铁路实习日记

铁路实习日记(汇总14篇)。

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铁路实习日记 篇1

实习时间：20xx.8.18星期三 实习地点：黄村火车站

实习岗位：调车区长

实习内容：了解调车区作业区域的划分

今天是调车区长岗位实习的第二天，我对调车机的分工进行了学习。黄村站现有3台调车机，三台调车机分别命名为1调(原站调)、2调(原行调)、3调(20xx年7月新增调车机)，具体作业区域及分工如下：

1调：

(1)作业区域为：调车场、南牵出线及剪板厂走行线衔接的各条专用线。

(2)作业分工：主要负责粮库作业区、剪板厂作业区各专用线的取送作业，本站作业车的编解及调整车辆顺位。作业繁忙时，可担当货场其它专用线的取送作业。

2调：

(1)作业区域为：调车场、行邮基地。

(1)作业分工：主要负责行邮(行包)车底、本站作业车的对货位、取送、调整顺位工作。并协助3调进行站内、货场间车辆的取送作业。

3调：

(1)作业区域为：黄村站站内、调车场、检修基地、调车场北咽喉各专用线。

(2)作业分工：主要负责站内、货场作业车的取送及行邮(行包)车底的检修取送、挑车、梳理顺位工作。

每个作业区内原则上只准许一台机车作业。由于取送作业量大，

调车区长根据实际作业情况，安排2调协助3调进行货场与站内之间的车辆取送及其它作业，合理组织均衡作业。因机车回段检修、机车故障等情况，需要调整作业区域时，必须得到值班站长(调车指导)批准后，调车区长负责安排三台机车之间的替换作业。

铁路实习日记 篇2

度过了寒风萧瑟的秋天，踏着严寒的秋风，我在湖南铁路科技职业技术学院为期半年的学习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年的当后，我很荣幸的加入到铁路售票的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。我加入了售票车间和运转车间的大家庭，一个是车站的先锋队，一个是车站的守护神，我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!

今天是上班的第一天，晚班，15个小时，挺长时间的，我们来到了我分配的实习地点，株洲市建设中路体育局，李林是我们的负责人，班长是罗宁，我们的组长是曾香娟和罗培，在下午五点的集中训话后，我们坐上了自己的岗位，我被分配到了11号窗口，工号是5039，我这个窗口的主要功能是异地电话取票，显然由于宣传不到位，前来买票的人并不多，正好给我们熟悉环境。

铁路实习日记 篇3

轻松的五一长假过去了，早上起来吃过饭上班，师傅让我去跟他测试极性交叉，我拿着万用表携带着小工具，跟着师傅来到了现场。师傅在指导我测试极性交差的同时，还教我极性交差的原理和用途。首先师傅让我测试了两个绝缘两端钢轨的轨面电压数值，得出了两个数据u1、u2，和绝缘同侧两钢轨轨面电压数值u3、u4，得出了4个数据，然后根据极性交叉的原理u1≈u2大于u3≈u4。这就是正确极性交差。跟着师傅测试完几个区段的极性交叉后，回到工区，师傅告诉我极性交叉有好几种测试方法，而他教我的是最常用也是最准确的方法。在以后慢慢的就会了解的，学习要循序渐进，知识要慢慢积累，不懂不会的要多问。

铁路实习日记 篇4

实习第一天，我来到了xx信号工区上岗 ，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样，所以这次是一个很好的.机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风，粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。来到实习的地方，我见到了我的师傅，信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。慢慢的我们熟悉了……

休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。

今天，xx站道岔执表。早上上班之后，工长对当天工作进行了详细的安排之后，对我又提出了许多的要求，特别是人身安全方面。在准备工作完成之后，我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说：“理论是基础，但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试，各部螺丝如何检查，表示缺口如何检查如何调整，道岔故障电流如何测试，并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深，循序渐进，绝不可以贪多。每学到一样新东西，都应过后反复琢磨，这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了，但对我的收获却十分巨大。这次现场实践，我深刻地体会到了自己所学知识的不足，在以后的工作和学习中，我会更加虚心地学习，尽快地适应岗位的要求。

今天，我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。

铁路实习日记 篇5

今天，xx站轨道电路测试。工长在对当天工作进行了详细的安排之后，我们准备好各种工具、仪表，来到了现场。师傅指导我进行了轨道变压器的ⅰ次侧和ⅱ次侧的测试，告诉我测试各个端子时使用哪个表档，并且给我讲解了各个端子的用途。测试完毕后回到工区，师傅还把25hz相敏轨道电路的电路图给我找出来，边给我讲解边让我按照今天在现场看到的实物相对照，让我对轨道电路的原理和用途有了更深的理解。这次轨道电路的学习，让我对自身知识的缺乏有了更深的了解，我会在以后的工作和学习中更加努力。

铁路实习日记 篇6

铁路实习日记

我扛起背包，踏进了洛阳火车站。这是我大学暑假实习的第一天。我作为铁路公司的一名实习生，受到了铁路公司的热情接待。我被分配到了铁路公司的客运部门，对于一个热爱交通运输的学生来说，这是我人生中的一大机遇。

我的工作主要是在车站出站口为旅客服务，帮助旅客购票，解答路线、车次及班次的问题。起初，由于没有实际操作经验，我的工作还是比较被动的，常常会碰到很多问题。比如有的旅客出了错站口，有的旅客误了班次，还有的旅客在取票机上操作不熟练，取不到车票。然而，在我的同事的指导下，我一点点积累经验，渐渐地也学会了熟练地操作接待旅客的工作。

通过这次实习，我还深深地认识到了铁路工作的重要性。铁路运输虽然是一件看似单调乏味的工作，但它却是国家经济、人民生产生活的重要基础。我们每天乘坐的火车，每一个铁路工作人员的努力，都为我们的生产和生活做出了巨大的贡献。

实习期间，我还有幸参加了铁路公司的专业培训，通过实际操作和理论学习，我更加深入地了解到了铁路运输的细节和技巧。我了解了火车运行需要的相关设施、停靠站的规定、调度计划等方面的知识，并通过实际操作掌握了照顾旅客的技巧，提高了自己的沟通能力和服务意识。

每当我看到一位旅客顺利地乘坐上了火车，我心中总是油然而生一种满足感。在我和我的同事的点滴努力下，不仅是铁路公司的形象得到了提升，更是服务意识和服务质量得到了提高。

实习期间，我也有过疲惫和压力，毕竟这是一份需要不断奔波和付出的工作。但是，在实习结束的那一天，我深深地感受到了工作的价值和意义。铁路工作不仅仅是一份职业，更是一份责任和担当。我更加坚信：只有用心去做，才能做好这份工作。

总之，这次铁路实习让我受益匪浅。我不仅获得了硬性技能，更重要的是锻炼了自我，提高了服务意识和工作效率。同时，我也更加深刻地认识到了国家交通运输事业的重要性。未来，我仍会不断努力，向着交通运输和物流行业的方向前进！

铁路实习日记 篇7

实习时间：20xx.8.19星期四 实习地点：黄村火车站

实习岗位：调车区长

实习内容：了解专调机车调车作业计划的下达

专调机车调车作业计划的下达：

1、专调机调车作业计划由调车区长负责编制及填写，调车区长编制完调车作业计划后，经调车指导(值班站长)审核签字后方准执行。遇专调机去站内作业时，调车区长应向车站值班员汇报相关作业内容。调车计划通知单中股道代码规定：行包基地为“货1、货2、货3、货4”,调车场为“调1、调2……”,检修基地为“基1、基2……”。

2、专调机调车作业计划，由调车区长填写调车通知单一式9份，经核对无误后，调车作业计划交司机2份、调车组3份、扳道员2份、货配1份、存查1份;

3、调车作业计划确定后，调车区长以调车作业通知单的.形式向调车长传达、布置，说明计划内容、时间等要求及安全注意事项。调车长接到调车作业计划后，应分发各连结员一同听取调车区长的传达、布置，并与揭示板站存车进行核对作业目的和有无差错，然后由调车长进行人员分工、作业方法及其它安全注意事项的布置，达到人

人清楚作业计划。

4、调车区长向调车组传达、布置完调车作业计划后，应送交货场扳道员调车作业计划，并简要说明重点要求。

5、调车长应亲自将调车作业计划、作业方法及要求详细向司机交递、并传达清楚。

6、调车长在作业开始前，主动与扳道员核对调车作业计划，无误后再向司机、调车组人员传达，并讲清作业目的、注意事项，所有参加作业人员均已清楚后，方准开始作业。

铁路实习日记 篇8

今天天气不怎么好，但是并不影响我的心情。今天没有室外作业，难得的闲暇时间。师傅教我学习了4线制道岔的电路原理，当看到电路图时，启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点，我晕了，师傅看见我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我说：“当初他们学习的时候也是这个样子，学习这种东西要循序渐进，没有人能一口吃一个胖子。”在师傅的耐心讲解下，经过两个多小时的学习，我渐渐地学会了每条线的用途，电路的走向，虽然不能背画下来，但是也知道了各个继电器在什么时候吸起，什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后，要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。

铁路实习日记 篇9

实习时间：20xx.8.20星期五 实习地点：黄村火车站

实习岗位：调车区长

实习内容：了解专调车作业计划的变更

1、站内变更调车作业计划时，只限内勤值班员一人有权变更(变更调车作业计划,必须经车站值班员同意)。因接发列车等原因，车站值班员需要变更时，必须通知内勤值班员后，方准变更。调车作业计划变更后在作业开始前，调车长必须重新与内勤值班员核对正确后，方准按变更后的调车作业计划作业，操纵助理值班员未经与车站值班员(内勤值班员)核对调车作业计划，不准排列进路。

2、调车场变更调车作业计划时，只限调车区长一人有权变更。调车作业计划变更后在作业开始前，调车长必须重新与扳道员核对正确后，方准按变更后的调车作业计划作业。

铁路实习日记 篇10

今天天气不怎么好，但是并不影响我的心情。今天没有室外作业，难得的闲暇时间。师傅教我学习了4线制道岔的电路原理，当看到电路图时，启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点，我晕了，师傅看见我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我说：“当初他们学习的时候也是这个样子，学习这种东西要循序渐进，没有人能一口吃一个胖子。”在师傅的耐心讲解下，经过两个多小时的学习，我渐渐地学会了每条线的用途，电路的走向，虽然不能背画下来，但是也知道了各个继电器在什么时候吸起，什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后，要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。

今天天气不错，这次又是信号机执表检修。工长在作业前按照作业要求提出作业事项和人员的分工。我们提前30分钟到达现场后，我通过以前几次信号机执表检修。已经对这种作业比较熟悉了，在有师傅旁边指导的情况下，我按照作业程序进行测试和检查，虽然以前已经做过好几次执表了，但是我在期间仍然学到了不少知识。1个小时的天窗修很快又结束了。但是我知道，我所学到的还只是日常的执表检修作业，离处理突发故障的标准还差的远呢！我会更加努力的！

铁路实习日记 篇11

今天，我跟着师傅去进行钢轨绝缘电阻和轨距杆绝缘电阻测试。我拿着万用表和小工具跟着师傅来到了现场，师傅让我在测试前想想在书上记下的电阻阻值，然后在师傅的指导下，我把万用表调零，进行测试。在测试完毕后，师傅对我说：“虽然电阻测试简单，但是如果在测试时不认真，或者是漏测，绝缘电阻破损会严重影响行车安全，会在轨道区段内发生有车占用的时候不显示红光带，或者无车占用时显示红光带。很容易发生事故!想想以前在铁路上发生的那些事故案例，有多少是由于作业人员巡视检查不认真，或是作业时不按作业程序作业而引起的!”这些话使我更加地认识到了信号岗位的重要性。同时也为我敲响了警钟，为我以后的工作指明了方向。

铁路实习日记 篇12

铁路实习日记

第一天

这是我第一次来到铁路公司实习。早上六点，我便来到了车站。走进铁路公司大门，我感到自己的心情异常激动，因为铁路对我来说是一个陌生的领域。在接待我到达之后，我被交给了我的实习导师。她是一位年轻的女人，很和蔼可亲，让我感到很温暖。第一堂课是关于铁路的历史和现状，让我对铁路有了更深刻的了解。

我们随后去了乘务员办公室，学习车站规划和机车司机值班的相关知识。在学习的过程中，我发现了很多我以前不知道的东西。比如，乘务员的职责是确保车站的正常运行，调度车辆、发放车票并提供帮助。另外，我发现机车司机需要保证列车在途中的平稳运行、遵守所有信号、避免危险行为等。

晚上，我感到非常累，但是我很兴奋。我已经学到许多东西，并且我知道，这是一个非常愉快的经历。

第二天

今天是一个充实的一天。我在机车司机的指导下，亲手操作了一部机车，这让我非常激动。虽然只是进行了一些简单的操作，但是我还是能够感受到机车带来的震动，并知道如何控制车速。

接着我们又去了列车检修区域，我学到了什么是车辆检修，以及它与铁路正常运营之间的关系。 我们还参观了铁路公司的幕墙制造工厂，了解了幕墙在工业中起到的作用和应用。这一天过得非常快，我感到非常充实。

第三天

我们今天参观了铁路公司的列车网络中心。我对列车的路线及运行状态有了更深刻的了解。我们了解了列车使用的通讯和监控技术，以及如何选择最佳路线。学习中我非常认真听讲，因为我觉得这些知识非常的实用。

在取走纪念品后，我们今天结束了一天的学习。

结语

我的三天实习经验充满了新奇和惊喜。我学到了很多关于铁路的知识，深刻了解了铁路的历史和现状，更了解了铁路作为一种交通方式在我们日常生活中所扮演的重要角色。

我相信，在未来的工作生涯中，这些知识将会对我有所裨益，并让我更好地理解铁路公司的运营和发展。我感到非常幸运能够有这个机会，并希望以后继续保持对铁路行业的关注。

铁路实习日记 篇13

第一天：

今天是我在铁路公司进行实习的第一天，作为一名大三的学生，我对铁路行业充满了好奇和憧憬。早上7点，我准时来到了实习岗位上，迎面而来的是一片繁忙的场景。工人们忙碌地拉着货运车，列车驶过时发出震耳欲聋的响声。他们熟练地操作着各种设备，完全不受外界干扰。我感到自己仿佛置身于一个巨大的机械世界中。

我被分配到了调度室，这是掌控整个铁路运输的大脑中枢。调度员负责协调车辆的运行、修理和调配，确保列车始终能够安全、准时地到达目的地。我真切地意识到，这个看似简单的工作背后隐藏着巨大的责任和挑战。

第二天：

今天我有幸跟随一名经验丰富的调度员执行工作。他告诉我，调度员是铁路系统中最重要的一环，他们需要清晰地了解每个站点的情况、货车的数量和行驶速度，以便作出准确的调度安排。同时，他们还要时刻关注天气状况，以便及时应对突发情况。yjs21.CoM

在调度室里，我看到了密密麻麻的屏幕和复杂的控制台。调度员手指快速地在键盘上敲击，眼神专注地盯着屏幕上的数据变化。我随着他的操作，学会了如何输入车次信息、调整车辆运行方向以及对突发情况进行合理应对。这些操作看似简单，却需要快速的反应和对整个线路的综合把握。

第三天：

我被分配到车站进行实地考察。车站是铁路运输的重要节点，每天有大量的乘客和货物通过这里。我看到工作人员正在为一列高铁做准备，他们小心翼翼地检查着车厢、车轮和机械装置。我从他们身上感受到了对工作的认真态度和责任心。

在车站，我亲眼目睹了旅客们快速地登车、工作人员手忙脚乱地完成检票、放行行李。我也参与其中，感受到了每个环节的复杂和艰辛。在车站，时间显得特别宝贵，每分钟都在进行着精密而紧凑的计划。

第四天：

今天我参与了一次货运列车的司机实习，我趁机了解了驾驶室内的各种仪表和装置。驾驶工作并不像我想象中的那样简单，司机们需要时刻关注列车的速度、线路情况以及信号。他们还需要随时与调度员保持联系，确保行车安全。我亲眼目睹了司机在一个弯道上紧急制动，他的瞬时反应拯救了整个列车。

在司机的指导下，我亲身体验了驾驶列车的紧张和刺激。行驶在铁轨上，我感受到列车平稳的奔跑与惊人的速度，这使我对铁路工作更加充满了敬畏。

最后一天：

今天是我实习的最后一天，我有些不舍地离开了这个熟悉而又陌生的环境。这一周的实习经历让我深刻理解了铁路行业的重要性和复杂性。我明白了调度员需要勤奋和细心，司机需要机智和专注，车站工作人员需要耐心和灵活。

通过这次实习，我更加坚定了自己未来从事铁路行业的决心。我深知这个行业对于国家经济和人民生活的意义，我希望能够为铁路事业贡献自己的力量。我相信，在不久的将来，我将再次回到这个铁路世界，继续学习和成长。

铁路实习日记 篇14

今天，xx站更换信号机灯泡，工长在提前把作业中的注意事项详细的说明之后，我准备好工具，提前30分钟和师傅们来到了作业现场。在天窗修开始前，师傅对我说明了更换信号机灯泡的注意事项和方法。在室内联络员通知天窗开始后，师傅首先更换了一架信号机灯泡，并给我细心的讲解了，在更换过程中需要注意的问题。在我了解后，师傅在旁边指导我动手更

换灯泡。更换完毕后还提醒我不要忘记测试，实验主副灯丝转换等方面的问题，以免作业完毕后影响到列车正常运行。叮嘱我虽然更换灯泡的方法简单，可是如果不按照程序来作业，很容易发生影响列车运行。要养成按照作业程序作业的习惯，这对我以后在工作中有好处。听了这些苦口婆心的良言，我的心里暖烘烘的，我知道师傅对我的谆谆教导在我以后的工作中有多么大的帮助。

延伸阅读

最新铁路实习日记

当下的我们都是需要懂得一点写作的，写作文可以帮助我们平复心情，让自己冷静思考。平时多注意观察自己身边的人和事能帮助我们写作文，你读过哪些优秀的作文呢？以下是小编为大家收集的“最新铁路实习日记”仅供参考，大家一起来看看吧。

铁路实习日记 篇1

今天，我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的`原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。

铁路实习日记 篇2

今天天气不错，这次又是信号机执表检修。工长在作业前按照作业要求提出作业事项和人员的分工。我们提前30分钟到达现场后，我通过以前几次信号机执表检修。已经对这种作业比较熟悉了，在有师傅旁边指导的情况下，我按照作业程序进行测试和检查，虽然以前已经做过好几次执表了，但是我在期间仍然学到了不少知识。1个小时的天窗修很快又结束了。但是我知道，我所学到的还只是日常的执表检修作业，离处理突发故障的标准还差的远呢!我会更加努力的!

铁路实习日记 篇3

(一)

度过了寒风萧瑟的秋天，踏着严寒的秋风，我在湖南铁路科技职业技术学院为期半年的学习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年的当后，我很荣幸的加入到铁路售票的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。我加入了售票车间和运转车间的大家庭，一个是车站的先锋队，一个是车站的守护神，我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!

今天是上班的第一天，晚班，15个小时，挺长时间的，我们来到了我分配的实习地点，株洲市建设中路体育局，李林是我们的负责人，班长是罗宁，我们的组长是曾香娟和罗培，在下午五点的集中训话后，我们坐上了自己的岗位，我被分配到了11号窗口，工号是5039，我这个窗口的主要功能是异地电话取票，显然由于宣传不到位，前来买票的人并不多，正好给我们熟悉环境。

(二)

实习第一天，我来到了xx信号工区上岗，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样，所以这次是一个很好的机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风，粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。来到实习的地方，我见到了我的师傅，信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。慢慢的我们熟悉了……

(三)

休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。

(四)

今天，xx站道岔执表。早上上班之后，工长对当天工作进行了详细的安排之后，对我又提出了许多的要求，特别是人身安全方面。在准备工作完成之后，我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说：“理论是基础，但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试，各部螺丝如何检查，表示缺口如何检查如何调整，道岔故障电流如何测试，并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深，循序渐进，绝不可以贪多。每学到一样新东西，都应过后反复琢磨，这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了，但对我的收获却十分巨大。这次现场实践，我深刻地体会到了自己所学知识的不足，在以后的工作和学习中，我会更加虚心地学习，尽快地适应岗位的要求。

(五)

今天，我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。

(六)

今天天气不怎么好，但是并不影响我的心情。今天没有室外作业，难得的闲暇时间。师傅教我学习了4线制道岔的电路原理，当看到电路图时，启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点，我晕了，师傅看见我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我说：“当初他们学习的时候也是这个样子，学习这种东西要循序渐进，没有人能一口吃一个胖子。”在师傅的耐心讲解下，经过两个多小时的学习，我渐渐地学会了每条线的用途，电路的走向，虽然不能背画下来，但是也知道了各个继电器在什么时候吸起，什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后，要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。

(七)

今天天气不错，这次又是信号机执表检修。工长在作业前按照作业要求提出作业事项和人员的分工。我们提前30分钟到达现场后，我通过以前几次信号机执表检修。已经对这种作业比较熟悉了，在有师傅旁边指导的情况下，我按照作业程序进行测试和检查，虽然以前已经做过好几次执表了，但是我在期间仍然学到了不少知识。1个小时的天窗修很快又结束了。但是我知道，我所学到的还只是日常的执表检修作业，离处理突发故障的标准还差的远呢!我会更加努力的!

(八)

轻松的五一长假过去了，早上起来吃过饭上班，师傅让我去跟他测试极性交叉，我拿着万用表携带着小工具，跟着师傅来到了现场。师傅在指导我测试极性交差的同时，还教我极性交差的原理和用途。首先师傅让我测试了两个绝缘两端钢轨的轨面电压数值，得出了两个数据u1、u2，和绝缘同侧两钢轨轨面电压数值u3、u4，得出了4个数据，然后根据极性交叉的原理u1≈u2大于u3≈u4.这就是正确极性交差。跟着师傅测试完几个区段的极性交叉后，回到工区，师傅告诉我极性交叉有好几种测试方法，而他教我的是最常用也是最准确的方法。在以后慢慢的就会了解的，学习要循序渐进，知识要慢慢积累，不懂不会的要多问。

(九)

今天，xx站轨道电路测试。工长在对当天工作进行了详细的安排之后，我们准备好各种工具、仪表，来到了现场。师傅指导我进行了轨道变压器的ⅰ次侧和ⅱ次侧的测试，告诉我测试各个端子时使用哪个表档，并且给我讲解了各个端子的用途。测试完毕后回到工区，师傅还把25hz相敏轨道电路的电路图给我找出来，边给我讲解边让我按照今天在现场看到的实物相对照，让我对轨道电路的原理和用途有了更深的理解。这次轨道电路的学习，让我对自身知识的缺乏有了更深的了解，我会在以后的工作和学习中更加努力。

(十)

今天，xx站更换信号机灯泡，工长在提前把作业中的注意事项详细的说明之后，我准备好工具，提前30分钟和师傅们来到了作业现场。在天窗修开始前，师傅对我说明了更换信号机灯泡的注意事项和方法。在室内联络员通知天窗开始后，师傅首先更换了一架信号机灯泡，并给我细心的讲解了，在更换过程中需要注意的问题。在我了解后，师傅在旁边指导我动手更

换灯泡。更换完毕后还提醒我不要忘记测试，实验主副灯丝转换等方面的问题，以免作业完毕后影响到列车正常运行。叮嘱我虽然更换灯泡的方法简单，可是如果不按照程序来作业，很容易发生影响列车运行。要养成按照作业程序作业的习惯，这对我以后在工作中有好处。听了这些苦口婆心的良言，我的心里暖烘烘的，我知道师傅对我的谆谆教导在我以后的工作中有多么大的帮助。

(十一)

今天，我跟着师傅去进行钢轨绝缘电阻和轨距杆绝缘电阻测试。我拿着万用表和小工具跟着师傅来到了现场，师傅让我在测试前想想在书上记下的电阻阻值，然后在师傅的指导下，我把万用表调零，进行测试。在测试完毕后，师傅对我说：“虽然电阻测试简单，但是如果在测试时不认真，或者是漏测，绝缘电阻破损会严重影响行车安全，会在轨道区段内发生有车占用的时候不显示红光带，或者无车占用时显示红光带。很容易发生事故!想想以前在铁路上发生的那些事故案例，有多少是由于作业人员巡视检查不认真，或是作业时不按作业程序作业而引起的!”这些话使我更加地认识到了信号岗位的重要性。同时也为我敲响了警钟，为我以后的工作指明了方向。

铁路实习日记 篇4

实习第一天，我来到了xx信号工区上岗，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样，所以这次是一个很好的机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风，粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。来到实习的地方，我见到了我的师傅，信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。慢慢的我们熟悉了……

铁路实习日记 篇5

实习时间：20xx.8.18星期三 实习地点：黄村火车站

实习岗位：调车区长

实习内容：了解调车区作业区域的划分

今天是调车区长岗位实习的第二天，我对调车机的分工进行了学习。黄村站现有3台调车机，三台调车机分别命名为1调(原站调)、2调(原行调)、3调(20xx年7月新增调车机)，具体作业区域及分工如下：

1调：

(1)作业区域为：调车场、南牵出线及剪板厂走行线衔接的各条专用线。

(2)作业分工：主要负责粮库作业区、剪板厂作业区各专用线的取送作业，本站作业车的编解及调整车辆顺位。作业繁忙时，可担当货场其它专用线的取送作业。

2调：

(1)作业区域为：调车场、行邮基地。

(1)作业分工：主要负责行邮(行包)车底、本站作业车的对货位、取送、调整顺位工作。并协助3调进行站内、货场间车辆的取送作业。

3调：

(1)作业区域为：黄村站站内、调车场、检修基地、调车场北咽喉各专用线。

(2)作业分工：主要负责站内、货场作业车的取送及行邮(行包)车底的检修取送、挑车、梳理顺位工作。

每个作业区内原则上只准许一台机车作业。由于取送作业量大，

调车区长根据实际作业情况，安排2调协助3调进行货场与站内之间的车辆取送及其它作业，合理组织均衡作业。因机车回段检修、机车故障等情况，需要调整作业区域时，必须得到值班站长(调车指导)批准后，调车区长负责安排三台机车之间的替换作业。

铁路实习日记(系列十篇)

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铁路实习日记 篇1

第一天：开启铁路梦想之旅

早晨，阳光透过窗户洒在我身上，告诉我今天是一个重要的日子。我怀着激动的心情踏入铁路局的门口，迎接我的是一片热闹的景象。人们穿梭于各个办公室，忙碌的身影充斥着整个办公楼。我领着实习证明，迈进了我的梦想之旅。

实习生的第一天，我被分派到了车站派出所。刚开始的时候，我感到有些紧张，毕竟这是我在铁路局的第一份实习工作。我的导师是一位年轻而有经验的警察叔叔，他十分热情地接待了我，并开始给我介绍铁路安全知识。

上午的任务是巡逻车站。我戴上警察帽，佩戴上警徽，感觉自己一下子变得威严起来。我们沿着铁轨走过，检查着每一个车辆。警察叔叔向我解释说，我们要确保车辆没有任何问题，以确保乘客的安全。我仔细观察每一列火车，检查细节，确保车辆的运行平稳无碍。

午饭后，警察叔叔带我参观了车站的监控中心。这个房间装满了各种电子设备，警官们专注地盯着巨大的屏幕，监视着整个车站的情况。我也开始学习如何操作监控摄像头，学习如何根据监控画面来判断和处理紧急事件。这一切都让我感到非常新奇和刺激。

第二天：与旅客共同分享喜悦和痛苦

今天上午，我被安排到了客运服务中心。这是车站里处理旅客问题的地方。当我走进这个拥挤的大厅时，立马感到热闹非凡。有人排队购票，有人询问列车时刻，还有人带着满满的行李匆匆赶往月台。

我的工作是帮助旅客提供必要的信息和协助购票。我与一位经验丰富的服务员合作，他教我如何使用售票系统、如何处理退票和改签。虽然有时候碰到一些难缠的旅客，但是努力解决问题的过程让我感到充实而有成就感。

下午，我参观了列车驾驶室。宽敞的驾驶室里，光秃秃的控制台上摆放着各种操纵杆和按钮。列车司机告诉我，这是车辆的神经中枢，掌握这些操作才能保证火车的安全运行。我站在驾驶室后面，看着司机熟练地操控着列车，心中不禁涌起一股敬意。

第三天：守护铁路安全

今天受到警察叔叔的指导，我参与了一次紧急演习。演习内容是模拟火车出轨事故，我们需要迅速组织抢险救援。我被派到现场进行救援工作，协助受伤的乘客离开事故现场。尽管只是模拟，但是在那一刻我感受到了铁路事故的可怕性。我深刻认识到，我们必须时刻保持警惕，坚守岗位，确保铁路的安全运行。

下午，我参观了车站的维修中心。这里有各种大型的设备，专门用来维修和检查火车。工人们穿着蓝色工作服，在车辆下来回穿梭，他们的辛勤付出让火车保持良好状态。我跟随他们参观了维修车间，亲眼见证了他们的工作流程，学习到了很多新知识。

最后一天：实习的结束与感悟

实习的最后一天，我与同事们合影留念，感慨万分。这段时间的实习让我更加了解了铁路行业，也更加深刻地体会到了铁路的重要性和辛勤付出。铁路事业不仅是国家经济发展的重要支撑，更是人民快速出行的保障。在与同事们共事的日子里，我学到了许多技能和知识，也结识了很多可爱的人。

实习结束了，但是我的铁路梦并没有停止。这段实习经历让我更加坚定了投身铁路事业的决心。我相信，在不久的将来，我能够成为一个合格的铁路工作者，为铁路事业做出自己的贡献。

通过这次实习，我明白了铁路行业的辛勤与让人感动的一面，我也更加了解了铁路的运行机制和安全标准。实习过程中的困难与挑战让我更加坚韧，实习的收获感让我心生感激。这段铁路实习日记将永远留在我的记忆中，记录下我成长的足迹，也激励着我继续追逐梦想。

铁路实习日记 篇2

10月15日星期三晴

实习第一天，我来到了xx信号工区上岗，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安，铁路信号通信实习日记。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样，所以这次是一个很好的机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风，粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。来到实习的地方，我见到了我的师傅，信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。慢慢的我们熟悉了……

10月20日星期一晴

休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。

10月24日星期三晴

今天，xx站道岔执表。早上上班之后，工长对当天工作进行了详细的安排之后，对我又提出了许多的要求，特别是人身安全方面。在准备工作完成之后，我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说：“理论是基础，但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试，各部螺丝如何检查，表示缺口如何检查如何调整，道岔故障电流如何测试，并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深，循序渐进，绝不可以贪多。每学到一样新东西，都应过后反复琢磨，这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了，但对我的收获却十分巨大。这次现场实践，我深刻地体会到了自己所学知识的不足，在以后的工作和学习中，我会更加虚心地学习，尽快地适应岗位的要求。

10月25日星期五晴

今天，我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。

xxxx年3月18日星期三阴

今天天气不怎么好，但是并不影响我的心情。今天没有室外作业，难得的闲暇时间。师傅教我学习了4线制道岔的电路原理，当看到电路图时，启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点，我晕了，师傅看见我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我说：“当初他们学习的时候也是这个样子，学习这种东西要循序渐进，没有人能一口吃一个胖子。”在师傅的耐心讲解下，经过两个多小时的学习，我渐渐地学会了每条线的用途，电路的走向，虽然不能背画下来，但是也知道了各个继电器在什么时候吸起，什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后，要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。

铁路实习日记 篇3

铁路实习日记

我扛起背包，踏进了洛阳火车站。这是我大学暑假实习的第一天。我作为铁路公司的一名实习生，受到了铁路公司的热情接待。我被分配到了铁路公司的客运部门，对于一个热爱交通运输的学生来说，这是我人生中的一大机遇。

我的工作主要是在车站出站口为旅客服务，帮助旅客购票，解答路线、车次及班次的问题。起初，由于没有实际操作经验，我的工作还是比较被动的，常常会碰到很多问题。比如有的旅客出了错站口，有的旅客误了班次，还有的旅客在取票机上操作不熟练，取不到车票。然而，在我的同事的指导下，我一点点积累经验，渐渐地也学会了熟练地操作接待旅客的工作。

通过这次实习，我还深深地认识到了铁路工作的重要性。铁路运输虽然是一件看似单调乏味的工作，但它却是国家经济、人民生产生活的重要基础。我们每天乘坐的火车，每一个铁路工作人员的努力，都为我们的生产和生活做出了巨大的贡献。

实习期间，我还有幸参加了铁路公司的专业培训，通过实际操作和理论学习，我更加深入地了解到了铁路运输的细节和技巧。我了解了火车运行需要的相关设施、停靠站的规定、调度计划等方面的知识，并通过实际操作掌握了照顾旅客的技巧，提高了自己的沟通能力和服务意识。

每当我看到一位旅客顺利地乘坐上了火车，我心中总是油然而生一种满足感。在我和我的同事的点滴努力下，不仅是铁路公司的形象得到了提升，更是服务意识和服务质量得到了提高。

实习期间，我也有过疲惫和压力，毕竟这是一份需要不断奔波和付出的工作。但是，在实习结束的那一天，我深深地感受到了工作的价值和意义。铁路工作不仅仅是一份职业，更是一份责任和担当。我更加坚信：只有用心去做，才能做好这份工作。

总之，这次铁路实习让我受益匪浅。我不仅获得了硬性技能，更重要的是锻炼了自我，提高了服务意识和工作效率。同时，我也更加深刻地认识到了国家交通运输事业的重要性。未来，我仍会不断努力，向着交通运输和物流行业的方向前进！

铁路实习日记 篇4

今天，xx站道岔执表。早上上班之后，工长对当天工作进行了详细的安排之后，对我又提出了许多的要求，特别是人身安全方面。在准备工作完成之后，我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说：“理论是基础，但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试，各部螺丝如何检查，表示缺口如何检查如何调整，道岔故障电流如何测试，并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深，循序渐进，绝不可以贪多。每学到一样新东西，都应过后反复琢磨，这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了，但对我的收获却十分巨大。这次现场实践，我深刻地体会到了自己所学知识的不足，在以后的工作和学习中，我会更加虚心地学习，尽快地适应岗位的要求。

铁路实习日记 篇5

实习第一天，我来到了xx信号工区上岗 ，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样，所以这次是一个很好的机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风，粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。来到实习的地方，我见到了我的师傅，信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。慢慢的我们熟悉了……

休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。

今天，xx站道岔执表。早上上班之后，工长对当天工作进行了详细的安排之后，对我又提出了许多的要求，特别是人身安全方面。在准备工作完成之后，我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说：“理论是基础，但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试，各部螺丝如何检查，表示缺口如何检查如何调整，道岔故障电流如何测试，并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深，循序渐进，绝不可以贪多。每学到一样新东西，都应过后反复琢磨，这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了，但对我的收获却十分巨大。这次现场实践，我深刻地体会到了自己所学知识的不足，在以后的工作和学习中，我会更加虚心地学习，尽快地适应岗位的要求。

今天，我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。

铁路实习日记 篇6

今天，xx站更换信号机灯泡，工长在提前把作业中的注意事项详细的说明之后，我准备好工具，提前30分钟和师傅们来到了作业现场。在天窗修开始前，师傅对我说明了更换信号机灯泡的注意事项和方法。在室内联络员通知天窗开始后，师傅首先更换了一架信号机灯泡，并给我细心的讲解了，在更换过程中需要注意的问题。在我了解后，师傅在旁边指导我动手更

换灯泡。更换完毕后还提醒我不要忘记测试，实验主副灯丝转换等方面的问题，以免作业完毕后影响到列车正常运行。叮嘱我虽然更换灯泡的方法简单，可是如果不按照程序来作业，很容易发生影响列车运行。要养成按照作业程序作业的习惯，这对我以后在工作中有好处。听了这些苦口婆心的良言，我的心里暖烘烘的，我知道师傅对我的谆谆教导在我以后的工作中有多么大的帮助。

铁路实习日记 篇7

今天天气不怎么好，但是并不影响我的心情。今天没有室外作业，难得的闲暇时间。师傅教我学习了4线制道岔的电路原理，当看到电路图时，启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点，我晕了，师傅看见我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我说：“当初他们学习的时候也是这个样子，学习这种东西要循序渐进，没有人能一口吃一个胖子。”在师傅的耐心讲解下，经过两个多小时的学习，我渐渐地学会了每条线的用途，电路的走向，虽然不能背画下来，但是也知道了各个继电器在什么时候吸起，什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后，要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。

今天天气不错，这次又是信号机执表检修。工长在作业前按照作业要求提出作业事项和人员的分工。我们提前30分钟到达现场后，我通过以前几次信号机执表检修。已经对这种作业比较熟悉了，在有师傅旁边指导的情况下，我按照作业程序进行测试和检查，虽然以前已经做过好几次执表了，但是我在期间仍然学到了不少知识。1个小时的天窗修很快又结束了。但是我知道，我所学到的还只是日常的执表检修作业，离处理突发故障的标准还差的远呢！我会更加努力的！

铁路实习日记 篇8

第一天：

今天是我开始在铁路公司实习的第一天，我感到非常兴奋和紧张。铁路是我一直感兴趣的领域，今天终于有机会亲身体验了。

早上八点，我准时来到了公司大楼。刚踏进办公室，我就被一种热闹而有序的氛围所包围。同事们有的在桌子上忙着翻阅文件，有的在电脑前敲击着键盘，还有的拿着电话忙碌地应答着各种问题。我被分配到了一位资深工程师的办公室进行实习。他热情地接待了我，并详细介绍了实习期间的安排和规定。

上午，我跟随工程师去现场参观了一座铁路车辆修配厂。这里是铁路车辆维修的核心地点，我看到了各种各样的火车车厢在停放区等待维修。工程师向我详细解释了不同型号的火车车厢的维修工作，还给我演示了如何进行常规保养和故障排查。我感到非常兴奋，这是我第一次近距离接触火车，我终于可以亲眼目睹火车维修的全过程了。

下午，我回到办公室，开始了我的第一份任务——整理文件。这听起来可能有点枯燥，但对于我来说却是一个宝贵的机会，可以让我更加熟悉公司的运作和相关规定。我耐心地翻阅文件夹里的各种资料，仔细整理并标注好每一页的内容。虽然是一份简单的任务，但我体会到了工作中的细致和耐心的重要性。

第二天：

今天，我依然早早来到了公司，继续我的实习之旅。今天的实习内容是参观铁路设备维修工场。

上午，工程师带领我参观了铁路设备维修工场。这里是铁路公司维修和保养各种设备的地方，也是确保铁路运输顺畅运行的重要环节。我看到工场里有各种各样的机械设备，如道岔、信号设备等。工程师详细地向我介绍了每个设备的功能和维修方法，并给我展示了如何进行常规保养和故障排查。我获得了很多宝贵的知识，对铁路设备的维护和保养有了更深入的了解。

下午，我回到了办公室，继续参与一项关于铁路线路改造工程的研究。这项工程计划对现有线路进行升级改造，以提高铁路的运输能力和安全性。我在工程师的指导下，进行了大量的数据收集和分析工作。我发现，虽然研究工作充满了挑战，但只有通过科学的分析和评估，才能做出合理的决策。

第三天：

今天，我在铁路公司的实习生活已经过去了三天，我开始逐渐适应这里的工作环境和工作内容。

早上，我参与了一场关于铁路安全法规宣讲会。宣讲人员详细讲解了相关的安全法规和操作规范，强调了安全意识的重要性。他们通过案例分析、视频展示和互动问答的形式，让我们更深刻地认识到了铁路安全的重要性。我意识到，作为一名实习生，安全意识是我必须要具备的素质，只有把安全放在首位，才能保障铁路运输的安全和稳定。

下午，我继续参与了铁路线路改造工程的研究。工程师给了我一些具体的数据和资料，要求我进行进一步的分析和报告。我开始使用软件进行模拟和预测，以评估改造方案的可行性和效果。这项工作需要我细心和耐心地对数据进行处理和分析，从中找出规律和问题。虽然很辛苦，但我感到非常有成就感，这也让我更加明白了工作对细心和耐心的要求。

第四天：

今天是我在铁路公司实习的第四天，我觉得自己已经逐渐融入了这个大家庭。

早上，我参与了一场针对实习生的技术培训。培训老师向我们详细介绍了铁路信号系统的原理和应用。他通过讲解和演示，让我们更加了解这一复杂而重要的系统。我被培训老师的专业知识和充满激情的教学方式所打动。我明白，只有持续学习和不断提高自己的技术水平，才能在铁路行业中立足。

下午，我继续参与了铁路线路改造工程的研究。我的报告逐渐完善，我对改造方案的可行性和效果有了更为准确的评估。我将我的报告提交给了工程师，他对我的工作给予了肯定，并在报告上提出了一些建设性的意见。通过与工程师的交流，我不仅改进了报告，也更加深入地了解了我的项目。

第五天：

今天是我在铁路公司实习的最后一天，我既惋惜又骄傲。

早上，我参与了一场铁路公司的座谈会。公司高层领导向我们介绍了公司的经营状况和发展展望，并鼓励我们实习生能把握机会，提高自身能力。我被领导们对我们的期望和对铁路行业的不懈追求所感动。我决心将实习期间学到的知识和经验带回学校，并在未来的工作中继续努力。

下午，我进行了一次总结和交流。我向工程师和同事们表达了我对实习期间的感悟和体会，并感谢他们的指导和帮助。工程师鼓励我继续努力，相信我能在未来成为一名优秀的铁路工程师。同事们纷纷对我表示祝贺，并希望我有机会能继续回来这里工作。

在这五天的实习中，我虽然只是一个刚刚踏入职场的菜鸟，但我感受到了铁路行业的魅力和挑战。除了专业技能的提高，我还学到了很多关于工作态度、团队合作和职业道德的重要性。我将这段宝贵的实习经历铭记在心，并希望将来能够为铁路事业做出更大的贡献。

铁路实习日记 篇9

今天天气不怎么好，但是并不影响我的心情。今天没有室外作业，难得的闲暇时间。师傅教我学习了4线制道岔的电路原理，当看到电路图时，启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点，我晕了，师傅看见我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我说：“当初他们学习的时候也是这个样子，学习这种东西要循序渐进，没有人能一口吃一个胖子。”在师傅的耐心讲解下，经过两个多小时的学习，我渐渐地学会了每条线的用途，电路的走向，虽然不能背画下来，但是也知道了各个继电器在什么时候吸起，什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后，要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。

铁路实习日记 篇10

第一天：

今天是我在铁路公司进行实习的第一天，作为一名大三的学生，我对铁路行业充满了好奇和憧憬。早上7点，我准时来到了实习岗位上，迎面而来的是一片繁忙的场景。工人们忙碌地拉着货运车，列车驶过时发出震耳欲聋的响声。他们熟练地操作着各种设备，完全不受外界干扰。我感到自己仿佛置身于一个巨大的机械世界中。

我被分配到了调度室，这是掌控整个铁路运输的大脑中枢。调度员负责协调车辆的运行、修理和调配，确保列车始终能够安全、准时地到达目的地。我真切地意识到，这个看似简单的工作背后隐藏着巨大的责任和挑战。

第二天：

今天我有幸跟随一名经验丰富的调度员执行工作。他告诉我，调度员是铁路系统中最重要的一环，他们需要清晰地了解每个站点的情况、货车的数量和行驶速度，以便作出准确的调度安排。同时，他们还要时刻关注天气状况，以便及时应对突发情况。

在调度室里，我看到了密密麻麻的屏幕和复杂的控制台。调度员手指快速地在键盘上敲击，眼神专注地盯着屏幕上的数据变化。我随着他的操作，学会了如何输入车次信息、调整车辆运行方向以及对突发情况进行合理应对。这些操作看似简单，却需要快速的反应和对整个线路的综合把握。

第三天：

我被分配到车站进行实地考察。车站是铁路运输的重要节点，每天有大量的乘客和货物通过这里。我看到工作人员正在为一列高铁做准备，他们小心翼翼地检查着车厢、车轮和机械装置。我从他们身上感受到了对工作的认真态度和责任心。

在车站，我亲眼目睹了旅客们快速地登车、工作人员手忙脚乱地完成检票、放行行李。我也参与其中，感受到了每个环节的复杂和艰辛。在车站，时间显得特别宝贵，每分钟都在进行着精密而紧凑的计划。

第四天：

今天我参与了一次货运列车的司机实习，我趁机了解了驾驶室内的各种仪表和装置。驾驶工作并不像我想象中的那样简单，司机们需要时刻关注列车的速度、线路情况以及信号。他们还需要随时与调度员保持联系，确保行车安全。我亲眼目睹了司机在一个弯道上紧急制动，他的瞬时反应拯救了整个列车。

在司机的指导下，我亲身体验了驾驶列车的紧张和刺激。行驶在铁轨上，我感受到列车平稳的奔跑与惊人的速度，这使我对铁路工作更加充满了敬畏。

最后一天：

今天是我实习的最后一天，我有些不舍地离开了这个熟悉而又陌生的环境。这一周的实习经历让我深刻理解了铁路行业的重要性和复杂性。我明白了调度员需要勤奋和细心，司机需要机智和专注，车站工作人员需要耐心和灵活。

通过这次实习，我更加坚定了自己未来从事铁路行业的决心。我深知这个行业对于国家经济和人民生活的意义，我希望能够为铁路事业贡献自己的力量。我相信，在不久的将来，我将再次回到这个铁路世界，继续学习和成长。

铁路实习日记范文五篇

写好作文是学生必须掌握的能力，写作可以把生活、观点展示出来。一篇优秀的作文背后都会经过反复修改，如何写好一篇走心的作文呢？相信你应该喜欢小编整理的铁路实习日记范文五篇，欢迎收藏本网站，继续关注我们的更新！

铁路实习日记【篇1】

实习时间：20xx.8.19星期四 实习地点：黄村火车站

实习岗位：调车区长

实习内容：了解专调机车调车作业计划的下达

专调机车调车作业计划的下达：

1、专调机调车作业计划由调车区长负责编制及填写，调车区长编制完调车作业计划后，经调车指导(值班站长)审核签字后方准执行。遇专调机去站内作业时，调车区长应向车站值班员汇报相关作业内容。调车计划通知单中股道代码规定：行包基地为“货1、货2、货3、货4”,调车场为“调1、调2……”,检修基地为“基1、基2……”。

2、专调机调车作业计划，由调车区长填写调车通知单一式9份，经核对无误后，调车作业计划交司机2份、调车组3份、扳道员2份、货配1份、存查1份;

3、调车作业计划确定后，调车区长以调车作业通知单的.形式向调车长传达、布置，说明计划内容、时间等要求及安全注意事项。调车长接到调车作业计划后，应分发各连结员一同听取调车区长的传达、布置，并与揭示板站存车进行核对作业目的和有无差错，然后由调车长进行人员分工、作业方法及其它安全注意事项的布置，达到人

人清楚作业计划。

4、调车区长向调车组传达、布置完调车作业计划后，应送交货场扳道员调车作业计划，并简要说明重点要求。

5、调车长应亲自将调车作业计划、作业方法及要求详细向司机交递、并传达清楚。

6、调车长在作业开始前，主动与扳道员核对调车作业计划，无误后再向司机、调车组人员传达，并讲清作业目的、注意事项，所有参加作业人员均已清楚后，方准开始作业。

铁路实习日记【篇2】

第一天：开启铁路梦想之旅

早晨，阳光透过窗户洒在我身上，告诉我今天是一个重要的日子。我怀着激动的心情踏入铁路局的门口，迎接我的是一片热闹的景象。人们穿梭于各个办公室，忙碌的身影充斥着整个办公楼。我领着实习证明，迈进了我的梦想之旅。

实习生的第一天，我被分派到了车站派出所。刚开始的时候，我感到有些紧张，毕竟这是我在铁路局的第一份实习工作。我的导师是一位年轻而有经验的警察叔叔，他十分热情地接待了我，并开始给我介绍铁路安全知识。

上午的任务是巡逻车站。我戴上警察帽，佩戴上警徽，感觉自己一下子变得威严起来。我们沿着铁轨走过，检查着每一个车辆。警察叔叔向我解释说，我们要确保车辆没有任何问题，以确保乘客的安全。我仔细观察每一列火车，检查细节，确保车辆的运行平稳无碍。

午饭后，警察叔叔带我参观了车站的监控中心。这个房间装满了各种电子设备，警官们专注地盯着巨大的屏幕，监视着整个车站的情况。我也开始学习如何操作监控摄像头，学习如何根据监控画面来判断和处理紧急事件。这一切都让我感到非常新奇和刺激。

第二天：与旅客共同分享喜悦和痛苦

今天上午，我被安排到了客运服务中心。这是车站里处理旅客问题的地方。当我走进这个拥挤的大厅时，立马感到热闹非凡。有人排队购票，有人询问列车时刻，还有人带着满满的行李匆匆赶往月台。

我的工作是帮助旅客提供必要的信息和协助购票。我与一位经验丰富的服务员合作，他教我如何使用售票系统、如何处理退票和改签。虽然有时候碰到一些难缠的旅客，但是努力解决问题的过程让我感到充实而有成就感。

下午，我参观了列车驾驶室。宽敞的驾驶室里，光秃秃的控制台上摆放着各种操纵杆和按钮。列车司机告诉我，这是车辆的神经中枢，掌握这些操作才能保证火车的安全运行。我站在驾驶室后面，看着司机熟练地操控着列车，心中不禁涌起一股敬意。

第三天：守护铁路安全

今天受到警察叔叔的指导，我参与了一次紧急演习。演习内容是模拟火车出轨事故，我们需要迅速组织抢险救援。我被派到现场进行救援工作，协助受伤的乘客离开事故现场。尽管只是模拟，但是在那一刻我感受到了铁路事故的可怕性。我深刻认识到，我们必须时刻保持警惕，坚守岗位，确保铁路的安全运行。

下午，我参观了车站的维修中心。这里有各种大型的设备，专门用来维修和检查火车。工人们穿着蓝色工作服，在车辆下来回穿梭，他们的辛勤付出让火车保持良好状态。我跟随他们参观了维修车间，亲眼见证了他们的工作流程，学习到了很多新知识。

最后一天：实习的结束与感悟

实习的最后一天，我与同事们合影留念，感慨万分。这段时间的实习让我更加了解了铁路行业，也更加深刻地体会到了铁路的重要性和辛勤付出。铁路事业不仅是国家经济发展的重要支撑，更是人民快速出行的保障。在与同事们共事的日子里，我学到了许多技能和知识，也结识了很多可爱的人。

实习结束了，但是我的铁路梦并没有停止。这段实习经历让我更加坚定了投身铁路事业的决心。我相信，在不久的将来，我能够成为一个合格的铁路工作者，为铁路事业做出自己的贡献。

通过这次实习，我明白了铁路行业的辛勤与让人感动的一面，我也更加了解了铁路的运行机制和安全标准。实习过程中的困难与挑战让我更加坚韧，实习的收获感让我心生感激。这段铁路实习日记将永远留在我的记忆中，记录下我成长的足迹，也激励着我继续追逐梦想。

铁路实习日记【篇3】

度过了寒风萧瑟的秋天，踏着严寒的秋风，我在湖南铁路科技职业技术学院为期半年的学习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年的当后，我很荣幸的加入到铁路售票的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。我加入了售票车间和运转车间的大家庭，一个是车站的先锋队，一个是车站的守护神，我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!

今天是上班的第一天，晚班，15个小时，挺长时间的，我们来到了我分配的实习地点，株洲市建设中路体育局，李林是我们的负责人，班长是罗宁，我们的组长是曾香娟和罗培，在下午五点的集中训话后，我们坐上了自己的岗位，我被分配到了11号窗口，工号是5039，我这个窗口的主要功能是异地电话取票，显然由于宣传不到位，前来买票的人并不多，正好给我们熟悉环境。

铁路实习日记【篇4】

今天，xx站更换信号机灯泡，工长在提前把作业中的注意事项详细的说明之后，我准备好工具，提前30分钟和师傅们来到了作业现场。在天窗修开始前，师傅对我说明了更换信号机灯泡的注意事项和方法。在室内联络员通知天窗开始后，师傅首先更换了一架信号机灯泡，并给我细心的讲解了，在更换过程中需要注意的问题。在我了解后，师傅在旁边指导我动手更

换灯泡。更换完毕后还提醒我不要忘记测试，实验主副灯丝转换等方面的问题，以免作业完毕后影响到列车正常运行。叮嘱我虽然更换灯泡的方法简单，可是如果不按照程序来作业，很容易发生影响列车运行。要养成按照作业程序作业的习惯，这对我以后在工作中有好处。听了这些苦口婆心的良言，我的心里暖烘烘的，我知道师傅对我的谆谆教导在我以后的工作中有多么大的帮助。

铁路实习日记【篇5】

今天天气不错，这次又是信号机执表检修。工长在作业前按照作业要求提出作业事项和人员的分工。我们提前30分钟到达现场后，我通过以前几次信号机执表检修。已经对这种作业比较熟悉了，在有师傅旁边指导的情况下，我按照作业程序进行测试和检查，虽然以前已经做过好几次执表了，但是我在期间仍然学到了不少知识。1个小时的天窗修很快又结束了。但是我知道，我所学到的还只是日常的执表检修作业，离处理突发故障的标准还差的远呢!我会更加努力的!

铁路实习日记(收藏十二篇)

在现今的社会中写作已经成了一种日常，作文有助于人们流露真情实感，好的作文一定要日积月累。优秀的作文模板是怎么去进行构思的呢?请你阅读小编辑为你编辑整理的《铁路实习日记(收藏十二篇)》，欢迎大家与身边的朋友分享吧！

铁路实习日记 篇1

今天，xx站轨道电路测试。工长在对当天工作进行了详细的安排之后，我们准备好各种工具、仪表，来到了现场。师傅指导我进行了轨道变压器的ⅰ次侧和ⅱ次侧的测试，告诉我测试各个端子时使用哪个表档，并且给我讲解了各个端子的用途。测试完毕后回到工区，师傅还把25hz相敏轨道电路的电路图给我找出来，边给我讲解边让我按照今天在现场看到的实物相对照，让我对轨道电路的原理和用途有了更深的理解。这次轨道电路的学习，让我对自身知识的缺乏有了更深的了解，我会在以后的工作和学习中更加努力。

铁路实习日记 篇2

实习时间：20xx.8.18星期三 实习地点：黄村火车站

实习岗位：调车区长

实习内容：了解调车区作业区域的划分

今天是调车区长岗位实习的第二天，我对调车机的分工进行了学习。黄村站现有3台调车机，三台调车机分别命名为1调(原站调)、2调(原行调)、3调(20xx年7月新增调车机)，具体作业区域及分工如下：

1调：

(1)作业区域为：调车场、南牵出线及剪板厂走行线衔接的各条专用线。

(2)作业分工：主要负责粮库作业区、剪板厂作业区各专用线的取送作业，本站作业车的编解及调整车辆顺位。作业繁忙时，可担当货场其它专用线的取送作业。

2调：

(1)作业区域为：调车场、行邮基地。

(1)作业分工：主要负责行邮(行包)车底、本站作业车的对货位、取送、调整顺位工作。并协助3调进行站内、货场间车辆的取送作业。

3调：

(1)作业区域为：黄村站站内、调车场、检修基地、调车场北咽喉各专用线。

(2)作业分工：主要负责站内、货场作业车的取送及行邮(行包)车底的检修取送、挑车、梳理顺位工作。

每个作业区内原则上只准许一台机车作业。由于取送作业量大，

调车区长根据实际作业情况，安排2调协助3调进行货场与站内之间的车辆取送及其它作业，合理组织均衡作业。因机车回段检修、机车故障等情况，需要调整作业区域时，必须得到值班站长(调车指导)批准后，调车区长负责安排三台机车之间的替换作业。

铁路实习日记 篇3

休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。

铁路实习日记 篇4

今天天气不怎么好，但是并不影响我的心情。今天没有室外作业，难得的闲暇时间。师傅教我学习了4线制道岔的电路原理，当看到电路图时，启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点，我晕了，师傅看见我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我说：“当初他们学习的时候也是这个样子，学习这种东西要循序渐进，没有人能一口吃一个胖子。”在师傅的耐心讲解下，经过两个多小时的学习，我渐渐地学会了每条线的用途，电路的走向，虽然不能背画下来，但是也知道了各个继电器在什么时候吸起，什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后，要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。

铁路实习日记 篇5

xxxx年10月15日 星期三 晴

实习第一天，我来到了xx信号工区上岗，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样，所以这次是一个很好的机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风，粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。来到实习的地方，我见到了我的师傅，信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。慢慢的我们熟悉了……

xxxx年10月20日 星期一 晴

休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。

xxxx年3月4日 星期三 晴

今天，xx站道岔执表。早上上班之后，工长对当天工作进行了详细的安排之后，对我又提出了许多的要求，特别是人身安全方面。在准备工作完成之后，我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说：“理论是基础，但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试，各部螺丝如何检查，表示缺口如何检查如何调整，道岔故障电流如何测试，并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深，循序渐进，绝不可以贪多。每学到一样新东西，都应过后反复琢磨，这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了，但对我的收获却十分巨大。这次现场实践，我深刻地体会到了自己所学知识的不足，在以后的工作和学习中，我会更加虚心地学习，尽快地适应岗位的要求。

xxxx年3月6日 星期五 晴

今天，我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的.工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。

xxxx年3月18日 星期三 阴

今天天气不怎么好，但是并不影响我的心情。今天没有室外作业，难得的闲暇时间。师傅教我学习了4线制道岔的电路原理，当看到电路图时，启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点，我晕了，师傅看见我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我说：“当初他们学习的时候也是这个样子，学习这种东西要循序渐进，没有人能一口吃一个胖子。”在师傅的耐心讲解下，经过两个多小时的学习，我渐渐地学会了每条线的用途，电路的走向，虽然不能背画下来，但是也知道了各个继电器在什么时候吸起，什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后，要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。

铁路实习日记 篇6

10月15日星期三晴

实习第一天，我来到了xx信号工区上岗，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安，铁路信号通信实习日记。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样，所以这次是一个很好的机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风，粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。来到实习的地方，我见到了我的师傅，信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。慢慢的我们熟悉了……

10月20日星期一晴

休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。

10月24日星期三晴

今天，xx站道岔执表。早上上班之后，工长对当天工作进行了详细的安排之后，对我又提出了许多的要求，特别是人身安全方面。在准备工作完成之后，我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说：“理论是基础，但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试，各部螺丝如何检查，表示缺口如何检查如何调整，道岔故障电流如何测试，并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深，循序渐进，绝不可以贪多。每学到一样新东西，都应过后反复琢磨，这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了，但对我的收获却十分巨大。这次现场实践，我深刻地体会到了自己所学知识的不足，在以后的工作和学习中，我会更加虚心地学习，尽快地适应岗位的要求。

10月25日星期五晴

今天，我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。

xxxx年3月18日星期三阴

今天天气不怎么好，但是并不影响我的心情。今天没有室外作业，难得的闲暇时间。师傅教我学习了4线制道岔的电路原理，当看到电路图时，启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点，我晕了，师傅看见我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我说：“当初他们学习的时候也是这个样子，学习这种东西要循序渐进，没有人能一口吃一个胖子。”在师傅的耐心讲解下，经过两个多小时的学习，我渐渐地学会了每条线的用途，电路的走向，虽然不能背画下来，但是也知道了各个继电器在什么时候吸起，什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后，要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。

铁路实习日记 篇7

今天天气不错，这次又是信号机执表检修。工长在作业前按照作业要求提出作业事项和人员的分工。我们提前30分钟到达现场后，我通过以前几次信号机执表检修。已经对这种作业比较熟悉了，在有师傅旁边指导的情况下，我按照作业程序进行测试和检查，虽然以前已经做过好几次执表了，但是我在期间仍然学到了不少知识。1个小时的天窗修很快又结束了。但是我知道，我所学到的还只是日常的执表检修作业，离处理突发故障的标准还差的远呢!我会更加努力的!

铁路实习日记 篇8

实习时间：20xx.8.20星期五 实习地点：黄村火车站

实习岗位：调车区长

实习内容：了解专调车作业计划的变更

1、站内变更调车作业计划时，只限内勤值班员一人有权变更(变更调车作业计划,必须经车站值班员同意)。因接发列车等原因，车站值班员需要变更时，必须通知内勤值班员后，方准变更。调车作业计划变更后在作业开始前，调车长必须重新与内勤值班员核对正确后，方准按变更后的调车作业计划作业，操纵助理值班员未经与车站值班员(内勤值班员)核对调车作业计划，不准排列进路。

2、调车场变更调车作业计划时，只限调车区长一人有权变更。调车作业计划变更后在作业开始前，调车长必须重新与扳道员核对正确后，方准按变更后的调车作业计划作业。

铁路实习日记 篇9

第一天：开启铁路梦想之旅

早晨，阳光透过窗户洒在我身上，告诉我今天是一个重要的日子。我怀着激动的心情踏入铁路局的门口，迎接我的是一片热闹的景象。人们穿梭于各个办公室，忙碌的身影充斥着整个办公楼。我领着实习证明，迈进了我的梦想之旅。

实习生的第一天，我被分派到了车站派出所。刚开始的时候，我感到有些紧张，毕竟这是我在铁路局的第一份实习工作。我的导师是一位年轻而有经验的警察叔叔，他十分热情地接待了我，并开始给我介绍铁路安全知识。

上午的任务是巡逻车站。我戴上警察帽，佩戴上警徽，感觉自己一下子变得威严起来。我们沿着铁轨走过，检查着每一个车辆。警察叔叔向我解释说，我们要确保车辆没有任何问题，以确保乘客的安全。我仔细观察每一列火车，检查细节，确保车辆的运行平稳无碍。

午饭后，警察叔叔带我参观了车站的监控中心。这个房间装满了各种电子设备，警官们专注地盯着巨大的屏幕，监视着整个车站的情况。我也开始学习如何操作监控摄像头，学习如何根据监控画面来判断和处理紧急事件。这一切都让我感到非常新奇和刺激。

第二天：与旅客共同分享喜悦和痛苦

今天上午，我被安排到了客运服务中心。这是车站里处理旅客问题的地方。当我走进这个拥挤的大厅时，立马感到热闹非凡。有人排队购票，有人询问列车时刻，还有人带着满满的行李匆匆赶往月台。

我的工作是帮助旅客提供必要的信息和协助购票。我与一位经验丰富的服务员合作，他教我如何使用售票系统、如何处理退票和改签。虽然有时候碰到一些难缠的旅客，但是努力解决问题的过程让我感到充实而有成就感。

下午，我参观了列车驾驶室。宽敞的驾驶室里，光秃秃的控制台上摆放着各种操纵杆和按钮。列车司机告诉我，这是车辆的神经中枢，掌握这些操作才能保证火车的安全运行。我站在驾驶室后面，看着司机熟练地操控着列车，心中不禁涌起一股敬意。

第三天：守护铁路安全

今天受到警察叔叔的指导，我参与了一次紧急演习。演习内容是模拟火车出轨事故，我们需要迅速组织抢险救援。我被派到现场进行救援工作，协助受伤的乘客离开事故现场。尽管只是模拟，但是在那一刻我感受到了铁路事故的可怕性。我深刻认识到，我们必须时刻保持警惕，坚守岗位，确保铁路的安全运行。

下午，我参观了车站的维修中心。这里有各种大型的设备，专门用来维修和检查火车。工人们穿着蓝色工作服，在车辆下来回穿梭，他们的辛勤付出让火车保持良好状态。我跟随他们参观了维修车间，亲眼见证了他们的工作流程，学习到了很多新知识。

最后一天：实习的结束与感悟

实习的最后一天，我与同事们合影留念，感慨万分。这段时间的实习让我更加了解了铁路行业，也更加深刻地体会到了铁路的重要性和辛勤付出。铁路事业不仅是国家经济发展的重要支撑，更是人民快速出行的保障。在与同事们共事的日子里，我学到了许多技能和知识，也结识了很多可爱的人。

实习结束了，但是我的铁路梦并没有停止。这段实习经历让我更加坚定了投身铁路事业的决心。我相信，在不久的将来，我能够成为一个合格的铁路工作者，为铁路事业做出自己的贡献。

通过这次实习，我明白了铁路行业的辛勤与让人感动的一面，我也更加了解了铁路的运行机制和安全标准。实习过程中的困难与挑战让我更加坚韧，实习的收获感让我心生感激。这段铁路实习日记将永远留在我的记忆中，记录下我成长的足迹，也激励着我继续追逐梦想。

铁路实习日记 篇10

铁路实习日记

第一天

今天是我在铁路实习的第一天，我来到了位于城市中心的火车站。整个车站熙熙攘攘，人来人往，车辆来回穿梭。我被分配到了客运部门，负责协助工作人员进行乘客服务。

早晨，我跟着一位老员工学习如何检查车票和引导乘客上车。这些工作看似简单，但需要耐心和细心。我努力去做好每一项工作，尽管有时会出错，但老员工总是耐心地指导我。午饭时间我们一起坐在车站的休息室里，他给我讲解了铁路的发展历史和客运部门的工作流程，让我对这个行业有了更深的了解。

下午，我被安排去了解列车的运行情况。我跟随一位列车长走上一列次列车，他向我介绍了列车的结构和工作原理。站在车厢内，听着车轮与轨道摩擦的声音，我感受到了列车奔驰的速度和力量。列车长告诉我，铁路是国家的重要交通工具，每天都有数以万计的乘客依靠铁路出行，我们的工作责任重大。

结束了第一天的实习，我回到家中，脑海中一直浮现出火车站忙碌的景象和列车轰鸣的声音。我对铁路行业的复杂性和重要性有了更深的理解，也对自己在这个行业中的未来有了更多的期待。

第二天

第二天的实习经历更加丰富多彩。早晨，我被分配到售票窗口工作。这是一项需要高效率和技巧的工作，我跟在一位售票员身边学习如何快速正确地为乘客售票。售票员的手指飞快地在键盘上敲击，每一次操作都准确无误。我慢慢掌握了售票系统的操作方法，逐渐提升了自己的工作效率。

中午，我和同事们一起在员工餐厅吃饭，他们都很友好地和我交流，分享他们在铁路工作中的经历和见闻。我从他们口中了解到了铁路行业的发展前景和挑战，也对未来的职业规划有了更清晰的思路。

下午，我又跟随一位工程师进行了铁路线路的巡检。我穿着安全帽和装备，走在沿线铁轨旁，仔细观察铁路线路的状况。工程师向我介绍了铁路线路的建设和维护情况，我深刻地感受到了铁路工程师的责任和使命，他们的工作直接关系到铁路运输的安全和正常运行。

结束了第二天的实习，我感到心情愉悦。铁路行业的复杂性和多样性让我有了更多的学习和提升空间，我决心加倍努力，为自己的铁路梦想努力奋斗。

第三天

第三天的实习经历让我更加深刻地感受到了铁路行业的繁忙和紧张。早晨，我被分配到车站候车室进行清洁工作。乘客在候车室等待列车，地面上落了很多纸屑和杂物，我拿着扫帚和垃圾袋，认真地清理每一个角落。清洁工作虽然辛苦，但看到乘客们呈现出一个整洁舒适的环境，我感到满足和自豪。

中午休息时，我被邀请参加了一个关于铁路安全的培训。培训老师向我们宣讲了铁路安全的重要性和应急处理的方法，让我们意识到了安全事故的后果和影响。我发誓一定要遵守规章制度，加强安全意识，做好自我保护。

下午，我又跟随一位调度员进行了列车运行的实时监控。在调度室里，各种指示灯闪烁，巨大的显示屏上显示着列车的位置和运行速度。调度员手持对讲机，与列车长和站台工作人员进行联系，确保列车按时到站、安全发车。我看着调度员专注地操作，管理着整个铁路运输系统，深感他们的责任重大，工作之不容易。

结束了第三天的实习，我对铁路行业有了更加深刻的了解和认识。铁路不仅是一种交通工具，更是国家的重要战略资源，每一位从业者都肩负着重大的责任和使命。我深深地爱上了这个行业，也愿意为铁路行业的发展贡献自己的一份力量。愿铁路越来越发达，让更多的人受益于铁路带来的方便和便捷。

铁路实习日记 篇11

第一天：

今天是我开始在铁路公司实习的第一天，我感到非常兴奋和紧张。铁路是我一直感兴趣的领域，今天终于有机会亲身体验了。

早上八点，我准时来到了公司大楼。刚踏进办公室，我就被一种热闹而有序的氛围所包围。同事们有的在桌子上忙着翻阅文件，有的在电脑前敲击着键盘，还有的拿着电话忙碌地应答着各种问题。我被分配到了一位资深工程师的办公室进行实习。他热情地接待了我，并详细介绍了实习期间的安排和规定。

上午，我跟随工程师去现场参观了一座铁路车辆修配厂。这里是铁路车辆维修的核心地点，我看到了各种各样的火车车厢在停放区等待维修。工程师向我详细解释了不同型号的火车车厢的维修工作，还给我演示了如何进行常规保养和故障排查。我感到非常兴奋，这是我第一次近距离接触火车，我终于可以亲眼目睹火车维修的全过程了。

下午，我回到办公室，开始了我的第一份任务——整理文件。这听起来可能有点枯燥，但对于我来说却是一个宝贵的机会，可以让我更加熟悉公司的运作和相关规定。我耐心地翻阅文件夹里的各种资料，仔细整理并标注好每一页的内容。虽然是一份简单的任务，但我体会到了工作中的细致和耐心的重要性。

第二天：

今天，我依然早早来到了公司，继续我的实习之旅。今天的实习内容是参观铁路设备维修工场。

上午，工程师带领我参观了铁路设备维修工场。这里是铁路公司维修和保养各种设备的地方，也是确保铁路运输顺畅运行的重要环节。我看到工场里有各种各样的机械设备，如道岔、信号设备等。工程师详细地向我介绍了每个设备的功能和维修方法，并给我展示了如何进行常规保养和故障排查。我获得了很多宝贵的知识，对铁路设备的维护和保养有了更深入的了解。

下午，我回到了办公室，继续参与一项关于铁路线路改造工程的研究。这项工程计划对现有线路进行升级改造，以提高铁路的运输能力和安全性。我在工程师的指导下，进行了大量的数据收集和分析工作。我发现，虽然研究工作充满了挑战，但只有通过科学的分析和评估，才能做出合理的决策。

第三天：

今天，我在铁路公司的实习生活已经过去了三天，我开始逐渐适应这里的工作环境和工作内容。

早上，我参与了一场关于铁路安全法规宣讲会。宣讲人员详细讲解了相关的安全法规和操作规范，强调了安全意识的重要性。他们通过案例分析、视频展示和互动问答的形式，让我们更深刻地认识到了铁路安全的重要性。我意识到，作为一名实习生，安全意识是我必须要具备的素质，只有把安全放在首位，才能保障铁路运输的安全和稳定。

下午，我继续参与了铁路线路改造工程的研究。工程师给了我一些具体的数据和资料，要求我进行进一步的分析和报告。我开始使用软件进行模拟和预测，以评估改造方案的可行性和效果。这项工作需要我细心和耐心地对数据进行处理和分析，从中找出规律和问题。虽然很辛苦，但我感到非常有成就感，这也让我更加明白了工作对细心和耐心的要求。

第四天：

今天是我在铁路公司实习的第四天，我觉得自己已经逐渐融入了这个大家庭。

早上，我参与了一场针对实习生的技术培训。培训老师向我们详细介绍了铁路信号系统的原理和应用。他通过讲解和演示，让我们更加了解这一复杂而重要的系统。我被培训老师的专业知识和充满激情的教学方式所打动。我明白，只有持续学习和不断提高自己的技术水平，才能在铁路行业中立足。

下午，我继续参与了铁路线路改造工程的研究。我的报告逐渐完善，我对改造方案的可行性和效果有了更为准确的评估。我将我的报告提交给了工程师，他对我的工作给予了肯定，并在报告上提出了一些建设性的意见。通过与工程师的交流，我不仅改进了报告，也更加深入地了解了我的项目。

第五天：

今天是我在铁路公司实习的最后一天，我既惋惜又骄傲。

早上，我参与了一场铁路公司的座谈会。公司高层领导向我们介绍了公司的经营状况和发展展望，并鼓励我们实习生能把握机会，提高自身能力。我被领导们对我们的期望和对铁路行业的不懈追求所感动。我决心将实习期间学到的知识和经验带回学校，并在未来的工作中继续努力。

下午，我进行了一次总结和交流。我向工程师和同事们表达了我对实习期间的感悟和体会，并感谢他们的指导和帮助。工程师鼓励我继续努力，相信我能在未来成为一名优秀的铁路工程师。同事们纷纷对我表示祝贺，并希望我有机会能继续回来这里工作。

在这五天的实习中，我虽然只是一个刚刚踏入职场的菜鸟，但我感受到了铁路行业的魅力和挑战。除了专业技能的提高，我还学到了很多关于工作态度、团队合作和职业道德的重要性。我将这段宝贵的实习经历铭记在心，并希望将来能够为铁路事业做出更大的贡献。

铁路实习日记 篇12

度过了寒风萧瑟的秋天，踏着严寒的秋风，我在湖南铁路科技职业技术学院为期半年的学习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年的当后，我很荣幸的加入到铁路售票的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。我加入了售票车间和运转车间的大家庭，一个是车站的先锋队，一个是车站的守护神，我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!

今天是上班的第一天，晚班，15个小时，挺长时间的，我们来到了我分配的实习地点，株洲市建设中路体育局，李林是我们的负责人，班长是罗宁，我们的组长是曾香娟和罗培，在下午五点的集中训话后，我们坐上了自己的岗位，我被分配到了11号窗口，工号是5039，我这个窗口的主要功能是异地电话取票，显然由于宣传不到位，前来买票的人并不多，正好给我们熟悉环境。

通用实习日记(汇总14篇)

本文主题为“通用实习日记”，幼儿教师教育网为您梳理了相关内容。周记是一种记录身边真实事情的方式，老师常常布置学生写周记。写周记是一个反思和调整的过程，可以帮助我们更好地规划人生和促进成长。欢迎阅读本文，希望您可以喜欢！

通用实习日记 篇1

xx年3月7日星期一天气：晴

今天是实习的第一天，早上六点半就被别人吵醒了。宿舍四个人，两个在芜湖实习，一个在宣城，一个在马鞍山。真的不想起床，赖床赖到六点四十不得不起床了。早上还难得的吃了早饭。

七点二十在36栋集合，然后13个人一起散步到十二中，等了一段时间实习的负责老师才骑个破自行车姗姗来迟。沈老师啊沈老师，你可真淡定啊。进校园后发现十二中的校园环境很不错，树很多，就是学校太小，感觉有点拥挤。到了行政楼，发现政教专业的同学早就到了。然后就是开会，只是开会的地点也太寒酸了点吧。感觉那间房子好久都没人用过了，而且还是我们以后的办公室，两个人一张桌子。开会说了什么也没仔细听，拿只笔在纸上画画做个样子。之后就去见了实习班级的班主任和任课老师。我被分到高一五班，和政教的一个同学负责一个班。第一周主要是见习，就是听听课。第二周和第三周那个人负责上课，我实习班主任。第四周和第五周我负责上课，那个人实习班主任。这对我比较有利，有三个星期的时间准备。我本来以为老师会让我们讲一些不重要的课，而且最多讲个一两节课。但是去了才发现要讲四节课，而且还是比较重要的，这要花多长时间准备啊。疯掉了。

下午三点多才去学校，第四节是班会，老师让我们去做自我介绍。其实在底下都想好了要说什么，结果一上讲台，想着底下那一双双陌生的眼睛，还是很紧张，语速有点快，眼睛都不知道看哪了，反正什么都没看见。草草的做完自我介绍，老师就让我们回去了。哎。自我介绍表现得太差了。

以后几个星期的日子不好过啊。要备那么多课，还要听课，试讲……，天呐，要疯掉喏。

xx年3月8日星期二天气：晴

实习第二天。今天还是六点半就早早的起床了，哎，真的不想起啊不想起。不过还好，周末还可以休息两天。吃过早饭就和同学一起骑车去了十二中，去了发现有些人早就到了，惭愧啊。

上午第一节课没啥事，就在老师的办公室里闲聊。第二节课和同学去了高一十四班听课。坐在最后一排，听着老师在讲台上讲课，在下面记着听课笔记(其实就是老师的板书)，有种梦回高中的感觉。只不过现在听课完全不能集中注意力，听着听着就走神了，不过幸运的是没有睡着。第三节课本来是想去逛逛校园的，结果听说管老师带的六个班的作业除了我带的五班没有批改基本上都改好了，就不得不去给老师改作业。还好，学生的作业基本上都是抄答案的，一些比较认真的同学虽然是自己做的，有一些错误，但也都自己改过来了，所有批改时就不用管它是否正确，改起来就快多了。在批改作业的过程中也发现比较有意思的事，有些同学竟然把一些“只要言之有理”之类的话都抄上去了，我都无语了。改完作业差不多第三节课也下课了，就把作业拿到班上让课代表发了，然后继续和同学听老师讲课。中午本来准备去食堂吃饭的，结果人太多了，就一群人跑到附近的一个农贸市场吃了点东西。

下午没事，想早点回宿舍，结果因为种种原因，一直等到两点四十才离开。这时，最悲剧的事发生了。自行车的链条又掉了。我知道，就算把链条装好，也管不了多长时间的，这车子没得救了。所以不得不赶着自行车回到学校，对这车真的无语了。下午张泓林还让我明天一起去改高三江南十校考试的卷子，而且还是后面的大题，我对这事表示鸭梨山大啊。加油吧。

xx年3月9日星期三天气：晴

实习第三天。自行车坏了，所以早上就让同学载我过去的。昨天就知道今天要去改高三江南十校联考的试卷，所以昨晚就去超市买了支红笔。

早上去学校的路上遇见刘薇和阮雯，她们刚从公交车上下来。我就纳闷了，她们怎么在中央城就下了啊。那里离十二中还有不少路啊。于是就和她们打了个招呼，结果姓刘薇像见了鬼一样大叫一声，原来差点被车撞了。不知道是因为我打了声招呼让她差点被车撞呢，还是因为我打了声招呼让她没被车撞呢;不知道是差点害了人，还是已经救了别人呢。真纠结啊。呵呵。到学校后就在老师的办公室里等什么时候去改卷子的通知。在办公室外闲聊的时候李金操竟然捡到了一百块钱，不过最后交给老师了。我就纳闷了，我站在那那么长时间，咋就没看见呢。第一节课下课后是高一年级做早操的时间，我们实习老师都去看了。不看不知道，一看吓一跳。那哪是做早操啊，简直就是放羊，怎一个乱字了得。比我们大一做操还要乱。其实想想，我们原来高中时可能也是这样的。检查完早操后，就和四个同学去了五楼改试卷。第一次改历史试卷的大题，难免有点紧张，刚开始改的比较慢，但改着改着速度就变快了。我本来以为我改的算比较松的了，有些人虽然一点都没答到，但还是给了一点分的。但看了其他人改的后，发现我改的已经算紧的了。我改的就一个二十分以上，十五分以上也不是特别多，但其他人改的相对就要多一些了。有一个人比较有意思，大题目一个没写，但在卷子上写了几个大字：“试题泄密，网上答案疯传。”结果被老师看见就通知家长了，呵呵，太有才了，自己知道就行了，还写在卷子上干嘛，不是自己往枪口上撞吗?。改完大题又改选择题，这就比较容易了，选择题答案很容易记，改起来也比较快。从改选择题的情况来看，感觉题目是不是有点难，错三个的已经算是很好的了，只改到一个错两题的，更别提全对的了。改完试卷老师请吃饭，本来以为就几个人，结果去了才知道，竟然有四大桌子，都是老师，我表示鸭梨山大。和老师一起吃饭很不自在，结果就造成了一个后果--没吃饱。那碗也太小了吧。所以只吃了两碗饭就没吃了，菜也没吃多少。

下午没事，在办公室里休息了一会儿就一个人回学校了。到学校后竟然一不小心走错了宿舍，跑到39栋去了。阿姨说：你走错寝室了吧?我说：没有啊。结果一看墙上的牌子：女生宿舍，男生莫入。哈哈。还好阿姨叫住了我，不然就太尴尬了。回宿舍打了一会儿实况，李金操喊我去打球就去打了两个小时。在篮球场遇见一老头，那三分，也忒准了吧。投十个最起码能进个七八个，看的我是目瞪口呆。打完球，洗了个澡，吃了个饭，看了会儿体育新闻，踢了会实况，就写下了这篇日记，哈哈。

xx年3月10日星期四天气：晴

实习第四天。早上本来准备坐公交车去十二中的，结果去站台一看，那人也忒多了。最后决定一个人溜达过去，就权当锻炼身体了。

去学校以后发现啥事也没有，也没有什么课要听，最后大家一致决定等第一节课下课，检查他们做完早操就一起回学校。今天早操做得比昨天好多了，主要是因为好多老师也过来监督了。做完早操才九点一刻，一行人一起骑车就回学校的，当然，是别人载我回去的。

中午十二点一刻左右的时候，大家又一起去十二中了。我本来不想去那么早的，因为第一节课我没啥事，但考虑到不用自己走过去，也就和他们一起了。到学校后先去了我们实习生的休息室，但之后他们一个个都去巡查教室了，而我们老师让我第一周不用去，整个办公室就剩我一人了，最后不得不跑去老师办公室。刚好那里有人在改英语试卷，而一个政教的又要马上去听课了，所以我就充分发扬中华民族的传统美德，帮他们改试卷。下午听了二三两节课，做了点听课记录。为了少写一点听课记录，所以我决定字写大一点，写松一点，可以用两页绝不只用一页，哈哈。听完课又没事了，我们几个男生就跑到欧尚去买了点东西。我本来想买点皮蛋的，结果只剩六个了。我想：六个就六个吧。但去称的时候那人却说称不出来,郁闷啊，只好作罢。

晚上在学校吃饭的，今天的菜不错，土豆烧鸡和辣椒烧虾，而且辣椒也都是熟的，难得啊难得。明天第一节课没事，所以决定明天早上多睡会儿，在第二节课上课之前赶到学校就行了。哈哈大笑。

xx年3月11日星期五天气：晴

实习第五天。早上第一节课不用听课，所以难得多睡了会儿，一直睡到七点五十才起床。刷牙洗脸后，就坐公交去了十二中。第一节课下课后检查了咱班的做操情况后就去了高一十班听课。那班简直就是高一年级的一个传说，门门课年级倒数第一，而且纪律也是差的一塌糊涂，在他们眼里，真的是神马都是浮云。听完课后就借了不回去的人的自行车和几个同学回师大吃午饭了，顺便洗了件衣服。下午十二点十分就早早的的去十二中了。但去了之后就后悔了，因为下午也没啥事，去了也白去，最后一点多就回师大了。然后去纬七路改了条裤子，买了点水果。晚上吃完饭后就去防空洞的网吧去下载教案和课件，哎，没办法啊，宿舍的网速实在是太慢了。在网吧足足呆了三个小时，花了我五块钱人民币，终于下了充足的资料，足足有70多兆，这下做教案和ppt就不用愁了。最后把这些资料传到了专门为实习的那十三个人而建的群里供他们分享，这样他们就不用花那么多时间自己去下载了。我就说嘛，我是个好人，充分发扬了中华民族的传统美德，哈哈。

下周是我正式实习班主任的第一周，所以真的再也不能睡懒觉了。早上要去检查早读、做操、眼保健操等等，虽然不是什么大事，但都是很浪费时间的。这两天虽然休息，但我争取把四课的教案和课件的做好，然后就一边实习班主任一边好好准备讲课吧。加油吧。go。

xx年3月14日星期一天气：阴转晴

实习第六天。经过双休日两天的休整，精神和身体都达到不错的状态(主要是睡足了)。

今天是我正式实习班主任的第一天。早晨做早操的时候，班主任向我交代了一些当班主任的事，主要就是一些琐事，比如早上要去检查一下迟到情况、检查一下做操情况、中午去监督一下、每周五检查一下大扫除等等。上午第四节课去听了管老师的课，之后就匆忙赶回学校去吃饭，顺便还要去复印教案，3份，177张，花了我17块7毛钱，而且还害得我差点去晚了。

到学校后就去了教室转了一下，和学生聊聊天。咱班的纪律非常好，主要是因为男生的成绩都还不错。全班一共54人，男生28人，女生26人，其中前十五名中有12个男生，只有3个女生。而且这个班的班主任管的也比较严，所以这个班的成绩也蛮不错的，年级第3名。班级的纪律好，成绩好，也就省了我不少事。下午没啥事，我就去了欧尚买了点草莓派和蛋黄派，分给大家吃。昨天下午不是圆周率日嘛。3月14日9分26秒和3月14日9分27秒之间，吃个派，数学，哈哈。(其实我也是事后才知道的，碰巧而已)

下午三点多就回师大了。晚上做做教案、课件就花了很长时间。虽然是在网上下载的，但自己修改仍然非常费时间，可以想象，如果完全是自己做，那得花多长时间啊。

xx年3月15日星期二天气：晴

实习第七天。早晨闹钟定在六点半，但是闹钟响后就直接关掉了，然后继续睡。幸好朱涛走的时候叫了我一声，一看时间，都快七点了。洗漱完毕就准备走了，结果去找东阳的时候，他竟然还在睡，无语了，最后就先行一步了。

到学校后，先去了我们的休息室，结果和昨天一样，门还是锁着的，钥匙在政教的人那。最后只好去了老师的办公室，但门也是锁着的，还好没等多久就开门了。7点45的时候去了教室转转，检查一下迟到状况。虽然他们班主任说迟到了要罚扫，但我还是睁一只眼闭一只眼，迟到一会儿的都算了。第一节课下课后去检查了他们做早操的情况，然后就去了14班听课。那陈老师上课的速度也忒慢了，竟然刚结束第四课开始第五课。而且他和管老师截然相反，那板书少得可怜。对于我这种容易走神的人来说实在是太痛苦了，所以听着听着就实在听不下去了，于是决定抄别人的笔记，上课的时间就用来补昨天的日记。下课后没啥事就回师大吃午饭去了。吃完饭去取了点钱，本来想去充饭卡的，但人实在是太多了，只得作罢。

下午到学校后，就到班里去看了看，和学生聊聊天。学生问了我一些关于高考、大学生活甚至以后的就业等问题，哈哈，这帮学生想的可真够远的。而且还有人问我“大学是不是上午上课，下午就没事了”。我嘞个去，无语。我小时候听别人是这样说的，怎么现在的孩子听到的还是这些。

下午第一节课下课后去检查眼保健操。本来是一件十分平常的事，但却发生了一些突发的情况。开始做眼保健操后，有几个学生说去上厕所，我知道他们说的不是实话，但也只当他们是去玩的。但等到他们班主任来后，叫住了一个在外面的学生，才知道原来是有人找咱班同学的麻烦。我和班主任去看了了才知道原来是高三的几个学生因为一些小事来找麻烦。事情的经过大概是昨天咱班的一个学生敲了他们宿舍的门，然后等他们去开门的时候发现人不见了。他们问了别人以后就带了十几个人找到了咱班的同学，最后矛盾升级，双双方可能都叫了人。今天下午他们又找到了咱班的同学，之后就发生了开头所写的事。真tmd太嚣张了，如果班主任没去的话肯定就打起来了。

下午三点多就回学校了。本来是准备坐44路到师大分校下的，但后来想想在马场村下也蛮近的，而且每一路车都到那个站台，所以就随便上了辆37路车。上车之后还是想着在马场村下，但等到了马场村以后突然决定还是在师大分校下，而忽略了37路车不到师大分校。等到车子转个弯朝商贸学院行驶的时候才发现自己坐的不是44路车，最后只得在商贸下，然后慢慢走回学校。哎，人不服老不行了啊。每天望着一个个94后95后的高中生，真的觉得自己老了。

xx年3月16日星期三天气：晴

实习第八天。有人说我写日记是在记流水账，我嘞个去。我又不是写文章，只是想把实习期间的点点滴滴都记录下来。如果还要用一而写优美的语言的话，那就太费时间了。再说了，我也没那么好的文笔。流水账就流水账吧，反正是我自己看，以后看着日记能想起这段时光就行了。

下个星期要开一个主题班会，本来是说给同学们放一个有教育意义的纪录片，叫什么《洞穴之光》。但后来又觉得可能学生不太感兴趣，如果上面在放片子，底下没几个人看那就没任何意义了，所以最后决定去征求一下班里同学的意见。上午第一节课上课之前，找了班长、学习委员和团支部书记，和他们讨论一下到底开一个什么样的主题班会。由于马上要上课了，所以就让他们自己回去想想。中午来了以后找了班长，问她可想到什么好点子了，她说还没想呢，无语了。最后告诉了她我自己的想法，主要就是搞一个趣味问答，以小组为单位，每组派几名同学，其他人作为后援团，可以提示前面回答的同学，可以弄点奖励什么的。然后就让班长去征求一下班里同学的意见。哎，真麻烦啊。

实习班主任工作计划上有一项调查了解学生基本情况，是要找学生谈话的。结果看见有的人直接就找了六个人，让他们自己写，让回自己回来编。哈哈，太聪明了。所以我也决定这样弄，懒得再去找人谈话了。下午眼保健操的时候，随便找了六个人，一人发了一张纸，让他们自己回家填去。哈哈，太方便了，省了我好多事。

通用实习日记 篇2

我实习日记

来了xx这么久，是该提笔说点什么了。

xx，这座城市对我来说并不算陌生，以前在职院时班上以及认识的朋友中有很多是来自xx的，从他们对xx那份依赖的感情我可以看得出xx也许真的有她的好。

带着全然未知的未来来到xx。我的置换老师在xx教育局把我从师院老师手中接过来。陈老师人还是挺不错，他自己开车来的，学校又在市区，一路上他就跟我交流，讲我将要实习的学校和那儿的老师，还告诉我当地一些有名的小吃。

来到28中，陈老师一路陪我跟领导交接，找住的，又带我去食堂吃午饭，领我办饭卡……一没见到他我心里就没底了，就想到处找他，在28中，我就认识他一个，孤零零的。

后来，陈老师就把我交给了李老师，也就是这现在的指导老师。因为我的情况比较特殊，我的置换老师陈老师考到高校去了，而且xx顶岗实习的人中我是唯一一个在市中区的，介于各种特殊情况，我跟别的顶岗实习的同学都不一样，我有专门的指导老师，在我实习期间一直负责带我，实质上我跟一般实习没有什么区别。

十一号来的xx，十三号中午午自习一完我就回了师院，直到十六号上午才又回的xx。接着就是三天上课时间，完了就是三天中秋小长假，我有给跑回家了。前天下午又才来的。

十二天时间里，整好一半是离开了的，也就是说，我只在xx待了六天。是的，太不习惯了!

有的朋友说我都这么大了还学不会去适应新环境，我想说，每个人适应新环境都需要一个过程吧，这心酸的过程本身就很难熬。这段日子，我只想逃离！

刚开始的时候，每天除了听课就再也找不到事儿做了，又不认识任何人，又不能当着指导老师面玩儿手机，又没有叫我上课……什么都没做，那岂是一个痛苦了得？

所以，两天后的周末，我那么义无反顾地回了师院。一刻也不想多待。

后来，只有三天，又是中秋小长假，在放假前的最后一天，老师让我去班上评讲作业。我课前准备了很久很多。早在周末返回来的第一天老师就跟我说让我讲作业，可我没有马上答应，而是等到了第三天。虽然我属于顶岗实习置换老师，但我心里很明白其实我跟一般实习没什么两样，所以我必须做好充分的准备把第一次课讲好，这样我才可能有很多上课的机会。

那天那节课是上午第三节，我去九二班评讲练习册，李老师在后面听了将近半节课就离开了。下课后李老师就跟我说讲得还不错，知识的处理很到位，补充讲的内容也很好，表现得很成熟，说新老师能上到这样已经不错了。听老师这样说我终于放心了，之前所做的没有白费。完了后她又让我下午第九节课时接着评讲，本来那天下午我是要回家的，但为了多上那一节课我选择了留下。

昨天是收假的第一天，老师又让我在另外一个班九班讲了一节课。今天又在二班上了两节课，还在九班讲了一节课，三节连堂。这两天上课李老师挺放心的，就是刚上课时来站几分钟，完了就一直是我一个人。说实话，挺累的，每节课下来嗓子就跟要冒烟似的，但是，我愿意。

现在，在两个班都已经上过课了，下课时每当在走廊上看到那些孩子，他们向我说老师好时我都高兴得什么似的，一瞬间所有的不快都被融化点，觉得自己的一切努力和付出都值得了。我就是这样，任何一切都比不上孩子们的一句话，我觉得有你他们，就觉得当老师是幸福的。

现在，终于不再觉得度日如年了，每天有很多的工作要做，这两天突然觉得时间快了，也许，真的是适应了习惯了吧!

往后还有不少在28中的日子，希望这个好的开头能让以后的生活更灿烂。加油，好好学习！

通用实习日记 篇3

北京路派出所实习小记 袁明鑫 为了加强公安业务工作, 最近日照港公安局安排部分新民警去地 方公安机关实习锻炼,一行 24 人,有的分配在市局特别行动队,有 的分在刑侦大队...

今天是最后一次值班了，今晚是最后一次坐总值班室。

已向带队队长请了假，忽略了一个细节，当时带队民警也在我却没先给他先说，不是不尊重他，因为当向你的上级说你离开时那种心情是极其复杂的，一直复杂着，一直没有说出口…明天走时给他电话告别吧。

除中间请假二十天外，在东城区派出所呆了三个月。来那天是九月五号，刚进派出所大门，首先映入眼帘的是人民警察誓词，具体什么内容我没有记清，只知道写的很豪迈。现在还记得在这吃第一餐时的情形。然后安排住宿的情形。 上班了认识了带我的治安大队队长与本队的民警，对我们实习生都很热情，尤其是已到中年还依然保持一颗年轻的心的周队，队长就是队长，当我和民警一起出去接警时，遇到处理不好的问题民警就会给队长电话，队长赶来后每次都能妥善处理，果然厉害。实习，由刚来时对社会现象的种种不理解，到经历后的坦然，到现在想起只是付之一笑，我感受到自己又长大了点。

每个人的生活开始都是一张白纸，每天发生的事情就是在纸上着色的原料。 在这里，有好多考到这个派出所工作的学姐、学长们，现在最年轻的也都已有了他/她们的家庭。学姐学长们生活都很不错，也为学校扬了名。我与他/她们并不熟悉，仅限于走碰面时的微笑与打招呼。的确没有什么共同的话题。对于这种现象，我的解释是：身份不同，不相为谋。较少的了解也是一层神秘的面纱，没有什么不好。以后若有机会一起工作。必定坦诚相待。 原来世界上真的没有一劳永逸的幸福。派出所人事调动情况也颇多。起码我才在这呆不久就碰到了。由于某种原因，我和小西的队长在审核考试中没有考上，所以成了普通民警，没有了当队长的资格。虽然不是我俩降职了，可是那是带我们的队长，我们还是非常难过的…就这样我又跟了一个新队长实习，虽然工作还与以前一样，可总感觉到有些别扭，后来是渐渐的习惯了。以后在派出所也经常见到我原来的队长，还是那么热情，感到真好。

今晚，从我向贾队请假成功的那一瞬间，我的心里已经飞回家了，要告别这里，告别许昌了，下次来，不知道是何年何月，一切随缘吧！蓦然回首，已经一年多没写日志了，今晚突然想说些话。人生如船在海里航行，不遇着岛屿和暗礁，难以激起美丽的浪花。我写日志也可以这样逻辑吧，没有离别的伤感，我今晚也是无话可说的。明天以后，这里工作依旧，我也有我的人生方向。

通用实习日记 篇4

今天是我来到公司工作第三天，领导也没有安排具体工作。我们还是和昨天一样整理一些公司资料。

我还利用空余时间，看了一些公司发展资料，对公司多多少少有了一定了解。我们公司初期规模，人手又少，人事方面是老板说了算，几乎没设人力这个部门。老板亲自面试员工、亲自制定薪酬标准、亲自派发奖金红包等等，就如同现实中很多中小企业，特别是中小零售业管理情况。公司并没有发展到课本里所讲战略性人力资源管理，现在还仅停留于普遍存在我们国家各企业单位事务型人力资源。人员招聘、定编定员、绩效管理、员工培训等全是人力资源部事：部门、车间缺人找人力，人员不合格埋怨人力，绩效等级评定

不公平投诉人力，甚至管道堵了，电插座坏了都找人力……人力资源部就像一个救火队，整天忙于事务性工作。

通用实习日记 篇5

公路施工员实习日记1 x月15日星期二

今天工地上开始布筋，主要布单桩和两桩承台的钢筋，各种形状的钢筋在基坑附近的场地预制好以后用塔钓钓到施工现场进行绑扎。单桩承台的钢筋是做成一个钢筋笼，里面的受力钢筋和分布钢筋都是做成箍筋的形状，然后把这些钢筋做成一个钢筋笼，因为单桩承台地面是正方形的所以两个方向的受力一样，所以可以做成双向对称的.钢筋笼。这和我们上个学期所学的《基础工程》的承台配筋设计有较大的区别，我们所设计的承台只在承台的低部配受力钢筋没有配其他的钢筋，而在实际中却不是这样的。实际中为了承台更好的受力还要配一些辅助的钢筋。两桩承台也是做成钢筋笼，但并不是像单桩承台那样都是有箍筋做成的，因为两桩承台是一个长方体两个方向的受力不一样所以配不一样的钢筋，长方向用较大的钢筋，短方向的受力钢筋直接用箍筋代替。所以箍筋用六肢二级直径为14mm的箍筋。

公路施工员实习日记2 x月16日星期三

今天工地上还是在布钢筋单桩承台的钢筋笼在旁边做好以后直接放到承台坑里，两桩承台就在承台坑的里做，但有提高到一定的高度，这样是为接下布地梁的钢筋会比较容易些，等地梁的钢筋通过承台后在把承台的钢筋放下去。地梁都是整个基础通长的，所以地梁的配筋也要通长，但是大直径的钢筋都是有一定长度规格的一般为9M和12M的，设计中要求直径在20mm以上的钢筋的连接都必须采用机械连接。机械连接就是通过钢筋与连接件的机械咬合作用或钢筋的承压作用将一根钢筋的里力传给另一根钢筋的连接方法，常用的钢筋机械连接接头类型有很多，本工程用的是锥螺纹接头。钢筋机械连接接头根据抗拉强度以及高应力和大变形条件下反复拉压性能的差异可分为三个等级如下：

接头等级Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级

抗拉强度fmst≥fst或≥1.10fukfmst≥fukfmst≥1.35fyk注：fmst-------接头试件实际抗拉强度fst-------接头试件中钢筋抗拉强度实测值fuk------钢筋抗拉强度标准值fyk-------钢筋屈服强度标准值

公路施工员实习日记 x月17日星期四

今天现在主要布地梁和承台的钢筋，地梁配筋设计时都不采用弯起钢筋，而采用上下都通长的配筋，由于基础的配筋的直径一般都比较大，所以钢筋的连接都采用机械连接，基础钢筋配的比较多，直径也比较大，为了满足钢筋间距的要求，都采用双层配筋，由于地梁的高度

较大，在地梁中还配置了腰筋，这里配三根直径较小的钢筋。

经过这几天在现场看配筋发现很多尺寸相同的地方的配筋都一样的，比如单桩承台，尽管承台上的柱不一样，尺寸也不一样，但是配筋都一样的。其他的承台也一样只要桩数一样设计的承台和配筋都一样，设计是按受力最不利的那个设计，这样做是为了施工方便，减少钢筋的种类和形状，这种设计方法虽然比较浪费材料，但是施工的角度看，可以减少施工难度，可以节约一笔很可观人工费，所以从总体上看还是更为经济的。

公路施工员实习日记3 x月18日星期五

今天主要布几个大承台的钢筋和底板的钢筋。4桩以上的承台的配筋和桩数就少的承台的配筋有比较大的区别，小承台一般都做成钢筋笼，然后放到承台坑里，而大承台的钢筋一般做成凹形一根一根放入承台坑，这些钢筋还留有足够的长度伸入承台坑上的底板起锚固作用，为了固定承台的受力钢筋，中间还设几根构造钢筋。地梁的钢筋都是通长的，所以也要通过承台，有些大承台的尺寸很大，地梁的钢筋如果直接通过这样的承台，会产生很大的变形，所以为了解决这个问题，技术质量组特地召开一次小组会议讨论这个问题，最后决定用角钢在承台坑里每隔一定的距离焊接成一个绗架起支撑作用。底板的配筋也和我们在课程上所学的也有一些区别，我们在课程上所学的底板在地梁处的配筋是配在上方的，但在实际中没有那样做，只是在地梁处多配一些钢筋通过地梁的钢筋伸入底板一米左右，在底板和承台交界处也加陪这样的钢筋。

公路施工员实习日记4 x月19日星期六

今天钢筋基本上都绑好了，还剩一些边角的部分，主要是焊接钢筋接头和做集水坑的模板。明天就要浇筑混凝土了，由于承台体积很大，所以要制定大体积混凝土的浇筑方案。

大体积混凝土构的整体性要求较高，通常不允许留施工缝。因此，必须保证混凝土搅拌、运输、浇筑、震捣各工序协调配合，并在此基础上，根据构大小、钢筋蔬密等具体情况，一般有三种方案可以选用：①全面分层;②分段分层;③斜面分层。

大体积混凝土构截面大，水化热大，由此形成较大温度差，易使混凝土产生裂缝。因此在浇筑大体积混凝土时，必须采取适当的措施：

a.宜选用水化热较低的水泥，如矿渣水泥、火山灰水泥或粉煤灰水泥;b.掺缓凝剂或缓凝型减水剂，也可掺入适量粉煤灰等2外加料;c.采用中粗砂和大粒径、级配良好的石子;

d.尽量减少水泥用量和每立方米混凝土的用水量;e.降低混凝土入模温度;

f.扩大浇筑面和散热面，减少浇筑层厚度和浇筑速度;

g.在浇注完毕后，应及时排除泌水，必要时进行二次振捣;

h.加强混凝土保温、保湿养护，严格控制大体积混凝土内外温差。

通用实习日记 篇6

20xx年7月8日——20xx年8月6日

这段时间是我的综合学习和实践阶段，学习银团贷款资料、进一步做公积金贷款的银行电脑系统资料输入、公积金中心资料的核对、贷款的发放通知等。

这一阶段的学习是对前一阶段的学习的更进一步的深入学习和实践。

本阶段也是实习的结束之前的一个阶段。

20xx年8月7日

今天是实习的最后一天了。与行长交流实习的感受和心得。

然后跑到水果湖支行去办理实习结束事宜。

然后回到学校。

通过这一阶段的实习工作，加深了对书本知识的理解，了解了银行的部分业务，提前步入社会，作为一个社会人生活了一段时间，加强了社会生存力。

后记

看到理财经理的收获，知道为什么要这样做，让我想起了爸爸在实习前对我说的话，去学习的最重要的不是他们怎么做，而是为什么这么做。定目标是告诉自己为什么要做，而为什么这样做是提醒自己行为背后的原因，从而选择最合适的方式做。

昨天晚上祁叔叔送我回家的时候，让我开车。我说前段时间刚撞了，还是过段日子再开吧。祁叔叔问我怎么撞的，我说了前因后果。根本原因是并道没回头(反光镜有死角)，直接原因是一紧张把油门踩成刹车了。他问日本车是不是刹车和油门在同一高度?我说是。他解释道，日本车这样的设计不合理，是故意害人。德国车刹车会比油门近而且高。开车调座椅的时候，刹车是正好的，油门却是只有脚尖可以够到。所以人在慌乱时候会踩到刹车，而不会伸脚够较远的油门。

车商的目标是卖出更多的车。刹车近油门远的设计让开车的人更安全是现象，这样做的原因是为了促使更多的人买车，从而达到目标。

以前我基本不想"为什么这样做"这个问题，有时想也想不明白。现在想想，这个问题锻炼的是"理解力"，理解人的想法的能力。人的想法支配了人的行动。有了理解力，事情就不会只看到表象，而且不会片面。因为人与人的想法有差异，理解每个人的想法都会对行为的认知进一步加深。用控制别人思想来控制人行为的方式经常出现，过于强硬会引起反抗，不如引导别人接受新的想法来的有效，既容易让人接受，也让自己在交流中有有新的感悟。

十分感谢父母在这近二十年中都是以说理的方式教导我，没有像我一些同学的家长施展拳脚。他们不断地教我如何找出、分析、解决问题，让我逐渐在思考的过程中进步并找到快乐。

也许上帝是存在的吧，很难相信，没有神的存在的情况下，我竟能有幸成为爸爸妈妈的孩子，在他们的`呵护下成长。现在我在努力长大，尽早在以后的日子里有能力撑起这个家，像他们照顾我一样照顾他们，让他们再享受一次童年。爸爸妈妈我爱你们!

通用实习日记 篇7

x月x日星期一

经过几轮面试和筛选后，我和几位处境(应届专插本毕业生提前一年实习)跟我相当的幸运儿成功地进入到东莞市达鑫税务事务所进行为期两个星期的实习。这间事务所的具体情况，我在这里就不做详细介绍了，因为这是实习日记，而不是宣传小册子，就是一家与全国各地70%的税务事务所一样的普通的税务师事务所，实在没有什么值得自豪和炫耀的地方。今天是我第一次在这间事务所实习。张总经理就对我说，他们的事务所主要有工商办证、会计记账、出具税审报告这三块业务，他希望把我培养成一个全能的会计人员，也就是说不仅会记账、报税，还会办理工商证照、出具税审报告。听了他的话，我心中暗喜，这意味着我将学到许多校园里、课本上没有的东西。就这样，在接下来的时间里我被安排从事办工商执照，以及替会计师跑税局购销发票和门前申报。

x月x日星期x

今天一早，张总经理就接到一宗有限公司变更地址的业务，他就教我变更公司地址，需要变更什么证件，还有牵涉哪些政府部门，需要准备什么材料。

一家公司迁移了经营场所，就要变更相应的营业执照正、副本、组织机构代码证正、副本、国税登记证正、副本、地税登记证正、副本上的公司住所，不然你就无法证明你拥有在该场所经营生产的资格。

牵涉四大政府部门，按照办理顺序排列，第一，市工商局，办理营业执照;第二、市质量技术监督局，办理组织代码证;第三、国家税务分局，办理国税登记证;第四、地方税务分局，办理地税登记证。

张经理让我办理这一宗变更业务。第一步是办理营业执照上的变更，办理营业执照上地址变更需要的材料：一、变更申请书;二、指定委托代办人证明;三、股东会决议;四、章程修正案;五、新的租凭合同;六、场地证明;七、营业执照正、副本原件;八、公章。时间：5个工作日。

在他细心的指导下，我终于对号入座填写好了《变更申请书》和《指定委托人代办证明》，根据模版填鸭式般拟好《股东会决议》和《章程修正案》，让相关的法人代表和股东在该签名的地方签名，该盖章的地方盖章，以及备齐其它相关的材料。花了我一整天的时间，期间经历了不计其数的纠正、修改、规范，也经历了从失落到审核成功的喜悦等情绪变化。

x月x日星期x

今天一大早，我重新又检查了一遍，就备齐相关变更的材料跑工商分局去，步行了十五分钟左右，取了一个办理综合业务的C号，上面写着“市工商分局欢迎您，办理业务窗口有2、3、4、5，前面等待的人数为10人”，而实质上办理业务的'窗口只有3和5，2和4都是没有工作人员的，可能是这两个数字让人不甚讨好。好不容易轮到了我，估计排了35分钟左右，10个人不用一个小时，办事效率相对政府部门来说还算不错。科员陈再三核对了我提交的变更材料，确认审核无误后，给了我一份《已收材料清单》的书面证明，如上审无误可凭此单在五个工作日后领取变更好的营业执照，但按照张经理的说法，一般是两三天，下星期一就可以领取更新的营业执照正、副本，以及一张《变更通知书》，此通知书是用作其他部门的变更事项说明。于是，我今天的任务也就顺利地完成了。其他的变更手续还等下星期一了。

x月x日星期四

工商变更要搁置到下个星期一才能进行，所以今天张经理安排我帮会计师李替一家叫瑞美的实业投资公司购销发票。由于购销的是销售发票，要到国税分局办理。具体需要准备材料有：一、需要核销的发票;二、发票存根联汇总单;三、领购簿;四、国税;五、税控IC卡。

首先，到办理核销的窗口核销发票，工作人员确认无误后，会在《发票存根总单》上盖章。然后才可以到领购窗口进行领购发票。很快我就领取了相应数量的发票，并送回客户公司。

购销发票是技术含量相对较低的会计业务，很适合新手办理，我今天的任务顺利完成。

x月x日星期五

今天，天朗气清，阳光普照，万物欣欣向荣，是出游的好日子。今天我帮要一家叫嘉财和一家叫华商的小规模企业到国税分局购销发票，事情的进展比计划还要顺利，心情很好，明天、后天双休，心情更好。

x月x日星期一

今天一大早我就跑到市工商分局领取到了变更好的营业执照正、副本，以及《变更登记通知书》。第二步就可以着手准备变更《组织代码证》上的公司住所。这次办理的地点是市质量技术监督局，我要准备的材料有：一、组织代码证正、副本;二、变更登记通知书及复印件;三、营业执照副本及复印件;四、公章;五、现场填写《代码证信息表》。时间：当场办理变更。

在张经理的指导下，我花了一整天的时间把材料准备妥当，静待明天出发。

x月x日星期二

今天我到质监局办理组织代码证变更。我当场填写好《代码证信息表》，盖上公章，连同其他材料一并提交给处理窗口。工作人员审核无误后，当场就能给我核发新的组织代码证正副、本。

第三步就是着手地税登记证的变更。地点：地方税务分局。需要准备的材料：一、变更登记通知书及其复印件;二、地税变更申请书;三、地税登记证正副本;四、租凭合同原件、复印件;五、场地证明;六、章程修正案;七、法人私章;八、公章;九、营业执照副本复印件。时间：当场办理。

在张经理的指导下，我花一整天的时间把材料准备妥当，静待明天出发。

x月x日星期三

今天，我备齐相应的材料到地方税务分局办理地税税务登记证的变更手续。地方税务分局的税务人员根据我提交的租凭合同、营业执照计提相应的印花税，并要求我根据租赁合同上的租金、使用面积申报相应的房产税以及土地使用税。申报后，当场就给我核发新的地税税务登记证正、副本。通过变更地税登记证，我了解到地税分局是怎么样、通过什么渠道、什么方式让人们乖乖地申报、缴纳印花税、房产税、土地使用税等税种的。

第四步就是最后一步变更国税登记证。地点：国家税务分局。其需要准备的材料有：一、变更登记通知书及其复印件;二、国税变更申请书;三、组织代码证及其复印件;四、国税登记证正、副本;五、租凭合同复印件;六、场地证明;七、章程修正案;八、公章;九、法人私章;十、营业执照副本及复印件。时间：当场办理。

在张经理的指导下，我花一整天的时间把材料准备妥当，静待明天出发。

通用实习日记 篇8

为了迎接这位大客户，公司可是做足了准备，一大早的全体正式员工自扫门前雪似得打扫了自己工作范围内的卫生，然后我们这些新进小员工就得大范围的扫除剩下的了。当然身为行政后勤的我还得帮忙经理打算她的办公室以及会客室。折腾了3个小时，经理真是心地善良的人，看我累的满头大汗就没多交代安排什么任务给我，便让我回位置上把明天接待要用的一些文件、茶水、饭店等事宜再确认一次。我也乐得清闲屁颠屁颠跑回去确认了。脑力劳动果然是比体力劳动来的轻松许多，差不多确认完毕也到午休吃饭时间了。中午经理拉着我去明天请客户吃饭的店体验了下菜色和环境，还是不错的。饭后她上楼看了下酒店的住宿环境，很满意我预定的房间和菜色。我也只希望明天的客户洽谈能顺利。

通用实习日记 篇9

第13周

“在大学里学的不仅仅是知识，更多的是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。在工作中，除了文字编写和计算机操作外，课本上学的理论知识应用到工作中的很少。在公司，我担任的是文员一职，平时的工作只是协助行政领导协调好各部门的工作，几乎没用上自己所学的专业知识。在我看来，虽然现在的工作与自己理想的工作压力业绩之类的相差甚远，但是社会阅历是在一点一滴的小事中积累起来的，不能小看任何一个职业。，不能小看这些不起眼的工作，我们要时刻记住在一岗爱一岗，认真的履行自己应有的职责，最出色的完成每一个任务，从而得到同事领导的认可，为自己将来更深的涉足社会打好责任心基础。

在这个信息化的飞速发展的时代，知识更新太快，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。

第14周

工作了的我们，开始与形形色色的人打交道，因存在着利益关系，所以人就会变得现实，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖，反而有些同事表面笑脸相迎，言行却不一致。在我的观点里，我认为只有心情好、同事之间相处和谐，工作效率才会提高。不管单位里同事之间有任何是是非非，我一直提醒自己要做到“多工作，少闲话”。做好自己的本职工作，不去多管与自己无关的闲事。说话要让人喜欢，做事要让人感动，这是我们无论在生活还是工作中都需要不断充电的地方。“独处守住心，群处守住嘴。”在职场里，我们要学会适当沉默，说话经过大脑思考，未来的路途还很长，我们要静下心，不断学习，不断成长。

第15周条理办事

“做什么事情都要有条理”，这是工作以来我不断提醒自己要记在心里的一句话。有条理，从外观上说，每天办公桌都会保持整洁，内在的，要办的事情在脑袋中总有条条框框罗列好。作为一名员工，做事如果不讲究条理，就会弄的一团糟，如果我们能养成讲究条理的好习惯，会让我们在工作中受益匪浅。

养成良好的工作习惯，无论未来我们会从事何工作，都能从点滴小事做好；培养好的人际圈，无论未来我们的同事是谁，都能和睦相处；保持积极的进取心，无论未来我们受到何种打击，都会越挫越勇，活的精彩。

第16周

文员的实习已经渐入尾声，学到很多，也感受颇深，虽然行政助理这份工作，大多接触的都是重复琐碎的事情，但古曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，增益其所不能。”总而言之，这之间的体会需要我们慢慢去学习，慢慢去懂得。实习的时间是是短暂的，但是它让我扩展了人脉，拓宽了视野，提高了能力，增长了见识，学会了调整情绪等等。在未来的社会的竞争里，我会时刻提醒自己保留实习时学习的为人处世，同时利用空余时间不断充电。

通用实习日记 篇10

今天的例行会议结束后，负责人周哥交给我一个相当相当重要的工作，那就是接待一个外地来的大客户。周哥给了我个大客户的信息说其后天要来我们公司洽谈一笔业务，叫我给他订来回的`机票以及下榻的酒店，当然是要物美价廉，既能给公司省钱节省开销也不能太过于寒碜丢了公司的颜面。网上买机票我是驾轻就熟了，大学4年每次放假回家都是自己操办的。因此根据经理拨给我的预算订了商务舱，网上订票比实际价格便宜一些，所以还是算省了点钱。剩下就是下榻酒店的问题了。我想想了肯定要离公司近一些才方便对方来公司洽谈业务，于是上网找了一下新华街附近的商务酒店，上其网站也有合适的价位，中午吃完饭我就去实地考察了一番，也觉得合适于是就先给订了下来。虽然今天的大任务就是机票酒店的预定，听着感觉很简单的样子，但却是算经理第一次把事情交给我自己决断，所以也算意义非凡啦。预定完毕之后把时间和地点都详细的回报给经理，她很满意。于是我便礼貌主动的联系了该大客户并告知其相关事宜。

通用实习日记 篇11

x月xx日至x月xx0日，为了加深对国际贸易专业知识的理解，方便以后在企业具体解决国际贸易方面的实际问题，提高自己的专业技能，我们05届国际经济与贸易专业全体同学在国贸专业指导老师的带领和指导下，进行了为期5天的国际贸易专业认识实习。第一阶段，我们来到xx市xx骨质瓷公司进行实地调研；第二阶段，听取xx进出口公司三友集团王总经理和xx市高新技术开发区招商局严处长的来校讲座。现将实习的具体内容和收获报告如下：

实习中我们来到xx市xx骨质瓷公司，参观了公司的生产流水线，调查并了解了公司外贸出口业务的具体流程，xxxx骨质瓷有限公司始建于1994年，性质为民营企业，主要从事高档骨质瓷的生产和销售，经过全体员工十余年来的不懈努力，xx公司已成为亚洲最大的骨质瓷生产企业。公司位于河北省xx市银河路，占地12万平方米，建筑面积7万平方米，公司现有员工1600多人，其中管理人员100多人，从事骨质瓷生产技术及新产品研发人员有30余人。公司现拥有52米和48米全自动燃气隧道窑7条，38米和46米全自动燃气辊道烤花窑2条，骨质瓷年生产能力XX万件，公司主要产品为骨质瓷茶具、咖啡具、中西餐饮具及宾馆、酒店、航空用瓷，产品定位于国内外大中城市的高级商场、高星级酒店、宾馆等。

此次实习，我们首先深入生产车间，参观骨瓷生产流水线，了解了骨质瓷的生产工艺流程，对于此工艺的学习，使我们对一线的工作有了比较全面地了解，接触到了以前从未接触过的全新领域，增加了对骨质瓷行业的了解，也为今后参加工作后，如何能够更好、更快地了解，适应一线的工作打下了良好的基础。

随着中国加入世界贸易组织以及越来越多的企业进入国际市场，社会对外经贸从业人员的需求不断的发展，这给广大国际贸易专业毕业生求职者创造了良好的就业机会。不同国家之间进行跨国界商品买卖，由于进行交易的双方属于两个不同的国家或地区，因此从事这种商业活动比国内更为复杂、困难，因而也更具有挑战性。从事国际商务活动，尤其是国际间货物买卖，而这种工作的最大特点就是要求商务人员在掌握基本知识的同时，必须具有很强的实践能力，即贸易实际操作能力。而现代的国际商务活动，对从业人员的知识结构、实践能力和基本素质提出了更高要求，因此我们也面临着更大的挑战。我们在校大学生必须不断的提高自己以适应新的形式。我们通过对xx公司的调查和对相关人员的提问，了解了xx公司的贸易流程。

1、xx公司的贸易流程：

xx骨质瓷公司产品主要出口到欧美日等发达国家，通过参加各种展会与客户洽谈，吸引客户来厂参观，客户确认生产能力，管理水平和质量情况以后，然后在确认样品，商讨价格，付款方式，交货期，包装，运输，最后正式订合同，外贸业务员再制定生产排产单交给生产计划部门，由其安排生产，在生产中由质量监督部门负责产品质量监督和不合格产品控制，业务人员这时要把握好生产进度的情况，并及时的和客户进行沟通和交流，了解客户的问题和意见，在90%的产品生产出来以后，业务人员制作报检单据，并交给公司报检员报检，取得换证凭条等一系列手续，以后，待货齐全后，由船务人员租船订舱，并安排装柜，制作报关单据，运到指定港口，由公司报关员报关，发运，并取得相关单据，最后取得并确认水单，出口收汇核销，取得退税。到此，贸易基本完成。其中要注意的是在客户签订合同以后，财务人员确认定金，信用证付款方式下要催证，审证，改证，无误后方安排生产。

2、由特殊推广到普遍，我们可以得到进出口公司的一般贸易流程：

了解市场概况。要想在激烈的市场中生存就必须能够迅速把握市场动态，了解最新市场供需情况。锁定了目标市场，接下来就是寻找交易对象。

通用实习日记 篇12

日记1

今天和以往一样，只是简单的整理文件，而经过这一个多星期的磨练，我也对自己的实习情况也做了一些总结。作为实习生来说，要学的东西很多，要做的琐事也很多。我在实习的这段时间，每天都很充实，也让我体验到一种与之前不一样的生活，我的生命中多了一种经历。多一种经历，也就多了一种生活经验，哪怕现在用不到，我相信在不远的将来也会显示出它的重要性和好处。这次实习，主要跟着翻译前辈学习，通过整理文件，翻译传真，记录会议，接触洽谈等事情，让我对实物贸易有了一个感性的认识，针对不会的或者不懂的问题会查找资料，请教前辈，并将书本上学习的知识运用到实践，使我对外贸翻译这个岗位有了更深的理解。回想实习这么多天，每天都会有些小错误，前辈们的包容，和自我的改正，使我比以前有了更强的适应能力，不再害怕面对错误和失败。现在我都宗旨是，不怕出错，就怕错了不改，只有用心做，用心感受，每天都会有收获。日记2

这个暑假，我得到一个难得的机会，那就是在一家服装有限公司的外贸部做一名翻译助理的实习机会。到目前为止，我尝试过英语老师，服装导购，餐厅服务员等工作，不过，对于英语专业的我而言，公司翻译助理，无疑是最理想的，所以，我分外珍惜。

今天是实习的第一天，难免有些紧张，一直以来，学习的都是书本知识，虽然参加过商务英语的考核，但毕竟没有真正的实践过，我不知道其他实习生是怎样开始他们的外贸实习的，对我来说，第一天，既新奇又忐忑。因为是实习生的缘故，今天我并没有真正意义上的实习，只是认识了外贸部的同事，前辈等，早上半天就是在认人，下午，也紧紧是端茶递水，帮忙整理文件，看公司的资料，没有翻译任务。不过，对于我而言，已经是一个很大的挑战和机遇了，临近下班，部长将我叫到办公室，对于第一天我的表现进行了点评，他认为我还不够放开，没有真正在外贸部，仅仅当自己是实习生，而不是正式员工，而部长的要求则是，不论何时，既然到了公司，那么就是公司的一员，不管是实习生还是正式员工。这也让我有了一个认知，那就是企业是我们自己的，我们是主人。

日记3

昨天的合同刚刚完成，今天又有了新的任务，这连轴转的工作，还是有点吃不消，可是一想到，这是我最期待的工作，也就没那么放松了，也紧绷着那根弦。虽然还没有直接接触翻译，只是帮着前辈打下手，已经受益匪浅，不过前辈觉得，虽然我只是实习半个月，还是尽心尽力的教我，所以每一步都比正式员工来的紧凑。今天，我就拿到一份，美国合作公司发过来的传真，要求我们的服装技术做到，而翻译工作，前辈也给了我一个机会，让我尝试着翻译，一整天，都沉浸在专业名词中，包括门襟，袖口，肩宽等服装名词，好在之前有接触，翻译起来还是顺利，不过，在拿给前辈修改的时候，才发现，自己是多么的不知天高地厚，跟他们一比，是那么的渺小，不过，我没有气馁，明天继续修改翻译传真。

日记4

经过昨天的教训，而且也实习了一个星期了，我暗暗下决心，一定要把这份传真搞定。经过半天的努力，查找了很多资料，也翻看了公司以前的记录，把相关的翻译资料拿出来对比，我按照书本上标准的词汇翻译，但是很多地方不符合公司的翻译习惯，这就造成了理解不用，所以，我根据公司的要求，再改了一遍，重新翻译过后，拿去给前辈检查，虽然她看见我的翻译眼前一亮，但是她还是很负责的跟我重新解释了一遍，我的一些语法错误，和习惯用语，作为一名在实务工作中工作了好多年的前辈，的确有很多我可以学习的地方，一直以来我的语法就不是很扎实，可是经过前辈的.点拨，我发现自己进步的空间很大，同时也把前辈当做学习的榜样，虽然公司的高人还是很多，不过暂时前辈就是我的楷模。

日记5

有了前一天的认识，和部长的提点，第二天我明显更投入，虽然依旧和第一天一样，只是简单的看公司翻译过的文件，和整理前辈所需要的材料，不过，已经受益匪浅了，在整理文件中，我发现，平时书本上的知识，是那么局限，很多时候，在商务英语中，我们运用到的都是我们之前忽略的，即使是外贸英语函电，这看似很实用的课程，真正在运用实践的时候，还是欠缺点什么，一时间我也很难说出，就是觉得在实践里，果然博大精深。一天下来，跟在一些前辈后面，学到的不仅是书本上没有的，还有为人处世的道理，待人接物，跟同辈或者晚辈，或者客户，或者消费者交流有什么区别，虽然只是接触第二天，而我跟的一个前辈也仅仅是带我与其他前辈交流，但是，我已感觉，那是多么的复杂。

日记6

第三天了，慢慢的一些事物开始上手，不需要别人的指点，我知道作为晚辈，更是一名实习生，早上我会为前辈们倒好茶，讲办公室卫生弄好，虽然看起来有点假，或者作，但是，作为职场新人的我，在接受了家长的教育，和前辈的关照，这点意识还是有的。

今天是全新的一天，在接触到真正意义上的社会的我来说，这又是一个挑战。因为，今天，我跟着前辈，去接待客户了，虽然只是在一旁记录，会议内容，不发表任何言论，但是，也够我一天消化的了。这是一个原本洽谈好的合作项目，服装是远销美国的，但是对方公司在技术上有一定的要求，对方由于还处于金融危机中，销售前景不容乐观，但是合约是之前就洽谈好的，现在对方要求减少产量，这对公司来说，是不好的消息。这是因为如此，外贸部的翻译人员在这次洽谈中起着重要作用，听着前辈流利的交流着，同时把公司的意思转达，我突然觉得，前辈是那么的伟大，正是因为有她，这次的合作没有终止，而产量也没有减少，这对于我们来说，是一大喜讯。而回到公司，部长也表扬了翻译员，正是她在此次谈判中，据理力争，为公司取得了最大的利益。

临近下班，我收到双休日休息的通知，这对于连续工作了3天的我而言，是天大的喜讯，正好休息了，为下周继续努力。

日记7

又是一个星期五，一个星期转眼就过去了。由于之前合同顺利的签订，外贸部为了庆祝，决定晚上聚餐，虽然我只是实习生，前辈还是带我前去了。经过一个多星期的相处，我发现大家都是工作“争锋相对”，生活上都是和睦相处的，不排除有些勾心斗角，可是在我看来，这也是正常的，所幸这次聚会没有那些个不合群的，只有和前辈关系比较好的，因为外贸部分了几组，每组有自己的任务和客户。看着相处融洽的众人，发现原来职场并不是以前那般认为的龌龊，还是有好的一面，工作上，大家为了更好地完成任务，八仙过海各显神通，私下里大家都是80,90的年轻人，都有着自己的交际圈，虽然偶有嫌罅，不过总体还是很好的，这也更让我期待以后的工作环境，能够找到一帮一起工作的好友。

通用实习日记 篇13

8月18日 星期二 天气多云

今天在工地学习了几个知识点，基础坑槽开挖，不应扰动基底土的原状结构，如经扰动，应给予挖除后选用级配砂石(砂：石=3:7) 进行回填处理。施工的人工降低地下水位至施工面500mm，开挖注意边坡稳定，定期观察，非自然放坡开挖时，基坑支护专门设计。有防水要求垫层为C15,没有要求为C10,防潮层：内外墙应在底层室内地坪标高一下60mm做防潮处理，做法为20厚，1：2水泥砂浆参5%避水砂浆，但是凡是钢筋混凝土地梁时不设防潮层。这次整个工程，瓦工基本工作完成等着浇筑混凝土，钢筋工和模板工在马不停蹄的加工赶进度，后天浇筑混凝土，今天在清洗钢筋，我们在浇筑混凝土的时候，我们必须把模板清洗干净和钢筋清洗干净，但是我今天接受一个新的概念，模板不需要清洗，就是我们在浇筑混凝土的时候，混凝土有冲击力，会把钢筋表面的杂质都会浇掉，根本不会影响混凝土的结构问题，这个不正规的作法，但是如果是标准工程，我们就必须要按照规矩做。今天就学到这！

8月19日 星期三 天气多云

今天是最后一天，为期41天的实习到此结束，但是不是快结束什么事件都不干，这就是在做人处事方面的事件，怎么给别人留一个好的印象。今天是37度高温，上午在搭安全网的时候，我看见隔壁的小雪材料员，看跟别人一起做拉结筋的实验，我现在才真正的知道拉结筋的作法，我们把所有的柱都浇筑好，然后打眼把拉结筋插进去，但是不是那么简单就结束了，还必须做拉结筋的实验，看是否合格，不同等级，不同直径都有不同的要求，要达到多少千牛，这是这个做法。上午还做了一个工作，是陪监理检查钢筋，这不是什么时候都有机会的，我拿着图纸跟周监一起检查钢筋，钢筋检查内容：纵向受力钢筋的品种、规格、数量、位置是否正确，特别是要注意检查负筋的位置(按图施工，不出错误就行);钢筋连接方式、接头数量、接头面积百分率是否合乎规格(工程上所以的板筋和梁筋都是电焊的，这就涉及到一个知识点钢筋的双面焊还是单面焊，在前几次学到的知识上有，一级钢单是大于8d，双是大于4d;二级单是10d，双是5d，一般的时候老板都选择用焊接，因为绑扎搭接的钢筋量太大。);箍筋、横向钢筋的品种、规格、数量、间距等(箍筋加密区为1.5h,其余按图施工);预埋件的规格、数量、位置等(暂时没有);检查钢筋绑扎是否牢固，有无变形、松脱和开焊(我们在浇筑混凝土之前必须把钢筋焊接口的铁屑去除，影响混凝土与钢筋的搭接，还必须清洗钢筋)。下午的时候我们工地在清洗钢筋，因为下午质检站的来人进行验收，必须有清洗钢筋这个工序，所以我就帮着拿着专门清洗钢筋的单相电容运转异步电动机。下午的时候我接受一个新的知识点，我们在做的一个工程会与许多单位有关系，质检站，公安局(消防)，气象局(钢筋接地,水电安全)等许多部门有关联。下午还干一件事，水平放线，明天浇筑混凝土要把50线放好了，便于浇筑。KTV正在放屋顶的模板，在过几天然后二次浇筑，整个底层钢筋将会结束，但是我唯一遗憾的是，我没有看见屋面和墙面的作法和装饰做法。

工地实习日记汇集14篇

以作文的方式来记录是一种非常不错的习惯，作文可以帮助我们去表达自己的情感和思想。想要写出让人难忘的作文素材的积累是少不了的，我们需要注意哪些写作格式？小编经过搜集和处理，为你提供工地实习日记汇集14篇，供大家借鉴和使用，希望大家分享！

工地实习日记【篇1】

8月3日星期四上午：多云下午：阵雨平均温度：27℃～33℃

工地上还是进行前几天一样的工作，所以今天学习一些桩施工的知识，了解一些该工地的桩的情况本工程桩基安全等级为一级，基础设计等级为甲级，本工程采用钻孔灌注桩基础桩端持力层为中风化花岗岩及强风化花岗岩，柱身，混凝土强度等级根据各桩的具体情况而定素混凝土垫层，C15钢筋：HPB235(φ)，HRB335(φ)，水地混凝土浇筑时应按有关规范执行，粗骨料料直径应不大于钢筋间距1/3和50mm，混凝土充盈系数>1·0，应采用连续浇筑桩身混凝土施工时应连续浇捣一次成型，不得出现施工缝，应注意控制最后一次浇注量，必需保证桩身强度设计值桩身纵筋保护层厚50mm，纵筋采用机械连接，接头性能等级为A级，纵筋接头的位置应相互错开，在任一接头中心至钢筋直径35倍的区段范围内有接头的钢筋截面积不得超过总截面的一半，箍筋采用螺旋箍筋。

8月4日星期五上午：多云下午：阵雨平均温度：27℃～32℃

今天主要了解一些钻孔灌注桩施工工艺钻孔灌注桩先成孔，然后吊放钢筋笼，再浇灌混凝土而成依据地质条件不同，分为干作业成孔和泥保护臂(湿作业)成孔两类前者是成孔时若无地下水或地下水很少，基本上不影响工程施工时，称为干作业成孔主要适用于北方地区和地下位低的土层，施工工艺流程为：场地清理→测量放线定桩位→桩机就位→钻孔取土成孔→清楚孔底沉渣→成孔质量检查验收→吊放钢筋笼→浇筑孔内混凝土泥浆护臂成孔灌注桩是利用泥浆护臂钻孔时通过循环泥浆将钻头切削下的土渣排出孔外面成孔，而吊放钢筋笼，水下灌注混凝土而成桩成孔方式有正(反)循环回转钻成孔，正(反)循环潜水钻成孔，冲击钻成孔，抓锥成孔，钻头钻成孔等施工工艺流程：测定桩位→埋设护筒→泥浆制备→成孔→清孔→吊放钢筋笼→水下浇筑混凝土。

8月5日星期六上午：多云下午：多云平均温度：27℃～33℃

裙楼的基础的承台，地梁都已经挖好，砖胎模也已经砌好，垫层也已经打好，主楼由于承台较大，且由于前些日子大雨使已砌好的砖胎模塌了一部分要返工，所以主楼部分还没有弄好今天起裙楼部分开始做防水层，今天主要现场看防水层施工所看到的施工工艺流程为：先将地面清扫干净，然后刷一层黑色的油类物质，请教施工员和工人得知那是冷底子油洁面济，它有两个作用：一是更好的清理基面的灰层或将灰层盖住，二是使防水卷材更好地与基面胶结，然后将沥青防水卷材背厚的沥青用煤气火烧至熔化均匀再贴在基面上，相邻的沥青防水卷材应对接，按铺设方向一张压着一张，接头不小于100mm，一般在有角的地方都避免有接头，卷材与基面粘接要紧密，中间不得有气泡，杂质等存在。

8月6日星期日上午：多云下午：多云平均温度：27℃～34℃

今天还是在铺设防水层，做法还是和昨天一样，昨天看了一天，工序都比较清楚，所以今天主要学习一些防水设计材料，对防水层有进一步的了解该工程的地下室防水等级为二级，设备用房防水层等级为一级地下室防水采用以钢筋混凝土自防水为主，卷材防水为辅的防水方案，设备用房加设一道2mm厚聚胺脂肪水涂料，卷材防水阴阳角应做成圆弧或45度折角，圆弧R=10～20，在转角处，阴阳角等特殊部位应粘贴1～2层附加卷材，宽度不宜小于500mm，卷材防水由经有资质审查合格的防水专业队伍进行施工施工缝后浇带防水采用遇水膨胀止水条及铜板止水带四厚施工的实际情况基本与要求相符合，只有阴阳角大。

都不满足要求，要求说阴阳角应做成圆弧45o度折角，但实际上都没有满足要求，所以防水层刚做好一天就有些开裂了。

8月7日星期一上午：多云下午：多云平均温度：27℃～34℃

今天继续铺卷材防水层，所以就学习一些防水规范中的有关卷材的做法，防水卷材做法有两种，一是热熔法，二是冷粘法现场施工用的热熔法，所以主要学习热熔法的做法，热熔加热器加热卷材应均匀，不得过份加热或烧穿卷材，厚度小于3mm，高聚物改性沥青防水卷材，严禁采用热熔法，卷材表面热熔后应立即滚铺卷材排出卷材下面的空气，并碾压粘结牵固，不得有空气，被折，滚铺卷材时，接缝部位必需挤出沥青热熔胶，并应随即刮封接口，使接缝粘结紧密，铺贴后的卷材应平整，顺直，搭接尺寸正确，不得有扭曲，卷材防水层完工并经验收合格后应及时做保护层，混凝土厚度应大于50mm，侧墙宜采用聚苯乙烯泡沫塑料保护层或砌砖保护墙和铺30mm厚水泥砂浆。

8月8日星期二上午：睛下午：多云平均温度：27℃～34℃

今天主楼基础的垫层也已经铺好了，所以也开始做防水层了，主楼下的地下室有设备用房，其防水等级为一级，所以按设计要求要加设一层2mm厚的聚氨脂防水涂料由于有铺一道聚氨脂防水涂料，所以基面就没有再铺一道冷底子油，因为聚氨脂防水涂料有厚度的要求，所以并不是一次性就能铺好的，而是分成几遍刷，直到达到厚度的要求为止，刷聚氨脂防水涂料的方向也是有要求的，上下层的方向应相互垂直，而且要等下层的防水涂料达到一定的干的程度时才能刷上面一层，等最厚一层防水涂料干后，再在上面铺一层沥青防水卷材，铺设的方法和没有加防水涂料时一样。

8月9日星期三上午：多云下午：多云平均温度：26℃～33℃。

今天工地上不再做防水层，所以就根据所看到的学习一些涂料防水层的施工的一些规定和要求，具体如下：

①涂料涂刷前应先在基面上涂一层与涂料相容的基层处理剂

②涂膜应多遍完成涂刷应待前遍涂层干燥成膜后进行

③每遍涂刷应交替改变涂层的涂刷方向，同层涂膜的先后搭接宽度宜为30～50mm

④涂料防水层的施工缝应注意保护，搭接接缝宽度应大于100mm，接除前应将其甩在表面处理干净

⑤涂刷程序应先做转角处穿墙管道，变形缝等部位的涂料加强层后进行大面积涂刷

⑥涂料防水层中铺贴的胎体增强材料，同层相邻的搭接宽度应大于100mm，上下层接缝应错1/3副宽

⑦涂料防水层的施工质量检验数量应按涂层面积每100平方米抽查一处，每处10平方米且不得少于3处

⑧保护层要求与卷材防水层一样

8月10日星期四上午：多云下午：多云平均温度：26℃～33℃

裙楼部分的沥青卷材防水都已经做好了主楼部分还没有完全完成，裙楼基础的防水层上开始做保护层了，防水层的保护层细石混凝土和钢筋网组成有一定的厚度要求这是在大的基面上的做法承台坑砖胎模侧面及地基梁的侧面及底水坑面的防水层保护层用加胶水的素混凝土做成按设计要在保护层的上面再做一层，找平层，但在实际做法中只把保护层的标高做到找平层所要求的标高为止没有另外再做找平层，保护层中的钢筋按构造配筋，配双向φ6@200的钢筋，在布筋过程工人也只是根据自己的目测来控制挖制钢筋的间距，没有严格要求也存在一定的误差。

8月11日星期五上午：睛下午：晴平均温度：26℃～34℃

今天工地上主要还是在做保护层，还有在支护结构的钢柱上焊接钢板，这些钢板时用来防水的，叫做正水片原立柱是H350×350型钢桩，所焊的钢板采用原为6mm的钢板，其大样如下：

焊缝采用满焊，止水片的在立桩上的焊接高度，差不多在基础底板厚度的一半左右，这样可以使止水片位于底板的中间，对防水比较有利今天还是用水准仪控制保护层的标高，叫一个工人立爬尺测了一个大早上，后来发现保护层的厚度要做得相当厚，发现有些位置有明显的误差，后来发现爬尺有一节没有完全接起，导致严重的错误，所以下午不得不把早上的事重新做一次由这件事让我明白施工过程要十分小心谨慎，否则可能造成很严重的后果。

8月12日星期六上午：睛下午：晴平均温度：27℃～35℃

当开挖大而深的基坑且地下水位高，土质较差时，采用基坑支护结构，它的作用是在基坑挖土期间既挡土又挡水，以保证基坑开挖和基础施工能安全顺利地进行，避免对周围的建筑物道路和地下管线等产生危害支护结构包括高墙和支撑(拉锚)两部分，按受力不同可分重力式支护结构，非重力式支护结构，边坡稳定式支护非重力或支护结构按支护结构支撑系统的不同又分为：悬臂式支护结构，内撑或支护结构和坑外锚拉式支护结构，按挡墙所选用的材料不同，支护结构分为钢板桩，钢筋混凝土桩，地下连续墙，深层搅拌水泥土桩，旋喷桩等排柱挡墙，深层搅拌水泥土桩和旋喷桩幕墙属于重力或支护结构，其他均属于非重力或支护结构。

8月13日星期日上午：睛下午：晴平均温度：27℃～35℃

该工程的支护结构采用非重力或支护墙，护墙由铜板桩和钢筋混凝土桩排桩墙组成，先做一排一字相连形的混凝土搅拌桩，直径为600mm，间距450mm，然后再打入一层H350×350型钢板桩，间距为1m，钢板桩与混凝土拌桩紧密相连，钢板桩间的空隙用混凝土填充，图，然后再用H350×350型钢将钢板桩围起来，两端通过φ609型钢管支撑一端的钢管与H350×350型钢相连接直接采用焊接另一端则用内置千斤顶将两者顶住，达到一定的预应力要求后再用钢板将二者焊接，然后将内置千斤顶取出，由于基坑面积较大，为了支承撑住两端支护桩的Φ609钢管在基坑中还要设置竖向H350×350钢柱支承，钢柱位置的设置要充分考虑到基础的地梁，承台，柱等位置的影响，尽量不影响其他工序的实施。

8月14日星期一上午：睛下午：晴平均温度：26℃～34℃

防水层的保护层已经基本上完成了，今天有大量的钢筋进场，要开始地梁，底板，承台布筋了!工地上也进了许多拉钢筋，弯钢筋和制作机械连接接头的机器设备，做出各种所需的钢筋形状放到工地上使用钢筋运到工地时，应有出厂质量说明书或试验报告单，并按品种，批号及直径分批验收，每批质量热轧钢筋不超过60t，冷轧带肋钢筋为50t冷轧扭筋为10t，验收内容包括钢筋标牌和外观检查，并按有关规定取样进行机械性能试验进场后钢筋在运输和储存时不得损坏标志，并应根据品种，规格按批分别挂片堆放，并标明数量，钢筋加工一般集中在车间采用流水作业法进行，然后运至现场进行安装和绑扎，钢筋加工过程包括调直，切断，镦头，弯曲，焊接，机械连接和绑扎等。

8月15日星期二上午：睛下午：晴平均温度：27℃～36℃

今天工地上开始布筋，主要布单桩和两桩承台的钢筋，各种形状的钢筋在基坑附近的场地预制好以后用塔钓钓到施工现场进行绑扎单桩承台的钢筋是做成一个钢筋笼，里面的受力钢筋和分布钢筋都是做成箍筋的形状，然后把这些钢筋做成一个钢筋笼，因为单桩承台地面是正方形的所以两个方向的受力一样，所以可以做成双向对称的钢筋笼这和我们上个学期所学的《基础工程》的承台配筋设计有较大的区别，我们所设计的承台只在承台的低部配受力钢筋没有配其他的钢筋，而在实际中却不是这样的实际中为了承台更好的受力还要配一些辅助的钢筋两桩承台也是做成钢筋笼，但并不是像单桩承台那样都是有箍筋做成的，因为两桩承台是一个长方体两个方向的受力不一样所以配不一样的钢筋，长方向用较大的钢筋，短方向的受力钢筋直接用箍筋代替所以箍筋用六肢二级直径为14mm的箍筋。

8月16日星期三上午：睛下午：晴平均温度：27℃～36℃

今天工地上还是在布钢筋单桩承台的钢筋笼在旁边做好以后直接放到承台坑里，两桩承台就在承台坑的里做，但有提高到一定的高度，这样是为接下布地梁的钢筋会比较容易些，等地梁的钢筋通过承台后在把承台的钢筋放下去地梁都是整个基础通长的，所以地梁的配筋也要通长，但是大直径的钢筋都是有一定长度规格的一般为9M和12M的，设计中要求直径在20mm以上的钢筋的连接都必须采用机械连接机械连接就是通过钢筋与连接件的机械咬合作用或钢筋的承压作用将一根钢筋的里力传给另一根钢筋的连接方法，常用的钢筋机械连接接头类型有很多，本工程用的是锥螺纹接头钢筋机械连接接头根据抗拉强度以及高应力和大变形条件下反复拉压性能的差异可分为三个等级如下：

接头等级Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级

抗拉强度fmst≥fst或≥1.10fukfmst≥fukfmst≥1.35fyk注：fmst-------接头试件实际抗拉强度fst-------接头试件中钢筋抗拉强度实测值fuk------钢筋抗拉强度标准值fyk-------钢筋屈服强度标准值。

8月17日星期四上午：睛下午：雷阵雨平均温度：27℃～35℃

今天现在主要布地梁和承台的钢筋，地梁配筋设计时都不采用弯起钢筋，而采用上下都通长的配筋，由于基础的配筋的直径一般都比较大，所以钢筋的连接都采用机械连接，基础钢筋配的比较多，直径也比较大，为了满足钢筋间距的要求，都采用双层配筋，由于地梁的高度较大，在地梁中还配置了腰筋，这里配三根直径较小的钢筋。

经过这几天在现场看配筋发现很多尺寸相同的地方的配筋都一样的，比如单桩承台，尽管承台上的柱不一样，尺寸也不一样，但是配筋都一样的其他的承台也一样只要桩数一样设计的承台和配筋都一样，设计是按受力最不利的那个设计，这样做是为了施工方便，减少钢筋的种类和形状，这种设计方法虽然比较浪费材料，但是施工的角度看，可以减少施工难度，可以节约一笔很可观人工费，所以从总体上看还是更为经济的。

8月18日星期五上午：睛下午：睛平均温度：25℃～35℃

今天主要布几个大承台的钢筋和底板的钢筋4桩以上的承台的配筋和桩数就少的承台的配筋有比较大的区别，小承台一般都做成钢筋笼，然后放到承台坑里，而大承台的钢筋一般做成凹形一根一根放入承台坑，这些钢筋还留有足够的长度伸入承台坑上的底板起锚固作用，为了固定承台的受力钢筋，中间还设几根构造钢筋地梁的钢筋都是通长的，所以也要通过承台，有些大承台的尺寸很大，地梁的钢筋如果直接通过这样的承台，会产生很大的变形，所以为了解决这个问题，技术质量组特地召开一次小组会议讨论这个问题，最后决定用角钢在承台坑里每隔一定的距离焊接成一个绗架起支撑作用底板的配筋也和我们在课程上所学的也有一些区别，我们在课程上所学的底板在地梁处的配筋是配在上方的，但在实际中没有那样做，只是在地梁处多配一些钢筋通过地梁的钢筋伸入底板一米左右，在底板和承台交界处也加陪这样的钢筋。

8月19日星期六上午：睛下午：睛平均温度：25℃～36℃

今天钢筋基本上都绑好了，还剩一些边角的部分，主要是焊接钢筋接头和做集水坑的模板明天就要浇筑混凝土了，由于承台体积很大，所以要制定大体积混凝土的浇筑方案。

大体积混凝土结构的整体性要求较高，通常不允许留施工缝因此，必须保证混凝土搅拌、运输、浇筑、震捣各工序协调配合，并在此基础上，根据结构大小、钢筋蔬密等具体情况，一般有三种方案可以选用：

①全面分层;

②分段分层;

③斜面分层

大体积混凝土结构截面大，水化热大，由此形成较大温度差，易使混凝土产生裂缝因此在浇筑大体积混凝土时，必须采取适当的措施：

a.宜选用水化热较低的水泥，如矿渣水泥、火山灰水泥或粉煤灰水泥;

b.掺缓凝剂或缓凝型减水剂，也可掺入适量粉煤灰等2外加料;

c.采用中粗砂和大粒径、级配良好的石子;

d.尽量减少水泥用量和每立方米混凝土的用水量;

e.降低混凝土入模温度;

f.扩大浇筑面和散热面，减少浇筑层厚度和浇筑速度;

g.在浇注完毕后，应及时排除泌水，必要时进行二次振捣;

h.加强混凝土保温、保湿养护，严格控制大体积混凝土内外温差。

工地实习日记【篇2】

今天的主要任务还是监督打桩。

主要观察了全叶螺旋钻孔机的工作程序。全叶螺旋钻孔机是用动力旋转钻杆，使钻头部分的螺旋刀旋转削土，削下的土沿整个钻杆上的螺旋叶片上升而涌出孔外在软塑土层，含水量大时，可用叶片螺距较大的钻杆，这样工效高一些。在可塑或硬塑的土层中，或含水量较小的砂土中，则应采用叶片螺距较小的钻杆。以便能均匀平稳的钻进土中。一节钻杆钻完后可接第二根钻杆。直到钻至要求深度。

打桩工程系隐蔽工程，施工中应做好观察和记录，要观察桩的入土速度，錘的落距，每分钟錘击次数，当桩下沉接近设计标高时，即应进行标高和灌入度的观测。各项观测数据应记入打桩记录表。

工地实习日记【篇3】

11月13日

今天是实习的第一天，对于专业实习净如白纸的我，带着新奇，满怀激情的去到了正在施工的工地。而被安排在了工地，原因在于自己对直接做设计，出图还不成熟，实习公司也暂时没有人没有时间带新人。再者，听说去到工地也可以学到很多的东西，特别是最为基础的一些植物的相关知识，和在施工上的一些实际操作，所以我也蛮乐意的!

一天下来，感触很多，首先，认识到了在工地上的很多老师们，第一个是陆姐陆老师，在第一次面试的时候，她给我的印象就特别深刻，从最基本的给我们递上水那一件小事到专业交流的过程中，我就知道她将是我绝对的学习对象。在这一天里，陆老师是和我一起工作最久的。她教了我看放线图，去对实地进行放线，在此过程中必须要有认真严谨的态度，再对实地进行放线后要在高处查看放线后的整体效果，如果有感觉原有设计在实地放线后效果不佳也可灵活处理，当然改动尽量不要太大。然后今天也知道了之前那迷糊的广玉兰，它是根很少且基本垂直向下生长根茎。还懂得了银杏树的移植是不需要过多水分的，就算放在地上十天不浇水也不会死……

后来被×总经理×老师叫去一起量尺寸，他才毕业不到一年，相处半天中我更觉得他蛮优秀的，量尺寸中他很干脆，简练，做事有效率!在下午的时候也发生了一个小闹剧，部队的人说要改方案，把做到一半的施工重来，但陈老师在处理这件事情中也还是比较好的，他运用专业上的优势和很好的礼貌加上更坚决坚定的态度竭力去告诉甲方，怎么做才是最好的。他也很虚心的和我说在做效果图的时候也要考虑到实际做出来的效果，在实际能做出来的效果的基础之上去做的更好看美观有设计。再者是在施工图上的严谨仔细，一个小小的误差可能就会导致施工不好操作。

还有×老师甘工，也很不错，他们说他是个全能，呵呵，主要是做苗圃采购这块的，在工作时间交流上比较少，暂时。所以也还没能在×老师那学到知识。×老师，是公司的副总，他给人印象也很深刻，他对事情要求严格，态度坚决，做事果断，很值得学习，当然也因为没有很多一起工作的时间也没能深入向学习邓老师，暂时。

专业实习学习，应不限于专业上的学习，也要学做人!

11月14日

今天是实习的第二天。今天，相对而言少了些许激情，但多了一份定心。早上7点起，然后吃完早餐在门口等着×哥，嘿嘿，搭着顺风车去到了工地。今天是早上去的，去到那陆姐还没到，就跟着×哥学着种树，才知道种树也有那么多的学问在里面的。例如在种树形时候要在最外围尽量平齐于边缘线，然后在边上的植物要相对低，中间植物高一些关系不大但尽量不要相差太大，长的相对不好的植物不要放置在外面，要尽量安排在中间。还有扯下树苗袋子也是要很小心的，不能把原来的泥土掉太多，这样会不宜成活。

后来×姐来了，然后拿了放线图又研究了一遍，有些不能找到圆心的要想办法自己解决，灵活处理。当然，如果在做设计的时候能保证放线图每个圆心，每个放线都能放出来并且能正常施工那是最好的，所以，我得出，设计服从施工。今天上午其实并没有做出多少事情，恩，明天要好好利用在工地的时间，毕竟去那一次也不容易，希望自己能一直坚持，努力，加油!

11月15日

今天是实习的第三天，回忆一天当中的收获，今天没有太多新东西。去到那，×姐继续带着我放线、看图、定点然后放石灰粉，接着带工人们种植。

今天还认识到了最内部放置的植物——红叶石楠，很像红背桂。但红背桂是喜温暖环境，又怕阳光曝晒，喜微酸性土，耐半阴。冬季室温应保持16℃以上，低于10℃就开始落叶，低于7℃嫩枝会受冻抽干，也怕暑热，当夏季气温超过32℃是生长停止，叶片也会发黄，春、秋两季生长最旺。红叶石楠就不一样。然后杜鹃在第二层效果不是太明显，今天在三楼看了整个造型效果，从设计来讲相对简单施工容易。其实设计还和甲方蛮有关系的，甲方的要求会很大的关系着你的设计，不过我们应该先从设计的角度去解释给别人听，当然先要把甲方的要求放在设计中。现在市场就是这样，创意很重要，但具体吃不吃香就很难说了，条件允许的话应该好好做设计。

明天去其实并没有太多可以学习的东西，感觉。但我希望有意外的收获，坚持就是胜利。

11月16日

昨天是实习的第4天，除实习之外，在昨天，我还有很多话想说。然，只是用最简单的省略号去打发了。

昨天我真的很累，以至于在刷牙的时候手指都在发抖，或许是累的缘故，又或许，是我真的想用一次睡到自然醒的方式去逃避这原本是该忙碌的心。所以我把昨天的心情交给今天来书写。

在昨天，我迷路了，去的路上我两度迷路，回来也走错了一次，呵，看来自己是绝对的路痴。但路还是要走的，路越迷，我们越要去探清。人生也是如此，其实我是个很倔的人，我想，这也是我选择园林的缘故吧。

相对室内来讲，园林课程开的太晚，现在才只是相关的第二门，以至于好奇的我更想去摘下她那面纱看个究竟，甚至走近她，走进她……回想这四天，我开始怀疑自己有没有选错了实习的地方，甚至，我开始动摇，乃至思考实习方向。我想我真的有点迷路了，于是我很想找个人来诉说，激动的我又该找谁呢，我犹豫了，因为……后来我找了高中同学(一个和我一样专业的同学)两个男生讲了一大通电话，呵，完了我也不知道自己讲了些什么，但是我真的觉得轻松了不少。忧郁情结，似劫，似难，摇曳的冷夜，记忆是否褪去一些，如果不再回头看，是不是可以走的勇敢一点?

11月18月

今天很累，很累很累，在下午的时候和甘哥去看树苗了，才知道，桂林市还有这么大一片苗木场地，甘哥带我去和卖家谈了下买红继木和黄素梅的价格，黄素梅冠幅大小在30，高30这样

买到4元钱，在那里看看到了花叶三角梅，真的很漂亮，可惜没有带相机。在那里，还认识了金叶女贞，叶子很有冲击力。

晚上和甘哥去吃饭了，见识到了所谓的简单饭局，称兄道弟，人在江湖，身不由己。晚上回来还蛮辛苦的，单车链掉了，可苦了新手的我，庆幸回宿舍舍友帮我脱鞋带，哈哈，因为手太脏了。因为一天发生太多事情了，所以忍不住想同学诉苦了，说了好多好多……都忘了考虑同学时间，下次注意。

11月21日

两天没去实习了，今天早上七点起床，踩着单车piapia的就去了，路上险些惊魂，因为太快了，来不及刹车，差点点就把握给装了，以后一定要控制好速度。

去到那，×姐还没到，两天没去了，来了很多新植物，西洋杜鹃，四季开花，比较贵，在福建培植，这边培植不出来那么漂亮的。银边草，长不大的，放在黄素梅和红继木里面搭配着。还有银边山菅兰，放在树池里面种效果也不错。

今天才知道桂花树那么小一棵也要几千元，然后铁树也是要一千多。树真的很贵……

下午去量了下后面树池的面积，计算草皮量，还有后面的搭配，银边草半圆，黄素梅收边，然后中间图案，还有路牙石……

慢慢的似乎懒散了一点，我要坚持!

11月23日

今天，又是一天实习，不同的是今天见到了很多新树苗，有学到了石头旁边该如何放置植物和该放哪些植物的范例。

樱花，放置在工地门口景观院中，现在显然没有大的效果，然后还有放置茶花，茶花是中国传统名花，世界名花之一，也是云南省省花，浙江省金华市和温州市的市花。因其植株形姿优美，叶浓绿而光泽，花形艳丽缤纷，而受到世界园艺界的珍视。

茶花相对鸡爪槭更耐旱多些。紫薇耐旱、怕涝，喜温暖潮润，喜光，喜肥它是城市、工矿绿化最理想的树种，也可作盆景。紫薇还具有药物作用，李时珍在《本草纲目》中论述，其皮、木、花有活血通经、止痛、消肿、解毒作用。种子可制农药，有驱杀害虫的功效。叶治白痢、花治产后血崩不止、小儿烂头胎毒，根治痈肿疮毒，可谓浑身是宝。

蒲葵，景观用途，丛植或行植，作广场和行道树及背景树，也可用作厂区绿化。小树可盆栽摆设可供观赏。树干可作手杖、伞柄、屋柱，嫩芽可食。叶可制扇南天竹，株可高约2m。直立，少分枝。老茎浅褐色，幼枝红色。小的放置在石头旁边搭配，效果很不多。

剑麻，是一种常见的龙舌兰属植物，它是多年生叶纤维作物，也是当今世界用量最大，范围最广的一种硬质纤维。可广泛应用于渔航、工矿、运输等所需的各种规格绳索，同时剑麻还有重要的药用价值。这次，也有放置在石头旁边作为景观植物。暂时效果不错。

荷兰铁为常绿木本植物，在原产地株高可达10米，盆栽的株高多为1一2米。生长季保持盆土湿润即可，避免浇水过多，引起积水，而使根部和茎干腐烂。它生命力旺盛，对肥料要求不高，生长旺盛期每月施3—2次液肥即够。荷兰铁生长要求充足的阳光，除了炎热夏季需适当遮阴外，其它季节可在全日照下生长。它喜阳也耐阴，可适应不同光线环境。但也不宜过于阴蔽，否则抽长的新叶往往不易老化且发黄，或引起徒长、叶片不健壮而下垂。它适应性强，生命力旺盛，栽培管理简单，同时是一种对多种有害气体具有较强的吸收能力的植物，是室内外绿化装饰的理想材料。作中小盆栽，布置会议室、大厅、走廊过道等处，可营造庄重、严肃的气氛;盆栽的幼小植株放于书架、办公桌上，也极受欢迎。

巴西铁学名香龙血树耐寒10℃，性喜高温、多湿、半日阴环境生长。因它对日照要求不高，在间接光情况下能保持芽嫩叶绿，故特别适于室内的栽培摆设。香龙血树株形整齐，茎干挺拔，叶簇生于茎顶，长40～90厘米，宽6～10厘米，尖稍钝，弯曲成弓形，有亮黄色或乳白色的条纹;叶缘鲜绿色，且具波浪状起伏，有光泽，花小，黄绿色，芳香。尤其在较宽阔的客厅、书房、起居室内摆放，格调高雅、质朴，并带有南国情调。是一种株形优美、规整、世界著名的新一代室内观叶植物。

龙舌兰，因其叶片坚挺，四季常青，为南方园林布置的重要材料之一，常用于盆栽或花槽观赏，适用于布置小庭院和厅堂，栽植在花坛中心、草坪一角，能增添热带景色。紫荆花是香港特别行政区区花。紫荆花又叫红花羊蹄甲，为苏木科常绿中等乔木，叶片有圆形、宽卵形或肾形，但顶端都裂为两半，似羊的蹄甲，故此得名。

紫荆花终年常绿繁茂，颇耐烟尘，特适于做行道树;整株花期长达近半年，洋紫荆花以行道树在香港地区广为栽培，该花具有花期长，花朵大，花形美，花色鲜花香浓五大特点。

实习的这段时间辛苦，但收获很多，而且时间也得到了更好的利用，是一个很好的历练，很庆幸有这么一段实习经历。

工地实习日记【篇4】

一到办公司看见有一台水准仪，我一看就说我学过会这个，问他们干什么用，什么时候用，他们说是为了地面找平用的，在柱子四周量出一个统一高度的点，就找到地面的统一高度了，我想那不是很简单啊，就要求试试，然后那的一个师傅就带我到这小区的另一个楼上开始用水准仪测量了，试了好几次不知道为什么柱子的四个边测的高度都不一样，所以一点用也没有，看来还是水平问题，在学校也学了啊，为什么会出现这种情况啊，师傅说还是练得少了，还有就是上学的时候学的不扎实，只学了点皮毛，很郁闷，丢脸了，同时自己也反思了一下，以后不管学什么一定都要好好学，不能太浮躁！

9月13日星期日

今天周末没去工地，他们说周末可以不来，我就在家休息了一天。

工地实习日记【篇5】

建筑工地实习日记

今天我到工程师那里要了图纸过来，才发现用的都是平法画法，虽然和书本上的东西如出一辙，可是还是看不明白的。看是先从规范入手吧，其实规范不是很厚，不过要想看明白还是很难，工程师说我们应该那着图纸去工地上对对，然后就很清楚了，我想对啊，哪个工程师真是豪爽，到了工地上拿着图纸，规范，看看框架梁的配筋，在支座就是柱子的位置，配置的附加筋，需要多少，首排是三分之一静跨。次排是四分之一了。还有加密箍筋的位置数量等等。对与柱子来说主要是箍筋的加密。和主要受力钢筋的连接。图纸上说都用电渣压力焊，不过经过协商改为机械连接。采用的是直螺纹套桶统。

据说能必须达到一级连接，可是没有看到他们是怎么连接的，用的是什么工具，明天单一看看吧，楼板的配筋和书上学的一样，所以看起来不麻烦，但是楼板还没有施工，等过几天施工的时候在看看吧。

建筑工地实习日记

我们参观了汉中职业技术学院新校区，在这里，我主要向老师了解了一下箍筋的相关知识：

箍筋用来满足斜截面抗剪强度，并联结受力主

主筋和受压区混凝土使其共同工作，此外，用来固定主钢筋的位置而使构件(梁或者柱)内各种钢筋构成钢筋骨架的钢筋。

箍筋分类：分单肢箍筋、开口矩形箍筋、封闭矩形箍筋、菱形箍筋、多边形箍筋、井字形箍筋和圆形箍筋等。

箍筋设置：箍筋应根据计算确定，箍筋的最小直径与梁高h有关，当h≦800mm时，不宜小于6mm;当h>800mm时，不宜小于8mm。梁支座处的箍筋一般从梁边(或墙边)50mm处开始设置。支承在砌体结构上的钢筋混凝土独立梁，在纵向受力钢筋的锚固长度范围内应设置不少于两道的箍筋，当梁与混凝土梁或柱整体连接时，支座内可不设置箍筋。

箍筋加密：箍筋加密区是对于抗震结构来说的，根据抗震等级的不同，箍筋加密区设置的规定也不同。一般来说，对于钢筋混凝土框架的梁的端部和每层柱子的两端都要进行加密。梁端的加密区长度一般取1.5倍的梁高。柱子加密区长度一般区1/6每层柱子的高度。但最底层(一层)柱子的根部应取1/3的高度。

箍筋加密范围：加密范围是按照规范规定来的，没有具体的计算公式。柱子和梁的加密区箍筋的设置方法为：①柱箍筋加密范围是：底层柱的柱根加密区长度应取不小于该层柱净高的1/3，以后的加密区范围是按柱长边尺寸、楼层柱净高的1/6，及500mm三者数值中的最大者为加密范围。②梁箍筋加密范围：加密范围从柱边开始，一级抗震等级的框架梁箍筋加密长度为2倍的梁高，二、三、四级抗震等级的框架梁箍筋加密长度为1.5倍的梁高，而且加密区间总长均要满足大于500mm，如果不满足大于500mm，按500mm长度进行加密。

建筑工地实习日记

今天，李哥给我看了施工图，还教育我看图的重要性，“看图你要了解结构的柱距、柱网尺寸;柱和梁的断面、高度和跨度;围护墙体和柱轴线之间的尺寸关系;板的厚度和结构标高等。明确柱子纵向钢筋的强度等级、规格、数量以及搭接要求;箍筋的规格、间距、和强度等级;每层柱及柱的配筋量的变化;梁的配筋要求及每层梁及梁的'配筋量的变化;板的配筋要求等;了解各层所用的混凝土的强度等级以及其他特殊要求如抗渗、抗蚀、防腐等。

图纸的审核主要是为防止一些图纸的矛盾对施工的影响，如建筑标高与结构之间是否矛盾，管线的安装对结构是否有影响，图纸的设计是否能够实现等。听的我一头雾水。

工地实习日记【篇6】

工地参观实习日记一 7 月 15 日 晴

今天第一天到工地，主要了解了一些工地的基本情况，我先熟悉了工程概况， 项目经理给我介绍项目技术负责人等项目管理人员。 项目技术负责人带我参观了 现场，给我介绍工程的进度，安排我的工作内容。该项目位于圣合家园，我实习 的地点在二号楼，该建筑的体结构为框架结构、框剪结构，材料外墙为石材、面 砖，供暖系统是集中供暖，电梯系统为直升电梯，门窗系统为塑钢门窗。我所实 习的公司叫做陕西中长建筑工程有限公司。

工地参观实习日记二 7 月 16 日 多云

今天是我在工地现场实习的第二天，虽然在办公室看了一天的图纸，但给我 的感觉是在现场看图纸与在学校教室看图是完全不同的。在学校看图是平面感 觉，在施工现场看图更加有立体感，与施工方法、施工工艺相结合更切合实际， 从中可以发现许多以前在课堂上不能发现的问题。现在正是地下施工阶段，看完 图后再去现场去看看工程实体，在大脑中形成一个立体完整的建筑物，能够把图 纸和实际有效结合起来。在现场，我看到了两座忙碌的塔吊正在运输钢管，是构 造柱的组成部分。技术部人员下午的工作就是搬运钢管到现场，我也参与其中， 体现了一下搬运工的工作，干了不少苦力活。我发现只有在现场才能更好的学习 工程知识，毕竟理论结合实践是最好的方法。

工地参观实习日记三 7 月 17 日 多云

今天引起我注意的是露出楼面一个个长约 80 工分的钢筋网， 很明显是柱内配 筋。 以前只是学过配箍筋腹筋弯筋， 可是从来没有想过他们之间会是怎么联结的。 今天才知道是用一跟跟的钢丝固定住的。刚好看到一个人拿着钢丝过来捆扎。之 间他拿一把长约 30 公分的钢丝，对折后放在两根钢筋的连接处，用手中的自制 小工具(好象是用φ6 的钢筋镊制而成)眨眼工夫，已经扎了十几处了。别看这 不起眼的小工具，比用钳子拧不知道要快多少倍了。一个趁手的工具，可以提高 效率，我发现工地好多自制的工具，用起来舒服多

工地参观实习日记四 7 月 18 日 晴

这次在工地上才算真正了解了这些钢筋的作用。 对以后学习提供了很好的感 性认识。钢筋加工制作时，要将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错 误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按 下料表放出实样， 试制合格后方可成批制作， 加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。(1)钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可 结合冷拉工艺除锈。

(2)钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小 5%. (3)钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后 断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。 (4)钢筋弯钩或弯曲： 钢筋弯钩。形式有三种，分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。钢筋弯曲后，弯曲处内皮收缩、外皮延伸、轴线长度不变，弯曲处形成圆弧，弯起后尺寸不大 于下料尺寸，应考虑弯曲调整值。钢筋弯心直径为 2.5d，平直部分为 3d.钢筋弯 钩增加长度的理论计算值：对转半圆弯钩为 6.25d，对直弯钩为 3.5d，对斜弯钩 为 4.9d.

工地参观实习日记五 7 月 19 日 晴

我主要看了工程的钢筋标注，以下是基本原则及表示意义：上部钢筋根数、 等级 、直径(上层根数/下层根数) ;下部钢筋根数、等级 、直径(上层根数/ 下层根数) 详细标注：名称-轴号-梁号-梁宽×梁高(跨数) 。 级数 直径@密肋宽度/一般宽度(支箍数量) 箍筋 底部通长筋数量、等级、直径;顶部通长筋数量、等级、直径 腰筋数量、等级、直径;集中标注：详细标注的位置不一样，表示钢筋接头的位 置不一样，标注在梁中，表示接头在梁中，标注在梁端，表示接头在梁三分之一 处，并要错头搭接。

工地参观实习日记六 7 月 21 日 多云

今天，我简略的了解了钢筋的绑扎法， 并查阅了相关资料，总结如下： 1.核对成型钢筋：钢筋绑扎前，应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋。 对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。2.钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由一端向 另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型。3.预埋管线及铁活：预留孔洞位置应正确;桩伸入承台的铁筋、承台梁上 的柱子、板墙插铁，应按图纸绑好，绑扎应牢固(应采用十字扣绑扎或焊牢，其 标高、位置、搭接锚固长度等尺寸应准确，不得遗漏和移位。 4.受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头应相互错开，上铁在跨中，下铁 应尽量在支座处;每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不应超过该长度范 围内钢筋总面积的 1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。5..垫块：底部钢筋下垫水泥砂浆或大理石垫块，保护层的厚度 40mm，每 隔 1m 放一块，侧面的垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏。

工地参观实习日记七 7 月 22 日 雨

由于天气原因，我在办公室里查看资料，主要看了监理方面的资料，了解了安全文明施工，最主要的是“三保、四口、五邻边”的防护。 “三保” 防护(安全帽、安全带、安全网) ：a)凡进入施工现场人员，必须 正确佩戴安全帽。安全帽要经常检查，不符合要求的坚决报废。b)凡在 2m 及 2m 以上高处作业， 必须系好安全带。 安全带上的各种部件不得任意拆掉和随意更换。 c)安全网的规格、材质必须符合国家标准，使用前要认真检验。该工程外侧及龙 门架外侧均使用密目式安全网全封闭，安全网支设完毕，经过检查验收后方可使 用。 “四口”防护：a)该工程的楼梯口、电梯口、通道口、予留洞口均需进行安 全防护。b)楼梯踏步拆模后，沿楼梯设 1.2m 高双层护身栏杆。c)在该工程的东 西两侧各设一个通道口，并搭设防护棚。棚的宽度大于出入口，长度不小于 3m。 棚顶用 5cm 厚木板铺满，其余暂不通行的单元入口临时封闭，封闭要牢固严密。 d)予留洞口要用盖板盖严，固定牢固。e)通道口、楼梯口要有醒目的示警标志， 夜间挂红灯示警。 “五临边”防护：a)基坑四周设置防护栏杆，夜间挂红灯示警。b)通往屋面 周边、一层框架周边、斜马道两侧边、卸料平台两侧边都必须设置 1.2m 高的双 层护栏，并挂安全网。c)电梯口和楼梯侧边必须安装临时防护栏杆，在安装正式 栏杆前，不得拆除。d)上料平台除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置安全门或 活动防护栏杆。e) 各种临近防护必须安装牢固，经检查验收后方 可使用，任何 人都无权私自随意挪动和拆除施工现场的各种防护装置，防护设施和安全标志。

工地参观实习日记八 7 月 23 日 雨转多云

今天我主要是同质量员检查了电渣压力焊，在电渣压力焊之前由技术负责人 及安全员分别对操作人员及班组长进行了班前技术交底及安全交底， 主要强调了 电渣压力焊出现的高温焊渣的防火问题，由于底板有草帘子保温覆盖，一旦由于 高温焊渣落入造成草帘子引燃发生火灾，后果不堪设想，为此项目制定了以下安 全措施： 1、现场配置足够的消防灭火器材(包括消防水源、干粉灭火器等) ; 2、在有可能落到的高温焊渣的区域覆盖防火的玻璃纤维防火毯; 3、设专人进行 24 小时不间断防火检查; 通过今天的实习我掌握了在遇到有安全隐患情况下施工时应该怎样对工程安全 措施的制定及防护。

工地参观实习日记九 7 月 24 日 多云转晴

今天，我来的比较晚，刚好赶上了工地浇筑混凝土，感觉以前是见过这个场 面，不过现在在现场，看的仔细一点，我以前以为有个人在泵车里忙，原来在现 在有个他们公司的人在利用短程遥控技术遥控， 这样能随时控制混凝土的浇筑地 点，这样可以不使落点很难控制的，现在有很多的人员，有他们混凝土公司的， 有建筑单位的，也有监理也在那里控制质量，有好两个工人在控制着泵口，他们 也是混凝土公司的，这么做是因为他们有经验，可以很好的保证质量，还有几个 一直在利用震动棒振动着，不过发现他们从来不碰钢筋和摸板，这样更有利于质 量的保证，混凝土车一车一车的来混凝土，我发现技术员在做实验，过去询问好知道是在做试块和做塌落度实验。

工地参观实习日记十 7 月 25 日 晴

今天，我主要在办公室里学习一些新工艺和新技术。1.泵送混凝土技术本工程混凝土浇筑采用泵送，布料杆下料，可加快混凝土 浇筑速度，取消中间环节，大大减轻工人的劳动强度，解放大部分塔吊吊次，用 于其他施工，加快施工进度。2.模板板面采用竹编板该模板板块大，面板平整光滑，可大大提高混凝土的 外观质量及保水作用，免除抹灰，且可比小钢模板提高工

工地参观实习日记十一 7 月 26 日 晴

来到工地这么多天，我认识了很多器械，比如有混凝土搅拌机，钢筋切断机、 钢筋弯曲机，钢筋调直机、各种弯箍机、下料机，这使我对工地有了一个更加全 面的认识。

工地参观实习日记十二 7 月 27 日 多云

今天，我主要了解了防水工程和楼地面工程。 防水工程：1. 地下室防水等级为一级，主体结构选用防水混凝土，设计抗 渗等级为 S6。选用单层 防水卷材(>=4mm)作为迎水面防水层。2. 屋顶防水 等级为∏级。 卷材 2 道 3 3 厚。3. 屋面排水：平屋面女儿墙，有组织外排水， 坡度及破向详屋顶平面图。 楼地面工程：1. 地面混凝土垫层施工时，应待结构沉降均匀后进行。地面垫 层以下的回填土不得使用过湿土、淤泥、腐植土、膨胀土及有机物含量大于 8% 的土。填料的质量和施工要求应符合国家有关施工规范。回填土必须分层夯实， 压实系安全。比较正规的监理企业，他们人员素质高， 企业管理制度健全，企业文化做得相当优秀。这当中有的监理公司人员老化，知 识陈旧，已经不能适应当今的监理活动。还有的监理玩忽职守，那施工单位的好 处，不认真履行监理职责，没有很好的服务于建设单位，这样的不规范、不正规 的现象相信会随着市场的开放，法制的健全、完善而得到解决。

工地参观实习日记十三 7 月 28 日 多云

今天我同资料员共同对现场发生的各种资料经行了分类整理，并进行了汇总 归档，同时还认真的学习了质量资料的分类、填写和收集。还学会使用 PKPM 软 件填写《现浇结构外观尺寸偏差、检验批质量验收记录表》填写过程中我主要是 将质量员现场检查记录数据填写， 并进行合格评定、 然后找相关责任人进行验证， 通过今天实习我对内业资料有了更深的理解和掌握。

工地参观实习日记十四 7 月 29 日 晴

今天，工地上有部分的墙体工程，于是我便对查阅了相关资料，并且记录如下，砌体工程采用砖渣混凝土轻质小砌块(强度等级 MU7.5)及 M5 混合砂浆。混凝土小型砌体应提前 1～2d 浇水湿润，混凝土砌块的含水率宜为 10%～15%。砂浆配合比应严格采用实验室提供的重量比。采用机械搅拌，搅拌时间不得少于1.5min 。每 250m3 砌体的各种强度等级的砂浆，每台搅拌至少应作一组试块。 砂浆材料、配合比变动时，还应制作试块。砌筑时要立皮数杆，每层砌块都要挂 线看平，使水平缝均匀一致，平直通顺。墙体砌筑时要做到砌体表面平整垂直，上下错缝， 内外搭砌，砂浆饱满度要求。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度宜为 10mm, 但不应少于8mm， 也不应大于12mm。砂浆应随拌随用，混合砂浆必须分别在拌成后4h 内使用完毕，当施工期间最高气温超过 30?时，必须分别在拌成后3h 内使用完毕。柱、墙与砌体连接处要求做好箍筋和拉结钢筋的设置。施工员及质 检员施工前要做好交底,施工中要勤于检查,防止漏放。钢筋混凝土梁板底下的斜 砌块按施工图的要求进行砌筑。

工地参观实习日记十五 7 月 30 日 晴

今天路过了民工的宿舍，顺便看了一眼，原来在工地上除了那些个工程技术 给我震撼，还有这些个民工，他们都有一手绝活，在建设祖国上有巨大的贡献， 可是他们的居住环境让我惊呆了， 里面灯光昏暗， 他们是不可能用高亮度的灯的， 因为工地管理者不会让他们用，而即使是他们自己掏钱，他们也绝对舍不得。里 面挂着他们的衣服， 在往里看的同时， 我听到一位孩子的声音。 在孩子这个年龄， 本应该在托儿所或幼儿园的，但是这些民工的子女是没有这个条件的，就在工地 上乱跑，他们都是从农村来的，真的很辛苦，我想这就是中国民工的代表吧。

工地参观实习日记十六 7 月 31 日 多云

今天我在工地上又对混凝土进行了了解 。凝土工程包括配料、搅拌、运输、浇捣、养护等过程。在整个工艺过程中，各 工序紧密联系又相互影响，如其中任一工序处理不当，都会影响混凝土工程的最 终质量。在混凝土中，砂、石起骨架作用，称为骨料;水泥与水形成水泥浆，水 泥浆包裹在骨料表面并填充其空隙。在硬化前，水泥浆起润滑作用，赋予拌合物一定的和易性，便于施工。水泥浆硬化后，则将骨料胶结为一个坚实的整体。 。混凝土的浇筑在建筑上有很多细节上的要求，什么时候浇筑，用什么方法，浇 筑后的混凝土怎么养护，以及很多应该注意的地方。为了保证泵送混凝土质量，必须派专人对所用砼进行跟踪监督砼质量。浇筑时，且要有监理员旁站。浇筑完 的砼不能上人踩踏，当砼强度达到 1.2mpa 时，才允许上人进行施工操作。我了 解到应该重视混凝土的早期养护，实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同 深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成。

工地参观实习日记十七 8月1日 多云

今天我在办公室和大家交谈时，了解了我这个专业的重要性。许多质量事故 的出现都是管理方面存在的漏洞才出现的!因此，加强管理才能尽量减少质量方面问题的出现。自1988 年开始,我国在建设领域开始进行建设工程监理制度试点工作，5 年后逐步推行。1997 年《中华人民共和国建筑法》以法律制度形式做出 规定：“国家推行建设工程监理制度”，从而使建设工程监理在全国范围内进入执 行阶段。它是我国工程建设管理体制的重大改革，对我国工程建设的管理产生了 深远的影响。建设工程监理的重要内容概括为：“三控、两管、一协调”，既控制 工程建设的投资，建设工期和工程质量;进行工程建设合同管理和信息管理;协 调有关单位之间的关系。建筑产品具有价值大，使用寿命长的特点，并且关系到 人民的生命财产安全和健康生活环境。工程监理企业接受建设单位的委托，服务 于建设单位， 从产品需求者的角度对建设工程生产过程进行监督管理。 采用事前、 事中、事后的管理方式对材料、设备、构配件质量分项、分部工程质量严格进行 监督检查，确保工程质量和使用

工地参观实习日记十八 8月2日 晴

今天是我实习的最后一天，在此，我要感谢那些在我实习期间帮助过我的人，感谢我的指导老师在百忙中对我的教导。 我今日主要了解了工程采用的新技术、新工艺和新材料。 本工程拟采用建筑业推广应用的新技术，现仅对计算机现代化管理系统应用 的可行性分析如下：为提升建筑工程施工现代管理水平，进一步推进项目部在施 工管理过程中的计算机应用，使企业的整体竞争力和项目管理科学化得到较大的提高， 我公司针对本工程的特点，配置项目管理软件，定期对管理人员进行培训。 公司将在本工程施工管理过程中应用“三大控制”“两大管理”软件系统， 解决施工计划管理、进度控制、透明延伸，以人为本的管理平台应用管理系统。同时，施工现场将采取现代化管理方式：全面进行办公室计算管理、人事管理、 材料管理、财务管理、预算管理、劳资管理、建筑资料管理、成本核算等各个方 面，方便、准确、快捷使项目管理系统化、智能化、规范化。拟采用新工艺、新 技术、新材料：1、钢筋连接接头施工工艺。2、混凝土高效外加剂的应用。3、推广现代管理技术与计算机应用。4、推进项目管理信息化建设。5、清水混凝土 的运用。6、推行先进的质量管理模式。

工地实习日记【篇7】

1

今天上午我们第一次来到了工地，师傅并没有马上让我们下工地，而是对我们进行了安全卫生教育。安全生产关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的生活。因此在施工生产中必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则。当然更让我兴奋的是即将进行实习的工程。

下午主要学习工地的图纸，这些图纸一般按专业类别可分为：①建筑。②结构。③给排水。④电气。四个部分。每一部分的图纸又由目录，设计总说明，各种图纸和修改通知书组成。设计总说明是图纸设计进行必要的说明。如：

一、建筑设计总说明中有：设计依据，工程概况，各个分项工程的做法。

二、建筑部分图纸主要由平，立，剖面组成。

三、结构部分图纸主要由基础，柱网，各层结构以及屋面平面图，梁板配筋图，屋面层配筋图，楼梯等大样图组成。

我们的住处离工地很近，以便于我们能够很快到达工地。其实住处也就是公司所盖的板房，很简单，多少对这个工地不是很习惯，但由于是第一天，于是公司叫我们在公司参观了解下，第二天再下工地。一整天就这样过去啦，虽然并没有做些什么，但是我还是觉得过得很充实，我已经开到期待明天的到来了。

2

第二天，我们怀着激动的心情，早早的起来了。我们在工地找到了师傅，初到工地他带我们到了现场参观。一路上师傅说进入现场要记住安全，一切安全第一，没有什么比安全更重要的，而且叮嘱我们带好安全帽，人要机灵点，随时观察，一路上看到各种材料堆放场，钢筋整整齐齐的摆放着，井井有条，就像是商店里的商品。在材料场的入口都有醒目的类如操作规范，安全守则的标识。然后，我们在工地到处参观，认识工地，走进现场，听见搅拌机的轰鸣声，塔式吊车的转动声。

环视四周，一切都如图纸上所安排一切都井井有条，地面上的人、车各行其道，一切都在有条不紊的状态下进行着。对于这些多多少少是有些好奇与惊讶的，虽然读了三年多的大学，也了解到不少关于施工场地的安排内容，但还是第一次如此接近的观察施工现场。毕竟我印象中的工地还是那种杂乱无章，工人住处简陋，伙食其差无比，到处大小便的现象随处可见的老工地。在这里看见的是工人师傅们忙碌的身影。认识工地也认识了正在工作的师傅们，以便我们往后可以更好的实习。

施工现场繁而不乱、紧张而有序。初到工地，还是有很多的感触。实习期的第二天，带领我们学习的师傅并没有安排其他的一些实习内容，只是先叫我们了解一下工地情况，熟悉和适应一下工地生活。

3

又是一天，这几天的实习没感觉到累，我们来的巧，一区正在进行打桩作业。师傅边走边介绍，我则在一边虚心的听。该住宅楼运用钻孔灌注桩成孔工艺，钻孔灌注桩是利用钻孔机械设备成孔，然后进行水下混凝土的浇注，属于无振动，无挤压的沉桩工艺。在钻孔的同时注入泥浆，当钻孔达到要求深度后，就应及时清孔，清孔时可用压缩空气喷翻泥浆，同时注入清水，被稀释的泥浆便夹杂着沉渣逐渐流出孔外，清孔后应及时进行水下混凝土的浇注。浇注混凝土时应保证水和泥浆不混入混凝土中，水泥浆不被水带走。混凝土能借压力挤压密实。浇注水下混凝土等级不应小于C320，骨料粒径不应大于30毫米。施工时应注意的质量问题：

1、已挖好的桩孔及时放好钢筋笼，及时浇筑混凝土，间隔时间不得超过4h，以防坍方。

2、保护好已成形的钢筋笼，不得扭曲、松动变形。吊入桩孔时，不要碰坏孔壁。

3、钢筋笼不要被泥浆污染；浇筑混凝土时，在钢筋笼顶部固定牢固，限制钢筋笼上浮。

4、桩孔混凝土浇筑完毕，应复核桩位和桩顶标高。

5、施工过程妥善保护好场地的轴线桩、水准点。不得碾压桩头，弯折钢筋。

6、孔壁坍塌：因桩位土质不好，或地下水渗出而使孔壁坍塌。

7、孔底残留虚土太多；成孔、修边以后有较多虚土、碎砖，未认真清除。

8、桩身混凝土质量差：有缩颈、空洞、夹土等现象。在浇筑混凝土前一定要做好操作技术交底，坚持分层浇筑、分层振捣、连续作业。

9、钢筋笼扭曲变形：钢筋笼加工制作时点焊不牢，未采取支撑加强钢筋，运输、吊放时产生变形、扭曲。钢筋笼应在专用平台上加工，主筋与箍筋点焊牢固，支撑加固措施要可靠，吊运要竖直，使其平稳地放入桩孔中，保持骨架完好。在师傅不厌其烦的讲解中，我度过了有收获的一天。

4

今天的主要任务还是监督打桩。

主要观察了全叶螺旋钻孔机的工作程序。全叶螺旋钻孔机是用动力旋转钻杆，使钻头部分的螺旋刀旋转削土，削下的土沿整个钻杆上的螺旋叶片上升而涌出孔外在软塑土层，含水量大时，可用叶片螺距较大的钻杆，这样工效高一些。在可塑或硬塑的土层中，或含水量较小的砂土中，则应采用叶片螺距较小的钻杆。以便能均匀平稳的钻进土中。一节钻杆钻完后可接第二根钻杆。直到钻至要求深度。

打桩工程系隐蔽工程，施工中应做好观察和记录，要观察桩的入土速度，錘的落距，每分钟錘击次数，当桩下沉接近设计标高时，即应进行标高和灌入度的观测。各项观测数据应记入打桩记录表。

5

今天天气闷热，火辣辣的暴晒着人们。今天师傅带我到施工现场了解了一下脚手架工程。脚手架主要有钢管杆件、扣件、脚手板、连接墙和底座五大部分组成，其中钢管杆件包括立杆、大横杆、小横杆及剪刀撑。立杆和大横杆的各自的对接时需用对接扣件连接，且相邻杆件的接头要错开。立杆口大横杆之间的固定连接应采用直角扣件，小横杆与大横杆的连接也应采用直角扣件。斜撑组成的剪力撑与地面的夹角在45—60度范围内，交叉的两个斜撑分别通过回转扣件扣在立杆及小横杆的伸出部分上。以避免两根斜撑相交把钢管别出，斜撑长度较大，除两端扣件外，中间需要增加2—4个扣件。

脚手架上作业时的安全注意事项：

（1）作业时应注意随时清理落在架面上的材料，保持架面的规整清洁，不要乱堆材料、工具，以免影响安全作业或发生掉物伤人。

（2）在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，系好安全带，谨防身体失稳发生坠落、摔倒或把东西甩出。在脚手架上拆除模板时，应采取必要的支托措施，以防拆下的材料掉落架外。

（3）当架面高度不够、需要垫高时，一定要采取稳定可靠的办法，且垫高不得超过50cm，同时加高安全防护设施；超过50cm时须按程序重新设计审批。

（4）在架面上运送材料经过正在作业的人员时，要及时发出信号提请他人注意，材料要轻搁稳放，不许采用倾倒、猛磕或其它匆忙卸料方式。

（5）禁止在脚手架上打闹戏耍、睡觉或坐在横杆上休息，不得抢行和跑跳，相互避让时要保持身体平衡。

工地实习日记【篇8】

1、巡检

小港口大桥：8#墩6#桩，4#墩6#桩，6#墩3#桩及0#台2#桩钻孔(冲击)正施工;2#墩基坑正开挖;

碎石桩：除7#、10～12#、1#～2#机未进到卵石而停工外，其它桩机都在施工;

DK627+109涵边样砌筑施工，抽取砂浆试件一组;

旋喷桩(DK628+383涵基处理)上午未施工。

在碎石桩施工现场口头通知碎石桩现场主管工程师***要抓紧时间将资料及相关施工图表整理出来，并汇总。

2、复检

14：30质检工程师谭李丰自检6号墩3#桩后报检：标高为23.394，检孔器下探深度为26.96m;测锥底(尖)为27.45m;提出再清孔。

钢筋笼质检，长度为13.60+11.68、12.80+12.46m，直径1.13m，主箍筋规格、数量及绑扎焊接合格。

17：00检查钢筋对接立焊及箍筋绑扎符合要求。

测锥尖深度为27.46m。

下导管总长为27.m。

砼检查，其配比为150：289：454：54：0.375，赣珠水泥。值班：***

19：06以前灌砼(5料斗)封底，测孔深为25.70，导管埋深为1.30m。旁站：***。

3、汇报

17：15～17：55在小港口大桥钢筋加工棚向***站长汇报水下C20砼配比的情况及若干问题(技术力量落弱及卵石料含泥量)，***站长讲：可以按南昌提供的配比进行施工，今后抽样送四项目部试验。

4、电话指示：21：20接***站长电话通知，明日上午9：30上级检查内外

l.上班时间：8：00～17：00

2、工程进展情况：1#楼：二层梁板模板支设。

2#楼：三层剪力墙钢筋绑扎。

3#楼：二层构梁板模拆除;七层楼面放线。

商铺7#楼：构二层墙体砌筑。

3.进场材料：今日上午钢材进场32吨(20，两个批号)，下午已进行见证取样送检，详见见证取样登记台帐。

4.监理工作情况：

(1)上午巡视检查：1#楼粱板模板支设，模板支撑搭设检查符合施工组设要求(立杆间距、扫地杆设置、水平杆步距和斜撑等均符合要求);模板的几何尺寸和标高抽查符合要求，能控制在规范允许范围内，起拱符合要求;发现部分梁内模板锯屑、木条、扣件等杂物较多，口头要求施工单位1#～3#楼质量员黄志坚进行相应清理整改，下午复查。

3#楼模板拆除，施工方昨日已报送拆除报验，混凝土同条件试块强度达到89%，符合拆模条件(小于8M跨度拆模要求，悬挑梁除外)，检查施工方安全管理人员在岗值班，安全防护(警示标志)设置到位。轴线放样检查符合要求。施工放样后能及时进行混凝土覆盖养护。

(2)下午巡视检查：复查1#楼模板清理，施工方模扳内清理基本到位。

2#楼剪力墙钢筋检查发现21轴交B轴、17轴交A轴等共六处11根暗柱钢筋电渣压力焊焊包不合格，责成质量员黄志坚进行整改，并发出监理通知单016#，要求加强工序质量自检工作。整改后报监理复查。其余如l～18轴钢筋绑扎检查各项指标均基本符合要求。

7#楼墙体砌筑检查，砂浆符合设计要求(成品砂浆M5)，水平灰缝砂浆饱满度尚可，但外墙竖向灰缝较差，要求分管质量员顾国-军进行整改(因刚开始部分墙体的砌筑，返工部分墙体)发出监理工作联系单041#，要求做好相关墙体砌筑技术交底并检查交底落实情况。钢材见证取样，取样员黄志海。

复查7#楼墙体整改情况，已按要求进行整改中，部分返工的墙体业缝饱满度检查符合要求。

工地实习日记【篇9】

今天，我回资料室，师兄就跟我说：“我去一下工地，其他人今天都外出，你在这里乖乖看守，如果有什么突发事件的话，就打我手机。”说完之后就出去了，我很怕会有什么突发事件自己一个人解决不了。上午除了赵经理话要我找一份春节回来后的安全技术交底之外，没有什么特别的事情发生，我就这样安然的度过了一个上午。下午。巫工过来要我写一份工作函，而且是很急的，必须今天之内送出去。我一下子就懵了，虽然之前到有接触工作函，但真的没有自己写过。师兄就说：“其实工作函并不难，你只要知道要发送给谁的，抄送给谁的，内容是什么，然后总结个事由就好了，还要知道工作联系单到多少号。”我就一步一步按师兄所说的做，最后在放工前把工作函给弄好。

今天真的是刺激，充实的一天，而且我又学会填写工作函了。

工地实习日记【篇10】

1在工地的实习日记

下午三点，经过半个小时的行车(从天河出发)终于抵达将要进行实习的工地――广州市白云高尔夫花圆南区星瑞巨。该工程建筑面积为55209平方米，地下一层，地上A栋17层、BC栋25层、D栋10层，平面图其中BC两栋主楼居中，两栋副楼分居两侧成对称排列。

初到工地生活区现场，环视四周，建筑工人的住宅、食堂、洗浴间、工地办公室、建筑材料的储存加工区一切都如图纸上所安排一切都井井有条。地面上的人、车各行其道，一切都在有条不紊的状态下进行着。这些令我有点震惊，虽然读了三年多的大学，也了解到不少关于施工场地的安排内容，但还是第一次如此接近的观察安排得如此有条理的施工现场。毕竟我印象中的工地还是那种杂乱无章，工人住处简陋，伙食其差无比，到处大小便的现象随处可见的老工地。

更让我兴奋的是即将进行实习的工程。带上安全冒、跟随吴工进入现场，经过那些布满各种设施、模板的楼层，踏着那位于半空中的脚手架来到七楼顶面的工作面。这里是钢筋、混泥土以及模板的天下。一些工人正在绑扎剪力墙的墙筋，另外一部分则在对给绑好剪力墙钢筋的墙支撑模板。从现场可以看出该工程是剪力墙结构，其上找不到一根传统的柱子，都是用现浇的混泥土墙来替代，当然有些部分还是要有柱的影子，但亦是以异形柱的形式出现。

吴工给我介绍了工地的概况及要注意的安全事项，并安排好在施工现场实习的施工员后。我们就离开施工现场，进行下一步的实习生活安排。

2在工地的实习日记

走下开出大学城的早班车，突然发觉少了昨天的蒙蒙细雨，有点灰蒙蒙的早上不时可以感受到那暖人心肺的阳光，呼吸着白云山脚下的新鲜空气，一切都是那么的怡人。

与昨天不同的是，今天我单刀赴会自闯施工现场(因为工地是早上7点就上班，而我的早班车是7点才出发，最早我也只能8点才到)。当我沿着昨天的路线走上楼面即将抵达顶层的时候，发现眼前的支撑挡着我的去路，里面黑呼呼的一片，我只能绕过另外一栋上去。上到顶面才发现原来从支撑那里走过去还是可以的。这也许就是没在工地呆过，太缺乏经验了。

施工现场繁而不乱、紧张而有序。浇注混泥土、绑扎钢筋(其中扦插着预埋管道的布置)支撑模板分成三个区域同时进行，流水作业。初到工地，对各个工种都十分感兴趣，东张西望，东一步西一步，但都看不出什么门路来。但工地给自己的感触还是满多的。

1. 速度惊人。昨天才进行浇注剪力墙的楼层，今天已经进入了梁钢筋的布置绑扎。

2. 剪力墙模板的制作是整面墙的进行，而不是分段进行，也不是采用升模系统，或许这样做更为合理。

3. 箍筋的距离弯钩的方向都有着比较严格的要求。

4. 钢筋的锚固长度也十分讲究。

3在工地的实习日记

为了看放线，早上7点赶到施工现场，施工员正给东侧两栋(CD两栋)楼进行。其大原则是先对外墙大框架的`定位，再根据外墙线对里面的房间过道的墙体进行定位。不过其中的小技巧不少。

西侧两栋正进行梁板钢筋的布置和绑扎。板筋的布置一般先根据图纸的规定用粉笔将其距离与大小标注在板上，再由工人将钢筋布置到相应的位置。底筋须做到长筋在上短筋在下，两端必须伸入墙体或梁的相应位置，以保证起锚固受力。在施工过程中，我发现小部分底筋的长短方向调换。当时我想把它调整过来，但是因为施工秩序的原因，要调整必须大面积的返工，于是不做调整。

在板筋布置之前先把梁的钢筋绑扎完成，并用工具将其安置到梁模板中。梁的箍筋要求绑扎稳固，间距也很严格在两端较密(受到的剪力比较大)，中间的比较梳，而且数量上也有明确的规定。在施工过程出现箍筋出现偏移的时候必须调整，有时候甚至要把梁提起来重新绑扎。为了保证梁的受力筋、腰筋、架立筋间的相互位置，以及保证保护层的厚度，通常要加焊一些辅助的钢筋条。

4在工地的实习日记

在昨天绑扎好的楼板、梁钢筋的模板上进行混泥土浇注。浇注混泥土前先用水将楼板浇湿，其目的是避免干模板吸走湖泥土中以致水泥不能获得足够的水分进行充分水化而出现麻面、蜂窝、孔洞等不良现象。板、梁的混泥土全部采用泵泵送，其反冲力相当大。除了模板的支撑，我并没看到工人采用什么特别的措施避免墙的侧移，或过大的应力。

因施工的需要，综合脚手架在进行九、十层的搭建。同时因为工作的先后关系，A、B栋铁工组休息一天。

5在工地的实习日记

今天A栋八层绑扎剪力墙钢筋BC栋浇注梁板的混泥土D栋进行楼面养护。梁板混泥土的浇注采用的是商品砼，先由运输车从混泥土搅拌站把混泥土运过来，再由高压泵送到工作面。

为了配合实习的需要，我们借来数码相机拍了一些工地的实际情况。工程采用的是流水作业施工方案，同一时间可以看到不同的工种在不同的工作面上施工。为了拍到更多的照片我们整天满工地跑，拍了不少照片，也发现了不少有趣的事情。

1.隔墙的砌筑

工程采用流水施工，当楼层建到八九层的时候，底层的装饰装修以及水电安装各种工种都陆续进场施工。

我们还特意观察了内墙的砌筑，发现工人在实际操作过程很彻底的遵循着砖墙的施工原则：横平竖直、沙浆饱满、组砌得当、接搓可靠的原则。对隔墙、楼梯扶手等的砌筑，工人首先根据施工员定好的尺寸，利用吊垂、墨线对墙体的竖向、平面进行定位、砌筑。该工程内隔墙采用的是空心混泥土砌块和灰沙砖混合砌筑。其中空心混泥土砌块作为主要的填充材料，灰砂砖作为辅助材料。当空间不能满足布置空心混泥土砌块的时候，特别是砌筑到与梁板接近的位置就用上了 灰砂砖。在这个时候只有用比较小的的砌块才能保证砂浆的饱满。

2.预埋件“移动位置”，剪力墙遭殃，工人累苦

在拍照片的过程中，突然听到附近的房间传来阵阵猛烈的锤击声，令人感到惊奇。于是我们几个人走过去看个究竟，一问，原来是工人在用锤敲击剪力墙以找出预留孔道的位置。以便修复在浇注混泥土的时候堵塞预埋的管道。(对于预埋管道的质量，我一直都怀疑它的工艺是否能完美的实现其预期目标。关于这个问题我曾经问过施工员，但是他给我的答案是：如果在浇混泥土后发现管道出现破坏影响使用的情况，只能敲开混泥土从新铺设浇注。只是对不同种类的管道的处理面积不一样而已，如果是水管的处理就相对电线管道的要麻烦!)对于采用巧击的方法是施工中经常采用的方法，不过这次没什么效果，施工人员本来想采用冲击钻探测的，但当时因为害怕伤害到墙体而没有采用。这次的原因可能是水泥已经填满了管道，或者是管道偏离的位置实在太远了!如果是后者，我觉得是不是应该直接凿开管道预先设计部分外加一条管道，再进行浇注。不过这样的后果可能会影响到墙体的抗裂性能。

3.“假记者”，引虚惊

当我们在对搅拌机进行拍照的时候，现场的工人急忙问我要干什么，并慌还张张的把电箱盖上。他这紧张的行为让我感到很纳闷，不知和解。几分钟后他们有急急忙忙的跟那个管理人员打招呼，极为紧张的样子。好在哪个管理人员认得我，告诉他原因。并把我们叫过去，告诉我们在工地不要乱拍照，要拍也要叫上一个施工员做指导，被误认为是记者就难办了。被这样一说，我也醒悟了。现在有关部门对建筑的不规范现象处罚的比较严厉，轻者罚款，重者勒令停工加罚款。停工后工人本身的收入也会受到极大的影响。当然不规范的操作也不能单方面的指责某方面，毕竟事物都是由大多数因素引起的。

在工地上每个实习生都应该注意细节问题，。也许无意中的一个很小的行为也许会引起一系列的不良后果。当然小心不等于畏首畏尾的，但多加小心尤其重要。

6在工地的实习日记

1.“放线”试水

依然如往日，六点中起床，乘坐首班车赶到工地。跟着施工员给剪力墙、门洞放线。随后，他叫我门跟他一起去五楼“平水”。刚听到“平水”二字我一头雾水，到了现场才知道是进行水平线的定位。

现场施工的时候，施工员问我要不要试一试。如此好的机会，岂有不试之理，我毫不犹豫的答应了。于是我又有了一个实际操练的机会。对于水准仪的操作在学校的时候已经操作过，但实际操作的机会较少。熟练程度就可想而知。事实上在操作过程中还是犯了不少错误。

错误一、在观测基准线的时候不是把尺的下端贴住基准线，而是想的到一个整数而去调整标尺。这是明显的概念不清晰。好在施工员及时的给我提出来。

错误二、在十字叉丝模糊的时候，未能及时的使用目镜去调整其清晰度。

2.我看“平水”

“平水”其实就是将标准的水平标高引向将要施工的墙体。即画出墙体的某个对施工定位极其有意义的水平线。一般情况下采离楼板一米高，当然这要从首层的水准点引上来的。

“平水”其实是水准仪在实际操作过程中的一个典型的应用。平水的过程首先是选择测站。测站的选取要保证标准水准点与测站和测站与所要“平水”的墙体间的视线畅通无阻，而且尽可一次测量到尽可能多的墙体。随后，支架水准仪，调平、调焦、读出标尺的读数。接着，根据读数和水准仪把水准点引到其他墙体上并用红色铅笔作出标记(一般每墙一面画两个点，分别在墙的两侧)。最后利用两点一线弹好墨线。

3.凝固后的混泥土板出现扩张的情况

今天在跟随施工员检查已浇注好的混泥土楼板的时候发现有一块板的混泥土向外扩张了2cm，靠边上的剪力墙墙筋也向外偏离原来的位置2cm，即墙筋处在原来的外墙边上了。究其原因有：

一、 模板的侧向支撑不够稳固，在浇注混泥土的时候产生过大的侧向力引起侧向位移，导致钢筋、墙体最后偏离预定位置。

二、 摸板在施工的时候没有把尺寸量准确。

处理方法有：

一、 在支上部墙模和浇注时即使矫正钢筋和剪力墙的位置

二、 在装修阶段若出现影响到外观尺寸需要时候，可以凿去部分钢筋，但不可仪伤及钢筋。这种处理在实际工程中应用十分广泛。施工员说在理论上影响到钢筋保护的问题，但是局部的处理对整体的影响还是相当微小的。

7在工地的实习日记

模板的安装

按计划A、B 栋今天进行模板的安装。B栋进行的是里支撑和板模板的安装。A 栋则在进行剪力墙钢筋的绑扎和墙模板的安装。

剪力墙模板的安装首先是根据图纸放好线，木工按照所放好的线钉下固定墙模板的板块(墙厚为200，模板的厚度在20mm，两块所以线的距离是 240mm);再根据剪力墙的图纸拼接模板。剪力墙浇注时候的距离由绑扎在剪力墙墙筋上垂直与剪力墙长200mm的钢条控剪力墙制，而控制剪力墙向外张开则由对拉螺栓拉紧和外部的模板支撑来保证，外部斜支撑更多的是保证墙体的竖直。

8在工地的实习日记

今天C、D栋的二三层进行墙面扇灰、铺地板砖和水电安装。

1.墙面扇灰

扇灰的历史已经很久远了，技术也极为成熟。但我总是觉得扇灰的效果好坏主要在于工人的技术和本身拥有的感觉。在和其他同学讨论这个问题的时候，有个同学说如果用模板制作，一次成型，又快又漂亮。我个人认为这种办法是可以用变通的方法实现，但是在现浇混泥土剪力墙结构中实际操作还是挺难的。

一、 结构的梁板变化较大，模形制作比较困难，其造价必将加大。吃力不讨好!或许你认为在浇注梁模板的时候就一次成型结构层和垫层。但这不现实，毕竟结构层与垫层的材料不同在浇注的时候会形成相互的渗透，材料的互混，虽然相互的黏结力较大，但难于达到很合理的效果。

二、 混泥土与模板间或多或少存在一定的粘结力，在成型后的墙面难以形成平滑面。

三、 若在结构层完成后再用模板施工，就会使施工变得更加烦琐，且转角处难于灌注混泥土浆。而且同样难以形成平滑面。

四、 扇灰都用模板其工序也多了一层，效果不好，造价高，不合理。 而且在中国这个拥有无数廉价劳动力的国度里，太多的机械化未必是件好事。

2.扇灰的传统步骤

一、 先在将要扇灰的墙面上撒下一定量的水，让墙面湿润，但量一定要控制好。多了会使扇到墙面上的泥浆变得更为湿润、流动性加大而脱落。过少亦会影响泥浆与墙面的粘结力，其原因是混泥土在凝固的过程中水化需要一定量的水才能使最终强度达到良好的效果，形成较强的粘结面。

二、 定点。其实就是在墙面上先用混泥土砂浆做出几个突点，其外平面就是墙面的最终位置。

三、 往墙面扇上混泥土砂浆，使其与定点尽量的接近。若砂浆过湿就往其上撒上一些干水泥粉。并不时地用平木条将墙面抹平。

四、 当混泥土砂浆布满墙体的时候，通常是撒上一层水泥粉，再用方木条将墙面抹平。

到这扇灰的过程完成，当然后期的养护是必不可少的。

3.铺地板砖

铺地板砖其过程通常如下：

一、确定地板砖的高度，并用纤维定位。

二、 在砖下表面放上一定量(其标准是砖铺好后的高度达到定位的，而且砖下面的混泥土可以密实，不产生过大过多的空洞)的混泥土浆。

三、 根据纤维的定位铺上地板砖，必须使砖面平整。

9在工地的实习日记

今天的天气太冻了。楼面正在剪力墙的浇注，而我们的任务是在五楼进行平水。

除了因为天气太暗，施工时的灯光难以照亮所有的地方，在某些地方需要用上大号的照明灯而已，其它的工序跟2号一样。当然我们实际操作能力也比上次有了更大的进步。

10在工地的实习日记

吊线

天气预报显示今天那寒冷的天气较昨日有所上升，但是在楼上进行吊线复查轴线的我们在阵阵冷风的吹拂下不时的打了个寒颤，感觉比昨天冷了不少。

施工员介绍，通常情况下用胶线和小吊锤向上引出的轴线一层出现的偏差不大，但是往上引四五层的时候就可能出现4~5mm的偏差，有风的情况下可能会更大。这是候其精确性就会影响到工程的质量。于是在建设高层的时候，每四五层就必须对轴线进行复查，出现偏差的时候及时修正，以免出现过大的误差给工程带来安全隐患。

吊线使用的工具：重达十几斤的圆柱状吊锤、细钢丝(吊垂与挂掉处通常不能打结)、直尺等。

步骤一、在所要符合的墙面引出一片小木块(方木条也可以)，使它固定到可以承受吊锤的重量并保持稳定。

二、将铁丝绑在固定的木块上，铁丝须在所要测量的轴线所在的平面上。铁丝不能接触到任何的障碍物。

三、 吊线平稳后用尺量出吊线与下部定位轴线的距离，再根据下部距离，画出上部轴线的位置。

四、 比较复查轴线与实际轴线与实际轴线的距离，并作出必要的调整。

在当天的测量过程中发现大部分轴线都没有明显的差异，唯一一面剪力墙上部中线偏离轴线3cm，其原因是因为施工过程中上部模板出现向内侧倾斜。当时只能用墨线作出轴线，以便上部后续施工的调整。

塔吊的自升

自小就对升降机感兴趣的我，在课堂上听老师介绍过起重机的自升过程后我一直就想找个机会亲眼看看其实际操作。刚好今天我实习的工程使用的附着式起重机要加高。(工地的人都称它为塔吊。)

在施工面上观察，可以看到在塔吊上除了驾驶室里有一位司机外还有五名工人，其中一名负责标准节与上部摆渡导轨的连接，其他四名工人负责标准节下部与塔身的衔接与固定。首先，工人将套架的扶栏打开，准备就绪。塔吊就把标准节吊至套架位置。此时上面的工人将标准节的挂绳连接到套架上面的摆渡导轨的小车钓钩上。并将过度节与塔身标准节的螺栓松开。接着开动千斤顶，将套架及其上部结构顶升超过一个标准节的高度，把标准节推进套架，放到相应的位置，下面四位工人一人负责一个角螺栓的固定，上部工人则负责其上部的各项工序、迅速将标准节连接固定。然后，收缩千斤顶，准备下一个标准节的安装。

当安装好计划中的所有标准节后，固定上部结构，一次自升就完成了。

11在工地的实习日记

今天的工程内容有放梁筋、扎板筋、支模板、安装外脚手架。安装预埋管道。

对于钢筋工程来说放梁筋是个比较难的施工过程。虽然你可以说其实都是好简单的东西，有力气就可以。但是事实上不是有蛮力就可以的。梁筋在模板上绑扎好后的重量就会变得好大，你需要将其放到相应的位置后必须要均匀的，几个甚至几十个人同时用力才能把梁筋放到相应的位置。并保证其上的箍筋和梁主筋等各种钢筋之间的相互位置不发生超过规范的要求。在上午的放梁筋过后恰好有个转角处的梁筋发生了过大的移动、其上的箍筋发生了转动，而不得不提起来重新绑扎。在放梁筋的时候，还要注意对预埋件的保护，甚至有时侯出现难于放置的情况。你就必须做出合理的调整。

12在工地的实习日记

今天的施工内容有浇混泥土、支模板、安装预埋管道。

对于预埋管道的布置，我觉得并不难。不过我经常都很怀疑它的质量问题。我怀疑它在实际施工过程中可能遭受到破坏的几率太大了，而且总是感到它承受不了施工对它的破坏，更担心的是一旦在实际使用过程中出现问题的后果是多么的痛苦。(也许我家的那套下水道经常出现堵塞问题给我带来的阴影太大了。)事实上，预埋管道在实际工程中也是经常出现破坏的。在前几天出现的下水管被混泥土堵塞，从二楼塞到三楼。预埋管道的质量保证，我觉得有三个环节要十分注意的。

1、 管道的质量必须保证。

2、 管道的布置，连接、绑扎要做到牢固合理。

3、 在浇混泥土的时候要保护好预埋管道

13在工地的实习日记

今天的工作内容有扎剪力墙钢筋、支模板、安装预埋管道。

扎剪力墙钢筋跟扎板筋有所区别，其中多了个内容就是很多钢筋(直径大于10mm的竖向墙筋)需要焊接(大多数采用的是对焊。)。在剪力墙的两侧和转角的地方需要加上箍筋。

14在工地的实习日记

为了加强对施工的印象，我们又那照相机来多拍些照片。也在这个过程发现了不少细节的问题。

比如对模板裂缝的发现及其处理方法。施工员介绍在板出现小的裂缝经常是用一些纸垫上就可以满足施工要求。

比如竹竿在浇筑混泥土楼板的过程中，可以用来分隔开不同厚度的楼板。

比如混泥土保护层块、钢条等小构件在固定板筋的作用。

15在工地的实习日记

今天最意外的就是看到了一份工程整改通知。通知的内容有两个方面，一是工程实体质量，二是安全文明施工。

关于工程实体质量方面都是一些比较细节的问题!事实上工程质量的保证还是在于细节哦!其主要内容是：

1、 模板工程：柱头有不垂直、变形现象，剪力墙模板接口不严密，有漏桨现象。

2、 钢筋安装：柱和剪力墙上部没挂保护层块;楼板钢筋离梁边距离不一，

3、 砖墙砌筑：墙面顶拱不宜过早砌筑，应在下部墙体完成七天后进行;首层砖砌墙体砖缝不饱浆;首层、二层柱及剪力墙构件面有变形不平整现象。

4、 装修工程：部分墙面批荡有裂缝现象

5、 水电安装：线管预留口不对墙位现象严重;同一间房砖墙面与剪力面的电线合的标高不一致。

关于文明施工的内容也不少：

1、 外排栅：安全网挂设不紧密，转角位离墙面太远并没有加竹处理，平铺竹过疏且捆绑不牢固，排栅内杂物清理不干净。

2、 施工用电：开关电箱无门(第一次拍照片的时候就拍这个问题，难怪他们当时是那么紧张的。)。电锯无锯尾、防护罩，电焊机也没有防护罩且乱接电线，电箱无编号、无线路图。

这份通知让我知道了以后的实习过程中可以从哪里入手，知道重点在哪里。

16在工地的实习日记

今天是我计划实习的最后一天。我依然如同往日一样来到工地现场，不过我没有计划去看些什么工程方面的东西，只是跟带我的工程师和比较熟悉的工人话别，并把帮他们拍的照片送给他们。并把需要盖的章盖上(善始善中吗!)!

在这短短的20几天里，我有所付出、也有所收获。不过最深的体会还是实践出真知!相信这次实习生活会给我以后的工作生活带来不少的帮助。这次实习生活会成为我未来里的一次美好的回忆!

感谢实习中关心我、帮助过我的老师、同学和工地上的朋友!

工地实习日记【篇11】

今天了解到支模还需要满足下列构造要求：模板支架立杆底部应设置垫板；模板支架立杆在安装的同时，应加设水平支撑；当采用多层支模时，上下各层立杆应保持在同一垂直线上；需进行二次支撑的模板，当安装二次支撑时，模板上不得有施工荷载。模板支架的安装应按照设计图纸进行，安装完毕浇筑混凝土前，经验收确认符合要求。

今天张工告诉我要把这些天自己学到的东西好好回味一下，看看哪里还有不懂得，于是我乖乖的呆在办公室里，望着外面看似离我很近的工地，心里感触颇深啊！翻阅着这些我在学校看不到的资料，受益匪浅！

工地实习日记【篇12】

实习终于开始了，学习土木的，理论重要，实践更重要，所以老师建议我们暑假期间实习，今天上午，我们来到工地，项目经理给我们介绍给了张师傅，以后就有张师傅带着我们实习了。开始张师傅并没有马上带领我们下工地，而是对我们进行了安全教育。他教导我们必须贯彻“ 学习为主、安全第一” 的安全原则。教导我们进入工地要注意“ 三保（安全帽、安全带、安全网）、四口（楼梯口、电梯口、通道口、预留洞口）、五邻边” 。尤其是要注意头顶有没有可能掉下东西、脚下有没有钉子、电线等。他还给我们讲了一些工地的事故，把我们都给吓着了。后来他又向我们介绍了一些工程的情况：

其中一再强调的就是注意安全，戴好安全帽，万事小心。这也是我今天最大的感触：安全第一。

下午，张师傅让我们在办公室里整理资料，熟悉周围环境，并说明天把工程的图纸找来先让我们熟悉下图纸，后天再下现场。

工地实习日记【篇13】

主要工作内容：1.熟悉给水系统2.了解给水系统的设计规范和工程质量验收规范 今天我熟悉给水系统，主要是各个分支接口尺寸的安排，就比如说卫生间内的面盆的高度一般在110cm左右，那么管道接口就应该在75~85cm之间，这些规定设计规范与工程质量验收规范中有明确的规定。由于工期的要求，该工程采用的是分别流水的施工顺序，总包单位把工程分包给不同的单位，这样可以缩短工期，不过弊端在于不利于施工现场的'管理和难以保证工程的质量。在结束今天工作的时候我最起码知道了下水主要的要求就是无压，只要满足下水坡度要求就好。

工地实习日记【篇14】

今天引起我注意的是露出楼面一个个长约80工分的钢筋网，很明显是柱内配筋。以前只是学过配箍筋腹筋弯筋，可是从来没有想过他们之间会是怎么联结的。

今天才知道是用一跟跟的钢丝固定住的。刚好看到一个人拿着钢丝过来捆扎。之间他拿一把长约30公分的钢丝，对折后放在两根钢筋的连接处，用手中的自制小工具（好象是用φ6的钢筋镊制而成）眨眼工夫，已经扎了十几处了。

别看这不起眼的小工具，比用钳子拧不知道要快多少倍了。一个趁手的工具，可以提高效率，我发现工地好多自制的工具，用起来舒服多了。

it实习日记14篇

写周记是一种表达自己思想感情的方式，我们很常接触到它。此外，写周记也是一种很有效的培养自己思考问题能力和习惯的方法。如果您需要涉及“it实习日记”相关的知识资料，可以参考以下资源，相信会对您有所帮助！

it实习日记 篇1

天气很不错，很庆幸昨晚提早休息，是今早能顺利六点钟起床。除了大一时的晨读外，六点钟起床这个概念是根本不存在于我的大学生活的。现在已经是来到二小的第二天了，虽然在这里也说不上很忙碌，可是每天晚上回到宿舍时，全身上下都有一种无法解除的疲惫感。

今天，听了一节英语课。整节课下来，有个感觉现在的小孩子太幸福了！这话听着太熟悉，小时候父母都会时常把这话挂在嘴边上。这让我感叹，是否我们也到了那个每次过年时都会变的惆怅的年岁呢？听课还有一个感触，觉得现在的小学生知识程度比我那时候要高，而且很多小朋友写的作文能赶上、甚至于超过初中生所写的水平。这太让我吃惊。不过也有和我小时候相类似的地方，就是那些沉重无比的大书包，好像比我那时的更重了。

我还听了堂公开课形式的语文课，四年级的学生上的是六年级的课，是二小的一个同课异构的企划，意为同样的课，每位老师以不同的形式来上。这个公开课上得那真是只能用一句话来形容：真亦假，假亦真。从小到大，公开课还真没少上，就属小学的公开课最假，不知经历了多少次的演习，才能上真战场。泛着这可也就给我个这样的感觉，觉得也不过如此如此而已。

最后是听的我知道老师所上的作文课，终于让我较为明确地把握到三年级学生的写作能力情况，也是应试，给模板套用。不过今天改作文时，也有一、两个学生很能打破常规，让人眼前一亮。

it实习日记 篇2

XX年·12月7日·星期三

今天是我轮休，我去现代书城考察了一下。虽然以前就经常去那里，但当时都只是想去看书，这次不一样了，是去考察，找一下差距。

现代书城以经济管理、文化休闲类图书为主，也比较齐全。我发现，它摆出的畅销经管书籍其实和我们书店的差不多，但陈列得非常好，用圆形展台立体地陈列出来，使每一本展出来的书都非常抢眼。这些书虽然店里都有，但放得太乱太杂了，没有重点，一点都不突出，根本不能引起别人注意。店里喜欢把最畅销的书放在最前面，本来这是无可厚非的，但这个展台正对大门，冬天寒风飕飕，夏天遭太阳晒，顾客都不愿意在那里停留久了，畅销书就变成滞销书了。应该引起警惕呀！

XX年·12月8日·星期四

今天认识了个新同事，叫小黄，也是才毕业的大专生，来这里工作了几个月了，对工作也比较熟悉了，给我介绍了一下店里的情况。我提到店里应该多多加强宣传，她说大礼堂管理处管的很严，上次在门口挂了条横幅，就被罚了1000多，更不准乱发传单、乱贴广告等，真是有种有劲使不出的感觉啊！

没事的时候我将店里的陈列摆设作了些调整，小黄说这里好多书都压在下面，卖都没卖过，只有等到退货的时候再找出来退给出版社，惨淡经营，说起来都寒心。

XX年·12月9日·星期五

今天主任又提到我上次提出的建议很好，就叫我和另一个同事把励志教育的书放在了少儿区展台前面，也让经管书有了更多的空间展示了，范文《大学生书店实习日记范文》。这一变动，很快就收到效果了，下午的时候就有好多带孩子的家长来陪孩子看书的时候选购了一些励志教育类图书。

据我观察，门市的客源主要分为三大类：计算机专业人士，来大礼堂观光旅游或是来开会的人，另一个就是附近居民（又以儿童居多）。一般来说，第一类：计算机专业人士购买力较强，他们买书的动机较大，购买额度高，回头客占绝大部分，多数为本公司会员，这样的顾客群体稳定，他们看中的是门市计算机类图书的齐全；第二类：来大礼堂观光旅游或是来开会的人是门市的客流中为数最多的，但多属于偶然消费或刺激消费，不太稳定。他们多会购买一些旅游休闲书籍，另一些公费出差可以报帐的顾客回大量购买经济管理类图书，数额也比较大，利润客观，也应该引起重视；第三类：附近居民，特别是儿童，经常出入书店，交易也经常发生，销售量最大的也是少儿书籍，但每次交易额小，平均不到10元钱。这样的客源是应该保持，但永远不会成为利润源。

XX年·12月10日·星期六

今天是星期六，只安排了三个人上班，又了解到一些公司的状况和历史。据说几年前，门市本来在现在三峡博物馆那个位置，但后来被迫搬到了现在这个背街的位置，生意忽转直下。再加上近年来网上购书的发展，菜园坝图书批发市场的威胁，书店的生存越发的困难了。

it实习日记 篇3

我实习日记

来了xx这么久，是该提笔说点什么了。

xx，这座城市对我来说并不算陌生，以前在职院时班上以及认识的朋友中有很多是来自xx的，从他们对xx那份依赖的感情我可以看得出xx也许真的有她的好。

带着全然未知的未来来到xx。我的置换老师在xx教育局把我从师院老师手中接过来。陈老师人还是挺不错，他自己开车来的，学校又在市区，一路上他就跟我交流，讲我将要实习的学校和那儿的老师，还告诉我当地一些有名的小吃。

来到28中，陈老师一路陪我跟领导交接，找住的，又带我去食堂吃午饭，领我办饭卡……一没见到他我心里就没底了，就想到处找他，在28中，我就认识他一个，孤零零的。

后来，陈老师就把我交给了李老师，也就是这现在的指导老师。因为我的情况比较特殊，我的置换老师陈老师考到高校去了，而且xx顶岗实习的人中我是唯一一个在市中区的，介于各种特殊情况，我跟别的顶岗实习的同学都不一样，我有专门的指导老师，在我实习期间一直负责带我，实质上我跟一般实习没有什么区别。

十一号来的xx，十三号中午午自习一完我就回了师院，直到十六号上午才又回的xx。接着就是三天上课时间，完了就是三天中秋小长假，我有给跑回家了。前天下午又才来的。

十二天时间里，整好一半是离开了的，也就是说，我只在xx待了六天。是的，太不习惯了!

有的朋友说我都这么大了还学不会去适应新环境，我想说，每个人适应新环境都需要一个过程吧，这心酸的过程本身就很难熬。这段日子，我只想逃离！

刚开始的时候，每天除了听课就再也找不到事儿做了，又不认识任何人，又不能当着指导老师面玩儿手机，又没有叫我上课……什么都没做，那岂是一个痛苦了得？

所以，两天后的周末，我那么义无反顾地回了师院。一刻也不想多待。

后来，只有三天，又是中秋小长假，在放假前的最后一天，老师让我去班上评讲作业。我课前准备了很久很多。早在周末返回来的第一天老师就跟我说让我讲作业，可我没有马上答应，而是等到了第三天。虽然我属于顶岗实习置换老师，但我心里很明白其实我跟一般实习没什么两样，所以我必须做好充分的准备把第一次课讲好，这样我才可能有很多上课的机会。

那天那节课是上午第三节，我去九二班评讲练习册，李老师在后面听了将近半节课就离开了。下课后李老师就跟我说讲得还不错，知识的处理很到位，补充讲的内容也很好，表现得很成熟，说新老师能上到这样已经不错了。听老师这样说我终于放心了，之前所做的没有白费。完了后她又让我下午第九节课时接着评讲，本来那天下午我是要回家的，但为了多上那一节课我选择了留下。

昨天是收假的第一天，老师又让我在另外一个班九班讲了一节课。今天又在二班上了两节课，还在九班讲了一节课，三节连堂。这两天上课李老师挺放心的，就是刚上课时来站几分钟，完了就一直是我一个人。说实话，挺累的，每节课下来嗓子就跟要冒烟似的，但是，我愿意。

现在，在两个班都已经上过课了，下课时每当在走廊上看到那些孩子，他们向我说老师好时我都高兴得什么似的，一瞬间所有的不快都被融化点，觉得自己的一切努力和付出都值得了。我就是这样，任何一切都比不上孩子们的一句话，我觉得有你他们，就觉得当老师是幸福的。

现在，终于不再觉得度日如年了，每天有很多的工作要做，这两天突然觉得时间快了，也许，真的是适应了习惯了吧!

往后还有不少在28中的日子，希望这个好的开头能让以后的生活更灿烂。加油，好好学习！

it实习日记 篇4

实习日志|实习日记：初为人师

鹿泉五中，这个学校的名字一直在我脑中时隐时现，自从被分配到这个学校，一个假期都在幻想着怎么当老师，怎么教学生，直到二月二十四号那天，坐上师大的大巴，才觉得这次我是真的要和这所学校见面了，有些紧张，有些期待，紧张第一次做老师，怕有些做的不好的地方；期待见到自己的指导老师，见到第一拨学生。就这样，我到了鹿泉。

一开始，我们到了鹿泉教育局，见到了鹿泉顶岗实习的领导，都很热情，对我们表示了欢迎，同时也提出了要求和注意事项。同时受到鼓励之后，对于接下来的生活更多了期待。到了这所学校之后，顺理成章的学校给我们安排了宿舍，中午又和领导吃了饭，觉得他们好亲近，没有居高临下的姿态，下午收拾了行李，熟悉了校园，一切都觉得刚刚好，等待着第二天的全体教师大会，开学大会。

大会上校领导介绍了我们给来老教师认识。并且给我们分到了高一年级组，我负责两个体育班的英语教学。对于体育班的教学任务老教师跟我说不用讲太难，简单点，让他们以兴趣为主。不要惹怒他们，可是还是对他们抱有希望，希望他们可以跟着我好好学习，提高英语成绩。学校的教学设备很不错，有多媒体，还给我们老师都配了电脑，工作环境也清新干净，同事们也都很好相处。教学班就在办公室附近，在楼道里被学生叫着老师好，才觉得我之前所熟悉的校园，我现在不在是学生，而是教书育人的老师。

第一节课，我去了体育二班，这是一个普通高中班和体育特长生混合的班，人不多也不少，五十多个，一开始很乱，但是当我说开始上课的时候，他们安静了会儿，由于第一次上讲台吧，很激动，也紧张，可以感觉到声音的异样变化，把准备好的自我介绍和课堂纪律，忘记念了，台下乱乱的，当时学生还没有书，就让他们做了一节课，自我介绍，同学们太活跃了，一个个话都那么多，但是可以看出来，英语水平很差，连很简单的单词都不认识，但是在紧张与欣喜的过程中下课了，同学们都很热情，也很照顾我，第二个班就感觉好多了，讲课也很顺利。

总之，革命尚未完成，同志仍需努力。

鹿泉五中姜文新

it实习日记 篇5

今天是实习第二天，我早早地起床到了公司，等着领导给安排工作。到了公司，发现人来还不多，决定先打扫下卫生。于是把办公室打扫了一遍，把办公室弄干干净净。办公室其他人看到后纷纷夸奖我懂事，心里真很开心。

过了一会，王经理来了，王经理他给我们简单安排了一下工作任务。他让我们把整个公司员工资料整理一下，然后把整理资料和公司电脑上资料进行核对。虽然这项工作很简单，但是我们都没有一点点马虎。我们一份一份认真完成，整整做了了一天。感觉挺充实。

在做这项工作时候，我感觉在大学时候学理论知识和现在做工作不大一样。感觉自己还有很多东西要学。 今天工作虽然很简单，但是觉得挺充实一天。

it实习日记 篇6

今天终于迎来了“安全检查”，按照顶岗实习工地的惯例，每周四都有安排安全检查工作。参加安全检查的是建设单位、监理单位、施工单位三方的代表，监理方对安全检查过程进行签到、记录，并对现场存在的问题提出整改建议。

上午9：00今天的安全工作检查全面开始，其间发现了很多需要改进的问题。我们看到脚手架上放置的架子管不规范，对于1#楼基坑通道要搭建规范。由于考虑到施工安全，提出电焊机下面要垫木板，且电焊机接地线需要加固。针对现场由分配箱至1#楼的电缆也希望有关单位注意不要使之拖地，造成不必要的危险。在施工现场，材料堆放杂乱，钢筋没有防雨防水措施，锈蚀比较严重。针对以上问题，都下达了隐患通知书，安全检查同行施工单位负责人都保证整改到位，避免安全事故发生。

通过今天参加安全检查，我感觉虽然这只是一项看似只是惯例的工作，但对于整个工地正常运行来说都是至关重要的一个环节。如果我们不注意施工安全上的种种问题，一旦发生生命财产损失都是不可估量的。其次，仅就经济效益来讲，如果在质监站等部门检查过程中发现相关问题，勒令停工影响工期进度，这一损失也是我们都不希望看到的。

我也学到了很多关于施工现场安全的常识，比如不倒着走路，看清脚下头顶，放慢脚步等等，像一定佩戴安全帽等要求也已经是记在心中。工地的大标语时刻提醒着我们：安全第一。

it实习日记 篇7

为了迎接这位大客户，公司可是做足了准备，一大早的全体正式员工自扫门前雪似得打扫了自己工作范围内的卫生，然后我们这些新进小员工就得大范围的扫除剩下的了。当然身为行政后勤的我还得帮忙经理打算她的办公室以及会客室。折腾了3个小时，经理真是心地善良的人，看我累的满头大汗就没多交代安排什么任务给我，便让我回位置上把明天接待要用的一些文件、茶水、饭店等事宜再确认一次。我也乐得清闲屁颠屁颠跑回去确认了。脑力劳动果然是比体力劳动来的轻松许多，差不多确认完毕也到午休吃饭时间了。中午经理拉着我去明天请客户吃饭的店体验了下菜色和环境，还是不错的。饭后她上楼看了下酒店的住宿环境，很满意我预定的房间和菜色。我也只希望明天的客户洽谈能顺利。

it实习日记 篇8

第一篇

今天是去xx有限公司实习的第一天，由于我是毫无工作经验的实习生，所以公司主要是安排我熟悉各部门，了解公司的运作流程。这也是我第一次正式地与社会接轨，踏上了期待已久的工作岗位，开始了全新的与以往完全不一样的生活。

面对陌生的工作环境，我唯一能做的是多看，多问，多观察，多思考。在公司叔叔、阿姨们的热心帮助下，我主要了解了一些公司的背景、产品、发展方向和企业前景等公司基本信息。通过公司人事部主管的接受，我也努力尝试着与更多的同事进行沟通和交流，并且从交谈之中也学到了不少实用的东西。同事们的热情深深地感染了我，令我对以后的工作充满了信心和期待。下午，在两个同事的帮带下，我学着做了一些与产品销售业务相关的工作，但考虑到业务的准确无误，我也只是在一旁协助处理一下简单的业务。按照师傅们的话说，这也是打根基，可别小看了这些简单的业务，虽说简单，但都是疏忽不得的。销售部门的每件事情都至关重要，因为它们都是相互联系的。为了保证最后能够准确无误地完成工作任务，前面的每一步基础都要打好。因此，我严格要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍。虽然做得不算快，但能够保证让同事们满意。

今天的实习，虽然在业务上感觉很生疏，而且还经常出错，但是感觉一天下来自己还是学会了很多东西。

第二篇

通过前两天适应性的实习，今天，公司终于把我安排到销售部门当销售部经理助理了。相比前两天我的主要任务还是打印、整理、装订凭证以及传送文件等一般办公室文秘事务。但随着实习的逐渐深入，我的专业知识也得到了一定程度的运用。并开始独立接触一些文秘业务，经理也知道我是一个新来的实习生，所以刚开始给我的任务也比较简单，主要是通过电话跟普通客户进行沟通。并要求我在跟客户的交谈中，能够很好的领会客户的意图，同时准确地向客户传达公司以及公司产品相关的信息。这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟悉程度。于是我特意准备了一些资料在身边已备随时地了解、查阅，只要一有空就多看几遍，慢慢地熟记在脑子里。今天的工作进行的还是比较顺利，总共接听了五个电话咨询，语音都较短，只需要简单地作一些相关的介绍即可。当然也有些客户或合作伙伴需要更详细的信息，于是我需要对公司的全局做一番描述，力图让对方更全面地了解我们的产品。最重要的是让他们觉得我们的产品是非常出色的。价格也是有非常大的竞争力。虽然自认为口才并不是很好，但我能够把事情描述的比较清晰，如此也让我们的经理十分满意，而每次让客户满意的挂电话的时候，自己心里也会觉得很踏实。另外，我也从其他同事的交谈及业务处理上了解到了如何更好的管理自己的情绪、如何更好的处理人与人间的关系。如：电话在很不适宜的情况下响起来了，在接电话时，必须管理好自己不耐的情绪，耐心的了解别人的需要及向对方解释清楚事件等等。

虽然今天的工作是辛苦的，但能和同事们一起说说笑笑，感觉还是满高兴的，毕竟，我已经融入了这个团体，大家互相帮助也使问题容易解决得多了。所以，我也对今天的工作表现非常的满意。

第三篇

随着自己手头上业务的增加，我深刻地体会到了文秘工作的艰辛，尤其是在融入公司之后，你会发现自己有没完没了的工作任务，包括基本的和临时的。而今天上午，由于一笔新的销售任务，部门人手严重不足，销售经理竟把一些我从没有接触过的任务交给我独立完成。比如送文件给各个部门的经理或某个员工签字，这项工作确确实实害苦了我，公司部门那么多，初来咋到的我，哪个部门在什么地方，部门主管是谁，手下员工有什么人等这些我通通是一团雾水。而那些一堆一堆的文件我又必须送到他们手上，问办公室的同事，问各部门的文员，一天下来，我终于把手上的文件都送了出去，虽然效率低了点，也算顺利完成任务。但是，我的收获也是很大的，至少每个部门的经理和助理我都清楚了，人员也大体了解了一些，以后哪些文件该送给哪些主管，哪些文件送给哪些部门助理，

我都可以独立辨别了。

今天是我最累的一天，从早上八点进到公司，一直到五点半，中午只休息了一个半小时。并非经理不让人休息，而是今天的工作任务比较繁重。看到同事们都忙得歇不下来，自己就更不应该休息了。临近下班时，突然又来了两个客户，个个都是大单，作为一个实习生，我明白自己要做什么，于是跟在同事们后面忙来忙去，最后大家都对我说，你一个女孩子，累了一天了，就歇歇吧。可是作为实习生来讲，要学的东西很多，要做的琐事也很多，坐下来，节奏就慢了下来。并非我虚伪，只是告诉自己，花那么多的时间和精力到这里实习，我要对得起我自己，对得起我宝贵的时间。我觉得就是这样，别人拼命是为了拿奖金，我拼命当然也不排除这一点，但更为重要的是，我在全心全意的投入一种职业，投入一种工作。哪怕将来我不在这里工作，我这个月的实习也会让我体验到一种不一样的生活，我的生命中也会多了一个经历与历练。

多了一种历练，就多了种生活的经验，哪怕现在用不到，在不远的将来也会显示出它的重要性。

第四篇

这几天，公司接了几笔大单子，各个部门，尤其是我们销售部门都很忙碌，部门间的交流沟通和业务往来也很频繁。但让我兴奋的是，今天我竟然认识了来自我们学院的另一实习生，而且我们还是同乡。我是在办理单据交接的时候认识她的，谈起她仓库记录的工作，我感觉自己的工作很是比较轻松的。无非就是在电脑旁打打字，送送文件？

忙到快中午的时候，大家都说，让我先去吃饭，说外边有人在等我。我一直低头在整理资料，也不知道是发生了什么事。我奇怪地抬头一看，等我正是我的那位同校的老乡。于是，我们就一起来到公司食堂吃饭，期间，我们交谈了很长时间，从我们共同的学校，谈到我们共同的家乡，从不同的专业，谈到不同的职业？或许，正是那么多共同的、不同的差异，让我们都有了种相见恨晚的感觉。

一晃又忙到了五点，一位部门同事打来电话，要另外一位男同事和我去仓库帮她提货。接着，我们又整整忙了一个小时，在圆满的完成了任务之后，为了感谢一下为自己加班的我们，那位同事专门还请我们到肯德基里吃了顿晚饭。大家说说笑笑的玩了很久，感觉就像多年不见的朋友，是那么的真诚，那么的快乐。

这次来到这里实习，我真的很幸运，不管结果如何，我都已经收获了很多。特别是交了那么多的朋友，从他们身上我不仅学到了很多业务知识，而且更懂得了许多做人做事的道理。大家一起工作，互相帮助，互相鼓励，坦然地面对着工作和生活中的各种艰难和挫折。这种随遇而安的淡然心境，是值得我们这些拜金一代的人好好学习的。

这就是我实习期间的业余生活，也是我实习、体验的`一部分，它将永远成为我生命中最真实的，最难忘的一段经历。

第五篇

我这次实习的目的就是通过对具体业务的实践，拓展所学的专业知识，为以后正常工作的开展奠定基础。有些具体的文秘实务是我在校学习中不曾接触过的，所以我会好好总结实习期间所积累的认识和经验。

值得一提的是，我今天最大的收获，是跟着我们销售部经理出去和客户进行了业务谈判。由于自己性格向来比较内敛的缘故，在与客户的面谈中，我显得比较紧张，也不大顺利，不过有了今天的经历之后，我的确进步了不少，再加上同事和经理的鼓励与帮助，自己也尝试着大胆地应付了今天的谈判，相信在下一次的业务谈判中，我不再会怯场。其实，面对经验比我丰富的、阅历比我深的客户，能够通过简练清晰的表达让对方熟悉我们的产品，让他们对我们的产品产生更浓厚的兴趣，才是我真正要具备的能力。

人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不知道事情到底是什么样子，是真的那么难，还是并非如此。所以，不管怎么样，即使是自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。因为没有经验，那么就需要做更多的准备工作。另外，就是不要害怕失败，只要用心去做就可以了。等到熟练了，那么成功将是水到渠成的事情。比如今天我第一次跟客户谈判，虽然我做得不够好，或者可以说失败了，但通过这次的尝试，却令我获益匪浅，对我以后的成功都会起到极大的推动作用。

只有通过不断的努力，不断的尝试，不断的积累经验，才能够发现自己的不足，然后在弥补不足的时候，我们便实实在在的提高了自己。所以，不管怎样，努力去做吧，告诉自己，只要用心，就一定能做得更好！

it实习日记 篇9

实习日记1

此刻感觉这份工作还是挺不错的，最重要的事就是周围的同事都很不错的。心里上没有什么额外的，不必要的压力，能够好好工作，学习。先就业，后择业。我此刻要好好锻炼自我。再好好学习，之后相信自我经过努力必须会找个好工作来回报父母及其所有的教师的。别的没有什么奢求的，此刻当然是把磨练自我放在第一位，更何况此刻的'待遇还不错。在这一个多月中，我学到了一些在学校学不到的东西，即使都明白的事，可是刚开始有时还做不好。此刻做事，不仅仅要持有需心求教的态度，还要懂得取长补短，最重要的一点就是“忍”了也就是坚持不懈。此刻，我工作的时间虽然不久，可是我发现自我真的变了点，会比以前为人处事了。

实习日记2

今日没有休息，公司有紧急事项处理，要求我们办公室人员加班。早上醒来有些晚了，紧忙朝外面望了望，好猛烈的太阳啊!急忙洗漱一上出门坐车赶到公司，心中还是很兴奋，庆幸自我遇到了一个好企业，遇到一个好领导，遇到了一些好同事，对我的提高帮忙很大，我想这次实习机会很重要，我必须要抓住这个机会，下决心扎实学习提高，争取有所收获。由于大家齐心协办提前就完成了，经理很高兴，异常请我们吃了饭。

实习日记3

我发现自我越来越喜欢这个团体了，每一天都工作在一个和谐团结的气氛中。经理平易近人，但对我们的工作要求很严，让我感觉到他象我的父亲一样，那么具有亲和力又不失威严。同事们基本都是同龄人，熟悉之后，大家彼此没有拘束，工作上配合起来异常默契。由于我是新来的，大家对我也异常关照，无论是生活上还是工作上，都主动帮忙我，异常让我感动的是，我今日到市海洋管理局报送文件，由于审批领导开会，让我一向等到中午散会才交给他，回到公司食堂已经过了吃饭时间，可到办公室一看，同事小张已经把我的饭打回来了，让我再一次感受到团体大家庭的温暖。

实习日记4

今日，是我很高兴的一天。由于我起草的20xx年生产经营计划得到了公司总经理的认可，并向经理询问了我的情景，我想这是我工作以来最高的奖赏。我觉得，业务大家都能够学会，但创意是最重要的，公文写作也是这样。同样的事情，不一样的语言就会让读的人产生不一样的反应，所以在公文写作上必须勤学苦练，异常是一些工作安排类的文章，要能站在领导的角度想问题，大胆地提出自我独特的思想和想法。仅有这样，你才能在工作中突出自我，显现自我的价值。

实习日记5

花了一天的时间上岛对岛上的各部门做了内审，昨日执法大检查，老大和张哥去参加了，我最终有点时间在办公室整理上个月的绩效考核还有统计游客调查，今日最终把基地所有的部门也都审核完毕。一下子感觉简便了好多。并且经过这两天的内审，让我对ISO14001有了一个更清晰的了解。老大说，做完内审，给我们发内审员证，呵呵，工作以后的赢得的第一个证件。虽然很忙，但我的确在成长。

实习日记6

质量保证中心发了通知，把外审的日子定在这个月的24、25号，我特地把这个月的培训课定在十五号之前，赶紧把课上完。这样我15、16号就能够休假去兴隆泡温泉。等外审完了，在月末的时候休两三天去海口拿我的导游证，等拿了导游证就能够正正当当的去跟团了。都和老大说好了，所以不用担心休不了假了，呵呵。

实习日记7

在工作中，老大特意锻炼我，有意安排我写一些东西，虽然他看后要做出一些修改，可是这样做对我的提高影响很大，我要在自我以前的基础上努力自学尽快掌握知识。在这个信息爆炸的时代，知识更新太快，靠原有的一点知识肯定是不行的，我必须在工作中努力提高。在这一过程中，我采用了看、问、学等方式，拓展了所学的专业知识。为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础，从个人发展方面说，对我影响最大的应当是作为一个社会人工作作风以及在工作过程中专业知识对工作的重要作用，因为这些都是我在校没有接触过的。

it实习日记 篇10

今天的温度突然变得很低，仿佛也在提醒着我实习即将结束。

最后两周的时间，还有一章的内容需要教授。而这一章是《不等式》，比较适合用课件来辅助教学，因为涉及到一元二次不等式与平面区域及二元一次不等式的一些问题。有了课件，会让题目和图像可以更好的联系，也让抽象的问题变得具体且生动形象。

于是，上午加下午的时间都用在了制作课件上。制作课件真的是一个大工程，特别是包含了数学公式和函数图像的课件。但是，有了上次宋老师对我制作的课件的肯定，我相信下面的课也会因为课件的辅助而更加成功。

明天，学校的领导和老师要来实习学校座谈，据说还要听课，我们的课表我也已经发给了带队老师。做好了被听课的准备，毕竟也被听了这么多次，也就没有了最初的紧张和不安。下午带队老师确定了要听的课，似乎没有要听我的课。但课件还是要准备，课还是要好好上，因为听课不是目的，讲好了课才能让学生学到更多。

it实习日记 篇11

2月29日

通过这些天的观察与思考，觉得公司的发货流程比较混乱，很容易出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上，所以更容易出错。针对这些相关的问题，我结合自己所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程：

1.物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。

2.根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。

3.根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货， 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。

4.根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。

5.在安排好后，系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。

6.承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。

7. 装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。

8.车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。

9.在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认

10.产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。

it实习日记 篇12

xx年3月7日星期一天气：晴

今天是实习的第一天，早上六点半就被别人吵醒了。宿舍四个人，两个在芜湖实习，一个在宣城，一个在马鞍山。真的不想起床，赖床赖到六点四十不得不起床了。早上还难得的吃了早饭。

七点二十在36栋集合，然后13个人一起散步到十二中，等了一段时间实习的负责老师才骑个破自行车姗姗来迟。沈老师啊沈老师，你可真淡定啊。进校园后发现十二中的校园环境很不错，树很多，就是学校太小，感觉有点拥挤。到了行政楼，发现政教专业的同学早就到了。然后就是开会，只是开会的地点也太寒酸了点吧。感觉那间房子好久都没人用过了，而且还是我们以后的办公室，两个人一张桌子。开会说了什么也没仔细听，拿只笔在纸上画画做个样子。之后就去见了实习班级的班主任和任课老师。我被分到高一五班，和政教的一个同学负责一个班。第一周主要是见习，就是听听课。第二周和第三周那个人负责上课，我实习班主任。第四周和第五周我负责上课，那个人实习班主任。这对我比较有利，有三个星期的时间准备。我本来以为老师会让我们讲一些不重要的课，而且最多讲个一两节课。但是去了才发现要讲四节课，而且还是比较重要的，这要花多长时间准备啊。疯掉了。

下午三点多才去学校，第四节是班会，老师让我们去做自我介绍。其实在底下都想好了要说什么，结果一上讲台，想着底下那一双双陌生的眼睛，还是很紧张，语速有点快，眼睛都不知道看哪了，反正什么都没看见。草草的做完自我介绍，老师就让我们回去了。哎。自我介绍表现得太差了。

以后几个星期的日子不好过啊。要备那么多课，还要听课，试讲……，天呐，要疯掉喏。

xx年3月8日星期二天气：晴

实习第二天。今天还是六点半就早早的起床了，哎，真的不想起啊不想起。不过还好，周末还可以休息两天。吃过早饭就和同学一起骑车去了十二中，去了发现有些人早就到了，惭愧啊。

上午第一节课没啥事，就在老师的办公室里闲聊。第二节课和同学去了高一十四班听课。坐在最后一排，听着老师在讲台上讲课，在下面记着听课笔记(其实就是老师的板书)，有种梦回高中的感觉。只不过现在听课完全不能集中注意力，听着听着就走神了，不过幸运的是没有睡着。第三节课本来是想去逛逛校园的，结果听说管老师带的六个班的作业除了我带的五班没有批改基本上都改好了，就不得不去给老师改作业。还好，学生的作业基本上都是抄答案的，一些比较认真的同学虽然是自己做的，有一些错误，但也都自己改过来了，所有批改时就不用管它是否正确，改起来就快多了。在批改作业的过程中也发现比较有意思的事，有些同学竟然把一些“只要言之有理”之类的话都抄上去了，我都无语了。改完作业差不多第三节课也下课了，就把作业拿到班上让课代表发了，然后继续和同学听老师讲课。中午本来准备去食堂吃饭的，结果人太多了，就一群人跑到附近的一个农贸市场吃了点东西。

下午没事，想早点回宿舍，结果因为种种原因，一直等到两点四十才离开。这时，最悲剧的事发生了。自行车的链条又掉了。我知道，就算把链条装好，也管不了多长时间的，这车子没得救了。所以不得不赶着自行车回到学校，对这车真的无语了。下午张泓林还让我明天一起去改高三江南十校考试的卷子，而且还是后面的大题，我对这事表示鸭梨山大啊。加油吧。

xx年3月9日星期三天气：晴

实习第三天。自行车坏了，所以早上就让同学载我过去的。昨天就知道今天要去改高三江南十校联考的试卷，所以昨晚就去超市买了支红笔。

早上去学校的路上遇见刘薇和阮雯，她们刚从公交车上下来。我就纳闷了，她们怎么在中央城就下了啊。那里离十二中还有不少路啊。于是就和她们打了个招呼，结果姓刘薇像见了鬼一样大叫一声，原来差点被车撞了。不知道是因为我打了声招呼让她差点被车撞呢，还是因为我打了声招呼让她没被车撞呢;不知道是差点害了人，还是已经救了别人呢。真纠结啊。呵呵。到学校后就在老师的办公室里等什么时候去改卷子的通知。在办公室外闲聊的时候李金操竟然捡到了一百块钱，不过最后交给老师了。我就纳闷了，我站在那那么长时间，咋就没看见呢。第一节课下课后是高一年级做早操的时间，我们实习老师都去看了。不看不知道，一看吓一跳。那哪是做早操啊，简直就是放羊，怎一个乱字了得。比我们大一做操还要乱。其实想想，我们原来高中时可能也是这样的。检查完早操后，就和四个同学去了五楼改试卷。第一次改历史试卷的大题，难免有点紧张，刚开始改的比较慢，但改着改着速度就变快了。我本来以为我改的算比较松的了，有些人虽然一点都没答到，但还是给了一点分的。但看了其他人改的后，发现我改的已经算紧的了。我改的就一个二十分以上，十五分以上也不是特别多，但其他人改的相对就要多一些了。有一个人比较有意思，大题目一个没写，但在卷子上写了几个大字：“试题泄密，网上答案疯传。”结果被老师看见就通知家长了，呵呵，太有才了，自己知道就行了，还写在卷子上干嘛，不是自己往枪口上撞吗?。改完大题又改选择题，这就比较容易了，选择题答案很容易记，改起来也比较快。从改选择题的情况来看，感觉题目是不是有点难，错三个的已经算是很好的了，只改到一个错两题的，更别提全对的了。改完试卷老师请吃饭，本来以为就几个人，结果去了才知道，竟然有四大桌子，都是老师，我表示鸭梨山大。和老师一起吃饭很不自在，结果就造成了一个后果--没吃饱。那碗也太小了吧。所以只吃了两碗饭就没吃了，菜也没吃多少。

下午没事，在办公室里休息了一会儿就一个人回学校了。到学校后竟然一不小心走错了宿舍，跑到39栋去了。阿姨说：你走错寝室了吧?我说：没有啊。结果一看墙上的牌子：女生宿舍，男生莫入。哈哈。还好阿姨叫住了我，不然就太尴尬了。回宿舍打了一会儿实况，李金操喊我去打球就去打了两个小时。在篮球场遇见一老头，那三分，也忒准了吧。投十个最起码能进个七八个，看的我是目瞪口呆。打完球，洗了个澡，吃了个饭，看了会儿体育新闻，踢了会实况，就写下了这篇日记，哈哈。

xx年3月10日星期四天气：晴

实习第四天。早上本来准备坐公交车去十二中的，结果去站台一看，那人也忒多了。最后决定一个人溜达过去，就权当锻炼身体了。

去学校以后发现啥事也没有，也没有什么课要听，最后大家一致决定等第一节课下课，检查他们做完早操就一起回学校。今天早操做得比昨天好多了，主要是因为好多老师也过来监督了。做完早操才九点一刻，一行人一起骑车就回学校的，当然，是别人载我回去的。

中午十二点一刻左右的时候，大家又一起去十二中了。我本来不想去那么早的，因为第一节课我没啥事，但考虑到不用自己走过去，也就和他们一起了。到学校后先去了我们实习生的休息室，但之后他们一个个都去巡查教室了，而我们老师让我第一周不用去，整个办公室就剩我一人了，最后不得不跑去老师办公室。刚好那里有人在改英语试卷，而一个政教的又要马上去听课了，所以我就充分发扬中华民族的传统美德，帮他们改试卷。下午听了二三两节课，做了点听课记录。为了少写一点听课记录，所以我决定字写大一点，写松一点，可以用两页绝不只用一页，哈哈。听完课又没事了，我们几个男生就跑到欧尚去买了点东西。我本来想买点皮蛋的，结果只剩六个了。我想：六个就六个吧。但去称的时候那人却说称不出来,郁闷啊，只好作罢。

晚上在学校吃饭的，今天的菜不错，土豆烧鸡和辣椒烧虾，而且辣椒也都是熟的，难得啊难得。明天第一节课没事，所以决定明天早上多睡会儿，在第二节课上课之前赶到学校就行了。哈哈大笑。

xx年3月11日星期五天气：晴

实习第五天。早上第一节课不用听课，所以难得多睡了会儿，一直睡到七点五十才起床。刷牙洗脸后，就坐公交去了十二中。第一节课下课后检查了咱班的做操情况后就去了高一十班听课。那班简直就是高一年级的一个传说，门门课年级倒数第一，而且纪律也是差的一塌糊涂，在他们眼里，真的是神马都是浮云。听完课后就借了不回去的人的自行车和几个同学回师大吃午饭了，顺便洗了件衣服。下午十二点十分就早早的的去十二中了。但去了之后就后悔了，因为下午也没啥事，去了也白去，最后一点多就回师大了。然后去纬七路改了条裤子，买了点水果。晚上吃完饭后就去防空洞的网吧去下载教案和课件，哎，没办法啊，宿舍的网速实在是太慢了。在网吧足足呆了三个小时，花了我五块钱人民币，终于下了充足的资料，足足有70多兆，这下做教案和ppt就不用愁了。最后把这些资料传到了专门为实习的那十三个人而建的群里供他们分享，这样他们就不用花那么多时间自己去下载了。我就说嘛，我是个好人，充分发扬了中华民族的传统美德，哈哈。

下周是我正式实习班主任的第一周，所以真的再也不能睡懒觉了。早上要去检查早读、做操、眼保健操等等，虽然不是什么大事，但都是很浪费时间的。这两天虽然休息，但我争取把四课的教案和课件的做好，然后就一边实习班主任一边好好准备讲课吧。加油吧。go。

xx年3月14日星期一天气：阴转晴

实习第六天。经过双休日两天的休整，精神和身体都达到不错的状态(主要是睡足了)。

今天是我正式实习班主任的第一天。早晨做早操的时候，班主任向我交代了一些当班主任的事，主要就是一些琐事，比如早上要去检查一下迟到情况、检查一下做操情况、中午去监督一下、每周五检查一下大扫除等等。上午第四节课去听了管老师的课，之后就匆忙赶回学校去吃饭，顺便还要去复印教案，3份，177张，花了我17块7毛钱，而且还害得我差点去晚了。

到学校后就去了教室转了一下，和学生聊聊天。咱班的纪律非常好，主要是因为男生的成绩都还不错。全班一共54人，男生28人，女生26人，其中前十五名中有12个男生，只有3个女生。而且这个班的班主任管的也比较严，所以这个班的成绩也蛮不错的，年级第3名。班级的纪律好，成绩好，也就省了我不少事。下午没啥事，我就去了欧尚买了点草莓派和蛋黄派，分给大家吃。昨天下午不是圆周率日嘛。3月14日9分26秒和3月14日9分27秒之间，吃个派，数学，哈哈。(其实我也是事后才知道的，碰巧而已)

下午三点多就回师大了。晚上做做教案、课件就花了很长时间。虽然是在网上下载的，但自己修改仍然非常费时间，可以想象，如果完全是自己做，那得花多长时间啊。

xx年3月15日星期二天气：晴

实习第七天。早晨闹钟定在六点半，但是闹钟响后就直接关掉了，然后继续睡。幸好朱涛走的时候叫了我一声，一看时间，都快七点了。洗漱完毕就准备走了，结果去找东阳的时候，他竟然还在睡，无语了，最后就先行一步了。

到学校后，先去了我们的休息室，结果和昨天一样，门还是锁着的，钥匙在政教的人那。最后只好去了老师的办公室，但门也是锁着的，还好没等多久就开门了。7点45的时候去了教室转转，检查一下迟到状况。虽然他们班主任说迟到了要罚扫，但我还是睁一只眼闭一只眼，迟到一会儿的都算了。第一节课下课后去检查了他们做早操的情况，然后就去了14班听课。那陈老师上课的速度也忒慢了，竟然刚结束第四课开始第五课。而且他和管老师截然相反，那板书少得可怜。对于我这种容易走神的人来说实在是太痛苦了，所以听着听着就实在听不下去了，于是决定抄别人的笔记，上课的时间就用来补昨天的日记。下课后没啥事就回师大吃午饭去了。吃完饭去取了点钱，本来想去充饭卡的，但人实在是太多了，只得作罢。

下午到学校后，就到班里去看了看，和学生聊聊天。学生问了我一些关于高考、大学生活甚至以后的就业等问题，哈哈，这帮学生想的可真够远的。而且还有人问我“大学是不是上午上课，下午就没事了”。我嘞个去，无语。我小时候听别人是这样说的，怎么现在的孩子听到的还是这些。

下午第一节课下课后去检查眼保健操。本来是一件十分平常的事，但却发生了一些突发的情况。开始做眼保健操后，有几个学生说去上厕所，我知道他们说的不是实话，但也只当他们是去玩的。但等到他们班主任来后，叫住了一个在外面的学生，才知道原来是有人找咱班同学的麻烦。我和班主任去看了了才知道原来是高三的几个学生因为一些小事来找麻烦。事情的经过大概是昨天咱班的一个学生敲了他们宿舍的门，然后等他们去开门的时候发现人不见了。他们问了别人以后就带了十几个人找到了咱班的同学，最后矛盾升级，双双方可能都叫了人。今天下午他们又找到了咱班的同学，之后就发生了开头所写的事。真tmd太嚣张了，如果班主任没去的话肯定就打起来了。

下午三点多就回学校了。本来是准备坐44路到师大分校下的，但后来想想在马场村下也蛮近的，而且每一路车都到那个站台，所以就随便上了辆37路车。上车之后还是想着在马场村下，但等到了马场村以后突然决定还是在师大分校下，而忽略了37路车不到师大分校。等到车子转个弯朝商贸学院行驶的时候才发现自己坐的不是44路车，最后只得在商贸下，然后慢慢走回学校。哎，人不服老不行了啊。每天望着一个个94后95后的高中生，真的觉得自己老了。

xx年3月16日星期三天气：晴

实习第八天。有人说我写日记是在记流水账，我嘞个去。我又不是写文章，只是想把实习期间的点点滴滴都记录下来。如果还要用一而写优美的语言的话，那就太费时间了。再说了，我也没那么好的文笔。流水账就流水账吧，反正是我自己看，以后看着日记能想起这段时光就行了。

下个星期要开一个主题班会，本来是说给同学们放一个有教育意义的纪录片，叫什么《洞穴之光》。但后来又觉得可能学生不太感兴趣，如果上面在放片子，底下没几个人看那就没任何意义了，所以最后决定去征求一下班里同学的意见。上午第一节课上课之前，找了班长、学习委员和团支部书记，和他们讨论一下到底开一个什么样的主题班会。由于马上要上课了，所以就让他们自己回去想想。中午来了以后找了班长，问她可想到什么好点子了，她说还没想呢，无语了。最后告诉了她我自己的想法，主要就是搞一个趣味问答，以小组为单位，每组派几名同学，其他人作为后援团，可以提示前面回答的同学，可以弄点奖励什么的。然后就让班长去征求一下班里同学的意见。哎，真麻烦啊。

实习班主任工作计划上有一项调查了解学生基本情况，是要找学生谈话的。结果看见有的人直接就找了六个人，让他们自己写，让回自己回来编。哈哈，太聪明了。所以我也决定这样弄，懒得再去找人谈话了。下午眼保健操的时候，随便找了六个人，一人发了一张纸，让他们自己回家填去。哈哈，太方便了，省了我好多事。

it实习日记 篇13

x月x日星期一

经过几轮面试和筛选后，我和几位处境(应届专插本毕业生提前一年实习)跟我相当的幸运儿成功地进入到东莞市达鑫税务事务所进行为期两个星期的实习。这间事务所的具体情况，我在这里就不做详细介绍了，因为这是实习日记，而不是宣传小册子，就是一家与全国各地70%的税务事务所一样的普通的税务师事务所，实在没有什么值得自豪和炫耀的地方。今天是我第一次在这间事务所实习。张总经理就对我说，他们的事务所主要有工商办证、会计记账、出具税审报告这三块业务，他希望把我培养成一个全能的会计人员，也就是说不仅会记账、报税，还会办理工商证照、出具税审报告。听了他的话，我心中暗喜，这意味着我将学到许多校园里、课本上没有的东西。就这样，在接下来的时间里我被安排从事办工商执照，以及替会计师跑税局购销发票和门前申报。

x月x日星期x

今天一早，张总经理就接到一宗有限公司变更地址的业务，他就教我变更公司地址，需要变更什么证件，还有牵涉哪些政府部门，需要准备什么材料。

一家公司迁移了经营场所，就要变更相应的营业执照正、副本、组织机构代码证正、副本、国税登记证正、副本、地税登记证正、副本上的公司住所，不然你就无法证明你拥有在该场所经营生产的资格。

牵涉四大政府部门，按照办理顺序排列，第一，市工商局，办理营业执照;第二、市质量技术监督局，办理组织代码证;第三、国家税务分局，办理国税登记证;第四、地方税务分局，办理地税登记证。

张经理让我办理这一宗变更业务。第一步是办理营业执照上的变更，办理营业执照上地址变更需要的材料：一、变更申请书;二、指定委托代办人证明;三、股东会决议;四、章程修正案;五、新的租凭合同;六、场地证明;七、营业执照正、副本原件;八、公章。时间：5个工作日。

在他细心的指导下，我终于对号入座填写好了《变更申请书》和《指定委托人代办证明》，根据模版填鸭式般拟好《股东会决议》和《章程修正案》，让相关的法人代表和股东在该签名的地方签名，该盖章的地方盖章，以及备齐其它相关的材料。花了我一整天的时间，期间经历了不计其数的纠正、修改、规范，也经历了从失落到审核成功的喜悦等情绪变化。

x月x日星期x

今天一大早，我重新又检查了一遍，就备齐相关变更的材料跑工商分局去，步行了十五分钟左右，取了一个办理综合业务的C号，上面写着“市工商分局欢迎您，办理业务窗口有2、3、4、5，前面等待的人数为10人”，而实质上办理业务的'窗口只有3和5，2和4都是没有工作人员的，可能是这两个数字让人不甚讨好。好不容易轮到了我，估计排了35分钟左右，10个人不用一个小时，办事效率相对政府部门来说还算不错。科员陈再三核对了我提交的变更材料，确认审核无误后，给了我一份《已收材料清单》的书面证明，如上审无误可凭此单在五个工作日后领取变更好的营业执照，但按照张经理的说法，一般是两三天，下星期一就可以领取更新的营业执照正、副本，以及一张《变更通知书》，此通知书是用作其他部门的变更事项说明。于是，我今天的任务也就顺利地完成了。其他的变更手续还等下星期一了。

x月x日星期四

工商变更要搁置到下个星期一才能进行，所以今天张经理安排我帮会计师李替一家叫瑞美的实业投资公司购销发票。由于购销的是销售发票，要到国税分局办理。具体需要准备材料有：一、需要核销的发票;二、发票存根联汇总单;三、领购簿;四、国税;五、税控IC卡。

首先，到办理核销的窗口核销发票，工作人员确认无误后，会在《发票存根总单》上盖章。然后才可以到领购窗口进行领购发票。很快我就领取了相应数量的发票，并送回客户公司。

购销发票是技术含量相对较低的会计业务，很适合新手办理，我今天的任务顺利完成。

x月x日星期五

今天，天朗气清，阳光普照，万物欣欣向荣，是出游的好日子。今天我帮要一家叫嘉财和一家叫华商的小规模企业到国税分局购销发票，事情的进展比计划还要顺利，心情很好，明天、后天双休，心情更好。

x月x日星期一

今天一大早我就跑到市工商分局领取到了变更好的营业执照正、副本，以及《变更登记通知书》。第二步就可以着手准备变更《组织代码证》上的公司住所。这次办理的地点是市质量技术监督局，我要准备的材料有：一、组织代码证正、副本;二、变更登记通知书及复印件;三、营业执照副本及复印件;四、公章;五、现场填写《代码证信息表》。时间：当场办理变更。

在张经理的指导下，我花了一整天的时间把材料准备妥当，静待明天出发。

x月x日星期二

今天我到质监局办理组织代码证变更。我当场填写好《代码证信息表》，盖上公章，连同其他材料一并提交给处理窗口。工作人员审核无误后，当场就能给我核发新的组织代码证正副、本。

第三步就是着手地税登记证的变更。地点：地方税务分局。需要准备的材料：一、变更登记通知书及其复印件;二、地税变更申请书;三、地税登记证正副本;四、租凭合同原件、复印件;五、场地证明;六、章程修正案;七、法人私章;八、公章;九、营业执照副本复印件。时间：当场办理。

在张经理的指导下，我花一整天的时间把材料准备妥当，静待明天出发。

x月x日星期三

今天，我备齐相应的材料到地方税务分局办理地税税务登记证的变更手续。地方税务分局的税务人员根据我提交的租凭合同、营业执照计提相应的印花税，并要求我根据租赁合同上的租金、使用面积申报相应的房产税以及土地使用税。申报后，当场就给我核发新的地税税务登记证正、副本。通过变更地税登记证，我了解到地税分局是怎么样、通过什么渠道、什么方式让人们乖乖地申报、缴纳印花税、房产税、土地使用税等税种的。

第四步就是最后一步变更国税登记证。地点：国家税务分局。其需要准备的材料有：一、变更登记通知书及其复印件;二、国税变更申请书;三、组织代码证及其复印件;四、国税登记证正、副本;五、租凭合同复印件;六、场地证明;七、章程修正案;八、公章;九、法人私章;十、营业执照副本及复印件。时间：当场办理。

在张经理的指导下，我花一整天的时间把材料准备妥当，静待明天出发。