列车长的述职报告
发布时间:2023-09-12 列车长述职报告2023列车长的述职报告(推荐五篇)。
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列车长的述职报告(篇1)
安全工作是各项工作中的重中之重，在日常的工作中，班组全体职工能时刻绷紧安全这根弦，严格执行各项安全规章制度和安全工作程序，根据本线路的实际，特别针对列车消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。强化"三乘联检"和"三品检查"工作，列车长带头执行，以身作则，杜绝"三乘联检"和"三品检查"流于形式。列车运行途中能加强巡视车厢的力度，做好禁烟宣传，经常性的对列车隐蔽处所进行清理、排查，消除安全隐患。加强非空车供应开水，满足广大旅客乘车的用水需要。督促列车员进行行李架站前调，站后摆，确保不超出10厘米安全距离的宣传工作，确保三线一齐的规范和标准。
严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强车门口的安全宣传。
年未，我们进行消防了演练，确保实际运用自如，灵活机动的防止列车火灾和意外伤害的发生。都是利用职工的休息时间来操作的，所以部分职工存在抵触情绪，甚至有人直接把情绪带到工作中来，工作标准有所下降。班组摸清职工的思想，逐一解释消防演练正长远的必要性，对家庭有困难的同志进行家访，替困难职工排忧解难，用无微不致的关心来感染每一名职工，以点带面，使全体职工的态度得以端正，工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。
强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌，九江，合肥等经济发达的城市，旅客普遍素质较高，以于服务质量的要求较高，同时对于列车员的诱惑较多。班组能够理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车的服务质量，教育乘务人员能抵御金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事件的发生。
列车长的述职报告(篇2)
感谢车长给我这次实习列车长学习的机会。
一、文明服务安全第一
安全工作是提高服务质量必备条件，在接班作业中，保障列车设施设备的安全可靠运行，是为旅客提供良好服务必备的硬件基础。严格执行标准化和安全管理程序化，根据非空车的实际情况，特别针对列车的消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。列车超员要加强巡视车厢的力度，做好旅客的禁烟宣传，经常坚持清理排查列车隐蔽死角处存在的安全隐患。加强非空车开水供应的监督，满足广大旅客乘车用水的需要。督促列车员认真执行，严格执行好行李架站前调、站后摆整齐，尽力而为的达到三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强高站台车门口的安全宣传。
工作中要求列车员认真做好门岗的验票验证，把查睹漏消灭在上车前，防止非空车超员人多拥挤旅客从窗口传票上车，掌握好关键站及时的查睹验票工作，避免列车中有逃票的路风事件发生。摸清员工的思想，对有重大疾病及家庭有困难的员工进行家访，替困难员工排忧解难，用无微不至的关心来感染每一名员工，以点带面，使全体员工的态度得以端正，从而使工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。
强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌、九江、合肥等大站，旅客普遍要求较高，迫使服务质量也必须有相适应的应对措施，以便能够在保障安全和验票睹漏的同时，满足旅客们刻簿调钻的要求。利用班前会理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车员的服务质量，引导列车员遵守各规章制度，杜绝各类路风事件的发生。
二、眼睛向内查找原因
1、标准化作业程序落实不彻底，个别员工投机取巧简化安全作业程序，在中途的中间站门岗三句话落实不到位，查睹危险品六字法落实见风使舵，出站台边门自互检制度落实不彻底，安全宣传不到位。
2、扶老携幼重点旅客照顾不到位，列车严重超员时，列车员未能下车厢及时把旅客带到边门口，至使下车旅客与过于拥挤的车内旅客发生冲撞，导致服务质量的标准大大缩水。
3、夜间运行车厢卫生差，不能及时做到随脏随扫，列车长监督意识不强，存在有夜间运行清理卫生会影响旅客休息而放松了标准。
4、卧铺车厢夜间行车边凳值岗制度不能有效的落实，个别列车员存在坐乘务间，当班打盹睡觉的现像，不但降低了服务质量的标准，也同时存在着安全隐患。
5、与对班交接备品存在信用交接现像，备品零交接，制度落实不到位。
6、库内守车制度落实覆于言表，总有人心存绞幸心理。署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触情绪，导致时常有守车失控的现像发生。
7、工资待遇低，思想情绪差，人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、学生工业务素质差，没有上进心，得过且过，当一天和尚撞一天钟，对应知应会内容掌握不牢，信心不足对未来没有展望。
8、旅客列车超员时，列车员不能严格按照标准程序作业，六个一被抛到九宵云外，环境卫生尤为变得相当差。
9、列车晚点宣传不到位，对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细，带有敷衍的情绪。
10、对三乘人员管理力度不够，存有放任自流的现像。
11、对茶水员工作指导不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。
12、台账添写覆于形式，肤皮了草应付了事。
三、分析原因认真整改
1、充分利用班前及泰州学习会，加强标准化和规章制度的学习、监督、督促列车员严格执行标准化，屡教不改的加大考核力度，杜绝此类问题的再次发生。
2、要求工作人员要克服困难坚持始终的执行标准作业程序。对重点旅客做到三知三有，关键是知困难有服务。
3、强化卫生标准的落实，加强检查力度做到奖赏分明，做好个别旅客的疏通思想和解释工作，给旅客身心健康的创造一个好的空气环境，保证运行车厢内清新的空气质量。对不能达标者做到记分考核。
4、列车员当班打盹、久坐乘务间、耐心疏通，让其从思想上认识到给熟睡的旅客带来的安全隐患和财物质丢失，做到以身尽责，全心全意的为人民服务。力求从根本杜绝此类问题再次发生，加强卧铺车厢的巡视，发现问题及时纠正和考核。
7、对接受能力差的列车员，充分利用学习会，班前会业务提问，督促学习理论知识，要求骨干列车员协助与监督，采用一帮一带共同进步。
8、强化列车员的服务意识，特别是在五一这样的节假日列车超员的情况下，要克服重重困难做好服务工作，提前把下车的旅客引导到边门口。照顾好重点旅客，提高列车的服务质量。
9、由于列车经常晚点，耐心细致做好解释工作，要有牺牲自我的精神，顾全大局，虚心接受旅客的抵触情绪，耐心做好解释工作。正视和理解旅客的发泄，热心接受旅客的批评，体谅旅客的急躁心情，做到忍辱负重，骂不还口。
11、加强烟头管理，及时做好车厢的禁烟宣传，清理好死角的安全隐患。
12、认真检查台账记录与交接，规范添写标准，发现问题及时更正。
13、确保列车零隐患。做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生。
四、做好准备迎接未来
听从车长的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，顾全大局确保列车安全万无一失，车班各项工作的顺利进行打下良好的基础。
列车长的述职报告(篇3)
20xx年已经接近尾声了，在这岁末年初之季，对即将过去的一年进行一次全面、系统的总结，既是对已经过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临各项任务的展望。在20xx年的工作中，我们合阜车队合三乘务组认真贯彻落实段"1号、2号"文件精神及段、车队各项文件的要求，紧握"安全重于泰山，稳定压倒一切"这条生命线，深化路风、班组管理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。可以说在段、车队领导的关心和帮助下，在全体职工的共同努力下，我们合三组顺利完成了各项工作任务，并获得了"先进自控型班组"及"优秀工会小组"的荣誉。当然，在取得成绩的同时，班组还存在着这样或那样的不足，急需在今后的工作中加以解决。现将20xx年的各项工作总结如下：
一、实事求是，全面总结
安全工作是各项工作中的重中之重，在日常的工作中，班组全体职工能时刻绷紧安全这根弦，严格执行各项安全规章制度和安全工作程序，根据本线路的实际，特别针对列车消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。强化"三乘联检"和"三品检查"工作，列车长带头执行，以身作则，杜绝"三乘联检"和"三品检查"流于形式。列车运行途中能加强巡视车厢的力度，做好禁烟宣传，经常性的对列车隐蔽处所进行清理、排查，消除安全隐患。加强非空车供应开水，满足广大旅客乘车的用水需要。督促列车员进行行李架站前调，站后摆，确保不超出10厘米安全距离的宣传工作，确
保三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强车门口的安全宣传。
年未，我们进行消防了演练，确保实际运用自如，灵活机动的防止列车火灾和意外伤害的发生。都是利用职工的休息时间来操作的，所以部分职工存在抵触情绪，甚至有人直接把情绪带到工作中来，工作标准有所下降。班组摸清职工的思想，逐一解释消防演练正长远的必要性，对家庭有困难的同志进行家访，替困难职工排忧解难，用无微不致的关心来感染每一名职工，以点带面，使全体职工的态度得以端正，工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。 强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌，九江，合肥等经济发达的城市，旅客普遍素质较高，以于服务质量的要求较高，同时对于列车员的诱惑较多。班组能够理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车的服务质量，教育乘务人员能抵御金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事件的发生。
二、眼睛向内，查找问题
1、安全作业程序落实不严，个别人员简化安全作业程序，突出表现在中途各站的出站台"自互检车门"制度落实不彻底，车门口"三宣传"不到位。
2、当班玩手机现象普遍存在，班组管理制度落实不严，考核力度不够，存在"抓时紧、放时松"的现象，不能做到持之以恒。
3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持，列车长监督意识不强，"想起来就干，想不起来就算"的现象时有发生。
4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实，个别列车员存在坐乘务室、当班打盹的现象。
列车长的述职报告(篇4)
1、标准化作业程序落实不彻底,个别员工投机取巧简化安全作业程序,在中途的中间站门岗三句话落实不到位,查睹危险品六字法落实见风使舵,出站台边门自互检制度落实不彻底,安全宣传不到位。
2、扶老携幼重点旅客照顾不到位,列车严重超员时,列车员未能下车厢及时把旅客带到边门口,至使下车旅客与过于拥挤的车内旅客发生冲撞,导致服务质量的标准大大缩水。
3、夜间运行车厢卫生差,不能及时做到随脏随扫,列车长监督意识不强,存在有夜间运行清理卫生会影响旅客休息而放松了标准。
4、卧铺车厢夜间行车边凳值岗制度不能有效的落实,个别列车员存在坐乘务间,当班打盹睡觉的现像,不但降低了服务质量的标准,也同时存在着安全隐患。
5、与对班交接备品存在信用交接现像,备品零交接,制度落实不到位。
6、库内守车制度落实覆于言表,总有人心存绞幸心理。署运期间列车员无处冲凉,造成思想上存在抵触情绪,导致时常有守车失控的现像发生。
7、工资待遇低,思想情绪差,人员变动大,入不敷出,人员欠编。新职人员、学生工业务素质差,没有上进心,得过且过,当一天和尚撞一天钟,对应知应会内容掌握不牢,信心不足对未来没有展望。
8、旅客列车超员时,列车员不能严格按照标准程序作业,六个一被抛到九宵云外,环境卫生尤为变得相当差。
9、列车晚点宣传不到位,对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细,带有敷衍的情绪。
10、对三乘人员管理力度不够,存有放任自流的现像。
11、对茶水员工作指导不到位,开水供不应求,火险隐患无时不在。
12、台账添写覆于形式,肤皮了草应付了事。
列车长的述职报告(篇5)
xxxx年已经接近尾声了，在这岁末年初之季，对即将过去的一年进行一次全面、系统的总结，既是对已经过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临各项任务的展望。在xx年的工作中，我们合阜车队合三乘务组认真贯彻落实段"1号、2号"文件精神及段、车队各项文件的要求，紧握"安全重于泰山，稳定压倒一切"这条生命线，深化路风、班组管理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。可以说在段、车队领导的关心和帮助下，在全体职工的共同努力下，我们合三组顺利完成了各项工作任务，并获得了"先进自控型班组"及"优秀工会小组"的荣誉。当然，在取得成绩的同时，班组还存在着这样或那样的不足，急需在今后的工作中加以解决。现将xx年的各项工作总结如下：
一、实事求是，全面总结
安全工作是各项工作中的重中之重，在日常的工作中，班组全体职工能时刻绷紧安全这根弦，严格执行各项安全规章制度和安全工作程序，根据本线路的实际，特别针对列车消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。强化"三乘联检"和"三品检查"工作，列车长带头执行，以身作则，杜绝"三乘联检"和"三品检查"流于形式。列车运行途中能加强巡视车厢的力度，做好禁烟宣传，经常性的对列车隐蔽处所进行清理、排查，消除安全隐患。加强非空车供应开水，满足广大旅客乘车的用水需要。督促列车员进行行李架站前调，站后摆，确保不超出10厘米安全距离的宣传工作，确保三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强车门口的安全宣传。
年未，我们进行消防了演练，确保实际运用自如，灵活机动的防止列车火灾和意外伤害的发生。都是利用职工的休息时间来操作的，所以部分职工存在抵触情绪，甚至有人直接把情绪带到工作中来，工作标准有所下降。班组摸清职工的思想，逐一解释消防演练正长远的必要性，对家庭有困难的同志进行家访，替困难职工排忧解难，用无微不致的关心来感染每一名职工，以点带面，使全体职工的态度得以端正，工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。
强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌，九江，合肥等经济发达的城市，旅客普遍素质较高，以于服务质量的要求较高，同时对于列车员的诱惑较多。班组能够理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车的服务质量，教育乘务人员能抵御金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事件的发生。
二、眼睛向内，查找问题
1、安全作业程序落实不严，个别人员简化安全作业程序，突出表现在中途各站的出站台"自互检车门"制度落实不彻底，车门口"三宣传"不到位。
2、当班玩手机现象普遍存在，班组管理制度落实不严，考核力度不够，存在"抓时紧、放时松"的现象，不能做到持之以恒。
3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持，列车长监督意识不强，"想起来就干，想不起来就算"的现象时有发生。
4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实，个别列车员存在坐乘务室、当班打盹的现象。
5、与对班交接备品时存在信任交接现象，备品"零交接"制度落实不到位。
6、"捎、买、带"现象不能根本杜绝，特别对"三乘"人员的管理力度不够，折返库内待勤制度无法有效落实，署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触情绪。
7、人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、社招工业务素质差，对应知应会内容掌握不牢。
8、列车超员时，乘务人员不能严格按照作业程序作业，列车超员环境下的服务质量有待提高。
9、列车晚点宣传不到位，对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细，带有敷衍情绪。
10、对"三乘"人员管理力度不够，有时存在放任自流现象。
11、茶水员工作不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。
三、分析原因，认真整改
1、加强安全作业程序及各项规章制度的学习，监督、督促乘务人员严格遵守安全作业程序，特别针对出站台"车门的自互检"及车门口"三宣传"这些突出问题加大考核力度，彻底杜绝此类问题的再次发生。
2、制定手机管理制度，形成有效的监管机制，列车长加强巡视力度，对于屡教不改者，在其当班时间将手机上交至列车长统一保管，下班时再退还，确保当班玩手机现象不再发生。
3、强化夜间突击卫生制度的落实，列车长要加强检查力度奖励标准高的同志，并对不达标者进行考核，从而形成良性的竞争环境，提高夜间突击卫生的质量。
4、乘务人员当班打盹、长时间坐乘务室现象是常见病、多发病。从根本上讲是列车长巡视车厢不及时，对乘务员的动态不能有效的掌控。为从根本上解决此类问题，在列车长加强巡视的同时，临车乘务员要做到经常提醒，发现问题共同考核，创造互监互管的环境。
5、之所以存在乘务人员与看车大队人员信任交接现象，是因为乘务员终到急于回家，从而不能落实清点备品"零交接"制度。针对此问题班组特制订退乘库内在餐车集合，统一退勤制度，杜绝早退勤，不办理交接的现象。
6、强化折返库内待勤和守车管理，每趟车定车厢、定人次外出，办理零星假请假手续，并对所购买的物品进行登记，对超出规定范围的物品全部予以没收。
7、加强班组业务知识的学习力度，利用出务会、返乘会、学习会等有效时机不定期的对应知应会业务进行提问，指定业务素质高的同志对新职人员和社招工进行"一帮一"，发挥"传、帮、带"作用。
8、强化列车员的服务意识，特别是在列车超员的情况下，更要做好服务工作，照顾好重点旅客，提高列车服务质量。
9、由于列车经常晚点，旅客不满情绪较大，有时会将列车晚点的情绪发泄到列车员身上，列车员要体谅旅客的急躁心情，在服务中要耐心、细致，用良好的服务消除旅客的不满情绪，不当面顶撞旅客，做到骂不还口。
10、加强对"三乘"人员的`管理，利用经济考核这根杠杆，强化"三乘"人员的责任意识。
11、加强烟头管理，及时做好车厢内的禁烟宣传，清理好死角隐患。加强对茶水员的监管力度，督促确保旅客的用水供应和清除安全防火的隐患。
12、做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到卫生清洁三不带。
13、认真执行车队的"六个一"确保列车零隐患。
四、提前准备，展望未来
xx年即将过去，崭新的20xx年很快就来来临。在新的一年中，我们合阜车队合三组全体员工要继续服从于段、车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，确保班组稳定及列车安全万无一失，为段、车队各项工作的顺利进行打下良好的基础。
列车长的述职报告(篇6)
安全工作是提高服务质量必备条件,在接班作业中,保障列车设施设备的安全可靠运行,是为旅客提供良好服务必备的硬件基础。严格执行标准化和安全管理程序化,根据非空车的实际情况,特别针对列车的消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。列车超员要加强巡视车厢的力度,做好旅客的禁烟宣传,经常坚持清理排查列车隐蔽死角处存在的安全隐患。加强非空车开水供应的监督,满足广大旅客乘车用水的需要。督促列车员认真执行,严格执行好行李架站前调、站后摆整齐，尽力而为的达到三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度,加强高站台车门口的安全宣传。
工作中要求列车员认真做好门岗的验票验证,把查睹漏消灭在上车前,防止非空车超员人多拥挤旅客从窗口传票上车,掌握好关键站及时的查睹验票工作,避免列车中有逃票的路风事件发生。摸清员工的思想，对有重大疾病及家庭有困难的员工进行家访,替困难员工排忧解难,用无微不至的关心来感染每一名员工,以点带面,使全体员工的态度得以端正,从而使工作质量得到提高,确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。
强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌、九江、合肥等大站,旅客普遍要求较高,迫使服务质量也必须有相适应的应对措施,以便能够在保障安全和验票睹漏的同时,满足旅客们刻簿调钻的要求。利用班前会理清思想,从列车员的职业道德和责任思想入手,强化列车员的服务意识,提高列车员的服务质量,引导列车员遵守各规章制度,杜绝各类路风事件的发生。
列车长的述职报告(篇7)
客运段列车长述职报告
——客运服务的融合创新
尊敬的领导、各位同事：
首先感谢大家对我工作的关心和支持，我将以客运服务的融合创新为主线，向大家汇报过去一年来我在客运服务中的经验和成果。
一、全面落实客运服务品质标准
我始终把乘客的需求和满意度作为工作的出发点和落脚点，以便是我在列车长的工作中，一定要全面落实客运服务品质标准，健全服务流程、规范服务行为、提高服务水平，确保客人满意度的提高。
二、创新服务理念，推进智慧客运
随着科技的提升，我积极学习智慧客运新技术和新手段，采用智能售票系统，让旅客在家就能购买车票，智能导航系统让乘客更方便地了解列车信息、车长告知的服务建议等方便快捷的智能客运服务不仅让旅客有了美好的旅行体验，也让我们的工作更加高效便捷。
三、组织开展各类培训和考核
为了提高工作水平和专业素质，我还积极参加各种培训和考核。为加强客运服务队伍建设，我组织了系统的考核培训，主持过多场参观、学习、调研，提高了服务人员的专业技能水平，让乘客得到更好的服务，为保障每一位旅客的出行安全打下了坚实的基础。
四、积极回应乘客诉求，建立良好的服务和信任关系
作为列车长，发挥服务窗口的作用积极沟通旅客意见和建议。我每周定期进行电话慰问，通过与旅客深入交流，不断引导旅客正确的出行做法，提高消费品质和旅途满意度。积极回应乘客诉求，把每一个旅客当做亲人，用最真心的服务赢得旅客的信任，让旅客深深感受到温暖和信任。
五、不断完善安全措施
为了彻底改变“走路比坐火车安全”的老观念，我多次引导乘客及车站工作人员加强监督，开展人防、物防、技防、法防、心防“五防合一”的安全防范和教育工作。加强应急演练，提高应对突发事件的能力和应对措施，确保旅客的人身和财产安全。
当前，我市客运领域在服务质量、便利程度等方面面临新的变化和新的挑战。我们客运工作者必须不断创新服务理念、加强服务管理、加强服务与技术融合等，为了将工作做得更好，在今后的工作中，将不断开拓进取，持续提升服务品质，为城市客运发展贡献自己的力量！
谢谢大家！
列车长的述职报告(篇8)
在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，为班组的发展进行了不懈努力。下面，我就以下几个方面来简述去年的工作：
一、工作方面
作为一名列车长我深知，个人再完美，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我常常提醒自己，要团结同志，要积极的开展各项活动，组织同志们对工作的积极性。一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。
二、业务方面
作为一名车长，没有扎实的业务没有知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识，多读书，读好书，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识，在工作做好一个有用的人，增加知识的积累。我知道一个车班职工业务素质的高低决定车班的综合实力，因此，我一直非常注重乘务员业务素质的培训，结合实际情况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注重学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动各各种的积极性，使车班的业务素质得到普遍提升。
三、纪律方面
一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要灵活处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理，原则上尽量减少矛盾冲突，缩小不良影响，具体情况具体分析。同时，经常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老师请教，以提高自己依靠办事的能力。
四、管理方面
为了充分发挥班组全体职工的积极性，在日常工作中，做到班务公开，评选评优，趟考核等都面向职工公布，做到公开，公正，公平，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，听取他们对车班管理上的意见和建议，及时采纳，调动车班的一切力量，来共同管理好车班。
一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素质，沉重冷静的应变能力，果断的处理问题能力。因此，在今后的工作中我将戒骄戒躁，继续努力，为班组的而尽一份力。
列车长的述职报告(篇9)
**年的秋天他带着自己的理想和憧憬从农村来到**这个陌生的城市，接替父亲的班到了**客运段成了一名职工，成了这个单位的一员。通过一个月的学习和培训，使他懂得了这份工作的重要性，更想不到的是他分到了**客运段**车队，这个车队是一个优秀的车队，当他报道那天，车队长金娟语重心长的向他介绍了车队的光荣历史和情况，同时对他鼓励到:“希望你在这个车队学到好的标准，找到你的人生价值，以后要好好学习，争取有更高的进步”。队长的话使他暗暗的下定决心，一定要虚心的学习老师傅的宝贵经验和服务技巧，使自己的工作干得更好，更出色，车长惠丰对他的帮助和教育使他懂得了人生的价值同时也找到方向，使他在以后的工作中有了目标和追求。
来，他从一个毛头小伙到一个高等级列车的列车长。
18年来，他共为旅客做好事不计其数。他为困难旅客资助了多少钱，连自己都不知道，
18年来，他没有请过一天假，即时结婚也没有请假。
18年来，他的大大小小的荣誉，由单位的，由上级部门的，由地方的，而这些荣誉对他来说只是一个工作的证明和小结而已。
18年来……
“人生的旅途是短暂的，而为了自己心爱的工作而奋斗确无止境的，就是凭着这个信念。他一直在孜孜不倦的追求着自己的目标”。
**年8月份，列车长**跟平常一样再站台上接车组织旅客上下车，这时，在6号车门口，一位旅客用轮椅推着一位老大娘在上车时显得很为难，列车员帮助他们，试了几次都无法上车，这时，**车长看到急忙赶过去，说:“来，我背大娘上车”。大娘的儿子看到**车长消瘦的身体，为难得说:“我妈挺胖的”:而且我的眼睛刚动完手术，还没有完全恢复，你看……?“没事，”**说完背起大娘就走，看到座在轮椅上的大娘不是很胖，但背起来就显得很吃力，在上车时由于大娘太胖，**车长上车时腿一下磕在翻板上，可是他还是将大娘背到包房内，又将他们的轮椅搬上车。列车开车后，他才发现自己的腿在流血，自己一个人躲在列车员休息室用纸擦了擦，又继续工作，晚上他再三叮咛列车员一定要细心照顾老大娘，第二天早上他又将饭送到大娘的床前，经了解，大娘此次是去**看病的。经过一路的照顾，大娘和他的儿子愉快的到达**，**车长又将大娘背下车，交道前来接她的大儿子手中，这才放心的忙其他工作去了。
**年10月份**铁路局的领导受到一封来自贵阳的信，表扬**车长全心全意的为旅客服务的精神。
**年4月份，原**铁路分局宣传处受到一封来自大洋彼岸的感谢信，信中热情的称赞**至**的**号列车员为旅客排忧解难的感人事迹。
年迈的郭老和老伴从**回来探亲，在**踏上了发往**的t42次列车，欲去**探望女儿，老两口携带的行**多，车上旅客拥挤，他们又行动不便，列车员看见后主动搀扶老人到卧铺车厢，将行**搬上行**架安放停当，又给老人送来茶水，途中老人的老伴晕车厉害，呕吐不止，他见后又找来晕车药，让老人服下，并不厌其烦的帮老人清理身上的呕吐物，一路上细心照料。列车到到**后，他又帮助老人扛行**，将老人送出站，找老出租车，把行**安放好，再三叮咛，才放心的离去，老人感动得直追问列车员的名字，但是列车员已经远去，他们只记下了他们的胸牌号**号，当大家见到信后才得知**号就是**。
**年6月12号的早上，列车刚刚从石家庄站开车，他正准备对车厢巡视，只听步话机传来:“**车长，在我们车厢18号中铺旅客丢了一块表，人已经石家庄下车了。”他急忙赶到17车，列车员王立合把表交到他的手中，旅客出门在外丢了表该多着急多耽误事呀!他急忙和石家庄领班联系无果，它又往单位派班室打电话，十分钟后，派班室打来电话说失主已经联系上了，晚上到站接返程的列车，晚上23.29分，列车准点到达石家庄站，只见失主急急忙忙地走上前，**车长将表交到失主的手中，失主张涛激动地说:“谢谢，表丢后，都快急死我了，这块表价值1.8万元，很有纪念意义的”说完手捧锦旗，上书:“为人民服务的好车长，诚信服务的好列车”，**车长接过锦旗说道:“我们的工作还做得不够，欢迎您下次再乘坐我们的列车”。
这样的事情太多太多，每件事情对他来说再平常不过了，就如他所说:“既然我们干了这份工作，我们就没有任何理由不把工作干好，因为企业是我的家。为旅客服务好，让旅客乘车有家的感觉，让旅客乘座我们的列车有留恋感，出门就想座我们车的感觉，因为旅客就是我们的衣食父母”。
18年来，他一直默默的工作在自己的工作岗位上，就像一个永不生锈的螺丝钉。
列车长的述职报告(篇10)
列车长汇报 列车长在工作中遇有铁道部长、铁路局长、客运系统监察人员乘车时，应提出乘务报告，汇报班组工作，接受指导。对路风、车辆、公安、卫生、收入、安全监察等部门领导乘车时，应口头汇报工作，接受指导。
一、汇报工作注意事项：
1、重要领导乘车时，应事先与秘书或陪同人员取得联系，确定汇报人员和汇报时间，不要盲目闯入。一般领导也要先请示后再汇报。
2、汇报工作一般在餐车或包房内进行，汇报前要整理好衣帽及佩戴的标志，带好本和笔，进包房时要先敲门，待允许后再开门进入。
3、进包房后首先向主要领导敬礼，然后由左至右依次敬礼（遇领导先伸手握手时，再握手，不要主动和领导握手），待领导示意坐下时，要靠包房门口一边面向主要领导坐下（不要吸烟、翘腿），汇报时力求平稳从容，简明扼要，吐字清楚，实事求是。讲话速度不要太快，汇报时间掌握在10－30分钟内。汇报完毕出包房时要退行。
4、遇兄弟单位领导乘车汇报时，不要随意告状、中伤，让领导察觉工作中的不协调和不团结。要策略、婉转的倾诉工作中的难处，争取得到理解和支持。
5、对领导提出的问题和指示，要做好记录（不要用纸和不规矩的本）。提出批评时，不要强调客观，不要进行申辩，要态度诚恳的表示立即改正或落实。
二、各部门领导乘车时应汇报的内容：
1、遇有部、局、客运部门领导乘车时主要汇报：
（1）班组概况，列车编组及客流、行包流情况；
（2）途中超、欠员及上水情况；
（3）当前部、局客运工作重点及落实情况；
（4）本趟乘务工作重点及服务情况；
（5）“三乘一体”工作情况。
（6）本班组存在的问题及今后工作方向。
2、遇有公安部门领导乘车时主要汇报：
（1）班组基本概况；
（2）重点区段、重点车厢、重点人员掌握情况；
（3）治安联防工作开展情况；
（4）与乘警的联劳协作情况；并对工作的支持表示感谢；
（5）结合当前的主要工作，需要领导帮助解决哪些问题。
3、遇路风部门的领导乘车时主要汇报：
（1）班组基本概况
（2）当前班组路风状况，有没有违章违纪及路风事件；
（3）杜绝私带无票旅客和利用职务之便搞捎、买、带的措施；
（4）对路风有关规定的执行情况；
（5）如何加强路风建设，搞好班组工作。
4、遇有收入部门领导乘车时主要汇报：
（1）班组基本概况；
（2）车班堵漏保收情况；
（3）无票人员较多区段；
（4）查验车票及补收超重情况；
（5）票据有关规定的执行情况。
5、遇有车辆部门领导乘车时主要汇报：
（1）班组基本概况；
（2）列车编组及设备设施在使用中存在的问题；
（3）与检车人员的联劳协作情况，并对工作的支持表示感谢；
（4）需要领导帮助解决的问题。
6、遇有卫生防疫报部门领导乘车时主要汇：
（1）班组基本概况；
（2）列车卫生达标及餐车生、熟隔离情况；
（3）餐茶具及软卧车消毒情况；
（4）垃圾袋的使用和投放；
（5）防疫部门的灭蟑、灭鼠情况；
（6）需要领导帮助解决的问题。
7、遇有安全监察部门领导乘车时主要汇报：
（1）班组基本概况；
（2）安全点的卡控措施；
（3）车内安全设施及设备状况；
（4）人身和作业安全规定的执行情况；
（5）列车放火防爆措施及应急预案的掌握情况。
列车长的述职报告(篇11)
转眼间一年就快过去了，在工作这一年中，感受颇多，收获颇多。特别感谢领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够更快地适应了公司的管理与运作程序，努力做好本职工作。回顾一年的工作，主要总结汇报下面几个方面：
我一直遵守章守纪，恪守职业道德，热爱本职工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人严格遵守公司的各项规章制度，认真履行本职岗位职责，协调工作中各队组的关系，团结同志，积极发扬团队精神，为公司的发展贡献微薄之力。
从事铁路列车长工作，首先要有善于学习和钻研的态度。作为一名铁路列车长，在工工作作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、外围关系等等。确保在后续实施时，不手忙脚乱，不缺东少西。
在工作中，个人的工作态度也很重要，领导交代的任务必须按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。便于尽快解决问题。
企业的最终目的是盈利，所以在提供合格产品的前提下，应当追求利益化。这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序、人力、机械设备与材料计划，在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。同时在施工过程中注意节约人力和材料。对于能增加的变更要及时向监理和业主争取。
在以后的工作中，我将一如既往地做好自己的本职工作，使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。
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列车长述职报告
常言道，实践出真知，但凡是在我们的学习工作中。往往都需要我们撰写报告，报告要求把有关事实叙述得清楚明白。编辑做了大量的努力为您带来这篇精心编辑的“列车长述职报告”，为了更好地保存还请您添加本页网站到收藏夹！
列车长述职报告 篇1
铁路列车长述职报告
班组管理、标准化和规章等各项制度的严格落实。
在段和车队领导的关心和帮助下，全体员工共同努力下，**组顺利完成了各项工作任务，并得到了段和车队领导充分肯定和表扬。当然，在成绩面前还存在着不足，急需在今后的工作中提高和改进,以下概括的归纳了2015年工作中的优缺点，以及改进的措施和方法。
优质服务安全第一
安全工作是提高服务质量的必备条件，在接班作业中，保障列车设施设备的安全可靠运行，是为旅客提供良好服务必备的硬件基础。严格执行标准化和安全管理程序化，根据非空车的实际情况，特别针对列车的消防、用火用电及两炉一灶设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等关键环节进行把控。
强化三乘联检和三品检查的工作力度，列车长带头执行，以身作则，杜绝三乘联检和三品检查流于形式，把好旅客上车的第一关，门岗执行好三句话，认真执行好六字法，把危险品果断挡在车门下。列车超员要加强车厢的巡视力度，做好旅客的禁烟宣传，经常坚持清理排查列车隐蔽死角处存在的安全隐患。加强非空车开水供应的监督，满足广大旅客乘车用水的需要。
督促列车员认真执行车队的六个一，严格执行好行李架站前调、站后摆整齐，确保安全10厘米距离的要求，尽力而为的做到三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强高站台车门口的安全宣传，避免旅客滑倒跌倒掉入高站台下而发生意外的伤害。
年未，车队组织进行了消防和应急处理的演练。以及取暖锅炉的电化培训，并适应性的做了实际演练，着重强化烧干锅及意外事故应急处理和防火安全的注意事项。有效的预防了列车火灾和意外伤害的发生。工作中要求列车员认真做好门岗的验票验证，把查睹漏消灭在上车前，防止非空车超员人多拥挤旅客从窗口传票上车，掌握好关键站及时的查睹验票工作，避免列车中有逃票的路风事件发生。
摸清员工的思想，逐一解释消防演练的长远必要性，慰问了困难员工的家属，替困难员工排忧解难，用无微不至的关怀来感化每一名员工，以点带面，使全体员工的工作态度得以转变，从而使工作质量得到了提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。
强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌、九江、合肥等经济较发达的城市，旅客普遍要求较高，迫使服务质量也必须有相适应的应对措施，以便能够在保障安全和验票睹漏的同时，满足旅客们刻簿调钻的要求。利用班前会理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车员的服务质量，引导列车员抵御金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事件的发生。
眼睛向内查找原因
1、标准化作业程序落实不彻底，个别员工投机取巧简化安全作业程序，在中途的中间站门岗三句话落实不到位，查睹危险品六字法落实见风使舵，出站台四门制的边门自互检制度落实不彻底，安全宣传不到位。
2、扶老携幼重点旅客照顾不到位，列车严重超员时，列车员未能下车厢及时把旅客带到边门口，至使下车旅客与过于拥挤的车内旅客发生冲撞，一站三报做不到位，导致服务质量的标准大大缩水。
3、夜间运行车厢卫生差，不能及时做到随脏随扫，列车长监督意识不强，存有夜间运行清理卫生会影响旅客休息而放松了标准。
4、卧铺车厢夜间行车边凳值岗制度不能有效的落实，个别列车员存在久坐乘务间，当班打盹睡觉的现像，不但降低了服务质量的标准，也同时存在着人身伤害的安全隐患。
5、与对班交接备品存在信用交接现像，备品零交接，制度落实不到位。
6、库内守车制度落实覆于言表，总有人心存绞幸心理。署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触情绪，导致时常有守车失控的现像发生。
学生工业务素质差，没有上进心，得过且过，当一天和尚撞一天钟，对应知应会内容掌握不牢，信心不足对未来没有期望。
8、旅客列车超员时，列车员不能严格按照标准程序作业，六个一被抛到九宵云外，环境卫生尤为变得相当差。
不仔细，带有敷衍的情绪。
对三乘人员管理力度不够，存有放任自流的现像。
对茶水员工作指导不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。
台账添写覆于形式，肤皮了草应付了事。
分析原因认真整改
监督、督促列车员严格执行标准化，特别针对出站台四门制的边门自互检和立门岗的三句话及六字法，说服教育以观后效，对仍未能充分重视的个别员工适当加重考核力度，杜绝此类问题的再次发生。
四心、五主动，克服困难坚持始终的执行标准作业程序。对重点旅客做到三知三有，关键是知困难有服务。
3、强化夜间卫生标准的落实，加强检查力度做到奖赏分明，做好个别旅客的思想疏通和解释工作，给旅客身心的健康创造一个好的空气环境，保证夜间运行车厢内保持清新的空气氛围。对不能达标者做到记分考核，月未评比按量绩效来考核。
久坐乘务间、耐心疏通，让其从思想上认识到给熟睡的旅客带来的人身安全隐患和财物的遗失，做到以身尽责，全心全意的为人民服务。力求从根本上杜绝此类问题的再次发生，夜间加强卧铺车厢的巡视，发现问题及时纠正和考核。
5、为了避免库内零交接，特制订退乘库内在餐车集合，对于没有认真的执行者给于警告和处罚。
6、认真讲解库内守车的安全必要性，端正认识，主动带头及时更正错误，克服困难，把好守车安全关。
7、对新员工和接受能力差的列车员，充分利用学习会，班前会业务提问，督促学习理论知识，要求骨干列车员协助与监督，采用一带一的传帮带。
8、强化列车员的服务意识，特别是在列车超员的情况下，要克服重重困难做好服务工作，提前把下车的旅客引导到边门口。照顾好重点旅客，做好扶老携幼，提高列车的`服务质量。
9、由于列车经常晚点，耐心细致做好解释工作，要有牺牲自我的精神，顾全大局，勇于承担责任。虚心接受旅客的抵触情绪，耐心做好解释工作。正视和理解旅客的发泄，热心接受旅客的批评，体谅旅客的急躁心情，做到忍辱负重，骂不还口。
认真做好三乘联检，加强对三乘人员的管理，强化三乘人员的责任意识。
加强对茶水员的监督，加强对两炉一灶的巡视，保证旅客开水的供应。加强对茶水员的监管力度，督促确保旅客的开水供应及时清除防火安全的隐患。加强烟头管理，及时做好车厢的禁烟宣传，清理好死角的安全隐患。
认真检查台账记录与交接，规范添写标准，发现问题及时更正。
认真执行车队的六个一，确保列车零隐患。做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到终到卫生清洁三不带。
做好准备迎接未来
车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，顾全大局确保列车安全万无一失，为段、车队各项工作的顺利进行打下良好的基础。
铁路客运段车队春运工作
各位同仁，先生们，女士们，您们好。
春运自及时、有序、优质的服务目标。在特大雪灾面前，实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的情况下，超额完成了各项任务，输送旅客?名，票款收入达到?元创历史之最。
一，创品牌，争一流。
“诚心待客、热情服务”，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求，不断创新自己的服务，增强服务特色，确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识，吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。
新的世纪，一流的设备，一流的服务，一流的形象，紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的要求，生存的价值，铁路是国民经济的大动脉，客运也是大动脉的重要部份，车队也将追赶着潮头，创新着自己的品牌，一流的服务，向国际服务标准化进军
二，未雨绸缪，充分准备。
春运前的准备工作，给我们在工作中垫好基石，春运是一项千头万绪的工作，如果不经过科学谋划、充分准备，仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开始之前，及早动手，在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作，为开展好春运工作打下了良好的基础。加强领导，成立了以车队长为组长，书记和付队长为付组长的春运领导小组，开好春运前的组织会，收集了所有干部和员工手机电话，要求24小时开机，随时做好战前准备，随时听从组织召唤。在时间紧任务重特殊环境下，对新老工进行了取暖锅炉培训，同时，对假期临时工进行安全和实际操作教育培训。同时，加强出乘前的业务学习，要求熟练掌握业务技能。
三，落实制度，安全管理。
落实制度，春运期间的各项规章制度，最后出台了一套包含安全管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理、财务管理的春运管理，改变了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打败仗的局面。进行宣传发动，把春运要求和措施讲给职工，引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来，从转变干部职工思想观念，强化服务意识入手，开展了“效益从何而来”的大讨论，通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益，使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训，面对时间紧任务重，接班就得到位单独顶岗作业的困难，采用接班前多演练，班中一老带一新的穿插战术。给老工人工作加大负荷，由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累，而且尽职尽责。在春运大面积晚点的情况下，安排了站台交接班，提前做好交班准备，实现了交接班零阻碍，没有因交接班拖沿列车的周转时间，顺利完成赶点任务。
四，细化分工，定岗定责。
为把春运工作落到实处，发挥每个职工的主观能动性，从队领导到基层职工的每个人都进行了明确的分工和布置，责任到人。做到了门岗先下后上，排队上车，验票验证，落实查赌危险品六字法。一站三报做到把旅客平稳有序送下车。在超员50%以上困难情况下，途中做好安全宣传，防止旅客向车外丢东西，及时清理好行李架，做好三线整理。及时做好边门的自互检。加强重点旅客做好安全宣传教育，时时关照老弱小旅客，并把他们及时送下车。做到了把3800名老弱小旅客安全优质送下车，让他们真正感受到人热情周到的优质服务。做好三乘联检确保设备不良给带来的安全隐患。加强了对茶水员，餐车工作人员防火的安全教育，彻底清除了茶炉和餐车炉具上杂物和易燃物品。同时，要求提高餐饮的食品卫生，保证旅客行程不出任何差错。要求通道处的旅客在超员严重的情况下，也不要吸烟，有些人认为吸烟处就是给吸烟的，我们就认真的做好耐心解释工作，保证了由于人过多而发生的火灾和旅客窒息等不良恶果。全队职工齐心协力，发扬企业主人翁精神，在自己的职责范围内努力工作，献出了自己的一份热情和力量，为夺取春运的最后胜利做出了自己的贡献。
五，精心组织，周密部署。
由于雪灾造成运行点无序，这对新老工都是一个严峻的考验，车队包保干部下到班组耐心讲解应急方法，员工熟练掌握了区间运行点的技巧，就是开车记点，然后对照区间点掌握到站时间。对于临时停车扣除停车时分适当加3分钟。这样列车乘务员准确掌握了到站报点时间，缩短旅客下车等待时间，做到了“服务零缺陷”。为了及时赶点交班采用站台交接，提前做好充分准备，站台交接无差错，实现车队制订的“交接零阻碍”。为减少雪灾的危害做出了贡献。
六，转变观念，优质服务。
提高服务质量，改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念，把春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面服务，重点照顾”。对重点旅客做到“三知三有”(知座席、知困难、知到站，有登记、有服务、有交接)。切实做到对旅客“三要、四心、五主动”。克服重重困难，保证旅客饮用水供应，满足旅客需求。由于雪灾给旅客长时间在不良环境下等车带来烦躁，要求列车乘务员，不论何原因，都不能和旅客发生争执，做到“情感零障碍，路风零投诉”。其中，一个旅客的鞋子被组号车厢的女列车员扫地时，不小心扫到座席下结果被那个女旅客抓过来就打，这时，我们的列车员及时跑开了。当乘警找到事主后，她说“谁让我们的车站让她们等了两，三天没上了车的了”。在这样的特殊的环境下，我们只好忍受着来自各方的屈辱。避免发生不良后果。后来车厢里的其他旅客看了后，都为我们这种大无谓的牺牲精神而感动。
七，扎实工作，任劳任怨。
春运期间，领导身先士卒，吃苦在前。广大职工日夜奋战，随喊随到。我们有的列车员春运40天，有很多是差不多一个月没登家门的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有时被一些旅客无故骂的“狗血喷头”，有的旅客说：“又没拿几个钱，逞能得很验票如此认真，脑壳是不是有毛病。”我们的列车值班员也毫不动怒，总是面带微笑，耐心解释，他说：“别人骂一下无所谓，只要补到票了，我就心甘了”，正是这样的坚持原则的工作精神，车队营收虽在雪灾之年，仍创新高。雪灾期间我们配备了防滑草鞋，整个10多天雪灾无发生一起由于地滑伤人事件，配备了应急手电，以备防车辆无灯的情况下救急。尽管人多素质低，环境卫生难保持，在过度疲惫的情况下，还是克服重重困难把卫生死角彻底搞出来了，使终到卫生达标，保证折返的旅客在一个健康的环境下愉快旅途。做到了“服务零缺陷，安全零差错”。真正体现了人在困难面前高度的主人翁精神。
今年春运是全队干部职工上下齐心。为确保各项运输组织工作有条不紊地进行，实现春运“确保安全、满足重点、平稳有序、良好服务”的工作目标，合理组织，强化服务意识，做到服务质量达标。整个春运期间秩序井然，未发生安全问题和路风问题，并实现了“待客零距离”、“情感零障碍”、“服务零缺陷”、“路风零投诉”、“三品零疏漏”、“安全零差错”等“六个零”的人性化服务的春运工作目标。
列车长述职报告 篇2
尊敬的领导，各位同事：
大家好！我是XX铁路公司的一名列车长，今天非常荣幸能够向大家汇报我的工作情况。这一年来，我兢兢业业，勤奋工作，积极备战，做到了服务至上，始终保持着高昂的工作热情和良好的工作态度。在此，我将结合自身的实际工作情况，向大家汇报我的工作成果和存在的问题。
一、工作成果
作为一名列车长，我始终坚守着为乘客提供安全、准点、舒适的旅行环境的使命，努力做到服务至上。我按照公司的任务指标，认真履行行车作业管理工作。在我担任列车长的一年中，我始终保持了良好的乘客满意度，得到了公司领导的肯定和好评。
1. 完成计划行车任务
在过去的一年中，我带领队伍按时完成了计划行车任务。在这个过程中，我始终严格遵守各项安全规章制度，加强对乘客的安全教育，提高他们在乘车过程中的安全意识。同时，我积极参与各项行车会议，与调度员密切配合，及时处理各种突发情况，确保行车顺利进行。
2. 提高服务质量
为了提高服务质量，我积极参与公司组织的各类培训，学习行业先进管理经验和服务技能。借助新技术手段，我在列车车厢内增设了自助餐车，改善了乘客的用餐环境。同时，我也加强了与乘客的沟通，及时解答他们的问题，及时提供帮助，使得乘客对的服务更加满意。
3. 积极处理投诉问题
在工作中，我充分认识到投诉问题对于公司形象和乘客满意度的重要性。因此，我时刻保持良好的职业操守，做到心中有数，把握底线，正确处理各类投诉问题。通过与乘客的沟通和交流，我努力解决他们的问题，并及时向公司汇报，并与相关部门进行协调，确保问题尽快解决。
二、存在的问题和改进措施
在工作中，我也发现了一些问题和不足之处。在忙碌的工作中，有时可能会因为疏忽导致服务差错，处理投诉问题时可能没有及时跟进。为了改进这些问题，我制定了以下几个改进措施：
1. 提高专业知识水平
我将加强对各项规章制度的学习和理解，通过参加相关培训来提高自己的专业知识水平。同时，我还将积极学习行业先进的管理经验和服务技能，不断提升自身的综合素质。
2. 加强团队协作
我将积极与同事进行沟通和交流，加强团队协作，共同努力完成工作任务。在处理投诉问题时，我将与相关部门密切合作，并及时跟进问题解决的进展，确保问题能够及时得到解决。
3. 强化问题反馈机制
我将与乘客建立良好的沟通渠道，鼓励他们提出意见和建议。同时，我也将加强与公司领导的沟通，及时汇报工作中存在的问题，并根据领导的指导加以改进，不断提高工作质量和服务水平。
通过一年的工作，我深刻认识到作为一名列车长的责任和使命，并意识到自身存在的问题和不足之处。在今后的工作中，我将不断加强自身的学习和提高，始终以服务至上的理念，为乘客提供更安全、准点、舒适的旅行环境。同时，我也期待领导和同事们能够给予我更多的指导和支持，共同努力，使得的工作更上一个新的台阶。
列车长述职报告 篇3
列车长述职报告
在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，为探索新形式下班组的发展进行了不懈努力。下面我就从六个方面来简述去年的工作，请领导评议：
一.团结协作方面。
作为一名列车长我深深的懂得，个人再完美，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是真正的进步。因此，我常常提醒自己，要顾全大局，要团结协作，要开展批评与自我批评，要求大同，存小异。一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。
二.精通业务方面。
作为一名车长，没有扎实的业务知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识，多读书，读好书，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识，在工作中做一个有用的人，增加知识的积累。同时我也深深地懂得，一个车班职工业务素质的高低决定了整个车班的综合实力，因此，我一直非常注重乘务员业务素质的培训，综合班组的实际情况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注重学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动每位职工的积极性，使车班的整体业务素质得到普遍提升。
三.按章办事方面。
一个优秀的列车长，既要精通业务和各种规章制度，更要能够把从书本上学到的知识运用到实际的工作当中去。因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理，原则上尽量减少矛盾冲突，缩小不良影响，具体情况具体分析。同时，经常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老同志请教，以提高自己实际办事的能力。
四.教育职工方面。
作为基层的班组长，自身的素质再高，没有一支能打硬仗的队伍也是不行的，因此，我经常对职工进行道德教育，让乘务员树立“全心全意为人民服务”的思想，树立“旅客至上，服务第一”的理念。一切从方便旅客出发，对职工进行劳动纪律教育，使之明白铁路是半军事化企业，不允许有违章违纪的现象发生。使之树立主人翁责任感，职业的光荣感和岗位的使命感。对职工进行职业技能培训，学习各工种的应知必会，开展岗位达标竞赛，使之提高服务水平。
五.民主管理方面。
为了充分发挥班组全体职工的积极性和展示班组管理的民主性。在日常工作中，做到班务公开，评选评优，趟考核等都面向职工公布，做到公开，公正，公平，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，倾听他们对车班管理上的意见和建议，及时采纳，调动车班的一切力量，来共同管理好车班。
六.应急处理方面。
一趟列车，就是一个缩小的社会，随时都可能有突发问题发生。这就要求列车长要有良好的心理素质，沉着冷静的应变能力，果断的处理问题能力。因此，我在处理突发问题时首先告诫自己要冷静，分清主次，果断处理，把损失降到最低点，减少负面影响，维护铁路的声誉。
在这一年的工作中我兢兢业业，任劳任怨。来年我将戒骄戒躁，继续努力，为探索新形式下班组的管理而尽一份力。
路列车长述职报告
系统的总结，既是对已经过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临各项任务的展望。在车队各项文件的要求，紧握"安全重于泰山，稳定压倒一切"这条生命线，深化路风、班组管理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。可以说在段、车队领导的关心和帮助下，在全体职工的共同努力下，我们合三组顺利完成了各项工作任务，并获得了"先进自控型班组"及"优秀工会小组"的荣誉。当然，在取得成绩的同时，班组还存在着这样或那样的不足，急需在今后的工作中加以解决。现将2015年的各项工作总结如下：
一、实事求是，全面总结
安全工作是各项工作中的重中之重，在日常的工作中，班组全体职工能时刻绷紧安全这根弦，严格执行各项安全规章制度和安全工作程序，根据本线路的实际，特别针对列车消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。强化"三乘联检"和"三品检查"工作，列车长带头执行，以身作则，杜绝"三乘联检"和"三品检查"流于形式。列车运行途中能加强巡视车厢的力度，做好禁烟宣传，经常性的对列车隐蔽处所进行清理、排查，消除安全隐患。加强非空车供应开水，满足广大旅客乘车的用水需要。督促列车员进行行李架站前调，站后摆，确保不超出10厘米安全距离的宣传工作，确保三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强车门口的安全宣传。
年未，我们进行消防了演练，确保实际运用自如，灵活机动的防止列车火灾和意外伤害的发生。都是利用职工的休息时间来操作的，所以部分职工存在抵触情绪，甚至有人直接把情绪带到工作中来，工作标准有所下降。班组摸清职工的思想，逐一解释消防演练正长远的必要性，对家庭有困难的同志进行家访，替困难职工排忧解难，用无微不致的关心来感染每一名职工，以点带面，使全体职工的态度得以端正，工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。 强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌，九江，合肥等经济发达的城市，旅客普遍素质较高，以于服务质量的要求较高，同时对于列车员的诱惑较多。班组能够理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车的服务质量，教育乘务人员能抵御金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事件的发生。
二、眼睛向内，查找问题
1、安全作业程序落实不严，个别人员简化安全作业程序，突出表现在中途各站的出站台"自互检车门"制度落实不彻底，车门口"三宣传"不到位。
放时松"的现象，不能做到持之以恒。
3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持，列车长监督意识不强，"想起来就干，想不起来就算"的现象时有发生。
当班打盹的现象。
5、与对班交接备品时存在信任交接现象，备品"零交接"制度落实不到位。
买、带"现象不能根本杜绝，特别对"三乘"人员的管理力度不够，折返库内待勤制度无法有效落实，署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触情绪。
社招工业务素质差，对应知应会内容掌握不牢。
8、列车超员时，乘务人员不能严格按照作业程序作业，列车超员环境下的服务质量有待提高。
不仔细，带有敷衍情绪。
对"三乘"人员管理力度不够，有时存在放任自流现象。
茶水员工作不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。
三、分析原因，认真整改
督促乘务人员严格遵守安全作业程序，特别针对出站台"车门的自互检"及车门口"三宣传"这些突出问题加大考核力度，彻底杜绝此类问题的再次发生。
2、制定手机管理制度，形成有效的监管机制，列车长加强巡视力度，对于屡教不改者，在其当班时间将手机上交至列车长统一保管，下班时再退还，确保当班玩手机现象不再发生。
3、强化夜间突击卫生制度的.落实，列车长要加强检查力度奖励标准高的同志，并对不达标者进行考核，从而形成良性的竞争环境，提高夜间突击卫生的质量。
长时间坐乘务室现象是常见病、多发病。从根本上讲是列车长巡视车厢不及时，对乘务员的动态不能有效的掌控。为从根本上解决此类问题，在列车长加强巡视的同时，临车乘务员要做到经常提醒，发现问题共同考核，创造互监互管的环境。
5、之所以存在乘务人员与看车大队人员信任交接现象，是因为乘务员终到急于回家，从而不能落实清点备品"零交接"制度。针对此问题班组特制订退乘库内在餐车集合，统一退勤制度，杜绝早退勤，不办理交接的现象。
定人次外出，办理零星假请假手续，并对所购买的物品进行登记，对超出规定范围的物品全部予以没收。
返乘会、学习会等有效时机不定期的对应知应会业务进行提问，指定业务素质高的同志对新职人员和社招工进行"一帮一"，发挥"传、帮、带"作用。
8、强化列车员的服务意识，特别是在列车超员的情况下，更要做好服务工作，照顾好重点旅客，提高列车服务质量。
细致，用良好的服务消除旅客的不满情绪，不当面顶撞旅客，做到骂不还口。
加强对"三乘"人员的管理，利用经济考核这根杠杆，强化"三乘"人员的责任意识。
加强烟头管理，及时做好车厢内的禁烟宣传，清理好死角隐患。加强对茶水员的监管力度，督促确保旅客的用水供应和清除安全防火的隐患。
做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到卫生清洁三不带。
认真执行车队的"六个一"确保列车零隐患。
四、提前准备，展望未来
车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，确保班组稳定及列车安全万无一失，为段、车队各项工作的顺利进行打下良好的基础。
列车长述职报告 篇4
1、标准化作业程序落实不彻底,个别员工投机取巧简化安全作业程序,在中途的中间站门岗三句话落实不到位,查睹危险品六字法落实见风使舵,出站台边门自互检制度落实不彻底,安全宣传不到位。
2、扶老携幼重点旅客照顾不到位,列车严重超员时,列车员未能下车厢及时把旅客带到边门口,至使下车旅客与过于拥挤的车内旅客发生冲撞,导致服务质量的标准大大缩水。
3、夜间运行车厢卫生差,不能及时做到随脏随扫,列车长监督意识不强,存在有夜间运行清理卫生会影响旅客休息而放松了标准。
4、卧铺车厢夜间行车边凳值岗制度不能有效的落实,个别列车员存在坐乘务间,当班打盹睡觉的现像,不但降低了服务质量的标准,也同时存在着安全隐患。
5、与对班交接备品存在信用交接现像,备品零交接,制度落实不到位。
6、库内守车制度落实覆于言表,总有人心存绞幸心理。署运期间列车员无处冲凉,造成思想上存在抵触情绪,导致时常有守车失控的现像发生。
7、工资待遇低,思想情绪差,人员变动大,入不敷出,人员欠编。新职人员、学生工业务素质差,没有上进心,得过且过,当一天和尚撞一天钟,对应知应会内容掌握不牢,信心不足对未来没有展望。
8、旅客列车超员时,列车员不能严格按照标准程序作业,六个一被抛到九宵云外,环境卫生尤为变得相当差。
9、列车晚点宣传不到位,对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细,带有敷衍的情绪。
10、对三乘人员管理力度不够,存有放任自流的现像。
11、对茶水员工作指导不到位,开水供不应求,火险隐患无时不在。
12、台账添写覆于形式,肤皮了草应付了事。
列车长述职报告 篇5
尊敬的领导：
我是某铁路局XX车站的列车长。在过去的一年里，我承担着指导运输任务、确保列车安全和乘客舒适的责任，并在这个岗位上做出了不懈的努力。特此向您提交一份铁路列车长述职报告，以总结过去一年的工作，并展望未来的发展。
一、工作概述
作为一名铁路列车长，我主要负责指导和监督列车的开行、抵达和停靠。我不仅要确保列车按照时刻表运行，还要确保车辆的安全和乘客的乘车体验。过去一年，我共完成了XX趟次列车的运输任务，总运输乘客数达到XX人次。同时，我还积极参与了集邮活动、志愿者活动以及其他社会公益活动，充分展现了铁路人的责任与担当。
二、安全管理
安全是我们铁路职工的第一要务，而作为列车长，我始终将安全放在首位。在过去的一年里，我积极参与了铁路安全培训，提高了自身的安全意识和应急处理能力。在车辆运行过程中，我严格贯彻执行相关安全规程，保证列车的正常行驶。同时，我还主动参与了多次应急演练，提高了应对突发事件的能力。通过这些举措，我成功地保证了所负责列车的安全运行，并没有发生任何重大事故或乘客伤害事件。
三、服务与管理
作为列车长，我积极参与乘客服务，并为提供优质的服务而努力。在乘客上下车时，我常常站在车门处，热情地帮助乘客将行李放置到行李架上，并确保他们安全上下车。在车内，我经常巡视车厢，与乘客交流，了解他们的需求，并提供帮助。我一直坚持文明服务，注意文明用语和礼仪，为乘客营造良好的出行环境。
此外，我还注重管理职责的履行。我严格遵守规章制度，认真记录列车运行和乘客情况，及时上报相关情况。我还与司机和机械师保持紧密的沟通，及时反馈列车运行情况，并解决可能出现的问题。通过这些管理措施，我成功地提高了列车的运行效率和服务质量。
四、团队协作
作为一名铁路列车长，我深知团队精神的重要性，积极倡导团队合作，并有效地协调与同事的工作。我与车站的其他职工保持紧密联系，在工作中相互协作，共同促进车站运转的顺利进行。同时，我也非常注重与司机和乘务组的合作。通过沟通和协商，我们共同解决了许多工作中的问题，保证了列车的安全和准点运行。
五、展望与建议
在未来，我将继续以高尚的职业道德和责任心，更加严格地要求自己。我会继续努力提升安全管理和服务水平，为乘客提供更好的旅行体验。同时，我也希望能积极参与培训和学习，提高自身的专业知识和技能，以适应铁路行业的发展需求。
此外，我认为铁路局应该进一步加强对列车长的培训和管理。通过定期的培训，可以提高列车长的专业素质，使他们能够更好地履行职责。另外，铁路局还可以建立一个更加灵活和高效的管理系统，加强对列车长的考核和监督，以确保他们的工作质量。
总的来说，过去一年，我充分发扬了铁路人的职业精神和奉献精神，为保证列车安全运营和乘客的舒适体验做出了积极的努力。在未来的工作中，我将继续努力，不断提高专业技能，为铁路事业做出更大的贡献。
谢谢领导对我的关心和支持！
我将不断努力，以优异的工作业绩回报您的信任！
铁路局 XX车站 列车长
日期：xxxx年xx月xx日
列车长述职报告 篇6
尊敬的领导和各位同事：
大家好！我是XX铁路公司的列车长，今天我非常荣幸向各位领导和同事们汇报我的工作情况和成绩。在过去的一年中，我本着以人为本、服务至上的宗旨，努力工作，勇攀高峰，取得了一定的成绩和经验。下面是我对一年来工作的详细总结。
一、专业知识和业务能力的提高
作为一名合格的列车长，掌握丰富的铁路知识和熟练的操作技巧是必不可少的。过去一年，我始终将学习作为提升自己的重要途径。通过自学、参加培训和请教同事，我不断提高自己的专业知识水平，熟悉了各项操作规程和安全措施，并在实践中不断巩固和运用所学知识。
二、安全工作的落实
对于铁路工作来说，安全是永恒的主题。作为列车长，我们是保障乘客安全的最后一道防线。过去一年中，我始终严格遵守各项安全规章制度，严守安全工作纪律，从严从重处理各类违章行为，及时发现和排除安全隐患，确保了列车运行的安全稳定。同时，我还积极参与各项应急演练，提高了自己应对突发事件的能力，做到了心中有数、应对有方。
三、亲和力和服务意识
作为列车长，我时刻牢记服务至上的宗旨，注重与乘客的互动和沟通。我注重亲和力的培养，学会用微笑和真诚的问候来打动乘客的心。与此同时，我不仅关注乘客的安全和舒适，还积极回应乘客的需求和解决他们的问题。每天处理乘客投诉和疑问的过程中，我也收获了很多宝贵的经验，学会了更好地与人沟通和协商。
四、团队合作与协调能力
作为铁路公司大家庭的一员，在过去的一年中，我积极投入到团队工作中，服从安排，与同事们共同努力，形成了和谐的工作氛围。我深知，只有整个团队的齐心协力，才能保证铁路的正常运行。在日常工作中，我注重与同事之间的沟通与协调，做到信息共享、相互帮助、协同作战。通过团队合作的不断推进，我们共同解决了许多难题，提高了效率和服务质量。
五、形象和队伍建设
我时刻保持良好的形象和仪容仪表，注重修养和自身素质的提高。在日常工作中，我主动担当起队伍建设的责任，组织同事们开展各类文体活动，增强了工作氛围和团队凝聚力。
综上所述，过去的一年里，我在专业知识和业务能力的提高、安全工作的落实、服务意识和亲和力的提升、团队合作与协调能力的加强以及形象和队伍建设等方面取得了一定的成绩。但是，我也深知自己的不足之处，将继续努力提高自己，不断完善和提升自己的工作能力，以更好地为公司和乘客服务。
最后，我要感谢各位领导和同事们对我的关心和支持，同时也衷心希望在未来的工作中能继续得到大家的指导和帮助，共同为铁路事业的发展做出更大的贡献！谢谢大家！
列车长述职报告 篇7
一年来，客运部门在车站党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以“树标塑形”活动为载体，全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。全年旅客发送人完成___万人，客票收入完成6618亿元。全年工作成绩回顾如下：
1、完善管理制度，从整章建制入手。
五月份，对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定，编制了客运工作管理细则，客运岗位作业标准和作业流程，非正常情况的应急处理预案等。另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。例如针对着装不规范，离岗、窜岗、接送车出务不及时、候车室巡视次数不足和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围，要求当班的候车室工作人员加强巡视，巡视人员要及时发现并劝导吸烟旅客进吸烟室，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对值班员量化违章指标，严格考核。针对换班、连班频繁，部分职工疲劳作业存在安全隐患的现象，部门制定了“职工换班连班登记簿”，要求换班连班每月最多一次，并提前报班组长或客运主任批准。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。
2、夯实安全基础管理，确保专项整治收到实效。
今年以来，部门按照上级要求认真开展了“八查八整四加强活动”、“安全大检查大反思”、“全国安全生产月”、“安全专项整治”等各项活动，为夯实安全基础，与各项活动有机结合，部门通过黑板报、交接班、部门会议等形式使安全教育常学常新，使安全条例深入人心，收到实效。另外，针对不同活动，我站结合本站实际，侧重点也不同。在此次“八查八整四加强”活动中，我们重点加强“口子”的管理，平过道的管理，关键时段关键岗位的管理，并制定出了《车站封闭式管理办法》和《车站平过道管理办法》。针对“八查”，吸取以往经验，采取边查边整改边落实的方式，认真对待查出的每一个问题，做到所有问题都有整改措施，都有责任部门和责任人，都有整改期限和消号时间。对安全隐患突出的问题纳入“安全隐患问题库”，进行重点攻关，制定过渡措施，确保安全生产；此次“八查八整四加强”活动中客运部门共发现各类安全隐患和问题xx个，其中车站自行努力解决的问题xx个，车站权限范围之外需上报车务段解决的问题xx个。通过认真开展专项整治活动，确保了日常工作的持续可控。
3、注重业务培训，全面提高职工素质。
客运工作是车站的窗口和形象，必须注重职工整体素质的提升。车站狠抓全员性“对规达标”。通过加大职工贯标和执行标准化的力度，采取有效的方式推进“三标”工作。部门组织开展全员参与的对规达标竞赛活动，通过实操演练、技术比武产生一批模范和业务能手。在今年车务段客运技术大比武中我们一举夺冠，包揽下客运团体及所有客运工种的第一名。从管理和考核上抓“三标”建设，通过严格的管理考核，使干部加大抓标准化作业执行力度，使职工增强标准化作业自觉性。
4、明确xx重点，确保新图实施顺利平稳。
根据根据上级提速调图文件要求及总体部署，站领导高度重视，把执行新图作为当前重点工作亲自抓。全员培训，确保职工切实掌握提速调图情况。制定了详细的培训计划和安排，于3月22日开始对全站客运系统干部职工进行第六次提速调图及新《技规》、新《行规》培训，使职工熟悉列车车次、列车编组及在本站的到开时间、作业内容等，防止错办。为确保组织有序。一是车站要求在调图期间客运、运转部门针对新图的变化情况切实做好行车组织、旅客乘降、售票等工作。遇到突发事件（如因列车时刻调整导致旅客漏乘、秩序混乱等情况的发生）要做到快速反映，果断处理，确保提速调图顺利实施。二是规定计划室接收调度命令后要以书面形式传达给相关部门并书面签认。三是为搞好计划运输，确保售票有序，车站明确规定了专人接受命令、专人复核编组、票额、站顺，专人复核命令并输入计划、主管干部复验作业组织原则和方式，达到源头操作准确无误。
5、以“树标塑形”活动为载体，促进客运服务质量整体上台阶。
为使“树标塑形”活动收到实效，我站以落实“首问首诉”负责制为主线，认真贯彻执行。“首问首诉”即是指第一个接受旅客询问、第一个受理旅客投诉的责任人，应负责详细耐心解答，或介绍到相关部门或指点到相关地点，及时给予旅客答复，提供人性化服务。其宗旨是有求必应、有应必办、有办必果。为使此项给大多数旅客带来便利的服务确实贯彻落实，车站高度重视，结合本站实际制定出《车站“首问首诉”制管理办法》，车站对如售票房、进出站口、值班站长台等重点岗位的工作人员就如何接待旅客问询、投诉的业务技能进行研讨和培训，严格制度考核，及时为旅客排忧解难，提供优质、快捷的服务。同时要求值班站长在受理旅客投诉时注意工作方法，做到有耐心、有爱心、有诚心，真正做到把旅客当亲人。两个黄金周期间，我站因问讯服务不满意造成的旅客投诉共计xx件，较去年同期下降xx，投诉旅客的满意率达到了xx，并实现了旅客高层零投诉。
6、加强综合治理，美化净化周边环境。
首先，环境卫生方面。车站聘用环保队全面负责各营业场所的公共卫生，要求职工负责自己岗位卫生，做到了站容整洁、窗明地净、备品定位。其次，加强设备检查维修。客运部门对客运站房、候车室、设备设施进行了两次次全面检查，将发现的问题及时上报专人整修，对售票房内地板进行更换，对候车室、行包房、售票房的房屋顶漏雨进行了维修；对旅客饮水茶炉进行了全面清洗、除垢和消毒；对岗位和候车室空调、取暖器集中进行了整修和维护。另外，对全站的消防设施设备也进行清查，发现安全隐患，及时整改。在六月份的全局卫生车站评比中，我站由于工作突出，被评为全局的“卫生先进车站”。
列车长述职报告 篇8
列车长个人述职报告
尊敬的领导、亲爱的同事们：
大家好！作为一名列车长，我深感荣幸能够为广大乘客提供安全、舒适的出行环境。经过一年的努力工作，我将向大家汇报我的工作成绩和心得体会。
一、工作成绩回顾
今年以来，我全身心投入到列车工作中，始终保持一种积极向上的工作态度，兢兢业业，不断提升自己的专业水平。具体表现如下：
1. 严格执行各项安全规章制度：作为列车长，安全是我最基本的职责。我始终严格执行各项安全规章制度，对列车全面进行检查，确保列车设备运行正常，乘客乘坐安全。通过不断学习安全知识和技能，我提高了自己的安全意识和应急处理能力。
2. 精心组织列车调度工作：我深入学习列车调度理论和业务流程，与调度员密切合作，确保列车按照计划准时发车和到达。在遇到突发情况时，我能迅速做出反应，调整行车计划，保证列车的正常运行。
3. 加强乘客服务意识：我时刻关注乘客的需求，通过认真听取乘客的意见和建议，及时解决问题，提高乘客的满意度。在列车上，我还积极参与宣传活动，向乘客宣传车站和列车的相关信息，提升乘客的出行体验。
4. 协调解决问题：在工作中，我积极参与协调解决列车运行中的问题。无论是设备故障还是客流量大，我都能够迅速与相关部门联系，提供有效的解决方案，确保列车的正常运行。
二、个人成长与收获
在一年的工作中，我不断提升自己的业务水平和职业素养，取得了明显的成长和收获。
1. 业务知识的提升：通过不断学习和实践，我逐渐掌握了列车运行的相关知识和技能，提高了对列车各部件的故障排除能力和应急处理能力。在处理问题时，我能够迅速判断出故障原因，采取正确的应对措施，保证了列车的运行安全和正常。
2. 团队协作能力的提高：在与调度员、乘务员以及其他职员的紧密配合中，我逐渐提高了自己的团队协作能力。通过合理分工和有效沟通，我们共同解决了许多工作中的难题，提高了工作效率和质量。
3. 服务意识的塑造：在工作中，我时刻关注乘客的需求，注重与乘客的沟通交流，提高了自己的服务意识。我深刻理解，优质的服务是保持乘客满意度的关键，因此我不断努力提升自己的服务技能，用真心真意为乘客提供周到的服务。
三、存在的问题和改进措施
在工作中，我也意识到了一些存在的问题，对此我制定了相应的改进措施。
1. 个人知识储备不足：为了更好地应对各种突发状况，我将进一步加强相关业务知识的学习和储备，提高自己的专业素质。
2. 工作中的沟通不畅：团队协作是列车运行的重要保障，我将加强与相关部门和同事的沟通交流，加强团队的凝聚力和协作能力。
3. 服务质量的提升：提高乘客满意度是我的重要目标，我将通过更加耐心细致的服务，提供更加优质的乘车体验。
四、今后工作计划
为了更好地发挥自己的作用，提升自己的能力，我制定了以下今后的工作计划：
1. 继续学习：通过学习相关法规和知识，加强安全意识和应急处置能力。
2. 提高服务质量：通过不断学习和实践，提高服务技能，提升乘客满意度。
3. 加强团队协作：与相关部门和同事密切配合，共同解决问题，提高工作效率和质量。
4. 积极参与培训：参加相关培训班和学习交流活动，增加个人的知识储备和专业技能。
五、结语
在过去的一年中，我依靠自己的努力和同事们的支持，取得了一定的工作成绩。但我也清楚自己还存在不足之处，需要不断提高和改进。今后我将继续努力，为广大乘客提供更加安全、舒适的出行环境，争取更好的工作成绩。
感谢领导和同事们一年来对我的关心和支持！谢谢大家！
列车长述职报告 篇9
1、充分利用班前及泰州学习会,加强标准化和规章制度的学习、监督、督促列车员严格执行标准化,屡教不改的加大考核力度,杜绝此类问题的再次发生。
2、要求工作人员要克服困难坚持始终的执行标准作业程序。对重点旅客做到三知三有,关键是知困难有服务。
3、强化卫生标准的落实,加强检查力度做到奖赏分明,做好个别旅客的疏通思想和解释工作,给旅客身心健康的创造一个好的空气环境,保证运行车厢内清新的空气质量。对不能达标者做到记分考核。
4、列车员当班打盹、久坐乘务间、耐心疏通,让其从思想上认识到给熟睡的旅客带来的安全隐患和财物质丢失,做到以身尽责,全心全意的为人民服务。力求从根本杜绝此类问题再次发生,加强卧铺车厢的巡视,发现问题及时纠正和考核。
7、对接受能力差的列车员,充分利用学习会,班前会业务提问,督促学习理论知识,要求骨干列车员协助与监督,采用一帮一带共同进步。
8、强化列车员的服务意识,特别是在五一这样的节假日列车超员的情况下,要克服重重困难做好服务工作,提前把下车的旅客引导到边门口。照顾好重点旅客,提高列车的服务质量。
9、由于列车经常晚点,耐心细致做好解释工作,要有牺牲自我的精神,顾全大局,虚心接受旅客的抵触情绪,耐心做好解释工作。正视和理解旅客的发泄,热心接受旅客的批评,体谅旅客的急躁心情,做到忍辱负重,骂不还口。
11、加强烟头管理,及时做好车厢的禁烟宣传,清理好死角的安全隐患。
12、认真检查台账记录与交接,规范添写标准,发现问题及时更正。
13、确保列车零隐患。做到垃圾定点扎口投放,彻底搞好终到卫生。
列车长述职报告 篇10
在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力，为探索新形式下班组的发展进行了不懈努力．下面我就从六个方面来简述去年的工作．
一团结协作方面：作为一名列车长我深深的懂得，个人再完美，也就是一滴水．一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是真正的进步．因此，我常常提醒自己，要顾全大局，要团结协作，要开展批评与自我批评，要求大同，有小异．一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系．更要处理好三乘关系，还要处理好车班内各工种之间的关系．因此，我经常在其间穿针引线，及时调解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作．
二学习业务方面：作为一名班组长，没有扎实的业务是行不通的．因此我努力学习各项业务知识，多读书，读好书，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在车班的日常工作中，努力掌握各工种的基础知识，在工作中做一个有用的人，增加知识的积累．同时我深深地懂得，一个车班职工业务素质的高低决定车班的结合实力．因此，我一直非常注重乘务员业务素质的培训，综合班组的实际情况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注重学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动乘务员的积极性，使车班的业务素质得到普遍提升．
三按章办事方面：一个优秀的列车长，既要精通业务及各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题要活学活用．因此，在实际处理问题中，我尽量做到结合考虑，既要考虑＂以人为本＂的服务理念，又不能违背铁路的规章制度，为了求得问题的妥善处理，原则上尽理减少矛盾冲突．缩小不良影响，具体情况具体分析．同时，经常找来有关事例，向有经验的`车长请教，以提高自己的应急处理能力．
四教育职工方面：作为基层的班组长自身素质的提高，没有一支能打硬仗的队伍也是不行的．因些，我经常对职工进行道德教育，使乘务员树立＂全心全意为人民服务＂的思想，树立＂旅客至上，服务第一＂的理念．一切从方便旅客出发，对职工进行劳动纪律教育，树立主人翁的责任感和岗位的使命感．按照车队制定的培训计划，带领职工共同学习各种应知必会，提高职业技能．
五民主管理方面：在日常工作中，做到班务公开，评先选优，趟考核等都能做到公开，公正，公平．定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，倾听他们对车班管理上的意见和建议，及时采纳，调动车班的一切力量，共同管理好班组．
六应急处理方面：一趟列车，就是一个小的社会，随时都会有突发事件，这就要求列车长要有良好的心理素质，沉着冷静的应变能力，果断的处理问题能力．因此，我在处理突发问题时首先告诉自己要冷静，分清主次，把损失降到最低，减少负面影响，维护铁路的声誉．
“群雁高飞头雁领，打铁还得自身硬”，作为列车长我深切感受到这句话所带来的压力与动力，在上级的正确领导及职工的积极配合下，我实现了预期的工作目标，但也清醒认识自己在安全管理、业务创新及综合协调等方面仍存在一些需要逐渐完善的方面。在今后的工作中我将不断学习，不断努力，使自己能更好的履行一名列车长应尽的职责！
列车长述职报告 篇11
铁路列车长述职报告
班组管理、标准化和规章等各项制度的严格落实。
在段和车队领导的关心和帮助下，全体员工共同努力下，**组顺利完成了各项工作任务，并得到了段和车队领导充分肯定和表扬。当然，在成绩面前还存在着不足，急需在今后的工作中提高和改进,以下概括的归纳了2015年工作中的优缺点，以及改进的措施和方法。
优质服务安全第一
安全工作是提高服务质量的必备条件，在接班作业中，保障列车设施设备的安全可靠运行，是为旅客提供良好服务必备的硬件基础。严格执行标准化和安全管理程序化，根据非空车的实际情况，特别针对列车的消防、用火用电及两炉一灶设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等关键环节进行把控。
强化三乘联检和三品检查的工作力度，列车长带头执行，以身作则，杜绝三乘联检和三品检查流于形式，把好旅客上车的第一关，门岗执行好三句话，认真执行好六字法，把危险品果断挡在车门下。列车超员要加强车厢的巡视力度，做好旅客的禁烟宣传，经常坚持清理排查列车隐蔽死角处存在的安全隐患。加强非空车开水供应的监督，满足广大旅客乘车用水的需要。
督促列车员认真执行车队的六个一，严格执行好行李架站前调、站后摆整齐，确保安全10厘米距离的要求，尽力而为的做到三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强高站台车门口的安全宣传，避免旅客滑倒跌倒掉入高站台下而发生意外的伤害。
年未，车队组织进行了消防和应急处理的演练。以及取暖锅炉的电化培训，并适应性的做了实际演练，着重强化烧干锅及意外事故应急处理和防火安全的注意事项。有效的预防了列车火灾和意外伤害的发生。工作中要求列车员认真做好门岗的验票验证，把查睹漏消灭在上车前，防止非空车超员人多拥挤旅客从窗口传票上车，掌握好关键站及时的查睹验票工作，避免列车中有逃票的路风事件发生。
摸清员工的思想，逐一解释消防演练的长远必要性，慰问了困难员工的家属，替困难员工排忧解难，用无微不至的关怀来感化每一名员工，以点带面，使全体员工的工作态度得以转变，从而使工作质量得到了提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。
强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌、九江、合肥等经济较发达的城市，旅客普遍要求较高，迫使服务质量也必须有相适应的应对措施，以便能够在保障安全和验票睹漏的同时，满足旅客们刻簿调钻的要求。利用班前会理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车员的服务质量，引导列车员抵御金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事件的发生。
眼睛向内查找原因
1、标准化作业程序落实不彻底，个别员工投机取巧简化安全作业程序，在中途的中间站门岗三句话落实不到位，查睹危险品六字法落实见风使舵，出站台四门制的边门自互检制度落实不彻底，安全宣传不到位。
2、扶老携幼重点旅客照顾不到位，列车严重超员时，列车员未能下车厢及时把旅客带到边门口，至使下车旅客与过于拥挤的车内旅客发生冲撞，一站三报做不到位，导致服务质量的标准大大缩水。
3、夜间运行车厢卫生差，不能及时做到随脏随扫，列车长监督意识不强，存有夜间运行清理卫生会影响旅客休息而放松了标准。
4、卧铺车厢夜间行车边凳值岗制度不能有效的落实，个别列车员存在久坐乘务间，当班打盹睡觉的现像，不但降低了服务质量的标准，也同时存在着人身伤害的安全隐患。
5、与对班交接备品存在信用交接现像，备品零交接，制度落实不到位。
6、库内守车制度落实覆于言表，总有人心存绞幸心理。署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触情绪，导致时常有守车失控的现像发生。
学生工业务素质差，没有上进心，得过且过，当一天和尚撞一天钟，对应知应会内容掌握不牢，信心不足对未来没有期望。
8、旅客列车超员时，列车员不能严格按照标准程序作业，六个一被抛到九宵云外，环境卫生尤为变得相当差。
不仔细，带有敷衍的情绪。
对三乘人员管理力度不够，存有放任自流的现像。
对茶水员工作指导不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。
台账添写覆于形式，肤皮了草应付了事。
分析原因认真整改
监督、督促列车员严格执行标准化，特别针对出站台四门制的边门自互检和立门岗的三句话及六字法，说服教育以观后效，对仍未能充分重视的个别员工适当加重考核力度，杜绝此类问题的再次发生。
四心、五主动，克服困难坚持始终的.执行标准作业程序。对重点旅客做到三知三有，关键是知困难有服务。
3、强化夜间卫生标准的落实，加强检查力度做到奖赏分明，做好个别旅客的思想疏通和解释工作，给旅客身心的健康创造一个好的空气环境，保证夜间运行车厢内保持清新的空气氛围。对不能达标者做到记分考核，月未评比按量绩效来考核。
久坐乘务间、耐心疏通，让其从思想上认识到给熟睡的旅客带来的人身安全隐患和财物的遗失，做到以身尽责，全心全意的为人民服务。力求从根本上杜绝此类问题的再次发生，夜间加强卧铺车厢的巡视，发现问题及时纠正和考核。
5、为了避免库内零交接，特制订退乘库内在餐车集合，对于没有认真的执行者给于警告和处罚。
6、认真讲解库内守车的安全必要性，端正认识，主动带头及时更正错误，克服困难，把好守车安全关。
7、对新员工和接受能力差的列车员，充分利用学习会，班前会业务提问，督促学习理论知识，要求骨干列车员协助与监督，采用一带一的传帮带。
8、强化列车员的服务意识，特别是在列车超员的情况下，要克服重重困难做好服务工作，提前把下车的旅客引导到边门口。照顾好重点旅客，做好扶老携幼，提高列车的服务质量。
9、由于列车经常晚点，耐心细致做好解释工作，要有牺牲自我的精神，顾全大局，勇于承担责任。虚心接受旅客的抵触情绪，耐心做好解释工作。正视和理解旅客的发泄，热心接受旅客的批评，体谅旅客的急躁心情，做到忍辱负重，骂不还口。
认真做好三乘联检，加强对三乘人员的管理，强化三乘人员的责任意识。
加强对茶水员的监督，加强对两炉一灶的巡视，保证旅客开水的供应。加强对茶水员的监管力度，督促确保旅客的开水供应及时清除防火安全的隐患。加强烟头管理，及时做好车厢的禁烟宣传，清理好死角的安全隐患。
认真检查台账记录与交接，规范添写标准，发现问题及时更正。
认真执行车队的六个一，确保列车零隐患。做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到终到卫生清洁三不带。
做好准备迎接未来
车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，顾全大局确保列车安全万无一失，为段、车队各项工作的顺利进行打下良好的基础。
铁路列车长述职报告
在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，为探索新形式下班组的发展进行了不懈努力。下面我就从六个方面来简述去年的工作，请领导评议：
一.团结协作方面。
作为一名列车长我深深的懂得，个人再完美，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是真正的进步。因此，我常常提醒自己，要顾全大局，要团结协作，要开展批评与自我批评，要求大同，存小异。一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。
二.精通业务方面。
作为一名车长，没有扎实的业务知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识，多读书，读好书，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识，在工作中做一个有用的人，增加知识的积累。同时我也深深地懂得，一个车班职工业务素质的高低决定了整个车班的综合实力，因此，我一直非常注重乘务员业务素质的培训，综合班组的实际情况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注重学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动每位职工的积极性，使车班的整体业务素质得到普遍提升。
三.按章办事方面。
一个优秀的列车长，既要精通业务和各种规章制度，更要能够把从书本上学到的知识运用到实际的工作当中去。因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理，原则上尽量减少矛盾冲突，缩小不良影响，具体情况具体分析。同时，经常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老同志请教，以提高自己实际办事的能力。
四.教育职工方面。
作为基层的班组长，自身的素质再高，没有一支能打硬仗的队伍也是不行的，因此，我经常对职工进行道德教育，让乘务员树立“全心全意为人民服务”的思想，树立“旅客至上，服务第一”的理念。一切从方便旅客出发，对职工进行劳动纪律教育，使之明白铁路是半军事化企业，不允许有违章违纪的现象发生。使之树立主人翁责任感，职业的光荣感和岗位的使命感。对职工进行职业技能培训，学习各工种的应知必会，开展岗位达标竞赛，使之提高服务水平。
五.民主管理方面。
为了充分发挥班组全体职工的积极性和展示班组管理的民主性。在日常工作中，做到班务公开，评选评优，趟考核等都面向职工公布，做到公开，公正，公平，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，倾听他们对车班管理上的意见和建议，及时采纳，调动车班的一切力量，来共同管理好车班。
六.应急处理方面。
一趟列车，就是一个缩小的社会，随时都可能有突发问题发生。这就要求列车长要有良好的心理素质，沉着冷静的应变能力，果断的处理问题能力。因此，我在处理突发问题时首先告诫自己要冷静，分清主次，果断处理，把损失降到最低点，减少负面影响，维护铁路的声誉。
在这一年的工作中我兢兢业业，任劳任怨。来年我将戒骄戒躁，继续努力，为探索新形式下班组的管理而尽一份力。
2023备课组长述职报告(推荐13篇)
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备课组长述职报告 篇1
八年级社会思品备课组总共6人，工作中我们全组教师团结协作，本着务实、和谐、探究、创新的原则，展开备课组教研活动和教学，积极参加校本、各类、各级教科研活动。 具体操作如下：
每位教师都根据学期计划开展了校内公开课和讲座有关活动。
教学改进方案，是以测试数据分析结果为基础，结合课程内容，制订吻合学生学习特点的具体措施。
它包括班级、个体等层面的改进方案。从最终达到的效果来看，制订教学改进方案具有双重目的，即促进学生掌握规定的课程内容与要求，并且促进教师的专业发展。
在八年级组内，我们也开展了师徒结对的活动。徒弟听师傅的课堂，不懂的问师傅，多和师傅探讨教学问题;师傅对自己的教学进行展示，帮助年轻教师快速成长，也让小组充满活力。
认真仔细研究教材，充分做好备课和辅导工作。虚心向其他教师学习教学方法，博采众长，提高教学水平。今天的学习就是为了明天的工作，教师自身素质的提高就是为了更好地干好教育工作。教到老，学到老，在教学中，有疑必问。多听老师的课，做到边听边讲，学习别人的优点，克服自己的不足，改进工作。
总之，历史与社会道德与法治备课组在学校的领导下、全体教师的同心协力，通力合作，为城西中学的历史与法治成绩上一个新的台阶作出一定的贡献。
备课组长述职报告 篇2
本学期，本校语文备课组紧紧围绕"二期课改"，切实把握语文学科教改方向与重点，以课例研究和校本教研为抓手，树立新课程环境下的教学质量观，不断优化教学策略，提高课堂教学效益，用心探索素质的有效途径，不断提高语文教学质量。
一、课程标准走进教师的心，进入课堂
开学初组织本组教师参加新课程标准及新教材培训学习，使大家真正理解教改精神，理解新课程的理念并指导自己的教学实践。为保证新课程标准的落实，每位教师紧扣新课程标准，在有限的时间吃透教材，每个人根据本班学生状况撰写教案，把课堂教学作为有利于学生主动探索知识的学习环境，让学生在获得知识和技能的同时在情感、态度价值观等方面都能够充分发展。把课堂真正作为教学改革的实践地，把语文教学看成是师生之间、学生之间交往互动，共同发展的过程。同时，我们用心利用各种教学资源，并抽出宝贵的时间作教学课件，使课堂教学更生动、更搞笑。在周三听课日活动中，每位教师都上了一节精彩的课，收到良好的效果，突破了原有学科教学的封闭状态，把学生置于一种开放、主动、多元的学习环境和学习态势中。备课组教师除了课前精心备课，撰写教案，还在实施以后趁记忆犹新，回顾、写下自己执教时的切身体会或疏漏，记下学生学习中的闪光点或困惑，为以后的教学积累了许多有益的与启示。
二、抓实常规，保证教育教学任务全面完成
坚持以教学为中心，进一步规范教学行为，并力求常规与创新的有机结合，促进备课组教师严谨、扎实、高效、科学的良好教风及学生严肃、勤奋、求真、善问的良好学风的构成。全体备课组教师从点滴入手，了解学生的认知水平，查找资料，精心备课，努力创设宽松愉悦的学习氛围，激发兴趣，教给了学生知识，更教会了他们求知、合作、竞争，培养了学生正确的，良好的学习习惯及，使学生学得搞笑，学得实在，确有所得，向35分钟要效益;分层设计资料丰富的课外作业，教法切磋，学情分析，教师之间互学互促，扎扎实实做好常规工作，做好教学的每一件事，切实抓好单元过关及质量检测。
三、认真参加校本研修，促备课组教师专业成长
1、本学期，学校提出以"自我反思――同伴互助――专业引领"三种研修方式为核心，以问题为出发点，针对教学中的具体问题展开研究。我们充分利用图书资源、学校网站，倡导本组教师多读教育理论书籍，开展教师读书活动。完善教研机制，把校本研究和校本培训作为教师专业成长的平台。认真做好教师"五个一"，每学期读一本教育专著、上一节课改研讨课、写一篇成功教育教学经验、参加一个小课题研究、每月递交一份典型案例的教学反思。
2、以项目为依托，加强主题教研。
近几年来，有相当一部分外来民工的子女要求进入我校就读，就拿一年级来说，外来民工子女人数占年级人数的三分之二，随着这批流动的到来，给学校和班级的教育和管理也带来了新的课题。个性是有些民工子女卫生、行为习惯都比较差，常常惹得本地孩子不愿和他们沟通、交往，有些本地孩子甚至不愿与他们同桌，使得同学之间都产生了隔阂，也使得一部分民工子女深深地产生了自卑感。这些都给学校和谐班群众的建设带来了必须的困难。为此，本学期学校倡议，要关爱外来民工子弟，开展"关爱学生"的校本活动。我组成员认真贯彻学校精神，做到关心外来民工孩子的学习和生活，用心引导本地孩子学会接纳他们，帮忙他们，让他们尽快融入到学校这个大家庭中来，从思想上、习惯上、学习上关心他们，爱护每一位外来学生，让不同程度的学生在思想上、习惯上、学习上有不同的提高，用心建立和谐班群众。
整个一学期以来，语文备课组的所有老师都在自己的工作岗位上勤勤恳恳工作，默默无闻地奉献，在下学期的工作安排中，语文备课组将继续关注课改，聚焦课堂，同时确立共同的研究主题，积累课堂中的真实案例，关注教师专业成长，促进本备课组语文教学的整体提升。
备课组长述职报告 篇3
尽管本学期时间紧迫，责任重大，我们九年级语文备课组在学校领导与语文组的带领下，依然坚持学习教育、教学理论，秉承新课改的实施要求，积极参加教研活动，在工作过程中，我们融入新的教学理念，群策群力，集思广益，真正做到了集体备课与教学反思相结合。半年来，我们备课组已逐渐形成了“工作上合作、成绩上竞争、学习上交流”的良好的工作氛围。现将本学期工作总结如下：
一、认真组织集体备课活动
加强备课组集体备课，教学上既有所统一，又各有特色。老师们经常就教材、教法等问题进行研究、探讨，备课组内形成了比较浓厚的研究气氛。备课组内资源共享，分工合作，取长补短。
二、定期召开语文备课组会议
本学期的复习任务繁重，为提高复习课的效率和保证复习资料的有效性，备课组两星期一次定期召开备课组会议，群策群力并合理分工，发挥了备课组的集体力量。
三、邀请名师传经送宝
作文是中考的半壁江山，为了更好的指导学生进行写作，特地邀请省教坛新秀吴积兴与九年级的学生交流写作经验，使学生受益匪浅。
四、积极参加公开课
在九年级的教学中特别是复习课，该如何提高语文课堂教学的有效性呢?九年级语文备课组就此进行了一次以复习为主题的公开课以便于促进课堂教学改革。备课组动员各位老师认真准备参加公开课的活动，力求以最好的状态展示教师魅力和学生风采。公开课正式启动以后，备课组成员都上了一堂课。全体语文老师积极参与听课与写评课稿活动。形成了浓烈的研讨氛围。
备课组长述职报告 篇4
时光荏苒，忙忙碌碌中又一学期过去了。转眼间又到了学期之末了，回顾过去的一学期，在学校和教务处及生物组的正确领导下，本备课组的老师自始至终以认真、严谨的治学态度，以勤恳、坚持不懈的教学精神，顺利地完成了本学期的教育教学工作。
为了提高本组生物教师的教学质量，促进素质教育的全面实施，进一步深化初中生物课堂教学改革，切实解决和研究教育教学改革中出现的新问题和新情况。本备课组本学期的主要工作如下：
1．深入钻研课改理论，更新教学观念，结合教学实践，坚持“以学生的发展为本”的理念，努力提高教学理论水平。本学期我们备课组学习了一些教育科研专著，并结合教学实际交流学习心得。
2．在教研组长的指导下完成初二年级的教学、教研、教改工作。
3．每周开展一次集体备课、研讨新教材，轮流说课活动。在深入学习新课程标准的基础上，将教材归类、分项，采用“集体备课，一人执教，集体评议，改进教案，再行教学，不断完善”的连动式备课、上课的方式进行。
4．优化课堂教学。
（1）认真学习新课标，钻研新教材，利用集体备课小组的力量对教材中新的内及旧内容新要求的知识点进行讨论分析，把握其深度和广度。
（2）备好课。掌握学习规律，探索和改进教法，注意学法的取用和指导，备出课要能激发学生的学习兴趣，能培养学生的能力，使学生学会学习。
（3）教学过程要做到“四优化”，即优化教学目标，优化教学过程，优化教学手段，优化教学效果；坚持启发式教学，注意引导学生阅读和分析课本的例子，举一反三提高课堂教学的科学性、系统性和实效性，减轻学习负担，大面积提高教学质量
（4）认真学习实验教学理论和先进的教学经验，转变观念，将过去注意实验结果转变到注重实验过程的实验教学观，注重学生实验能力的培养，实验素养的培养，设计实验评价标准，把实验操作纳入学段和期末考试中。
（5）充分利用电教手段，使用多媒体课件，以提高上课的教学效率。
5．制定学期教学进度，参与教学管理，检查教师的教学质量。组织教师互相听课、评课，共同提高教学水平，共同探讨帮助本组成员改进教学，提高教学质量为上好每堂课努力。加强联系，通过经验介绍、座谈、听课等形式，互通有无，互相启发，探索学生在不同年段的发展特征。
6．抓好实验教学工作。认真学习实验教学理论和先进的教学经验，转变观念，将过去注意实验结果转变到注重实验过程的实验教学观，注重学生实验能力的培养，实验素养的培养，设计实验评价标准，把实验操作纳入学段和期末考查中。
7．认真做好探究性学习的总结工作，积极撰写课改报告。
8．组织好复习工作，为下学期生物会考打下基础。
学海无涯，教无止境。在总结过去的经验之际，发现总是离不开学校领导的大力支持，离不开广大教师的悉心帮助指导。一学期以来，在备课组教师的共同努力之下，初二生物备课组完成教学任务。当然我们还有很多工作不是做的很到位，需要我们不断努力，我们坚信我们以后会做的更好。在今后的教学工作中，我组将以更加饱满的工作热情，争取更出色完成学校布置的各项教育教学工作，为开创我校美好的明天而谱写新的篇章！
备课组长述职报告 篇5
我担任二年级的语文教学。虽然我是一位老教师，但关于教学工作仍别敢怠慢。仔细学习，深入研究教法，虚心学习。现将这学期工作小结如下：
一、用全新的教育教学理念，改革课堂教学
随着实施课程改革以来，我反复学习有关的教育教学理论，深刻领略新课标精神，仔细反思自身教学实际，研究学生，探索教法，逐步树立起以学生的终身进展为目的的教学思想，树立起以教师为主导、学生为主体的新的教学理念，在教学实践中积极探究焕发语文课堂活力，有助于学生能力提高与进展的语文课堂教学的新思路、新模式启示思维，训练办法为主的自读课文阅读办法、以感知――探索――反思――延伸为主线的重点篇目学习法、以合作――探索――制造――创新为核心的语文活动课等，收到了较好的教学效果。
二、用生动灵便的教学方式，焕发课堂活力
新课标要求我们建立以自主、合作、探索为主的教学模式，激活学生好奇心，探索欲，培养学生主动考虑、质疑、求索以及善于捕捉新信息的能力，并把这种能力的培养定为课堂教学的终极目的。为此，我们认真研究教育心理，准确把握二年级学生的心理特征和思维特点，积极探究有利于激发兴趣、激活思维、激励探讨的课堂教学办法。例如在处理每单元的重点篇目时，我们始终采纳整体——感知――合作探索――反思质疑――拓展延伸的教学模式，依照别同内容精心设计咨询题，组织课堂教学。
如此教学，课堂上感觉到的是一种亲切、和谐、活跃的气氛。教师已成为学生的亲热朋友，教室也转变成为学生的学堂，学生再也别是僵化呆板、默默无闻的榜样听众。他们的个性得到充分的展现与培养：或质疑咨询难，或浮想联翩，或组间交流，或挑战权威。师生互动，生生互动，组际互动，环境互动，在有限的时刻内，每一位学生都得到了较为充分的锻炼和表现的机会。师生的情感与个性融在其中，现实的日子进入课堂，学生在互动中求知，在活动中探究，既轻松地掌握了知识，又潜移默化地培养了能力。学生的整体素养有了质的提高，语文课堂真正焕发出它应有的活力。
三、用先进的教学手段，提高学习效率
现代科学技术日新月异的飞快进展，要求具有新奇活力的语文课堂别仅要有教学模式的转变，学生思维的开启，更要有引导学生学会学习，掌握丰富的语文知识并猎取叩开知识大门金钥匙的课堂教学效果。这是新课标对语文课程的基本要求，也是语文学科工具性与人文性特点的集中体现。
四、用扎实的双基训练，培养学生的语文实践能力
学校开展的写字课特别好，我每天让学生练二十分钟的字。使学生从小养成练字的好适应。普通字写得好的学生语文成绩都别错。《小学语文新课标》指出：“写字是一项重要的语文基本功，是巩固识字的手段，关于提高学生文化素养起着重要的作用，必须从小打好写字基础。”把字写得正确、端正，并有一定的速度，是每个小学生必须具备的基本素养。从一年级开始就要严格要求、严格训练。能写出一手美丽的字，是一具人基本素养的体现，有的利于学习、工作和交际。
教学有法，教无定法，我会在未来的教学工作中别断探索新的教学办法，以习惯如今教学的需要。教到老学到老。
备课组长述职报告 篇6
时间过得真快，这一学期的工作又将结束，在这一学期中，我们二年级的6位数学老师，立足岗位，勤奋敬业，团结协作，顺利而圆满地完成了各项教育教学任务。现简要总结如下：
一、坚持理论学习。
“问渠哪得清如许，为有源头活水来”。为加强修养，提高素质，我们抽空学习相关学科刊物，了解教研信息。看到了好的文章，进行资源共享。如《江苏教育》上的《关于二年级数学教学建议》和《低年级口算教学的策略》，备课组进行了统一的学习。对于一些优秀的教学设计和案例，我们也能在讨论的基础上进行适当的修改，并运用到自身的课堂中。
二、坚持提前备课。
自我感觉，坚持提前备课，是今年备课组做得最好的一项。假期里，在教导处和教研组的引领下，我们对本册教材进行了简单的梳理，使每一位老师有了一个系统全面的了解。并利用假期超前备了课。之后，我们抓住每周一次的集体备课，定好中心发言人，充分交流每一单元的单元分析，交流错题分析。再根据本班学生的特点进行教学设计的调整。这样的备课提高了我们的课堂效率，真正做到了减负高效。
三、认真听、评课。
开课之前老师们深钻教材，精心备课，制作课件，积极转变教学观念，将新课标理念贯穿于教学实际中，上出了自己的风格。每位教师都认真地进行深入的评课，评课中每个老师都积极发言，纷纷指出每一节课的成功与不足之处，从而取长补短，在交流中，我们反思自己课堂的得失，吸取好的经验，积极撰写博客，收益非浅。在进行组内相互听课评课的同时，我们还利用教研活动时间，认真认真研讨，领悟、学习精湛的课堂教学艺术，并结合自己的教学实际不断总结反思，也使本组教师的教学业务水平有了质的提高。
四、坚持口算训练
在教导处的引领下，本学期的口算训练抓得比较扎实。以往的口算练习，主要是放手由家长出题给孩子练习，由于家长不了解教学内容及教学进度，出的题目往往不符合我们的要求。因此，本学期改变策略，教师出题，学生自主练习。从10月份学习口算以来，到12月底进行口算测试，2个月内我们共出了15张口算试卷，坚持每周至少有一张口算卷练习。在我们的坚持下，学生的口算速度和正确率有了明显的提高。
五、今后努力方向
1、合理安排工作、学习的时间，提高学习和工作的效率。
2、更好地做好对学生学习习惯的培养，提高教育教学的质量。
3、加大对本组教研活动的开展力度，进一步完善集体备课。
4、针对班级及学生的个别差异，抓好培优补差工作。
总之，一学期下来我们教研组虽然没有轰轰烈烈的业绩，但每一位老师都能踏实，认真地工作，教学工作苦乐相伴。在下学期的教研组工作中，我们将在不断找出不足、发扬优点，克服缺点，对自己的教学工作多反思、多总结，并开展多种行之有效的活动，促进各方面工作效率的提高，让教研组工作上一个新的台阶。
备课组长述职报告 篇7
紧张忙碌中，随着新年钟声的即将到来，20xx年第一学年度工作即将结束，在教导处的统一部署和要求下，高二政史地备课组的工作也蒋告一段落，现做以小结，对备课组一学期的工作进行一些回顾和反思，以求今后进一步做好这项工作；也通过汇报和总结使学校领导掌握情况，供考核时参考。
高二政史地备课组包括政教处张主任共6人，承担高三年级4、5、9、11、12六个文科班的政治、历史、地理教学工作，按照学校开学初的要求，作为本年级政史地的备课组长，我主要做了以下工作：
一、在开学初及时制定本学期的教学计划，科学合理安排每月、每周的教学任务，及时调控教学进度，保证每位教师的教学进度基本保持一致，保证在每次月考和期中、期末考试时按时完成这一阶段的教学任务。本学期较好完成了这项常规性的工作。
二、按教导处的计划，及时组织备课组内部听课。本学期精心安排，认真组织组内教师互相听课至少一次，并要求做好听课笔记。尽管是备课组内部听课，但大家都很重视，做到提前认真备课。听课结束后，上课的教师都能主动向大家征求意见，听课者也能开诚布公地就某些问题或教学环节提出自己的意见和建议，并借此机会相互切磋、交流，探讨这节课乃至该科教学中存在的共性问题和热点、焦点问题，以达到相互激励，相互促进，共同提高的目的。
三、每周三及时提醒各位教师按时完成本周的教案编写工作，认
真审核，及时签字，并提出自己的意见和改进建议，然后向年级主任汇报登记。这项工作也完成得较好，各位教师每周三都能按时完成教案签字，教案编写越来越规范，质量也比较稳定。在教导处的不定期抽查中，没有发生重大失误。
四、认真安排、精心组织本学期的每一次考试。本学期为高考备考，考试较为频繁，共有二、三、四、五，四次诊断考试和六次限时训练，除了积极配合学校诊断考试的命题，在每次限时训练考试的组织中，提醒各位命题教师在年级组规定的时间内认真细致，有针对性的命题，保质保量地命好试题，并认真检查校对，各位老师都较好的完成了各自承担的任务。考后及时进行阅卷，做到全收全改，及时总结、反馈。对发现的问题及时予以提醒，并要求其及时改进。本学期每次考试，试题命制，批改都没有出现大的失误，保证了考试工作的正常进行。几次考试，学生成绩没有出现大起大落和严重失常的现象，保证了考试的可信度和权威性，维护了大大小小各类考试的严肃性，有效地发挥了考试的检查、督促和导向作用。
五、政史地综合备课有一定难度，也尽量不定期地组织备课组的老师集体备课，及时探讨商量某节课特别是疑难课节的教学进度、教学设计和处理解决方法。在探讨、交流中激发思维的火花，形成了较好的教学方案、方法，在一定程度上保证了教学质量、教学效率。
存在的问题：
一、集体备课工作还有待进一步完善、加强。虽然老师们也经常在一起集体备课，但由于大家平时都比较忙，不可能上每节课都能做
到集体备课，集体备课工作带有很大的随意性，没有完全落到实处。这也是各学科共同存在的问题。大家都认为今后在教学中大致确定本章的基本教学思路和方案，要求大家按照既定的方案备课、授课，提高教学效率。我也有同感。
二、在两次月考和期中考试的试卷批阅中，有时存在各个班级的平均成绩相差较大的情况，最主要的原因还在于有些老师对于阅卷标准掌握得不够准确，批阅解答题时有紧有松，导致考试成绩不够可靠，影响了考试评比的可信度。以后在阅卷前，首先要召集大家确定本次阅卷给分的基本方案，统一每道题的具体给分标准。力求将由于阅卷造成的成绩误差控制在最低限度。
三、文科教学中，知识点多，教学内容容量大，各班学生学情不仅相同，备课中安排的一课时内容中，只要某一环节稍加解释或扩展举例，可能一课时完不成，使个别课时存在延长课时，是否需要再次编写，保证每节课编写一个教案。
备课组长述职报告 篇8
紧张忙碌中，随着新年钟声的即将到来，20xx——20xx学年第一学期工作即将结束，在教导处的统一部署和要求下，高二地理备课组的工作也将告一段落，现做以小结，对备课组一学期的工作进行一些回顾和反思，以求今后进一步做好这项工作；也通过汇报和总结使学校领导掌握情况，供考核时参考。
高二地理备课组包括李校长、吴惠珍、高玉莲共三人，承担高二年级6个文科班的地理教学工作，按照学校开学初的要求，作为本年级的备课组长，我主要做了以下工作：
一、在开学初及时制定本学期的教学计划，科学合理安排每月、每周的教学任务，及时调控教学进度，保证每位教师的教学进度基本保持一致，保证在每次月考和期中、期末考试时按时完成这一阶段的教学任务。本学期较好完成了这项常规性的工作。虽然本学期艺体节、考试等临时各类活动误课较多，文科班周课时只有三节课，调整起来较为困难，现在各位老师也已基本按计划完成了本学期的课程。
二、按教导处的计划，及时组织备课组内部听课。本学期精心安排，认真组织组内教师互相听课，学期听课至少16次，并要求做好听课笔记。大家对听课都很重视，做到课前认真备课，听课结束后，上课的教师都能主动向大家征求意见，听课者也能开诚布公地就某些问题或教学环节提出自己的意见和建议，并借此机会相互切磋、交流，探讨这节课乃至该科教学中存在的共性问题和热点、焦点问题，以达到相互激励，相互促进，共同提高的目的。
三、每周四及时提醒各位教师按时完成本周的教案编写工作，认真审核，及时在张主任处签字，这项工作也完成得较好，各位教师每周四都能按时完成教案签字，教案编写越来越规范，质量也比较稳定。在教导处的不定期抽查中，都没有发现太严重的问题，也没有发生重大失误。
四、每学期期中考试前提醒、督促每位老师进行作业自查，在作业本上盖章，并抽查每位老师的作业批改次数和批阅情况。对检查中发现的问题及时予以提醒，并要求其及时改进。同时写出检查报告上报教导处。在教导处的不定期抽查中，作业批改及时，超额完成。
五、认真安排、精心组织每学期的四次考试，在每次考试前，提醒各位命题教师在学校规定的时间内保质保量地命好试题，并认真检查校对，各位老师都较好的完成了各自承担的任务。本学期前三次考试，试题命制都没有出现大的失误，保证了考试工作的正常进行。几次考试，学生成绩没有出现大起大落和严重失常的现象，保证了考试的可信度和权威性，维护了大大小小各类考试的严肃性，有效地发挥了考试的检查、督促和导向作用。
六、虽然集体备课有一定难度，也尽量不定期地组织备课组的老师集体备课，及时探讨商量某节课特别是疑难课节的教学进度、教学设计和处理解决方法，做好电子备课教案。在探讨、交流中激发思维的火花，形成了较好的教学方案、方法，在一定程度上保证了教学质量、教学效率。
存在的问题：
一、集体备课工作还有待进一步完善、加强。虽然老师们也经常在一起集体备课，
但由于大家平时都比较忙，不可能上每节课都能做到集体备课，集体备课工作带有很大的随意性，没有完全落到实处。这也是各学科共同存在的问题。大家都认为今后在教学中大致确定本章的基本教学思路和方案，要求大家按照既定的方案备课、授课，提高教学效率。我也有同感。
二、在两次月考和期中考试的试卷批阅中，有时存在各个班级的平均成绩相差较大
的情况，原因还在于各班学生层次差别大，学习自觉程度差别大，两极分化严重的班级平均成绩较低。今后还需要加强督促，缩小成绩差别。
三、文科教学中，知识点多，教学内容容量大，各班学生学情不仅相同，备课中安排的一课时内容中，只要某一环节稍加解释或扩展举例，可能一课时完不成，使个别课时存在延长课时。
备课组长述职报告 篇9
本备课组共3位教师, 在教育教学工作中，我们团结协作，积极开展课改活动，在课改方面，进行了大胆有益的尝试,并取得了一定的成效。期本将至，现把本备课组在本期的工作总结如下：
一、加强了备课组的集体协作
在学校相关部门的领导下，依据先前的备课组计划，结合本年级学生的实际，每4周定时定点举行备课组活动，讨论教学工作内容，对教材的重难点进行分析，统一认识，明确教育教学目标，协同工作，收效好。
二、认真做好了学生“三转”工作
初二年级是学生在初中阶段最关键的时期。学生的思想和学习状况在这一时期常会出现分化。为了及早作好学生的思想工作，帮助学生树立学习的信心，我们本着不让一个学生掉队的指导思想，针对本年段学困生多，学生发展程度极不平衡这一特点，在开学初我们即对各班学生进行摸底、分析，确定导优辅差的对象并定出计划。每周一次或不这定期的义务辅导活动，得到了学生的欢迎与响应，许多学生的学习热情提高了，学习态度端正了，学习也有不同程度的提高。
三、加强对组内成员的教学“六认真”的督导工作
全组教师根据课改的相关精神，坚持我校的课改”问题导入式”，督导组内每一个成员的导学案编写，定时和不定时地督导教学”六认真”，为提高年级的教学成绩提供了保障。
四、开展丰富多彩的第二课堂活动
为了进一步落实素质教育，本备课组要求各班或年级内或在全校甚至更上级别中开展了丰富多彩的第二课堂活动，如讲故事活动、作文竞赛活动、提高听力质量活动、课本剧表演、辩论赛等，这些活动深受学生喜爱。学生在寓教于乐的活动中，实现了美好情感的自我教育。
五、真正做到了组内老师间教学进度一致、教学资源共享 ，让全年级学生共同提高。
总之，初二年语文教学在教师们的共同努力下较顺利地完成了，但仍存在着一些不足，如备课的形式、检查的力度等都应有一定的改进，因此今后为提高学生的整体水平而还应继续努力。
备课组长述职报告 篇10
时光飞逝，又一个忙忙碌碌、充满挑战、富有收获的学期结束了，回顾这一学期我们五年级数学教研组的教研工作，我们深感累并快乐着，经过我们的努力，我们组数学教研氛围更浓了，每个人都有不少的收获。下面就这半年来的数学教研工作做简要回顾与总结，主要有以下几个方面。
一、遵守教育教学常规
本组老师工作态度认真，能够按照学校的各项规章制度认真完成学校的各项工作，服从学校安排。严格遵守数学学科备课、上课、课后反思、作业、辅导、教学评价与分析等基本常规，保证按时高效的完成各项教育教学工作。能够做到早出晚归，热爱每一位学生，关心每一位学生的学习、生活、行为习惯等，扎扎实实做好常规工作，做好教学的每一件事。
二、注重自身业务学习
在繁忙的教育、教学工作间隙，我们组老师非常重视业务学习。因为只有学习才能更新理念，也才能更好的提高教育、教学水平。学习的形式有：在阅读杂志的同时，我们学习教育、教学理论;从网上查阅相关资料，在网上阅读优秀论文、优秀案例;听市级、区级、校级、组内的各类研讨课、展示课，并能展开积极的讨论与交流。每位教师都能达到听课20节以上并认真做好评课记录。以上的学习，对提高我们组老师的教学水平、分析研究教材的水平都有着极好的推动作用。本学期，我们组的金建训老师参加县教学基本功比赛获得了一等奖的好成绩。
三、集体备课钻研教材
本学期，我们教研组在认真学习《新课程标准》及一些理论的基础上，继续采用集体备课这一形式，通过集体备课加强了教师间的合作交流，除了定期(每二下午)的组内活动外，我们还随时进行着教学上的讨论，不仅是我们自己组内老师，有时我们还请其他组有经验的老师共同参与。在教学中，教师都能充分发挥主观能动性，钻研教材，驾驭教材，在领会编者意图的基础上创造性地使用教材，用活教材。老师们也都能以学生为主体，创设学生动手实践、自主探索、合作交流的学习氛围，能让学生在观察、实验、猜测、验证、推理与交流中领会知识、感悟知识。
四、认真落实后进生转化工作
培优补差对于数学学科而言既是重点也是难点，每个数学教师在这方面付出了大量的时间和心血。随着年级的提高，学生两级分化现象更加明显，而我们数学教师大多带两个班的主课，有的还兼带了班主任或跨年级教学，教学任务很重。但我们还是通过多方努力去转化这些后进生，比如利用课余时间给学生辅导，发挥优生资源进行一对一辅导，经常与家长沟通争取家长的配合等。虽然很累，但看到他们的一点点进步，我们觉得累一点也值得。
五、今后努力的方向
“没有最好，只有更好。”
教育改革，教学研究是教育事业发展的一个永恒的主题。我们五年级数学教研组教师会继续相互协作，为了孩子，为了学校，把教学及各项工作做得更好。合理安排工作、学习的时间，提高学习、工作效率，力争做到愉快工作、享受工作。学无止境，我们会更加努力地学习新的先进知识，在今后的教学工作中大胆探索，不断创新，让我们的教研工作更上一层楼。
备课组长述职报告 篇11
一、取得优良成绩，获得不少奖项
“在小学自然学科中渗透环保教育的研究与实践”被立为区级课题。
09年9月，“浅谈事实的收集和整理”在上海好市小学科学教师论文评比中获2等奖；09年9月，“对蚕宝宝的探究”在上海市小学自然学科长周期探究活动评比中获3等奖；
09年10月，实验报告“生活垃圾变肥料”发表于《动手做报》；
09年xx月，“揭开蚕茧的秘密”获上海市青少年生物和环境科学小论文竞赛3等奖；10年3月，“蚕宝宝和绿色消费新时尚”获上海市青少年科技创新大赛3等奖；10年5月，“人人争当环保小卫士”获全国中小学和中职学校思想道德建设优秀成果展评活动1等奖。
二、教研员多次来校指导工作
一年中，我区教研员三次来本校指导工作，为什么？因为她看到我们阳光学校自然备课是一个团结进取、充满希望、值得花时间和精力去扶植和培养的一个团队。吴耀辉老师开过区公开课，朱辉花老师开过区公开课。市教研员也来参与了听课评课活动。在区教研活动中，我多次被教研员点名要求作交流发言。就是教研员没有点名，我也
总是积极主动地参与讨论，而不是闷声不响。我要让大家认识我们阳光，了解我们阳阳光，目的是为了在自然学科这个条线上，树立起我们阳光的品牌。
三、把二期课改精神落实到实处
我们自然备课组的李引娣老师，教数学兼上3年级1个班的自然课。有一次，天下着雨，她还到操场的沙坑里弄来黄沙给学生做实验。平时也经常精心准备温度计、弹簧秤、吸铁石等实验用品。她不是把科学知识直接传授给学生，而是创设情境，让学生亲自动手做实验，亲身体验，在实践中自己获取知识。一个上数学课的兼职自然老师就能做得这么好，更何况组内其他专职的教师，更是做到备教材、备器材、备学生、备教法，把二期课改的精神真正落实到了实处。
四、还需不断增加知识储备
虽然我们自然备课组取得了一些成绩和进步，但我们深知自然是一门专业性很强的学科。我们的专业知识远远跟不上实际教学的需要。我们一定要永远谦虚、永远勤奋工作，不断提高教学能力，从而组织学生开展有效的科学探究活动，培养学生的科学素养。
备课组长述职报告 篇12
本学期二年级语文教研组在校课程中心的领导下，以新课程标准为理论指导，以“群策群力”为指导思想，我们奋战在一线的北校区的八位语文老师心往一处想，劲往一处使。我们坚持“集体备课，同年级的老师要在个人钻研的基础上，进行集体备课。备内容、备教法、备练习，资源共享，个人加减，课后反思。我们以教育科研为先导，以课堂教学为抓手，注重以人为本，努力提升教学境界，促进语文教师的专业成长，提升语文教师的全面素养。”
两位骨干教师引领
吴静老师是武进区骨干教师，她对教材有深入、独特的理解，能结合学生的认知特点，合理找到教材的延伸点展开教学，既有宽度，又有深度。在她的课堂里，学生兴趣盎然，时时迸发智慧的火花。
陈嫦云老师是校级骨干教师，本着好学踏实的态度，通过学习他人的经验，加上自身的不断实践与探索，逐渐形成了自己的“活泼富有童趣，感染富有启迪”的教学风格。在识字教学方面形成了自己的特色。
两位老师积极推进并落实课程中心集体备课的改革和组内听课制度，并将这两种活动有机融合，带领组员使教研活动开展得扎实有效。
备课组长述职报告 篇13
天时人事日相催，忙忙碌碌又一学期。转眼间又到了学期之末了，回顾过去的一学期，在学校和教研处正确领导下，本备课组的老师自始至终以认真、严谨的治学态度，以勤恳、坚持不懈的教学精神，成功地完成了本学期的教育教学工作，具体来说，谈以下四个方面。
一、共同努力、钻研教材
作为高二年级历史教师，为了提高教学质量和课堂教学效果，我们除了钻研教材，把握好基础知识、重点、难点之外，还积极地搜集相关教学资料，积极采用多媒体教学，如投影、幻灯、录音等现代教育信息技术。从而增强了学生学习本学科的兴趣，调动了学生学习的`积极性、主动性。
同时，根据学校安排，利用每周五的备课组活动时间有计划、有针对性地研讨、分析教材，逐步做到在组内统一备课、统一进度、统一作业，从而提高教学质量。
二、抓好常规教学，加强教研工作
1、备课方面：认真制定教学计划，认真安排教学进度，认真写好规范、详细的教案。
2、作业方面：本组老师都能以历史教材、地图册、填充练习册的为参照认真布置作业，并及时认真批阅作业，让学生保质保量地完成。
3、听课方面：本组老师都能按学校规定完成听课任务，经常互相听课，互相探讨，互相学习，取长补短。
三、重点落实“学案”教学
本学期，学校为提高课堂教学效率，要求每个备课组都采用学案教学法。为此，我们备课组分工合作，重点落实了学案教学。现将学案教学落实的情况总结如下：
1、制定学案。由于本学期，高二历史全面进入迎接全省学业水平测试阶段，我们的教学内容即复习必修1、2、3三本书，这样学案编写的工作量比较大，因此我们分工到人，每人负责一个单元的编写工作。
2、使用学案。学案的使用确实能够提高课堂效率，但是其中也存在一些问题，如：
第一，学案的保存问题。对于大部分学生来说，都能很好的保存学案，到最后冲剂阶段都能拿出完整的一套进行系统的总结。但是，个别学生大部分的学案都丢失了，甚至有些学生上课发下去，下课就扔在地上不闻不问。
第二，资料重复问题。学案与发给学生的资料有重复的地方，特别是习题部分，过多的习题学生会很反感，也不愿意做，到最后就浪费了。
第三，质量问题。由于时间紧张，几乎每天都要用到新的学案，学案编写的工作量很大，所以学案质量参差不齐。
3、总结修改。每周二召开备课组会，会上我们将本周使用的学案拿出来进行总结修改，好的地方继续发扬，不够完善的地方讨论修改。
四、分工合作、互相学习、共同进步
个人的力量是有限的，集体的力量是无穷的。在知识日新月异的今天，一个人要做到全知全能是不可能的。其实每个人都有自己的优势与劣势，一个人单打独斗，是很难成功的，只有分工合作、互相学习，才能共同进步。
车间员工述职报告(推荐5篇)
古人云，工欲善其事，必先利其器。当幼儿园教师的工作遇到难题时，我们经常会用提前准备好的资料进行参考。资料一般指生产、生活中阅读，学习，参考必需的东西。有了资料，这样接下来工作才会更上一层楼！那么，关于幼师资料你了解哪些内容呢？请你阅读小编辑为你编辑整理的《车间员工述职报告(推荐5篇)》，希望能对你有所帮助，请收藏。
车间员工述职报告【篇1】
一年又匆匆而过，在公司及车间领导的关心帮助下，经过不断的实践，在错误中不断摸索、不断成长。我在经验积累、管理水平和自身素质方面有了一定的提高。为明年更好的进行管理，也为能够为公司创造更好的效益。现对今年的工作总结如下。
一、向管理要效益，紧抓安全生产
没有安全就谈不上效益。针对此，我严格按操作规程操作，时时牢记安全注意事项，杜绝睡岗、聚岗、脱岗等违规违纪行为。如车间各发酵罐都属于压力容器，高温高压运行已发生烫伤、碰伤等事故，而且下罐操作易发生高空坠落。窒息等事故，打碱操作等这都存在着很多安全隐患。所以，我了解它们的基本情况和性能后再操作，且要不断提高安全意识，做到“在岗一分钟，安全六十秒”，把安全隐患消灭在萌芽状态，防患于未然。
二、向管理要效益，提高员工工作效率和设备利用率
工作中，我时刻注意思想动态，及时做好思想教育工作，积累管理经验，结合制度科学管理，以提高凝聚力和工作效率。并努力做到知人善用，让每位员工都在最适合的岗位上工作，“能者发挥所长，健者不遗余力”，低投入，高效率地做出更好的成绩。
三、向管理要效益，确保产品质量
没有质量保证，产量再高也是徒劳，相反，还可能给企业带来巨大的损失。为此，我严格执行车间分等级的质量管理制度，奖罚分明，以促进员工努力钻研业务，提高操作水平，确保消毒发酵的各项指标均在合格范围内，保证操作的无菌。
四、向管理要效益，努力做到物耗低
我要求员工消毒时时刻注意阀门开度；堵塞一切“跑、冒、滴、漏”现象；节约用水、用电、用汽以减少浪费；加强设备维护，以确保设备正常运转；严禁浪费以做到降低生产成本。另外，我还加强对现场的管理，把现场管理贯穿于整个管理工作之中，以提高工作效率，确保安全生产，保证生产有序进行。
通过今年的管理工作发现自己存在着很多不足，工作时经常凭着自己以往的经验，对员工的思想未进行太多的沟通，使员工对安全及自身修养方面不关心。平时关心的大多是工作完成情况，对其他事情缺少足够的耐心。另外与其它班组间的配合不协调，对不是自己管辖的工作热情不是太高，班组间计较的东西太多。
以上不足我会通过不断的学习提升自身修养，多与人沟通，努力使自己得到进步与提高，争取为车间做出更好的业绩，贡献出自己的一份力量。
车间员工述职报告【篇2】
在车间里工作了整整一年，如今又一次迎来了年底，再过一段时间就到了20xx年的春节了，这意味着我们很快就能回家过年了，大家在厂里辛辛苦苦工作了这么久不就是为了能攒点钱回家过个好年嘛。如今本年度的工作已经进入了尾声，我也是时候把自己这一年的工作情况好好地总结一下了。
20xx年里，我紧紧跟随着厂领导的指示，认真规范地完成了领导们下达的任务，在工作的时候我严格遵守车间操作流程，所以在本年度里我没有发生过一起意外事故，这的确值得表扬，安全永远都是第一位，我时刻都在工作中保持一份专注的态度，此外我还认真参加了厂里面组织的各项安全培训任务，争取让自己的消防安全意识得到最大化的提升。把安全这方面处理好之后，就要讲究工作效率这个问题了，毕竟咱们是在厂里面工作，除了安全之外，大家最看重的也就是个人的产出了，这可是关系到了自己的收入问题，要是做事做的慢了，厂领导会对你不满外，自己也拿不到多少的工资，厂里面可不是养闲人的地方，这里十分注重多劳多得，所以我一直也在努力地提升自己的个人能力，以便在产出这方面有所突破。
这一年，是我工作的第三个年头了，相比以往的自己，我的个人能力虽然已经有了不小的提升，但是我还是感觉自己没有在工作这方面上有一个突破性的进展，在车间里工作的时候我总是觉得自己的手法和思维比不过厂里面的一些老员工，这也让我苦恼了很久，后来通过和前辈们的交流后，我也渐渐地意识到了自己在工作的时候还需要在哪些地方改进。多多向厂里的优秀员工学习，并趁着空闲的时候看一看和工作有关系的书籍和教学视频，是十分有助于自己工作的开展的，而且我十分重视自己身心健康的调整，时间多的时候我就回去锻炼一下自己的身体，这才能保证自己在工作中不出现大的问题。
总之，在新的一年里我要继续保持一种良好的向上冲的势头，一直当一名普通的车间员工自然不是我所愿意的，我要向着更高的目标进发，虽然这个想法听起来挺扯淡的，但是我会多多学习一些厂里面的其它业务，争取早日为咱们厂做出更多更出色的贡献!
车间员工述职报告【篇3】
时光如梭，转眼间在车间的日子已X年有余。X年里，我学到了很多，从前的少不经事，而今成长成了一个有理想有壮志的青年。在车间的日子里，我真切地体会到了公司领导坚持“以人为本，关爱员工”的理念，也耳濡目染了公司领导“千磨万击还坚劲”的气魄。在对你们肃然起敬的同时，我相信X年里我所有的艰辛和汗水都是值得的，我为能成为你们团队中的一员而骄傲。
刚进入公司的时候，我什么也不懂，很多技术上的东西也不是很熟练，是公司的领导和同事在生活和工作上给予了我很多的鼓励和帮助，我才能做到如今的成绩。在工作的同时，我利用闲暇时间自主学习，像我的前辈XXX师父那样将学习到的知识运用到工作中去，努力进取，试图在专业技术上取得更加优异的成效。科技的进步与创新不仅仅是为公司做贡献，更是在位社会和国家做贡献，尽管现在还没有取得较为显著的成绩，但是我相信，只要我坚持不懈，一定能在工作上取得进步，为车间做出更大的贡献。
在工作期间，我自主完成领导布置安排的任务，积极参加公司组织的培训和活动，加强和同事的合作。从机车到机组，从人多到人少。我都努力保证最好的完成任务，不仅提高卷X产量，更要保证质量，争取在有限的时间内完成超高的效率。在努力工作的同时，我仍然不断完善自己，汲取知识，在参加的今年设备维修技能竞赛中取得了X奖的成绩，虽然这个成绩并不是很优秀，但是足以表明我的技能水平已经有了很大的提升。干一行，爱一行，我对卷X机这份工作的热爱和执着会激励着我向着更好更高的目标发展。
在我如今的成绩面前，除了我个人辛勤劳作的汗水外，也离不开车间的领导对我的大力栽培。公司提供给我们与公司发展目标一致的培训与发展机会，提升了我们的竞争能力。领导们“不经历风雨，怎能见彩虹”的气魄，一个个优秀劳模的个人事迹，一项项国际领先水平的工作技术，无时无刻不在激励着我向前进。车间的良好学习竞争氛围，也成了我奋进的力量源泉。在工作上，你们是我学习的榜样；在生活中，你们是我贴心的朋友。
我已经暗暗积蓄力量，希望在以后里，再接再厉，开拓进取，努力提升自身素质和职业素养，弥补自己的不足。争取像XXX师父那样在平凡的职业上，依然可以做出不平凡的事迹。我给自己定制了新一年的工作计划如下：
1、学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种相关知识，并用于实践。
2、在以后的工作中不断锻炼自己的胆识和毅力，不断学习专业知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的操作水平和维修技能。提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作。
车间员工述职报告【篇4】
时光荏苒，xx年度很快就要过去了，在走过的一年里，合成车间在公司、生产处的领导下，立足于本车间实际，坚持继承和创新相结合，在上年度工作的基础上，沿着“严查、细管、巩固、创新”的工作思路，使整个车间的各项工作有序推进。应该说，发展势头依旧良好，为公司生产经营目标的实现，做出了积极的贡献。截止到12月15日，共生产合成氨88923.06吨，其主要经济指标，均呈明显下降趋势，圆满完成了公司下达的各项任务。
一、向管理要效益，紧抓安全生产。
安全是企业发展永恒的主题。车间管理层认为没有安全就没有效益，因此在车间运作和管理中，以各种形式对员工灌输“以人为本，安全第一”的安全工作思路，使员工的安全生产意识、应急事故处理能力有了显著增强和提高。此外，车间管理层实行夜间值班和班外巡检相结合的方式对工艺班组的生产、工艺指标、劳纪进行监督考核，提高了员工安全生产的自觉性。特别在冬夏两季的“四防”预案的制订上，坚持少形式、重落实，杜绝做表面文章，以岗长为主的不定期安全普查，多出安全隐患被发现，并及时得到整改和消除。总之，各项安全措施的制订和实施，本年度没有出现设备、人身安全事故，为公司的安全生产打下了良好的基础。
二、向管理要效益，不断提高员工工作效率。
车间借助于公司两次加薪的东风，紧抓契机，充分调动和发挥员工潜能和聪明才智，大胆创新，参与改造，以合理化建议的方式上报车间。对个别思想落后，工作消极的员工，密切注意思想变化动态，及时做好思想教育工作，激发其劳动热情。车间管理层自身也在不断学习总结，积累管理经验，结合科学管理，提高员工凝聚力。全员竞聘中，对个别有强烈求知欲望的员工，大胆地进行了调岗，以满足积极进步心态，通过半年的测评，收益甚好。在对基层管理人员的任用上，做到了知人善用，因岗设人整个车间出现了“能者发挥其长，健者不遗余力”的空前高涨的工作热情。下半年，因受世界金融危机影响，企业命运堪忧，员工思想动摇，工作热情骤减，车间迅速及时调整思路，加大管理力度，在鼓舞士气，消除疑虑方面煞费苦心，才终使各项工作稳步向前推进。
三、向管理要效益，不断提高设备利用率。
合成车间运转设备约计30多台，如何提高设备利用率，一直是困扰管理层的难题和追求的目标。（1）严把备品备件入库质量。在每月呈报的备件入库时，组成了由技术员、设备员和保全岗长三方共同验货小组，重要、关键部件由主管、设备科亲自验货，并坚持原则和标准，不含糊、不纵容，坚决不让非合格品流入生产岗位。（2）严把设备检修质量。加大了对保全岗位的管理，提出了严要求、高标准。特别在xx度大修试车中，基本上无大的质量问题出现，为今明两年的生产提供了保障。（3)加强设备维护保养。车间将诶和设备特点，制订了详细地日常维护和操作管理制度。严查操作工和维修工的巡检质量，严格执行润滑油使用制度，把事故消灭在萌芽状态。通过以上三措并举，设备运行周期大大延长，好多几台创造了安全运行历史记录，维修费用比去年同期大大降低，确保了生产的长周期安全运行。
四、向管理要效益，保证生产指标稳定运行。
针对工艺指标的执行，建立了严格的质量管理和责任追究制度，奖罚分明，公开公正，以激发员工劳动热情。通过对生产流程和状况分析论证，在xx度大修中，及时对一米铜塔填料、上下加热器、2#合成塔内件和触媒进行了更换。目前，精炼、合成系统运行平稳，双塔能达到12.5吨每小时的生产能力，充分显示了流程改造优化后的强劲势头，各项指标稳定运行，且操作弹性较大。
五，向管理要效益，努力降低消耗，注重修旧利废。
通过制订结构严谨、合理高效的节能措施，继续挖潜摸索，本着“大处着眼，小处着手”的原则，把节能降耗做细、做严，努力控制各项成本支出，同时要求员工科学合理控制电耗、油耗、水耗，堵塞一切“跑、冒、滴、漏”现象，对油房的废油回收、保全的废件修复、阀门组的阀门维修工作提高和加大了管理力度。以上措施的实施，成果颇丰，为公司节约了一笔客观的资金。
六、向管理要效益，加强现场管理。
现场管理一直是车间工作的外部形象，同时也贯穿于整个管理当中。对现场卫生实行了不定期检查考核制度，平时日常形成了以岗长、管理层齐抓共管的局面。车间整体面貌较去年有很大改观，远远走在了其他兄弟车间的前面，并多次得到公司领导的赞扬和认可。
在总结和肯定成绩的同时，我们不得不正视工作中所暴露出来的不足：
1、对基层管理人员管理力度不够，导致产生了“上面雷声大，下面雨点小”的不良局面，这在一定程度上影响了车间工作的有步骤、有计划的推进。
2、关键工序上出现的操作能手的断层现象，导致了大修后期中出现了一些制约因素如:热交的串气、触媒的中毒，废锅安全阀的跳启，充分暴露了员工在操作技能方面的欠缺，更为下一步工作提出了挑战，指明了方向。
xx年就要来了，昨天必将成为历史。合成车间针对目前的生产和工艺状况，讲继续加大管理力度，向管理要效益，向低成本战略挑战，继续发扬勇于进取的开拓精神，进一步优化与挖潜，配合“1830”的发展目标，把车间工作提高到一个新的台阶，具体从以下几个方面着手：
车间员工述职报告【篇5】
时光飞逝，转眼间就过去了20多年。回顾过去半年，我不禁感慨万千。在我的日常工作中，我很清楚工作技能和知识的重要性。另一个相对重要的点是关系。正如斯坦福研究中心得出的结论：
12.5%的钱来自知识，87.5%来自关系
1、在工作方面，注重逐步实施公司半自动化/自动化、高效的生产模式发展，注重客户至上、优质高效、持续改进，严格自律，更好地按照相关标准完成各项工作任务。过去半年的主要工作表现如下：
1）提高学生的综合素质。通过虚心向有关同事咨询学习，基本能使用AutoCAD绘图软件设计各种生产辅助夹具，通过上级领导的教学，基本能将FMEA和控制计划的知识应用到实际生产工作中
2）负责第一生产车间的相关生产事务，能及时完成各项生产任务，解决生产异常问题，保证生产产品的交货期，从未发生过质量事故或生产投诉。当然，对生产中的一些细节问题总是会产生不满
3）积极配合体育团队的人员调动，认为能在第一车间体育人员频繁调动和流失中完成辅导和指导作用，使其能快速适应相关工作
4）至于日常工作态度，我觉得还可以。虽然我的环境不好，但我没有与他人串通
5）第一车间的跟进模式已经从过去的跟进模式转变为现在真正意义上的跟进模式。提高了工作效率和工作积极性，降低了生产和质量控制投诉率（虽然只有两名PE人员），PE人员从过去的三名减少到现在的两名，不仅提高了工作效率，而且为公司节约了产出成本，按照公司既定的“精干系统、精简人员、提高效率”的目标发展
2、工作中的缺陷、纠正措施和未来的努力：
1）在过去的六个月里，虽然我们能够及时完成所有工作，但仍然存在一些不足。在一些细节工作中，我们不够主动，产品的生产能力没有得到有效提高，个人体育人员的纪律没有得到有效控制。总的来说，我们在过去六个月里做了一些工作，但是，与上级领导的要求还有很多差距
2）不定期对生产现场进行工艺优化分析，寻求工艺流程和生产效率的改进，有效提高产品效率；由于上半年车间人员频繁调动和流失，一度陷入混乱，但随着人员的稳定和工作技能的提高，工作效率也在不断提高
3）目前的车间空间相对狭窄，生产品种少，相对简单，但仍有很多工作要做。在未来的工作中，将对生产中的产品流程进行合理优化，并更新一些旧夹具，以实现持续改进，提高生产效率
4）在工作心态和纪律方面，一个车间只有两名体育人员，纪律上没有错误。未来仍需加强。从细节开始，从每件小事开始，从我开始，仔细填写相关工作报告
3、结论：
随着公司ERP、t—misc和cell生产的实施，我们可以预期我们的工作将更加繁重，我们的要求将更高，我们的知识将越来越丰富。因此，我会更加努力学习，努力提高自己的文化素质和各项工作技能，努力开创工作的新局面，为公司的发展做出应有的贡献车间员工年终总结II转眼间，我走进了工厂。这家工厂已经工作了将近一年。经过一年的学习和工作，工作思路和方法发生了很大变化。在这里，我将我的想法、工作和研究简要总结如下：
1）我一直在加强学习，不断提高自己的质量，为工厂和车间做出更大的贡献我们车间里有很多帖子。在什么岗位上，我总是以饱满的'热情对待工作，勤奋、尽职、踏实地完成自己的工作。反应简单，操作也需要严谨细致。这就要求我熟悉并掌握设备和反应过程，同时具备较强的理论知识。我认为我的工作经历，一方面是我工作的积累，也是更加重视领导和同事信任和支持的结果！因此，我将更加珍惜我的帖子，以无与伦比的热情和努力争取更大的进步
2）在工作中，严格要求自己，宽容他人，向周围的先进人士学习
在过去的一年里，我在日常工作中一直严格要求自己，遵守车间的规章制度，努力做到时时刻刻严格要求自己，一切工作井然有序。我在工厂认真贯彻执行制度，积极学习各种操作规程和方法，进一步提高了思想意识和岗位责任意识。通过一系列的学习、批评和自我批评活动，我的思想得到了净化，责任感得到了增强
3）加深对安全性的理解和理解自从进厂以来，我从进厂、进车间、进班组的安全教育中学到了很多，真正了解了生命安全和生产安全。工厂还定期以简报和问卷的形式宣传安全知识，提高员工的安全意识。我深深感到，要保持生产安全稳定运行，各级领导的重视和支持是基本条件，全体员工的积极参与是基本保证，安全资金的雄厚投入是物质基础，而各级落实安全责任制是根本关键。我们工厂在这些方面做得很好，尤其是在总结安全工作和案例时，我们清楚地看到了安全方面的缺点，以便在今后的工作中逐步改进
4、缺点和不足之处我也很清楚，我还有很多缺点和缺点。我的自我总结以及领导同事的批评和指导对于我未来的进步是非常必要的。我的缺点和缺点可以总结如下：
1）在工作过程中，如果细节处理得不够好，不会造成影响损失。如果细节处理得不好，这是一个隐患，我们需要继续努力
2）与同事沟通少，直接影响大家的经验交流和学习
5、明年的工作计划
1）加强术后知识的学习，在操作过程中认真负责
2）与同事多沟通。良好的工作经验可以向同事学习
3）加强个人执行能力、目标规划能力和时间管理能力，全面提升自己
