机场装卸述职报告
发布时间:2023-09-01 机场装卸述职报告 装卸述职报告机场装卸述职报告(汇集十一篇)。
俗话说，磨刀不误砍柴工。幼儿园教师在平时的学习工作中，都会提前准备很多资料。资料可以指人事物的相关多类信息、情报。有了资料才能更好的在接下来的工作轻装上阵！你是不是在寻找一些可以用到的幼师资料呢？你也许需要"机场装卸述职报告(汇集十一篇)"这样的内容，欢迎学习和参考，希望对你有帮助。
机场装卸述职报告 篇1
机场装卸事业是保障民众出行的重要一环。在这个行业中，装卸人员往往被视为默默无闻的存在，但他们的贡献却是不可或缺的。因此，我特意就机场装卸事业进行了调研，并撰写了此篇“机场装卸述职报告”，以此向大家介绍机场装卸工作的复杂性与重要性，并对装卸人员在工作中的表现进行评价和探讨。
一、机场装卸工作的复杂性
1. 空间环境复杂
机场场地面积大、落客、取件等操作频繁，人员、车辆、飞机等不同动静态物体在同一空间内交流动作。因此，装卸人员不仅需要具备精准的操作技巧，还需要具备高度的空间感知能力和危机响应能力。
2. 时间要求高
在空中的飞机都是按照航班时间表来准时起降的，机场装卸需在规定的时间内将乘客和行李分批次装卸。这就要求装卸人员高度配合，并仔细把握每一分钟的时间，确保任务高效完成。
3. 职责范围广
装卸人员不仅需要负责行李的装卸，还需要协助乘客办理登机手续、指引乘客正确的乘机路线、协助搬运残疾人和担架患者等。这些职责范围十分广泛，对于装卸人员的综合素质和服务能力要求较高。
二、装卸人员的工作表现
1. 操作技巧娴熟
装卸人员需要手脚并用，将行李和货物分类、装运，并根据形状、体积和重量等特点进行特殊处理。通过调研中的实际观察，我们发现，装卸人员在工作中的操作技巧十分娴熟，可以迅速、准确地完成各种不同类型货物的装卸工作。
2. 高度的责任心
机场装卸事业的工作环境容错性很小，任何一点疏忽都可能对民众的出行安全造成巨大影响。因此，装卸人员对于工作的责任心很高，每一个环节都认真仔细，尽职尽责。
3. 超强的团队协作能力
机场装卸工作需要协作默契的团队合作，需要互相支持和配合。在我们的调研中发现，装卸人员之间团结协作，协同配合的程度十分高，能够充分发挥各人的优势，使工作更加顺畅。
三、关注机场装卸事业需要关注的问题
1. 提高装卸人员的待遇和福利
作为机场装卸事业中的从业者，装卸人员的工作流程十分艰苦和危险。我们应该尊重这些默默无闻的职业者，并提高他们的待遇和福利，让他们能够更好地投入到工作中去。
2. 引导装卸人员积极学习新知识
机场装卸事业发展日新月异，装卸人员需要不断地学习新知识和掌握新技能，以应对不断变化的市场需求。我们应该引导和帮助装卸人员积极学习新知识，在未来的发展中保持竞争力。
3. 更加重视机场装卸事业的安全问题
机场装卸事业的工作环境较为复杂，涉及到很多安全隐患。我们应该更加重视机场装卸事业的安全问题，建立完善的行业监管机制，确保国家机场装卸事业的安全和稳定发展。
在我们如此繁忙的现代社会中，机场装卸事业持续发展，不断推进，保障着民众的出行安全。我呼吁大家能够更加关注这个行业，尊重装卸人员的劳动贡献，为推动机场装卸事业的发展贡献出自己的一份力量。
机场装卸述职报告 篇2
机场装卸述职报告
一、引言
在中国经济快速发展的背景下，航空运输行业迅猛发展，机场装卸工作成为航空运输行业中至关重要的环节。本报告将就机场装卸工作的相关主题进行分析和探讨。
二、机场装卸工作的概述
机场装卸工作是指在机场内对航空器进行货物装卸、货物分拨、行李装卸等各项操作的工作。机场装卸工作除涉及空中器登记、称重和装载等操作外，还包括仓库管理、货物分拨、行李处理、货物装卸的操作。机场装卸工作是保障航空运输快速、安全和顺利进行的基础工作。
三、机场装卸工作的重要性
1. 保障航空货物运输的高效性
机场装卸工作直接关系到航空运输的效率和时效性。只有确保货物的及时装卸，才能保证及时送达目的地，满足客户需求。
2. 保障航空货物运输的安全性
机场装卸工作是确保航空货物安全的重要环节。通过严格的安全手续和操作流程，保障货物不受损坏和丢失，确保货物在装卸过程中的安全性。
3. 保障旅客行李的顺畅处理
机场装卸工作还包括对旅客行李的装卸和分拣工作。只有确保旅客行李的准确装载和快速分拣，才能保障旅客的出行体验和行李的安全性。
四、机场装卸工作的挑战和问题
1. 装卸设备的更新和维护
随着航空运输行业的不断发展，机场装卸设备也需要不断更新和维护。合适的装卸设备极大地提升了装卸效率，但是设备的运行和维护成本也相应增加。因此，如何合理配置装卸设备，提高其使用效率，是一个亟待解决的问题。
2. 运营管理的流程优化
机场装卸工作涉及多个环节的协同操作，需要严格的流程管理和监控。当前，仍存在着一些操作流程繁琐、效率低下的问题，需要不断进行流程优化和改进。
3. 人员素质和技能培养
机场装卸工作需要具备一定的专业知识和技能。但是，当前行业中人员素质参差不齐，且行业缺乏统一的人员培训机制。因此，培养和提升机场装卸工作人员的素质，成为一个迫切需要解决的问题。
五、机场装卸工作的改进方案
1. 装卸设备的优化和更新
通过不断引进先进的装卸设备，提高装卸效率和安全性。同时，加强设备的维护管理，减少故障影响，并延长设备使用寿命。
2. 运营管理的流程优化
对机场装卸工作的各个环节进行流程优化，简化操作流程，提高运营效率。通过信息化技术的应用，实现装卸过程的流程监控和信息共享，提高工作的协同性和透明度。
3. 人员素质和技能培养
建立行业统一的人员培训和评估机制，规范机场装卸工作人员的岗位要求和培训标准。同时，加强对机场装卸工作人员的技能培训和知识更新，提高专业素质和操作能力。
六、结语
机场装卸工作是保障航空运输快速、安全和顺利进行的重要环节。通过优化装卸设备、优化运营流程和提高人员素质，可以提升机场装卸工作的效率和安全性。未来，随着航空运输的进一步发展，机场装卸工作将迎来更多的挑战和机遇，需要不断提升自身，适应行业的变化和发展。
机场装卸述职报告 篇3
一、报告目的
这份机场装卸述职报告的目的是展示与机场装卸相关的职责和工作流程，以及该职位的重要性。本报告旨在为正在考虑或已经担任机场装卸员职位的人们提供实用信息和知识，帮助他们更好地了解这个职位，预备好相关的技能和索赔。
二、机场装卸员的职责
机场装卸员的职责包括但不限于以下几项：
1. 负责对到达和离开机场的货物和邮件进行装卸和搬运。
2. 熟练掌握货物分类和处理技巧，并且能够将货物装载到适合的车辆或装卸板上。
3. 确保所有装卸工作符合相关的规章制度和安全要求，并在被要求时积极参加有关培训和评估。
4. 处理货物损坏或丢失的登记和索赔程序，确保每一件货物都得到妥善处理。
5. 在紧急情况下，如恶劣天气或故障等情况下，安排合理的装卸工作计划，并及时通报有关机场部门以帮助机场顺畅运营。
三、机场装卸员的工作流程
机场装卸员的工作流程包括但不限于以下几项：
1. 检查和准备：机场装卸员需要检查所有装卸工具和设备，确保它们投入使用之前能够正常运行，并没有任何问题或危险。
2. 接收货物：机场装卸员需要在货物到达机场之后，对货物进行检查和分类，确保每一件货物都能够及时送达客户手中。
3. 装载货物：机场装卸员需要将货物装载到适合的车辆或装卸板上，确保每一件货物都能够稳固地运输。
4. 交付货物：机场装卸员需要将货物交付给相应的客户或公司，确保货物安全送达目的地。
5. 检查设备：机场装卸员需要定期检查所有装卸设备，并进行必要的保养和修理，以确保这些设备能够投入正常工作。
四、机场装卸员职位的重要性
机场装卸员是机场顺畅运营的重要组成部分。他们的工作能够直接影响到客户的满意度，从而影响到机场的声誉和业绩。只有当装卸流程顺畅，并且每一位机场装卸员都认真工作时，才能够保障机场的高效运营，顺利完成业务目标。因此，机场装卸员职位的重要性不言而喻。
五、结论
综上所述，机场装卸员的职责和工作流程是非常重要的。虽然这个职位需要的技能相对简单，但是它直接影响着机场运营的顺畅与否，因此需要有足够的责任心和工作认真态度。机场装卸员是机场的基础，只有通过严格的训练和不断的提高技能水平，才能够在未来的工作中获得更大的成功。
机场装卸述职报告 篇4
机场装卸述职报告
一、前言
机场装卸是机场地勤服务中的重要一环，是航空公司、机场公司及机场地勤服务公司等单位的通力合作的结果。本次报告旨在介绍机场装卸的工作职责和流程，以及对机场安全、效率、服务水平的影响等方面进行阐述。
二、工作职责
机场装卸是指对飞机进行货物装卸、各种设备安装、撤装、机务维修、油料加注等维护工作。其主要职责包括：
1. 在飞机停靠桥前准备辅助设备，包括行车、铁路设备、推车等；
2. 在取得机组指令后，在规定时间内#安全#、迅速地装卸货物并将装卸单交给机组组成部分；
3. 在货物装卸的同时保证机组组成部分的安全，并协助机组组成部分处理紧急情况；
4. 协助机械师进行维修和检查机务设备；
5. 确保航班的安全起降和地勤服务的正常进行。
三、流程
机场装卸的具体流程如下：
1. 登机前6小时左右，地勤服务公司按相关规定组织货物来搭乘航班；
2. 货物到达机场后，装卸组接收货物装卸指令并按照指令要求进行准备工作；
3. 装卸组员通过ID卡进入机坪，在保证人员安全的情况下，按照装卸指令安排装卸工作；
4. 在装卸过程中，必须注意货物和设备的重量、体积、位置、安全系数等，以防止对飞机及行车、无人机等设备造成损坏；
5. 货物装卸完成后，必须准确填写装卸单并交给机组组成部分；
6. 装卸组员离开机坪后，要按照机场安全规定维护设备，在机坪安全状况好转后，方可卸载设备等。
四、机场安全、效率和服务水平的影响
机场装卸是机场地勤服务的重要一环，安全、效率和服务水平受到其直接影响。
1. 安全
机场是航班起降的核心区域，直接与飞行安全相关。因此，机场装卸人员必须经过专业培训，掌握安全操作规程和应急管理等知识，以确保航班起降过程中的安全。
2. 效率
机场装卸必须在规定时间内完成，遵守时间节点和航班计划，以保证航班时刻表的正常进行。
3. 服务水平
机场装卸还涉及到货物和设备的运输、保障、维护等方面，影响着机场地勤服务的品质和服务水平。只有精细化的管理和规范化的操作，才能保证机场地勤服务的高效、高质和高水平。
五、总结
机场装卸是机场地勤服务的重要一环，必须严格遵守相关规则和标准，并加强团队合作和专业培训，以确保安全、高效和优质的机场地勤服务。
机场装卸述职报告 篇5
机场装卸述职报告
随着民航运输业的发展，机场装卸工作变得越来越重要。机场装卸是民航物流领域中不可或缺的环节之一。本文将从以下方面介绍机场装卸工作，包括工作职责、工作环境以及工作技能等。
一、工作职责
机场装卸主要是负责航班货物和行李的装卸作业。具体职责包括但不限于：
1.协助航空公司地服人员和机务员完成货物和行李的装卸作业。
2.对航班载重进行计算，确保飞机满足安全起飞的要求。
3.核对货物清单和行李牌号，确保装卸的货物和行李与清单相符。
4.根据航班时间和航班特点制定装卸计划，并组织实施。
5.负责货物和行李的分拣、打包、拆包、配载和装载等工作。
6.检查货物和行李是否完整，如有缺损及时上报，确保装卸作业的顺利进行。
二、工作环境
机场装卸工作必须在恶劣的环境中进行，其工作环境具有一些独特的特点：
1.高温、低温、恶劣气候。机场装卸工作通常在机场的货运区域进行，这些区域大多没有空调、供暖等设备，不同季节的气温差异较大，在高温、低温、恶劣天气中工作是常态。
2.噪音和灰尘。机场货运区域通常很吵很热闹，货车、叉车、吊车等设备常常在一起使用，产生的噪音和灰尘对工作人员的身体健康产生一定的影响。
3.工作强度大且时间紧。机场装卸作业要求工作人员在短时间内完成大量任务，每天的工作时间通常较长，对体力和精神的要求都很高。
三、工作技能
1.操作能力。机场装卸工作需要掌握各种装卸作业场地的操作技巧，并能够快速熟练地使用叉车、吊车等设备，保证装卸的顺利进行。
2.计算能力。机场装卸人员需要具备较高的数学素养，能够根据航班载重情况准确计算货物和行李的重量，并能够应对偏差。
3.沟通协调能力。机场装卸人员需要与航空公司地服人员、机务员、运输公司等多个部门进行沟通协调，确保工作顺利完成。
4.安全意识和应急处理能力。机场装卸人员需要具备较高的安全意识，有意识地防范安全事故的发生，同时能够应对突发情况，避免事故发生。
总之，机场装卸工作是一项需要专业技能和高度责任感的工作。机场装卸人员需要在特殊的工作环境中勤勉工作，保证货物和行李的安全和正常的运输，是民航物流运输领域中不可或缺的一部分。
机场装卸述职报告 篇6
机场装卸述职报告
一、前言
机场是国家对外联系的枢纽，也是重要的物流中心，承担着货物运输和旅客运输的重要任务。在机场的运输中，装卸工作是至关重要的一环。本文将从机场装卸工作的重要性、组织安排、装卸流程以及应急处理等方面进行阐述。
二、机场装卸工作的重要性
随着物流业的发展和航空业的不断壮大，机场货物装卸工作越来越受到重视。机场装卸工作不仅对于货物的安全运输有保障作用，同时还关系到机场效益和航空公司的经营利润。机场货物装卸工作是航空公司货物系统的重要组成部分，其质量的高低直接影响到航空公司货物服务质量的评价。因此，对于机场装卸工作的高效率、高质量的完成，不仅是机场管理部门的责任，更是装卸工作人员的责任。
三、机场装卸工作的组织安排
机场装卸工作是多个部门协作完成的，通常由机场货运代理公司、航空公司、机场货运运营管理公司、地勤公司、装卸公司等共同完成。机场货运代理公司是物流服务提供商，负责货物接收、清关、安保及仓储服务；航空公司提供航线及空运服务；机场货运运营管理公司负责运营、管理机场的货物服务；地勤公司负责行李件的托运及航班地面服务；装卸公司则负责机场货物的卸车、搬运、装机等工作。这些部门之间的协作需要具备高效的管理和通讯系统，确保信息传递和协调顺畅，保证货物安全及运输效率。
四、机场装卸流程
机场装卸工作主要包括：卸车、搬运、仓储、装机等环节。货物到达机场后，首先进行卸车和检查工作，确保货物完好无损。然后进入仓储环节，完成清点、分拣、打包等工作。仓储完成后，进行装机环节，即将货物按照航班要求装载到飞机上。装机时需要考虑航班的起降时间、飞机的限重、装载平衡等因素，确保货物按时装载到飞机上。装机完成后，通过地勤公司进行行李件托运及航班地面服务，保障乘客行李及航班服务的顺畅。
五、机场装卸工作的应急处理
由于各种原因，机场装卸工作可能会出现意外情况，如天气突变、机械故障、货物丢失等。因此，机场装卸工作人员需要掌握应急处理措施，及时处理突发事件，保障货物及旅客的安全。针对各种可能出现的情况，机场装卸工作人员需要提前预案、制定应急处置解决方案，并严格执行。
六、结语
机场的货物装卸工作是重要的物流环节，需要各个部门的紧密协作和高效配合，确保货物及旅客服务的顺畅。同时，机场装卸工作人员需要掌握专业技能、持有相应证书，并不断学习、提高自身素质与技能水平，保障机场货物服务质量的不断提高，推动机场物流行业的健康快速发展。
机场装卸述职报告 篇7
机场装卸述职报告
一、前言
机场装卸工作是近年来快速发展的关键领域之一，它是现代民航工业实现快速发展和逐步完善的必要条件。本文以笔者在机场装卸方面的实际经验为依托，结合国内外相关文献资料进行研究和分析，从工作职责、操作流程、培训与考核、安全防范等方面阐述了机场装卸的相关问题。
二、工作职责
机场装卸工作主要包括两个方面：装卸货物和应急处理。装卸货物工作是指将货物从舱内或舱外移至指定的位置，或将货物从指定位置移至舱内或舱外，包括先进先出、分类堆放、拼盘、固定和缓冲等操作。应急处理是指在货物临时改运、交错运输、不正常情况下的协调配合工作，例如，滞留货物的保管处理和短时间内大量货物的装卸出运等。机场装卸人员需具备负责任的态度、高度的安全意识和快速反应能力，以保证航班顺利进行和货物正常处理。
三、操作流程
机场装卸操作的关键环节是保证货物的安全有序和高效快捷的装卸。现代机场多采用机械化设备与人工协同作业的方式，流程包括货物下架、搬运运输、分拨、装载，具体如下：
一般情况下，货物通过集散中心或者供应商仓库运往机场，到达机场后，货物将通过卸货传送带或货车等运输工具运往仓库。货物在仓库依据机组需求，分拣、分类、缓存、检查等，待机组指定时再将货物推出仓库，遵照先进先出的原则，按照运输目的分割货物，组织装载。运输过程中，货物可通过众多方式传递，如需求显著，机场公司应当建设针对货物传递单元的信息系统，并采取技术手段保证信息流畅和快速反馈。
四、培训与考核
机场装卸人员需经过岗前培训和在职培训，追求专业化和精细化。目前我国的机场装卸人员的岗前培训主要由工作单位或民航局委托民航职业培训机构负责。在职培训主要是对装卸人员的技能、操作流程、应急处理和安全防范等方面进行培训。培训结束后，装卸人员需要通过专门考试，获得相应的资格证书方可上岗。
五、安全防范
机场装卸过程中存在很大的风险，如货物的掉落、压伤等，因此，安全防范非常重要。机场装卸人员需严格遵守相关规定和操作流程，加强安全意识，树立安全优先的理念，防止人身伤害和货物丢失。此外，机场还需保障良好的安全设备和技术，及时处理各类异常情况，确保航班安全、顺畅运行。
六、结论
机场装卸工作是现代民航工业中非常关键的领域。本文主要从机场装卸工作的职责、操作流程、培训与考核和安全防范等方面进行了分析。对于机场装卸人员，具备负责任的态度、高度的安全意识和快速反应能力等素质非常重要。因此，我们必须持续加强培训与考核，提高机场装卸工作的专业化和精细化。只有这样，才能更好地保障航班的运行和货物的安全。
机场装卸述职报告 篇8
机场装卸是航空运输过程中非常重要的一环，它关乎着飞机起降的安全和时间效率。本文将从机场装卸的基本流程、人员组织和装卸作业中的安全问题等方面，对这项工作进行详细说明。
一、机场装卸的基本流程
机场装卸主要包括两个环节，分别是货物装卸和乘客服务。在货物装卸环节中，通常需要完成以下几个步骤：
1.首先，需要确定货物的数量和种类，制定货物装卸计划，并核实货物的重量和体积等信息。
2.其次，需要对货物进行分类和分装，按照目的地和交通工具等要求进行标记和分类。
3.接着，进行货物的叉车作业或人力搬运作业，根据货物的性质和特点等要求，对货物进行妥善的包装和封装。
4.最后，利用机载的卸货设备对货物进行卸载，或根据装卸口和运输方式等要求，进行地面装卸作业。
在乘客服务环节中，主要需要完成以下几个步骤：
1.航班信息广播：机场广播员要及时广播航班信息，提醒乘客在登机口准备登机。
2.督促登机：机场工作人员要对乘客进行登机查验，确保他们具有合法的登机证件。
3.辅助登机：机场工作人员要协助乘客登机，提供婴儿车、轮椅等服务。
4.机上服务：机上服务员要以舒适安全为标准，提供优质服务。
二、机场装卸人员组织
机场装卸工作是一个复杂的系统工程，需要各部门和职能机构之间联合协作，共同维护机场装卸工作的顺畅和安全。需要配备包括机务人员、地勤人员、保安人员和其他工作人员等多个职业分工的人员。他们分别担负着不同的责任和任务，如下所述：
1.机务人员：包括机长、副机长、飞行员、机务管理人员和维护人员等，主要负责飞机的起降、维护和修理等工作。
2.地勤人员：包括航班专业人员、餐饮服务人员、安检员、航空交通管制员、机场执法部门和机场保卫人员等，主要负责乘客登机、客舱服务和机场安全等工作。
3.保安人员：包括机场保卫部门的警察、保安和消防人员，主要负责机场内的安全和治安维护工作。
三、机场装卸作业中的安全问题
在机场装卸作业中，安全问题是必须重视的。在这项工作中，一旦发生失误或操作不当，就很容易引起财产损失或人员伤亡事故。下面列举一些可能出现的安全问题及其应对措施：
1.灯光问题：在仓库或货运区的灯光设施不完善，可能导致工作人员看不清装卸过程中的坑洞、障碍物等。应该确保灯光充足，且灯泡定期更换。
2.叉车操作问题：叉车驾驶员在操作时如果不小心将货物损坏，就会造成重大财产损失。应该对叉车驾驶员进行专业培训，并定期检查和维护叉车设备。
3.货物划破问题：在货物装卸过程中，如果工作人员用力过大或操作不当，就会导致货物表面划破，严重影响货物品质和整体美观。应该加强对工作人员的保护和培训，提高他们的专业水平和操作技能。
总的来说，机场装卸作业是一项艰巨而重要的工作。只有通过科学的组织、周密的计划和严格的安全控制，才能确保机场装卸作业的高效性和安全性。
机场装卸述职报告 篇9
机场装卸述职报告
一、前言
随着民航事业的发展，机场装卸工作的职责也日益重要，携带旅客及货物的安全是每一位机场装卸工作人员的首要任务。本篇报告旨在介绍机场装卸工作的职责、工作流程以及重要性。
二、机场装卸工作的职责
机场装卸工作是指将人和物品从地面运到飞机上或者从飞机上卸载下来，并对其进行清点、输送、储存等一系列操作，确保人员和物资安全与及时运营。具体的职责包括：
1. 确保航班安全
机场装卸工作人员需要对搭乘飞机的旅客及货物进行安全检查，并保证其符合航空公司规定。如有不符合要求的物品按照相应方式处理。
2. 确保机场运营
机场装卸工作人员需要配合机场的管理部门进行航班信息的跟踪，确保航班准时出发，同时对不合规的航班予以处罚，并及时修复设备出现的故障。
3. 确保货物安全
机场装卸工作人员需要对从货物区域运出来的货物进行清点，检查是否有物品丢失或损坏等问题，并严格遵守相关安全操作规程。
4. 提供准确的班次信息
机场装卸工作人员需要根据航班时刻表提供准确定时的班次信息，以便其他工作人员及旅客及时了解班次机动调整。
三、机场装卸工作的工作流程
机场装卸的工作流程包括：
1. 货物到达机场，按照货物种类分拣并打包;
2. 对货物进行安全检查，排除安全隐患;
3. 载货车辆将货物输送到飞机，并与地勤服务人员配合完成货物装卸作业;
4. 安排符合要求的旅客进入候机室，完成登机、检票等手续;
5. 确保航班准时出发，并遵守VOR（Distance Measuring Equipment）操作规程;
6. 飞机到达目的地，机场装卸工作人员对货物进行清点、配对、封保等工作，保证货物安全出库;
7. 卸货车辆将货物输送到目的地。
四、机场装卸工作的重要性
1. 与民航事业直接相关
机场装卸工作是民航事业中最为重要的一环，它直接关系到航班的正常运行，而航班的正常运行则与民航事业的繁荣与发展息息相关。
2. 依托机场经济的发展
机场经济是当今国家经济中一个新兴的行业，机场装卸工作人员需要在保障航班正常运行的同时，也需要为机场经济发展和机场资源的维护作出贡献。
3. 对旅客及货物安全负责
机场装卸工作人员需确保旅客及货物安全，只有保障了旅客的生命财产安全，民航事业才能更好地发展，保持稳定的态势。
五、结论
机场装卸工作是民航事业不可或缺的重要组成部分，其职责的重要性和工作流程的严谨性，对保障航班运营安全、依托机场经济的发展、对旅客及货物安全都十分重要。因此，机场装卸工作人员要有高度的责任感和良好的职业道德，依据工作规程严谨操作，不断提高工作技能和素质。
机场装卸述职报告 篇10
机场装卸述职报告
随着全球化程度的不断加深以及国际贸易的发展，民用航空运输也随之迅速发展。而机场作为民用航空运输的重要组成部分，在确保货物安全、顺利出行方面起着至关重要的作用。而机场装卸工作则是机场运输物流中不可或缺的环节之一，是确保运输顺利、安全的关键之一。本篇报告将从如下两个方面来讨论机场装卸工作的相关情况：一是机场装卸工作的含义与重要性，二是机场装卸工作的主要内容与技能要求。
一、机场装卸工作的含义与重要性
机场装卸工作是指机场工作人员根据规定的流程和安全标准，对航空器、货物以及行李进行装载、卸载等相关操作。机场作为一个特殊的工作场所，装卸工作涉及到安全性、速度性等多种方面。安全性是最基础的一点，是贯穿整个工作过程的根本要求，只有确保安全性才能保证顺利的运输过程。机场的装卸工作与平地货车装卸有所不同，它需要协调更多的环节和部门，比如：航空公司、机场管理、海关等等，与此同时，装卸工作也需要遵循相关的流程和操作规范，只有如此，才能最大程度地减少出错、延误等因素对运输的影响。
机场装卸工作的重要性在于，一方面是贯穿于整个运输过程之中，关系到安全和效率。装卸工作的不当与混乱不仅容易导致货物和行李的损失和遗留，还可能对人员和航空器以及整个机场的安全造成威胁；另一方面还关系到机场运营的效率和优先级，因为机场装卸工作是机场运输物流环节中重要的一个环节，如何确保快速而高效地完成工作，是影响运输周期和效果的重要因素。
二、机场装卸工作的主要内容与技能要求
机场装卸工作主要包括：装货/卸货、检测货物准确性和完整性、运输器具等方面的检修与维护、协调配合船务公司、帮助船务公司进行货物堆放、协助装卸协调员等。
机场装卸工作需要具备的技能及要求，一方面是要有机械装卸操作的知识和技能，比如：操作叉车、使用吊装、机械装卸等相关知识技巧；另一方面，需要具备相关的高度安全意识和责任感，要遵守规范操作流程，确保货物、机场安全；同时，还要具备一定的语言应对能力，方便和业务相关部门、客户和同事相互沟通合作，确保装卸工作顺利。
在机场装卸工作过程中，需要注意的点有以下几个：
（1）安全意识。机场是一个高度重视安全的场所，装卸人员要有高度的安全意识，不仅在自身操作过程中要遵守安全规范，还要注意现场临时的安全状况，如机械故障、燃油泄漏等。同时，机场装卸人员也要传递安全意识，帮助其他员工提高安全意识，防止发生不必要的事故。
（2）密切配合。机场装卸工作需要各业务部门及机场管理层的配合，如：海关、船务公司、仓库等，需要与相关单位沟通，确保工作顺利完成。
（3）高效率。机场装卸工作的效率是机场运转效率的重要组成部分，作为装卸人员要具备高效的操作技巧和流畅的沟通方法，用最快的速度完成工作，提高工作效率。
综上所述，机场装卸工作是机场运输物流体系中不可或缺的重要环节。仅有高度的安全意识、具备完善的技能和流畅的配合协作，才能确保机场装卸工作的顺利完成。同时，机场装卸工作也需要持续不断地发展与创新，对现有的工作方式和操作方式进行整合和优化，以满足运输物流更高效、更安全和更完美的需要。
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装卸述职报告 篇1
机场装卸作为一个非常重要的环节，是航空运输中不可或缺的一部分。机场装卸人员的工作任务是将航空运输中的货物进行装载、卸载、过渡、转运等，从而保证航班的正常运行和货品的安全。本篇文章即是对机场装卸人员的工作任务、工作方式、队伍建设、管理方法等相关内容进行探讨，以及对未来发展的展望。
一、机场装卸人员的工作任务：
机场装卸人员的任务包括：协助把货物及行李从货车上卸下，并检查相应的货单和货物标志；将行李、货物按照适当的方式装运到正确的飞机上，并且确保标签与货物相符；在航班达到目的地时，卸下货物并将其交接给相应的代理人；保护和安全处理货物，以保障飞行和地面的安全；及时报告可能对货物及机场造成威胁的情况。
二、机场装卸人员的工作方式：
机场装卸人员大多数时候需要在室外和室内环境当中工作，一般情况下工作环境的噪音比较大，而且需要在有限的时间完成工作任务。因此，机场装卸人员需要具备很强的体力和心理素质，能够承受长时间的体力劳动、高强度的工作压力和出现意外事故的风险。此外，机场装卸人员还需要具备完善的操作技巧，包括物品分类、包装和贴标签等技能，并掌握相关的机场场景知识。
三、机场装卸队伍的建设：
机场装卸人员需要拥有一支培训有素的队伍。国内的机场装卸队伍多数是由机场管理部门负责招募和管理，然后由航空公司支付薪酬。经过多年的发展，国内机场装卸队伍的人员质量和管理水平已经得到了很大的提高。但是，由于机场工作的特殊性质，机场装卸人员的人员流动性较大，同时也缺乏统一的培训标准和培训体系。因此，为了解决这些问题，在许多机场设立了独立的培训中心，对机场装卸人员进行统一的培训和贴标签技能等方面的考核，以提高机场装卸人员队伍的人员素质。
四、机场装卸人员的管理方法：
作为一个重要的运输节点，机场装卸人员队伍的管理对于机场管理部门来说具有举足轻重的意义。目前国内的机场装卸人员的管理多数是以传统的方式进行，即通过手工签到记录和人员考核表等方式来进行管理。随着信息技术的不断发展，许多机场正在引入不同的信息化管理系统，通过电子手环、报到机、考勤管理系统等方式来全面提升机场装卸人员队伍的管理水平。
五、展望：
随着航空运输市场的发展趋势和机场工作环境的不断改善，机场装卸人员队伍的管理和职责也不断发生变化。未来，机场装卸工作将不仅仅是传统的卸货、装货，更多地将呈现出深度整合、运营管理、综合服务等方面的需求。同时，在技术方面，机器人智能化将成为机场装卸的趋势，实现对卸装工人的辅助和替代。因此，机场装卸队伍的培训、人员素质和管理方式也需要与时俱进，并结合新技术的应用在实际工作中不断创新。
总之，机场装卸工作的重要性不言而喻，机处最重要的一项工作之一是为航班提供安全保障和效率保障。通过对机场装卸人员的工作任务、工作方式、队伍建设、管理方法等方面的探讨，以及对未来发展的展望，我们相信机场装卸队伍将成长为一个更加专业化、高效化和智能化的职业队伍，并在保障国内航空运输的质量和安全方面发挥着越来越重要的作用。
装卸述职报告 篇2
装卸述职报告
根据我的工作内容，我负责将货物从仓库内装上车辆，或将从车辆上卸下的货物运往仓库内进行存储，同时将货物进行简略的检验和数量核对。
我所在的公司有多个仓库，每个仓库都存储着不同种类的商品，因此我们需要在最短时间内完成装卸作业，以确保客户能够及时收到他们订购的货物。
在进行装卸作业前，我们需要对车辆和货物进行检查。我们检查车辆的状况、胎压和燃油，确保车辆能够顺利运输货物。同时，我们也检查货物的包装和数量是否正确，以及货物是否有损坏和缺失。
在进行装卸作业时，我们需要配合司机和通知有关部门，并确保货物装进车辆或从车辆上卸下后存放在正确的位置。我们还需要注意货物的存放顺序，以便于未来检索和分拣。在装卸过程中，我们还需要遵循安全规定，并注意防止货物损坏。
一般情况下，我们需要进行手工装卸作业，这对我们的体力和技能都有较高的要求。有时，我们还需要使用搬运设备，如叉车和手推车等，以便于快速高效地完成任务。
我在这个工作岗位上已经工作了两年，现在我深刻理解了这份工作的重要性。我的团队成员间合作默契，始终为客户提供最好的服务。在我们的细心和努力下，客户收到的商品质量和数量是可靠的，我们的顾客一直给予我们好评。
总结来说，装卸作业是一项需要细心和努力的工作。我们需要保持耐心，专注地把每一个细节照到，以确保货物的安全和及时送达。我感到非常荣幸能够在这个岗位上工作，并为我的公司和客户提供最好的服务。
装卸述职报告 篇3
机场装卸述职报告
一、引言
在中国经济快速发展的背景下，航空运输行业迅猛发展，机场装卸工作成为航空运输行业中至关重要的环节。本报告将就机场装卸工作的相关主题进行分析和探讨。
二、机场装卸工作的概述
机场装卸工作是指在机场内对航空器进行货物装卸、货物分拨、行李装卸等各项操作的工作。机场装卸工作除涉及空中器登记、称重和装载等操作外，还包括仓库管理、货物分拨、行李处理、货物装卸的操作。机场装卸工作是保障航空运输快速、安全和顺利进行的基础工作。
三、机场装卸工作的重要性
1. 保障航空货物运输的高效性
机场装卸工作直接关系到航空运输的效率和时效性。只有确保货物的及时装卸，才能保证及时送达目的地，满足客户需求。
2. 保障航空货物运输的安全性
机场装卸工作是确保航空货物安全的重要环节。通过严格的安全手续和操作流程，保障货物不受损坏和丢失，确保货物在装卸过程中的安全性。
3. 保障旅客行李的顺畅处理
机场装卸工作还包括对旅客行李的装卸和分拣工作。只有确保旅客行李的准确装载和快速分拣，才能保障旅客的出行体验和行李的安全性。
四、机场装卸工作的挑战和问题
1. 装卸设备的更新和维护
随着航空运输行业的不断发展，机场装卸设备也需要不断更新和维护。合适的装卸设备极大地提升了装卸效率，但是设备的运行和维护成本也相应增加。因此，如何合理配置装卸设备，提高其使用效率，是一个亟待解决的问题。
2. 运营管理的流程优化
机场装卸工作涉及多个环节的协同操作，需要严格的流程管理和监控。当前，仍存在着一些操作流程繁琐、效率低下的问题，需要不断进行流程优化和改进。
3. 人员素质和技能培养
机场装卸工作需要具备一定的专业知识和技能。但是，当前行业中人员素质参差不齐，且行业缺乏统一的人员培训机制。因此，培养和提升机场装卸工作人员的素质，成为一个迫切需要解决的问题。
五、机场装卸工作的改进方案
1. 装卸设备的优化和更新
通过不断引进先进的装卸设备，提高装卸效率和安全性。同时，加强设备的维护管理，减少故障影响，并延长设备使用寿命。
2. 运营管理的流程优化
对机场装卸工作的各个环节进行流程优化，简化操作流程，提高运营效率。通过信息化技术的应用，实现装卸过程的流程监控和信息共享，提高工作的协同性和透明度。
3. 人员素质和技能培养
建立行业统一的人员培训和评估机制，规范机场装卸工作人员的岗位要求和培训标准。同时，加强对机场装卸工作人员的技能培训和知识更新，提高专业素质和操作能力。
六、结语
机场装卸工作是保障航空运输快速、安全和顺利进行的重要环节。通过优化装卸设备、优化运营流程和提高人员素质，可以提升机场装卸工作的效率和安全性。未来，随着航空运输的进一步发展，机场装卸工作将迎来更多的挑战和机遇，需要不断提升自身，适应行业的变化和发展。
装卸述职报告 篇4
机场装卸事业是保障民众出行的重要一环。在这个行业中，装卸人员往往被视为默默无闻的存在，但他们的贡献却是不可或缺的。因此，我特意就机场装卸事业进行了调研，并撰写了此篇“机场装卸述职报告”，以此向大家介绍机场装卸工作的复杂性与重要性，并对装卸人员在工作中的表现进行评价和探讨。
一、机场装卸工作的复杂性
1. 空间环境复杂
机场场地面积大、落客、取件等操作频繁，人员、车辆、飞机等不同动静态物体在同一空间内交流动作。因此，装卸人员不仅需要具备精准的操作技巧，还需要具备高度的空间感知能力和危机响应能力。
2. 时间要求高
在空中的飞机都是按照航班时间表来准时起降的，机场装卸需在规定的时间内将乘客和行李分批次装卸。这就要求装卸人员高度配合，并仔细把握每一分钟的时间，确保任务高效完成。
3. 职责范围广
装卸人员不仅需要负责行李的装卸，还需要协助乘客办理登机手续、指引乘客正确的乘机路线、协助搬运残疾人和担架患者等。这些职责范围十分广泛，对于装卸人员的综合素质和服务能力要求较高。
二、装卸人员的工作表现
1. 操作技巧娴熟
装卸人员需要手脚并用，将行李和货物分类、装运，并根据形状、体积和重量等特点进行特殊处理。通过调研中的实际观察，我们发现，装卸人员在工作中的操作技巧十分娴熟，可以迅速、准确地完成各种不同类型货物的装卸工作。
2. 高度的责任心
机场装卸事业的工作环境容错性很小，任何一点疏忽都可能对民众的出行安全造成巨大影响。因此，装卸人员对于工作的责任心很高，每一个环节都认真仔细，尽职尽责。
3. 超强的团队协作能力
机场装卸工作需要协作默契的团队合作，需要互相支持和配合。在我们的调研中发现，装卸人员之间团结协作，协同配合的程度十分高，能够充分发挥各人的优势，使工作更加顺畅。
三、关注机场装卸事业需要关注的问题
1. 提高装卸人员的待遇和福利
作为机场装卸事业中的从业者，装卸人员的工作流程十分艰苦和危险。我们应该尊重这些默默无闻的职业者，并提高他们的待遇和福利，让他们能够更好地投入到工作中去。
2. 引导装卸人员积极学习新知识
机场装卸事业发展日新月异，装卸人员需要不断地学习新知识和掌握新技能，以应对不断变化的市场需求。我们应该引导和帮助装卸人员积极学习新知识，在未来的发展中保持竞争力。
3. 更加重视机场装卸事业的安全问题
机场装卸事业的工作环境较为复杂，涉及到很多安全隐患。我们应该更加重视机场装卸事业的安全问题，建立完善的行业监管机制，确保国家机场装卸事业的安全和稳定发展。
在我们如此繁忙的现代社会中，机场装卸事业持续发展，不断推进，保障着民众的出行安全。我呼吁大家能够更加关注这个行业，尊重装卸人员的劳动贡献，为推动机场装卸事业的发展贡献出自己的一份力量。
装卸述职报告 篇5
机场装卸述职报告
一、前言
机场作为重要的交通枢纽，是连接城市与全球的桥梁。机场装卸工作，作为机场服务的一部分，是确保空中安全的关键环节。本报告旨在介绍机场装卸的工作内容、流程、安全措施等方面，让读者了解机场装卸工作的重要性和复杂性。
二、工作内容
机场装卸工作是指在航班到达、起飞前后，为旅客和航空公司提供行李、货物、机组人员等装卸服务。
1. 行李装卸
行李装卸是机场地勤服务的主要工作之一。行李传送带、行李车、行李处理设备等设备的使用，是行李装卸的主要手段。在行李装卸过程中，地勤服务人员需要按照航空公司和机场的操作规程，完成行李的计数、分类、装卸等各项工作。
2. 货物装卸
航空经济的发展，使得空运货物的数量和种类越来越多。货物装卸是机场地勤服务的另一项重要工作。货物装卸的设备包括货车、起重机、传送带等。在货物装卸过程中，地勤服务人员同样需要遵循航空公司和机场的操作规程，完成货物的称重、分类、装卸等工作。
3. 机组人员装卸
机组人员装卸是指飞行机组员、机务人员等人员的装卸服务。在机组人员装卸过程中，地勤服务人员需要根据机组人员的身份和需求，分类处理他们的行李和物品，并负责将其送至指定位置。
三、工作流程
机场装卸工作需要按照一定流程进行，以确保装卸工作的顺畅和安全。一般而言，机场装卸工作的流程主要经历以下几个阶段：
1. 凤凰平台调度
凤凰平台是机场航空服务的总调度中心。在机场装卸工作开始前，根据机场调度系统下达的任务，凤凰平台将任务分配给相应地勤服务公司，地勤服务公司会派出相应的地勤服务人员前往现场工作。
2. 行李和货物分拣
行李和货物分拣有着非常严格的规程。首先，到达航班的行李或货物需要经过严格的安检和清查，然后进入分拣区域。地勤服务人员会对行李和货物进行分拣、计数、分类、标识等工作，以确保行李和货物在正确的时间到达正确的位置。
3. 装卸操作
当行李和货物完成分拣后，地勤服务人员需要将它们装载到舱内或从舱内卸载出来。根据不同的工作类型，地勤服务人员会使用不同的装卸设备，如传送带、起重机、货车等。
4. 舱门关闭
当行李和货物完成装卸，机组人员和乘客也完成了登机，舱门就需要关闭。地勤服务人员需要确保舱门安全关闭，以确保机身密闭和空中安全。
四、安全措施
机场装卸工作环境复杂、风险较高，因此需要严格的安全措施。
1. 操作规程
机场装卸工作的每个环节都有相应的操作规程，地勤服务人员需要熟知操作规程并在操作中遵守，以确保工作的安全和顺利。
2. 装卸设备安全
传送带、货车、起重机等装卸设备也需要经过定期的检查和维护，以确保设备的安全和顺畅运行。
3. 人体安全
在交通枢纽如机场，人体安全尤为关键。地勤服务人员需要佩戴安全带、安全鞋、头盔、口罩等防护装备，在危险区域工作时，还需要戴上手套。
五、结论
机场装卸工作作为机场服务的关键环节，同样是确保空中安全的关键因素之一。在执行装卸任务时，地勤服务人员需要熟知操作规程、熟练掌握装卸设备的使用技巧，做到精准无误。只有这样，才能确保机场装卸工作的安全、高效和顺利运行。
装卸述职报告 篇6
机场装卸述职报告
一、前言
随着民航事业的发展，机场装卸工作的职责也日益重要，携带旅客及货物的安全是每一位机场装卸工作人员的首要任务。本篇报告旨在介绍机场装卸工作的职责、工作流程以及重要性。
二、机场装卸工作的职责
机场装卸工作是指将人和物品从地面运到飞机上或者从飞机上卸载下来，并对其进行清点、输送、储存等一系列操作，确保人员和物资安全与及时运营。具体的职责包括：
1. 确保航班安全
机场装卸工作人员需要对搭乘飞机的旅客及货物进行安全检查，并保证其符合航空公司规定。如有不符合要求的物品按照相应方式处理。
2. 确保机场运营
机场装卸工作人员需要配合机场的管理部门进行航班信息的跟踪，确保航班准时出发，同时对不合规的航班予以处罚，并及时修复设备出现的故障。
3. 确保货物安全
机场装卸工作人员需要对从货物区域运出来的货物进行清点，检查是否有物品丢失或损坏等问题，并严格遵守相关安全操作规程。
4. 提供准确的班次信息
机场装卸工作人员需要根据航班时刻表提供准确定时的班次信息，以便其他工作人员及旅客及时了解班次机动调整。
三、机场装卸工作的工作流程
机场装卸的工作流程包括：
1. 货物到达机场，按照货物种类分拣并打包;
2. 对货物进行安全检查，排除安全隐患;
3. 载货车辆将货物输送到飞机，并与地勤服务人员配合完成货物装卸作业;
4. 安排符合要求的旅客进入候机室，完成登机、检票等手续;
5. 确保航班准时出发，并遵守VOR（Distance Measuring Equipment）操作规程;
6. 飞机到达目的地，机场装卸工作人员对货物进行清点、配对、封保等工作，保证货物安全出库;
7. 卸货车辆将货物输送到目的地。
四、机场装卸工作的重要性
1. 与民航事业直接相关
机场装卸工作是民航事业中最为重要的一环，它直接关系到航班的正常运行，而航班的正常运行则与民航事业的繁荣与发展息息相关。
2. 依托机场经济的发展
机场经济是当今国家经济中一个新兴的行业，机场装卸工作人员需要在保障航班正常运行的同时，也需要为机场经济发展和机场资源的维护作出贡献。
3. 对旅客及货物安全负责
机场装卸工作人员需确保旅客及货物安全，只有保障了旅客的生命财产安全，民航事业才能更好地发展，保持稳定的态势。
五、结论
机场装卸工作是民航事业不可或缺的重要组成部分，其职责的重要性和工作流程的严谨性，对保障航班运营安全、依托机场经济的发展、对旅客及货物安全都十分重要。因此，机场装卸工作人员要有高度的责任感和良好的职业道德，依据工作规程严谨操作，不断提高工作技能和素质。
装卸述职报告(锦集14篇)
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装卸述职报告 篇1
一年来，制丝班以厂部战略方针和年初职代会精神为指引，在车间班子的正确领导下，紧紧围绕车间年度工作思路开展工作，狠抓班级各项管理，落实目标管理责任，推行绩效考核，较好的完成了全年各项工作任务。主要工作
一、目标管理成效明显，各项任务指标基本完成。
1、节约挖潜情况：
2、设备两率：设备完好率100%，设备故障停机率
3、三项指标(烟叶单耗)：
4、生产计划完成情况：
5、质量达标情况：各项质量指标达标，全年无质量事故。
6、其他
职工违纪率：零
职工出勤率：
婚育控制率：100%
新闻报道上稿率：
党员合格率：100%
二、绩效考核与企业文化推广结合进行，员工面貌焕然一新。
绩效考核和企业文化深度推广是车间年初确定的全年工作重点,我们按照车间“管理升级、文化造势”的思想，将两项工作结合进行，取得了较好的效果。绩效考核作为一门新的管理方法在我厂实施，必然面临一系列新旧观念及行为的剧烈冲突，需要的文化软力量来化解。针对这些特点，班委会认为把两项工作结合进行可以相得益彰。
班委会针对绩效考核的要求制订了详细的考核标准，并通过班前班后会和专题会讨论宣传绩效考核的基本思想、运作模式及其作用意义等。将绩效考核的先进管理思想和企业文化“超越精神”、“核心价值观”等联系在一起，提出“绩效考核就是不断超越，绩效考核就是要求‘做好每件事，成就每个人’”，使绩效考核的先进管理思想与企业文化一道深入人心。工作开展以来，员工思想发生了彻底的转变，由过去的要我做变成了我要做，员工的积极性、主动性、规范性进一步加强，生产效率、工艺质量进一步提高。提前进班、准时交接班蔚然成风，随意性离岗现象基本杜绝。连续几个月份，先后有曹胜文、魏道华、谭敦明等员工获得车间联合检查组、生产管理处、工艺品质处的表扬奖励。
三、以人为本，以质量为核心，以设备完好为保障，集中精力抓好三项工作。
1、员工管理。在工作中对员工制定规范、严格的操作规程和考核标准，并对员工提出班级抽查、组内巡查和个人自查的三级考核要求。以“做好每件事，成就每个人”的人本思想关注每一位员工，注意调动员工的积极性，化解员工中的消极思想。为提高员工们参与班级管理的积极性，我们公开了班级管理内务，具体措施是对班级月奖金分配情况进行张贴公开。
2、工艺质量。生产工艺上，我们在继续执行新版卷烟工艺规范的基础上，与质检部门一道落实“关键设备工艺性能点检技术”，取得了不错的效果，工艺质量进一步稳定，为车间获得厂部“关键设备工艺性能点检先进单位”的荣誉作出了贡献。年初车间制丝工艺员跟班措施的落实，也使工艺质量管理更加严格规范。针对跟班检查中发现的问题，班里组织员工进行了质量分析会和一定的工艺质量培训。
3、设备维保。设备完好是生产顺利、质量达标的保障。设备完好取决于维保工作。设备维护方面，由于车间成立制丝技术组，并从生产班分离，给班级设备管理造成了一定的难度。针对这一问题，我们除加强和技术组的协调外，同时进一步完善设备信息反馈制度，要求操作工加强对所辖设备的检查，并每天作好反馈记录，以便技术组及时解决。对记录情况的质量我们一并纳入员工们的月度绩效考核。通过这些措施有力的保障了生产的顺畅进行。在设备保养上，我们严格按照3W1H标准保养内容和程序进行，保养组全体员工全部以优秀成绩通过3W1H培训考试，使保养工作进一步规范、专业。
一年的工作中，我们也暴露出一些问题，主要体现在两方面：
1、7月初技术中心下达了新的工艺标准和制丝工艺参数，因新工艺参数中的部分大品牌贮叶时间发生较大改变，由过去贮叶4小时以上变为贮叶时间2小时，这一改变导致工艺标准的执行与现行生产管理组织方式发生冲突，而相应的组织模式和人员配备尚未完善。
2、由于车间成立制丝技术组，并从生产班分离，给班级设备管理造成了一定的难度，导致设备因维护不到位、不及时给生产造成了一定的影响。上述问题已成为干扰制丝生产的重要因素，我们必定先从自身找问题，完善制度，狠抓内务，但也离不开车间党政班子的大力支持、协调解决。即将到来的新一年度，我们将紧密团结在车间新领导班子的周围，奋发作为，继往开来。
装卸述职报告 篇2
机场装卸述职报告
一、前言
机场装卸工作是近年来快速发展的关键领域之一，它是现代民航工业实现快速发展和逐步完善的必要条件。本文以笔者在机场装卸方面的实际经验为依托，结合国内外相关文献资料进行研究和分析，从工作职责、操作流程、培训与考核、安全防范等方面阐述了机场装卸的相关问题。
二、工作职责
机场装卸工作主要包括两个方面：装卸货物和应急处理。装卸货物工作是指将货物从舱内或舱外移至指定的位置，或将货物从指定位置移至舱内或舱外，包括先进先出、分类堆放、拼盘、固定和缓冲等操作。应急处理是指在货物临时改运、交错运输、不正常情况下的协调配合工作，例如，滞留货物的保管处理和短时间内大量货物的装卸出运等。机场装卸人员需具备负责任的态度、高度的安全意识和快速反应能力，以保证航班顺利进行和货物正常处理。
三、操作流程
机场装卸操作的关键环节是保证货物的安全有序和高效快捷的装卸。现代机场多采用机械化设备与人工协同作业的方式，流程包括货物下架、搬运运输、分拨、装载，具体如下：
一般情况下，货物通过集散中心或者供应商仓库运往机场，到达机场后，货物将通过卸货传送带或货车等运输工具运往仓库。货物在仓库依据机组需求，分拣、分类、缓存、检查等，待机组指定时再将货物推出仓库，遵照先进先出的原则，按照运输目的分割货物，组织装载。运输过程中，货物可通过众多方式传递，如需求显著，机场公司应当建设针对货物传递单元的信息系统，并采取技术手段保证信息流畅和快速反馈。
四、培训与考核
机场装卸人员需经过岗前培训和在职培训，追求专业化和精细化。目前我国的机场装卸人员的岗前培训主要由工作单位或民航局委托民航职业培训机构负责。在职培训主要是对装卸人员的技能、操作流程、应急处理和安全防范等方面进行培训。培训结束后，装卸人员需要通过专门考试，获得相应的资格证书方可上岗。
五、安全防范
机场装卸过程中存在很大的风险，如货物的掉落、压伤等，因此，安全防范非常重要。机场装卸人员需严格遵守相关规定和操作流程，加强安全意识，树立安全优先的理念，防止人身伤害和货物丢失。此外，机场还需保障良好的安全设备和技术，及时处理各类异常情况，确保航班安全、顺畅运行。
六、结论
机场装卸工作是现代民航工业中非常关键的领域。本文主要从机场装卸工作的职责、操作流程、培训与考核和安全防范等方面进行了分析。对于机场装卸人员，具备负责任的态度、高度的安全意识和快速反应能力等素质非常重要。因此，我们必须持续加强培训与考核，提高机场装卸工作的专业化和精细化。只有这样，才能更好地保障航班的运行和货物的安全。
装卸述职报告 篇3
一年来，我部门在各级组织的正确领导下，能够积极配合完成各项工作，紧紧抓住安全这根主线，强化基础，规范管理，提高了装卸管理水平，服务质量得到了进一步提高，消灭了装卸责任事故，装卸安全基础工作有序可控。重点做了以下几方面的工作：
一、强化基础管理，不断加强自身建设
1.加强制度建设、实现规范化管理。一是建制度，根据车务段安全生产整体部署，按照规范化管理要求，对照装卸系统各个生产环节，制定了各岗位安全职责、标准、流程；二是定考核，明确了每名管理人员的工作职责，月量化、质量考核标准，促进了管理标准化；三是抓落实，对装卸管理明确了属地化管理规定，各直管站、中心站站长、书记为第一责任人，对货装结合部作为管理、检查重点，严把货装作业质量关，实现了货装管理一体化。
2.强化安全意识、坚持三个教育。一是坚持遵章守纪教育，通过对事故案例的不断学习和分析，确认事故是由于违规违纪造成的，因此，我们将习惯性违章现象做为日常重点来加强教育，提高作业人员遵章守纪意识；二是坚持技术素质教育，装卸作业人员普遍技术素质较低，为提高工人的技术素质，xx年我们共为门吊司机、叉车司机、装载机司机、起重工、装卸工等工种购买了专业岗位培训教材，编写了《劳务外包从业人员劳动安全培训手册》并结合现场技术演练的方式进行培训，效果明显；三是坚持安全法规学习，年初我们组织相关人员学习新《特种设备安全法》的条文内容，普及特种设备安全知识，做到相关人员了解《特种设备安全法》的内容，确保《特种设备安全法》实施到位。
3.强化风险管控、促进防控流程化。一是将风险管理档案化。要求各站结合站场实际、机械类型、人员素质等因素排查出安全隐患并制订控制措施，内容涵盖装卸车及附属作业、劳动安全、设备管理、作业防护等，区分了长期和中短期风险点来建立风险档案，实现风险识别和风险控制不因人员改变而改变；二是风险控制有形化。逐项制订风险源单点案对风险进行分析、完善技术要求、提出办理限制，最终以控制流程图、岗位风险提示卡的形式进行模板化工作，明确了工作流程、明确了工作标准是什么、明确了出现问题该怎么解决，形成了让安全成为习惯，让习惯更加安全的良性循环。
二、盯紧现场安全、助推安全生产
1.紧盯教育。盯车间、班组对规章制度、作业标准、劳动安全防范措施等制度是否做到班班讲。
2.紧盯两纪。盯现场违章蛮干、擅离职守、当班饮酒、上岗盹睡等严重两违行为的查处和违章分析情况。
3.紧盯关键。盯危险货物装卸、电气化区段作业、附属作业、手推调车、区间卸车、防护信号安撤、机械作业安全、流动机械道路行驶、非常天气、夜间装卸等关键作业环节的作业流程是否标准。
三、扎实开展阶段活动、确保活动见实效
为切实组织开展好各项安全专项活动，我们周密部署，细化重点，扎实推进，定期通报，强化问题整改，全面排查治理安全风险隐患，夯实安全管理基础，确保活动取得了实效。其中仅在xx年装卸设备春、秋检活动中查处问题30余条，及时消除了设备安全隐患，保障了装卸设备质量良好。
四、强化设备管理、构建多级安全保障
1.建立三级管理体系。按照《XX铁路局装卸机械管理细则》、《XX车务段装卸机械管理细则》文件要求，健全了段、站、班组三级管理体系，明确了职责，理顺了关系，促进了设备的全面管理、全员管理和全程管理，有效保证了装卸设备的技术性能和正常工作，提高了设备的使用寿命和利用率。
2.依规行事保障特种设备规范使用。严格按照新颁布的《特种设备安全法》进行系统规范管理，做到了特种设备注册、定检、人员持证的三个百分之百落实。
3.设备安全运行做到三个坚持。一是坚持持证上岗制度。加大教育培训力度，使操作者达到用好、管好、保养好设备；二是坚持设备检查、问题处理现场化。深化装卸机械、轨道衡、抑尘等设备周检查制度，加大现场装卸设备检查力度，改变只听汇报，电话遥控指挥的管理思路。做到及时检查，及时发现，及时督促整改与维修，消除安全隐患。同时建立设备问题库，掌握机械设备的技术状态，做好记录，以备以后查阅参考；三是坚持设备交接班制度不放松。要求当班司机及时发现问题及时处理，不把设备隐患移交下一班，最大限度地减少和杜绝人为的操作和设备事故的发生。
4.设备保养做到三严。一是严格执行检修计划和检修规程；二是严格把好备品备件质量关；三是严格抓好检修质量和验收关。通过三严办法的实施，确保了装卸机械设备状态良好。
5.积极做好更新设备的接收。20xx年装卸共更新装卸设备xx台，包含叉车xx台、扒料机x台、装载机x台、汽车吊x台、皮带输送机x台。截止xx月底设备已经交付相关车站投入使用，设备台账按计划逐步健全中，保证一台一档、规范管理。目前全段装卸机械总数到达xx台。
五、加强外包企业管理、实现合作共赢
1.规避外包企业安全风险。20xx年全段共有xx个装卸外包企业，为有效规避风险我们要求xx个装卸业务外包企业的装卸队严格按照《铁路运输货物装卸搬运业务劳务外包合同》要求对所使用的劳务合同人员买足人身意外保险或工伤保险，并要求在其入人员发生变化后做到先办理保险，再上岗作业，基本解决了装卸劳务合同人员发生意外伤害后的资金赔付问题。
2.制定监督考核办法。将xx个装卸队的安全考核纳入到了季度评估中，并从外包企业装卸管理费中支出专项资金对每组前两名车站的装卸队实施奖励，有效促进了外包装卸的安全生产。
3.统一装卸队生产台账。针对装卸队台账管理不一、格式众多的现象，我们对岗位生产台账进行了统一设置，在各装卸队设立《月安全生产分析会登记薄》、《文电传达登记薄》、《违章违纪登记薄》、《规章制度日学习提问登记薄》等四本台账。统一了台账格式，统一了填写要求，实现了生产管理逐步规范化。
装卸述职报告 篇4
时间过得真快，转眼20XX年即将结束，在xx局（公司）、仓储中心各级领导的关心和帮助下，我xx库即将顺利的完成了原烟的原收原调工作。现就将20XX年的工作情况总结如下：
一、装卸工的工作
1、负责仓库（xx库、xx库、xx库）的日常卫生和安全工作及各项记录；烟叶收购期间，由于烟叶临时人员较多，辅助工、装卸工、运输烟叶的车辆较多，不易管理，安全问题存在着隐患，为便于管理，我库区内设立了保安轮流值岗。确保库区内烟叶的安全及人员的安全。
2、负责所有有关原烟、成品烟的入库、出库工作，按操作程序和管理制度做好各项工作及记录。今年xx库主要负责xx、xxx以及替代进口xx的入、出库工作，实行分等级、分库房、分品种堆码，在原收原调的过程中确保了品种、等级的正确性。
二、配合烟叶的调运、财务的核算工作
1、今年在我库区内的xx流量约为万担，我库区积极配合xx的调运工作。按照发运通知单，分配各库房的烟叶发运情况。
2、配合财务做好各小库房的明细账、努力做到账实相符的目标，基本保证账目的准确性。
三、仓库的内部管理
1、做好洁净区的安全清洁工作；
2、做好火警线内的防火工作；
3、做好库房内的烟叶保管工作，分品种、等级堆码，发现烟叶发热时，及时请示领导、及时组织翻包。
4、管理好装卸工的装卸工作，让烟叶的入、出库，顺利的进行。
5、人员管理：我库区内的烟叶临时人员为x人，管理好各人员的上、下班时间，认真的做好考勤。
四、配合其它的工作
1、负责库区内办公用品的入库，领用工作及相关记录；
2、负责票据的领用、完整、真实性；
3、负责库区内固定资产的保管；
4、年终协助财务做好盘点工作；
5、配合烟叶保管员做好入库、出库、搬运等工作，辅助保管员做好日常的调运工作。
五、工作中存在的不足
1、由于今年采用的是集中卸烟，分库入库的形式，内转小四轮较多，管理上存在了些许的不便，库房内保管辅助员较少，一个库房一个保管辅助员，在同时监督上下烟的情况下，顾此失彼。出现了发错烟的情况，虽没有造成损失，但在仓储中心造成了不良的影响。
2、虽然库区内划定了火警线，但是在烟叶收购期间，人员较多较杂，在火警线内仍然可以发现烟头。对库房内的安全工作存在了相当大的威胁。
3、由于站点烟包成件不规则，且烟厂到库抽检烟叶等情况，造成烟包内烟叶外露、散落，因工作较紧张，没有及时回包，缝包。
以上是我20XX年的工作总结，请领导批评指正。
装卸述职报告 篇5
机场装卸述职报告
随着民航运输业的发展，机场装卸工作变得越来越重要。机场装卸是民航物流领域中不可或缺的环节之一。本文将从以下方面介绍机场装卸工作，包括工作职责、工作环境以及工作技能等。
一、工作职责
机场装卸主要是负责航班货物和行李的装卸作业。具体职责包括但不限于：
1.协助航空公司地服人员和机务员完成货物和行李的装卸作业。
2.对航班载重进行计算，确保飞机满足安全起飞的要求。
3.核对货物清单和行李牌号，确保装卸的货物和行李与清单相符。
4.根据航班时间和航班特点制定装卸计划，并组织实施。
5.负责货物和行李的分拣、打包、拆包、配载和装载等工作。
6.检查货物和行李是否完整，如有缺损及时上报，确保装卸作业的顺利进行。
二、工作环境
机场装卸工作必须在恶劣的环境中进行，其工作环境具有一些独特的特点：
1.高温、低温、恶劣气候。机场装卸工作通常在机场的货运区域进行，这些区域大多没有空调、供暖等设备，不同季节的气温差异较大，在高温、低温、恶劣天气中工作是常态。
2.噪音和灰尘。机场货运区域通常很吵很热闹，货车、叉车、吊车等设备常常在一起使用，产生的噪音和灰尘对工作人员的身体健康产生一定的影响。
3.工作强度大且时间紧。机场装卸作业要求工作人员在短时间内完成大量任务，每天的工作时间通常较长，对体力和精神的要求都很高。
三、工作技能
1.操作能力。机场装卸工作需要掌握各种装卸作业场地的操作技巧，并能够快速熟练地使用叉车、吊车等设备，保证装卸的顺利进行。
2.计算能力。机场装卸人员需要具备较高的数学素养，能够根据航班载重情况准确计算货物和行李的重量，并能够应对偏差。
3.沟通协调能力。机场装卸人员需要与航空公司地服人员、机务员、运输公司等多个部门进行沟通协调，确保工作顺利完成。
4.安全意识和应急处理能力。机场装卸人员需要具备较高的安全意识，有意识地防范安全事故的发生，同时能够应对突发情况，避免事故发生。
总之，机场装卸工作是一项需要专业技能和高度责任感的工作。机场装卸人员需要在特殊的工作环境中勤勉工作，保证货物和行李的安全和正常的运输，是民航物流运输领域中不可或缺的一部分。
装卸述职报告 篇6
机场装卸作为一项关键性的工作，是保证航班安全有序进行的基石，也是保证航空公司正常经营的重要环节。作为机场装卸员的我，我将以此为主题，写一份关于机场装卸工作的职责报告。
一、整体职责
机场装卸员首先要确保货物和行李的安全，在装卸过程中应该尽可能的避免损坏过程中的货物和行李，并且保证装载和卸载过程的安全顺利进行。同时，机场装卸员还需要对货物和行李进行分类登记标记，协助机场进行管理，确保货物和行李的安全和正确装载，以及行李和货物被正确分配并确保正确的目的地。
二、具体职责
1. 飞机的 carga
机场装卸员是发货仓库与航空公司的桥梁，我们必须确保所有货物和行李都被正确地装载和卸载。因此，我们需要根据飞机的特定构型和重心计算法确定仓库布局并进行货物和行李的装载。我们还必须确保所有的货物和行李都被正确标记，以便快速分配和核对。
2. 工具和设备
机场装卸员需要使用各种装卸工具和设备，如推车、叉车和电动托盘。我们必须确保这些设备处于良好的运行状态，并且能够操作这些设备的操作人员必须有适当的培训和资格证书。此外，机场装卸员还需要检查航空公司购买的所有设备是否符合适用的标准和要求，以确保安全和合规。
3. 协调工作
机场装卸员需要与各种部门和工作人员协调工作，包括航空公司、维修部门和办公室人员等。我们必须确保配合工作紧密、协调一体，以确保所有处理工作都得到高效且准确的处理。
三、风险评估
机场装卸员的工作涉及到许多风险，包括物理安全、化学和机械安全。为了确保我们的工作不会危及到我们的安全，我们需要进行风险评估，并贯彻如下重要安全要点：
1. 检查所有设备和工具，确保它们能够安全且正常使用。
2. 贯彻科学而严格的操作规程，确保所有步骤都得到严格的遵守和执行。
3. 保持对仓库内货物和行李的严密监控。确保所有物品都得到正确的记录和标记，以便在必要时快速追踪。
结语
机场装卸员是机场关键性职责之一，我们的工作保证了航班的安全和行程的顺利。在我们的鼓励和支持下，航空公司能够继续运营，旅客可以安全高效地前往目的地。我对机场装卸工作感到自豪，并且愿意在未来继续为旅客们提供舒适而安全的环境。
装卸述职报告 篇7
机场装卸是航空运输过程中非常重要的一环，它关乎着飞机起降的安全和时间效率。本文将从机场装卸的基本流程、人员组织和装卸作业中的安全问题等方面，对这项工作进行详细说明。
一、机场装卸的基本流程
机场装卸主要包括两个环节，分别是货物装卸和乘客服务。在货物装卸环节中，通常需要完成以下几个步骤：
1.首先，需要确定货物的数量和种类，制定货物装卸计划，并核实货物的重量和体积等信息。
2.其次，需要对货物进行分类和分装，按照目的地和交通工具等要求进行标记和分类。
3.接着，进行货物的叉车作业或人力搬运作业，根据货物的性质和特点等要求，对货物进行妥善的包装和封装。
4.最后，利用机载的卸货设备对货物进行卸载，或根据装卸口和运输方式等要求，进行地面装卸作业。
在乘客服务环节中，主要需要完成以下几个步骤：
1.航班信息广播：机场广播员要及时广播航班信息，提醒乘客在登机口准备登机。
2.督促登机：机场工作人员要对乘客进行登机查验，确保他们具有合法的登机证件。
3.辅助登机：机场工作人员要协助乘客登机，提供婴儿车、轮椅等服务。
4.机上服务：机上服务员要以舒适安全为标准，提供优质服务。
二、机场装卸人员组织
机场装卸工作是一个复杂的系统工程，需要各部门和职能机构之间联合协作，共同维护机场装卸工作的顺畅和安全。需要配备包括机务人员、地勤人员、保安人员和其他工作人员等多个职业分工的人员。他们分别担负着不同的责任和任务，如下所述：
1.机务人员：包括机长、副机长、飞行员、机务管理人员和维护人员等，主要负责飞机的起降、维护和修理等工作。
2.地勤人员：包括航班专业人员、餐饮服务人员、安检员、航空交通管制员、机场执法部门和机场保卫人员等，主要负责乘客登机、客舱服务和机场安全等工作。
3.保安人员：包括机场保卫部门的警察、保安和消防人员，主要负责机场内的安全和治安维护工作。
三、机场装卸作业中的安全问题
在机场装卸作业中，安全问题是必须重视的。在这项工作中，一旦发生失误或操作不当，就很容易引起财产损失或人员伤亡事故。下面列举一些可能出现的安全问题及其应对措施：
1.灯光问题：在仓库或货运区的灯光设施不完善，可能导致工作人员看不清装卸过程中的坑洞、障碍物等。应该确保灯光充足，且灯泡定期更换。
2.叉车操作问题：叉车驾驶员在操作时如果不小心将货物损坏，就会造成重大财产损失。应该对叉车驾驶员进行专业培训，并定期检查和维护叉车设备。
3.货物划破问题：在货物装卸过程中，如果工作人员用力过大或操作不当，就会导致货物表面划破，严重影响货物品质和整体美观。应该加强对工作人员的保护和培训，提高他们的专业水平和操作技能。
总的来说，机场装卸作业是一项艰巨而重要的工作。只有通过科学的组织、周密的计划和严格的安全控制，才能确保机场装卸作业的高效性和安全性。
装卸述职报告 篇8
来xxx总部正式上班，至今已经一年了。作为新员工，非常感谢公司、感谢领导能给我提供一个成长的平台。
在xx部门学习的这些天，我对盛丰的弹性管理深有体会，但同时觉得盛丰还有改进的空间。对盛丰的管理、业务流程和考核等方面有一些自己的看法。在此结合我这一个月来做的工作、发现相应问题，并结合提出相应的建议。希望领导批评指正。
一、一级战场组织构架在了解xx区域一级战场组织架构中，我深入了解了xx总部托运部和运营的相关组织情况，其中包括了托运部和运营各岗位人员设置及工作职责和工作安排情况。在此，我先说明我在这此发现的一些问题。
1）xx总部托运部在日常工作中运行的组织架构和原有设定的组织架构存在不一致。
具体表现在，运营部调度和托运部目分离在了不同的部门；xx区域领导直接从事了具体岗位的工作，而没有充分发挥对福州的领导作用。
2）托运部下辖的岗位人员过多（搬运工、现场管理、开单业务员、单证员、驻厂），存在管理幅度过宽的情况，这也严重影响到了日常管理的质量。
3）存在人力资源浪费严重与员工工作积极性不足并存的情况。
一些建议：
1）重新梳理并合理调整组织架构，明确领导和员工的岗位职责，令其都能各尽其职，出色完成本职工作。
2）调整托运部组织结构，减小管理幅度，改进日常管理质量。可将开单业务组作为营业部独立出来。
3）剔除不必要岗位设置，精简人员，同时改善员工的福利待遇，做好员工的考核和激励工作。
二、自送流程在自送流程中，主要对客户上门发货时的验货、开单、贴标签到货物入库的整个流程进行了梳理介绍。同时我也发现了一些问题。
1）找人卸货和看货耽误时间，造成客户发货等待时间过长因为是坐在办公室里面，很多时候都实在客户进来叫人卸货了，才出去叫搬运工，顺便看下货。这在不忙得时候当然可以很好的满足，可是在大家都很忙得时候，就不能及时去看货和开现有的单子。
2）贴标签时找货耽误时间，还可能造成标签贴错的情况由于在客户集中的时候，存在小件货客户自己卸下来、搬运工过磅单给的不及时和摆放货物人员不固定，以及客户货物没有明显区分标志等原因，贴标签的时候要到处找，找不到的情况下，还存在不知道问谁，这样都会浪费时间且还有可能贴错标签，还有责任人不明确等问题。
此外，由于存在手写标签，难免会存在标签写错和多件货写多少标签的问题。开单时遇到的问题就更多了其一，公司运价标准过细的同时又存在价格弹性过大的情况，很多时候都是凭经验来确定货物运费。其二，送货费标准规定的过细。而日常开单送货时，送货费确定存在问题。其三，对于以体积计费，还是以重量计费不好确定，基本凭经验凭感觉来确定。
由于并不是每票货都有详细的重量和体积，客户来发货会存在抛货让重量计费和重货按体积计费的情况，这无形中件减少了公司的收入。
此外，客户还会对我们产生不信任感。
其四，公司办公系统不够完善。包括开单所用的LMS系统落后，功能不全；此外没有专门的CRM客户关系管理系统。
一些建议：
1）针对客户发货等待时间过长和贴标签时遇到的问题在外场要有人专门负责指挥车辆到达、引导客户开单、安排搬运工装卸货、过磅单的记录（过磅单让和客户开单信息一起带入开单）、区分每一票摆放货物（在每一票货上显著位子注有货物基本信息，包括：发货人、收货人和件数。这样方便开单员贴标签，不至于造成标签贴错）。
业务员开完单后并贴好标签后，将货物从待入库区拉到对应的仓库区域。
注：近期会制定标准的贴标签规范和收获制度，并给相应人员培训、严格执行。
2）针对开单时运杂费及送货费的确定的问题公司严格制定发往各网点的运费单价，和送货费单价，要是单价，不是那中分得过细的价格表。具体操作可以不同的分类标准来分别制定相应的运费单价和送货费单价，可对老客户、大客户制定相应的优惠政策。并在日常营业中严格执行。
3）针对办公系统不完善和缺乏CRM系统的问题公司应该上线一些新系统，并在日常使用中不断完善和升级系统。
当然这包括日常开单使用的ERP系统和客户关系管理系统（CRM），这样可以整理客户的相应资料，了解公司发货周期和货量情况，并提供相应的客户升级，开发新客户的同时防止老客户的流失。
以上都是我在最近日常工作所遇到的一些问题。
其实除此之外，还有一些日常的小问题。比如，日常的办公室和仓库卫生问题。没有严格要求员工进行每天的“6S”整理，不利于公司给客户带来良好的形象，不利于公司将来的做大做强。此外，还存在诸如工作效率不高、分工不明确和办公设备老化缺乏等问题。
三、接货流程在接货流程中，区分了零散客户和合同客户的接货流程，并对客户报货、安排车辆提货、返港货物交接和单证交接的整个流程进行了梳理介绍。
目前xx区域内的货物统一由调度负责安排车辆接货。
大票货物由总部运营部的调度负责安排接货，小票货物由下院配送调度安排接货。统一调度存在整合车辆资源的优势，但同时也存在不能全面了解包括货物信息、路况信息，以及不同客户信息的问题。由此可能造成提货等待时间过长的问题，车辆资源得不到充分利用。针对此，xx区域的营业部安排货物到达切可适当配备接送货车辆，方便到达客户的提货的同时也有利于灵活安排车辆提送货，也更有针对性的做好客户维护工作。
在接货存在最大的问题应该就是货物交接和单证交接。在司机接货回来后，虽然有《接货费用每日结算单》作为交接确认依据，因不能确定合适能安排卸货，所以很多情况下不能现场与搬运工确认货物交接。司机只有在车尾贴上记有接货情况的字条，供搬运工卸货核对。
装卸述职报告 篇9
机场装卸作为一个非常重要的环节，是航空运输中不可或缺的一部分。机场装卸人员的工作任务是将航空运输中的货物进行装载、卸载、过渡、转运等，从而保证航班的正常运行和货品的安全。本篇文章即是对机场装卸人员的工作任务、工作方式、队伍建设、管理方法等相关内容进行探讨，以及对未来发展的展望。
一、机场装卸人员的工作任务：
机场装卸人员的任务包括：协助把货物及行李从货车上卸下，并检查相应的货单和货物标志；将行李、货物按照适当的方式装运到正确的飞机上，并且确保标签与货物相符；在航班达到目的地时，卸下货物并将其交接给相应的代理人；保护和安全处理货物，以保障飞行和地面的安全；及时报告可能对货物及机场造成威胁的情况。
二、机场装卸人员的工作方式：
机场装卸人员大多数时候需要在室外和室内环境当中工作，一般情况下工作环境的噪音比较大，而且需要在有限的时间完成工作任务。因此，机场装卸人员需要具备很强的体力和心理素质，能够承受长时间的体力劳动、高强度的工作压力和出现意外事故的风险。此外，机场装卸人员还需要具备完善的操作技巧，包括物品分类、包装和贴标签等技能，并掌握相关的机场场景知识。
三、机场装卸队伍的建设：
机场装卸人员需要拥有一支培训有素的队伍。国内的机场装卸队伍多数是由机场管理部门负责招募和管理，然后由航空公司支付薪酬。经过多年的发展，国内机场装卸队伍的人员质量和管理水平已经得到了很大的提高。但是，由于机场工作的特殊性质，机场装卸人员的人员流动性较大，同时也缺乏统一的培训标准和培训体系。因此，为了解决这些问题，在许多机场设立了独立的培训中心，对机场装卸人员进行统一的培训和贴标签技能等方面的考核，以提高机场装卸人员队伍的人员素质。
四、机场装卸人员的管理方法：
作为一个重要的运输节点，机场装卸人员队伍的管理对于机场管理部门来说具有举足轻重的意义。目前国内的机场装卸人员的管理多数是以传统的方式进行，即通过手工签到记录和人员考核表等方式来进行管理。随着信息技术的不断发展，许多机场正在引入不同的信息化管理系统，通过电子手环、报到机、考勤管理系统等方式来全面提升机场装卸人员队伍的管理水平。
五、展望：
随着航空运输市场的发展趋势和机场工作环境的不断改善，机场装卸人员队伍的管理和职责也不断发生变化。未来，机场装卸工作将不仅仅是传统的卸货、装货，更多地将呈现出深度整合、运营管理、综合服务等方面的需求。同时，在技术方面，机器人智能化将成为机场装卸的趋势，实现对卸装工人的辅助和替代。因此，机场装卸队伍的培训、人员素质和管理方式也需要与时俱进，并结合新技术的应用在实际工作中不断创新。
总之，机场装卸工作的重要性不言而喻，机处最重要的一项工作之一是为航班提供安全保障和效率保障。通过对机场装卸人员的工作任务、工作方式、队伍建设、管理方法等方面的探讨，以及对未来发展的展望，我们相信机场装卸队伍将成长为一个更加专业化、高效化和智能化的职业队伍，并在保障国内航空运输的质量和安全方面发挥着越来越重要的作用。
装卸述职报告 篇10
机场装卸工作是一项关键性的工作，是保障民航安全和正常运营的一个重要环节。本文将从机场装卸工作的重要性、流程、操作、安全等方面进行详细探讨。
一、机场装卸工作的重要性
机场货物装卸工作是民航运作中非常重要的一环，它直接关系到航班安全、运输效率和服务质量。机场货物装卸工作专业、高效、安全的完成，能够达到以下目的：
1.保障飞行安全。航空行业非常注重安全性，而货物装卸过程中的不规范操作，可能对航班安全产生严重的影响。
2.提高运输效率。机场货物装卸团队为保障航班正常起降，需要按照行业标准和时限，快速的对货物进行装卸。只有在保证安全的前提下，才能够提高运输效率。
3、加强网络有效性。机场货物装卸工作流程与后续物流配送直接相关，其安全、快捷、高效的工作流程和精细化的管理，能够更好的维护国家经济、商业运输网络的高质量运作。
二、机场货物装卸流程
机场货物装卸流程是一个非常复杂的过程，主要包括如下步骤：
1.货物准备
货物准备阶段的主要任务是检查货物的数量、型号以及航班等级，并开具相关文件。
2.货物处理
根据不同的航班等级，货物在登机口或者货运楼进行处理。同时，需要对货物进行扫描、称重和贴码。
3.集装器装卸
机场货物运输装卸的主要方式是集装器，装卸工需要将空集装器推至机舱门口，进行货物的装卸。
4.危险品处理
机场货物中包含很多危险品，装卸工必须进行专业化培训，识别各种危险品，并采用合适的装卸方式和措施。
5.仔细检查
货物装卸完成后，需要仔细检查是否存在损坏或者遗失情况，并记录损坏或遗失货物的数量和情况。
6.文件处理
在货物装卸中，需要开具相关的文件，主要包括交货单、货运托运单、航空单据等等，这些文件需要仔细处理，确保准确无误。
三、机场货物装卸操作
在机场货物装卸工作中，操作不仅需要依照专业标准进行实施，同时还需要从安全角度进行综合把控，并保证正确快捷完成相关工作。机场货物装卸操作主要包括如下步骤：
1.检查货物和货运单，确保货物数量、品种、重量等是否与运单相符。
2.检查集装器的牢固程度，确保操作安全。
3.使用专业工具进行货物装卸，遵循标准操作流程，确保仓内货物不倒塌、不移位。
4.合理布局货物，使得货物不超重、不超高，并保证平衡稳定。
5.处理好货物问题、损伤情况、缺货、漏件等情况，确保货物数量无误。
四、机场货物装卸安全问题
机场货物装卸过程中安全问题至关重要。如何确保安全呢？下面是一些关键措施：
1.防止货物误装。如不明确货物型号、数量，容易出现误装，导致航班起飞延误，造成严重后果。
2.安装防滑垫。集装器内部安装防滑垫能够有效减少货物滑动和避免装卸过程中货物受损的情况。
3.采取散单和集装器严格分区。从防止货物损坏和控制危险品的特性上出发，确保散货和集装器分区。
4.严格检查货物。货物装卸工在装卸时必须进行严格检查，确保货物无错和玻璃、易碎物品得到合理处理。
5.做好防火措施。机场会有专门部门进行火灾安全检测，如发现火源，及时排除。
综上，机场装卸工作是一项关键性的工作，是保障民航安全和正常运营的一个重要环节。仅靠一方的努力是不够的，机场货物装卸工作需要精密的管理和标准的操作流程，也需要全员共同参与，才能够保障货物运输的安全、快捷、高效。
装卸述职报告 篇11
机场装卸述职报告
一、前言
机场是国家对外联系的枢纽，也是重要的物流中心，承担着货物运输和旅客运输的重要任务。在机场的运输中，装卸工作是至关重要的一环。本文将从机场装卸工作的重要性、组织安排、装卸流程以及应急处理等方面进行阐述。
二、机场装卸工作的重要性
随着物流业的发展和航空业的不断壮大，机场货物装卸工作越来越受到重视。机场装卸工作不仅对于货物的安全运输有保障作用，同时还关系到机场效益和航空公司的经营利润。机场货物装卸工作是航空公司货物系统的重要组成部分，其质量的高低直接影响到航空公司货物服务质量的评价。因此，对于机场装卸工作的高效率、高质量的完成，不仅是机场管理部门的责任，更是装卸工作人员的责任。
三、机场装卸工作的组织安排
机场装卸工作是多个部门协作完成的，通常由机场货运代理公司、航空公司、机场货运运营管理公司、地勤公司、装卸公司等共同完成。机场货运代理公司是物流服务提供商，负责货物接收、清关、安保及仓储服务；航空公司提供航线及空运服务；机场货运运营管理公司负责运营、管理机场的货物服务；地勤公司负责行李件的托运及航班地面服务；装卸公司则负责机场货物的卸车、搬运、装机等工作。这些部门之间的协作需要具备高效的管理和通讯系统，确保信息传递和协调顺畅，保证货物安全及运输效率。
四、机场装卸流程
机场装卸工作主要包括：卸车、搬运、仓储、装机等环节。货物到达机场后，首先进行卸车和检查工作，确保货物完好无损。然后进入仓储环节，完成清点、分拣、打包等工作。仓储完成后，进行装机环节，即将货物按照航班要求装载到飞机上。装机时需要考虑航班的起降时间、飞机的限重、装载平衡等因素，确保货物按时装载到飞机上。装机完成后，通过地勤公司进行行李件托运及航班地面服务，保障乘客行李及航班服务的顺畅。
五、机场装卸工作的应急处理
由于各种原因，机场装卸工作可能会出现意外情况，如天气突变、机械故障、货物丢失等。因此，机场装卸工作人员需要掌握应急处理措施，及时处理突发事件，保障货物及旅客的安全。针对各种可能出现的情况，机场装卸工作人员需要提前预案、制定应急处置解决方案，并严格执行。
六、结语
机场的货物装卸工作是重要的物流环节，需要各个部门的紧密协作和高效配合，确保货物及旅客服务的顺畅。同时，机场装卸工作人员需要掌握专业技能、持有相应证书，并不断学习、提高自身素质与技能水平，保障机场货物服务质量的不断提高，推动机场物流行业的健康快速发展。
装卸述职报告 篇12
装卸述职报告
根据我的工作内容，我负责将货物从仓库内装上车辆，或将从车辆上卸下的货物运往仓库内进行存储，同时将货物进行简略的检验和数量核对。
我所在的公司有多个仓库，每个仓库都存储着不同种类的商品，因此我们需要在最短时间内完成装卸作业，以确保客户能够及时收到他们订购的货物。
在进行装卸作业前，我们需要对车辆和货物进行检查。我们检查车辆的状况、胎压和燃油，确保车辆能够顺利运输货物。同时，我们也检查货物的包装和数量是否正确，以及货物是否有损坏和缺失。
在进行装卸作业时，我们需要配合司机和通知有关部门，并确保货物装进车辆或从车辆上卸下后存放在正确的位置。我们还需要注意货物的存放顺序，以便于未来检索和分拣。在装卸过程中，我们还需要遵循安全规定，并注意防止货物损坏。
一般情况下，我们需要进行手工装卸作业，这对我们的体力和技能都有较高的要求。有时，我们还需要使用搬运设备，如叉车和手推车等，以便于快速高效地完成任务。
我在这个工作岗位上已经工作了两年，现在我深刻理解了这份工作的重要性。我的团队成员间合作默契，始终为客户提供最好的服务。在我们的细心和努力下，客户收到的商品质量和数量是可靠的，我们的顾客一直给予我们好评。
总结来说，装卸作业是一项需要细心和努力的工作。我们需要保持耐心，专注地把每一个细节照到，以确保货物的安全和及时送达。我感到非常荣幸能够在这个岗位上工作，并为我的公司和客户提供最好的服务。
装卸述职报告 篇13
机场装卸述职报告
一、前言
机场装卸是机场地勤服务中的重要一环，是航空公司、机场公司及机场地勤服务公司等单位的通力合作的结果。本次报告旨在介绍机场装卸的工作职责和流程，以及对机场安全、效率、服务水平的影响等方面进行阐述。
二、工作职责
机场装卸是指对飞机进行货物装卸、各种设备安装、撤装、机务维修、油料加注等维护工作。其主要职责包括：
1. 在飞机停靠桥前准备辅助设备，包括行车、铁路设备、推车等；
2. 在取得机组指令后，在规定时间内#安全#、迅速地装卸货物并将装卸单交给机组组成部分；
3. 在货物装卸的同时保证机组组成部分的安全，并协助机组组成部分处理紧急情况；
4. 协助机械师进行维修和检查机务设备；
5. 确保航班的安全起降和地勤服务的正常进行。
三、流程
机场装卸的具体流程如下：
1. 登机前6小时左右，地勤服务公司按相关规定组织货物来搭乘航班；
2. 货物到达机场后，装卸组接收货物装卸指令并按照指令要求进行准备工作；
3. 装卸组员通过ID卡进入机坪，在保证人员安全的情况下，按照装卸指令安排装卸工作；
4. 在装卸过程中，必须注意货物和设备的重量、体积、位置、安全系数等，以防止对飞机及行车、无人机等设备造成损坏；
5. 货物装卸完成后，必须准确填写装卸单并交给机组组成部分；
6. 装卸组员离开机坪后，要按照机场安全规定维护设备，在机坪安全状况好转后，方可卸载设备等。
四、机场安全、效率和服务水平的影响
机场装卸是机场地勤服务的重要一环，安全、效率和服务水平受到其直接影响。
1. 安全
机场是航班起降的核心区域，直接与飞行安全相关。因此，机场装卸人员必须经过专业培训，掌握安全操作规程和应急管理等知识，以确保航班起降过程中的安全。
2. 效率
机场装卸必须在规定时间内完成，遵守时间节点和航班计划，以保证航班时刻表的正常进行。
3. 服务水平
机场装卸还涉及到货物和设备的运输、保障、维护等方面，影响着机场地勤服务的品质和服务水平。只有精细化的管理和规范化的操作，才能保证机场地勤服务的高效、高质和高水平。
五、总结
机场装卸是机场地勤服务的重要一环，必须严格遵守相关规则和标准，并加强团队合作和专业培训，以确保安全、高效和优质的机场地勤服务。
装卸述职报告 篇14
一年来，我们后勤队在公司的正确领导下，后勤队全体工作人员精诚团结，积极配合公司领导，坚持抓好自身本质工作，在2018年度主要做了以下方面的工作：
—、公司电线线路整改。
上半年，为强化安全管理，我们后勤队对公司电线线路进行仔细排查，发现存在电线线路老化，安全隐患问题严重，为防患于未然，我们请示公司领导，经批准，对所有陈旧老化电线彻底清除，全面整改更新，让线路规范化、安全化。
二、传统节日九月九为退休老职工送温暖
我后勤队在九月九日重阳节配合公司领导为176名退休老职工发放慰问金；坚持以人为本，以职工为本，情为民所系，利为民所谋，为老职工送上一份节日温暖组织的温暖 。
三、我后勤队看望困难和生病的`职工。
后勤队紧密配合公司领导，走访困难和生病职工家庭，进行帮扶、解疑释惑送关爱，并为病故职工处理善后事宜。
四、维修旧房漏雨。
由于最后一排三角瓦房年久失修，出现漏雨、浸水严重，租赁客户的商品得不到安全保障，后勤队对漏雨租赁库房进行维修，确保租赁客户商品安全，避免了与租赁客户扯皮拉筋的现象发生。
以上是我们后勤队在全年所做的主要工作，当然我们后勤队还存在诸多问题，需要得到公司领导的大力支持，由于物价飞涨，后勤队经济形状吃紧，导致员工工资分配过低，致使员工在工作上不积极，不负责，随心所欲，不服从领导分工安排的现象时有发生。
新的一年将至，我们后勤队争取在过去一年所取得的成绩基础上，更加积极努力配合公司领导把自身工作做的更完善；会尽量避免工作中的不足，做到上下协调和谐一致。
机场述职报告十四篇
俗话说，实践是智慧的源泉，为了让下次工作更好的完成。报告的使用频率呈上升趋势，按照上级部署或工作计划，每完成一项任务，一般都要向上级写报告，优秀的报告是如何写成的？今天给大家推荐一篇内容丰富的“工作报告写作技巧与范例”网络文章，请现在就把此页收藏起来方便下次访问！
机场述职报告(篇1)
是杭州萧山国际机场有限公司与香港机场合资的第二年，也是公司“发展、改革、转型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的领导下，公司党委和经营班子高度重视安全工作，公司始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针；坚持“以人为本”、安全发展，认真贯彻落实省委提出的“平安浙江”战略决策和省政府《关于切实加强安全生产工作的决定》；落实安全生产的主体责任，狠抓规章制度的落实；定期分析安全生产形势，开展安全生产检查；安全管理机构健全，认真履行职责；开展各类安全生产宣传教育培训工作和安全活动；转变安全管理理念，推进安全管理体系建设；加大安全投入，严密安全措施；理顺应急管理机制，提升应急处臵能力。机场安全形势平稳发展，未突破公司与浙江省政府签订的安全责任指标。
一、安全生产工作目标明确，措施有力，安全工作有计划、有布臵、有落实，安全形势稳定
（一）确定年度安全目标和任务
年初，公司确定了2008年八项安全工作任务，根据各单位工作性质、责任、风险等特点，在进一步分类细化单位安全指标的基础上，明确了2008年公司安全控制指标：5个零（飞行事故为零；航空地面事故为零；劫机、炸机事件为零；飞行事故征候为零；员工因工死亡事故为零）；不安全事件万架次率低于0.34；连续实现第八个安全年。
（二）注重安全工作的计划、布臵和落实
公司利用安全生产简报每月将月度安全工作计划要求进行部署，并通过周安全生产讲评会、月度安委会例会、季度安全分析会、半年和年度安全会议，结合国内外航空事故和不安全事件，及时协调解决运行中面临的问题，对国内外民航及机场安全形势进行分析，对下阶段安全工作进行布臵。坚持每月召开安委会例会，还就机坪运行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作进行了6次专题分析，及时传达民航通报和分析典型案例，要求各单位认真汲取教训，引以为戒，防患未然。
注重安全工作的落实，从6月份起，实行了《安全生产讲评会工作落实检查单》制度，对相关问题明确责任和整改时限，对重点工作提出要求，并在下一周的安全生产讲评会上由各单位对落实检查单情况进行汇报，安全监察部进行跟踪督查。截至12月底，共下发落实检查单27期，提出相关要求和限时落实的问题共163项，其中限时落实的39项问题都在一周内得到落实，落实率100%。
二、全面贯彻落实安全生产责任制，完善安全责任制体系，严格执行各项法律、法规、标准
（一）层层签订安全责任书，落实安全生产责任制
公司所属各单位是安全责任的主体，落实安全责任制是做好安全工作的关键。公司根据各单位的职责和存在的风险不同，与所属的16个生产保障、经营单位和机场公安局签订了安全责任书。各单位根据公司和单位安全指标一一分解到岗位、员工，做到责任到人，任务到岗，措施到位。年初对各单位落实情况进行检查，年底进行考核、兑现。
（二）量化安全绩效，加大奖惩力度，进一步完善安全责任制体系
安全责任只有落实到岗位、员工，安全工作才有保障。年初，公司制定下发了《安全绩效考核暂行办法》，进一步细化、量化安全绩效考核，将安全绩效纳入单位绩效考核内容，进一步完善了安全责任制体系，强化安全目标落实和安全管理工作。
（三）落实安全生产的主体责任，在国内民航率先成立机场安全管理委员会，对机场运行安全实施统一管理
为切实履行《民用机场运行安全管理规定》赋予的职责，真正确立起机场管理的主体责任，确保机场运行的安全、顺畅、有序。4月11日，组织召开了驻场单位联席会议，会上一致通过了《机场安全管理委员会章程》，在国内民航机场率先成立了机场安全管理委员会和六个专业安全委员会，并召开了杭州萧山国际机场安全管理委员会第一次会议。民航浙江监管办、杭州市口岸办及驻场单位等30家单位的70余名领导和公司经营班子及各二级机构主要负责人参加了会议。会上，与驻场单位就机场2007年运行安全情况及2008年安全工作措施和需要协调的事项进行沟通。7月29日，在奥运会召开前夕，为统一协调奥运期间机场的
安保工作，组织召开了机场安全管理委员会第二次会议暨机场奥运安保分指挥部、航空保安委员会会议，对奥运期间安全保障工作进行部署和动员，驻场单位30余名代表与会。
（四）加强规章制度建设
制度建设是安全管理的基础工作，公司今年结合安全管理体系建设和两项审计准备工作，以民航规章落实年为出发点，对所有安全管理制度进行梳理，共制定各类管理制度23项、修订27项。
（五）开展内部安全审计工作，提高规章执行力 为提高规章执行力，提升安全管理水平，自一月份开始，公司制定下发了《内部安全审计制度》。在实施过程中将内部审计开展比较好的单位如二期指挥部的审计方案印发各单位学习，以带动全面的内部安全审计工作，公司领导高度重视此项工作，上半年专题就内部审计工作召开了三次会议，8月19日-29日，黄伟麟总经理专门到7个一线生产保障单位，调研考察，听取内部审计开展实施情况汇报，目前内部安全审计工作已步入常态化，三级机构每月进行一次安全审计，二级机构每年对三级机构进行两次安全审计。
（六）稳步推进两项审计准备工作，以达到民航局方符合性要求
做好机场安全审计和航空保安审计准备工作是公司2008年安全工作的一项重要任务，也是机场达到民航局方符合性要求的基础性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，专门下发两项审计实施方案，成
立了领导小组和专项组，明确责任人，多次召开专题会议，落实不符合项整改。第一阶段共梳理检查单1615项，其中不符合项518项；经过整改，并邀请SMS课题组初审，不符合项减少到309项；从10月底开始，公司审计办公室集中力量进行两项审计准备，并通过周会制度，抓两项审计工作进程，协调问题和难点，努力确保明年一次通过局方审计。
三、公司领导高度重视安全工作，定期分析安全形势，深入基层检查，及时研究解决安全生产工作的重大问题
公司党委和经营班子高度重视安全工作，及时研究解决安全问题，通过各类会议分析国内外民航及机场安全形势，汲取教训，举一反三，提出工作要求和应对措施；提前部署，切实抓好元旦、春节、五一、十一等重大节假日，以及“_”、“奥运”等国家重大活动和重点时期的安全工作；公司领导深入基层调研、检查、召开现场会等达9次之多，听取安全工作汇报，及时解决生产运行中的问题。
机场述职报告(篇2)
弹指一挥间，我在安检的岗位上又平凡地走过了一年。追忆往昔，这一年来的工作自己没有取得太大的成绩。但是，在领导和同事们的帮助下，我的工作能力有了很大的提高。展望未来，为了总结过去，扬长避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更为进步，现将XX年度的工作情况总结如下：
一、思想方面
我在思想上严以律己，热爱党的教育事业。与每位同事团结合作，能够正确处理好同事之间，特别尊敬老员工，把他们作为自己学习的榜样。一年来，我还积极参加各类政治业务学习，努力提高自己的政治水平和业务水平。遵守部门各项规章制度，服从部门的各项工作安排。
二、业务工作方面
不断向先进同事学习，以他们为榜样，做到爱岗敬业、无私奉献。而且在工作、学习和生活中，时刻约束自己。在实际工作中，时刻严格要求自己，严谨、细致、尽职尽则，努力做好本职工作，团结同志，认真完成各项工作。一年来，在部门领导及同志们的关心帮助下。
机场述职报告(篇3)
XX年我在公司领导的正确指导和各部门的大力支持下，紧紧围绕年度工作目标，坚持突出重点，认真履行职责，开拓进取，团结一致，全方面的完成了公司领导布置的各项工作任务，现将今年以来的主要工作情况，述职报告如下：
一、深入理论学习，全面提高自己的业务理论水平和管理水平。
作为一名党员，今年以来我认真贯彻落实党的十八大精神，在思想上能够积极要求进步，平时注重加强政治学习，认真学习党的路线、方针、政策，关心国家大事，努力提高自身素质，苦练基本功，增强责任心，通过学习提高了自身的业务知识和管理水平。
二、进一步加强了安全生产管理工作。
严格按照公司领导的要求，全面贯彻落实公司安全生产工作指示，安全生产是一项长抓不懈的工作，物业部的工作每天都要与道路交通打交道，而且机场路车流量大，道路情况复杂，所以物业部安全生产工作是一项重中之中的.工作。从今年“4.16”保洁员交通事故中，认真吸取教训，用制度规范保洁员道路清扫作业，要求清扫人员在道路清扫时必须设置2个以上安全锥和一个提示牌;点检人员在捡拾道路垃圾时要遵循“一停、二看、三通过”的标准流程。并定期对物业部全体人员进行安全生产教育和培训，同时做好监督检查工作，对安全生产工作做到位的，给予了奖励，对做不到位的给予了处罚。
物业部负责管理机场路全段24.6公里的道路保洁工作，道路保洁面积1476800平方米。身为物业部副经理深知工作任务重，从今年3月底市委、市政府开展环境综合整治工作以来，机场路管理公司物业部按上级要求继续实行“二扫全保”，加强清扫力度，采取了机械化作业与人力作业相结合的方式，投入了三辆机械清扫车负责对机场路快速段和高速段的清扫，每天安排有一辆水车负责对道路的冲洗和洒水，起到降扬尘作用，争取保洁不留死角，不留盲区，并抓好长效管理。今年完成政治任务15次，清理道路垃圾910吨。
四、保障了分中心的正常运行，确保道路设施安全良好运行以及路灯亮灯率达到98%以上。
严格按市政热线服务中心的要求及数字化管理分中心的工作职责、大厅管理规定、信息员、座席员管理规定和考核办法等相关的制度和规定，加强了管理，确保分中心的正常运行，今年以来，处理责任范围内的案卷347起，对非责任范围内的事件也做了配合和耐心解答。处理事件的及时率、群众满意率、办结率为100%，在局系统联动单位的每月综合评价为a。
今年抢修路灯1850盏，抢修被盗电缆3187米，抢修电缆故障34次，更换路灯检查井盖34块，更换雨水篦子9套，更换井盖10套，更换高护栏24块，扶正高护栏293块，路沿石扶正、更换452块，清理雨水篦子360多个，安装防坠网300个，修复路面破损47处约700平方米，疏通污水井堵冒4处。
五、机场路路政监察工作。
身为监察中队副队长，我在公司领导的指导下，率领监察队员对机场路香江至蔡塘沿路门面进行了通知，要求做好“门前三包”工作，从今年以来，监察中队上路巡查1500多次，出动机械车辆6辆，对香江至机场口占道堆物、占道经营、乱倒垃圾、违章开挖等现象进行了整治，清理占道经营1427次，处理垃圾乱扔行为527次，清理“牛皮癣”小广告6458条，清理车辆洒落石渣500多次，发出督察函10份，发出责令停止违法行为通知书3份。联合机场路交警、渣土办对车辆洒漏、车轮带泥上路等行为进行了多次整治。
回顾今年的工作，虽然取得了一些成绩，但也存在不足，我将继续加强学习，不断提高自己的执法水平和管理水平，进一步贯彻落实党的18大精神，为机场路道路管理再立新功。
机场述职报告(篇4)
任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务，只是服务对象、服务层面不同，而服务质量的本质要求是相同的。目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度，而要服务对象满意、同行认可，绝不是简简单单的微笑、文明用语及事后处理，更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。我所从事的安检工作，工作的核心内容是保障安全，我们输出的产品是安全，安检服务质量最重要的衡量标准同样是安全。那么怎样才能提高服务质量，体现安检工作最大价值呢?
我认为：首先，要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优，则被服务对象满意度高，其心情则舒畅，才会和谐、愉快地配合安检;反之，则服务对象满意度低，其心情郁闷，内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识，干扰安检工作。我们服务质量的好坏，表面上讲，会影响到安检的形象，深层次讲，会动摇安全的根基，其后果将是不可挽回的。因此，我们必须不断提高服务质量，以优质的服务保障安全，赢得声誉。
其次，要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。如果没有这两样品质，是不可能提供出高质量服务的;没有这两样品德，就会不思进取、敷衍塞责、得过且过;就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断;就会影响团结、影响合作、影响形象。因此，要网想有意识地不断提升服务质量，就必须具备这两样品德。
第三，要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性;只有具备大局意识，才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑;具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态，才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性;只有具备良好的心态，才会认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德，是一种相互合作，是一种人与人之间的尊重;只有具备良好的心态，才能意识到能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。
第四，要加强学习，提高素质，总结经验，讲究艺术。只有不断地学习，才能提高业务素质，也才会为服务对象提供无差错的优质服务。只有个人素质过硬，才会赢得服务对象的信赖;才能提高服务对象的满意度和认可度。
没有过硬的业务知识，再好的态度和再高的激情，也不能使服务对象满意。在每一次的服务中，我们要善于总结经验，提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意，这需要细心揣摩，好好体会，要经常换位思考，体谅他人的处境和难处。
为了旅客的满意，我必须提供优质的服务，为了保障空防安全让我们携起手来，共同创造质量，共同打造安检工作坚不可摧的质量基石。以上是我的几点粗浅的认识，请各位领导、评委、同仁批评、指正。谢谢大家。
时光荏苒，时间如梭，一个月的在虹桥机场安检站的实习时光就这样在自己的忙碌之中匆匆而过，如今回首自己一路走来的一个多月，我的内心不禁感慨万千，自己清醒的虽没有什么满载而归的硕果，但也算经历了一段不平凡的人生体验和磨练。为了更好地总结一路经验得失，积极发扬成绩，力争克服自己在实习间所存在的的不足，以及响应站部和学校教务处的要求，现我把自己在深圳机场安检站十个月以来的实习工作特做以下简要总结：我的实习工作简述：
我们在经过为期3天时间的岗前业务培训和考核后，我们终于真正走上了安全检查工作岗位，首先，我是安检员的协助和指导下学习岗位具体工作;队长出于岗位的急切需要把我们分成8组，我被分到了出发5号口，后期因为工作需要又被调至东交A道，从此我也开始走上了在安全门执勤的人身检查员岗位;并获得了领导的一致好评。
我们的主要工作是进行爆炸物品检测，和进行人身检测，以及开箱开包检查。其中也收获了很多的易燃易爆物品，如打火机和火柴等。“您好!请配合安全检查!”“谢谢您的配合!请慢走!”这是我们每天说的最多的几句话。有礼有节，这是中华民族的传统美德。
我还坚持和发扬自己“与人为善、助人为乐”的`为人处世的原则，积极配好分队、中队的工作需要与那些身体不适的员工主动换岗、在自己的自己的休息时间替他人顶岗、在自己班组执勤过程中甘于吃苦受累以减轻其他组员的工作负担等，受到了队长和领导的表扬。也有很多的旅客来问一些关于机场航空公司的问题，我们也能很好的对旅客进行正确的引导和回答。给旅客带来了一些帮助，也受到了旅客们的赞扬。
我的欠缺与不足：
孔子曰：“人非圣贤孰能无过?过而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在这一个月的实习中犯下了一些小小的错误，有的是由于自己粗心大意、心态不稳过于紧张、有的是由于自己经验不足而至话多必失引起自己在工作上出错。但我在客观认识自己不足，知错就改，并督促自己一定要谨记经验教训于心，所以我每犯错一次我都要认真思考犯错的原因以及犯错造成的各种严重后果。
对于安检这种特殊的服务行业而言，我们实习生也算是普通服务一线中的最平凡一族，但我们用自己的大爱之心和实际行动服务了人民而竭尽了个人所能。
所以，我们很值得庆幸和自豪，因为我们正在为我们自己学业中的实习生涯和我们的人生画上了最起码在我们心中属于自己的最圆满的一笔!
机场述职报告(篇5)
日月如梭，自我20xx年参加工作，现已过去快两年时间。这段时间以来，我在领导和同事的关心与支持下，思想意识和技术水平都得到了极大的提升。现将作工作总结如下：
一、加强政治理论学习，提高思想理论觉悟。
这段时间以来，我紧跟时代步伐，加强了政治及思想理论的学习。我努力到达认识上有新提高、运用上有新收获，到达以思想促工作，提升工作潜力和服务潜力。
二、加强业务学习，提高业务水平
机务维修工作性质特殊，需要付出的多，承受压力大，而且十分强调业务潜力，所以这段时间以来，我没有忘记加强业务的学习。
一是根据时代要求系统学。时代飞速发展，没有科学知识武装头脑是行不通的。我充分认识到自己的不足，与时俱进，提高理论修养，提高政治上的成熟，优化知识结构，加快知识更新，提高综合素质。
二是发扬钉子精神挤时间学。机务工作是活到老学到老的工作，不加强业务学习，就等于放弃了人生规划。我从内心便以知识多、工作潜力强为荣，不断的加强业务学习。这段时间中，我参加了民航NDT二级人员资格鉴定与认证的培训与考试，这都是我人生中的重要的一次经历，也是我以后工作中重要的一笔财富。
三是结合业务在实践中学。实践出真知，有限的工作，无限的学问，做好分内工作是最实的学问。
三、勤于工作，维护团结
古往今来无数事实告诉我，贪图安逸会使人堕落，无所事事会令人退化，只有勤奋学习、勤奋工作才能使人进步。工作辛苦、工作职责大是机务工作的特点，相互交流、团结互助是维修中的基本作风。在工作中，我能持续思考的心态，对于工作经验及时总结，对于缺点及时改正，透过不断地思考和积累，逐步构成求真务实的工作作风。我对自己高标准、严要求，恪尽职守，执着追求，服从领导安排，与同事凝心聚力，共同做好机务维修工作。回顾这段时间的工作，对照职责，我认为虽然在工作中取得了必须的成绩，但依然有很多的工作需要落实和完善：
1、强化安全意识。
认清形势，统一思想认识，毫不动摇地坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真做好各项工作，认真贯彻落实各项规章制度，严格按章操作，加强参加安全教育培训和安全文件的学习，吸取自己以及各兄弟单位出现问题的经验教训，进一步推进和学习SMS体系，切实做好各项工作。
2、强化业务工作潜力。
继续加强业务的学习，以适应工作需要。此刻的我已经拥有了民航NDT二级人员(磁粉专业)签署资格。并且随着工作经验的增长，我将能取得NDT其他专业的认证资格，此刻我的任务就是加强理论学习，加强实际动手潜力，加强理论联系实际的实践应用，为以后的机务工作奠定良好的理论基础，同时丰富实际工作中解决问题的办法。
丰碑无语、行胜于言。总结是为了更好的行动，实践是检验真理的标准。在以后的工作中，我将严格履行自己的职责，以创先争优活动中的主题严格要求自己，认真对待每一项工作，并虚心诚恳的向前辈们学习，不断完善提升自我，树立大局意识、服务意识、使命意识，端正工作作风、讲求工作方法、注重工作效率、以提高工作质量。
机场述职报告(篇6)
过去两年，我紧跟机场公司的发展思路，认真履行工作职责，落实机场公司下达的各项工作任务和目标，高效开展各项安全和服务工作，出色完成部门安全责任书和党支部责任书的工作要求，为打造“智慧空港 效率机场价值企业”不断努力，圆满完成了工作目标，、航站区管理部安全、服务考评为100和99.9分。现将我个人的工作、学习、廉政等情况汇报如下：
一、积极参加各类学习，努力提升自身综合素质。
过去两年，我认真参加机场公司中心组学习、党支部学习等，在学习中深入体会先进思想理论，总结相关内容用于指导日常工作。我利用休息时间先后前往海口、南京等机场参观学习，借插座等，大大方便旅客候机；采取有效措施确保商家诚信经营，组织督查各餐厅在明显位置安装LED显示屏，将菜单内容尤其限价产品可视化滚动播放；加强对商家员工的服务质量培训，开展商家服务礼仪培训、服务提升竞赛、商家安全服务知识竞赛等，使商家员工的总体服务意识和服务水平有了很大提高。
四、积极创新管理服务手段，与合作单位合作共赢。
作为部门的主官，我着力思考如何把商家和合作单位融入机场公司的企业文化，调动其员工的积极性，形成共同的服务理念和管理文化，创造和谐共处、相互促进的良好局面。我组织建立航站楼服务管理微信群和保洁微信群，以搭建各驻楼单位交流沟通平台，从而提高工作效率和管理水平；积极协调新中标商家进场装修及开业经营，圆满完成老商家退场工作，指定专人完成14家商铺装修报批报建工作，规范、高效完成各项报批手续，保证消防安全和服务质量，同时全过程监督检查施工情况，发现问题及时纠正；结合机场公司“精品建设”活动，我带领部门员工精心组织万事通保洁在航站楼专项保洁、机上保洁、专人洗手间三个岗位开展各具特色的“精品建设”活动，实施一系列行之有效的保洁措施，提升保洁服务水平。
五、廉洁高效、严守原则，严抓队伍管理。
在工作中，我严格遵守《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》和机场公司的各项规章制度。我深知要管好航站楼这么多商家、合作单位以及驻场单位必须要有一支过硬的管理队伍，而要带好一支过硬的队伍要有一个好的带头人，所以在对合作单位、商家的管理中我坚持按章办事，讲原则、守规矩，始终牢记自己的工作职责，廉洁自律，不以权谋私，处处以身作则，要求别人不做的自已一定不做，以自已的实际行动引领队伍建设。在工作讲求实效，以务实的工作作风和高效的工作质量赢得大家的肯定。为了促进队伍的建设，我们建立了每月商家对部门全体人员就服务、廉政等方面的无记名调查制度，并计入绩效考核。
1、以科学创新的管理方法，落实机场公司各项考核指标要求。
2、继续有序推进“精品建设”工作，完成航站楼电子巡查系统升级完善、开展洗手间美化布置等。
3、加大力度开展航站楼文化建设。推进航站楼到达二楼文化长廊建设，寻找一至两家专业能力强、品质水平高的设计策划公司开展长期合作，做好前瞻性规划，共同打造具有**文化特色的航站楼。
4、努力建设一支符合“智慧空港 效率机场价值企业”运作要求的管 ……
[机场地勤述职报告]
机场述职报告(篇7)
光阴如箭，日月似梭，转眼一年过去了。20xx年，在公司的正确领导下，作为一名机场售票员和亲民服务代表，我按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奋、尽心尽职、兢兢业业工作，圆满完成了各项工作任务，取得良好的成绩。现将个人20xx年工作情况具体总结如下：
认真学习公司的工作精神和售票业务知识，努力提高自己的业务技能，做到忠诚于公司，把公司的利益放在各项工作首位，时刻维护公司的利益，兢兢业业做好各项工作，为公司发展贡献力量。培养自己吃苦耐劳、善于钻研的敬业精神和开拓创新、求真务实的工作作风，服从公司的工作安排，坚持“精益求精，一丝不苟”，全心全意为旅客服务，认真对待每一件事，认真对待每一项工作，坚持把工作做完做好，实现工作的完美和高效，努力获得旅客的万分满意。
我每天的工作内容是在机场柜台售票以及网络平台的出票。票务工作是机场的窗口，代表着机场的声誉和形象。为此，我严格要求自己，认真细致做好柜台售票工作，为旅客提供热情周到的服务，确保我的服务能够获得旅客的万分满意。
在平时的售票工作中，虚心向同事请教学习，在学好专业知识、提高票务工作技能的同时，注重学习现场突发问题的处理能力，如果碰到突发事件时，自己能够从容应对，解决好突发事件，切实维护机场的稳定与和谐。
在公司领导和同事们的大力推荐和支持下，我作为公司第二团支部宣传委员，积极响应公司的精神，做好各项宣传工作；20xx年9月6日，参加公司“服务创造价值”主题演讲比赛获二等奖。我还是中国共产主义青年团淮安市第七次代表大会代表和机场公司的亲民服务代表，积极参与社会活动，做出工作成绩，展示机场公司的靓丽形象，提升机场公司的社会影响力。
作为公司的形象窗口，我在工作中还存在一些不足之处，主要是服务标准还不够高，工作能力有待进一步提高，有些工作还没有完全做到位。这些存在的不足之处，我需要不断加强学习，虚心和同事请教，努力实践，切实在以后的工作中加以改进和提高。
进入新的20xx年，春运即将开始，公司要增加15条航线，我要蓄势待发，着重做到三点：一是严格要求自己，积极向党组织靠拢，争取发展成为党员。二是继续学习培训考证，全面提高自己业务技能，进一步做好各项工作。三是进一步树立服务意识，为旅客提供更加优质的服务，打响我们机场公司的服务品牌；继续做好团组织宣传工作，充分发挥亲民服务代表作用，树立机场公司在社会公众中的良好形象，促进机场公司又好又快发展。
机场述职报告(篇8)
时间如梭，转眼间20__年已接近年末。依稀记得我是7月末来到__机场的，再来这里之前心里满满的期待，想象着这里的工作环境，这里的工作状态，这里的人文气息等。到了这里之后，所有的想象都揭开了，虽然与自己之前的想象不尽相同，但这里的一切却非常符合我自己。在过去的几个月里，与单位的领导和同事们相处的非常愉快;而且在领导的关心和同事的指导帮助下，自己在工作上取得了一定的成果，对机场的设备和一些设备出现情况的处理有了一定的认识。下面我通过列举几件事情简要总结一下这几个月以来的工作。
一、GPS时钟对时
GPS时钟对时是我来到__机场以后接触比较早的事情。记得当时我是和潘哥一起去观测楼做的这件事情。见到GPS时钟后第一眼我觉得与普通的墙上挂钟没什么区别，就比较放松。然而真正开始做这件事情却并不是那么的一帆风顺。首先要想GPS时钟实现其功能，必须将后面的两根传输线连接正确，不然GPS时钟就与普通时钟一样了。当时我就想，怎么判断接线是否正确?这时潘哥就给我说明了其判断方法。现将发送和接收两根线与接点短接，观察时钟的时分秒之间的分隔符是否闪烁，若闪烁则连接错误，反之则连接正确。通过这件事情，让我明白凡是做事都要讲究方式方法，先要找到判断事件的本质，再去做，这样就容易多了。
二、__空管甚高频设备更新换代
当时__空管的人来到加格达个奇机场已是晚上，这时早已下班。本来之前我们部长交代过让我跟进这件事情，但是他们到时恰好我在忙自己的事情，就没有及时跟进。后来部长和我耐心的交流了一番，我才意识到自己的错误。作为一个刚刚毕业的大学生，能够前后跟着前辈们完成一个事情，虽然不是什么事情都懂，但跟着总会有收获，看着他们处理一些临时状况的方式方法，处理顺序，分工明确，对于没什么经验的我来说，无疑是收获巨大。经过这件事情使我明白，无论做什么事情，一定要有大局意识和组织观念，以工作为重，不计个人得失，把工作放在首位。在工作中做到公平公正，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，不推诿扯皮，讲求效率;工作中注意调查研究，勤于思考，工作思路清晰。
三、校飞
校飞是每年通导工作的重中之重，如果校飞不过关，就会影响整个机场的秩序，很荣幸我能参与到这次校飞当中。校飞主要针对的是盲降系统，包括航向(LLZ)、下滑(ILS)和VOR。航向校飞包括T_1和T_2的宽告警、窄告警、航向校直、功率告警和左右告警;下滑校飞包括T_1和T_2的宽告警，下限告警，下滑角及入口高度;VOR校飞主要看9960Hz幅度调制和30Hz幅度调制。除了盲降系统还要看NDB是否达标，需要T_1和T_2切机。校飞过程中需要和机长沟通，按照机长的要求对各个参数进行调整，使设备达到标准。而且在校飞过程中调整参数之前一定要对调整前的参数信息进行记录，以确保在发生不可预知错误时能够恢复原参数，这是非常重要的。
四、巡台
巡台是每个通信导航人员必须要做的事情。每日巡台除了要检查设备是否正常运行，记录台账以外，还要观察各个台站的环境是否符合要求，例如温度、湿度等，若有偏差，及时采取措施加以解决，避免造成严重后果，埋下隐患。
机场述职报告(篇9)
一次面临新的工作，对我人生阅历的增长和能力的培养都是一次难得的机遇，更是最好的检验和挑战。参加工作一年来，从对机场工作的零认识到现在我工作能驾轻就熟，我积累了较丰富工作经验。今天，我竟聘的职位是首都国际机场的班长。我认为我有以下有利条件:
第一，我喜爱这一富有挑战性的工作岗位。挑战与机遇同在，压力与动力并存，我这次参加竞争上岗，目的就在于锻炼自己，提高自身综合素质，更好的为我所热爱的机场事业做贡献。虽然这项工作很繁杂，巨细无遗，默默无闻，甚至很辛苦，付出很多却难看出成效和成绩，但我有充分的思想准备，有投入这项工作的良好愿望和热情。因此，安检岗位是一个极具挑战性的工作岗位。勇于接受挑战是我参与这一岗位竟聘的直接动力。
第二，我有信心和决心干好此项工作。一是通过一年多的岗位磨炼和工作实践，加之在岗位上参加的各种系统的专业知识培训，使我不文章版权归范文搜网作者所有;请注明出处!仅熟悉过检检查，而且在工作中也积累了一些宝贵的经验。这是我竟聘这一职位的最大优势和最强信心。二是我有着较强的事业心，这是安检工作的前提。安检工作既枯燥，又得罪人，工作又不容易出成绩，没有一定的责任心和事业心是很难做好的;三是我比较善于钻研业务，干一行，爱一行、专一行是我工作的座右铭。
第三，我有“以人为本、人格至上”的现代行为理念，处事公道正派，待人热情诚恳。能始终围绕“人文关怀”这四个字来做文章、办事情。努力使领导满意、让乘客放心。
第四，更重要的是，有领导的关心、爱护和鼓励，有同事的帮助、协作和支持，为我做好工作创造了有利条件，增强了勇气和信心。
这些有利条件决定了我能够更快地进入安检班长这个角色。假如组织和大家信任，能给我一个施展的平台，我有决心有信心担当此重任。并以树立“五种意识”，作为保证。
一是树立学习意识。着力提高全体人员思想政治素质和业务知识能力。一方面要坚定信念，增强党性，解决办事“靠得住”的问题;另一方面要刻苦钻研，业务熟练，解决办事“有本事”的问题，成为本职工作的行家里手。
二是树立全局意识。只有着眼全局、顾全大局，树立全局“一盘棋”的思想，正确处理好个人与集体、集体与整体的利益关系，做好服务，才能圆满完成好组织和领导交办的各项任务。
三是树立创新意识。当今时代是创新的时代，需要我们不断探索和创新。只有与时俱进，才能改变那些不合时宜的思想观念和传统做法，以增强工作的主动性、预见性和创造性。
机场述职报告(篇10)
作为在中职学校工作了近10年的教师，我深知学生在实习期间的表现对于他们今后就业的重要意义。因此当我于20xx年3月10日接受学校委以的带领安检专业54名男生赴首都国际机场从事实习工作的任务时，我顿时感到肩上这副担子的沉重。当得知这一消息的同事们都为我的紧急受命而感到不解时，（因为我既不是安检班级的班主任，又不是服务级部的教师，况且我所带的微机110班班级稳定，成绩突出）但是我却深知，这是校领导出于对我过去工作的认可的情况下做出的决定。所以，这副满载校领导高度信任的重担，我有什么理由而不接受呢？
在接到任务后的两天里，我快速地将原来的班级和与教学工作与同事做了妥善的交接安排，并于3月12日正式接管新的班级。我面对的第一关挑战就是组织好学生圆满完成为期12天的军训。虽说是在校内参加军训，但是并不轻松。3月份张家口的天气真是春寒料峭，但我每天早上6点20分准时站在宿舍楼下等待学生。学生集合到列队后，由教官统一带到操场上开始了一天的训练。在教官训练学生时，我一方面观察学生的训练状态，另一方面通过他们的表现了解他们，熟悉他们。除了三餐和休息外，我与学生寸步不离，全力配合教官训练。三名教官来自首都机场，为了做好地主之谊，我还有照顾好他们饮食的任务。当教官们结束了一天的训练回房休息时，我却带着这54名学生回教室上好晚自习。到了晚上10点我又护送学生到南校区宿舍休息，看到学生们洗漱完毕熄灯休息后，我才拖着疲惫的身躯回到家。当时我感到了从未有过的累，但是我又隐约地感到新的任务，似乎比这还要艰巨。的确，在圆满完成任务后，我与学生正式前往首都机场迎接新的挑战。
回顾20xx年3月29日至20xx年1月8日历时9个月的机场实习生活，我感触颇多。有苦楚――当远离家乡、亲人时；有辛酸――当面临学生家长不理解、机场人员的冷眼时；有甘甜――当学生取得成绩时；这滋味恐怕只有亲历的人才能体会。点点滴滴不再赘述，现将主要情况进行概括：
一、对待本职工作拥有高度的责任心
长期从事教学与带班工作，的确很累，但那也是更多地体现在脑力与精力上。然而，在机场带实习工作上又增加了对体力的考验。因为它要求我要时刻了解学生的到岗工作情况，并能及时帮助他们解决一些困难。查岗、转岗犹如同饮食休息一样，成为我每天必须完成的任务。
到机场后的第一天，学生们就被安排到不同的岗位，54名学生被分配到7个部门，分别是T3警卫队、东东项目部、国航、BGS、交通协管、业务科和航食。就拿闻名遐耳全亚洲最大的T3航站楼来说，大的举目望不到边。从T3A区到T3B区走一圈，足足得用5、6个小时之多。由于T3航站楼的建筑结构很复杂，刚去时很容易让昏头转向，学生岗位之间距离又远，好几次转岗时，才发现落了岗，不得不又骑回去。特别是转到建筑工地附近，在没有安全防护的情况下穿越工地看望学生是家常便饭。记得有一次，我从A1穿越工地到A2，正好有一块建筑横梁掉下来，差点砸到我的头上，正在施工的师傅被吓了一跳，继而冲我大吼到：“不要命了！”当看到重重砸在地下的粗重横梁后，我也心有余悸。但事后又不知多少次冒着危险在工地中继续穿梭。因为我心里只有一个信念，只有走这条路，才能到达A2看到我的学生。
学校给带实习老师配备的自行车，轮到我使用时，已经是第三位主人了。由于被高频率使用，再加上转岗时路线长，路况差，车子坏是常有的事。尤其是在T3和东东，路上净是施工的砂子，石子，车带经常被扎，只能花1个多小时推回驻地先修车。里外带已经被换了四五次了，连修车的老大爷都说：“没见过你们这么骑车的，这么废。”其中的滋味只有我心里清楚。随着对学生工作的岗位的日渐熟悉，我根据实际情况给自己制定了转岗的作息时间表：周一T3，周二东东，周三国航，周四BGS，周五交通协管，周六业务科，周日航食。我每天就这样不知疲惫的在各个岗位穿梭着，累得全身无力，回宿舍睡上一觉，似乎成了一剂良药；饿得早已过了吃饭的时间，回宿舍煮上一包方便面，似乎成了一顿美食。当时我把转岗的每一条路看成是坦途，殊不知，有时真的像是蜀道，难于上青天。但最终凭借两大法宝攻克了这“蜀道”，那就是教师身负的神圣使命感和高度的责任心。
二、对学生播洒拳拳爱心
面对这此远离家乡，远离父母，刚刚进行角色转化的孩子，我既要当好他们的临时父母：在工作中像父亲给予他们帮助与鼓励，在生活中像母亲给予他们关爱与呵护。又要履行教师的职责，即时开启他们被问题困扰的心锁，帮助他们扫清前进道路的障碍。
1、用无声的爱感化学生―――取得信任
学生刚到机场工作时，由于要把大部分精力用于熟悉工作岗位上，所以为了让他们不再为生活中的琐事所扰，我义不容辞地为学生做好后勤保障工作。记得我把学生们急需的北京电话卡放在他们手里时，学生们高兴地说：“刘老师，您怎么知道我们要买卡。”我笑着回答：“谁让我叫刘欣呢,你们的事就要事事留心呀！”学生们被我逗笑了，也和我的关系拉近了。他们对我不再有顾虑，像孩子对自己的父母一样，让我帮助他们干这干那，买东西，送东西是常有的事。有谁病了，第一时间给我打电话：“刘老师，帮我买点药吧！”遇到病重的学生，我会第一时间陪他去看病，照顾他。有时想想，我是不是管得太多了，会不会把他们惯坏。但转念一想，都是十七八的孩子，没有父母的呵护，我再不管他们，没有被爱，怎会去爱。每当看到他们得到帮助后对我诚挚的感谢，看到他们把我当作他们的亲人对待时，我就深深感受到他们对我的那份信任。有道是“大爱不言谢”，那么我的无私小爱让学生们懂时感谢这又是多么大的财富呀！
2、用有声的爱打动学生------获得理解
能够在全亚洲最大的国际机场工作的的确是一件令人称羡的事，可是机场岗位繁多，并不都是环境优雅的工作场所。就拿我带的这班学生来说，他们都在外面执勤站岗。有的岗位连简易的岗楼都没有，饱受风吹日晒之苦，有的岗位整天和农民工在一起，站在施工的大土坑周围，甚至工作区的饮用水都是黄的。在理想的工作环境与现实生活的巨大反差下，以及个别往届学生的不良舆论引导下，学生们的思想起了波动。面对这一切，我坚持对学生从正面教育出发，少批评，多鼓励，告诉他们要根据自身实际情况，并结合当今社会严峻的就业形势，摆事实，讲道理，让他们意识到困难是暂时的。只有经历了磨难，才会获得开启成功大门的机会。记得当时我给学生讲到了我自己，我说：“人生中哪有没有困难的时候，就拿老师来说，孩子只有十个月大，为了工作需要，抛家舍子，吃不好，睡不好，我这一切为了什么，难道你们的困难比我还要大吗？”听了这番话，好多同学们都垂下了头，有的当即表示会像我一样敢于面对困难，克服困难。可是刚刚工作了一个月，一个叫李欣的同学找到我说他不想在这工作了，况且家庭较优越，父母也不指望他挣钱。听了他的话，我意识到让他父母帮着做工作是不太可能了，只有给他做更细致地思想工作，使他端正态度，转变思想。于是，我天天到他宿舍门口找他谈心，一谈就是十一、二点。当时正值炎夏，蚊子咬得我浑身是疙瘩。我连去了四天，李欣终于想通了，他对我说：“刘老师，就冲您被‘进口蚊子’咬成这样，还天天给我做工作，我也不走了，我要踏实工作，做个不靠父母的真正男子汉。”我笑着告诉他：“被蚊子咬算什么，全当义务献血了，看到你懂得珍惜，学会感激我真的很高兴。”就这样，每当遇到在工作中遇到困难的学生，我都会第一时间去开导他们，鼓励他们。因为解铃还需系铃人，如果不化解困扰他们的心结，强留他们工作是没有用的。同时我会针对他们各自的性格特点，采取适宜的谈话方式晓之以理，动之以情地感化他们。这无形的爱的方式成为学生与我沟通的桥梁和化解困症的良药。
此外，对待在机场工作的学校其他毕业生，只要学生找到我，我都尽力帮助他们。特别是同事秦文霞、赵晶两位老师重返学校后，我独自承担他们遗留的所有工作。记得有个叫朱哲的同学，他早在一年前因故离开机场，但由于当时走得仓促，没有拿行李，后来想起来，跑到机场让帮他找行李。我多处打听，跑了两天，终于在一间仓库将他的行李和寄存的东西找到。秦老师班级的程思伟因感冒而身体虚弱，在晚上点名时昏倒，被送往医院后，机场有关人员将他的情况告诉我，我立刻赶往医院，一直守护在他身边，直到他输完液，又护送他回宿舍，已经凌晨5点多了。03级我认识的一名毕业生，来机场工作两年后又想通过函授继续学习，想让我帮他补习数学。我因白天要转岗，晚上又要到宿舍看望学生，实在没时间。可是天下哪有老师不喜欢爱学习的学生呢！我只有像在海绵里挤水那样挤出时间给他辅导，这个学生看到我这么辛苦还帮他，学得很认真，再加上他资质聪明，10月份顺利地考上了北京某大学的成教学院。
我所做的这一切不求学生的任何回报，就像全天下父母对待自己孩子一样，只有无私的爱。
三、对学生家长和机场人员倾注诚挚的耐心
作为学校派驻机场的带实习老师，一方面我要代替家长成为学生们的监护人，另一方面我又是机场联办学校的代表，要积极配合机场做好对学生的管理工作。为了使家长们放心，我经常给他们打电话，对孩子的工作表现及生活状况及时与之沟通。特别是对那些对机场工作环境有误解的家长，耐心地给他们作客观详细的介绍，维护机场的良好声誉。然而，由于机场部门繁多，人际关系复杂。因此，我会经常遭到一些不好相处的机场人员的刁难。说实话，心里真的很委曲，但为了学校，为了学生，我以特有的耐心、诚心与他们相处，从而表现出我校老师的良好素养。但是，当遇到机场对学生做出的不合理的处罚时，我又会站在学生和家长的一边，为学生争取公正待遇。如有一个叫桂爱龙的学生，一年前因机场说他患有梦游症，被单方面解聘，与此同时让他交1800元违约金。该学生与家长的态度是坚持不交这笔钱，几次和当时带实习的老师找机场交涉却一直没给答复。后来这名学生家长给我打电话，也许是此事拖得太久了，家长也没耐性了。于是在电话里情绪非常激动，措辞非常严厉，并称如再不解决，就去学校质问。在得知事情原尾后，我本着实事求是，为学生服务的原则。一方面耐心地劝导家长，给他吃宽心药，另一方面与机场相关人员交涉，我先后找了机场人事部门的负责人、学生工作部门的经理，并根据《劳动法》的相关依据，对事情进行了客观的分析。因为这是用人单位单方面终止合同，所以不应收取该学生的违约金，在我的据理力争下，机场终于答应了我们的要求。三天后，我通过电话把事情解决的过程和结果告诉了学生家长，他听后除了对我表示感谢之余，也流露出对学校信誉的称赞。
自古有言道：“儿行千里母担忧。”在机场工作的每一位学生的情况都牵着他们父母的心。在社会不良分子张志鹏对我班学生进行勒索未果后，他穷凶极恶地将一名学生腿部扎伤。当时学生的膝盖外被划开了又深又长的一道口子，要及时进行手术，情况很紧急。当时急需4000元的手术押金，我身上没有那么多钱，于是跑到学生工作的部门找相关人员借了钱立刻给他做手术。手术顺利结束后，我赶紧给学生家长打电话说明情况并报平安。这一夜我始终陪护在学生身边。第二天，当家长赶到医院看到孩子状态很好、一切平安时，悬着的心落下来。我通过细致耐心地工作让家长看到无论是校方，还是用人单位都是对孩子负责的。后来，当家长从孩子口中得知，我在该生住院的半个月，除了转岗，处理其他事物外，几乎每天都去看望他。来时不仅带上水果和小食品，还和他聊天，晚上11点多才离开。家长们看到我的工作做得这么细致，孩子被照顾得这么好，非常满意。积极配合我的工作独自承担了4000元医疗费。
四、对待家人和亲人满怀愧疚之心
在机场工作的九个月，天天面对50多个孩子，晚上躺在床上，飞机起飞的隆隆这声让我久久不能入睡。我想的最多的就是我的家人。我来北京时，孩子只有十个月大，正是累人的年龄。岳父母为了给我分忧，毅然承担起照顾孩子的`重担。老人们身体都不太好，但每每想到他们在带孩子累得一头水、一头汗时，我都很不忍。刚刚休完产假的妻子，每天既要上班，又要操持家务。特别是孩子几次患病，家里暖气漏水等事，她都瞒着我，一个扛下了所有的担子。每个月回家休息期间，她知道我肯定顾不上治疗自己皮肤过敏的病症，都会买好药给我擦涂。我的父亲因患糖尿病病发症导致右眼白内障，但血糖一直降不下来无法手术。后来在母亲的陪伴下来北京看病治疗，老俩儿口一直住在三姨家，都没有告诉我。面对亲人对我工作的支持，我真是无以言表心中的感激，只有更加努力地干好工作来回报所有关爱我的人。
人们都说：有付出就会有回报。令我感到欣慰的是我班学生无一人因工作表现或品行不佳等原因被机场劝退。（除了个别学生因家里给安排了更适宜的工作而离岗外）在九个月的实习期间，刘璐、龚蔚、刘涛、师鹏程、李进伟、刘强、章闫、杨昆旭8名同学因表现突出被提拔为班长。大部分已成为业务骨干，许多人被评为兵岗、文明队员、先进工作者。、在五部知识竞赛中，由杜彦刚、刘璐、龚蔚组成的T3代表队，一举获得第一名，为T3争得了荣誉，得到了各科领导的好评。其他同学也因在各自的岗位上踏实、认真地工作表现而受到领导的一致好评。20xx年1月10日当我把毕业于我校，现就职首都机场安保5部的282名学生名单资料交给校领导后，标志着我的带实习工作划上了一个圆满的句号。但我却清楚地知道：之所以能这么圆满地完成工作，离不开校领导的关心、帮助和支持：是宁主任把多年的经验毫无保留的传授给我，让我很快适应机场的工作和生活；是马校长在工作中给我开了一个个绿灯，让我办起事来路路畅通；是汪校长一句句暖人心的问候与鼓励，给了我莫大的精神动力。还有与我并肩工作的同事们，我要对你们真诚的道一声：“谢谢。”
随着北京奥运会的日渐临近，首都国际机场的客流量将空前高涨。我校作为首都机场联办学校更会抓住奥运会这一契机，为机场输送更多，更优秀的人才。作为学校的一名普通老师，我想我有义务为提高我校在机场的声誉而尽微薄之力。最后提出几点建议，望领导斟酌。如有不妥之处，望领导海涵。
1、加强学生就业意识的培训力度。尤其是对机场条件艰苦、劳动强度大的部门的认识应落实在学校，避免学生因认识不清上岗后导致流失。
2、由于机场的用人机制权力下放到各部门，所以我们应加强与各部门经理的联系，从而使我校人才输出更为畅通。
3、学校应成立专门负责学生实习所有工作的部门，或是明确现有部门的职责。如机场需要学生相关证件、材料时，由于这些材料分散在校内各个部门，所以，经常导致无法按机场要求的时间送呈，造成我们工作的被动。
4、加大我校与首都国际机场的联办力度，依托机场构建与驻机场的其他就业单位联办网，为我校学生争取更多的就业机会。
机场述职报告(篇11)
我被聘任为民航机场安全检查站站长助理。在机场党政和安检站的正确领导和同事们的支持下，我按照机场安检总体工作部署和目标任务要求，认真执行安检工作方针政策，围绕中心，突出重点，狠抓落实，注重实效，在自己工作岗位上认真履行职责，较好地完成自己的工作任务，取得了一定的成绩。下面，根据上级领导的安排和要求，就自己任安检站站长助理以来的工作情况向领导和同志们做如下汇报，如有不当，请批评指正：
一、学习理论，提高政治思想觉悟
自任安检站站长助理以来，用党的理论武装自己的头脑，提高政治思想觉悟，在思想上与机场、安检站保持一致，坚定理想信念，树立正确的世界观、人生观和价值观，树立全心全意为旅客服务的思想，做到无私奉献。在工作上我养有吃苦耐劳、善于钻研的敬业精神和求真务实的工作作风，服从机场、安检站领导的工作安排，紧密结合岗位实际，完成各项工作任务。在实际工作中，我坚持“精益求精，一丝不苟”的原则，认真对待每一件事，认真对待每一项工作，坚持把安检工作做完做好。
二、学习文化，提高业务工作水平
我是一个喜欢学习的人，总觉得人的一生是学习的一生，特别在当今发展迅速的时代，学习就更加重要，一个人不学习，就跟不上时代的需要，必定被时代所淘汰。我在工作上除了学习党的理论知识外，重点是学习机场安检方面的国家方针政策和业务工作知识，做到学深学透，掌握在脑海里，运用到实际工作中，为自己做好机场安检工作打下坚实的基础。通过学习，我熟悉和掌握了机场安检方面的方针政策、法律法规和基本工作知识与技能，增强了履行岗位职责的能力和水平，做到与时俱进，增强大局观，能较好地结合实际情况加以贯彻执行，具有较强的工作能力，能完成较为复杂、繁琐的机场安检工作任务，取得良好成绩。
三、加强建设，提高自身综合素质
我是机场安检站站长助理，知道自己责任重大，努力按照政治强、业务精、善管理的复合型高素质的要求对待自己，以此全面提高自己的政治、业务和管理素质。在加强自身建设中，我主要抓好三方面工作：
一是严格要求自己。要求自己做到爱岗敬业、履行职责，吃苦在前，享乐在后，全力实践“团结、务实、严谨、拼搏、奉献”的时代精神。
二是加强执行力建设，不折不扣执行机场安检工作方针政策。做到关键的两条，一条是认真学习机场安检工作的方针政策，要学深学透，正确理解方针政策的精神，领会在心中，时刻不忘。另一条是要具体落实到实际工作中，不折不扣执行。在执行中立场坚定，态度坚决，毫不含糊，把机场安检工作的方针政策正确、全面地落实到自己的分管工作中，提高执行力，确保完成自己的工作任务。
三是做好服务工作。我把自己看作是机场安检站的普通一兵，开动脑筋，想方设法，搞好服务，获得旅客的满意，提高安检工作质量，维护机场的平安稳定。
机场述职报告(篇12)
2020年，按照市委、市政府的安排部署，全面落实脱贫攻坚、项目投资、产业发展三大经济建设主战场任务，市政府机场办本着“少花钱、多开航线，广开思路、市场化运行，惠民富民、发展__航空事业”的精神，根据“开得起、稳得住、能发展”的目标，我市机场项目建设大突破，海口__航线成功开航，航班运行平稳增长。据预测，今年北京、广州、深圳、杭州、上海、海口六条航线起降航班2838架次，同比增加14.5%;旅客吞吐量26万人次，同比增加10.35%;航线补贴5400万元，同比减少14.3%。新开海口航线增加补贴350万元。
(一)海口__航线成功开航。通过多方努力，10月29日海口__航线成功开航，每周1.3.5.7四班，具有十分重要的意义。一是构建贯通环北部湾经济区和西南地区的空中商务通道。协同海口、__旅游资源及航线网络，打通西南地区和东南亚的经济通道，共同推动__航空业发展，将对__整体经济发展起到巨大的推动作用。二是支线机场发展和民航带动产业经济发展需要。__机场处于发展的瓶颈期，旅客吞吐量徘徊在20余万人次，发展的动力缺乏，面临极大的机遇和挑战。在这个关键时期，不进则退，退则再无上升发展机遇。三是海南热门旅游目的地与__旅游的互补性。近几年来，海南=__旅游度假的人数呈逐年增长的态势。海南与__旅游存在很大的互补性，“冬海南夏__”的旅游市场可以加大培育，具有巨大潜力。四是惠及民生，激活旅游。海口__航线开通，将为__人民外出旅游打开一扇门，内陆群众观大海、体验海滨风光的意愿实现。__山水生态康养也向海南人民打开通道，可以相互成为旅游目的地和旅游客源地，实现两地资源互补，激活旅游内生动力。
(二)航线宣传营销成效显著。一是将上海、杭州航线托管给第三方公司。今年5月份以来，我们将上海、杭州航线托管给四川上航假期公司。根据之前的运行情况，确定补贴依据，托管三年，每年补贴递减10%，实现逐年减亏，成效显著。二是加大周边市场宣传力度。在__及周边地区宣传营销的同时，联合开展各项__旅游专项营销活动，携手__日报、利州电视台及__民政局、教育局等各单位，在__全域开展“候鸟不缺爱、团圆过暑假”的公益性主题活动，取得了很好的社会效益。三是迎难而上克服地震对航班的影响。受“8.8”九寨沟地震影响，暑期旺季的盎然景象嘎然而止，各项数据都突然跌入谷底。8 月后已确定的旅行团全部取消，2000 多个团队位突然变成了零，散舱票价格跌幅接近20%。针对这种情况我们做了大量的工作，一方面，航线营销进乡镇纵深宣传。组织上航假期专业的营销团队，先后在 73 个乡镇进行了__盘龙机场航线的推广宣传工作。 另一方面，创新旅游产品经营。改变经营思路，在省内市场推出“蜀关两日游”的主题旅游产品，铺垫__旅游市场，进而组织省内客人参加“__2日游+华东5日游”的新型出游方式，仅地震后两个月就组织游客达2000多人。四是加大广告宣传力度。将航线宣传的单一形式转化为旅游产品+航线的模式，联合四川上航假期在周边区域投放价值百万元的户外广告，将所有航线进行全面推广。同时在《华西都市报》进行了多次软文推广，扩大影响力。五是灵活的散舱定价方式吸引周边市场。我们通过对巴中、陇南、宁强等地市场进行“__打飞的、赠送交通费”的销售政策，稳固了航线上座率。六是加大航线城市营销力度。针对市场预判，制定航线远期预售及多舱位销售体系，提前制定计划买断舱位等方法来提高航班客座率，减少客源分流，增加航线收益。采用旅游团队铺舱，稳中提升散舱价。奔赴上海、杭州两大客源地进行旅游推广，组织10 场推介会，邀请当地旅游企业代表赴__进行线路考察。全年通过航线来__旅游的团队游客总数达 人。
(三)机场项目建设取得大突破。一是盘龙机场飞行区等级为4C，距机场东端约1.6公里处有高程651.5米、南北长约1000米、东西宽约600米、呈南北走向的山梁横跨跑道延长线。西成高铁11月底开通，将穿越该山体之下，届时将无法再施工。根据《航行服务评估分析》，需实施净空治理项目，对山体进行切削及建设相应的挡防设施，总投资约2.1亿元。市政府下大力气，投入巨资治理该山体，延长飞机着陆距离，提高保障能力，有利于提高飞机的业载量，增强机场的适航机型。二是完成了停机坪改扩建开工建设。争取民航资金2700多万元新增2个机位，解决了机场起降繁忙需求。三是积极推进机场跑道盖被工程。争取省机场集团公司全力项目建设，力争2020-2020年项目落地。四是推进旅客候机楼扩容改造，增强__航空(川北)枢纽竞争力。
(四)加快龙浩集团项目建设进度。一是积极协调龙浩航校项目进度。协调尽快解决和推进龙浩航校盘龙机场独立运行功能区项目建设用地事项，可享受的招商引资优惠政策和后续发展给予的政策支持。二是积极推进通用航空规划发展建设。根据国家出台的《低空空域管理改革方案指导意见》，借助国家大力支持通用航空业加快发展政策的契机，__迎来通用航空产业发展的好时期。根据市委、政府的安排，加紧推进与广东龙浩集团在广建设航旅一体化项目，已完成与苍溪、旺苍、剑阁、青川县建立通用航空机场的前期洽谈和机场选址及初期可研工作。
机场述职报告(篇13)
机场装卸工作是一项关键性的工作，是保障民航安全和正常运营的一个重要环节。本文将从机场装卸工作的重要性、流程、操作、安全等方面进行详细探讨。
一、机场装卸工作的重要性
机场货物装卸工作是民航运作中非常重要的一环，它直接关系到航班安全、运输效率和服务质量。机场货物装卸工作专业、高效、安全的完成，能够达到以下目的：
1.保障飞行安全。航空行业非常注重安全性，而货物装卸过程中的不规范操作，可能对航班安全产生严重的影响。
2.提高运输效率。机场货物装卸团队为保障航班正常起降，需要按照行业标准和时限，快速的对货物进行装卸。只有在保证安全的前提下，才能够提高运输效率。
3、加强网络有效性。机场货物装卸工作流程与后续物流配送直接相关，其安全、快捷、高效的工作流程和精细化的管理，能够更好的维护国家经济、商业运输网络的高质量运作。
二、机场货物装卸流程
机场货物装卸流程是一个非常复杂的过程，主要包括如下步骤：
1.货物准备
货物准备阶段的主要任务是检查货物的数量、型号以及航班等级，并开具相关文件。
2.货物处理
根据不同的航班等级，货物在登机口或者货运楼进行处理。同时，需要对货物进行扫描、称重和贴码。
3.集装器装卸
机场货物运输装卸的主要方式是集装器，装卸工需要将空集装器推至机舱门口，进行货物的装卸。
4.危险品处理
机场货物中包含很多危险品，装卸工必须进行专业化培训，识别各种危险品，并采用合适的装卸方式和措施。
5.仔细检查
货物装卸完成后，需要仔细检查是否存在损坏或者遗失情况，并记录损坏或遗失货物的数量和情况。
6.文件处理
在货物装卸中，需要开具相关的文件，主要包括交货单、货运托运单、航空单据等等，这些文件需要仔细处理，确保准确无误。
三、机场货物装卸操作
在机场货物装卸工作中，操作不仅需要依照专业标准进行实施，同时还需要从安全角度进行综合把控，并保证正确快捷完成相关工作。机场货物装卸操作主要包括如下步骤：
1.检查货物和货运单，确保货物数量、品种、重量等是否与运单相符。
2.检查集装器的牢固程度，确保操作安全。
3.使用专业工具进行货物装卸，遵循标准操作流程，确保仓内货物不倒塌、不移位。
4.合理布局货物，使得货物不超重、不超高，并保证平衡稳定。
5.处理好货物问题、损伤情况、缺货、漏件等情况，确保货物数量无误。
四、机场货物装卸安全问题
机场货物装卸过程中安全问题至关重要。如何确保安全呢？下面是一些关键措施：
1.防止货物误装。如不明确货物型号、数量，容易出现误装，导致航班起飞延误，造成严重后果。
2.安装防滑垫。集装器内部安装防滑垫能够有效减少货物滑动和避免装卸过程中货物受损的情况。
3.采取散单和集装器严格分区。从防止货物损坏和控制危险品的特性上出发，确保散货和集装器分区。
4.严格检查货物。货物装卸工在装卸时必须进行严格检查，确保货物无错和玻璃、易碎物品得到合理处理。
5.做好防火措施。机场会有专门部门进行火灾安全检测，如发现火源，及时排除。
综上，机场装卸工作是一项关键性的工作，是保障民航安全和正常运营的一个重要环节。仅靠一方的努力是不够的，机场货物装卸工作需要精密的管理和标准的操作流程，也需要全员共同参与，才能够保障货物运输的安全、快捷、高效。
机场述职报告(篇14)
一年来在机场党委和公司直接指导和关怀下，本人在政治思想、学习工作、劳动纪律、生活等方面均有提高和进步，现总结如下：
一、思想政治方面
能积极参加公司所组织的政治学习和培训。通过学习和培训提高了理论水平，认清了大好形势，明确了个人奋斗目标，积极向党组织靠拢，希望早日成为一名光荣的中中共党员。为党的事业更好的工作，全心全意为人民服务作为的宗旨。为实现这一宗旨，就必须加强对邓小平理论及三个代表重要思想的学习，将“八荣八耻”作为处事立世的根本。在正确的理论指导下，前进有了方向，有了动力，不断前进，不断地取得良好的成绩来向党和人民交一份满意的答卷。
二、学习工作方面
学习是为了更好的工作，要很好的工作就得不断的加强学习，尤其我们正处于一个知识爆炸的年代，各种新知识、新技术、新的管理模式不断的涌现，知识更新的频率越来越快。只有自觉的学习不断地更新知识结构才能更好的适应通信导航这一本职工作的需要，同时积极参加各种业务培训，不断的积累工作经验。将所学到的知识应用于自己的实际工作之中，从而保证了本职工作的顺利进展。若安于现状，不思进取，只图应付，将会造成不可弥补的损失。在工作中牢固树立“安全重于泰山”的思想，安全是集团公司发失，自己能做的自己做，自己能解决的问题自己解决，不断强化个人执行力。
这一年来我做到：对公司是忠诚的、对同事是坦诚的、对旅客服务是真诚的。但我还存在一些不足之处，主要是学习不够深入，政治敏锐性不够强，文字功底不够扎实，有待在今后的工作中进一步完善和提高，以上就是我的个人总结。
机场述职报告
俗话说，做什么事都要有计划和准备。在学习工作中，幼儿园教师有提前准备可能会使用到资料的习惯。资料一般指可供参考作为根据的材料。资料可以作为参考给我们一些学习工作灵感。你是否收藏了一些有用的幼师资料内容呢？下面是小编为大家整理的“机场述职报告”，请在阅读后，可以继续收藏本页！
机场述职报告【篇1】
机场装卸是航空运输过程中非常重要的一环，它关乎着飞机起降的安全和时间效率。本文将从机场装卸的基本流程、人员组织和装卸作业中的安全问题等方面，对这项工作进行详细说明。
一、机场装卸的基本流程
机场装卸主要包括两个环节，分别是货物装卸和乘客服务。在货物装卸环节中，通常需要完成以下几个步骤：
1.首先，需要确定货物的数量和种类，制定货物装卸计划，并核实货物的重量和体积等信息。
2.其次，需要对货物进行分类和分装，按照目的地和交通工具等要求进行标记和分类。
3.接着，进行货物的叉车作业或人力搬运作业，根据货物的性质和特点等要求，对货物进行妥善的包装和封装。
4.最后，利用机载的卸货设备对货物进行卸载，或根据装卸口和运输方式等要求，进行地面装卸作业。
在乘客服务环节中，主要需要完成以下几个步骤：
1.航班信息广播：机场广播员要及时广播航班信息，提醒乘客在登机口准备登机。
2.督促登机：机场工作人员要对乘客进行登机查验，确保他们具有合法的登机证件。
3.辅助登机：机场工作人员要协助乘客登机，提供婴儿车、轮椅等服务。
4.机上服务：机上服务员要以舒适安全为标准，提供优质服务。
二、机场装卸人员组织
机场装卸工作是一个复杂的系统工程，需要各部门和职能机构之间联合协作，共同维护机场装卸工作的顺畅和安全。需要配备包括机务人员、地勤人员、保安人员和其他工作人员等多个职业分工的人员。他们分别担负着不同的责任和任务，如下所述：
1.机务人员：包括机长、副机长、飞行员、机务管理人员和维护人员等，主要负责飞机的起降、维护和修理等工作。
2.地勤人员：包括航班专业人员、餐饮服务人员、安检员、航空交通管制员、机场执法部门和机场保卫人员等，主要负责乘客登机、客舱服务和机场安全等工作。
3.保安人员：包括机场保卫部门的警察、保安和消防人员，主要负责机场内的安全和治安维护工作。
三、机场装卸作业中的安全问题
在机场装卸作业中，安全问题是必须重视的。在这项工作中，一旦发生失误或操作不当，就很容易引起财产损失或人员伤亡事故。下面列举一些可能出现的安全问题及其应对措施：
1.灯光问题：在仓库或货运区的灯光设施不完善，可能导致工作人员看不清装卸过程中的坑洞、障碍物等。应该确保灯光充足，且灯泡定期更换。
2.叉车操作问题：叉车驾驶员在操作时如果不小心将货物损坏，就会造成重大财产损失。应该对叉车驾驶员进行专业培训，并定期检查和维护叉车设备。
3.货物划破问题：在货物装卸过程中，如果工作人员用力过大或操作不当，就会导致货物表面划破，严重影响货物品质和整体美观。应该加强对工作人员的保护和培训，提高他们的专业水平和操作技能。
总的来说，机场装卸作业是一项艰巨而重要的工作。只有通过科学的组织、周密的计划和严格的安全控制，才能确保机场装卸作业的高效性和安全性。
机场述职报告【篇2】
随着20XX年的钟声鸣响，新的一年已经到来，在这寒冷与温暖交织，严冬孕育着春天气息的时刻，我向在座同仁致以崇高的敬礼！恭祝各位春节快乐，万事如意！
时光如梭，过去的20XX年，我按照民航局、首都机场集团公司工作会要求，在集团公司、部门同事的关心与帮助下圆满完成自己的工作，思想上也有了更进一步的提高，为以后打下了良好的基础。现将本人在20XX年度思想、工作等方面的实践情况述职如下，请各位予以评议。
作为分管机场总体规划、机场的基础建设及飞行区管理部、航站区管理部、能源保障部的副总、我深知公司能否完成的指标、生产发展能否平稳快速增长都和保障部门的工作质量有着密切的关系。调动这些部门的积极性，发挥他们的能动力，以便更好的和运营部门对接。
一年以来，我始终以集团一盘棋的大局意识，努力克服了分管工作中的种种困难和不便，开展了大量工作，始终坚持做好以下几点：
1、新建机场要推进绿色节能机场建设，要想建设绿色机场，这就要求我们在机场的生命周期中，坚持科学发展观，以人为本，科学合理地利用各类资源和能源，保护环境，保护生态，减少或杜绝人类经济活动对环境所造成的影响，使人与自然和谐共生，为人们创造健康、舒适、高效的生产生活空间，保证机场的可持续发展。
2、扩建机场要做到流程合理，针对机场的扩建工作，必要严格按照科学合理的流程去执行，严禁盲目扩建。
3、重点工程要实现质量最优、运行最好，针对机场建设中的重点工程，必须要严把质量关，保证重点工程的运行顺畅，质量过硬。
4、全部基本建设都要坚持廉洁工作，针对任何建设工作，都应当始终将廉洁奉公作为基本的工作态度，要严格要求自己，不论何时、何地，都不放松对自己人生观、价值观、世界观的改造，努力做到廉洁奉公、勤政为民、坚持老老实实做事、清清白白做人。始终坚持执行集团廉政建设的各项规定，以此来约束和规范自己的行为，坚持抵制拜金主义、享乐主义、极端个人主义思想的侵蚀，做到刚正不阿，自觉接受群众监督。
20XX年，我在集团公司相关领导的坚强领导下，在上级主管部门的指导帮助下，以党十八大会议精神及“中国梦”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，紧紧围绕民航局、首都机场集团公司工作会要求，按照“全面深化改革，释放经营活力”工作发展思路，与全公司各级领导、员工团结一心，认真部署、执行20XX年度各项工作。
“问渠哪得清如许，为有源头活水来”，多年的工作经历使我充分认识到学习的重要性，不敢有丝毫的懈怠之心。随着集团公司业务范围及项目的增加以及相关知识更新，这对我来说提出了更新、更高的要求。为了保证公司的重点工程不落后，在工作间隙我以严谨的治学态度，充分抓住每一个学习、提升自身业务知识的机会，积极参加单位组织的各种业务培训活动，在提升自身业务素质的同时，也为实现“创造一流技术管理团队，提高集团公司经济效益”奋斗目标奠定了坚实的基础。
为了能够实现“企业发展、员工幸福”预期目标，在日常工作中我深入贯彻党中央提出
的群众路线实践活动，在20XX年的群众路线中努力完成以下几方面的实践活动：
思想建设方面，不论今后工作多忙，一定要挤出时间系统地学习马列主义、毛泽东思想，特别是中国特色社会主义理论体系，并在工作中运用这些理论去研究新情况，解决新问题。
工作作风方面，经常性与公司员工拉家常，以掌握分管部门干部员工的思想状况；学会辩证看，对于存在的问题必须做到查清实情，从而掌握工作主动性；学会勤思索，理清工作思路，对抓分管工作，一抓到底，抓出成效；学会勤总结，找出差距，积累经验，以便扬长避短，更好地促进工作。
个人生活方面，坚持以革命先辈为榜样，坚持把廉政纪律和制度当成保持思想健康的“营养品”来吸收，公务接待严格遵守上级规定，从而树立了良好的社会形象。
为了能够保证重点工作项目能够按照预期计划完成并交付使用，我频繁穿梭于宜春明月山机场、井冈山培训基地、井冈山机场扩建、赣州机场扩建等工程项目，先后共跑了****公里，花了将近**个月时间，集中精力督促、检查工程项目的建设进度、质量情况，要求所有参与建设的管理者在保质保量基础上提升建设速度，确保所有新建项目能够尽早投入运行。在现场指导过程中对于发现的问题，在施工现场和大家一起解决问题，若现场无法及时解决，我迅速联系相关部门同志协同处理，力争做到“当日问题不过夜”原则，确保整个工程项目能够稳步推进。截至12月底，本年度预期完成的重点工程项目、民航发展基金项目以及集中采购项目均提前完成预期建设内容，达到预期设计或者要求的质量标准。
“一滴水，只有融入大海才能获得永久的生命，一个人只有融入集体的事业才能实现人生价值”。20所有工作成绩的取得，是集团领导厚爱和培养的结果，是集团各部门经理和各分公司领导的帮助与配合的结果，是各个项目部的同志们齐心协力共同努力奋斗的结果，而我只是一个督促者、后勤大队长而已。回顾年的工作，多个机场建设项目均按照预期计划稳步推进，其中：
昌北机场二期扩建工程已初步完成整个项目的审计，待处理完成施工单位提出的合同纠纷问题和调整工程项目概算后即可完成结算工作；同时已与东航签订土地置换备忘录，下一步开始办理土地置换相关证件的手续；T1航站楼改造项目的建设工作已完成基本的维修和改造，正在协调“两检一关”进行搬迁和转场。
宜春明月山机场建设工程已于6月3日至4日通过了行业验收和机场使用许可证颁证前的检查， 6月26日正式通航。宜春明月山机场是落实机场管理条例、推进机场公益性职能和成本复位最为彻底的江西机场。
井冈山机场扩建工程目前正在督促设计单位根据评审中专家意见修改可研性报告，同时其他一些可研审批前置报告正在编制当中，其中环评报告已编制完成，现报省环保厅进行审核。
赣州机场扩建工程先期扩建3个站坪机位的施工图设计和招标工作已完成，计划今年12月机坪先期扩建工程开工建设。整体扩建工程可研报告初稿已编制完成，已征求了华东管理局意见，近期形成报审稿上报省发改委和民航华东地区管理局。
除此之外，民航发展基金项目建设均已实现预期目标，其中江西五个机场的洪涝灾后重建项目已完成招标工作，中标金额总计225.1万元，12月底完工验收；南昌昌北国际机场公安安防系统工程建设进展有序，于11月底完工验收。已完工的吉安机场中线灯改造工程，我公司将组织四方单位对此项目进行竣工验收并形成验收报告并报民航华东管理局申请行业验收。昌北机场桥载设备替代飞机ApU改造项目、景德镇机场灾害重建项
目、九江庐山机场VHF遥控台通信系统工程、景德镇机场气象设施设备更新工程均相继完成立项、报批工作。
在20XX年的工作中，我取得了一定的成绩，展现了首都机场集团发展的新面貌，各项投资建设项目均取得了预期效果，获得了公司领导的一致认同，略感欣慰。但是我还是认为自己存在较多的不足之处：一是学习深度和独立思考不足，常常浅尝辄止，尤其是在独立思考的能力还不够不足；二是在工作上虽然有思路、有规划、有安排，但没有拿出强有力的措施去狠抓落实等等。
面对现实，面对未来，“吾日三省吾身”，我要正视自身存在的不足，全面的思考与剖析自己，按照十八大精神及“中国梦”理念，在未来工作中将以更加解放的思想观念、更加饱满的精神状态、更加严格的工作标准、更加廉洁的思想作风来提升自我的内涵素质、工作能力，在民航局、首都机场集团公司工作会要求指导下，凝心聚力，做好各项日常工作，以强势姿态迎接2016年集团公司面临的考验和挑战！
以上述职，如有不妥之处，敬请各位领导、同事、代表，批评指正。
谢谢！
机场述职报告【篇3】
机场装卸工作是一项关键性的工作，是保障民航安全和正常运营的一个重要环节。本文将从机场装卸工作的重要性、流程、操作、安全等方面进行详细探讨。
一、机场装卸工作的重要性
机场货物装卸工作是民航运作中非常重要的一环，它直接关系到航班安全、运输效率和服务质量。机场货物装卸工作专业、高效、安全的完成，能够达到以下目的：
1.保障飞行安全。航空行业非常注重安全性，而货物装卸过程中的不规范操作，可能对航班安全产生严重的影响。
2.提高运输效率。机场货物装卸团队为保障航班正常起降，需要按照行业标准和时限，快速的对货物进行装卸。只有在保证安全的前提下，才能够提高运输效率。
3、加强网络有效性。机场货物装卸工作流程与后续物流配送直接相关，其安全、快捷、高效的工作流程和精细化的管理，能够更好的维护国家经济、商业运输网络的高质量运作。
二、机场货物装卸流程
机场货物装卸流程是一个非常复杂的过程，主要包括如下步骤：
1.货物准备
货物准备阶段的主要任务是检查货物的数量、型号以及航班等级，并开具相关文件。
2.货物处理
根据不同的航班等级，货物在登机口或者货运楼进行处理。同时，需要对货物进行扫描、称重和贴码。
3.集装器装卸
机场货物运输装卸的主要方式是集装器，装卸工需要将空集装器推至机舱门口，进行货物的装卸。
4.危险品处理
机场货物中包含很多危险品，装卸工必须进行专业化培训，识别各种危险品，并采用合适的装卸方式和措施。
5.仔细检查
货物装卸完成后，需要仔细检查是否存在损坏或者遗失情况，并记录损坏或遗失货物的数量和情况。
6.文件处理
在货物装卸中，需要开具相关的文件，主要包括交货单、货运托运单、航空单据等等，这些文件需要仔细处理，确保准确无误。
三、机场货物装卸操作
在机场货物装卸工作中，操作不仅需要依照专业标准进行实施，同时还需要从安全角度进行综合把控，并保证正确快捷完成相关工作。机场货物装卸操作主要包括如下步骤：
1.检查货物和货运单，确保货物数量、品种、重量等是否与运单相符。
2.检查集装器的牢固程度，确保操作安全。
3.使用专业工具进行货物装卸，遵循标准操作流程，确保仓内货物不倒塌、不移位。
4.合理布局货物，使得货物不超重、不超高，并保证平衡稳定。
5.处理好货物问题、损伤情况、缺货、漏件等情况，确保货物数量无误。
四、机场货物装卸安全问题
机场货物装卸过程中安全问题至关重要。如何确保安全呢？下面是一些关键措施：
1.防止货物误装。如不明确货物型号、数量，容易出现误装，导致航班起飞延误，造成严重后果。
2.安装防滑垫。集装器内部安装防滑垫能够有效减少货物滑动和避免装卸过程中货物受损的情况。
3.采取散单和集装器严格分区。从防止货物损坏和控制危险品的特性上出发，确保散货和集装器分区。
4.严格检查货物。货物装卸工在装卸时必须进行严格检查，确保货物无错和玻璃、易碎物品得到合理处理。
5.做好防火措施。机场会有专门部门进行火灾安全检测，如发现火源，及时排除。
综上，机场装卸工作是一项关键性的工作，是保障民航安全和正常运营的一个重要环节。仅靠一方的努力是不够的，机场货物装卸工作需要精密的管理和标准的操作流程，也需要全员共同参与，才能够保障货物运输的安全、快捷、高效。
机场述职报告【篇4】
机场个人年度工作总结
在过去的一年中，我作为机场综合服务中心的一名工作人员，尽最大的努力完成了我的工作。作为机场的一名从业人员，我深感自己肩负着责任重大、任务繁重的工作，需要具备严谨的态度、优秀的能力以及不断学习进步的精神。在这篇文章中，我将详细、具体、生动地总结我这一年在机场的工作。
一、个人工作情况表现
在过去的一年中，我主要从事机场综合服务中心的接待工作，负责为前来机场的旅客提供高效、安全、便捷的服务。在工作中，我充分认识到了自己的责任和角色，保持一颗谦卑之心，认真做好自己的本职工作。我在工作中遵守相关行业规则和标准，根据旅客的需求及要求提供周到的服务。
在接待旅客的工作中，我具备了比较完善的沟通技巧，能够准确判断旅客的需求并及时解决问题。我热情并耐心地解答旅客的询问，曾得到不少旅客的赞誉和肯定。这也让我更加坚定了做好机场服务工作的决心。在工作中，我不断总结和反思，努力使工作更加优秀。
二、工作成果
在过去的一年中，我完成了各项工作任务，实现了预定目标。我的工作成果主要体现在以下几个方面：
1.服务质量得到了显著提升。在我作为机场综合服务中心的一名工作人员的这一年中，综合服务接待工作取得了明显的提升。在对旅客的态度、服务速度和效率方面，我尽力做到了最好。我不仅能够准确地分析旅客的服务需求，而且也能够加快工作效率，极大地改善了工作质量。
2.处理紧急问题的能力提高了。在接待旅客的过程中，也会遇到各种各样的紧急问题，有时需要我迅速的作出决策，快速处理事情。在我从事的工作中，我锻炼了自己的应对灾难和处理问题的能力，大大提升了解决实际问题的水平。
3.与同事间的合作感更加强烈。我与其他同事的配合也得到了极大的改善。我们更好的协作，让整个团队的合作与敬业精神有了质的提高。我们拥有无比的凝聚力，为了机场的顺利运转共同努力。
三、自我评价
在做好本职工作之余，我也一直在积极学习，并不断提升自己的能力，推动自己的工作更加成功和更加优秀。在经历了这一年的工作后，我对自己的工作也进行了一次较为客观的自我评价。总的来说，我认为这一年中我的工作能力和工作态度都有了显著的提高。
1.工作能力。在这一年的工作中，我不断提高自己的工作能力。通过学习、掌握相关知识和技能，我在工作中解决了许多重要问题和事项。在与处理旅客的交流中，我的理解和沟通能力得到了提高，从而使得我的工作效率大大提高。
2.工作态度。在工作中，我一直保持着一颗谦虚的心态，并不断地认识到我的不足之处，时时反思自己的工作方法与效率。我在工作中不会因挫折而气馁并继续努力，对任何工作都保持为最优质及高效的态度，不停的改进工作方法，使旅客得到最好的服务。
4、进一步提升自己
在今后的工作中，我将更加严格要求自己，保持优秀的工作态度、处理工作中的紧急事态、成为更加完美的团队一员以及更加优秀的机场服务人员。对于自己未来的工作目标，我希望自己能够加强个人专业技能的提升，深度学习机场服务相关的知识，进一步把自己的工作做好，尽自己所能创造更大的价值。
总之，在过去的一年中，我有幸承接了机场综合服务中心的接待工作，为机场服务写下了自己的辉煌篇章。我将永远铭记在心所担负的每一个工作任务，全力以赴地努力，竭尽所能，将所有工作任务尽善尽美的完成，争取为机场和旅客提供更加舒适的服务。
机场述职报告【篇5】
XX年我在公司领导的正确指导和各部门的大力支持下，紧紧围绕年度工作目标，坚持突出重点，认真履行职责，开拓进取，团结一致，全方面的完成了公司领导布置的各项工作任务，现将今年以来的主要工作情况，述职报告如下：
一、深入理论学习，全面提高自己的业务理论水平和管理水平。
作为一名党员，今年以来我认真贯彻落实党的十八大精神，在思想上能够积极要求进步，平时注重加强政治学习，认真学习党的路线、方针、政策，关心国家大事，努力提高自身素质，苦练基本功，增强责任心，通过学习提高了自身的业务知识和管理水平。
二、进一步加强了安全生产管理工作。
严格按照公司领导的要求，全面贯彻落实公司安全生产工作指示，安全生产是一项长抓不懈的工作，物业部的工作每天都要与道路交通打交道，而且机场路车流量大，道路情况复杂，所以物业部安全生产工作是一项重中之中的.工作。从今年“4.16”保洁员交通事故中，认真吸取教训，用制度规范保洁员道路清扫作业，要求清扫人员在道路清扫时必须设置2个以上安全锥和一个提示牌;点检人员在捡拾道路垃圾时要遵循“一停、二看、三通过”的标准流程。并定期对物业部全体人员进行安全生产教育和培训，同时做好监督检查工作，对安全生产工作做到位的，给予了奖励，对做不到位的给予了处罚。
物业部负责管理机场路全段24.6公里的道路保洁工作，道路保洁面积1476800平方米。身为物业部副经理深知工作任务重，从今年3月底市委、市政府开展环境综合整治工作以来，机场路管理公司物业部按上级要求继续实行“二扫全保”，加强清扫力度，采取了机械化作业与人力作业相结合的方式，投入了三辆机械清扫车负责对机场路快速段和高速段的清扫，每天安排有一辆水车负责对道路的冲洗和洒水，起到降扬尘作用，争取保洁不留死角，不留盲区，并抓好长效管理。今年完成政治任务15次，清理道路垃圾910吨。
四、保障了分中心的正常运行，确保道路设施安全良好运行以及路灯亮灯率达到98%以上。
严格按市政热线服务中心的要求及数字化管理分中心的工作职责、大厅管理规定、信息员、座席员管理规定和考核办法等相关的制度和规定，加强了管理，确保分中心的正常运行，今年以来，处理责任范围内的案卷347起，对非责任范围内的事件也做了配合和耐心解答。处理事件的及时率、群众满意率、办结率为100%，在局系统联动单位的每月综合评价为a。
今年抢修路灯1850盏，抢修被盗电缆3187米，抢修电缆故障34次，更换路灯检查井盖34块，更换雨水篦子9套，更换井盖10套，更换高护栏24块，扶正高护栏293块，路沿石扶正、更换452块，清理雨水篦子360多个，安装防坠网300个，修复路面破损47处约700平方米，疏通污水井堵冒4处。
五、机场路路政监察工作。
身为监察中队副队长，我在公司领导的指导下，率领监察队员对机场路香江至蔡塘沿路门面进行了通知，要求做好“门前三包”工作，从今年以来，监察中队上路巡查1500多次，出动机械车辆6辆，对香江至机场口占道堆物、占道经营、乱倒垃圾、违章开挖等现象进行了整治，清理占道经营1427次，处理垃圾乱扔行为527次，清理“牛皮癣”小广告6458条，清理车辆洒落石渣500多次，发出督察函10份，发出责令停止违法行为通知书3份。联合机场路交警、渣土办对车辆洒漏、车轮带泥上路等行为进行了多次整治。
回顾今年的工作，虽然取得了一些成绩，但也存在不足，我将继续加强学习，不断提高自己的执法水平和管理水平，进一步贯彻落实党的18大精神，为机场路道路管理再立新功。
机场述职报告【篇6】
一、报告目的
这份机场装卸述职报告的目的是展示与机场装卸相关的职责和工作流程，以及该职位的重要性。本报告旨在为正在考虑或已经担任机场装卸员职位的人们提供实用信息和知识，帮助他们更好地了解这个职位，预备好相关的技能和索赔。
二、机场装卸员的职责
机场装卸员的职责包括但不限于以下几项：
1. 负责对到达和离开机场的货物和邮件进行装卸和搬运。
2. 熟练掌握货物分类和处理技巧，并且能够将货物装载到适合的车辆或装卸板上。
3. 确保所有装卸工作符合相关的规章制度和安全要求，并在被要求时积极参加有关培训和评估。
4. 处理货物损坏或丢失的登记和索赔程序，确保每一件货物都得到妥善处理。
5. 在紧急情况下，如恶劣天气或故障等情况下，安排合理的装卸工作计划，并及时通报有关机场部门以帮助机场顺畅运营。
三、机场装卸员的工作流程
机场装卸员的工作流程包括但不限于以下几项：
1. 检查和准备：机场装卸员需要检查所有装卸工具和设备，确保它们投入使用之前能够正常运行，并没有任何问题或危险。
2. 接收货物：机场装卸员需要在货物到达机场之后，对货物进行检查和分类，确保每一件货物都能够及时送达客户手中。
3. 装载货物：机场装卸员需要将货物装载到适合的车辆或装卸板上，确保每一件货物都能够稳固地运输。
4. 交付货物：机场装卸员需要将货物交付给相应的客户或公司，确保货物安全送达目的地。
5. 检查设备：机场装卸员需要定期检查所有装卸设备，并进行必要的保养和修理，以确保这些设备能够投入正常工作。
四、机场装卸员职位的重要性
机场装卸员是机场顺畅运营的重要组成部分。他们的工作能够直接影响到客户的满意度，从而影响到机场的声誉和业绩。只有当装卸流程顺畅，并且每一位机场装卸员都认真工作时，才能够保障机场的高效运营，顺利完成业务目标。因此，机场装卸员职位的重要性不言而喻。
五、结论
综上所述，机场装卸员的职责和工作流程是非常重要的。虽然这个职位需要的技能相对简单，但是它直接影响着机场运营的顺畅与否，因此需要有足够的责任心和工作认真态度。机场装卸员是机场的基础，只有通过严格的训练和不断的提高技能水平，才能够在未来的工作中获得更大的成功。
机场述职报告【篇7】
机场装卸述职报告
一、引言
作为机场装卸工作人员，承担着货物运输和装卸工作的重要责任，为机场物流提供了关键支持。本报告旨在总结和分享我的工作经验，展示我在机场装卸工作中的职责和成就。
二、职责和工作内容
1. 负责货物装卸：作为机场装卸工作人员，我们的主要职责是将货物从飞机上卸下并妥善存放；同时，我们还需要将要运往飞机的货物进行装载。这一过程需要高度的专业性和团队合作能力，确保货物安全、准确、高效地到达目的地。
2. 维护装卸设备：作为机场装卸工作人员，我们还需要负责维护和保养各种装卸设备，如起重机、叉车等。确保这些设备的正常运转，以提高工作效率和安全性。
3. 管理货物仓库：在机场，我们还负责管理货物仓库。这包括记录货物的到货和发货信息、保持仓库的整洁、按照规定进行货物分类和妥善存放等。
三、成绩和贡献
1. 高效完成任务：在我的工作岗位上，我时刻保持高度的责任心和工作态度，精确完成每一项任务。通过与同事密切合作，我成功地提高了装卸工作的效率，减少了货物运输时间。
2. 获得客户赞誉：在与客户的沟通和合作中，我始终遵循“客户至上”的原则，以确保货物按时安全到达目的地。由于我的高效工作和良好的沟通能力，我赢得了客户的赞誉和信任，进一步提升了机场服务的质量和声誉。
3. 提出改进建议：在日常工作中，我也积极思考如何进一步改善装卸流程和提高工作效率。我的改进建议获得了领导的认可，并被成功地实施。
四、面临的挑战
1. 高度的工作压力：机场装卸工作具有高度的时间敏感性和工作压力。我们需要在紧凑的时间框架内完成大量装卸任务，确保货物的及时运输。经验和技巧的积累是我克服这一挑战的关键。
2. 复杂的货物类型：机场装卸工作涉及到各种各样的货物类型，包括大件、危险品、易碎品等。我们需要对不同类型的货物具备专业知识和处理能力，以确保货物安全和免受损坏。
五、总结与展望
作为机场装卸工作人员，我深感自己肩负着重任。通过与同事的密切合作和自身的不断努力，我在机场装卸工作中取得了良好的成绩和贡献。我将继续加强自身的学习和专业知识，以应对不断变化的挑战，并为机场物流的发展做出更大的贡献。
总体来说，机场装卸工作是一项关键而又充满挑战的工作。通过不断地学习和努力，我相信自己能够在这个领域中有所建树，并为机场物流的顺利发展贡献自己的力量。
机场述职报告【篇8】
机场装卸述职报告
一、前言
机场装卸是机场地勤服务中的重要一环，是航空公司、机场公司及机场地勤服务公司等单位的通力合作的结果。本次报告旨在介绍机场装卸的工作职责和流程，以及对机场安全、效率、服务水平的影响等方面进行阐述。
二、工作职责
机场装卸是指对飞机进行货物装卸、各种设备安装、撤装、机务维修、油料加注等维护工作。其主要职责包括：
1. 在飞机停靠桥前准备辅助设备，包括行车、铁路设备、推车等；
2. 在取得机组指令后，在规定时间内#安全#、迅速地装卸货物并将装卸单交给机组组成部分；
3. 在货物装卸的同时保证机组组成部分的安全，并协助机组组成部分处理紧急情况；
4. 协助机械师进行维修和检查机务设备；
5. 确保航班的安全起降和地勤服务的正常进行。
三、流程
机场装卸的具体流程如下：
1. 登机前6小时左右，地勤服务公司按相关规定组织货物来搭乘航班；
2. 货物到达机场后，装卸组接收货物装卸指令并按照指令要求进行准备工作；
3. 装卸组员通过ID卡进入机坪，在保证人员安全的情况下，按照装卸指令安排装卸工作；
4. 在装卸过程中，必须注意货物和设备的重量、体积、位置、安全系数等，以防止对飞机及行车、无人机等设备造成损坏；
5. 货物装卸完成后，必须准确填写装卸单并交给机组组成部分；
6. 装卸组员离开机坪后，要按照机场安全规定维护设备，在机坪安全状况好转后，方可卸载设备等。
四、机场安全、效率和服务水平的影响
机场装卸是机场地勤服务的重要一环，安全、效率和服务水平受到其直接影响。
1. 安全
机场是航班起降的核心区域，直接与飞行安全相关。因此，机场装卸人员必须经过专业培训，掌握安全操作规程和应急管理等知识，以确保航班起降过程中的安全。
2. 效率
机场装卸必须在规定时间内完成，遵守时间节点和航班计划，以保证航班时刻表的正常进行。
3. 服务水平
机场装卸还涉及到货物和设备的运输、保障、维护等方面，影响着机场地勤服务的品质和服务水平。只有精细化的管理和规范化的操作，才能保证机场地勤服务的高效、高质和高水平。
五、总结
机场装卸是机场地勤服务的重要一环，必须严格遵守相关规则和标准，并加强团队合作和专业培训，以确保安全、高效和优质的机场地勤服务。
机场述职报告【篇9】
各位领导，同志们：
我被聘任为民航机场安全检查站站长助理。在机场党政和安检站的正确领导和同事们的支持下，我按照机场安检总体工作部署和目标任务要求，以科学发展观为指导，认真执行安检工作方针政策，围绕中心，突出重点，狠抓落实，注重实效，在自己工作岗位上认真履行职责，较好地完成自己的工作任务，取得了一定的成绩。下面，根据上级领导的安排和要求，就自己任安检站站长助理以来的工作情况向领导和同志们做如下汇报，如有不当，请批评指正：
自任安检站站长助理以来，我认真学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，学习十八大和十八届三中、四中全会精神，用党的理论武装自己的头脑，提高政治思想觉悟，在思想上与机场、安检站保持一致,坚定理想信念，树立正确的世界观、人生观和价值观，树立全心全意为旅客服务的思想，做到无私奉献。在工作上我养有吃苦耐劳、善于钻研的敬业精神和求真务实的工作作风，服从机场、安检站领导的工作安排，紧密结合岗位实际，完成各项工作任务。在实际工作中，我坚持“精益求精，一丝不苟”的原则，认真对待每一件事，认真对待每一项工作，坚持把安检工作做完做好。
我是一个喜欢学习的人，总觉得人的一生是学习的一生，特别在当今发展迅速的时代，学习就更加重要，一个人不学习，就跟不上时代的需要，必定被时代所淘汰。我在工作上除了学习党的理论知识外，重点是学习机场安检方面的国家方针政策和业务工作知识，做到学深学透，掌握在脑海里，运用到实际工作中，为自己做好机场安检工作打下坚实的基础。通过学习，我熟悉和掌握了机场安检方面的方针政策、法律法规和基本工作知识与技能，增强了履行岗位职责的能力和水平，做到与时俱进，增强大局观，能较好地结合实际情况加以贯彻执行，具有较强的工作能力，能完成较为复杂、繁琐的机场安检工作任务，取得良好成绩。
我是机场安检站站长助理，知道自己责任重大，努力按照政治强、业务精、善管理的复合型高素质的要求对待自己，以此全面提高自己的政治、业务和管理素质。在加强自身建设中，我主要抓好三方面工作：一是严格要求自己。要求自己做到爱岗敬业、履行职责，吃苦在前，享乐在后，全力实践“团结、务实、严谨、拼搏、奉献”的时代精神。二是加强执行力建设，不折不扣执行机场安检工作方针政策。做到关键的两条，一条是认真学习机场安检工作的方针政策，要学深学透，正确理解方针政策的精神，领会在心中，时刻不忘。另一条是要具体落实到实际工作中，不折不扣执行。在执行中立场坚定，态度坚决，毫不含糊，把机场安检工作的方针政策正确、全面地落实到自己的分管工作中，提高执行力，确保完成自己的工作任务。三是做好服务工作。我把自己看作是机场安检站的普通一兵，开动脑筋，想方设法，搞好服务，获得旅客的满意，提高安检工作质量，维护机场的平安稳定。
我从事机场安检工作，安检工作是机场的重要工作，关系到机场和航班的安全，我以认真、细致、负责的态度去对待它，务必把各项安检工作做好，切实维护机场和航班的安全，这里面，我主要做了三方面工作。
机场安检站的日常工作是琐碎繁重的，面对川流不息的旅客，要做好安检工作，确保机场和航班的平安。我积极协助站长管理好安检站日常工作，一是头脑清醒，警钟长鸣。在安检工作中，我时刻保持清醒的头脑，充分认识安检工作的重要性，时刻保持高度的警觉性，集中精力投入到安检工作中，确保安检不出任何问题。二是齐心协力，共同做好安检工作。我和全体安检工作人员严格按照安检制度要求，制度化、规范化做好安检工作，确保安检工作不出任何疏忽，不发生任何安全问题。由于自己认真、细致、负责做好安检工作，我任机场安检站站长助理以来，机场和航班没有发生大小安全事故，这一点，我自己感到很欣慰。
机场述职报告【篇10】
机场装卸述职报告
一、引言
在中国经济快速发展的背景下，航空运输行业迅猛发展，机场装卸工作成为航空运输行业中至关重要的环节。本报告将就机场装卸工作的相关主题进行分析和探讨。
二、机场装卸工作的概述
机场装卸工作是指在机场内对航空器进行货物装卸、货物分拨、行李装卸等各项操作的工作。机场装卸工作除涉及空中器登记、称重和装载等操作外，还包括仓库管理、货物分拨、行李处理、货物装卸的操作。机场装卸工作是保障航空运输快速、安全和顺利进行的基础工作。
三、机场装卸工作的重要性
1. 保障航空货物运输的高效性
机场装卸工作直接关系到航空运输的效率和时效性。只有确保货物的及时装卸，才能保证及时送达目的地，满足客户需求。
2. 保障航空货物运输的安全性
机场装卸工作是确保航空货物安全的重要环节。通过严格的安全手续和操作流程，保障货物不受损坏和丢失，确保货物在装卸过程中的安全性。
3. 保障旅客行李的顺畅处理
机场装卸工作还包括对旅客行李的装卸和分拣工作。只有确保旅客行李的准确装载和快速分拣，才能保障旅客的出行体验和行李的安全性。
四、机场装卸工作的挑战和问题
1. 装卸设备的更新和维护
随着航空运输行业的不断发展，机场装卸设备也需要不断更新和维护。合适的装卸设备极大地提升了装卸效率，但是设备的运行和维护成本也相应增加。因此，如何合理配置装卸设备，提高其使用效率，是一个亟待解决的问题。
2. 运营管理的流程优化
机场装卸工作涉及多个环节的协同操作，需要严格的流程管理和监控。当前，仍存在着一些操作流程繁琐、效率低下的问题，需要不断进行流程优化和改进。
3. 人员素质和技能培养
机场装卸工作需要具备一定的专业知识和技能。但是，当前行业中人员素质参差不齐，且行业缺乏统一的人员培训机制。因此，培养和提升机场装卸工作人员的素质，成为一个迫切需要解决的问题。
五、机场装卸工作的改进方案
1. 装卸设备的优化和更新
通过不断引进先进的装卸设备，提高装卸效率和安全性。同时，加强设备的维护管理，减少故障影响，并延长设备使用寿命。
2. 运营管理的流程优化
对机场装卸工作的各个环节进行流程优化，简化操作流程，提高运营效率。通过信息化技术的应用，实现装卸过程的流程监控和信息共享，提高工作的协同性和透明度。
3. 人员素质和技能培养
建立行业统一的人员培训和评估机制，规范机场装卸工作人员的岗位要求和培训标准。同时，加强对机场装卸工作人员的技能培训和知识更新，提高专业素质和操作能力。
六、结语
机场装卸工作是保障航空运输快速、安全和顺利进行的重要环节。通过优化装卸设备、优化运营流程和提高人员素质，可以提升机场装卸工作的效率和安全性。未来，随着航空运输的进一步发展，机场装卸工作将迎来更多的挑战和机遇，需要不断提升自身，适应行业的变化和发展。
机场述职报告【篇11】
是杭州萧山国际机场有限公司与香港机场合资的第二年，也是公司“发展、改革、转型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的领导下，公司党委和经营班子高度重视安全工作，公司始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针；坚持“以人为本”、安全发展，认真贯彻落实省委提出的“平安浙江”战略决策和省政府《关于切实加强安全生产工作的决定》；落实安全生产的主体责任，狠抓规章制度的落实；定期分析安全生产形势，开展安全生产检查；安全管理机构健全，认真履行职责；开展各类安全生产宣传教育培训工作和安全活动；转变安全管理理念，推进安全管理体系建设；加大安全投入，严密安全措施；理顺应急管理机制，提升应急处臵能力。机场安全形势平稳发展，未突破公司与浙江省政府签订的安全责任指标。
一、安全生产工作目标明确，措施有力，安全工作有计划、有布臵、有落实，安全形势稳定
（一）确定年度安全目标和任务
年初，公司确定了2008年八项安全工作任务，根据各单位工作性质、责任、风险等特点，在进一步分类细化单位安全指标的基础上，明确了2008年公司安全控制指标：5个零（飞行事故为零；航空地面事故为零；劫机、炸机事件为零；飞行事故征候为零；员工因工死亡事故为零）；不安全事件万架次率低于0.34；连续实现第八个安全年。
（二）注重安全工作的计划、布臵和落实
公司利用安全生产简报每月将月度安全工作计划要求进行部署，并通过周安全生产讲评会、月度安委会例会、季度安全分析会、半年和年度安全会议，结合国内外航空事故和不安全事件，及时协调解决运行中面临的问题，对国内外民航及机场安全形势进行分析，对下阶段安全工作进行布臵。坚持每月召开安委会例会，还就机坪运行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作进行了6次专题分析，及时传达民航通报和分析典型案例，要求各单位认真汲取教训，引以为戒，防患未然。
注重安全工作的落实，从6月份起，实行了《安全生产讲评会工作落实检查单》制度，对相关问题明确责任和整改时限，对重点工作提出要求，并在下一周的安全生产讲评会上由各单位对落实检查单情况进行汇报，安全监察部进行跟踪督查。截至12月底，共下发落实检查单27期，提出相关要求和限时落实的问题共163项，其中限时落实的39项问题都在一周内得到落实，落实率100%。
二、全面贯彻落实安全生产责任制，完善安全责任制体系，严格执行各项法律、法规、标准
（一）层层签订安全责任书，落实安全生产责任制
公司所属各单位是安全责任的主体，落实安全责任制是做好安全工作的关键。公司根据各单位的职责和存在的风险不同，与所属的16个生产保障、经营单位和机场公安局签订了安全责任书。各单位根据公司和单位安全指标一一分解到岗位、员工，做到责任到人，任务到岗，措施到位。年初对各单位落实情况进行检查，年底进行考核、兑现。
（二）量化安全绩效，加大奖惩力度，进一步完善安全责任制体系
安全责任只有落实到岗位、员工，安全工作才有保障。年初，公司制定下发了《安全绩效考核暂行办法》，进一步细化、量化安全绩效考核，将安全绩效纳入单位绩效考核内容，进一步完善了安全责任制体系，强化安全目标落实和安全管理工作。
（三）落实安全生产的主体责任，在国内民航率先成立机场安全管理委员会，对机场运行安全实施统一管理
为切实履行《民用机场运行安全管理规定》赋予的职责，真正确立起机场管理的主体责任，确保机场运行的安全、顺畅、有序。4月11日，组织召开了驻场单位联席会议，会上一致通过了《机场安全管理委员会章程》，在国内民航机场率先成立了机场安全管理委员会和六个专业安全委员会，并召开了杭州萧山国际机场安全管理委员会第一次会议。民航浙江监管办、杭州市口岸办及驻场单位等30家单位的70余名领导和公司经营班子及各二级机构主要负责人参加了会议。会上，与驻场单位就机场2007年运行安全情况及2008年安全工作措施和需要协调的事项进行沟通。7月29日，在奥运会召开前夕，为统一协调奥运期间机场的
安保工作，组织召开了机场安全管理委员会第二次会议暨机场奥运安保分指挥部、航空保安委员会会议，对奥运期间安全保障工作进行部署和动员，驻场单位30余名代表与会。
（四）加强规章制度建设
制度建设是安全管理的基础工作，公司今年结合安全管理体系建设和两项审计准备工作，以民航规章落实年为出发点，对所有安全管理制度进行梳理，共制定各类管理制度23项、修订27项。
（五）开展内部安全审计工作，提高规章执行力 为提高规章执行力，提升安全管理水平，自一月份开始，公司制定下发了《内部安全审计制度》。在实施过程中将内部审计开展比较好的单位如二期指挥部的审计方案印发各单位学习，以带动全面的内部安全审计工作，公司领导高度重视此项工作，上半年专题就内部审计工作召开了三次会议，8月19日-29日，黄伟麟总经理专门到7个一线生产保障单位，调研考察，听取内部审计开展实施情况汇报，目前内部安全审计工作已步入常态化，三级机构每月进行一次安全审计，二级机构每年对三级机构进行两次安全审计。
（六）稳步推进两项审计准备工作，以达到民航局方符合性要求
做好机场安全审计和航空保安审计准备工作是公司2008年安全工作的一项重要任务，也是机场达到民航局方符合性要求的基础性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，专门下发两项审计实施方案，成
立了领导小组和专项组，明确责任人，多次召开专题会议，落实不符合项整改。第一阶段共梳理检查单1615项，其中不符合项518项；经过整改，并邀请SMS课题组初审，不符合项减少到309项；从10月底开始，公司审计办公室集中力量进行两项审计准备，并通过周会制度，抓两项审计工作进程，协调问题和难点，努力确保明年一次通过局方审计。
三、公司领导高度重视安全工作，定期分析安全形势，深入基层检查，及时研究解决安全生产工作的重大问题
公司党委和经营班子高度重视安全工作，及时研究解决安全问题，通过各类会议分析国内外民航及机场安全形势，汲取教训，举一反三，提出工作要求和应对措施；提前部署，切实抓好元旦、春节、五一、十一等重大节假日，以及“_”、“奥运”等国家重大活动和重点时期的安全工作；公司领导深入基层调研、检查、召开现场会等达9次之多，听取安全工作汇报，及时解决生产运行中的问题。