驾考心得

2023驾考心得范本。

当我们脑子里产生一些想法的时候，此时，我们可以用针对性的方式对它进行记录。 心得体会是一种反思，是对学习、实践中获得的经验与智慧的总结，幼儿教师教育网小编根据您的需求精心编写了这份详尽实用的“驾考心得”，谢谢你的关注和收藏我会不断推陈出新为你带来更好的作品！

驾考心得(篇1)

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

驾考心得(篇2)

一、科目一考试

科目一就是理论考试，对于这项考试，大部分人只要认真看书，要真正理解题目的涵义，最好不要死记硬背，考过还是比较容易的。一共有100道题目，每题1分，90分合格。

二、科目二考试

科目二也叫小路考，是将以前的倒库和9项进行了整合，更加贴近实际，主要是练习对车辆的离合的控制、方向和车轮轨迹的把握，为上路打好基础。要反复练习、熟练掌握。笔者练习的是两开门皮卡，现将各项要点分述如下：

1、倒库

倒库是将以前的移库进行了改进，更加符合实际，在停车入库时会经常遇到。上车后先调整座椅，看后视镜是否合适(后视镜一般都是调好的，再不需要调整，后视镜要能看见车轮)，系好安全带，踩离合将档位拨在空挡(档杆能左右拨动)，踩住离合启动车辆，挂一档，松手刹，缓慢抬离合，将车辆开到右面边线(虚线)处，把握好左右距离，左后视镜下边缘过边线二指后停车。车辆停好以后，踩离合，挂倒档，缓慢抬起离合，向后倒车，看见左倒车镜下边缘过边线二指后立即向右两圈打死，看右后视镜，根据右后轮运动运动轨迹和库线距离随时调整，在后视镜看到车身和库线平行时立即向左回两圈，回正继续往后倒。看左后视镜和右后视镜，调整距离。当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合、刹车停车。挂一档，松刹车，缓慢抬离合前进，当看到车头和边线重合时立即向左两圈打死，这时要看一下左后视镜看左轮出库没有，很容易压倒库角。当车身和库线平行时立即回两圈方向，直行看到左后视镜底过边线二指踩离合、刹车停车。松刹车，挂倒档，缓慢抬离合向后倒车，看左后视镜下边缘过边线二指后立即向左两圈打死，看左后视镜缓慢倒车，根据左后轮运行轨迹和库线调整车辆，看见车身和库线平行时立即向右回两圈，回正继续往后倒。看左后视镜和右后视镜，调整距离。当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合、刹车停车。挂一档，松刹车，缓慢抬离合前进，当看到车头和边线重合时立即向右两圈打死，这时要看一下右后视镜看右轮出库没有，很容易压倒库角。看见车身和边线平行时向左打两圈回正方向，直行过边线，倒库就算成功了。

这里面距离的判断很关键，尤其是车辆进库后前后距离的'判断，笔者就因为判断不准在考试时倒库没有成功，后来请教别的学员，才发现诀窍，就是从右后视镜看库底线和右后轮挡泥板中间对齐停车就没问题。再补考倒库时一倒成功后往出开没有看左后视镜，方向打的有点早，左轮压到库角，直接下课。

2、侧方停车

这应该是最实用的一项技术。车辆前行时注意看车头和边线位置，一般右边线在车头左三分之一处就差不多，随时看右后视镜，调整车身于边线距离，30厘米左右最合适。在右后视镜里面车轮和边线距离二指，实际距离就差不多。开车直行看左后视镜下边缘过边线二指停车，挂倒档倒车，从右后视镜看见右轮和库线对齐向右两圈打死，右轮压进库线时两圈回正，看左后视镜左轮压线向左两圈打死，看见车身和边线平行立即回正，看左右后视镜调整好距离。踩离合、刹车停车，挂一档，打左转向灯、喇叭，缓慢抬离合、向左两圈打方向前行，看见左车头压线后立即向右打方向调整，注意看右后视镜右轮不能压到库角，直行出线就成功了。

3、上坡起步

上坡起步时调整好边线距离，大于30厘米扣10分，压到边线直接下课哦。上坡停车时有些看杆子，笔者看左后视镜连接处下边缘过第二道线立即踩离合、刹车停车，拉手刹，打左转向灯、喇叭，松刹车加油，缓慢抬离合前行，上坡起步就算成功。

4、直角转弯

直角转弯时车辆尽量靠右，但不要压线，看见车头和前边线重合或自己和直角对齐时立即向右打死，转过后方向回正直行。

5、曲线行驶

曲线行驶时车辆靠右，调整方向让左车头沿着右边线行驶，转过后看左车头或清洗玻璃的喷嘴沿着右边线行驶就可以了。

在行车时尽量要慢，考试车质量一般，在行驶时尽量不要踩刹车，很容易熄火，方向也不要打的太死，同样容易熄火。在考试时倒库和侧方停车倒车时没有要求打转向灯，但是最好养成习惯，打上转向灯。

三、科目三考试

科目三就是路考。过了科目二就要上路开车了。在练车时要调好后视镜，上路的后视镜和场地的不一样，要看见车身和侧后方，不一定看见车轮。练习时要及时听教练要求，做好换挡、减速、转弯、打转向灯等操作，体会教练意图，多做练习。考试时不要紧张，按照考官要求做好操作就会过关。

四、科目四考试

科目四就是文明驾驶考试，50道题，每题2分，90分及格。平时多做练习，大部分都会顺利过关。

五、宣誓

考完科目四，就已经算是合格的机动车驾驶员了。要在工作人员的带领下统一宣誓。

六、安全教育

宣誓后，要进行安全教育，就是观看安全教育影片。造成车祸的主要原因是超速、疲劳驾驶、酒驾，看后很受教育。不过在动画制作的新疆的事故中，出现了一点小小的错误：两次应该出现限速40标志，标志牌应该为红色，影片中出现的是黑色，那是解除限速标志符号。

通过考驾照笔者觉得开车就是要“在正确的时间地点做正确的事”，既不能早一秒也不能迟一秒，既不能多打方向也不能少打方向，要做好预判，及时、准确、正确的采取措施。要多联系，熟练掌握，不能心存侥幸。要心态平和，有敬畏感，才能开好车。

驾考心得(篇3)

很多刚开始学驾照的学员都抱怨科二不好过，科目二是场地训练，科目二临考前教练一定会带着你整体的练几遍，其实难点在于每一个项目都要保持稳定性。有的学员平时训练的很好，一到考试就挂科。那是因为平时训练的时候没有找到每个项目合格的感觉和考试心里紧张。科目二应该重点注意哪些事项呢?

一、科目二是场地技能驾驶考试，关键是找好点。有人说科目二倒车入库是最难的，只要找好点位，其实都不难。倒车入库开始倒库时，先是从右库倒入，倒车时一定要把握好点位和向右打方向盘的时机，这是倒车入库最关键和最重要的一个动作，车辆慢慢倒入时，看到库左边边缘线角时回一圈，看到左库边缘线低角时回一圈，再，小幅度打方向盘调整，遵行宽左窄右调好车身。入库后看好点位及时停车。再往左开出，用同样方法倒入。

二、侧方停车同样是看好点位。倒入时看倒车后轮与前库线平行时往右打两圈，看到库低线角时回两圈即可，看到车身与库内左边缘线平行停车。开出时后轮压在左边缘线中间往右打三圈。再慢慢调直车身开出去。

三、直角转弯开进去的时候，在车头前面找个点位尽量靠近直角转弯右边的边缘线，左边肩膀处找个点，对到后往左打两圈，拐完弯后车身回直

四、上坡定点起步时后视镜贴着右边缘线，快到停的时候先踩离合器，在迅速踩刹车。起步时先将离合器抬到半联动，松脚刹稍微加点油门放离合器即可

五、曲线行驶进去时第一个弯看后轮，后轮与左边边缘线保持40公分左右。第二个弯身体贴在车门上，看左边的边缘线，看不到边缘线往右打，宽了往左打

驾考心得(篇4)

自10月驾考新规实行以来，不少地区也迎来了地方考试改革。进入，以浙江、福建为代表，科二迎来“停车取卡”和“窄路掉头”新项目。因为不同地区考规有差别，有些地区的车管所会根据驾校条件来分配预约名额，还有新政策推行进度而造成拿证时间上有较大的差距。那么，20C1要多久可以拿证?

去驾校交钱报名，最快当天可以安排体检，(如果不是本地的涉及暂住证问题，大概需要7-10天)回家后大家学习科目一理论考试题库，驾校申请考试指标，等待考科目一，这个时间差不多30天。(挤压严重的城市2个月也比较常见)。

科目二：共要培训26个学时。理论知识2个学时，实际操作为24个学时，其中倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车曲线行驶、直角转弯要求培训8个学时。

科目三：共要培训40个学时。我们常说的科目三为科三路考，即道路行驶技能的实际操作，培训学时要求24个学时。

科目三与科目四通常再一起进行考试，当车辆道路驾驶技能学习完毕后，即可参加科目三的考试，主要测试学员对于车辆灯光的掌握已经车辆驾驶技术的测试，90分即为合格，合格后当日就能参加科目四(安全文明驾驶)的理论测试，当学员全部考试合格后，就能顺利拿到驾照了。

驾考心得(篇5)

记住：答题中所有题一个原则——安全，因此怎么做安全就怎么做，遇到题目中有安全两个字的判断题都对，选择题答案中有安全二字的是正确答案。

记住：答题中所有题一个原则——安全，因此怎么做安全就怎么做，遇到题目中有安全两个字的判断题都对，选择题答案中有安全二字的是正确答案。

选择题中遇到行车速度问的：没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路最高时速为30，公路则40;没有限速标志、标线的情况下，只有一条机动车道的，城市道路50，公路70。

遇到距离某处停车问题的，答案中有50的答50，没有50的答30。(还有一个口诀叫“站三口五”——公交站、急救站、加油站、消防队站栓等30米以内不得停车，距交叉路口、隧道陡坡弯路窄路等50米以内不得停车)

遇到答案中有“扣留该机动车”这六个字的，都是正确答案。

能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。选择题也同样。

罚款的问题，答案中基本上没有20-200元和200元-2000元同时存在的，而且通常看到这两个有一个存在的就是答案。特例(饮酒与醉酒的，这一项有点特殊是200-500和500-2000)。

抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。

放警告标志，只有两种距离，普通路50-100米，高速公路150米。

关于优先通行：没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯让直行;无标志无灯无警交叉路口，第一，让右方道路来车，第二，右转弯让左转弯。

车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是进环岛(转盘)。

重新申领驾照的时间：吊二撤三醉五逃终身(吊销后2年才能考，撤销后3年，醉酒被吊销吊后5年，逃逸被吊销的终生不能再考)。

驾考心得(篇6)

驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。

驾考心得(篇7)

说起开车这件事，应该是现代生活中，必不可少的一项技能了。

C1手动挡考试分为4个科目，这里讲的科目一考试的学习的心得。

先讲一下，科目一考试的规则，科目一考试为理论考试，一共为100题，每题记一分，90分合格，也就是说要答对90道题为合格。

第二是考试的题库，我用的驾考宝典这个软件，题库总题数为1495道题目，每次考试时会从题库里按照不同知识点，抽100道题出来，其中必考知识点为《道路交通法律与法规》、《道路交通指示牌》、《道路行车注意事项》、《行车时车内指示灯的使用》、《车内仪表盘的认识》。

首先把这个题库所有的题目全部做一遍，对所有的题目有个了解，错题要仔细看解答，总题里面的题目是按照一个题目类型来的，他会按照这个知识点，出各个不同情景下的题目让你答题，加深你对这个知识点了解。

等所有题库的题做完了，就直接开始真题模拟考试，模拟考试主要是对易错知识点的强化记忆和对正确答案的肌肉记忆。

例如看到拘役直接选，道路指示牌直接选，判断题，选最合理字数最多的。主要是注意审题，看清题目考核的知识点，记住正确答案，你选了正确答案，其他就自然是错的了，不要纠结。

等到模拟考试分数可以稳定在90分以上，就可以去约考了。

不要带烟、打火机、槟榔不能带进考场会被扔掉，戴好身份证，手机可以放到寄存箱内。

考试时就算错了题目也不要紧张，不要影响你接下来的答题心情，认真仔细审题，做完一道题目后就不要换管他的对错了，不要纠结，看下一道题目。

我之前考试就是前面15道题错了4道，扣了4分，这个我没有慌张，我清楚我还有6次错题机会，把做题速度调整了一下，仔细审题，到快50道题的时候，我只被扣了5分，这个时候，我已经完全不紧张了。保持自信，相信自己的判断真的非常重要。最后题目全部做完92分，错8题，一次通过考试。

心态很重要，就算一次没有过也不要心慌，调整心态，还可以申请第二次机会，科目一共有两次机会。

最后主要大家都能考早点试合格，拿到驾照，开上自己心爱的小轿车

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考试心得(范本七篇)

在某些事情上我总有深深的体会，我们应该用文字梳理一下，并将其记录下来。心得体会需要注重文采的表达而不仅仅是单纯的语言描述，“考试心得”是幼儿教师教育网编辑在网络上整理并加工的内容，仔细阅读本文您会得到不少贵重的收获！

考试心得 篇1

期末考试我考得非常不好，没有一个考了90分以上，这是因为我上课没有好好听讲，老做小动作，不听课所以才得了这么不好的成绩。

以前，老师一批评我，我就跟老师耍脾气，就像老师说的一样：“四年级了，说话做事应该有个大孩子样了，可你却还像长不大的小姑娘，活泼好动，爱热闹爱玩笑爱哭也爱笑，诚实善良是你的美德，不思进取是你的不足，老师最喜欢你上课转动眼珠认真思考的模样，可也担心你的浮躁会把聪明埋没，期待你能意识到自己的不足，树立目标，努力进取。”所以，我应该向老师说的那样做不管干什么事都要有一个大孩子样，不要再耍小孩子脾气，不可以不思进取，要改掉浮躁的缺点，还要树立一个目标努力进取。

在家里，我也经常的爸爸妈妈们闹脾气，不听话，他们让我往东，我偏往西，他们让我往北，我非往南，老师和他们反着来，妈妈爸爸也经常为我的学习成绩而发愁，所以我以后一定要改掉这个缺点，做一个招人喜欢，不讨人厌的大孩子。

我一定要好好学习天天向上！

祝大家新年快乐，平安幸福！

考试心得 篇2

下午考试完，心中充满忐忑与激动。忐忑：因为最后节考试是英语，满卷子的英文，看不懂的满卷子的英文，我其中有些题想的怪好，却偏离了正确的轨道。激动：考试终于考完了，仅仅于如此。

我的脑子里充满许多不知如何表达的东西，我的心砰砰直跳，我想：我的数学不会很差吧？我认真检查了，并且还检查出了五个错误，我真是感叹老师们的技艺，有时，跟着老师的步伐，还是没错的。我又深思：一切的一切都是建立在原有的基础上的，我的其他作答会不会出错？刚才还是自信满满，通过一阵的心理活动，觉得有几分不安了。

语文，这次具有具有打破常规的`考试，竟考了几个作者的文章感悟，还有四个课外成语填空，别提考试时心中是如何焦躁的了。但静静慢下心来，面对试题，冷静思考，慢慢答案也从模糊的记忆中脱颖而出。正当对自己有几分佳许时，还有几道题让我变的遇到了阻碍，我写出了我认为的，对的答案。作文当然不在话下，写了几百字，却不知到底有没有得到高分。

我们放学，到操场上滞留，心中再次涌起那种轻渺的自信，我开始有些迷茫了。考个试都那么迷茫，或许天生的吧？那又怎样。

回到家中，看到一套题，其中大多不会，又想想我的好初中梦，几乎要破灭了。我没事儿，有事的人多了去了，我只是靠近边缘的其中一个。

考试心得 篇3

当然，我们不能把应试教育所造成的弊端完全归责于老师或家长，但如果一件事情从没有人想过要改变那么永远都不会自然改变。作为家长，当然希望孩子能学习好，但更多的希望孩子在小学生活中学到的不仅仅是知识，更重要的是品格、是情感、意志、真诚、热爱、友善、合作等重要品格修养，培养人的基本价值观。

同样是一档电视节目，4月1日晚**电视台《面对面》栏目中播出的《最年轻的教授》却给人颇多的感慨，22岁的刘路最近被聘为中南大学教授，成为我国最年轻的教授。而刘路曾经高中时的学习成绩在全校600名学生中只排在500多名，但其因为对数学的兴趣在高考时填报了家长极力反对的数学系（因为家长觉得单纯学数学不好找工作）。大学期间，他因解决数学领域的一个重大问题而闻名，因此获得了一系列荣誉。

但当被问及为什么选择数学以及将来会去**时，他的回答很简单：兴趣。学习数学是因为兴趣。未来的选择不一定是数学，还要看自己的兴趣。

刘路只是中国千千万万学生中的普通一员，但他确实幸运的，因为他没有被应试教育的制度所禁锢，他选择了自己的兴趣而且也成功了。我们又多少象刘璐甚至比刘璐更好的孩子被镇压和杀害。他们也有兴趣，但没有任何环境和制度能让他们对成长感兴趣。

归根结底，兴趣才是做一切事情动力的源泉，如果老师、家长无法培养孩子的兴趣，我们只能是更辛苦地对孩子进行填鸭式的教育，培养出更多的象砖块一样的人才——每块儿都是一样的，除了看起来整齐划一再无任何美感可言。

买张碟、买套教材对家长来说不是难事，如果确实有用付出再多也愿意，但希望我们能真正理会孩子们的愿望，愿孩子们能真正的快乐学习、轻松考试。

考试心得 篇4

中考成绩下来后，我感觉还是有点不太理想。

我这次语文96分，数学100分，英语100分。语文那4分有点吃亏，错在阅读提问上。题目是要求提问3个问题，要含有“怎样”、“为什么”和“是什么”，我写了一句“为什么”，2句“是什么”，忘了写“怎样”了，所以扣了4分。我理想的成绩是3个一百。但是我还是比较高兴，因为妈妈答应我我考了两个一百分就给我买一顶奔尼帽。奔尼帽就是现在中国陆军特种部队战斗时比较喜欢用的战术帽。狙击手为了射击方便一般是不戴钢盔的，所以就戴奔尼帽。要知道我可是个小军迷哦。

考试成绩下来后，我进前3名是没问题的。宋佳琪同学可以进前5名吧，她语文可是98分全班最高分，数学100分，但英语拉了她许多分，她英语86分。但她进步很大。语文以前她最多考93，数学最多92，英语最多八十多分。

怎么样，这是有人喜有人哭吧。这就是考试。

考试心得 篇5

自学校要求孩子**节目后，孩子就一直很重视，但由于该时间孩子有课要上，所以孩子就千叮咛万嘱咐地让家长**，并要详细记下来相关内容，并要上网查看相关**。结果如何呢？我看过以后，总结几个字：

失望、郁闷、无聊！一场赤裸裸的推广产品经销会，甚至有几分传销的景象，不客气地说：神马玩意！

一个眼镜男，操着一口不标准的普通话，站在台上夸夸其谈，讲述其口中所谓的多位专家，经过几年研究出来的成果，其所讲内容都是妇孺皆知的东西，甚至是老师和家长在平时经常要求或告诫孩子的内容，我不明白，老师和家长什么时候成了他们的专家了？况且来说，就所播出的节目，我在几年前都已从新乡教育台、贵州卫视等多家电视台看过，内容还是老内容，人还是那个眼镜哥，试问，他咋就不能与时俱进呢？站在那里，大家都知道，抄袭是对专家研究成果的长篇大论，而真正有一定参考价值的是一句话：

只要你的孩子使用我们的产品，他们就会使用。见过无耻，但我没见过如此无耻！更何况，节目播出前、播出中、播出后，相关广告反复**，字幕也是**？

电视台你到底收了人家多少钱呀，这么卖命！如果这个产品的效果很好，推广起来还难吗？我想现在全中国都很有天赋！**ing……

咱再从另一个方面来说，节目主要讲考试方面的内容，这与提倡素质教育完全相悖，至少该节目的导向是错误的，一味地强调考试，这和应试教育有什么区别？而应试教育急功近利，极不科学，是为教育所摒弃的，现在的考试也不完全是死记硬背的东西，更加注重孩子的分析和理解运用能力，诚然，一些知识点是需要孩子记忆的，但记忆的方法因人而异，你的方法就一定放之四海而皆准吗？就一定能让孩子记住吗？

一派胡言！所以我没有让孩子写什么感受一类，但为了让孩子能交差，我代其而为之。

啰哩啰嗦一大堆，纯粹是看过节目有感而发，有不到之处请学校和老师谅解。

我建议这样的事情以后少发生。我真的买不起！

考试心得 篇6

紧张的期中考试束了，同学们盼着自己的成绩快点出来。

星期六早晨，我一起床，爷爷就说：“亦宸，你语文考了94分。”“真的吗？”我一边揉着眼睛，一边说。“真的。”爷爷肯定地说。听了这句话，我高兴得手舞足蹈。有些人感到很奇怪，问：“你以前一二年级都考95分以上，这次考了94分，难道你不伤心吗？”你们说的没错，可是林老师说三年级能考90分已经很厉害了，而我比90分多4分，换了你难道不高兴吗？

到了中午，爸爸妈妈去开家长会，我在书房做作业。做了一会儿，我出去休息，没想到，我一坐在沙发上，奶奶就对我说：“亦宸，问一下爸爸你的成绩是多少？”“好的。”我说完，就拿起手机给爸爸发微信，不一会儿，爸爸回复我“99”这个数字。我问他：“这是哪一科的成绩？”爸爸立刻回复：“数学。”我又问他：“英语呢？”爸爸回复：“英语老师去福州，还不知道。”看完了，我把消息告诉了奶奶。

到了晚上，调皮的星星弟弟一直眨眼睛。我狼吞虎咽地吃完饭，爸爸妈妈才回家，我本来很生气，因为他们太晚回来了。妈妈把考卷给我，我赶紧接过来看了起来，语文考卷我知道是选择题和作文扣了分，数学考卷我看了一下，前面都没错，就是解决问题的计算错，。唉，要是这一分能抢回来，那该多好啊！

这次半期考的英语分数是100分。总的来说，这次半期考我各科成绩还算不错，但是这个成绩不能代表全部，也不能代表将来。成功自有成功的喜悦，要以此为动力，一路向前，将成功串联，才能成就更大的成功。

考试心得 篇7

读了大人们的考试这篇文章后我感到无比的气愤。

作者的爸爸去参加考试，而当作者偷偷的跟在他爸爸身后来到考场外，准备考试的.叔叔阿姨们却一点儿也不紧张。旁边的一位叔叔问作者的爸爸复习了没有，而作者的爸爸竟然说：“我交了钱，应该能过关。”更可气的是，那些考生们考试时作弊，主考官也不管，让作者非常气愤。

这还叫考试吗？这分明是交钱过关的考试嘛！当我看到“有的偷偷在桌子底下翻书有的在交头接耳，还有的竟把书摆到桌上，明目张胆地抄起来。而主考官竟然象没看见似的坐在讲台上看报纸……整个考场乱糟糟的像集市场。”读到这里，我和读者一样愤怒！金钱怎么是万能的呢？这不是明显违反考场纪律吗？我的心里充满了无名的怒火。

这让我想起了“钱”的很多用处：进个好单位要给领导钱，儿女要上好学校，要给校长钱，连古代也不例外，你想考状元都要花大量金子、银子去贿赂主考官。我不禁想问：“金钱真的是万能的吗？”

美术考察心得范本

前辈告诉我们，做事之前提前下功夫是成功的一部分。在平时的学习和工作中，幼儿园教师经常会提前准备一些资料。资料的意义非常的广泛，可以指需要查到某样东西所需要的素材。资料对我们的学习工作发展有着重要的意义！所以，关于幼师资料你究竟了解多少呢？下面是小编精心为你整理的“美术考察心得范本”，在此提醒你收藏本页，以方便阅读！

美术考察心得(篇1)

美术考察心得体会

在我的人生中，美术是一个非常重要的领域。当我非常年轻的时候，我就表现出了出色的美术天赋，因此美术一直是我最大的兴趣和激情。我一直在努力提高我的艺术能力，通过参加各种美术考察来增加我的艺术经验和知识。

美术考察对我来说是一种非常重要的体验，它可以让我了解各种美术形式和风格，并且提高我的技能。在考察的时间里，我致力于创造一些惊人的作品，它们可以展示我的技能和才华。同时，我也会积极参与课堂上的讨论和练习，以便更好地了解现代美术的流派和趋势。

通过这些美术考察，我获得了许多有价值的经验和知识。我学会了各种绘画技巧、色彩理论和构图原则；我也了解了一些重要的艺术家和他们的作品。通过这种方式，我可以更深刻地理解艺术，了解它的本质和价值。

在我参加美术考察的过程中，最重要的是，我学会了如何自我评估和改进。我能够清楚地评估自己的作品，并找到自己的问题和不足之处。然后，我会尝试改进我的技巧，创新我的思想，并通过不断训练提高自己的水平。

总之，美术考察对我的艺术生涯起着决定性的作用。通过这个过程，我学会了很多，成长了很多，也掌握了更多的艺术技能和知识。我非常感激这个机会，希望以后还能有更多的机会，让我成为更好的艺术家。

美术考察心得(篇2)

美术考察心得

艺术是一种感性的体验，既可以让人们感到快乐，忘却烦恼，又可以唤起人们对于生命、自然、人文等诸多方面的感悟和深思。在现今这个注重发展多元智能和综合素质的时代，美术已经十分重要，并成为了各高中、大学等学校的必修课之一。因此，美术考察也就蕴含着极为重要的意义。

留学生活中，美术考察多用于艺术专业的申请入学和作品展示，这对于我这样一个热爱美术的人来说，无疑是一个绝佳的机会。我从自己申请艺术学院的过程中，深刻体会到了这一点。美术考察的要求十分高，需要考生具备高超的绘画技巧、强烈的感性认识能力、极强的想象力和良好的创意能力，也需要考生懂得如何用文学化的语言表达出看到作品之后的感受和感悟。这一个过程既具备了创作的要素，又需要考生在有限的时间里保证良好的操作和创作质量，从而提升自己的综合素质和创作水平。

在美术考察的过程中，我发现了三个需要注意的方面。第一，考场心态的协调十分重要。由于在规定的时间内，要画出一个完成度高、内容丰富的作品，并用文字解释自己的思路，这是一个非常有挑战性的任务。考生必须给自己充足的准备时间，理顺自己的思维，不受外界干扰，尽可能把自己的作品完成得完美无瑕。第二，不要过于追求完成度，要有良好的创作力度和创意表现，这是美术考察的最关键之处。一定要把握好自己的文笔和临场反应速度，充分展示自己的美术才华。第三，提高自己的绘画基础还是很重要的。很多美术作品都需要用到素描、色彩这些基本技巧，通过多做练习，提高自己的技艺和经验，对于参加美术考察有着极大的帮助。

在加拿大，我们有很多机会去参观美术馆，在这里，我自己的美术水平得到了很大的提升。在美术馆里，我经常仔细欣赏画家的作品，学会了如何从细节中悟出画家的独特艺术风格和想法。一方面，对于自己的想象和灵感有了很大的启迪，另一方面，也拓展了自己的视野，多角度、多视野去看问题。

总之，在美术考察的过程中，需要考生充分发掘自己的潜力和创造力，在不断地尝试新的方法和表现方式中，挖掘属于自己独特的风格和特点。精益求精，永不停歇，这就是艺术创作的路途。能够在美术考察中有所醒悟，对于我们后续的艺术创作中，也会产生极大正向的影响。我们一定要放下压力，挑战极限，感受到美术所带来的深度体验。在未来的艺术之路上，继续砥砺前行，追逐自己心中的美。

美术考察心得(篇3)

段落一：美术考察的重要性与准备工作

美术考察是高校招生中非常重要的一环，也是衡量学生美术水平的重要手段。在进行美术考察前，学生需要做好充分的准备工作。首先，要熟悉考试内容和考试形式，了解美术考察能够考察哪些方面的技能和知识点。其次，需要对自己的美术水平进行全面的自我评估，明确自己的优势和不足，制定合理的学习计划和目标。此外，还需要加强绘画基本功的训练，提升自己的技艺水平。

段落二：美术作品的创作与展示

在美术考察中，学生需要创作符合题目要求的作品并进行展示。创作作品需要具备完整的构思和丰富的想象力，同时也需要注重作品的表现力和技术水平。在作品展示环节，学生需要注意自己的表现形式和语言组织能力，展示自己的作品并清晰地表达自己的想法和创作思路。在展示作品时可以借助多媒体设备或辅助文字等手段，更好地展示自己的作品和创意。

段落三：美术考察的评分标准与提高方法

美术考察的评分标准主要包括作品构思和表现力、技术水平和审美水平等方面。要提高美术考察成绩，需要注重以下几点：一是加强基础训练，提升技术水平；二是培养审美能力，注重平时的美术鉴赏和观察能力；三是注重创意和创新，注重自己的想象力和创作能力；四是注重表达能力，将自己的作品进行清晰明了地表达。

段落四：美术考察中要注意的细节

在美术考察中，学生需要注意细节方面的问题以确保自己的考试顺利进行。首先，要在规定的时间内完成作品创作，并合理安排时间进行作品展示和语言表达。其次，需要注意规范书写和板面布局等方面的问题，确保自己的作品整洁、美观。最后，要注意考场礼仪和注意安全问题，保持良好的心态和稳定的情绪状态。

段落五：美术考察后的思考与总结

美术考察结束后，学生需要对自己的表现进行反思和总结。要充分借鉴考试经验，挖掘自己在考试中的不足和需要提高的方面，制定下一步的学习计划和目标。同时也需要注重自我心理调节和情绪管理，保持积极、乐观的心态面对未来的学习和发展。总之，美术考察是学生发现自己美术水平、提高技能水平的重要机会，需要认真对待和全力以赴。

美术考察心得(篇4)

作为一名从小喜欢画画的学生，在大学报考美术专业自然是一件非常激动人心的事情。然而，在走过考察的一天后，我深刻地意识到了自己还有很多需要努力提升的地方。以下是我考察美术专业心得的分享。

首先，考察中最重要的是素描造型能力。从model的造型到静物的构图，考察的内容围绕着学生的绘画能力展开。在素描课上，老师会让我们用不同材料来进行练习，比如说铅笔、笔触、喷雾笔等等。想要提高素描造型能力，我们需要多做练习。在熟悉了基本的造型纪律后，我们可以选择自己感兴趣的题材进行创作，比如人物、建筑、风景等。不仅可以锻炼我们的绘画技能，还可以拓宽我们的审美眼界和艺术思考能力。

其次，色彩运用也是考察中的一项重要内容。在色彩课上，老师会教我们如何正确地调色和运用色彩。要想运用好色彩，首先我们需要了解不同颜色之间的相互关系和效果，比如色轮理论、对比度和明度。其次，要熟悉一些基础的色彩组合和搭配方法，比如单色调、互补色、三色相邻调和等等。最后，要运用色彩来表达情感和氛围。不同的颜色能够传递出不同的情感和意义，比如红色代表热情和爱情，蓝色代表冷静和寂静等等。在作品中灵活运用色彩，可以使作品更加生动有趣，同时也是我们提高美术造品能力的必修之课。

除此之外，考察中还要求学生拥有较高的审美和艺术修养。在美学课上，老师教导我们如何欣赏和分析艺术作品，包括绘画、雕塑、建筑和装置等等。每一种艺术形式都有各自的特点和美学手法，我们需要通过欣赏和学习来提高自己的美术修养和思考品质。艺术修养是一种非常重要的素质，也是衡量一个美术学生能力的重要指标之一。

最后，考察中还要求学生具备较强的创作能力。在创作过程中，我们需要不断探索和尝试，不断提高自己的审美和思考能力。从意念到主题，从构思到完成，创作过程需要我们反复琢磨和推敲，锻炼我们的艺术思维和创造力。在创作过程中，我们也能够发现很多自己的不足和问题，同时也能够感受到美术的魅力和价值。

总之，考察作为评价一个美术学生能力的重要标准，可以帮助我们提高自己的素描造型能力、色彩运用能力、审美和艺术修养，以及创作能力。同时，我们也应该注重发掘和拓展自己的创作潜力，不断探索和尝试，以使自己成为一名优秀的美术专业学生。

美术考察心得(篇5)

美术考察心得

美术考察是每一位想要从事艺术相关学科的同学都必须要经历的一段历程，这是社会对于艺术性人才的选拔方式，也是考察人才是否拥有一定的审美和艺术能力的方式。本文将从我自己的角度出发，分享一下我的美术考察经历以及一些对于美术考察的心得体会。

首先，美术考察并不是一件简单的事情，它需要同学们进行比较长时间的准备和专业知识的积累。在备考期间，我们需要努力扩展自己的视野范围，从生活中不同的视角中去发现自然界中的美好事物，领略大师们的艺术作品。这期间，我认为阅读是最为重要的一部分，通过阅读，可以使我们更好地了解历代艺术家和他们对艺术的追求，从而更好地理解他们的作品，学会发现他们的艺术手法和音像效果。

其次，美术考察不是单纯地考察学生的绘画技巧，还涉及到美术基础知识的掌握。对于这个方面，我们需要注意扩充自己的知识面，学习画法和色彩的应用，深入了解不同文化之间的绘画风格和彩绘技巧。在应付美术考察时，需要尽量多地了解和吸收相关资料，进行掌握和运用。

第三，美术考察是一项需要动手能力的测试，这意味着考生在过去的时光补充学生自己的绘画，需要不断的练习和尝试，提高自己的实践经验和技巧，提高自己的描绘能力和想象力。在考察中，我们需要慎重考虑自己的画作，必须展现出我们的独特风格和个性化思维。当然，这也意味着我们需要具备较高的品味和审美水平，对于美的观念有一个比较明确的认识，并在作品中体现出来。

最后，美术考察也需要考生拥有一定的心理素质。因为考试的时间较长，每个人都会出现紧张和压力，我们需要保持自信冷静，举止得体，遵循考场考试规则和艺术规范。考生需要具备一定的洞见和识别能力，不断探寻美的奥秘并加以实践，并且保持自己艺术学科的热情和投入感，奋斗向成功。

总之，美术考察是一项综合性的测试，它不仅考察考生在专业知识和技能方面的能力，更重要的是考验学生是否具有锲而不舍，有好心态和韧劲，始终保持着对于艺术学科的激情和探究精神。美术考察很难简单地去概括和形容，但是在通过这次考试的同时，我们收获了更多对于生活，对于艺术的感悟和领悟，也懂得了人才选拔的严肃和重要性。

2023安全驾驶心得实用

我们常说，机会是留给有准备的人。在平时的学习和工作中，幼儿园教师经常会提前准备一些资料。资料意义广泛，可以指一些参考素材。参考资料会让未来的学习或者工作做得更好！你是不是在寻找一些可以用到的幼师资料呢？相信你应该喜欢小编整理的2023安全驾驶心得实用，相信你能找到对自己有用的内容。

安全驾驶心得 篇1

作为一名私家车驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的条件。可是如何有效保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。

非商业就我个人而言就应说到目前为止，我还是一名驾照仅有5年的新司机。与许多教师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验和教训，只是在这几年的行车慢行过程中有了一些的体会，在那里与你们一同讨论。安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾车规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车专业知识、学习处理紧急状况的和处理简单事故等等。

学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名双轨铁路就应具备的素质，并且是作为一名公民时时刻刻应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法规的了解，具体自我的权利和义务，在自我的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规单纯，愈极重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但主要包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。

比如，我中其曾在一个电视节目中其看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶轿车农用车被一辆违停并线的的追尾。按我们特异的理解，追尾肯定是虎式的全责，也就是小车的职责。可是交管部门在处理问题是却定为双方同等主要职责。当时我对此消除了疑问，但儿童节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的管理职责，因为高速公路上禁止禁止农用车转弯。

由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”觉悟是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅或者说是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。

“正常行驶”的全然好处还驾驶人员包含了驾驶员对“路权”意识的理解和体悟，所以说一名真正合格正规的驾驶员，必须要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不全是一名合格的驾驶员。说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车号志安全的问题，更关系到整个社会谦逊的礼貌进程。礼貌开车包括许多，有车让人，车让车。

车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的弱者。在保证人身生命财产安全系统安全的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，主张体现了在世界上以人为本的'社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。可是在当前的交通环境之下状况下“路堵大于事故”为保让道路的疏通，遵章车闪避违章车，不仅仅减少了事故发生的重大事故不确定性，更是突显体现了驾驶员自身的礼貌素质。

这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就愉悦都灰飞烟灭了。

在礼貌驾驶中，我十分想提的一句是，驾驶员本身要要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会听到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，并且十分顺利，并没有发生事故，我们不会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是十分娴熟的，可是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自我简便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不算我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没特殊状况时，减少变更车道的次数。

这不可是礼貌驾驶的整体表现，更能较少事故会发生的几率。是安全驾驶的风险因素之一。对于学习驾驶技能这一点，我也很想着谈体悟一点自我的体会。作为一名有5年驾龄的真藓科青藓来讲，就应写道有必须的驾驶技能，否则，5年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把进去就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的控制自我驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。

车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急状况下，是否能够控制同住自我驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车从属人。因为我们是货运站司机，不仅仅要保证车辆前后的安全做到车内人员没有摔伤磕碰。这可能需要良好的驾驶技能

，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前于，提前预防。开车我们要在驾驶组织工作中不断地摸索和提高。

行车中精神集中至关重要，以往的警醒告诉我们，许多事故是凶险麻痹造成惊心动魄的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最容易放松和怠慢。所以，“预见性”是最高的境界，也是所有司机一生追求的士的境界。

学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就浙则表示我，每一天下班后，在放松的同时，把自我一天的际遇回想一下，是十分有必要的。

我尝试着做了，发现果然很见效，每三天回想一下自我当天行车中所经历的事情，看有什么状况时能够避免的，有什么继续是可以继续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。

这样做不仅仅提高自我的技术，更能避免再次发生同样的同样恶劣。这几年我一向脚踏实地，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。时常我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条经验给了应该我非常明显的帮忙。使我受益终生。由此可见，教师傅授业的经验的确值得我们揉合。

说了这么多，无非是想把我自我这短短5年的驾驶在工作中进行一下小结，况且什么经验和体会。只是自我的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我只不过只是一名新司机，只想把自我的本职本份做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自我力所能及的。

安全驾驶心得 篇2

脚踩油门，心想人民!

马达一响，集中思想!

我的驾车经验：

首先要记住，你的爱车不是炫耀的资本，也不在意什么交通工具，是杀人机器。这点很重要。

1、变线前必须要先看方向盘;

2、视野要开阔，前方200m范围内，左右视角60°之内的动态交通情景需要必须要时刻注意，眼睛要对前方扫。描，不要老盯着一个方向注视，那样很容易造成视野盲区，心里要时刻即时留意一个紧急别难所;

3、过路口前200m必须要脚踏在刹车踏板上才;

4、遇到横马路的人因或车，尽量要从前者的反方向绕转，提前做好制动器准备;

5、左过弯千万要注意自我车的左A柱挡住的视线;

6、在保证安全的前提下，尽量快速离开人多车多的尽可能是非之地;

7、要切记为人所知车辆的性能：轻载时的前会加速性和满载时的加速性，轻载时的和满载时的的制动距离;

8、长途要开节奏感强的带刺激的`音乐，提高人的兴奋性;

9、经常复查爱车的轮胎和制动效果;

10、每一天早晨坚持默念“出入平安”3到5此，养成心理暗示，出车时就会经常注意安全;

11、倒车亲手前要亲自到车后看一看，地盘高的车子还要弯下腰看一看。

12、善于向你的车身擅于周围环境发出信号：喇叭、灯光;

13、雨天、雾天必须要开灯;

14、遇到内代的离合器切记少踩或轻踩刹车，抵挡小油门行驶;遇到小段滑路(10m)，收油门，利用惯性经过。

15、爱车要定期保养，尤其是转向系统和制动系统要维修保养多主动请问保养的师傅;

16、高速路旁怎样超车?

(1)首先看后视镜，后面后面跟来的轿车相对速度和距离;

(2)前面车的速度和西南方;

(3)相向驶至的车的速度小轿车和距离(是否来势凶猛);

(4)如果距离前方车辆距离较远(400m以上)，大油门跟上，距200m收油，脚落到减震踏板上，打超车转向灯，稍微打转向盘，以实现能看清前面交通情景为准;

(5)避免出现绝对安全的情景下，减一档，大油门、大扭力高速超车，不要犹豫。

好的驾驶习惯对避免交通事故有很大的好处。

胆大心细，良好的心理素质是一个驾驶员必须具备的条件。没有超酷的初学者(尤其是女孩子)，提议你最好能开展在电脑飙车游戏中进行模拟训练。

安全驾驶心得 篇3

驾驶交通安全学习的心得体会

驾驶员

通过这次道路交通安全警示教育，我的思想意识和自觉性都变成了

巨大的进步，对交通安全有了更加深刻和到位的认识。我深刻理解交通安全在我们日常生活中的重要性。 “以人为本，安全第一”，严格自觉遵守道路交通安全是机动车驾驶人最基本的义务，也是保护国家、人民和人身财产安全的必要行为。生活。说说我们自己对安全驾驶工作的体会：

道路交通安全不仅关系到过往车辆和行人的有序行驶，还关系到每一个道路交通构成。

生命安全。通过道路交通安全知识的学习，我充分认识到遵守道路交通规则的重要性，体会到“珍惜生命，安全出行”的真谛。

学习过程中繁文缛节的道路交通安全法规不禁让人感到疲倦

但是在学习了交通安全事故案例后，触目惊心事件和可怕的后果在我脑海中久久挥之不去。这些事故无一例外都是由于忽视思想建设和道路交通安全造成的。事故的后果给国家和人民的生命财产造成了无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全存在于我们道路驾驶过程的每一个细节，稍有懈怠就有可能导致不好的结果。毕竟，“车祸胜过猛虎”。

在以后的驾驶中，你需要做到以下几点：

I.不疲劳驾驶和违规驾驶

不开车的时候，要注意休息，保证充足的睡眠，这样才能在工作中精力充沛，不打瞌睡。

开车累了，在安全的地方停车休息一会儿。

第二，开车不喝酒，开车也不喝酒。

第三，多做运动，保持身体健康，远离疾病。 如果发现自己身体不适

不要开车，随时保持头脑清醒，不要勉强开车。

第四，中速行驶，小心驾驶。

“开车如虎”，在路上开车千万不能马虎。通过这次学习

我意识到，一上车就需要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，保持心态稳定，确保行车安全。焦虑时不要开车，无聊时不要开车。

五、做好车辆的日常检查和保养，防止病车上路。

开车时要注意车辆“一日三检”，防止故障车上路

。如果有问题，要及时修理，不要对有问题的车辆抱有侥幸心理。

六、认真参加安全学习，时刻拉紧安全弦

作为一个司机，最根本的是保证行车安全.因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累驾驶经验，才能有应变能力，及时处理突发事件。安全教育会议不仅要参加，还要了解安全教育的重要性，会中认真倾听，会后思考，虚心向其他司机学习，努力不断提高自己的驾驶水平。

生死不过是一眨眼的两秒。交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸让许多温馨的家庭支离破碎，幸福在车祸中被打断。一个又一个，鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许多卷入事故的司机，一错就造成了永恒的仇恨。一个惊人的数字，眨眼之间，成千上万的亲人陷入了悲痛之中。

想象他们失去亲人的悲痛场景，谁不真正感受到生命的珍贵？为了不让亲友分离死亡的场景再次出现，防止交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我要严格遵守各项交通和道路安全法律法规，时刻清醒地把握好手中的方向盘，控制好脚下的纺车，守住道路交通安全的第一道防线。懂车，不无证驾驶，不疲劳驾驶，不酒后驾车，不超载，超速行驶，避免给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

在血的教训的阴影下，生命是如此的脆弱和脆弱。有了更多的关心和关心，灾难就会减少，失望也会减少。珍惜生命，从我做起，

年月日2：驾驶员安全学习体验Ⅱ

驾驶员安全学习体验Ⅱ

“xx”特大道路交通事故，造成x人死亡、x人受伤，惨状让我震惊。“xx”事故发生后，公司开展了安全教育、道路巡查、和安全提醒；今天，“xx集团道路运输安全集中教育培训会”启动了，这次事故，这一系列的教育，各种管理，让我真正意识到了违法违规行为的危害，更真实地让我认识到道路交通安全的重要性。

培训会上，重点是《道路客运和客运站管理条例》、《国务院关于加强道路交通安全的意见》工作》、《道路客运企业安全管理条例》、公安部令第123号等内容进一步为人身法律法规奠定了坚实的基础，将对未来的安全驾驶和驾驶服务有很大帮助；同时，今天所学知识将应用到实际驾驶服务工作中，杜绝违法违规行为，保障行车安全。

“以人为本，安全第一”，严格自觉遵守道路交通安全是机动车驾驶人最基本的义务。重大道路交通事故的惨痛教训，平日安全学习教育会上的各种事故教训和事故分析，历历在目。公司定期的道路巡查和隐患排查，不仅督促我的驾驶服务工作，也提高了我的驾驶服务工作水平。我的心知道。

今天，通过参加阳光集团道路交通安全强化教育培训会，我在脑海中牢固树立了安全驾驶意识，把小心驾驶的要求牢牢贯彻到了我的作风中，杜绝一切不利于道路的事情。交通安全行为。珍惜生命，从自己做起，时刻清醒地把握好方向盘，控制好脚下的纺车，守住道路交通安全的第一道防线。持证驾驶、不疲劳驾驶、酒后驾驶、超载、超速驾驶，避免偶然给自己和他人留下一生的痛苦和遗憾。

我是xx号车到班线的司机。今天参加xx集团道路运输安全教育培训会，让我受益匪浅。

培训会上的重点是《道路客运和客运站管理条例》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路客运企业安全管理条例》 ，和公安部。 123号令等内容进一步奠定了人身法律法规的坚实基础，对以后的安全有很大帮助

驾驶和驾驶服务；同时，今天学到的知识也会应用到实际驾驶中。服务工作。

司机年检教育学习心得

司机

车辆年检逾期被罚款200元扣3分，未通过满足规定的年检时间。车辆安全性能年检。

危害分析：

1.逾期年检车辆安全性能无法及时发现，安全隐患无法及时消除，容易发生交通安全事故；

2．如发生交通事故，保险公司不负责赔偿；随着车检水平的提高，对车检有了更深刻、更到位的认识。我深刻地体会到车检在日常生活中的重要性。 “以人为本，安全第一”，严格自觉的车辆检查是机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民、人身财产和生命安全的必要行为。现在，我们适时谈谈我们自己在车辆检测方面的经验：

车辆检测不仅关系到车辆的安全，也关系到每一个道路交通参与者的生命安全。通过对车辆检验知识的学习，我充分认识到遵守《车辆驾驶员检验教育工作规程》的重要性，体会到了“珍惜生命，安全出行”的真谛。在学习的过程中，我深深地意识到，车辆检测存在于我们道路驾驶过程的每一个细节中，稍有懈怠就可能导致不好的结果。毕竟，“车祸胜过猛虎”。

在以后的驾驶中，你需要做到以下几点：

1.不要疲劳驾驶，不要非法驾驶。 严格遵守交通规则；

不开车的时候，要注意休息，保证充足的睡眠，这样才能在工作中精力充沛，不要打瞌睡。开车累了，在安全的地方停下来休息一会儿。

第二，开车不喝酒，开车也不喝酒。

第三，多做运动，保持身体健康，远离疾病。 身体不适不要开车，随时保持头脑清醒，不要勉强开车。

第四，中速行驶，小心驾驶。

“开车如驾虎”。在路上行驶不能马虎。通过这次学习，我意识到一上车就要全神贯注，中速行驶，服从交通。规矩，心态平和，确保行车安全。焦虑时不要开车，无聊时不要开车。

五、做好车辆的日常检查和保养，防止病车上路。

开车时要注意车辆“一日三检”，防止故障车辆上路，有问题要及时维修，不要侥幸开车 有问题的车辆。

六。 认真参与安全学习，时刻拉紧安全弦

七. 可以及时发现，消除安全隐患。

作为一个司机，最根本的就是保证行车安全。 所以，参加检验教育，不仅要参加，还要了解检验教育的意义，在以后的驾驶过程中按时对车辆进行检验，确保车辆安全，珍惜生命，遵守 交通规则。 从我做起。

安全驾驶心得 篇4

本人，现年26岁，在驾校学习五福车驾驶，在昆教练细心负责的教导下，逐渐掌握了基本技能小汽车驾驶的基本技能，可是，到目前为止，仍然是个十足的新手，顾想借写心得之际，再一次巩固平时训练中教练所教授的知识!

心得体会想以安全驾驶为重点来写，说实在的，驾驶机动车和平时骑自行车两码事绝对是两码事，自行车没有骑好，最多把自我碰个鼻青脸肿，可是机动车的骑乘，关乎到生命安全，是一件十分十分需要认真和严肃对待的问题。明白此道理，就内心深处本着对驾驶负责和别人负责的态度开始认真学习机动车自我了。期望将来认真负责驾驶，平安驾驶!

关于安全方面，主要有以下几点体会：

一、理论考试的知识点都十分重要，学会路线驾驶法规，这样能有效的保证车辆正常行驶安全，也是对自我和别人的并负责。

二、在驾驶时间中，教练平时教授的点点滴滴细节也十分非常重要，例如在汽车起步前，牢记口诀：灯、档、号、刹、再观察，全认安全时再保持稳定起步，在行驶途中，要学会胆大心细，该快速行驶时快速，该慢速行驶时慢下来。遇到转弯的时候，要学会慢速，准确的转好每一个弯道，当然，绝对不能压线或路基，这样是十分不安全的，且不能占去道路行驶。

三、关于汽车喇叭的使用，在走过村庄或盲区时，要记得带喇叭，提示有车辆经过，注意安全，还有就是在走过村庄的或拥挤地段的时候，要减速慢行，把脚放在刹车上，随时准备好应对突发状况。

四、汽车的档位运用，起步用一档，渐渐地加档至平顺。很重要的是，绝不能空档行驶，这样貌车速难以控制，异常在下坡路段时，如果是空档行驶，孔谢县冠心作用下冲的很快，要学会用汽车发动机的档位控制上的速度，该减档时果断档，反之亦然。

五、在超车或并道时，要先打左转向灯，瞬间想想一眼倒车镜，安全时加速超车，闪避时车与车之间适当留出位置，同时要衔头提醒被超车辆，当然，期间还要注意前方是否安全。带超车完毕时打右转向灯回到原车道车道，总之，超车时，观察，注意速度，注意车与车之间的安全距离。

六、在靠边停车时，第一要打右边转向灯，瞬间看一眼倒车镜，确认安全油门再向右边适度打方向盘，车速同时减慢至适合速度停车，教练常常教导传授我们把车要挺好，离路基30公分距离为好。停好车好，做一、二、三、四即拉手刹、挂回确认空档、按安全警示灯、最终熄火，下车时注意观察。

七、在夜间行驶时，车辆起步虽然要严格按照起步顺序开始，步骤：一、左转向灯，二、将档位根据地形挂入正确档位以准备起步、三、鸣号提醒(远光灯和近光灯的交替)，四、刹车五、观察，倒车镜里的'观察和伸出头观察。行驶过程中，远光灯和近光灯的交替作为的喇叭用，跟车、会车、超车路段或经过良好空气调节路段时，要使用近光灯，在河段照明不好的路段改用远光灯。

最终本人有五点重要的心得：第一，要学好汽车驾驶理论，在路上能够看懂各种交通标识，如虚线是能够超车的，实线不可超车，经过隧道要开车灯，弯道时不能超车等。第二、汽车的性能和操控科天料了解和操控熟悉，以便很好的在较多道路上正确安全管理行驶。第三、驾驶时，要细心，放松，认真严谨的态度驾驶，观察，行车速度、对突发状况的及时正确反映和处理十分重要。

以上所述均是这么些日子来本人的切身体会和心得，本文为自我所感所想，还有许多不足，期望日后积累更多的真正驾驶实战经验，成为一个有驾驶认知，态度，经验和教训的安全驾驶者。

安全驾驶心得 篇5

参加XX集团道路运输安全集中教育培训班让我受益匪浅。我永远不会忘记XX事故的惨痛教训。通过此次培训，我掌握了更多的交通安全法律法规和相关安全知识。在此基础上，他更加深刻地认识到交通安全的重要性。作为一名乘客驾驶从业者，交通安全是重中之重。

在交通安全形势日益严峻的今天，作为驾驶员遵守道路交通安全法律法规意义重大。有时可能只是一个司机的疏忽，一个小小的动作就会酿成一场血腥的悲剧，甚至毁掉无数人的幸福生活。对司机意义重大，交通安全不可马虎，安全生产警钟处处响起。

因此，本人承诺在今后的驾驶服务过程中，将严格遵守《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》，自觉遵守交通规则，并以文明、安全和礼貌的方式驾驶。绝不会有酒后驾车、超速、闯红灯等违法行为，有效预防和避免道路交通安全事故的发生。

我是XX级车的司机。参加XX集团的道路运输安全教育培训会，让我受益匪浅。 XX事故的惨痛教训让我终生难忘。在掌握了更多的交通安全法律法规和相关安全知识的基础上，真正认识到了违法违规违法行为的危险性，也更加真正地让我意识到了道路交通安全的重要性。

因此，本人承诺在今后的驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和公司安全管理制度，做到文明、安全文明驾驶，绝不会有酒驾、超速、超车、闯红灯等违法行为，有效预防和避免道路交通安全事故的发生。

安全驾驶心得 篇6

近来全国不断发生恶性事故，令人触目惊心!我想作为驾驶员光是能把车开走、会转弯、会停车、会倒车远远不够，还有很多细节要注意，很多习惯要养成。

1.学会正确地踩油门、刹车

油门、刹车都用一只脚踩是一个十分糟糕的设计。全世界不明白有多少起车祸是由于错踩了油门而造成的。因此务必要学会用不同的方式去踩油门和刹车。我学车的时候，教练是这么教的：右脚的脚跟放在刹车下方，油门要斜着踩，刹车要钩着脚踩。无论何时，右脚不在油门上，就在刹车上。不要遇到状况一着急，脚伸错地方就可能踩错。

2.踩刹车要看后视镜

开始急刹车后，立刻在车内后视镜里观察后车动态，避免被追尾。如果后车还是飞快接近，没有减速迹象，那么务必思考逃跑的方法：身旁的车道是否有车?是否来得及变道?如果车少安全，这时就应停止刹车，打方向变道避开。

3.用油门控制车速，而不是刹车

老司机能够透过有预见性的踩、松油门让车速控制在安全范围内。而新手或是驾驶习惯不好的人往往一向踩着油门不放，直到有状况再狠踩刹车。这样不仅仅费油、费刹车，而且还很危险。

4.弯道不踩刹车

这是个技术话题。我们过弯的时候都有这个体会，由于离心力，车会向外侧倾斜。车速越快弯道越急，侧倾越明显，这种侧倾造成内侧车轮对地面的压力降低，外侧对地面的压力增高。由于轮胎与地面的摩擦系数内外侧是相同的，因此轮胎与地面摩擦力的大小取决于轮胎与地面的压力。如果此时踩刹车，内侧轮的摩擦力小，外侧轮的`摩擦力大，这种内外摩擦力的差异会在必须程度上抵消车前轮的转向作用，使车辆变得难以控制。

正确的过弯就应是：入弯之前，就要透过松油门、踩刹车让车速降到能够安全过弯的速度。过弯的时候松开油门即可，不要踩刹车。弯过了一半，就能够踩油门加速出弯了。这样过弯既平稳又流畅。如果在入弯之前不减速，到了弯道才不得不踩刹车的话，车会侧倾很大，再加上刹车造成内外轮摩擦力不一样，车辆会很容易失控，冲出弯道。

5.遇到状况的第一反应是减速而不是打方向

如果你前方突然出现一个大坑、一个障碍物或是动物，甚至是一个人，没经验的司机往往下意识地打方向盘去避让，这是个十分危险的习惯。如果在高速上，这个习惯很可能会让车失控，甚至侧翻。正确的第一反应就应是减速，速度不减下来不要打方向，哪怕是一头撞上去，也比翻车强。

6.视线永久不要离开道路

也只能省个10来分钟。而这一路上你都要提心吊胆，生怕被警察逮着。且不说车的油耗还要增加，即使不思考这些，超速的危险也是不言而喻的。超速意味着你要不停地超车，而超车是开高速最危险的时刻。万一你在超车的时候，前车突然换道怎样办?万一你的车或是别人的车爆胎怎样办?万一前面的车有东西掉下来怎样办?如果你的车速太快，遇上这些突发状况，你是否有时间反应?

总之，在任何状况下都不要存侥幸心理，认真对待每一个驾驶动作，事故是能够避免的!

安全驾驶心得 篇7

作为一名客运驾驶员，保证安全驾驶是确保一名职业司机就应具备的最基本的条件。可是如何保证人身安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。就我个人而言就应说到目前为止，与许多教师傅比起来，我确实只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些的体会，在那里与大家一同争论。

保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、讲授老司机员的行车经验、学习处理紧急事件的方法和处理简单事故等等。学习《道路交通安全法》就是要降低提高自身的法律意识，这不仅仅仅是另一名司机员缺少就应具备的素质，并且是作为一名公民应尽弱势群体的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律条文的了解，明确自我的权利和职责，在自我的工作中，才能活学活用。

这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更中所重要的是要在工作和社交生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的`灵活运用。比如在生活中，我非常比较喜欢看一些执法监督方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上会发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的越野车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的过失，也就是轿车的管理职责。

可是交管部门在处理问题是却定为双方同等。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速公路上禁止小型货车行驶。

由于农用车没有专用道，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是暴力行动违法的暴力行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出例子系统安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的坏处真正好处还包含了大客车对“路权”意识的思考和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，必须要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是另一名合格的驾驶员。

说到礼貌驾驶，不仅仅这不仅仅关系到行车安全的风险问题，尽可能关系到整个社会的社会礼貌进程。礼貌驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，行人机动车避让非机动车和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为弱者就应无条件的谦让弱者。

在保证人身生命财产安全的同时，更好的突显体现了社会礼貌的进程，体现社会制度了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人则理解，都是机动车，的，在自我方便的时候，忽视了别人，给他人带来了滋扰，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在不能特殊状况时，减少变更车道的次数。这不可是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是公共安全驾驶的因素之一。

对于学驾驶技能这一点，我也很想谈一点自我的体会。作为一名司机员来讲，就应说有必须的驾驶专精，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明机械师驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的控制心灵驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。车速要控制适当，时刻提防突然恶性的事件的发生，在紧急状况下，是否想要控制住自我驾驶想的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运列车长，不仅仅要保证车辆前后的安全值班人员还要做到车内人员没有摔伤磕碰。

这可能需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就其要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前在，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中关键性，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。

尤其是在行驶条件良好的状况下让，最容易松懈和怠慢。所以，“预见性”是最高的境界，也终其一生是所有驾驶员一生追求的境界。

学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条两条理论知识。在郴州我的带班师傅王景湘就告诉我，每一天下班后，在放松的同时，把人性去一天的经历回想一下，是十分有必要的。

我尝试着做了，发现果然很见效，每一天回想一下自我当天行车中所经历的事情，看看看有什么状况时能够避免的，有什么是能够继续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益贼匪颇多。这样做得好不仅仅提高自我的技术，更能避免酿成危险同样的危险。这几年我一向坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及异常情况。时常我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条经验给专业知识了我很大的帮忙。使我受益终生。由此可见，教师傅的经验确实值得虽说我们借鉴。

说了这么多，无非是想把我自我这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和教训和体会。只是自我的一点点经验谈，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自我人格的本职工作积极开展，也只是想偷懒一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自我力所能及的事情。

安全驾驶心得 篇8

冰雪地段对行车安全的影响主要有三个方面：一是制动距离及制动特性，二是驾驶员的视线，三是路面上其它交通参与者的行为。

当车辆在冰冻积雪道路上行驶时，其主要特点是制动距离加长。根据汽车工程学理论;在一定车速情况下，车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成反比。在冰雪路面上，轮胎与路面的附着系数十分小，比如对于冰路只有0.1，对于雪路只有0.2。因此，在这种路面上车辆的制动距离要比非冰冻积雪路面上的制动距离大得多。例如，车辆以40km/h速度行驶时，在干沥青路面上的制动距离为10.5m，在干水泥路面上制动距离是9.Om，而在冰路上制动距离是62.98m，在雪路上制动距离为31.49m。特别值得注意的是，在带雨水的积雪或冰冻路面上行车是最危险的，这种路面附着系数更小，翻动距离更大。

在积雪或冰冻路面上行车危险是滑溜，滑溜有以下四种：

1、后轮滑溜：这时后轮被刹住，车辆发生滑动，这种滑溜最为常见。

2、前轮滑溜：这时前轮被刹住，由于车辆失去方向控制而发生滑溜。

3、动力滑溜：由于加速过猛所引起，在冰冻或泥泞路面上驾驶员加大油门快速行驶时常发生这类溜滑。

4、横向滑溜：在转弯时如车速过快，最容易引起车辆横滑，甩尾甚至导致倾翻。

防止上述滑溜的办法是：

1、降低车速，特别是进入弯道或下坡前一定要降低车速，但在降低车速时不要制动过急。

2、在下坡时，用传动轴减速即采用手制动。因为这时牵阻力(制动力)对两驱动轮是相等的，不易产生侧滑。

3、起步时加速要适度，由于冰冻积雪路面的附着力很低，起步时，驱动轮容易打滑空转。在起步时加油要适量，使发动机在不致熄火的条件下输出较小的动力，以减低驱动轮的扭力适应较小的附着力，实现正常起步。

4、保持均匀的行车速度，在冰冻积雪的路面上，一般应保持均匀的行车速度。即使在需要提高车速时也要慢慢地踏下油门，不要加速过猛，以防两驱动轮因突然增加转速而打滑。

5、车辆在行驶中要尽量保持平衡。

6、在冰冻积雪道路上行驶时，要尽量避免行驶方向、行驶速度和传动比突然变化，否则容易引起滑溜。

7、如有条件轮胎应加装防滑装置。

除此之外，在冰雪路面上行驶时还要注意其他车辆和行人，尽量与其他车辆和行人保持适当的安全距离。

安全驾驶心得 篇9

安全驾驶心得

根据公司的要求，我们每个驾驶员要写一份《驾驶车辆安全》，我想，因为我的文化会水平不高，与领导和大学生毕业的同事相比，有很大的差距，所以写心得难免会有不足和错误，恳请领导批评指正。

我是一名老驾驶员了，2000年到公司开车以来，从未出现过车辆责任事故，之所以年年安全、岁岁平安，我想是因为我热爱这项工作，有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的思想素质、心理素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧。

一、 最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等情况。我慢慢的开车就是了。

二、 小心心细，心细决定安全。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。保持车辆与物体要有一定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。

三、 要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。

四、 规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。

五、 当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说?因为开车是一项思维性运动，要形成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维判断，选择合适的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制合适的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然可以开快点。反之，前方情况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时就快。

六、 要能自我控制。作为驾驶员一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。

七、 及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。

八、 不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。

九、 选择了驾驶员的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，服从指挥听从安排。

安全驾驶心得

做为一名客运驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机应该具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。 就我个人而言应该说到目前为止，与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。

保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。 学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。

但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。

说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。文明驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会文明的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的文明素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在文明驾驶中，我非常想提的一句是，驾驶员本身一定要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有

的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。

对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。

学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，有什么是可以继续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一直坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急情况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应该说这条经验给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。

说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。

安全驾驶心得 篇10

安全驾驶心得体会篇1

我叫，从一九八○年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。

四、不疲劳开车，不违章行驶

因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢?我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。

安全驾驶心得体会篇2

根据公司的要求，我们每个驾驶员要写一份《驾驶车辆安全心得体会》，我想，因为我的文化会水平不高，与领导和大学生毕业的同事相比，有很大的差距，所以写心得难免会有不足和错误，恳请领导批评指正。

我是一名老驾驶员了，20xx年到公司开车以来，从未出现过车辆责任事故，之所以年年安全、岁岁平安，我想是因为我热爱这项工作，有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的思想素质、心理素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧。

一、 最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等情况。我慢慢的开车就是了。

二、 小心心细，心细决定安全。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。保持车辆与物体要有一定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。

三、 要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。

四、 规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。

五、 当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说?因为开车是一项思维性运动，要形成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维判断，选择合适的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制合适的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然可以开快点。反之，前方情况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时就快。

六、 要能自我控制。作为驾驶员一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。

七、 及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。

八、 不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。

九、 选择了驾驶员的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，服从指挥听从安排。

安全驾驶心得体会篇3

做为一名客运驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机应该具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。 就我个人而言应该说到目前为止，与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。

保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。 学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。

但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。

说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。文明驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会文明的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的文明素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在文明驾驶中，我非常想提的一句是，驾驶员本身一定要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有

的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。

对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。

学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，有什么是可以继续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一直坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急情况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应该说这条经验给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。

说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。

2023会计心得范本13篇

心得体会的目的是展现自己的想法和要求，你了解过写好心得体会的方法技巧吗？下面栏目小编为您分享的是“会计心得”，希望可以为您提供借鉴，让您的学习之路更加充实！

会计心得 篇1

一、实习前期

本人是一名大三的财经专业学生，有一个关键的暑期时间可以用来实习打基础。在多方面的比较和咨询中，我最终选择了一家中型企业的会计部门。

在公司确定安排我这样一个实习生后，我开始了自己的规划。首先，我通过查阅相关资料和交流了解了公司的基本情况，包括公司的业务范围，会计部门的组织机构、工作内容等等信息。对于非会计专业学生来说，不少知识还需要在课外花时间补充，我也认为这是必要的。

其次，我想到了几个目标，希望在实习中分别实现：熟悉公司的财务流程；熟悉企业会计工作的基本流程以及主要内容；提高计算、分析和解决问题的能力；提高团队协作和沟通能力；熟练掌握财务软件的使用技巧。

最后，在实习前我也对自己做了一些品质的检查，比如心态调整、态度端正等等，我相信这些方面的改进能让自己更好地完成实习任务，同时也使得实习能更好地成为自己进入职场前的一次锤炼。

二、实习中期

实习开始后不久，公司的财务年度报表开始制作了。我整个实习过程的所在时期恰好是会计师的巡回检查时间。这让我有机会参与到整个报表制作、审核以及不同的会计主体的账目核对等工作中，让我对财务报表的全貌有了深刻的认识。

不仅如此，这个时间段中我还通过完善和更新公司财务软件的相关代码，更好地熟练掌握了财务软件的使用技巧，同时锻炼了自己编码思维和计算的能力。这正好与我实习初期设定的目标之一相符合。

在实习中，我共同工作的会计师非常有耐心，对我与其他实习生指导又全面又透彻。在他们的帮助下，我学会了制作各种报表、记账、查错、核对等操作，更重要的是让我知道了在实际工作中会计工作的最基本的原则和思维方式。这是我实习过程中的另一个收获。

三、实习后期

实习结束时，我结交了新的朋友，学会了新的技能，对自己的职业规划也变得更加清晰了。但是实习并不只是学了一些知识、技能和经验，还打下了建立我职业形象的重要基础。在实习中我有机会理解和感知企业内部的文化、价值观、规范和职业精神。这能帮助我更好地融入职场，并且能给我的职业规划和成长带来启示。

因此，我认为实习对于每一个学生来说都是一个重要的机会。通过实习，学生能够加深自己在该专业中的认识和了解，更好地实践所学，提高实践能力。同时，实习也可以让学生锻炼自己的团队协作、沟通和解决问题的能力，为日后的职业发展打下基础。

最后，我深深地感受到了会计人员的重要性，他们所工作的财务数据决定了一个企业的运转情况，也奠定了一个企业的未来走向。在实习过程中我也认识到了，作为一名会计师，应该不断地更新自己的技能和知识，不断提升自己的能力，才能更好地胜任自己的职业。

会计心得 篇2

最后是加强会计基础规范与实务、政府采购和行政事业会计的学习。严格按照《会计法》和《会计准则》规定的内容进行会计工作，这是国家赋予会计的工作职责，也是从事会计工作的人员必须遵守的准则。充分发挥会计在各行各业经济管理和提高经济效益中的作用，把会计工作落实到实处。

授课前老师给我们讲解了新会计准则制订的一些背景，新会计准则很大的一个变化点是与国际会计准则趋 同，更多从报表使用者的角度考虑，怎样让报表使用者更真实的看到公司财务经营状况。这是以前我所不知的，只知道会计准则修订了，但不知为什么这样修订，通 过此次培训使我对新会计准则有了一个更加全面、细致了解。

面对新的形势、新的挑战，作为一名财务工作者，我想首先要解决的就是观念问题，不能仅停留在旧的思想观念之中，要转变思想、更新观念，多从报表使用者的角度出发，全面系统的学习新会计准则、新税法，认真、细致的搞好财务工作。

二、要学有所思、学有所想，达到学以致用 此次培训李老师自始至终都给我们一个提示，“请大家不要看讲义，讲义我可以给你们，现在重要的是你跟着我的思路进行想，因为我们的时间有限，短短两天时 间我不可能面面具到都讲，只要你把我所讲的例题搞明白了，然后进行举一反三，回去之后你不就可以应用到实际工作中了吗”。李老师给我们的这种学习方法很 好，让我们的学习起到了事半功倍的效果。同时，我也给了我们一个很好启示，怎样将所学应用到实际工作中去，将知识转化为现实的生产力，提高企业经济效益， 就要求我们不仅要有所学，而且要学有所思、学有所想，以达到学以致用，服务企业的目的。

学习过程中 的沟通与交流，能够有效提升我们的学习效果，避免走不必要的弯路。此次培训课间，我结合我们公司实际，向老师咨询了相关问题;如：新企业所得税法对白酒行 业广告费列支的问题

从新企业所得税法及相关实施细则中进行解读，白酒行业的广告费可以进行税前列支，但当我问到老师此问题时，给的答案是不可以，因为白 酒行业是一个特殊行业，是国家限制性行业，国家会陆续出台相关法规政策，提请我们企业进行关注;另外，问到职工教育经费是否需要按工资薪金总额进行计提的 问题，公司实行资金中管理税收问题，这些问题有的得到了肯定的回答，有的没有，但通过沟通与交流，给了我们新的思路，新的想法。

四、合理利用培训资源，达到资源信息共享。

在此次培训现场，我发现有位学员使用MP3进行现场录音，受其启发，建议，今后我们公司再有类似的培训活动，也可以进行录音，把课件带回进行信息资源共享。

通过两天的学习，感觉与老师的互动交流较少，因为要讲的内容很多，她必须完成规定的任务。老师的思路也很清晰，把新会计准则和新所得税法结合起来讲，更具有实用性，比单一的讲更容易接受。具体内容如下：

会计心得 篇3

昨日只输入了两个费用科目的数据，今日要输的是管理费用，管理费用下比较通用的科目有：办公费，业务招待费，水电费，差旅交通费，固定资产折旧，地方税费（如堤围费，防洪费等），其他管理费用，管理人员工资，福利费，工会经费，职工教育经费，劳动保险费，住房公积金，资产减值准备等。这些科目海峡基本都有，我们就把？按顺序编好明细输进去就好了，还好海峡的会计做账都很清楚所以我们在输完数据对账的时候就很简便了，因为每个数据都是对的话就不用我们去对总账，明细账，有的时候如果还是不对的话还要去翻看记账凭证，那样的话工作量就是很大的了，这都是小慧和我说的，我在想看来税审并没有我看到的这么简单，每个企业的会计的做账方法都是不一样的，有的还是手工账，看来我要应对的还有很多不一样的考验啊，期待中。这样的话三个费用就输完了，也就是说损益表上的科目是输完了，这有先把这个基本的工作做完了才能继续做后面的鉴证表的输入工作。

会计心得 篇4

作为一名实习生，在会计岗位上的学习和经验便是我非常重要的财富。在这份实习中，我结合自己的实际经历和理论知识，总结出了一些宝贵的经验和心得，现在，我想分享给大家。

首先，我发现会计工作有时候需要我们高度重视细节，比如数据的准确性和真实性。在工作过程中，要保证每一项数据的核对准确、清晰易读，上下一致。因为数据的质量如何，关乎着公司整体运营风向和管理方向，我们不能放过一个漏洞，每一份报告和记录都要做到真实可靠，保证公司财务的长期稳定。

其次，会计工作需要我们具备很强的沟通能力和协作能力。在实际工作中，往往会有很多事情需要与业务部门或公司领导沟通，包括对账、征费和合同签订等等，所以我们要及时有效地与各个部门的同事沟通合作，反映工作进展。

此外，作为一个初学者，实习生需要抓住时机，多向其他会计师傅请教和学习。在同事合作和团队的支持下，掌握充足的知识和技能是早日成为一个优秀的会计师傅的重要标志。因为会计这个专业比较复杂和细节，不同的行业在记账处理上也会有所不同，我们要经常和老师傅交流，吸取他的经验和知识，提升自己的实际应用能力。

此外，我发现会计需要被严格执行，而且需要有好的思维和心态。如何界定个人、公司之间的利益，如何系统地掌握会计处理上的信息素养，都要建立规范化的思维模式，具备高度的责任感和勤奋精神。我坚信，努力学习，行动及时，勤劳认真，专注细致，才能在这个岗位上获得成功。

最后，我想说的是经历了这段实习期间，我意识到了会计工作的不少重要性，其价值不在于快速而粗鲁的操作，而在于深度的思考和洞悉事物的本质。学会认真对待每一件事情，从每一个细节出发，去深入挖掘、去多方面思考，就算做出错误，也获得了宝贵的经验。在以后的工作中，我一定会不断努力提升自己，发挥稳健可信的能力，在公司里为自己负责，为公司创造更多的回报。

会计心得 篇5

作为一名学生会计，实习是每一个学生渴望实现的一步。准备好向企业展示自己的才干和能力，以便建立宝贵的经验和了解实际情况。在我的实习过程中，我获得了很多经验，对于这个专业工作的许多方面需要了解得更多。

我在一家中型企业担任会计实习生。进入实习的第一天，我感到十分兴奋，在心里想着能够学到许多新的知识和技能。实习开始后，我的上司给我分配了许多任务，其中包括现金流分析、资产负债表分析、纳税报表准备等等。通过这些任务，我渐渐了解了公司的财务运营和怎样通过会计工作与负责人沟通。这让我更加了解会计学是企业决策和财务战略中起重要作用的学科。

不过，初期，我较为陌生，且东搞一点西搞一点。因此，我承认我的工作起初并不是那么完美，但我向我的上司寻求帮助并且及时地反思并矫正自己的错误。而我的上司和同事们在提醒我注意这些错误时给我许多帮助和支持。他们教我怎样分析财务报表，如何处理会计条目等等的技术方面。而更重要的是，他们告诉我在这样的工作中改善自己力量和性格素质的知识与方法，比如说效率工作，团队协作，时间管理与应用智力，多方面地开发自己的能力。

在会计实习的这个时期，我学到了许多会计学院中学不到的知识。例如，学院很少关注对付应对其他部门同事，在金融中效率分析和公司策略的重要性等等。这个实习期间，我也清晰了解到，实践工作和纯理论学习相比要复杂得多。并不是真么个人都负责的会计工作都要想好办知道如何做，有时候需要深挖问题的原因并及时调整自己的工作计划目标。要作出决策关于公司未来战略及负债现状时更是需要面临一些挑战。然而，通过我的实习经验，我意识到至少7件事情会对成功完成实际应用工作至关重要。

第一，效率和快速工作能力。在企业中，快速高效的工作态度非常重要。由于任务的高度紧张，我必须保证我的工作能够在规定的时间之内完成。这需要自己明确工作的目标，及时通知上司和团队其他成员。和时间压力的大赛中规划自己，深挖爬虫现象的原因，然后挖及停止或调整他们以便创造更高的工作效率和质量。

第二，学习能力。在工作中，我学习了很多新的知识和技能，不只有会计和财务工作方面，还有企业内部其他部门日常运转的规定及流程。平时，我善于与其他同事交流信息并互相学习，从而致力于提高自己的技能和知识。

第三，沟通能力。作为会计实习生，我必须协助上司和其他团队成员完成工作。这需要我的沟通技能可以接触企业中不同职位的同事，向他们解释我的工作并展现对公司的贡献。

第四，团队协作能力。在公司中，团队合作至关重要。本人与同事们紧密合作完成任务。加入团队协作需要我的技能和性格素质的成熟和协调性。

第五，细心处理会计条目的能力。在会计学的工作中，分析条目及报表是最重要的一部分。虽然这些工作非常枯燥，但是勤奋和认真是保证条目准确完备的最大因素。

第六，思维深度。通过会计学的实习，我学习了企业中运营内部的外部和未来方向的战略分析。这涉及到企业的未来方向、扩展计划和扩大团队的需求。虽然这是一个探索性的过程，但是准确、深入和系统的思维是这一过程中最重要的因素之一。

第七，领导力。在漫长的会计学过程中，我发现自己特别幸运，因为我的上司是一位很棒的领袖。指导我从错误中汲取经验，并教会我如何对其他人有所帮助，以便更快地提高自己的效率和技能。

总之，我的会计实习经验让我了解了这个专业从学院阶段到企业实际应用是如何运作的。通过实践应用，我加强了我的技能和知识，在自己专业知识范畴内及行业内部颇有优势。同时，这段经历也让我获得了一些更深刻的领悟：在企业运作中，成功不仅在于工作能力，更多的是关于何时要做什么以及怎样对其它人进行应对关于创新和战略性的积极意念。此外，及时反思调整自己之前的错误，提高执行能力且加强跨管部门，不同职位及团队间的协作沟通，这都是实际应用必备能力。因此，这段经历不仅让我更加熟练自己的会计技能，也让我更加硕瀛、脆（阳）和应对问题的灵活能力，以应对未来的挑战与发展。

会计心得 篇6

会计实习心得

作为一名会计专业的学生，在大学期间，我们接触到了许多理论知识，但是毕竟缺乏实践经验，只有通过参加实习，才能将认识到的知识真正融入到实践当中。本文就是我在会计实习中的心得体会。

一、岗位职责

在实习期间，我的工作内容主要是负责公司的财务和税务方面的工作，其中包括账务处理、报表编制、税务申报等等。具体来说，我的工作范围包括：

1.会计账户管理：根据公司的出纳日记、凭证、报销单、以及银行存折与公司账户流水账对账等，记录公司日常收支活动，核对会计账户并及时上传到系统中。

2.账务处理：在会计核算标准及相关法规的规定下，对经济业务活动原始凭证予以正确地记录和核算处理；确保每笔账务处理的准确性和完整性，以满足会计核算的需要。

3.编制财务报表：负责编制公司的月度和季度财务报表。具体包括：收支明细表、资产负债表、利润表、现金流量表等，确保财务报表的准确性和及时性。

4.税务申报：负责编制并及时申报企业的各项税收，包括增值税、所得税、印花税、城市维护建设税、教育费附加等税种。

二、工作技能

1. 技能提升

通过实习，我对于会计专业的知识有了更加深入的了解，并且在操作技能方面也有了一定的提升。在实习期间，我熟悉了会计核算的规范方法、财务报表的编制过程、税务申报的操作流程等。同时，我利用自己的空余时间学习了相关的公司财会管理制度和法律法规，这进一步提升了我的实践操作能力和综合素质。

2. 岗位技能

在实习期间，我深刻的认识到，岗位技能的掌握度对于会计实习的顺利开展至关重要。在具体操作中，除了熟练的使用电脑软件外，我还掌握了相关的会计核算技巧和常见税务避税措施。

三、团队协作

实习期间，我还与公司财务部门其他成员进行了充分的合作，体验并锻炼了团队合作的能力。在实践中，多次出现问题，如果不能有效地解决，则可能会对公司的财务工作造成影响。因此，如何保证团队合作的顺利开展也尤为重要。我和同事之间开展了相互协作、互相配合的工作，有效地解决了众多问题。

四、心得感悟

在这半年的实习期间，我不但熟悉了公司的财务会计工作流程，还学到了许多有关税务操作的技能和经验。同时，也锻炼了自己沟通、协调和解决问题的能力，这些都是很宝贵的财富，并且会在我的职业生涯中产生积极的影响。此外，实习过程中，我也看到很多优秀的财务人员，他们有的是勤奋踏实、一丝不苟，有的是从容不迫、沉着冷静，这些都是值得学习的品质。总之，本次会计实习让我受益匪浅，给我职业生涯的道路奠定了坚实的基础。

会计心得 篇7

作为会计专业的学生，我一直梦想着成为一名优秀的会计师。为了提升自己的实际操作能力和经验，我决定参加一份会计实习。在这篇文章中，我将分享我在实习期间的经历和心得，以及我从中学到的经验和技能。

首先，我想谈谈我在实习期间所遇到的挑战。会计工作对细节和精度的要求非常高，而且要求熟练掌握各种软件的使用。当我第一次接触这些工具时，我感到非常困惑和不自信。我不知道自己是否能够胜任这份工作。另外，因为工作强度过高，我需要处理复杂的账目和数据，这需要我付出很多的努力和精力。同时，我也需要与其他公司员工进行良好的沟通以确保工作的顺利进行。但随着时间的推移和经验的提高，我慢慢地适应了实习生活，并且获得了学习和进步的机会。

经过一段时间的实习，我获得了一些重要的经验和技巧，这些将对我未来的职业发展非常有益。首先，在实习的过程中，我学到了大量有关财务工作的知识和技能，我了解到如何处理报表数据，如何审核财务记录和如何制作和分配会计流程图表。在实际操作中，我甚至可以对公司财务管理项目进行评估和分析。此外，在实习期间，我意识到良好的交流沟通技能也至关重要。在与公司员工合作时，我必须时刻保持良好的沟通流畅和清晰。并且我发现，与人相处的方式和态度对于我们的工作也至关重要。要想取得更高的成就和发展，我们必须积极参与工作，主动创新，耐心细致地处理工作，充分利用我们的时间。

在实习期间，我认识到许多困难和问题需要我们去面对，甚至有时还需要我们去解决。这让我深深地体会到了财务工作的重要性和复杂性。然而，我也明白了会计工作的无限优势和未来的发展前景。通过实习，我学到了如何逐一解决问题，如何提升自己的能力和技能。通过实习，我深深领悟到更多的财务知识和技能，并且这些将有助于我将来的职业和梦想。

在整个实习阶段，我准备了一些小小的心得体会，借此分享给大家：

第一，实习生需要认真学习财务的相关知识，不断深入了解会计工作的专业技能和职业技能。

第二，实习生需要时刻保持良好的心态，充分利用我们的时间处理工作，提升自己的专业素养和实操能力。

第三，实习生需要良好的沟通技能和人际交往能力，以便与其他公司员工配合，共同完成出色的工作。

第四，实习期间，我们需要时刻保持自信，不要轻易放弃，从错误和挑战中反思总结，才能逐渐成为优秀的会计师。

总之，实习是学习的好机会，也是理解事物的重要途径。通过实习，我收获了很多宝贵的经验和技能，并努力克服困难，学习和进步。我相信，只要我正向思考，不断努力，我就可以在将来的职业发展中取得更多的成功。

会计心得 篇8

“最是人间留不住，红颜辞镜花辞树”，时光流逝过于匆匆，在感伤中元旦即将到来，却伴随着希望。本周既是12月的最后一周，也是最后一周，而在银行营运中心会计结算部也将在本周的最后一天迎来“年末清算”，为来年“开门红”做好准备。这周，我继续跟师傅学习同城结算和记账部分的相关操作，如水电费、网上银行手续费、基金、理财产品手续费、盈利系列产品。但这些都不算什么，因为12月31日，才是真正忙碌的一天。这天，同城交换不只有1交和2交，在晚些时候还会有3交甚至4交退票处理的出现，并且在晚上还要加班。从晚饭时间开始，师傅就一直没有停歇，作为交换员，随时关注动态。由于不能出现差错，所以我也无法操作，只能在旁边看看，就帮大家做做小传递员、小归档员和通讯员了。忙碌中时间一下子就到了10点多，听说行长快要来了慰问加班员工了。

在行长随后也有其他领导带着奖金和水果等来探望。在这周特别是最后天的工作中，我最大的收获是团队合作精神。在平时及年末工作中，结算组的工作各有各职却环环紧扣。工作中的每一步都需要各营业网点、部门与部门、工作人员间的配合，错一、漏一都会影响整个工作的进程与准确性。财务工作的纷繁同样需要严谨的团队合作，同样需要为团队队员着想的心与认真。

还有三周时间我就要离开我实习的公司了，我感觉时间过得越来越快，越是对公司对公司的同事特别是带我的高老师有一种依依不舍的感觉。

下周就是中国人最重视的节日春节了，因此公司里也需要布置一番，买一些春联，灯笼之类的东西增加节日气氛，这就免不了要从公司的备用金里取出一部分钱，由于已经在公司一段时间了，一些小额的现金是由我来保管的，所以购置装饰品的钱就是我来登记并把钱给了另一个同事让他买了拿单据回来报销对于给出的钱，我都数两遍，确保无误，同事拿回的单据我也会核对，确保准确无误。

虽然已经在公司快两个月时间了，但是我还是像刚来的时候坚持早上早点去公司，先扫一下办公室，再帮同事的办公室收拾一下，我知道任何事情都是贵在坚持，虎头蛇尾的话，不仅会给公司留下不好的印象，而且也会给学校造成不好的影响，连累了学校的声誉所以，我每时每刻都要严格要求自己，为了给自己争气，也为了维护学校的声誉。在兢兢业业地完成自己的本分工作中，我又度过了难忘的第七周。

这周过去我的为期两个多月的实习就要结束了，非常地不舍得离开这家公司，也舍不得离开相处了这么久的同事，因为他们不但教我业务上的知识，也教了我很多做人得道理。

这周高姐姐教我一些凭证的填制一提到凭证，我想这应该是我的强项，因为以前在学校时做过会计模拟实习，所以对凭证的填制不以为然，觉得凭着我惊人的记忆加上大学里学的理论对于区区原始凭证可以熟练掌握这种浮躁的态度让我忽视会计分录的正确填制，以至于高老师让我自己尝试制单时，我感到手足无措，这时才想到高老师的良苦用心。

因为白天自己的麻痹大意，导致自己的工作很失败这一周时间，我每天回家都用功补课，我把《会计学原理》又拿出来复习了一遍，并把一些常用的会计分录又重新写了一遍，背到滚瓜烂熟为止我一边学习公司的业务处理，一边试着自己处理业务。

通过前几周的.实习，我已经把前面的业务都很熟练了，但一接触新的业务，还是有一种挫败感虽然在学校学习了那么多的理论知识，但真正运用到实践中还是需要一个过程的，我决定在仅剩的两周时间里赶紧练习。

这周已经是我实习周期的倒数第二周了，这周过去，只剩一周我就要回学校了越是到最后，我越发现自己没有实习到的东西还有很多，真想再延长几周时间，但这是不可能的，因为还要回学校进行我的实习汇报。

这么多周下来，我深切体会到了会计专业的特殊性，会计，是一门实用性、操作性很强的学科，如果不进行实际操作演练，而只是凭着书本上的一些理论性的东西去从事会计这门行业的话，你的工作将会非常地不适应，以至于在工作中出现意想不到的差错可见会计的谨慎性有多么地重要这周我还是从事上周原始凭证的填制，由于上周的教训和我后来偷偷地在宿舍恶补了一下书本上的知识，这周操作起来就比上周好多了而且，我也加深了对红字更正法的实际体会，以前在学校里只要用红笔划掉，写上"作废"两字就可以了，但在公司里面，要用红笔划调，再盖上责任人的章，这样才能作废对于数字的填写，高老师再三叮嘱我字迹一定要清晰清秀，按格填写，不能东倒西歪的，并且记账时要清楚明细分录和总账名称，我不敢有丝毫的马虎，因为这是关乎一个企业的业务。

这一周实习下来，从制单到记账的整个过程基本上有了一个大概的了解，并结合书本知识总结了一下手工做账的来龙去脉通过自己的努力，我的实习变得越来越得心应手，我感觉很欣慰。

不想到的日子还是到了，本周是我实习周期的最后一周，我特别不想离开公司，离开我可爱的同事们，但天下无不散之筵席，我最后还是不得不选择离开。

在这短短的十周时间里，我每时每刻都告诫自己，我在公司里的表现不仅代表的是我个人的形象，还关乎着学校的声誉，所以我在各方面严格要求自己，我虚心向师傅们请教的态度得到了公司的认可，我临走的时候，我给高老师买了一件小礼物，以表达我对她十周来孜孜不倦的教导的感谢之情。

回顾这十周以来所经历的点点滴滴，发觉实习真的是一种经历，只有亲身体验才知其中滋味实习之前还对学校的安排抱有成见，但实习过去我能深深体会学校的良苦用心了我知道了课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就能以不便应万变这次实习，时间虽然很短，但我学到的却是四年大学中从未学到的比如，如何与同事，与领导相处人际关系是刚踏入社会的大学生需要学习的重要一课，在实习时，我经常会留心周围的同事是如何相处的，也尽量虚心请教，与同事们相处，不但可以放松神经，也学了不少为人知道。

终于要离开了，和公司再见，和可爱的同事们再见!

会计心得 篇9

我是一名大三学生，今年暑假我有幸在一家知名会计师事务所实习了两个月，在这两个月的时间里，我收获了很多，扩展了自己的眼界，在实践中学习到了许多知识与技巧，也更加深刻地认识到了会计工作的重要性。

首先要说的是，在实习期间我深深感受到了会计工作的严谨性。在公司内部操作时，对于资料要求非常严格，必须每一项明细都填写完整，否则会给上级审核带来很大的不便，而且单据不全、错漏的情况会影响工作效率。而公司内部操作只是会计工作的一个方面，在审计阶段更是需要追求无误差。正是这样的记账习惯，导致对审计的重视，从而培养出了我严谨认真、不马虎的工作态度与方法。

其次，在实习期间，我还学习到了一些实用工具与技巧。比如，在公司软件中了解到记账与对账的基础方法，掌握了会计流程的操作，同时还学习到了如何填写各种资料表单，从而根据公司的流程一步步的完成任务。通过与师傅的沟通以及参与各种培训，我还学会了如何编写各种财务报告、分析、汇总和对账等工作内容。在实习中不断的学习，不断地实践，虽然有时感觉会比较艰难，但是深深地感受到了学习的重要性。我希望在以后的日子里，可以不断开拓自己的视野，学习更深更广的知识和技术，让自己更好地适应市场的发展变化。

最后，我认为实习最大的意义是帮助我更加深入地了解会计工作对一个企业的重要性。一个有序的会计体系不仅能够帮助公司做到更加高效、更加准确的财务管理，也能够帮助公司更好地了解整个生产及销售过程中的财务状况与风险。一个合格的会计人员需要熟悉各种财务流程及相关法律法规，从而协助企业在合规的前提下实现更好的运营。我也在实习中与更多的实习同学交流，理解了企业的运营对会计目标的制定与执行之间的关系，让我同时理解了会计人员对于公司职能的支持与服务作用，以及了解财务体系中不同角色之间所扮演的角色分工。

总之，在这次实习中，我不仅学习了各种会计知识和技能，还让我更好地理解了公司中的不同部门在实际工作中所扮演的角色，了解了企业的运营方式以及在实际操作中的应用，让我更好的认知了会计工作的重要性。通过这次实习，我会不断努力学习、成长、提升，将实习经历所积累的经验应用到以后的工作中，并将这些经验与知识贡献于更广泛的社会，在会计工作中扮演更加重要的职能和角色，为企业的发展贡献力量。

会计心得 篇10

作为一名会计专业的学生，在学习过程中，我充分认识到会计实习对于了解行业实际操作过程和提升自己的专业能力是至关重要的。在这篇文章中，我将分享我在公司实习期间所获得的心得体会。

我所在的公司是一家规模较大的企业，其业务范围涉及金融投资、贸易物流等多个领域，因此实习期间我有幸接触到了不同的会计业务，并从中学到了许多本科期间所未曾接触到的知识。在实习的第一周，公司财务部负责人为我们进行了一次全面的公司介绍，让我们对公司的结构、业务范围以及各个部门进行了大致了解。

接下来，我被分配到了财务审计部门，该部门主要负责企业财务稽核和验资等工作。在这里，我学到了如何根据财务报表分析企业的经营状况、如何进行账务调整和审核、以及会计核算的基础知识。这些知识虽然在课本上学过，但在实际应用中，需要考虑到更多的因素。

在实习期间，我深刻认识到会计工作需要考虑到时间、精度和稳定性。我们需要在规定的时间内完成每月报表的编制和提交，同时确保数据的准确性和稳定性。这需要我们具备高度的责任和准确性，与团队紧密配合，以确保财务数据的真实性。

除此之外，我还学到了会计实务方面的技能。比如，我得以亲自操作企业的账务处理软件，并了解该软件在实际使用中的问题和应用技巧。同时，我也学习了如何进行报销、票据处理以及作为会计部门负责人时如何熟悉企业经营情况等技能。

总而言之，我的会计实习经历让我从理论转向了实践，让我从充分认识了会计工作对于企业的重要性和个人的专业素养的提高起到至关重要的作用。在未来的学习过程中，我也将继续保持好奇心和学习态度，积极运用实践学习所学知识，不断提升自己的会计技能和综合素质。

会计心得 篇11

作为一名会计专业的学生，我深知在大学期间实习是一个不可忽视的重要环节，同时也是我们了解社会和培养专业技能的重要平台。所以在大三时，我选择了在某大型财务公司作为实习生，在这里，我不仅收获了知识，还收获了成功和快乐，下面我将分享我的实习心得。

一、从基础开始

在实习的一开始，公司为我们提供了一部分基础知识培训，包括：会计职业操守、财务报表基本构成、会计准则以及一些常用的会计软件等。这些基本的知识概念看似简单，但对于一个大学生来说，却是至关重要的，因为正确的基础训练可以有效地避免实习过程中出现低级错误。此外，培训老师会给我们一些个人学习建议，例如如何提高自己的学习效率及注意事项等，这些培训对我在实习工作中相当有帮助。

二、严谨的工作态度

作为实习生，我的任务相对比较简单，大多数情况下都是完成一些繁琐的数据录入。但是，公司要求我们每一个环节都要保持高度严谨的态度，保证数据的准确性和可靠性。任何一个数字的错误，都会影响到后面的工作，因此我必须要重视每一项工作，认真严谨地完成，这不仅是对自己的负责，也是对公司的负责。

三、团队合作意识

在实习过程中，我发现有些工作需要团队合作才能完成，比如对某个客户的财务报表进行审核就需要组成一个小组，团队成员需要协调好各自的时间，配合好各自的工作，以确保能够在规定的时间内完成任务。在这个过程中，我学会了如何与不同类型的人一起合作，了解到了如何扮演好自己的角色同时也熟悉了公司的内部流程和做事方式。

四、学会如何处理问题

在日常工作中，难免会出现各种各样的问题，如数据的不一致、系统的故障等。这时我发现自己需要考虑如何解决这些问题，因为这也是我在实习过程中的一个重要任务。这种问题的处理经验，让我从中获得了很多宝贵的经验，也造就了我的职业素养。

五、实习收获

通过这个实习，我不仅学到了专业知识和技能，还学会了如何处理事情和工作态度，也更加了解社会。从实习中我看到了自己的不足，同时也学会了如何不断完善自己。出席了公司内部的会议，还与公司领导交流，与公司的同事结交了不同领域的专业人士，让我对自己的未来更加明确和认识，感受到了自己的成熟和进步。

总之，我深刻地认识到，专业知识和知识技能虽然很重要，但是当你进入社会之后，还需要有一份好的工作态度和团队意识。希望我能够通过自己的努力，不断提高自己的职业素质，成为一名优秀的会计人员。

会计心得 篇12

从认识、出勤、实习过程、实习结果和效果等方面总结

为了提高我们动手操作的基本技能，让我们更好地掌握从编制凭证开始到登记帐簿直到编制会计报表这一会计核算过程，本期学院和老师本着“强化理解，增强技能”的宗旨，让我们进行了正规的会计手工模拟实习，让我们尽量多地接触到以前没有遇到过的科目在实际中的运用，通过实践，提高我们的动手操作能力，也让我们对会计工作有了更深更全面的了解。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”两个多月的会计手工模拟实习，可谓是全面开花：建账，账务处理，登记明细账，装订记账凭证，登记总账，编制报表，面面俱到，纷繁复杂。其间我们曾兴奋过、也曾厌倦过，曾焦躁过、也曾淡定过，虽感觉到了“苦”和“累”，却又觉得乐在其中。既使我们深深地认识到了会计学是一门应用性比较强的学科，体会到做好会计工作的艰辛和不易。更重要的是强化了我们对所学专业理论知识的理解，提高了运用会计基本技能的水平，培养了实际操作的动手能力。

这次会计手工模拟实习，我们第一阶段的主要任务是建账。刚开始接触会计工作，大家兴奋不已，劲头十足，加上建立总账、分类账，登记期初余额，内容本就不多且不复杂。随着任务的顺利完成，便错误地认为会计工作原来是如此的轻松惬意。而到第二阶段接触到会计账务处理时，刚产生的兴奋、惬意却一扫而空了。

会计账务处理是会计工作重要的组成部分之一。识别原始凭证，根据审核无误的原始凭证填制记账凭证并保存好原始凭证，登记日记账明细账等。整个流程中的每个环节都马虎不得，稍有不慎，将出现错漏。一旦记错，就得仔细核对，重新来过，面对那些枯燥而又单调蝌蚪似的数字，此时厌倦、焦躁的情绪便会油然而生。不过任务还得完成，浮躁的心还得沉寂下来。直到查出错误，才能如释重负，心地坦然，此时此刻“山重水复”“柳岸花明”的愉悦真是难以言表。

科目汇总表，登记总账是会计人员必做的工作。在编制科目汇总表之前，我们要根据记账凭证，用t型账户进行汇总，再根据t型账户的汇总数编制科目汇总表，然后再登记总帐。这项工作虽不繁琐，更不复杂，但谨慎、耐心必不可少，尤其是根据记账凭证填列t型账户，倘若粗心，必然出错，这不仅影响总账登记错误，还会影响到财务报表能否正确填列。

期末结转会计工作的重头戏，它的正确与否将直接影响到相关税收和经营利润。期末结转项目繁多：税费、费用、成本、损益??涉及面广，牵扯到很多个科目，一时间，还真让人晕头转向，茫然无措。后来在老师的指导下，才明白如

何结转。然而在进行成本结转时还是出了问题，因为没有把材料成本差异考虑在其中，结果造成材料账数量、单价、金额不符。后经几次反复查找核对，才发现问题所在，重新结转。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”这次会计手工模拟实习，不仅为我们提供了实践的机会，深化了对书本知识的理解，提高了动手操作的能力，而且让我们了解了会计工作平凡和重要，学到了书本未曾学到的知识。同时也体会到：要做好会计工作不仅要有较强的责任心，更要有韧劲、有耐心、有智慧，要灵活运用书本知识去解决具体的问题，才能把会计工作做得更好。

会计心得 篇13

实习会计心得

作为一名会计专业的学生，校企合作使我有机会在知名企业的实习经历。实习期间，我把握时间，不断学习，加深了自己对会计专业的理解。下面，我将分享一些我所学到的经验和心得。

一、实习成果

在实习期间，我被分配到了公司会计部门，进行了会计核算、银行对账、财务报告编制等工作。其中，我最为熟练的是会计核算。在实践中，我发现会计科目不是一成不变的，公司以及行业不同有其特殊的会计科目。因此，我认真学习了相关知识，不断完善知识框架，提升了自己的业务水平。在实习期间，我还参加了公司内部培训，学习了新会计制度以及税务政策等知识。这些经历大大开阔了我的知识面，增长了我的见识。

二、实习经历

实习的压力是不可避免的，但我学会了如何应对。在实习期间，我克服了语言上的障碍，用心倾听，不断追问，尽快适应了工作环境。在实践中，我发现不同的公司有着不同的文化，对于实习生而言，学习企业文化更是必不可少的。在实习期间，我与同事之间有着很好的沟通和协作，充分体现了团队合作的重要性。

三、实习收获

实习收获颇丰，首先是技能方面的提升。通过实际操作，我更加熟练掌握了会计核算的技能，能够高效地完成各项工作。其次是对会计专业的理解。实习期间，我更加深入地了解了基础会计知识，发现了自身学习过程中的一些盲点。最后，是人际交往方面的提高。实习期间，我在与同事之间沟通和交流中学会了如何处理好人际关系，增加了自己的社交能力。

四、展望未来

通过实习期间的学习和实践，我深刻认识到，会计学不是一个简单的把账的过程，而是一门需要理论和实践相结合的专业。我会努力不断学习，保持虚心学习的态度，跟上会计理论和实务的发展。未来，我会进一步磨砺自己的技能和能力，全方位提高自己的素质和能力，成为一名优秀的会计人才。

总之，通过这次实习经历，我收获了很多，学到了很多，更加坚信自己选择的专业是正确的。我会继续努力，不断学习和发展，成为会计领域的专业人才。