任开展工作，遇到问题及时请示汇报，进取维护团体意志和决策，在思想上、政治上、行动上与班子坚持高度一致，以自我的一言一行维护办公室的形象。二是爱岗敬业讲奉献。正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益与团体利益、工作与家庭的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，一年来，我坚持做到加班加点不叫累、领导批评不言悔、取得成绩不骄傲，从而保证了各项工作的高效运转。

任现职以来，我自觉遵守党的纪律，自觉增强法制观念，常思人民的养育之恩，常想团体的扶助之恩，常念组织的培养之恩，在思想上筑起拒腐防变的钢铁长城。具体做到了：一是廉政自律。规定不准做的我绝对不做，要求到达的我力争到达，不违章、不违纪、不违法。二是经住了考验。管住了自我的手、嘴、腿，不以领导身边的人自居，不该去的地方不去，不该拿的东西不拿。三是爱岗敬业。始终坚持“一心只为做好事”的工作信念，在默默工作和无私奉献中实现自身的价值。四是力争做表率。始终努力实践“XX”重要思想。时时事事，处处胸怀大局，常怀报国之志，常思食民之禄，严格自律，清正廉洁，一心为公，珍惜党和人民给予的荣誉和权力，为同志们带好头、做好榜样，以实际行动维护机关党委和办公室的形象。

两年来的工作虽然取得了必须成绩，但也存在一些不足：一是思想解放程度还不够，政治学习抓的不紧，缺乏系统性。二是对新形势下如何进一步做好办公室工作研究不够。在今后的工作中，我将更进一步以求真务实的精神，以热情诚恳的态度，认真做好每一项工作。一是进一步加强学习。我将继续进取参加各种理论学习，不断提高理论水平，深入实际调查研究，为领导决策当好参谋，为木兰经济社会发展做出贡献。三是进一步廉洁自律。我将继续以...员的标准严格要求自我，廉洁自律，堂堂正正做人，清清白白做官，扎扎实实做事，勤勤恳恳为民。

交通运输述职报告(篇3)

交通运输局局长述职报告

按照市委要求，现就xx年主要工作述职如下：

一、践行“两个维护”，全力贯彻中央及省委决策部署。牢固树立“四个意识”、坚定“四个自信”、坚决做到“两个维护”，坚决贯彻执行中央和省委、市委重大决策部署。一是聚焦主题教育，确保“不忘初心、牢记使命”主题实践取得成效。1月19日召开局直交通运输系统“不忘初心、牢记使命”主题教育总结大会，圆满结束第二批次主题教育，整体转入常态化制度化建设阶段，实现理论学习有收获、思想政治受洗礼、干事创业敢担当、为民服务解难题、清正廉洁作表率的工作成果。二是聚焦民生福祉安全，打赢疫情防控总体战、阻击战。年初疫情期间，坚持联防联控、“四门落锁”、加强监管，配合公安、交警、卫生防疫部门共设置联合检查站66个，坚决把住公路、铁路、运输车辆等关键节点，对客运站等主要部位严密布控，确保做到“疫情阻断、交通不中断、客流不中断、货流不中断”。三是聚焦抓好营商环境建设。结合扫黑除恶斗争，推进路警联动执法，实现道路运输市场秩序明显好转。

二、抢抓发展机遇，全力确保省市重点项目顺利实施。抢抓省委“一体化发展”战略实践契机，聚焦“六个一体化”，构建区域立体化交通体系。针对XXX高速等全省交通百大项目建设前期工作量大、难度大难题，靠前指挥，主动服务，取得积极工作成效。省道XXX公路建设项目除主线上跨分离式公铁立交桥及引道工程没有施工外，其余工程全部完成并正式通车。积极协调省厅争取国省道建设项目，可有效改善市本级道路交通整体环境。协调地方政府落实配套资金，推进市场化筹融资，破解公路建设资金缺口，提供有力的资金保障。积极协调国土部门落实建设用地，确保交通运输项目按时开工。

交通运输述职报告(篇4)

各位领导，各位同志：

为进一步强化廉洁奉公、执政为民意识,增强落实党风廉政建设责任的自觉性,按照局党委的安排和部署,我局以加强党性教育为突破口,从抓好党风、政风、行风建设入手,不断强化治理措施,着重在抓巩固、抓落实、抓深入、抓提高上下功夫,确保了党风廉政建设取得了显着成效。

一、建立健全廉政机制

1、统一认识到位。局党委始终将党风廉政责任制作为反腐倡廉的有效载体,始终把各级党员干部对党风廉政建设的思想认识放在首位。一是利用局党委会、局中心组集体学习,召开民主生活会及干部大会,教育全体党员干部充分认识新形势下保持清正廉洁党风作风的重要性、必要性;二是注重提高党员干部的理论水平,采用集中学习与分散学习相结合的方式,布置学习任务,促使党员自觉学习,继续推行“一日一测试”学习制度,“一日一测”主要根据《公路法》、《道路运输条例》等法律法规知识和党的方针政策、领导的重要讲话命题,发放到全局70余名干部职工,人均360份试卷,定期对参测人员进行抽卷阅批。

2、凝聚思想到位。为统一全局党员干部的思想,增强“一岗双责”责任感,局党委把党风廉政建设工作纳入了全局工作的重要议事日程,在强调经济任务的同时落实了廉政责任制,坚持经济任务和党风廉政两手抓。今年,局党委共召开了3

次会议专题研究党风廉政建设。

3、责任落实到位。在贯彻落实党风廉政建设责任制工作中,局党委按照集体领导、个人分工相结合,一级抓一级,层层抓落实的原则,将责任一一落实到基层党支部。局长、局党委书记履行第一责任人职责,各下属单位、各科实负责人牵头负责本部门的党风廉政建设、落实具体责任。

4、监督考核到位。在贯彻落实党风廉政建设方面,我局始终坚持年终考核制和领导干部述职、述廉制度。坚持重大问题集体研究,强化决策监督,坚持党管干部原则,严格任用程序监督。

5、自查自纠到位。自查自纠是落实党风廉政建设责任制的关键,在工作中我们对各单位存在的问题都会进行严查严纠,提出整改意见,限期落实整改,从而确保了党风廉政责任制得到落实。

　二、加强基础设施廉政建设

1、工程管理到位

交通基础设施建设工程项目多、投资大,极易发生权钱交易,最终导致“工程腐败”,因此局党委十分重视,在抓好基础设施建设的同时抓好廉政建设,工程施工采取“一落实,三监控”措施,严把施工队伍、施工材料准入关;对不符合招标投标程序,施工不规范、工程不合格的项目一律禁止施工,不予验收。

2、制度执行到位 严格执行省交通厅颁发的“八条禁令”和县委、县政府“五条禁令”。

3、纪检监察到位

充分发挥纪检监督作用,为加大对工程招投标监督力度,从源头上预防腐败,每次工程招投标,局纪检都会派人现场监督,严禁交通局相关人员同“包工头”亲密接触,严格要求工程建设质量监督管理人员做到自查自律,“下乡不吃一餐饭,不拿一包烟”,一年来,全交通系统没有一起交通工程商业贿赂案件发生。YJS21.cOM

　三、加强了行风政风建设

交通行风直接关系到交通人员在群众心目中的形象,是党风廉政建设的重要部分。XX年 6 月,局党委制定了《关于进一步加强行风政风建设若干意见》。

1、继续推行“三优三化”窗口服务。出台了一系列主动办事、就近办事、即时办事的便民举措。

2、深入开展“双评”工作,接受社会广泛监督。局党委将局属企事业单位全部纳入了本系统“双评”范围,制定了一系列措施,聘请了337余名行风政风监督员,对交通局行风政风进行监督。

3、重视人大、政协提案、议案办理工作。召开了3次人大代表、政协委员座谈会;今年共答复人大代表建议案24份,委员提案8份,代表、委员们均表示满意。

4、严把“两办”督查件办理质量。今年我局共接到县委、政府两办督查件30份,每一件都由本人亲自审问,作好批示后才由具体人员落实,并做到件件有登记,件件有着落。

四、拓宽民主渠道,扩大民主监督

1、严格民主生活会制度,加强班子内部监督。民主生活会做到会前定方案,征求意见,拟好发言提纲;会中开展批评与自我批评,做到剖析自己不怕严、听取意见不怕刺、亮出问题不怕丑、触及思想不怕痛;会后切实整改,提高民主生活会质量,今年的民主生活会是9月26日召开的,会议以党风廉政建设为专题,班子成员有的放矢地认真学习了xx的重要讲话,市委蔡书记在市委二届五次会议上的讲话、县委陈书记在县委十届七次会议上的讲话,及省交通厅颁发的“八条禁令”。各班子成员之间认认真真地开展了批评与自我批评,做到了坦诚相见,既结合工作实际交流了思想,又统一了认识,使这次会议开得既务虚也更加务实,促进了抓好党风廉政建设工作责任感和使命感的明显增强。

2、认真开展党员评议工作,加强党风民主监督。每年“七一”开展全体党员会议对班子集体存在的不足进行批评,提出建议时召集部分党员座谈,合党内监督经常化、制度化,确保了党组织的先进性。

　五、本人廉洁从政情况

作为单位的主要负责人,我严格按照“一岗双责”的原则要求,认真履行党风廉政建设工作职责,坚持做到“三个到位”。即:思想上高度重视,防微杜渐,安排部署到位;工作上认真负责,一丝不苟,督办检查到位;贯彻落实上严肃对待,坚持始终如一,执行规定到位。

1、政治立场坚定,始终与上级保持高度一致。对党和人民的事业充满信心,始终保持旺盛的工作热情,用一个共产党员、特别是一个单位的“领头羊”的标准经常要求、告诫自己,鞭策、激励自己,从不搞特殊化。坚持在工作中对领导班子

“约法三章”:第一、凡要求全局同志做到的,我首先带头做好。第二、凡要求全局干部执行的,我带头遵守。第三、要求自己做政治上的明白人,生活上的廉洁人,工作上的带头人。

2、时刻警醒自己,始终保持思想不滑坡。在有权左右一定的利益关系的时候,克制欲望,廉洁自律,自觉做到既不借集体的利益去换取个人的私利,也不拿手中之权乱搞以权谋私,自觉当好“一把手”、用好“一支笔”,把更多的精力用在为大家理好财、当好家。

3、总揽谋划全局,正确对待民主与集中。一方面在谋全局、把方向、管大事上,充分履行“一把手”总揽全局、协调各方的职责,殚精竭虑地谋划单位的建设和发展;另一方面十分注意摆正自己的角色位置,自觉维护集体领导、集体利益和集体荣誉,做到善于放权、敢讲真话讲实话、敢负责任;注意发扬民主,不搞“家长制”、“一言堂”,坚持大事商量、小事通气;

4、推行政务公开,自觉接受评议和监督。在内部,带头执行民主集中制原则,严格按程序办事,对全局建设发展的大事和干部职工切身利益的问题,在广泛征求意见的基础上,通过党政班子会议研究决定,并采取公示或表决等形式,接受上下监督。

　六、党风廉政建设成效显着

一年来,我们认真贯彻省市县廉政工作会议精神,不断推进党风廉政建设向纵深发展,提高了党员干部的理论水平和党性修养,涌现了一批先进典型,在全县抗冰救灾表彰会上,我局有35名党员干部受到表彰,其中邵广福被评为全省、市、县抗冰救灾先进个人;万年县被市委、市政府评为全市农村公路建设“先进县”交通局被省厅评为全省交通系统“先进集体”被省政府评为“全省交通系统先进集体”。

总之,在党风廉政建设方面,我局取得了一定成绩,无论是个人还是整个班子集体,都在党风廉政建设上做到了有组织领导、有责任规范、有制度措施、有监督约束机制;但是,同上级党委、纪委要求仍有一些差距,如工作缺乏创新,主动性不强,工作落实力度、成效不明显,个别党员对党风廉政建设的重要性认识不够。对这些问题我们将在县委、政府的领导下,进一步健全制度,强化措施,抓好深入,全面推进党风廉政建设工作。

述职人：xxx

20xx年xx月xx日

交通运输述职报告(篇5)

今年上半年我区的交通运输安全生产工作，以党的十八大、十八届四中全会会议精神为指导，全面贯彻落实习近平总书记、李克强总理关于安全生产的重要指示批示精神，强力打造“平安交通、法治交通、智慧交通”。结合我区交通运输工作实际，重点开展了“道路交通安全综合整治深化巩固年”行动，强化责任落实，加快推进交通运输企业安全生产标准化建设，继续深入开展“打非治违”和隐患排查治理，努力推进交通运输安全发展，把“安全第一、预防为主、综合治理”的方针真正落到实处，努力减少一般责任事故，坚决遏制重特大安全事故，确保了今年上半年全区交通运输安全形势的持续稳定。

一、安全控制指标情况

（一）辖区内水上交通安全无事故。

（二）道路运输未发生源头管理责任事故。

（三）工程建设施工、公路养护、路政管理安全无事故。

（四）消防安全无事故。

今年1-6月交通安全各项指数均未突破市交通运输局和区政府下达的控制指标。

二、工作开展情况

（一）及时部署，明确任务，强化责任落实

一是加强领导，成立了交通运输安全工作领导小组，及时部署，明确任务。今年上半年印发了《区交通运输局安全生产工作“一岗双责”实施办法》、《安全生产监管责任追究办法（试行）》、《安全生产委员会例会制度》、《20xx年交通运输安全生产工作重点及任务分工的通知》、《关于做好20xx年交通运输安全生产工作的通知》、《区交通运输局突发公共事件应急预案的通知》、《贯彻市交通运输局道路旅客运输安全生产“六严禁”的实施意见的通知》等30余份文件。二是强化责任落实。与系统各单位签订了安全生产目标责任书和消防安全目标任务责任书，调整充实了局安委会成员，进一步明确了责任分工。局主要领导、分管领导定期主持召开安全工作例会暨局长督办会议，截止目前召开安全工作例会暨局长督办会议6次，召开各类安全工作会议10余次,对安全生产工作进行具体部署和详细安排，突出重点、突破难点。三是开展了局领导网格联系镇（街道）交通运输工作，联系指导交通项目建设、交通安全生产管理。要求各镇（街道）交管站，系统各管理部门按照“属地管理、一岗双责、党政同责”的原则，结合本辖区、本部门、本行业实际，制定切实可行的工作方案，切实履行工作职责，确保交通安全工作取得成效。

（二）常态监管，全线整治，强化源头管理

我局把安全生产工作作为一项长期性、常态化的重要工作，长效管理，常抓不懈，确保安全生产无盲区，安全监管无盲点。

1.道路交通安全。对全区3家客运企业、126家普货运输企业、8家危化品运输企业、29家汽车维修企业和2家驾培企业实行常态化监管。一是严把车辆安全性能关，要求客货运输企业加强车辆安全性能检测，把好车辆技术状况关。二是严把驾驶员从业资格关，责令运管分局加强对企业营运驾驶员从业资格的监督检查，严把驾驶员从业资格关。三是督促客运站严格执行“三不进站、六不出站”管理制度及驾驶员发班前安全制度，全面做好站场防火、防爆、防破坏和旅客紧急疏散工作。四是加强对GPS和3G视频的监控，严格落实长途客运“3驾”及停车换人和途中凌晨2时至5时停车休息和接驳运输制度。五是严格落实市交通运输局道路旅客运输安全生产“六严禁”制度，截止目前，违反道路旅客运输安全生产“六严禁”的车辆7台，已处理7台。

2.水上交通安全。对辖区内16个码头、18艘客渡船舶、263艘自用船舶、2艘危货船舶、28艘普货船舶和3艘旅游客渡船舶实行常态化监管。一是督促海事部门做好船舶按期检验发证和船员的培训考试发证工作，严把企业、业主经营资质关、船舶检验和签证关、从业人员资格关，确保营运船舶适航、船员适任。二是加强巡航监管力度，开展辖区水域夜查、暗查、错时错位联合检查行动。督促客渡船严格执行“救生衣行动”、“六不发航”、“五不出港”规定以及汛期减载、停航封渡特殊规定。三是督促镇（街道）交管站对“无证无照”脱管船舶进行再次清理，严厉打击乡镇自用船非法载客和超载违法行为。四是开展“客渡船舶”“采砂船舶”专项检查活动，做好客渡船舶汛期附加检验工作，做好“采砂船舶”禁采后安全撤离工作。

3.在建工程建设安全。一是强化施工单位安全生产主体责任，要求建立和完善施工现场安全管理制度，确保安全经费投入，配备必要的安全防护设备，加强施工安全教育。培训工作，提高参建人员安全意识，规范操作，确保安全。二是强化行业部门安全生产监管责任，坚持一岗双责管工程必须管安全，落实安全生产监管责任主体，制定和完善相应制度，按照安全生产要求，安排相应安全经费，用于工程建设安全管理。施工单位必须拿出部分项目资金用于工程项目的安全设备、措施中，并且必须配备安全员，安全员需持证上岗。三是认真开展安全检查。按照局安排，农村公路网格化管理联系人以及联网路建设业主驻现场人员不定期到工地现场检查，发现现场有违反安全管理措施的，要求监理以及施工单位立即停工进行整改，整改检查合格后方可开工。施工单位安全员须持证上岗，各班组人员在进行某项工程前须进行安全培训且有相关资料，若未进行培训或没有相关资料，则按规定进行处罚整改，合格后方能进行施工。

（三）突出重点，把握关键，强化攻坚突破

1.把握重要节点。开展加强元旦、春节、两会、清明节、“百安活动”、“法制宣传月”、“五一”、汛期、“安全生产月”等重点时间节点安全生产督查50余次，做到检查工作有记录、有反馈、有成效。

2.继续开展“打非治违”工作。我局针对我区交通面临的实际情况，“打非办”根据各镇（街道）提供线索和群众举报的“黑车”情况，在“黑车”出没较频繁的重点地段和重要时段采用蹲点守候、上路布控，同时采取定点检查和流动检查，定时检查和不定时检查，交叉检查和联动检查，明查和暗访相结合的方式，严励打击非法营运行为。截止目前，共排查车辆3687台，查处非法营运车辆107台，全区道路运输非法经营行为得到有效遏制。

3.强化“双超”治理工作。针对前期执法力量薄弱，执法存在空档期现象，从3月16日起，在整合区级相关部门的基础上，协调市路政支队开展联合执法行动，在S308沿线铁路桥、草包石、大渡口镇街口处设置了3个治超点，实行四班三倒轮换24小时连续值守，对超限超载车辆进行检查整治，充实了执法队伍，取得了良好的效果。5月底，撤销了草包石治超点，大渡口镇治超点由大渡口镇交管站和大渡口镇派出所负责，城区周边由铁路桥治超点集中治理（区路政大队6人、交警四大队2人、区城管局1人、新乐派出所1人、安富街道2人），同样实行四班三倒轮换24小时连续值守。截止目前共检查车辆965台次，查处车辆67台次，卸载1019吨。

4.继续治理行人“顽疾”上高速公路。我局按照“安全第一、疏堵结合、便民利民、严格执法、标本兼治、综合治理”的原则，由区高速办牵头，隆纳高速公路交警大队、高速公路执法六大队、川南高速公路公司、高速公路沿线镇（新乐镇、棉花坡镇、大渡口镇、渠坝镇、护国镇、上马镇、龙车镇）组成的巡查执法组，在逢场天、节假日、人员集中路段对境内隆纳高速进行了行人违法上高速公路全天的巡查执法整治。截止目前，遣送高速公路交警大队警务室进行安全教育360人，被处罚268人，收缴自行车9台，处罚摩托车7台，在各高速路口劝离群众600余人。

5.注重科技兴安。全区505台客运车辆、65台危化品车辆、6艘机动客渡船，10个码头全部安装使用了3G视频动态监控系统，安排专人严格落实GPS和3G视频监控管理，强化对营运车船动态监管和安全预警提示，及时发现和纠正违章行为。

6.及时落实隐患整改。在“安全生产大排查大整治”专项行动中，系统对客货运输企业、客运站、客渡码头、在建工程建设进行重点检查，出动检查人员1258人次，查出各类安全隐患96起，已督促完成整改52起，未整改安全隐患44起（属于系统部门监督整改的42起，列入市级督导整改的2起），建立了《安全隐患登记台账》，对存在隐患的企业、车船要求整改，落实监控措施。

7.强化应急管理。完善了水上交通、道路运输、危险化学品应急预案。要求各管理部门督促企业加强应急演练。今年开展了船舶碰撞事故人命救助、车辆消防事故应急救援、交通事故应急疏散等各类应急演练3次，进一步提升了对突发事件的应急处置能力。

8.强化安全教育培训。强化安全生产法律法规、政策宣传，印制了《交通运输法律法规适用手册》，结合安全生产例会、“法制宣传月”、“安全生产月”和“6.16”安全生产月咨询日等各项专项活动推动依法治区工作。今年1-6月对新《安全生产法》集中培训4次，集中考试2次，分散学习5次，参加培训人数300余人；向系统各单位分发《中华人民共和国安全生产法读本》20xx余本，分发《区交通运输法律法规适用手册》100余本；向广大社会群众散发交通安全宣传资料6000余份，接受群众咨询300余人次，悬挂大型宣传横幅、标语20余幅。

三、面临的形势和问题

由于交通运输行业安全生产点多、面广、线长，动态发展、监管难度大，全区交通运输安全生产形势仍然不容乐观，主要体现在以下几个方面。

（一）镇（街道）交管站管理人员变动频繁，安全管理容易出现真空区域。有的交管站工作人员、管船员刚经过业务培训才基本熟悉工作就被换走，导致乡镇管理人员业务素质和管理能力不能适应交通安全管理工作的需要，也给行业管理部门指导工作带来困难。

（二）营运驾驶员文化素质较低，违反道路旅客运输安全生产“六严禁”铁规矩时有发生。部分经营业主、驾驶员文化素质较低，安全责任意识和自律意识不强，违规违章作业，超员、超载、超速运输等行为时有发生，屡禁不止，安全教育培训管理难度大。

（三）对货运企业的安全监管工作难度大。全区货运企业点多、面广、线长，动态发展、监管难度大。

（四）车辆非法营运治理难度大。辖区内两轮摩托车、面包车非法营运仍然比较突出，打击难度大。

（五）农村小客运线路运行难。虽然我区农村小客运发展取得了较好的成绩，但问题依然存在，据统计，我区小客运开行线路大都属末稍断头路，不能开成环线，客源少且分散，上座率不高，客流呈集散式规律，俗称“尿包市场”（上下学、赶集等时间段客流较多，平时客流较少）；另外，按照农村小客运统筹定线定价的要求，物价部门严格控制票价，运行的农村小客运几乎没有利润空间，导致偏远农村群众出行仍然面临较大困难。

（六）恶劣天气影响。汛期以来，雨多路滑，洪水泛滥，影响车辆、船舶安全通行。

四、下一步工作打算

下半年我局继续以“平安交通”创建活动为载体，以事故预防为重点，将安全生产工作摆在突出位置，着力做好以下几方面工作：

（一）继续加强安全隐患排查治理。各单位要在前期安全生产大检查、大整治的基础上，再一次加强安全生产日常检查和安全隐患排查，做到“横向到边、纵向到底、不留死角”，彻底排查整治安全隐患。对排查出来的安全隐患，要限期落实整改，防止和避免引发安全生产事故。

（二）继续开展道路交通安全综合整治深化巩固年行动。一是继续开展国省县乡道“双超”整治工作；二是做好安保工程建设查漏补缺工作；三是加强农村道路交通安全管理。

（三）深入开展“打非治违”专项行动。要以反“三违”为重点，对违规违章作业进行“零容忍”，必须重拳出击、铁腕打击各类非法违法生产经营行为，要按照“四个一律”的要求认真开展“打非治违”专项行动。

（四）继续加强安全生产宣传教育和培训工作。充分宣传安全生产方针政策和法律法规，进一步提高重点岗位人员安全意识，增强从业人员安全生产的自觉性。

（五）做好汛期交通运输安全和消防安全工作。

交通运输述职报告(篇6)

根据会议安排，下面我就一年来履行基层党建工作职责情况，简要汇报如下。

一、履行党建第一责任人职责情况

(一)主动履职，发挥领导带头作用。在抓党建工作中，本人主动履行主体责任和第一责任人职责，做到重要工作亲自部署、重大问题亲自过问、重点环节亲自协调、重大活动亲自参与。带头学习和贯彻执行中央和省、市、县委抓基层党建工作精神，民主生活会中，亲自主持撰写修改完善班子对照检查材料，亲自动手撰写个人对照检查材料，带头进行评批与自我批评，带头遵守党的组织纪律和国家法律法规，严格执行廉洁从政各项规定，带头下基层开展调研活动，亲自协调解决重点、难点问题。

(二)强化教育，推进服务型党组织建设。一是带头组织学习，落实学习制度。坚持中心组学习制度，组织开展各类集体学习40余次，交流研讨4次，参观红色教育基地24人次，观看教育影片80余人次。二是严格党员发展管理。按程序发展新党员1名，转正1名，收缴党费xxxx元，及时更新党员数据库，确保党员数据库安全有效运行。三是健全完善工作制度12项，并严格落实。认真组织开展“七一”、组织生活会、民主评议党员等工作，组织36名在职党员到社区报到开展服务。四是积极落实“双联”行动和“三下两联一挂牌”活动，为三个联系乡硬化道路34.7公里，砂化道路19公里。年内共建成通达通畅工程310.1公里，完成了大中修及其他安保工程，组织打击“黑车”327台次，治理超限超载340辆次，上报信息24篇，回复信访及市长热线280件，办理人大、政协意见及提案10件。

(三)严肃纪律，扎实推进党员干部作风建设。严格贯彻落实中央、省市县委的各项规定，完善健全并狠抓相关工作制度的落实，在党员干部中开展了以“两严三明六不准”为主要内容的作风整治活动，在进一步严肃纪律、严肃执法的同时，督促党员领导干部准确定位，坚持“一岗双责”，即抓业务工作，又抓好分管单位的党建工作，明确岗位职责、明确管理制度、明确安全责任，做到不在上班时间串岗、聊天、玩手机;不迟到早退、擅自离岗;不在工程建设招标等管理过程中营私舞弊、暗箱操作;不违反中央、省市县委关于改进工作作风、密切联系群众的规定;不在打击“黑车”、治理“三超”过程中说情;不在路政、运政执法过程中着便装执法、随意执法、乱收费、乱罚款，以踏石留印、抓铁有痕的劲头，强化作风建设。

二、存在的主要问题及原因分析

一是注重经常性和日常性的工作，对亮点和创新工作重视不够;二是部分党支部存在重业务培养和业务发展、轻思想武装和理论提高，对党员干部的日常教育管理不够到位;三是个别党支部工作不够规范，经常性的组织生活没有落实到位，缺乏敬畏意识，抓细、抓长、抓早的意识不够强烈，致使个别党员干部理想信念不够坚定，缺乏应有的政治敏锐性和政治鉴别力;四是部分党员干部事业心、责任感不强，工作作风不够扎实，缺乏全局观念，求真务实精神不够强烈，抓落实的力度不够强，为民服务的力度不足等等。这些问题在不同层次的存在，对各项工作的顺利推进产生了一定的影响，我们将高度重视，努力加以解决和改进。

认真分析问题存在的原因，主要有以下几方面：一是对基层党建工作认识不足，重视不够到位。在实际工作中，一部分党员领导干部，对基层党的建设的重要性缺乏认识，有的认为作为交通运输部门，公路建设、交通秩序管理等业务工作是硬任务，基层党的建设是软任务，常常有“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”现象，基层党的建设没有真正摆到重要位置;二是党务干部兼职多，工作头绪多，存在顾此失彼的现象，对业务工作与党建工作的有利结合、协同推进研究不够。三是经费短缺。个别党支部由于财力状况，党建经费难以保证，如骨干培训、表彰奖励、场地建设等费用难以落到实处，影响到党建活动开展，致使党员教育活动缺乏活力、感召力和吸引力。

三、下一步工作思路和主要措施

端正思想，提高认识，摆正位置，围绕落实业务工作和维护群众及广大干部职工切身利益，最大限度地凝聚党员干部的智慧和力量。一是全面学习贯彻落实好党的十八大和十八届三中、四中全会精神，强化教育培训，巩固作风整治成效，加大专项整治及整改力度，保持党员队伍的先进性，增强纯结性。二是加强理想信念教育，突出解决党员干部实际问题，做好理顺情绪、化解矛盾的工作，增强教育的有效性。三是改进领导方式和工作方法，主动贴近实际、贴近党员，提高党组织的向心力。四是认真落实党建工作责任制，落实主体责任和第一责任人职责，形成主要领导亲自抓，分管领导具体抓，其他领导协同抓的生动局面，把党建、党风廉政工作与经济工作“一起谋划、一起部署、一起考核”，增强战斗力。五是加强领导班子和党员队伍建设，严格落实中央、省市县委各项规定，坚持依法治理，严格依法行政，加大项目争取力度，并依法依规组织建设，推进帮扶工作，增强党组织的凝聚力。

交通运输述职报告(篇7)

一年来，面对经济发展新常态，认真贯彻落实党的十八届三中、四中、五中全会精神，紧紧围绕20xx年全市交通运输目标任务和本人担任的“第一书记”职务，认真履职，勇于担当，我所分管的公路科、科技科、质监站和和担任的“第一书记”等都较好地完成了工作任务。下面，我就一年来履行职责及执行党风廉政情况进行汇报，不当之处请予以指正。

一、加强党风廉政建设和廉洁自律工作

一年来，全面落实党风廉政建设责任制，认真执行领导干部《廉洁自律准则》和中央的“”，在工作中从严要求自己，做到了“自重、自醒、自警、自励”，起到了好的表率作用。特别是开展“三严三实”专题教育活动以来，我深刻认识“三严三实”的内在联系和时代特征，坚持做到“严”“实”并重，“三严”是内在要求，是出发点，“三实”是行为取向，是落脚点。对照“三严三实”，在广泛征求意见、建议的基础上，我还深刻剖析了个人存在问题及表现，把自己真正摆进去，进行了自我对照检查，并明确了整改方向、整改措施及时间表、任务书、路线图，真正把“三严三实”内化于心、外化于行、固化于制。同时，还积极参加了我局开展的为期三个月的“转作风、树形象、求发展”专题教育活动，并在大讲坛上讲了党课。

在搞好自身廉洁自律的同时，还加强了对所分管科室的党风廉政工作。

二、狠抓落实，分管工作实现“三个新”

(一)县乡公路建设再上新台阶

为规范管理，确保农村公路建设质量，在总结多年经验教训和围绕对影响和制约工程工程质量问题进行调研的基础上，于20xx年1月7日，以1号文件下发了《关于对全市农村公路重点工程项目实施标后监管的通知》，进而向局党组提议在全市开展为期两年的农村公路工程质量专项治理行动，1月7日，经局党组会研究，同意了这个提议，于1月15日，召开了有各县(市、区)交通运输局局长、分管公路建设管理工作的副局长、纪检组长和市交通运输局局长、纪检组长、分管工程及法制工作的领导及相关科室人员参加的全市农村公路工程质量专项治理行动座谈会，会上提出了工程质量治理的总体思路、范围和目标，各县踊跃发言，积极响应，会议的召开为开展两年的工程质量治理行动奠定了坚实的基础;1月21日，又紧锣密鼓地进行了项目法人培训，3月30日，制定出台了《晋城市农村公路建设质量专项治理行动方案》，全市开展为期两年的农村公路建设质量治理行动就此拉开了序幕。20xx年，省厅下达我市农村公路新改建工程125公里，投资22000万元，截止11月底，完成430公里，完成投资44237万元。

(二)节能减排工作取得新成效

重点围绕大气污染防治及环境质量改善开展工作，出台了切合我市行业实际的《晋城市交通运输行业20xx年节能低碳目标考核方案》，切实把各项节能低碳目标责任落到实处。一是对市区1453辆出租车进行了尾气治理;二是对全市运输常压罐车辆进行了全部改造;三是对全市机动车排气污染维修治理行业进行规范;四是对全市所有2005年底前注册的营运黄标车进行了淘汰注销，共计2686台，圆满完成了营运类黄标车淘汰注销任务;五是组织实施了诚安物流有限公司、运鑫经贸有限公司、汇盛物流有限公司、山西省晋城汽车运输有限责任公司四家企业的节能减排示范项目的申报，获得交通运输部节能减排专项补助资金128万元。

(三)公路工程质量取得新提升

作为质量监督的分管领导，注重在创新中严格监管，在服务中强化指导。紧紧围绕依法管理和科学管理公路项目的原则。建立和完善了工程质量责任制和监督保证体系，加强建设项目质量管理，强化过程控制，确保质量处于受控状态。今年对7项、总里程66.9公里、总投资6亿元的农村公路新改建项目实施了质量安全监督。农村公路新改建实体工程抽查合格率达85%以上，路基弯沉、压实度、基层无测限强度、厚度、原材料沥青等关键指标合格率达90%以上。

三、担任“第一书记”履职情况

1、认真学习“扶贫开发”的系列重要讲话，掌握农村及扶贫工作、农村党总支系列政策。比如六个精准、五个一批等。

2、深入农村及农户调查，掌握一手资料，根据县乡安排，精准识别贫困户，为精准扶贫奠定基础。

3、调研马圈村通村公路情况，和有关部门联系，调动机械设备，用一个多月时间，拓宽农村公路2.5公里，并和设计单位单位联系，给马圈村做了航片，对近几年公路修建进行了规划。

4、和村两委共同研究探索，村庄党建工作、巩固传统产业、村庄环境整治等。

5、把太行日报社“献爱心”活动和村扶贫救济工作对接，对特困户进行帮扶。

6、向局党组提议，对单位帮扶村—马圈村，在春节前，对贫困户进行慰问，并根据回头看结果，确立单位党员一对一帮扶方案，为今后几年精准扶贫奠定基础。

四、存在的问题

(一)学用结合不够。忙于事务性工作多，对学以致用方面研究少。对待理论学习，片面地认为理论学习是软指标，具体工作才是硬任务，没有将学用有效结合，没有很好领会到运用科学理论武装头脑、指导工作的重大作用。

(二)改革创新关注不够 。有时也有办法，但实现起来常被一些困难受阻而停滞不前，常常在“大胆创新”和“小心谨慎”的权衡中，往往更加偏重后者，不敢轻易涉足创新。

五、明年工作打算

一是要继续将学习放在首位，当前和今后一段时期首要的'政治任务是深入贯彻党的十八大、十八届三中、四中、五中全会精神，以学习促工作，以工作促学习，不断提高自己的理论水平、政治素养和行政管理以及公共服务的能力，坚持把学习与改造统一起来，把“立言”与“立行”统一起来。

二是创新体制机制，加快推进“四个交通”发展。

三是通过市人大市政协积极向省政府建议持续开展村村通完善提质工程，并向贫困村倾斜，尽可能同步建设安保工程，为“四好农村路”建设创造条件。

四是积极参与晋城市综合交通“十三五”规划工作，为“十三五”规划献计献策。如推动高陵高速河南境内及早开工建设，把陵郑高速列入省高速公路规划的建设，以及建设南太行环形旅游公路等。

五是根据市委市政府两办的扶贫攻坚文件精神，积极向市政府建议采取分级筹资的办法，来推进全市200个建档立卡贫困村道路基础设施。

六是严守纪律规矩，始终在作风上不断持续改进。自觉执行廉洁自律各项规定，时刻以党性规范自己，以公共道德约束自己。

七是要坚持人性化管理，耐心听取分管科室同志的意见和建议，积极指导分管科室的工作，经常开展交心谈心，让分管科室的所有同志以饱满的热情投入到工作中去。

总之，把心思集中到发展上，把力量凝聚到发展上，扎扎实实抓好所分管工作，要以担当负责的精神全力推进我市“四个交通”的建设步伐，为全面建成小康社会贡献自己的力量!

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交通运输述职报告(范本12篇)

居安思危，思则有备，有备无患。当幼儿园教师的教学任务遇到困难时，往往都需要参考一下我们提前准备参考资料。资料意义广泛，可以指一些参考素材。资料对我们的学习和工作有着不可估量的作用。既然如此，你知道我们的幼师资料有哪些内容啊？下面是小编精心为你整理的“交通运输述职报告(范本12篇)”，欢迎阅读，希望你能喜欢！

交通运输述职报告 篇1

尊敬的各位领导，同志们：

述职述廉人:xx，男，生于xxxx年2月，现任市交通运输局党组成员、副局长，市公路局党委书记、局长，主要负责市公路局党政全面工作。

一年来，本人坚持以党的十八届三中全会精神为指导，为人为官恪尽职守，认真履行职责，凝聚各方力量，在市委市政府的正确领导下，在同志们的共同努力下，进一步解放思想、转变观念、求真务实、锐意创新、较好地完成了各项工作任务。现就本人在履行职责和贯彻落实规定和省委六条意见、廉洁自律规定方面的情况汇报如下：

　一、加强学习，切实提高领导水平和执政能力

“学习是前进的基础”。一年来，我把学习当作智慧之源、进德之基，生存之本。把学习切实作为自我完善、修身养性的现实需要，在学习中不断丰富自己、改造自己、提升自己。一是加强政治理论学习，提高思想理论素养。加强对中国特色社会主义理论体系和党的十八届三中全会精神等的学习，切实做到在思想认识上有新的提高，努力把感性的认识理性化,把零散的认知系统化,把表象的感觉深刻化,提高认识问题和解决问题的能力。二是加强业务知识学习，提高科学决策的能力。认真学习上级关于推动公路科学发展的决策部署，公路法律法规、公路信息化以及公路新技术、新工艺、新技能等专业知识，坚持向书本学、向实践学、向身边的专业技术人员和一线工人学，虚心听取各方面的批评意见和工作建议，不断改正自己的缺点和弱点，不断提升统筹协调、依法行政、狠抓落实和应急处置的能力。三是坚持带头学，学以致用。积极参加市委市政府组织的“学习贯彻习近平总书记系列讲话和十八届三中全会精神研讨班”、“党风廉政建设和反腐败斗争的形势和任务”专题报告会等的学习，即使是休息日也从不请假，不请人代会。同时，以身作则，带头参加局机关每周五组织的理论学习，认真做学习笔记，切实做到学以益智，学以致用。

　二、克难奋进，强力推动公路事业攻坚突破

20xx年，我和公路局一班人团结带领全市公路系统干部职工以“学习贯彻十八大，争创发展新业绩”活动为载体，克难奋进，攻坚突破，为建设“中国农谷”、“柴湖振兴”发展、全面建成小康社会奋力先行，圆满完成全年目标任务。

(一)超常推进，公路建设提速创优。主要做了三方面工作：一是在国省道网规划上跟进完善。紧紧抓住国省道网规划调整的机遇，跑省进京，争取支持，使我市国省干线总里程由875公里调整到1615公里，增幅达84.7%，其中普通国道由原来的128公里调整至645公里，新增4条国道517公里，增幅404%;普通省道规划747公里调整为970公里，增加223公里，增幅为30%，实现了所有乡镇、主要旅游景区国省道全覆盖。二是在项目前期工作上争取主动，组成专班，安排专人，认真落实项目建设区域负责制，超常推进项目前期工作。全市调整之后“十二五”规划在册的9个一级公路项目前期工作已完成8个，15个二级公路项目前期工作已基本完成。三是在资金筹措上广开渠道，积极争取市县两级政府配套资金6亿多元用于公路建设;农谷大道全面建成通车。采用BT模式筹集资金4.8亿元修建荆门城区西外环11.6公里，路基工程进展顺利。成立荆门市交通投资有限公司和荆新公路建设有限公司，利用平台贷款修建荆新线沙洋至潜江段，春节前完成路面稀浆封层。同时加强项目调度和项目督办，每季度召开一次调度会，有效促进了工程建设提速，较好完成了全年目标任务。全年共完成公路建设投资18.43亿元，占年度目标的103.5%;完成一级公路路基29.8公里、路面51.43公里，分别占年度目标的121.6%和114%;完成二级公路路基184.09、路面126.46公里，分别占年度目标的102.8%和100%;完成县乡道41公里，通村公路908公里，占年度目标的100%。

(二)多措并举，路况水平大幅提升。树立“养护就是效益”的理念，完成公路大修工程63公里,提前实施大修20公里,中修10.5公里;危桥加固改造3座、续建10座，已全部完成，提前实施8座，目前已完成6座;完成安保工程165.7公里。大力推行预防性养护，深入开展“畅安舒美”示范路创建活动，所有创建路段路基达标、路肩绿化、边沟通畅、标志规范。全市列养公路路容路貌大为改观，PQI值由去年的78.1提升到85以上，一举扭转在全省排名靠后的局面。

(三)重拳出击，恶意超限有效遏制。针对我市治超工作中存在的认识统一难、责任不落实、执法不到位等问题，我一方面积极向市委市政府汇报，争取支持;另一方面主动加强与市工商、国土资源、安监、城管、交警等部门的沟通协调，形成联动。在市治超领导小组的统一领导和政府各职能部门的积极配合下，我们依托5个固定式超限超限检测站和4个临时治超点，坚持“四铁”(下铁心、设铁卡、上铁锁、立铁纪)，集中整治，联合执法，构建了“政府主导、部门配合、源头控制、综合治理”的治超格局，有效打击了恶意超限运输行为。为了确保执法到位，我带头进行夜间和节假日巡查，对执法人员到位情况、执法程序、执法标准等进行明察暗访，有效预防了公路“三乱”行为的发生。

(四)统筹协调，行业管理平稳有序。一是加强协调，二级公路债务逐步化解。我带领财务科的同志多次赴县市区政府协调偿债事宜，积极争取将偿债资金纳入政府财政预算。从20XX年6月市政府出台偿债方案到20xx年12月底，已累计到位资金16455.53万元，其中20xx年到位6818.82万元，占年计划的72%。同时积极与各债权银行协商债务重组事宜，已与7家银行签订债务重组协议，采取“分类处置、减免罚息、下浮利率”等措施有效降低还款成本1450多万元，为公路事业健康可持续发展营造了良好的发展环境。二是加强督办，东宝掇刀两区公路管理体制变更平稳实施。我和分管同志多次深入基层调研，多方协调，按照责权事相统一的原则拟定实施方案，对原东宝公路局人员、经费、资产及公路管辖权进行合理划分，目前两区公路管理局已平稳分家，各项工作开展顺利，人员思想稳定，结束了以往掇刀区无公路管理机构、公路管理职能由东宝区公路局代为履行、管理体制不顺的历史。三是加强监管，安全生产保持良好态势。我始终紧绷安全生产这根弦不放松，突出全员、全过程、全方位监管。严格落实各级安全生产责任制，层层签订安全生产目标责任书，积极推进“平安杯”安全竞赛和平安工地建设，持续开展“安全隐患交叉检查”、“安全隐患明查暗访”等专项排查整治工作。今年以来，全市公路安全生产工作继续保持了平稳态势，未发生重大安全责任事故。

(五)丰富载体，文明创建成果丰硕。以“学习贯彻十八大，争创发展新业绩”活动为载体，开展了一系列的争创活动。通过活动的开展，行业形象有新提升，市公路局继续保持省级文明单位、市级最佳文明单位称号，全市社会治安综合治理优胜单位，全市卫生先进单位、档案管理省特级单位;服务窗口铸新品牌，东宝区团林治超站、双河治超站被评为“全省治超示范站”，207国道继续保持“全省文明示范路”称号，农谷大道、旅游环线、江沙线东宝段积极争创文明示范路;干群队伍展新风貌，涌现出“全国优秀养路工人”、省劳动模范韩士发、市“三八红旗手”狄红雁、市劳动模范陈继洲、杨国兴等一批先摸人物，市局周蓉被评为“全省公路系统精神文明建设先进工作者”，盛毅娜被评为“荆门市优秀科长”。同时，积极组织开展各类文体活动展现公路职工精神风貌，成功举办了第二届全市公路系统篮球比赛，选送书画作品参加省、市廉政文化优秀作品征集评选，共有5人获奖，市公路局获组织奖。东宝区冯庙管理站被评为省公路文化建设先进班组。

三、勤政廉政，全面落实党风廉政建设责任制

一年来，我坚持把贯彻落实党风廉政建设责任制作为加强党的建设、推进公路建设、改进自身建设的重要内容，与公路发展的各项工作同研究，同部署，同落实，同检查、同考核，使党风廉政建设工作与公路事业发展相互促进、协调发展。

(一)认真履行党风廉政建设“一岗双责”。亲自主持研究部署反腐倡廉工作任务，深化惩治和预防腐败体系建设，带好班子，纯洁队伍。主要抓了三个方面的工作：一是抓教育。重点抓政治品质和道德品行教育、岗位廉政教育和警示教育。开办了市公路局道德讲堂，下发了向系统内先进劳模学习的文件，组织观看了廉政警示教育专题片，并组织市公路局机关工作人员和掇刀公路局重点岗位人员，到“全国百优警示教育基地”——东宝区检察院警示教育基地参观学习，聆听预防职务犯罪专题讲座。二是抓项目。对市局在建的两大重点工程荆新一级公路和西外环工程项目，派驻局纪检监察“提前介入，全程监督”;下发了《关于在公路招投标领域实行行贿犯罪档案查询制度的通知》，在全市公路系统形成了对行贿犯罪“零容忍”的高压态势。三是抓执法。协助起草了《荆门市车辆超限运输治理工作责任追究办法》(荆纪发[20xx]11号)，确保路政执法高效、廉洁，规范有序，

(二)严格执行民主集中制原则。组织制定了《荆门市公路管理局“三重一大”集体决策制度执行办法》，严格执行党的民主集中制的各项具体制度，注重发挥班子成员的作用，广泛听取意见和建议，在重大决策、重要干部任免、重大工程项目安排上由局领导班子集体做出决定，从不搞一言堂，做到了集思广益，决策科学民主，维护了班子的团结和局党委的权威。

(三)认真贯彻落实规定和省委六条意见。一直以来，本人严格遵守党的政治纪律，认真学习贯彻党的各项方针、政策，政治上同党中央保持一致，对中央的方针、政策和各项决定坚决拥护，没有公开发表与其相悖的言论。党的，省委六条意见以及市委关于转变作风的实施意见出台后，我坚决拥护，严格要求自己，身体力行，切实转变作风。首先，本人在重大原则问题上始终保持清醒头脑，在具体事务上始终保持党员的先进性，深入落实会议精神，认真贯彻规定、省委六条意见的相关举措，花大力气，下大决心改进工作作风，密切联系群众，服务群众，对群众反映的问题深入调查，认真整改，不说空话和套话。今年上半年，我们经过广泛征求意见，反复讨论修改制定了《市公路局生活招待费管理办法》和《市公路局小车使用管理办法》，废止了一些违反规定的内部“政策”。今年初步统计，生活招待费下降30%以上，小车费用下降15%以上。其次，在工作上能够以身作则，任劳任怨，组织和领导全局干部职工认真学习党的方针和国家有关法律、条例、法规、政策，要求别人做到的自己先带头做好，做事情脚踏实地，不泛泛而谈。第三，深入基层，深入群众调查研究的时间有所增加，帮助协调解决了一些实际问题。今年，我多次带队到新农村建设联系点东宝金塚村调研，帮助筹资解决了道路修通、办公室维修、水渠泵站维修等问题。到县市区督办工程进度、调研养护体制改革、协调土地、资金等相关问题，帮助基层排忧解难做了一些工作。第四，本人没有违反规定多占住房，办公用房超面积的问题下一步要按照规定进行整改。今年率公路团参访台湾，严格办理了审批手续，出访期间没有违规行为和乱开支现象。

一年来，本人在履行岗位职责上虽然取得了一些成绩，但也存在一定的问题：一是抓督办落实的工作力度还有待于加强，安排部署的多，督办检查的少;二是向市政府领导和省局领导汇报少，争项目、争政策的力度不够。工作上满足于过得去，满足于完成任务，满足于已取得的成绩，不求超前谋划，不求突破创新。三是艰苦奋斗精神有所弱化，接待上级领导和外地来客有时超标准宴请，对一些铺张浪费现象不敢公开制止，对自己不能严格要求，有时接受基层同志送来的烟酒和土特产等。在今后的工作和生活中，我将加强党性修养，增强宗旨意识，进一步增强对交通公路事业的责任感、危机感和使命感。以敬畏之心对待肩负的责任，以进取之心对待从事的事业，以真诚之心对待干部群众，始终保持积极向上的精神状态。不断创新工作思路和方法，认真履职、以身作则，坚决抵制“四风”，密切干群关系，为交通公路事业发展作出贡献。

述职人：xxx

20xx年xx月xx日

交通运输述职报告 篇2

**年，县交通运输局全面推进交通运输科学发展、跨越发展，努力助推实力**、生态**、幸福**建设，以项目建设为中心，以运输服务为重点，以行业安全监管为保障，采取有效措施，狠抓责任落实，各项工作顺利推进。

一、**年交通运输工作情况

**年，全县交通基础设施建设完成固定资产投资13.4亿元，其中**高速公路完成建设投资9.1亿元，县域交通建设完成固定资产投资4亿元。

（一）服务高速扎实到位。今年以来，我局将全力服务保宜高速公路作为一项政治任务来狠抓落实，主动跟进，全力做好协调服务工作，使保宜高速公路远安段今年完成建设投资9.1亿元，路基工程全部完成，二期路面及交通附属设施工程施工招标工作顺利完成，二期土建施工准备工作全面展开。

（二）项目建设快速推进。围绕年初确定的项目，坚持做到责任分解、精力投放、资金投入、质量监管、确保实效“五到位”，使各项交通重点工程全面推进。安鹿渡改桥工程完成工程量2726万元，占总计划的70%，鸣凤沮河一桥扩建工程完成工程量1750万元，占总计划的*%，基本实现了主体工程完工；省道荷当公路18公里大修工程全部完工，完成投资7126万元；远安物流中心建设项目快速推进，已完成投资**万元；棚镇至左家坪4.4公里县乡道改造完工，完成投资600元；旧县桥建设项目全部完工，完成投资1823万元；105公里农村公路建设项目已全面完工，完成投资*万元。同时，全县城乡公交一体化建设实施方案已通过县政府审查，远安二级客运站项目总体方案编制已完成，一级公路工可报告通过省级评审，两条二级公路改建项目工可报告已获批复两个二级公路改建项目已被纳入宜昌市交通发展“十二五”中期调整规划。

（三）行业管理再上台阶。紧紧围绕交通行业管理重点，加大交通运输市场整治力度，交通行业管理不断规范，交通服务水平不断提升。一是行业监管力度加大。共开展专项整治活动20次，共查处各类违法经营行为案件370件，行政处罚272件，有效维护了客运市场秩序。二是路政管理力度加强。共上路巡查720次，立案查处路政赔偿案件21起。全年共检测车辆21387台，其中超限车辆995台，超限率控制在4.9%以内，卸载货物1208.7吨，保障了公路安全畅通。三是运力结构调整有序推进。全年出租车运力增强，行业服务水平显着提升。共更新中高级客车11台，新增厢式货车10台，中高级客车和厢式货车增长率分别达到9.6%，6.6%；同时，畅通客运公司、高安汽车出租公司的客车、出租车的乘务服务水平不断提升，乘客投诉率降低。

（四）安全生产态势平稳。不断加大客货运运输车辆监管力度，严把客运站“三关一监督”，认真落实“三不进站”和“五不出站”制度，实现了道路运输安全无责任事故。营运客车全年完成客运量657万人，比去年同期增长10%，完成客运周转量64004万人公里；完成8货运量780万吨，比去同期增长9%，完成货运周转量**万吨公里，无一起道路运输责任事故发生。

（五）公路服务功能增强。通过完善考核机制，实施精细化养护，养护管理水平全面提高，路容路貌逐年改观。全年共完成养护投资710万元，全员出勤率达到**%，出工率达到95.7%。共完成路面清灌缝**公里，修补坑槽35675平方米，修整路肩**平方米，疏通桥涵**道次，清理坍方**m3，修复钢护栏**米，完成绿化植树6000株，扦插意杨4500株。

（六）党建精神文明建设扎实有效。以“学习贯彻十八大，争创发展新业绩”主题实践活动为契机，以争创市级文明单位为动力，全面加强党风廉政、基层党组织、行政效能、执法队伍建设，深入开展“学创”、“创先争优”、“第一书记”、“道德讲堂”、“发展环境年”效能建设等系列活动，举办知识竞赛、“庆七一”篮球赛、劳动竞赛等多项活动，文明单位创建率100%，行业的凝聚力和影响力大幅提升。执法队伍整体素质得到提高，无公路“三乱”行为发生；党风廉政建设步入常态化、规范化、制度化的轨道，干部队伍素质进一步提高，创先争优意识明显增强，干事创业氛围更加浓厚，交通形象获得显着提升。

二、下年交通运输工作计划

（一）工作思路

下年，我局将以科学发展观为统领，紧紧围绕年度目标，全力加快交通基础设施建设，着力改善交通运输条件，努力提升交通服务能力，大力推进重大项目、民生工程、运输管理、安全生产等重点工作，努力实现远安交通运输事业又好又快发展。

（二）奋斗目标：

**年，全县交通基础设施建设投资力争达到2.8亿元。

项目建设：开工建设盘棚一级公路建设项目；启动远安县二级客运站项目建设；确保安鹿渡改桥、鸣凤沮河一桥扩建项目6月底前交工投入使用；加快棚马线河口至马家坪段二级公路建设；启动**景区公路等7条共111公里县乡道改造工程；硬化农村公路100公里以上；完成保宜线青峰至干沟河段，荷当线柳树店至棚镇段、卫家岗至石头店段共计18公里大修。

行业管理：工程质量抽检合格率100%，验收合格率100%；超限超载率控制在5%以内。

公路管养：省道年均好路率90%，县道年均好路率90%，农村公路年均好路率95%。

物流发展：全力推进远安物流中心项目建设，引领物流企业实现社会化、专业化、规范化。

安全生产：安全运输生产无责任事故；乡镇渡口无渡运安全事故；无越级上访事件，无重大维稳事件发生。

交通党建：争创“五好基层党组织”和“五型机关”；确保公路无“三乱”，无违法违纪案件发生。

（二）主要措施：

**年，我局将紧盯上述目标，突出发展重点，加大工作力度，攻克薄弱环节，重点抓好以下三项工作：

1、全力优化保宜高速服务环境。将紧紧围绕省保宜高速公路建设指挥部确立的远安段建设目标，坚持“目标不变、力度不减、工作不松”的总体要求，积极跟进，继续全力做好协调服务工作。

2、全力加快交通基础建设步伐。按照“酝酿项目抓策划、前期工作抓审批、规划项目抓实施、在建项目抓进度”的要求，注重研究项目、争取项目，并全力推进项目建设。一是抓前期。重点是完成盘古至棚镇一级路、远安二级客运站等项目的前期工作，确保完成立项并尽早开工建设。力争启动洋坪至百福头二级公路、郭家沟渡改桥工程的前期工作二是抓新建。采取组建专班、领导督办等方式，加大项目推进力度，确保盘古至棚镇一级路**年底开工，争取河口至巩裕20.8公里、盘古至九女14.8公里、鱼鳞溪至神农13公里总计**公里的县乡道改造工程开工建设。三是抓续建。加快推进棚马线河口至茅坪场二级路工程、远安望家综合运输服务站建设步伐，确保**年年底前交工投入使用；加快远安物流中心续建，为201X年完工打下坚实基础。四是抓交工。采取合理交叉、多头并进的措施，扎实抓好施工进度、工程质量、资金筹措等工作，确保安鹿渡改桥、鸣凤沮河一桥扩建、西河桥、熊家二桥、公交港湾式候车亭**年年底前交工投入使用。

3、全力提升道路运输服务能力。一是提升客运服务水平。按照适度超前原则，在运力结构上把好关，督促客运企业及时淘汰使用年限长、安全系数低、能源损耗高的车辆，提高班线客运车辆的档次和技术等级。在站场建设上扩大覆盖面，启动客运站的建设。二是加强道路运输管理。加大运输市场整顿力度，坚持“依法整顿、突出重点、疏堵并举、标本兼治”的原则，重点开展“规范客运市场、查处非法营运、严管节假日客运”三项专项整治，遏制非法营运行为，规范合法营运行为，保障运输市场规范有序。

4、全力提升交通行业管理水平。一是抓好工程质量管理。继续坚持质量终身责任制，健全完善质量保证体系，实现质量监管的全覆盖。二是强化交通安全监管。坚持把安全生产作为基础工作，放在突出位置，与交通项目建设同步规划、同步部署、同步推进。继续深化公路工程“平安工地”建设活动，全面夯实安全工作基础。加大安保工程建设投入，努力促进施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化，确保全县交通运输安全生产平稳可控。三是加强公路路政管理。加大集镇路段和公路沿线整治，特别是加强公路用地内的非交通标志标牌、违法建筑物整治力度；打好公路超限超载运输治理攻坚战，遏制超限超载运输反弹现状，严格控制超限超载运输率，确保公路安全畅通。

交通运输述职报告 篇3

一是开展节能减排公益宣传活动。6月19日，我局组织执法人员在商厦时代广场开展“2020年全国节能减排宣传周”宣传活动，现场解答有关群众关心的热点问题，向市民发放节能减排相关宣传资料130份;同时，督促全区客运站场、维修企业等经营场所悬挂宣传条幅，营造节约能源、保护环境的良好氛围。二是开展“绿色交通、低碳交通”。以发展绿色交通和低碳交通为目标，把节能驾驶知识作为道路运输从业人员培训的重要内容，使节能减排工作深入人心，不断增强运输企业节能减排意识。三是严格市场准入，积极推广新能源车辆。严把车辆燃料消耗关，严格执行交通部1号令，认真开展对新入车辆燃料消耗量检测核查工作，杜绝不达标的车辆进入运输市场。四是将节能减排工作纳入企业信誉考核。对节能减排工作突出的企业给予加分奖励，鼓励企业加快“天燃气”等清洁燃料技术的推广应用，引导运输企业做好车辆技术管理工作。继续推广在农村公交和公车公营客运车辆上使用天燃气燃料和使用电力能源，取得了较好的经济效益和社会效益。截至目前，全区共有纯电动农村公交车38台，天燃气公交车32台。五是加快“黄标车”、老旧车辆的淘汰进度。根据省、及市政府提出的淘汰目标，按照“全面推进、全面清理、全面淘汰”的原则，对属于黄标车的各类客、货、危化品运输等营运车辆一律不予核发《道路运输证》，上半年，共更新客运车辆 10台，货运车辆1390台。

交通运输述职报告 篇4

尊敬的各位领导，同志们：

我于20xx年xx月被任命为xx区交通运输局副局长，分管财务、基建、督查工作。本人任职以来，在邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观的指引下，深入贯彻落实十八大会议精神，以只争朝夕的精神努力工作，恪尽职守，勤勉自立，为xx区交通事业的发展作出了自己的努力。通过不懈努力，各项工作取得了显著的成效。取得成绩的同时，当然也存在一些不足。下面就所做的主要工作作以下述职：

　一、政治思想上始终与局党组保持一致，工作作风严谨、朴实。

思想是统帅，是灵魂，是一切工作的生命线。通过不断学习我党先进的理论著作，充实自己的政治头脑，使自己具备了一名合格共产党员的责任感与政治觉悟。深受党的多年培养教育，始终以党的纲领作为我的行动指南。时刻铭记共产党员的义务和全心全意为人民服务的宗旨，作人民的公仆，严格遵守党的各项纪律，在思想上、政治上、行动上和党中央保持高度一致。在大是大非问题上，立场坚定，旗帜鲜明。

坚持一切工作从实际出发，务实进取，勇于创新，在工作中不摆花架子，不说空话，多干实事，坚持务实扎实，实干苦干、朴实严谨的作风，在自己的工作范围内努力做十八在精神的忠实实践者，积极参加党支部的各项政治理论学习，牢固树立公仆意识，脚踏实地，团结同志，积极完成组织交给的各项任务。

二、认真履行工作职责，圆满完成了市重点项目建设任务。

20xx年我局承担了市重点项目兴港路的建设任务，为加快推进项目进程，区委区政府组织成立了由苟增杰区长为总指挥、曹永湖副区长为常务副总指挥的工程建设指挥部。我局也成立了驻地工作小组，长驻工地，负责项目的推进工作，按时完成了13.1公里.3.35亿元投资项目建设任务。

兴港路自xx区仙河镇起，到达东营港经济开发区，全长13.1公里，按照一级公路标准设计，设计时速为每小时80公里，路面宽34.5米，概算总造价3.35亿元。

项目路基80%为浅滩湿地环境，兴港路就是在这样地质复杂，常年积水的浅滩区域建设的。软基处理之难，施工难度之大，也较为罕见。兴港路建设工期紧，任务重。我们驻地工作小组，实行七天工作制，围绕总目标，倒排工期，制定月计划、周计划，每周二、四、六召开分析调度会，督促施工企业，科学安排工期，交叉作业，加快施工进度。冬季气温低，其他程序无法施工。地下温度高，就进行粉喷桩施工，一直干到腊月二十七。春节一过就着手进行冬季粉喷桩施工及进土工作的安排。正月初六，工地已全面开工。20xx年9月20日完成了主体工程，道路通车。

　三、工会工作取得显著成效

一是维护职的工合法权益，促进社会和谐。维权是工会重中之重的工作，必须维护好职工的合法权益，才能把职工的积极性引导好、保护好、发挥好，我们始终把这种理念贯穿到工会日常工作中去。通过积极培养职工的参与意识和合作意识，调动了职工的积极性和创造性。以送温暖为载体，关心困难职工。

二是积极参与文娱活动，丰富职工文化生活。为加强职工的思想政治和科技文化教育，提高职工整体素质。由区工会牵头，基层工会和广大职工积极参与，举办一系列文体活动，发挥工会的组织作用。参加了职工乒乓球、象棋等文体活动，丰富了干部、职工的文化生活。

四、廉洁从政、以身作则，严谨做人。

作为一名领导干部，自己时刻清醒地认识到，手中的权力是党和人民赋予的，必须克已奉公、从政清廉，正确合法地行使手中的权力。在思想上，牢记党的宗旨，牢固树立拒腐防变的思想防线，模范遵守廉洁自律各项规定，以党纪政纪约束自己，用群众的满意程度鞭策自己，不但在公务活动中以身作则，在日常生活中身体力行。

一是一切工作从实际出发，实事求是，求真务实，反对和克服形式主义、官僚主义。严格按照xx区公路交通工作实际，加快发展交通工作。

二是在经济管理中，坚决反对奢侈浪费。在公务活动中，做到能不花的钱坚决不花，能少花的钱尽量少花，对任何事情都做到量力而行，把有限的资金最大限度的用在单位和职工最需要解决的问题上。

三是加强对配偶子女和身边工作人员的教育，严禁利用职务之便为配偶、子女和身边工作人员为他人提供便利条件。作为行政一把手，自己向全系统干部职工进行了郑重承诺，要求别人做的，自己首先做到，禁止别人做的，自己坚决不做，并自觉接受组织、职工和社会各界的监督。

　五、存在的不足之处

回顾近一年来的工作，通过自己的不懈努力和艰苦付出，虽然各项工作取得了一定成绩，但是距离党和人民的要求还有一定差距，也还有不足之处。主要表现在，一是由于工作繁忙，对学习抓得不是太紧，今后还应多挤出时间加强政治理论学习，尤其是加强党的十八大精神学习，不断提高政策理论水平和管理工作水平;二是由于工作压力大，有时难免出现急躁情绪，可能在工作方法上过于直率、简单。

六、今后努力的方向

20xx年组织对我的分管工作做出了调整，对我来说也是一个全新的挑战。当前我们正处于交通事业发展的重要时期。因此，本人今后要深入细致地学习领会好党十八大精神。用邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观指导自己的一切思想和行动，继续与时俱进，开拓创新，抢抓机遇，

加快发展，以更加饱满的热情投入工作，扎扎实实地做好各项工作。与同志们一道，全心全意地做好20xx年的交通各项工作，为我区的社会主义交通事业做出新的贡献。

述职人：xxx

20xx年xx月xx日

交通运输述职报告 篇5

一年来，面对经济发展新常态，认真贯彻落实党的十八届三中、四中、五中全会精神，紧紧围绕20xx年全市交通运输目标任务和本人担任的“第一书记”职务，认真履职，勇于担当，我所分管的公路科、科技科、质监站和和担任的“第一书记”等都较好地完成了工作任务。下面，我就一年来履行职责及执行党风廉政情况进行汇报，不当之处请予以指正。

一、加强党风廉政建设和廉洁自律工作

一年来，全面落实党风廉政建设责任制，认真执行领导干部《廉洁自律准则》和中央的“”，在工作中从严要求自己，做到了“自重、自醒、自警、自励”，起到了好的表率作用。特别是开展“三严三实”专题教育活动以来，我深刻认识“三严三实”的内在联系和时代特征，坚持做到“严”“实”并重，“三严”是内在要求，是出发点，“三实”是行为取向，是落脚点。对照“三严三实”，在广泛征求意见、建议的基础上，我还深刻剖析了个人存在问题及表现，把自己真正摆进去，进行了自我对照检查，并明确了整改方向、整改措施及时间表、任务书、路线图，真正把“三严三实”内化于心、外化于行、固化于制。同时，还积极参加了我局开展的为期三个月的“转作风、树形象、求发展”专题教育活动，并在大讲坛上讲了党课。

在搞好自身廉洁自律的同时，还加强了对所分管科室的党风廉政工作。

二、狠抓落实，分管工作实现“三个新”

(一)县乡公路建设再上新台阶

为规范管理，确保农村公路建设质量，在总结多年经验教训和围绕对影响和制约工程工程质量问题进行调研的基础上，于20xx年1月7日，以1号文件下发了《关于对全市农村公路重点工程项目实施标后监管的通知》，进而向局党组提议在全市开展为期两年的农村公路工程质量专项治理行动，1月7日，经局党组会研究，同意了这个提议，于1月15日，召开了有各县(市、区)交通运输局局长、分管公路建设管理工作的副局长、纪检组长和市交通运输局局长、纪检组长、分管工程及法制工作的领导及相关科室人员参加的全市农村公路工程质量专项治理行动座谈会，会上提出了工程质量治理的总体思路、范围和目标，各县踊跃发言，积极响应，会议的召开为开展两年的工程质量治理行动奠定了坚实的基础;1月21日，又紧锣密鼓地进行了项目法人培训，3月30日，制定出台了《晋城市农村公路建设质量专项治理行动方案》，全市开展为期两年的农村公路建设质量治理行动就此拉开了序幕。20xx年，省厅下达我市农村公路新改建工程125公里，投资22000万元，截止11月底，完成430公里，完成投资44237万元。

(二)节能减排工作取得新成效

重点围绕大气污染防治及环境质量改善开展工作，出台了切合我市行业实际的《晋城市交通运输行业20xx年节能低碳目标考核方案》，切实把各项节能低碳目标责任落到实处。一是对市区1453辆出租车进行了尾气治理;二是对全市运输常压罐车辆进行了全部改造;三是对全市机动车排气污染维修治理行业进行规范;四是对全市所有2005年底前注册的营运黄标车进行了淘汰注销，共计2686台，圆满完成了营运类黄标车淘汰注销任务;五是组织实施了诚安物流有限公司、运鑫经贸有限公司、汇盛物流有限公司、山西省晋城汽车运输有限责任公司四家企业的节能减排示范项目的申报，获得交通运输部节能减排专项补助资金128万元。

(三)公路工程质量取得新提升

作为质量监督的分管领导，注重在创新中严格监管，在服务中强化指导。紧紧围绕依法管理和科学管理公路项目的原则。建立和完善了工程质量责任制和监督保证体系，加强建设项目质量管理，强化过程控制，确保质量处于受控状态。今年对7项、总里程66.9公里、总投资6亿元的农村公路新改建项目实施了质量安全监督。农村公路新改建实体工程抽查合格率达85%以上，路基弯沉、压实度、基层无测限强度、厚度、原材料沥青等关键指标合格率达90%以上。

三、担任“第一书记”履职情况

1、认真学习“扶贫开发”的系列重要讲话，掌握农村及扶贫工作、农村党总支系列政策。比如六个精准、五个一批等。

2、深入农村及农户调查，掌握一手资料，根据县乡安排，精准识别贫困户，为精准扶贫奠定基础。

3、调研马圈村通村公路情况，和有关部门联系，调动机械设备，用一个多月时间，拓宽农村公路2.5公里，并和设计单位单位联系，给马圈村做了航片，对近几年公路修建进行了规划。

4、和村两委共同研究探索，村庄党建工作、巩固传统产业、村庄环境整治等。

5、把太行日报社“献爱心”活动和村扶贫救济工作对接，对特困户进行帮扶。

6、向局党组提议，对单位帮扶村—马圈村，在春节前，对贫困户进行慰问，并根据回头看结果，确立单位党员一对一帮扶方案，为今后几年精准扶贫奠定基础。

四、存在的问题

(一)学用结合不够。忙于事务性工作多，对学以致用方面研究少。对待理论学习，片面地认为理论学习是软指标，具体工作才是硬任务，没有将学用有效结合，没有很好领会到运用科学理论武装头脑、指导工作的重大作用。

(二)改革创新关注不够 。有时也有办法，但实现起来常被一些困难受阻而停滞不前，常常在“大胆创新”和“小心谨慎”的权衡中，往往更加偏重后者，不敢轻易涉足创新。

五、明年工作打算

一是要继续将学习放在首位，当前和今后一段时期首要的'政治任务是深入贯彻党的十八大、十八届三中、四中、五中全会精神，以学习促工作，以工作促学习，不断提高自己的理论水平、政治素养和行政管理以及公共服务的能力，坚持把学习与改造统一起来，把“立言”与“立行”统一起来。

二是创新体制机制，加快推进“四个交通”发展。

三是通过市人大市政协积极向省政府建议持续开展村村通完善提质工程，并向贫困村倾斜，尽可能同步建设安保工程，为“四好农村路”建设创造条件。

四是积极参与晋城市综合交通“十三五”规划工作，为“十三五”规划献计献策。如推动高陵高速河南境内及早开工建设，把陵郑高速列入省高速公路规划的建设，以及建设南太行环形旅游公路等。

五是根据市委市政府两办的扶贫攻坚文件精神，积极向市政府建议采取分级筹资的办法，来推进全市200个建档立卡贫困村道路基础设施。

六是严守纪律规矩，始终在作风上不断持续改进。自觉执行廉洁自律各项规定，时刻以党性规范自己，以公共道德约束自己。

七是要坚持人性化管理，耐心听取分管科室同志的意见和建议，积极指导分管科室的工作，经常开展交心谈心，让分管科室的所有同志以饱满的热情投入到工作中去。

总之，把心思集中到发展上，把力量凝聚到发展上，扎扎实实抓好所分管工作，要以担当负责的精神全力推进我市“四个交通”的建设步伐，为全面建成小康社会贡献自己的力量!

交通运输述职报告 篇6

今年以来，在县委、县政府的坚强领导下，在市交通运输局的正确指导下，在全局干职工的共同努力下，以党的十九大和习近平同志系列重要讲话精神为指导，以建设“四好农村路”为抓手，以打造“五宜金溪”为目标，不忘初心、劳记使命、砥砺奋进，全力推进各项工作的开展、实施，并取得了一定成绩。现将三季度基本工作情况总结如下：

一、三季度工作情况

1、农村公路建设项目如期展开

2020年，市局下达我县农村公路建设工作目标任务：县道升级改造建设项目36.3公里，乡道双车道拓宽改造建设项目34公里，通建制村窄路面拓宽改造建设项目51.3公里，危桥改造11座，安全生命防护工程69.3公里，完成总投资1.8亿元。

截止目前，县道升级改造项目已完成前期相关项目准备工作，预计完成60公里的建设目标;乡道双车道拓宽改造建设项目已完成前期施工图设计;建制村窄路面拓宽改造完成了9.3公里，其余也完成了施工图的设计，同时也督促各乡、镇实施前期的相关准备工作并加快进度;危桥改造彭家渡桥、山下桥、孔家桥、柏林桥正在建设，1座疏山桥由于县政府要建设旅游公路，为避免工程重合，所以暂缓施工;生命防护工程项目基本上与县道升级改造以及建制村优选路线拓宽改造项目重合，为方便施工，将与县乡道升级改造建设一并进行。

2、农村公路安全通行年活动深入开展

(1)全面开展路域环境整治行动，保障农村公路安全畅通。2020年12月底，根据上级有关要求，结合全县农村公路实际，制定了《开展公路路域环境及交通秩序综合整治实施方案》。同时，为切实加强我县公路路域环境及交通秩序综合整治工作，营造“畅、洁、绿、美、安”的路域环境，确保公路的安全畅通，依据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》《江西省公路管理条例》等有关法律、法规，县政府颁布了路域环境整治通告，于2020年1月1日始，正式实施。

(2)不断完善道路安全设施，提升农村公路通行能力。对现有的农村公路(除在升级改造的和拟升级改造的)：一是通过全面摸底排查，建立了农村公路安全设施数据库;二是科学编制了农村公路安全生命防护工程建设规划，确保县、乡、村公路急弯陡坡、临水临崖等危险路段安全防护工程有效覆盖;三是同时按照“先急后缓、先重点后一般”的原则，统筹安排，合理制订年度实施计划。

截止目前：新设安全标志牌31块;新设警示设施12处;新设警示墩90座;新设橡胶减速带120米;新划路面标线56公里。

(3)加强应急预案体系建设，以应对突发事件的发生。如2020年7月6日我县普降特大暴雨，全县农村公路受灾严重：路基塌方：31处、3630立方;冲毁桥涵：27座、228延米;冲毁路面22处、17811平方米;冲毁挡土墙：31处、2501立方;道路中断15.6公里。

为此在7月6日上午10:00时，我局即时启动了应急预案：一是进行了组织、动员、部署;二是督促各乡镇及县、乡、村道养护工人加强巡查，发现情况，及时上报;三是局公路管理站技术人员兵分三路，对县道金欧线金溪段、陆涌线金溪段、东竺线金溪段进行了路面巡查;四是及时进行了抢修，根据路面巡查情况，对受灾最为严重的金欧线金溪段5处山体滑坡塌方处，在7月7日早上6时，我局养护公司就组织了相关的人力和物力，赶赴受灾地段进行抢修、清理、疏通。仅7月7日一天时间，就清理金欧线金溪段5处山体滑坡塌土方1100余方，基本恢复了交通的正常通行。五是根据“县道县管、乡(村)道乡管”原则，仅一周时间，对全县所有因大暴雨致使农村公路出现不同程度地毁坏，完成了基本修复，全部恢复通行。

3、局本级权力责任清单规范清理

在编制行政服务事项工作中，根据我局的责任实际，在对应和责任细化过程中，发现原上报我局权力责任清单有因政策原因取消事项。为保障行政服务事项的准确无误，更好地服务广大人民群众，对原上报我局权力责任清单256项，及时进行了调整清理，调整清理后为250项，其中：1、行政许可12项无调整;2、行政处罚173项无调整;3、行政强制9项无调整;4、行政征收5项调整为0项;5、行政确认13项调整为12项;6、其它行政权力44项无调整。

与此同时，梳理、调整、明确了“一次不跑”政务服务事项清单5项、“最多跑一次”政务服务事项清单21项。

4、肖望旅游公路全面竣工

该项目工程是县2020年重点工程项目之一，总投资2259.75万元。起点秀谷镇肖家科，途经邓家窑、上刘、塘山，终点望家墩。是连接香谷小镇、香樟森林公园、冠峰茶园及竹桥古村的旅游公路。在原有长7.54公里、宽3.5米的水泥路面经破碎后，拓宽改造(不占用基本农田)为长8.347公里、宽6米的沥青混凝土路面。2020年12月开工，2020年4月完工。

5、客运枢纽站正式启用

5月23日，新建金溪客运枢纽站正式运营。该站位于县白马路与园湖北路交叉口地段，规划设计总用地40余亩，建筑占地面积26666.6平方米、建筑总面积7709.3平方米、综合楼总建筑面积5817.01平方米。其正式运营，实现了我县公路客运、城市公交、城际公交、农村客运、出租车等综合运输一体化。对于群众日常出行、增强区域联系、城市品味提升、深化城乡统筹和区域统筹等具有重要的现实意义。

6、启动全县城乡公交一体化改造

根据抚交函【2020】12号《关于对提出修改意见的函》的内容精神，结合我县农村客运市场实际，在5月29日已向县政府提请《关于全面启动全县城乡公交一体化改造工作的请示》，5月30日经县政府常务会议研究并通过。

8月1日已正式启动了城乡公交一体化改造工作，截止目前，全县共有道路运输客运企业2家、农村客运线路56条、农村客运车辆63部，江西抚州长运金溪分公司已分步收购了琉璃、陈坊、芦河、琅琚、洛山线，共计客运车辆32部。

7、PSL项目融资积极申报

为解决我县农村公路建设项目资金缺口的严重不足，5月中

旬，我局继续向国开行申报第四批PSL融资贷款，贷款额度为2.95亿元(其中县道改造工程项目1.9亿元、农村公路改造工程项目1.05亿元)。此次申报一旦审核通过获批，将极速加快我县农村公路各项目建设进度和任务目标的完成，为下一步我县打造全省“四好农村路”示范县奠定扎实基础。

8、县重点工程项目的实施稳步推进

2020年交通公路涉及到县重点工程项目共有4个：抚河流域生态旅游公路(金溪段);国防公路(武广军事训练基地进出路);金抚快速通道(金溪段);金溪至天门岭、白马岭等景区旅游公路。

截止目前：国防公路已完成立项，现处于中央补助资金5700万元的申请审批阶段;天门岭、白马岭旅游公路已完成初步设计;抚河流域生态旅游公路(金溪段)和金抚快速通道(金溪段)，市里正处于项目可行性的分析、论证、评估阶段，我们积极地予以配合。

一、主要做法及工作亮点

1、明确重中之重。第一，项目建设资金落实到位是重中之重;第二，交通领域扶贫攻坚是重中之重;第三，对全县经济发展具有一定影响力工程项目的建设是重中之重。

2、强化目标管理。对照年初与县委、县政府和市交通运输局签订的目标责任状，一是细化全年工作目标，排出3类11项重点工作;二是制定推进序时进度，明确责任人;三是加大跟踪考核力度，实行动态管理，推进度滞后的及时督促。

3、坚持抢前抓早。针对项目工程建设受天气、环境等客观因素制约，我局立足早谋划、早设计、早招标、早施工、早验收的工作思路，牢牢抓住有利施工时机，尽力推进建设进度，尽最大可能地保证各项目工程按期完工。

4、狠抓质量管理。始终坚持工程质量与进度两手抓、两手硬，一方面加大源头控制，所有项目全部按照法定程序实行公开招标，优选施工单价，另一方面，加强建设过程管理监督，严格按照工程管理规范要求，层层把关、步步跟进，确保工程质量。

5、工作方法灵活。面对繁重的工程项目资金缺口压力，我局总是迎难而上，结合实际地采取灵活的方式方法，依托财政现有资金、积极向上争取资金、协调金融贷款资金等多渠道、多元化方式破解资金难题。

三、存在的主要问题

1、项目建设资金严重不足。上级相关部门对农村公路建设、危桥改造项目补助的标准较低，市局每年度下达我县的交通运输项目建设计划，因项目建设因资金缺口问题，导致推进不力、进度滞后甚至遇阻无法实施。经初步估算，完成今年市局下达的项目建设任务，就存有约1个亿的资金缺口。

2、受基本农田、公益林地的制约。在日常的农村公路项目建设的征地、拆迁过程中：一是有占用基本农田、公益林地的问题;二是有征地拆迁补偿的问题;三是部分“钉子户”无理取闹的问题。从而导致农村公路相关项目建设进度滞后甚至遇阻无法实施。

3、原材料价格的过快上涨。近些年砂、石、水泥等原材料价格暴涨，甚至河砂还是经常购买不到，再加之国补、省补及地方配套资金补贴不足，直接致使相关的项目工程拖工、延工、误工。

4、日常的监管、执法难以实施。农村公路路面乱堆乱放和交通秩序等失管现象较为严重，公路通行安全隐患较大，急于落实执法设备和经费，以强化农村公路路政监管。

四、下一步工作打算

1、立足现实进一步加大向上跑项争资力度，同时密切跟进

争取向国开行第四批农村公路建设PSL融资贷款的申请获批，以推动我县交通运输事业持续、快速发展。

2、继续深入推进农村公路升级、拓宽和危桥改造工作，高质量、高标准完成市局年度下达的指标任务。

3、加强公路养护管理，创新和完善公路养护管理机制，深入开展路域环境整治，加大公路养护资金投入，加强养护队伍建设，保持路面完好、边坡稳定、排水顺畅，全县农村公路好路率达到90%以上。

4、力争在年内成功创建全省“四好农村路”示范县，以全新面貌展现我县近年来农村公路建设成果成效。

5、继续抓好城乡公交一体化改造工作，以满足广大人民群众日益增长的出行需求。

6、扎实组织开展作风建设活动，切实转变、提高、加强全局干职工工作作风的积极性责任性、学习作风的主动性深入性、生活作风的活泼性严肃性。

7、统筹规划、合理部署、全面启动25户以下自然村通水泥路硬化改造工作。

交通运输述职报告 篇7

一、年度工作基本情况

在市局和县委县政府的正确领导和关心支持下，xxxx年我局全体干部职工真抓实干，开拓进取，各项工作取得了较好的实效，推动了交通运输事业的又好又快发展。

（一）突出重点项目，大力抓好交通建设

随着xx高速年底竣工通车、岳吉铁路启动前期工作，标志着xxxx年是我县交通建设大跨越、交通条件大改善的一年。在突出重点项目的同时，实现了全面推进。

1、抓好项目实施，交通建设强力推进

一是xx高速公路年底竣工通车。xx高速总投资xx.xx亿、主线长xx.xxx公里，今年通过大力优化环境、大力攻坚克难，确保了项目建设顺利进行。x高速将于xx月xx号竣工通车，通车后县城到x的车程将缩短为xx分钟左右，实现了我县交通条件的历史性大改善，使我县能更好地对接和融入长株潭城市群。

二是Sxxxxx段改造进展较为顺利。省道Sxxxxx段改造项目全长xx.xx公里，总投资x.x亿元。通过克服资金困难大力推动项目实施，目前从平伍公路至x界的xx.xx公里已启动路面工程建设，秀野大道（x.xx公里）的建设已启动。

三是通畅工程建设有序进行。进一步加强了项目计划和质量管理，全年完成通畅工程xxx.x公里，超额完成了全年实事办理任务。

四是危桥改造及灾后重建工作全力推进。今年我县的危桥改造项目规模之大前所未有，灾后恢复重建任务之重也为近几年之最。通过千方百计整合xxxx多万元投入危桥改造及灾后农村公路的恢复重建，大力强化一系列工作措施，到年底去年下达计划的xxx座危桥除x座大桥外均可完工，还有xx座计划外的x.xx水毁桥梁已开工。与此同时，除桥梁外，x.xx特大洪灾造成的全县农村公路水毁恢复重建工程已基本完成。

五是物流信息中心已完成主体工程。交通运输物流信息中心总投资xxxx多万，高xx层，启用后既能促进我县物流业发展，又能改善交通形象。

2、抓好前期工作，发展后劲明显增强

岳吉铁路的可行性研究工作已结束，有望明年开工建设，建成后将能改写我县没有铁路的历史。通过大力争取，岳吉铁自北向南经过我县xx、xx、xx、xx、xx等乡镇，将在县城近郊设站，在我县的过境里程为xx.x公里，总投资约xx亿。该项目对于我县发展工业、便利大宗货运有着重要意义。与此同时，向家至车堆河、安定至福寿山两个新升级省道改造项目的前期工作已有重要进展，有望明年动工。

（二）注重协调发展，努力加强行业管理

1、加强了农村公路养护管理

根据开展农村公路管理养护年和迎省检的要求，在抓资金落实、抓责任落实、抓检查考核、抓管养体制改革等方面狠下功夫，战胜了罕见的持续多雨天气和特大洪灾，全面加强养护管理工作，取得了好的效果：新调增普通国、省路况年末优良率达到xx%。县道年末路况优良率达到xx%，乡道年末路况优良率达到xx%，村道年末路况优良率达到xx.x%。。同时，路政管理工作明显加强，治超、扫障、控违等工作力度进一步加大，共办结路政案件xx起。农村公路绿化、美化工作得到进一步加强。为了从体制上、根本上加强我县的农村公路养护管理工作，制定了《xx县农村公路养护管理办法》和《xx县农村公路养护管理实施细则和考核办法》两个草案，大力争取县四大家领导的重视，县长办公会和人大主任会已进行了初步研究。

2、加强了道路运输市场管理

以三城同创为契机，加大了对非法营运的打击力度，特别是对县城交通秩序的综合整治力度。全年共查处非法营运黑车xxx台次，并与交警、农监部门多次开展联合执法，城区特别是重点路段的交通秩序明显改观。注重治本，在创新管理方法、加大管理力度的同时，通过召开会议、举办培训班等形式，引导、督促全体道路运输行业的经营者、服务者牢固树立守法经营、安全第一、文明服务的意识，产生了良好的社会反响。通过不懈努力，较好地实现了道路运输市场的稳定、有序、和谐。

3、加强了交通企业经营管理

路桥公司的改制工作已全面启动。华腾汽运公司和交通设计院均实现了同比增产增效。特别是华腾汽运公司面对高铁等其他交通运输方式带来的挑战，通过成立旅游公司等举措，大力发展其他产业拓宽增收渠道，确保了企业稳定。同时，作为全县重要的窗口单位，公司通过大力开展文明创建，提升了管理和服务水平，社会效益进一步提升。

4、加强了安全监督管理

认真开展了水上交通安全专项整治活动。通过加大基础投入、强化隐患查找和整改、完善管理制度等一系列措施，整治活动取得了好的效果。与此同时，我县的水陆交通安全管理全面加强，一年来全系统安全形势平稳，没有发生上报责任事故。

（三）做到统筹兼顾，着力推动全面发展

一是三城同创工作效果良好。我局作为交通秩序整治组的牵头单位，全系统共投入xx多万元用于三城同创工作，协同交警大队等相关单位，在大力搞好宣传发动、大力完善基础设施、大力进行整治和劝导、大力建立长效机制等方面狠下功夫，以前所未有的资金投入、前所未有的扎实工作，取得了前所未有的良好效果，为三城同创作出了应有的贡献。

二是联村联企工作较为扎实。做到了责任落实到位、认真走访调查、尽力进行帮扶。对所联的xx个村，除了全力协助做好县委县政府统一部署的计划生育、综治民调和维稳等中心工作外，还在交通建设、扶贫帮困等方面大力服务联系村。据统计共投放资金共xxx余万元（含交通建设项目资金），今年共为联系村群众解决实际问题近xxx个，共帮扶困难户xxx户。在企业帮扶方面，我局在大面上努力为产业发展、企业生产经营提供交通运输保障的同时，和药监局、人民银行一道，联手对金寿制药有限公司进行大力帮扶。帮助该厂办好了（转换为）国有土地证等x件实事，使该厂的销售收入同比增长xx余万元，且产品出口销路大大拓宽，与俄罗斯签订了外贸订单xxx万元。

5、干部作风建设注重实效。一是加强学教促作风。组织对省纪委等五部门联合下发《关于进一步严明工作纪律改进机关作风的暂行规定》、县委办政府办联合下发的《关于加强和改进干部作风建设的有关规定》等一系列相关文件进行了原原本本的学习。并将八条禁令卡片人手发放一份，将工作纪律张贴在办公室醒目处。还专门召开干部职工大会认真宣传、贯彻上级严明工作纪律、改进工作作风的文件精神，强调不能碰高压线，要增强增强自觉性，保证了上级干部作风建设的相关规定能较好地落实到位。二是完善制度管作风。重点进一步健全完善了机关财务管理的系列制度，如来客接待制度、小车管理制度等等，减少非生产性开支，努力实现县委县政府提出的节支目标。三是大兴实干优作风。空谈误国，实干兴邦。我们通过分解责任、严明奖罚等方法，形成了干实事、求实效的良好风气。特别是在今年x.xx抢险救灾和危桥改造两场硬仗中，面对十分繁重的工作任务，有不少同志经常加班加点，最多的一个月内加通宵班达七八个，我局干部职工优良的工作作风和很强的战斗力得到了充分体现。

6、创先争优取得较好效果。xxxx年，我们除了按上级的统一部署深入开展创先争优活动，做好规定动作，重点是结合工作实际创先争优，取得了较好的效果：除了前述工作外，春运、综治、法制、纪检监察、计划生育、提案办理、三乱治理、办公室、财务、政工人事、工青妇等工作都取得了好的成效，已经或有望被上级评为先进。

在总结成绩的同时，我们也清醒地看到，xxxx年的交通运输工作还存在公路养护管理跟不上、危桥改造和灾后重建资金缺口大、少数下属单位经费压力较大等困难和问题，我们将正视问题，迎难而上，在来年的工作中努力争取解决，为落实十八大精神、唱响中国有个xx县提供更好的交通运输服务。

二、来年交通运输工作思路

xxxx年是新一届政府工作的开局之年，也是实施十二五规划十分重要的一年，为了进一步推动交通运输事业又好又快发展，我局的工作将做到三个突出：

1、突出项目建设，谋求科学跨越

略

2、突出行业管理，打造和谐交通

一是加强农村公路养护管理。进一步争取县四大家重视，力争启动《xx县农村公路养护管理办法》和《xx县农村公路养护管理实施细则和考核办法》，从体制上、根本上改变农村公路常年列养率低、养护管理跟不上的现状。

二是加强道路运输市场管理。改革公交运行管理机制，提高广大群众的满意率，通过进一步创新管理、强力整治、优化服务，确保道路运输市场有序、稳定、和谐。

三是加强交通企业经营管理。完成路桥公司改制，力争启动华腾汽运公司改制，督促引导设计院进一步开拓市场，服务好农村公路建设。确保三家交通运输企业稳定。

四是加强交通运输安全管理。确保安全态势平稳、可控。

3、突出队伍建设，树立良好形象

重点一是加强培训教育，进一步提高队伍整体素质。二是加强政风行风建设，进一步强化管理，转变工作作风。三是加强行业文化建设，进一步贯彻严谨、先行、廉洁、惠民的行业理念，积极引导广大干部职工自觉热爱交通、奉献交通，为交通运输事业的发展贡献全部力量。通过加强队伍建设，为交通运输事业的发展提供坚实的保障，树立交通人和交通运输行业的良好形象。

交通运输述职报告 篇8

一、“十三五”工作总结

“十三五”期间，全县交通运输工作持续健康快速发展，公路通达里程逐年延伸，道路运输市场有序壮大，交通行政执法文明规范，行业安全生产持续稳定，为加快县域经济社会发展、改善民生、加速乡村振兴和生态文明建设提供了坚强的交通运输保障。我县被命名为首批“四好农村路全国示范县”、“全省‘四好农村路’示范县”、“全省群众满意网化县”;县交通运输局被表彰为“全省交通运输系统先进集体”、“全市交通运输系统先进单位”、“XX市四德工程建设示范单位”、全市“先进基层党组织”、全市“三八红旗集体”等，连年名列全市交通运输系统及全县综合考核前茅。

(一)公路通达里程显著增加，路网结构更趋合理。“十三五”期间共新建、改建农村公路XXX条XXX.X公里，新修、改造大中桥梁XX座，完成投资XX.XX亿元。改造农村公路里程、完成投资额分别是“十二五”期间的X.XX倍和X.XX倍。其中，三级公路提升为二级公路X条XX.X公里，新建三级以上公路XX公里，改造县道X条XX.X公里。特别是XXXX年以来实施了农村公路“三年集中攻坚”专项行动，新建改造农村公路XXX条XXX.X公里，惠及全县XXX多个行政村。截止XXXX年底，全县等级以上硬化公路通车总里程达XXXX公里，其中农村公路XXXX公里(县道XXX公里、乡道XXX公里、村道XXXX公里)，农村公路占通车总里程的XX.X，百平方公里公路密度XXX公里，居全省山区县前列。

(二)寓管理于服务之中，行业管理走在全省前列。在全市率先开通镇村公交，XX、XX两个乡镇开通了X条镇村公交线路X辆镇村公交车，打通了群众出行的“最后一公里”。货运行业蓬勃发展，全县货运企业已达XXX家，拥有货运车辆X.X万辆(按主挂一体计算)，货运车数量居全市第二。尤其LNG天然气货车等新能源车辆发展迅猛，全县新能源车截止XXXX年XX月底累计已达XXXXX辆，占货运车辆总数的XX.X，全省领先。客运行业便捷快速，目前已开通X条县际班线XX辆县际班车、XX条市际班线XX辆市际班车、X条省际班线X辆省际班车、XX条城乡公交线路XX辆城乡公交车、X条城市公交线路XX辆城市公交车，还开通了XX至XX、XX至XX定制客运，新上定制客运车辆XX辆，更新城市出租车XXX辆。有X家网约车公司获得经营许可，发展网约车XX辆。另有X辆旅游包车，其中省际X辆、县际X辆。

(三)保持治超高压态势，境内车辆超限率低于全市平均水平。严格执行行政执法公示、执法全过程记录、重大执法决定法制审核“三项制度”，积极推进治超联合执法常态化，严厉打击货运车辆超限超载违法行为。大力推进非现场执法系统建设，投资XXX万元，建成启用超限检测引导设施和XX、XX两处非现场执法检测点，我县成为全市第一个启用治超非现场执法模式的县。

(四)安全生产形势持续稳定。夯实安全生产基层基础，认真落实企业主体责任和行业监管责任，突出重点领域、重点人员、重点时段三个重点，进一步加大安全隐患排查力度，开展好客运、货运、危化品运输和道路隐患四个专项整治，把好安全生产准入、教育培训、隐患整治和应急救援四个关口，想方设法排除隐患，保证安全。“十四五”期间，我县交通运输行业安全生产始终保持稳定，为加快经济社会发展提供了安全稳定的交通运输条件。

(五)自身建设成果丰硕。扎实开展了“三严三实”专题教育、“两学一做”学习教育、“不忘初心、牢记使命”主题教育等，抓党建促发展成为新常态，被市委表彰为“全市先进基层党组织”。全面从严治党向纵深发展，持续走向深入，“交通铁军”心有所畏、言有所戒、行有所止，全局上下风正气顺，令行禁止，政令畅通，干事创业的发展氛围浓厚。

二、2020年工作完成情况

(一)交通基础设施建设力度大、成效显。共实施了四个方面的交通基础设施建设，总投资约X.X亿元。第一个方面是县道改造及大中修。主要包括：①改造旧三公路XX.X公里，总投资约XXXX万元，目前南段XX湖大坝下X.X公里的路基和桥涵施工已基本完成，北段X公里已开工建设。②XX公路XX至XX段路面大中修XX.X公里，投资XXXX万元，已竣工通车;③XX公路XX至XX段路面大中修XX.X公里，投资XXXX万元，已竣工通车。第二个方面是超额完成农村公路“三年集中攻坚”扫尾。投资XXXX万元，新完成道路建设、改造XXX.X公里，其中提档升级XX.X公里、自然村通达XX.XX公里、路面大中修XXX.X公里，超出总任务XX.X公里。第三个方面是超额完成农村通户道路硬化。硬化任务涉及XXX个行政村共XXX万平，总投资约X.X亿元，现已完成硬化XXX万平，合XXX公里，超出年度硬化任务的XX。第四个方面是大中桥梁重建。分别是：XX大桥，长XXX米，宽XX米，总投资XXX万元，已通车。XX大桥，长XXX米，宽XX米，总投资XXX万元。XX大桥，长XXX米，宽XX米，总投资约XXX万元。XX中桥，长XX米，宽XX米，总投资约XXX万元。以上三座桥梁主体工程均已完成，即将竣工通车。此外，还对去年完成主体工程的XX公路、XX公路XX庄至XX段、XX公路XX至XX段进行了附属设施配套和绿化;推进XX公交线、XX公交线工程收尾，同步完成防撞护栏等安保设施配套及绿化;继续实施“彩化公路”行动，以XX公交线、XX公路、XX公路等重点县道为主，实施彩化XXX公里，农村公路建管养运一体化水平持续提高。

(二)道路运输行业持续发展壮大，天然气货车推广应用一枝独秀。XXXX年X-XX月份，新增货运企业XX家，新增货运车辆XXXX辆(指主挂一体)，目前全县货运企业已达XXX家、货运车辆XXXXX辆。值得一提的是，我县节能环保的天然气货车发展速度迅猛，今年上半年首次超过了柴油车的增速，截止XX月底，我县新增天然气货车XXXX辆，全县天然气货车总量已达XXXXX辆，约占货运汽车总量的XX.X，我县天然气货车的推广应用走在了全省乃至全国前列。

(三)交通执法联勤联动，科技治超水平全市领先。继续保持与公安交警部门的联勤联动，及时查处纠正违法运输行为，X-XX月份，共查处违法运输行为XXXX辆次，其中超限超载XXXX辆次，卸载货物X万吨。加大科技治超力度，建成启用了XXX国道XX、XX两处治超非现场执法检测点，检测点启用以来，累计检测货车XXX多万辆，采集超限货车信息XXXX辆，日均XX辆，超限车较启用前下降XX。

(四)疫情防控和运输保障走在全市前列。疫情期间，我局肩负着交通联防联控与运输保障的重任，关键时期广大干部职工无惧无畏、勇于担当、艰苦奋斗，坚定守护住了疫情防控的第一道防线，防止了疫情的输入和扩散。同时，坚持疫情防控与经济发展两手抓，积极帮助企业复工复产，协调解决企业运输过程中遇到的困难，相关指标实现了较大增长，交通运输保障综合指标居全市第一，受到县委通报表扬。

(五)安全生产常抓不懈，安全形势稳定。认真落实安全生产党政同责、一岗双责及企业主体责任和行业监管责任。加大培训教育力度，大力推进网络安全培训，每季度召开一次安全生产大会，同步开展警示教育和案例分析。持续开展隐患排查治理，深入开展明察暗访、应急演练，聘请第三方机构检查评估、约谈企业负责人等，严格落实“一超四罚”，夯实安全生产基础，全系统保持安全稳定。

(六)机关党建及全面从严治党走向深入。深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，认真落实党组全面从严治党主体责任，进一步增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，强化中心组理论学习和支部学习，牢牢把握意识形态话语权，巩固深化“不忘初心、牢记使命”主题教育成果，化为推动交通运输工作高质量发展的强大动力。

三、“十四五”工作计划

(一)发展思路。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以打造“人民满意交通”为宗旨，以“强基础、补短板、提效能、优服务”为重点，以推动交通运输高质量发展为主线，形成“规划合理、服务高效、安全便捷、智慧绿色”的现代综合交通运输体系，进一步提升基础设施互联互通水平和运输服务保障能力，使交通真正成为经济社会发展的先行官。

(二)发展目标。“十四五”期间，铁路建设和通用机场建设实现重大进展。公路方面，全县“米”字型运输通道基本形成，公路及客货运场站等交通基础设施规模进一步扩大。我县与周边县区间均有Ⅰ级快速路连接，县城与乡镇间、超半数乡镇之间至少有X条Ⅱ级以上快速路连接，县城到乡镇驻地(XX除外)间平均在XX分钟内到达。继续保持“四好农村路全国示范县”等领先优势，补齐短板，确保交通运输工作继续走在全市前列，并力争更多领域、更多项目走在全省乃至全国前列。

(三)重点项目。主要实施“八大工程”：

1.铁路工程。

2.高速工程。

3.县城过境环线工程。

4.国省道工程，共X个。

5.县道快速路工程，共X个。

6.通户道路扫尾工程。

7.客运站点工程，共X个。

8.物流园区工程，即综合物流园项目。

四、2021年工作打算

(一)做好两个规划。一是编制2020-2035年交通运输综合发展规划，为未来一个时期的交通行业发展指明方向。经过前期大量工作的开展，该规划已完成初稿和专家评审，进一步修订后提交规划委员会审议、批复。二是结合中长期发展规划，编制十四五交通运输发展规划，明确未来五年的发展重点和具体项目。

(二)加大交通基础设施建设力度。2021年计划实施或启动以下XX个交通基础设施建设项目：略。

(三)加强道路运输行业管理。在引导运输市场发展壮大的同时，进一步加强行业管理，打击扰乱市场秩序的行为，尤其要强化对危化品运输企业和货运企业的监管，探索更加有效的管理手段，引导运输行业有序发展、规范经营。客运方面要着力解决“通返不通”的问题，妥善做好停运线路和停运班车的恢复，为群众出行提供便利。重点推进综合物流园区建设，尽快完成园区总体规划，积极“走出去、请进来”开展招商引资活动，把综合物流园真正打造成我县物流业发展的中心、重心和核心，带动全县整个现代物流产业快速发展。

(四)保持治超的高压态势。继续采取交通、交警联合执法模式，利用好非现场执法手段，严厉打击超限超载运输车辆，进一步提高执法效率，有效降低境内超限超载车辆的通过率。

(五)加强安全监管。一方面，结合各项安全整治、安全检查活动的开展，按照年度检查计划，开展常态化的安全检查和隐患整治。另一方面，聘请具备资质和经验的专业机构，对重点道路运输企业进行第三方检查，对查处的隐患及时整改。进一步加大安全警示教育力度，吸取事故教训，筑牢安全底线。

(六)强化自身建设。进一步落实履行机关党建和全面从严治党主体责任，持续抓班子带队伍，营造良好的干事创业氛围，推动交通运输工作继续走在市县前列。

交通运输述职报告 篇9

区政府办：

2018年，全区交通工作在区委、区政府的正确的领导下，我局深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，紧紧围绕xx区年初交通工作既定目标任务，全局上下凝心聚力，砥砺奋进，城乡交通路网更加完善，群众出行环境持续改善，交通运输生产平稳安全发展。

一、加大交通基础设施建设力度，进一步优化路网结构

xx区交通工作紧紧围绕“落实五大理念、推进四区建设、实现三个率先”的工作思路，以S212xx市区过境线公路xx段PPP项目为重点，积极推进农村公路和桥梁建设。全年新建道路3.37公里、桥梁一座，整治道路x公里，完成投资x亿元。

1、S212xx市区过境线公路xx段PPP项目，起点位于蒋家庙蟠龙大道与S212交叉处，终点与长坪公路相接，全长x公里（含西府天地东环线），采用二级公路技术标准，路基宽度12米，设计速度 60Km/h，预算总投资x亿元，铺设沥青混凝土路面。累计完成投资x万元，主线清表工作已完成，支线西府天地东环线1.2公里道路已完工，长寿沟大桥0#-10#墩桩基础已全部完工，正在进行桥墩浇筑项目施工。今年，因国家贷款收紧政策，影响到工程建设进度，区主要领导高度重视带队多次赴交通部、省交通厅争取项目资金，确保了项目的顺利进行。

2、农村公路建设。完成春季攻势紫原村2条x公里农村道路建设，投资x万元；组织实施脱贫攻坚交通基础设施建设项目油返砂工程，主要针对农村公路硬化路面、路基病害处理，涉及17个行政村21条村级公路，整治里程全长x公里，完成投资x万元。扎实推进农村公路安全生命防护、通村公路完善工程，整治农村公路里程x公里，完成投资x万元。通过农村公路建设及整治进一步改善了我区农村公路通行条件，为脱贫攻坚提供了交通便利。

3、上排村漫水桥项目，该项目是我区脱贫攻坚基础设施建设重点项目，漫水桥全长x米，桥头两侧设引道长x米，宽度5米，投资x万元。

二、加强养护管理，公路养护管理再上新台阶

1、强化日常养护管理。全年清理水沟x公里，修整路肩x公里，清运垃圾x余立方米，清理塌方x余立方米， 清扫路面x公里。冬季防滑保畅共抛撒防滑砂 170立方米 ，出动人工x工日  ，出动机械30台班抛撒防滑盐 15吨。7月份以来由于连续强降雨天气造成路基路面水毁x余立方米，冲毁路基6处x立方米，造成直接损失x万元。为消除水毁地质灾害隐患，实施洪陵路水毁和县龟路地质灾害修复工程，完成投资x万元。

2、大力实施养护工程。对宝蟠路、长坪路、县龟路等路段进行公路养护，投资x万元，实施农村公路路面养护x平方米、路基x立方米，排水x立方米，安全防护x立方米，处理安全隐患83处安装波形防护栏x米。

3、强化工程建设质量安全监管。扎实开展交通安全三项攻坚行动，督促运输企业、施工企业落实安全生产主体责任，严格落实“一岗双责”制度，确保道路安全隐患排查治理及安全生产三项攻坚行动扎实有效的开展，严格落实农村公路建设全面落实“三同时”和“七公开”制度，确保了行业安全生产持续稳固。

4、强化依法治交建设。深入开展普法、依法行政等工作，通过经常性的普法教育，进一步增强了全局干部对自觉学法用法的认识，提高了依法决策、依法管理的水平，养成了依法办事的习惯，行政执法明显规范。全年共上路巡查220天，以县乡公路和重点村道扎实开展清理公路“三堆”、整治马路市场、清理非公路标志标牌为主要内容的公路环境整治工作，全年清除公路路障18处x立方。

三、党建统领全局，打赢脱贫、环保攻坚战

1、加强党性党风党纪教育。认真落实支部“三会一课”制度，组织党员干部深入学习党的十九大精神和习近平总书记系列重要讲话精神，通过学习提高认识，增强党性以学习来武装党员干部头脑，指导各项工作。落实“一岗双责”推行党风廉政建设工作责任制，进一步推进交通行业惩防体系建设，深入开展 “以案促改”和干部纪律作风整顿活动，大力开展行业不正之风治理工作，实施“第一种形态”约谈20人次，党员干部作风建设和廉洁自律意识得到进一步增强。

交通运输述职报告 篇10

一是继续突出“学”字，增强理想信念。在系统内各基层党组织中通过着力抓好“学”这个基础，采取以支部书记讲党课、专题讲座、中心组座谈研讨、党支部集体学习等多种方式，推动学习党章党规、十九大精神、习近平总书记系列重要讲话精神。严格按照“三会一课”制度开展学习，广大党员、干部通过深化学习，在精神上补了“钙”， 进一步筑牢党员的理想信念，行动自觉。二是关键把握“做”字，树立先锋标杆。坚持把“做合格党员”落脚到提高觉悟、解决问题、岗位奉献上，以“争当业务标兵、争做合格党员”为载体，实施开展了“争创人民满意基层站所”、“ 党支部标准化”建设活动。三是注重抓好“改”字，强化责任意识。我局根据党员工作岗位和工作能力的不同，分类提出学习教育要求。突出问题导向，聚焦问题不走神、揪住问题不放手，把落脚点放在“改”字上。针对上级部门专项巡查反馈意见，通过及时召开专题组织生活会等形式，认真查找问题根源、制定整改措施，举一反三，不断完善相应制度和标准规范。四是深化实施“融”字，助力工作推进。分局制定完善了党内组织生活各项制度，从严落实“三会一课”、民主生活会、领导干部双重组织生活会、支部组织生活会、党内谈话等基本制度。创新党内组织生活形式，根据不同党员的特点和需求，开展党员主题日活动和警示教育等活动。建立了分局党总支成员联系基层制度，推行一线工作法，切实帮助基层解决实际困难和问题。

交通运输述职报告 篇11

下面是小编为大家整理的2022年度X区交通运输局第一季度“转作风提效能”工作总结（全文完整）,供大家参考。

2021年第一季度，X区交通运输局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，在区委区政府的正确领导下，围绕中心工作，认真履职尽责，扎实推进交通运输领域各项工作，主要工作开展情况如下：

一、聚焦党建引领，凝聚发展动力

（一）强化理论武装，提高政治站位。认真落实第一议题制度，深入学习贯彻习近平总书记对X、X系列重要讲话和重要指示批示精神，及时传达学习上级重要文件及会议精神，引导干部职工把思想和行动统一到以习近平同志为核心的党中央决策部署上来，坚持问题导向，抢抓发展机遇，强化责任担当，认真把党中央、省、市、区委关于政治建设的部署要求落地落实，着力构建X区“一心、两港、四铁、四横六纵”的交通新格局。

（二）学好用好党史，激发奋进力量。一是积极动员部署。组织召开党史学习教育动员部署会，要求全体党员干部要将党史学习教育贯穿2021年全年，把学习习近平新时代中国特色社会主义思想贯穿始终，突出学党史、悟思想、办实事、开新局。二是丰富学习方式。采用集中学习与自主学习相结合、线上与线下相结合、学习教育与调查研究相结合的方式，推动党史学习教育不断走深走实。三是开展志愿活动。组织开展“学习雷锋精神，打造最美农村公路”XX沿线农村公路路域环境整治等活动，发扬党员干部的艰苦奋斗作风和求真务实精神，深化“我为群众办实事”实践活动。

（三）严肃组织生活，加强支部建设。严格执行“三会一课”制度，经常性开展学习教育；扎实开展组织生活会和民主评议党员，深入查摆问题和不足，严肃开展批评和自我批评，认真进行民主评议党员，制定务实的整改措施，秉持担当的勇气和创新的理念，切实改进工作作风。并将党日活动与实际工作相融合，强化为群众办实事、做好事、解难事，通过组织开展志愿服务、疫情防控等为民服务活动，不断提升党性修养，坚定理想信念，增强支部的凝聚力和向心力。

二、聚焦主责主业，提高民生服务水平

(一)有序推进立体过街设施建设。按照《X区立体过街设施建设规划》中的近期实施计划，结合群众实际需求，逐步推进立体过街设施项目建设。根据《关于印发2021年区政府工作报告任务和区十件民生实事任务分解表的通知》文件要求，2021年我局牵头建设两座天桥，分别为X公园X与X大道艺术学院路段人行天桥，进一步解决民生关切的重点区域“过街难”问题。目前金湖公园跨机场东路人行天桥处于装饰装修阶段，已完成进度的X%。X大道艺术学院路段人行天桥正在修编初步设计图纸并安排评审、办理用地预审。

（二）持续推进“四好农村路”建设。根据省、市推进“四好农村路”建设工作部署，我局会同各镇围绕农村公路“建好、管好、护好、运营好”总目标，加强组织领导、压实责任，开展我区农村公路提档升级改造工作，加快乡村基础设施建设。2021年计划启动改造X条，总改造里程约X公里。在做好农村公路建设的同时，我局在农村公路的“养”上也狠下功夫，按照公路“预防为主，防治结合”的工作方针，一方面健全农村公路养护规章制度、技术规范和标准体系，提高农村公路养护标准化水平；另一方面通过日常定期检查和每季度及年终考核，落实镇一级的农村公路养护管理责任，真正实现农村公路“养”得好。

（三）切实做好公交优化工作。公共交通的便利度不仅影响X区的营商环境，更关系着市民出行体验。本着便民、惠民、快捷的原则，我局持续开展公交服务优化工作。一是深入开展调查研究。多次联合相关部门开展公交实地调研和企业见面会，多渠道调查出行需求，对我区公交线网执行情况进行跟踪优化。并结合一体化运作工作要求，积极整理分析平沙镇、南水镇的公交线路情况，提出整体优化方案，不断推进公交服务提质增效。二是加密热门线路。今年第一季度，已完成客流量较大的X路和X路两条线路的班次加密，新开微循环公交线路相关事宜也在紧锣密鼓的进行中。三是开通旅游观光巴士，宣传X特色资源。2021年1月1日，X区双层主题旅游观光巴士正式开通，将富有X特色的自然、人文、城市和文化景观资源串联成线，开启“公交+旅游+文化”的都市观光旅游新型营运模式。

三、聚焦疫情防控，筑牢交通防线

一是紧密配合相关单位开展X机场联合检疫点相关工作。为应对国内冬春季疫情反复，确保安全有序地完成大批量旅客转移护送工作，我局及时调配增派工作人员、增加转送车辆，避免出现旅客滞留。二是切实做好跨境运输疫情防控闭环管理。加强部门联动，会同区工作专班各部门，扎实开展跨境运输作业点专项整治，强化作业点管理，加强工作人员健康监测，落实作业点视频监控全覆盖。三是积极推进交通运输系统疫苗接种。扎实开展交通运输系统人员疫苗接种情况摸排，摸清底数，走访重点交通建设项目，加强行业从业人员发动，协调督导X机场、客运站场等单位，深入推进本行业疫苗接种工作。四是加大防疫宣传力度。督促各客运站场通过循环音频播放、滚动电子显示屏展示、张贴公告和宣传画等形式普及疫情防控知识，提升广大旅客疫情防控意识。

四、聚焦安全生产，促进行业平稳发展

为深入推进安全生产专项整治三年行动工作取得实效，我局认真梳理整合交通运输安全专项整治三年行动实施方案及重点任务，配合各相关单位开展各项隐患排查治理，扎实开展岁末年初、春节、全国“两会”等关键时期检查。一是落实客运站场安全监管职责。要求客运站严把车辆进、出站关，严禁客车“三超一疲”行为发生，结合疫情防控要求，全面落实站场的各项安保措施，加强对乘客携带物品的安全检查，严防易燃、易爆、剧毒等危险物品上车。二是做好危化品运输环节安全检查。协调相关单位对区内危险化学品运输企业开展安全生产检查，摸排危化品运输车辆、危险货物运输从业人员持证上岗和危险货物道路运输电子运单落实等情况。三是开展在建交通工程安全生产检查。会同市交通运输工程安全监督站对重点交通建设项目区内标段开展安全生产大检查，督促相关项目建设单位加强重点环节、关键部位的安全管控，进一步加强交通运输建设领域安全生产工作,防范遏制生产安全事故的发生。四是配合做好烟花爆竹监管工作。积极参与烟花爆竹联合执法行动，对区内南祥烟花爆竹店、聚众商店等X家烟花爆竹零售店（点）开展执法行动，对各烟花爆竹零售店（点）进行检查，严防事故发生。

交通运输述职报告 篇12

20xx年，我局紧密结合交通工作实际，严格落实保密工作领导责任制，认真开展保密宣传教育，规范保密工作管理，强化保密工作督查，取得了一定的成绩。现将工作情况总结如下：

一、加强领导，明确责任

我局领导班子对保密工作十分重视，将其作为一项重要任务来抓，局成立了保密工作领导小组，由局长任组长，局班子成员为副组长，局属各单位负责人为成员，负责全局的保密工作，落实保密管理制度，并指定专人负责信息安全和保密督促、检查、指导等日常事务工作。

二、加强教育，强化意识

加强保密工作的宣传教育是做好保密工作的关键。我局领导带头参加保密教育活动，将保密教育纳入局党委学习内容，通过会前学法的形式，党委会专题开展对《保密法》的学习，同时通过职工大会的形式，组织机关工作人员学习《保密法》及上级有关保密工作的相关规定，增强了各类人员的保密意识，促进了交通系统保密工作整体水平的提高。

三、健全制度，强化管理

为确保保密工作落到实处，我局按照保密工作有关要求，在日常工作中，按规定范围和程序传阅涉密文件；认真落实文件管理制度，坚持双向登记，加强送阅、传阅文件保密工作，传阅文件采取直传方式，对呈送的文件进行登记，负责传阅文件人员逐件签字阅办，阅后退回，并清点份数，退还交回办公室。凡上报的文件、网站发布的信息等均由领导审核签字后办公室上报。对内部材料形成过程产生的废件、重复件，以及需销毁的，统一使用碎纸机进行销毁；禁止档案工作人员利用职权私自摘抄、复制、传播涉密档案内容，有效防止了泄密。

四、加强防范，堵塞漏洞

在完善各类保密制度的同时，我局对单位计算机实行专人管理，加强计算机信息网络保密管理，严格坚持谁上网谁负责的原则，有效地加强了涉密载体的保密管理工作。

今年来，我局的保密工作逐步规范化、制度化，没有出现过涉密事件。今后我局将按照上级有关保密工作的要求与规定，进一步健全机制，强化落实，在巩固原来工作成果的基础上再创佳绩。

运输公司述职报告

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运输公司述职报告【篇1】

Xx年，胜利的结束了。这一年，我在x实业公司党政领导和各级领导的关怀和支持下，按着xx大精神和“xxxx”的重要思想，带领安装公司广大干部员工紧紧围绕管理局、创业集团和九龙公司各项中心工作，以抓管理，上水平；抓生产，上台阶为目的，开展了一系列工作，有成绩、有缺点、有经验、有教训，是特别值得回味的一年。

做为油田施工企业的经理，多揽活源是其工作日程中的首要任务。关联交易是油田施工企业多揽活源的钥匙。同时，关联交易也是一种人情化交易。按照现代管理心理学理论，在企业营销活动中实施“人情化”战略是必要的，也是企业拓展生存空间的一项良策。今年，我围绕密切关联交易，拓展生存空间，开展了三项工作。

采油九厂是我们合作多年的老朋友、老用户，也可以说是我们公司生存与发展的后盾。为巩固拓展原有市场，我倡导实施了“人情”战略。采油九厂及其相关部门的领导家，有什么大事小情，我都带领班子成员到场，有困难帮助解决困难，有喜事予以祝贺，即加深了感情，又密切了关联交易。

今年，我们从采油九厂承揽了工程3500万元，比去年增长了200万元，提高了5．7个百分点，创我公司成立以来的最好水平。

我感到，要密切关联交易，我们就应把采油九厂当成亲兄弟，要情同手足，情系九厂，要想九厂之所想，急九厂之所急。今年7月，采油九厂新站油田大415区块又遭受了洪涝灾害，近二百口油井浸泡在洪水中，在这紧要关头，我带领全公司广大干部员工自觉投入到采油九厂抗洪抢险斗争中，调管焊二队、三队、电工队同其他单位一起参加保卫新四转的战斗、垒坝，守了六天六夜。当九厂急需泻洪泵时，我们及时把事先买好的泻洪泵送到前线，并安装好。九厂急需的抗洪物资、资金、人力，我们都及时提供，为采油九厂解了燃眉之急，受到了九厂各级领导的高度赞扬。

xx年，采油九厂同油公司一样，原油产量逐年递减，基建投资大幅下调，国内、市内、局内一些大施工企业纷纷涌到采油九厂找活，面对僧多粥少的局面，我们必须开发外部市场。今年4月，我亲自带队，组成4人考察组，考察评价了陕北油田市场。两次派人公关，取得了阶段性进展，待来年春节后，再继续公关，签订工程承包合同，为拓展新的生存空间打下坚实的基础。

加强质量管理，提高质量管理水平，是增强企业生存能力的重要手段之一。为了增强企业的生存能力，在今年的质量管理工作中，我着重抓了两个环节。

原材料进场检验是工程质量第一关，原材料质量合格，工程质量才有保障。我要求材料库保管员和各小队现场材料管理人员，严格执行《原材料进货检验和试验计划》，对进场原材料实行“两不验收制”，既：

对无“三证”的原材料不验收；

对外观质量不合格的`原材料不验收。

我告诉大家说：“对无‘三证’和外观质量不合格的原材料坚决不能验收，就是我司林峰亲爹来了也不行！这一关必须坚决把住”。

在今年的施工生产中，材料库保管员付丽，电工队队长许晓江及其他小队队长，严把原材料进场质量关，连甲方供料也严格检查，从源头上保证了工程质量。

施工过程质量控制，是工程质量控制的关键环节，今年，我们严格执行已建立的iso9000质量保证体系，加大了施工过程质量控制力度，我要求施工管理人员要把“三不放过”和把好“八关”做为本公司广大干部员工的施工行为规范。

今年7月，我们施工的“新站大415产能站外集油系统1＃、2＃及5＃阀组间工程”，质检人员在检查时发现，5＃站间管线有几处没补口，针对这一问题，我组织领导班子及前线管理人员，在工地召开了现场分析会，分析了问题产生的原因，对责任人和相关人员进行了处罚，要求全公司员工，举一反三，查摆施工质量管理中的漏洞，制定纠正预防措施，并跟踪验证。使全公司工程质量进一步提高。电工队承建的“新站大415产能供电系统工程”质量，仍然获得了采油九厂电力部门和基建管理部门的好评。

为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，贯彻实施gb／t28001职业健康安全管理体系，提高企业安全管理工作水平，减少和杜绝各类事故的发生，我提出并实施公司xx年4项安全管理措施，保障了全年安全生产。

1、继续实行“三收制”

对没有进驻前线的生产车辆，每天收工后或下班前，必须把车钥匙、驾驶证、行车执照交公司调度室。进驻前线的生产车辆，每天收工后不准随便外出，有特殊情况确需外出的，必须经项目经理批准，未经项目经理批准，不准外出。

继上一年工作经验，我们继续实行了驾驶员专责制，无驾驶执照人员不准驾驶机动车辆。各队队长离开工地后，不论是司机出身或是有驾驶执照，一律不准驾车。

施工中的大件吊装、拉运、安装一律召开风险识别、评价、制度削减措施会议，布署吊装、拉运、安装的准备工作，会议由生产副经理主持，生产副经理不在时，由生产办主任主持，布置完后，于吊装前再进行逐项检查措施落实情况，确认与会议布署的无误后，再进行吊装，同时按一体化管理体系程序文件规定填写相关记录。

今年，我们的生产副经理、生产办主任、项目经理、安全员、小队长在施工中的大件吊装、拉运、安装时，都坚持盯在现场，坚持跟班作业，组织吊装、拉运、安装。

由于本公司认真实施了上述四项措施，从根本上保障了安全生产，今年，全公司共吊装、拉运、安装大件设备124台，无任何事故，实现了全公司全年安全平稳生产。

运输公司述职报告【篇2】

主要从事油田井队搬迁、原油拉运、大宗物质运输、车辆维修以及矿区周边地区的物质配送工作。共有5个党总支、29个党支部，公司是一个专业化运输生产单位。385名党员，196名干部，1025名在职员工。一年来，局党委的正确领导下，公司党委始终围绕生产经营开展党建工作，切实履行了企业党委的三大职责”充分发挥了基层党组的三大作用”有力地推动了公司全面继续稳定科学发展。1-7月份，全公司实现劳务收入7389万元，同比增加147万元；实现内部利润289万元，超利165万元；员工收入1335万元，同比增加91万元。具体来讲，主要抓了五个活动”简称“三五三三三”工作法：

一、以深化政治理论学习活动为推动力。推进运输发展上台阶。

如何上好这一课，政治理论学习一直是各级党政领导干部的选修课。上出实效？公司党委进行了大胆探索、努力创新。具体体现在三个创新”上。

变服从式为调研式。学前，创新学习内容。首先将学习内容发放给每位学员，进行调研，广泛征求意见，然后按需有选择性进行学习；

变灌输式为讨论式。学中，创新学习机制。不是讲我听，死板一块，而是始终把政治理论学习与本单位的生产经营实际紧密结合起来；始终把政治理论学习、政策法规学习与业务新知识学习紧密结合起来，始终把解决理论认识问题、思想观念问题与解决实际问题紧密结合起来。充分发扬民主，认真组织讨论，统一班子成员思想，形成运输发展共识；

变完成式为跟踪式。学后，创新学习效果。不是终结，而是及时进行跟踪及信息反馈，针对情况，及时修订措施，确保学习效果的落实。如物流公司的组建，当时思想就不统一，学习达成了共识。去年一年，该公司仅凭30多台车，60号人就创造了二千多万的劳务收入，内部盈利近二百万元。同样，组建清河运输项目部时，也遇到阻力，还是学习统一了思想。虽说起步有点艰难，但很快就步入了正轨，日前已呈现良好的发展态势。

二、以“创先争优”活动为主要载体。提升基层党建工作水平。

就为自己定下了五高”奋斗目标：如何强化党建思想政治工作？如何有效地提升党建工作水平？创先争优”活动是最有效的载体。公司党委在活动之初。

已经有了一定的基础，高起点。创先争优”活动是学习实践科学发展观的延续。所以，这次制订活动方案，不能停留在原有的水平上，更不能比原有的水平还低。而是要在扎扎实实调研的基础上，把我正在办的事、把职工群众渴望要求解决的事、把经过努力又能够实现的事，客观、真实地反映出来。如实现“四不八无”之目标；不让一户困难家庭生活不下去、不让一户困难子女上不起学、不让一个大病困难职工得不到救治、不发生一起损害职工利益的劳动纠纷事件；无涉稳集资、无串联滋事、无赴省进京上访、无群体越级上访、无缠访闹访、无治安案件、无违纪案件、无黄赌毒案件发生。虽然，公司刚刚解脱了生存危机，刚刚脱贫，但作为企业党组织的三大“责任我必需不折不扣地履行。

决不仅仅写在方案里、停留在纸面上、高挂在墙壁上，高标准。创先争优”活动实施规范。而应该学有目标、赶有方向；而应该就在身边、就在日常工作中。为此，活动之初，公司党委就从各个层面选取了6名优秀党员代表。有中石化劳模张勇、技术能手孙良明、业务精英宋青庭、供货状元张旭鸣、节油标兵张军亮以及走南闯北物流人李刚）由他组成“创先争优”活动巡回演讲团。用一周时间，深入基层12个厂队进行巡回演讲，听众达500多人，真正形成了后进赶先进，先进更先进的良好氛围。1/4

运输公司述职报告【篇3】

尊敬的各位评委，大家好！

我是竞聘运输公司领导的候选人，今天我来向大家述职报告。

首先，我想说的是，作为竞聘运输公司领导的候选人，我深知运输行业的复杂性和竞争激烈性，也深知运输行业的日趋规范化和科技化趋势。在这样的背景下，作为运输公司的领导，我们必须要有足够的责任心、能力和创新精神，才能在市场竞争中保持领先地位。

所以，我认为领导的职责有三个方面：

第一，推进公司的营销策略，增强市场竞争力。作为运输公司的领导，我们要紧跟市场的变化，制定相应的营销策略，以满足客户的需求和提高公司的竞争力。同时，我们也要注重客户的服务体验，提高客户满意度。

第二，优化运输公司的管理流程，提升公司的效益和质量。作为运输公司的领导，我们要注重标准化管理，加强内部协调和沟通，提高工作效率，以达到更好的质量和效益。

第三，培养和督促员工的专业素养和工作能力。作为运输公司的领导，我们要注重员工的专业素养和工作能力培养，不断提升员工的技能水平，增强员工的工作动力，促进员工的自我实现。

为了实现这样的目标，我在以下几个方面做出了努力：

一是推进公司的品牌战略策略。我们制定了更符合市场需求和公司实际的品牌战略，推进公司的品牌建设，提高公司的品牌知名度和美誉度。同时，我们也在不断地优化营销策略，以更好地满足客户的需求。

二是加强公司内部标准化管理。我们提高公司内部对运输流程和相关业务的标准化管理，制定更透明、更规范的管理程序，促进公司的内部协作和协调。

三是不断提升员工的工作技能。我们注重公司员工的培训和教育，让员工能够更好地适应公司的业务和市场需求，提高员工的学习和工作能力，为公司提供更优质、更高效的服务。

综上所述，作为竞聘运输公司领导的候选人，我将通过以上方面的优化和创新，努力推动公司发展，提升公司的品牌知名度和市场竞争力，让运输行业更加科技化、规范化，为客户提供更优质、更高效的服务。

谢谢大家！

运输公司述职报告【篇4】

尊敬的评委：

我很荣幸能在这个竞聘运输公司领导职位的面试中分享我的经验和想法。我叫张明，曾经担任过多个运输公司的管理职位，并在整个行业中拥有多年的经验。现在我希望成为这个公司的领导，与公司共同发展并向前迈进。

首先，我想强调的是人才管理的重要性。我认为公司的成功离不开人才的发掘和管理。以我的经验来看，当公司能够吸引并保持优秀员工的时候，它的业务就能保持健康发展。因此，我希望在这个公司任职做至上的事就是重视每一位员工。我会关注员工的工作情况、工作成果和为公司带来的价值，以及员工的个人目标和职业梦想。公司将会在我的领导下形成一个体系完善的人才管理机制，员工的学习和职业发展将是在严谨的考核体系下进行，因此，公司将可以为员工提供良好的职业发展机会，员工也会为公司贡献力量。

其次，我想谈谈业务发展。在如今市场竞争激烈，没有进取心的公司最终被淘汰的例子不在少数。我相信，在领导下，这家公司可以在业务范围、品质和收益方面得到长足的提高。为了实现这个目标，我会开始制定详细的方案和目标。在这篇报告的后面部分，我也会详细谈到我的计划和计划实现步骤。

第三，我想说的是公司文化和企业形象的建设。现代企业竞争所依靠的是雄厚的内在实力，企业文化就是这一实力的核心。我会与团队同时考虑想如何为公司建立一个符合公司形象的文化，使得公司能够获取顾客跟多的贡献和员工更多的忠诚度。在我所创建的文化下，强调团队合作、诚信、创新和共同发展。

最后，我想强调的是企业的社会责任。对于运输公司而言，这意味着负责任地处理好每一位员工、每一个顾客。同时，还承诺履行对社会和环境的责任。在我的领导下，公司将建立和实施社会责任项目，以回报并促进社会发展。

那么，让我们进入我的计划阶段。首先，我们要进一步拓展业务范畴，扩大公司经营范围，提升公司的品牌形象。包括扩大团队的规模和能力，增加资源投资，进一步挖掘潜在顾客，开拓新业务领域。为此，我会积极与公司伙伴交流、会前研究和计划制定。在这个过程中，我会涉及到高精度的数据分析、制定策略方案等密集型工作过程。

其次，我会将重点放在提高服务质量上。我会通过对公司服务流程的优化，让客户们易于使用公司的服务，并且了解公司的价值和服务特色。同时，我也会鼓励员工们积极主动地提高服务和解决问题的能力，以达到最大程度的顾客满意度。

第三，我会加强团队文化建设。建立团队精神，鼓励团队成员更好的合作。我也会以身作则、营造自信和积极性，为公司员工设置合理的目标和报酬政策，并提供广泛的学习和职业发展机会，以吸引和留住人才。

最后，我会利用社会责任项目建立公司的美誉度。公司是社会一份子，应该为社会作出贡献：我希望公司注重环保，并降低运输行业发展进程中对环境造成的影响。我也会将企业社会责任放在公司管理层的重要议题，并定期组织和参与各项社会责任相关活动。

本着上述观点，如果我能成为这个公司领导，我相信我能带领公司发展壮大。我迫切希望您的满意答复，并有机会在我个人的动力和公司团队的支持下为这个公司创造良好的未来。非常感谢您听我述职报告。

运输公司述职报告【篇5】

尊敬的各位领导、各位同志：我于2003年7月份按照组织安排，全面负责沙运司经营科，时间已近四年。在公司整体面临投资少、压力大、任务重、困难多等严峻生产经营形势下,按照加强规范管理、加大开拓力度的总体要求,紧紧围绕“管理规范年”和“发展创新年”，在沙运司的统一安排部署下,带领科室全体干部员工紧跟沙运司开拓步伐，齐心协力，以辛勤、踏实、求真务实的作风，团结协作，苦练内功，发扬团队精神，同心协力，克服种种困难，高效率、快节奏、高质量地完成了沙运司安排的各项，为提高沙运司经营管理水平做出了不懈努力。

通过科室全体干部员工齐心协力，勤恳，取得了一定的成绩。下面结合实际，就这一年来的向各位领导、各位同志做述职汇报：

一、学习业务方面主要有以下四点：

(一)树立正确的思想，提高自身素质、树立良好形象

200６年，本人为不断提高对沙运司整体生产经营状况的了解和认识，积极参加沙运司的各类学习。对待，始终是爱岗敬业、以身作则、无私奉献。自调入经营科这个岗位后，我深知自己在这个岗位上的重要性和责任性。自己上的管理水平和业务能力方面有许多欠缺，需要更进一步的加强和提高，因此，本人越来越注重加强学习，不断提高认识，文章版权归网作者所有；转载请注明出处!锻炼自己，坚持在学习中、在学习中进步的方法，努力提高自己各方面的业务、技术等水平。今年以来随着沙运司各项事业的逐步拓展，经营管理涉及的层面也愈来愈广，为更好贯彻落实沙运司会议精神及改革思路，使自己在中有了更深的领悟和提高，从而为提高自身素质，为做好沙运司全年生产经营管理，做出了积极贡献。

（二）发扬团队精神，加强全员学习培训，苦练内功，带领科室全员修炼成能打硬仗的团体

按照沙运司安排部署，我们坚定不移的树立起规范、强化管理，为生产服好务，为领导看好门、当好参谋的正确思想；摆正自己的位置，明确自己的管理、服务职能，要求每个岗位成员必须拧成一根绳，发扬团队精神，共同协作完成经营科的和事业；同时由于我们这个集体年纪较轻，经验、专业知识等都还相对缺乏，提出了加强学习，苦练内功，不断提高水平的计划，包括业余自学，熟手带新手，轮岗学习，外派培训等灵活多样的方式，取得了较好的效果。通过这两年多的磨合,我们目前已适应了重负荷、快节奏的环境，逐步成长为一个真正有战斗力的团体。

(三)坚定信心，团结协作，健全经营机制，打好管理攻坚战。

200６年，是集团公司的“安全生产基础年”，也是公司实施16336发展目标的攻坚年，更是沙运司面临艰巨的生产任务和严峻的安全形势的一年。不管面对多大的困难，多重的任务，我们都集中力量，在量大、涉及面广、难度大的情况下，克服重重困难，多方面征求意见，组织会议讨论，最后以沙运司文件的形式下发了沙运司《200６年生产经营考核实施细则》、《沙运司合同会审制度》、《项目招标实施细则》和沙运司预算计划管理办法等一系列文件，同时组织沙运司各部门完成了职责划分、制度完善等管理基础。还加强了有关制度的执行监督考核,从而使沙运司的经营管理水平上了一个新的台阶，基本实现了沙运司提出的目标。自2003年以来，我科室被评沙运司为2003年度先进集体，2004年度公司级、沙运司及先进科室。

(三)加强计划、统计和生产经营活动分析，确保经营各项有序进行。

我们通过制订新的预算计划管理办法，成立沙运司预算小组等措施，推动了计划管理、控制制度的实施，建立起了一整套较为完备和严谨、科学的计划管理制度。就以项目管理来说项目立项、项目事前事后评估、项目讨论、招标及队伍确定、项目实施、联合验收、结算考核等都已逐步形成了一套较为完善、高效的运作模式，形成了年度、月度、季度计划管理与调控和计划适时动态跟踪等行之有效的管理制度。

为及时反映沙运司生产经营状况，做到心中有数，沙运司定期召开经营分析会议，现已逐步形成了一项经营管理制度。我们会同生产、财务等部门,收集各单位真实生产经营数据，进行成本分析，找出成本升降原因、经营管理存在问题、降低成本措施等，使经营活动分析真正能为完成成本指标提供指导作用。在2003、2004年度分别2人次获得公司、沙运司年度先进个人称号。

针对经营管理中，信息进行整理、加工，量大，资源浪费大、效率不高等诸多问题，努力推动沙运司项目管理系统的建立、运行，实现计划、合同、招标及项目实施、验收和结算管理的系统化、制度化、标准化和信息化。

(四)加强合同、招投标及预结算管理，加大市场

200６年，为有效控制成本指标，我们在完善合同、招投标和预、结算管理机制，本人始终严格对待油田公司以及各类大小合同的签订管理，在合同内容上，严格双方责、权、利，避免合同纠纷的产生以及经济利益的损失，把其它合同管理放在日常重要议程当中。今年与油田公司签订合同达107份。在签订对外合同时，严格执行合同管理制度，建立起了《沙运司合同会审制度》，严把资金价格确定关。在采购合同会审中，积极调查市场价格，进行货比三家，并加大常用消耗料代储代销合同的数量，有效地降低了资金及库存占用。我们还在严格各项程序的同时，克服人员少、量不断增加(包括合同签订和招标范围越来越广,量越来越大)等诸多困难，完成了沙运司的合同、招标任务，使200６年以来工程项目招标率始终保持在85以上。

在沙漠运输业量逐年萎缩的现实困难面前，本人为了争取油田公司更多的支持和信任，根据油田公司给予沙运司在政策上的支持，仔细分析市场特点，找准定位，调整重点，在认真分析油田市场形势的情况下，及时主动与用户联系沟通，有效确保了与油田各项常年劳务合同的续签，并达到了各项合同费用不降低的目标；其次，在环保工程、机加工项目、基建项目等工程预算报审、合同签订上通过与油田各有关部门的沟通和努力，也争取到较好的收入。第三，在沙运司的协调下，积极巩固和拓展油田环保工程建设及运营、机加工、公路建设、沙漠公路绿林维护市场，拓宽了生存空间，通过心与心的交流，用行动去证明，为沙运司树立了良好的企业形象。第四，我在之余及时了解并掌握油田公司整体动态、信息，与用户进行沟通掌握了解情况，认真分析油田市场形势，及时把握动向和重点，积极向上级领导及时汇报，与兄弟单位共同协作，从而更加巩固原有的市场和拓展了新的市场领域。

二、在政治思想、廉政建设方面

思想觉悟高，政治素质过硬，党性观念强，有较高的政治理论水平。我一直以一个优秀党员的标准严格要求自己，认真学习十六大精神，以“三个代表”的重要思想，坚持学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，带领科室员工认真学习贯彻党的各项路线、方针、政策、党的十六大精神以及公司、沙运司的重要决策文件，坚持积极抓好职工队伍思想政治建设。

在党风廉政建设上，我能以身作则，严格要求自己，坚持清清白白做官，明明白白做人，自觉抵制各种不正之风。自调入经营科以来，作为沙运司确定的“关键岗位”,是对其一个严峻的考验，对此我能够严于律已，坚持做到送礼不收，请客不至，起到了干部的表率作用和党员的模范带头作用，并大力加强了全科室的党风廉政建设。今年年初被授予沙运司200５年度优秀共产党员称号。

三、中的不足及今后打算

成绩属于过去，我自己深感中仍存在着由于时间紧，业务较重，在学习方面抓的不够紧，同时需进一步改进方法,加强领导艺术的修养等诸多不足。但面对200７年生产经营的新挑战，按照沙运司领导要求和管理思路，我有信心带领经营科全体员工一如既往的发扬团队协作精神，重点从加强“全面控制管理”入手，重点从以下几个方面的入手，保证沙运司全年经营管理任务的完成：

1、提高计划预算质量,加强计划预算执行的动态跟踪并及时反馈，为沙运司200６年生产经营指标的全面完成提供科学的参考依据。逐级制定生产经营计划，加强对计划实施情况的落实、检查，以便根据生产实际及时调整各项，形成较为成熟的计划控制运作模式。

2、改进、完善沙运司经营分析，力争摆脱大而全的分析模式，重点从分析中找问题，找对策，找措施，真正为沙运司的生产经营活动起到决策参谋作用。

3、按照沙运司领导要求，进一步完善沙运司项目管理系统,以加强项目设计、实施跟踪、验收考核和结算等全方位管理,在提高沙运司项目管理效率及水平的同时，做好沙运司各项经营管理。

4、进一步加强计划、合同、招投标等的规范化、制度化管理。加强合同付款结算的考核、控制力度，为沙运司经营管理把好关。

5、进一步强化员工思想素质教育和业务水平的提高，以适应经营管理不断变化的新形势，优质高效的完成各项。

作为科室负责人，我深感自己责任的重大，我将认真中的经验教训，更加严格要求自己，将同我们科室全体同仁一道，同心同德，努力完成组织安排的各项。我深信在沙运司党委的领导下，紧跟沙运司不断前进的步伐，团结一致，坚定信心，奋勇开拓，与时俱进，为完成沙运司各项生产经营指标，努力做好各项经营管理，为沙运事业多尽一份心，多出一份力。为沙运司经营做出新的贡献！

谢谢大家！

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运输公司述职报告【篇6】

XX年，胜利的结束了。这一年，我在x实业公司党政领导和各级领导的关怀和支持下，按着xx大精神和“xxxx”的重要思想，带领安装公司广大干部员工紧紧围绕管理局、创业集团和九龙公司各项中心工作，以抓管理，上水平；抓生产，上台阶为目的，开展了一系列工作，有成绩、有缺点、有经验、有教训，是特别值得回味的一年。

做为油田施工企业的经理，多揽活源是其工作日程中的首要任务。关联交易是油田施工企业多揽活源的钥匙。同时，关联交易也是一种人情化交易。按照现代管理心理学理论，在企业营销活动中实施“人情化”战略是必要的，也是企业拓展生存空间的一项良策。今年，我围绕密切关联交易，拓展生存空间，开展了三项工作。

采油九厂是我们合作多年的老朋友、老用户，也可以说是我们公司生存与发展的后盾。为巩固拓展原有市场，我倡导实施了“人情”战略。采油九厂及其相关部门的领导家，有什么大事小情，我都带领班子成员到场，有困难帮助解决困难，有喜事予以祝贺，即加深了感情，又密切了关联交易。

今年，我们从采油九厂承揽了工程3500万元，比去年增长了200万元，提高了个百分点，创我公司成立以来的最好水平。

我感到，要密切关联交易，我们就应把采油九厂当成亲兄弟，要情同手足，情系九厂，要想九厂之所想，急九厂之所急。今年7月，采油九厂新站油田大415区块又遭受了洪涝灾害，近二百口油井浸泡在洪水中，在这紧要关头，我带领全公司广大干部员工自觉投入到采油九厂抗洪抢险斗争中，调管焊二队、三队、电工队同其他单位一起参加保卫新四转的战斗、垒坝，守了六天六夜。当九厂急需泻洪泵时，我们及时把事先买好的泻洪泵送到前线，并安装好。九厂急需的抗洪物资、资金、人力，我们都及时提供，为采油九厂解了燃眉之急，受到了九厂各级领导的高度赞扬。

XX年，采油九厂同油公司一样，原油产量逐年递减，基建投资大幅下调，国内、市内、局内一些大施工企业纷纷涌到采油九厂找活，面对僧多粥少的局面，我们必须开发外部市场。今年4月，我亲自带队，组成4人考察组，考察评价了陕北油田市场。两次派人公关，取得了阶段性进展，待来年春节后，再继续公关，签订工程承包合同，为拓展新的生存空间打下坚实的基础。

加强质量管理，提高质量管理水平，是增强企业生存能力的重要手段之一。为了增强企业的生存能力，在今年的质量管理工作中，我着重抓了两个环节。

原材料进场检验是工程质量第一关，原材料质量合格，工程质量才有保障。我要求材料库保管员和各小队现场材料管理人员，严格执行《原材料进货检验和试验计划》，对进场原材料实行“两不验收制”，既：

对无“三证”的原材料不验收；

对外观质量不合格的'原材料不验收。

我告诉大家说：“对无‘三证’和外观质量不合格的原材料坚决不能验收，就是我司林峰亲爹来了也不行！这一关必须坚决把住”。

在今年的施工生产中，材料库保管员付丽，电工队队长许晓江及其他小队队长，严把原材料进场质量关，连甲方供料也严格检查，从源头上保证了工程质量。

施工过程质量控制，是工程质量控制的关键环节，今年，我们严格执行已建立的iso9000质量保证体系，加大了施工过程质量控制力度，我要求施工管理人员要把“三不放过”和把好“八关”做为本公司广大干部员工的施工行为规范。

今年7月，我们施工的“新站大415产能站外集油系统1#、2#及5#阀组间工程”，质检人员在检查时发现，5#站间管线有几处没补口，针对这一问题，我组织领导班子及前线管理人员，在工地召开了现场分析会，分析了问题产生的原因，对责任人和相关人员进行了处罚，要求全公司员工，举一反三，查摆施工质量管理中的漏洞，制定纠正预防措施，并跟踪验证。使全公司工程质量进一步提高。电工队承建的“新站大415产能供电系统工程”质量，仍然获得了采油九厂电力部门和基建管理部门的好评。

为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，贯彻实施gb/t28001职业健康安全管理体系，提高企业安全管理工作水平，减少和杜绝各类事故的发生，我提出并实施公司XX年4项安全管理措施，保障了全年安全生产。

1、继续实行“三收制”

对没有进驻前线的生产车辆，每天收工后或下班前，必须把车钥匙、驾驶证、行车执照交公司调度室。进驻前线的生产车辆，每天收工后不准随便外出，有特殊情况确需外出的，必须经项目经理批准，未经项目经理批准，不准外出。

继上一年工作经验，我们继续实行了驾驶员专责制，无驾驶执照人员不准驾驶机动车辆。各队队长离开工地后，不论是司机出身或是有驾驶执照，一律不准驾车。

施工中的大件吊装、拉运、安装一律召开风险识别、评价、制度削减措施会议，布署吊装、拉运、安装的准备工作，会议由生产副经理主持，生产副经理不在时，由生产办主任主持，布置完后，于吊装前再进行逐项检查措施落实情况，确认与会议布署的无误后，再进行吊装，同时按一体化管理体系程序文件规定填写相关记录。

今年，我们的生产副经理、生产办主任、项目经理、安全员、小队长在施工中的大件吊装、拉运、安装时，都坚持盯在现场，坚持跟班作业，组织吊装、拉运、安装。

由于本公司认真实施了上述四项措施，从根本上保障了安全生产，今年，全公司共吊装、拉运、安装大件设备124台，无任何事故，实现了全公司全年安全平稳生产。

实现增效是推进企业发展的基础工作。为实现降本增效，今年我在机关工作人员及小队干部参加的办公会上提出并实施了五项措施。

1、在上年的基础上，修定出台了《设备修理费、燃料消耗定额管理办法》，根据不同车型、车况规定设备修理费用定额和燃料消耗定额，实行节余奖励、超额罚款的办法，控制了两项费用的超标。

2、针对本公司没有特种设备，每年雇用特种设备较多的问题，制定出台《外部设备雇用、使用管理办法》，规定了对外雇设备要实行科学计划，周密协调，压缩台班量，降低台班单价的原则，经过实施，效果较好，防止了浪费。

3、根据车型、车况编制了《车辆更换机油及滤子消耗计划》，由材料办控制发放，有力的控制了维修费用，防止了超支。

4、业务招待费的报销由去年的定额管理，改为事前请示制度，未经我批准的招待，不予报销，有力的控制了招待费的支出。

运输公司述职报告【篇7】

x年，胜利的结束了。这一年，我在x实业公司党政领导和各级领导的关怀和支持下，按着十六大精神和“三个代表”的重要思想，带领安装公司广大干部员工紧紧围绕管理局、创业集团和九龙公司各项中心工作，以抓管理，上水平；抓生产，上台阶为目的，开展了一系列工作，有成绩、有缺点、有经验、有教训，是特别值得回味的一年。

做为油田施工企业的经理，多揽活源是其工作日程中的首要任务。关联交易是油田施工企业多揽活源的钥匙。同时，关联交易也是一种人情化交易。按照现代管理心理学理论，在企业营销活动中实施“人情化”战略是必要的，也是企业拓展生存空间的一项良策。今年，我围绕密切关联交易，拓展生存空间，开展了三项工作。

采油九厂是我们合作多年的老朋友、老用户，也可以说是我们公司生存与发展的后盾。为巩固拓展原有市场，我倡导实施了“人情”战略。采油九厂及其相关部门的领导家，有什么大事小情，我都带领班子成员到场，有困难帮助解决困难，有喜事予以祝贺，即加深了感情，又密切了关联交易。

今年，我们从采油九厂承揽了工程3500万元，比去年增长了200万元，提高了5.7个百分点，创我公司成立以来的最好水平。

我感到，要密切关联交易，我们就应把采油九厂当成亲兄弟，要情同手足，情系九厂，要想九厂之所想，急九厂之所急。今年7月，采油九厂新站油田大415区块又遭受了洪涝灾害，近二百口油井浸泡在洪水中，在这紧要关头，我带领全公司广大干部员工自觉投入到采油九厂抗洪抢险斗争中，调管焊二队、三队、电工队同其他单位一起参加保卫新四转的战斗、垒坝，守了六天六夜。当九厂急需泻洪泵时，我们及时把事先买好的泻洪泵送到前线，并安装好。九厂急需的抗洪物资、资金、人力，我们都及时提供，为采油九厂解了燃眉之急，受到了九厂各级领导的高度赞扬。

20xx年，采油九厂同油公司一样，原油产量逐年递减，基建投资大幅下调，国内、市内、局内一些大施工企业纷纷涌到采油九厂找活，面对僧多粥少的局面，我们必须开发外部市场。今年4月，我亲自带队，组成4人考察组，考察评价了陕北油田市场。两次派人公关，取得了阶段性进展，待来年春节后，再继续公关，签订工程承包合同，为拓展新的生存空间打下坚实的基础。

加强质量管理，提高质量管理水平，是增强企业生存能力的重要手段之一。为了增强企业的生存能力，在今年的质量管理工作中，我着重抓了两个环节。

原材料进场检验是工程质量第一关，原材料质量合格，工程质量才有保障。我要求材料库保管员和各小队现场材料管理人员，严格执行《原材料进货检验和试验计划》，对进场原材料实行“两不验收制”，既：对无“三证”的原材料不验收；对外观质量不合格的原材料不验收。

我告诉大家说：“对无‘三证’和外观质量不合格的原材料坚决不能验收，就是我司林峰亲爹来了也不行！这一关必须坚决把住”。

在今年的施工生产中，材料库保管员付丽，电工队队长许晓江及其他小队队长，严把原材料进场质量关，连甲方供料也严格检查,从源头上保证了工程质量。

施工过程质量控制，是工程质量控制的关键环节，今年，我们严格执行已建立的iso9000质量保证体系，加大了施工过程质量控制力度，我要求施工管理人员要把“三不放过”和把好“八关”做为本公司广大干部员工的施工行为规范。

今年7月，我们施工的“新站大415产能站外集油系统1#、2#及5#阀组间工程”，质检人员在检查时发现，5#站间管线有几处没补口，针对这一问题，我组织领导班子及前线管理人员，在工地召开了现场分析会，分析了问题产生的原因，对责任人和相关人员进行了处罚，要求全公司员工，举一反三，查摆施工质量管理中的漏洞，制定纠正预防措施，并跟踪验证。使全公司工程质量进一步提高。电工队承建的“新站大415产能供电系统工程”质量，仍然获得了采油九厂电力部门和基建管理部门的好评。

为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，贯彻实施gb/t28001职业健康安全管理体系，提高企业安全管理工作水平，减少和杜绝各类事故的发生，我提出并实施公司20xx年4项安全管理措施，保障了全年安全生产。

1、继续实行“三收制”

对没有进驻前线的生产车辆，每天收工后或下班前，必须把车钥匙、驾驶证、行车执照交公司调度室。进驻前线的生产车辆，每天收工后不准随便外出，有特殊情况确需外出的，必须经项目经理批准，未经项目经理批准，不准外出。

继上一年工作经验，我们继续实行了驾驶员专责制，无驾驶执照人员不准驾驶机动车辆。各队队长离开工地后，不论是司机出身或是有驾驶执照，一律不准驾车。

施工中的大件吊装、拉运、安装一律召开风险识别、评价、制度削减措施会议，布署吊装、拉运、安装的准备工作，会议由生产副经理主持，生产副经理不在时，由生产办主任主持，布置完后，于吊装前再进行逐项检查措施落实情况，确认与会议布署的无误后，再进行吊装，同时按一体化管理体系程序文件规定填写相关记录。

今年，我们的生产副经理、生产办主任、项目经理、安全员、小队长在施工中的大件吊装、拉运、安装时，都坚持盯在现场，坚持跟班作业，组织吊装、拉运、安装。

由于本公司认真实施了上述四项措施，从根本上保障了安全生产，今年，全公司共吊装、拉运、安装大件设备124台，无任何事故，实现了全公司全年安全平稳生产。

实现增效是推进企业发展的基础工作。为实现降本增效，今年我在机关工作人员及小队干部参加的.办公会上提出并实施了五项措施。

1、在上年的基础上，修定出台了《设备修理费、燃料消耗定额管理办法》，根据不同车型、车况规定设备修理费用定额和燃料消耗定额，实行节余奖励、超额罚款的办法，控制了两项费用的超标。

2、针对本公司没有特种设备，每年雇用特种设备较多的问题，制定出台《外部设备雇用、使用管理办法》，规定了对外雇设备要实行科学计划，周密协调，压缩台班量，降低台班单价的原则，经过实施，效果较好，防止了浪费。

3、根据车型、车况编制了《车辆更换机油及滤子消耗计划》，由材料办控制发放，有力的控制了维修费用，防止了超支。

4、业务招待费的报销由去年的定额管理，改为事前请示制度，未经我批准的招待，不予报销，有力的控制了招待费的支出。

5、继续执行了去年根据不同季节、不同工种制定的《劳保手套发放计划》，使劳保手套达到了节约使用，防止了浪费。

一年来，我们在加强了各项工作的同时，同时也加强了队伍建设，坚持以人为本的经营理念，扎扎实实为员工办实事，动真情，解除员工后顾之忧，调动了员工的积极性。在加强队伍建设工作中，我组织班子成员开展了三项工作，办了五件实事。

为了增强企业的团体意识，增强员工对企业的认同感和亲合力，今年，我们在20xx年经验基础上继续开展了送温暖活动，进行了“四必访、四必问。”即：

干部员工有病在床，必访、必问；

干部员工生活有困难，必访、必问；

干部员工家庭有纠纷，必访、必问；

干部员工家有喜事、丧事，必访、必问。

可以说：“就是那些和班子成员及我个人任何私人交往都没有的员工，不论谁家里有什么事，只要我知道，我就带班子成员全部到场”。

加强对干部员工的培训，对于提高干部员工政治和业务素质及队伍整体素质极为重要。为此，我们全年投资44.616元，先后：

送出5名项目经理进行了继续教育培训；

送出1名副经理、1名办公室主任、1名安全员工进行了职业健康安全培训；

送出两名工作人员进行“三标一体化管理体系内部审核员工培训”；

先后送出11名电焊工进行了岗位技能培训，并获取了证书。

送出1名经理、1名副经理进行了监理工程师执业资格培训。

先后送出2名电工进行换证培训，5名电工进行取证培训。

送出4名气焊工进行取证培训；

送出4名驾驶员参加了营运车辆驾驶员岗位培训。

我们自行组织进行了“三标一体化”管理体系培训、应急常识培训，风险评价培训。

通过这些培训，使公司干部、员工的素质明显提高，为企业发展奠定了基础。

在上年工作经验的基础上，继续开展优秀员工评选活动，是本公司党政领导班子赋予广大员工的政治待遇，是对广大员工政治上的关怀，是对广大员工工作业绩的尊重，对于消除员工中的雇佣思想，调动员工工作（生产）积极性，有重要意义。因此，我们在全年各项中心工作中，都倡导优秀员工的评选工作，使全公司上下形成了人人争先进，个个争上游的好局面。

一是本公司为每位员工拿出200元办了工伤保险，解除了员工后顾之优；

二是在小队大院、前线驻地为员工建起了浴室、浴池，解决了家不在市内员工撤回后线时和在前线收工后的洗澡问题；

三是在小队大院修缮装饰出了二十个床位的员工宿舍，解决了家不在市内员工的住宿问题；

四是在小队大院修缮装饰出一间食堂，解决了家不在本市员工的吃饭问题。

五是装修了小队办公楼、游艺室，装修配套了会议室。

由于我们加强了队伍建设，实现了干部员工队伍无上访、无违纪、无犯罪、无xx，保持了队伍的稳定。

在新的历史时期，在特定的环境下，自觉的进行自我约束、自我控制、自我修练、自我完善是廉洁自律的可靠保证。我在兼任九龙公司总经理助理、主管公司基建这个岗位上，坚持以党为公，执政为民，在安排施工队伍，核定工程价款中，不搞勒、卡、要，坚持以企业利益为重。

为降低工程造价，我组织工程技术人员和预算员反复测算，将工程造价降到最低。有个别施工队的头头给我送钱，要求提高工程价格，被我严厉拒绝，维护了企业利益。

回首20xx年，尽管我与班子全体成员不懈努力，做了一些工作，但仍有不完善，不尽人意之处，主要表现在：

（一）成本控制工作有待于进一步加强，损失浪费现象仍然存在。

（二）质量管理、安全管理工作有死角，“低标准、老毛病”仍然存在。不安全隐患、小磕小碰时有发生。

（三）三标一体化管理体系应持续有效运行。认证后“刀qiang入库、马放南山”现象抬头。

针对20xx年工作中存在的几项主要问题，20xx年将重点加大四个控制力度：

（一）加大成本控制力度。实行单项工程成本统计制度，准确掌握单项工程成本动态，为控制成本提供依据：

（二）加大施工过程质量控制力度。继续认认真真坚持“三不放过”、老老实实“把好八关”杜绝“低标准、老毛病”。

（三）加大对风险和危险源的控制力度。严格执行程序文件，加强风险和危险源的辩识、评价、削减控制措施的制定环节的管理。

（四）加大一体化管理体系的实施力度。一体化管理体系通过认证后，保证体系持续有效运行是我们的根本目的。我们要在今后的工作中严格执行程序文件，不摆花架，不走形式，通过三标一体化管理体系的实施，达到提高企业管理水平的目的。

新的一年即将开始了，我要在新的一年里，同班子其他成员一道，同心协力，奋力拼搏，为实现新一年各项工作任务努力奋斗。

运输公司述职报告【篇8】

竞聘运输公司领导述职报告

尊敬的评委会成员：

大家好！我是***（姓名）**，非常荣幸有机会向各位评委展示我的竞聘简报。首先，我要感谢评委会给予我这次机会，并向各位介绍我为何有资格竞聘运输公司的领导职位。

一、个人背景

作为一名具有丰富管理经验和专业背景的运输行业从业者，我拥有广泛的知识和优秀的领导能力。我毕业于***（学校）**，取得了***（专业）**学位，并曾在一家国际知名运输公司担任过多年的管理职位。在这期间，我积累了丰富的行业经验和管理经验，在团队建设、运营管理、营销推广等方面取得了显著成绩。

二、工作经验

在过去的工作中，我主要负责运输公司的日常运营管理。我始终遵循客户至上、安全第一的理念，致力于提供高质量的服务。在我任职的这家公司中，我们的运输业务涵盖了陆运、航运和铁路运输等多个领域。我积极推动团队的技能培训和技术创新，确保我们的运输方案始终与市场需求保持同步。

我注重与客户的沟通和合作，在我们的运输项目中不断为客户提供符合其需求的解决方案。在我的领导下，我们的公司成功地与多个大型企业建立了长期合作伙伴关系，取得了稳定的经济效益和良好的声誉。

同时，我也深知作为一名领导者，培养和发展团队是至关重要的。我通过确立明确的工作目标和分配合适的职责来激励员工，并通过提供培训和发展机会来帮助他们提升自己的职业能力。我相信团队的凝聚力和协作能力是公司长期发展的基石。

三、展望与承诺

如果我有幸成为运输公司的领导，我将积极倡导以下几点：

1.提高服务质量：我将致力于提升运输服务的质量和效率，通过优化运输方案和升级物流技术，实现更快、更准确的货物运输，为客户提供更好的体验。

2.加强团队建设：我将重视员工培训和发展，建立激励和奖励机制，壮大团队的凝聚力和协作能力，使公司的整体实力得到提升。

3.推行可持续发展战略：我将注重环境保护和资源利用，推动运输业的绿色化和可持续发展，为社会和环境做出积极贡献。

总结：

运输公司的领导职位需要具备出色的管理能力和行业背景。我相信自己的领导才能和丰富的经验，使我有能力胜任这一职位。如果给予我这个机会，我将全力以赴并尽我所能，带领公司迈向更高的平台。感谢各位评委的聆听。

谢谢！

运输经理述职报告通用4篇

栏目小编整理了一些有关“运输经理述职报告”的相关信息，提醒大家写优秀的范文一定不能马虎，卷面也要保持整洁。许多经典范文具有可模仿性，在写作中运用这些框架可以让故事更加生动有趣。如果你需要，不妨立即收藏本页！

运输经理述职报告 篇1

各位领导、同志们：

根据市公司统一安排，下面由我代表我个人及**县分公司班子对**年工作进行述职。现对**年全年工作述职如下：

**年，是公司经历营销体制改革，完成内部结构调整，迎接新一轮通信竞争挑战的一年。一年来，我在市公司及各级领导的带领和指导帮助下，紧密团结公司党政班子成员，依靠公司全体员工的智慧和力量，对内坚持求真务实、埋头苦干的作风，强化生产经营管理，打牢企业生存根基，努力营造团结向上、奋发有为的企业环境;对外发扬艰苦奋斗的创业精神，努力拓宽市场空间，积极培育有利于企业持续发展的市场体系，使**县通信分公司经营、维护等工作取得了长足的发展，为我公司在下一轮竞争中，决胜****年打下了坚实的基础。

**年，经过公司全体干部职工的艰苦努力，公司完成业务收入***万元;增幅**%，居三县(市)分公司排名前列;固定电话放号**户，渗透率达到**%，列市分公司第二名;小灵通发展**户，全年收入**万完，占总收入比重的**%;宽带用户本年净增**户，完成年计划**%;业务收入**万，增幅达到**%，列三县市分公司第一位;公话话吧全年发展**户;固定电话隔月欠费率达到**; 整体服务水平进一步提高，规范化服务、亲情服务等服务工作在全公司得到了深化。

社区经理制、农村统包责任制得到了推广。通信市场得到了巩固，共签定大客户合作协议**家，楼房管线协议签定90余家，虚似网协议1家，确保了大客户流失率“0”的记录。铁通反争夺全年累计“**”户，使铁通公司电话占鸡东县固话总数控制到**%,有效的遏止了铁通公司的发展。**全年有理由投诉为“零”;实现了全年各项工作和业务发展的全线告捷!

在日常工作中，我们班子能坚持做到对市公司党组负责，对企业负责，对员工负责。在企业中大力弘扬求真务实精神、大兴求真务实之风。公司领导班子成员坚持深入基层、深入实际、深入一线。在市场竞争关键时期，班子成员打破分工，坚持冲在市场最前线，挑重担，负重责。班子成员一年中多次深入基层调研，亲自参与市场竞争，分片包保生产运营单位经营工作，包大客户、包小灵通业务发展、包零次户启动、包固话反争夺指标，与员工共同在市场竞争中模爬滚打，同甘共苦。

同时，我们还坚持民主集中制，发挥班子整体功能。班子成员能在领导班子内部讲政治、讲学习、讲正气、讲大局、讲团结、讲稳定，共同营造既有集中又有民主、既有纪律又有自由、既有统一意志又有个人心情舒畅的生动活泼的氛围。同时，针对企业发展改革中出现的新情况、新问题，积极探索，大胆创新，不断改进工作方法。班子成员在工作上相互配合，生活上相互关心，充分发扬民主，尊重每一位班子成员的意见，发挥每一位班子成员的作用，集中集体的智慧发挥合力。一年来，**县分公司领导班子成员彼此信任、相互尊重、相互理解、相互支持，既有分工、又有合作，形成了良好的工作氛围，使公司领导层的凝聚力和企业的整体战斗力得到了明显的增强。

一年来，我从加强形势任务教育入手，积极向员工讲清形势、明确任务，研究制定措施、消除制约发展瓶颈，在公司上下形成了同心同德，共谋发展的良好局面。广大干部员工关心企业的前途和命运，考虑企业的生存与发展，主动为企业的生存献计献策，积极为企业的发展出力流汗。我们以市场策划、市场营销、线路维护、物资供应、服务监督、5个业务板块构建起的企业新架构，经过一年来的实践、运行，基础得到了很好的稳固，各业务板块经受住了市场的严峻考验，正在向我们订立的结构最佳化、服务规范化、经营地区化、维护本地化、供应时时化、效益最大化的目标稳步迈进。小灵通、固定电话放号等新旧业务一举扭转了营销被动防守的局面，实现经营发展全线反攻的局面。全年发展小灵通**户，鸡东县移动通信市场鼎足之势已初步形成。

运输经理述职报告 篇2

运输公司XX分公司20xx年度工作总结20xx年是“十一五”开局之年，能否做好各项工作对运输公司XX分公司的长远发展至关重要。今年，我们在集团公司的正确领导下，在各级领导的亲切关心、支持和帮助下，在各分公司的团结协作、密切配合下，克服了运输路线长、运输任务繁重、路面路况复杂等困难，紧密结合实际开源挖潜、开拓创新，求真务实、团结奋进，通过不懈努力，圆满完成了年度运输任务，为保证集团公司各项中心工作落实尽到了份内之责。现将一年来主要工作情况总结

一、公司领导高度重视，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神

xx运输作为特种运输企业，承担着特殊而艰巨的工作任务，如果政治敏感性弱、思想意识不过硬，就会导致对这项工作的复杂性、艰巨性认识不足，就难于完成各级组织和领导赋予的工作任务，甚至可能出现更大的偏差。因此，公司领导特别重视全体员工的思想政治教育，无论运输任务多么繁重、业务工作多么繁忙，都坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，定期不定期组织开展思想政治教育，及时学习时事政治和国家大政方针，结合集团公司各项规章制度，对照现实找差距。我们还通过开展“和革命前辈比奉献、和先进典型比技能、和下岗工人比待遇，我们还有哪些不足”讨论活动等生动活泼的形式，深入扎实开展教育，帮助全体员工澄清了一些模糊认识，自觉树立起“内强素质、外树形象”意识，进一步强化了爱岗敬业精神。

二、狠抓行政管理，强化安全意识，确保安全生产

公司今年按照集团安全管理要求，制定并严格落实安全生产责任制，切实按照“安全第一，预防为主”的方针，把安全教育放在各项工作重中之重的位置。今年，运输公司进一步建立健全了《风险金管理办法》、《事故应急预案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通过同交管部门、驾驶员之间签定安全责任书，将责任层层落实，细化到具体责任人。平时工作中，我们坚持教育为先、预防为主，提倡警觉性驾驶，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念，及时规范和完善安全基础资料，广泛宣传交通安全知识，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们经常利用各种时机开展安全教育，根据天气情况、行车路线等动态情况适时调整工作安排，定期召开安全例会，组织观看交通部门发放的安全警示宣传片。通过行之有效的方式，做到警钟长鸣，使全体驾驶员都能及时汲取引发事故的教训，自觉做到每天出车前、行车休息时、完工收车后都进行安全检查，彻底杜绝安全隐患，保障行车绝对安全。

三、树立热情服务意识

千方百计提高运输质量今年在新的民爆条例实施后，公司产品销量的逐步增长使运输量也同步增长。经常由于产品生产出来时间较晚，第二天清早又必须要将产品运送到客户手中，这就要求驾驶员晚上才装车。由于通常运输路线长、时间紧、任务重，为了向客户优质优质服务，又要防止驾驶员疲劳驾驶，运输公司在人手十分紧张的情况下，及时采取措施配备了机动驾驶员。在日常工作中，尽量做到科学安排、合理统筹，通盘安排车辆和人员调度，调整任务分工。由于每天货物多，有些车辆需要往返运输2至3趟短途，就优先安排距离近、用户催得较急的产品。同时，合理安排机动驾驶员，在保障行车安全的情况下，有效提高了行车效率和运输质量。今年，我们为XXXX等大型国家水利工程准时正点将产品送达目的地，受到了用户的好评，也为集团公司赢得了声誉。

四、存在的不足及明年的奋斗目标

通过一年的努力，我们通过辛苦努力，圆满完成了工作任务，尽到了应尽的职责，但对照上级要求和其他单位取得的成绩，还存在一定的差距。

当前面临工作上的困难主要有以下两点：

一是运输公司XX分公司从成立至今，主要的产品运输车以栏板车为主，按照行业要求，运输车辆必须是厢式货车，但如果更换则需要大笔费用。目前公司正处于发展阶段，流动资金少，只能立足现有条件，逐步更换车辆。

二是现在车辆逐年增加，但运输公司现有场地较小，致使部分车辆归队后不能有序摆放。

20xx年即将结束，虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在上级的正确领导下，这些问题和困难都将逐步得到解决。再过半个月，我们就将迎来崭新的20xx年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄！新年度、新平台、新起点，在新的一年里，运输公司将不负各级组织、各位领导的厚望，继续保持和发扬优良传统作风，进一步开拓创新、与时俱进、求实创新，采取更加有力和有效的措施，努力把运输公司建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为集团公司的一面旗帜！

运输经理述职报告 篇3

XX年，胜利的结束了。这一年，我在x实业公司党政领导和各级领导的关怀和支持下，按着xx大精神和“xxxx”的重要思想，带领安装公司广大干部员工紧紧围绕管理局、创业集团和九龙公司各项中心工作，以抓管理，上水平；抓生产，上台阶为目的，开展了一系列工作，有成绩、有缺点、有经验、有教训，是特别值得回味的一年。

做为油田施工企业的经理，多揽活源是其工作日程中的首要任务。关联交易是油田施工企业多揽活源的钥匙。同时，关联交易也是一种人情化交易。按照现代管理心理学理论，在企业营销活动中实施“人情化”战略是必要的，也是企业拓展生存空间的一项良策。今年，我围绕密切关联交易，拓展生存空间，开展了三项工作。

采油九厂是我们合作多年的老朋友、老用户，也可以说是我们公司生存与发展的后盾。为巩固拓展原有市场，我倡导实施了“人情”战略。采油九厂及其相关部门的领导家，有什么大事小情，我都带领班子成员到场，有困难帮助解决困难，有喜事予以祝贺，即加深了感情，又密切了关联交易。

今年，我们从采油九厂承揽了工程3500万元，比去年增长了200万元，提高了个百分点，创我公司成立以来的最好水平。

我感到，要密切关联交易，我们就应把采油九厂当成亲兄弟，要情同手足，情系九厂，要想九厂之所想，急九厂之所急。今年7月，采油九厂新站油田大415区块又遭受了洪涝灾害，近二百口油井浸泡在洪水中，在这紧要关头，我带领全公司广大干部员工自觉投入到采油九厂抗洪抢险斗争中，调管焊二队、三队、电工队同其他单位一起参加保卫新四转的战斗、垒坝，守了六天六夜。当九厂急需泻洪泵时，我们及时把事先买好的泻洪泵送到前线，并安装好。九厂急需的抗洪物资、资金、人力，我们都及时提供，为采油九厂解了燃眉之急，受到了九厂各级领导的高度赞扬。

XX年，采油九厂同油公司一样，原油产量逐年递减，基建投资大幅下调，国内、市内、局内一些大施工企业纷纷涌到采油九厂找活，面对僧多粥少的局面，我们必须开发外部市场。今年4月，我亲自带队，组成4人考察组，考察评价了陕北油田市场。两次派人公关，取得了阶段性进展，待来年春节后，再继续公关，签订工程承包合同，为拓展新的生存空间打下坚实的基础。

加强质量管理，提高质量管理水平，是增强企业生存能力的重要手段之一。为了增强企业的生存能力，在今年的质量管理工作中，我着重抓了两个环节。

原材料进场检验是工程质量第一关，原材料质量合格，工程质量才有保障。我要求材料库保管员和各小队现场材料管理人员，严格执行《原材料进货检验和试验计划》，对进场原材料实行“两不验收制”，既：

对无“三证”的原材料不验收；

对外观质量不合格的'原材料不验收。

我告诉大家说：“对无‘三证’和外观质量不合格的原材料坚决不能验收，就是我司林峰亲爹来了也不行！这一关必须坚决把住”。

在今年的施工生产中，材料库保管员付丽，电工队队长许晓江及其他小队队长，严把原材料进场质量关，连甲方供料也严格检查，从源头上保证了工程质量。

施工过程质量控制，是工程质量控制的关键环节，今年，我们严格执行已建立的iso9000质量保证体系，加大了施工过程质量控制力度，我要求施工管理人员要把“三不放过”和把好“八关”做为本公司广大干部员工的施工行为规范。

今年7月，我们施工的“新站大415产能站外集油系统1#、2#及5#阀组间工程”，质检人员在检查时发现，5#站间管线有几处没补口，针对这一问题，我组织领导班子及前线管理人员，在工地召开了现场分析会，分析了问题产生的原因，对责任人和相关人员进行了处罚，要求全公司员工，举一反三，查摆施工质量管理中的漏洞，制定纠正预防措施，并跟踪验证。使全公司工程质量进一步提高。电工队承建的“新站大415产能供电系统工程”质量，仍然获得了采油九厂电力部门和基建管理部门的好评。

为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，贯彻实施gb/t28001职业健康安全管理体系，提高企业安全管理工作水平，减少和杜绝各类事故的发生，我提出并实施公司XX年4项安全管理措施，保障了全年安全生产。

1、继续实行“三收制”

对没有进驻前线的生产车辆，每天收工后或下班前，必须把车钥匙、驾驶证、行车执照交公司调度室。进驻前线的生产车辆，每天收工后不准随便外出，有特殊情况确需外出的，必须经项目经理批准，未经项目经理批准，不准外出。

继上一年工作经验，我们继续实行了驾驶员专责制，无驾驶执照人员不准驾驶机动车辆。各队队长离开工地后，不论是司机出身或是有驾驶执照，一律不准驾车。

施工中的大件吊装、拉运、安装一律召开风险识别、评价、制度削减措施会议，布署吊装、拉运、安装的准备工作，会议由生产副经理主持，生产副经理不在时，由生产办主任主持，布置完后，于吊装前再进行逐项检查措施落实情况，确认与会议布署的无误后，再进行吊装，同时按一体化管理体系程序文件规定填写相关记录。

今年，我们的生产副经理、生产办主任、项目经理、安全员、小队长在施工中的大件吊装、拉运、安装时，都坚持盯在现场，坚持跟班作业，组织吊装、拉运、安装。

由于本公司认真实施了上述四项措施，从根本上保障了安全生产，今年，全公司共吊装、拉运、安装大件设备124台，无任何事故，实现了全公司全年安全平稳生产。

实现增效是推进企业发展的基础工作。为实现降本增效，今年我在机关工作人员及小队干部参加的办公会上提出并实施了五项措施。

1、在上年的基础上，修定出台了《设备修理费、燃料消耗定额管理办法》，根据不同车型、车况规定设备修理费用定额和燃料消耗定额，实行节余奖励、超额罚款的办法，控制了两项费用的超标。

2、针对本公司没有特种设备，每年雇用特种设备较多的问题，制定出台《外部设备雇用、使用管理办法》，规定了对外雇设备要实行科学计划，周密协调，压缩台班量，降低台班单价的原则，经过实施，效果较好，防止了浪费。

3、根据车型、车况编制了《车辆更换机油及滤子消耗计划》，由材料办控制发放，有力的控制了维修费用，防止了超支。

4、业务招待费的报销由去年的定额管理，改为事前请示制度，未经我批准的招待，不予报销，有力的控制了招待费的支出。

运输经理述职报告 篇4

尊敬的各位领导、同事们：

20**年是新公司成立后开局的重要一年，经过公司全体员工齐心协力，团结一致，克服困难，积极开拓，并一切按照现代企业制度的要求，积极科学化民主化市场化的运作，采取了精心革新，细致调整，转机建制等一系列得力的举措，赢得了新公司开门红，顺利进行了新旧交接平稳过渡与快速发展的良好局面。在新公司按照全新体制下运行的开局关键之年，我有幸亲历并承蒙董事会的信任，受聘为新公司的总经理，现就一年来的履职情况作述职报告如下：

1、树立好“角色”意识，当好上级“配角”、演好公司“主角”。作为公司的总经理，严格按照董事会的授权与经营管理范围，带领员工队伍围绕总公司下达的年度工作计划指标和企业发展的实际需要，始终坚持以人为根本，以市场为导向，以规章为支撑，积极谋划公司的营销策略与发展蓝图，建立健全公司规章制度与奖惩机制，并想方设法地开动脑筋，锐意进取，拓展市场，完善服务，开展了一系列卓有成效的经营管理工作，并积极向董事会报告与负责。

2、加强自身建设，贯彻“以德治企”的人本管理理念。做好人，才能做好做强企业。企业管理者是企业的一面旗帜，起着领头羊的指引作用。一年来，我们本着以人为本的思想，从严要求自己，坚持以企业“经理人”向出资人负责任的积极态度，矢志不渝加强自身素质建设，努力培养正确的世界观、人生观与价值观，用积极、健康、饱满的热情与工作态度来引领管好班子、带好队伍。对公司一起事务我们坚持做到大事讲原则，小事讲风格，平常讲人格，以此树立公平、公正，平等的管理氛围，让一切有用人为公司所用，为公司奋斗。

二、以人为本，身体力行，致力培育团结、和谐、高素质的经营管理工作团队

1、采取多种措施，营造良好的学习环境，着力提高员工素质。“人”是企业发展的第一要素，员工素质的高低决定着企业管理和发展水平。按照创建学习型社会的要求，结合企业经营管理需要，积极倡导建设学习型单位，采取“请进来、走出去”多种形式的学习教育培训方式，使在岗位人员经过培训人人持证上岗，以良好的学习氛围带动员工愿学乐学好学的学习热情，从而使企业整体文化水平与业务素质得到全面的快速的提升，为企业发展奠定坚实的文化基础。

2、坚持“以德为之，以情动之，以行导之”的管理原则，不断提升自身及班子的标竿作用。在企业中，我们积极寻求建立科学的人际工作关系和处事方法，要求管理层在对待员工时，要用“德”立身，用“情”沟通，用“行”示范，让员工们时时处处看得见，摸得着，想得通，从而有效及时地化解工作出现的矛盾与隔阂，并积极培育团结、和谐的`工作氛围，纯洁员工队伍的思想，增强企业的凝聚力，合力地完成公司的计划与任务。

1、按照“简捷、高效、适用”的原则，科学设置管理层次和职能，完善逐级责任管理建制，明确各自的分工和职责，强化的部门职能作用。

2、采取用多种方式，重视人才，发挥能人作用。根据工作需要设置部门岗位(职务)职数，对每一个岗位(职务)都制定了相应的岗位条件、工作标准和工作要求，基本完善了部门负责人、职工在新体制下的“双向选择”聘(任)用机制，月度、年终考核，优胜劣汰。

3、完善考核办法及薪酬制度。根据全年的目标任务进行层层分解、人人细化，按照“多劳多得、按劳取酬”的原则，制定合理的薪酬分配方案，按照技术含量、劳逸程度、责任大小、工作贡献等系数指标适当地拉开岗位(职务)分配差距，绩效工资细化考核到每一个岗位。同时强化考核体系，加大考核力度，奖勤罚懒，激发企业内在活力，调动职工工作的主动性、积极性与创造性。

1、加速企业标准化、正规化建设，提高市场竞争能力。公司多年来一直没有相应的独立的燃气资质，今年根据国家现行有关规定，积极申报完善企业燃气资质及区域确定，并按照《**省燃气管理条例》的要求，对公司企业燃气资质注册登记手续，使其合法化，为公司今后的可持续发展奠定了基础。

2、加强供气区域管理，调整发展思路，规范农村燃气安装工程。为规范燃气市场秩序，保障人民生命财产和公共安全，明确燃气供应范围，按照**省建设厅《关于城镇燃气企业管理的指导意见》(**建发〔〕200号)文件精神，以及《**省燃气管理条例》规定，公司根据现已建成的燃气管网敷设现状和城市燃气发展规划，特申请新市、观鱼、孝德乡镇的供气区域，保障了公司的合法利益。

3、围绕董事会下达的工作目标任务,改进工作作风，全司干部职工同心协力、创新实干、扎实工作，圆满地完成了全年的工作任务，取得了较好的社会效益和企业经济效益。截止年底安全供气万方,完成年度责任目标的%，同比增长%;经营总收入万元，完成年度责任目标的%，同比增长%;实现经营利润万元，完成年度责任目标的%，同比增长%;供气输差率%，比年度责任目标下降个百分点，较去年下降个百分点;新增天然气用户户;全年人工工资万元，同比增长%，对外各项业务支出万元;

1、进一步理顺企业外部关系，努力营造满足企业经营发展需要的良好外部环境。

2、加强自身建设，进一步提高自身素质，以适应企业工作需要。

3、科学、合理、完善健全企业经营管理机制，培育独特的企业文化，逐步建立现代企业制度，推动企业健康、有序、持续发展。

总之，一年来，总结过去，在上级的坚强领导下，经全体员工的辛勤工作，顺利地完成了各项任务，成绩是可喜的。展望未来，在其位谋其政，我当尽心尽职，勤勉工作，为公司下一年度的宏伟发展，早谋划早打算早运筹。在新的一年里，我将加强各项工作的学习，与董事会成员一起，带领公司全体员工们积极深化企业改革，以促进公司健康长远的发展。

20**年的工作已经告一段落，回顾这大半年来的工作，在集团公司各位领导和同事的支持与帮助下，按照集团公司的总体要求，我以积极的态度对待各项工作任务，较好地完成了自己的本职工作。现将半年来的工作情况向各位作一个汇报：

1、全面主持办公室的工作，并向董事长和总裁负责。

2、负责制订集团公司和办公室的各项工作计划及月计划。负责审核、检查各部门工作及公司计划的落实情况。

3、负责集团公司各种会议的准备、组织、记录以及督查会议贯彻落实情况。

4、负责集团公司文件的起草、打印、审核。

5、积极协助领导处理各种事务，为领导出谋划策，排忧解难，把领导人从繁琐的日常事务中解脱出来，以便他们集中精力抓全局、抓政策、抓大事。

6、抓好总部人员的政治理论学习和政治思想工作，提高团队精神。加强**集团机关作风的管理，展示**集团的精神风貌。

7、抓好**集团企业文化的完善、提升工作，扩大**集团对外宣传，增强**集团在社会的知名度、赞誉度和信誉度，树立企业形象。

草拟综合性文件和报告，负责办公会议的记录、整理，并传达会议精神;配合领导在制订的各项规章制度基础上进一步补充、完善各项规章制度，基本完成了《****集团员工守则》和《****集团暂行管理条例》的编写，推动了公司运作的制度化、规范化、程序化。

在xxx同志的配合下，认真做好公司有关文件的收发、登记、分递、文印和各种资料归档工作;

(1)重新建立了员工花名册和员工档案(主要包括个人基本信息表、身份证复印件、学历证复印件、小一寸照片、驾驶证复印件、个人职业技术等级证书复印件、职务变更审批表、个人奖惩记录、年度考核记录、个人年度工作总结)。根据12月20日的统计数字，目前共有员工2**人，其中集团公司24人，建筑公司8人，物业公司47人，经纪公司12人，**大酒店118人，本科以上学历3人，大专学历8人。建筑公司包括挂靠人员在内，共有高级工程师2人，工程师33人。应该说公司的人才结构有了很大改善，员工整体素质获得了很大的提高，为**企业的发展奠定了坚实的基础。

按“湖天新苑”、“学府花园”、“都市春天”、“绿海明珠”、“阳光华庭”等7个小区分类整理档案，每一类放一个柜子，能做到快速、准确的提取档案。

建立健全考勤、卫生制度，并使之成为一项长期坚持的制度。 “****集团机关爱岗敬业签到查岗制度牌”和“****集团机关卫生作风检查考核评比牌”的设立，规范了员工的工作行为。

根据领导的指示和各部门的人才需求，我拟制了招聘方案，在集团公司网站和怀化人才网上公布了需求信息，长期在网上招聘我们公司需要的各种人才，并建立了人才储备库。当然收获也是很大的，招聘到了工程部经理邹治平同志、建筑公司技术总工梁文同志，还有一大批保安、售楼员等优秀人才。在招聘工作中我也发现这样的问题：有些部门急需大量某类专业人员，而另这类专业人员的招揽渠道有限，在特定岗位和时限内，招不到合适的人，出现供需矛盾。这迫使我不断地思索，如何开拓一个收费低廉而资源较广泛的招聘渠道。一个切实可行的解决办法就是建立公司自己的人才库，将以往前来应聘却又因各种原因未被录用的人员信息录入其中，纵向分高、中、低端三大类，横向分具体职位进行归档。如果短期内有类似的职位需要，招聘者就可以直接入库搜索、联系应聘者、然后面试。这样在不占用配额资源发布职位需求的同时，又合理利用现有资源。不仅为公司节约了成本，而且可以把新职位发布限额让给少数多元化职位的发布，可谓一举两得。目前而言，这只是一个初步设想，可能还不成熟，今后我会在实践中进行尝试，努力实现其可行性。

10.26日，我们在**大酒店七楼会议室举办了****集团首届以“回首·展望”为主题的演讲比赛，虽然存在很多问题，但总体来讲还是比较成功的。这次大赛对于增进员工对**发展历程的全面了解，激发员工对**事业的热爱，坚定员工对**美好未来的信心，教育员工以**为家，做好**人都有着重要的意义。

通过制作“企业文化宣传牌”和“**大宣传栏”，通过一系列的篮球友谊赛，丰富了员工的精神文化生活，加深了和各职能部门、单位的联系，提升了企业的形象。

根据目前的编制，包括两名司机在内办公室有四人，真正处理办公室工作的只有我和**同志，同时**还经常抽调到各部门整理相关资料。面对繁杂琐碎的大量事务性工作，我们能够较好的配合，强化工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，认真办理各项事务，力求周全、准确、适度，尽量避免疏漏和差错，至今基本做到了事事有着落。

来**工作，有一大批良师益友提携我，帮助我，从他们身上学做人的道理、学办事的方法、学社会经验。我来的第一天，谢总教导我说：“做人要谦虚。”我以此为人生格言，认真践行。向总，对我的关怀无微不至。在工作中耐心教育、循循善诱，有时候为了写好一个稿子耳提面命，一字一句地帮我修改，给我极大的精神动力。我还经常向彭助理、舒经理、杨主任、林经理、梁工、邹经理等同志请教问题、交流工作，并向他们学习那种对工作尽心尽力的态度，学习灵活处理问题的技巧，学习敢于担承的责任感。在半年多的工作与学习中，我逐渐明白了做人、做事应该有一种勇气，有一种激情，有一种超越自我的渴望。

半年来，我虽然能敬业爱岗、创造性地开展工作，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

1、自身的思想水平、工作经验和管理能力与企业发展新形势的标准要求还存在一定的差距，还有很多地方需要进一步研究、开拓。

2、办公室主任对我而言是一个新的岗位，许多工作我都是边干边摸索，以致工作起来不能游刃有余，工作的方式、方法有待进一步提高。

3、有些工作还做得不够细，不少工作是可以抓得更好一些，有的是疏忽了，有的是想到没有做到，有的是协调没有到位，顾此失彼。

1、“搭建两个平台、扮好三种角色、采用四种手段”，积极创新地工作

搭建两个平台：搭建一个汲取先进经验的信息平台，不断改进工作流程、管理规则;搭建内部信息交流平台，做好内部协调工作。

着力扮好三种角色：领导和员工的服务员、各部门工作的协调员、身先士卒的榜样。

采用四种手段：以提高工作效率和工作质量为目标，采用“每周一布置，每月一总结”、“工作责任落实到人”、“奖惩结合”、“团结协作”等四种手段。

目前公司缺乏对员工培训。个人认为：培训工作应该是公司能够不断前进的动力之一。定期的培训工作，不仅可以让管理者了解员工的专业技能、达到在共同的专业领域里开展部门领导和员工的有效沟通，更可以提高员工对企业的归属感，从而提高企业的凝聚力。对现有员工以及新进员工进行适当的培训才能够不断加强、充实我们公司这个团队的管理以及技术实力;计划建立学习制度，筹建一个员工学校和阅览室，购买一些专业书籍给员工充电，拓宽学习路子，营造良好氛围，形成善于思考、勤于动脑的工作习惯，变努力工作为“用心工作”，促进工作的整体协调和人员素质的全面提高。

力争做到合格人员能进的来、用的上、留的住。这样，不仅可以提升企业的内部文化，也会减少员工频繁跳槽的现象。对一个企业而言，外部引进在某些方面不如内部调动。内部员工相较新进员工更熟悉企业的运作和规章制度，光这一点就可以省下不少机会成本。

一是要提高自身工作的士气;

二是要积极主动工作，强化“办公室工作无小事”的责任意识;

三是树立敬业奉献的工作形象。

各位领导、各位同事，我期盼大家对我的述职进行全面的评议，也期盼通过这次学习的机会，提升自身的责任意识和履职意识，更好地开展以后的工作。

我的述职完了，谢谢大家!

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运输公司月述职报告

你是不是在寻找报告样本呢？一个季度或一年的工作过后，写报告就不再是什么新鲜事了。在下笔撰写报告前，首先必须清晰的思考内容的结构。今天，栏目小编特地为大家准备了一篇关于"运输公司月述职报告"的详尽解读文章，如果你想再次查阅这篇文章的话，请先将其添加到你的收藏夹中！

运输公司月述职报告 篇1

一、认真组织学习十八大精神，树立交通行业新风貌。

今年开始，局党委组织全局干部职工，认真学习党的十八大会议精神，并结合本职工作进行大讨论，要求每位党员干部通过学习，谈体会。每个支部刊出一期学习专栏，要求党员干部以十八大精神为指针，倡导廉洁自律、勤政为民新风尚，扎扎实实做好本职工作，以实际行动向党和人民，为县委县政府交一份满意答卷。

二、创党建特色工作，全面提升交通队伍新形象。

我局党组围绕中心服务大局，结合交通工作的实际，认真抓好党建工作，做到党建工作与交通发展、行政工作同部署、同检查、同考核、同奖惩，党建工作取得深入发展。领导班子成员及全体干部职工共同学习《廉政准则》和《公民道德纲要》，提升机关干部的素养，努力培养良好的社会公德、职业道德、家庭美德；开展机关礼仪培训，注重文明习惯的养成，做到举止文明，言谈高雅，塑造交通干部良好形象。

三、扎实推进干部预警工作。

我局制定了县交通运输局干部预警实施细则。树立了预警公告牌，做到每个月上报预警工作材料，组织全体干部职工集体学习4次，在年终时全局干部职工大会，每个人上台对一年来工作表现和业绩，以及遵章遵法等进行公开亮相。这一系列措施的出台，取得了明显效果；从平时监督检查看，反映全局上下，想干事、干成事的人多了；上下班实行按手模，迟到早退的人没了，局里的大事小事有人抓、有人管，工作没有出现拖沓推诿现象。违纪违法的人和事没出现，为群众争做好事、实事多了。尤其是我局运管所所长王小平同志被选为“全县十佳双优工作者”，据不完全统计，我局近一年来办实事好事近百件，社会各界对交通行业的评价比以前更好。

四、大力推动“争做为民服务标兵、树立为民服务品牌、争创群众满意单位”活动。

今年的这一活动，可以说全系统参与热情更高，惠及面更广，好人好事涌现更多，据初步统计，全系统不断涌现好人好事，其中在社会上反映较强的是泰安出租车公司，党员带头，连续多年在高考期间负责接送高考学习。通过这一活动开展，党员干部深入基层解民忧的多了，为社会经济发展，吃苦在前的人层出不穷，涉及到公路建设，群众出行，客商企业上下班等方面，社会知名度更高，群众的口碑更好。

五、抓好党建常规工作。

今年，党委认真抓好党员发展工作，在从严把关基础上，有两人向党组织递交申请，有一名预备党员转正。其次，及时上交党费；认真抓好党员四会一得制度落实。

六、做好党建92周年纪念活动。

一是各支部开展了各种形式的座谈会；二是党委召开“七·一”表彰会，表彰了一个先进党支部、10名优秀共产党员、3名优秀党务工作者。同时还走访了3名困难党员，送去慰问物品折合人民币近2千元。

七、围绕“三个走遍”，大手笔，开拓性工作，取得显著成效。

为切实转变作风，更好地服务于群众，服务于基层；党委下派了十多名党员干部，深入包村点、社区，开展调查研究，为点上做好事实事十余件，走访慰问困难群众9户，支援新农村和城镇一体化建设经费5万元，发放慰问金1万元。为解决好农村学生上学和回家时出行困难，运管所党支部组织调配客运车辆，安全便捷接送学生上学，也得到社会的交口称赞，群众拍手叫好。

今年以来，我们在做好党建工作的过程中取得了一些成绩，但离县委和组织部的要求还存在很大差距。明年，我们将更好的贯彻党的十八大精神，坚持党的群众路线，以清正、廉洁、为民为指导，扎实抓好各项工作落实，以较优异成绩向党和人民交一份满意答卷。

运输公司月述职报告 篇2

货物运输公司年终总结

现在是年末，许多企业都在进行年度总结，货物运输公司也不例外。对于我们货物运输公司来说，今年是一个很不平凡的一年，我们在过去的一年里面，遇到了很多的挑战，但是我们也取得了很多的成果。

首先，我们的业绩在今年得到了长足的发展。我们在过去的一年里面，抓住了市场机遇，积极扩大公司规模，开拓新的业务市场。我们加大了对海外市场的拓展力度，在东南亚地区开拓了许多新客户，增加了新的业务量。同时，我们也在国内提升了服务质量，积极与客户沟通，及时解决问题，得到了众多客户的青睐。

其次，我们在安全生产方面取得了一些成绩。货物运输公司一直以来非常看重安全生产，我们注重员工的安全意识培养和安全管理工作，加强对车辆、设备的保养和管理，确保了运输过程的安全和平稳。在过去的一年里面，我们的安全生产工作比以往任何一个时期都更加严格，每一名员工都时刻关注安全问题，使公司全年的安全生产工作取得了圆满的成果，保证了公司业务的顺利进行。

此外，我们在人才队伍建设方面也取得了一些成绩。我们为员工提供了安全、稳定的工作环境，不断完善员工的培训机制，提高员工的职业素质，注重员工潜力的挖掘和激励，培育了一支技术娴熟、经验丰富、工作紧凑的优秀团队，为公司未来的长远发展打下了人才基础。

最后，我们在社会责任方面也不断深入推进。我们积极参与各种公益活动，捐助贫困地区，关爱留守儿童等，让我们身处社会的每一份责任得到了满足，也为我们在社会上的形象树立了良好的榜样。

综上所述，虽然我们遇到了许多的困难和挑战，但我们也取得了许多的成就，这离不开全体员工的努力和付出。在新的一年里，我们将继续发扬优良传统，不断提高服务质量，深入推进改革，积极拓展业务范围，加强人力资源建设，保持企业良好形象，为实现公司的更大发展做出更大的贡献！

运输公司月述职报告 篇3

竞聘运输公司领导述职报告

尊敬的评委会成员：

大家好！我是***（姓名）**，非常荣幸有机会向各位评委展示我的竞聘简报。首先，我要感谢评委会给予我这次机会，并向各位介绍我为何有资格竞聘运输公司的领导职位。

一、个人背景

作为一名具有丰富管理经验和专业背景的运输行业从业者，我拥有广泛的知识和优秀的领导能力。我毕业于***（学校）**，取得了***（专业）**学位，并曾在一家国际知名运输公司担任过多年的管理职位。在这期间，我积累了丰富的行业经验和管理经验，在团队建设、运营管理、营销推广等方面取得了显著成绩。

二、工作经验

在过去的工作中，我主要负责运输公司的日常运营管理。我始终遵循客户至上、安全第一的理念，致力于提供高质量的服务。在我任职的这家公司中，我们的运输业务涵盖了陆运、航运和铁路运输等多个领域。我积极推动团队的技能培训和技术创新，确保我们的运输方案始终与市场需求保持同步。

我注重与客户的沟通和合作，在我们的运输项目中不断为客户提供符合其需求的解决方案。在我的领导下，我们的公司成功地与多个大型企业建立了长期合作伙伴关系，取得了稳定的经济效益和良好的声誉。

同时，我也深知作为一名领导者，培养和发展团队是至关重要的。我通过确立明确的工作目标和分配合适的职责来激励员工，并通过提供培训和发展机会来帮助他们提升自己的职业能力。我相信团队的凝聚力和协作能力是公司长期发展的基石。

三、展望与承诺

如果我有幸成为运输公司的领导，我将积极倡导以下几点：

1.提高服务质量：我将致力于提升运输服务的质量和效率，通过优化运输方案和升级物流技术，实现更快、更准确的货物运输，为客户提供更好的体验。

2.加强团队建设：我将重视员工培训和发展，建立激励和奖励机制，壮大团队的凝聚力和协作能力，使公司的整体实力得到提升。

3.推行可持续发展战略：我将注重环境保护和资源利用，推动运输业的绿色化和可持续发展，为社会和环境做出积极贡献。

总结：

运输公司的领导职位需要具备出色的管理能力和行业背景。我相信自己的领导才能和丰富的经验，使我有能力胜任这一职位。如果给予我这个机会，我将全力以赴并尽我所能，带领公司迈向更高的平台。感谢各位评委的聆听。

谢谢！

运输公司月述职报告 篇4

20xx年，我公司在市局的正确领导和运管处及有关部门的大力支持下，认真贯彻落实党的xx大x中全会、xx大精神，以“xxxx”为指导、以"两个率先"为目标，抢抓机遇，克难奋进，全面落实科学的发展观，取得了一定的成效。今年1-11月份共完成客运量285万人，旅客周转量12430万人公里，分别比去年同期增长0.71%和1.24%，实现公路运输业服务增加值1470万元，同比增长21.19%。回顾一年来的工作，我们主要做好以下几方面：

一、克难奋进，突出重点，圆满完成各项运输任务。

交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业，关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨，运输业遭受了前所未有的困难和压力，但我们依然克服种种困难，较好地发挥了专业运输企业的工作职能，在做好日常运输工作的同时，突出运输重点，圆满完成了各项运输任务。

每年春运等节假日旅客运输是我们工作的重点之一，运输压力也非常严峻。尤其是今年新增加的高二能力测试、女足超级联赛、“两节”活动等重大的政府性运输任务，公司上下高度重视，针对时间紧，任务重等特点，党政行管人员，放弃节假日休息，全心投入到车站，维持秩序，导乘导购。各部门也相互配合，客运公司及旅游分公司克服节假日车辆紧张、调度难等不利因素，认真组织，周密安排。安保科对所有承担运输任务的机驾人员进行安全教育、车辆进行检测，期间加强检查、指导和督促，保证了高峰期间运输工作忙而不乱，确保了旅客走好、走了、走满意，得到社会各界的一致好评，树立了良好的企业形象。

二、强化管理、落实专项整治，不断净化运输市场环境和秩序。

随着客运市场格局的不断变化，为适应现代客运市场和满足广大旅客的'需要，我公司逐步把不适应现代运输条件的车辆提前报废更新，车辆逐步向新、中档、高档化方向发展，不断改变运输条件，提升企业形象。今年公司投资320万元新增旅游高一级客车5辆，投入56万元农公线更新了6辆中巴上线，至20xx年11月底公司共有大客31辆、中巴158辆、普货4辆，其中旅游客车18辆，车辆总数已达193辆。随着车辆的逐步增加，给运输管理工作带来了许多压力与困难，主要表现在： 1、驾乘人员因收费服务问题方面时有举报发生，尤其是薛埠线为不缴乡下站点停车费，先后多人上访; 2、并线车辆争道抢行、高峰期间短途客拒载、分组不合理常有断档;3营运车辆带病行驶，违章行为时有发生，今年来的几次事故都是由于驾驶员的安全意识不强造成的等等。面对以上存在的诸多问题，公司结合市处客运市场专项整治活动，认真进行了调查研究，查找问题根源，多次召集各线长商讨，拿出切实可行的合理方案，7-9月份公司会同公安、运管等三部门对问题尤为突出的西阳、登冠、薛埠三条线进行线长改选和重新分组，事实证明，合理的分组，选出各线大家信任的线长，能净化运输市场环境和秩序，营造和谐的客运氛围，确保旅客运输安全。

三、勤练内功、强素质，不断提升服务质量和水平。

一是围绕安全、生产等中心工作，做好宣传教育，发挥了宣传喉舌和鼓劲加油的作用。随着我公司新客运站的投入使用，公司的软硬件建设得到了进一步的加强，公司专门开辟了宣传阵地，采用横幅、标语画廊、黑板报、电视广播等形式和载体，画廊、黑板报坚持每月更换一次，3月份我们通过江苏经济频道专门制作了专题片，进行宣传，从形式到内容都有了充实和创新。4月份，公司组织办公室文秘人员参加了常州交通局组织的信息员培训班，从新闻写作、摄影摄像、节目制作等方面的进行业务培训，不断强化和充实信息员的业务能力，提高了宣传队伍的整体素质，保证了宣传工作的水平和质量。下属各部门也根据公司的部署和要求，紧紧围绕企业改革、生产经营、劳动竞赛等活动，认真组织宣传发动和跟踪报道工作，有力促进了中心工作的顺利进行。

二是加大培训力度，提高了职工队伍的整体素质。今年年初，公司新录用了一批站务员，公司党总支部和工会对其进行了岗前培训。为全面加强企业干部职工的思想政治教育，提升职工的业务技能水平，丰富企业的文化内涵，6月中上旬，公司又抽出2个下午时间，举办了两期职工轮训班，对职工进行了安全、文明服务、业务知识等方面的培训;11月份又组织党员干部观看党的中国共产党中央委员会第十七次全国人民代表大会召开，集中时间学习了党的中国共产党中央委员会第十七次全国人民代表大会内容。通过一系列的培训教育，进一步增强了员工的自豪感和归属感，促进了企业的健康发展。

四、以“安全管理基础年”活动为契机，强化安全管理和检查。

运输行业是服务性行业，也是高风险行业，“服务和安全”是运输工作的“左右手”，哪一个都不能偏废。今年公司调整了安委会成员，并根据局“安全管理基础年”活动要求，重新建立健全了各项规章制度和工作台帐，建立领导、部门、岗位三级安全管理网络，逐级签订安全目标责任书，进一步明确各部门和各岗位的安全职责，层层分解安全责任，倡导互相监督，互相协作，相互提高，齐抓共管的和谐氛围。

在日常工作中，安委会坚持每月召开一次专题会议，及时传达上级文件精神、解决公司存在的安全问题。每月定期召开驾驶员安全例会，由公安、交通分管领导对典型的交通事故案例进行学习、剖析事故原由，吸取经验教训，不断向机驾人员灌输安全知识，强化安全意识，有效地消除了事故中的人为隐患。为了不断强化全体员工的安全意识和安全理念，公司采用展板、展块、横幅、标语、安全宣传画、竞赛活动等多种形式加以教育和宣传。遇有冰冻、大雾等恶劣天气，及时利用广播、黑板进行车前喊话提醒注意事项。同时结合交通环境综合整治、安全月、“安康杯竞赛”、“两节”开幕、“安全管理基础年”等活动，分批对全体员工进行安全知识学习、岗位培训、安全知识竞赛，力求宣传形式多样化，调动一切积极因素，掌握安全生产的主动权。据统计安保科全年仅出板报就达12期、黑板提醒22次。

在加强宣传教育的同时，公司安委会要求安管人员和各部门负责人加大检查整改力度，不留后患。今年公司共组织安全大检查十多次，检查车辆5950台次;稽查队和安管人员定期、不定期上路上线检查车辆1280辆次，查出各类违章120余人次。通过一系列措施的落实，消除了一些隐患，推动了安全工作的正常进行。今年以来共发生一例死亡事故、2起重伤事故，伤亡人数和经济损失同比去年分别下降了75%和55.6%，安全形势日趋好转。

五、加强党组织自身建设，工青妇等群众组织作用加强。

一是狠抓了党员干部的学习，提高了党员干部的理论水平和业务水平。公司党总支部3月中旬下发了《20xx年中心组学习计划》，明确了学习的内容，对党员干部的政治学习和业务学习提出了具体要求。4月8日召开了党建思想政治工作会议，对公司党建思想政治工作作出了全面具体部署，中心组每月至少一次的学习，班子成员坚持做好了学习笔记，写好了学习心得。3月份，公司2名入党积极分子参加局组织的党校培训班。11月份组织公司全体党员干部全面、认真、系统的学习领会了党的中国共产党中央委员会第十七次全国人民代表大会主要内容，班子成员和党员干部的理论学习进一步引向深入。

二是狠抓了党组织自身建设和党员队伍建设，发挥了党组织和党员的重要作用。公司党总支部下属的三个支部于去年进行了改选，公司按照标准健全了企业党组织，坚持了正常的组织生活制度。对党支部的考核进行了深化细化，修订了考评细则，纳入了文明创建的考核。“党员示范岗”活动更加扎实有效，涌现出了一批优秀党员示范车、示范岗。6月初，公司向局推荐了三名常州交通系统“三个十佳”先进典型候选人，并上报了事迹简介和先进事迹材料。

三是狠抓了党风廉政建设，密切了同职工群众的联系，按照“八个坚持，八个反对”的要求，继续加强各级干部的作风建设。坚持党风廉政建设的各项制度，组织广大党员干部收看了反腐倡廉录像片，加强治理商业贿赂“回头看”专项工作。党员干部进一步转变作风，经常深入基层、深入一线，及时解决职工工作、学习和生活中的实际困难。

四是支部积极组织好职工和妇团活动。今年以来开展了大量内容丰富、形式多样的活动，如：春节期间，工会举办了迎新春文体活动，“三八妇女节”组织妇女党员干部及全体女职工开展了集体活动、5月份组织人员积极参加市总工会、劳动局等部门主办的第九届“翔天杯”驾驶员技能比赛，并取得了优异的成绩。6月中旬，团支部完成了换届选举工作，并选出了参加局团代会代表人员。8-10月份组织职工积极参加局系统运动会;年初公司还开展了“送温暖工程”、“献爱心”等活动，对50名退休工人进行了慰问，慰问金6千余元;对3名困难职工进行补助，补助金600余元;春节、端午用于发放职工福利20000元左右;向慈善总会捐款5200元。通过一系列活动的开展，使广大群众感受到企业的温暖，支部的凝聚力得到进一步的加强。

20xx年我们取得了一些成绩，但我们也清醒地看到工作中还存在着不少困难和问题，主要体现在：

第一、生产活力不够，经济效益增长缓慢。

第二、驾驶员的安全管理工作有待进一步加强，今年以来的几起交通事故都是由于驾驶员安全意识薄弱造成的。

第三、创建工作中缺乏特色，客运服务软环境有待进一步改善和加强。

上述问题，我们高度重视，采取切实措施，在今后的工作中有针对性地认真加以解决。

运输公司月述职报告 篇5

油田运输公司年终总结

2021年对每一个人都是不平凡的一年，对于油田运输公司来说更是如此。在全球贸易和经济低迷的情况下，公司通过不断努力，顺应市场需求，取得了一定的成绩。在这一年里，我们秉持“客户至上、品质第一、勇攀高峰、锐意进取”的核心价值观，为客户提供了高效、安全、稳定的运输服务，并实现了生产、质量、安全、环保等多项目标。

一、生产

在生产方面，公司始终坚持科技创新，加强生产自动化、信息化、数字化各方面的投入，使油田运输所有工序的数控化水平得到严格提升，实现了现代科技和生产的融合。同时，公司关注生产过程中的每一个环节，创立安全生产管理机制，建设全方位、全过程的安全管理体系，实现生产和运输中的“零事故”。

二、质量

质量方面，公司一直秉承“质量是企业的生命”这一理念，通过加强内部质量管理和提升员工素质，为客户提供最好的服务。公司严格执行ISO9001质量管理体系，每个生产工序都通过严密的质量检测，确保产品质量达到国际先进水平。此外，公司还建立了多项质量监控机制，严格遵守国家的法律和法规，确保产品质量和创新性得到长期保证。

三、安全

对于油田运输公司，安全始终是头等大事。在运输过程中，公司加强了运输安全意识的培训，强化了内部监管措施，在驾驶员的行车记录仪上设置了多项预警装置，在车队管控和监管上的投入比往年都要更多。除此之外，公司还与有关部门、客户签订了安全生产协议，将安全问题共同承担，提升从行业到社会的全方位安全保障。

四、环保

油田运输公司坚持生产过程中对环境的保护，通过严格的质量管理和生产监督，保障了运输过程与环境相互稳定。同时，公司还推出了多项环保措施，如在车辆运行过程中降低尾气排放、加强环保设备维护保养、内部环保宣传渗透等。铭记社会企业形象、推动行业可持续发展已成为公司责无旁贷的义务。

在2021年度的运输市场中，油田运输公司准确掌握市场动态，积极应对市场变化，拓展新的城市，增加运输线路，提高货运效益，优化成本管理，提高市场竞争力。公司成立以来，为全国各地提供了卓越物流服务，我们期待下一年，带着生产、质量、安全、环保等方面的新人新力量，以新的业务和技术优势，在未来市场竞争中再展佳绩！

运输公司月述职报告 篇6

在经济发展的今天，交通运输在国家重点发展工程中占据着重要地位。然而，随着交通运输业的发展，新技术、新业态等新兴事物层出不穷，运输企业面临着越来越多的挑战和机遇。在这样的环境下，对于运输企业而言，常规的管理方式已经难以胜任，科学、高效的管理和监控已经成为企业发展的必需品。因此，对运输企业而言，监控年终总结是一项非常重要的工作。以下是一份细致而生动的运输企业监控年终总结，为大家呈现。

一、 概述

作为一家运输企业，我们有着广泛的业务范围和业务量。本年度，我们主要经营国内陆运、海运业务，与各行各业的客户都建立了很好的合作关系，业务量和利润有了很大的提升。在新西兰航线的发展中，我们通过建立海外代理商并集成海运运输和清关服务，促进了整个国际运输网络的拓展，增强了我们的市场竞争力。同时，我们也在运作过程中遇到了一些挑战，比如新技术、生态环保、服务体验等相关的问题，这给我们提出了新的要求和需求。

基于这些情况，我们给出了一些措施和建议，包括人员、装备、安全等方面的问题，同时还分析了目前中国运输市场的现状，以及未来运输市场发展的趋势和方向。这份监控年终总结还分析了企业管理运作的效率和创新等问题，进行了全面细致的剖析。

二、 业务发展

本年度，我们的主要业务包括国内陆运、国内海运、国际海运、代理报关。我们建立了很好的合作关系，发展了不同类别的客户，实现了客户、公司、员工、社会共赢。

我们的国内海运业务已经拓展到全国主要港口，国际海运也拓展到国际主要港口。与此同时，我们还开展了集装箱运输、航空运输等新业务，以应对市场需求的不断变化。

不过，随着运输业务的快速发展，我们遇到了安全管理难度加大、人才招聘困难、交通拥堵等问题，必须通过转型升级、科技创新等措施来有效解决。

三、 管理创新

如何提高企业的管理创新能力和管理水平是一件非常关键的事情。我们注意到，当前的运输市场在竞争环境恶劣、客户要求高品质、服务多样化等方面呈现出多元化和个性化的趋势。

因此，在前期经验的基础之上，我们建立了现代化管理系统，引入了信息化、数字化和智能化等管理手段，提高了企业的工作效率和服务质量。我们采购了高科技装备，实现了无缝衔接的交通运输中的信息化管理，日常运营、安全管理、服务品质得到了全面升华。

四、 未来展望

展望未来，运输业有望迎来发展的新周期。内容丰富、服务高效、数字化、智能化等特点，将是未来发展的重点和方向。相信我们运输企业在技术创新、运营效率、市场营销、团队建设等方面，将会不断优化和升级。

通过本次年终监控总结，我们发现了问题、采取了措施、寻求了突破和创新，相信我们的优势将会不断优化和拓展。从今天起，我们将以更高的姿态和境界迎接未来！

运输公司月述职报告 篇7

尊敬的评委和各位领导：

大家好！我是XXX，非常荣幸能够有机会向大家竞聘运输公司的领导职位，并向大家呈上我的述职报告。

一、工作概况

我担任运输公司副总经理一职已经有五年时间，领导着一支强大的团队，负责公司的运输业务，以及与供应商、客户的日常沟通与协调工作。经过多年的努力，我们团队在过去的五年里取得了显著的成绩。公司的运输业务规模逐年扩大，运输效率和运输质量均得到大幅提升。同时，我们也积极参与了一些社会公益活动，提升了公司的社会形象和影响力。

二、取得的成绩

1.业务推广：在我的带领下，我们积极开展业务推广工作，与各大供应商签订了长期合作协议，在市场上树立了良好的合作信誉。公司的运输业务得到广泛认可，客户口碑极好，业务量逐年增长。

2.运输效率提升：我们通过引进先进的物流管理系统，优化运输路线、调整运输计划，大大提升了运输效率。运输时间和成本得到了有效控制，减少了货物的滞留和损失，提高了客户的满意度。

3.团队建设：我注重团队建设与培养，通过定期的培训和激励机制，激发团队成员的工作积极性和创造力。团队成员之间的合作和协调能力得到了显著提升，团队的凝聚力和战斗力也大大增强。

三、存在的问题及改进措施

1.仓储管理：公司目前的仓储管理方面仍然存在一些问题，主要表现为库存控制不够科学，容易出现断货或滞销现象。我计划引进现代化的仓储管理系统，完善库存管理和货物的跟踪管理，以提高仓储效率和货物的周转率。

2.员工培训：虽然我注重团队成员的培养，但是目前仍然存在一些员工技术水平较低，特别是新加入的员工，他们对公司的业务和操作流程了解不够，需要更加系统的培训和指导。我计划加强新员工的培训与引导，提高公司员工整体素质水平。

3.市场拓展：虽然我们在过去五年取得了一定的市场份额和口碑，但是仍然面临着激烈的竞争压力。我计划加大市场营销力度，扩大公司的业务范围，寻找新的增长点。

四、未来发展规划

1.提高服务质量：服务质量是运输公司核心竞争力之一，我将继续加强运输服务质量的管理，建立更加完善的客户反馈机制，及时解决客户问题，提高客户满意度。

2.推进信息化建设：在今后的发展中，我将注重信息化建设，提高公司的运输信息管理和运输过程的可追溯性，进一步提高运输效率和质量。

3.拓展公司业务范围：我将积极寻找新的市场机会，推动公司业务向供应链管理和国际运输领域拓展，进一步提升公司的竞争力和市场份额。

以上是我关于竞聘运输公司领导的述职报告，谢谢大家！我有信心带领团队在未来的工作中取得更加辉煌的业绩，我期待能够成为运输公司的领导，为公司的发展做出更大贡献！

运输公司月述职报告 篇8

2016年以来，公司在交通局的领导、关怀下，在运管局的悉心指导下，以践行“三严三实”为总抓手，立足“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，服务至上的理念，努力开展和谐营运工作，大力抓好安全工作。通过严密组织，科学安排，全体干部职工团结一致，上下一心，努力拼搏，奋勇争先，以不怕苦、不怕累、不怕脏的精神，兢兢业业地做好各项工作，把最好的一面奉献给企业，奉献给乘客。一分耕耘，一分收获，在全体干部职工的共同努力下，公司经济效益呈现逐步增长势头。

一、主要工作回顾

回顾2016年工作，主要有以下几项重点：

(一)抓安全，保稳定

为确保我公司安全生产和稳定发展，公司认真做好“查隐患、抓整改、重落实、保安全”，按照“分级管理，按级负责，权责一致，各负其责”的原则，努力形成“领导集体负责，部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局，着力研究安全生产责任体系，明确安全管理责任，召开安全工作会议，全面总结安全生产工作，部署安全生产工作目标任务，研究落实安全管理责任，全面抓好安全生产管理工作。进一步将安全生产责任细化分工，明确安全监管工作的重点，安全始终是第一位，确保安全责任横向到边，纵向到底。

一是扎实推进安全生产标准化工作，促进公司安全、稳定、发展。

二是建立健全安全生产责任制度，明确责任主题，落实责任追究制度。通过与各部门、下属经营车辆分别签订安全稳定目标责任书，分解细化安全责任，严格落实“三不进站、六不出站”和“五不两确保”。

三是通过GPS定位系统对司属车辆动态营运情况及时掌握，发现不安全因素及时加以防控，落实安全生产值班制度。

四是加强公司从业人员的培训工作，每月定期召开驾驶员安全生产例会，每年组织从业人员培训一次，以提高从业人员的素养。

五是通过车辆报班记录和调查统计，做好运输量调查，为油料补贴申报工作打下基础。

六是严格按照安全隐患整改“三定”(定人员、定责任、定整改方案)的要求，及时消除隐患，确保安全生产;使从业人员充分认识到安全隐患存在的危害性，而不是挂在墙上的装饰品。

(二)扩宣传，提素质

作为道路旅客运输企业，每天要面对无数南来北往的乘客，如何做好“窗口”服务，提高员工素质至关重要。通过多方位，大范围地深入宣传教育，全体干部职工整体素质有了明显提高。

一是公司利用每月安全例会对从业人员进行优良传统教育、爱岗敬业教育、遵章守纪教育等，利用板报、横幅、微信平台、短信平台等搞好宣传工作。据不完全统计，全年共出板报12期，挂横幅27条，发放宣传短信2000余条。

二是今年6月至9月利用每周五下午时间组织开展党的群众路线实践活动，并要求职工写笔记与心得体会，使思想作风上达到“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的这一目的。

三是按照交通局党委每年组织两期军训和法律法规培训的要求，冬练三九、夏练三伏，公司积极组织人员参加每一批军训，通过培训提升职工的素质和业务能力，树立心为民所系的理念，真正服务于人民。

(三)拓业务，增效益

一是成立便民出租公司。抓住三轮车取缔这个机遇，积极调查城市运力、市民意向，报运管局领导审批，成立便民出租车公司，先后分五批上了150辆出租汽车，公司推行公车公营、油汽双燃、低碳出行，对出租车驾驶员实行择优招聘、强化培训、规范服务、有效监管等一系列管理手段，持续打造一种完全不同于个体出租车形象的公营出租车品牌。

二是成立华安保险永城分公司。通过积极与河南华安保险公司沟通协调，在永城市设立分支机构，利用公司现有营运班线客车366辆，出租汽车150辆，然后吸纳社会车辆投保，打造服务品牌、拓展保险业务、分流公司人员、增加公司收入。

二、发展中存在问题

在发展的过程中同样也存在制约着公司前进步伐的因素。主要表现在以下几个方面：

一是公司在管理上、服务上缺少新思路、新举措，部分领导大局意识不强、作风不正、思想不实，造成管理上的缺陷和不足。

二是工作缺乏热情和激情，节奏慢、效率低、质量低。 三是线路之间存在矛盾，尤其是马牧与丁路口线路和高辛庄线路矛盾纠纷较为尖锐，形势不容乐观。

四是顺畅公司车辆油补问题亟待于解决，是目前最不稳定的因素。

五是高铁的发展和私家车的增加导致部分线路车辆面临亏损，丁集、赵楼、李口等线路陆续停运。

三、2017年工作思路

2017年是“十三五”交通运输发展规划目标实施的第二之年，也是进一步推进公司管理工作快速发展的关键一年。作为公司我们将认真研究道路旅客运输行业存在的新问题，不断建立健全长效管理机制，主动化解矛盾，促进行业健康、稳定、有序发展，为构建我市“和谐”交通做出应有的贡献。

一是继续加强安全生产管理工作，扎实推进安全生产标准化建设工作，加强GPS管理，推进信息化建设进程，不断丰富监管手段，完善硬件和制度建设，及时开展系统更新、设备维护和数据报送等日常性工作。同时，加强平台值班管理，积极探讨与公安部门建立报警联动机制的可行性研究，切实保障经营者和乘客的合法权益。

二是扎实推进春运工作，做好公司经营资格审验工作，公司的《道路运输经营许可证》、车辆《道路运输证》和《行驶证》审验率达100%。

三是化解线路之间的矛盾，积极协调各线路之间存在的矛盾，保持线路稳定和公司的发展。

四是积极探索与推进县乡班车、出租汽车、保险公司的营运工作，力争更好更快地提升客运的服务功能，实现企业的可持续发展。

五是成立汽车销售公司，积极与有关厂家洽谈，争取明年投入运营。

六是计划申报两条省际客运班线。

七是做好司属车辆的油料补贴申报、发放工作。

八是继续加强从业人员的思想教育，建立健全驾驶员档案管理体系，实施“软实力”建设，提高人文素质，提升企业文化。

在2016年里，我公司将按照交通局党委和运管局班子的要求，大力推进管理规范化、服务标准化、运营程序化，创新思路，加压奋进，进一步夯实管理措施，加大工作力度，努力推动公司管理上台阶、上档次、上水平，继续推动客运市场平稳有序发展，为广大旅客提供安全、文明、畅通的客运环境。

运输公司月述职报告 篇9

一、运输工作：

C运输公司在经历了试运行、停产检修管道之后，从3月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态，5月份至8月份达到高峰，运输达到超负荷状态，单月的运输量最高成品达到72车，原料运输近200车。单月运输营业额最高达到38万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务，没有耽误客户的生产和出货，并且在节假日能配合客户的要求，做好运输的安排和监督工作，保证了客户安排的任务按时完成。

二、安全工作：

每周保证召开一次全体人员会议，进行安全教育和培训，对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中，则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。5月份发生一次作业事故，其他安全事故未发生。日常工作中，现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的，只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力，才能做好安全工作。

三、管理工作：

1、驾驶员的'管理工作，重点是做好驾驶员的动态管理，人事相关的管理工作。

2、车辆的管理工作，坚持做好车辆的检查，要求所有车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做好检查的登记，对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后，到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证了车辆未出现较大的问题。

3、每天做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。

4、做好了办公室的管理工作，办公室的文件、档案等，还对各种作业报表进行检查核对，对一些资料的充实和记录。

5、工具的管理，对每台车配备的工具和装（卸）货作业中使用的工具进行检查登记。

6、联络工作，对于客户做好联络工作，客户的要求和问题及时给予办理和解决，发生的问题和情况及时向客户联络报告，并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系，本部门的所有车辆能够顺利的在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测，为公司节约了很多成本，增加了效益。

7、做好了车辆的监控管理，按照要求做好每天每车的监控与登记，对车辆的详细状态做了记录。

8、做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

四、个人工作：

今年10月份至12月份我调到上海总公司工作了三个月，在这三个月里，主要参加了公司组织的营业培训，学到了一些营业知识，了解了公司的经营情况，并且参与了客户的拜访和开发，了解了市场信息，为做业务增加了很多知识，个人在这段营业学习期间得到了锻炼，受益匪浅。

新的一年已经开始，我们要从过去一年的工作中总结经验，汲取教训，扬长避短，各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。

过去的一年，C运输公司的工作复杂繁锁，人员紧张，任务很紧，但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年，我们有汗水也有泪水，过去的一年，我们有付出也有回报。希望在未来的一年自己能有更好的作为，与公司一起感受风雨感受阳光，与公司共同成长！