汽修工作总结
发布时间:2023-08-19 汽修工作总结汽修工作总结。
范文的重要性越来越被广泛认可，参考范文的构思方法可以让我更好地开拓自己的写作思维，你有没有收集到范文相关范文呢？我们将带您深入了解“汽修工作总结”的所有方面，有兴趣的小伙伴可以来一探究竟！
汽修工作总结 篇1
我校为进一步深化课堂教学改革，全面促进学校的教学工作规范化，教务科于11月中旬，对汽修专业部各学科教师的教案进行了细致、全面的检查。现将具体情况总结通报如下：
1、绝大多数老师能根据所任学科教材特点制定教学目标，体现了新课程理念，教学步骤齐全，设计合理，教学过程条理清晰，重难点把握准确到位。
2、大部分老师的教案教学过程比较详细，导入语、小结语、教学反思等都写了下来，有的把师生对话交流的过程也都呈现了出来，体现了自主、合作、探究的课堂教学模式。
3、部分老师注重课后反思，写得具体详实，有一定的参考价值。如：《汽车电气设备与检修》的赵建成，范华玲。
通过这次教案检查，发现几位老师的亮点，给我留下了很深的印象，让我达心眼儿里佩服。在这里特提出表扬。
陈志芳老师：她的教案全部是电子稿打印，采用的是表格形式，非常规范标准，可以作为我们学习的样本。每一课教案都含有七大项。包括：1、课题;2、教学重点、难点;3、教学目标;4、教学过程(有每一环节的设计意图);5、板书设计;6、教学后记;7、教学随笔。陈老师的每一篇教学随笔写得都非常深刻，具有一定的理论基础，能够表白自己的观点和见解，有对疑惑问题的探究，总之，她善于抓住教学中的点点滴滴，去琢磨、去思考、去研究，她的这种精神，真值得青年教师去学习。
陈军老师：他这学期刚到来，任一年级的《汽车发动机构造与维修》课程，一周24节课，是全校课时最多的老师，也是年纪比较大的老师，但从陈老师的教案来看，就能反映出陈老师对待工作认真负责、细致周到、朴实无华。他写的教学反思，特别真实，是自己的'亲身体验和感受，也是对近段工作的回顾和总结，找到了成功与不足，指出了努力的方向。当我看到之后，被她的诚实所感动，他那种对工作的执着和热情是值得我们学习的。
梁佳老师：她是本学期才来的新老师，刚从学校毕业，没有太多的工作经验，但她成长的非常快。她的教案看上去规范整洁清晰。另外，她的课堂也有了显著提高，上课大气、活泼，教学机智、课堂调控等多方面能力都有了提升。看到她的进步，我们也感动欣慰。希望梁老师不负众望，再接再厉，取得更大成绩。
梁福惠老师：他和陈军老师一样担任一年级的《汽车构造与维修》课程，同时是13汽修5班班主任，工作负担重，压力大，但他从不爱张扬，非常踏实、朴实，很风趣。从教案可以发现，他对学生的技能训练很到位，注重专业知识的拓展延伸，平时注重学生的自主学习能力的培养。从教案呈现的学生课堂技能训练的精彩片段，反映出学生的不怕苦不怕脏，认真学习专业技能的过程。看了着实让人赞叹。
范华玲老师：她总是踏踏实实、默默无闻地工作，有一种韧劲。抓班非常紧，每天我们早读时，都能看到范老师的身影，很负责任。本学期，她都是用一个本专门写反思，每一课都进行认真的分析，非常具体细致，为教学能够起到指导促进作用。
除了以上几位老师之外，还有好多老师都有自己的闪光点，这里就不在一一介绍了。
下面就这次检查教案情况提几点建议：
1、在教案的封皮上，要写明年级、学科、姓名。
2、教学步骤要齐全，包括教学目标、教学重难点、教具准备、教学过程、课时安排等都要呈现。教案内容的书写格式布局要美观。
3、每个单元必须有一篇详细教案，每一个教学环节都能呈现，重难点部分要详细，写出重要环节的设计意图。
4、要及时总结课的得与失，写出针对性的反思，做到课前、课中、课后三个阶段的备课，不断完善充实教案。
5、教案的书写要规范，整洁规范，要经得起上级的检查。尤其是部分青年教师要加强书写基本功的练习，快速提高硬笔书法能力。
总之，通过检查教案，能够反映一位教师的教学态度和业务能力，希望老师们在不断钻研教学的同时，认真编写教案。使我们的教案具有更强的操作性、规范性、实用性，从而使我们的业务综合素质得到提高。
汽修工作总结 篇2
汽修专业工作总结是一篇对汽车维修行业的经验总结，这里是作者一年来的经验和教训的总结，不仅可以加深自己的理解，还可以让别人进一步了解这一行业。通过这篇文章，读者可以掌握不同问题的解决技能，了解工作需要什么能力和认识，同时理解有关汽车维修行业的文化和传统。下面是一篇1000字以上的文章，详细讲述汽修专业工作总结。
在一年里，我承担了不少汽修任务，从更换轮胎到传动系统故障交换，以及电子控制模块的修复。我也为许多客户提供了常规维护服务，如更换机油滤清器、空气滤清器和变速器油，同时提供了故障检测和修复服务。总体而言，我觉得自己的工作还是做得不错的，但也意识到了工作中的一些困难和问题。
首先，我学到了一些基本技能。例如，我意识到替换传感器和调整两侧的举升器需要高度专业化的技能以及经验。我学到了如何诊断和解决各种机械、电气、液压和电子系统的问题，以及进行必要的更换和维护。同时，我也掌握了如何在野外对车辆进行紧急修复的技巧，从而避免意外发生。
其次，我认识到在工作中需要的一些能力。首先是沟通能力。未能有效地与顾客和同事进行沟通，工作难以开展。因此，在接触顾客时，我得到了处理疑虑和问题的技巧，比如如何解释汽车故障的原因和需要维修或替换的部件。其次，我意识到在工作中需要很高的耐心和细心。完成任何服务预约、故障诊断或维修工作都需要专注和及时，避免任何疏漏或误操作导致顾客的不满和车辆的进一步损坏。
第三，我对汽修文化有了更全面的理解。我意识到车辆的维修不仅仅是一项技术性的任务，还体现了汽修师傅和车主之间的文化、道德和纪律方面的认识和约定。汽车维修文化需要包括忠诚、专业、独立和诚实的价值观，这些价值观贯穿始终，不仅对车辆的维修和管理要求高，也对管理人员和服务人员的素养要求高。
四，我了解了经济环境和市场状况对汽修行业的影响。中国经济的发展和居民的收入水平很大程度上影响了人们对汽车维修的需求和投入。根据我的经验，市场逐渐从独立的汽修店向以品牌为导向的连锁店和直属经销商转变。同时，随着汽车技术和工作环境的变化，汽修师傅也面临越来越激烈的竞争，需要适应变化，提高自身的专业和管理水平。
总之，我的汽修专业工作总结不仅复盘了自己去年的工作表现，同时也反思了自己的经验和教训，为自己的职业规划提供了指引。我认为，汽车维修行业正向更加高效、智能和环保的方向发展，需要运用最新的技术和管理方法，同时不忘本行业的传统和纪律，以实现更优质的服务和更高的客户满意度。我愿意在行业的发展和成长过程中不断探索、尝试和学习，提高自身的维修技能和管理水平，成为更加优秀的汽修师傅。
汽修工作总结 篇3
过去的一学期里，我班在学校领导的统一组织下，在任课教师的大力支持和配合下，各项工作顺利开展，学习、生活等方面都取得较突出的成绩。现将本学期的工作总结如下：
一、对学生进行校纪校规教育、卫生、纪律教育。
（1）加强始业教育，教育他们要严格遵守校纪校规。
（2）利用班会课、晚自习课、上课期间对全班学生进行全面的学会做人的教育，同时树立他们的自信心，及学生对班集体的荣誉感教育。
（3）搞好教室、寝室卫生值日制度，使每个学生都明确班级工作是每个人该做的事，把班级当成自己的家。
（4）检查班级当中的存在的不良现象，如打架、带手机、长发、带首饰等，要求在短期内纠正过来。
（5）配合学校日常行为规范检查，努力规范学生的日常行为，教育学生做一个有道德的人，有用的人，不辜负师长对自己的期望。
二、健全班团干部队伍建设，使班级工作有一个新的突破。
（1）本学期重点对班团干部队伍的培养和指导，开学时选好班、团干部。
（2）实行干部汇报制，明确各个班干部的责任，各负其责，每个干部尤其是班长、团支书等主要干部更是要经常到班主任处交流汇报工作，使他们逐步成为班主任的得力助手。
三、取得的成绩
1、学生思想方面
本学期学生树立正确的人生观，明确学习目的，端正学习态度。在工作中，我着力做好学生的思想工作，既做到了明确道理，又做到了循循善诱。通过做思想工作，在乒乓球比赛、元旦节目选拔和其他集体活动中，学生做到了热爱集体、爱护公物、团结互助、无私奉献，积极为班级争光多彩，并取得了较好的成绩。
2、纪律方面
纪律是学习的保证，大多数学生能遵守纪律，响应学校号召，听从老师的指挥，遵守学校的各项规章制度。本学期班级内无任何重大违纪事件发生，保证了学校和班级正常的教学活动。
四、更高的要求
有时要求不严格，教师不在时，有同学有随地走动、乱吵吵现象，没有养成完全自觉的习惯。
五、下学期打算
教师严格要求学生，耐心说教，做学生的知心朋友，多鼓励，少批评，使师生关系融洽，树立正确的荣辱观，为培养合格人才尽自己微薄之力。使班级建立良好的秩序，形成良好的班风。
以上就是我这学期的班级工作总结。通过总结我确实感觉到：只有付出努力才能使自己有更好的收获，我相信只要我用心，明天一定会更好。
汽修工作总结 篇4
个人年度汽修工作总结
一年的时间匆匆而过，回顾自己的一年汽修工作，我要说，此次经历是我人生中最有收获的一年。
首先，坚持学习，不断提升自己的技能。这一年，我刻苦学习，不断钻研汽车维修技术，不断修炼自己的技能。我参加了多项汽修技能培训和考试，不断完善自己的技能水平。在实践中，我对各种汽车故障都进行了仔细分析，总结出相应的处理方法和经验。通过多次修理经验的积累和深入分析，我不断提高自己的技术水平，使得修车质量和工作效率在不断提升。
其次，勇于创新，深入研究。汽修行业经常涉及到的技术更新换代和新型故障解决方法的研究，对于一位汽修工而言，需要耐心和勇气去研究和实践。在整个修车过程中，我深入研究新型修车工具、新型改装产品，不断进行实践和验证，从失败中总结经验，不断提升自己的创新能力和实践能力。这也让我在不断锻炼自己的同时，也为整个汽修行业提供了具有实际应用价值的创新性解决方案。
最后，始终坚持客户至上的服务态度。作为一名汽修工，我们面对的不仅仅是车辆故障，更是人们的信任。客户是我们工作最直接的执行对象。我始终认为，一名好的汽修工必须具备坚韧不拔、勇往直前的坚持精神，用技术实力和良好的服务态度赢得客户的信赖。我们的服务范围不仅仅是车辆的维修和保养，更是提供优质的售前和售后服务，与客户建立深耕细作的合作关系，在此基础上争取更多的客户和市场认可。
总之，这一年来，我在汽修行业中不断提升自己的技能和工作水平，充分发挥创新精神，始终坚持客户至上的服务态度，同时也认真学习培训，努力用心维修每一辆车，提高自己的口碑和业绩。虽然有不少苦涩和付出，但是，我愿在汽修行业一路行走，秉承“质量第一，信誉至上”的服务理念，不断扩大服务合作范围，为整个行业做出更大的贡献。
汽修工作总结 篇5
20xx年我厂在市运管处、运管所等各上级部门的领导下，认真贯彻落实党的各项会议精神，贯彻实施上级文件的精神。我厂的安全生产状况总体上呈明显好转，员工的安全意识进一步得到加强，为本厂正常生产创造了一个良好得安全环境，现将一年来本厂生产工作总结如下：
一、建立安全责任制度。今年我们制定完善每一个岗位的安全生产职责并上墙。明确每位员工的安全责任，人人负责安全生产。具体负责落实到人，促进了我厂安全生产工作的顺利开展。也为年度安全生产奠定了坚实基础。
二、提高各岗位的安全操作技术水平。在厂技术员的带领下员工之间技术的交流使大家吸取更多的实用知识。在安全生产操作过程中起到重要作用。日常生活中，大家互相学习。做得不当的地方，存有安全隐患时及时指出。防止安全事故发生。
三、加强宣传教育，提高全体员工的安全意识和防范事故能力。定期开展安全例会，及时宣传上级部门的有关会议精神，以及相关事故的事例说明。极大的增强了员工安全意识，提高了员工的自身安全素质，掌握安全防护技能。在整个安全生产过程中，消防设备实施尤其重要，我厂配备了规定数量的干粉灭火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。对易燃易爆物品进行规范存放，及电路设备的安装及安全使用。
四、加强安全检查，积极整理事故隐患。自去年以来，我厂就进行定期的每月安全检查工作。对设施设备进行检查发现有安全隐患的及时解除，该维修的维修、该更换的更换。消除操作现场存在的不安全因素，切实保证现场操作人员的人身安全与健康。
五、环境方面，我厂拆迁了原来旧的广告牌，对厂内外的垃圾随时进行清扫，对占道人员进行劝离。区内设备，工位划分到人，不定期进行清扫、随时保持整洁干净，其次对三废的.处理也是集中收集，有效处理，防止其对环境的污染，环境关系影响到大家的安全和健康，是落实科学发展观构建和谐社会的重要举措，是优化发展环境改善人居环境的惠民工程，为此我厂也高度重视环境综合治理工作。
今年汽车维护约80台左右。全车挖补约110台。其于各项维修380台次。外出救援40多次。受到广大客户的好评。
一、引导企业做强做大 维修企业结构日趋合理
截止今年6月30日，全市一、二、三类维修企业(业户)数为20xx家，其中一类企业130家，较去年同期增长了17%;二类企业376家，与去年同期基本持平;三类业户数1011(户)，较去年同期增长了11%，摩修店570(户)，较去年同期下降了6%。上半年新增一、二类维修企业21家，其中一类9家，二类12家。上半年注销维修企业数16家。从上半年我市维修企业结构的变化趋势分析，主要呈现以下三个特点：一是“4S”店经营模式成为行业中的“主角”。其中武进汽车城已经成为常州地区最具规模的汽修有型市场，汽车城内目前已拥有28个汽车品牌，其维修作业量和产值已占到全市的五分之一左右。二是一类企业增速较快，反映出当前汽修投资人做强做大意识在逐步增强。三是摩修业户数呈明显下降趋势，随着城区“限摩”区域的不断扩大，市区摩修业户数减幅较为明显。
二、全市快修业态培育工作进展顺利
快修业态的培育与发展，是今年省局下达给维管部门的一项重点工作。今年省交通厅先后下发了“关于加快我省汽车快修业发展的`通知”和“关于印发‘江苏快客’、‘江苏快货’、‘江苏快修’品牌认定管理办法的通知”，同时明确要求今年我市必须完成20家“江苏快修”品牌的培育工作。在这项工作的具体推进上，我们主要从3个方面入手。①积极培育全市快修企业。在目前为止省局正在制订的《江苏省快修业开业条件》尚未出台的情况下，我们不等不靠，先行一步，拟文下发了《常州市推进汽车快修业发展工作思路》，多次召开专题会议，市、辖市(区)处所统一步调。具体做法是：“二降快”和“三转快”。所谓“二降快”，就是对一些不符合二类汽修资质条件的，又具有门店快修作业条件的降为快修企业。所谓“三转快”，就是对一些三类专项业户其经营作业项目在两个以上、且具备快修作业能力的，先核为三类专项业户，待《省快修业开业条件》正式出台后，直接换转为快修企业。目前这类对象已确定有20多家。②引导培育快修连锁企业。由于对快修连锁企业核定的要求比较高，经营模式上必须符合“资金、人员、配件、标志标识、收费”等“五个统一”，目前我市汽修行业真正符合这一要求的连锁企业只有新奇特1家。省局明确，各地要积极培育快修连锁企业，但没有数量要求。③在全市4S店大力倡导开辟快修绿色通道培育工作。针对目前我市广大汽车维修消费者对各品牌汽车售后服务中反映较多的“修车环节复杂”、“用户等待时间较长”等现象，为了极大地发挥广大“4S”、“3S”店售后服务“质量好、环境优、用户放心”等优势，把汽车维修消费者的抱怨度降到最低，把客户满意度提到最高，今年元月16日我们下发了《关于明确我市汽修行业“4S”、“3S”站(店)全面实行快修服务的通知》。从实行的范围和要求上进行了明确。从3月份我们开展的专项督查工作表明，目前，我市汽修行业基本符合快修特色服务要求的汽车品牌厂家为30家，其中，常州市区为18家，武进区为8家，金坛为1家，溧阳为3家。
三、全市信誉管理培育推进工作扎实有效
今年4月16日，我们组织召开了全市机动车维修行业信誉管理总结表彰大会，全面部署了今年行业内新一轮信誉评定申报工作。结合省局今年下发的“关于对全省机动车维修企业抽查和暗访情况的通报”中所指出的问题，进行了全面的梳理和整改，为帮助广大企业巩固创建成果，今年5月21日和6月25日，我处组织全市诚信先进企业和获省A级以上企业的厂长、经理，根据不同对象，分两批召开了“全市机动车维修行业信誉管理工作推进会”，发放了统一制作的“公示牌”，详细明确了维修企业争先创优工作的规范要求，这一做法受到了广大企业的普遍欢迎。为着力打造常州汽修市场和谐消费的良好环境，今年以来，常州市汽车维修行业管理处将深入推进全市汽修行业信誉管理工作列为争先创优的重点工作来抓，根据“创优工作要奋进、创新工作要快跑”的工作指导方针，常州维管部门在前两年全面完成对《机动车维修管理规定》和《江苏省机动车维修管理条例》以及省运管局着力推行的“机动车维修记录”等三项配套制度系列宣贯、不断推进的基础上，针对部分机动车维修企业普遍存在公示内容不全以及部分厂长、经理抱有的“行业的规范要求倒底是什么?企业如何做才能达到规范经营标准”等一些疑问。市行管部门将行业内现有法律条文中明确机动车维修经营企业必须公示的所有内容，进行了整合。具体归纳了维修价格报备制度、维修质量保证期制度、《机动车维修记录》等三项制度、维修竣工出厂合格证制度、维修质量承诺制度、维修服务承诺制度、业务受理程序、客户抱怨受理制度等八项公示内容，截止到目前为止，由市处行管部门统一监制的全市506家机动车维修企业的“八项公示”牌已全部落实到位。通过这八项公示内容的推进落实，为承、托修双方有效地宣传和贯彻了行业现有法律条文的主要内容，使广大机动车维修企业经营者在遵章守纪、推进诚信经营中有了明确的方向，使广大汽修消费者能有一个明明白白的消费环境，此举为我市机动车维修行业在打造“消费者放心行业”的工作中迈出了坚实的一步。去年我市获省A级信誉企业的达标率是19.4%，今年我市培育目标为25%。
Yjs21.Com更多工作总结扩展阅读
汽车修理工的工作总结
通过文档处理我们可以更好地记录我们的专业成就和成长历程，写作前不妨换换思路，先看一下范文是怎么写的。如何才能写出更加出色的范文？以下是幼儿教师教育网小编花时间整理的“汽车修理工的工作总结”，如果这篇文章能为你带来收获请把它收藏起来！
汽车修理工的工作总结 篇1
20XX年已经过去，在这一年里我深刻体会到了个工作的汗水与快乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的汽修事业上。20XX年的工作已经结束，收获不少，下面我对这一年稍微写一下，为新的一年的工作确立新的目标。
一、思想认识
在20XX年，作为一员汽车维修员，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够积极主动的去参加，如：公司组织的去其他单位学习交流，安排今年度的救护演习主力救护者。上半年来，我能圆满的完成班组中安排的各项工作。我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。下半年，我将更加努力工作，勤学苦练。
二、维修工作
在维修工作方面，这一年年任务都非常重，有好几个黄金周。为了索道设备的正常运行公司安排了大量的加班，每月超过半月天数，每次少则一二个小时多则四五个小时不等的加班时。不能说的上是每次都参加，本人也是超过百分之80的参加率。但不管怎样，为了把自己的维修水平提高，我坚持，我信念，是工作的越多，相信我的维修技术也在不段的提高。除了上班工作加班维修除外，也是会偶尔还在网上找一些机械维修资料学习。平时工作中也是争取每个维修点的机会在请教老同志的维修经验，平时也多和老同志聊天学习。上半年工作结束了，下半年的工作也是紧张的开始。后面还有九号支架的大托架更换，十一黄金周节前的检查维护，全年的年度检修一系列的大型加班任务等，这些多是需要认真做好的工作，在工作中学习， 领会积累每次的工作经验。
三、制度方面
在做好各项工作的同时，严格遵守公司的各项规章制度。严格要求自己。如：上班带工号牌，上班按要求统一工装，严格遵守请销假制度等。处理好公事与私事之间的关系，于同事的人际关系，做到重来不和同事红脸。下半年，我将更加勤恳，为更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，学习公司新出台新的制度，自己更加努力学习专业知识，使自己的业务水平更上一层楼。
四、安全工作
安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，多需要我们去时时刻刻高度重视。上半年在工作中也有出现个别安全事件，一些轻微的手脚磕磕碰碰， 出现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意，不够注意小节过程，安全意识还是不够全面的考虑到小节。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患。在下半年，要认真学习安全条例，安全生产，安全注意事项，注重安全，为了更好圆满完成索道维修工，做到无设备安全事故，无人生安全事故，排除一些列的安全隐患。就是在生活上也要不放松个人安全。
综合以上几点，其中还有很多不足之处，在20XX年的工作中加强学习，更好的完成20XX年工作。
汽车修理工的工作总结 篇2
一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，主动参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。
一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，主动完成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题，配合车间经理完善各项管理工作。主动倡导新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，主动配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。在维修质量和维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的发展做出自己的贡献。
二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场主动和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20＿＿年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，互相学习，互相督促。
三、安全生产两手抓，在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，尽心尽力主动完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相监督的优良工作环境。
以上是本人取得维修技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将继续不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才干。了解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。
汽车修理工的工作总结 篇3
我公司汽车维修中心的安全生产和服务质量工作，主要贯彻执行上级主管部门xx交通局及xx交委维管处的通知文件和工作指示，在上级部门领导的帮助指导下，有效地建立和完善我厂的安全防控体系，加强监督，落实各项安全管理措施，主要做好安全生产和经营服务质量两个方面的工作。
一、安全生产方面
完善安全管理机构人员和制度，落实安全生产责任制。“安全是发展的保障”，为保障人民群众的生命财产安全，预防安全事故的发生，根据《中华人民共和国安全生产法》等法律、法规及管理规定，不断制订和完善安全生产管理制度，并按要求严格执行。至今我厂未发生过一起安全生产事故，在日常中切实做以下工作：
1、通过安全教育培训，要求全体员工严格执行规章制度和生产设备操作规程，认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，根据岗位职能，员工上岗前必须进行安全教育培训，特殊工种需持证上岗，并经考核合格后才能上岗。
2、加强安全生产工作，落实“以人为本、安全第一”为方针，将安全生产责任制层级落实到厂长、班组长、组员个人，实行互相监督机制。
3、每周组织安全生产工作总结例会，定期组织安全生产检查，发现安全隐患及时整改，消防设施保证有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生产设备做到专人使用和定期维护保养，严禁机械生产设备带病或或超负荷运转。
5、车间车辆移位，禁止无驾驶证照的人员驾车移位或路面试车。
6、严格执行公司制订的安全生产工作管理措施，下班前做好关闭电源、关
闭机器设备、关闭门窗、收拾工具、清洁车间卫生，自觉做好消除隐患工作。
二、经营服务质量方面
为了提高汽车维修质量和服务水平，继续打造“诚信优质服务单位”金漆招牌，切实为广大汽车用户提供方便及时、优质可靠、价格合理的维修服务，维护消费者的合法权益，树立汽车维修行业良好的社会形象，打造好企业品牌，以促进业务发展。
按照规定建立健全各项管理制度，认真贯彻落实“全国汽车维修行业服务公约”，要求服务公约上墙，落实维修服务“五公开”制度，即：公开企业经营资质，悬挂经营许可证和标志牌，依法经营；
公开维修质量保证期，向客户提出承诺，保证质量；
公开维修工时定额和收费标准，合理收费；
公开汽车配件价格，让顾客自由选择；
公开企业技术负责人和维修技术人员基本情况，广泛接受车主和社会的监督。并按二类以上维修企业将相关技术标准、规范上墙，要求维修操作人员严格执行技术标准和规范，同时也使消费者了解技术标准和规范内容，增强维权意识和自我保护能力。
为进一步提高机动车维修质量，提高经营服务质量，提高在用车辆的技术状况，确保车辆行车安全，根据有关法律法规规定，切实做好日常工作如下：
1、严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《广东省机动车维修管理条例》、交通部《机动车维修管理规定》等法规规章，诚实信用，合法经营，加强质量管理，提升维修技术水平。
2、建立健全维修质量监督管理体系，明确岗位职责，责任到人；
质量管理要从源头抓起，把好人员技术关、配件入库关、设备仪器鉴定关，开展经常性的质量分析会，确立“以质量求发展”的经营理念。
3、严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准，认真落实“三检”
制度、派工单制度、出厂合格证制度，做好维修记录，健全维修技术档案。
4、加强配件管理，健全配件采购、保管、领用制度，有入库验收单、质量抽查记录，不出现“三无”或伪劣产品。
5、坚持合同维修，用维修合同来规范和约束承托修双方的权利和义务，以此来明确维修质量的重要性和妥善解决一些纠纷与矛盾。
6、实行质量保证期制度，做好质量信息反馈工作，在质保期内出现因维修质量原因造成机动车故障，按《广东省机动车维修管理条例》规定，应当及时采取“无偿返修”等补救措施，返修率控制在5%以下。
7、严格按照广州市有关机动车二级维护送检规定进行二级维护竣工送检，坚决杜绝不维护，减、漏项维护送检及代送检的现象，确保送检一次合格率在85%以上。
8、向社会作出公开承诺：热情接待、优质服务、诚信为本、收费合理、杜绝假冒活动；
经营户纷纷向社会公开作出规范经营、保证质量、文明生产、接受监督的服务承诺。对客户免费进行汽车尾气检测，提供汽车使用、维护技术咨询；
对四轮定位、轮胎动平衡进行优惠，开展维修质量、服务质量回访追踪，以丰富多彩的形式营造和谐融洽的维修市场环境。
公司通过近几年的建设和经营，我们经营各方面的功能不断完善，经济承载能力不断提高，但总的看，经营的框架还没有完全拉开，现有的基础设施刚刚配套完善，经营环境才得到初步改善，还不能适应公司快速发展的需要。我们必须紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松，进一步加大经营力度，增强公司的吸纳、聚集功能和对外吸引力，提升市场竞争力。
虽然这几年我公司的经营取得的成绩有目共睹，得到了广大客户和主管部门的认可和好评，但仍有许多方面不能满足广大客户的要求，如售后服务缺乏
主动、服务态度缺乏热情的问题，维修质量不高、经营运作不够规范的问题等。我们必须牢固树立抓住“为客户负责，挖潜增效，创造效益”的经营思想，坚持不懈地抓好服务质量建设，树立公司的良好形象，创造良好的工作业绩。
三、在今后的工作中我们制定了“三个确保”工作目标
（一）抢时间、争主动，确保工作进度。公司工作的各个环节都一定要牢固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就是责任的.意识，紧抓速度这个环节不放松，早计划、早安排、早设计、早行动。要制定周密具体、切实可行的维修保养方案，科学安排，每项维修保养工作什么时候开工，什么时候完工，都要有详细的进度打算，在实施中严格按进度工作，只能提前，不能拖后。
（二）严格维修标准，确保工作质量。汽车维修保养工作是客户关注的焦点，是评价一个维修企业水平的重要指标，如果质量上出现了问题，我们无法向客户交待，无法向主管部门交待，也无法和我们自己交待。对此，我们公司的态度是十分明确的，不论哪个维修班组，只要在质量上出现问题，我们就要严肃追究责任，绝不姑息迁就。各部门要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对维修环节全过程的管理，确保工作质量达到要求，真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。
（三）坚持规范作业，确保安全生产。在工作的每一个环节，我们要始终坚持“安全第一”的工作原则，树立安全就是效益的观念，下大气力排除安全生产的隐患。现在我公司的安全生产形势是好的，这一点一定要得到保持，如果一旦发生安全事故，对公司的经营一定会造成严重的影响，更为严重的是会给受害者（可能是我们自己）造成很大的身心伤害和财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。
在新的一年里公司的发展任务已经非常明确，我们要脚踏实地，从公司发展的高度出发，从一切为了客户的服务宗旨上出发，明确目标，突出重点，扎实工作，建立一套责任清楚、奖惩合理的管理制度。公司将涉及公司发展的承揽业务量、创造效益额、维修质量、工作进度、服务态度等每一个环节纳入管理之中，明确每一个岗位的责任，制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠，根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次，激励每一位职工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作，共同努力开创新局面，创造美好的明天。
汽车修理工的工作总结 篇4
20-年，我毕业-学院，公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实习，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出!
一、书山有路，技海无涯
到维修制造中心后，我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
二、勇于攻坚难题
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。今年x月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商量后判断：“倒档齿箍打滑”故障的原因，驾驶员说已经更换过了，没发现有问题。试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常，虽然大小一样，但是齿的形状不同，这就是直接导致调档的原因。更换后，故障顺利排除，不但解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。
三、爱岗敬业，热情服务
“站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深入分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足;制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足;制动鼓与制动蹄片间隙不合适;制动蹄接触面积太小。根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行检查分析，对可能会发生故障的部位，采取由浅人深，先易后难的方法进行拆检。我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反应情况，发现其充气困难，充气xmin才充到xmpa。这种情况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难提高。我检测发动机中速运转时的气压，发现上升较慢，熄火后检查气压，发现压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发现泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。清除积炭后装回泵盖及附件试验，发现效果比以前有改进，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。
通过以上操作，使发动机起动后，气压很快可以达到xkpa以上。我根据踏下制动踏板后气压下降值来判断故障，发现气压下降正常，但在放开脚踏板后，排风阀的排气量不足，当即解体检查刹车总阀，发现进气阀阀胶有明显沟槽的现象，排风阀阀胶发涨关闭不严，经更换装复好后，再适当调整排风阀，然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到最佳位置，使之不会有拖滞的状况。并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值，前轮推杆行程应为-mm，后轮推杆行程应为-mm。不料在检查调整的过程中又发觉左右车轮制动气室推杆外张费力，缓慢且不够灵活。拆开制动气室进气管即有空气排出，证实气管接头无堵塞，而阀胶又无穿漏，说明产生此现象的原因，可能在一级保养的过程时润滑不够认真彻底，或长时间失去润滑脂而使凸轮轴与衬套锈蚀，造成推杆推力困难行程少，
故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果然车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整，并且将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多，用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别，所以更换新件。换上新后，这一故障排除了。经过试车检验，该车原刹车不灵的故障被排除。
四、加强修养，向党靠拢。
汽车修理工的工作总结 篇5
汽车修理公司一周工作总结
一、维修任务完成清单(12月11日12月15日)
维修车辆统计分别为，二维28辆，车身整修3辆，小修5辆，售后143辆，事故车2辆。
二、检测线验车完成清单(12月11日12月14日)
检验车辆分别统计为：大客35辆，小型轿车36辆。
三、修理公司负责54辆新车后续走合保养工作
上线的新车磨合期一般为2000--2500公里(最多不超3000公里)，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。修理公司此次走合保养工作目的是对新车进行一次全面检查和必要的调整，消除走合初期磨损下来的颗粒、毛刺等有害物质和初期使用引起的各种联接件的松动，使其技术状况正常。主要针对更换后桥差速器齿轮油，清洁通气孔;检查并紧固前轴所有部件的螺栓螺母等。
保养好新车不仅是为了延长新车的使用寿命，更主要的是保障行车安全。修理公司严格按照要求保质保量地完成各项工作，确保新购车技术状态良好，为广大乘客提供更安全优质的乘车环境。
汽车修理工的工作总结 篇6
随着汽车在国内的普及，汽车新技术的发展引发了后市场的变革进入21世纪，汽车技术随着社会的进步日新月异，从整车技术来看，由于大量的使用微电脑技术，汽车具备了很多自动化功能，极大地提高了汽车的动力性，操纵性，适性及安全性。车运行的可靠性，寿命都有了很大地提高。汽车新技术的发展正在极大的促使汽车维修技术与制度以及企业发生着巨大的变革。汽车维修行业重来没有像今天面临着这么大的冲击，以往的汽车维修模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术，汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验为主的修理方式，而是越来越依靠高新技术，电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求，也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。同时也是对我们汽车维修技术提高的一种推动。
本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点：
1.通过看发现车辆的使用状况
(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆富康988Ex1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。
(2)常规的五油、三液、一媒的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如washfluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪A62.8L轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。
(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。
(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。
2.对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问
驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4.0L吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油和三滤维护外，没有进行过其他的项目作业;该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2.5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560ES轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。
总之，上述都是一些特例，也并不是说通过问可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在问时，要寻找关键、重汽车维修工作总结要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，问的重要性才能得以充分体现。
3.利用闻来判断故障点
通过对油液的闻可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳20xxGSi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除闻在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。
4.听这也是维修人员常用的技能
最常听的一句话是某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说听功是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。
5.试车
以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。
汽车修理工的工作总结 篇7
根据上级公司固定资产清查工作方案及文件的要求，汽修公司于5月10日至6月30日进行了固定资产清查工作，清查工作已圆满结束，现对本次清查工作总结如下：
在上级主管部门的领导下，结合公司实际，在清理、登记固定资产工作中，，为了确保时间和质量达到目标要求，实施专人负责，分工明确，力求达到清查工作的准确性与及时性。现将主要工作开展情况汇报如下：
一、固定资产清查工作基本情况
（一）领导重视，组织得力。汽修公司领导高度重视本次清查工作，成立了由总经理任组长，各部门负责人为组员的固定资产清查领导小组，负责组织对全公司固定资产进行清查；同时召开固定资产清查动员会，形成会议纪要，成立三个固定资产清查工作组，实施专人负责，明确分工，从时间和质量上均达到了目标要求。
（二）循序渐进，合理安排。本次清查的重点工作落在清查阶段和整改阶段上。我公司涉及的固定资产主要是信息设备、运输工器具、低值易耗品，以及少量的建筑物等。在清查阶段主要是落实资产实物管理的各项基础信息，特别是针对一些实物信息与原帐上资产登记不相符的情况，以现场实物盘点为依据，对相关信息进行了补充、修改。整改阶段主要是将盘点填写后的固定资产信息卡与财务固定资产卡片再次进行核对，做到帐实、帐卡、帐帐相符。
二、固定资产清查工作具体实施情况
固定资产清查工作组对原财务帐上有的资产均清查到位，统计与核对后发现未有损失情况；同时由于原有的一些工器具、低值易耗品等未计入固定资产范围，在本次清查中一并作为盈余资产入帐，具体情况如下：
生产性工器具共计54项：其中帐实相符类16项；有物无帐类（盘盈）38项；其中帐实相符类已编号3项。
信息设备类共计38项：其中帐实相符类19项；有物无帐类（盘盈）19项；尚未作编号处理；
非生产性工器具共计12项：其中帐实相符类12项；尚未作编号处理；
低值易耗品共计72项：其中帐实相符类72项；尚未作编号处理；
运输设备类共计4项：其中帐实相符类4项；已全部作编号处理）；
生产房屋类（帐实相符）共计1项；已作编号处理。
三、对清查工作的几点体会
此次固定资产清查要求严、时间短，人手少，因此大家集思广益，采取班组人员齐参与，分工清查，按小组汇报进度的方式，由于班组人员对本班组基本情况较为熟悉，因此从时间上也较为快速地完成了专项工作。
因此，固定资产管理是一项全公司性的工作，要实施和加强固定资产的管理，必须要得到公司各级管理部门的重视，只有各班组人员都发动起来，齐抓共管，才能够取得好的效果。
汽车修理工的工作总结 篇8
一、勇于攻坚，破解修理难题
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有x师傅上手，都会迎刃而解。
今年x月份，调度通知我有一台车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到85%以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。”
二、爱岗敬业，满足用户所需
“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：xx研究所的一辆车在xx公路上抛锚，急需救援。我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立刻动身去现场。妻子劝说：“做完再去吧？”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪！”。当客户看到我这个样子来救急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚上x点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家，”。我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。
三、传业授技，为师带徒育人
“一花开放不是春，百花盛开春满园”。xxx不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。向他学习，我先后带过xx名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。
20XX年，我将继续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。
汽车修理工的工作总结 篇9
本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理
论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点：
1．通过“看”发现车辆的使用状况
(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统
的故障。例如一辆富康988Ex―1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表
灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。
(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动
变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如washfluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪A62．8L轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。
(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车
的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。
(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传
动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。
2．对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问
驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级
轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4．0L吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，
该车己运行12万km，除进行机油和三滤维护外，没有进行过其他的项目作业；该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2．5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560ES轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。
总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。
3．利用“闻”来判断故障点
通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳20xxGSi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。
4．“听”这也是维修人员常用的技能
最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。一个成熟的维修人员，应该认真总
结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。
5．试车
以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。
汽车维修工作总结10篇
时针滴滴答答，流逝的是光阴，我们的工作也随之告一段落了，我们不能忘记做好工作的最后总结，我们要认真总结工作中的感悟和启发，这样写工作总结应该就没什么问题了吧？下面是小编帮大家整理的汽车维修工作总结10篇,我们后续还将不断提供这方面的内容。
汽车维修工作总结【篇1】
汽车维修检验工作总结
汽车维修检验工作是一项非常重要的工作，在汽车修理过程中起着至关重要的作用。正确、有效的维修检验工作可以大大提高汽车维修的效率，保证维修质量，减少维修事故，提高顾客的满意度。本文将就汽车维修检验工作的具体内容、目标、方法和技巧进行详细的分析总结。
一、汽车维修检验工作的具体内容
1. 检查车辆的机械、电器、电子设备和传动系统等方面的故障情况。主要是对车辆的底盘、发动机、传动系统、转向系统、制动系统、车身电子等进行检查，以了解其工作情况和存在的问题或故障。
2. 对车辆进行试驾，测试车辆故障的具体表现和程度，检查车辆的悬挂和转向系统、动力系统和刹车系统等。同时，要了解车辆的各项性能指标，如加速度、油耗、噪音等。
3. 参考厂家和服务手册提供的维修指导信息，辅助判断车辆故障的来源和可能的解决方案，确定维修方案和工作计划。维修方案的具体内容包括维修的任务、流程、方法、工具和所需配件等。
4. 向车主、机制师和其他维修人员解释车辆故障的原因和维修过程中的重要事项，建议修理方案，协助进行必要的维修操作，提供技术支持、指导或解决维修技术性难题。
5. 在维修完成后，对车辆进行再次检测和试驾，确认维修效果，并排除可能的副作用和故障。
6. 根据维修的情况，制定维修方案并向车主报告、制定车辆维修方案的时间表，必要时协调其他机制师和供应商，统筹安排维修工作。
二、汽车维修检验工作的目标
1. 确定车辆的具体故障和影响，为其他工作提供必要的数据和信息。
2. 提供维修方案和修理提醒，指导维修人员进行适当和细致的维修工作，提高维修质量。
3. 收集并处理维修过程中的必要数据，如维修时间、工具、零部件、机制师的工作用时，从而优化维修流程和提高维修效率。
4. 进行测试和研发工作，交流技术，发现新的问题和解决方案，为车辆维修技术的改进提供必要的数据和信息。
5. 确保汽车质量，避免维修质量问题或者维修期过长导致车主的抱怨或者质量投诉。
三、汽车维修检验工作的方法
1. 使用先进的仪器设备和检测方法，如多功能测试仪、故障诊断仪等，进行现代化的维修检测工作。
2. 对维修工作进行分类，对需要进行的工作进行分级管理，建立维修流程和工作标准，以确保维修质量和安全。
3. 加强工作计划和车辆维修管理，对维修过程中的时间、资金和资源进行有效的管理和调配，保证维修工作的进度和质量。
4. 积极沟通和协调，与其他维修人员和供应商进行及时、有效的沟通协作，确保维修工作的顺利进行。
四、汽车维修检验工作的技巧
1. 夯实基础知识，熟悉汽车的基本构造和原理，掌握维修流程和技术标准。
2. 提高动手能力，训练并成为一个精通维修技术的机制师，很重要的一步就是提高动手能力。
3. 学习新的知识和先进技术，应及时学习最新的技术和发展趋势，掌握新工具、新系统和新材料。
4. 加强沟通和协作能力，与其他机制师和供应商建立起良好的合作关系，及时沟通、协调和解决工作中遇到的问题。
结语
汽车维修检验工作是一项非常细节和复杂的工作，要求机制师要有较高的技术素质和严谨的工作态度。本文分析了汽车维修检验工作的具体内容、目标、方法和技巧，希望对从事和有兴趣从事这项工作的同行和汽车维修爱好者有所帮助，更好地提高汽车维修的效率和质量。
汽车维修工作总结【篇2】
20xx年已经过去，在这一年里我深刻体会到了个工作的汗水与快乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。一年的工作已经结束，收获不少，下面我对一年稍微写一下，为下一年的工作确立新的目标。
一、思想认识。
作为一员机修工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够积极主动的去参加，如：公司组织的去其他单位学习交流，安排今年度的救护演习主力救护者。上半年来，我能圆满的完成班组中安排的各项工作。我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。下一年，我将更加努力工作，勤学苦练。
二、维修工作。
在维修工作方面，这一年任务都非常重，有好几个黄金周。为了索道设备的正常运行公司安排了大量的加班，每月超过半月天数，每次少则一二个小时多则四五个小时不等的加班时。
不能说的上是每次都参加，本人也是超过百分之80的参加率。但不管怎样，为了把自己的维修水平提高，我坚持，我信念，是工作的越多，相信我的维修技术也在不段的提高。除了上班工作加班维修除外，也是会偶尔还在网上找一些机械维修资料学习。平时工作中也是争取每个维修点的机会在请教老同志的维修经验，平时也多和老同志聊天学习。以年工作结束了，下一年的工作也是紧张的开始。后面还有九号支架的大托架更换，节前的检查维护，全年的年度检修一系列的大型加班任务等，这些多是需要认真做好的工作，在工作中学习，领会积累每次的工作经验。
综合以上几点，其中还有很多不足之处，在下一年的工作加强学习，更好的完成20xx年的全年工作。
汽车维修工作总结【篇3】
汽车运用工程系汽车电气设备构造与维修实训报告姓名：唐能立 班级：汽修 1103 班 联系电话：13277901310 腾讯 QQ：916204863二〇一二年五月十六日 南京工业职业技术学院项目技术报告概要通过本次为期六周的汽车构造的综合实训，了解了汽车发动机和汽车底盘拆装操作的 基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车常用拆装工具和量 具，并具备汽车拆装的基本操作技能，掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方 法，让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为缩短未来工作岗位 的适应期打下基础。实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用，双手万能的 目的。
在此次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，完全按照工厂的 5S 管理要 求同时实训时一步一步地对汽车各部件进行拆装，并对照资料熟悉各个机构的作用、工 作原理与拆装的注意点。在课后，我们根据自己对汽车拆装时的收获完成相关的实训报 告。
在此次实训中，我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后 的工作学习中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的能力的重要 性。并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的 根深蒂固！ 南京工业职业技术学院项目技术报告目录前言
第一篇 汽车发动机构造及检修
第 1 章 实训准备与咨询工作
1.1 XXXX 试训工作资料查询，仪器工具的查询
1.1.1 XXXX
1.2 XXXX
第 2 章 XXXX 机体组检修等
第二篇 汽车底盘构造及检修
第 1 章 XXXX 1.1 XXXX 1.1.1 XXXX 1.2 XXXX
第 2 章 XXXX实训总结
致谢
参考文献
附录
南京工业职业技术学院项目技术报告前言随着社会科技地迅猛发展，经济的迅猛增长，工业结构发生改革，我们很清楚地认识 到科技创新无疑会成为 21 世纪的主力军，势必会带动汽车行业的飞快腾飞。因此汽车 行业也同样会成为社会经济结构的主力军。而且中国也成为了汽车销售的第一大国。
面对这个形势，作为汽车专业学生的我们，既是机遇又是挑战。我们要赶上当今社会 的汽车热潮流，但是归根到底还是我们自己要有扎实的专业技能，方能立足于竞争激烈 社会之林中。
本次实训主要对汽车主要零件的认识和了解，以及对汽车检测与维修中级工的技能掌 握与大学生动手能力的锻炼。在此次为期 6 周的实训中，我们主要对汽车主要拆装工具 的熟知和灵活运用，汽车发动机整体构造的熟知和运用（如发动机的拆装，配气机构等 等） ，以及对汽车底盘构造的熟知，尤其是传动系（如手动（自动）变速器，万向传动 装置，驱动桥等等） 南京工业职业技术学院项目技术报告第一篇 汽车发动机构造与检修第 1 章 实训准备与咨询工作 1.1 汽车构造实训工作资料的查询，仪器工具的查询 1.1.1 实训工作资料的查询 1.1.1.1 汽车维修中人身伤害因素1）服装按要求，如不穿拖鞋工作。
2）不按章操作。
3）在车间内抽烟，容易引发火灾或爆炸事件。
4）蓄电池正负极的拆装顺序要按照正确操作来做。
5）高空作业要注意人身安全。
6）防止触电。1.1.1.2 汽车维修人员进入车间工作的必备要求1）不穿拖鞋，穿工作服。
2）按照操作要求严格操作。
3）非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过 5km/h。
4）易燃易爆物品应按规定使用和存放。
5）学会正确使用灭火器材。
6）下班时，应切断电器设备的前一级开关。
7）工作时间不得擅离岗位。1.1.1.3 5S 标准5S 标准对于培养学生良好的工作习惯，树立学生正确的职业道德观有很好的作用。通 过 5S 标准的训练可以使学生更好更快的适应企业的管理，融入企业的文化。为了坚持 文明生产，由日本丰田公司提出的“5S”理念。如下是 5S 标准
SEIRI(整理):确定某种物品是否需要，不需要的物品应立即丢弃以便有效利用空间。
SEITON(整顿)：这是一个整顿工具好人零件的过程，目的是为了方便使用。
SEISO（清扫） ：这是一个使工作场地内有物品保持干净好的过程，永远使设备处于完全 正常的状态，以便随时使用。
SEIKETSU（自律） ：这是人与人之间的协调，使工作井然有序。1.1.2 仪器工具查询 1．拆装工具的查询 1) 套筒（图 1） 南京工业职业技术学院项目技术报告图 1 套筒 这种工具利用一套套筒扳手夹持住螺栓 /螺母，将其拆下或更换。
1.
套筒尺寸 有大和小两种尺寸。
大的一种可以获得比小的一种更大的扭矩。尺寸单位有两种，公 制的为 mm，英制的为英寸。
2.
套筒深度 有两种类型－标准的和深的，后者比标准的深 2 至 3 倍。
较深的套筒可用于螺栓突出 的螺帽，而不适于用标准型套筒。
3.
钳口 有两种类型－双六角形和六角形的。
六角部分与螺栓 / 螺母的表面有很大的接触面， 这样就不容易损坏螺栓 / 螺母的表面。2) 梅花扳手（图 2）图 2 梅花扳手 应用：用在补充拧紧和类似操作中，因其可以对螺栓 / 螺母施加大扭矩。
1.
因为扳手钳口是双六角形的，可以容易地装配螺栓 /螺母。
这可以在一个有限空间 内重新安装。
2.
由于螺栓 / 螺母的六角形表面被包住，因此没有损坏螺栓角的危险，并可施加大扭 矩。
3.
由于轴是有角度的，因此可用于在凹进空间里或在平面上旋转螺栓 / 螺母。3) 开口扳手（图 3）图 3 开口扳手 应用：用在不能用成套套筒扳手或梅花扳手拆除或更换螺栓 / 螺母的位置。
1.
扳手钳口以一定角度与手柄相连。这意味着通过转动开口扳手 （扳手） ，可在有限 空间中进一步旋转。
2.
为防止相对的零件也转动，如在拧松一根燃油管时，用两个开口扳手去拧松一个螺 母。 南京工业职业技术学院项目技术报告3.
扳手不能提供较大扭矩，由此不能用于最终拧紧 。4) 螺丝刀（图 4）图 4 螺丝刀 应用 1.
使用尺寸合适的螺丝刀，与螺钉的槽大小合适。
2.
保持螺丝刀与螺钉尾端成直线，边用力边转动。5) 鲤鱼钳（图 5）图 5 鲤鱼钳 应用：用以夹东西。
改变支点上的孔的位置使钳口打开的程度可以调节。
可用钳口夹紧或拉动。可在颈部切断细导线。6) 锤子（图 6） 南京工业职业技术学院项目技术报告图 6 捶子 应用：可通过敲击来拆卸和更换零件，并且根据声音来测试螺栓的松紧度。
有以下类型可供使用，它取决于应用或材料。
1 球头销锤子 有铸铁头部。
2 塑料锤 有塑料头部，用于必须避免撞坏物件的地方。2.
量具的查询1) 游标卡尺（图 7）图 7 游标卡尺 应用：游标卡尺可测量长度，外径，内径和深度。
量程 0－ 150，200，300mm 测量精度 0.05mm 读数示范（如图 8）图 8 游标卡尺读数方法 2）螺旋测微器（如图 9）图 9 螺旋测微器 读数示范（图 10） 南京工业职业技术学院项目技术报告图 10 螺旋测微器读数 应用：通过计算手柄方向上轴的均横旋转来测量零件的外径、厚度。
汽车维修工作总结【篇4】
完善安全管理机构人员和制度，落实安全生产责任制。“安全是发展的保障”，为保障人民群众的生命财产安全，预防安全事故的发生，至今我厂未发生过一起安全生产事故，在日常中切实做以下工作：
1、通过安全教育培训，要求全体员工严格执行规章制度和生产设备操作规程，认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，根据岗位职能，员工上岗前必须进行安全教育培训，特殊工种需持证上岗，并经考核合格后才能上岗。
2、加强安全生产工作，落实“以人为本、安全第一”为方针，将安全生产责任制层级落实到厂长、班组长、组员个人，实行互相监督机制。
3、每个工作日都例会—强调安全生产。每周五组织安全生产工作总结例会，定期组织安全生产检查，发现安全隐患及时整改，消防设施保证有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生产设备做到专人使用和定期维护保养，严禁机械生产设备带病或或超负荷运转。
5、车间车辆移位，禁止无驾驶证照的人员驾车移位或路面试车。
6、严格执行公司制订的安全生产工作管理措施，下班前做好关闭电源、关闭机器设备、关闭门窗、收拾工具、清洁车间卫生，自觉做好消除隐患工作。
汽车维修工作总结【篇5】
汽车维修前台接待是一项非常重要的工作，它不仅是车主与汽车修理厂之间的桥梁，更是汽车修理厂形象的体现。一个优秀的汽车维修前台接待员，不仅需要熟练的业务技能和专业知识，还需要具备良好的服务态度、沟通能力、解决问题的能力以及有效的时间管理能力。这篇文章将从以上几个方面来详细描述汽车维修前台接待个人总结。
一、良好的服务态度
作为一个汽车维修前台接待员，在与客人接触时，第一印象是非常重要的，良好的服务态度可以让客人感受到热情与专业，从而建立起相互信任的关系。因此，我们需要常常保持微笑，并主动向客人提供有效的信息，并协助客人解决问题。
此外，在处理问题时，我们也需要做到专业、耐心、细致。如果客人对汽车的问题不太了解，我们需要详细解释，并用通俗易懂的语言将故障原因及解决办法告知客人。对于客人提出的问题，尽可能让客人在短时间内了解故障的原因和解决的办法，从而提高客人的满意度。
二、卓越的沟通能力
作为一个汽车维修前台接待员，我们需要与许多不同背景、层次和需求的人进行沟通。因此，卓越的沟通能力是非常重要的。在工作中，我们需要沉着冷静地处理各种问题，理解并关注客人的情感需求。在处理问题时，我们可以运用开放性问题的技巧，了解客人需求的真正内涵，加强沟通理解的程度，从而达到最佳解决方案。
此外，我们还需要掌握如何应对不同人群的说话方式。有些客人可能比较内向，需要我们温柔体贴的引导他们将问题说出来；有些客人可能比较咄咄逼人，我们需要冷静从容的处理并打消客人的不满情绪；还有一些客人可能比较不信任汽车维修厂，我们需要正常与他们进行沟通、交流，增强对信任的建设。
三、善于解决问题
作为汽车维修前台接待员，我们经常面临各种各样的问题，例如客人的不满，故障的紧急及繁琐的汽车维修工作。因此，作为一名优秀的汽车维修前台接待员，我们需要拥有一定的解决问题的能力。
首先，我们需要具备较好的独立思考能力。例如，在客人之间发生矛盾或争执时，我们需要冷静分析问题，研究各种解决方法，提出最适合解决问题的方案。
其次，我们需要熟练掌握汽车维修技能，并了解汽车维修相关情况，这样，在办理顾客的问题时可以在第一时间给顾客指出解决方案，并为其提供建议。
四、有效的时间管理能力
作为一个汽车维修前台接待员，我们经常有许多工作需要协调处理，例如协调维修技师、安排服务时间、安排库存等等。因此，有效的时间管理能力是至关重要的。
我们可以根据工作的重要性和时间紧迫性，制定具体的时间安排，例如生成一个工作清单或提醒。在工作时，要坚持执行，保持良好的时间管控。
总之，作为一名汽车维修前台接待员，不仅需要具备专业技能知识，还要具备良好的服务态度、卓越的沟通能力、善于解决问题以及有效的时间管理能力。通过以上几方面的总结，相信广大汽车维修前台接待员可以更加深入了解自己的职业需求，更好地建立并维护好客户和修理厂之间的关系，成为一个优秀的汽车维修前台接待员，给顾客留下更优秀的印象。
汽车维修工作总结【篇6】
第一，我们的基础建设投入不是多了，而是力度不够大。自去年以来，我们累计投入基础建设资金____元，实施了维修厂搬迁、门市整修等多项工程，现公司整体经营面积扩展到___平方米。而前段时间我参观的___(地址)，仅去年一年，就投入基础设施建设资金__元，经营面积达到__平方米。面对各地竞相加快城市建设的形势，我们决不能在城市建设投入上有任何的迟疑和丝毫的顾虑，坚决破除自满自足和畏难发愁思想，以资金大投入带动城市规模大膨胀，推动公司经营效益大发展。
第二，我们公司整体竞争力不是强了，而是优势不够突出。现在，汽车维修保养行业各单位之间的竞争越来越集中在技术实力与服务态度的竞争上，而这两项正是是公司竞争力的重要组成部分，直接决定着整个公司的整体发展前景。
公司通过近几年的建设和经营，我们经营各方面的功能不断完善，经济承载能力不断提高，但总的看，经营的框架还没有完全拉开，现有的基础设施刚刚配套，经营环境才得到初步改善，还不能适应公司快速发展的需要。我们必须紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松，进一步加大经营力度，增强公司的吸纳、聚集功能和对外吸引力，提升市场竞争力。
第三，我们经营成绩不是很高了，而是还有许多不尽人意的地方。汽车是改善人居环境、提高人民群众生活质量的重要载体，而我们从事的汽车售后服务业是支撑这一载体的重要组成部分。虽然这几年我公司的经营取得的成绩有目共睹，得到了广大客户和生产厂家的认可和好评，但仍有许多方面不能满足生产厂家和广大客户的要求，如售后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问题，维修质量不高、经营运作不够规范的问题等。我们必须牢固树立抓住“为厂家负责、为客户负责，挖潜增效，创造效益”的经营思想，坚持不懈地抓好服务站建设，树立公司的良好形象，创造良好的工作业绩。
为了实现公司的再发展，我们将在公司推行“四个一”工程：
确定一个明确的整体发展思路。新的一年里，公司将在保持现有红岩服务站、____服务站____定点维修站，能够独立承揽____的维修保养工作的基础上，再加一把劲，再鼓一下力，对公司的管理程序、经营程序进一步规范，进一步壮大南阳分公司，争取取得____专业认证，在郑州市乃至河南省的汽车维修保养行业中，占据一个不容忽视的席位。
营造一个友好、和协的发展环境。公司的发展需要一个安定的创业环境，离不开友好相处的同事关系。为此，公司在以后的经营中，将对周边环境的创造予以重视，与邻居友好相处，与各有关管理部门友好相处，支持社区工作，为公司的发展创造条件。在公司内部，部门之间、同事之间也同样要友好相处，大事讲原则，小事讲风格，不搞“窝里斗”，严禁内部闹矛盾，使每一个人舒心地工作，高兴地生活。
建立一套责任清楚、奖惩合理的管理制度。公司将涉及公司发展的承揽业务量、创造效益额、维修质量、工作进度、服务态度等每一个环节纳入管理之中，明确每一个岗位的责任，制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠，根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次，激励每一位职工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作，共同创造公司美好的明天。
培养一支业务精干的技术队伍。新的一年里，公司将适度加大业务精干人员的招聘工作，引入竞争机制。同时，在现有职工中开展比学赶帮超活动，让技术熟练的带动技术一般的，让管理经验丰富的带动管理生疏的，进而使公司的各个环节走向高效、规范，富有竞争力。让每一位职工在公司里，业务技术得到提高，同样富有竞争力。
二、统一思想，明确任务，强化措施，圆满完成新一年的工作
新的一年里，我们要进一步增强公司的凝聚力和向心力，并肩携手，共创新一年的辉煌。为了达到这个美好的目标，我想请大家思考一个问题：四川长虹集团是怎样由一个民营小企业走向国际性的大集团的?广西___公司是如何由只有几个人的小作坊发展壮大起来的?甚至名扬天下的微软如何能由几个捆在一起的兄弟手中腾飞的?经过思考，我想答案有很多，天时、地利、人和缺一不可，但我认为最重要的一条是：人和!这一点尤其关键。如果创业之初长虹集团中几个元老过分考虑自己的得失，如果广西___的合作伙伴同床异梦，如果微软几个兄弟不放眼未来，他们的发展会迎来让人如此眩目的秋天吗?回顾我们自己的公司，我们已经拥有了他们并不拥有的创业基础，我相信在我们的共同努力下，一定会有一个美好的发展前景，我相信我们在座的每一个人，也请你们相信我!
当然，我们都清楚，发展对公司来说决不是一句空话，发展需要我们都付出扎实的工作和艰辛的劳动，发展需要我们每一个人都为公司的发展献计献策。新的一年里，我们要脚踏实地，从公司发展的高度出发，从一切为了客户的服务宗旨上出发，明确目标，突出重点，扎实工作，切实做到“四个确保”，我们才有可能迎来美好的发展空间。
(一)抢时间、争主动，确保工作进度。公司工作的各个环节都一定要牢固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就是责任的意识，紧抓速度这个环节不放松，早计划、早安排、早设计、早行动。要制定周密具体、切实可行的维修保养方案，科学安排，每项维修保养工程什么时候开工，什么时候完工，都要有详细的进度打算，在实施中严格按进度工作，只能提前，不能拖后。
(二)严格维修标准，确保工作质量。汽车维修保养工作是销售厂家关注的焦点，是客户关注的焦点，是评价一个维修企业水平的重要指标，如果质量上出现了问题，我们无法向客户交待，无法向厂家交待，也无法和我们自己交待。我们宁可干这个活，也不要干“豆腐渣”活，对此，我们公司的态度是十分明确的。不论哪个承办单位，只要在工程质量上出现问题，我们就要严肃追究责任，绝不姑息迁就。各部门要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对维修保养全过程的管理，确保工作质量达到要求，真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。
(三)坚持规范作业，确保安全生产。在工作的每一个环节，我们要始终坚持“安全第一”的工作原则，树立安全就是效益的观念，下大气力排除安全生产的隐患。现在我公司的安全生产形势是好的，这一点一定要得到保持，如果一旦发生安全事故，对公司的经营一定会造成严重的影响，更为严重的是会给受害者(可能是我们自己)造成很大的身心伤害和财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。
(四)坚持规范运作，确保资金的有效利用。公司发展需要资金支持，这一点是肯定的，另一方面，作为公司的各个部门也要树立节约的意识，争取让每一分钱都用在应该用的地方。各部门要合理使用有限资金，保证公司正常运转。所有资金支出必须由严格控制，实行“一支笔”审批，严禁乱开资金支出口子;维修保养造价要严格按照预算，每一个环节都要精打细算，尽量减少不必要的开支，既要把事情办好，又要打紧打严，节省投资。
汽车维修工作总结【篇7】
协会在市交通局领导的关心支持下，在市民政部门的指导帮助下，以提高行业整体素质和构建和谐社会为目的，切实履行“双向服务”职责，为实现协会在汽车维修行业中的桥梁纽带作用做了大量工作，取得了明显成效，主要工作如下：
（一）抓好从业人员上岗培训，提高维修技术水平
提高汽车维修从业人员的维修技术，是我们协会成立以来长期坚持抓的一项重要工作，如何开展这项工作关系着我们维修行业的生存与发展。根据省厅汽车维修从业人员培训要求，协会从6月份以来，努力协助行业管理部门，督导、发动维修企业参与培训，截至200年底，共举办了十六期培训班，累计培训各类从业人员806名，培训合格率达到100%，有力地促进了我市汽车维修从业人员整体素质的提高。
（二）按时参加会议，及时制定相关工作计划
（1）3月7日省道路运输协会（维修协会）会长、秘书长和企业分会会议在烟台栖霞市召开，会议主要内容将张春贤部长在交通部社团工作会议上的讲话进行了全面分析；汇报了省道路运输协会工作情况和200年度工作打算；介绍了全省维修企业开展诚信经营活动的情况，并计划今年对维修诚信经营活动评估体系标准加以完善，力求评估符合诚信实质。根据会议精神协会完善了200年工作计划。
（2）3月份参加了市民政局组织的民间组织管理工作会议，作为会员单位代表我协会作了典型性发言，就协会工作实际及先进事迹作了全面介绍，并认真听取了各会员代表的发言，介绍、学习了会员单位的先进经验，我协会由于工作实绩突出，被市民政局评为优秀单位。根据民间组织管理办公室就协会年检要求，我协会做了充分准备，并顺利通过了年检。
（3）10月份，中国汽车维修行业协会在青岛组织召开“贯彻落实《机动车维修管理规定》交流会”。会上介绍了青岛推行的“快修店”模式、深圳安车科技公司的维修行业管理软件、广西三原科技公司的机动车维修不解体检测和故障诊断技术。通过交流，我们学到了很多外省市先进的管理经验，并了解了一批高新技术维修设备的使用方法，这些都为我市今后维修行业管理工作的改进和创新起到了很好的示范作用。
（三）召开汽车维修诚信企业表彰大会暨新闻发布会
4月28日，在市交通局会议室召开了市汽车维修诚信企业表彰大会暨新闻发布会。通过开展诚信经营活动，我市汽车维修企业有1家被授予全国汽车维修诚信企业、4家被评为山东省汽车维修诚信企业、11家被评为市汽车维修诚信企业，以上企业在本次大会受到表彰。市交通局副局长刘光胜同志、市保险协会和汽车维修行业协会的会长副会长等出席本次大会，并向受表彰企业颁发了荣誉奖牌和证书。本次大会的召开表明，我市汽车维修创建诚信企业活动取得丰硕成果，协会也就此项活动在电台、电视台、报社及协会网站共同作了公告和宣传。-200年由3家市级协会联合开展创建汽车维修诚信经营企业活动在我市上属首次，3家协会在发挥各自不同的职能作用，联合推动汽车维修行业诚信建设，有利于整合资源，建立诚信建设长效机制，是一项利国惠民的系统工程。今后3家协会将进一步通力合作，使全市创建汽车维修诚信企业活动的制度化、规范化、标准化建设得以完善提高，并建立长效机制将这项活动长期开展下去。
（四）认真开展市场调研，解决汽车维修过程中的疑难问题
随着汽车工业的发展进步，汽车新技术、新构造、新工艺不断更新，过去传统的汽车维修方式已经不适应现在汽车维修行业的发展。为提高会员单位的维修技术，解决各维修企业在维修过程中遇到的疑难症结和故障排除的新问题；改变部分企业先进设备不会用、用不精、用不广的实际情况；今年5月份下发了市场调研通知和调查表32份，收到合理化意见、建议28份。协会在6月底以将会员单位所提问题，经过汇总形成资料；按照计划协会将在今年下半年组织聘请省内专家、学者来我市进行汽车维修技术和设备使用讲座，计划组织一次授课，用理论与实践相结合的方式，力求解决一些疑难问题，使维修新技术、新设备得到广泛推广，给广大会员单位带来良好的经济效益。
（五）按照会费标准，做好会费的宣传、收取工作
今年5月份下发了会费收取通知后；6月份对各会员单位进行了现场全面催缴，今年会费收取得到了各会员单位的大力支持和积极配合，使会费缴纳工作得到顺利开展，今年会费是历年来收得最齐、最快、最全的一年，这充分表明了各会员单位对协会工作的认可；也表明会员单位对协会今后发展的信心；在会员单位如此信任的基础上，协会将更有决心为各会员单位服好务，当好参谋。
（六）为企业定制学习刊物，促进维修行业信息传送
今年12月份，我们结合维修企业工作实际，对一年来积极配合协会开展工作和活动的29家会员单位，免费订阅了汽车维修指导类月刊《汽车维护与修理》和《汽车服务之窗》，促进了维修行业的信息传送，也丰富了维修企业培训学习内容和业余生活。
汽车维修工作总结【篇8】
我在xx有限公司进行维修实习。在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习手段
1、经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。
2、切身理解山东汽车效劳市场现状
3、熟悉汽车修缮环境、修缮工具。为将来任务打下根底。
4、经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。
5、维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完美。
拥有完美的维修效劳流程，流程如下：
（一）汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务：
干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙能否符合标准；轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。
机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。（自估均匀时速：公里/小时）x（100小时/矿物油—200小时/分解油）=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
（1）正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。
（2）选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。
（3）换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。
（4）改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。
（5）机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。检查发动机机油液位，发动机冷冻液液位，主动变速器光滑油液位，（手动变速器光滑油，由于构造不同不需检查）刹车油油位，动力转向光滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，简单发作爆胎，非常风险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与改换：汽车行驶一定的工夫就要检查制动液，必要时需改换。制动液在使用一定工夫后，会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量功能，做到及时改换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应改换。原则上，不同型号的制动液不能混用，免得相互间产生化学反响，影响制动成效。不同车型，使用的制动液也常常不同。制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。分解型制动液具有很多长处被普遍使用。
此外，在改换制动液时应使用专业改换设备，这样改换制动液更完全，不残留杂质，防止出现气阻，并能有效防止野生改换制动液常出现的成绩。如制动发软、放液（气）阀的保护。
1、发动机火花塞的'改换
虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油请求得严格。但假如长工夫不改换火花塞，也会影响发动机任务及寿命。火花塞普通分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因而寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞能够本人改换，特别是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想本人改换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购置和你汽车婚配的火花塞，然后向效劳生借用改换火花塞的工具便可本人改换。
2、装惹事车
车身变形严重的惹事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去，经钣金师傅将车身改正后在装上去。在我实习时期正好我们组就装了一辆轿车。上面我简单叙说一下其拆卸的步骤：
（1）固定发动机
（2）v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
（3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也能够固定在冲突片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
安装龙门架、安全杠
（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机后面，再装上安全杠。
装空调鼓风机和转向助力泵
装半轴
（5）将前轮驱动的左右半轴两端辨别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，主动变速器的发动机左右半轴不能互换）。
（6）装转向系
将方向掌握器总成装在车厢四周，其经过万向节与转向拉杆连接。最初将方向盘调好地位固定在方向掌握器总成上。
（7）布线
如今越高档的车，其电控部分越繁杂，传感器越多，其线路非常单一。在安装时要特别留意其走向和每条线束的用处。否则就会出现线束太短或过长等成绩。这请求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、色彩等特征。由于为了减小修车师傅的工为难度，不同用处的线束的特征都有区别。
（8）安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去，否则就会由于地位空间不够很难装出来。关于惹事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运转时会有异响。
（9）装仪表和任务台
仪表总成的电路是古代集成电路，只需求将相应的插头插在上面即可。任务台上要安装空调风量掌握口、负驾驶地位安全气囊和固定任务台的支架等部件。
（10）装电瓶并发动发动机试车
安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电优良。在装接线柱时该当先装正极后装负极，防止装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。
发动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，细心检查一下便能够发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它毛病，然后调试。
汽车维修工作总结【篇9】
**市汽车维修市场整顿工作会议后，**市运管所积极行动，如开动员大会，成立领导组织，制定工作方案，扎实开展整顿，取得较好的效果。
一、成立组织，制定方案 近年来，随着维修市场的不断发展壮大，出现了维修业户无证经营、占道经营、超范围经营、只收费不维护等不正常现象，扰乱了市场秩序，已到了非治不可的地步。我所以此次整顿为契机，按照**市机动车维修市场整顿方案的要求，成立了整顿领导小组，由所长任组长，班子任副组长，维修科、稽查队、培训科人员为成员，由维修科具体牵头负责。同时加大宣传力度，悬挂标语5幅，黑板报3期，宣传单200余份，广泛宣传此次整顿的目标、内容、方法、步骤，争取社会各界的大力支持。
二、调查摸底，掌握情况 遍布我市城区、市郊的维修业户有几十家，要整顿必须深入调查摸底，全面掌握各家的实际情况，之后才能有针对性、有计划、有步骤地进行集中整顿。维修科制定了周密的调查计划，上班时间对二类维修企业进行调查，这此企业有一定规模，经营较为规范，重点调查他们是否存在有只收费不维护、零件以次充好、擅自降低收费、违规使用票证及从业人员情况。中午和下午下班时间深入到市郊的专项修理部，主要查看是否无证经营、符合开业条件、越级修理、占道经营、使用伪劣配件等情况。通过调查，对我市7家二类维修企业，39家三类专项修理部的基本情况有了全面了解，并全部登记造册，为集中整顿打好基础。原创文章，尽在文秘知音网。
三、争取政府支持，全面纳入管理 通过调查摸底发现，维修市场存在有无证经营、占道经营、分布不合理的现象。为此，我所初步对全市维修市业进行规划布局，并积极上报市政府，取得政府部门的支持。按照市政府的统一安排，将市区的维修业户统一规划到城西汽车修理市场，重新办理开业登记，审查经营资格，既便于车户修理，又利于集中管理。根据市政府的统一部署，我所会同创卫、工商、城建等部门，对市区的32户限期搬迁和办理登记手续，全面纳入管理，
四、集中整顿，规范秩序 此次整顿按照市政府的统一规划，市区经营汽车维修的业户必须限期搬到城市汽车修理市场，并以市创卫的名义发出通告。但由于种种因素，大部分业户不愿搬迁。为确保按时搬迁和整顿效果，我所向未搬迁的27家维修业户下达了限期搬迁和重新开业审查通知书，同时印发60多份《**省汽车维修市场管理条例》（摘录）的相关知识宣传材料，向业户宣传维修业户应按章开业和遵守的法律条规。接到通知3日内，27家维修业户陆续搬迁，有7家自觉接受审查重新登记，进一步规范了经营行为。对维修从业人员的培训将按省厅的统一安排分步实施。
今年的维修市场整顿工作已全面铺开，并取得了一定效果，但由于**工作的影响，原定对全市维修业户重新审查开业的工作未进行完毕。后半年，我所将精心组织，集中力量将因非典拉下的工作迎头赶上，确保各项整顿内容的全面落实。
汽车维修工作总结【篇10】
我姓____，________人，____年出生，我的汽车修理知识和技术主要还是从实践中总结出来的，当然我也通过电大和成人函授教育拿到了汽车修理专业的大专文凭，最近又刚刚考到了汽车修理高级技师的资格证书，我原来在汽车修理厂工作，现在在一家民办职业技术学院的实训中心工作，主要工作任务是带学生的实习课，同时也承担了为学生讲授《汽车故障诊断与检测技术》等课程的任务。无论是在哪里工作，我都知道要把所学的知识运用到实际中，才能不断提高专业技能。有时，为了弄清一个某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，绝不撒手。在车间里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”，我的修车技能也得到了客户的认可。
一次，我遇到一台帕萨特2.0车，强制降挡，走了几家修理厂都没有修好，要到我厂来修。待修车一到我马上带仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动将为三挡，发动机噪声严重。车主说，毛病在三个月前就已经出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病。在维修二站修了三次，维修厂建议换变速箱，车主觉得费用太高，所以来找我检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降挡”故障的原因，极有可能是三元催化堵塞造成的，车主说已经在二战用短路法检查过，没有发现问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本厂不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已达85%以上，更换后，故障顺利排除，不但解决了车主的烦恼，更为其节省了大笔费用。
汽车维修工作总结实用8篇
在本文中我们将剖析“汽车维修工作总结”。利用文档处理工具可以更加智能高效地进行信息交流，范文可以给我们提供更多的参考，学习好的范文可以为我们的思维方式提供更多精神养分。欢迎你收藏我的作品感受一份纯粹的创意与美感！
汽车维修工作总结 篇1
汽车用品生产厂家、代理商或经销商的某种产品，如果已经成功的进入某汽车品牌的某个4s店，再进入该汽车品牌的其它地方的4s店或者再进入该地区其它品牌的多个4s店，也就相对容易了。
一是我们有了怎么进入汽车4s店并与之怎么合作的一番切身体会和经验总结，二是，更重要的也是，我们可以利用已成功进入和合作的该汽车品牌4s店的影响和延伸价值。
一个汽车品牌的全国的经销商，即4s店，汽车厂家一般是划分为几个大区来进行管理的，比如说：华东区，华南区，东北区，华北区等。每一个大区的汽车4s店的服务经理或配件经理差不多都相互认识，有的关系还非常好，因为每年他们都要在一起参加厂家的各种培训会议或活动。因此，如果汽车用品生产厂家、代理商或经销商的某种产品已进入该品牌的一个4s店，再进入该大区的该品牌的其它4s店，就相对容易多了。答案很明显，既然有一个能做你的产品，并且已经做了，销量还不错，其它该品牌的4s店为什么就不能做呢？另外如果你跟该店的服务经理或配件经理关系处的比较好，你也完全可以让他转介绍一下，向别的该大区的4s店的经理推荐一下你的产品，那你的产品就更容易进入其它该品牌的4s店了。
在一个地区，以一个省省会为例，汽车用品生产厂家、代理商或经销商的某种产品，如果已经成功的进入某汽车品牌的某个4s店，你也完全有可能进入该地区其它品牌的多个4s店。由于地缘关系，再加上行业性，该地区的行业内人士，差不多也都比较熟，所以接受你的产品相对来说比较容易一些。况且，有许多该地区的不同品牌的汽车4s店，本身就属于一个大的集团公司的。这样的情况在全国来说，应该为之不少。
至于说，汽车用品生产厂家、代理商或经销商的某种产品，已经成功的进入某汽车品牌的某个4s店，再具体怎么进入该汽车品牌的其它地方的4s店或者再进入该地区其它品牌的多个4s店，不断把汽车4s店这个渠道拓展延伸，做大、做好、做稳，那就是具体业务操作的问题了。本人不能一一展开与大家交流，希望能就一些具体的问题与大家另辟主题私下探讨。
以上全是自己的一些工作体会，刚刚整理出来，肯定凌乱无序，重点不明，甚至还有很多错误，欢迎行业内的朋友和专业人士给予指正和交流。
汽车维修工作总结 篇2
汽车维修检验工作总结
汽车维修检验工作是一项非常重要的工作，在汽车修理过程中起着至关重要的作用。正确、有效的维修检验工作可以大大提高汽车维修的效率，保证维修质量，减少维修事故，提高顾客的满意度。本文将就汽车维修检验工作的具体内容、目标、方法和技巧进行详细的分析总结。
一、汽车维修检验工作的具体内容
1. 检查车辆的机械、电器、电子设备和传动系统等方面的故障情况。主要是对车辆的底盘、发动机、传动系统、转向系统、制动系统、车身电子等进行检查，以了解其工作情况和存在的问题或故障。
2. 对车辆进行试驾，测试车辆故障的具体表现和程度，检查车辆的悬挂和转向系统、动力系统和刹车系统等。同时，要了解车辆的各项性能指标，如加速度、油耗、噪音等。
3. 参考厂家和服务手册提供的维修指导信息，辅助判断车辆故障的来源和可能的解决方案，确定维修方案和工作计划。维修方案的具体内容包括维修的任务、流程、方法、工具和所需配件等。
4. 向车主、机制师和其他维修人员解释车辆故障的原因和维修过程中的重要事项，建议修理方案，协助进行必要的维修操作，提供技术支持、指导或解决维修技术性难题。
5. 在维修完成后，对车辆进行再次检测和试驾，确认维修效果，并排除可能的副作用和故障。
6. 根据维修的情况，制定维修方案并向车主报告、制定车辆维修方案的时间表，必要时协调其他机制师和供应商，统筹安排维修工作。
二、汽车维修检验工作的目标
1. 确定车辆的具体故障和影响，为其他工作提供必要的数据和信息。
2. 提供维修方案和修理提醒，指导维修人员进行适当和细致的维修工作，提高维修质量。
3. 收集并处理维修过程中的必要数据，如维修时间、工具、零部件、机制师的工作用时，从而优化维修流程和提高维修效率。
4. 进行测试和研发工作，交流技术，发现新的问题和解决方案，为车辆维修技术的改进提供必要的数据和信息。
5. 确保汽车质量，避免维修质量问题或者维修期过长导致车主的抱怨或者质量投诉。
三、汽车维修检验工作的方法
1. 使用先进的仪器设备和检测方法，如多功能测试仪、故障诊断仪等，进行现代化的维修检测工作。
2. 对维修工作进行分类，对需要进行的工作进行分级管理，建立维修流程和工作标准，以确保维修质量和安全。
3. 加强工作计划和车辆维修管理，对维修过程中的时间、资金和资源进行有效的管理和调配，保证维修工作的进度和质量。
4. 积极沟通和协调，与其他维修人员和供应商进行及时、有效的沟通协作，确保维修工作的顺利进行。
四、汽车维修检验工作的技巧
1. 夯实基础知识，熟悉汽车的基本构造和原理，掌握维修流程和技术标准。
2. 提高动手能力，训练并成为一个精通维修技术的机制师，很重要的一步就是提高动手能力。
3. 学习新的知识和先进技术，应及时学习最新的技术和发展趋势，掌握新工具、新系统和新材料。
4. 加强沟通和协作能力，与其他机制师和供应商建立起良好的合作关系，及时沟通、协调和解决工作中遇到的问题。
结语
汽车维修检验工作是一项非常细节和复杂的工作，要求机制师要有较高的技术素质和严谨的工作态度。本文分析了汽车维修检验工作的具体内容、目标、方法和技巧，希望对从事和有兴趣从事这项工作的同行和汽车维修爱好者有所帮助，更好地提高汽车维修的效率和质量。
汽车维修工作总结 篇3
通过三年的理论只是学习，，和一年多的工作实践，我建立了健全的人生观，树立了正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，并且有较强的动手能力。
一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的`根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
为了我达到我一直努力和奋斗的目标，成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。
汽车维修工作总结 篇4
本人从事汽车维修工作十余载，现将在工作中所得经验与体会在下文中总结一下。
现在以我单位使用比较多的YC6112ZLQ为例，该系列柴油机为广西玉柴公司采用德国FEV技术所开发的产品；机体、气缸盖采用合金铸铁，强化程度高，采用整体曲轴，滑动轴承，体积小重量轻，可靠性高；正常使用维护下发动机大修期可以大于10000小时；采用FEV缩口燃烧技术，AD型高压油泵，低惯量小喷孔喷油器，燃烧更充分，油耗指标远优于国内同功率档产品，增压机型优势更明显；采用玉柴专有活环密封技术和气门油封技术，润滑油消耗比国内同功率档产品低50%以上；采用FEV缩口燃烧技术，AD型高压油泵，低惯量小喷孔喷油器，燃烧更充分，油耗指标远优于国内同功率档产品，增压机型优势更明显；采用玉柴专有活环密封技术和气门油封技术，润滑油消耗比国内同功率档产品低50%以上。在维修检查柴油机时都应该注意以下几点：
１、检查汽缸压缩压力，以确定活塞环及缸套的磨损情况，
２、检查气门间隙，
３、检查喷油提前角，
４、检查曲轴箱废气压力，
５、检查喷油泵泵油压力、柱塞出油阀磨损情况、喷油泵供油量及其均匀性，
６、检查喷油泵调速器，
７、检查喷油嘴工作状态，调整压力或更换喷油嘴，
８、其它相应的检察项目
柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，柴油在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。然后燃油以雾状喷入高温空气中，与空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。柴油机燃料主要是柴油，通常高速柴油机用轻柴油；中、低速柴油机用轻柴油或重柴油。柴油机用喷油泵和喷油器将燃油以高压喷入气缸，喷入的燃油呈雾状，与空气混合燃烧。因此柴油机可用挥发性较差的重质燃料或劣质燃料，如原油和渣油等。柴油机具有热效率高的显著优点，其应用范围越来越广。随着强化程度的提高，柴油机单位功率的重量也显著降低。为了节能，各国都在注重改善燃烧过程，研究燃用低质燃油和非石油制品燃料。此外，降低摩擦损失、广泛采用废气涡轮增压并提高增压度、进一步轻量化、高速化、低油耗、低噪声和低污染，都是柴油机的重要发展方向。其中对柴油机经常地维护保养，可以使柴油机恢复和保持良好的技术状态，从而发挥出优异的性能指标。因而各种柴油机在使用说明书中都对维护保养有明确规定。
无论进行何种保养，都应有计划、有步骤地进行拆检和安装，并合理地使用工具，用力要适当，解体后的各零部件表面应保持清洁，并涂上防锈油或油脂以防止生锈；注意可拆零件的相对位置，不可拆零件的结构特点，以及装配间隙和调整方法。同时应保持柴油机及附件的清洁完整。
以下是在实际工作中遇到的实际维修案例
案例1：故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火；或者有时经过多次长时间的起动方可着火。无故障码。
故障分析排除：
1、检查油路。无故障码一般首先考虑是机械故障，启动困难我们首先想到的应该是油路，如果燃油管路进空气，会造成启动困难。共轨系统，油路排空气相对困难一些，因为手油泵排空能力很小，需要很长的时间，而且费力，往往操作人员有时感觉到空气排除干净了，实际还是没有彻底排干净，根据我们实际遇到情况来看，这样的事例不在少数。我们可以试着松开油泵回油螺栓来排空气，必要时可松开高压油管，利用起动机带动发动机空转来排空气，这样会快得多，但此时要注意燃油不要弄湿各线束插头。如果确定是没有空气，那么就要考虑是不是燃油管路有堵塞的情况，最好从油箱、进油管、油水分离器、输油泵、柴油滤清、高压油泵、高压油管、喷油器、回油管一路细细检查，有堵塞情况排除堵塞；还有一种情况，如果进油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅，比较严重的也会使发动机启动困难或无法起动。此时，需要更换符合要求的进回油管，内径最好12毫米以上。如果确认依然没有堵塞的话，那么再检查整个油路是否有泄漏。比如横腔与喷油器之间比较容易泄露。油路有泄露会导致轨压难以建立，从而无法着车，可以检查泄露情况，尤其喷油器横腔，确认是安装问题还是磨损问题造成的再进行相关处理。如果前面的情况都正常的话，油路的问题基本可以排除，除非油品过于低劣。
2、检查电路首先检查ECU是否有电，没有电肯定启动不了。还有一个比较重要的问题是，电装系统的油泵有两个PCV阀，这两个阀如果位置插反了，也启动不了，而且不报故障码，那么我们首先辨认一下插线上的记号，有标记的靠飞轮壳面。如果标记已经脱落，就将两个插头换一下再试试看，能启动的话说明就是PCV阀插反造成的。
3、检查油泵安装角度如果依然无法排除的话，那么就考虑是否供油时间有问题，检查油泵的安装角度或检查飞轮是否原配飞轮。
案例2
故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。
故障分析排除：从机械方面检查均正常，用诊断仪诊断发现有“水温传感器”、“轨压传感器”、“油门踏板”等一些故障显示，清除故障码后，发动机顺利起动。这种情况估计是维修或操作人员对电控系统的接插件进行了带电插拔的操作，这样系统会产生故障码储存在ECU中，系统起保护作用会限制一些功能甚至无法起动。
案例3
故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火，用诊断仪检测会有NE（转速）传感器和G(凸轮轴)传感器同时故障的显示。
故障分析排除：这种情况一般出现得不多。NE（转速）传感器和G(凸轮轴)传感器只要有一个是好的，基本还能启动，同时故障肯定无法启动。
汽车维修工作总结 篇5
汽车维修个人年度工作总结
一、工作概况
我是某汽车修理厂的一名维修工程师，今年是我在该企业的第四个年头了。今年除了定期维护保养外，主要工作内容包括焊接、车身维修、电气维修、机械维修等方面的工作。在这些方面，我获得了很多宝贵的经验和知识。
二、工作成果
本年度中，我主要对各类汽车进行检修，发现了一些小问题并及时修复；也接收了不少汽车维修的案例，将自己的技能优势应用到实际案例中，在保证精度的前提下成功进行了修复。在维修现场，我主动发现和解决了很多车辆故障，其中一些问题还是比较特殊的。并且，在修复方案细节方面，我寻求公司领导或达到同行评审的建议，并获取了很多宝贵的教导和经验。因此，在工作过程中，我积累了不少的经验，也提高了自己的技术水平。
三、工作心得
1、注重技能提高
在个人工作中，我一直注重技能上的提高。除了努力学习，争取在预估时间内修复故障的基础上保证质量，也会通过日常的维修记录、维修案例数据、相关技术书籍、维修技术文献以及同行评论等形式不断学习和提高自己，以适应不断发展变革的维修市场。
2、刻苦耐劳
汽车维修行业的工作现场往往比较复杂。工作压力大，工作环境较为恶劣，需要肆无忌惮地从容应对各种繁琐的细节。因此，作为一名汽车维修工程师，我深刻意识到: 坚韧不拔、勇于拼搏是必须具备的工作素质。
3、团队合作
在团队协作过程中，我会认真执行上级的意见和安排，并且协助同事解决工作中遇到的困难，及时交流合作，所以也得到了同事的认可和领导的信任。在团队协作中，我可以体现自己的成果，同时也有更多的机会来拓展自己的知识结构和技术实践经验，这是我个人的一大收获。
四、展望未来
对于下一年度的工作，我也有着很高的期待。十分希望通过我们团队的共同努力，能够提供更加完善的维修服务，提高企业的声誉和信誉，同时也能够丰富自己的工作经历，继续增强在维修服务行业的市场竞争力。
汽车维修工作总结 篇6
为了加强我厂安全管理，强化安全隐患排查与整治力度。根据县运管所传达的《关于进一步开展道路运输安全隐患专项排查整治工作的通知》的文件精神，我厂严格按照文件要求，认真组织学习，落实责任，全面查找各种安全隐患，切实消除影响我厂安全稳定的因素和隐患，加强我厂内部安全管理工作，现就工作总结如下：
一、加强安全隐患排查工作领导。
我厂成了以厂长黄润林为组长的安全隐患排查工作领导小组，明确了各班组安全稳定排查工作的职责及任务，多角度排查我厂存在的安全隐患，并采取了一系列切实可行的措施，把安全工作落到实处。
我厂广泛动员，全员参与，积极开展安全隐患排查活动，组织开展集中检查，各项检查共查出大小问题15个，其中监督现场整改问题5个。通过检查与考核的有机结合，促进全厂人员的安全意识不断增强，工作主动性和积极性得以提高。
二、狠抓汽车维修质量关，不断完善质量保证体系。
质量是企业的生命，作为维修企业，维修质量和服务质量不但直接影响企业的经济效益，而且影响托修方的人身财产安全，进而影响整个修理行业的整体形象。
1、完善质量保证体系各项制度。收集了《机动车维修管理规定》、《四川省机动车维修管理办法》等规章和地方性法规。我厂将这些规章、地方性法规以及我厂的相关制度相结合组成了我厂质量保证体系文书。
2、严格执行各类规章制度。
一是认真执行质量保证体系各项规章制度；
二是严格实施采购登记制度，清楚掌握配件来源去向，以便质量问题溯源；
三是规范旧件处理，换下来的配件总成及时提醒托修方处理，如在修理环卫处的车辆时，我们是送回旧件之后领取派修单据的方式在进行处理。
四是严格执行车辆二级维修出厂合格证制度，每次二维车辆出厂，均由试车员试车、检验人员检验签字后填写合格证方能出厂。
3、诚信为主、公开透明。
一是将原厂件、副厂件、修复件明确标价，绝不欺骗隐瞒托修方；
二是严格按照《机动车维修管理规定》规定的汽车整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维修质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日的规定办理。在此基础之上，我厂放宽了质量保证期限，这既是对维修质量的承诺，更是对维修技术的保证。
三是公示服务机构、流程、服务人员照片和作业投诉渠道。
四是增强维修透明度，车辆在检修检测时，按照车主要求认真查找车辆存在的故障和安全隐患，对车主没有发现的问题及时提醒；对目前可以使用，但容易出现问题的部件，在车辆出厂时告知车主注意，并适时电话提醒车主。
五是合理收费，严格按照公示的维修工时定额和收费标准收费。通过以上措施，一年来，我厂没有出现只收费不修理或者虚列维修作业项目的行为，不存在损害维修行业信誉的行为，也没有重大服务质量事件发生。
三、消防安全。
重点检查消防安全责任制是否落实，消防通道是否安全、畅通，设施是否齐全等情况，对各班组专用的灭火器等进行逐一排查，及时更换失效的灭火器。
汽车维修工作总结 篇7
现在维修作业的专业程度要求越来越高，发动机的电控系统及配置也日趋复杂，行业内提出了发动机不解体检测的新方法，即尽量不对发动机及相关部件进行拆解，而是先对导致问题的故障点进行判定，以追求达到较高的准确性。维修已有原来的定向（经验型分析）分析；转向定量（依靠检测数据的结果）分析；其实在我们维修实际操作中感受最深的是应用定向分析确定方向，定量分析验证推理是最快捷、简便、理想、实际的方法。这需要我们在实际操作中有一整套遇到问题，具有条理性、实用性、可循规律性的检测方法；我们来依靠它达到“不变应万变”，来应对维修中遇到的各种故障。我通过和汽修行业专家的学习结合自己的实际操作经验；
总结归纳为以下几点：
（此间的检查是进行过外观检查后进行的方法，例如：某原件可明显发现外观不同（正品）、线束接头插接错误，外观看到装配不匹配的部件导致问题的个例。
一、电控发动机的故障分析其实我理解为：
排除故障也应遵从：
一、油（燃油系统）
二、电（电子控制系统）
三、气（进排气系统）
四、械（机械系统）综合分析又可以细分为：
一、故障码分析。（故障灯亮，宜采取先读码分析）
二、数据流分析。（着车状态，观察各传感器、执行器的动态变化和标准数据是否一致）
三、油压分析。（当故障现象和燃油系统相关时，宜采用）
四、点火分析。（检查点火线圈、分火头、高压线及点火波形等）主要以替换方式来验证。
五、尾气分析。（分析尾气的数据值和故障现象的关联）
六、压力/真空分析。（正常57-71Kpa,怠速波动不应大于5Kpa）
七、温度分析。（来验证故障现象和温度的关系，如排气各缸温差不大于100度，水温表、传感器、空调系统及三元催化器的进排气温差等等，凡和温度相关联的）
八、电控、电脑电路的分析。（使用万用表、模拟器、模拟在线信号，观察对比前后变化；及应用示波器检查各传感器和电脑之间的信号变化关系）
九、最基本的发动机常规检查又包括：
1．检查点火正时。（正时枪、真空表来验证分析）
2．检查怠速（是否符合原厂设定值）
3．检查气缸压力（各缸压差是否一致）
4．气缸的漏气率，可和真空表配合使用关联法分析）
5．配气相位（可通过真空表来验证）
6．排气背压（一般怠速不大于13.8Kpa，可通过真空表相关联来分析）
7．检查火花塞、分火头、缸线是否符合规定数据）
8.机油压力的检查（特别是有异常响声时）
十、氧平衡测试分析（针对EOBD系统）
这是进行发动机综合分析诊断的步骤，波形分析只是其中之一种方法；是当修理进行到较深层次时对维修的确认和验证发动机常规检查方法包括
二、检查点火正时（检查初始点火提前角）检查方法：
1、对于电控发动机首先要给电脑一个检查点火提前角的信号，例如：丰田车系短接发动机检测诊断座中的E1与TE1；三菱4G64发动机要短接发动机旁的棕色圆形短路接头；来使电脑知道要进行点火初始提前的检查，对于491系列电控发动机可使用执行原件检测功能的点火提前角设为成固定值；这样做的目的是让电脑撤掉对点火提前角的适时调整，使其点火提前角固定在初始（固定）位置。
2、使用正时枪确定点火的提前角是否在规定位置（电脑显示值应和正时枪看到的发动机皮带轮处的正时标记的提前角一致；
3、关于检测结果一致说明正常；不一致说明存在基本调整不当，或机械损坏（如491ME系列车型曲轴皮带轮滚键可通过此项方法检测出来）、装用不匹配部件（曲轴皮带轮装错）。
二、检查怠速（一台发动机的正常运转离不开一个稳定且合乎标准的怠速）怠速反应着发动机诸多方面的问题；检查方法：
1、可调式（700±50转／分钟）主要是通过螺钉调节，需要根据原厂维修手册资料；例如2RZ-E发动机、
2、不可调的（700±50转／分钟）为电脑的程序设定值，此间没有人为可调性。
3、怠速不稳、游车时必需检查点火正时基准位置必需正确，
4、怠速反应
①、油压是否正常；
②、喷油是否正常；
③、点火正时提前角早、晚
三、真空度的检测（真空度是反应一台发动机工作好坏的最直接、有效、可靠的数据之一）；
检查方法：使用真空表检测发动机进气歧管真空度的数值
1、把真空表接在节气门后方，使发动机在正常状态下运转，读取真空度数值。
2、通过随意改变节气门开度检查真空度的变化，
3、真空表的应用点；
①、可准确判断气门损坏导致的关闭不严，（气门密封不良、摇臂轴卡滞、）
②、可较精确的判断点火早、晚；
③、可看配气相位的早晚，（针对4G22/20）系列可检查出配气相位（正常的为21英寸汞柱；1719时说明有问题进、排气凸轮轴的链轮和轴装配不符和标准，存在相对的位移现象）
四、检查、火花塞、高压线、分火头、分电器高压线阻值
注：1、每个车型应选用适合本车型的火花塞。冷型火花塞适用大功率高压缩比的发动机；（金杯不能用多极火花塞、金杯单点装错火花塞会导致电脑损坏、三菱4G64发动机不能装用BOSH火花塞）否则会导致高速熄火、收油门灭车，等想不到的故障。即火花塞不可混用否则会损坏、影想电脑及点火模块等部件。
2、检查火花塞的间隙（电子点火的火花塞间隙1.2mm），燃烧颜色、注意冷、热型火花塞的选用，测量缸线的阻值（经验：金杯单点电喷缸线电阻值小于8千欧姆可继续使用）；
3、检查分火头、分电器盖、是否存在烧蚀严重或漏电；有无进水、污物、传感器间隙不当、分电器轴磨损松旷、导致抖动及加速不良，方法主要靠观察；传感器信号线圈不良导致无规律熄火可在发动机怠速运转时，使用工具轻轻敲击分电器本体使其震动观察对比前后状况，绝大多数可检查出来。
五、点火波形分析（使用专用工具点火示波器）
1、使用示波器对发动机的点火系统进行检查，其检查目的是观察发动机缸内的燃烧状况，发现并分析问题；
2、可进行初级、次级、点火波形测试，并进行点火并列波形（分析对比两个缸）、陈列波形（四缸对比）、来检查燃烧做功情况
3、点火波形可检查点火线圈、高压线、火花塞、缸压、混合气浓稀、高压漏电波形会低；
以上检查较准确且不解体部件，较快速；但对检测维修人员要求较高水平。
六、气缸压力，缸压正常与否是一个发动机能否正常工作的首要条件；检查方法：
1、使用缸压表检查，电喷车缸压一般在10以上；491一般为1112kg
2、缸压不足时为区分故障点：可在活塞缸桶内注入少许机油来验证区别是气门、还是活塞环的问题。
七、配气相位的检测：（用曲轴转角表示近、排气门的开、闭和持续的时间，称配气相位。）其表示的是进气门、排气门和曲轴的相互位置关系）影响因素：
1、配气机构零件的制造偏差；或经过修磨精度不够；
2、使用过程中的磨损或变形，
3、装配和调整不当
4、曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮（双凸轮轴的车型本身两个凸轮轴位置）因装配维修不到位导致相互位置不符合要求。例如：4G22/20系列发动机的正时装配要求极为严格
八、汽缸的漏气率（能比缸压检查更准确的说明问题）方法：
挂前进档拉手刹，通过火花塞孔注入压缩空气，听排气管、机油油底壳有无漏气声，接上压力表检查漏气量。
此法应用较少只在对发动机某缸，如气门关闭不严验证时使用，所测汽缸必需气门全闭，活塞处于上止点。
九、排气背压（检测排气管的排气压力）使用专用工具；应用时机为：以上所有检查无故障时，出现不好着车，加速无力时。
氧传感器卸下→加装排气背压表。20xx转：排气背压(15kpa)现象：
原因：可能是三元催化器或消声器堵塞。验证方法：
（1）、A将真空表连在进气歧管上，使发动机高速3000r/min运转B迅速降低转速C没有受阻，真空计将随节气门关闭而迅速增加，而后固定在一个正常值受阻，真空计指针显示不出真空度的增加。
（2）、A在排气管氧传感器孔处安装燃油压力表（代用排气背压表）B正常怠速不超过13.8kpa20xx转时背压不超过20.6kpa大约0.2Kg/cm2
十、尾气分析（使用尾气分析仪检查尾气排放）
CO值：高混合气太浓、可根据火花塞分析积碳颜色，HC值：高分析断火（高压电）进排气门关闭不严CO↓HC↑典型混和气过稀，（没有燃烧）；NOx值：氮氢化合物高，燃烧好加装三元催化、EGR阀，（废气再利用降低燃烧温度）
冒白烟：燃烧废气中含水分过高。可能原因气缸缸垫损坏；或排气管有水（对于刚大修过的，缸垫坏烧水的）需要热车运转一段时间再做测试。
冒蓝烟：原因烧机油，活塞环密封不严，利用缸压检查区分；对于大修过的车，因缸筒装配时的原因，会短时间内烧机油，此为正常，但每次着车都在着车瞬间冒蓝烟这时可能是气门导管渗机油；可采取拆检火花塞来分别区分；尾气分析的另类应用：
对冷却液异常损耗、缸垫损坏、可在水箱加水口处检测HC值的方法来验证故障点；水箱处检查HC值；经验：在用车一般不大于100ppm；在急加油收油时检测到HC值如超过200ppm以上说明有汽油混合气进入水箱，可判断缸垫及相关部件损坏。
汽车维修工作总结 篇8
20xx年即将过去，在这一年里，我不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业创造直接经济价值达150多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业发展做出了应有的贡献。
刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知:作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的`不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢(范文大全提供)磨研究，不搞明白，决不撒手：有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人，经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
勇于攻坚，破解修理难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。
今年四月份，调度通知我有一台帕萨特车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，
车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到85以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。
传业授技，为师带徒育人。“一花开放不是春，百花盛开春满园”。xxx不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心：实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，
言传身教，既教业务技术，又带做人品格。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。
20xx年，我将继续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。
汽车低碳修复工作总结（实用13篇）
总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而肯定成绩，得到经验，找出差距，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它是增长才干的一种好办法，让我们一起来学习写总结吧。你想知道总结怎么写吗？下面是小编为大家整理的节能减排低碳环保总结，欢迎阅读与收藏。
汽车低碳修复工作总结 篇1
20xx年在紧张和忙碌中即将过去了，回首过去的一年，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验。在这辞旧迎新之际，我个人谨代表本部门一年来的工作及得失作出一个总结，同时祈愿我们公司明年会更好。
一、生产产量
过去的一年里，生产部对生产工艺进行了大量的摸索试验，对产品质量有了大幅提高，对保温箱工艺的改进，眉头的更换，端子箱工艺的改进，门轴工艺的改进，暗装箱工艺的'改进，对GGD后门的改进，这些工艺的改进不但提高了工作效率，而且产品工艺也有了很大的提高。
二，产品质量
在完成产量的同时，我们生产部门也高度重视产品质量，严把生产工序的每一个质量控制关，我们制定了工艺文件，增加了检验环节，对生产线上的半成品进行抽样检查和成品的检验，使我们的产品质量得到了保证。
三、人员管理
因公司生产任务的增加，产品型号的多样化，公司新招聘员工很多，大部分员工文化素质较低、工作态度自由散漫，使员工的责任、团队、服从管理意识不强，给生产各方面管理带来极大压力，在生产中心吕总的领导下，我们利用晨会对员工进行培训和各方面的教育，现在得到很大的改观，如喷塑车间虽然都是新员工，但公司下达的生产任务他们都能保质保量的完成。
四、安全生产
安全生产是公司最重要的一个方面之一，安全是效益。在过去的一年里，基于行业的特殊性，我们生产部门将安全生产纳入了日常的管理工作之中，年初对车间的电路进行了整改，经常对各岗位员工，进行安全知识的教育，但仍然发生了因违反操作规程而造成的人身伤害事故，，针对此类事件，生产部对全体操作工进行了更加频繁的安全警示教育。现在只要发现有人违反操作，将进行了严肃的经济处罚和批评警告。
五，明年的工作计划
1，加强生产现场管理，各岗位的生产现场管理较为混乱，主要是生产过程的各种辅助用品摆放不整齐，主要是半成品，配件没有做到定置管理。还有就是环境卫生、设备卫生、人员卫生很差，操作工甚至班长在更换型材换规格时清场意识薄弱。明年要加大对员工现场管理教育，尽量做到5s标准。
2，产能的提高，公司要加大对金工的投入，如数控折边机，制动点焊机，螺柱焊机的投入，和喷塑车间的改造，以及员工技能的提高。
汽车低碳修复工作总结 篇2
20xx年转瞬即逝，在这一年里我经历了很多、学会了很多、同时也收获了很多。在这一年里我通过不断的努力，加强管理、技术学习，加强了车间的现场管理，把好质量关，尽自己的努力把工作做到。在这一年里，在公司领导的正确领导下，扎实整改，稳定生产，圆满完成了20xx年的生产任务。
20xx年工作总结如下：
1、强化安全意识，落实安全措施：高度重视安全生产工作，充分利用班前会，向员工进行安全教育，使员工清楚了安全工作的重要性，提高了员工安全工作的防范意识。
2、基本保证了生产进度：全年共完成220个订单与样机，其中90%的是保证了进度要求。这在上年有所提高，其中不能保进度的大多都是希望的，这也与我们员工和管理者的技能有关，质量与效率都不是很高。
3、提高生产效率：人员合理调配，规范工作纪律，培养了一部分技术员工。生产效率的提高在装配组表现的最为明显。
4、加强基础设施的建设：（如工桩、夹具、样板等）努力为生产服务来保证生产效率。
20xx年需要改进的：
20xx年就要到了，在即将开始的新一年的工作中，为了在今后的工作中取得更好的成绩，我将朝着以下方向努力：
1、完善车间的各项规章制度，用制度规范职工的行为。
2、奖惩分明，进一步发挥骨干作用和调动全体职工的积极性。
3、进一步加强日常管理工作的程序化，做到责任到人、分工明确、各负其责、协调互助。
4、进一步完善每一种产品的.计划、备件、材料、消耗的记录管理，为生产和效益服务。
5、合理搭配人员分配工作，取长补短，充分发挥每一个人的优点。
6、个别职工和班组长质量意识不强，对待工作中出现的质量问题不够重视，严重影响车间整体形象。以上问题，我们会在下年的工作中重点解决。
20xx年自己需要加强的：
1、完善各项制度及操作流程。
2、提高自身管理水平，完成工作任务。
3、摆正工作态度，调整心态，不断接受新的挑战。
4、培养沟通，协调能力。
20xx将努力学习管理知识，积极参与各种疑难问题的分析及解决，不断提高自身的技术水平，使自己的技能和管理水平更上一个台阶，使自己能更好的为生产服务，为公司创造更大效益。
汽车低碳修复工作总结 篇3
20xx年，xx街道全面贯彻落实上级下达的目标任务，根据街道实际，认真开展环保宣传教育，落实环保责任，强化环保考核机制，加大环保治理力度，推动街道环保工作再上一个台阶。现将今年开展环保工作总结如下：
一、领导重视，健全机制。
调整充实环保工作领导小组，进一步明确环保机制、人员、经费，确实把环保工作摆上议事日程。年初成立了街道突发环境事件应急领导小组，并制定相关的应急预案，配备环境应急物资，领导小组下设办公室，具体承办环境应急的日常工作，同时每季度开展环保例会，将本年环境保护目标任务以责任书形式分解下达到各个居委会。街道建立、健全环保管理制度，明确监督措施，并将环境保护工作列入年度工作计划。
二、深入宣传发动，增强意识。
为进一步增强辖区广大干部和人民群众的环境保护意识，街道十分重视环境保护工作宣传，按照上级要求，紧紧围绕今年“六.五”世界环境日主题宣传环保法律法规。借“六五”世界环境保护宣传的东风，组织开展了一系列活动，切实加强宣传教育工作。
一是深入社区：6月8日上午街道联合盛光社区开展以“6.5世界环境日，共同建设生态绿色家园”为主题的宣传活动。活动当天组织居民参加猜迷活动，倡导居民将环保、节能融入学习、生产、生活，合力建设生态低碳的环保绿色城市；组织辖区青少年当一天环卫工人，在社区捡烟头、垃圾，以实际行动参与支持环保。活动现场，还号召小朋友们把家里的旧电池，旧图书拿来居委会，换取小盆栽；为纪念20xx年“65”世界环境日，浔江社区结合社区暑期夏令营活动开展以环保为主题的知识竞赛。本次活动中旨在进一步普及环保知识、让社区小朋友们从小树立环保意识，鼓励小朋友们积极参与环保活动，从自我做起、从小事做起，养成良好的“绿色生活”习惯；12月份，银亭社区制作致社区居民的环保倡议书，通过分发环保餐具，把减少浪费，提倡环保的理念通过实物物品传到每家每户，让社区居民在进餐的了解到减少浪费的重要性，活动累计发放3500套环保餐具。同时在其他3个社区开展了2—3次环保专项行动，党员干部主动带头清理清理小区垃圾，清除辖区“牛皮癣”等，营造了热烈的环保宣传氛围，有效促进了人们环保意识的增强。
二是深入学校：为丰富学生在校学习生活，进一步丰富充实劳动基地规划建设，提高学生环保意识，6月30日—7月2日，街道联合集美第二小学开展环保夏令营系列活动。活动分为四个阶段：开营仪式、校园社会实践活动、校外参观及闭营式。此次活动内容丰富，让每个学生在活动中体验环境保护工作的重要性，提高孩子们的环保意识，拓宽视野，培养科学研究精神；为进一步加强广大学生生态环境保护意识、从小培养良好的绿色生活习惯，以促进周边的人更多的参与到环保公益事业中来，浔江社区围绕区生态旅游区示范点建设目标，携手集美街道关工委、集美中学开展主题为“同呼吸，共奋斗”维护生态文明家园游园活动，本次活动通过志愿者们悉心的宣传和辅导，在为社区小朋友们带来游戏欢乐的同时又为他们留下了宝贵的环保知识。
三是深入群众：为加强环保宣传，推动生态文明建设，街道创新宣传工作形式，通过短信平台对街道辖区居民“群发短信”的形式，宣传生态环保理念，号召群众行动起来，共同投入到创建国家生态区工作中，今年共群发短信6次，每次群发短信约五万余条；通过集源路与石鼓路交叉路口的大型视频窗口循环播放环保宣传口号和节能降耗的音像纪录片；为进一步提升创建国家生态区的知效力，街道专门印制环保宣传袋5000个，深入各社区居民中进行发放，并在辖区主干道悬挂横幅15条，营造强大的宣传声势和良好的舆论氛围，在街道辖区上下形成保护环境、人人有责的良好社会风尚；同时岑东社区在居委会三楼开展了环境保护宣传活动，聘请专业环保人士讲课，邀请居民参加培训，试卷调查，图片展览等，增强居民的环保意识。
三、落实区长目标责任书，做好社区创建工作。
按照《20xx年xx区区长环境保护目标责任书》及市政府对我区生态建设的要求，我街道积极开展了“环境友好型社区”、“安静居住小区”创建工作。
一是选择银亭社区、盛光社区作为“环境友好型社区”的试点单位。在6月xx日的“环保一夏”宣传演讲活动中，银亭社区从污染防治、节能减排、生态环境保护等方面开展宣传，大力推广太阳能、节能灯等新技术、新材料，促进垃圾的分类回收处理，提高广大人民群众尤其是农村居民的节能环保意识，努力践行可持续发展之路，有力地宣传了“环境友好型社区”、“安静居住小区”创建工作，此次活动共展出宣传展板56块，发放宣传资料500余份，发放环保小礼品46个，公众参与人数达40余人，取得了较好的宣传效果；盛光社区在创建节能环保社区的过程中，围绕创建“环境友好型社区”，“安静居住小区”主题，充分利用发放宣传单，知识讲座、手抄报比赛，盆景栽培，知识竞赛等宣传媒介，大力宣传环境保护、节能减排的'重要性，宣传上级各部门有关节能降耗的方针政策和法律法规，宣传加大节能减排的法规政策和重大措施，先后向居民发放、宣传资料手册5000份、宣传单6000余份，此外，向社区家庭发出了倡议书，号召广大居民做节能环保的倡导者、实践者和志愿者。
二是选择岑东社区、盛光社区作为“安静居住小区”的试点单位，结合6月5日世界环境日，岑东社区在居委会三楼开展了“安静居住小区”创建宣传活动，此次活动聘请专业环保人士讲课，通过试卷调查、图片展览等，促进了广大居民对“安静居住小区”的认识，同时在岑东的福南小区、盛光的悦海园小区，分别安装噪声检测仪，一天24小时，小区内的噪声值是多少，都会通过显示屏实时显示出来，这个数值会同步传送回环保分局的监测中心，一旦监测到的噪声值持续超过正常数值，执法人员便会立即赶往现场查看并处理，有力地监控小区内的噪音。此次创建活动美化了小区的环境，增强了居民的环境保护意识，从而极大地提高了人民的生活质量，目前创建工作已基本完成。
四、开展城区环境综合整治，深化生态街道创建。
一是加强整治，美化辖区环境。一个生态街道首先应该有好的环境，为迎接全国文明城市测评，增加人力物力投入，在环境卫生治理方面投入资金40余万元，组织环卫工人清洗道路、清除卫生死角及加强保洁，投入人力800多人次，共清运土头垃圾、废弃物1000余车。同时，街道、社区工作人员结合生态旅游建设点工作要求，开展旅游沿线环境卫生整治志愿服务活动，活动中志愿者们积极参与，对景区存在的乱丢烟头、饮料盒、塑料瓶等进行清理，并对存在不文明行文的游客和居民进行劝导，引导居民们踊跃配合，共同打造文明景区。
二是完善辖区基础设施建设。街道辖区基本上为xx区，大多数为早期单位自建房或福利房等楼道基本上都没有公共电源，同时房屋建设密集导致街巷窄小，市政道路路灯无法安装，居民夜间出行困难。为此，街道为解决辖区居民夜间出行难的问题，投资400多万元在辖区五个社区无物业管理的居民楼道安装太阳能楼道灯1000余盏和在背街小巷安装太阳能路灯200余盏。一方面有效地解决了辖区居民夜间出行难的问题，与有效地减少治安案件的发生；另一方面为有序推进照明节能工程，达到节能降耗、绿色环保。
三是改造基础设施，提升宜居环境。为更好地迎接新一轮全国文明城市测评工作，进一步提升城区品位和形象，在时间紧、任务重、要求高的情况下，街道认真安排部署，投资400多万，用于对辖区老旧小区、背街小巷的路面、雨污水、绿化等基础设施进行改造，优化人居环境。
四是道路景观综合整治，美化亮化城区环境。按照市、区有关道路景观综合整治工作的要求和部署，街道成立道路景观综合整治工作小组，组织机关及社区干部下小区分片包干，协调解决银江路、浔江路、鳌园路道路景观综合整治过程中所出现的问题，定期召开工作工作例会，听取汇报和进展情况，专题研究部署相关工作。为尽快推进道路景观综合整治工作，街道共组织工作人员入户协调工作200多人次，同时，牵头执法中队、工商所拆除银江路、浔江路、鳌园路沿线违建和有碍市容观瞻的店牌店招，督促沿线店家对已有的店牌店招进行整改，大力加快推进道路景观综合整治工作进度。现银江路、浔江路、鳌园路的景观改造工作任务已全部完成，美化亮化了城区环境，提升了城区品位和竞争力。
五是联合相关职能部门，开展集美街道农贸市场周边整治行动。集美农贸市场西大门摊贩占道严重、卫生脏乱差问题，我办高度重视，并多次召集执法中队、工商、交警部门和市场管理处研究部署，制定专项整治方案，这次专项整治活动时间紧、任务重、困难多、阻力大，经过为期半年的时间，各职能部门加强沟通协调，相互支持、相互配合，密切协作，此次整治活动顺利开展并取得预期效果。
六是为认真落实《美丽厦门战略规划》，全面推进我区“美丽厦门共同缔造”行动，集美街道开展“美丽集美幸福浔江”试点工作，聘请规划局结合大社原有风貌及新型社区的特点，提出切合实际特别是群众认可的规划方案，通过整体规划，在可操作的范围内，提升大社的旧城改造和提升。同时推进整个试点区域环境的美化、绿化、亮化，特别是房前屋后的绿化美化，区间道路的亮化工程，加强基础设施如区间道路、消防管网、公厕、下水道等的改造，促进环保工作新发展，为构建生态文明、健康和谐的美丽集美而奋斗。
五、围绕区重点项目建设，做好特色创建。
根据区长环保目标责任书的要求，开展了1个餐饮集中区的创建，集美万达三楼餐饮集中区，徜徉在近万余米的美食广场，四十余间餐饮名店汇聚了私房菜、火锅、韩式美食、日本料理等各种美食品种，可谓“别有一番风味”，岑西社区结合指定区域的环境卫生整治，以改善居民饮食环境质量和卫生环境为目标，设立饮食环境卫生宣传橱窗、宣传栏、警示牌、管理处，提高居民饮食环境卫生保护意识，引导社区居民自觉改变饮食的卫生习惯，营造整洁的饮食环境。另外打造2个生态建设示范点，浔江社区地处浔江之畔，是陈嘉庚老先生的故里，是嘉庚精神的发祥地，具有得天独厚的生态人文环境，龙舟池、华文学院和集美中学嘉庚建筑群、嘉庚公园等景观融合人文、历史于一体，是全国重点风景名胜区和爱国主义教育基地，结合“美丽集美”试点工作、生态旅游区建设、文明创建活动等，大力开展社区环境改造工作，着力打造优越的社区人居环境。一年多以来，社区在做好日常卫生管理的基础上，重点对社区卫生难点进行清理，尤其面对翻改建房屋多、土头垃圾随意堆放杂的情况，社区积极配合上级工作部署，对相关户主情况进行督查、劝导，力求对生活垃圾、土头垃圾做到日产日清；深化社区道路硬化、美化工程，对10处坑洼路面、黄土地面进行硬化改造，改造面积达1000余平米，对30余处辖区内道路两旁破损垃圾桶、水沟盖等进行及时更换，保障居民生活环境的便利性；积极配合浔江路、鳌园路路段景观改造工程居民动员工作，为社区特色建筑风貌统一，进一步美化社区形象打好群众基础；银亭社区把创建生态文明建设与辖区风貌相结合，在社区设立了生态文明示范点，并制定了严格的领导负责制、部门配合制以及工作考核制，确保早日建设成为经济社会协调发展、生态环境良好的生态文明示范点。
六、重视xx，协调处理。
随着人民群众生活质量的提高，环保意识逐年提高，加上早期规划上的不够合理，造成了群众的来信来访，尤其是餐饮业的油烟和噪声扰民现象。今年街道配合环保、执法、工商等职能部门针对油烟和噪声扰民投诉，到现场进行了解、调查，处理共计3起，基本上做到件件有答复，件件有落实，人民群众对此比较满意。
七、关口前移，严格把关。
街道重新规定办理住所（经营场所）使用证明实施细则，要求辖区内有涉及餐饮类的必须来街道办理住所（营业场所）使用证明，并当面告知经营者有关环保法律法规，辖区内不得经营“十五小”、“新五小”等国家明令禁止的建设生产项目。今年共办理各类餐饮店30件。辖区未发现无明令禁止企业在辖区内建设生产。
八、存在的困难和不足。
1、镇街的环保机构与专职环保工作人员配备要抓紧。受到编制的制约，目前我办环保工作为挂靠机构，工作人员属兼职，在遇工作任务冲突情况下，环保工作不一定能够有效保障。因此，为确保环保工作的顺利完成，要抓紧落实镇街环保机构及招聘1—2名非在编人员专职从事环保工作。
2、环保工作的创新还有待提升。受到观念的制约，我办在创新环保的工作方面，还有许多工作要深入探索，要力争为我区创建国家生态区工作多做尝试和实践。
汽车低碳修复工作总结 篇4
20xx年，在省局的领导下，我局认真落实党的群众路线教育实践活动相关要求，执行《公共机构节能条例》等规定，通过对公共机构节能工作的广泛宣传，结合我局实际情况，狠抓落实，上半年较好的完成了各项节能任务，使节能工作稳步开展。现将具体工作落实情况总结如下：
一、加强领导、狠抓落实。
为大力开展公共节能工作，我局成立了节能减排工作领导小组，负责做好本单位资源节约各项工作的指导、协调、督查工作，并有专人负责，做好统计分析工作。
二、加强宣传、提高认识。
20xx年我局严格按照《公共机构节能条例》等文件有关规定和要求，抓好工作落实采取多种形式，大力宣传政府机关节能减排的重要性、紧迫性和长期性，增强地税干部的忧患意识、责任意识。开展各项节能宣传教育，让节约、勤俭的传统美德深入人心。
三、认真部署，扎实开展“节能宣传周”活动
为进一步增强了干部职工的资源危机意识和节能环保意识，我局把建设节约型机关作为一件大事来抓，列入重要议事日程，通过在局门口悬挂宣传周活动主题横幅、电梯口led滚动播放节能宣传标语、大厅显示屏滚动宣传标语、宣传栏张贴标语等形式，大力弘扬勤俭节约的优良传统。同时严格加强各项用电管理，严格落实4层（含）以下禁止使用电梯的`规定。倡议干部职工以绿色办公、绿色出行等方式体验能源紧缺，支持节能减排，切实发挥公共机构的节能减排表率示范作用。
四、突出重点，严控节能减排关键环节
一是厉行节约用电。我局从节约每度电做起，堵塞浪费漏洞。加强用电设备管理，使用电脑、打印机等办公自动化设备时尽量减少待机时间，要求全体干部职工养成随手关灯、关水、关电脑、关电源的良好习惯。
二是严格控制办公用品消耗。充分发挥办公自动化优势，有效利用电子公文传输系统收发和办理文件，严格控制纸质文件印刷数量，尽量在电子媒介上修改文稿，办公用纸双面打印或重复利用，推行无纸化办公。
三是严格单位公务车辆管理。公务用车一律按照《公务用车管理制度》管理，由办公室统一调配，减少单独派车、提倡在集体公务中合乘公务用车，避免公车不必要的浪费和公车私用。严格要求驾驶员遵守机关公务用车制度，落实公务车辆节能措施，每月报送车辆耗油表，每辆公务车实行定点定车加油，加强车辆日常保养，对发现的一般性问题和故障，及时排除，尽可能减少大修大开支
五、20xx年下半年工作计划
公共机构节能工作是一项长期的、持续性的系统工程，上半年我局通过积极有效的开展节能减排活动，营造了浓厚的节能宣传氛围。在今后的工作中，我局将积极主动地采取措施，开源节流，为降低能耗想办法。抓住重点、突破难点、提出改进的办法和措施。
（一）、加大节能宣传，培养节能习惯
制定的下半年节能宣传方案，加大宣传力度，让节能减排深入每一位干部的.心中。
（二）、认真执行，确保节能效果
1、继续加强办公楼照明用电管理，白天不开灯，下班拉闸断电，坚持人离电灭。
2、办公电脑待机时间不得超过50分钟，打字、复印设备不用时随时关闭。
3、提倡自然调节，尽量减少电器使用时间，降低办公用电消耗，坚决杜绝用电浪费。
4、加强节水管理，防止用水浪费。严格杜绝长流水，杜绝滴、渗、漏现象。
5、节约办公耗材，降低经费开支。继续推广电子公务，全面推进无纸化办公，提倡文件双面印刷，减短通话时间，采购节能耗材和环保办公产品。
6、加强用车管理，减少汽油及维修费支出。我局将加强公务用车日常管理，健全公务用车使用管理制度且认真落实派车登记制度、禁止公车私用。
发展生态工业、促进生态经济发展，培育生态旅游，为国家级生态乡镇创建奠定良好的经济基础。
（一）抓生态工业，增发展后劲
近年来，文昌镇党委政府积极响XX县委、县政府“工业XX县”的号召，始终树立没有“工业就没有发展，没有工业就没有竞争力”的工作理念，及时提出了“工业兴镇”的口号。目前文昌镇有工业企业43家，逐步形成了潭头工业区块和浪苑口工业区块两大区块。工业以五金，木材加工，农副产品、化工加工为主。
1、招商引资讲生态。招商引资是工业的生命线，文昌镇在进行招商引资的时候始终抱着一个坚定的理念：凡是对环境有污染，不符合环境保护、生态建设要求的工业企业一律拒之门外，反之对讲生态，促环境的工业企业则千方百计予以引进，对环保型、高科技型工业更是制订了极为优慧的招商条件。近年来，成功引进淳安千岛湖龙冠茶业有限公司以及XX县千岛湖食品有限公司等企业。
2、来料加工促生态。来料加工是百姓经济，富民经济，对于有效解决农村富余劳动力，增加农民收入将起到巨大的作用，而且来料加工无污染的优点使其更加成为文昌发展生态工业不可缺少的一部分。近年来，我镇出台了《关于完善文昌镇来料加工业激励政策的实施意见》等文件，几年来，全年新培育来料加工经纪人19名，新增来料加工企业17家，完成来料加工费1000万元，来料加工业慢慢走向壮大，“小加工做成大产业”已初见成效，为镇工业经济新进步注入了活力。
3、污染治理保生态。文昌镇在大力发展生态工业的同时，加强对有污染企业的治理，对于辖区内有污染的企业如淳安千岛湖龙祥化工有限公司等企业更是加强污染排放管理，一方面帮助企业落实企业环境管理规定并严格实施，另一方面督促企业建设污水处理池并监督其有效运转。并定期要求企业提供由XX县环境保护监测站出具的监测报告。
（二）抓生态农业，促进生态经济发展
农业是文昌的重要基础和当前具有比较优势的产业。文昌镇是一个农业大镇，更是一个生态农业基地。蚕桑、茶叶、山核桃、花卉树苗、水果、毛竹等几大产业经济是我镇农业发展和农民增收的重点产业。
通过生态镇创建，千亩优质品种桑、千亩山核桃基地、万亩茶叶基地、万亩干水果基地、万亩毛竹基地已基本建成。尤其是农业部茶科所“龙井43”基地落户文昌，现已发展基地2000余亩，成为文昌开发生态经济的一大亮点。
文昌境内农业产业结构有了较大调整，各行政村已由传统单一的种粮向特色效益农业转型，种桑养蚕、茶叶、山核桃、水果、大棚蔬菜已成为本镇的支柱产业，粮食已退让到辅助产业位子，农作物秸杆以桑枝条为主，近年来通过发展桑枝条栽培黑木耳、香菇已全部实现了循环利用。畜禽养殖业不发达，仅停留在养猪过年，养鸡自食的小农经济水平上。在发展生态农业的同时，文昌镇倡导绿色施肥，尽量减少化肥的使用量，同时严格控制高残留农药的使用，从市场上杜绝源头。
（三）抓生态旅游，促农家乐发展
古老的民谣，代代传颂遥远的文明，在这里不断地传演生息……文昌，原名为“富昌”。系有“文人辈出，民族番昌”之义。放眼文昌，拥有丰富的自然、人文、观光旅游资源，催生了文昌生态旅游的兴起。这里有始建于明代万历年间的文昌公祠，百年香火不绝；这里的浪洞十里峡谷，素有“浪洞三十六趟溪，峡谷遮日雨雾奇”之称，还有浪岭古木探幽、丰茂兰花岛。丰杨半岛休闲垂钓、三十公里黄金长廊等特色旅游项目，正在规划、开发与招商之中。都是有待开发的旅游资源。今年将继续加大对旅游业的招商引资和农家乐项目的培育发展。
汽车低碳修复工作总结 篇5
20xx年，按照区政府、区委的要求，x镇以加强生态环境保护为目标，通过扎实有效的工作，集中力量解决秸秆、垃圾焚烧等环境问题，改善我镇环境质量。现就大生态环境保护工作开展情况工作总结如下：
一、完善制度、落实责任
我镇安排了七个秸秆焚烧巡查工作组，并安排了两台车每天进行巡查工作，一旦发现有焚烧秸秆、垃圾迹象控制在萌芽状态，对其从事农事活动（焚烧秸秆、铲火土等）的村民进行劝说、解释、引导，对于发现的秸秆、垃圾焚烧行为进行强行制止。
对各施工单位加强巡查，严管建筑垃圾堆集，必须及时清理统一处理，严禁焚烧；严禁保洁人员将清理归堆后的垃圾进行焚烧，按要求将垃圾及时运往指定地点；对外来务工人员野外用火取暖严加管控，不允许野外用火取暖、餐饮等活动。
二、加大宣传、提高意识
大力宣传生态环境保护活动，培养公众环保意识，倡导绿色出行、低碳生活，充分调动广大群众参与大气污染防治工作的积极性，形成保护环境光荣、污染环境可耻的社会氛围。宣传舆论导向是做好秸秆禁烧工作的切点。通过横幅、标语、电子屏等传统方式之外，还利用短信平台、微信、微博等工具向群众宣讲政策，使群众了解秸秆禁烧工作的长远效益，引导群众用发展的眼光正确对待秸秆禁烧工作，进而主动参与到秸秆禁烧工作中来。
三、加强监管、狠抓严治
一是加强建设工地扬尘污染防治。我镇严格按照扬尘治理的'工作要求，加强对辖区范围内硬化道路接口的卫生整治力度和在建工地的监管力度，对企业周边的道路加强整治，强化辖区扬尘治理。二是加强渣土运输过程中的扬尘污染控制。对运输渣土的车辆必须按要求装载，杜绝沿途洒落，对部分路段实行渣土禁运，规范卸土场的管理，进出卸土场的车辆严格按要求进行冲洗。三是加强对固体废物、生活垃圾等焚烧污染的防治，加强日常巡查，及时处置焚烧行为。
四、下一步工作打算
虽然生态环境保护工作取得了一些成效，但仍然还任重道远。在今后工作中，我镇将进一步创新思路，开拓进取，全力以赴做好生态环境保护工作。
汽车低碳修复工作总结 篇6
一、安全环保部工作总结
1、管理体系的建立情况，分公司成立以来不断加强和完善安全管理体系建设，成立了安委会等相关的安全管理领导机构，设置了独立的安全环保部，制定了相应的安全管理制度，并通过公司调剂，属地化招聘等渠道不断加强安全管理队伍建设，从成立初期的5人已增加到10人，安全生产管理工作处于可控状态，截止目前，未发生各类安全生产事故。
2、项目安全管理情况，为不断提升项目安全管理能力，分公司相继组织开展了由公司领导和项目部负责人组织带队检查，坚持开展实施安全隐患排查全覆盖活动，对存在的问题做到有检查，有记录，有整改，有落实。并对前期准备项目进行集团公司和公司的安全管理制度的宣贯和交底，让前期准备项目在运营实施过程做到不脱离公司相关管理制度，不脱离公司管理理念等要求，全面实施标准化管理。
3、信息化运用管理情况，依托微信管理平台，实施信息化管理，分公司建立了安全管理微信群，时时发布安全文明施工管理动态、安全新技术的运用、事故案例等信息，学习和掌握安全发展的动态和方向，提升安全管理理念。
二、xx年计划
1、继续加强安全管理团队建设，以各种形式招聘相关安全管理人员，并通过业务能力的培训和安全管理知识的.学习，提高安全管理队伍的整体素质，逐步推进安全管理职业化。
2、不断完善相关安全管理体系并建立标准化工地，以集团公司和x公司的管理制度为指导，结合分公司的特点建立相适应的安全管理制度。并严格执行集团公司及x公司的安全文明标准化建设要求，做好AAA级、省级、市级安全文明标准化工地的创奖工作。
3、加大项目安全检查力度和智能化管理的应用，从项目管理体系、制度的建立以及安全技术方案的编制为出发，尤其对于危险性较大的分部分项工程的方案的编制、交底和执行力上为重点，强化项目责任制的落实。并对有条件的项目实施信息化管理，通过培训箱和相关软件进行远程智能监控，提高管理水平。
汽车低碳修复工作总结 篇7
时光荏苒，xx年很快就要过去了，回首过去一年来的机加车间工作，内心不禁感慨万千，在公司领导的指导和各部门的协助配合下，在全体员工的共同努力下，取得了可喜的成绩，在各方面的实践工作中锻炼和提升了我们的生产队伍，总结过去、取长补短、挖掘潜力，为明年的工作做好充分的准备和规划。20xx年的生产情况汇报：
一、生产管理方面
1、进行现场定置管理，设置现场管理看板；
2、为了加强公司员工产品质量意识，提高产品质量及工作效率，杜绝产品出现不合格现象，对加工的零件质量严格执行三检制度；
3、为了节约能源，强化物料的领用规定，坚持执行以旧换新的领用原则；
4、为了配合协助三水新厂的搬迁，完成了车间（机加二、机加三）的搬迁和整理，清理了大部分呆滞物料。
二、生产工作方面
1、随着品种增加和交货期的缩短，为充分发挥设备效率和减少频繁变换品种型号，尽量实现统一品种地全线协调生产，集中力量完成统一品种，再转型号以提高生产效率；
2、为尽快实现生产力，实行强化培训法，针对机加工组织集中强化的理论、实操培训，通过短期内学习及考核，使得新员工及时有效的.独立上岗，为生产任务争取了宝贵时间；
3、为提高车间员工工作效率及安全，在现场进行了设备工具使用及安全生产知识培训；
4、为降低轴头不合格率，组织机加工进行了轴头加工工艺的理论和现场实操培训学习，使得员工对产品质量的意识进一步的了解及提高；
5、坚持月度安全检查工作，及时发现安全隐患，进行整改跟踪，没有出现重大安全事故；配合工艺部对相关设备进行改造，增加安全防护设备以提高员工的安全性，如:机加三车床增加电器箱漏电开关，防止铁屑飞贱造成不必要的伤害；
6、为了满足生产需求，落实机加工早晚班考勤制度，制定单班任务，相互制约员工，从而 提高员工的纪律性。
三、新产品开发生产方面
1、车轴类：加工美式及德式2t.9t.11t.12t.16t.18t.gs12t等一系列加长轴；
2、悬挂类：完成加工新产品非洲悬挂bc1411f. bcg1611和空气悬挂9t.11t.13t及机械悬挂8t.11t.13t.16t一系列特殊产品等等。
四、生产过程中所遇到及发生的事件
1、美式13t.14t.16t双头镗的使用:
(1)对称度不行。
(2)椭圆较大。
(3)质量的不稳定；
2、德式12t.16t焊底板的工装不稳定,上下偏将直接影响下工序（德式轴双头镗）的加工效率及质量；
3、ts1数镗系统的更换，影响了德式轴的产量；
4、推方机推方的使用:
(1)推方机本身存在的问题；
(2)轴管壁厚存在问题；
(3)员工素质培养问题；
5、外协的物料:
(1)不互相协调，造成停工待料；
(2)不及时回厂，使得员工情绪低落,懒散；
6、返修率过高、频繁的打磨量过大：特别是单点悬挂类和德式轴的打磨量过大，导致生产效率过低，劳动强度大，且影响生产现场环境；
7、物流问题：产量增加致使物流量增大，搬运量增大，在很大程度上影响生产周转的及时性；
8、各部门的沟通及配合问题:缺乏沟通这个桥梁，团队的任何建设都将毫无意义。各部门间应相互依存、同舟共济，互敬互重、礼貌谦逊；他们彼此宽容、尊重个性的差异；彼此间是一种信任的关系、待人真诚、遵守承诺；相互帮助、互相关怀，大家彼此共同提高；利益和成就共享、责任共担。良好的合作氛围是高绩效团队的基础，没有合作就谈不上最终最好的业绩。
汽车低碳修复工作总结 篇8
尊敬的各位领导：
我院十分重视节能减排工作，一直认真贯彻落实节约能源的基本国策和国家有关开展节能减排行动实施文件精神，我院的节能减排工作在上级相关部门的指导下，全院节能减排工作顺利推进并取得初步成效，现把我院节能减排工作总结如下。
一、领导重视。
医院领导十分重视节能减排工作，多次在医院的全体职工大会上要求广大干部职工要高度重视节能减排工作，树立“时时节约、人人有责”的意识。
二、加强宣传。
首先是利用“节能宣传周”进行节能宣传，其次是在换季或者天气突变的时候及时下发节约用水、用电的通知等文件，并针对文件要求的内容进行不定时的抽查。
三、强化考核。
将节能减排工作与绩效考核挂钩，为各科室安装水、电表，将水、电用量计入科室绩效考核，与每一位职工的实际收入挂钩，促使职工养成节约的意识，使医院各部门自觉节能减排。
四、注重落实。
（1）严格控制照明用电，做到人走灯灭，杜绝出现长明灯现象；新安装的灯具使用节能灯或用电少的LED灯,均使用声光控感应灯；除特定的科室外，夏天空调设置最低制冷温度为26°，要求开空调必须关门；在使用电脑、打印机、传真机、复印机等办公自动化设备时，要求尽量减少待机时间，下班前关闭各类电器设备的电源。
（2）切实加强用水管理，坚决避免长流水现象；新安装的水龙头均采用了感应式水龙头；将饮用水和生活用水水源分开，减少水资源消耗。
（3）严格执行公务用车配备标准，科学派车，减少车辆使用次数；严格杜绝公车私用现象发生；执行定点加油制度；要求需要停车3分钟以上时要熄火等候。
（4）规范办公用品管理，提倡修旧利废；减少纸质文件下发，多利用办公自动化系统进行文件的传阅和发放。
（5）为响应国家节能减排工作要求，对宿舍区7栋住宅楼和医院门诊楼外墙保温改造，保温建筑面积达24707平方米；并对暖气管道进行单户控制改造；同时还为宿舍楼统一安装了楼宇门,正在统一制作中批。
（6）在进行设备采购时，坚决不采购国家明令淘汰的`用能产品，一直遵循着“科技先进，能在数年内保持领先水平、不会淘汰，对相同产品进行消耗对比，选择低消耗、高效率的产品”的原则。
在今后的工作中，我院将继续把节能减排作为医院发展的一项大事来抓，进一步加强宣传和督促落实，把节能及环保意识贯穿到医院各项工作中，分化目标落实责任到人，提高广大医护人员的节能减排意识，促进我院节能减排工作的开展。在即将开工建设的新院区工程中，我们将继续做好节能减排工作，切实加快节约型医院建设，为社会和医院发展作贡献。
汽车低碳修复工作总结 篇9
转眼20xx年即将过去了，一年来，我积累了丰富的工作经验，我们的检修行业充满着竞争，只有更好的服务态度，更好的技术水平，才能在同行中领先，但这些必须从每个员工做起。我们在工作中，在把个人技能提升的同时，应该有以人为本的意识，把事想在别人前面，把事做在别人前面，这样才会在竞争中抢占先机，在检修时，车间对安全防护方面做的比较全面，使我在检修时有很大的安全感，在技术方面我们电气区域也组织过多次的培训学习，每次设备出现不常见的故障时，都会组织讨论分析，从而提升个人技能水平，确保在次出现类似故障时，能很快的，很好的，把故障处理，为确保安全生产，更好的`把工作做好。
一年来，在工作中只要遇到不懂的问题时，我会及时的查看资料，并像甲方技术人员求问，再加上我抓住每一个可以锻炼自己的机会，将书本上面的知识应用到实际操作中去，掌握了一定的作业技能。如；大包回转系统的检修，中包车的检修，大包电气滑环的更换，大中包称重的维修，结晶器振动系统的更换及日常维护，扇形段传动系统的检修，变频器日常维护及参数设置，三相异步电动机的检修及下线修复保养，火焰切割机维修及更换，气动调节阀的校验， 的外部接线及维护，等，在检修时我们一定要细心，比如我们在检修编码器过程中，在紧端子时一定要细心，要控制好紧线的力度，因为编码器的接线为xx平方毫米，特别的细，如果用力过大就会伤到导线皮层，看似不大重要的一个细节，如果电机连续长时间运行，应为电机的振动影响，慢慢的导线就可能会断，若我们铸机的几个重要部位的编码器故障，则可能会对设备带来很大的损害，所以我们在检修时一定要对设备负责，对自己负责，检修时一定要细心。
作为一名检修电工，我觉得在检修时我们一定要铭记一下三点：
1.贯彻落实公司上级文件精神，提高自我用电意识，增强自我责任心。要做到三不伤害，即，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。安全交底一定要落实到位，检修作业时必须两人以上，停电挂牌，三方确认一定要到位，要做到不确认不开工。
2.自20xx年xx月份我任职三班电气班长以来，在这八个月里我班未发生过一起安全事故，我班严格执行三班运行管理规定，我班人员的技能水平在日常的检修与多次的培训中，得到了很大的提升，使我班人员在设备出现故障时，能在最短的时间里排除。
3.在年里我们连铸机因为电仪原因出现了多次影响生产事故，xx月xx日晚，8#机检修，在更换11段外弧接触器时，因为施完工后没有仔细确认，导致 v串如xxv模块，将本体plc部分模块烧毁，此事故虽然不是我们班造成，但此事故是个典型的例子，反映了我们在检修时还存在着很大的缺陷，检修时施工人无责任心，没有进行三方确认，我们班组对事故进行了全班学习，以提高我班组人员的责任心，我全力要求我班人员在检修时对设备负责，对自己的工作负责，万不可马虎大意，以免造成不必要的损失，以保证工作的正常有序的运行。
尽管在我工作的一年里，我向自己的目标迈进了一大步，可是我依然看到自己还有很多的不足，理论水平的欠缺，思考问题有时过于草率，想的不够周全，都是我在新的一年里需要努力的方向，在20xx年里我会吸取xx年里的经验教训，把自己的工作做的更好。使我们的设备更加的稳定。我会总结20xx年里出现的一些不常见的故障，组织全班人员进行学习。从而提升班组的整体检修实力，综合20xx年里发生的一些安全事故，进行学习。
汽车低碳修复工作总结 篇10
我公司成立于20xx年，现生产场地和生活区于20xx年x月建成，同年x月投入生产试运行。在狠抓经济建设的同时，我们没有忘记狠抓环保工作，现在，就20xx年环保工作总结如下：
一、组织机构
我公司自成立以来，就十分重视环保工作，20xx年，为了进一步加强环保领导班子，各部门负责人任环保小组长，并明确了相关职责。公司领导班子每季度组织召开一次环保工作例会，听取环保汇报，研究环保工作，并作出相应的部署，使我们的环保工作能够有序进行。
二、环保规划与规章制度
1、在对公司的污染源进行调查了解的基础上，20xx年由公司环保领导小组组织编制了xx公司年度环保规划，各部门制定落实了公司环保规划的具体行动计划。
2、为深入贯彻实施国家和废弃资源综合利用行业有关的环保法律法规，结合我公司环境保护管理的实际，在充分调查研究的基础上，制定了环保和可持续发展的规划，同时，还制定了环境保护管理制度等一系列规章，规范了管理，明确了职责。
三、环境影响评价与“三同时”
1、企业新上的重点建设项目—废钢铁加工配送中心的环境影响评价率达到xx%，与此同时，在环评质量上，通过多次与环评单位交流、座谈提出改进意见，在保护目标和保护重点的准确性，环保措施的针对性和实用性，环境监测和管理计划的科学性及可操作性等方面都得到了明显提高。
2、坚持环境保护从源头抓起，“三同时”管理中特别注重了建设在设计阶段和施工阶段的环境保护。
3、在项目实施过程中：
一是根据环保设计要求制定环境保护行动计划、培训计划、监测监督计划和管理计划；
二是对参与环境管理的.人员进行培训，确保其业务熟练、基础扎实；
三是落实环保措施和制定环保管理制度，责任到人，加强操作规程管理，确保治污设施的正常运转；
四是在项目开工后，进一步细化了环保措施，其中对废气和油污的处理方面制定了细化措施。
四、环保宣传与培训
1、关于环保宣传从公司成立以来，每年的世界环境日都采取各种形式开展环境保护宣传活动，如张贴宣传标语、组织讲座、座谈会和交叉检查。今年，在宣传的规模和深度上有了较大的提高，公司干部员工的资源意识和环保意识普遍增强。
2、开展了多种形式的环保培训，主要做法有：集中培训和现场操作相结合，走出去培训和请进来培训相结合，普及性培训和专题培训相结合。
五、环保工作取得的一点成绩
1、生活垃圾集中处理，职工所产生的生活垃圾由xx镇环卫部门集中处理，避免乱抛乱弃。
2、生活污水经地埋式无动力化粪池物化，生化处理达标后排入西团镇中小企业园污水管网。
3、各类噪声源采用“合理布局”的原则，并采取了隔声、吸声、降噪和减振等措施，确保了厂界噪声达标。
4、弃油和金属碎屑收集后统一出售，委托有资质的部门处置。
5、今年，完成了xx环境质量认证体系的认证。
六、今后打算
1、要有机构、人员、工作目标、工作经费和赋予相应的管理职能。
2、统一领导，至上而下，层层抓落实，形成能顺畅运转的管理工作体系。
3、各级领导和从事环保工作的人员，要有高度的责任感、使命感，决不能有急功近利的思想。
汽车低碳修复工作总结 篇11
为牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，宣传节约资源和保护环境的基本国策，培育和践行节约集约循环利用的资源观，大力倡导勤俭节约的社会风尚，在全社会营造节能降碳的浓厚氛围，推动绿色低碳发展，xx机场开展20xx年节能宣传周活动，就活动情况总结如下：
本年度节能宣传周的主题为“节能有我，绿色共享”，低碳日的.活动主题是“工业低碳发展”。xx机场积极倡导和实施“绿色发展”理念，在机场开航至今植树绿化空地达2万多平米，且全部使用节约水资源的滴灌方式进行灌溉；在机场职工餐厅张贴“节约用水、珍惜粮食、光盘行动、浪费可耻”等图片和文字标语；在生活中，引导全员减少使用一次性筷子、所料带等用品；在航班保障期间，使用手推客梯车，既节约能源，又避免了使用油气客梯车产生的碳排放；严格员工在夜间用电安全，减少公寓楼内大功率用电设施，减少使用空调、电风扇等设备，尽可能使用自然通风，教育员工时刻注意节约用电，及时将无用的用电器关闭。
为了深入开展节能低碳宣传教育，目前已将“绿色发展”理念深植在员工生活、工作的每个环节，时刻引导全员充分认识节能低碳的必要性、重要性，树立资源忧患意识，节约意识、责任意识。并不断总结创新“绿色发展”理念和措施亮点，将节能、低碳、绿色的发展理念贯穿到机场的基础发展工作当中。
汽车低碳修复工作总结 篇12
我校积极响应市教体局的号召，于20xx年10月在全校开展了“低碳生活”为主题的青少年生态环保活动，此次活动的开展，得到了学校领导的高度重视和支持；广大师生积极行动，热情参与，使本次活动收到了较好的效果。现将活动情况总结如下：
一、确定宣传口号，加强宣传力度。
我校团委围绕主题教育活动，确定了“节约能源保护资源保护环境”的宣传标语，并制作横幅，加强宣传。
二、发出低碳倡议，体验低碳生活。
学校团委通过国旗下讲话向全校师生发出倡议，通过各班团支部监督落实，建议全体师生体验低碳生活，从自己做起，从身边的小事做起，帮助大家树立节约环保意识。
三、举办绘画比赛，组织环保征文。
学校团委以各班团支部为单位，发挥同学们的积极主动性，在全校范围内开展环保活动，举办手抄报作品展，组织环保征文。为充分展示青少年积极参与社会实践活动成果，鼓励学生勤动手脑，乐于创新，举行了以“我的低碳生活”为主题的征文展评活动。在全体团员青年积极参与的基础上，每班评选出5篇优秀童谣作品和若干低碳绘画作品在学校宣传橱窗或班级优秀作业园地中展出。优秀征文、绘画作品评比展览活动，促进了学生良好习惯的养成和实践能力及科学素养的提高，激发学生积极参与的兴趣，达到在学好课本基础文化知识的同时，让学生各展特长，确保知识和能力共同提高。
四、小手拉大手，全家齐动员。
学校团委要求广大青少年以“低碳生活从我做起”为主题给父母写一封信。把节约意识、环保意识通过每位学生的力量传递给每位家长，小手拉大手，全家齐动员。以宣传环保小知识、发现环保小窍门、动员家长参与低碳行动、我的低碳童谣、低碳绘画创作等形式开展各类环保实践活动，组织和引导青少年从身边做起，从点滴小事做起，从小养成节约资源、爱护环境的环保意识和良好的行为习惯。通过“绿色低碳”主题活动的实践，同学们了解到低碳生活正在走进千家万户，例如节约一千瓦时电，即可减少1000克的二氧化碳排放；缩短电脑进入待机的时间；少使用一次性筷子同时深深地体会到爱护环境、节约资源的`重要性。大家都纷纷感言要成为一个绿色低碳的生活达人。
五、开展“我的低碳生活”主题班会活动。
第六周，组织全校师生积极开展“我的低碳生活”主题班会系列活动。知识竞赛、环保创意等系列活动紧紧围绕“低碳环保”主题进行，让小学生们从小关注环境保护，自觉发现和纠正自身与他人的不良生活行为，同学们纷纷晒出了自己的“低碳生活”，以达到共同学习，相互借鉴，共同提高的目的。
六、开展“我的低碳生活”创意金点子征集活动。
低碳生活，是指社会生活的各项活动所耗用能量要减少，从而减低碳，特别是二氧化碳的排放。少用一公斤水，少用几张打印纸，少开一天私家车，自带环保袋，关掉不必开的灯和拔掉不使用的电器插座一个个金点子不断从孩子们的头脑中涌现出来。同学们纷纷表示，低碳生活，对每个人来说，是一种态度，一种理念，我们应该积极提倡并实践低碳生活，注意节水、节电、节油、节气，从点滴做起。让我们一起行动起来，分享“低碳生活”的金点子，让建立“低碳城市”不再是梦想！
以上是我校开展“低碳生活”青少年生态环保主题活动的简要总结，环保教育工作我们会长抓不懈，培养孩子们的环保意识，给他们提供大量的活动平台，为建设新世纪的生态校园而不断努力。
汽车低碳修复工作总结 篇13
新《纲要》指出：在幼儿生活经验的基础上，帮助幼儿了解自然环境与人类生活的关系，从身边的小事入手，培养幼儿初步的环保意识和行为。
遵循《新纲要》指导精神，本学期展开了一系列环保教育工作，我们的做法是：
一、幼儿环境教育与家庭教育相结合
1、利用“家园立交桥”之“绿色的天空”一栏每星期张贴环境保护教育及配合教育要求。
2、在“绿色的天空”中张贴环境教育知识如“在日常生活中很多物品可以循环再造，而循环再造的目的是为了节省原料，减少垃圾，减少污染，保护地球。”
3、请家长配合收集家中的废物，进行变废为宝的活动。
4、请家长指引幼儿观看有益的电视节目，让幼儿初步知道我们所在的地球已经变成了一颗十分脆弱的星球了。人们千方百计运用新科技去保护地球。维持其有限的'自然资源，不乱砍伐树木，要节约用纸。
5、请家长共同参与环保主题教育的资料收集。
我们先给幼儿提出问题:“地球先生生病了，我们怎样做?”请小朋友和爸爸妈妈一起，收集有关地球先生为什么生病的原因，和怎样做才能治好地球疾病先生的方法。这个话题变成了小朋友和爸爸妈妈，老师和家长。孩子共同讨论和活动的主题。家长亲自带幼儿到大街上、公园里、小河边去寻找有关的“环保”资料，回家后帮助孩子整理好，第二天拿到幼儿园津津乐道的讲给同伴和亲人听。有的把自己做的事编成了连环画记录下来。(如妈妈带购物带买菜，拒绝用一次性胶袋);有的在郊外游览是拍了照片(如在湖上各种漂浮物;大人踩小草,小朋友劝说:“小草也有生命”);有的在报纸、杂志上剪下有关环保内容的图片(如小学生清理公共环境垃圾);请爸爸妈妈帮助把自己的话写下来(如：不在墙上乱画，孩子们请家长帮忙写上：“请不要在我的脸上抹黑”)。
在收集资料的过程中，孩子们自己也参加了许多环保劳动，如为植物浇水;把公共场所随地可见的废物捡到垃圾箱里;还有的孩子把旧的电池收集起来，想办法送接受回收的地方;动手把废物变成宝等。通过这种方式，让幼儿主动、自觉地保护身边的环境。
二、把丰富多彩的环境教育内容渗透各科教学活动及日常生活中：
利用外出“秋游”活动让幼儿知道环境保护的重要性。我们带幼儿到中山“名果园”活动,在活动过程中，我们不但让幼儿体验到集体活动的快乐,我们还有意识的引导幼儿去观察周围的环境变化，提醒幼儿如何保持公共环境卫生，很多幼儿通过这次外出活动了解了垃圾也要进行分类放。如:请小朋友休息吃东西的时候，周梓熙小朋友他想把喝完的饮料罐扔到垃圾桶,他站在两个不同颜色又同时放在一起的垃圾桶面前愣住了，“老师我要扔在哪个垃圾桶啊？真奇怪!”这是个很好的机会，我叫其他小朋友也过来看看，“对啊!两个是不是一样的?”“为什么要放在一起?又不同颜色的?”幼儿开始讨论起来，我给他们讲解：我们为了保护环境节约资源,有些东西是可以循环再用的，但有些又不可以，所以为什么垃圾桶要分成两个也是这样的道理了。接着，我们引导幼儿把吃过的饮料罐和食品袋分类放进垃圾桶里面。
三、抓住日常发生的情况进行环保教育。
浪费纸在幼儿的生活中随处可见，针对幼儿的这一现象，在一次过渡游戏时，我们进行了一次很短的谈话。我问孩子们：“纸是怎么来的?”陈子荣小朋友说：“把大树砍了送到工厂就做成纸。”吴莹莹小朋友说：“需要纸，就得砍树，树砍光了，纸也没有了，树也越来越少了。大树没了，小朋友也没发在树下玩了，也不能玩树叶游戏了。”我们引导幼儿把一些不要的纸张收集起来，可以拿来做手工，进行折纸活动，背后还有一面空白的纸还可以拿来画画。
四、指导幼儿阅读幼儿环保故事。
指导幼儿阅读幼儿环保故事画册如“甜甜村”、“洪水魔王”等环保故事。我们对环保故事进行阅读设计，并在阅读过程中帮助幼儿理解水、空气、绿化、噪音等污染。
以上是本学期环保工作的总结，当然还存在一些不足之处：如何让幼儿通游戏活动愉快自然地接受环境教育？怎样更丰富幼儿的直接经验？所以我们在以后的工作更应根据幼儿的年龄特点把环境教育寓于各项活动之中，并做到有计划、有目的地进行，使幼儿环境教育获得更大的成效。